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Electronique vhicule de Hella - Des solutions pour tous les cas !

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Table des matires

Electronique vhicule de Hella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Table des matires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Gestion moteur
Actionneurs Rgulateurs de ralenti / Actionneurs linaires numriques (ALN) 4 Bobines d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Vanne EGR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Capteurs Capteurs de position darbre cames . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Gnrateur d'impulsions / vilebrequin. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Capteurs de cliquetis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Dbitmtres d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Sondes lambda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Capteurs de pression d'admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Position du papillon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Niveau dhuile moteur / Niveau de liquide de refroidissement 7 Temprature dhuile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Temprature liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Temprature d'air d'admission / temprature extrieure / temprature dhabitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Usure des plaquettes de frein. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Relais / Calculateurs Relais de prchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Relais de pompe carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Contacteurs Pression dhuile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Thermocontacts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Divers Rgulateurs d'alternateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Modules d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Carrosserie
Actionneurs Pompes de lave-vitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Actionneurs de systme de correction de site . . . . . . . . . . 12 Capteurs Angle de rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Relais / Calculateurs Appareil de connexion de remorque / Transformateur de tension 13 Ballast xnon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Vibreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Intervalle de lavage / essuyage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Centrale clignotante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Appareil de commande verrouillage central . . . . . . . . . . . . 14 Inverseur / Contact fermeture / Contact ouverture . . . . 15 Relais de temporisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Contacteurs Feux de stop / Feux de recul / Pdale dembrayage . . . . . 15 Inverseurs / Contacteurs de porte / Standard . . . . . . . . . . 16 Feux de dtresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Colonne de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Divers Avertisseurs / Fanfares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Prise pour remorques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Rgulation de transmission
Capteurs Vitesse de roue (ABS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Vitesse, bote de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Vitesse, distances. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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Gestion moteur Actionneurs

Rgulateurs de ralenti / Actionneurs linaires numriques (ALN)


Fonction Le rgulateur de ralenti rgule le rgime de ralenti du moteur. Le moteur pas pas est directement mont sur le circuit dadmission. Il ouvre et ferme une drivation vers le papillon laide dune tige de rglage conique. Le rgime de ralenti est ainsi maintenu un niveau constant, en fonction de la charge du moteur (par exemple en cas dactivation ou de coupure dun consommateur). Causes de dfaillance possibles Courts-circuits internes Endommagements mcaniques Dfaut de commande du calculateur Problmes de contact Une dfaillance peut se manifester comme suit Rgime de ralenti trop lev Le moteur cale au ralenti Allumage du tmoin moteur Enregistrement dun code dfaut Diagnostic Lecture de la mmoire des dfauts Contrle des branchements lectriques / connecteurs Contrle de lalimentation en tension / de la commande Contrle dabsence dendommagements

Bobines dallumage

Vanne EGR

Fonction Dans les bobines dallumage est produite la haute tension qui produit ltincelle dallumage ncessaire lors de lamorage dune tincelle sur la bougie. Du fait de la coupure du circuit primaire durant le calage, le champ magntique sannule dans lenroulement primaire, une haute tension tant alors produite dans lenroulement secondaire.

Fonction La vanne de recyclage des gaz dchappement (EGR) ouvre et ferme la liaison entre le collecteur dchappement et le collecteur dadmission. Elle est actionne soit par la dpression, soit par un moteur lectrique. La commande seffectue via le calculateur moteur.

Causes de dfaillance possibles Courts-circuits internes Absence dalimentation en tension Endommagements mcaniques Faux contacts

Causes de dfaillance possibles Absence de dpression ou absence de tension et mise la masse Calaminage Endommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le moteur ne dmarre pas Rats dallumage Perte de puissance Enregistrement dun code dfaut Diagnostic Contrle des branchements lectriques Contrle de lalimentation en tension Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Allumage du tmoin moteur Fume noire Ralenti irrgulier Perte de puissance Diagnostic Contrle de la dpression, de lalimentation en tension, de la mise la masse Contrle dabsence de calaminage Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle de la commande

Gestion moteur Capteurs

Position darbre cames

Gnrateur dimpulsions, vilebrequin


Fonction Le capteur de vilebrequin sert enregistrer le rgime moteur et la position du vilebrequin. A partir de ces donnes, le calculateur dtermine limpulsion dinjection et dallumage.

