POLICA NACIONAL DEL PER DIVISIN DE POLICA DE TRNSITO

CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

ACCIDENTES DE TRNSITO: FACTORES, CAUSAS Y ESTADSTICAS

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Los accidentes de trnsito en nuestro pas, a diario causan la muerte de seres inocentes.

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COMO POLICAS...

HEMOS LEVANTADO CUERPOS DE PERSONAS, QUE UNOS MOMENTOS ANTES ESTABAN CON VIDA

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HEMOS SENTIDO EL OLOR NAUSEABUNDO DE LA SANGRE CALIENTE Y PALPADO LOS HUESOS ROTOS DE LOS ACCIDENTADOS.

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HEMOS INTENTADO SACAR ENTRE FIERROS RETORCIDOS, A PERSONAS DE MIRADA ANGUSTIOSA Y SUPLICANTE QUE GEMAN INSPIRANDO LSTIMA.

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HEMOS CARGADO CRIATURAS, CUYOS MIEMBROS SE HABAN CONVERTIDO EN UNA MASA DE CARNE SIN FORMA

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HEMOS TENIDO QUE CONTENER Y CONSOLAR A LOS SERES QUERIDOS DE LAS PERSONAS CUYOS CUERPOS YACAN SIN VIDA EN LA CALZADA

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HEMOS TENIDO QUE CUMPLIR CON EL PENOSO DEBER DE COMUNICAR A LOS PARIENTES DE LAS VCTIMAS, EL TRISTE RESULTADO DE LA TRAGEDIA

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Y TODO ELLO NOS HA LLEVADO A MEDITAR, QUE LA FUNCIN PREVENTIVA NECESITA DE TI, PUES JUNTOS PODEMOS EMPRENDER LA SUBLIME ACCIN DE VIVIR EN UNA CIUDAD SEGURA.

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SE IMAGINABA UD. QUE: En el Per

Cada 9 minutos se produce un accidente de trnsito? Ocurre alrededor de 80,000 accidentes de trnsito al ao?

Hay alrededor de 50,000 heridos al ao como consecuencia de accidentes de trnsito?

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SE IMAGINABA UD. QUE:

El Per ostenta el ttulo del pas con ms accidentes de trnsito en el mundo?

En el Mundo mueren mas de 1,200,000 personas por accidentes de trnsito?

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QU ES LA SEGURIDAD VIAL?
Es la disciplina que estudia y aplica los mecanismos y acciones que tienden a garantizar el buen funcionamiento de la circulacin en la va pblica, previniendo los accidentes de trnsito.

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ESTO ES SEGURIDAD VIAL ?

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ESTO ES SEGURIDAD VIAL ?

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Es el reparo que tiene una persona para cometer una infraccin o realizar un acto que ponga en peligro la propiedad, salud o vida propia, o de otras personas. Es una censura, condicionada en el subconsciente de las personas, que le impide realizar actos que atenten contra la seguridad y/o derecho de otras personas.

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PRINCIPIOS REGULADORES DE LA SEGURIDAD VIAL

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PRINCIPIO DE SEGURIDAD

ES UTILIZADO PARA CONTRARRESTAR EL COMPORTAMIENTO NEGLIGENTE E IMPRUDENTE DE OTROS.

PARA ELLO, ES NECESARIO ADOPTAR LAS MEDIDAS PERTINENTES QUE ASEGUREN LA BUENA CIRCULACIN.

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PRINCIPIO DE CONFIANZA

Este principio est basado en el CUMPLIMIENTO ESTRICTO DE LAS NORMAS establecidas y la CONFIANZA que los dems usuarios van actuar de la misma manera.

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PRINCIPIO DE SEALIZACIN

Est referido al acatamiento estricto de las seales que permitan la adecuada regulacin del trnsito, las que adems deben haber sido instaladas sobre la base de un soporte tcnico.

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DE 9 A 10 PERSONAS MUEREN DIARIAMENTE EN EL PER. LA OMS, LO CONSIDERA UNA EPIDEMIA OCULTA. LOS ACCIDENTES DE TRNSITO AFECTAN A TODOS. ESTE AO MORIRN 3,500 PERSONAS.

