INTEGRACION DE METODOLOGIAS DE MODELAMIENTO PARA UNA APROXIMACION SISTEMICA A

UN PROBLEMA EN MACROECONOMIA COLOMBIANA

Ricardo Sotaquir G.
Jorge H. Panqueva A.
Hugo H. Andrade S.
1

Resumen
Este artculo presenta un modelo cuyo propsito es estimar la incidencia de la corrosin en
la economa de una nacin, en particular se estudia el caso colombiano. Dicho modelo fue
construido bajo un enfoque de sistemas y haciendo uso de dos metodologas: la Dinmica
de Sistemas y el Anlisis Insumo-Producto. El modelo desagrega la economa nacional en
sectores econmicos y permite, para cada uno de ellos, obtener sus costos por corrosin y
estimar el beneficio econmico al aplicar polticas de control.
Los resultados de simulacin, obtenidos mediante el software EVOLUCION para Windows,
indican que el costo por corrosin en Colombia puede estar alrededor de un 2.3% de su PIB
(Producto Interno Bruto). Adems, el modelo propuesto ha permitido evaluar los efectos de
aplicar una poltica de control de la corrosin. Estos resultados han sustentado la creacin
de una entidad nacional para la investigacin y asistencia tcnica sobre la corrosin en
Colombia.
Introduccin
La corrosin es el deterioro de una sustancia (generalmente un metal) a causa de su interaccin con el
medio. Para cualquier pas del mundo, la corrosin es uno de los problemas tecnolgicos que ms
afectan su economa. Particularmente Colombia, se encuentra actualmente en un proceso de
internacionalizacin econmica y reconversin industrial, que hace evidente la necesidad de abordar
las implicaciones econmicas de este problema.
La corrosin afecta a la totalidad de agentes del proceso econmico, bien sean productores o
consumidores. A causa de ella se desperdician capital, energa, y otros recursos, en problemas como:
prdidas de productos por fallas, deterioro o contaminacin, mantenimiento y reparacin de equipos,
capacidad de planta en exceso, reemplazo de equipos y edificaciones y riesgos de seguridad industrial,
incluso prdida de vidas humanas.
El National Bureau of Standards (Bennet 1978), realiz un estudio para estimar el costo anual de la
corrosin en los Estados Unidos, el cual dio como resultado un valor equivalente al 4.2% de su
Producto nacional bruto, ms de $US 70.000 millones en 1978. Este es el primer estudio que se realiza
en Colombia para evaluar cuanto le cuesta al pas el problema de la corrosin.
Aunque la corrosin no se puede eliminar totalmente, s es posible disminuirla mediante polticas para
su control. Aparece entonces una segunda pregunta: cuanto puede ahorrar el pas, a corto, mediano y
largo plazo, al aplicar determinada poltica de control de la corrosin?.
Para responder los interrogantes planteados, se propuso la construccin de un modelo matemtico
para estimar los costos de la corrosin para Colombia y el impacto econmico que se puede obtener si
se invierte en su control.
El proceso de construccin del modelo se desarroll bajo el enfoque de sistemas, y su formalizacin se
logr a travs de la integracin de dos metodologas: la Dinmica de Sistemas y el Anlisis Insumo-
Producto. La Dinmica de Sistemas proporciona el marco de todo el modelo y especialmente permite
involucrar el aspecto dinmico del mismo. Mientras el Anlisis Insumo-Producto es utilizado en un
sentido ms especfico para la representacin de las relaciones entre diferentes sectores de la
economa, esto es, para modelar una porcin determinada de la realidad estudiada.
La elaboracin de un modelo en Dinmica de Sistemas implica el logro progresivo de varios etapas de
formalizacin: la estructura de realimentacin, que representa tanto la composicin (los elementos)
como la estructura (las influencias) del sistema; el Diagrama de niveles y flujos; el modelo matemtico