Capteurs de cliquetis

Fonction Le capteur darbre cames se trouve sur la culasse et analyse par balayage une couronne dente de larbre cames. Linformation obtenue est utile par exemple pour le dbut de linjection dans le cas de linjection squentielle, pour le signal de commande dune lectrovanne sur le systme injecteur-pompe et pour la rgulation du cliquetis par cylindre. Causes de dfaillance possibles Cassure de la roue dente Problmes de connexion Rupture des oeillets de fixation Problmes de temprature Courts-circuits internes Une dfaillance peut se manifester comme suit Le calculateur moteur fonctionne en mode dgrad Augmentation de la consommation de carburant Allumage du tmoin moteur Enregistrement dun code dfaut

Causes de dfaillance possibles Problmes de connexion Courts-circuits internes Circuits ouverts Court-circuit de ligne Encrassements par particules mtalliques Endommagements mcaniques de la route dente Une dfaillance peut se manifester comme suit Arrt du moteur Rat dallumage du moteur Allumage du tmoin moteur Enregistrement dun code dfaut Diagnostic Contrle des branchements lectriques des cbles du capteur, du connecteur et du capteur (connexion correcte, rupture et corrosion) Nettoyage de la pointe du capteur Lecture de la mmoire des dfauts Contrle dabsence dendommagement sur le capteur Enregistrement des signaux par oscilloscope

Fonction Le cliquetis est une forme incontrle de la combustion de moteurs essence. Comme le cliquetis peut entraner de faon durable des dommages au niveau du moteur, il doit tre contrl et rgul. Le calculateur moteur analyse les signaux de tension reus du capteur de cliquetis et rgule le point dallumage dans une plage juste audessous de ce quon appelle la limite de cliquetis. Les capteurs de cliquetis sont surveills en permanence par le calculateur. Causes de dfaillance possibles Problmes de contact Courts-circuits internes Vibrations Montage non conforme Circuits ouverts Endommagements mcaniques Une dfaillance peut se manifester comme suit Allumage du tmoin moteur Enregistrement dun code dfaut Faible puissance du moteur Augmentation de la consommation de carburant Diagnostic Lecture de la mmoire des dfauts Contrle de la bonne fixation et du couple de serrage du capteur Contrle des branchements lectriques du cble du capteur, du connecteur et du capteur (connexion correcte, rupture et corrosion) Contrle par oscilloscope
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Diagnostic Contrle des branchements lectriques des cbles du capteur, du connecteur et du capteur (connexion correcte, rupture et corrosion) Nettoyage de la pointe du capteur Lecture de la mmoire des dfauts Contrle dabsence dendommagement sur le capteur Enregistrement des signaux par oscilloscope

Gestion moteur Capteurs

Dbitmtres dair

Sondes lambda

MAP

Fonction Le dbitmtre dair est mont entre le botier du filtre air et le collecteur dadmission. Il mesure le dbit dair aspir par le moteur. Cet lment permet de dterminer la quantit de carburant devant tre inject dans le moteur. Causes de dfaillance possibles Endommagement des lments de mesure en raison de vibrations Corrosion au niveau des connexions Drive des lments de mesure Une dfaillance peut se manifester comme suit Arrt du moteur Allumage du tmoin moteur Le calculateur fonctionne avec une grandeur fixe en mode dgrad Faible puissance du moteur Diagnostic Contrle du bon positionnement et du bon contact de la connexion Contrle dabsence dendommagement / dencrassement sur le dbitmtre et les lments de mesure Contrle de lalimentation du calculateur (7,5 -14 volts) Contrle de la tension de sortie (0.5 volts environ) Contrle de continuit des cbles de raccordement entre le calculateur et le dbitmtre dair Essai lectronique par le calculateur, lecture de la mmoire des dfauts
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Fonction La sonde lambda mesure la quantit doxygne dans les gaz dchappement pour garantir en permanence un mlange optimal pour la combustion. Selon le type de sonde, un lment chimique (dioxyde de titane / de zirconium) et la teneur en oxygne rsiduel dans les gaz dchappement modifient la valeur de tension qui sert de valeur de mesure au calculateur. Causes de dfaillance possibles Courts-circuits intrieurs / extrieurs Absence de masse / alimentation en tension Surchauffe Endommagements mcaniques Dpts / encrassement

Fonction Le capteur de pression de tubulure dadmission mesure la dpression qui rgne dans la tubulure dadmission en aval du papillon. Les valeurs de mesure du capteur de pression de tubulure dadmission et du capteur dair dadmission sont ncessaires pour calculer la masse dair aspire.

