Fundamentos de Seguridad Industrial .

- INTRODUCCIN Uno de los factores ms caractersticos del funcionamiento de la economa en la poca actual es la existencia de mercados competitivos, con una inevitable dimensin universal. En el pasado la preocupacin fundamental de las empresas era producir bienes de calidad, en la certeza de que encontraran mercado. En el presente, en cambio, deben hacerse cargo de satisfacer necesidades de consumidores ms exigentes, ms sofisticados, con ms informacin y con ms opciones alternativas. La experiencia de las empresas que han tenido ms xito en asumir estas nuevas caractersticas de los mercados, muestra que el factor decisivo para ganar en competitividad ha sido el rediseo de sus estilos de su gestin y de organizacin del trabajo. En esta nueva visin sistmica de las empresas el tema de la seguridad adquiere una mayor centralidad que en el pasado. Est de sobra acreditado que los accidentes laborales son una importante fuente de desperdicio para las empresas. Es impensable que una empresa pueda tener los niveles de competitividad que se requieren en la poca actual, sin adecuadas condiciones de trabajo. En el nuevo paradigma de empresa que hoy da se impone en el mundo, la preocupacin por la seguridad no es responsabilidad exclusiva de los especialistas en la materia, sino de todas las reas y de todo el personal de las empresas El desarrollo de todo est primero en la mente de las personas. Por eso, no cabe dudas de que uno de los aspectos que ms frena en la actualidad el desarrollo practico de la Seguridad, en la mayora de las empresas sea la conservacin de esquemas mentales, mitos, ideas y paradigmas que estuvieron vigentes en dcadas pasadas, en otros escenarios, en otras realidades. Y es preocupante que por una extraa razn, el solo escuchar la palabra seguridad, algo gatilla en las mentes de los directivos de empresas que les transporta en forma automtica a las ideas, alcances y medidas... que predominaron en la poca de la Revolucin Industrial. A travs de los aos, desde el inicio del movimiento organizado de la Seguridad en el mundo, se han vertido lanzando y propagando algn slogan que, arraigndose en la mente de las personas, han influido sobre ellas y condicionado su actitud y desempeo en esta materia. Puede que tales slogan hayan, en su momento, contribuido a mejorar la seguridad, pero un preocupante saldo de dudas surge cuando hoy, con la perspectiva

actual, se observe que tales propuestas generan actitudes diferentes y muchas veces contradictorias, segn sea que el interlocutor o receptor de estos planteamientos sea un trabajador, un ejecutivo o un empresario. En efecto, el lema lento, pero seguro, es de fcil aceptacin por parte del trabajador, puesto que en lo inmediato tal propuesta lo beneficia, tanto por la supuesta seguridad asociada al trabajo lento como por la menor exigencia que conlleva en cuanto a esfuerzo en su desempeo y rendimiento en lo concerniente a resultados. Pero la empresa por su parte, que puede estar muy interesada en la seguridad de sus trabajadores preferira, obviamente, que esta seguridad se lograra sin desmedro de la eficiencia operacional. En otras palabras, a la empresa le interesa que el trabajo sea seguro, pero rpido antes que lento, pero seguro. As las cosas, el concepto de lento, pero seguro no est en armona con los intereses de la empresa ni con la necesidad cada vez ms creciente de ser rpidos, seguros y eficientes. El slogan seguridad ante todo ha sido otro planteamiento que invadi el campo laboral en el mundo, en dcadas pasadas, con el beneplcito de los trabajadores y muchas veces con el entusiasta consentimiento de los especialistas en seguridad, pero tambin con el natural recelo de quienes dirigen las empresas. La razn es la misma; los deseos son contradictorios. No hay empresa en el mundo que est para hacer seguridad ante todo, por mucho que la proteccin de sus trabajadores se site en un lugar importante de sus preocupaciones. El mundo actual nos plantea una sentencia clara. Si queremos progresar tenemos que innovar, porque el cambio nos exige nuevos cambios. Y en seguridad, como en toda disciplina, debemos estar muy conscientes de que lo que ayer era lo adecuado, lo correcto, la solucin, es muy probable que hoy ya no lo sea tanto y que maana lo ser an menos. De ah entonces que el lema seguridad para todos, en todo momento, en todo lugar, tenga mucho ms sentido que los slogan anteriores. Esta propuesta tiene la virtud de no excluir a nadie, porque todo el mundo necesita seguridad y la necesita en todo momento y en todo lugar. La seguridad debe ser considerada como un bien comn que beneficia a todos y que por lo tanto debe interesar a todos y, por sobre todo, comprometer a todos. En los ltimos aos la seguridad, como disciplina, se ha desarrollado en forma significativa, manteniendo inalterable y en su esencia el objetivo central que es la proteccin de las personas, pero amplindose tambin a otros propsitos que son coherentes con los desafos gerenciales y creando medios compatibles u contribuyente con los actuales sistemas de gestin de las empresas.

