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Autos Clsicos: Hasta siempre Volkswagen Escarabajo

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HASTA SIEMPRE VOLKSWAGEN ESCARABAJO

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El 30 de julio del 2003 marc el fin de una era, en la fbrica Volkswagen de Puebla (Mxico) se fabric el ltimo de los famosos Escarabajo, poniendo fin a casi sesenta aos de produccin ininterrumpida del llamado auto del siglo XX. En medio de la nostalgia, se aprovech la oportunidad para darle un merecido homenaje al Escarabajo nmero 21'529,464 en medio de mariachis y mucha prensa nacional y extranjera, en una ceremonia que pudo El ltimo VW Escarabajo ver todo el mundo gracias al satlite. Esta unidad tiene un diseo especial, con todos los gadgets electrnicos que nunca tuvo durante sus gloriosos aos, enchapada en cromo y con el escudo de Wolfsburg en el frente. Como es obvio, el ltimo de los Escarabajos no ser vendido, y terminar como pieza de exhibicin en la ciudad alemana de Wolfsburg, sede de la fbrica matriz Volkswagen. Y pensar que el nmero 1 fue presentado por Ferdinand Porsche a Adolfo Hitler en 1938. Aqu va la historia... En 1933, Adolfo Hitler asume el poder en Alemania. A partir de entonces empez en paralelo a sus terribles ideales fascistas una agresiva campaa de renacimiento industrial de su pas, hecha aicos luego de la derrota en la Primera Guerra Mundial, con la intencin de superar a sus enemigos ingleses y franceses. Uno de sus principales proyectos fue la de un medio de transporte econmico, sencillo, fiable y capaz de llegar a los 100 km/h. En 1936, Hitler llam a un concurso entre diversos fabricantes alemanes para entregar un modelo acorde a sus requerimientos. Ferdinand Porsche entreg un curioso auto en forma de escarabajo de nombre KdFWagen. Este coche cumpla con todos los requisitos, siendo el factor econmico fue muy ventajoso. Cada propietario del vehculo deba pagar 5 marcos alemanes semanales, hacindolo un auto de fcil acceso al pblico: era un verdadero Volkswagen (auto del pueblo en alemn). Firmado el contrato, Porsche tuvo a disposicin una nueva ciudad: la del vehculo KdF (conocido luego como el Tipo 1), el 26 de mayo de 1938. Pero no fue sino hasta terminada la Segunda Guerra Produccin VW Escarabajo Mundial cuando el primero fue entregado al pblico. El xito fue inmediato, el auto utilitario fue tan popular que no tard mucho en cruzar el Atlntico. As, en 1953 el Escarabajo empezaba a fabricarse en Brasil y luego en Mxico. La expansin alcanz los cinco continentes. Fusca en Brasil, Vocho en Mxico, Maggiolino en Italia, Cochinelle en Francia, Kever en Holanda, Beetle en Estados Unidos o Kfer en Alemania; este inocente bicho fue construido en los ms variopintos pases, siendo Alemania y Brasil los principales; pero tambin se fabricaron Escarabajos en Irlanda, Yugoslavia, Blgica, Portugal, Tailandia, Filipinas, Singapur, Australia, Malasia, Indonesia, Nueva Zelanda, Sudfrica, Costa Rica, Venezuela, Uruguay, Per, Nigeria y por ltimo en Mxico. Por otra parte, mltiples modelos especiales de ste se

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http://autosclasicos.espaciolatino.com/historias/vwescarabajo.htm[02/07/2013 06:19:51 p.m.]

Autos Clsicos: Hasta siempre Volkswagen Escarabajo

produjeron a lo largo de su historia, del cual se gan una fama que todos conocemos (la ltima versin solo cuenta con 3000 autos, la denominada y super codiciada "ltima Edicin" cuenta con muchos arreglos especiales). Es el auto utilitario por excelencia, aunque fue tambin el vehculo usado por John Lennon siendo adems protagonista de ms de una pelcula, especialmente en la serie de pelculas Herbie de Walt Disney. Los constantes avances de la tecnologa hicieron del Escarabajo un vehculo obsoleto en comparacin a sus rivales, muchos de ellos ms baratos. A medida que pasaban los aos, se haca inevitable VW Escarabajo actual que tan sencillo auto deba ser reemplazado, pero a la vez surga la leyenda del auto clsico, aquel que no poda ser dejado de producir porque simplemente era poner fin a la exitosa historia de un auto que todava contaba muchos clientes dispuestos a adquirir uno. An as, en 1978 Alemania dej de fabricarlo, Brasil hizo lo propio en 1996, siendo Mxico el pas encargado de producir las ltimas unidades, a un precio aproximado de 8000 dlares cada uno prcticamente slo para el consumo interno. Y llegamos a la maana de aquel mircoles 30 de julio del 2003. La ltima fbrica que construa este vehculo puso fin a esta saga legendaria, luego de hacer los ltimos dos millones de unidades. Quien sabe si en el futuro a alguien se le ocurra reiniciar la produccin, pero esa posibilidad es todava muy lejana si tomamos en cuenta que el grupo Volkswagen admiti que volver a fabricar Escarabajos resultara ms caro que hacer un Porsche, ya que habra que reestructurar las plantas de ensamblaje. Slo nos queda por ahora disfrutar de los miles y miles de estos pequeos autos que todava circulan por nuestras calles, y sentir envidia por aquellos que, habiendo manejado el Escarabajo siquiera una sola vez, formarn parte de la historia del automvil.

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