AMBIENTE Y PROYECTACION URBANO- ARQUITECTNICA UNA PROPUESTA METODOLGICA

CONCEPTO DE DISEO AMBIENTAL DE SITIOS

INTRODUCCION

CAPITULO

6.1.

La idea fundamental en la planificacin del terreno es la de la integracin del entorno con la planificacin a fin de reducir riesgos y amenazas naturales lo que permite desarrollos habitacionales ms seguros y ms sostenibles frente a desastres futuros.

reas de Riesgos reas de vulnerabilidades

reas de Amenazas

6.1.1.

SELECCIN DEL SITIO

Este proceso de planificacin est Diagnstico Ambientalbasado en la seleccin de sitios Urbano mediante la sistematizacin de las ventajas y desventajas de las caractersticas naturales de los sitios en Grfico 6.1: Elementos de la Planificacin Ambiental competencia, para poder determinar cul es el que mejor que se adapta a sus objetivos. El diagnstico ambiental incluye un anlisis urbano el cual est compuesto de criterios llamados tambin perfil de proyecto, entre estas sobresalen: costo, proximidad a otras urbanizaciones o asentimientos y transporte, usos de tierra de los alrededores, tamao, forma y densidad permisible de la construccin.

6.1.2.

CONSTRUCCIN UNA BASE DE DATOS

La construccin de una base de datos es importante, pues depende la cantidad de informacin de primer orden que se posea del sitio, con la comparacin de las necesidades y los objetivos planificados para eliminar algunos sitios o revelar las limitaciones de otros e incluso puede revelar la necesidad de modificar intencionalmente la naturaleza o el enfoque de la construccin Se deber de establecer una base de datos de criterios para la seleccin del sitio, que incluya un sistema de rangos de factores de acuerdo a su importancia relativa y se comparan con los del sitio. En consecuencia este primer paso indica hacer una bsqueda que se ajuste a las necesidades de la construccin y los tipos de consideraciones que seguramente se apliquen a los sitios accesibles. 1 2

Grfico 6.2: Tipos de planos para la planificacin Ambiental de sitios

SELECCIN DE SITIO DISEO DE SITIOS CONCEPTUAL DISEO DE CONJUNTO ESQUEMATICO DISEO DE CONJUNTO 3D FINAL

FUENTE: Proyecto formulado Residencial Dirianes. Masaya. INNICSA. Disea: Arq L. Gutirrez y Arq L. Ortega. 2007

