Autos Clsicos: La historia de Hispano Suiza

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LA HISTORIA DE HISPANO SUIZA

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La empresa espaola de automviles de lujo, competidor directo de Rolls Royce, Mercedes-Benz, Duesenberg y Bugatti, tuvo como creador a Marc Birkigt, ingeniero suizo, que en los primeros aos del siglo XX estaba buscando recursos para fabricar autos. Luego de fracasar en el proyecto La Cuadra en 1901, se uni al empresario cataln Damin Mateu. Luego de expuesto el proyecto, en 1904 se crea en la ciudad de Barcelona la Hispano-Suiza Fbrica de Automviles S.A. Los primeros aos de la marca fueron auspiciosos, ya que en 1907 uno de estos autos recorri Francia de sur a norte en apenas 22 horas, una proeza para la poca. Como casi todos los fabricantes que Hispano Suiza H6B (1919) buscaban la fama, tuvieron en las competencias de autos su principal forma de publicidad. En 1910, se haban adueado de varios trofeos, entre ellos, la Copa del Auto francesa usando un Alfonso XIII, el mejor Hispano-Suiza antes de estallarse la Primera Guerra Mundial. En 1911, la marca abre un brazo en Francia, formndose la Socit Franaise Hispano-Suiza. La guerra oblig a todos los paises participantes a cambiar sus productos de consumo por los blicos, y esta nueva sede no fue la excepcin. A partir de entonces, Hispano-Suiza se dedicara a la construccin de motores de avin, con tremendo xito. Si el Barn Rojo era para los alemanes, el capitn francs Georges Guynemer significaba lo mismo para los suyos, y al usar un motor hispano significaba ms fama para esta empresa. Al concluise la contienda, el smbolo del avin de Guynemer (una cigea) fue adoptado tambin como el logo de Hispano-Suiza. Los aos 20 y 30 fueron los de mximos esplendor de la marca, saliendo maravillas mecnicas como el H6, que se convirti el rival directo del Rolls Royce "Silver Ghost". Aunque su historia con la marca Bugatti sean paralelas, no fue la Segunda Guerra Mundial quien detuvo su avance, sino la Guerra Civil. Para 1936, la produccin estaba prcticamente paralizada, en una situacin anrquica donde hacer empresa era imposible. La marca estaba destinada a morir. Concluida la guerra, el gobierno espaol empez una serie de acciones con el fin de reflotar la industria automotriz espaola. Con Hispano-Suiza quebrada, la ENASA (Empresa Nacional Hispano Suiza HS21 GTS de Autocamiones S.A.) se encargara de sta y empez a fabricar camiones con su nombre. Ms adelante, la orientacin se cambi a la construccin de prototipos de nombre Pegaso. Durante muchos aos Hispano-Suiza en si misma ya no exista, pero hace poco tiempo el grupo Mazel Ingenieros la resucit y en este momento estamos siendo testigos de la segunda parte de esta historia, que esperamos sea mucho ms duradera que la primera.

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http://autosclasicos.espaciolatino.com/historias/hispanosuiza.htm[02/07/2013 06:22:37 p.m.]