ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO:CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE AAY CURPARACPAMPA DEL DISTRITO DE HUCAR, PROVINCIA DE AMBO

O REGIN HUNUCO RESUMEN EJECUTIVO A. NOMBRE DEL PROYECTO

CREACIN DE LA TROCHA CARROZABLE AAY CURPARACPAMPA DEL DISTRITO DE HUCAR, PROVINCIA DE AMBO REGIN HUNUCO.
B. OBJETIVO DEL PROYECTO

Accesibilidad al casero de Curparacpampa del centro poblado de Aay, que facilite el traslado de personas y carga.
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA
Categora Longitud de construccin Ancho Superficie de Rodadura Ancho de calzada Ancho de bermas Velocidad directriz Visibilidad de parada Visibilidad de paso Radio Mnimo Excepcional Bombeo Transversal Cunetas Pendiente Mx. Normal Pendiente Mx. Excepcional Plataforma de Cruce (Plazoletas) Peralte Mximo normal Peralte Mximo excepcional Afirmado Densidad de campo ALTERNATIVA 1 Carretera vecinal 3+500Km. 4.50 m. 3.50 m. 0.50 m. ambos lados 30 Km. /h. ALTERNATIVA 2 Carretera vecinal 3+500Km. 5.00 m. 4.00 m. 0.50 m. ambos lados 30 Km. /h.

30 m en subida y 35 m en bajada 30 m en subida y 35 m en bajada 80m. 80m. 25 m 15 m. (Curvas de volteo). 2.00% Sec. Triangular (0.50x0.30m) 7.00% 12.00 % Se realizar cada 500 m. 8% 10% 0.15m de espesor al 95 % 15 m. (Curvas de volteo). 2.00% Sec. Triangular (0.50x0.30m) 7.00% 12.00 % Se realizar cada 500 m. 8% 10% 0.15m de espesor al 95 %

Radio Mnimo en curvas horizontales 25 m

D. DESCRIPCION TECNICA DEL PIP ALTERNATIVA 01: Construccin de la apertura de una trocha carrozable con una base de 0.15 m, un ancho de plataforma de 4.5 m con una longitud de 3+500 km, con sus respectivas obras de arte. Conformacin de comits para mantenimiento de va

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ALTERNATIVA 02: Construccin de la carretera con una base de 0.20 m, de un ancho de plataforma de 5.00 m con una longitud de 3+500 km, con sus respectivas obras de arte. Conformacin de comits para mantenimiento de va

E. COSTOS DEL PIP

Costo Directo (Incluido IGV) Gastos Generales (12%) Sub Total Supervisor Expediente Tcnico Total Costo Proyecto 1.386.923,26 166.430,791 1.553.354,05 97.084,63 10.700,00 1.661.138,68

F. BENEFICIOS DEL PIP

BENEFICIOS INCREMENTALES CULTIVOS PAPA BLANCA MAIZ PEJTE MAIZ DE CANCHA TRIGO TOTAL VNP con proyecto Soles 54.000,00 42.500,00 67.500,00 104.000,00 268.000,00 VNP sin proyecto Soles 3.600,00 3.600,00 7.600,00 11.100,00 25.900,00 Beneficios Incrementales 50.400,00 38.900,00 59.900,00 92.900,00 242.100,00

G. RESULADOS DE LA EVALUACION SOCIAL

VANS TIR ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 218.380,97 66.555,10 13% 10%

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP

Con la puesta de marcha del proyecto se espera que las autoridades tengan una capacidad de organizacin, de tal manera que el municipio Distrital de Hucar tenga una buena supervisin en la ejecucin y en el mantenimiento de este proyecto; por la

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que estn dispuestas a participar en la etapa de ejecucin y operacin de la va, mediante faenas comunales en los sectores que les corresponden como parte de su territorio o rea de influencia del proyecto.

