Informe C2a 135-12 Muelle Callao

CAA Ing.
Consultores eirl
INGENIERIA DE CIMENTACIONES PROYECTOS - CONSULTORIA
INFORME TCNICO
ESTUDIO DE SUELOS CON FINES DE CIMENTACIN
SOLICITANTE:
CONSORCO CHUCUITO
PROYECTO:
MUELLE DEL SERVICIO DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION DEL MINISTERIO DE MARINA
UBICACION :
DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO
: CALLAO : CALLAO : LIMA
DICIEMBRE, 2011
Av. Gerardo Unger 233 Piso 2 Urb. Ingeniera Lima 31 (01) 381-3970 - 99965-3884 - Telefax 381-1748
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CAA Ing. Consultores eirl

INDICE
1.0 GENERALIDADES 1.1 1.2 1.3 Objeto del Estudio Ubicacin del rea en Estudio Caractersticas del Proyecto
2.0
INVESTIGACIONES EFECTUADAS 2.1 Trabajos de Campo 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.2 2.3 Sondajes Ensayos de Penetracin Estndar (SPT) Auscultacin Dinmica Cono Peck Muestreo Disturbado Registro de Exploraciones
Ensayos de Laboratorio Clasificacin de Suelos
3.0 4.0
DESCRIPCION DEL PERFIL ESTRATIGRAFICO EVALUACION DEL POTENCIAL DE LICUACIN 4.1 Anlisis de Licuacin 4.1.1 Mtodo Simplificado de Seed e Idriss
5.0
ANALISIS DE LA CIMENTACION 5.1 5.2 5.3 Tipo y Profundidad de los Cimientos Clculo Capacidad Portante Calculo de Asentamientos
6.0 7.0 8.0
CONTENIDO DE SALES ASPECTOS SISMICOS CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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-2-

ANEXOS
ANEXO I
Registro de Excavaciones
ANEXO II
Resultados de los Ensayos de Laboratorio
ANEXO III
Material Fotogrfico
ANEXO IV
Plano de Ubicacin de Exploraciones y Perfil Estratigrfico.
ANEXO V
Mapa de Zonificacin Ssmica del Per
ANEXO VI
Anlisis de Licuacin
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-3-

INFORME TCNICO
1.0 1.1 GENERALIDADES Objeto del Estudio El presente Informe tiene por objeto realizar un Estudio de Suelos con fines de Cimentacin para el Proyecto: Muelle del Servicio de Hidrografa y Navegacin del Ministerio de Marina, el mismo que se ha efectuado por medio de trabajos de exploracin de campo y ensayos de laboratorio, necesarios para definir el perfil estratigrfico del rea en estudio, as como sus propiedades de esfuerzo y deformacin, proporcionndose las condiciones mnimas de cimentacin, indicndose tipo y profundidad de los cimientos, capacidad portante admisible, magnitud de asentamientos, as como las especificaciones de construccin y las recomendaciones necesarias. 1.2 Ubicacin del rea en Estudio El terreno en estudio se encuentra ubicado en el Muelle del Servicio de Hidrografa y Navegacin del Ministerio de Marina, Distrito de Callao, Provincia Constitucional del Callao y Departamento de Lima. 1.3 Caractersticas del Proyecto El proyecto consiste en la construccin de un muelle de concreto armado, apoyado sobre pilotes de acero, transmitiendo cargas del orden de 10 - 20 ton/pilote. 2.0 2.1 2.1.1 INVESTIGACIONES EFECTUADAS Trabajos de Campo Sondajes Con la finalidad de definir las caractersticas del subsuelo, se realiz 01 perforacin diamantina complementado con pruebas de penetracin estndar (SPT) y auscultacin dinmica Cono Peck, con la siguiente profundidad:
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CUADRO DE SONDAJE DIAMANTINA

Perforacin
S-1
Profundidad (m)
20.00
Observaciones
Medido con respecto al nivel de fondo marino
Nota: Ver Anexo IV Plano de Ubicacin de Exploraciones 2.1.2 Ensayos de Penetracin Estndar (SPT) El ensayo de penetracin estndar consiste en contabilizar el nmero de golpes necesarios para hacer penetrar un tubo o cuchara de caa partida de =2de dimetro, un total de 0.45 m, utilizando un martillo de 140 lbs de peso, dejado caer desde 30 de altura, contabilizando el nmero de golpes necesarios para hacer penetrar el penetrmetro los 0.30 m ltimos. Las pruebas se efectuaron en las siguientes profundidades:
CUADRO DE ENSAYOS DE PENETRACIN ESTNDAR (SPT)