1
Crupo SlMON de lnvestigacion. Escue|a de lngenieria de Sistemas. Universidad lndustria| de
Santander
y finalmente, su simulacin por computador. Cada una de estas etapas para el modelo presentado, se
describen a continuacin.
Estructura de realimentacin
El problema objeto, la corrosin, se estudia en su carcter econmico, es decir, embebido en la
Economa Colombiana. Por consiguiente se analiza el efecto de un fenmeno: la corrosin, que se
verifica en el interior de un sistema: la Economa Nacional. Este sistema se puede desagregar en
sectores econmicos: los subsistemas, que guardan estrechas relaciones en virtud a una intrincada red
de transacciones comerciales entre ellos. En el modelo, la economa colombiana se desagrega en
nueve sectores econmicos, teniendo en cuenta aquellos con una mayor participacin dentro de la
composicin del PIB de Colombia y con posibilidad de aplicar tcnicas de control en el corto y mediano
plazo. Los sectores ms importantes para el estudio son: agropecuario, minero, refinacin de petrleo,
metalmecnico, construccin y servicios de electricidad, gas y agua.
Problemas
Corrosin
Costos de
Produccin
Precio venta
de Productos
SECTOR x SECTOR y
+
+
+
+
+
SISTEMA ECONOMICO NACIONAL
+
Precio venta
de Productos
Costos de
Produccin

Fig. 1. Estructura de realimentacin del intercambio econmico entre dos
sectores del Sistema Econmico Nacional.
La Figura 1 ilustra el modo como la corrosin incide en los subsistemas sectores econmicos y
propaga su incidencia a toda la economa. Se muestran dos sectores econmicos cualquiera, y se
representan los elementos relevantes en el modelo, y como interactuan a travs de relaciones causa-
efecto (simbolizadas por las flechas de la causa hacia el efecto). Uno de los sectores tiene problemas
por la corrosin que acarrean como consecuencia un aumento en sus costos de produccin (ms
exactamente en su valor agregado) y el consecuente incremento en el precio de venta de sus
productos, los cuales al ser vendidos al otro sector, elevan sus costos de produccin y los precios de
venta de sus productos. Cuando el ltimo sector vende sus productos al primero, se cierra este ciclo de
relaciones causales, denominado bucle de realimentacin. El bucle de realimentacin es consecuencia
de las relaciones de intercambio econmico entre los sectores; cada intercambio implica un bucle de
realimentacin en el sistema econmico, generando una compleja estructura de realimentacin. Para
simplificar su representacin en el modelo se introdujeron dos conceptos ilustrados en la Figura 2:
costos directos y costos indirectos. Los primeros, directos, son los ocasionados a un sector por sus
problemas locales, y los segundos, indirectos, son el efecto sobre un sector de los problemas por
corrosin de los dems sectores, a travs de los bucles de realimentacin ya explicados. De manera
que los costos totales de la corrosin para un pas son mayores que la suma de los costos por los
problemas locales de corrosin en cada sector econmico, lo cual resalta la sinergia del sistema
econmico nacional. Estos conceptos de costos directos e indirectos, introducidos durante el proceso
de modelamiento, resaltan la utilidad de este ltimo en la comprensin del fenmeno a estudiar, y en
general la importancia de los modelos como herramientas para lograr mayor conocimiento acerca de
los sistemas.
Problemas por
Corrosin
Costos
Directos
+
+ +
+
SECTOR x
SISTEMA ECONOMICO NACIONAL
Problemas por
Corrosin
Totales Indirectos
Costos Costos

Fig. 2. Costos directos e indirectos por corrosin para un sector
econmico.
Para formalizar la relacin causa-efecto de los problemas por corrosin en la economa nacional sobre
los costos indirectos en un sector, es necesario acudir a una metodologa de modelado
complementaria: el anlisis Insumo-Producto. Es decir, para modelar una parte del sistema en estudio,
se hace uso de otra metodologa cuya utilidad y validez no se discute en el campo de la
macroeconoma. Esta combinacin, posible bajo la amplitud el enfoque sistmico, enriquece y facilita el
desarrollo de modelos a travs del aprovechamiento de teoras y mtodos de aceptacin general en el
rea de estudio, y sita a la Dinmica de Sistemas como una metodologa de modelamiento que
permite integrar informacin sobre los diferentes aspectos y elementos que componen un sistema.
Estructura general del modelo
costo directo unit. costo indirecto unitario costos directos unit.
PIB
ahorro directo unitario
crecimiento econmico
costos totales corrosin
control de
la corrosin
Mdulo de efecto indirecto Mdulo de Control
Mdulo de valor nominal
SECTOR x
ECONOMIA
NACIONAL
APLICACION DE
ANALISIS
INSUMO-PRODUCTO

