PORADNIK JAK ZAMONTOWA ZESTAW Y TUNINGOWE 60-90cc do pojazdw z silnikami 139QMB, 139QMA oraz 139QMA-A

Www.racing-planet.pl

WSTP

Poniszy przewodnik przedstawia oglny zarys montau zestaww tuningowych na przykadzie najlepszych obecnie na rynku zestaww firmy Naraku Performance montowanych w skuterach posiadajcych silniki 49 cc typu 139QMA/139QMB. Przewodnik ten jest tak dokadny jak udao nam si przygotowa. Poprzednia wersja niniejszego dokumentu zostaa przez korporacj Naraku udostpniona firmie Skuter&Doktor- zatem wszelkie podobiestwa s w peni uzasadnione. Wszelkie uwagi prosimy kierowa na adres email info@naraku.pl lub na adres naszej firmy info@racing-planet.pl. Zdjcia w tej broszurce dotycz montau zestawu Naraku Performance 72cc (47 mm) w silniku typu 139QMB 49cc. Monta innych cylindrw naley wykona analogicznie. Naley pamita, e mog wystpi niewielkie odchylenia od danych podanych tutaj, spowodowane produkcj silnikw w rnych fabrykach chiskich.

Www.racing-planet.pl

Przed rozpoczciem pracy prosimy pamita o 2 podstawowych zasadach:

Monta zestaww Naraku Performance bezwzgldnie naley powierzy profesjonalnym serwisom tunerskim lub mechanikom posiadajcym wasne serwisy. Monta poprzez osoby nie bdce

profesjonalistami najczciej skutkuje nieprawidowa prac lub uszkodzeniem mechanicznym cylindra. Firma Naraku Performances nie moe ponosi odpowiedzialnoci za produkty montowane poza sieci serwisow.

Zgodnie z obowizujcym w naszym kraju prawem wszelkie zmiany konstrukcyjne w Twoim skuterze powodujce zmian pojemnoci na przekraczajc 50cc lub inne zmiany , ktrych rezultatem jest przekraczanie prdkoci maksymalnej pojazdu ponad 45 km/h skutkuje przekwalifikowaniem pojazdu na motocykl. Do prowadzenia takiego pojazdu niezbdne jest prawo jazdy kat. A. Firma Naraku Polska nie ponosi odpowiedzialnoci za decyzje klientw modyfikujcych pojazdy. w ten sposb swoje

Pierwszym krokiem montau jest zapoznanie si ze spisem czci doczonym do zestawu ( patrz odpowiednie pliki ). Nastpnie powiniene wszystko dokadnie przeczyta, zebra potrzebne informacje i by pewnym, e posiadasz podstawow wiedz na temat kadej czynnoci, ktra bdziesz musia wykona, zanim zabierzesz si do pracy. Niektre z uytych zdj przedstawiaj silnik wyjty ze skutera. Nie jest to jednak konieczne. W gruncie rzeczy skuter zapewnia stabilne miejsce dla silnika podczas montau. Pomocnym moe si okaza podniesienie skutera tak, aby silnik by na odpowiednim poziomie w czasie pracy. Usu wszystkie czci karoserii otaczajce silnik. Utrzymaj miejsce pracy czystym i ukadaj zdejmowane czci w uporzdkowany sposb. Rb zdjcia i notatki atwo jest zapomnie jak zoy wszystkie czci z powrotem. Www.racing-planet.pl

ETAP 1- DESTRUKCJA (czytaj demonta)

Ryc.1. Usunicie czci karoserii w celu uzyskania penego dostpu do silnika.

Ryc.2. Zdemontuj pokryw wiatraka.

Www.racing-planet.pl

Ryc.3. Zdejmij kolektor.

Ryc.4. Zdemontuj plastikow pokryw silnika.

Ryc.5. Zdejmij pokryw gowicy cylindra.

Www.racing-planet.pl

Ryc.6. Zdejmij mostek mocujcy waek rozrzdu (widok przed jego usuniciem)

Ryc.7. Widok po usuniciu mostka waka rozrzdu

Ryc.8. Zdemontuj regulator nacigu acuszka rozrzdu.

Www.racing-planet.pl

Ryc.9. Wyjmij waek rozrzdu.

Fig.10. Zdejmij uszczelk. Przytrzymuj acuszek rozrzdu.

Ryc 11a. Zdemontuj gowic cylindra.

Www.racing-planet.pl

Ryc 11b. Zdemontuj gowic cylindra.

Fig.12. Zdejmij uszczelk.

Fig.13. Zdemontuj prowadnic acuszka rozrzdu.

Www.racing-planet.pl

Ryc. 14. Zdejmij cylinder.