Causes de dfaillance possibles Elments de mesure endommags Courts-circuits internes Absence de tension dalimentation, de mise la masse Prise de dpression bouche, conduite de dpression rompue ou endommage Une dfaillance peut se manifester comme suit Importante perte de puissance Rats durant lacclration Rgime de ralenti fluctuant Allumage du tmoin moteur Diagnostic Contrle de lalimentation en tension, de la mise la masse Contrle des raccords de tuyaux de la tubulure dadmission Lecture de la mmoire des dfauts avec un appareil de diagnostic Contrle des valeurs relles avec un appareil de diagnostic

Une dfaillance peut se manifester comme suit Consommation de carburant leve Puissance moteur non conforme Valeurs de gaz dchappement non conformes Allumage du tmoin moteur Diagnostic Contrle dabsence dencrassement / de dpts Lecture de la mmoire des dfauts Contrle par oscilloscope

Gestion moteur Capteurs

Position du papillon

Niveau dhuile moteur / Niveau de liquide de refroidissement


Fonction Pour des raisons de scurit et de confort, les niveaux de remplissage comme ceux de lhuile moteur, de leau de refroidissement et de leau de lavage sont surveills laide de capteurs de niveau. Ces derniers envoient un signal au calculateur moteur, lequel active un tmoin.

Temprature dhuile moteur

Fonction Les capteurs de position du papillon sont fixs sur laxe du papillon et surveillent langle douverture du papillon. A partir de ces valeurs, llectronique moteur calcule la quantit de carburant qui est injecte en fonction dautres facteurs.

Fonction Le capteur de temprature dhuile moteur permet au calculateur moteur denregistrer la temprature de lhuile du moteur. La rsistance du capteur de temprature varie en fonction de la temprature de lhuile. Si la temprature augmente, la rsistance diminue et par consquent, la tension du capteur baisse. Causes de dfaillance possibles Court-circuit la masse dans le cblage Court-circuit dans le capteur Court-circuit au plus ou circuit ouvert Changements de signaux non plausibles Une dfaillance peut se manifester comme suit Absence dinformation sur la temprature moteur

Causes de dfaillance possibles Conditions dutilisation extrmes en raison de lencrassement (films dhuile, poussire et humidit) et du vieillissement Usure mcanique

Causes de dfaillance possibles Flotteur dfectueux Court-circuit intrieur Circuits ouverts Court-circuit de ligne Endommagements mcaniques Botier non tanche

Une dfaillance peut se manifester comme suit Problmes de dmarrage Augmentation de la consommation dessence Toussotement ou arrt du moteur Le moteur acclre mal Diagnostic Contrle dabsence de corrosion et dencrassement au niveau des connexions lectriques et des contacts fiches Contrle de la conformit du montage Contrle de la fonctionnalit du mcanisme de mouvement Mesure de rsistance Lecture de la mmoire des dfauts

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le tmoin est allum en permanence Le tmoin ne sallume pas en cas de manque de liquide Enregistrement dun code dfaut Diagnostic Lecture de la mmoire des dfauts Contrle des branchements lectriques du cble du capteur, du connecteur et du capteur (connexion correcte, rupture et corrosion) Contrle de fonctionnement du flotteur Contrle de ltanchit / du manque dtanchit du botier du capteur

Diagnostic Contrle des branchements lectriques Contrle de la rsistance du capteur

Gestion moteur Capteurs

Temprature de liquide de refroidissement


Fonction Le capteur de temprature de liquide de refroidissement est viss dans le circuit de refroidissement. La pointe de mesure plonge dans l'eau de refroidissement et enregistre la temprature. Cette valeur permet au calculateur d'adapter la quantit de carburant injecter la temprature moteur.

