CAPTULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5.

1 Conclusiones Para el diseo del asiento y de los moldes para el ensamble del asiento plstico Bus-Tipo se ha tomado en cuenta diversos aspectos que tienen su validez en normas y principalmente en experiencias que han surgido a lo largo del presente estudio. Parmetros dimensionales del asiento Para obtencin de un perfil ptimo y que se encuentre dentro de los estndares ergonmicos y de confort se recurri a tomar medidas de otros modelos de asientos de empresas que se dedican por completo a la fabricacin de este tipo de asiento, asimismo se tom muy en cuenta los parmetros ergonmicos anteriormente estudiados, es as que se desarroll un perfil de asiento mostrado en la figura 14 en donde se nota que la curva dorsal lumbar no es tan pronunciada al igual que los otros asientos tomados como muestra, se consigui este tipo de perfil ya que se not que en asientos de procedencia colombiana de la empresa Bioplast la curva dorsal lumbar es muy acentuada y tiende por todo el ancho del asiento, este tipo de perfil despus de un tiempo determinado del viaje empieza a incomodar al pasajero en especial a personas voluminosas, adems se debe tomar en cuenta que la curva del asiento que se disear el perfil empieza desde el medio del espaldar y va desapareciendo hasta llegar a los extremos, en donde solo se notar dos lneas la del espaldar y la del asiento con sus

respectivos ngulos de inclinacin segn normas de construccin ya estudiadas, esto hace de que la curva dorsal lumbar no empiece a incomodar al pasajero en esa parte al momento de un viaje de tiempos de duracin largos. Para la construccin del perfil adems de lo explicado en el punto anterior se tom en cuenta lo establecido en una parte de la norma DIN 4551 que establece que el espaldar debe tener una envolvente con un radio de 400 mm para brindar el confort deseado al pasajero. Los parmetros dimensionales para la construccin del asiento bus tipo se muestran a continuacin en la siguiente tabla, cabe recalcar que para la obtencin de estas dimensiones se recurri a medidas antropomtricas del cuerpo humano y dems se obtuvo datos de la norma NORMA TCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2 205:2010 segunda revisin, que define ciertas medidas a las que se debe regir el fabricante de asientos de servicio urbano. Parmetros dimensionales de diseo para el asiento Bus-Tipo Ancho del asiento Profundidad del asiento Altura del asiento ngulo entre la base y el espaldar del asiento Radio de la envolvente del respaldo Espacio entre espaldar y asidero de sujecin ngulo de inclinacin de la base del asiento Diseo de los moldes Para el diseo de los moldes que se necesitan para el ensamble del asiento Bus-Tipo se ha de tomar en cuenta los siguientes aspectos: Como se ha designado que el material a inyectarse es el polipropileno entonces se ha seleccionado una contraccin segn la tabla 2 en donde se seala las diferentes 417mm 400mm 500mm 100 400mm 100mm 2

contracciones de los plsticos se ha de designar un valor de contraccin de 2% para el diseo de todos los moldes. El desmoldeo de las partes a producirse se realizara por medio de varillas expulsoras y de pernos inclinados. Seleccin y designacin de aceros del molde Designacin de materiales y tratamientos trmicos Elementos del molde Placas molde Placas cavidades Placas cavidades postizos Guiado expulsin porta porta de o y Material designacin normalizada AISI: 1045 AISI: 1045 Material designacin comercial V 945 V 945 Tratamiento superficial y trmico Nitrurado

AISI: P20

M 238

AISI: 4340

V 155

Temple y revenido

Fuente: BOHLER. (2011). Manual de aceros especiales. Ed. Segunda.

Acero AISI: 1045 BOHLER V 945 Empleo: Para la fabricacin de partes de maquinaria sometida a esfuerzos normales, como: arboles de transmisin, ejes, pernos, tuercas, ganchos, pines de sujecin, pasadores, cunas chavetas, porta matrices. Propiedades: Acero al carbono de alta calidad, de mayores propiedades mecnicas que el acero de transmisin, puede mejorar sus propiedades mecnicas si es bonificado.

