1 Tribologia

PRICIPIOS GENERALES DE TRIBOLOGA Y LUBRICACIN
Expositor
Ing. LUIS EDUARDO BENTEZ HERNNDEZ
Bogot, 28, 29 y 30 de enero de 2009

LUIS EDUARDO BENTEZ HERNNDEZ - IM - MBA - Profesor Titular - Maestro Universitario
QU ES LA TRIBOLOGA?
TRIBOLOGA
TRIBOS LOGOS
Friccin Tratado
Es el estudio de los problemas relacionados con el transporte de carga a travs de dos superficies en movimiento relativo Se considera una ciencia interdisciplinaria que conjuga elementos importantes en el diseo, fabricacin y operacin de las mquinas como la friccin, naturaleza de los materiales, rugosidad, desgaste, lubricacin, consumo de energa y medio ambiente. 2
FUNDAMENTOS DE LA TRIBOLOGA
La Tribologa se centra en el estudio de tres fenmenos:
La friccin entre dos cuerpos en movimiento.
El desgaste como efecto natural del fenmeno de friccin. La lubricacin como un medio para disminuir la friccin y evitar el desgaste.
3
FRICCIN
La friccin se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo slido al moverse tangencialmente sobre otro con el cual esta en contacto.
La fuerza tangencial de resistencia que acta en una direccin directamente opuesta a la direccin del movimiento se conoce como fuerza de friccin. La friccin no es una propiedad del material, es una respuesta del sistema.
4
TIPOS DE FRICCIN
ESTTICA
Impide el movimiento Elemento de oposicin al movimiento
FRICCIN
DINMICA
DESGASTE
El desgaste es el dao de la superficie o la remocin de material de una o ambas superficies slidas en movimiento relativo, ya sea por deslizamiento, rodamiento o impacto. Durante este movimiento relativo, primero, el material en la superficie de contacto es desplazado por lo que las propiedades del slido, al menos en o cerca de la superficie, se alteran, pero muy poco o nada del material se pierde. Posteriormente, el material puede ser removido de la superficie resultando en la transferencia a la otra superficie, o bien, puede perderse como una partcula del desgaste. Al igual que la friccin, el desgaste no es una propiedad del material, es una respuesta del sistema.
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DESGASTE
Adhesivo Abrasivo Corrosin Picado Clasificacin Cavitacin Erosin Fatiga Fretting
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DESGASTE POR ADHESIN

Pequeos puntos de soldadura Superficie transferida del metal mas blando Rugosidades
Mximo contacto entre metales de dos superficies opuestas
El desgaste por adhesin ocurre cuando todo el material (incluyendo la pelcula de fluido y la inorgnica) que se encuentra entre las rugosidades o irregularidades microscpicas de dos superficies opuestas, es desplazado. El contacto entre las dos superficies provoca la aparicin de puntos de soldadura en las rugosidades, como se muestra en la figura. Cuando las rugosidades comienzan a moverse, los puntos de soldadura se rompen, por regla general, asimtricamente, extrayndose material de la superficie de menor resistencia. 8 Cuando se produce un gran nmero de puntos de soldadura al mismo tiempo, las superficies no pueden moverse y el componente queda bloqueado.
DESGASTE POR ADHESIN