Temprature d'air d'admission / temprature extrieure / temprature dhabitacle


Fonction Les capteurs de temprature d'air enregistrent la temprature de l'air ambiant. Les valeurs mesures servent commander les diffrents systmes, comme par exemple la climatisation, ou de valeur corrective pour le systme d'injection. L'emplacement de montage est fonction de la temprature d'air mesurer ; le capteur de temprature d'air d'admission se trouve par exemple dans le conduit d'air d'admission. Causes de dfaillance possibles Courts-circuits intrieurs Circuits ouverts Court-circuit de ligne Endommagements mcaniques Pointe de capteur encrasse

Usure des plaquettes de frein


Fonction Les capteurs dusure de frein se trouvent sur les garnitures de frein et sont soumis la mme dgradation. Une fois la limite dusure atteinte, le conducteur est averti par un signal optique.

Causes de dfaillance possibles Fuites Vibrations Courts-circuits internes Problmes de contact au niveau des connexions

Causes de dfaillance possibles Dfaut de montage Connexion cble endommage Corrosion au niveau des connexions Usure due des garnitures de frein uses Une dfaillance peut se manifester comme suit Allumage du tmoin Non affichage de la limite dusure des garnitures de frein Diagnostic Contrle de la pose correcte et de labsence dendommagement du cble Contrle de la conformit du montage de la pointe et du connecteur du capteur Surveillance du degr dusure des garnitures de frein

Une dfaillance peut se manifester comme suit Problmes de dmarrage du moteur Consommation de carburant leve Rgime de ralenti lev Diagnostic Contrle des connexions lectriques, des contacts fiches, ainsi que mesure de la rsistance Lecture de la mmoire des dfauts

Une dfaillance peut se manifester comme suit Dfaillance de diffrents systmes Allumage de tmoins Enregistrement d'un code dfaut Diagnostic Lecture de la mmoire des dfauts Contrle des branchements lectriques des cbles du capteur, du connecteur et du capteur (connexion, rupture et corrosion) Mesure de rsistance

Gestion moteur Relais / Calculateurs Contacteurs

Relais de prchauffage

Relais de pompe carburant


Fonction Le relais de pompe carburant active et dsactive la pompe carburant. Pour viter que la pompe carburant dbite en permanence aprs la mise du contact sans que le moteur tourne, le relais reoit via un raccord supplmentaire le signal indiquant que le moteur est dmarr et active alors la pompe carburant.

Pression dhuile

Fonction Le relais de prchauffage commande le systme de prchauffage. Un capteur de temprature permet d'enregistrer la temprature actuelle et de dterminer le temps de prchauffage ncessaire. Le tmoin de prchauffage, qui est actionn par le relais de prchauffage, indique la disponibilit au dmarrage du moteur. Une ventuelle phase de post-chauffage est galement commande par le relais de prchauffage. Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Court-circuit intrieur Contacts de commutation uss Faux contact au niveau du connecteur Une dfaillance peut se manifester comme suit Le tmoin de prchauffage ne sallume pas ou est allum en permanence Le moteur dmarre difficilement ou ne dmarre pas du tout Importante mission de fume au dmarrage Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle des branchements lectriques Contrle du capteur de temprature Contrle du tmoin de prchauffage

Fonction Le manocontact dhuile est mont dans le circuit dhuile du moteur. Il enregistre la pression de lhuile et dsactive et active un tmoin ou commande un indicateur de pression dhuile.

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contact au niveau des connexions Courts-circuits internes Dfaut de commande Endommagements mcaniques

Causes de dfaillance possibles Orifice darrive obtur Faux contact au niveau du connecteur Courts-circuits internes Elment de mesure endommag Fuites

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le moteur ne dmarre pas Le moteur a des rats Perte de puissance

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le tmoin reste allum en permanence / ne sallume pas du tout Dysfonctionnement de lindicateur de pression dhuile Fuites dhuile

Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle de la commande Contrle dabsence de faux contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Diagnostic Contrle du connecteur Contrle d'absence de fuites Contrle dabsence dobturations

Gestion moteur Contacteurs Autres

Thermo

Rgulateurs d'alternateurs

Modules d'allumage

Fonction Les thermocontacts activent et dsactivent les motoventilateurs en fonction de la temprature du moteur. Lorsquune certaine temprature du moteur est atteinte, un contact se ferme dans le contacteur thermostatique et tablit la liaison pour le(s) motoventilateur(s). Lorsque la temprature du moteur baisse nouveau jusqu' la valeur spcifie, le contact souvre et coupe le(s) motoventilateur(s). Causes de dfaillance possibles Faux contact au niveau des connexions Absence dalimentation en tension, de mise la masse Courts-circuits internes Endommagements mcaniques