UNO DE ELLOS PUEDE SER

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UNA MIRADA A LAS ESTADSTICAS POR CLASES DE ACCIDENTE

ATROPELLO ATROPELLO CHOQUE CHOQUE CAIDADE DE CAIDA PASAJERO PASAJERO VOLCADURA VOLCADURA OTROS OTROS

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Sexo y edades de quienes ms participan en accidentes de trnsito

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ESTADSTICAS DE ACCIDENTES DE TRNSITO

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Ao

Accidentes Accidentes 1969 541 1036 1970 604 1120 1971 618 1000 1972 617 907 1973 575 791 1974 705 785 1975 645 723 1976 701 700 1977 728 721 1978 768 741 1979 759 625 1980 922 628 1981 946 227 1982 988 0 TOTAL 10117 10004

Muertos Muertos 563 1108 627 1170 638 1070 625 971 594 843 738 841 669 779 722 780 744 800 768 819 816 653 932 661 997 247 1080 0 10513 10742

Lesionados Lesionados 130 526 139 402 143 322 137 475 154 516 158 370 146 337 181 574 136 457 117 494 183 269 187 326 194 69 198 0 2203 5137

Ao 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 TOTAL

Accidentes 1010 963 859 1009 1048 1077 1027 1104 1097 1214 1334 1263 1234 1116 15355

Muertos 1120 1019 899 1065 1110 1100 1093 1157 1156 1285 1429 1351 1304 1188 16276

Lesionados 190 190 202 200 215 232 255 299 244 288 515 517 430 341 4118

Ao 1997 1998 1999 2000 2001 2001 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 TOTAL

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DESCRIPCIN ACCIDENTES 2006 2007 2008 2006 ATROPELLOS 406 331 34 45 ATROPELLO FUGA 145 14 9 20 CHOQUES 123 112 184 231 CHOQUE FUGA 11 16 23 0 CAIDAS 16 8 0 0 VOLCADURA 30 16 16 30 VOLCADURA FUGA 1 4 1 0 ESPECIAL COMUN 5 0 2 0 ESPECIAL FUGA 1 0 0 0 ACC. FERROVIARIO 1 0 0 0 OTROS 1 0 0 0 TOTAL 740 625 269 326

MUERTOS LESIONADOS 2007 2008 2006 328 409 341 128 118 6 12 23 1 9 0 4 0 628 136 136 11 16 85 0 5 1 0 1 818 151 128 16 8 18 1 6 0 1 0 653

2007 339 128 135 6 12 24 1 9 0 4 0 661

2008 41 140 245 12 1 147 0 5 0 0 0 464

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CAUSAS

2006

2007 149 132 93 102 43 51 5 1 7 14 0 2 26 625

2008 134 84 200 93 56 43 5 2 6 2 0 3 0 628

EXCESO DE VELOCIDAD 197 IMPRUDENCIA DEL PEATN 183 IMPRUDENCIA TEMERARIA CONDUCTOR141 EBRIEDAD PEATON 64 EBRIEDAD CONDUCTOR 42 NEGLIGENCIA CONDUCTOR 43 FALLA MECNICA 10 IMPRUDENCIA PASAJERO 5 NEGLIGENCIA PADRES 16 IMPERICIA CONDUCTOR 18 MAL ESTADO DE LA VA 13 OTROS 9 EN INVESTIGACIN 0 741

TOTAL

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ELEMENTOS QUE PARTICIPAN EN LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

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EL HOMBRE
Es el elemento ms importante que interviene en el trnsito, como tal es de naturaleza sumamente compleja.
Por el mismo hecho de ser quien conduce el vehculo, en una superficie transitable, en su afn permanente de acortar distancias, imprimiendo velocidades que le dictan su razn y su prudencia o su inconsciencia, segn el caso, se inicia el problema de la circulacin y de los accidentes.

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a) En forma DIRECTA, cuando el hombre participa activamente en el trnsito utilizando el vehculo y/o superficie transitable, es decir, como: 1.OCUPANTE. Conductor Cobrador Pasajero 2.PEATN RESPONSABLE EN UN 90 A 95% DE LOS A. T.

b)En forma INDIRECTA, cuando el elemento hombre se hace presente en la problemtica aludida sin necesidad de encontrarse en la va o en el vehculo .As se tiene que desde el momento que el hombre disea y construye vehculos, construye la red vial, etc.

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LA VA
La va de circulacin es el ancho total de los espacios limitados por las lneas de propiedad de cualquier lugar, una de cuyas partes es usada con propsito de circulacin vehicular por razones de derecho o costumbre.

DENOMINACIN CLASE PARTES

UBICACIN FORMA MATERIAL

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EL VEHCULO
ARTEFACTO DE LIBRE OPERACIN QUE SIRVE PARA TRANSPORTAR PERSONAS O MERCANCAS POR UNA VA.
-Vehculos menores motriz. Y no motriz. -Automvil. -Station wagon. -Camionetas - Pick up, panel y rural. -Camin. -mnibus.-Coaster, microbs, articulado. -Remolcador. -Remolque. -Semiremolque.

