Innovador sistema de construccin con esferas de plstico

El interesante sistema constructivo de losas con esferas ha sido desarrollado por el Arq. Ricardo Levinton, quien desde el ao 1977 lleva la arquitectura a la industria, segn sus propias palabras, proponiendo nuevas tecnologas constructivas para este nuevo milenio. Un sistema para hacer entrepisos sin vigas alivianando la estructura y reduciendo la cuanta de acero. Elimina contrapisos, carpetas y cielorrasos.

El encofrado queda oculto debajo de un millar de esferas de varios colores, ubicadas en riguroso orden entre dos mallas metlicas. Cuando el hormign se cuela entre los intersticios esa losa pasar a ser como cualquier otra, pero solo en apariencia. Las pelotas plsticas son el corazn de Prenova, un sistema constructivo que permite realizar entrepisos sin vigas con una reduccin drstica del peso de la estructura: el edificio pesar un 60 % menos que uno equivalente construido en forma tradicional, segn los datos aportados por el fabricante.

El menor peso propio se consigue gracias a una economa de alrededor de un 30 % en el consumo de hormign y de un 20 % de acero. Ese recorte tambin contribuye a reducir el costo de construccin entre un 10 y un 15 %, segn la obra, explica Ricardo Levinton, arquitecto y titular de Prenova. A su vez, el sistema asegura la plasticidad necesaria para absorber cargas estticas y dinmicas (como la carga ssmica y la fuerza del viento) por la colaboracin entre tabiques de fachada, losas y ncleo.

El comportamiento estructural y el mtodo de clculo usado para las losas Prenova es idntico al de una losa maciza, seala Levinton. Y agrega: Las pruebas de deformacin in situ verificaron una mayor resistencia a la flexin y deformacin respecto a las losas macizas. Eso es posible por la reduccin del peso propio que se consigue al incorporar pelotas o discos de plstico.

Con este sistema se pueden cubrir luces libres entre columnas de 5 a 30 metros. En las losas de espesor desde 15 cm hasta 23 cm se utilizan discos; y desde 23 cm en adelante, esferas. Las losas se prefabrican o se cuelan in situ, en dos pasos. Se pueden disear entrepisos armados en una o dos direcciones. Con este sistema se eliminan los contrapisos, carpetas y cielorrasos, aclara Levinton. A su vez, se puede resolver el piso pasando una mquina pulidora sobre el hormign, la apariencia final ser la de un alisado de cemento.

Estas losas alivianadas se pueden practicar en plateas, entrepisos, cubiertas, losas de

subpresin y prelosas. En todos los casos, las tuberas se tienden dentro de la losa, al igual que la instalacin elctrica y sanitaria (con cao camisa). La losa radiante se puede realizar con Pex. Tambin se facilita la instalacin de tuberas y conductos suspendidos gracias a la ausencia de vigas.

En la lista de obras construidas con este sistema se destacan el aeropuerto Zvartnots (en Erevan, Armenia), con la particularidad es estar situado en una zona ssmica equivalente a la de la provincia de San Juan. All se consigui una reduccin de un 40 % del peso propio de la estructura y, por lo tanto, de su inercia. Otro caso interesante es el de la Torre O, en Punta del Este, donde se colaron losas de 700 m2 cada 10 das. Por ltimo, la nueva Terminal C en el Aeropuerto de Ezeiza.

LAS VENTAJAS DEL SISTEMA SON: Ahorro de hierro, acero y hormign .Eliminacin de contrapisos, carpetas y cielorrasos . Reduccin del costo de construccin (entre 10% - 15%) . Ahorro de un 30% de Hormign y 20% de Acero. Disminucin de emisiones totales de CO . Cada 10.000 m construdos se ahorran 1.000 m de hormign, que equivalen a 220 toneladas de dixido de carbono que nosotros dejamos de respirar. Ausencia de vigas . Grandes luces sin vigas e importantes voladizos Rpido, flexible y resistente . Menor peso de la construccin: 35% - 40% menos . Velocirrpido, reduce a la mitad los tiempos de construccin . Flexibilidad de uso . Mejor resistencia ante sismos . Gran aislacin trmica y acstica

Esferas y discos de material reciclado . El material utilizado es un producto de desecho que contamina el ambiente. Se recicla para producir las esferas y discos, que quedan perdidos dentro de la masa del hormign.

