RESUMEN EJECUTIVO

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS, VEREDAS, GRADERIAS, MURO DE CONTENCION DE LAS CALLES DE LA ZONA 03 DEL C.P.M. SAN FRANCISCO, DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA MARISCAL NIETO - MOQUEGUA

RESUMEN EJECUTIVO
1. 1.1 1.2 IDENTIFICACIN Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 192564 Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO Y AMPLIACIN DE PISTAS, VEREDAS, GRADERAS, MUROS DE CONTENCIN DELAS CALLES DE LA ZONA 03 DEL CENTRO POBLADO MENOR DE SAN FRANCISCO DEL DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA Estructura Funcional Programtica del Proyecto de Inversin Pblica:
Funcin Programa Subprograma Responsable Funcional (segn Anexo SNIP 04) 16 TRANSPORTE 055 TRANSPORTE METROPOLITANO 0157 VIAS URBANAS VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

1.3

1.4 1.5 1.6

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:
Departamento MOQUEGUA Provincia MARISCAL NIETO Distrito MOQUEGUA Localidad San Francisco

1.7

Unidad Formuladora del del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector: Pliego: Nombre: Persona Responsable de la Unidad Formuladora: GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSIN DANIEL ANTONIO CARDENAS LIZARRAGA

1.8

Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector: Nombre: Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA MGR. ALBERTO COAYLA VILCA

Constructor: MARQUISA SAC

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ESTUDIOS

2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica

Nivel PERFIL Fecha 26/10/2011 Autor ING. VIRGINIA PAUCAR ALBARRACIN ING VIRGINIA PAUCAR ALBARRACIN / ECO. FEDOR ARENAS Costo Nivel de (Nuevos Calificacin Soles) 11,500 APROBADO 12,000 APROBADO

FACTIBILIDAD 21/03/2012

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: FACTIBILIDAD

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

3.1 Planteamiento del Problema

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS CALLES DE LA ZONA 03 DEL CENTRO POBLADO MENOR SAN FRANCKSCO.

Nmero de los Beneficiarios Directos: 3,480 (N de personas) 3.2 Caractersticas de los Beneficiarios Directos: EL CONSTANTE MALESTAR QUE OCASIONA LA ACUMULACIN DE BASURA Y CONTINUOS DESLIZAMIENTOS DE LOS SUELOS, ORIGINANDO PELIGRO A LOS PEATONES Y VEHCULOS QUE TRANSITAN POR LA ZONA, ASIMISMO SE CONTAMINA EL MEDIO AMBIENTE, CAUSANDO DAO A LAS VIVIENDAS COLINDANTES, EL SERVICIO DE TRANSPORTE ES RESTRINGIDO, EN SUMA LOS POBLADORES DE ESTAS ZONAS NO TIENEN CONDICIONES SEGURAS DE HABITABILIDAD.LA POBLACIN INFANTIL, JUVENIL Y ANCIANOS ES LA MS AFECTADA POR CUANTO ESTN EXPUESTOS A PROBABLES ACCIDENTES DEBIDO A LOS DESLIZAMIENTOS, DERRUMBES Y PEOR AN CUNDO NI SIQUIERA EXISTEN PARAPETOS QUE PROTEJAN A LOS TRANSENTES EN LOS DIFERENTES DESNIVELES EXISTENTES. 3.3 Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA ZONA Nro 01 DEL CENTRO POBLADO SAN FRANCISCO

4.-

OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo central del Proyecto es el lograr adecuadas condiciones de seguridad y transitabilidad en las Vas Urbanas, Pasajes y Graderas de la Zona 3 del Centro Poblado de San Francisco para el trnsito vehicular y peatonal segn corresponda. Dicho objetivo se enmarca en el Objetivo General de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, para el mediano plazo, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Regional en un marco de gestin eficiente y eficaz.

