RESISTENCIA DE PERNOS

Marcado de pernos de acero grado SAE Nmero de grado SAE Rango del dimetro [inch]
- 1 - 7 /8 - 1

Carga de prueba [kpsi]

Esfuerzo de ruptura [kpsi]

74 60

Material

Marcado de la cabeza

Acero de bajo carbono 55 33 acero al carbono Acero al carbono, Templado y Revenido Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido Acero al carbono aleado, Templado y Revenido Acero al carbono aleado, Templado y Revenido Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido

12

- 1 11/8 - 1

85 74

120 105

5.2

-1

85

120

- 1

105

133

- 1

120

150

8.2

-1

120

150

Marcas para pernos de acero grado ASTM Designacin ASTM Rango del dimetro [inch]
a4

Carga de Esfuerzo prueba de ruptura [kpsi] [kpsi]

Material

Marcado de la cabeza

A307

Acero de bajo carbono

A325 tipo 1

a 1 11/8 a 1

85 74

120 105

Acero al carbono, Templado y Revenido

A325 tipo 2

a 1 11/8 a 1

85 74

120 105

Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido

A325 tipo 3

a 1 11/8 a 1

85 74

120 105

Acero recubierto, Templado y Revenido

A354 grado BC

Acero aleado, Templado y Revenido

A354 grado BD

a4

120

150

Acero aleado, Templado y Revenido

A449

a 1 11/8 a 1 1 a 3

85 74 55

120 105 90

Acero al carbono, Templado y Revenido

A490 tipo 1

a 1

120

150

Acero aleado, Templado y Revenido

A490 tipo 3

Acero recubierto, Templado y Revenido

Propiedades mecnicas de elementos roscados de clase mtrica Clase Rango del dimetro Carga de prueba [MPa] Esfuerzo de ruptura [MPa]
400

Material

Marcado de la cabeza

4.6

M5 - M36

225

Acero de bajo carbono acero al carbono

4.8

M1.6 - M16

310

420

Acero de bajo carbono acero al carbono

5.8

M5 - M24

380

520

Acero de bajo carbono acero al carbono

8.8

M16 - M36

600

830

Acero al carbono, Templado y Revenido Acero al carbono, Templado y Revenido Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido Acero aleado, Templado y Revenido

9.8

M1.6 - M16

650

900

10.9

M5 - M36

830

1040

12.9

M1.6 - M36

970

1220

MARCAS DE GRADOS DE RESISTENCIA PERNOS DE ACERO MARCA A.S. GRADO RESISTENCIA Resistencia a la ALGUNOS USOS traccin SAE ISO RECOMENDADOS ASTM mnima grado clase [Kg/mm2]
Para requerimientos menores de resistencia, metalmecnica, motores elctricos, lnea blanca. electrnica, usos generales. Para requerimientos de resistencia media, construccin de mquinas livianas, automotriz (piezas no afectas a fuertes tensiones), mquinas agrcolas, estructuras livianas. Para requerimientos de alta resistencia a la traccin, ruedas de vehculos, partes de motores de traccin, cajas de cambio, mquinas herramientas, matrices Para requerimientos de alta resistencia a la traccin y otros, especialmente para juntas estructurales exigidas mecnicamente. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad Para requerimientos de alta resistencia a la traccin y alta temperatura. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad

ESPECIFICACION

Lmite de fluencia DUREZ mnima A 2 [Kg/mm ]

3,6

34

20

53 - 70 Rb

J429 grado 1" a1 "

4,6

A307 grado AyB

42

23

70 - 95 Rb

8,8

A449

80

64

22 - 32 Rc

TIPO 1

A325

Hasta 1 Hasta 1 Hasta 1 85 23 - 35 Rc 65 de 1 1/8 de 1 1/8 a 1 de 1 1/8 a 1 a1 74 19 - 31 57 Rc

A490

105

81

32 - 38 Rc

GRADO 8

10,9

Para requerimientos de alta resistencia a la traccin, flexin, cizalle, etc. Culata de motores, paquete de resortes, pernos para ruedas vehculos pesados, bielas, etc.

