ACEITE DIELCTRICO DEFENICIN Los aceites DIELCTRICOS se obtienen a partir de bases naftnicas de bajo punto de fluidez, libres de ceras

y sometidas a proceso de refinacin de extraccin por solventes y de tratamiento con hidrgeno. El aceite cumple tres funciones bsicas de refrigerante, aislante elctrico y protector de las partes internas del transformador teniendo a la vez una buena estabilidad a la oxidacin y una aceptable tendencia a la gasificacin. PROPIEDADES Buenas propiedades como aislante, las cuales dependen en su totalidad de la ausencia de impurezas, tales como suciedad, materias extraas y agua: los cuales an en pequeas cantidades pueden disminuir operacionalmente la rigidez dielctrica. Los aceites dielctricos son cuidadosamente secados y filtrados, en el momento de su envasado. Los aceites dielctricos poseen una alta resistencia a la oxidacin, lo que permite funcionar por largos perodos, tanto en transformadores de potencia y de distribucin como en interruptores. Poseen alta estabilidad qumica. Poseen buenas propiedades refrigerantes debido a su baja viscosidad, lo cual le facilita la transferencia del calor generado en el transformador. VIDA TIL Se define como el tiempo durante el cual el aceite alcanza un nmero de neutralizaciones de 3,0 mg KOH/g dependiendo de la cantidad de aire disuelto en el aceite la hidrlisis del agua presente en el equipo la descomposicin de la celulosa y de una manera significativa. APLICACIONES Los aceites DIELCTRICOS pueden utilizarse en: Transformadores de potencia y de distribucin. Interruptores de Potencia en baos de aceite. Condensadores. Como medio aislante en las bobinas de arranque de automviles. Como aceite dielctrico en general.

LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES

La eficiencia de un transformador depende no solo de su diseo y la forma de operacin, sino tam- bin de las caractersticas del lubricante utilizado para su refrigeracin y aislamiento. De hecho, tal como ocurre en otras aplicaciones, los lubricantes para transformadores deben cumplir una variedad de funciones que incluyen: REFRIGERACION La funcin ms importante que debe desarrollar un aceite dielctrico es la de enfriamiento y disipacin del calor generado durante la operacin de los transformadores. Para cumplir de una forma eficaz con este propsito, el aceite debe poseer no solo una buena fluidez, sino tambin excelente estabilidad trmica y a la oxidacin que le permita circular libremente sin dejar depsitos. Para esto se requiere un aceite de baja viscosidad cuidadosamente refinado para prevenir la formacin de lodos. AISLAMIENTO La funcin elctrica de un aceite para transformador es prevenir la formacin de arco entre dos conductores con una diferencia de potencial grande. Solamente con un aceite que est esencialmente libre de contaminantes y permanezca as a travs de todo el periodo de su vida de servicio pueden cumplirse totalmente los requisitos de aislamiento elctrico. Para ser un excelente aislante el aceite debe tener baja viscosidad, buenas propiedades dielctricas y buena capacidad de disipar el calor.

LUBRICACION El aceite debe proveer una pelcula qumicamente inerte y de naturaleza apolar que asegure la proteccin de las partes metlicas y de los otros materiales presentes en un transformador, sin reaccionar con ellos.

TIPOS DE LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES

ACEITES MINERALES Los aceites dielctricos de origen mineral se obtienen de un derivado secundario del petrleo en cuya composicin predominan los hidrocarburos naftnicos. Las propiedades de un buen aceite de transformador no son propias o no estn presentes, en forma exclusiva, en un determinado tipo de hidrocarburo, sino que por el contrario se encuentran repartidas entre varios (Naftnicos, parafnicos y aromticos). Una composicin tpica de un buen aceite dielctrico responde a las siguientes proporciones: Hidrocarburos Aromticos: 4 a 7% Hidrocarburos Isoparafnicos: 45 a 55% Hidrocarburos Naftnicos: 50 a 60%