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EL MEDIO AMBIENTE
Se considera que en todo AT intervienen los elementos Hombre, Va y Vehculo, y no siempre se tiene en cuenta las condiciones climticas o elemento ambiente. En la casustica emergen AT ausentes de uno de los tres primeros elementos enunciados, lo que no sucede con el ambiente, el que no solamente est siempre presente en todo accidente si no que, inclusive, puede ser la causa del mismo.

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CONCEPTO DE TRNSITO
Conjunto de desplazamientos de personas, vehculos y animales por las vas terrestres de uso pblico. (circulacin)
Art. 2 del Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de TrnsitoCdigo de Trnsito (D.S.N0162009-MTC).

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CONCEPTO DE TRANSPORTE
Traslado por va terrestre de personas o mercancas de un lugar a otro.

Es la accin de trasladar personas o mercancas, a cambio de una retribucin o contraprestacin.

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CONCEPTO DE ACCIDENTE DE TRNSITO

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Evento que causa dao a personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de la circulacin de vehculos.
CONCEPTO DE ACCIDENTE DE TRNSITO Suceso impremeditado, casual, no intencional y a la vez previsible, evitable, que se produce en una va de circulacin donde participan los elementos del trnsito, y por lo menos un vehculo debe estar en movimiento.

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CASO FORTUITO Es un accidente que: NO SE PUEDE PREVENIR. NO SE PUEDE EVITAR. NO HAY RESPONSABILIDAD.

ACCIDENTE DE TRNSITO
En cambio en todo accidente de trnsito, existe siempre responsabilidad, debido a que estos hechos: SE PUEDEN EVITAR SE PUEDEN PREVENIR HAY RESPONSABILIDAD

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QU PUEDE OCURRIR SI NO CONDUCE CORRECTAMENTE? Por conducir con una sola mano, no usar cinturn de seguridad y encontrarse con sueo.

QU PUEDE OCURRIR SI NO SE USA CORRECTAMENTE LA VA? Por no guardar sus distancia de seguir

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Choque Atropello Cada

CLASIFICACIN DE LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

Volcadura Incendio Despiste

Especiales

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CHOQUE

Es el impacto de un vehculo contra otro, contra un objeto o contra un animal

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COLISIN ATROPELLO
Choque violento entre dos cuerpos Choque de dos o mas cuerpos en movimiento especialmente vehculo.

Generalmente es el encuentro entre un vehculo y un peatn

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VOLCADURA CAIDA Es cuando la persona cae de un vehculo en movimiento o dentro del mismo como consecuencia de la circulacin.
Es el vuelco que sufre un vehculo cuando se encuentra en traslacin pudiendo hacerlo sobre sus lados o hacia delante o hacia atrs. En estos casos la volcadura adquiere su propia denominacin.

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INCENDIO El incendio se da cuando el vehculo se encuentra en traslacin y suele tener como causa una falla de orden mecnico. La inflamacin de alguna sustancias que transporta. En algunas ocasiones podra presentarse el caso de un corto circuito del sistema elctrico dentro de la cabina.

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DESPITE
No es parte de un AT, generalmente es parte de la secuencia de un evento. Es la prdida del contacto de las llantas con la superficie circulable de la va, es decir salirse de la porcin circulable, para tal efecto puede ser:
A) PARCIAL: Cuando no todos los neumticos del vehculo pierden contacto con la porcin circulable. B) TOTAL: Cuando todos los neumticos del vehculo pierden contacto con la porcin circulable.

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ESPECIALES DE VEHCULO EN MOVIMIENTO Tenemos los casos de FUGA, as como algunos otros considerados como accidentes de trnsito especiales de vehculos en movimientos.

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CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

Tipo Exceso de Velocidad Imprudencia del conductor Imprudencia del peatn Ebriedad del conductor Falla Mecnica Imprudencia del pasajero Pista en mal estado Falta de seales de trnsito Exceso de carga Falta de luces Mala sealizacin Otros Total % 32.76% 28.00% 11.86% 10.97% 3.24% 1.82% 1.45% 0.78% 0.71% 0.48% 0.22% 7.70% 100.00%

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EL ALCOHOL
ALCOHOLEMIA: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre de una persona.
CUALITATIVO: P N CUANTITATIVO: 0.0 a 3.5

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LOS EFECTOS DE LA ALCOHOLEMIA DEPENDEN DE UNA SERIE DE CONDICIONES PERSONALES, TALES COMO:
La corpulencia del individuo. Sensibilidad individual. Circunstancias del momento. Ritmo de la absorcin. Momento de la ingestin. El sexo.