Ryc.15. Zdejmij zabezpieczenie i sworze

Www.racing-planet.pl

Ryc.16. Zdejmij tok.

Teraz zabezpiecz silnik poprzez wepchnicie czystej szmatki w otwr.

Ryc.17. Zabezpiecz otwr silnika.

Www.racing-planet.pl

STRONA PRZERWY I WYPOCZYNKU

Uff!!! Na tym zakoczye demonta elementw.

Odpocznij chwilk. Zastanw si, ktre elementy bd Ci potrzebne podczas 2 etapu. Rozejrzyj si - Wszystko jest w czciach. Mamy nadziej, e bdziesz w stanie zoy to z powrotem. Teraz niewielki porzdek: Zabezpiecz stare elementy cylindra, ktrych nie bdziesz uywa. Nigdy nie wiadomo, kiedy si mog przyda. Opisz je dokadnie i od w bezpieczne miejsce. Pamitaj o podwjnym zabezpieczeniu toka z zaoonymi piercieniami- to delikatny produkt.

Www.racing-planet.pl

ETAP 2- idzie nowe czyli montujemy nowy kit

Www.racing-planet.pl

UWAGA: Nie wszystkie kroki s opisane. Uyj zdrowego rozsdku przy montowaniu uszczelek, podkadek, sworzni, nakrtek, rub i tym podobnych zaawansowanych technologicznie elementw. Nie moemy zrobi wszystkiego za Ciebie . Sowo o piercieniach, zanim przejdziemy dalej. Powiniene mie pi piercieni toka.

Dwa cienkie piercienie (2 pierwsze od lewej) razem z jednym falistym to piercienie olejowe. Wszystkie musz pasowa do szerszego wyobienia na dolnej stronie toka. Zamocowanie ich to spora sztuka. Te piercienie s delikatne i kruche, wic musisz uwaa, eby ich za bardzo nie wygi podczas montau, poniewa mog pkn. Zamontuj je nastpujco:

Www.racing-planet.pl

 Koniecznie upewnij si, e piercienie maj odpowiedni luz zanim zaczniesz kontynuowa monta. (w kitach Naraku Performance luz ten jest ustawiony fabrycznie). Jeeli piercienie nie bd miay odpowiedniego luzu, powikszajc si po nagrzaniu ich koce zaczn si dotyka i piercienie pkn. Z drugiej strony, zbyt dua odlego midzy nimi doprowadzi do braku sprenia. Jeli luz wydaje si zbyt may lub zbyt duy zmodyfikuj to.

Ustawianie odpowiedniego luzu piercieni nie jest trudne, JEELI ROBISZ TO POWOLI. 1. Delikatnie umie piercie w otworze cylindra. 2. Dopchnij tok (bez adnych piercieni) do cylindra tak, eby tylko dotkn piercie. Przycinij piercie w d tak, eby usiad na szczycie toka. 3. Zmierz odlego za pomoc szczelinomierza. 4. Jeeli luz jest zgodny ze specyfikacj, nie rb nic. 5. Jeeli jest za may, wyjmij tok i powoli wypchnij piercie z cylindra. WIKSZO PIERCIENI JEST ELIWNYCH, WIC BARDZO ATWO SI AMI. 6. Zacinij BARDZO cienk blaszk w imadle. Ostronie, obiema rkoma, TYLKO delikatnie otwrz otwr piercienia, eby oba koce dotykay blaszki. Przekr kilka razy. 7. Ponownie sprawd luz. 8. Powtrz a luz bdzie taki jak w specyfikacji.

(Zalecenia powysze sformowa nasz kolega tuner wg. Bill Longyard)

Www.racing-planet.pl

Kiedy ju masz ustawiony odpowiedni luz, moesz kontynuowa nakadanie piercieni na tok. Posmaruj tok i piercienie odrobin oleju. Jako pierwszy za piercie falisty. Moe si to okaza dosy trudne, wic rb to ostronie. Najlepiej popro kogo o pomoc. Dwa cienkie piercienie naley umiejscowi po obu stronach falistego piercienia. Jedynym sposobem na zrobienie tego dobrze jest umiejscowienie najpierw falistego piercienia, a potem naoenie cienkich piercieni. Innymi sowy, trzeba naoy jeden piercie od grnej, a drugi od dolnej strony toka. Upewnij si, e wszystkie trzy piercienie s prawidowo uoone w wyobieniach.

Teraz kolej na wiksze piercienie. Jeden z nich jest przeznaczony specjalnie na grn cz toka. Ma on specjalne oznaczenie. Strona z oznaczeniem ma by skierowana do gry. Poza tym, te piercienie posiadaj skosy i skosy powinny by skierowane DO GRY.

Ryc.18. Prawidowo umiejscowione piercienie.

Www.racing-planet.pl

Ryc.19. Tok i piercienie. Schemat montau.