Fig. 3. Mdulos que componen el modelo, para un sector econmico.
La Figura 3 muestra los tres mdulos que componen el modelo en Dinmica de Sistemas: mdulo de
control de la corrosin, mdulo de estimacin del efecto indirecto y mdulo de conversin a valor
nominal.
El mdulo de control de la corrosin se compone de la variable de nivel costo directo unitario (cdu),
que indica para un sector cualquiera el costo directo debido a la corrosin por cada peso (unidad
monetaria) de su producto interno bruto (PIB); el control de la corrosin en el sector, que es
considerado en el modelo un elemento exgeno, ocasiona una disminucin en la variable costo directo
unitario, a travs de una variable de flujo denominada ahorro directo unitario (Fig. 3). La variable
exgena control indica que porcentaje de la corrosin en el sector se puede disminuir en un perodo
determinado aplicando ciertas acciones de control.
La desagregacin en sectores econmicos hecha al modelo, multiplica su nmero de elementos. Para
simplificar su representacin matemtica, todas las variables que lo componen son vectores, cada uno
de ellos contiene informacin de los nueve sectores econmicos.
El mdulo de estimacin del efecto indirecto, tiene como propsito cuantificar la influencia de la
variable de nivel de costos directos unitarios (cdu) sobre la variable de nivel costo indirecto unitario
de un sector en particular, para lo cual se recurre al Anlisis Insumo-Producto (metodologa de carcter
estructural algebraico de uso comn para la construccin de modelos macroeconmicos) (Lora 1991).
Por medio de l, es posible representar cuantitativamente la estructura de realimentacin del sistema
econmico nacional, haciendo uso de la matriz insumo-producto, la cual contiene en cada celda el
valor, para un perodo determinado generalmente de un ao, de las transacciones entre dos sectores
cualquiera de la economa de una regin, en este caso de Colombiana. Es decir cada bucle de
realimentacin presentado en la Figura 1, se transforma en una celda de la matriz insumo-producto.
Aplicando un procedimiento de Anlisis Insumo-Producto es posible obtener un ndice que cuantifica la
variacin en el valor agregado de cada sector, como consecuencia de una poltica de control de la
corrosin. Por medio de este ndice se afecta una variable de flujo de ahorro que disminuye el nivel de
costos indirectos unitarios de cada sector.
Finalmente, el mdulo de conversin a valor nominal permite transformar los costos unitarios a costos
en unidades monetarias, en este caso en pesos. Para ello es necesario multiplicar los costos unitarios
por el PIB (producto interno bruto) de cada sector, de manera que el PIB es una variable de nivel
afectada por un crecimiento econmico considerado exgeno en el modelo.
Resultados
La simulacin del modelo se realiz en un microcomputador IBM compatible, para lo cual se utiliz el
software EVOLUCION 1.0, herramienta para modelado en Dinmica de Sistemas en ambiente
Windows, desarrollada por el Grupo SIMON de Investigacin de la Universidad Industrial de Santander
(Glvez 1994).
El escenario de simulacin es definido por: los parmetros relativos al Anlisis Insumo-Producto, los
valores iniciales de los costos directos por corrosin y la poltica de control que se desea evaluar. Al
simular para el caso colombiano, los parmetros Insumo-Producto, se basan en informacin de
Cuentas Nacionales del Departamento Administrativo Nacional de Estadstica para el ao de 1992
(DANE 1992). Los costos directos iniciales por corrosin se derivaron de los resultados del estudio del
National Bureau of Standards (Bennet 1978), corregidos para el caso colombiano mediante la relacin
capital-producto (Mueller 1971), (Lora 1988). Finalmente, la poltica de control evaluada consiste en la
aplicacin de la tecnologa para el control de la corrosin, disponible actualmente, en un lapso de ocho
aos, sobre los ya mencionados sectores econmicos de inters.
Los resultados que ofrece el modelo no pretenden ser una prediccin exacta, sino ms bien una
aproximacin vlida sobre el impacto presente y futuro de la corrosin en la Economa Nacional. Se
estima que los costos por corrosin en Colombia son equivalentes al 2.3% de su PIB,
aproximadamente (unos $1250 millones de dlares en 1993). Este valor se encuentra dentro de lo
previsto por otros estudios internacionales: entre un 2% y un 4% (Morcillo 1991).
Aos
m
i
l
l
o
n
e
s