Pequeos puntos de soldadura Superficie trasferida del metal mas blando
Mximo contacto entre metales de dos superficies opuestas El desgaste por adhesin ocurre cuando todo el material (incluyendo la pelcula de fluido y la inorgnica) que se encuentra entre las rugosidades o irregularidades microscpicas de dos superficies opuestas, es desplazado. El contacto entre las dos superficies provoca la aparicin de puntos de soldadura en las rugosidades, como se muestra en la figura. Cuando las rugosidades comienzan a moverse, los puntos de soldadura se rompen, por regla general, asimtricamente, extrayndose material de la superficie de menor resistencia. 9 Cuando se produce un gran nmero de puntos de soldadura al mismo tiempo, las superficies no pueden moverse y el componente queda bloqueado.
Proceso de la transferencia del metal debido a la adherencia
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Diagrama Esquemtico de la Formacin de una partcula de transferencia adhesiva
11
Modelo alternativo de la deformacin y adhesin de un contacto spero
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Ejemplos de una Pelcula de Material Adhesivo
a.) Transferencia de cobre amarillo en almina b.) Pelcula de la Transferencia de la aleacin al silicio sobre una anillo de pistn
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Ejemplo de Desgaste Adhesivo
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DESGASTE POR ABRASIN
Partculas ultrafinas demasiado pequeas para atascarse
Microslido (del tamao de la tolerancia) se incrusta entre las dos superficies dandolas
15
La abrasin es la causa fundamental del desgaste. Las partculas se sitan en las tolerancias entre dos superficies en movimiento, se encajan en una de ellas y actan como herramientas de corte, extrayendo material de la otra superficie. Las partculas que causan mayor dao son aquellas cuyo tamao coincide o es ligeramente superior a la tolerancia entre las superficies.
DESGASTE POR ABRASIN
microsolido (del tamao de la tolerancia ) Se incrusta entre las dos superficies daandolas Particulas ultrafinas demasiado pequeas Para atascarse
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La abrasin es la causa fundamental del desgaste. Las partculas se sitan en las tolerancias entre dos superficies en movimiento, se encajan en una de ellas y actan como herramientas de corte, extrayendo material de la otra superficie. Las partculas que causan mayor dao son aquellas cuyo tamao coincide o es ligeramente superior a la tolerancia entre las superficies.
Mecanismo del Desgaste Abrasivo: Microcorte, Fractura y fatiga en la Regin de Corte
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Cese de la Abrasin con el Aumento de la Brusquedad de Rebaba
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DESGASTE CORROSIVO
Superficie Mvil
V
Porosidades
Superficie Estacionaria
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La corrosin se produce por una reaccin qumica entre la superficie de un componente y el fluido hidrulico con el que est en permanente contacto. Cualquier desgaste en la superficie, expone una nueva rea al contacto con el fluido, acelerando el proceso de corrosin.
Ejemplo de Desgaste Corrosivo
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DESGASTE POR CAVITACIN

La cavitacin se produce cuando las pequeas burbujas que contienen los componentes ms voltiles del fluido hidrulico, incluyendo gases disueltos, agua y disolventes, estallan cerca de la superficie de un componente, generando o transfiriendo a dicha superficie un incremento pulsatorio de presin. Las partculas presentes en el fluido intensifican los efectos de la cavitacin al actuar como ncleos de formacin de burbujas. La cavitacin da origen a deformacin de la superficie y aceleracin del proceso de fatiga del componente.
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Mecanismo de Desgaste por Cavitacin
a.) Mecanismo del derrumbamiento de la burbuja. b.) Evidencia experimental del dao por cavitacin en una superficie metlica
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EROSIN
La erosin es causada por partculas contaminantes que, al impactar sobre una superficie, arrancan material de ella debido a los efectos del momento de las partculas. Este tipo de desgaste aparece principalmente en aquellos componentes donde el fluido se mueve a altas velocidades, como por ejemplo, en vlvulas de regulacin. Las partculas, al impactar repetidamente sobre la superficie, pueden tambin llegar a mellarla significativamente y, as, provocar roturas por fatiga.
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Mecanismo de Erosin
a.) Abrasin en Pequeo ngulo de Incidencia b.) Superficie en fatiga durante baja velocidad y un ngulo excesivo de incidencia c.) Fractura frgil o deformacin plstica mltiple durante la velocidad mediana, gran ngulo de incidencia. e.) Erosin macroscpica con efecto secundario f.) Estructura atmica en degradacin por impacto de tomos
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LUBRICACIN
El deslizamiento entre superficies slidas se caracteriza generalmente por un alto coeficiente de friccin y un gran desgaste debido a las propiedades especficas de las superficies. La presencia de una capa de material ajeno en la interfase no puede ser garantizada durante el proceso de deslizamiento, por lo tanto, se aplican lubricantes para disminuir la friccin y el desgaste.
25
LUBRICACIN
Es una ciencia interdisciplinaria mediante la cual es posible alcanzar la vida til del equipo, disminuir el consumo de energa y alcanzar los mayores ndices de productividad. Alrededor del 43% de las fallas prematuras de los elementos mecnicos, se deben a prcticas incorrectas de lubricacin. Sin el empleo de un lubricante adecuado en los elementos de una mquina, sera imposible mantenerlos en movimiento, llegando a convertirse la mquina en un montn de chatarra altamente costoso en unos cuantos minutos
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QU ES LUBRICAR?
Lubricar es: Encontrar la mejor manera de aplicar el lubricante apropiado (proceso de seleccin), en el lugar requerido (sistema de lubricacin), en la cantidad correcta (niveles), en el momento preciso (perodos de cambio), al menor costo (control de la friccin) y con el mayor valor agregado posible
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VALOR AGREGADO DE LA LUBRICACIN