Las actividades de mantenimiento y operacin sern asumidas, por el municipio distrital de Hucar, as como de los principales beneficiarios como son las localidades de Aay y Curparacpampa y de las localidades que se encuentran dentro del trayecto del tramo de Aay Curparacpampa, estos trabajos se realizaran en forma rotativa bajo un rol que previamente se elaborara y sedar estrictamente cumplimiento en esta tarea bajo la direccin tcnica de la Municipalidad Distrital de Hucar, este rol deber realizarse cada ao previamente al cambio de las autoridades comunales o de los presidentes de cada comunidad con la finalidad de tener presente siempre los logros de los trabajos anteriores.
I. IMPACTO AMBIENTAL

Para la obtencin de los costos de Impacto Ambiental se han considerado las actividades que generara la deforestacin de reas de cultivo y de pastizales, durante la ejecucin del proyecto debido a los movimientos de tierras, voladura de rocas y cortes de taludes, dentro de la ejecucin del proyecto; de la misma forma se prev la mitigacin de la contaminacin del medio ambiente por el uso de combustibles y lubricantes debido a los derrames de dichos elementos dainos. Estos daos que constituyen los efectos negativos del proyecto, sern mitigados con trabajos de implementacin de las acciones de reforestacin y re vegetacin de las reas contiguas y zona de influencia del proyecto. En el estudio definitivo debe de evaluar las alternativas de mitigacin para el control de la calidad del aire (vertimientos, variacin de flujos de los cursos de agua, de la contaminacin, de la erosin), proteccin de la vegetacin, de la fauna y proteccin de la seguridad personal.

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Durante la ejecucin de las medidas de mitigacin en cuanto se refiere a la identificacin de campamentos y patio de maquinarias, esta tiene como finalidad el de racionalizar el uso de espacios destinadas a las construcciones provisionales de tal manera se tenga menos reas a ser tratadas; en el manejo de residuos esta se tendr que disponer adecuadamente de los residuos provenientes de campamentos a fin de evitar el deterioro del paisaje, la contaminacin del aire, las corrientes de agua y la disminucin del riesgo de enfermedades. Componentes y variables que sern afectados. Tal como se ha determinado los impactos potenciales del proyecto, se planifica en: Trabajos preliminares: Las obras preliminares tales como: construccin de de campamento y almacenes, se deben ubicar en lugares adecuados, para evitar la fuga y/o derramamiento de los hidrocarburos. Movimiento de tierras: Los ruidos de la perforacin de las rocas y voladuras, tendrn una influencia mnima en la poblacin, toda vez que se encuentra alejado de los centros poblados. La explotacin de las canteras de material seleccionado para el pavimento, debe ser explotada de una manera racional y tcnica, sin llegar a depredarlo, ni mucho menos ponerlas en condiciones de presentar peligro. Obras de arte: Para el impacto potencial de esta partida se tiene que controlar el normal desempeo de las maquinarias, evitando fuga de lubricantes. La construccin de la va generara impactos negativos en

componentes flora, fauna y suelos; e impactos positivos en el aspecto socio econmico.

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Las actividades que generaran impacto negativo son: tala de arbustos, movimiento de tierra, uso de explosivos y explotacin de canteras. La prevencin, mitigacin y control de las medidas, sern de accin inmediata. Como medidas de mitigacin se considerara: reforestacin, estabilidad de taludes, obras de proteccin, educacin ambiental, manejo de canteras, etc. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GENERALIDADES Se entiende como el conjunto de medidas tcnicas, para evitar o mitigar los impactos ambientales negativos que se originaran durante la construccin operacin y cierre de los proyectos, as como para potenciar el aprovechamiento de los medios generados. En este sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos adversos sobre el ambiente y la salud, por las actividades propias del proyecto en estudio, se aplicaran medidas que estn orientadas a prevenir, controlar, atenuar y compensar las alteraciones que se originen y pongan en riesgo la estabilidad de los ecosistemas, teniendo al hombre como elemento destructor ms importante. PLAN DE CONTROLES a) Control de accidentes Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de vehculos, mquinas, trabajadores y transentes, podra incrementar el riesgo de accidentes, en desmedro de la integridad fsica de las personas. Para ello todas las vas de acceso, los ingresos a campamentos, patio de mquinas, canteras, etc. Debern estar sealizados en forma adecuada igualmente deber existir un control del ingreso a las obras, que impida el acceso de personas ajenas a la misma. b) Control de emisin de gases y inmisin de material particulado.

