Calidad Del Aire Urbano en SCZ - Fabiola Vasquez

UNIVERSIDAD AUTNOMA GABRIEL REN MORENO
FACULTAD DE INGENIERIA Carrera: INGENIERIA PETROLERA
DIPLOMADO: PRODUCCIN DE HIDROCARBURO DOCENTE: EDGAR MENDEZ MODULO 1: GESTIN AMBIENTAL
CALIDAD DEL AIRE URBANO EN SANTA CRUZ
FABIOLA VASQUEZ RODRIGUEZ Santa Cruz Bolivia 31 de mayo 2013
CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ
NDICE DE CONTENIDO
Introduccin Captulo 1 Generalidades del trabajo de Investigacin 1.1 Antecedentes 1.2 Objetivos 1.2.1 Objetivo General 1.2.2 Objetivos Especficos 1.3 Metodologa 1.4 Justificacin 1.5 Lmites 1.5.1 Espacial 1.5.2 Temporal 1.5.3 Sustantivo 1.6 Tipo de Investigacin Captulo 2 Dispersin de Contaminantes Atmosfricos 2.1 Aire 2.1.1 Componente del aire 2.1.2 Calidad del aire 2.1.3 Contaminacin del aire 2.2 Atmosfera 2.2.1 Composicin Atmosfrica 2.2.3 Contaminantes 2.2.4 Contaminantes Atmosfricos Criterios 2.2.5 Concentraciones Lmites de Contaminantes Criterios 2.2.6 Efectos en la Salud 2.2.7 ndice de la Contaminacin Atmosfrica (ICA) 2.2.8 Contaminantes Monitoreados Captulo 3 Diagnstico de la Dispersin 3.1 Breve informacin de Santa cruz 3.2 Emisiones 3.2.1 Fuentes Mviles (Lineales) 3.2.2 Fuentes Fijas (Puntuales) 3.2.3 Fuentes de Emisin Combinadas (rea) 3.2.4 Cuantificacin de las Emisiones Totales 3.2.5 Distribucin De las Emisiones en el rea de Estudio 3.3 Inmisiones 3.3.1 Red de Monitoreo de la Calidad del Aire 3.3.2 Monitoreo de la calidad del aire 3.3.3 Metodologa de muestreo y Tecnologa de Medicin 3.4 ndice de la Calidad del Aire 3.4.1 Gestin de la Calidad del Aire 3.4.2 Monitoreo en la Gestin de la Calidad del Aire 20 21 21 28 31 32 33 39 39 39 39 42 43 44 14 14 14 14 14 15 15 15 16 16 17 17 7 10 10 10 11 12 13 13 13 13 13 5
Fabiola Vasquez Rodriguez
3.5 Anlisis de los Datos 3.5.1 Resultados del Monitoreo de la calidad 3.5.2 Resultados de las Mediciones Captulo 4 Conclusiones y Recomendaciones 4.1 Conclusiones 4.2 Recomendaciones Captulo 5 Bibliografa
45 45 46
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NDICE DE GRFICOS
Grfico 1 Parque Automotor de Santa Cruz por Tipo de Vehculo Grfico 2 Parque Automotor de Santa Cruz, por Uso del Vehculo Grfico 3 Parque Automotor de Santa Cruz, por Combustible Utilizado Grfico 4 Medicin de la Contaminacin en Vehculos Segn el Tipo de Combustible Grfico 5 Vehculos por habitantes en Santa Cruz de la Sierra Grfico 6 Clasificacin de las industrias en Santa Cruz segn rubro Grfico 7 Comportamiento Focos de Incendio en Santa Cruz Grfico 8 Tipo de Fuente para cada contaminante Grfico 9 ndice de la calidad Grfico 10 Esquematizacin de la Gestin de Calidad del aire Grfico 11 Resultado del Material Particulado (PM10) 2010 Grfico 12 Concentraciones de dixido de nitrgeno (NO2), con mtodo pasivo, en el sitio de monitoreo ExTerminal (ET), del ao 2004 y 2005 Grfico 13 Comparacin de concentraciones de NO2 en los sitios de monitoreo de Colinas del Urub (CU) y de la ExTerminal (ET), registrados durante el ao 2005 Grfico 14 Comparacin de concentraciones de O3 en los sitios de monitoreo de Colinas del Urub (CU) y de la ExTerminal (ET), registradas en el ao 2005 Grfico 15 Datos del Monitoreo Pasivo de NO2 Grfico 16 Datos del Monitoreo Automtico de NOx, NO y NO2 Grfico 17 Datos del Monitoreo Pasivo de Ozono Grfico 18 Datos del Monitoreo Automtico de O3 Grfico 19 Datos del Monitoreo Activo de Material Particulado PM10 Grfico 20 Datos del Monitoreo Automtico de Monxido de Carbono (CO) 22 23 23 24 25 30 33 38 43 44 45
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48 49 50 51 52 53 54
NDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1 Descripcin de Santa Cruz de la Sierra Ilustracin 2 Fuentes Mviles Ilustracin 3 Trafico en Santa Cruz Ilustracin 4 Semana de Aire Limpio Ilustracin 5 Ubicacin de las principales industrias en la ciudad de Santa Cruz Ilustracin 6 Concentracin Focos de Incendios en Santa Cruz Ilustracin 7 Combustin en Fuentes Estacionarias Ilustracin 8 Fuentes Mviles Estacionarias Ilustracin 9 Uso de Solventes Ilustracin 10 Manejo y Tratamiento de Residuos Ilustracin 11 Almacenamiento de Combustible Ilustracin 12 Metodologa de Muestreo y Tecnologa Ilustracin 13 Muestreo Activo Ilustracin 14 Muestreo Pasivo Ilustracin 15 Muestreo Automtico Ilustracin 16 Muestreo Con Bio- Indicadores Ilustracin 17 Ubicacin de los puntos de Monitoreo en Santa Cruz 20 21 25 26 29 32 35 36 36 37 37 40 40 41 41 42 46
NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Lmites mximos de contaminantes criterio (Utilizados para la determinacin del ndice de contaminacin atmosfrica Tabla 2 Contaminantes Monitoreados Tabla 3 Factores de Emisin de Fuentes Mviles Tabla 4 Emisiones del Parque Vehicular de Santa Cruz Tabla 5 Emisiones Anuales Totales en Industrias por Rubro (Ao 2008) Tabla 6 Emisiones Industriales por ao (2004 al 2008) Tabla 7 Detalle de Focos de Quemas y Area Quemada por Provincia Tabla 8 Factores de Emisin para Incendios Forestales del Departamento de Santa Cruz Tabla 9 Emisiones Totales de la ciudad de Santa Cruz por Ao Tabla 10 Puntos de monitoreo de Material Particulado 16 17 27 28 30 31 33 34 38 46
INTRODUCCIN
La contaminacin atmosfrica en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra es un problema que afecta al ms del milln y medio de habitantes que tiene. Esta alta concentracin de habitantes ha creado problemas de alto trfico vehicular, un parque automotor que genera importantes cantidades de contaminacin atmosfrica. Adems la ciudad sufre anualmente durante la poca seca por la quema en reas rurales que tradicionalmente se realiza para limpieza del suelo. Igualmente en el interior de la ciudad existen quemas de desechos y otros, que agravan la situacin. Adems los vientos elevan gran cantidad de polvo del importante nmero de calles sin pavimentar y de zonas sin cobertura vegetal. Todos estos aspectos contribuyen al problema ambiental y el deterioro de la calidad de vida de sus habitantes. Uno de los mayores problemas que enfrenta la ciudad de Santa Cruz debido al arrastre del viento son las partculas de materia slida o lquida finamente fragmentado y cuyo tamao es menor que 10 micrmetros de dimetro que se le conoce como partculas respirables (PM10). La Red MoniCA se ha implementado desde el ao 2001 gracias a convenios interinstitucionales entre los Gobiernos Municipales de La Paz, El Alto, Cochabamba y Santa Cruz adems de la Universidad Catlica Boliviana San Pablo Regional Cochabamba y la Universidad Privada de Santa Cruz junto con el Proyecto Aire Limpio de Swisscontact. Para identificar los niveles de contaminacin en las cuatro principales ciudades del pas y sentar una lnea base en cuanto a la calidad del aire que respira la poblacin urbana en Bolivia, se ha creado el Proyecto AIRE LIMPIO, el cual ha fomentado el establecimiento de redes de monitoreo de la calidad del aire en cada ciudad, agrupadas actualmente en la Red Nacional de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA Bolivia). La presencia de estos contaminantes en el aire, debe ser evaluada as como tambin sus efectos en la salud humana para que las autoridades de los diferentes niveles de gobierno elaboren planes de accin que permitan minimizar los efectos nocivos de la contaminacin ambiental. Esta situacin, provoca que la fuente principal de la contaminacin ambiental en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra tenga su origen en el parque automotor, el cual emite contaminantes atmosfricos como monxido de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOX), material particulado (PM10), compuestos orgnicos voltiles (COV), adicionalmente al dixido de carbono (CO2) y promueva la formacin de ozono troposfrico (O3).
Como parte de la gestin de la Calidad del Aire, se han creado programas de concientizacin, mediciones a fuentes emisoras como los vehculos y actualmente se informa a la poblacin acerca de la calidad del aire mediante el ndice de Calidad del Aire (ICA). Tambin se tiene previsto realizar un inventario de Emisiones de la ciudad de Santa Cruz y continuar con el siguiente paso en la Gestin de la Calidad del Aire, la modelacin de la dispersin de contaminantes.
Captulo 1 GENERALIDADES DEL TRABAJO DE INVESTIGACIN
CONTENIDO DEL CAPTULO En este Captulo se definen las caractersticas de este trabajo de Investigacin Se inicia con los Antecedentes del problema de la contaminacin atmosfrica, la Calidad del Aire y las actividades realizadas para lograr la Gestin de la Calidad del Aire. Planteamiento del Problema, en funcin al desconocimiento de los factores que afectan la dispersin de los contaminantes. Formulando los Objetivos de este Trabajo Definiendo la Metodologa que se seguir para resolver el problema Mediante la Justificacin de la investigacin Se establecen los Lmites del estudio.
1.1 ANTECEDENTES
Entre los principales problemas ambientales, la contaminacin atmosfrica en los centros urbanos es una preocupacin creciente, debido al incremento de las emisiones de contaminantes atmosfricos, que provienen principalmente de las necesidades de transporte, las actividades industriales, las actividades agrcolas y otras. La calidad del aire es importante para la salud de los habitantes de la ciudad y es por eso que en muchas ciudades que presentan problemas de contaminacin atmosfrica, situacin estudiada desde muchos aos atrs. En Bolivia, el Proyecto Ecologa Urbana de la Fundacin Suiza de Cooperacin para el Desarrollo Tcnico (Swisscontact), desde 19991, la lnea de accin contra la contaminacin atmosfrica llamada Proyecto Aire Limpio. Las actividades realizadas en sta lnea tenan como respaldo las experiencias desarrolladas en el tema por el Proyecto Aire Puro para Centro Amrica (1993 2002).
Gracias al involucramiento activo de las instituciones contrapartes, COSUDE decidi financiar el Proyecto AIRE LIMPIO Bolivia y encarg su ejecucin (a partir de julio 2003) a Swisscontact. A partir de numerosas actividades realizadas en las reas de sensibilizacin, educacin ambiental, fortalecimiento de instituciones, desarrollo y aplicacin de tecnologas adecuadas, el Proyecto se encuentra actualmente en su segunda fase (2006 2009), cuya meta principal es la consolidacin de la gestin de la calidad del aire bajo el paraguas de Estrategias Municipales, a ser elaboradas, socializadas y puestas en prctica por los Gobiernos Municipales con la asistencia del Proyecto AIRE LIMPIO Para identificar los niveles de contaminacin atmosfrica, el Proyecto AIRE LIMPIO ha fomentado el establecimiento de redes de monitoreo de la calidad del aire en cada ciudad, agrupadas actualmente en la Red Nacional de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA Bolivia)2. Para el plan de monitoreo, se decidi medir los contaminantes de mayor abundancia y efecto para la salud de la poblacin y del medio ambiente: a. Material particulado (PM10) b. Gases: xidos de Nitrgeno (NOx) y Ozono (O3) En la ciudad de Santa Cruz de la Sierra actualmente se cuentan con 11 puntos de monitoreo de gases utilizando la metodologa de tubos pasivos desde el ao 2004, 4 puntos de monitoreo de Material Particulado PM10 desde el ao 2004 y un punto de medicin automtica de NOx, O3, CO (desde el 2006) y PM10 (desde el 2008). Los parmetros meteorolgicos y topogrficos tambin son tomados en cuenta como parmetros ambientales, ya que la meteorologa y topografa de la regin de estudio estn estrechamente relacionadas con la dispersin de los contaminantes atmosfricos. La red MoniCA Santa Cruz cuenta con una estacin meteorolgica que pertenece a la red desde octubre del 2007, que registra la direccin y velocidad del viento, temperatura, humedad, precipitacin y radiacin solar de manera automtica, adems de estar disponibles datos meteorolgicos histricos de estaciones cercanas. Dentro de la red MoniCA, es importante mencionar que desde su diseo, se ha reconocido la necesidad de aplicar modelos de dispersin para mejorar la gestin de la Calidad del Aire. Tambin se han realizado algunos estudios realizados utilizando los datos que genera durante su operacin. Tambin se han realizado a escala nacional inventarios de emisiones, y a escala regional (ciudad de La Paz, ao 2007), para determinar las fuentes de contaminantes. Entre las actividades del Proyecto Aire Limpio se encuentran las Semanas de Aire Limpio desde al ao 1998, durante las cuales se realizan mediciones de las emisiones del parque automotor en varias ciudades del pas y permiten establecer un diagnstico en relacin a la contaminacin atmosfrica generada por los vehculos.
Existe adems el inters de varias instituciones que realizan la medicin de las concentraciones de contaminantes atmosfricos y la necesidad de representar los datos a la poblacin a travs de un ndice de Calidad del Aire ha llevado a realizar las normativas nacionales NB 62011 a la NB 62018, las cuales han pasado ya la etapa de aprobacin en junio del 2008.
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1.2 OBJETIVOS 1.2.1 OBJETIVO GENERAL

