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Diseo Geomtrico
INTRODUCCIN
Justificacin
Sitios de mayor accidentalidad. En 2002 21% de accidentes sucedieron en intersecciones, y 24% de las muertes en accidente fueron en ellas. Publication No. FHWA-HRT-04-091.
Costos de operacin elevados por demoras excesivas. La capacidad y eficiencia operativa de las redes viales est fuertemente restringido por las intersecciones.
Definiciones y antecedentes
Las intersecciones son zonas comunes a dos o ms carreteras que se cruzan al mismo (o diferente) nivel y en las que se incluyen las calzadas que pueden utilizar los vehculos para el desarrollo de todos los movimientos posibles. INVIAS 98. Otros nombres:
Entroques Intercambios Pasos Ramas Rampas Enlaces (Rulos o Loops)
Intersecciones a nivel
Intersecciones a desnivel
Clasificacin de intersecciones
Intersecciones a nivel Intersecciones a nivel simples sin semforos. Intersecciones a nivel semaforizadas. Intersecciones a nivel con carriles adicionales para cambios de velocidad. Intersecciones a nivel canalizadas Glorietas Intersecciones a desnivel.
Planeacin a corto y mediano plazo 1. Mejoras operacionales en el trfico semforos, canalizaciones, etc. 2. Se manejan desde un enfoque heurstico y experimental. 3. Se modifican los puntos de equilibrio de oferta y demanda. 4. Inversiones de menor monto. 5. Demandan seguimiento permanente.
Premisas
Tener en cuenta a los usuarios. Hay que garantizar que los usuarios reconozcan que existe la interseccin. Se les debe presentar la interseccin antes de que entren a ella. Iluminar siempre. La administracin de los tiempos para usar las reas de maniobra debe ser claramente definida. La permanencia y visibilidad de los componentes geomtricos debe garantizarse. Las rutas para cada usuario deben ser claras.
Diagnstico
1. 2.
3.
4.
5. 6.
Identificar usuarios e involucrados Recoleccin de antecedentes y datos, fsicos y operacionales. Visitas, horas pico, mal clima, en la noche, etc. Establecer medidas de desempeo y criterios para identificar el problema, de movilidad o de seguridad, para cada tipo de usuario. Definir metas y criterios de aceptacin. Conceptuar y declarar el problema
REA DE CONFLICTO: Zona en la que los usuarios que se aproximan pueden causar trastornos a los dems conductores debido a las maniobras realizadas
Maniobra de divergencia
Maniobra de convergencia
Maniobra de Cruce
TIPOS DE INTERSECCIN
Cmo se elige el tipo? 1. No. De ramas 2. Topografa 3. Importancia y tipo de las vas 4. Volmenes de trfico 5. Trayectorias, velocidades y tipo de operacin esperada
Tres ramas
SIN CANALIZACIN Simple Con carriles de desaceleracin y resguardo para giros a la derecha Con carriles exclusivos para giros a la izquierda Hay dificultades encontrando donde instalar las seales verticales. Es difcil dar prioridad a las corrientes principales a menos de que sean los de la va en sentido horizontal.
Tres ramas
INTERSECCIONES CON CANALIZACIN MENOR Se reducen las reas pavimentadas. El nmero de vueltas y enlaces depende de los volmenes de maniobra. Un solo enlace induce los giros a la izquierda desde el camino principal.
Tres ramas
INTERSECCIONES CANALIZADAS
Las islas no deberan tener superficies inferiores a los 7m. AASHTO 2001. Ver INVIAS -3.7.4. Fig. 9.8B para volmenes entre intermedios a grandes. (>500vph en la hora pico), por ejemplo.
Tres ramas
Lo que no se debe hacer, en especial si no hay certeza del control con semforos. Hay que poner cuidado adicional si se permite la circulacin en dos sentidos sobre los accesos.
Tres ramas
INTERSECCIONES SOBRE CANALIZADAS
Mientras sea posible deben evitarse diseos sofisticados o muy elaborados como estos. A menos que puedan operar correctamente solo con dispositivos de control de trfico.
Cuatro ramas
SIN CANALIZAR Las ms frecuentes aunque normalmente su diseo es el ms simple. Pueden llevar algunos carriles adicionales (Flared intersection). Nuevamente, los ngulos de incidencia deben ser casi ortogonales 60 -120.. Es ventajoso y econmico simular las canalizaciones con marcas horizontales, pero hay que estar seguro de los mantenimientos. Muy til en zonas ridas o donde se presente nieve.
Cuatro ramas
CANALIZADAS
La prioridad en la canalizacin es brindar enlaces para giro a la derecha. En especial cuando hay vehculos grandes o giros en ngulos menores de 90. Si hay presencia representativa de peatones siempre canalizar. Los carriles adicionales se emplean para almacenamiento, reas para cambio de velocidad y zonas donde maniobrar.
Cuatro ramas
CANALIZADAS PTIMAS
Normalmente son intersecciones semaforizadas.
Cuatro ramas
SOBRECANALIZADAS
Estas intersecciones tambin son normalmente semaforizadas. Estos altos grados de canalizacin solamente se justifican si se saben las velocidades y volmenes de las trayectorias que gobernarn la operacin.
Cuatro ramas
Mltiples ramas
Evitarlas a toda costa !!!
La primera estrategia es administrarlas mediante dispositivos de control (semforos, seales, etc) Cuando los volmenes lo demandan, se comienza por retirar del rea principal de la interseccin algunos conflictos.
Glorietas
EL DISEO
Elementos fsicos Topografa y uso del suelo Alineamientos y perfiles Distancias de visibilidad ngulos de interseccin rea disponible para conflictos Velocidades / seccin transversal Dispositivos de control Sealizacin Iluminacin y redes de servicios rea total de la interseccin Drenaje, pavimentos y consideraciones geotcnicas. Afectaciones prediales Posibilidad de ampliar Estructuras y detalles especiales
Dos diseos???
Diseo fsico Geometra y distribucin de las reas disponibles para maniobras. Radios de giro, ancho de rampas y enlaces, etc.
Diseo Funcional Distancias de percepcin y reaccin Distancias para maniobras Distancias de almacenamiento para colas.
Tratamiento y soluciones
1. CANALIZACIN, CONTROL DE ACCESO Y REDISEO GEOMTRICO. COORDINACIN DE SEALES PRIORIDADES Y PRELACIONES AJUSTES PARA PEATONES Y CICLISTAS
1. Ajustes en andenes y ochaves 2. Mejorar su sealizacin exclusiva 3. Ajustar los tiempos de semforos 4. Pasos a desnivel 5. Carriles exclusivos para ciclistas 6. Mejorar iluminacin
2. 3. 4.
5.
Como en el diseo de carretera abierta, rigen los principios de visibilidad para determinar la seguridad.
Diseo geomtrico
Alineamiento Que los usuarios reconozcan la existencia de la interseccin pero tambin a los dems usuarios. La seguridad se dicta por la facilidad con la que el usuario reconozca el funcionamiento de la interseccin y que las distancias de visibilidad le brinden el tiempo para efectuar las maniobras. Por seguridad y economa buscar siempre intersecciones en ngulos rectos.