Acero AISI: P20 BOHLER M 238

Empleo: Para la fabricacin de grandes moldes plsticos de espesores superiores a los 400 mm y armazones de moldes plsticos. Herramientas, componentes de maquinaria y repuestos en general. Propiedades: Acero para moldes plsticos suministrado en estado bonificado (300HB) el cual no disminuye la dureza del ncleo respecto a la superficie en espesores superiores a 400 mm debido a su aleacin de nquel. Su tecnologa de fundicin ofrece una buena maquinabilidad y excelente pulido, ideal para ser nitrurado lo que mejora su resistencia al desgaste. Acero AISI: 4340 BOHLER V 155 Empleo: Para la fabricacin de partes y piezas de mayores dimensiones como: aviones, maquinaria pesada, ejes para hlices, cigeales, barras de torsin, ejes de leva, ejes de bombas, pernos y tuercas de alta tensin, rodillos para transportadores, vstagos y pines, brazos de direccin, ciertos engranajes sometidos a grandes esfuerzos, discos de embrague. Propiedades: Acero especial bonificado aleado al cromo nquel molibdeno especialmente apto para altas exigencias de resistencias y tenacidad en secciones grandes, como traccin, torsin y flexin. Gracias a su contenido de, molibdeno es insensible a la fragilidad del revenido. Su estado de suministro permite en la mayora de los casos su aplicacin sin necesidad de un tratamiento trmico adicional. Tratamientos trmicos aplicados en el molde Nitrurado En la superficie de las placas de cavidades y postizos se introducirn tomos de nitrgeno mediante temperatura con la finalidad de obtener una capa superficial resistente al desgaste ya que el nmero de unidades a producirse en el molde son altas, adems con este tratamiento trmico se obtiene resistencia a la corrosin, sin cambiar las propiedades por debajo de la capa tratada. Temple

Este tratamiento trmico se aplicara en la parte del guiado y expulsin con la finalidad de modificar la estructura del acero para as obtener diversas propiedades como aumento de resistencia al desgaste ya que el molde tendr un constante movimiento y por ende se encontrar sometido a friccin, adems con este proceso se obtendr un aumento en la dureza y resistencia mecnica. Despus de un temple en el acero una operacin posterior a esta es el revenido con el cual se busca reducir o eliminar las tensiones internas que surgen en el acero durante el temple, eliminar la austenita retenida en el material, as como obtener las propiedades requeridas de dureza y resistencia mecnica para el trabajo.

Si este accionamiento eyector simple no basta, la extraccin puede efectuarse tambin neumtica o hidrulicamente. Con el sistema de eyeccin que acta aprovechando la carrera de apertura de la mquina, hay que cuidar de que la pieza quede en la parte mvil del molde, que es la nica que puede contener los eyectores. Esto puede conseguirse mediante resaltes o a base de temperaturas diversas entre ncleo y matriz. La pieza se contraer sobre un ncleo ms frio que la matriz y deber aplicrsele una fuerza para su desmoldeo. Para que los eyectores trabajen con seguridad, deben aplicarse en los puntos donde los rincones, paredes laterales, nervios, etc., dificultan, por una parte, el desmoldeo, pero conducen, por otra parte, la fuerza de extraccin a la pieza gracias a su efecto de refuerzo. Si una pieza carece de estas zonas predestinadas para la accin de los eyectores, convendr cuidar de que pueda desmoldearse sin deformacin ni deterioro, proyectando aquellos en forma adecuada y aplicando los mismos en nmero suficiente y con una distribucin oportuna. Todo eyector produce una marca visible en la pieza, lo que tiene que considerarse al determinar el sistema y su disposicin. La formacin de rebabas en el punto de ataque del eyector hara un trabajo posterior innecesario, pues puede evitarse ajustando aqul en forma hermtica al material.