Establecer la influencia de cada uno de los factores identificados como responsables de la dispersin de los contaminantes atmosfricos, en la calidad del aire de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.
1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Explicar las principales contaminantes atmosfricas identificadas como indicadores de la calidad del aire. Describir las caractersticas actuales de la contaminacin atmosfrica en la ciudad de Santa Cruz, as como la evolucin histrica observada. Localizar las principales fuentes de emisiones de contaminantes. Estimar las cantidades de contaminantes atmosfrico generado. Definir los procesos atmosfricos que modifican la dispersin de los contaminantes. Desarrollar un sistema para recopilar todas las informaciones necesarias para realizar un anlisis de los datos.
Describir y cuantificar la influencia de cada uno de los factores en la calidad del aire. Disear una metodologa para predecir el comportamiento a futuro de los contaminantes atmosfricos.
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1.3 METODOLOGA
Para el desarrollo del presente trabajo, se seguir la siguiente metodologa: Para la Investigacin Bibliogrfica se consultar la Bibliografa especializada y mediante el Anlisis de Documentos y el Resumen, se buscar la informacin disponible sobre el tema. Recolectar Datos Histricos, Informacin sobre la Red y su metodologa, teniendo como fuente los Informes de la Red MoniCA, mediante Anlisis de Documentos desde el ao 2004. Determinar la ubicacin de las principales fbricas y otras fuentes fijas de contaminantes atmosfricos de acuerdo al Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad a travs de la observacin del mapa y se ubicarn a las principales industrias y fuentes emisoras fijas. Ubicar las principales vas y zonas en relacin al trfico vehicular en la ciudad mediante estadsticas de transporte y observacin de mapas. Buscar registros de reas de incendio a travs del SATIF (Sistema de Alerta Temprana de Incendios Forestales) y la observacin de mapas para ubicar los focos de incendio desde el ao 2004. Determinar las emisiones generadas dentro de un rea, de acuerdo a su uso de suelo utilizando el plan de ordenamiento territorial de la ciudad mediante la observacin de mapas se determinar las emisiones probables de todas las UV de la ciudad. Distribuir geogrficamente las emisiones utilizando los datos anteriormente recolectados y procesados para Santa Cruz de la Sierra y sus alrededores. Determinar la cantidad de combustibles consumido por cada tipo de fuente de emisin utilizando datos del Instituto Nacional de Estadstica (INE). Estimar las emisiones totales, de acuerdo a inventarios de emisiones, a partir de esta observacin y anlisis de datos. Calcular las emisiones por rea de acuerdo a las Fuentes distribuidas geogrficamente mediante estimaciones a partir de la observacin y el anlisis de datos del inventario de emisiones nacional de los datos para Santa Cruz de la Sierra y sus alrededores. Enunciar los principales fenmenos atmosfricos buscando referencias y realizando un anlisis de Bibliografa Especializada.
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Describir el efecto en la atmsfera y en la dispersin de los contaminantes de los diferentes Fenmenos Atmosfricos, a partir del anlisis de datos obtenidos de estaciones meteorolgicas que funcionan cerca o en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. A partir del anlisis establecer hiptesis y probarlas estadsticamente y en lo posible experimentalmente, mediante anlisis de datos. Modelar la dispersin de los contaminantes del aire, utilizando las relaciones entre las variables comprobadas, con datos desde el 2004, para el rea de Santa Cruz de la Sierra. Establecer la metodologa del modelo de dispersin de contaminantes, para procesar los datos y obtener resultados. Disear un sistema para actualizar y validar el modelo de dispersin de contaminantes, para el rea de Santa Cruz de la Sierra.
1.4 JUSTIFICACIN
En la actualidad, el trabajo desarrollado por la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA) est limitado a generar datos de contaminacin de das y semanas pasadas. Este proyecto permitir conocer mejor los procesos atmosfricos que determinan la calidad del aire en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra y as poder ayudar a definir medidas para disminuir el impacto de las actividades humanas en la contaminacin atmosfrica. Pronosticar valores de contaminacin atmosfrica a partir de otros datos, con el conocimiento de las interrelaciones entre las variables permitira dar informes preliminares a la poblacin sobre la calidad del aire y permitira a las autoridades advertir en caso de que las condiciones no sean buenas para la salud de la poblacin, disminuyendo la incidencia de enfermedades relacionadas a la contaminacin atmosfrica.
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1.5 LMITES
Se definen como lmites de este trabajo un lmite espacial, un lmite temporal y un lmite sustantivo.
1.5.1 ESPACIAL
La ciudad de Santa Cruz de la Sierra y sus alrededores, los cuales estn definidos de acuerdo la influencia que stos tienen con los contaminantes en la ciudad.
1.5.2 TEMPORAL
El trabajo se realizar entre agosto del 2008 y mayo del 2009 con datos histricos desde el ao 2004. Se espera generar un modelo actualizable, inicialmente vlido por un ao.
1.5.3 SUSTANTIVO
Los contaminantes que sern parte de este estudio son aquellos considerados como los indicadores de la calidad del aire y son medidos por la Red MoniCA, los cuales son el PM10 (y los otros materiales particulados), el CO, el NO 2 (tambin NOx) y el O3. Se consideran 3 clases de emisiones: las emisiones fijas (industrias), las mviles (transporte) y las de rea (incendios forestales y otros). Otros factores sern los meteorolgicos como direccin y velocidad del viento, precipitaciones, humedad, temperatura y radiacin solar; y los geogrficos, como el relieve y la densidad poblacional y ubicacin de fuentes de emisin. En cuanto a metodologas de anlisis de datos, se utilizan mtodos estadsticos de anlisis de datos para encontrar tendencias, probabilidades y correlaciones. Como modelos de dispersin de contaminantes, se revisarn los ms relevantes de acuerdo a los datos con los que se disponen, para elegir el ms apropiado.
1.6 TIPO DE INVESTIGACIN