1. DEFINICIONES Riesgo: Es la probabilidad de que en una actividad o condicin se produzca una prdida determinada. Peligro: Es cualquier condicin o costumbre de la que puede esperarse con bastante certeza que cause o que sea la causa de daos fsicos, lesiones o enfermedades o daos a la propiedad. Accidente: Es un acontecimiento no deseado, que da por resultado un dao fsico, lesin o enfermedad ocupacional a una persona, o un dao a la propiedad. Generalmente es la consecuencia de un contacto con una fuente de energa por sobre la capacidad lmite del cuerpo o estructura. Incidente : Es un acontecimiento no deseado que bajo circunstancias un poco diferentes pudo haber resultado en dao fsico, lesin o enfermedad ocupacional, o dao a la propiedad. Los incidentes son frecuentemente llamados cuasi-accidente. Prevencin de Riesgos: Tcnicamente es anticiparse a la posibilidad de sufrir un dao, una prdida o un accidente. Seguridad: Situacin libre de accidentes o salvo de daos, lesiones o prdidas. 2. CAUSA REALES DE LOS ACCIDENTES Un importante principio administrativo nos dice que: Una decisin lgica slo puede ser tomada, si primero se definen sus causas bsicas o problema real. En efecto, el actuar basndose en los sntomas de los problemas o en sus manifestaciones ms que en sus causas bsicas constituye un error de comn ocurrencia en las empresas, a todo nivel. En materia de accidentes ocurre lo mismo. Resulta interesante entonces, indagar sobre el origen de los accidentes o las causas reales que derivan en su ocurrencia. Por que como se dice, las buenas decisiones slo podemos tomarlas si primero conocemos las causas bsicas o problemas reales La mitad de los problemas que existen en el mundo se deben a que las personas intentan tomar decisiones sin tener un conocimiento suficiente de las causas sobre las cuales tomar esta decisin .

En verdad nadie en el mundo es tan inteligente como para poder tomar una decisin acertada acerca de un problema, si no conoce adecuadamente el problema, los hechos que lo configuran y las causas que lo provocan. La importancia de definir con claridad el problema es una cuestin bsica fundamental. Un problema bien planteado- se dice- es un problema medio solucionado

Las cinco preguntas de Oro

Para fomentar la iniciativa, para ampliar la participacin, para aumentar el compromiso... y para mejorar los Resultados .

PROBLEMA?
1. 2. 3. 4. En qu consiste exactamente? Cules son sus Causas? Cules son las soluciones posibles? Qu solucin propone usted?

2.1

CAUSAS DE LOS ACCIDENTES.

Todos los accidentes son causados - ellos no suceden simplemente. Por esta razn es importante saber y reconocer las causas de los accidentes y tomar todas las medidas necesarias para eliminar tales causas. Para efectuar un buen trabajo de prevencin de accidentes, un Supervisor debe saber y comprender las clases bsicas de causas. Si no lo hace, no podr reconocer las causas potenciales y si no las reconoce, no puede eliminarlas. Cualquier cosa que contribuya a que ocurra un accidentes es una causa. Ejemplos: Las acciones u omisiones del trabajador que sufre el accidente, condiciones fsicas o mentales que influencian al trabajador a actuar como lo hace; condiciones de herramientas, maquinarias, estructuras o materiales en el rea de trabajo. El Experto en Prevencin de Riesgos debe reconocer que las causas de un accidente pueden ser una o ms cosas incluyendo la accin o falta de accin del hombre que ha tenido el accidente. 2.2 CLASES PRINCIPALES DE CAUSAS. Dos Fuentes de Causas. (Causas bsicas) El Hombre: El hombre que sufre un accidente con frecuencia contribuye a su propio accidente ya sea por lo que hace a lo que deja de hacer. Los estudios revelan que el 85% de todos los accidentes industriales, una prctica insegura por parte del hombre