Los aceites minerales representan el 90% del volumen de ventas de aceites dielctricos a nivel mundial, casi todo usado en transformadores e interruptores de potencia. Una cantidad menor es usada en capacitores y cables. ACEITES SINTETICOS La aplicacin de aceites sintticos como aislantes elctricos ha sido muy limitada. Recientemente se han empleado fluidos sintticos a base de silicona y steres de ftalato en aplicaciones especiales donde un alto grado de seguridad y muy amplio tiempo de servicio es requerido. Tambin, ltimamente, se estn ensayando aceites dielctricos de naturaleza predominantemente parafnica. Las pruebas y su interpretacin son prcticamente las mismas para un aceite sinttico a base de silicona que para un aceite mineral. El test de oxidacin no se requiere para las siliconas debido a que este material no se oxida (no forma lodos).

PROPIEDADES DE LOS ACEITES DIELECTRICOS

Para que un aceite dielctrico cumpla adecuadamente con su trabajo debe tener ciertas caractersticas fsicas, qumicas y elctricas. Las principales son: PROPIEDADES FISICAS VISCOSIDAD Por definicin, la viscosidad de un fluido es la resistencia que dicho fluido presenta al moverse o deslizarse sobre una superficie slida. Mientras ms viscoso es el aceite, mayor ser la resistencia que ofrecer a moverse dentro del transformador y ser menos efectiva su funcin de refrigeracin. Por esta razn, los aceites dielctricos deben tener una baja viscosidad para facilitar la disipacin del calor generado en la operacin del transformador. Las viscosidades mximas establecidas para aceites dielctricos, a las diferentes temperaturas de evaluacin, mediante el mtodo ASTM D445 o D-88, son: 100 C....3 cSt. 40 C..12 cSt. 0 C . 76 cSt. La figura ilustra el comportamiento tpico de la viscosidad de un aceite dielctrico con las variaciones de temperatura.

Curva de Viscosidad vs Temperatura de los aceites Dielctricos

PUNTO DE FLUIDEZ Se define como la temperatura a la cual el aceite deja de fluir, mientras se somete a un proceso de enfriamiento progresivo. Este dato sirve para identificar diferentes tipos de aceites aislantes. Un punto de fluidez igual o mayor que 0 C indica la presencia dominante de hidrocarburos parafnicos, en tanto que puntos de fluidez del orden de -10 C son propios de las fracciones de petrleo en las cuales predominan los hidrocarburos isoparafnicos. Las fracciones de hidrocarburos naftnicos tienen puntos de fluidez entre -20 a -35 C y las fracciones de hidrocarburos aromticos llegan a tener puntos de fluidez del orden de los -40 a -60 C. Puntos de fluidez aceptables para aceites dielctricos, evaluado mediante el mtodo ASTM D-97, es de 40 C a 50 C. PUNTO DE INFLAMACION Se define como la mnima temperatura a la cual el aceite emite una cantidad de vapores que es suficiente para formar una mezcla explosiva con el oxgeno del aire en presencia de una llama. El punto de inflamacin de los aceites dielctricos se ha fijado con un valor mnimo de 145 C y mientras ms alto, ser ms segura su utilizacin en transformadores e interruptores de potencia.

TENSION INTERFACIAL Conviene recordar que la solubilidad de un lquido en otro y tambin la viscosidad de ellos dependen, en buena parte, de su tensin superficial. As por ejemplo, cuando dos lquidos tienen una tensin superficial muy diferente son insolubles, tal como sucede con el aceite y el agua. Ahora bien, en la interface o superficie de contacto de dos lquidos insolubles, se sucede una interaccin molecular que tiende a modificar la tensin superficial de ambos lquidos en la zona de contacto; en este caso se habla de tensin interfacial, la cual casi siempre es referida al agua, como patrn de comparacin. Existen compuestos que se forman de la descomposicin natural de los aceites dielctricos de origen mineral, que son igualmente solubles tanto en el agua como en el aceite, modificando su tensin interfacial, causando un aumento considerable de la humedad de saturacin del aceite y hacindolo ms conductor de la electricidad. La tensin interfacial mnima aceptada para aceites dielctricos, evaluada por el mtodo ASTM D-971, es de 40 dinas/cm.