Sondaje SPT NO 1 4.00 4.45 Prof.(m) 5 N de 15 golpes 15 3 15 4 30 cm 7 ltimos S-1 2
5.50 5.95
3
8.00 8.45
4
10.0 10.45
4 8 19 27
14 17 22 39
5 6 5 11
Sondaje SPT NO Prof.(m) N de 15 golpes 15 15 30 cm ltimos
S-1 5 7 6 6 12 6 23 45 55 100 7 14 25 49 74 8 7 55 Avanz 13 cms 55

12.0 12.45 15.0 15.45 16.5 16.95 18.0 18.45
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2.1.3
Auscultacin Dinmica Se efectuaron Ensayos de Auscultacin Dinmica con el Cono Peck (Norma de referencia UNE 103-801:1994) penetracin de un cono de 2 de dimetro en la base y 60 de ngulo central, contabilizndose el nmero de golpes cada 0.15 m de penetracin, empleando la misma energa del equipo S.P.T. CUADRO DE AUSCULTACION DINAMICA CONO PECK
Sondaje Prof (m) N de 0.15 golpes
S-1 2.00 2.05 55 Avanz 5 cms
S-1 S-1 S-1 3.50 3.58 19.0 19.09 20.0 20.04 55 55 55 Avanz 8 Avanz 9 Avanz 4 cms cms cms
2.1.4
Muestreo Disturbado Se tomaron muestras disturbadas de cada uno de los tipos de suelos encontrados, en cantidad suficiente como para realizar los ensayos de clasificacin e identificacin de suelos. Adems se extrajo 02 muestras representativas, para realizar ensayos de anlisis qumicos de contenido de sales agresivas al concreto.
2.1.5
Registro de Exploraciones Paralelamente al muestreo se realiz el registro de cada una de las calicatas, anotndose las principales caractersticas de los tipos de suelos encontrados, tales como: espesor, humedad, plasticidad, nmero de golpes, etc.
2.2
Ensayos de Laboratorio Los ensayos se han realizando en el Laboratorio de Mecnica de Suelos C.A.A. Ingenieros Consultores EIRL y en el Laboratorio de Suelo y Agua LASA Ingenieros, de acuerdo a la siguiente relacin: Anlisis Granulomtrico por Tamizado ASTM D-422. Lmite Lquido ASTM D-4318 Lmite Plstico ASTM D-4318 Contenido Humedad ASTM D-2216
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2.4
Anlisis Qumico de Sales Agresivas al Concreto
Clasificacin de Suelos Los suelos han sido clasificados de acuerdo al Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS), segn se muestra en el siguiente cuadro:
CUADRO DE CLASIFICACION
Sondaje N Prof. (m) Ret. No. 4 Pasa No. 200 L.L.(%) I.P. (%) SUCS S-1 1.35 - 4.00 99.5 0.01 --N.P. GP S-1 4.00 4.25 11.26 55.79 52.20 16.20 MH S-1 4.25- 4.45 --32.22 27.70 3.40 SM S-1 5.50 - 5.95 0.62 53.14 43.40 13.20 ML S-1 5.95 - 7.00 --81.52 72.50 22.90 MH S-1 7.25 - 7.75 --18.37 --N.P. SM
Sondaje N Prof. (m) Ret. No. 4 Pasa No. 200 L.L.(%) I.P. (%) SUCS
S-1 8.00 - 8.25 35.63 13.35 --N.P. SM
S-1
S-1
S-1
S-1
S-1
8.25 - 8.45 9.45 - 10.00 10.0 - 10.45 11.2 - 12.00 12.0 - 12.45 0.09 10.12 --N.P. SP - SM --35.33 --N.P. SM --25.04 --N.P. SM --30.58 --N.P. SM --23.74 --N.P. SM
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S-1
S-1
S-1 15.25 15.45 1.98 34.20 22.60 4.30 SC SM
S-1
S-1
S-1
14.0 - 15.00 15.0 - 15.25 --90.72 33.30 10.20 CL 1.55 80.43 30.60 9.90 CL
15.45 - 15.9 15.9 - 16.30 16.5 - 16.95 9.25 49.77 23.80 7.20 SC 0.80 77.72 31.90 12.73 CL 0.18 93.44 33.60 10.37 CL
S-1
S-1
S-1