que sufre el accidente, es parcialmente responsable de la causa del mismo. Tales estudios no dicen que el hombre es el nico en causar estos accidentes. Dicen que el hombre tiene una responsabilidad contribuyente en el 85% de todos los accidentes; es de esto que debe reconocrsele como una de las fuentes mayores de accidentes. El Ambiente: Esto es los alrededores fsicos del trabajador (tales como ropa, herramientas, mquinas, materiales, productos, estructuras, condiciones climatricas, iluminacin, etc.). Las condiciones del ambiente del hombre que revelan los estudios, contribuyen a la ocurrencia del 75% de todos los accidentes. Nuevamente dichos estudios no nos dicen que las condiciones del ambiente causan solas el 75% de todos los accidentes. Lo que en realidad dicen es que las condiciones ambientales desempean una parte contribuyente en el 75% de los accidentes analizados, por lo tanto, debe ser reconocido como la segunda fuente principal de accidentes. Desde el punto de vista de causa, un accidente es algo dual; un aspecto hombre y un aspecto ambiente. Ni uno ni otro puede ser desatendido. Causas Mltiples Los accidentes son complejos; rara vez implican solamente una causa. Generalmente existen varias causas que han operado en secuencia y en combinacin para producir el accidente. Ejemplo: Juan haba tenido un altercado con un compaero de trabajo. Cuando l sali de la faena, an se encontraba emocionalmente trastornado y molesto y en el camino a casa se detuvo en un bar cercano. Permaneci ms de lo que l intentaba y lleg tarde a la casa para la cena. Esto provoc una discusin con su esposa. Sali violentamente de la casa sin haber cenado y se dirigi a otro bar donde permaneci hasta una hora avanzada. Cuando sali para ir a casa, se dio cuenta que no estaba en condiciones de enfrentar a su esposa. Decidi ir en su vehculo hacia un restaurante de la carretera con el fin de comer algo. Entre tanto, mientras permaneci en el bar, haba nevado fuertemente; la carretera estaba resbaladiza por la nieve y el hielo. Condujo a una velocidad demasiado alta para las condiciones del camino, olvidando el riesgo. Al tomar una curva pronunciada, las luces altas de un vehculo que vena en sentido contrario lo encandilaron lo que no le permiti ver un hoyo profundo en le asfalto. l reaccion frenando bruscamente; su auto patin, perdi el control de la direccin y se estrell contra la cerca de un potrero. Qu caus el accidente de Juan?, Influy en algo el hecho que haya frenado bruscamente?, Qu se puede decir acerca de la condicin resbaladiza de la carretera, su velocidad de conduccin, el encandilamiento por las luces del vehculo en sentido opuesto?, Tuvo alguna influencia en el accidente el hecho que estaba tomando una curva?, Qu diremos de su condicin alcohlica? O Qu diremos de su estado emocional como resultado de las discusiones del da?. La respuesta, por supuesto, es que todas estas cosas contribuyeron al accidente en varios grados. Algunas fueron causas Hombre. Otras fueron causas Ambiente. Pero

todas jugaron un papel en causar el accidente. Juntas constituyen una secuencia y combinacin de causas que deben ser comprendidas para formarse una idea completa del accidente de Juan. Los accidentes industriales no son esencialmente diferentes del caso de Juan; ellos tambin, tienen mltiples causas. El Supervisor debe establecer todos los factores que han contribuido a un accidente; no debe cometerse el error de buscar solamente la causa. 2.3 CLASIFICACIN DE LAS CAUSAS DE ACCIDENTES FACTORES DEL TRABAJO. Normas inadecuadas. Diseo y mantenimiento inadecuado. Normas inadecuadas de compras. Desgaste normal. Uso anormal.

FACTORES PERSONALES Falta de conocimiento. Motivacin incorrecta. Problemas fsico- mental.

Las causas bsicas, designadas como factores personales, explican porque la gente no acta como debe. Es lgico suponer que una persona no puede seguir un procedimiento correcto si nunca se lo han enseado o mostrado, por ejemplo, el operador de una gra horquilla no tendr destreza necesaria para conducir este equipo correctamente, si no ha recibido el entrenamiento adecuado. Las causas bsicas asignadas como, factores del trabajo, explican porque existen o se crean condiciones anormales, la maquinaria y el equipo se deterioran y existe un trabajo anormal que ocasiona peligro para la gente y la propiedad. La existencia de causas bsicas de accidentes que pueden deteriorar una operacin industrial da la oportunidad que existan Actos Inseguros y Condiciones Inseguras. Ejemplos de actos inseguros Operar sin autorizacin. No llamar la atencin o asegurar. Operar a una velocidad inadecuada. Poner fuera de servicio los dispositivos de seguridad. Usar equipo defectuoso. Usar equipo incorrecto. No usar el equipo de proteccin personal Cargar o ubicar incorrectamente. Adoptar una posicin incorrecta.

Mantenimiento del equipo cuando est en movimiento. Bromas. Bebidas y drogas. Ejemplos de condiciones inseguras Resguardos y protecciones inadecuadas. Elementos, equipos y materiales defectuosos. Congestin. Sistemas inadecuados para llamar la atencin ( sealtica). Peligros de incendio o explosiones. Orden y limpieza defectuosa. Condiciones atmosfricas peligrosas: gases, polvos, humos, vapores. Ruidos excesivos. Exposicin y radiacin. Iluminacin y/o ventilacin inadecuada. Siempre que existan las condiciones inseguras o se cometan actos inseguros la puerta est abierta para que ocurran accidentes. 2.4 SOLUCIONES A LOS ACCIDENTES las

Determinar las causas, se refiere a descubrir e identificar todos los actos y condiciones inseguras que puedan constituir causas de accidentes.

Eliminar las causas, una vez que se han descubierto e identificado las causas que puedan ocasionar un accidente, debe procederse a eliminarlas. Conociendo el origen de las causas de los accidentes, podemos buscar las soluciones necesarias para eliminarlas o controlarlas. 2.4.1 CAUSAS POR FACTORES PERSONALES Entrenamiento El trabajador debe estar permanentemente entrenndose, especialmente el nuevo o el que cambia de puesto de trabajo. Es obligacin del trabajador participar en actividades de entrenamiento y obligacin de estudiar, preocuparse de aprender y preguntar a su jefatura cuando no sabe determinado trabajo. Motivacin en el trabajo El trabajador requiere que se le explique cual es su funcin en la empresa y la importancia de su trabajo.