AEROPUERTO DE EREVN

OTRAS FOTOS

Aeropuerto en Erevan, Armenia: aplicacin de losas alivianadas con esferas Prenova.

4 June 08

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El Arq. Ricardo Levinton, detalla en este informe especial el sistema de losas con esferas, el cual sirvi para materializar estructuras resistentes en el Aeropuerto de Erevan en Armenia Prenova tiene una propuesta de transferencia tecnolgica y proyecto ejecutivo que consiste en la aplicacin de nuestras tecnologas de aligeramiento de estructura e industrializacin de componentes de la totalidad la obra para alcanzar una reduccin significativa en el plazo de la obra, y costos, aumento de la productividad y calidad, produciendo los componentes de toda la obra a pie de la misma en simultaneidad con la ejecucin de las fundaciones. Los componentes pueden ser Fundaciones, Prelosas con esferas, Tabiques y Columnas con superficie premoldeada, escaleras premoldeadas, antepechos-viga-premoldeados, tabiques interiores no portantes premoldeados, Tabiques Sanitarios, Encofrados rpidos. El interesante sistema constructivo de losas con esferas ha sido desarrollado por el Arq. Ricardo Levinton, quien desde el ao 1977 lleva la arquitectura a la industria, segn sus propias palabras, proponiendo nuevas tecnologas constructivas para este nuevo milenio. El sistema de estructuras Prenova es un sistema integral de arquitectura y estructura simultneos formado por prticos bidireccionales y losas sin vigas de solo 23 cm de espesor y un 40 % menos de peso que las losas sin vigas macizas que presentan igual resistencia, menor deformacin, actuando conjuntamente con columnas y tabiques de hormign armado, explica el Arq. Levinton. En el caso de la construccin de la obra para el Aeropuerto de Erevan en Armenia, y por ser una de las zonas ssmicas ms intensas del mundo, el edificio se materializ sobre un esquema de disipadores de energa. Nuestro sistema, al ser un 40% ms liviano comparado con las losas macizas, tuvo un comportamiento ideal para esta zona ssmica, comenta Levinton. La ausencia total de vigas contribuy a la mxima flexibilidad de la planta arquitectnica del Aeropuerto, diseado por AA2000 y el estudio de los arquitectos M/SG/S/S/S. La empresa constructora que actu bajo licencia de Prenova fue Courthill Corporation, mientras que el Ing. Jorge Fontn Balestra aprob el sistema y realiz los clculos correspondientes. La obra se construy en slo seis meses y en condiciones climticas extremas: 20 grados bajo cero en invierno y 40 grados sobre cero en verano. Este punto fue decisivo para la eleccin del sistema. Al respecto, el Arq. Levinton seala A fin de acortar los plazos definidos en la programacin de esta obra, las prelosas se moldearon simultneamente a la construccin de las fundaciones. En cuanto a las esferas se fabricaron en la ciudad de Yerevan. Los paneles se dispusieron en moldes metlicos a pie de obra y se apilaron los 12.000m2 de prelosas al costado de la misma. Tambin se ejecutaron los muros de contencin con prelosas pivotadas 90 grados. Simultneamente, se construyeron las bases y los prticos de apoyo sismorresistentes. Primero se levantaron los encofrados de columnas y vigas, se apoyaron las prelosas y se hormigon la capa de compresin y los prticos de una sola vez. Paralelamente se sucedi el montaje de la estructura de la cubierta y las fachadas metlicas junto con las terminaciones. De esta forma se obtuvo una economa del 30% y se redujo la obra en seis meses, acota el Arq. Ricardo Levinton. El sistema de losas Prenova constituye una metodologa de racionalizacin constructiva capaz de obtener una estructura funcional, con ausencia total de vigas en edificios comerciales y residenciales, asegurando la plasticidad necesaria para absorber las