Este trabajo se clasifica segn Vlez17 como una investigacin documental, donde se analizan los datos de concentracin de contaminantes de la red MoniCA, junto a datos meteorolgicos e informacin sobre las emisiones de los contaminantes medidos. Adems, se interpretan los datos para establecer un modelo que permita describir mejor la interrelacin entre los factores que influyen en la dispersin de los contaminantes.
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Captulo 2 DISPERSIN DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS
2.1 AIRE
El aire es una mezcla gaseosa que compone la atmsfera. Aunque el aire es muy ligero y no podemos verlo, tiene masa. Todo el aire que se encuentra sobre nosotros, pesa en promedio unos 250 kg y estamos expuestos a este peso durante toda nuestra vida.
2.1.1 COMPONENTES DEL AIRE

El aire est compuesto de diferentes gases; los gases ms abundantes son el nitrgeno (78%) y el oxgeno (21%) que constituyen el 99% del total. Los dems componentes del aire se agrupan en un conjunto denominado gases traza, entre los cuales los ms importantes son el argn (0,9%), el dixido de carbono (0,03%), el agua (porcentaje variable) y las partculas (0,0003%).
2.1.2 CALIDAD DEL AIRE

La Calidad del Aire se refiere a concentraciones de contaminantes que permiten caracterizar el aire de una regin con respecto a concentraciones de referencia, fijadas con el propsito de preservar la salud y bienestar de las personas.24
2.1.3 CONTAMINACIN DEL AIRE

Se define como la adicin de sustancias orgnicas o inorgnicas, denominadas contaminantes atmosfrico, que alteran la composicin bsica del aire y afectan la salud humana.
2.2 ATMSFERA
La atmsfera terrestre es la capa gaseosa que rodea a la Tierra. El 75% de la masa total de la atmsfera se encuentra en los primeros 11 km de altura desde la superficie planetaria. En la atmsfera ocurren los intercambios gaseosos entre los seres vivos terrestres, permitiendo as que se realice la funcin vital de respirar. Protege la vida de la Tierra absorbiendo en la capa de ozono parte de la radiacin solar ultravioleta, reduciendo las diferencias de temperatura entre el da y la noche, y actuando como escudo protector contra las amenazas del espacio como los meteoritos, partculas y rayos csmicos.
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2.2.1COMPOSICIN ATMOSFRICA
Los gases que componen la atmsfera se encuentran en proporciones definidas, las cuales llegan a variar un pequeo porcentaje de acuerdo a factores como la altura, la humedad del ambiente, poca del ao, contaminacin atmosfrica natural o antropognica y otros.
2.2.2 CONTAMINANTES
Cada contaminante atmosfrico posee distintas caractersticas respecto a su fuente de emisin, su dispersin, su duracin en el ambiente y sus potenciales efectos. Una clasificacin de los contaminantes atmosfricos antropognicos sera: Contaminantes primarios son aquellos emitidos por fuentes y actividades identificables, realizadas por los seres humanos. Algunos de los principales son el Monxido de Carbono (CO), los xidos de Nitrgeno (NO x), el Material Particulado (PM), los xidos de Azufre (SOx), los Hidrocarburos (HC), componentes orgnicos voltiles (COV), partculas metlicas (como el Plomo), sustancias agotadoras del ozono (como los CFC) Contaminantes secundarios son aquellos formados en la atmsfera, mediante reacciones qumicas y fotoqumicas de los contaminantes primarios. Entre los que se pueden mencionar son el Ozono troposfrico (O3), los cidos ntricos y sulfricos (de la lluvia cida), aldehdos, nitratos de peroxiacilo (PAN)
Hay una gran cantidad de sustancias que son consideradas contaminantes. Caracterizarlas es bastante difcil, por lo que se establecen contaminantes criterio, de acuerdo a qu problema de contaminacin se desee estudiar.
2.2.3 CONTAMINANTES ATMOSFRICOS CRITERIOS

Segn la NB62011, un contaminante atmosfrico criterio es aquella sustancia o material presente en el aire que tiene un efecto txico sobre la salud de las personas y para el cual existe informacin toxicolgica de respaldo que permite establecer un lmite de concentracin en un tiempo de exposicin. Generalmente, la presencia de un contaminante atmosfrico criterio indica la presencia otros contaminantes emitidos en conjunto al contaminante criterio. La concentracin de los contaminantes criterios permite establecer la calidad del aire analizado.
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2.2.4 CONCENTRACIONES CRITERIOS
LMITES
DE
CONTAMINANTES
El valor de concentracin lmite permisible segn la NB62011 es un nivel de exposicin establecido en base a conocimientos cientficos generales e informacin toxicolgica especfica, con el fin de evitar, prevenir o reducir los efectos nocivos para la salud humana y el medio ambiente. Tabla 1.- Limites mximo de contaminantes criterio
Estos contaminantes reportados de manera peridica, son indicadores que permiten establecer el nivel de Calidad del Aire de las ciudades.
2.2.5 EFECTOS EN LA SALUD

La propia definicin de contaminantes atmosfricos indican que stos producen un efecto negativo sobre los seres vivos. La exposicin a determinadas concentraciones de los contaminantes criterios produce efectos sobre la salud de personas, animales y plantas. Los valores lmites establecidos segn Normas son definidos como resultado de un gran nmero de trabajos de investigacin sobre los efectos producidos sobre la salud humana. La OMS a travs de sus Guas para la Calidad del Aire, determina los valores que deberan tomarse, basado en estudios epidemiolgicos, principalmente aquellos que describen exposicin a niveles de concentracin de contaminantes en espacios exteriores.
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Como factores importantes sobre el impacto en la salud humana se tienen: la duracin de la exposicin y la concentracin de los contaminantes. Y hay un efecto sinrgico al asociarse varios contaminantes segn Mugica y Figueroa, lo cual significa que los efectos de varios contaminantes entre s se potencian, produciendo mayores problemas en la salud a quienes se exponen a estas sustancias contaminantes de manera conjunta.
2.2.6 NDICE DE LA CONTAMINACIN ATMOSFRICA (ICA)