Retardo en el proceso de envejecimiento de los equipos Aumento del perodo de vida til Disminucin del tiempo improductivo Bajos costos de mantenimiento Bajos costos de mano de obra Proteccin del medio ambiente Aumento del nmero de unidades producidas en el perodo de vida
til
Aumento de la productividad de los equipos y la mano de obra. Aumento de la confiabilidad de los equipos
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FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES

CONTROL DE LA FRICCIN
PRIMARIAS
CONTROL DEL DESGASTE PREVENCIN DE DAOS SUPERFICIALES
EXTRACCIN DE CALOR LIMPIEZA Y REMOCIN DE RESIDUOS
SECUNDARIAS
PREVENCIN DE CORROSIN TRANSMISIN DE POTENCIA SERVIR DE SELLO LUBRICANTE
29
LUBRICACIN
30
Proyecto de vida para el aceite y las mquinas

La productividad basada en la lubricacin y la Tribologa se puede definir como el conjunto de eventos que permiten lograr que tanto el aceite con el cual se estn lubricando los diferentes mecanismos de la mquina como dichos componentes alcancen la vida para la cual fueron formulados y diseados respectivamente. Este objetivo no es fcil de lograr en la prctica ya que se presentan mltiples factores que lo dificultan, pues dependen de las personas que administran el mantenimiento y del personal que ejecuta los programas de lubricacin..
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Factores que es necesario controlar para incrementar la vida del aceite

Siempre se debe tener en mente que los factores que afectan la vida del aceite son: las altas temperaturas de operacin, el oxigeno presente, el agua y las partculas slidas como el cobre y el hierro.
Factores que es necesario controlar para incrementar la vida de los mecanismos

Los factores que reducen considerablemente la vida de servicio de diseo de los mecanismos de una mquina son: la inestabilidad de la pelcula lubricante con los cambios de la temperatura de operacin, la presencia de partculas slidas en el aceite por encima de los niveles de limpieza mximos permisibles y las altas temperaturas de operacin.
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GENERALIDADES SOBRE LA LUBRICACION

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FRICCIN
Resistencia al movimiento cuando dos superficies se deslizan o ruedan una sobre la otra. Friccin Esttica: Impide el movimiento. Friccin Cintica: Elemento en deslizamiento
34
Por que es importante la lubricacin?

PESO DE 1000 kG
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Comparacin de Movimiento Dinmico de Cargas
Friccin por deslizamiento

36
Friccin por Rodadura
ELEMENTOS QUE SE LUBRICAN
RODAMIENTO PISTON LEVA
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CADENA
ENGRANAJES
REGMENES DE LUBRICACIN
- Lubricacin Lmite -Hidrodinmica Clasificacin - Lubricacin de pelcula llena - Hidrosttica Lubricacin Elastohidrodinmica
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LUBRICACIN LMITE
Orientacin Molecular del Lubricante

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La pelcula lubricante recubre una mnima parte de la superficie metlica
LUBRICACIN HIDRODINMICA
Orientacin Molecular del Lubricante
La pelcula lubricante recubre totalmente la superficie metlica
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LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA
Pelcula lubricante
Superficie metlica
Irregularidades
Espesor de pelcula idealmente uniforme
La pelcula lubricante que recubre las irregularidades no es uniforme a lo largo de la superficie

Plano medio
Espesor medio de Pelcula b
41
Espesor de pelcula media
La pelcula lubricante que recubre las irregularidades no es uniforme a lo largo de la superficie
42
RESUMEN REGMENES DE LUBRICACIN
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TEORIA DE LUBRICACION
CONTACTO SOBRE EL CIRCULO PRIMITIVO

