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Un rel de precalentamiento (sistema de control, tiempo de precalentamiento) garantiza el envo de corriente de alta potencia hasta las bujas y gestiona el tiempo de precalentamiento segn la temperatura del motor.
Comprobar la alimentacin del rel; ver esquemas de cableado en la ficha tcnica. Si la alimentacin funciona, cambiar el rel.
Localizar las bujas de precalentamiento y su accesibilidad: se podr extraer una proteccin, una canalizacin de gasleo o una tubera de admisin, etc. segn el caso. Desconectar los cables elctricos de las bujas, ya sea fijados por clip o enroscados sobre la buja. En algunos casos habr que sacar las bujas para comprobar en qu estado se encuentran. Tocar con el borne positivo (rojo) del ohmmetro el borne de conexin de la buja, mientras al tiempo aplicamos el borne negativo (negro) del ohmmetro al cuerpo o a la culata de la buja.
Utilizar el ohmmetro para comprobar que la conexin no se interrumpe (circuito abierto): Conexin no interrumpida: comprobar que la resistencia medida sea la misma en cada buja. Si no es el caso, entonces una de las bujas est averiada. Conexin interrumpida: la buja est averiada.
Antes de instalar bujas nuevas, asegurarse de que la buja nueva es idntica a la que se ha extrado. Aplicar grasa de desmontaje sobre la rosca para evitar que se produzca corrosin y facilitar el desmontaje
Utilizar el alargador de llave de bujas para instalar manualmente la buja en su espacio, teniendo cuidado de colocarla bien recta (una buja mal instalada puede provocar desperfectos en la rosca). Apretar manualmente. Terminar de apretar usando la llave. Volver a conectar los cables elctricos a las bujas.