Segn la Norma NB 62018, el ndice de la contaminacin atmosfrica es un valor adimensional calculado a partir de la informacin de la concentracin de los contaminantes y de los lmites permisibles especificados en la norma NB 62011. Su objetivo es facilitar la comprensin de la informacin sobre el riesgo por la exposicin a los contaminantes del aire y las acciones de proteccin que se puedan realizar. Para el clculo del ndice de contaminacin atmosfrica se utilizan los valores de concentracin de los contaminantes criterios CO, NO2, O3 y PM10, cuyo valor lmite est definido en la NB 62011 (vase la Tabla 2.3 de ste documento).
2.2.7 CONTAMINANTES MONITOREADOS

Entre los principales contaminantes, los de inters para este estudio son los monitoreados por la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA) Santa Cruz (para mayor informacin sobre la Red de Monitoreo, vase el Captulo 3, Descripcin de la Red MoniCA,); los cuales corresponden a los contaminantes asociados a las fuentes de emisin urbanas.
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A. XIDOS DE NITRGENO (NOX)

Los NOx se producen durante el quemado de combustibles fsiles. Los NO x de carburantes se producen por la oxidacin del nitrgeno que poseen los combustibles y los NOx trmicos se producen por la oxidacin del N2 atmosfrico molecular a elevadas temperaturas de combustin en presencia de oxgeno. La mayora de las emisiones de NOx, se encuentran en forma de NO, se oxidan a NO2 en presencia de O2 y O3. El NO2 puede reaccionar con compuestos orgnicos para producir nitratos de peroxiacetilo (PAN o NPA). O con hidrocarburos para producir niebla fotoqumica. El NO2 puede causar problemas respiratorios. La niebla produce enfermedades en pulmones y bronquios. El NPA en presencia de niebla puede ocasionar irritacin ocular.
B. MATERIAL PARTICULADO (PM, PM10)

Subproductos de los contaminantes gaseosos, o industrias y combustin del carbono inadecuada. El rango de estos contaminantes es desde los 10 6 mm hasta 1 mm. La materia particulada de aire presenta una mezcla compleja de sustancias orgnicas e inorgnicas Las gruesas son Polvo, tierra y depsitos, y la fina son aerosoles, partculas de combustin, vapores de compuestos orgnicos, condensados y metales. Su tamao muy pequeo les permite permanecer en la atmsfera y viajar a distancias grandes. Sedimentan en la superficie terrestre, de forma natural o en gotas de agua, depositndose en el suelo o en alguna superficie. Impide la eficiencia pulmonar del hombre y de los animales. Sobre las hojas, perjudican la fotosntesis. Algunas partculas contienen metales pesados y son txicas.
C. MONXIDO DE CARBONO (CO)

El Monxido de carbono es gaseoso, incoloro e inspido, se forma de combustiones incompletas del carbono, por dficit de O2 para la combustin completa. Tambin se produce por disociacin del CO 2 a altas temperaturas (a ms de 1700 C) y en reacciones a altas temperaturas entre CO2 y compuestos del Carbono. El Monxido de Carbono (CO) es el ms abundante de los contaminantes de referencia y los automviles son la principal fuente. Sustituye al oxgeno en la sangre, formando Carboxihemoglobina, un compuesto que impide la correcta funcin de oxigenacin sangunea, produciendo varios problemas de salud.
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D. OZONO (O3)
El ozono se asocia con la niebla urbana. Los xidos de nitrgeno y varios hidrocarburos en presencia de la radiacin solar llevan a cabo un conjunto de reacciones complejas que producen contaminantes secundarios u oxidantes fotoqumicos. El O3 perjudica las cosechas reduciendo el rendimiento de las mismas.
E. OTROS
Los hidrocarburos, son parte de las emisiones de COV. Contienen nicamente Carbono (C) e Hidrgeno (H). El metano (CH4) no es muy reactivo, pero es un gas de efecto invernadero. Los alquenos son altamente reactivos, por ej. Etileno y NOx, producen NPA y O3. Los compuestos aromticos, como el benceno, son cancergenos. Entre compuestos orgnicos voltiles, muchos de ellos son reactivos. Producen nieblas fotoqumicas, y varios son cancergenos.
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Captulo 3 DIAGNSTICO DE LA DISPERSIN
CONTENIDO DEL CAPTULO

En este captulo se realiza un diagnstico del rea de estudio donde se realiza la investigacin de la dispersin de los contaminantes. Informacin de la ciudad de Santa Cruz Fuentes de Emisin, caractersticas y ubicacin
Red MoniCA, las caractersticas de esta Red, la Metodologa empleada y las Estaciones de Monitoreo Datos de Contaminantes, Anlisis de los Datos obtenidos, bsqueda de correlaciones entre los valores de emisin, inmisin, meteorologa, y anlisis de ciclos estacionales y tendencias a largo plazo.
3.1 BREVE DESCRIPCIN DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA

Ilustracin 1.- Descripcin de Santa Cruz
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3.2 EMISIONES
La identificacin y la cuantificacin de las emisiones de contaminantes atmosfricos permite estudiar el ciclo de la dispersin de contaminantes partiendo de su propio origen. Las fuentes de emisin antropognicas en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra se clasifican en 3 tipos: fuentes fijas, fuentes mviles y fuentes compuestas. Para realizar la distribucin geogrfica de las emisiones, tambin se pueden clasificar como fuentes puntuales, fuentes lineales y fuentes de rea.
3.2.1FUENTES MVILES (LINEALES)
Entre estas fuentes, el principal es el vehculo. A mayor cantidad de vehculos usados que circulen por la ciudad tambin ser mayor la emisin de gases contaminantes. La alerta en momentos en que haiga un crecimiento sostenido del parque automotor debido a la ley que permitir la legalizacin de los autos "chutos" y que ya ha provocado una avalancha de los mismos desde puertos chilenos hacia el pas. La situacin preocupa a las autoridades municipales, que afirman que el 80% de los vehculos que circulan en la urbe crucea tiene un mnimo de 10 aos de antigedad y que el 95% de importaciones de vehculos en los ltimos 10 aos es usado. "El hecho de que haya mayor cantidad de vehculos circulando en las calles viene a causar que nuestro aire se vea tremendamente afectado, ya que el parque automotor es el principal contaminante ambiental aqu y en todo el mundo".
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A mayores aos de uso de un vehculo, mayor ser el desgaste del motor, lo cual provoca un aumento en la expulsin de monxido de carbono, enemigo de la salud humana y principal causante de los daos a la capa de ozono. LA CALIDAD DEL AIRE EN JUEGO. De acuerdo a los datos que maneja la Direccin de Medio Ambiente, en 2006 la ciudad registraba un nivel de calidad del aire entre los 25 y 30 puntos en el rango de contaminacin, esto sin tomar en cuenta la poca de chaqueos. En los ltimos aos esta cifra se ha elevado a los 35 puntos. El nivel de calidad del aire es considerado como bueno, la situacin puede cambiar con ms vehculos en las calles botando ms humo. La tabla de ndice de calidad establece que un rango de 0 a 50 puntos del aire puede ser calificado como bueno y no requiere medidas de precaucin. Sin embargo, de 50 a 100 es denominado como regular. "De llegar a este trmino, podran llegar a haber limitaciones de ciertos grupos sociales para la recreacin al aire libre", indica la misma. "Hoy nos encontramos entre 30 35, de repente el que tengamos mayor incremento vehicular en la calle va a hacer que en un mediano plazo aumenten cinco puntos ms y as progresivamente pasar una situacin ambiental ms compleja".
A continuacin se presentan grficos del parque automotor de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.
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En Santa Cruz, la mayora de los vehculos son vagonetas y automviles, es decir, los vehculos livianos, mientras que el menor porcentaje son las motos y los buses. Esto se debe a que el transporte privado ha experimentado un importante crecimiento los ltimos aos, debido a las deficiencias en el transporte pblico, el cual no logra convencer a las personas de utilizarlo y a las largas distancias y falta de seguridad e infraestructura que hacen imprctico el transporte Urbano no motorizado.
Los vehculos registrados como de uso particular son casi el 90% del total, quedando un porcentaje pequeo para los vehculos pblicos y de uso oficial.
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Entre los vehculos ms contaminantes se encuentran los que funcionan con diesel, que incluye a los micros del transporte pblico. Los menos dainos son los motores GNV y gasolina De acuerdo con los datos registrados en la unidad de Transporte del municipio cruceo, la urbe posee 7.000 micros, la mayora de ellos con motores diesel. Ese sector, junto a los trufis, taxis y radio mviles, suma 20.000. Hay predominancia de vehculos cuyo combustible primario es la gasolina, seguido por el diesel y luego por algunos vehculos a Gas Natural, la cual la mayora son convertidos y funcionan con el sistema de doble combustible (Gasolina y GNC). Tambin hay vehculos que funcionan a Gas Natural desde fbrica, que han ingresado en los ltimos aos. Es posible que el nmero de vehculos convertidos a Gas Natural sea un poco mayor, por la existencia de talleres ilegales que realizan esta actividad e incluso convierten vehculos para que funcionen con GLP, lo cual est prohibido.
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Desde el ao 2004, se estima que se ha duplicado el nmero de vehculos que circula en las calles de Santa Cruz de la Sierra. Adems, de acuerdo a datos oficiales, hay 7,5 habitantes por automvil. Podra considerarse que el nmero de vehculos aumenta debido al incremento de poblacin, pero analizando el nmero de vehculos por cada 1000 habitantes, se observa que la proporcin se ha incrementado lo que significa que cada vez ms personas poseen vehculo. A este incremento significativo del parque automotor (cuadruplicacin del nmero de vehculos desde el ao 1999 hasta el ao 2008) corresponde el aumento importante de la calidad del Aire.
A. Trfico en la ciudad
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La gran cantidad de motorizados existentes en la ciudad, produce un colapso de la actual infraestructura urbana. Segn autoridades del propio gobierno Municipal, el descontrol en el nmeros de vehculos genera diariamente Congestionamientos en las principales vas de circulacin de la ciudad.
Entre las principales vas de circulacin en relacin al nmero de vehculos se han identificado para determinar las emisiones de estas fuentes en el modelo de estudio de la dispersin de contaminantes.
B. SEMANAS DE AIRE LIMPIO