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Control de material particulado. Esto se realizar por parte de la supervisin de la obra la cual deber cuidar que el material particulado no se expuesto a la intemperie, para lo cual debern realizar riego del material particulado, de esta forma se evita si inmisin. Control de equipo. Se debe tener un control tcnico peridico de todo el equipo puesto en obra, el cual adems de cumplir con las exigencias contractuales, deber cumplir con los controles de lmites permisibles de emisin de gas licuado, petrleo, gasolina. Para el control se deber solicitar el certificado de emisin de gases de cada vehculo emitido por un taller autorizado. c) Control de eliminacin de residuos de los riachuelos No se puede eliminar por ningn concepto residuos como cemento, gasolina, petrleo, pinturas, solventes a los riachuelos de la zona de influencia. Ello deber realizarse exclusivamente en el patio de maquinarias, debiendo contar estos de sistemas adecuados de evacuacin de residuos, aceites, grasas o combustibles. d) Control de niveles sonoros Control de ruidos con silenciadores en buen estado, para todos los equipos de obra, especialmente los martillos hidrulicos, retroexcavadoras, etc. Estos equipos cuentan con silenciadores especiales, pero los contratistas no cumplen en darle el mantenimiento adecuado, as mismo el contratistas debe proporcionar, a los operadores de estos equipos pesados, sorderas para que no sean afectados por los niveles sonoros altos. e) Control de material excedente. Durante la ejecucin de la obra, los materiales excedentes de excavaciones, deben ubicarse en los terraplenes diseados y que se encuentran definidos en los patios. Por ningn motivo se arrojarn materiales excedentes a los riachuelos

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de la zona de influencia, al lado de la va, sobre terrenos de cultivo o propiedades privadas. f) Campamento de obra Colocacin de SS.HH. porttiles para el uso del personal de obra y tcnicos, si el sistema es fijo deber contar con un sistema de tratamiento de desage. En los talleres de mantenimiento debe evitarse el contacto de los aceites grasas, hidrolina y petrleo con el suelo, para lo cual debern contar con un sistema adecuado de manejo de aceite y grasa en cada taller. El supervisor deber verificar que los equipos y el personal de obra no viertan o emitan fluidos que contaminen el medio ambiente y sobrepasen los lmites permisibles de emisin de fluidos lquidos. Se debe evitar, salvo los casos de vigilancia y seguridad, el uso de armas de fuego. Se debe evitar el consumo de bebidas alcohlicas al interior del campamento. El campamento y el patio de mquinas, deben encontrarse debidamente sealizadas. g) Control de eliminacin de residuos slidos. Se debe verificar que el contratista cumpla con la eliminacin de material residual, el cual debe ser apropiadamente reciclado, es decir, todo el material residual debe ser colocado en bolsas de polietileno y ser eliminado en botaderos locales ya determinados.

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PROGRAMA DE EDUCACIN AMBIENTAL PARA TRABAJADORES Y POBLADORES Este programa contiene los lineamientos principales de capacitacin y educacin ambiental, para educar al personal que tendr su cargo la ejecucin de la obra; tanto ingenieros y tcnicos. Objetivos. Sensibilizar y concientizar al personal de obra y poblacin en general, acerca de la importancia en la conservacin y proteccin del medio ambiente. Desarrollar actividades de capacitacin y educacin, orientadas a la conservacin del medio ambiente, como manejo adecuado de desechos slidos y desechos livianos. Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento de este programa ACTIVIDADES. Al personal de obra Curso de seguridad ambiental riesgos en obra, y sistemas ecolgicos. Al personal profesional Capacitacin ambiental, desarrollo de los conceptos de desarrollo sostenible o sostenibilidad del proyecto. A la poblacin Educar a las diferentes organizaciones sociales, que debern contribuir en la formacin de los valores y hbitos de las personas, en proteger la naturaleza.
J. ORGANIZACIN Y GESTION

