Diseo de Troqueles Progresivos

Por.- Michael Konelli , Bestech Tool Corporation info@bestechtool.com, http://www.bestechtool.com

La decisin de producir una parte en un herramental progresivo generalmente se determina basado en dos factores: el volumen de produccin y la complejidad de la parte. Estos dos factores son fundamentales en el diseo y construccin de la herramienta. Es importante abordar todos los factores que pueden contribuir al nivel de calidad de la parte, mantenimiento y vida de la herramienta. La ponderacin de los factores ser necesaria para poder llegar a la mayora de las decisiones finales y stas afectarn el costo de la herramienta. Orientacin de la parte El proceso comienza determinando la posicin con la que la parte ser corrida dentro del troquel. Esto es dominado por las caractersticas de la parte y de las posiciones de planos de referencia y tolerancias critica. Entonces el compromiso comienza. Para optimizar el uso del material puede ser necesario girar la parte en la tira, esto cambiar la direccin del grano y puede afectar la resistencia de cualquier forma en la parte. Formado con el grano puede causar un rompimiento y fatiga del metal y ser ms difcil mantener consistentemente el formando ngulos. Por esto la forma ser mucho ms susceptible a problemas asociados con la composicin qumica de cada una de las bobinas que se corran en el troquel. en este caso, las tolerancias de la parte ganaron a la sobre optimizacin del uso del material. La configuracin de la parte puede proporcionar una segunda motivacin para girar la parte en la tira. Si se requiere formado o perforado para producir la parte progresivamente, girar la parte puede se lo mejor y a veces es la nica opcin ya que la leva y el seguidor puede tomar una cantidad importante del espacio. La parte tpicamente se gira para que el funcionamiento de las levas sea perpendicular a la bobina. Esto provee la condicin ms fcil y accesible para la levas. Usualmente, un compromiso entre girar una parte para optimizar el uso del material y girar las levas para mantenerlas afuera de la bobina, es el resultado final. Esto puede aumentar el costo por pieza y los costos de herramienta. Sin embargo para producir la parte progresivamente dicho compromiso puede ser necesario. Una tercera consideracin que puede requerir girar la parte en la tira es la cantidad de la elevacin que es necesitara para transportar la tira por el dado. La necesidad de elevar la tira se puede eliminar o reducir completamente al girar la parte apropiadamente. Si todas las formas de la parte estn en la misma direccin, el levantamiento se puede eliminar formando hacia arriba. Esto usualmente aumenta el costo del dado. Cuando la parte tiene formas en la direccin opuesta, se debe lograr un compromiso entre la elevacin excesiva, uso de material ptimo, la complejidad de la herramienta y costo de la herramienta.

Figura 1. Esta parte se gir en la tira para mantener una mejo tolerancia crtica. Por ejemplo en Figura 1 muestra una parte para la industria de la computacin que fue girada en la tira para protegerla en contra el formado inconsistente de ngulos que pudiera ser causada por diferencias entre las bobinas. La parte contiene dimensiones crticas con tolerancias de .025mm que dependen de las formas. Girar la tira para asegurar figuras ms consistentes no resulta en el uso ms eficiente del material. Sin embargo

Tal compromiso se muestra en la Figura 2. La parte se transporta con un esqueleto tipo escalera, que agrega material al ancho de la bobina porque solo 2 pequeas areas estn disponibles para cargar la parte. Tambin debido a la forma y longitud de las caractersticas, es necesario un aumento significativo en la elevacin. Los

elevadores de tira externos para transportar la tira tipo escalera trabajan bien en situaciones que requieren mucha altura.

Transportando la parte: Como las partes son transportadas en la tira afecta la alimentacin del dado, la habilidad para elevar la tira para alimentar y la habilidad de producir las partes con una calidad consistente. Tres opciones bsicas estn disponibles para transportar la parte, aunque se pueden usar muchas variaciones de cada una de stas. En el mtodo ms directo, las partes son transportadas por el desperdicio entre ellas. El material excedente necesario que debe dejarse por lado para despus ser recortado es igual a uno a dos de espesores de la lmina. Este mtodo produce tpicamente un mnimo de desperdicio. Se requieren ciertas configuraciones en la parte para poder usar este mtodo. Al girar y acomodar las partes de extremo a extremo, stas deben tener suficiente rea usable tanto en el borde delantero como en el borde trasero de la progresin. (ver Figura 3)

