MCE-5 VCRi : repousser les limites de la rduction de consommation de carburant

Vilebrequin
Le vilebrequin du MCE-5 possde un rayon de manivelle deux fois plus court que celui dun moteur classique ayant la mme course de piston. En consquence, mme alsage et mme pression cylindre, le vilebrequin du MCE-5 est deux fois plus charg quun vilebrequin de moteur essence classique. Le rayon de manivelle du vilebrequin MCE-5 tant rduit de moiti, le recouvrement entre tourillons et manetons est augment. Un tel recouvrement conduit une grande rigidit en flexion et en torsion. Ceci a permis dliminer les masses dquilibrage du vilebrequin sans en augmenter la flexion moyenne. Le vilebrequin MCE-5 est port par une ligne darbre galement particulirement rigide amnage dans le carter cylindre. Cet ensemble vilebrequin-carter rigide favorise une longue dure de vie du moteur MCE-5 VCRi, malgr les charges extrmement leves auxquelles il est soumis. Les contraintes maxi appliques au vilebrequin MCE-5 et les facteurs de scurit qui en rsultent restent consensuels et conformes ce qui se pratique en grande srie automobile. La suppression des masses dquilibrage du vilebrequin MCE-5 conduit une longueur de moteur identique celle dun moteur classique ayant le mme nombre de cylindres et le mme alsage. Travaillant dans des conditions proches de celles dun vilebrequin de moteur Diesel automobile fortement charg, la fabrication et lenvironnement de fonctionnement du vilebrequin du MCE-5 VCRi sont comparables : il est forg et est port par des coussinets haute pression de contact. Le forgeage du vilebrequin du MCE-5 VCRi est facilit par sa compacit et par labsence de masses dquilibrage qui dportent la matire loin du centre de gravit. Le vilebrequin du MCE-5 VCRi est de 30 35% moins lourd quun vilebrequin de moteur classique de mme cylindre.

Le vilebrequin du MCE-5 possde un rayon de manivelle deux fois plus court que celui dun moteur classique ayant la mme course de piston

Tenant compte de la rigidit particulirement leve du vilebrequin MCE-5 VCRi, les masses dquilibrage ne sont plus ncessaires

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MCE-5 VCRi : repousser les limites de la rduction de consommation de carburant

Compact et dnu de masses dquilibrage, le vilebrequin MCE-5 VCRi est de 30 35% moins lourd quun vilebrequin classique

Dimensions Interft (mm) Manivelle (mm) Diamtre maneton (mm) Diamtre tourillon (mm) Jeu axial palier 2 (mm) Jeu diamtral tourillon (m) Masse (g) Sollicitations Effort maxi maneton (N) Effort maxi tourillon (N) Donnes techniques Matriau Procd de fabrication
Caractristiques principales du vilebrequin MCE-5 VCRi

86 21 50 60 70 < < 181 45 < < 95 10 400 108 000 70 000 GKH forgeage + rectification

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