Fonction Par la commutation dun courant dexcitation, le rgulateur dalternateur rgule la tension d'alternateur jusqu une valeur thorique. Si la valeur thorique nest pas atteinte, le courant dexcitation est augment. Une fois que la valeur thorique de la tension dalternateur est atteinte, le courant d'excitation est de nouveau rduit. Causes de dfaillance possibles Courts-circuits internes Surtension Rupture du cble de charge Pas de courant dexcitation Faux contact au niveau des connexions Endommagements mcaniques Une dfaillance peut se manifester comme suit Allumage du tmoin batterie Batterie dcharge Dfaillance du systme lectrique

Fonction Les modules dallumage incluent la rgulation de courant primaire et la rgulation d'angle de fermeture. Ils rgulent le courant primaire et langle de fermeture. Un fonctionnement optimal du systme dallumage est ainsi garanti.

Causes de dfaillance possibles Courts-circuits intrieurs Circuits ouverts Problmes de contact au niveau du connecteur Surcharge thermique

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le motoventilateur ne fonctionne pas Le motoventilateur tourne en continu Temprature de liquide de refroidissement trop leve Surchauffe du moteur Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension ou de la mise la masse Contrle dabsence de faux contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le moteur ne dmarre pas Rats d'allumage Perte de puissance

Diagnostic Contrle de la tension de charge Contrle des branchements lectriques Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle du courant dexcitation

Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle du circuit de courant primaire Contrle de la commande du module dallumage

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Rgulation de transmission Capteurs

Vitesse de roue (ABS)

Vitesse, bote de vitesses

Vitesse, distances

Fonction Le capteur de vitesse de roue permet de fournir des valeurs de vitesse de rotation des roues aux systmes dassistance comme lABS et lASR, et il aide les systmes GPS calculer les distances parcourues. Un dfaut provoque le dysfonctionnement de ces systmes. La scurit sen trouve considrablement affecte. Causes de dfaillance possibles Courts-circuits intrieurs Circuits ouverts Court-circuit de ligne Endommagements mcaniques de la route dente Encrassements Augmentation du jeu de palier de roue Une dfaillance peut se manifester comme suit Allumage du tmoin dalerte Enregistrement d'un code dfaut Blocage des roues au freinage Dfaillance dautres systmes

Fonction Le capteur de bote de vitesses enregistre le rgime de bote de vitesses. Le signal de rgime permet au calculateur de rgler avec prcision la pression de commutation lors des passages de vitesses et de dcider quel rapport doit tre enclench quel moment. Causes de dfaillance possibles Courts-circuits intrieurs Circuits ouverts Courts-circuits de ligne Endommagements mcaniques de la route dente Encrassements par particules mtalliques

Fonction Les capteurs de vitesse vhicule (suivant la distance parcourue) servent la dtection de la vitesse du vhicule. Ils sont monts sur la bote de vitesses ou sur lessieu arrire. Les informations recueillies sont ncessaires l'affichage de la vitesse, au rgulateur de vitesse et au rgulateur de glissement du convertisseur. Causes de dfaillance possibles Endommagements mcaniques Faux contact au niveau du branchement lectrique Absence d'alimentation en tension Contact Reed dfectueux Une dfaillance peut se manifester comme suit Dfaillance du tachymtre Dfaillance du rgulateur de vitesse, du rgulateur de glissement du convertisseur Allumage du tmoin moteur Enregistrement d'un code dfaut Diagnostic Contrle d'absence d'endommagement sur le capteur de vitesse vhicule Contrle du bon positionnement et du bon contact du branchement lectrique Lecture du code dfaut Contrle de lalimentation en tension (schma lectrique ncessaire pour l'affectation des broches) Contrle de continuit et de courtcircuit la masse du cble

Une dfaillance peut se manifester comme suit Dfaillance de la commande de bote de vitesses, le calculateur passe en mode dgrad Allumage du tmoin moteur

Diagnostic Lecture de la mmoire des dfauts Contrle des branchements lectriques du cble du capteur, du connecteur et du capteur (connexion correcte, rupture et corrosion) Contrle de prsence dencrassement et dendommagements Enregistrement des signaux par oscilloscope