Una fuente importante para determinar el grado de contaminacin de los vehculos son los estudios efectuados por el proyecto Aire Limpio, en sus semanas de Aire Limpio, con un trabajo continuo de 10 aos. Algunas de las conclusiones que se pueden rescatar son: Los vehculos de Santa Cruz de la Sierra tienen una tasa de reprobacin de 60% para motores a Diesel y 21% para motores a Gas Natural Vehicular y 26% para vehculos a Gasolina. Lo que significa que aproximadamente este porcentaje de vehculos emite cantidades de contaminante mayores a los normados y por lo tanto habr que tener en cuenta al momento de realizar la estimacin de sus emisiones.
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C. ESTIMACIN DE LAS EMISIONES DEL PARQUE AUTOMOTOR

Para determinar las emisiones del parque automotor, se utiliz el mtodo de los factores de emisin. En este modelo los factores de emisin vehicular se dividen en 2, las emisiones en ruta, las cuales estn en gramos de contaminante por km recorrido y las emisiones por encendido del vehculo, que estn en gramos de contaminante por partida. Estos factores de emisin tambin contemplan otras variables que no fueron consideradas, como: tecnologa de combustin, antigedad del vehculo, sistema del tubo de escape, y otras. Dadas las informaciones disponibles, se utiliz nicamente la diferenciacin entre factores de emisin de vehculos segn su tipo de combustible, tanto para emisiones en ruta como emisiones en partida. A continuacin se presentan las tablas de los factores de emisin utilizados en la estimacin de las emisiones para el presente estudio.
Utilizando como el nmero de vehculos por ao de cada tipo de combustible (gasolina, diesel y gas natural) y un promedio de 20000 km recorridos al ao por vehculo, se calcularon los kilmetros recorridos por la flota vehicular de cada combustible en Santa Cruz de la Sierra. Del mismo modo, considerando 2000 partidas por vehculo al ao, se calcul el nmero de partidas.
Multiplicando el factor de emisin de ruta por la cantidad de km recorridos y el factor de emisin en encendido por las partidas realizadas, se determin la cantidad de contaminantes emitidas por la flota vehicular. A continuacin, se presenta la tabla resumen de las cantidades de contaminante emitidos, del ao 2004 al ao 2008.
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Posteriormente, para la realizacin del modelo de dispersin de contaminantes, se distribuy geogrficamente a estas emisiones, de acuerdo a la densidad de trfico en cada rea delimitada.
3.2.2 FUENTES FIJAS (PUNTUALES)

Para establecer las fuentes fijas de la ciudad, se consult a los registros de las industrias, de manera de recabar informacin como ser: Su localidad, la actividad industrial que desarrolla, el volumen de produccin, materia prima e insumos utilizados y capacidad instalada. Existen registradas 235 industrias de la ciudad de Santa Cruz segn la Cmara Nacional de Industrias y existen 581 actividades manufactureras con Registro Ambiental en la Direccin de Medio Ambiente del Gobierno Municipal.
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De acuerdo al mapa, las principales industrias contaminantes se encuentran al este y sur de la ciudad.
A. ESTIMACIN DE EMISIONES DE FUENTES FIJAS

Para la estimacin de las fuentes fijas se utiliz la metodologa de factores de emisin. stos fueron obtenidos del trabajo de Inventario de Emisiones para la ciudad de La Paz. Primero se clasific a las industrias que poseen Registro Ambiental Industrial (RAI) de la ciudad en 7 categoras segn su actividad y cdigo CAEB.
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A continuacin, el grfico muestra el porcentaje de industrias de cada rubro.
Fuente: RAI de la Direccin de Medio Ambiente GMSC
Se calcularon las emisiones para las industrias de Santa Cruz de la Sierra utilizando el nmero de industrias por rubro y el factor de emisin asociado al rubro, obtenindose los siguientes resultados:
Utilizando los datos del INE del volumen de produccin por rubro para los aos entre el 2004 y el 2008, se estimaron las emisiones totales para cada uno de los aos en ese periodo.
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Los resultados estiman que al ao 2008, se han emitido 842 tn de COV, 177 tn de CO, 70 tn de NOx, 1178 tn de PM10, y 52171 tn de CO2. Posteriormente, para la realizacin del modelo de dispersin de contaminantes, se distribuy geogrficamente a estas emisiones, de acuerdo a la ubicacin de las industrias en cada rea delimitada. Es importante reconocer que 145 (25% del total) de estas industrias se encuentran en el parque industrial, razn por la que esta zona es la que concentra la mayor parte de las emisiones de fuentes fijas de la ciudad.
3.2.3 FUENTES DE EMISIN COMBINADAS (REA)

Entre las fuentes que corresponden a este tipo se tienen:
A. INCENDIOS FORESTALES
Durante varios aos, la poca de sequa ha sido caracterizada por valores elevados de contaminantes en el aire de la ciudad. A pesar de que la gran mayora de las quemas ocurren fuera del radio urbano, la dispersin se encarga de transportarlos por toda el rea del departamento, afectando tambin al rea de Santa Cruz de la Sierra. Conscientes del gran problema ambiental y de seguridad que los incendios forestales incontrolados representan, el Gobierno Departamental de Santa Cruz ha creado a travs de su Direccin de Manejo de Recursos Naturales, el SATIF, o sistema de Alerta Temprana de Incendios Forestales, los cuales monitorean los incendios en el departamento a travs de imgenes satelitales, reportes de guardias forestales, agrnomos, lugareos. Los datos recabados con el fin de determinar la relacin entre los episodios de alta contaminacin en la ciudad y las quemas son la fecha y ubicacin de los focos de incendio, de manera que se pueda establecer la influencia geogrfica de los focos de incendio ubicados en diferentes reas del departamento. En cuanto al comportamiento de los focos de quemas monitoreados este ao presenta una distribucin Similar a los aos 2008 y 2009 empezando la poca crtica de quemas e incendios en el mes de Julio teniendo el pico ms alto el mes de Septiembre y terminando el mes de Noviembre.
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Este comportamiento hace notar que existe un ciclo de retorno de 3 aos donde se presentan escenarios con gran cantidad de focos de quemas e incendios como se dieron en los aos 2007 y 2010.
a) Concentracin de Focos de Quemas.