PUNTO DE ANILINA Temperatura a la cual un aceite dielctrico se disuelve en un volumen igual de anilina. Sirve como parmetro de control de calidad, ya que un aceite dielctrico con alto contenido de aromticos disuelve la anilina a menor temperatura. Temperaturas de disolucin entre 78 y 86 C corresponden a un buen dielctrico. El punto de anilina aceptado para aceites dielctricos, evaluado mediante el mtodo ASTM D-611, es de 63 a 84 C. COLOR La intensidad de color del aceite dielctrico depende de los tipos de hidrocarburos que predominen en dicho aceite. As por ejemplo, las fracciones parafnicas e isoparafnicas son blancas y transparentes, color agua. Las naftnicas varan de amarillo claro a amarillo verdoso. Las aromticas poseen coloraciones que van desde el amarillo rojizo (naranja) al marrn oscuro. Para los aceites dielctricos se ha fijado un color mximo de 0,5 (amarillo claro), buscando que el aceite sea predominantemente naftnico. El color se determina mediante el mtodo ASTM D- 1500.

PROPIEDADES ELECTRICAS
FACTOR DE POTENCIA El factor de potencia mide las prdidas de corriente que tienen lugar dentro del equipo cuando se encuentra en operacin. Estas prdidas de corriente son debidas a la existencia de compuestos polares en el aceite y a su vez son la causa de los aumentos anormales de temperatura que se suceden en los equipos bajo carga. El factor de potencia mximo permisible (%), evaluado mediante el mtodo ASTM D-924, es: 25 C..0,05% 100 C.0,3% RIGIDEZ DIELECTRICA La rigidez dielctrica de un aceite aislante es el mnimo voltaje en el que un arco elctrico ocurre entre dos electrodos metlicos. Indica la habilidad del aceite para soportar tensiones elctricas sin falla. Una baja resistencia dielctrica indica contaminacin con agua, carbn u otra materia extraa. Una alta resistencia dielctrica es la mejor indicacin de que el aceite no contiene contaminantes. Los contaminantes que disminuyen la rigidez dielctrica pueden usualmente ser removidos mediante un proceso de filtracin (filtroprensa) o de centrifugacin.

PROPIEDADES QUIMICAS
ESTABILIDAD A LA OXIDACION Los aceites dielctricos, en razn de su trabajo, estn expuestos a la presencia de aire, altas temperaturas y a la influencia de metales catalizadores tales como hierro y cobre, lo cual tiende a producir en el aceite cambios qumicos que resultan en la formacin de cidos y lodos. Los cidos atacan el tanque del transformador y reducen significativamente la capacidad aislante del aceite con las consecuentes prdidas elctricas. Los lodos interfieren en la transferencia de calor (enfriamiento), haciendo que las partes del transformador estn sometidas a ms altas temperaturas, situacin que tambin conduce a prdidas de potencia elctrica. Como resulta obvio, es importante reducir al mnimo posible la presencia de estas sustancias perjudiciales (cidos y lodos).Por esta razn es esencial el uso de aceites refinados que posean ptima resistencia a la oxidacin y estabilidad qumica que garanticen amplios periodos de funcionamiento y alarguen la vida de los equipos.

COMPOSICION DE UN ACEITE DIELECTRICO

La mayora de los lubricantes dielctricos estn basados en aceites minerales sin aditivos y slo en caso de aplicaciones severas se emplean aceites aditivados con inhibidor de oxidacin. El proceso de fabricacin involucra la destilacin del crudo y su posterior refinacin mediante algunos de los siguientes tratamientos: Por cidos, extraccin por solventes o hidrogenacin.