44
45
PRUEBAS Y PROPIEDADES FISICOQUMICAS DE LOS LUBRICANTES
Aceites
Viscosidad Punto de Inflamacin y Combustin Punto de Fluidez Residuos de Carbn Emulsibidad Demulsibidad Acidez (TAN) Nmero de neutralizacin (TBN) Color Contenido de Azufre Nmero de Saponificacin Gravedad Especfica
Resistencia a la Herrumbre Tensin Superficial Tensin Interfacial Rigidez Dielctrica Compresibilidad Formacin de Espuma Detergencia y Dispersancia Extrema Presin (EP) Punto de Anilina Dilucin por Combustible Contenido de Metales
46
ALTA Y BAJA VISCOSIDAD
47
ALTA Y BAJA VISCOSIDAD
48
CONCEPTO DE VISCOSIDAD
49
VISCOSIDAD ABSOLUTA O DINMICA

F dv A dh
=
F dV A dh
50
Esquema de la definicin de viscosidad
VISCOSIDAD CINEMTICA
Vis cos idad absoluta Vis cos idad cinemtica = Densidad

La unidad de viscosidad cinemtica es el Stoke. Generalmente se expresa en Centistokes (cSt), y tambin se tiene que:
mm 2 1 Centistoke = 1 s
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VISCOSMETRO SAYBOLT UNIVERSAL

Segundos Saybolt Universal (SSU) es el tiempo en segundos que tardan en fluir 60 ml de muestra a travs de un orificio estndar en condiciones especificadas de temperatura. Error de Tiempo: 0.2 s Repetibilidad: 0.5%
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VISCOSMETRO CINEMTICO
55 50 45 40 35 30 25 60 5 10 15 20 50 45 40 35 30 25 55 60 5 10 15 20
Cronmetro El aceite se sube para iniciar su descenso Al pasar por el primer aforo, se arranca el cronmetro
Cronmetro
Aceite Muestra en reposo
Tubo Capilar
Al pasar por el segundo aforo, se para el cronmetro
Aceite de Bao @ 40C o 100C 53
Cada viscosmetro tiene un factor, el cual se multiplica por el tiempo obtenido dndonos la Viscosidad en Centistokes ( cSt ).
COMPORTAMIENTO DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA

Comportamiento de la Viscosidad con la Temperatura
100000
10000
Viscosidad Absoluta [cP]
Aceite Mineral con 10% de Aceite Vegetal Silicona

1000
Silicona Clorinada Diester

100
Aceite mineral puro Aceite Mineral con mejorador
10
1 -35 -15 5 25 45 65 85 105
Temperatura [C]
54
55
VISCOSIDAD CINEMTICA EN CENTISTOKES
56
VISCOSIDAD CINEMTICA EN CENTISTOKES

Carta Viscosidad-Temperatura para Lquidos derivados del Petrleo 2 00 000 Centistokes vs Grados Celsius 2 00 000
5000
5000
Viscosidad Cinemtica, Centistokes (cSt)
150 75 50 40 30 20 15 10 7 6 5 4
150 75
Mobilgear SHC 220, IV 152
50 40 30 20 15 10 7 6 5 4
Mobilgear 630, IV 95
2 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180
57
Temperatura,Grados Celsius
Viscosidad Cinemtica, Centistokes (cSt)
500
500
PUNTO DE FLUIDEZ
Q
Temperatura a la cual un aceite o lquido deja de fluir por gravedad de acuerdo a las siguientes condiciones: La medicin se lleva a cabo conforme a la norma ASTM-D-97: El aceite a ensayar se coloca en un tubo de medidas estandarizadas, se disminuye la temperatura a razn de un C cada 3-4 minutos
Todava Fluye Ya no Fluye
58
Temperatura mnima a la que fluye el aceite libremente
PUNTO DE INFLAMACIN
Mnima temperatura a la cual los gases desprendidos son suficientes para formar una mezcla inflamable. Punto de Combustin cuando la llama se sostiene al menos por cinco segundos
59
Se determina calentando una cantidad determinada de aceite en un aparato normalizado y en unas condiciones especficas - Aceites viscosos COC (Cleveland Open Cup) Norma ASTM-D-92 - Aceites o productos de baja viscosidad o muy voltiles PM (Pensky Martens) Norma ASTM-D-93
FORMULACIN DE UN ACEITE LUBRICANTE