El trabajador debe tener presente que por muy simple que sea su trabajo es necesario para la empresa para producir un producto o prestar un servicio. Las buenas relaciones humanas con las jefaturas y compaeros de trabajo, un lugar limpio y ordenado hacen el trabajo agradable y motivan a hacerlo bien. Exmenes preocupacionales y ocupacionales. El trabajador debe ser sometido peridicamente a exmenes de salud y psicosensotcnicos para conocer sus condiciones fsicas psquicas y frente a cualquier alteracin sea sometido a correccin del problema. 2.4.2 CAUSAS POR FACTORES DE TRABAJO

Si las causas de los accidentes provienen de factores del trabajo, debe colaborar en busca de solucin. Algunos ejemplos de cmo el trabajador ayuda a buscar a evitar que se creen condiciones inseguras: Normas adecuadas de trabajo El trabajador debe respetar todas las normas de trabajo, para no crear condiciones inseguras que den origen a accidentes. Mantenimiento El trabajador debe dar una mantencin adecuada o velar por ella de sus maquinarias, herramientas o equipos, par que no fallen inesperadamente y creen condiciones inseguras. Uso normal de equipos El trabajador debe usar en forma correcta sus equipos y no abusar de ellos. Debe seguir las normas estipuladas por el fabricante o empresa. De esta forma todos los miembros de una empresa estarn aportando para que no ocurran accidentes. 3 CONSECUENCIA DE LOS ACCIDENTES

Generalmente los accidentes dan como resultado personas lesionados o equipos daados o ambas cosas a la vez. En muchos casos de accidentes cuyo resultado fue solamente equipo daado, o solamente interrupcin o interferencia de una actividad laboral, se hace referencia a ellos como cuasi accidente, o hecho fortuito, o incidente. Esta tendencia ha influido grandemente para no considerar a dichos sucesos

como pertenecientes a la gran familia de los accidentes y ha dedo origen a que la palabra accidente se interprete y use slo como sinnimo de lesin. En nuestra filosofa bsica el enfoque estar dirigido a la prevencin de accidentes, en trminos amplios, cualquiera sean sus resultados en trminos de lesin a personas, daos a equipos, ambas cosas a la vez o ninguna de ellas en un suceso que produjera slo interrupcin o interferencia en un trabajo, pero que bajo ciertas circunstancias pudiera causar lesin a personas. Lo expresado requiere que todo suceso que no tuvo lesin como resultado, deba tener potencial de lesin para ser incluido en nuestro plan de prevencin de accidentes. Los accidentes enfocados de esta forma son de total incumbencia del supervisor, pues l con su experiencia es el hombre clave para determinar en qu caso existi real potencial de lesiones y al mirar el problema desde el punto de vista de la seguridad de los trabajadores es necesario conocer las causas de todos los accidentes y no slo la de aquellos que producen lesin. Accidente es un suceso especial, inesperado, indeseado, no planeado, que interrumpe la actividad de una persona, generalmente, aunque no necesariamente este suceso toma la forma de un contacto fsico entre la persona y algn objeto, sustancia o exposicin en sus alrededores inmediatos. Los objetos, substancias o exposiciones a que se refiere la definicin requieren mayor explicacin: Objetos: Son las cosas duras que forman parte del ambiente de un hombre tales como: herramientas, maquinaria, vehculos, ciertos materiales y productos y an partes de edificios. Substancias: Son las cosas blandas con las cuales debe evitar contacto; cidos, materiales fluidos, vapor vivo, productos txicos, llamas, gases calientes, etc. Exposiciones: Son las cosas ms o menos invisibles, tales como: gases txicos, radiaciones, partculas slidas en suspensin, o an condiciones extremas de calor, fro y presin, o niveles extremos de ruidos. Ejemplo: Un trabajador estaba tratando de aflojar una tuerca grande con una llave. Al aplicar toda la presin a la llave, sta resbal y l se fue de espaldas, golpendose la cabeza contra una mquina que se encontraba detrs de l. Ntese que el caso es adecuado a nuestra definicin. Hubo un suceso inesperado, el hombre cay de espaldas. Esto interrumpi lo que l estaba haciendo y dio como resultado un contacto fsico brusco, es decir el hombre se golpe la cabeza contra la mquina. Accidentes y lesiones a personas: Los accidentes a personas no implican necesariamente lesiones. Por ejemplo: Un trabajador cae de una escalera, pero no sufre lesin. El ha experimentado un suceso inesperado que interrumpi su actividad de