Este mapa representa la concentracin de los focos de quemas a nivel departamental, se puede observar que existe gran concentracin de quemas en el norte integrado, municipio de Pailn, San Matas, Puerto Suarez, puerto quijarro y el Carmen Rivero Torres La cantidad de focos de calor, fueron de 12,534 en el periodo de monitoreo 2012, siendo el mes de Septiembre con mayor cantidad de focos de Quemas.
Como resultado de este trabajo se registraron 12.534 focos de quemas en el periodo de monitoreo 2012, los municipios donde se presentaron mayor cantidad de focos de quemas fueron: San Ignacio de Velasco con 1.628, Puerto Suarez 1.273, Pailn 1.250, San Julin 1.149, San Matas 1.089, Carmen Ribero Torrez 682 Charagua 612, Concepcin 564, Ascensin de Guarayos 338, El Puente 327 focos de quemas, en los dems municipios se registran menos cantidad de focos de quemas.
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b) FOCOS DE INCENDIO POR ZONAS

El siguiente grfico muestra la distribucin geogrfica de los focos de incendio en el departamento de Santa Cruz. Presenta datos desde el ao 2011 hasta el ao 2012.
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Las provincias con ms quemas son Velasco, uflo de Chvez y Chiquitos, las cuales quedan al Noreste de la ciudad de Santa Cruz. Combinadas, forman ms del 60% de los focos de incendio del departamento. Las provincias hacia el Norte y Noroeste de la ciudad tienen un nmero mucho menor de focos de incendio, al igual que provincia Andrs Ibez.
c) ESTIMACIN DE LAS INCENDIOS FORESTALES.
EMISIONES
PRODUCIDAS
POR
Las condiciones que actan sobre el fuego de biomasa y sus emisiones estn altamente influenciadas por factores del ambiente en el que se desarrolla. El clima local, con su humedad, la temperatura, las precipitaciones y el viento son importantes para el desarrollo de un tipo de vegetacin en la zona y en el inicio y evolucin del incendio. Despus de la ignicin, aparecen las llamas, las cuales consumen la materia orgnica a altas temperaturas, produciendo xidos de nitrgeno hidrocarburos y partculas. Una vez ha pasado esta etapa, aparecen la brasas, las cuales queman en oxidacin incompleta, produciendo CO y ms partculas. Factores como el tipo de biomasa y su cantidad de agua determinan cul etapa es ms significante, lo que define la cantidad de CO y CO2 emitidos. Hay estudios que estiman que se emiten unos 1700 g[CO2]/kg[biomasa quemada] and 60 g[CO]/kg[biomasa quemada en pastos, mientras que en bosques se estima un promedio de 1600 g[CO2]/kg[biomasa quemada] Y 125 g[CO]/kg[biomasa quemada]. Utilizando valores como la cantidad de biomasa (kg/m 2), el factor de combustin (qu porcentaje de la biomasa se quema), el rea quemada y los factores de emisin anteriormente determinados de acuerdo al tipo de vegetacin, es posible determinar las emisiones.126 A continuacin se coloca un factor de emisin aproximado.
Es importante recordar que estas emisiones son generadas casi en su totalidad en las afueras de la ciudad. La estimacin de estas emisiones permite determinar la cantidad de contaminantes que se transporta hacia la ciudad. Partiendo de los reportes mensuales de rea quemada en el departamento de Santa Cruz del Servicio de Alerta Temprana de Incendios Forestales (SATIF) de la Prefectura del Departamento de Santa Cruz, es posible estimar las emisiones anuales de la quema forestal.
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B. COMBUSTIN EN FUENTES ESTACIONARIAS

Estas fuentes corresponden a las generadas en Industrias pequeas, comercios, cuyas emisiones no son tan significantes como para identificarlas individualmente como fuentes puntuales. Como ejemplo se pueden citar Panaderas, Restaurantes, Hospitales, Colegios y otros.
C. FUENTES MVILES ESTACIONARIAS

La Terminal Bimodal de Autobuses y Ferrocarril se encuentra en el interior de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. Aunque las emisiones mviles en ruta y en la partida de motor ya fueron estimadas, las emisiones de los vehculos en espera no, y aunque no son muy significativas respecto al total emitido por los vehculos, su concentracin geogrfica en la Estacin de Buses debe considerarse. Tambin deben ser estimadas las emisiones de las locomotoras de los trenes, las cuales funcionan con combustible Diesel. Estas emisiones no fueron consideradas por falta de factores de emisin adecuados al caso. El Aeropuerto El Trompillo se encuentra dentro del radio urbano, con 125 operaciones diarias (despegues y aterrizajes) de aviones pequeos y medianos. Estos valores de emisin fueron considerados utilizando una estimacin de emisiones promedio por despegue y aterrizaje, para aviones pequeos y medianos.
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D. USO DE SOLVENTES
Entre estas actividades, la emisin de contaminantes se relaciona al uso de Pintura, como barnices y otros. Tambin la limpieza, que emite sustancias voltiles y al uso de productos para el Lavado en seco. Para la estimacin de estas emisiones fueron considerados el nmero de habitantes de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra y se utilizaron los factores de emisin aplicados en el inventario de emisiones de la ciudad de La Paz.
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E. MANEJO Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS

En la zona de estudio existen plantas de tratamiento de aguas residuales (Saguapac) que generan contaminantes atmosfricos. El relleno sanitario para los residuos slidos se encuentra en los lmites del municipio, algo alejada de la zona de estudio, as que no se tomaron en cuenta sus emisiones. Para la estimacin de las emisiones, se utiliz un factor de emisiones en base al nmero de habitantes de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.
F. ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE DERIVADOS DEL PETRLEO

Las emisiones generadas por las actividades de Almacenamiento, Distribucin, y las Fugas asociadas con los combustibles derivados del petrleo fueron consideradas utilizando factores de emisin correspondientes al volumen de ventas de combustible en las estaciones de servicio de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, con datos de la Superintendencia de Hidrocarburos para el ao 2008.
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G. FUENTES DE REAS MISCELNEAS

Caminos pavimentados y no pavimentados, Animales, Personas, etc. Cuyas emisiones fueron estimadas de acuerdo a factores de emisin comparativos del inventario de emisiones de la ciudad de La Paz, en relacin al nmero de habitantes. A continuacin se presenta el cuadro que totaliza las emisiones de rea producidas en la ciudad de Santa Cruz. Las fuentes de rea de los alrededores de la ciudad (incendios forestales), no entran entre estos clculos. De acuerdo al tipo de fuente segn el contaminante, las principales fuentes de CO, COV, NOx y CO2 son las fuentes mviles, mientras que las principales fuentes de PM10 son las fuentes de rea.
Tambin se obtuvieron los siguientes valores de emisiones totales para cada ao, desde el ao 2004 al 2008:
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3.3 INMISIONES
Para realizar un diagnstico del nivel de inmisiones (concentraciones de contaminantes sobre los Receptores) en la ciudad, se utilizaron los datos de la Red MoniCA (Red de Monitoreo de la Calidad del Aire)
3.3.1 RED DE MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE

Una red de monitoreo de la calidad del aire es un conjunto de sitios representativos de una ciudad/regin, en los cuales se instalan equipos de medicin de calidad del aire ambiente. Se utilizan metodologas cientficas y parmetros de comparacin estndar que permiten seguir la evolucin de la calidad del aire y as determinar las zonas de alta, media y baja contaminacin. En Bolivia existe la Red de Monitoreo de Calidad del Aire (Red MoniCA) Bolivia, con sitios de medicin ubicados actualmente en los Municipios de La Paz, El Alto, Cochabamba y Santa Cruz. La Red MoniCA Santa Cruz fue establecida el ao 2004, como parte de lo que es el proyecto Aire Limpio, para diagnosticar y permitir establecer polticas para la Gestin de la Calidad del Aire.
3.3.2 Monitorear la Calidad del Aire

Monitorear la Calidad del Aire significa Vigilar la evolucin de los contaminantes del aire en un periodo de tiempo determinado para conocer el estado del Aire que respiramos. Este monitoreo est constituido por un conjunto de metodologas que permiten tomar muestras del aire, analizarlas y procesarlas de manera permanente, con el fin de conseguir la informacin necesaria sobre las concentraciones de los contaminantes atmosfricos. El Monitoreo de la Calidad del Aire, es adems, una herramienta cientfica para el desarrollo de polticas que coadyuven en la mitigacin de la contaminacin atmosfrica.
3.3.3 Metodologa de muestreo y tecnologa de medicin

