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consiste en el transporte pendular y en altura de mineral econmico o no, materiales, maquinarias, personal, etc. por una chimenea o pozo o pique, de un lugar a otro, Utilizando recipientes, estructuras, instalaciones, aparatos de enrollamiento o de friccin, maquinarias, cables de acero, energa, personal, normas de seguridad, entre otros.
PRINCIPIO DE EQUILIBRIO
Se aplica a su aparato de enrollamiento o de friccin un PAR TOTAL ( sistema de dos fuerzas iguales y paralelos pero dirigidos en sentidos opuestos ), igual en todo momento a la suma de los siguientes pares:
- Par esttico, cargas colocadas en la jaula o skip. - Par de resistencias pasivas, de la instalacin. - Par dinmico, aceleracin de las masas en movimiento.
Diagrama que muestra la instalacin de los cables mltiples del Sistema de Izaje de servicios a Friccin
DISEO Y CONSTRUCCIN
Art. 241 El pique construido para el transporte de carga o personal debe: Ser diseado en base a estudios geolgicos, geomecnicos e hidrolgicos Ser sostenido con materiales no degradables que soporten el esfuerzo producido Tener guas de recorrido Tener suficiente espacio en profundidad seguridad.
DISEO Y CONSTRUCCIN
Art. 241 (Continuac.) Tener sus compartimientos debidamente separados por un barrera slida y resistente El collar y las estaciones deben tener puertas que cierren su acceso Para reparacin o cambio de baldes o jaulas, se debe contar con sillas para sostener dichos elementos En laboreo de piques se colocarn obligatoriamente guarda cabezas o sombreros de
CASTILLO, CASTILLETE
Art. 242 El castillo instalado en superficie o en subsuelo debe:
Ser diseado de acuerdo a criterios y normas tcnicas actuales, cuyos planos sern elaborados por profesionales especializados en la materia Ser construido de acuerdo al diseo con una estructura que soporte el esfuerzo de la carga a transportarse Tener la suficiente elevacin (dos veces la distancia de parada de la jaula o balde a su mxima velocidad).
FRENOS Y EMBRAGUES
Art. 244 Sistema de frenos y embragues: Todo winche contar con sistema de frenos que debe:
1. Detener y sostener la jaula/balde en su trabajo a mxima carga y velocidad 2. Uno de los sistemas estar conectado directamente al tambor y trabajar automticamente en caso de corte de energa elctrica o cuando la presin del sistema hidrulico o neumtico baje a menos de lo normal. 3. Un sistema de levas giratorias conectado al eje del tambor del winche y un peso adicional para aplicar mayor fuerza a los frenos.
CABRESTANTES
Art. 245 Del tambor, su relacin con el cable de enrollamiento: a) Los canales del tambor deben alojar exactamente al cable b) Las pestaas del tambor deben tener suficiente altura y resistencia c) El enrollamiento del cable debe efectuarse en forma suave sin golpes, una capa sobre otra, hasta un mximo de 3 si la superficie del tambor tiene canales helicoidales, en espiral o no tiene canales; hasta 4 capas si tiene canales de resina. En ningn caso debe tener ms de 3 vueltas muertas de cable
CABRESTANTES (Continuac.)
Art. 245 (Continuac.) d) La relacin de dimetros Tambor/cable debe ser:
1. Igual o mayor que: 60 a 1 cuando dim. cable es 25.4 mm o menos 80 a 1 cuando dim. Cable es ms de 25.4 mm 2. Cuando el winche es usado en profundizacin de pique o trabajos preliminares, el radio entre el dimetro tambor/cable ser igual o mayor que: 48 a 1 cuando dim. del cable es de 25.4 o menos 60 a 1 cuando dim. del cable es ms de 25.4 mm
CABRESTANTES (Continuac.)
Art. 245 (Continuac.) Cuando se trate de un winche de friccin, el dimetro tambor/cable deben ser igual o mayor que: 80 a 1 para cables tipo tipo Flattened Strand 100 a 1 para cables tipo Locked Coil
CABRESTANTES (Continuac.)
Art. 351 El amarre y la unin entre la jaula y el cable tractor deben ser hechos de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes. Se probar, antes de transportar personal con una carga doble a la mxima que va a utilizarse en el trabajo
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD CABRESTANTES Art. 354 Los cabrestantes que se empleen para mover jaulas con personal debern tener los siguientes dispositivos de seguridad: Limitadores de velocidad, frenos manuales y automticos Indicadores de posicin de las jaulas Limitadores de altura y profundidad
JAULAS
Art. 350 Para el uso de la jaula de transporte de personal: a) Deber ser construida con piezas metlicas que impidan asomar accidentalmente fuera de los lmites de la jaula. b) Queda prohibido el trnsito de stas cuando hay personal trabajando en los compartimientos de los pozos c) La velocidad en caso de transporte de personal no podr exceder de 150 m/min en piques de menos de 200 m y de 250 m/min para piques de mayor profundidad
JAULAS (Continuac.)