deformaciones debidas al sismo o el viento; en losa, ncleo y fachada, buscando la colaboracin de todas las partes, de acuerdo a las normativas dictadas por Inpres y Cirsoc. Comparando este sistema con una losa maciza tradicional es posible analizar los importantes ahorros que se verifican: 40% de hormign y 25% de acero para losas; 20% de hormign para fundacin; 40% de hormign para columnas; 100% de hormign y acero en vigas y, un dato para destacar, se reduce en un 35% el plazo de obra. Procedimiento de llenado de las losas con esferas Como primer paso se preparan las mallas cortadas a medida con hierros en espera en los extremos. A continuacin se ubican los tralichos, si estos fueran indicados. Estos podrn ser comprados en el mercado o realizados en obra. Sobre la malla se situan las pelotas segn lo indiquen las correspondientes planillas. Inmediatamente, se colocan la malla superior, unindolas a las inferiores mediante ganchos tipo carnicero cada cuatro esferas. En este punto se prepararn los encofrados de madera con la colocacin de los pases replanteados segn los planos pertinentes. Se pinta todo el encofrado con una solucin desmoldante prenova, a fin de facilitar el proceso de desencofrado. El paso siguiente lo constituye la colocacin de las armaduras con esferas sobre los encofrados, uniendo los mdulos a travs de los hierros en espera, o se coloca la malla inferior y realizar in situ el armado. Vale aclarar que deben dejarse los pases previstos y las caeras junto con las bocas de la instalacin elctrica sern fijadas a la malla inferior. Tambin se aplica las armaduras de punzonamiento previamente hechas en subsuelos e izadas mediante una pluma. Finalmente se colocan los ganchos verticales en la zona de punzonamiento. Procedimiento de llenado de losas Las losas se llenan con hormign elaborado, incorporando superfluidificante, para reducir la cantidad de agua de amasado, la porosidad y obtener resistencia inicial alta para un rpido desmolde. Se colocan, si los hubiera por proyecto, los serpentines elctricos atndolos a la malla superior y cada 4 m se disponen guas o reglas de llenado de tubo de 4 cm de altura, fijados a la malla superior. Estas reglas deben nivelarse y una vez que se encuentren firmes se vuelca el hormign elaborado sobre la losa hasta cubrir el nivel superior. En esta etapa se evitar el uso de palas. Se nivela la superficie con el auxilio de estas guas o reglas. Es conveniente indicar que los operarios caminan sobre tablones apoyados en las mencionadas guas, por lo que deben preverse en cantidad suficiente. Una vez nivelada la superficie, se retiran las guas y se llenan de hormign los canales que quedaron. Las losas Prenova con esferas se pueden realizar con la forma de prelosas lo que facilitar su elevacin debido a su bajo peso, completando el llenado de la losa una vez posicionada. Para fabricar las prelosas primero se sitan las esferas y los ziz-zag sobre la malla inferior, para luego colocar la malla superior vinculando ambas mallas. Las esferas tienen dimensin variable de acuerdo a la luz entre columnas a cubrir. Una vez colada la capa inferior de hormign, se iza la prelosa empleando una gra hasta la posicin definitiva, apuntalndola, para luego realizar el llenado de la capa de hormign superior, completando de esta forma la estructura.

Actualmente estamos trabajando en las losas y Prelosas Prenova para la Construccin de la Segunda terminal del Aeropuerto de Erevan, tambien en Armenia. Las losas Prenova pueden aplicarse en Proyectos de toda dimension, desde Casas Unifamiliares, Edificios de Departamentos, oficinas, terminales de aeropuertos, etc.

Informacion tcnica
Aeropuerto de Erevan, Armenia Proyecto: Estudio M/SG/S/S/S Empresa Constructora: Courthill Internacional (AA2000) Clculos Estructurales: Ing. Jorge Fontn Balestra Autor del Sistema: Arq. Ricardo Levinton y Asociados Plusprenova S.R.L. Hsares 2477, (1428) Ciudad de Buenos Aires Tel: (54 11) 4782-8152 prenova@fibertel.com.ar www.prenova.com.ar