trabajo y hubo un contacto fsico brusco. Los accidentes y las lesiones son dos cosas separadas y distintas; los primeros pueden ocurrir sin las segundas. Es slo estableciendo las causas y las circunstancias, que se pueden entender el potencial verdadero de un accidente. Los accidentes que son ignorados debido a que no produjeron lesiones tienen la tendencia a volverse a presentar y cuando esto sucede, la repeticin es acompaada de graves lesiones y an casos fatales. Accidente a equipo: Es un suceso inesperado, no planeado, que interrumpe la actividad del equipo, generalmente, aunque no necesariamente este suceso toma la forma de dao al equipo que, bajo ciertas circunstancias, pudo dar lesin a personas. Accidentes y daos a equipos : Los accidentes a equipos no implican necesariamente daos. Estos pueden ser simples interrupciones del trabajo o interferencias con algn proceso que bajo ciertas circunstancias pudo causar lesin a personas. Las circunstancias a que se refiere la definicin deben ser evaluadas con sentido real para decidir si efectivamente existi real potencial de lesiones. Una vez aclarado esto podemos decir que tenemos un accidente de equipo que debe ser investigado, analizado e informado sistemticamente. En esta forma conoceremos sus causas y sabremos qu hacer para que no se repita. Al no proceder de esta forma la repeticin del suceso podra venir acompaado con lesiones cuya gravedad no podemos predecir. Ejemplo: En el proceso de levantar un carro ferroviario, se cort un cable de la gra, causando la cada de la carga al piso. Nadie fue golpeado por la carga que cay. Pero podra hacer ocurrido una grave lesin a personas si alguien hubiese sido golpeado por esa carga. LOS ACCIDENTES SON INESPERADOS: Los accidentes son inesperados para las personas a quienes les acontecen. Esto es significativo, porque si la persona esperar que el accidente ocurriera, evitase el acto sub estndar. Los trabajadores deben estar convencidos que si trabajan en forma insegura los accidentes ocurrirn. Tal vez no hoy, o maana, sino con el tiempo.

3.1

LOS ACCIDENTES INTERRUMPEN EL TRABAJO.

En la definicin misma de los accidentes al decir que, es un suceso inesperado que interrumpe la normal actividad..., queda implicado el concepto que este suceso es ndice de ineficiencia por el mero hecho de ser inesperado e interrumpir la actividad laboral, puesto que si el individuo no espera que ocurra el accidente, se debe a que no conoce el riesgo involucrado o que conociendo el riesgo tiene fuertes motivos para suponer que saldr libre de lesiones. Ambos aspectos son ndices de ineficiencia, ya sea en cuanto a entrenamiento incompleto como a motivacin incompleta de los

trabajadores. El elemento interrupcin no planeada es obviamente ndice de ineficiencia, puesto que todo lo que interrumpe la actividad laboral sin responder a un plan es ineficiente. Todo lo cual repercute eventualmente en lesiones de todo tipo y daos a equipos de toda ndole, lo cual da a los accidentes la calidad de sinnimos de produccin ineficiente. Las prdidas resultantes pueden ser:

3.1.1 Demoras en la terminacin de trabajos: Todo accidente, por definicin, implica una interrupcin en la actividad de trabajo de un hombre o una mquina. Esto significa que hay un grado de demora, por pequeo que sea, en tener el trabajo ejecutado. Las interrupciones de trabajo acumuladas significan prdidas de cientos de horas-hombres productivas cada ao. 3.1.2 Tiempo lejos del trabajo para atencin mdica: Un trabajador lesionado debe recibir prontamente todo el tratamiento mdico necesario. Esto no hay necesidad de decirlo, sin embargo, cada tratamiento implica una prdida de tiempo productivo. Cada ao se pierden muchas horas-hombre mientras los trabajadores reciben atencin mdica por lesiones que pudieron ser prevenidas. 3.1.3 Tiempo lejos del trabajo para reparaciones: Todo equipo daado accidentalmente debe ser enviado a reparaciones para reincorporarlo al proceso productivo. Es obvio que el tiempo que el equipo est fuera de servicio es tambin una prdida de capacidad productiva, pero igualmente es prdida el costo de la reparacin o reposicin de partes del equipo daado. De estos casos de daos a equipos, muchos de ellos se produjeron sin lesiones a las personas, por lo que se hace referencia a ellos como cuasi-accidente, incidente, hecho fortuito o simplemente falla del equipo y representan en conjunto un enorme costo. 3.1.4 Prdida de habilidad y conocimiento en el trabajo: Las lesiones graves generalmente significan prdidas temporal y algunas veces permanentemente de habilidad en el trabajo. El hombre lesionado debe ser reemplazado temporal o permanentemente; rara vez los reemplazantes tienen inicialmente la misma habilidad y conocimientos del trabajo y eso significa menor eficiencia en el trabajo con las resultantes prdidas de produccin. Tales prdidas aumentan cuando el reemplazo de un hombre significa una sucesin de cambios. Adems, el supervisor, u otro trabajador clave deben frecuentemente emplear tiempo para entrenar a los reemplazantes en toda la lnea. 3.1.5 Prdidas de horas-hombre por supervisin: Cada ao los supervisores emplean muchas horas-hombre investigando, analizando, reportando y corrigiendo las causas de los accidentes. 3.1.6 Desorganizacin general del trabajo: Cuando hay un accidente que da por resultado una lesin grave, hay generalmente una desorganizacin general de actividades de trabajo en el lugar de los hechos y otros hombres en el rea frecuentemente interrumpen su propio trabajo para ir al sitio del accidente. Todo esto

significa una prdida de horas-hombre productivas. Los trabajadores se agrupan en parte por que ellos quieren prestar ayuda y en parte por simple curiosidad. Cada ao se pierden muchos miles de horas-hombre productivas por la desorganizacin general del trabajo que acompaa a los accidentes graves.