Na powyszej ilustracji (ryc 19), pokazane s piercienie uoone w sekwencji 120 stopniowej. Naraku Performaces zaleca ustawienie sekwencji 180 stopniowej i umiejscowienie piercieni tak, eby przerwa bya ustawiona prostopadle do sworznia. Monta piercieni jest najtrudniejsz i najbardziej uciliw czci budowy, wic musisz by cierpliwy i zrobi to dokadnie. Ma to decydujce znaczenie.

Ryc.20 a,b,c. Monta toka.

Www.racing-planet.pl

Ryc 21 Zamontuj tok, sworze i Zabezpieczenia sworznia.

Ryc. 22. Monta cylindra.

Www.racing-planet.pl

UWAGA! Zalecamy uycie sprarki piercieniowej, albo zaciskacza do piercieni tokowych, aby utrzyma piercienie dokadnie docinite podczas nakadania cylindra. Pamitaj, eby wszystko byo delikatnie posmarowane olejem.

Ryc. 23. Zamontuj prowadnic acucha.

Ryc. 24. Zamontuj tuleje

Www.racing-planet.pl

Ryc. 25 a,b c Zamontuj gowic cylindra. Przekr magneto i acuszek rozrzdu tak, eby oznaczenia si naoyy.

Ryc. 26. Zamontuj waek rozrzdu.

Www.racing-planet.pl

Fig.27 a,b. Pamitaj, e linie (oznaczone czerwonymi strzakami) musz by ustawione rwno z brzegiem gowicy.

Fig.28. Zamontuj tuleje.

Www.racing-planet.pl

Fig.29. Zamontuj mostek mocujcy zawory i podkadki.

Fig.30 a i b. Zamontuj regulator nacigu acuszka rozrzdu.

Www.racing-planet.pl

Ryc.31 a,b. Ustaw luz zaworowy przy uyciu szczelinomierza. Sugerujemy ustawienia 0,05 ( zimny silnik) lub 0,08 ciepy silnik

Www.racing-planet.pl

Ryc.32. Za uszczelk.

Ryc. 33. Zamontuj pokryw gowicy.

Www.racing-planet.pl

Ryc.34. Zamontuj kolektor.

Ryc.35. Zamontuj pokryw wiatraka, kable, itp.

Ryc. 36. Monta jest zakoczony.

Www.racing-planet.pl

USTAWIENIA DODATKOWE: A. W PRZYPADKU CYLINDRA 72CC : - ROLKI 16X13 (dobierane indywidualnie w zakresie 5,0-6,0g)

DYSZA CO NAJNMNIEJ #85 B. W PRZYPADKU CYLINDRA 80CC: - ROLKI 16X13 (dobierane indywidualnie w zakresie 5,0-6,0g) - DYSZA CO NAJNMNIEJ #86 C. W PRZYPADKU CYLINDRA 90CC: - ROLKI 16X13 (dobierane indywidualnie w zakresie 5,0-6,0g)

DYSZA CO NAJNMNIEJ #90 (ale zalecamy ganik 24mm- patrz niej)

Produkty sugerowane dodatkowo : a. W przypadku cylindra 72cc :

Sportowy wa rozrzdu Naraku wersja-NK500.02T wzrost mocy do 25%

b. W przypadku cylindra 80cc

Sportowy wa rozrzdu Naraku wersja-NK500.02R wzrost mocy do 30%

C. W przypadku cylindra 90cc

Sportowy wa rozrzdu Naraku wersja-NK500.02R wzrost mocy do 25% Ganik 24mm Naraku- nk200.06 plus kruciec sscy 24mm

Www.racing-planet.pl

Wszystkie prawa zastrzeone. Prawa do uywania, kopiowania i rozpowszechniania danych dostpnych w niniejszym dokumencie podlegaj w szczeglnoci przepisom ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Uytkownicy s zobowizani do wykorzystywania wszelkich prezentowanych w nim treci wycznie w zakresie wasnego osobistego uytku. Kopiowanie, wprowadzanie zmian, przesyanie, publiczne publikowanie i wszelkie wykorzystywanie tych treci do celw komercyjnych wymaga uprzedniej pisemnej zgody firmy SD. Firma SD informuje, e dokument zawiera treci chronione prawem autorskim, znaki towarowe i inne oryginalne materiay, w szczeglnoci teksty, zdjcia, grafik.

RACING-PLANET.PL
informacje info@racing-planet.pl

SD Piotr Jagodziski 80-513 Gdask ul. Walecznych 3 NIP PL879-131-62-05 REGON: 220767116 nr konta: 21 1020 1811 0000 0002 0154 9187 Telefon kontaktowy: +48 668442201

Www.racing-planet.pl