TRANSPORTE LITORAL Y FLUVIAL DE SEDIMENTOS (SEDIMENT TRANSPORT IN RIVERS, AND COASTAL SEAS) , .

Facultad de ingeniera, programa: ingeniera civil - Universidad Militar Nueva Granada Correo electrnico: , resumen Abstract RESUMEN EN ESPAOL E INGLS. DESCRIPCIN BREVE DEL CONTENIDO DEL ARTCULO, LOS PRINCIPALES RESULTADOS Y CONCLUSIONES. NO MS DE 250 PALABRAS. PALABRAS CLAVES EN ESPAOL E INGLS. =tensin cortante en el lecho

=tensin cortante adimensional (parmetro de shields o de movilidad)

Re=numero de Reynolds o granular. I=pendiente motriz.

=numero de froude

=velocidad de corte V=velocidad cinematica. Y=peso especifico =altura del lecho D=tamao de las partculas

I. II.

INTRODUCCIN MARCO CONCEPTUAL

En la naturaleza observamos ros cuyos causes se modifican muy lentamente lo cual ocurre cuando su cauce se abre paso entre rocas que presentan gran resistencia al proceso erosivo, por lo cual se denomina lecho cohesivo, hay tambin lechos granulares cuya principal caracterstica son las partculas sueltas y de distintos tamaos que lo conforman el peso de las mismas y el volumen como representacin del tamao de la partcula, este ltimo se analiza mediante granulometra representndola en una curva acumulada o mediante la distribucin discreta de las cantidades retenidas de: arcilla (0.004mm), limos(0.062mm), arenas(2.0mm), gravas (64mm), guijarros(25.6mm) y bloques; que dan un valor medio .

De acuerdo a lo anterior el rio cauca posee un lecho granular; en la parte ms alta del rio cauca, en su lecho (Salvajina Tablanca, aprox. 37 km), predominan materiales gruesos guijarros, piedras y gravas en el lecho del cauce. Mientras que en las estaciones hidromtricas Trabanca y La Virginia (aprox. 400 km) se encuentran arenas de diferente tamao, las variaciones morfolgicas e hidrulicas como las explicadas anteriormente afectan directamente los procesos del transporte de sedimentos y, por ende, la composicin del material del lecho. Tambin, los

tributarios aportan importantes volmenes de agua y material granular grueso en este sector del ro Cauca influyendo en el comportamiento hidrulico y los procesos sedimentolgicos

. La tensin cortante un rio se deduce del fuerza de componente del cada franja de la respectivamente: en la seccin de equilibrio de la rozamiento y la peso que para figura 1 seria

Fig 1. Calculo de la tensin por franjas verticales

Figura 1.0 Curvas granulomtricas medias por tramos del rio cauca Cuadro 1. Caractersticas granulomtricas por subtramos del material del lecho rio cauca

(2.1)

(2.2)

(2.3)

(2.4)

(2.5)

(2.6)

A partir de esto podemos estudiar las condiciones en las cuales se desplazan partculas de granulometra uniforme, para lo cual el factor ms importante que se considera es la tensin cortante en el fondo, generada por la circulacin del agua, razn por la cual no estudiaremos las grandes turbulencias; la relacin existente entre la tensin cortante, el peso especifico sumergido y el volumen nos da la relacin de la fuerza causante del movimiento entre la fuerza estabilizadora como sigue:

(2.7)

Esto nos da a entender que la tensin ser mayor si el tamao de las partculas es mayor, es decir es ms fcil mover una partcula fina que una gruesa. Lo cual en trminos de la velocidad se puede escribir como:

(2.9)

La velocidad nos permite construir el nmero de Reynolds conocido tambin como granular, que refleja como cociente el valor relativo de las fuerzas de inercia y las viscosas en el entorno de un grano. Es decir el grado de turbulencia. Al relacionarla con el volumen y la viscosidad cinemtica de la siguiente manera:

(2.10)

La relacin grafica de lo explicado anteriormente se conoce como baco de shields (figura 2).Esta relacin nos permite clasificar el movimiento enliso ( y rugoso (

dependiendo de la altura del grano y de la subcapa del lmite laminar, mayor limite y mayor tamao del grano respectivamente.

Figura 1.2. baco de shields

En la naturaleza rara vez observamos granulometra uniforme, en la mayora de los casos ocurre todo lo contrario y, cada partcula est sometida a una tensin crtica diferente por lo cual resulta ms fcil el transporte de arcillas que de gravas o materiales ms gruesos, situacin que permite el fenmeno llamado acorazamiento del lecho que se clasifica en: Acorazamiento esttico, resulta del barrido de las capas superficiales y la permaneca de las capas de mayor granulometra. Figura 1.3. Acorazamiento esttico Acorazamiento selectivo. Similar al acorazamiento esttico, en el dinmico permanecen las capas ms gruesas mientras la tensin desplaza las partculas de menor granulometra

Acorazamiento dinmico. Ocurre cuando la tensin afecta un espesor del lecho, donde las partculas son desplazadas directamente proporcionales a su tamao, produciendo una acomodacin de las partculas de mayor a menor tamao en el lecho. Figura 1.4. Acorazamiento selectivo.

Figura 1.5. Acorazamiento dinmico.

En la figura 1.7 observamos que en el rio cauca se produce un acorazamiento selectivo as en el primer subtramo (el de mayor pendiente del cauce), el lecho est conformado principalmente por gravas (70%) y, en menor medida, por arenas gruesas (15%) y medias (10%), con una buena gradacin (Cu >6 y Cg entre 1 y 3). En los siguientes subtramos predominan las arenas medias (38%), finas (23%) y gruesas mal gradadas (15%), con una tendencia a la disminucin del tamao de las partculas en direccin aguas Figura 1.6. Perfil estratigrfico del rio abajo, la cual es interrumpida en algunos sectores. El incremento localizado del cauca tamao del material del lecho del ro Cauca se relaciona con el aporte de sedimentos de los ros tributarios, que por lo general presentan lechos con materiales ms gruesos que los del ro Cauca.

III. IV. V. VI. VII.

MATERIALES Y MTODOS RESULTADOS Y DISCUSIN CONCLUSIONES RECOMENDACIONES O PERSPECTIVAS REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.

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