16.95 - 17.7 18.0 - 18.45 18.5 - 19.00 0.24 95.35 34.20 11.15 CL 62.78 20.73 29.20 11.34 GC 81.68 3.52 --N.P. GP
3.0
DESCRIPCION DEL PERFIL ESTRATIGRAFICO En base a los trabajos de campo y ensayos de laboratorio realizados se presenta la siguiente conformacin: En el sondaje S-1 se presentan superficialmente restos de concreto y fierro de , continuando hasta la profundidad de 4.00 m con gravas subredondeadas con poca matriz arenosa, con partculas de tamao mximo de 3 6 aisladas, en estado
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compacto y hasta 4.25 m con un lente de limo inorgnico de mediana plasticidad, color plomizo, oscuro, con un espesor de 0.25 m; entre la profundidad de 4.25 5.05 m se presentan arenas limosas, color plomo oscuro, con gravas subredondeadas aisladas, en estado suelto, continuado hasta la profundidad de 8.00 m con limos arenosos y limos inorgnicos de baja a alta plasticidad, color plomizo oscuro; luego se presentan arenas con limos, no plsticas, color plomizo oscuro, con gravas subredondeadas, en estado semicompacto, con un espesor de 1.00 m, continuando hasta la profundidad de 14.00m con arenas limosas, de grano fino, no plsticas, color plomizo, en estado semicompacto; entre la profundidad de 14.00 18.00 m se presentan arcillas arenosas y arcillas limosas, de baja a mediana plasticidad, en estado semicompacto, color marrn oscuro, continuando hasta la profundidad de 18.50 m con gravas subredondeadas con matriz arcillosa, color marrn, en estado compacto, subyaciendo hasta la profundidad explorada de 20.00 m con gravas subredondeadas con matriz arenosa, en un 25% - 30%, no plstica, color plomizo, con gravas de tamao mximo 4, en estado compacto. 4.0 EVALUACION DEL POTENCIAL DE LICUACIN En base al sondaje S-1 se efectu un anlisis de licuacin por el mtodo de SEED and IDRIS (1971), considerando el nivel fretico a la profundidad de 0.00 m. 4.1 4.1.1 a) Anlisis de Licuacin Mtodo Simplificado de Seed e Idriss Esfuerzo Cortante Inducido
d a = 0.65 max 0 rd g 0 0
Donde: d amax g = Esfuerzo de corte promedio inducido por el terremoto = Aceleracin mxima en la superficie del terreno = Aceleracin de la gravedad = Esfuerzo total vertical a la profundidad considerada. = Esfuerzo efectivo vertical a la profundidad considerada
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rd
= Factor de reduccin del esfuerzo que decrece de 1 en la superficie a 0.9 a 10 m de profundidad
b)
Esfuerzo Cortante Resistente
Se determina en base al porcentaje de finos (< N 200) y el nmero de golpes del SPT corregido. Liao y Whitman (1985) propusieron la siguiente relacin para evaluar Cn:
Cn =
, 0 en Kg/cm2
Por otra parte los nmeros de golpes de la prueba de Penetracin Estndar se han corregido de acuerdo a la siguiente formula:
N '60 = N .C N .
Donde:
Er . E c .E l .E D 0.60
N'60: valor corregido para la energa especificada N: valor del nmero de golpes sin corregir. CN: ajuste por presin de sobrecarga efectiva p'o calculado [Liao y Whitman] como:
CN =
1 p '0
Er: Correccin por la energa del equipo utilizado; Er: = 0.6905