Diagnostic Lecture de la mmoire des dfauts Contrle d'absence dencrassement et d'endommagement sur le capteur Contrle d'absence d'endommagement sur la roue dente Contrle de la tension dalimentation Contrle de continuit et de courtcircuit la masse sur les cbles de connexion du capteur Contrle par oscilloscope

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Carrosserie Actionneurs Capteurs

Pompes de lave-vitre

Actionneurs de systme de correction de site


Fonction Les actionneurs de systmes de correction de site ont pour fonction deffectuer le rglage des projecteurs selon le souhait du conducteur ou la consigne du calculateur. Selon le type de systme de correction de site qui est mont, on utilise comme actionneur du systme soit des moteurs pas pas, soit des moteurs courant continu.

Angle de rotation

Fonction Les pompes de lave-vitre font partie intgrante du systme lave-glace et du lave-projecteur. Elles font circuler leau de lavage du rservoir aux gicleurs. Sur les lave-projecteurs, leau de lavage est pulvrise sur les projecteurs, via la pompe, avec une pression leve afin dobtenir une grande efficacit de nettoyage tant donn quici, il ny pas laide de lessuie-glace.

Fonction Les capteurs dangle de rotation font partie intgrante de la correction automatique de site. Ils enregistrent, selon le systme, ltat de chargement et les mouvements du vhicule et transmettent sous forme de signal lectrique ces donnes au calculateur qui dtermine en consquence le bon rglage des projecteurs.

Causes de dfaillance possibles Absence de tension et de masse d'alimentation Courts-circuits internes Moteur bloqu Destruction mcanique due au gel

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contact au niveau des branchements lectriques Courts-circuits internes Endommagements mcaniques Une dfaillance peut se manifester comme suit La correction de porte lumineuse ne fonctionne pas Les projecteurs se mettent dans la position la plus basse Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle de la commande Contrle des branchements lectriques Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Courts-circuits internes Faux contact au niveau des connexions Pas de signal de sortie Endommagements mcaniques Une dfaillance peut se manifester comme suit Dfaillance de la correction de site Les projecteurs se mettent dans la position la plus basse Diagnostic Contrle de la tension dalimentation, de la mise la masse Contrle du signal de sortie Contrle dabsence de faux contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le systme lave-glace et le laveprojecteur ne fonctionne pas Fuite deau de lavage

Diagnostic Contrle de fonctionnement du systme lave-glace et du lave-projecteur Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle d'absence de fuites

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Carrosserie Relais / Calculateurs

Connexion de remorque / Transformateur de tension

Ballast xnon

Vibreur

Fonction Les transformateurs de tension / appareils de connexion de remorque rduisent la tension dentre jusqu une tension de sortie relativement petite. Ils sont utiliss par exemple pour faire fonctionner des appareils et des dispositifs dclairage 12V dans un rseau de tension 24V. La performance du transformateur de tension / appareil de connexion de remorque doit tre adapte aux conditions dutilisation. Lappareil de connexion de remorque prend galement en charge le contrle de panne des clignotants pour les clignotants de remorque.

Fonction Le ballast xnon allume la lampe au xnon et rgule le flux de courant travers la lampe pendant le fonctionnement. Il comprend en outre un circuit de scurit qui coupe le flux de courant si la lampe xnon est dfectueuse ou si le connecteur est dbranch. Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Lampe au xnon dfectueuse Courts-circuits internes

Fonction Le vibreur est un metteur de signaux acoustique. Il a pour fonction dindiquer que des appareils ou des fonctions, par exemple les feux du vhicule, nont pas t dsactivs sur le vhicule.

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contact au niveau des connexions Courts-circuits internes Dfaut de commande Endommagements mcaniques Une dfaillance peut se manifester comme suit Pas de signalisation

Causes de dfaillance possibles Courts-circuits internes Faux contact au niveau des connexions lectriques Endommagements mcaniques Une dfaillance peut se manifester comme suit Panne des appareils raccords Panne des dispositifs dclairage

Une dfaillance peut se manifester comme suit La dfaillance du ballast xnon conduit la panne complte des feux de croisement et/ou de route. Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle de la lampe au xnon Contrle du commutateur dclairage

Diagnostic Contrle des branchements lectriques Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle des tensions dentre Contrle des tensions de sortie

Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle de la commande Contrle dabsence de faux contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques

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Carrosserie Relais / Calculateurs

Intervalle de lavage / essuyage

Centrale clignotante

Appareil de commande verrouillage central


Fonction Lappareil de commande verrouillage central active le verrouillage central du vhicule. Lorsquil reoit une impulsion du cylindre de serrure ou du rcepteur de la commande distance pour ouvrir ou fermer le vhicule, la pompe du verrouillage central est commande et les lments de rglage sont actionns dans la porte. Causes de dfaillance possibles Dfaut de commande Faux contact au niveau du connecteur Endommagements mcaniques Courts-circuits internes

Fonction Le relais dintervalle de lavage / essuyage commande, selon le constructeur, les fonctions dessuie-glace avant et arrire ainsi que le systme lave-glace. Ce relais rgule en particulier la fonction dintervalle.

Fonction La centrale clignotante comme la fonction de clignotement sur le vhicule. Elle active et dsactive les feux clignotants et le tmoin des clignotants. Pour les vhicules qui sont quips dun attelage de remorque, la fonction de clignotement sur la remorque et lactivation du tmoin supplmentaire correspondant sont galement pris en charge. Causes de dfaillance possibles Courts-circuits internes Dfaillance des transistors / condensateurs internes Faux contact au niveau des connexions Endommagements mcaniques

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Courts-circuits internes Faux contact au niveau des connexions Endommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Dfaillance de certaines fonctions dessuie-glace Dfaillance du systme lave-glace Dfaillance du systme complet

Une dfaillance peut se manifester comme suit Panne des clignotants Les clignotants restent allums en permanence Dysfonctionnement du tmoin

Une dfaillance peut se manifester comme suit Dysfonctionnement du verrouillage central

Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle dabsence de faux contact au niveau des connexions Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Diagnostic Contrle des branchements lectriques Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle de la commande

Diagnostic Contrle de la commande Contrle du branchement lectrique Contrle dabsence dendommagements mcaniques

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Carrosserie Relais / Calculateurs Contacteurs

Inverseur / Contact fermeture / Contact ouverture


Fonction Les relais commutent des courants de charge relativement importants laide dun faible courant de commande. Grce un petit lectroaimant, un contact est, selon la fonction, ferm, ouvert ou invers. Les fonctions se distinguent suivant l'utilisation d'un contact fermeture, ouverture ou inverseur.

Relais de temporisation

Feux de stop / Feux de recul / Pdale dembrayage


Fonction Les contacteurs de feux de stop, de feux de recul et dembrayage sont des contacteurs qui indiquent un certain tat de commutation et transmettent cette information sous la forme dun signal lectrique. Ainsi, le contacteur de feux de stop et le contacteur de feux de recul activent les feux correspondants et le contacteur dembrayage indique au calculateur moteur que lembrayage est actionn. Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contacts Courts-circuits internes Endommagements mcaniques Mauvaise position de montage

Fonction Le temporisateur permet d'activer ou dsactiver des appareils ou des fonctions de faon temporise. Ce systme est par exemple utilis sur les lave-projecteurs, le chauffage de lunette arrire ou pour le post-fonctionnement du motoventilateur.

Causes de dfaillance possibles Courts-circuits internes Contacts colls / casss Absence de courant de commande Absence de courant de charge Mise la masse manquante Faux contact au niveau du connecteur Une dfaillance peut se manifester comme suit Le consommateur ne peut pas tre mis en marche Le consommateur ne peut pas tre teint Diagnostic Contrle des branchements lectriques Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle de la commande

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contact au niveau des connexions Courts-circuits internes Dfaut de commande Endommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Le moteur ne dmarre pas Le moteur a des rats Perte de puissance

Une dfaillance peut se manifester comme suit Les feux ne fonctionnent pas Absence dinformation sur lactionnement de la pdale dembrayage Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle dabsence de faux contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle de la position de montage

Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle de la commande Contrle dabsence de faux contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques

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Carrosserie Commutateurs / Contacteurs

Inverseurs / Contacteurs de porte / Standard

Commutateur des feux de dtresse


Fonction Le commutateur des feux de dtresse active le signal de dtresse impos dans les vhicules automobiles. Lorsque le commutateur des feux de dtresse est actionn, les feux clignotants et les tmoins des feux clignotants dans le tableau de bord sont activs, de mme que le tmoin dans le commutateur des feux de dtresse .