U
S
$
0
35
70
105
140
1992 1994 1996 1998 2000

Fig. 4. Ahorro obtenido con la aplicacin de una poltica de control de la
corrosin.
En la Figura 4 aparece la evolucin prevista del ahorro obtenido con la aplicacin de la poltica de
control. Aunque su crecimiento se observa exponencial, el ahorro tiene un lmite que se alcanzar
cuando se haga uso generalizado en el pas de la mejor tecnologa disponible para el control de la
corrosin, cualquier ahorro posterior dependera de nuevas tecnologas para el control. Por
consiguiente a largo plazo la curva de ahorro atena su crecimiento hasta estabilizarse, formando una
S.
Conclusiones
Los resultados obtenidos con la simulacin del modelo favorecieron la creacin de una entidad de
carcter nacional, la Corporacin para la Investigacin de la Corrosin.
El carcter general del modelo permite que en un futuro pueda ser aplicado a la estimacin del
problema de la corrosin en otros sistemas (otro pas o un sector econmico determinado), e incluso
que pueda ser adaptado para evaluar el impacto de otros fenmenos sobre la economa de un pas.
El aporte del enfoque de sistemas al presente estudio, consisti en el aprovechamiento de los
elementos conceptuales de la sistmica para realizar una descripcin interna del fenmeno planteado,
la cual permiti integrar aportes de diferentes disciplinas para lograr una representacin completa, en
composicin y estructura, que sirvi de base para su formalizacin a travs de la Dinmica de
Sistemas y el Anlisis Insumo-Producto. Adems, a travs del modelamiento y en particular de la
simulacin se logr tener una idea de la magnitud econmica del problema corrosivo en la actualidad y
de su dinmica en el mediano plazo, lo cual no se habra logrado por un camino distinto al de la
construccin del modelo.
REFERENCIAS
Aracil, Javier. 1983. Introduccin a la Dinmica de Sistemas. Espaa: Alianza Editorial.
Aracil, Javier. 1986. Mquinas, Sistemas y Modelos; un ensayo sobre Sistmica. Espaa: Editorial
Tecnos.
Bennet, L.H. et al. 1978. Economics effects of Metallic Corrosion in the United States. Congress by the
National Bureau of Standards. Estados Unidos.
Bertoglio, Oscar. 1987. Introduccin a la Teora General de Sistemas. Mxico: Limusa.
DANE (Departamento Administrativo Nacional de Estadstica). 1993. Cuentas nacionales de Colombia.
Revista DANE (1970-1992). Colombia.
Glvez P., Lilia N., Sotaquir G., Ricardo, Daz , Juan, Muskus M., Zandy C. 1994. Gua Tcnica y
Manual del Usuario de Evolucin para Windows. Colombia: Grupo SIMON de Investigacin,
Universidad Industrial de Santander.
Hoar, T.P. et al. 1976. Corrosion - Cost and Control. Economics of Corrosion Control Autumm Review
Course. Reino Unido.
Lora, Eduardo. 1988. Introduccin a la macroeconoma Colombiana. Colombia: Tercer mundo editores
y Fedesarrollo.
Lora, Eduardo. 1991. Tcnicas de medicin Econmica: metodologa y aplicaciones en Colombia.
Colombia: Tercer mundo editores y Fedesarrollo.
Martnez, Silvio y Requena, Alberto. 1987. Dinmica de Sistemas, Vol. I y II. Espaa: Alianza Editorial.
Morcillo Linares, Manuel. 1991. Entrevista personal. Investigador del Centro Nacional de
Investigaciones Metalrgicas en Madrid. Colombia.
Muskus M., Zandy C. y Glvez P. Lilia N. 1994. Construccin y simulacin de un modelo para el control
de la Leishmaniasis bajo un enfoque sistmico. Tsis en Ingeniera de Sistemas. Colombia:
Universidad Industrial de Santander.
Mueller, M.G. 1971. Lecturas de macroeconoma. USA.
National Association of Corrosion Engineers. 1984. Corrosion Basics: An Introduction. USA: NACE.
Sotaquir Gutirrez, Ricardo. 1994. Incidencia de la corrosin sobre la economa nacional. Tesis en
Ingeniera de Sistemas. Colombia: Universidad Industrial de Santander.