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EC: Correccin por perdida de energa en la cabeza de golpeo; EC=0.71 El: Correccin por reflexin de la onda de compresin en las barras; El=0.75 de 1.00m 2.00 m; El= 0.80 de 2.00 m 4.00 m; El= 0.85 de 4.00 m 6.00 m; El= 0.95 de 6.00 m 10.00 m, El= 1.00 de 10.00 m 20.00 m. ED: Correccin por dimetro de la perforacin; ED = 1 Para el procesamiento de la informacin y obtencin del N1(60) y N60 representativo, se ha considerado en general el nivel fretico a 0.00 metros.
Cuadro de Obtencin del N1(60) y N60
Luego, teniendo en cuenta los resultados de los ensayos de Penetracin Estndar (N60) y distribucin granulomtrica efectuados en los Sondaje y considerando un coeficiente ssmico de K=0.30, se obtienen los siguientes resultados:
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ANALISIS DE LICUACIN - N.F: 0.00 m

Prof. (m)
1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00
t Ton/m3 2.25 2.25 2.25 2.25 1.50 1.80 1.80 1.80 1.75 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.75 1.85 1.80 1.80 2.25 2.25
Cont Finos (%) 0.01 0.01 0.01 0.01 32.22 53.14 81.52 81.52 13.35 35.33 25.04 30.58 23.74 23.74 90.72 49.77 72.72 93.44 3.52 3.52
D50 mm 12.00 12.00 12.00 12.00 0.110 0.070 0.030 0.030 0.300 0.090 0.100 0.095 0.110 0.110 0.020 0.060 0.020 0.010 21.00 21.00
N60
34 34 34 36 5 19 19 21 30 9 9 10 10 10 22 82 60 60 45 45
Esf Tot Esf. Efec Kg/cm2 Kg/m2 Suelo No licuable Suelo No licuable Suelo No licuable Suelo No licuable 1.050 0.550 1.230 0.630 1.410 0.710 1.590 0.790 1.765 0.865 1.925 0.925 2.085 0.985 2.245 1.045 2.405 1.105 2.565 1.165 Suelo No licuable 2.925 1.325 Suelo No licuable Suelo No licuable Suelo No licuable Suelo No licuable
0.311 2.592 1.909 2.582 4.145 0.454 0.452 0.488 0.476 0.476
4.749
Donde: F : Esfuerzo Cortante Resistente / Esfuerzo Cortante Inducido De los clculos anteriores se desprende que los estratos arenosos del perfil estratigrfico presentan licuacin entre 4.00 m 5.00 m y entre 10.00 m - 14.00 m 5.0 5.1 ANALISIS DE LA CIMENTACION Tipo y Profundidad de los Cimientos De acuerdo a la descripcin del perfil estratigrfico los cimientos se apoyarn sobre pilotes de acero hincados con dimetro de 8 hasta una profundidad de 18.50 m, medido con respecto al nivel de fondo marino, atravesando las arenas licuables y suelos arcillosos, apoyados sobre los suelos gravosos, en estado compacto. 5.2 Clculo de la Capacidad Portante A la profundidad antes mencionada los pilotes de acero se apoyaran sobre los suelos gravosos, a una profundidad de 18.50 m, cuyas parmetros de resistencia estn dados principalmente por el ngulo de friccin interna () y cohesin ( C), la cual depende
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del nmero de golpes del ensayo de penetracin estndar. La capacidad de carga de un pilote aislado estn dados por medio de la siguiente relacin: Qdy = Qp + Qf Qdy = qdAp + SsAL Donde: Qdy Qp Qf qd : : : : Capacidad de carga del pilote aislado. Capacidad de carga en la punta. Capacidad de carga por friccin lateral. Capacidad de carga unitaria del suelo a la profundidad de la punta del pilote. Ap Ss AL : : : rea de la punta del pilote. Friccin lateral en la superficie de contacto pilote-suelo. rea lateral del pilote.
Ss = K H C x v x Tg x 2r L
Donde: KH c v L r : : : : : 1.00 (Coeficiente de Empuje Lateral) Presin efectiva geosttica ngulo de friccin suelo - acero = 20 Longitud del tramo analizado Radio del pilote
Finalmente la capacidad portante admisible se obtiene de la menor de las siguientes relaciones: Q ad = Q ad = Qp + Qf 2.50 Qf 1.50 + Qp 3.0
El asentamiento de un pilote bajo una carga de trabajo vertical Qw, es causada por tres factores:
S = S1 +S2 + S3..(1)
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Donde: S= S1= S2= Asentamiento total del pilote Asentamiento elstico del pilote Asentamiento del pilote causado por la carga en la punta del pilote S3= Asentamiento del pilote causado por la carga transmitida a lo largo del fuste. El asentamiento elstico del pilote S1 se determina:
S1 =
(Q
+ Q f )L Ap E p
..(2)
Donde : Qp= Qf= Carga en la punta del pilote bajo condicin de carga de trabajo. Carga por resistencia de friccin (superficial) bajo condicin de carga de trabajo. Ap= L= Ep= = rea de la seccin transversal del pilote Longitud del pilote Mdulo de elasticidad del material del pilote Magnitud que depende de la resistencia por friccin (superficial) unitario a lo largo del fuste: = 0.5 para una distribucin uniforme o parablica en el fuste; para una distribucin triangular =0.67. El asentamiento de un pilote causado por la carga en la punta se expresa:
S2 =
Donde: Qp= qp= D= Cp=
Q pC p Dq p
..(3)
Carga en la punta del pilote bajo condicin de carga de trabajo. Resistencia ultima en la punta del pilote Dimetro del pilote Coeficiente emprico (Ver tabla)
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Valores tpicos de Cp
El asentamiento de un Pilote causado por la carga llevada por el fuste se da por medio de la siguiente relacin:
S3 =
Donde: Cs= L= Qs=
Qs C s ..(4) Lq p
Constante emprica = (0.93+0.16 Longitud del pilote empotrado