Figura 2: Compromiso entre una elevacin excesiva, el uso de material, y costo de herramienta y complejidad fueron necesarios para formar esta parte. La ltima consideracin para orientar la parte dentro de la tira es girarla para que la alimentacin sea tan corta como sea posible. Esto es especialmente importante para materiales ms pesados y bobinas ms estrechas. El corte longitudinal con cuchillas redondas puede causar una torcedura lateral (camber) en las bobinas que puede ser difcil de alimentar. Una progresin corta corre rpidamente y tiene menos oportunidad para causar problemas de alimentacin. Cuando existe una diferencia substancial entre la longitud y el ancho de la parte, es usualmente ms rentable para construir la herramienta con la menor alimentacin (menor dimensin). .

Figure 3: Uno lado de la tira se usa para transportar la parte a travs del dado progresivo. La segunda opcin bsica de tira, es aquella en la que la parte se transportada por un lado de la tira, esto se muestra en la Figura 3. Este estilo es adecuado para partes que requieren una gran demanda de formado en hasta tres lados. Esto tambin mejora la accesibilidad si se requiere se recorte o formado con levas. Elevar la tira a por arriba del dado de la leva se vuelve ms difcil, cuando se usa esta opcin de transporte. Un elevador de material en la orilla de la tira no es suficiente, se requieren elevadores en el centro de la tira para balancear o cuando alimentar la tira a travs del dado puede ser un problema. Lograr una elevacin apropiada que puede ser difcil cuando se tienen que formar dobleces grandes hacia abajo o se tienen que formar muchos dobleces.

se pueda recortar el lado del esqueleto de la bobina. El recorte adicional libera tensiones desde el lado opuesto de la bobina y el equilibra la tira. Aun con ste corte adicional transportar la parte por un lado de la tira puede ser el mtodo ms efectivo para fabricar la parte desde punto de vista de aprovechamiento de material. La tercera opcin de transporte es la tira tipo escalera. Algunas de las ventajas del transporte tipo escalera que se discutieron anteriormente. Estos transportadores funcionan de manera correcta con partes complejas y con aquellas que requieren elevaciones significativas. Debido a que este mtodo permite que la tira se alimente fcilmente, a menudo se utiliza para aplicaciones en los cuales se necesitan altas velocidades de alimentacin. El transportador de escalera usa mas material por parte. Sin embargo, a menudo la parte no puede producirse progresivamente por medio de otro mtodo. Si el volumen de produccin estn en el lmite en trminos de la justificacin de la herramienta progresiva, el costo adicional del herramental y el desperdicio adicional de material, es posible que sea una mejor opcin fabricar el componente en herramientas individuales con transporte manual o automtico. Registro en pilotos Decisiones sobre la orientacin de la parte y el tipo de transporte deben ser concurrentes tomando en cuenta una tercera consideracin, el registro en los pilotos. El tipo, lugar, y nmero de pilotos afectan la progresin, la bobina y el tipo de transporte. La seleccin de pilotos comienza con el anlisis de la configuracin de la parte y las tolerancias requeridas. Es posible o aceptable registrar los pilotos en agujeros dentro de la parte? Si una parte contiene agujeros, estos deben ser suficientemente para poderse usar con pilotos. Los agujeros de pilotos deben estar lo ms apartados entre s para que sea posible aumentar la exactitud de registro, adicionalmente stos deben estar en el lugar ms apropiado si van a ser usados para estabilizar la tira y ayudar en el formado que se realiza en el troquel. La tolerancias de los agujeros de piloto propuestos deben ser consideradas. Si la tolerancia del dimetro del agujero es muy cerrada, aun con un leve alargamiento causado durante el formado esto puede producir partes defectuosas. El alargamiento puede ser causada por algo muy simple como un viejo alimentador o uno que est un poco desajustado. Si un piloto se encuentra en una parte que se recortar o en el esqueleto, un leve alargamiento es aceptable, siempre y cuando las