ACEITES BASES
Son hidrocarburos que como su nombre lo indica solo contienen carbono e hidrgeno, como componentes principales, adems de las impurezas inherentes a los derivados del petrleo que son el azufre, y en una menor proporcin, el nitrgeno. Es conveniente mencionar que no todos los hidrocarburos que normalmente se encuentran en los productos o fracciones del petrleo pueden realizar eficazmente las funciones que los aceites dielctricos deben cumplir en los transformadores e interruptores de potencia. Los aceites dielctricos son una mezcla de hidrocarburos naftnicos, isoparafnicos y aromticos, cuya composicin vara de acuerdo con el crudo del que se destilan y del mtodo de refinacin empleado. Cada uno de estos tipos de hidrocarburos tienen diferentes caractersticas que le aportan al producto final, estas son: AROMATICOS Bajo coeficiente de expansin, que dificulta la disipacin de calor y con ello la funcin de refrigeracin o enfriamiento que le corresponde al aceite dielctrico, cuando estn en exceso. Baja estabilidad a la oxidacin, pero forman compuestos qumicos estables que no presentan subsiguientes reacciones de oxidacin, actuando como "capturadores" de oxgeno. Alto poder de solvencia frente a las lacas y resinas (bajo punto de anilina), que puede fcilmente arruinar el aislamiento de los devanados, dependiendo de las especificaciones de las lacas y resinas del recubrimiento. Conviene recordar que el lodo, originado en la oxidacin prematura de los aromticos, se acumula en los conductos por donde debe circular el aceite y dificulta su funcin refrigerante. Sin embargo, algunos compuestos aromticos actan como INHIBIDORES NATURALES de oxidacin, y por lo tanto, su presencia en pequea proporcin es siempre deseable y necesaria.

ISOPARAFINICOS Punto de fluidez es menor que en los parafnicos, permitiendo que el aceite fluya fcilmente a bajas temperaturas y ejerza su funcin refrigerante. Tienen menor tendencia a la formacin de gases lo cual es muy conveniente para la operacin de los transformadores. Buena estabilidad a la oxidacin. NAFTENICOS Buena estabilidad a la oxidacin. Excelente fluidez a baja temperatura. Baja tendencia a la formacin de gases y carbones ante descargas elctricas. Aceptable coeficiente de expansin. Alta tensin interfacial. Lo aceites minerales con un balance de hidrocarburos adecuado tienen un buen comportamiento por muchos aos y a menudo por toda la vida del transformador. Sin embargo, en transformadores que operan bajo condiciones severas, el problema de la oxidacin del aceite puede ocurrir en un tiempo ms corto. Para los transformadores que operan bajo esas condiciones es preferible usar un aceite que contenga aditivo antioxidante o inhibidor de oxidacin. Estos aditivos son sustancias que alargan considerablemente el tiempo de induccin de oxidacin. El inhibidor de oxidacin ms comnmente utilizado en los aceites dielctricos es un compuesto conocido con el nombre genrico de Di-Butil Paracresol, del cual existen pequeas variaciones en composicin, de acuerdo con su procedencia o mtodo empleado en su produccin. Al igual que los aceites no inhibidos, stos deben estar libres de cualquier otra clase de aditivos. No todos los aceites dielctricos se comportan de la misma manera frente a los inhibidores de oxidacin y por tanto, siempre resulta conveniente conocer la susceptibilidad del aceite frente al inhibidor de oxidacin, puesto que algunas veces, cuando se agregan cantidades adicionales de inhibidor se pueden obtener resultados contrarios a los esperados. Otro aspecto a tener en cuenta es la toxicidad de los inhibidores.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS

Las propiedades y el comportamiento de los aceites dielctricos son similares en muchos aspectos a los aceites para turbinas. Ambos circulan a temperaturas de medianas a altas (40 a 95 C) por largos perodos de tiempo y en continuo contacto con aire y metales. Los aceites dielctricos se caracterizan por ser de color claro y de baja viscosidad (ISO 15 o menor).