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TABLA DE ALCOHOLEMIA
1er. Perodo: SUBCLINICO sin sntomas clnicos, retardo de respuesta a estmulos, sin relevancia administrativa y penal

01. A 05 gr. Lt.

2do. Perodo: EBRIEDAD Euforia, excitacin, prdida de atencin disminucin de reflejos y campo visual

0.5 a 1.5 gr.lt.

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3er. Perodo: EBRIEDAD ABSOLUTA confusin agresividad, prdida de control 4to. Perodo: GRAVE ALTERACIN DE LA CONCIENCIA Estupor, apata, coma, descoordinacin muscular 5to. Perodo: COMA ETLICO riesgo de muerte, paro respiratorio afeccin intestinal

1.5 a 2.5 gr. lt.

2.5 a 3.5 gr. lt.

3.5 a ms gr. lt.

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Segn la OMS en los ltimos cinco aos en la mayora de los pases latinoamericanos anualmente la velocidad inapropiada es una causa de los AT y en muchos de ellos, el EXCESO DE VELOCIDAD.

Las leyes de la naturaleza demuestran que, a mayor velocidad, el vehculo necesitar mayor distancia de detencin.
Las variables reguladoras de la velocidad apropiada, debe ser la razn y la prudencia.

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Cuando su vehculo se pone en movimiento, desarrolla lo que se conoce como ENERGA CINTICA que a su vez, es la que mantiene el vehculo rodando incluso cuando se ha quitado el pie del acelerador Esta energa cintica se hace mayor, cuanto ms grande es la velocidad del objeto en movimiento. En realidad su variacin est en funcin al cuadrado de la velocidad; es decir, que si la velocidad se dobla (supongamos que de 20va a 40Km/h),la energa cintica del vehculo se cuadruplicar.

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Indica obrar con indebida audacia o ligereza, realizar actos que las reglas de la prudencia indican no hacer: Se manejan vehculos en estado de ebriedad Drogados Se imprime excesiva velocidad Se infringe las reglas de trnsito Se viaja colgado de los estribos Se permite el nmero excesivo de pasajeros,etc. Es decir se obra sin reflexin y sin respeto por la vida humana.

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Es descuido, omisin e indiferencia por el acto que se realiza, como el manejar un vehculo: Sin pasar Revisiones Tcnicas ms elementales. Con sus luces en mal estado de funcionamiento. Sin espejos retrovisores. Con fallas mecnicas o averas. Es dejar la llave del vehculo puesta en la chapa habiendo nios en las inmediaciones. Dejarlo en una gradiente sin colocar las llantas en forma oblicua hacia el sardinel y bloqueadas

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Es el desconocimiento total o parcial de las tcnicas que se deben aplicar en la conduccin de un vehculo. Es conducir un vehculo sin estar capacitados para ello. Por desconocimiento de las tcnicas. Por adolecer de un defecto fsico. Por carecer de la respectiva licencia de conducir que garantiza la conduccin de un vehculo,etc.

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La incidencia de rayos lumnicos en forma excesiva en la pupila del ojo(solar o artificial) es lo que se conoce como deslumbramiento; esta circunstancia, as como el oscurecimiento repentino durante la conduccin, significan un movimiento de contraccin o dilatacin, segn el caso, de dicha parte del ojo.

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Una distraccin es algo visto, odo, sentido e incluso pensado que aparta o desva la mente y a veces tambin los ojos de una cosa a la cual habra que de parar rigurosa atencin. Las distracciones de ordinarios slo duran un momento, pero pueden ir mucho ms lejos (lo suficiente para causar un accidente)

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Hay muchas clases de distracciones: Por pequeos incidentes. Exigencias en el interior del vehculo. Exigencias del propio conductor.Distracciones del exterior Preocupaciones

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Son muchas las circunstancias que hacen al conductor proclive al sueo, habindose establecido un sin nmero de ellas; por ejemplo:

La ingestin de cierta clase de alimentos, especialmente si fueron abundantes, algunas proporciones de alcohol en las comidas y bebidas, condiciones de monotona y silencio, la prolongada estada en un asiento como conductor, ms si ste es anatmico y confortable.

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Puede presentarse en cualquier persona distincin de sexo y edad(conductores).

sin

Se acentan en los individuos narcolpticos (alteracin del mecanismo del sueo, deseos irresistible de dormir por periodos variables).

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Es la predisposicin del organismo humano que en forma inconsciente se prepara para enfrentar y reaccionar ante los estmulos que el mundo circundante presenta, trasuntando en sus actividades fsicas y mentales las condiciones estresantes que han incidido en l en otros ambientes, llmese centros laborales, sociales o familiares.

Imagen de confianza

LA EDUCACIN ES BSICA PARA EL BUEN USO DE LA VA