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Los pobladores y autoridades de la zona de influencia del proyecto, son los gestores para que el PIP se cristalice, como respuesta a las gestiones efectuadas en forma permanente a travs de diversas solicitudes a diferentes organismos, en el intento de contar con una infraestructura vial. Sabiendo que el departamento de Hunuco es uno de los departamentos ms pobres de nuestro pas, la ejecucin del proyecto permitir en gran parte allanar este trecho y aliviar la carencia de este servicio. Para la etapa de operacin y mantenimiento del PIP, la administracin para el uso de la va de transportes ser a travs del gobierno local del Distrito de Hucar, a quienes se le har entrega del PIP; de igual manera los beneficiarios directos tendrn en las entidades mencionadas, el financiamiento del mantenimiento rutinario de la misma va, de tal forma que se asegure la vida econmica proyectada del PIP.
K. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES De acuerdo a los resultados obtenidos de la evaluacin econmica y del impacto ambiental, as como del anlisis de sensibilidad y sostenibilidad anteriormente descritos, se concluye que el PIP CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE AAY CURPARACPAMPA, DEL DISTRITO DE HUACAR, PROVINCIA DE AMBO REGION HUANUCO de un tramo total de 3 + 500 Km. Es viable. El gobierno local del Distrito de Huacar, como institucin del estado con presencia en los lugares ms alejados del mbito, est contribuyendo decididamente a crear confianza y esperanza en la poblacin rural, logrando de alguna manera que el productor del campo no migre a las ciudades y se quede produciendo su tierra; para ello es necesario como estrategia, ejecutar actividades como obras de infraestructura para riego, viales, elctricas y obras de infraestructura social y econmica. Esta consideracin permite dar la

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prioridad del caso a estos proyectos de inversin pblica de bajos costos de impacto inmediato en la poblacin y sin riesgos para su ejecucin. Se mejorara la produccin del cultivo y pecuario al construir el proyecto de la carretera. Desde el punto de vista privado y social, el proyecto se justifica debido a que est localizado en zonas con poblaciones rurales en situaciones de pobreza. De acuerdo a la evaluacin econmica, la alternativa 1 es el que brinda mejores indicadores de rentabilidad que la alternativa 2, como se puede observar en los cuadros de evaluacin del proyecto a precios Privados y Sociales. La poblacin beneficiaria se encuentra en un retraso socio econmico, cultural, etc. Por falta de esta va, por lo que actualmente se encuentra sumamente preocupados esperando a que se realice la ejecucin del proyecto. RECOMENDACIONES Se recomienda a la OPI de la Municipalidad Distrital de Huacar aprobar el presente estudio a nivel Perfil para dar paso a la elaboracin del estudio definitivo a nivel de expediente tcnico, para posterior ejecucin.
L. MARCO LOGICO

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OBJETIVO Mejora de calidad de vida de la poblacin de la zona. FIN INDICADORES Mejoras econmicas en la poblacin Incremento del excedente de produccin y de las fronteras de produccin, el cual genera mayor actividad comercial. Existencia del flujo de vehculos de carga y pasajeros desde el primer ao. MEDIOS DE VERIFICACIN PBI percpita Estadsticas del ministerio de Agricultura. Visita de verificacin a la zona del proyecto. Efectuar conteos de trfico de carga y pasajeros en sitios estratgicos, o capitales de distritos Los pobladores organizados realizan los mantenimientos rutinarios o limpiezas de la va Programacin adecuada del mantenimiento peridico por parte del sector correspondiente SUPUESTOS

PROPSITO

Accesibilidad al casero de Curparacpampa del centro poblado de Aay, que facilite el traslado de personas y carga.

COMPONENTE

Se realizar la construccin Existencia de infraestructura vial. Caminos adecuados para el traslado de personas y carga. Organizaciones comunales con capacidad de gestin. de una infraestructura vial de un tramo de 3 + 500 Km a nivel de afirmado con E=15cm compactada en todo el tramo, tendr un ancho de plataforma de 4.50 m Inventario vial del Ministerio de Transportes y comunicaciones. Resolucin de transferencia al sector correspondiente.

Participacin activa de los beneficiarios. Participacin de los gobiernos locales.

Construccin de la carretera desde la localidad de Aay hasta la localidad de Curparacpampa con una base de 0.15 m, un ancho de plataforma de 4.5 m con una longitud de 3 + 500 Km, con sus respectivas obras de arte.

Costo Directo (Incluido IGV) Gastos Generales (12%) Sub Total Supervisor Expediente Tcnico Total Costo Proyecto

Resolucin de aprobacin del expediente tcnico. Resolucin de liquidacin fsico financiero de obra Resolucin de aprobacin de presupuesto cuaderno de obras Boletas de pago por honorarios y otros

1.386.923,26 166.430,791 1.553.354,05 97.084,63 10.700,00 1.661.138,68

Asignacin de presupuesto oportuno. Participacin de la poblacin Condiciones climatolgicas favorables. Tener planes de contingencia aprobadas por la Regin.

ACCIONES

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