) Cp
Carga por resistencia de friccin (superficial) bajo condicin de carga de trabajo.
qp=
Resistencia ultima en la punta del pilote
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Por friccin (no se esta considerando entre la profundidad de 4.00 m a 5.00 m y de 10.00 m a 14.00 m por ser zona de licuacin) Qf = 1 x Tg 20 x 0.628 x 4 x 2.5 = 2.28 Ton 1 x Tg 20 x 0.628 x 1 x 5.9 + 1 x 0.628 x 1 = 1.97 Ton 1 x Tg 20 x 0.628 x 2 x 7.1 + 5.75 x 0.628 x 2 = 10.46 Ton 1 x Tg 20 x 0.628 x 1 x 8.3 = 1.90 Ton 1 x Tg 20 x 0.628 x 4 x 13.25 + 1x 0.628 x 4 = 14.60 Ton 1 x Tg 20 x 0.628 x 0.50 x 15.15 + 1x 0.628 x 0.5 = 2.04 Ton Qf = 33.2 Ton. Por punta: Considerando como referencia un pilote hincado de acero de dimetro =8 Ap =0.0314 m2. Para = 36 Qp Nq = 62 = Nq x v x Ap = 62 x 15.45 Ton/m2 x 0.0314 m2 = 30.1 Ton.
Aplicando los criterios de factor de seguridad: Q ad = Qf 1.50 + QP = 31.1 Ton 3.0 = 25.3 Ton
Q ad =
Qp + Qf 2.50
Q ad = 25.3 Ton 5.3 Calculo de Asentamientos De la ecuacin (2) Datos: Qp= Qf= Ap= L= Ep= = 12.04 Ton 13.28 Ton 0.0314 m2 18.50 m 2.1 x 107 Ton/m2 0.67
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Reemplazando valores se obtiene: S1 = 0.0006 cms
De la ecuacin (3) Qp= qp= D= Cp= 12.04 Ton 958.60 Ton/m2 0.20 m 0.02
De la ecuacin (4) Datos: Cs= L= Qf= qp= 0.05 18.50 m 13.28 Ton/m2 958.60 Ton/m2
Luego el asentamiento total es: S = S1 + S2 + S3 S= 0.006 cms
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6.0
CONTENIDO DE SALES Los resultados del anlisis fsico-qumico efectuado con dos muestras representativas del subsuelo, muestra los siguientes resultados:
Calicata N Profundidad (m) Cloruros (ppm) Sulfatos (ppm)
S-1 S-1
4.45 5.50 13.30 14.00
10,314.60 1,163.09
2,716.58 960.60
Los valores se encuentran sobre los lmites mximos permisibles de agresividad al concreto, debindose emplear por lo tanto Cemento Prtland Tipo II, en la preparacin del concreto de los cimientos. Sin embargo debido a la cercana al mar se recomienda emplear cemento Prtland Tipo V y un aditivo hidrfugo EUCO DM de Qumica Suiza o Plastiment HE de Sika o similar, en la preparacin del concreto de la estructura del muelle; as mismo se deber proteger adecuadamente a los pilotes de acero de la corrosin. 7.0 ASPECTOS SISMICOS De acuerdo a la Informacin Sismolgica la Ciudad de Lima, se han producido sismos con intensidades promedio de VII - VIII, segn la Escala de Mercalli Modificada. Por otra parte la zona en estudio se encuentra ubicada en la Zona 3 del Mapa de Zonificacin Ssmica del Per, de acuerdo a la Norma Tcnica de Edificacin E.030-Diseo Sismo Resistente. Las Fuerzas Ssmicas Horizontales pueden calcularse de acuerdo a las Normas de Diseo Sismo Resistente segn la siguiente relacin: Z xU x S x C x P R
V= Donde : S = Ts = Factor Suelo Perodo Predominante
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Z =
Factor de Zona S 1.2 Ts 0.6 Z 0.4
8.0
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES En base a la exploracin de campo, ensayos de laboratorio y al anlisis efectuado se puede concluir lo siguiente:
El terreno en estudio se encuentra ubicado en el Muelle del Servicio de Hidrografa y Navegacin del Ministerio de Marina, Distrito del Callao, Provincia Constitucional del Callao y Departamento de Lima.
El proyecto consiste en la construccin de un muelle de concreto armado, apoyado sobre pilotes de acero, transmitiendo cargas del orden de 10 - 20 ton/pilote.
El subsuelo esta constituido por suelos gravosos, con poca matriz, no plstica, color plomizo, con gravas de tamao mximo de 4 6 con un espesor de 4.00 m, continuando hasta la profundidad de 5.00 m con arenas limosas, poco plsticas, color beige oscuro, con gravas subredondeadas aisladas, en estado suelto; entre la profundidad de 5.05 m y 8.00 m se presentan limos arenosos y limos inorgnicos de mediana a alta plasticidad, color plomizo oscuro, en estado semicompacto; luego se presentan arenas limosas, gravosas, no plsticas, en estado semicompacto, con un espesor de 1.00 m, continuado hasta la profundidad de 14.00 m con arenas limosas, de grano fino, no plsticas, color plomizo, con micas y conchuelas molidas, en estado semicompacto; entre la profundidad de 14.00 18.00 m se presentan arcillas arenosas y arenas arcillosas, de baja a mediana plasticidad, con presencia de caliches, en estado semicompacto a compacto, continuando hasta la profundidad de 18.50 m con gravas subredondeadas con matriz arcillosa, de color marrn, con gravas de tamao mximo 2, en estado compacto, subyaciendo hasta la profundidad explorada de 20.00 m con suelos gravosos, subredondeados, con matriz arenosa en un 25%, no plstica, color plomizo, con gravas de tamao mximo 4, en estado
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compacto. De acuerdo al anlisis efectuado, el subsuelo presenta licuacin entre las profundidades de 4.00 m a 5.00 m y 10.00 m a 14.00 m. Se cimentar:
Profundidad Capacidad de Portante cimentacin (ton) (Df)
18.50 m medido con respecto al nivel de fondo marino 25.3
Tipo de suelo
Suelos gravosos, en estado compacto
Asentami entos (cms)
Tipo de cimiento
Tipo de Parmetros Cemento ssmicos