Las especificaciones de los aceites dielctricos han sido establecidas, a nivel internacional, por organismos oficiales y asociaciones de profesionales e industriales con el objeto de garantizar: a. Una calidad uniforme en su produccin. b. Un desempeo ptimo durante todo el tiempo de servicio que, en todo caso, no debe ser menor de cinco (5) aos, cuando se emplean racionalmente en equipos de alta potencia. Las especificaciones internacionales ms conocidas y adoptadas son las de la Sociedad Americana de Ensayos y Materiales (American Society of Testing and Materials, ASTM), que clasifica los aceites dielctricos, mediante la norma ASTM D-3487, como aceites tipo 1 y tipo 2. Los aceites dielctricos tipo 1 se definen como aceites para equipos elctricos donde se requiere una resistencia normal a la oxidacin, y los de tipo 2 para aquellas aplicaciones donde la resistencia a la oxidacin debe ser mayor. Los aceites tipo 1 se conocen como aceites no inhibidos, porque solamente contienen hasta 0,08% en peso de aditivo antioxidante, y los tipo 2 son aceites inhibidos, en los que el inhibidor de oxidacin llega hasta 0,3% en peso. Las cifras tpicas de los aceites tipo 1 y tipo 2 se muestran en la tabla siguiente:

PROCESO DE DEGRADACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS

Al igual que ocurre en otras aplicaciones, los lubricantes para servicio en transformadores estn sometidos a diversas condiciones de operacin y expuestos a la presencia de elementos que conllevan al deterioro gradual de sus propiedades. El proceso de oxidacin de los aceites dielctricos depende, entre otros, de los siguientes factores: La naturaleza o composicin del aceite. La cantidad de oxgeno disponible para la reaccin de oxidacin. La presencia del agua y otros catalizadores de oxidacin, tales como partes de cobre. El nivel de temperatura al cual es sometido el aceite dielctrico durante el servicio. Como ya se ha mencionado, dependiendo del tipo y balance de hidrocarburos empleados en la fabricacin del aceite dielctrico, ste presentar mejores o peores propiedades tanto refrigerantes como de estabilidad qumica y a la oxidacin, factores de gran influencia en el proceso de oxidacin del aceite. El oxgeno disponible para las reacciones de oxidacin proviene: a. Del aire que normalmente est disuelto en dicho aceite. b. De las electrlisis del agua presente en el equipo. A mayor cantidad de oxgeno presente en el aceite, las reacciones de oxidacin son ms completas y frecuentes. El agua, adems de aportar oxgeno para las reacciones de oxidacin que ocurren en el aceite, es un buen catalizador para stas mismas y sobre todo para aquellas que afectan a los metales ferrosos presentes en el equipo (corrosin de la carcaza y del ncleo del transformador). Conviene recordar que el hierro, el cobre y cualquier otro metal en contacto con el aceite son tambin catalizadores de las reacciones de oxidacin que afectan a ste. El nivel de temperatura a que normalmente opera el equipo es un factor muy importante en la velocidad de oxidacin del aceite dielctrico y mientras ms alta sea dicha temperatura, ms rpida ser la degradacin del aceite, tal como se observa en la tabla siguiente.

Los transformadores modernos operan con tensiones o voltajes ms altos y son de menor tamao que los equipos de comienzo de siglo. En consecuencia, la cantidad de aceite dielctrico requerida por estos transformadores es considerablemente menor, por lo cual su temperatura de operacin depende en gran medida de la eficiencia de su sistema de refrigeracin, o en otras palabras, de la capacidad refrigerante del aceite. En la grfica se muestra la diferencia existente entre las curvas de oxidacin de un aceite no inhibido y otro inhibido. Como se puede ver, los inhibidores artificiales de oxidacin mantienen la acidez del aceite a un nivel ms bajo que los aceites sin inhibidor. Ahora bien, cuando se agota el aditivo antioxidante en el aceite inhibido la reaccin de oxidacin se acelera drsticamente y por tanto la curva toma forma exponencial con una pendiente mayor que la del aceite no inhibido. El control requerido sobre el nivel de acidez de un aceite dielctrico inhibido, en su perodo final de servicio, es muy exigente debido al cambio radical en el comportamiento de su proceso oxidativo, lo cual podra dar origen a formacin excesiva de lodos en el transformador con las consecuentes fallas en su funcionamiento. CURVA DE OXIDACIN DE UN ACEITE DIELCTRICO

CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEITES DIELECTRICOS

Las pruebas que se realizan con el propsito de evaluar el estado de las propiedades de los aceites dielctricos de origen mineral, se orientan a determinar tres caractersticas bsicas en dichos aceites: - Su composicin (pruebas de composicin). - Su pureza (pruebas de pureza). - Su estabilidad (pruebas de estabilidad). La composicin de un aceite dielctrico, una vez que ha sido formulado y elaborado adecuadamente, no vara significativamente mientras permanece en servicio. La estabilidad del mismo depende primordialmente de su composicin. Esto significa que las pruebas de composicin y estabilidad no son muy necesarias cuando se trata de controlar la calidad de un aceite dielctrico en servicio, teniendo en cuenta que son estrictamente efectuadas para los aceites nuevos. En conclusin, las pruebas de pureza son las que tienen mayor peso en la determinacin del comportamiento o desempeo de los aceites dielctricos en servicio; por lo tanto son stas pruebas las que se incluyen con ms frecuencia en los programas de control. En el cuadro siguiente se enumeran las pruebas que se realizan para determinar la calidad de los aceites dielctricos.

Del cuadro anterior se tiene que los aceites dielctricos, entregados en equipos nuevos o tomados de equipos en servicio, pueden ser sometidos a un gran nmero de ensayos; sin embargo, las pruebas siguientes son consideradas como suficientes para determinar si el estado del aceite es adecuado o no para continuar en servicio o para proponer una accin correctiva. Contenido de humedad. Tensin interfacial. Nmero de neutralizacin. Rigidez dielctrica. Factor de potencia. Color y aspecto. Anlisis de gases disueltos.
Nmero de Neutralizacin

El ndice de neutralizacin de un aceite es una medida de la mayor o menor cantidad de cidos que se han formado en el aceite durante el tiempo en que ha permanecido en servicio. Su valor, poco importante para un aceite nuevo, aumenta como consecuencia del envejecimiento por oxidacin y es utilizado como gua general para establecer el momento preciso para reemplazarlo o regenerarlo, siempre que se hayan establecido los lmites de rechazo y que otros ensayos lo confirmen. El nmero de neutralizacin de un aceite nuevo no debera exceder 0.025 mg KOH/g. Aceites con valores de TAN del orden de 0.5 mg KOH/g son considerados inaceptables para el servicio. Es importante aclarar que un TAN bajo no descarta la presencia de contaminantes en el aceite, ya que puede tratarse de un material de tipo alcalino. Un caso encontrado con alguna frecuencia es la contaminacin del aceite con silicato de sodio, que es un material empleado por los fabricantes de transformadores en el aislamiento. Rigidez Dielctrica La tensin de ruptura es importante como una medida de la aptitud de un aceite para resistir los esfuerzos elctricos. Un aceite seco y limpio se caracteriza por una tensin de ruptura alta. El valor alcanzado en la prueba de tensin de ruptura o rigidez dielctrica depender casi exclusivamente de la cantidad de contaminantes tales como el agua, partculas conductoras, lodos, polvo, y gases disueltos contenidos en el aceite; los cuales reducen severamente esta propiedad. La rigidez dielctrica disminuye con los aumentos de la temperatura del aceite, por lo cual, para efectos de control, se especifica una temperatura de 20 C para la realizacin de esta prueba. La grfica ilustra la variacin de la tensin de ruptura con el contenido de humedad.

Factor de Potencia Es una prueba muy aceptada en las evaluaciones peridicas de aceites dielctricos. El factor de potencia de un aceite nuevo no debera exceder de 0.05% a 25 C. Un valor alto en un aceite usado indica deterioro y contaminacin con carbn, barnices, sodio, glicol, u otras materias conductoras. La grfica PFVO aplicable, exclusivamente, para aceites no inhibidos es til para evaluar la continuidad en servicio de un aceite, de acuerdo con su factor de potencia y el tiempo de oxidacin.