105

88

31 - 38 Rc

DISEO DE UNIONES APERNADAS

Es importante distinguir dos casos: perno en traccin y perno en corte. En el primer caso se puede usar el lmite de fluencia o la carga de prueba como carga admisible. En la figura, cada perno soporta F/2 en traccin y el clculo de su resistencia sera:

en donde: Q es la resistencia a la fluencia o la carga de prueba en su defecto A es la seccin transversal del perno n es el factor de seguridad

En uniones a corte, el objetivo es aplicar una precarga al perno para generar un apriete de magnitud tal, que el roce equilibre la carga cortante. En caso que dicho preapriete se suelte por vibraciones, corrosin, dilataciones trmicas, etc., el perno recibe la carga en corte. Considerando la unin de las planchas de la figura, el criterio para el diseo del perno sera:

en donde: F es la fuerza aplicada al perno en corte Q es la carga de fluencia o la carga de prueba en su defecto A es la seccin transversal del perno n es el factor de seguridad En las siguientes figuras se aprecia un perno cortado bajo carga de corte

Se analizarn tres modos de ruptura que se aplican al diseo de las planchas y que dependen fuertemente del dimetro del perno.

APLASTAMIENTO DE LAS PLACAS

Las zonas en donde el perno se apoya en las placas queda cargada a compresin. Utilizando el esquema anterior de dos planchas unidas con un perno, se tiene que:

adm F <= Dt n
en donde: D es el dimetro exterior del perno n es el factor de seguridad t es el espesor de la placa adm es la resistencia admisible de la placa La falla por aplastamiento se muestra en las figuras siguientes en donde se aprecia una pieza denominada grillete ensayado a ruptura. El pasador roscado fall en corte y el grillete muestra aplastamiento del agujero roscado.

CORTE LATERAL EN LA PLACA

Finalmente se tiene una falla poco frecuente que consiste en la ruptura bajo carga de corte de los lados de la perforacin, considerando la unin analizada en los ejemplos anteriores, se tiene que:

F/2 et

<=

adm
2n

en donde: n es el factor de seguridad t es el espesor de la placa e es la separacin del centro del agujero al borde de la placa adm es la resistencia admisible de la placa La figura siguiente muestra la forma de esta falla

PERNOS EN CARGA EXCENTRICA

Frecuentemente se tienen uniones en donde la direccin de la carga no pasa por el centro de gravedad de los pernos, en estos casos es necesario hacer una superposicin de dos situaciones, una es la carga llevada al centro de gravedad de los pernos y la otra es una carga de momento cuya magnitud depende de la distancia entre los pernos y el punto de aplicacin de la carga. En el dibujo siguiente se aprecia una unin compuesta por una columna, una viga horizontal y una placa de unin que recibe el nombre de cartela. La carga P se aplica lejos de centro de gravedad de los pernos, debe trasladarse y aplicar un momento que represente el efecto de tener la carga alejada.

Se aprecia que uno de los pernos, el de la derecha queda mas cargado que su vecino, con este valor de carga se procede a comprobar las cuatro fallas descritas anteriormente: Corte del perno, aplastamiento de la placa, traccin en la placa y corte lateral en la placa. Como una forma de ejercitar la comprensin de estos temas, se entregan a continuacin dos problemas de clculo de uniones apernadas, en los cules se pide ingresar los valores a las variables y comprobar la existencia de fallas. Las cuatro ecuaciones de falla suelen apuntar en direcciones opuestas, por ejemplo, para mejorar la resistencia del perno en corte es recomendable aumentar su dimetro, pero para aumentar la resistencia de la placa ante la traccin es conveniente disminuir el dimetro del perno. Esta situacin obliga a equilibrar los valores tomando decisiones en los tamaos y resistencias del perno y de la placa. Compruebe las soluciones y obtenga un diseo apropiado.