Para realizar el muestreo, se pueden usar mtodos continuos o variables pero su definicin como la mejor alternativa est en funcin a la disponibilidad econmica y de recursos humanos capacitados. Adems, es importante considerar los programas de calibracin y mantenimiento de los equipos para asegurar una operacin continua y sostenible en el tiempo.
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Las metodologas de muestreo ms usadas se clasifican en: a) Muestreo activo: Este mtodo necesita de energa para succionar una muestra de aire y seleccionar el contaminante requerido sobre un material fsico en el cual se deposita el contaminante. Esta muestra posteriormente es analizada en laboratorio para determinar el nivel de contaminacin. Su ventaja es que tiene una operacin y rendimiento confiable, pero requieren de energa para su funcionamiento. Existen tambin equipos que cuentan con una batera propia. Se puede realizar mediciones de 24 horas y medir material particulado (PM10).
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b) Muestreo pasivo: Es un mtodo de medicin de contaminantes del aire basado en la recoleccin del contaminante mediante el uso de dispositivos especiales, que contienen sustancias qumicas que reaccionan con el contaminante en el aire ambiente, y luego son analizadas en laboratorio. Est mtodo tiene la ventaja de ser sencillo y econmico, mientras su desventaja es que brinda promedios largos, de 7 a 15 das. Con este mtodo se puede medir el dixido de nitrgeno (NO2) y el ozono troposfrico (O3).
c) Muestreo automtico: Se usan equipos que funcionan continuamente, midiendo los contaminantes requeridos a travs de mtodos electroqumicos o fsicos, los cuales brindan seales digitales y especficas para obtener el nivel de contaminacin al instante. La gran ventaja de estos mtodos es que brinda datos a tiempo real, pero sus costos econmicos de inversin y mantenimiento son elevados. Los contaminantes que se pueden medir son material particulado (PM10), xidos de nitrgeno (NOx), ozono (O3), entre otros.
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d) Muestreo con bio-indicadores: Es un mtodo que usa organismos vivos como indicadores (normalmente se utilizan plantas) que son evaluados identificando si existe una contaminacin que produzca alteraciones en sus funciones vitales o acumulacin de sustancias nocivas del aire ambiente. Estos organismos pueden ser sensibles a condiciones ambientales de su hbitat. La desventaja de este mtodo es que no existen estndares establecidos y los resultados que aporta son muy generales.
3.4 ndices de Calidad del Aire

Son indicadores que ayudan a reportar la calidad del aire diariamente, de manera sencilla y didctica usando colores y valores adimensionales. Estos ndices, permiten que la poblacin en general conozca qu tan limpio o contaminado se encuentra el aire y asocie esta contaminacin con los efectos en la salud. Asimismo, el anlisis de estos ndices permite que los gestores de poltica pblica realicen recomendaciones para evitar que la poblacin se exponga a niveles de contaminacin altos en el desarrollo de sus actividades cotidianas. (Norma Boliviana NB 62018).
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3.4.1 Gestin de la Calidad del Aire

La Gestin de la Calidad del Aire es un conjunto de acciones estratgicas que se realizan en un rea determinada (Municipio, Regin o Pas) para medir, controlar y en el mejor de los casos reducir los contaminantes emitidos a la atmsfera a fin de precautelar la salud de la poblacin. Para evaluar la calidad del aire es importante considerar que una de las herramientas fundamentales es el monitoreo a travs de metodologas especializadas con base cientfica que permitan realizar un diagnstico bsico para el desarrollo de polticas pblicas efectivas. Adicionalmente, se deben evaluar los daos en la salud a travs de estudios epidemiolgicos que permitan valorar el estado de salud de la poblacin en general y especialmente de la poblacin vulnerable a la contaminacin del aire, tal es el caso de los nios, mujeres embarazadas y ancianos. Una vez considerados estos aspectos, las diferentes instancias de gobierno deben elaborar Planes de Accin que permitan la reduccin de la contaminacin del aire, el establecimiento de metas mximas de contaminacin, polticas de educacin y sensibilizacin adems de un marco jurdico realista que defina los lineamientos bsicos para mitigar la contaminacin del aire.
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3.3.4 Monitoreo en la Gestin de la Calidad del Aire

Conocer la calidad del aire que se respira es parte de la evaluacin que se realiza dentro la Gestin de la Calidad del Aire. El nivel de contaminacin del aire registrado ayuda a identificar las fuentes de emisin de contaminacin. El monitoreo ayuda a evaluar las acciones de un plan de reduccin de la contaminacin. La difusin de esta informacin es importante tanto para la poblacin en general como para los gestores de polticas pbicas dirigidas a la de reduccin de la contaminacin. Los sectores de salud y educacin deben identificar episodios de contaminacin y tener conocimientos especficos para actuar e identificar situaciones de riesgo.
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3.5 ANALISIS DE DATOS
3.5.1 RESULTADOS DEL MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE RED MONICA SANTA CRUZ
Material Particulado (PM10) 2010

La comparacin de los niveles de contaminacin por PM10 en los Municipios de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz es muy evidente. En Cochabamba se presentan valores muy altos, en poca seca y San Juan, en comparacin a los dems Municipios. Y en Santa Cruz sus valores altos corresponden a la poca de chaqueo.
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3.5.2 RESULTADO DE LAS MEDICIONES

A continuacin se presentan las series de datos recogidos durante el tiempo de funcionamiento de la Red MoniCA. Grafico Ubicacin de sitios de monitoreo y variables monitoreadas en la ciudad de Santa Cruz Bolivia
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a. Dixido de nitrgeno (NO2)

En el Grfico 8 se presentan los niveles de concentracin del dixido de nitrgeno (NO2) en el sitio ExTerminal (ET), de manera comparativa entre los aos 2004 y 2005. Se observa que en los primeros meses del ao 2005, las concentraciones de NO2 son relativamente bajas en comparacin con las concentraciones de los ltimos meses del 2004 y 2005 respectivamente. Comparando los resultados con el valor gua anual de la Organizacin Mundial de Salud (OMS; 40 g/m3), se observa que ste es sobrepasado nicamente en tres ocasiones, y que no se han registrado promedios mensuales superiores a 50 g/m3 durante el periodo de monitoreo.
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b. Ozono (O3)
Las concentraciones de ozono (O3) registradas en el sitio de monitoreo de Colinas del Urub (CU) durante el ao 2004 son incompletas y poco coherentes, siendo resultado de una prolongada fase de prueba del mtodo. Una vez establecido el mtodo, las mediciones del ao 2005 muestran que los valores se encuentran por debajo del antiguo valor gua anual de la OMS (60 g/m3). Mientras que en los primeros meses del ao se han registrado valores muy bajos, estos tienden a subir en los meses de septiembre y octubre, posiblemente debido a la mayor radiacin solar y la produccin masiva de contaminantes primarios por el tradicional chaqueo en todo el trpico de Bolivia. Sin embargo cabe recalcar que incluso a estas alturas del ao, las concentraciones de ozono permanecen bajas, lo que permite establecer la hiptesis que el O3 no es el mayor problema de la contaminacin atmosfrica en Santa Cruz de la Sierra.
a) MTODO PASIVO
Los datos obtenidos en el monitoreo pasivo de NO 2 comprenden el periodo de mayo del 2004 a diciembre del 2008, son 11 puntos de monitoreo, con datos que representan periodos de exposicin de 2 semanas. A continuacin se presentan los promedios mensuales para los 5 aos de monitoreo mediante este mtodo.
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Fuente: Red MoniCA
Es notable que la tendencia al incremento de los valores de NO 2 durante los meses de agosto y septiembre. Los puntos con los mayores valores son los de Carretera al Norte (CN) y Plaza del Cementerio (PC).
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b) MTODO AUTOMTICO
Los datos obtenidos para el monitoreo de NO2 mediante este mtodo corresponden a la estacin de monitoreo automtico de Ex Terminal (ET)
Este grfico muestra la tendencia a lo largo del tiempo de funcionamiento del equipo e indica que los niveles de concentracin de NO 2 se estn incrementando en el punto de la Ex Terminal. Igualmente se ven los valores mximos en el mes de agosto. Afortunadamente en ninguno de los mtodos se sobrepasan los lmites permisibles de manera continua.
B. OZONO (O3)
Para el monitoreo del Ozono, se tienen los Mtodos Pasivo y Automtico.
a) MTODO PASIVO
Los datos obtenidos mediante el monitoreo pasivo de O3 abarcan el periodo desde mayo de 2004 hasta diciembre de 2008 A continuacin se presentan los promedios mensuales para los 5 aos de monitoreo mediante este mtodo.
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Los valores ms altos de O3 se dan en la poca de agosto y septiembre, y se repite en cada uno de los aos de los que se tiene datos de medicin. El punto con mayor contaminacin por O3 es el de las Colinas del Urub (CU), que se encuentra en las afueras de la ciudad, al otro lado del ro Pira.
b) MTODO AUTOMTICO
Los datos obtenidos para el monitoreo de O3 mediante este mtodo corresponden a la estacin de monitoreo automtico de Ex Terminal (ET)
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En este grfico se aprecia el incremento de los niveles de O 3 en los meses de agosto y septiembre, con valores que duplican y triplican las concentraciones promedio de los otros meses del ao. Este comportamiento se corresponde con el observado en el mtodo pasivo.
C. MATERIAL PARTICULADO PM10

Para el monitoreo de material particulado PM10 se tienen los mtodos Activo y Automtico.
a) MTODO ACTIVO
Los datos obtenidos mediante el monitoreo activo de PM 10 abarcan el periodo desde agosto de 2004 hasta diciembre de 2008
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D. MONOXIDO DE CARBONO (CO)