Anti espu mant es Resistencia De P elc ula
EP
a nt Antio xid es
ACEITES LUBRICANTES
Lubric ante Mineral
BASES LUBRICANTES
ADITIVOS
Modificadores de propiedades fsicas Parafnicas
Naftnicas
Modificadores de propiedades qumicas
Aromticas
Modificadores de propiedades fisicoqumicas
60
CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES

61
CLASIFICACION DE LOS LUBRICANTES

- Ungrados - SAE - Multgrados - Livianos - Automotrices - API - Pesados - AutomotricesAceite Transmisin - ISO es - AGMA - Industrial - ASTM
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ACEITES DE CARTER Clasificacin SAE J 300 E

Viscosidad Nmero SAE Temperatura C lmite de Viscosidad Viscosidad mxima s.c.c. bombeabilida cSt a 100 C d mxima C C. Poises mnima mxima -30 -25 -18 -20 -18 -15 -18 -10 -18 -5 -18 3250 3500 (~ 1480) 3500 (~ 2700) 3500 (~ 5000) 4500 (~ 12500) 6000 (~ 24500) -35 -30 -25 -20 -15 -10 3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 16.3 <9.3 <12.5 <16.3 <21.9
0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40
63
50
VISCOSIDAD DE ACEITES MULTGRADOS

GRADO SAE 5W50 10W30 15W40 15W50 20W20 20W30 20W40 20W50
64
VISCOSIDAD VISCOSIDAD cSt a 40C cSt a 100C Mnimo Mximo Mnimo Mximo 100 120 16.3 19.7 60 70 9.3 13.7 90 110 13.7 16.3 120 130 16.3 19.7 61 69 5.6 9.3 90 110 9.3 13.7 120 130 13.7 16.3 150 162 16.3 19.7
ACEITES MULTGRADOS
Tienen la propiedad de quedar dentro de los lmites de dos o ms grados SAE
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SISTEMA API DE CLASIFICACIN PARA ACEITES USADOS EN MOTORES

D e s ig n a c i n *S A API de D e s c rip c i n U s o e n e l M o to r O rig in a lm e n te u sa d o p a ra M o to re s a G a so lin a y D ie se l R e q u e rim ie n to s m n im o s p a ra M o to re s a G a so lin a G a ra n ta e n e l se rv ic io d e M a n te n im ie n to p a ra M o to re s a G a so lin a (1 9 6 4 ) G a ra n ta e n e l se rv ic io d e M a n te n im ie n to p a ra M o to re s a G a so lin a (1 9 6 8 ) G a ra n ta e n e l se rv ic io d e M a n te n im ie n to p a ra M o to re s a G a so lin a (1 9 7 2 ) G a ra n ta e n e l se rv ic io d e M a n te n im ie n to p a ra M o to re s a G a so lin a (1 9 8 0 ) G a ra n ta e n e l se rv ic io d e M a n te n im ie n to p a ra M o to re s a G a so lin a (1 9 8 9 ) D e s c rip c i n AST M A c e ite s p a ra M o to re s A c e ite sin A d itiv o de
SB
P ro v e e a lg u n a c a p a c id a d A n tio x id a n te y A n tid e sg a ste A c e ite s que e q u e rim ie n to s f a b ric a n te s d e (1 9 6 4 -1 9 6 7 ) A c e ite s que e q u e rim ie n to s f a b ric a n te s d e (1 9 6 8 -1 9 7 1 ) A c e ite s que e q u e rim ie n to s f a b ric a n te s d e (1 9 7 2 -1 9 8 0 ) A c e ite s que e q u e rim ie n to s f a b ric a n te s d e (1 9 8 0 ) A c e ite s que e q u e rim ie n to s f a b ric a n te s d e (1 9 8 9 ) c u m p le n lo sr de lo s A u to m o to re s c u m p le n lo sr de lo s A u to m o to re s c u m p le n lo sr de lo s A u to m o to re s c u m p le n lo sr de lo s A u to m o to re s c u m p le n lo sr de lo s A u to m o to re s
SC
SD
SE
SF
SG
66
67