CLASIFICACION DE TIPOS BASICOS DE ACCIDENTES

La mayora de los accidentes son una forma de contacto inesperado entre un hombre y algn objeto, sustancia o exposicin en sus alrededores inmediatos. El contacto a que se refiere la definicin de accidente es un suceso especfico, repentino e inesperado, es decir no planeado, lo que es igualmente vlido para aquellos contactos que produzcan una enfermedad profesional, sin que en este caso exista un suceso especfico y repentino, sino que ms bien es una forma de contacto regular entre el hombre y un ambiente nocivo durante un lapso de tiempo en el cual le deteriora la salud. Estos conceptos sobre los accidentes y las enfermedades profesionales no pretenden reemplazar ni son equivalentes a las definiciones dadas por la Ley 16.744 sobre Accidentes y Enfermedades Profesionales. El objetivo perseguido es ms bien enfatizar la idea de contacto a que hemos hecho referencia tanto para el caso de los accidentes como para las enfermedades profesionales, para estructurar el sistema de Tipos Bsicos de Contactos, dentro del mbito estrictamente preventivo. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 4.1 Tipo Bsico de Contacto Por Golpe Tipo Bsico de Contacto Por Contacto Tipo Bsico de Contacto Por Contacto Con Tipo Bsico de Contacto Por Pegar Contra Tipo Bsico de Contacto Por Atrapamiento Tipo Bsico de Contacto Por Prendimiento Tipo Bsico de Contacto Por Aprisionamiento Tipo Bsico de Contacto Por Cada a Desnivel Tipo Bsico de Contacto Por Cada a Nivel Tipo Bsico de Contacto Por Sobre-Esfuerzo Tipo Bsico de Contacto Por Exposicin EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR GOLPE - PG (PG) (PC) (CC) (PP) (AT) (P) (AP) (CD) (CN) (SE) (E)

DEFINICIN. Un contacto Por Golpe es aquel en el cual el hombre es tocado (Contactado) repentinamente y con fuerza por un objeto en movimiento. El hombre puede estar quieto o en movimiento en el momento del contacto. Lo importante es que algo lo golpe con fuerza.

Un hombre puede ser golpeado por dos clases de objetos: objetos normalmente en movimiento y objetos normalmente estacionarios. Un objeto normalmente en movimiento es cualquier cosa que est destinada a moverse para ejecutar su trabajo. Las gras, camiones, montacargas, correas transportadoras, vagones, partes mviles de maquinarias, etc. Todos estos ejemplos de objetos normalmente en movimiento algunas veces golpean a los hombres. Un objeto normalmente estacionario es cualquier cosa que hace su trabajo sin moverse. Postes, escaleras, andamios, recipientes, materiales, productos, partes estructurales, etc. Todos estos son ejemplo de objetos normalmente estacionarios. Tales objetos tambin pueden golpear a los hombres cuando son movidos o cuando el movimiento es causado accidentalmente. 4.2 EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR CONTACTO PC.

DEFINICIN. Un accidente Por Contacto es aquel en el cual el hombre es tocado (contactado) por algn objeto o sustancia que le provoca lesin no producida por la fuerza. cidos, metal caliente, vapor caliente, aceite caliente, substancias txicas o dainas, equipo elctrico energizado, etc., todos estos son ejemplos de cosas que pueden hacer contacto con un hombre y lesionado. El punto importante no es la fuerza del contacto, sino la caracterstica lesiva del agente en contacto. Lo importante para clasificarlo como accidente es que se reconoce la ocurrencia de un hecho repentino e inesperado. Enfermedad por Contacto: A diferencia del accidente la enfermedad por contacto no necesita de un suceso repentino e inesperado, sino la opinin del mdico tratante en cuanto al ambiente laboral contribuyente a los dolores o malestares del hombre. 4.3 EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR CONTACTO CON CC.

DEFINICIN. El accidente Por Contacto Con es aquel en el cual el hombre hace contacto con algn objeto o sustancia que le provoca lesin no producida por la fuerza. Apoyarse contra una caera con vapor hacer contacto con un alambre energizado; hacer contacto con substancias qumicas corrosivas o nocivas en general. 4.4 EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR PEGAR CONTRA PP.

DEFINICIN. Un accidente Por Pegar Contra es aquel en el cual el hombre choca (hace contacto) con algn objeto de su medio ambiente, abruptamente y con fuerza. Chocar con otro trabajador, golpearse la cabeza con una estructura baja, lastimarse una pierna contra una gaveta abierta, todos estos son ejemplos de accidentes Por Pegar Contra. Lo determinante es que el hombre, o una parte de l, estaba en movimiento, e hizo contacto con algn objeto con fuerza.