Cemento Portland Tipo V + aditivo hidrfugo
0.006
Pilotes de acero de 8 de dimetro
S=1.2 Ts=0.6 Z=0.4
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Informe C2a 135-12 Muelle Callao

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Ensayos de Laboratorio Clasificacin de Suelos

6.0 7.0 8.0

CONTENIDO DE SALES ASPECTOS SISMICOS CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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CUADRO DE SONDAJE DIAMANTINA

Medido con respecto al nivel de fondo marino

CUADRO DE ENSAYOS DE PENETRACIN ESTNDAR (SPT)

Sondaje SPT NO Prof.(m) N de 15 golpes 15 15 30 cm ltimos

S-1 5 7 6 6 12 6 23 45 55 100 7 14 25 49 74 8 7 55 Avanz 13 cms 55

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Sondaje Prof (m) N de 0.15 golpes

S-1 2.00 2.05 55 Avanz 5 cms

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Anlisis Qumico de Sales Agresivas al Concreto

S-1 8.00 - 8.25 35.63 13.35 --N.P. SM

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S-1 15.25 15.45 1.98 34.20 22.60 4.30 SC SM

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= Factor de reduccin del esfuerzo que decrece de 1 en la superficie a 0.9 a 10 m de profundidad

Esfuerzo Cortante Resistente

Er: Correccin por la energa del equipo utilizado; Er: = 0.6905

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Cuadro de Obtencin del N1(60) y N60

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ANALISIS DE LICUACIN - N.F: 0.00 m

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Constante emprica = (0.93+0.16 Longitud del pilote empotrado

Carga por resistencia de friccin (superficial) bajo condicin de carga de trabajo.

Resistencia ultima en la punta del pilote

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Reemplazando valores se obtiene: S1 = 0.0006 cms

Reemplazando valores se obtiene: S2 = 0.001 cms

Reemplazando valores se obtiene: S3 = 0.004 cms

Luego el asentamiento total es: S = S1 + S2 + S3 S= 0.006 cms

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4.45 5.50 13.30 14.00

V= Donde : S = Ts = Factor Suelo Perodo Predominante

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Factor de Zona S 1.2 Ts 0.6 Z 0.4

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Asentami entos (cms)

Tipo de Parmetros Cemento ssmicos

Pilotes de acero de 8 de dimetro

S=1.2 Ts=0.6 Z=0.4

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