Art. 350
d) Queda prohibido transportar en las jaulas herramientas o materiales en forma simultnea con el personal. e) El funcionamiento de la jaula no deber iniciarse hasta que su puerta est cerrada f) Las jaulas estarn provistas de dispositivos mecnicos de traba, amarras y dems dispositivos de seguridad para el transporte de personal y materiales g) Se colocarn carteles en lugares visibles de las estaciones y en el interior de la jaula indicando el nmero mximo de pasajeros que puedan ocuparla.
JAULAS Y BALDES
Art. 355 Las jaulas y los baldes deben ser construidos con piezas y puertas metlicas Las jaulas estarn provistas de trabas leonas, vientos y otros que impidan su cada libre por el pique La velocidad de la jaula que transporta personal no exceder de 150 m/min (pique de menos de 220 metros profundidad) y 250 m/min ( mayores profundidades) Prohibir el transporte de personal junto con materiales o herramientas, as como el transporte de personal en baldes
Cdigo de Seales
Art. 243 El cdigo de seales ser de uso obligatorio en todas las minas y se colocar mediante avisos en la Casa de winche y en cada nivel. 1 timbre :Para parar cuando la jaula est en movimiento 1timbre: Para izar cuando la jaula est detenida 1 timbre largo: Para parar la jaula cuando el timbrero o winchero no ha entendido o se ha equivocado la seal emitida 2 timbres: Para bajar lentamente 3 timbres: Seal preventiva de que va a moverse personal y subir lentamente
CABLES
Art. 246 Los cables de las jaulas utilizadas para el transporte de personal deben ser cambiados cada 3 aos o cuando exista un deterioro prematuro; stos deben tener las siguientes caractersticas:
a) Una carga de rotura 7 veces mayor que la carga de trabajo b) Ser de una sola pieza, siendo prohibido usar cables empatados
CABLES (Continuac.)
c) Debern ser revisados por lo menos 1 vez a la semana y ser lubricados por lo menos 2 veces al mes. d) El extremo del cable utilizado en el amarre mencionado en el artculo anterior ser cortado por o menos cada 4 meses. e) En ningn caso los cables guas y los cables tractores podrn tener un coeficiente de seguridad inferior a 5
CALCULOS DE IZAJE
esfuerzo de traccin. (lib/pulg) Esfuerzo de traccin=peso del cable y carga/seccin transversal del cable peso del cable y carga ...(lbs.) radio del cable .(pulg) 45000 1 14323.911
esfuerzo de curvatura..... (lbs./pulg) Esf. de curvatura=(modulo de elasticidad cable*grosor hilo)/dimetro de polea modulo de elasticidad cable .(lbs./pulg) grosor de hilo. (pulg) dimetro de polea .(pulg) esfuerzo total ...(lib/pulg) Esf. Total=Esf. Tracc + Esf. De curvatura esfuerzo de traccin(lib/pulg) esfuerzo de curvatura(lib/pulg)
13254.5 93
factor de seguridad factor de seguridad=resistencia a la rotura del cable/Esf. Total resistencia a la rotura..(lib/pulg) esfuerzo total.(lib/pulg) numero de viajes por hora(NV/Hora)..viaje/hora NV/hora=ton a extraer/(horas efectivas*capacidad delo skip9 ton a extraer (ton) horas efectivas..(horas) capacidad skip(ton/viaje)
6.200
171000 27579
38.889
350 6 1.5
tiempo total del ciclo(T tot).(seg/viaje o ciclo) T tot=3600/N tiempo (horas/segundos) numero de viajes por hora ...(viaje/hora) tiempo de velocidad uniforme(tu)(seg/ciclo) tu=T tot-(ta+td+tm) tiempo de aceleracin (ta)(seg) tiempo de desaceleracin (td)....(seg) tiempo muerto (tm)..(seg) tiempo total del ciclo(T tot)(seg/viaje)
52.571 12 6 22 92.571
velocidad de izaje(V).(pie/seg) V=L/(Ti-((ta+td)/2)) longitud de cable (L)..(pie) tiempo de aceleracin izamiento (Ti)(seg) tiempo de (ta)(seg) tiempo de desaceleracin (td)....(seg) peso del cable(P)..(kg/m) P=Q cargatot/((R/0.9*S)-Lv) o peso total suspendido (Q tot).(kg) resistencia del cable a la rotura (R) ..(Kg/cm) coeficiente de seguridad longitud vertical del cable(S) (Lv).(m)