Color y Aspecto El color de un aceite aislante est determinado por la luz transmitida y est expresado por un nmero obtenido de su comparacin con una serie de colores normalizados o estandarizados. El color de un aceite nuevo es generalmente aceptado como un indicador de su grado de refinacin. Un cambio en el color del aceite en servicio indica contaminacin o deterioro. Adems del color, el aspecto visual de un aceite puede poner en evidencia turbulencias y sedimentos, lo que puede indicar la presencia de agua libre, lodos insolubles, carbn, polvo, fibras, etc. Para aceites con ndices de color por encima de 4 se requiere la realizacin de pruebas adicionales tendientes a determinar si su condicin es peligrosa para continuar en operacin

Anlisis de gases disueltos Este tipo de prueba se estudiar ampliamente en la siguiente seccin de este mdulo; Diagnstico de fallas en transformadores. La tabla de la pgina siguiente muestra los parmetros de tolerancia en los resultados de las pruebas.

APLICACION DE LA CLASIFICACION DE LOS AGENTES DIELECTRICOS PARA TRANSFORMADORES

Tramite de aceite dielctricos usados.

Definiciones: Aceite dielctrico: Aceite capaz de resistir un gradiente de potencial elctrico, lo que le confiere propiedades aislantes. Aceite dielctrico usado: Aquel que proviene del cambio de aceite de equipos en operacin o de equipos fuera de servicio. Aceite libre de PCB: Todo aceite dielctrico que contiene una concentracin menor a 50 ppm de PCB. Aceite contaminado con PCB: Todo aceite dielctrico que contiene una concentracin mayor o igual a 50 y menor a 500 ppm de PCB. Aceite PCB: Todo aceite dielctrico que contiene una concentracin mayor o igual a 500 ppm de PCB. Bifenilo Policlorado (PCB): Compuesto formado por dos anillos bencnicos unidos, los cuales tienen sustituciones de tomos de cloro en lugar de hidrgeno. Uno de sus nombres comerciales ms comunes es Askarel. Este compuesto puede ser un componente del aceite dielctrico. Los PCB son calificados como ecotxicos por el Convenio de Basilea, el cual regula el transporte y disposicin final de productos peligrosos. Ecotxico: Sustancia o desecho que, si se libera, tiene o puede tener efectos adversos inmediatos o retardados en el medio ambiente, debido a la bioacumulacin o a los efectos txicos en los sistemas biticos. Equipo libre de PCB: Todo equipo que contiene o contuvo aceite dielctrico con una concentracin menor a 50 ppm de PCB. Equipo contaminado con PCB: Todo equipo que contiene o contuvo aceite dielctrico con una concentracin mayor o igual a 50 y menor a 500 ppm de PCB. Equipo PCB: Todo equipo que contiene o contuvo aceite dielctrico con una concentracin mayor o igual a 500 ppm de PCB, a excepcin de los equipos reclasificados. Abreviaturas: PCB Bifenilos Policlorados. DINAMA Direccin Nacional de Medio Ambiente. UGA Subgerencia de Gestin Ambiental. SGT Subgerencia de Transporte. SHT Subgerencia Seguridad e Higiene en el Trabajo. STG Subgerencia Talleres Generales.

PRAD Planta de Regeneracin de Aceites Dielctricos. ppm Partes por milln. Origen Del Aceite: Se consideran los siguientes casos: Aceites libres de PCB provenientes de: Caso A: Equipos fuera de servicio no reparables. Caso B: Equipos fuera de servicio reparables o reutilizables. Caso C: Cambio de aceite de equipos en operacin Caso D: Regeneracin de aceite de equipos en operacin. Aceites contaminados con PCB provenientes de: Caso E: Equipos fuera de servicio a ser reclasificados. Caso F: Equipos en operacin. Aceites PCB provenientes de: Caso G: Equipos fuera de servicio sin prdidas de aceite. Caso H: Equipos fuera de servicio con prdidas de aceite. Los equipos PCB en operacin no son reparables, por lo que quedan comprendidos en esta norma a partir de su salida de servicio. Aqullos casos no contemplados anteriormente, por ejemplo, reclasificacin de equipos con aceites que superen las 500 ppm de PCB, son considerados en la Norma reclasificacin de equipos PCB y contaminados con PCB NO-UTE-AM-0004.