4.5

EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR ATRAPAMIENTO AT.

DEFINICIN. Un accidente Por Atrapamiento generalmente es aquel en el cual el hombre es oprimido, aplastado, apretado o comprimido entre un objeto en movimiento y otro estacionario, o entre dos objetos en movimiento; o entre un objeto normalmente estacionario o uno normalmente en movimiento y otro permanentemente fijo. 4.6 EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR PRENDIMIENTO P.

DEFINICIN. Una accidente Por Prendimiento es aquel en el cual el hombre o parte de su ropa se prende de algn objeto que sobresale. Se debe tener presente no relacionar el tipo bsico de contacto por prendimiento estrictamente como slo involucrando cadas para poder visualizar la potencialidad de este contacto bajo muchas otras circunstancias que no producen cadas, como por ejemplo lesiones resultantes del prendimiento o enganchamiento mismo. 4.7 EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR APRISIONAMIENTO AP.

DEFINICIN. Un accidente Por Aprisionamiento es aquel en el cual el hombre o alguna parte de su cuerpo es aprisionado en algn recinto o abertura. Ejemplo: un hombre aprisionado en un depsito debido al cierre accidental de una cubierta automtica; o un hombre cuyo pie queda aprisionado en un agujero del piso. El principio gua es que alguien est aprisionado o detenido y frecuentemente es vctima de una cadena consecutiva de circunstancias, algunas veces la asfixia. El verdadero accidente Por Aprisionamiento es raro. Algunas veces este tipo de accidente se confunde con el accidente Por Atrapamiento en la cual la vctima queda atrapada entre dos elementos. No existen dos elementos que se juntan en el accidente Por Aprisionamiento. En lugar de eso, el hombre est encerrado, aprisionado o retenido en un recinto o en una abertura de alguna especie. 4.8 EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR CADA A DESNIVEL - CD.

DEFINICIN. Un accidente Por Cada a Desnivel se produce cuando el hombre cae a un nivel inferior a aquel donde estaba trabajando o caminando antes de la cada. 4.9 EL TIPO BSICO DE CONTACTO POR CADA A NIVEL - CN.

DEFINICIN. El accidente Por Cada a Nivel es aquel en el cual el hombre cae al mismo nivel en el cual estaba trabajando o caminando. Tales accidentes son generalmente casos de resbalamiento y cada tropezn y cada o prendimiento y cada. 4.10 TIPO BSICO DE ACCIDENTE POR SOBRE-ESFUERZO - SE.

DEFINICIN. Un accidente Por Sobre-Esfuerzo es aquel en el cual el hombre se lesiona como resultado de tensin o esfuerzo fsico excesivo. Las lesiones resultantes son generalmente: torceduras, dolores, hernias, dislocaciones y otros tipos de lesiones internas. A diferencia de todos los otros tipos de accidentes, el accidente Por SobreEsfuerzo no implica un contacto abrupto, violento o lesivo con los agentes externos. Necesita, en cambio, un cuadro claro de accidente o incidente, como un resbaln, un tropezn, una cada, un esfuerzo repentino o un esfuerzo excesivo. 4.11 TIPO BSICO DE ACCIDENTE POR EXPOSICIN - E.

DEFINICIN. Un accidente o enfermedad Por Exposicin es cuando un hombre entra en contacto con substancias o agentes nocivos en el ambiente de trabajo, que le provocan un incompleto estado de bienestar fsico, mental o social. Este contacto se produce a travs de las vas respiratorias, digestivas o cutnea. En el caso de accidente el efecto es instantneo y en caso de las enfermedades es progresivo. 5 COSTOS REALES DE LOS ACCIDENTES.
MDICOS COMPENSACIN

DAO A LA PROPIEDAD DAO A EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DAO A LOS MATERIALES Y AL PRODUCTO INTERRUPCIONES Y DEMORAS EN LA PRODUCCIN HAY MUCHOS RUBROS TALES COMO EMPLEAR PERSONAL Y ENTRENARLO, REEMPLAZOS, INVESTIGACIONES, ETC.

Al igual que la parte superior de un tmpano de hielo los costos asegurados de los accidentes son solo una pequea parte de los costos reales, los que pueden ser medidos y controlados y controlados con las tcnicas del control de prdidas moderno.

5.1

EL FENMENO ACCIDENTAL.

ACCIDENTE: Definido como Un acontecimiento no deseado, que da por resultado un dao fsico, lesin o enfermedad ocupacional a una persona, o un dao a la propiedad. Generalmente es la consecuencia de un contacto con una fuente de energa por sobre la capacidad lmite del cuerpo o estructura.