Designacin *CA ASTM de Descripcin API de Descripcin Uso en el Motor Aceites para Motores Servicio Liviano con Aceite que Cumple con los Combustibles de Alta Requerimientos del Ensayo Calidad MIL-L2104A (Edicin 1954) Servicio Liviano a Igual que el Anterior, pero en Motores se usa Moderado con los Combustibles de Menor Combustible de Alto Contenido de Azufre Calidad Servicio Moderado a Aceite que Cumple los Severo para Motores requerimientos del Ensayo MILDiesel y a Gasolina L-2104B (Edicin 1964) Servicio Severo para Aceite que Cumple los Motores Diesel requerimientos de Caterpillar Tractor Co. (Edicin 1955) Servicio Severo para Aceite que Cumple los Motores Diesel requerimientos de MIL-L2104D
CB
CC
CD
CE
68
69
70
CLASIFICACIN AGMA DE ACEITE PARA ENGRANAJES

Nmero SSU a 100F cSt a 37.8C AGMA Mnimo Mximo Mnimo Mximo 1 193 235 41.4 50.6 2 284 347 61.2 74.8 3 417 510 90 110 4 626 765 135 165 5 918 1122 198 242 6 1335 1632 288 352 7 Comp 1919 2346 414 506 8 Comp 2837 3467 900 1100 8A Comp 4171 5098 900 1100 2 EP 284 347 61.2 74.8 3 EP 417 510 90 110 4 EP 626 765 135 165 5 EP 918 1122 198 242 6 EP 1335 1632 288 352 7 EP 1919 2346 414 506 8 EP 1837 3467 900 1100
71
72
VISCOSIDAD ISO (ISO 3448)

G ra d o P u n to M e d io L m ite s c S t a 4 0 C IS O c S t a 4 0 C M n im o M x im o 2 2 .2 1 .9 8 2 .4 2 3 3 .2 2 .8 8 3 .5 2 5 4 .6 4 .1 4 5 .0 6 7 6 .8 6 .1 2 7 .4 8 10 10 9 .0 1 1 .0 15 15 1 3 .5 1 6 .5 22 22 1 9 .8 2 4 .2 32 32 2 8 .8 3 5 .2 46 16 4 1 .4 5 0 .6 68 68 6 1 .2 7 4 .8 100 100 90 110 150 150 135 165 220 220 198 242 320 320 288 352 460 460 414 506 680 680 612 748 1000 1000 900 1100 1500 1500 1350 1650
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COMPARACIN DE CLASIFICACIONES DE VISCOSIDAD PARA ACEITES LUBRICANTES
74
Viscosidad cSt/40C
Viscosidad cSt/100C
75

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La friccin entre dos cuerpos en movimiento.

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DESGASTE POR ADHESIN

Mximo contacto entre metales de dos superficies opuestas

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DESGASTE POR ADHESIN

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Proceso de la transferencia del metal debido a la adherencia

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Diagrama Esquemtico de la Formacin de una partcula de transferencia adhesiva

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Modelo alternativo de la deformacin y adhesin de un contacto spero

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Ejemplos de una Pelcula de Material Adhesivo

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Ejemplo de Desgaste Adhesivo

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DESGASTE POR ABRASIN

Partculas ultrafinas demasiado pequeas para atascarse

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DESGASTE POR ABRASIN

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Mecanismo del Desgaste Abrasivo: Microcorte, Fractura y fatiga en la Regin de Corte

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Cese de la Abrasin con el Aumento de la Brusquedad de Rebaba

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Ejemplo de Desgaste Corrosivo

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DESGASTE POR CAVITACIN

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Mecanismo de Desgaste por Cavitacin

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VALOR AGREGADO DE LA LUBRICACIN

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FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES

CONTROL DEL DESGASTE PREVENCIN DE DAOS SUPERFICIALES

EXTRACCIN DE CALOR LIMPIEZA Y REMOCIN DE RESIDUOS

PREVENCIN DE CORROSIN TRANSMISIN DE POTENCIA SERVIR DE SELLO LUBRICANTE

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Proyecto de vida para el aceite y las mquinas

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Factores que es necesario controlar para incrementar la vida del aceite

Factores que es necesario controlar para incrementar la vida de los mecanismos

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GENERALIDADES SOBRE LA LUBRICACION

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Por que es importante la lubricacin?

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