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Objetivos Especficos Los objetivos especficos del proyecto son los siguientes: Mejorar los accesos vehiculares y peatonales existentes dotando adecuadas condiciones de seguridad y transitabilidad a vas, pasajes, accesos peatonales y graderas. Mejorar la calidad de vida de los pobladores. Disminuir el riesgo de enfermedades en la poblacin inherentes a la concentracin de polvo debido a los caminos no pavimentados. Facilitar el acceso de los medios de transporte con el fin de promover su integracin a los procesos econmicos y de desarrollo del Pas. Establecer un sistema vial jerarquizado que permita potenciar sus vas de acuerdo al rol que cumplen dentro del sistema local. Contribuir al desarrollo econmico, dando soporte a las actividades de servicios y comercio que puedan brindar sus habitantes. Articular vial y peatonalmente la zona 3 del Centro Poblado de San Francisco. Mejorar la imagen y aspecto urbanstico de la zona Disminucin del deterioro del parque vehicular. Disminucin de la contaminacin ambiental Disminucin de accidentes peatonales por existencia de graderas y veredas. Generar empleo utilizando los recursos humanos existentes en las propias zonas de influencia del proyecto. Disminuir los riesgos ante desastres naturales, brindando rutas seguras de evacuacin (En el sismo del 23 de Junio muchas familias no pudieron evacuar de sus viviendas, por no existir rutas seguras).

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5.-

METAS FSICAS DEL PROYECTO

Las metas fsicas del proyecto se encuentran detalladas en el Cuadro de Metas Fsicas del Proyecto adjunto. En resumen las metas fsicas incluyen: a) b) c) d) Pavimentacin de vas con sub-base, base y carpeta asfltica en caliente de 2 de diversas secciones, en una longitud total de 4,225 m. Construccin de graderas en diversas calles y pasajes, de acuerdo a la topografa de cada va, en una longitud total de 297 m. Construccin de veredas en diversas calles y pasajes, de acuerdo a la seccin transversal de cada va, en una longitud total de 9,335 m. Construccin de muros de contencin y sostenimiento de concreto armado de distintas dimensiones en las vas donde son necesarios, en una longitud total de 409 m. Construccin de muros de contencin y sostenimiento de concreto ciclpeo de distintas dimensiones en las vas donde son necesarios, en una longitud total de 858 m. Barandas metlicas de proteccin en graderas y vas en 1,897 m. Sealizacin vertical y horizontal de todas las vas intervenidas. Mobiliario urbano, jardineras, iluminacin y proteccin de las vas principales de la Zona. Obras de mitigacin ambiental del proyecto. Obras complementarias y de seguridad vial como bermas, sardineles, guardavas, etc.

e)

f) g) h) i) j)

A continuacin, se adjuntan el cuadro con el resumen de las metas fsicas por componentes principales, consideradas en el expediente tcnico.

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5.-

VALOR REFERENCIAL
El Valor Referencial de la obra asciende a la suma de S/.16,599,852.70 (DIECISEIS MILLONES QUINIENTOS NOVENTA Y NUEVE MIL, OCHOCIENTOS CINCUENTA Y DOS Y 70/100 NUEVOS SOLES) con precios al mes de Febrero de 2,013. Este valor incluye costos directos, los Gastos Generales, Utilidad, elaboracin del Expediente Tcnico, licencias e incluyen los Impuestos de Ley (IGV).

DESCRIPCION COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES 15% UTILIDAD 10% EXPEDIENTE TECNICO LICENCIAS SUB TOTAL IGV 18% PRESUPUESTO TOTAL

MONTO (S/.) 11,131,422.01 1,669,713.30 1,113,142.20 120,000.00 33,394.27 14,067,671.78 2,532,180.92 16,599,852.70

7.-

FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La fuente de financiamiento ser por Operaciones Oficiales de Crdito.

8.-

MODALIDAD DE EJECUCION
El proyecto se ejecutara bajo la modalidad INDIRECTA de Convenio de Inversin Pblica Local en Infraestructura, por el sistema de SUMA ALZADA.

9.-

PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecucin de la obra es de 360 das calendario.

Constructor: MARQUISA SAC