As definido el accidente es, desde luego, un enemigo importante para cualquier empresa, que se contrapone al logro de los resultados que ella afanosamente busca. Aspiramos, legtimamente a ser un pas desarrollado; pero no lo seremos en tanto no seamos capaces de mejorar el control del fenmeno accidental, especialmente en las empresas productivas que deben competir en los mercados internacionales. Porque s aceptamos la idea de que la Seguridad no es ms que un resultado de hacer bien las cosas, consecuentemente debemos entender que los accidentes son signos evidentes e inequvocos de fallas en los sistemas y procesos; algo se esta haciendo mal; en cambio, la ausencia de accidentes es, en cierto modo, sinnimo de normalidad en los mismos. Los efectos sociales son muchos y relevantes para los que sufren estos infortunios, directa o indirectamente; dolor, sufrimiento, vidas truncadas prematuramente, frustraciones de hijos que ven dificultado o impedido su acceso a nuevos horizontes, etc. Es un drama mayor del que la comunidad no puede permanecer ajena, al menos por un elemental sentido de solidaridad. Pero hay algo ms, los accidentes en su afn devastador no slo lesionan a las personas, sino que tambin daan destrozan y deterioran a los equipos, maquinarias, instalaciones, materias primas, herramientas, productos elaborados y bienes en general. Todo esto tiene un altsimo costo que grava innecesariamente la economa de las empresas, mucho ms all de lo que los gerentes normalmente se imaginan y estn dispuestos a aceptar. Y ms oneroso an es el costo de las interrupciones, paralizaciones de procesos y demoras en la produccin, que se van sumando peligrosa aunque muchas veces inadvertidamente.

ASPECTOS HUMANOS Dolor e incomodidad fsica. Pena y angustia asociada con la prdida de padres, hijos, seres queridos y amigos. Problemas mentales, fsicos y sociales que acompaan las desfiguraciones o incapacidades permanentes. Dificultades inesperadas y no deseadas e inconvenientes para todos. Prdida de su fuente de trabajo Baja moral al verse imposibilitado temporalmente o con posibilidad de una incapacidad permanente para el resto de su vida. Prdida de ingresos econmicos Disminucin de sus posibilidades de progreso A LA ECONOMA DEL PAS Las estadsticas indican que cada ao ocurren en Chile alrededor de 500.000 accidentes con lesiones serias por ao. Estos accidentes significan que se pierden 5.8000.000 das por ao que equivalen atener unas 23.000 personas sin trabajar durante todo el ao; tambin equivalen a 46 empresas de 5000 trabajadores paralizadas durante un ao, manteniendo sus gastos operativos. Esto se refiere al tiempo perdido por lesiones, Si a esto sumamos los costos de tratamientos mdicos , las perdidas por dao a las maquinarias, materiales, equipos, instalaciones, etc. y lo que las empresas dejan de producir, no cabe duda que el dao que los accidentes producen a la economa nacional es bastante significativo.

ASPECTOS ECONMICOS Costos Asegurados: Gastos mdicos Pagos de compensacin. Costos de los daos a la propiedad sin asegurar: Dao al edificio Dao a los equipos Dao al producto y material Demoras en la produccin Costos miscelneos sin asegurar: Tiempo perdido por los trabajadores Costos del sobre tiempo Tiempo extra de los supervisores Costo de emplear reemplazantes Costo de entrenar nuevos trabajadores Tiempo de administracin Prdida de prestigio. Deja de contar con uno o ms de sus trabajadores capacitados por algn tiempo. Dao a maquinaria, equipos e instalaciones

SISTEMA GEMA. A fin de entender mejor las causas de los accidentes no deseados, ser de gran ayuda considerar los cuatro elementos principales o sub-sistemas involucrados en la operacin total de la empresa. Estos cuatro elementos son (Figura

Gente Equipos Materiales Ambiente

Estos cuatro elementos deben relacionarse o interactuar correctamente, pero estos pueden crear problemas que pueden resultar en accidentes . GENTE: Este elemento incluye tanto al personal como a la gerencia. El trabajador es generalmente el elemento humano involucrado directamente en la mayora de los accidentes, ya que lo que hace o deja de hacer, se considera como el factor causal inmediato. Debemos por lo tanto recordar la relacin trabajador-gerencia, que tiene gran influencia sobre las acciones del personal, cuando determinamos cuales son realmente las causas que influyen en la gente. EQUIPOS: Por equipo entenderemos las herramientas y maquinarias con las que trabaja el operario. Este elemento o subsistema de nuestras operaciones empresariales ha sido una de las fuentes principales de accidentes y uno de los blancos de las leyes relacionadas con resguardos mecnicos y entrenamiento de los operarios. MATERIALES: El material con que la gente trabaja, usa o fabrica es otra de las fuentes principales de accidentes. AMBIENTE: El ambiente est formado por todo lo material o fsico que rodea a la gente y que incluye el aire que respira y los edificios que la albergan. Adems el ambiente ha sido sealado tambin como la mayor causa de accidentes. Los cuatro elementos principales o subsistemas de las operaciones empresariales (gente, equipo, material y ambiente) individualmente o en combinacin, proveen las causas que contribuyen a que se produzca un accidente.