carga o peso admisible del cable(Q adm)..(Kg) Q adm=(Sc*R)S seccin del cable (Sc)..(cm) resistencia del cable a la rotura (R) (Kg/cm) coeficiente de seguridad (S) dimetro de tambora(D tamb).(m) D tamb=80*dc dimetro del cable (dc)..(m) dimetro de la polea(D polea)(m) D polea=dimetro de tambora
11588.5 71
0.0254 2.032
distancia horizontal eje tambor-eje cable vertical (b)(m) b=(0.45*Hc)+D tamb+(0.5*D polea)+6 altura del castillo desde el piso exterior hasta el punto de volteo de polea (Hc)(m) dimetro de tambora(D tamb).(m) dimetro de la polea(D polea)(m) longitud inclinada del cable desde punto opuesto polea hasta tambora(Li)(m)
Li=((Hc-c)^2+(b-(Dpolea/2)^2)
22.548
30 2.032 2.032
36.120
altura del castillo desde el piso exterior hasta el punto de volteo de polea altura del(Hc)(m) eje de la tambora sobre el piso (c).(m) distancia horizontal eje tambor-eje cable vertical (b)(m) dimetro de la polea(D polea)(m)
30 1 22.548 2.032
ancho del tambor.(m) Ancho de tambor=tg*Li*2 ngulo de desviacin del cable entre polea y tambora longitud inclinada del cable desde punto opuesto polea hasta tambora(Li)(m) numero de vueltas del cable en el tambor nm. Vueltas=ancho tambor/(dc+separacion ranuras tambor) ancho de tambor..(m) dimetro del cable (dc)(m) separacin ranuras tambor . (m)
CALCULOS DE PRODUCCION disponibilidad mecnica.(%) Disp. Mecnica=((HP-(Mantnim+Reparac)/HP)*100) horas programadas de trabajo (HP)..(horas/da) tiempo de reajuste en general (mantenim)..(horas/da) tiempo que demora en enmendar la averas (reparacin)(horas/da) 16 1 0.55 90
capacidad de izaje..(ton/da) Cap. De izaje=(produccin/mes)/(das izaje/mes*hora/da*disp. Mecnica) produccin das de izaje horas de izaje disponibilidad mecnica
3986
90000 25 16 0.90
ciclo o tiempo/ciclo..(seg/ciclo) ciclo de de izaje izaje=tiempo total de izaje carga en segundos*2 tiempo total de izaje carga en segundos(seg) numero viajes/hora..(viajes/hora) nm. de de viajes /hora=(3600 seg/hora)/(ciclo de izaje seg) ciclo de isaje en seg capacidad del skip..(ton/viaje) capacidad de skip=3600seg/hora/(nm. Viaje/hora*hora/da*Disponib. Mecnica) numero de viajes/hora horas de isaje disponibilidad mecnica
198
18.2 16 0.90
peso total.(ton) peso total=peso carga y skip +(long. Cable*peso*nm. de cables)/1000 capacidad del skip.(ton/viaje) peso de skip(ton) longitud del cable(m) peso del cable (kg/m) numero de cables factor de seguridad=Resist. seguridad factor de Rotura*nm. Cables/peso total resistencia a la rotura.(ton/cable) numero de cables peso total.(ton)
35.955
CALCULOS DE SERVICIOS(TRANSPORTE DE PERSONAL) ciclo de izaje o tiempo/ciclo(seg/ciclo) ciclo de izaje=tiempo total de izaje *2 tiempo total izaje personal..(seg) numero de viajes por hora(viaje/hora) nm. De viajes /hora=(3600seg/hora)/(ciclo izaje seg) ciclo de izaje tiempo de transporte de personal por guardia.(hora/guardia) Ttpg=(NTrabaj./gdia a izar*2ingreso-salida*ciclo de izaje hora)/(capacidad jaula para trabaj.) personal a transportar.(trabajadores) ciclo de izaje capacidad de jaula(trabajadores) 300 530 70 530 265 6.792 530
1.262
peso total..(ton) peso total=peso trabajadores y jaula+(long. De cable*nm. De cables)/1000) carga neta....(ton) peso de la jaula.(ton) longitud del cable..(m) peso de cada cable.(ton/cable) numero de cables de izaje factor de seguridad factor de seguridad=resist. Rotura*Nm. de cables izaje)/(peso total) resistencia a la rotura(ton/cable) numero de cables de izaje peso total(ton)
24.382
44.8 4 24.382