Para la medicin de este contaminante, nicamente se cuenta nicamente con el mtodo automtico.
a) MTODO AUTOMTICO
La Red MoniCA cuenta con 1 medidor de concentracin de CO en la estacin de monitoreo automtica de ET. Los datos obtenidos abarcan el periodo desde octubre de 2006 hasta diciembre de 2008.
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Los niveles medidos de Monxido de Carbono son bastante bajos, por lo que no es un contaminante problema para la ciudad de Santa Cruz. Los datos no disponibles se deben a un problema con el equipo.
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Captulo 4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 CONCLUSIONES
El problema de la contaminacin atmosfrica es que la alteracin de la composicin natural de la atmsfera por sustancias contaminantes produce efectos negativos sobre la salud de las personas, las plantas, los animales e inclusive las edificaciones. De acuerdo a la cantidad de contaminante presente en el aire, se producen problemas en la salud de las personas expuestas. Los lmites permisibles responden a las concentraciones mximas con menores riesgos para la salud, establecidas en estudios de epidemiologa. La Calidad del Aire est en estrecha relacin al fenmeno de la dispersin de contaminantes. La problemtica de la dispersin de contaminantes atmosfricos es un tema de inters, por los posibles beneficios e implicaciones para la Gestin Ambiental de la Calidad del Aire. La concentracin de algunos contaminantes atmosfricos de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra ha sido registrada desde el ao 2004. Los datos de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA) abarcan un periodo de tiempo que permite estudiar con detalle el fenmeno de la contaminacin. Analizando los ciclos anuales, se ven patrones muy definidos del comportamiento de los contaminantes. Se distingue que en la poca seca (meses de julio, agosto, septiembre y octubre) los niveles de contaminantes se elevan. La asociacin de los contaminantes primarios en las fuentes de emisin es visible en los ciclos diarios, as como la participacin del O3 en los procesos diarios. Analizando los ciclos semanales, los das con mayor contaminacin son los das laborables (de lunes a viernes), a excepcin del O3, que presenta mayores concentraciones los fines de semana, al estar correlacionado negativamente con los NO2 y por ser un contaminante secundario que demora en su transformacin y transporte. El CO tiene su mximo a final de la semana laboral (jueves y viernes), lo cual indica que se va acumulando a lo largo de la semana, producindose ms que la cantidad que se dispersa o destruye y el fin de semana vuelven a bajar los valores gracias a la disminucin de las emisiones.
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A largo plazo, las tendencias muestran que hay contaminantes que estn disminuyendo (PM10), otros se incrementan muy lentamente (NO2) y otros tienen comportamiento algo irregular, pero el ltimo ao han subido bastante (O3 y CO). Las zonas con mayor trfico vehicular registran mayores valores, lo que se corresponde con la idea de que los vehculos son los principales emisores de contaminantes. Los automviles, con su rpido ndice de crecimiento, son la principal fuente de emisiones, incrementndose con la actual congestin vehicular. A esto se suman las emisiones industriales, localizadas principalmente en el parque industrial, al noreste y este de la ciudad. Las emisiones producidas por los incendios forestales son un factor que influye bastante en la calidad del aire. Para estimar las cantidades de contaminantes atmosfricos generados, se ha hecho una estimacin, basada en la metodologa de un Inventario de Emisiones. Como primer paso, se han clasificado las fuentes de los contaminantes en fijas, mviles y de rea. Cada una de estas fuentes tienen sus mtodos para estimar las emisiones, pero el ms utilizado es el de los factores de emisin, en el cual, el contaminante, y la cantidad emitida dependen de la actividad que se realice y durante cunto tiempo. Se han determinado las cantidades de contaminantes generados para la ciudad de Santa Cruz, distribuyendo geogrficamente estas emisiones. En la estimacin realizada de las emisiones, se determin que en la ciudad de Santa Cruz se produjeron el ao 2008 aproximadamente: 18530 Tn/Ao de PM10, 40158 Tn/Ao de CO y 4653 Tn/Ao de NO x. Los vehculos son la principal fuente de CO, de NOx y las fuentes de rea son la principal fuente de PM10. El contaminante que ms afecta al ndice de Contaminacin Atmosfrica es el PM10, el cual se ve afectado por los vientos, las fuentes de rea, la hora del da y el mes del ao. Para establecer el modelo que explique la dispersin de los contaminantes, se realizaron anlisis multivariables que definan estadsticamente dentro de un intervalo de confianza la relacin entre concentracin de contaminantes y factores de emisin, dispersin, interacciones y deposicin.
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4.2 RECOMENDACIONES
Fortalecer los datos meteorolgicos mediante un acuerdo con el SENAHMI, el cual tiene una red nacional de Meteorologa. El sistema de calidad de la Red MoniCA debe mejorar. La incertidumbre de los datos obtenidos es elevada para el requerimiento del modelo. Los datos de la red Pasiva y Activa tienen un porcentaje de incertidumbre sistemtica (un 5 a 10%) y experimental (entre 15 y 25%), la cual debera bajar a menos del 20% en total. En la red Automtica, el problema es la falta de datos en varios periodos debido problemas como: el mal funcionamiento de los equipos, falta de calibracin de los mismos o prdida de datos, por la falta de un operador dedicado a mantener los equipos de la Red Automtica. La realizacin de un inventario de emisiones de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra podr proporcionar datos ms exactos sobre la cantidad de contaminantes emitidos en la ciudad. Este inventario conviene que sea planificado desde sus inicios para el uso de sus datos en modelos de la calidad del aire. Para esto, se deben registrar las fuentes de emisin (puntuales, lineales y de rea), con su ubicacin geogrfica exacta. El anlisis de los resultados del modelo indica que tiene un grado de porcentaje de incertidumbre. El modelo debe ser readecuado cada ao, y mejorar su mtodo, hacindolo cada vez ms preciso.
58
Captulo 5 BIBLIOGRAFA
Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra. Portal del Municipio Autnomo de Santa Cruz de la Sierra. [http://www.gmsantacruz.gov.bo/] [Acceso: 7-06-2009]. Contaminacin atmosfrica - Wikipedia, la enciclopedia libre. [http://es.wikipedia.org/wiki/Contaminaci%C3%B3n_atmosf%C3%A9ric a] Direccin de Medio Ambiente. Lista de Industrias Categorizadas segn RAI. Lista de Industrias Categorizadas. Santa Cruz, Bolivia: Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra, El Deber. Parque automotor se duplic en 4 aos. [http://www.eldeber.com.bo/2008/20080609/vernotaahora.php?id=080608195526] Elaborado Por: Ing. Forestal Jorge Adrizola Rocha Resp. SATIF - DIRENA Gobierno Autnomo Departamental de Santa Cruz Proyecto Aire Puro para Centro Amrica de la COSUDE, ejecutado por Swisscontact. 2001. Monitoreo de la Calidad del Aire con Tecnologa pasiva. Centroamrica

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UNIVERSIDAD AUTNOMA GABRIEL REN MORENO

FACULTAD DE INGENIERIA Carrera: INGENIERIA PETROLERA

DIPLOMADO: PRODUCCIN DE HIDROCARBURO DOCENTE: EDGAR MENDEZ MODULO 1: GESTIN AMBIENTAL

CALIDAD DEL AIRE URBANO EN SANTA CRUZ

FABIOLA VASQUEZ RODRIGUEZ Santa Cruz Bolivia 31 de mayo 2013

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Captulo 1 GENERALIDADES DEL TRABAJO DE INVESTIGACIN

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1.2 OBJETIVOS 1.2.1 OBJETIVO GENERAL

1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

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1.6 TIPO DE INVESTIGACIN

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Captulo 2 DISPERSIN DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS

2.1.1 COMPONENTES DEL AIRE

2.1.2 CALIDAD DEL AIRE

2.1.3 CONTAMINACIN DEL AIRE

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2.2.3 CONTAMINANTES ATMOSFRICOS CRITERIOS

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2.2.4 CONCENTRACIONES CRITERIOS

2.2.5 EFECTOS EN LA SALUD

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2.2.6 NDICE DE LA CONTAMINACIN ATMOSFRICA (ICA)

2.2.7 CONTAMINANTES MONITOREADOS

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A. XIDOS DE NITRGENO (NOX)

B. MATERIAL PARTICULADO (PM, PM10)

C. MONXIDO DE CARBONO (CO)

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Captulo 3 DIAGNSTICO DE LA DISPERSIN

CONTENIDO DEL CAPTULO

3.1 BREVE DESCRIPCIN DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA

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3.2.1FUENTES MVILES (LINEALES)

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