Figura4: Las partes mostradas aqu se transportan por el desperdicio entre ellos, que tambin sirve para estirar redes para el embutido central. Este tipo de transportador puede causar otro problema de alimentacin. El recorte de una gran cantidad de material de un lado de la bobina puede causar una deformacin lateral (camber) en la tira cuando se libera los esfuerzos residuales del acero. Entre ms progresiones tiene un dado aumentar el riesgo de problemas de alimentacin y alineacin de pilotos debidos a la deformacin lateral de la tira (camber). La configuracin de la parte, el grosor del material y que tan estrecho debe ser el transportador son todos los factores que determinarn si la deformacin lateral ser un problema o no. Para prevenir la deformacin lateral, Se debe aumentar el ancho de la bobina de manera que

dimensiones de la pieza de la parte se mantengan dentro de las tolerancias. A veces, dos sistemas diferentes de pilotos pueden ser requeridos. En estas aplicaciones, ambos conjuntos deben ser perforados al mismo tiempo para poder proveer transiciones exactas desde el primer conjunto de pilotos al segundo. Cuando est implicada una cantidad significativa de la carrera del botador pueden ocurrir problemas. Los pilotos pueden tocar el material al mismo tiempo que se alinea la tira. Si se requiere una carrera considerable de botador, los pilotos rozarn los agujeros del piloto por la distancia completa de carrera. Esto que puede causar rebabas en el agujero y conducir al rayado de los pilotos. La mejor solucin es guiar el botador y colocar los pilotos en el botador. Salida del troquel A menudo se pasa por alto la manera que la parte saldr de un troquel hasta que se llega el final del diseo. Esto es a veces, el factor determinante para el diseo de un troquel. Remover la parte del dado puede requerir girar la parte, usar un tipo diferente de transportador, o cambiar la secuencia de operaciones dentro del dado. Las posiciones de las formas en la parte y su relacin para donde la parte es transportada, tienen un efecto directo en donde o en cmo sacar la parte del dado. Una tira tipo escalera provee el mtodo ms fcil para remover la parte del dado. Generalmente, la parte puede ser cortada y se le puede hacer un corte de silueta a travs del dado. Se deben considerar varios factores cuando un dado se disea para que las partes puedan ser cortadas y se les pueda permitir caer en el extremo. Por ejemplo, el peso de la parte debe ser suficientemente des balanceada para permitir que caiga fuera del bloque del dado. Un perno de recorte puede ser agregado al pisador superior para asegurar que la parte salga del dado. Si se forman orillas o bridas bajo la parte se deben agregar claros. Si esto no es posible, puede ser necesario redisear el dado para asegurar la salida de la parte. Si se forman orillas hacia arriba son formados para arriba, el avance de la tira a veces va a botar la parte del dado. Determinando el nmero de progresiones: Una vez que el diseo es determinado, el nmero exacto de estaciones necesarias pueden ser evaluados. Es importante mantener la construccin del dado en mente cuando se finaliza la el diseo de la tira.

Usualmente, se deben incluir estaciones vacas para prevenir el debilitamiento del dado si se requirieran otras modificaciones. Adems, la facilidad de mantenimiento de una herramienta se debe siempre tener en cuenta. Mientras aumenta la complejidad de la herramienta, el grado de confianza en el diseo tambin juega un rol al decidir cuantas estaciones deben ser incluidas. Si surgen dudas ya sea sobre si la parte esta propiamente dibujada o si la forma saldr de la manera deseada, se deben agregar uno o ms estaciones vacas, entre mayor es la incertidumbres, mayor es el e nmeros de estaciones vacas que deben agregarse. Si se construye el dado sin estaciones vacas y se tienen que agregar operaciones adicionales, las opciones son pocas. El casi todos estos casos la integridad del dado puede ser comprometida para acomodar la modificacin. A menudo, se tiene que construir condiciones de mantenimiento no deseadas en el troquel. Cualquiera de estas situaciones puede producir un dado que se rompe repetidamente y es costoso para mantener. Conclusin: Lograr mantener los fundamentos es clave para producir calidad, dado y partes rentables. Entre ms complejo sea el dado, ms importante son las decisiones sobre los fundamentos. Con una evaluacin apropiada y compromisos apropiados, se puede determinar la mejor opcin. Esto producir un troquel fuerte con buena alimentacin y de fcil mantenimiento. El dado pude producir una calidad constante de la partes para imprimir. La decisin propia debe proveer el mejor valor para la herramienta.

Traducido por Samantha Vazquez Vzquez Revisin Tcnica: Dr. Vctor Hiram Vazquez Lasso