Colonne de direction

Fonction Il existe des contacteurs simples dans les modles les plus divers, qui assurent diffrentes fonctions. On trouve par exemple les commutateurs marche/arrt qui activent et dsactivent un appareil, les commutateurs inverseurs qui permettent la commutation entre diffrentes fonctions ou les contacteurs de porte qui indiquent l'ouverture d'une porte. Les commutateurs/contacteurs peuvent tre raliss sous forme d'interrupteurs bascule, dinterrupteurs tirette, dinterrupteurs rotatifs ou dinterrupteurs pression. Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contact au niveau des connecteurs Endommagements mcaniques Courts-circuits internes

Fonction Les commutateurs de colonne de direction assurent diverses fonctions telles que les fonctions de clignotement, dessuie-glace, etc. Ils sont disposs dans la zone du volant de faon pouvoir tre manipuls aisment. Pour quil ne soit pas ncessaire dinstaller un commutateur spar pour chaque fonction, les commutateurs de colonne de direction sont gnralement des commutateurs multifonctions avec lesquels il est possible dactiver et dsactiver diffrents systmes. Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contact au niveau des connecteurs Courts-circuits internes Endommagements mcaniques Courts-circuits internes Une dfaillance peut se manifester comme suit Certains systmes ne peuvent pas tre activs ou dsactivs Dfaillance de tous les systmes possibles qui pourraient tre activs Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle des connecteurs Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Faux contact au niveau des connecteurs Endommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Des appareils ou des fonctions ne peuvent pas tre activ(e)s ou dsactiv(e)s

Une dfaillance peut se manifester comme suit Panne des clignotants Panne des feux de dtresse

Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle des branchements lectriques Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle du connecteur Contrle de la tension de sortie Contrle dabsence dendommagements mcaniques

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Carrosserie Contacteurs Divers

Niveau

Avertisseurs / Fanfares

Prise pour remorques

Fonction Les contacteurs de niveau enregistrent le niveau de remplissage des rservoirs ou du carter dhuile. Cela permet de surveiller les niveaux de leau de refroidissement, de leau de lavage, du liquide de frein et le niveau dhuile moteur. En cas de niveau trop bas, le ou les tmoin(s) correspondants sallument en guise davertissement.

Causes de dfaillance possibles Absence dalimentation en tension, de mise la masse Courts-circuits internes Faux contact au niveau des connecteurs Endommagements mcaniques

Fonction Les avertisseurs / fanfares ont pour fonction de produire un signal davertissement acoustique. Sur un avertisseur, le son est produit par la plaque d'ancrage d'un lectroaimant qui tape contre le noyau un certain rythme. Les coups rguliers permettent de gnrer les sons dans le disque oscillant reli la membrane. Sur les fanfares, un lectroaimant fait vibrer une membrane des vibrations qui fait son tour vibrer une colonne d'air rgle. Causes de dfaillance possibles Faux contact au niveau des connexions Endommagements mcaniques Pas de commande

Fonction Les prises pour remorques permettent la liaison entre le vhicule tracteur et la remorque. Elles fournissent toutes les connexions ncessaires pour le systme d'clairage. Elles peuvent en outre contenir le commutateur de coupure des feux de brouillard arrire et dautres connexions pour des fonctions supplmentaires. Il existe des prises de remorques tous les nombres de voies possibles. Causes de dfaillance possibles Absence de contact lectrique due la corrosion Endommagements mcaniques Courts-circuits Une dfaillance peut se manifester comme suit Perte de certains systmes, fonctions Dfaillances des systmes / fonctions complets Courts-circuits dans les systmes lectriques du vhicule tracteur

Une dfaillance peut se manifester comme suit Allumage inopin des tmoins Niveau de liquide insuffisant Dfaillance du systme correspondant Diagnostic Contrle de l'alimentation en tension, de la mise la masse Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle des connecteurs Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Une dfaillance peut se manifester comme suit Lavertisseur / la fanfare ne fonctionne pas

Diagnostic Contrle de la commande Contrle dabsence de faux contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques

Diagnostic Contrle de prsence dun bon contact Contrle dabsence dendommagements mcaniques Contrle des connexions lectriques

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Notes

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Notes

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