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Tabla 6.1: Ejemplo de sntesis de informacin urbano arquitectnica- ambiental SINTESIS DEL DIAGNOSTICO URBANO-AMBIENTAL
NO ASPECTO TAMAO DEL SITIO (MZ) UBICACION TIPOS DE SUELOS GEOLOGIA CARACTERISTICAS PRINCIPALES 4.7 MZ CIUDAD DE MASAYA/ NICARAGUA USO URBANIZACION PERMITIDO DE ACUEROD A PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE ACUERDO A ESTUDIO GEOLOGICO REALIZADO EN EL SITIO. NO SE DETECTO FALLA SISMICAS EN ESTES, POR LO QUE PUDE SER CONSIDERADO COMO UNA ZONA DE BAJO RIESGO SISMICO. SIN EMBARGO SE DEBERA DE TOMAR EN CUENTA QUE SE ENCUENTRA EMPLAZADO EN UNA ZONA CON ALTO RIEGO VOLCANICO (VOLCAN MASAYA) TERRENO SIN VEGETACION. SE IDENTIFICAN 2 ARBOLES DE EDAD CORTA. EL TERRENO SE ENCUENTRA EN SU MAYORIA DEFORESTADO, YA QUE EN DECADA DE 80 FUE UTILIZADO PARA CULTIVOS. USO MIXTO. VIVIENDA Y COMERCIO MINORISTA. ZONA DE SERVICIOS EL CLIMA DEL SITIO CORRESPONDE AL CLIMA TROPICAL DE SABANA. LA PRECIPITACIN PLUVIAL PROMEDIO ES DE APROXIMADAMENTE 1000 MM. BASTANTE REGULAR, CON PENDIENTES LIGERAS. PENDIENTES DEL 2%-10% LOS SUELOS DEL MUNICIPIO PRESENTAN CARACTERSTICAS FSICAS HOMOGNEAS, CON UNA TEXTURA FRANCO, FRANCO-ARENOSO Y ARCILLOSO, EN SU MAYORA SON DE ORIGEN VOLCNICO, PIROCLSTICOS ACOMPAADOS POR DEPSITOS COLUVIALES Y SUELOS FSILES QUE FORMAN TERRENOS MUY VULNERABLES E INESTABLES. ACCESO A TRAVS DE VIA REGIONAL DEFINIDA POR LA CARRETERA QUE UNE MANAGUA-MASAYA-GRANADA. NO EXISTE CAPACIDAD DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE A PARTIR DE LA RED PBLICA A PESAR DE QUE EL SITIO ES ATRAVESADO POR TUBERAS, SIN EMBARGO EL TERRENO CUENTA CON UN POZO DE AGUA QUE SER ANALIZADO PARA CONSIDERAR SU REHABILITACIN. SE CUENTA CON ESTE SERVICIO. NO SE CUENTA CON ESTE SERVICIO PBLICO, SIN EMBARGO EN EL DISEO SE PROYECTA REALIZARSE EN EL PROYECTO. A PESAR DE NO EXISTIR CAPACIDAD POR SATURACIN DE LNEAS, EXISTE POSIBILIDAD DE ADQUIRIR ESTE SERVICIO CON ENITEL, LO QUE DEPENDER DE LA DEMANDA DEL PROYECTO A REALIZAR. NO EXISTE RED PUBLICA LA ZONA SE CARACTERIZA POR LA UTILIZACIN DE SUMIDEROS O LETRINAS. EL DRENAJE PLUVIAL ES SUPERFICIAL, LA MAYOR PARTE DE LA CIUDAD CARECE DE ESTE SERVICIO. ESPECIFICAMENTE: EL TERRENO POSEE BAJO RIESGO DE INUNDACION DE ACUERDO A PLANO DE DEFENSA CIVIL Y REGISTROS DE ALCALDIA EL TERRENO POSEE LEVE PENDIENTE PARA EVACUACION DE AGUAS EXISTE ACCESO A ESTE SERVICIO. EXISTEN EN LOS BARRIOS CIRCUNDANTES AL SITIO VARIOS CENTRO ESCOLARES DE EDUCACIN PREESCOLAR, PRIMARIA, SECUNDARIA, EN EL CENTRO DE LA CIUDAD EDUCACIN UNIVERSITARIA. HOSPITAL MUNICIPAL DEPARTAMENTAL HILARIO SNCHEZ QUE BRINDA SERVICIOS DE MEDICINA, CIRUGA, GINECOOBSTETRICIA Y PEDIATRA. ADEMS MAXILO FACIAL, GINECOLOGA ONCOLGICA, OFTALMOLOGA, DERMATOLOGA, ORTOPEDIA, CIRUGA PEDITRICA, UROLOGA Y FISIOTERAPIA. EL SITIO SE UBICA EN EL SECTOR NORTE QUE ES CUBIERTO TAMBIEN POR EL CENTRO DE SALUD ALEJANDRO DVILA BOLAOS. ESTACIN A NIVEL MUNICIPAL, UBICADA EN EL CENTRO DE LA CIUDAD. ESTACION A NIVEL MUNICIPAL MASAYA A TRAVS DE SU RED DE VAS, CARRETERAS Y CAMINOS SE COMUNICA A NIVEL MUNICIPAL, DEPARTAMENTAL, INTERDEPARTAMENTAL E INTERNACIONAL LO QUE FACILITA LA MOVILIZACIN DE PASAJEROS A DIFERENTES NIVELES. EL SISTEMA DE TRANSPORTE EST CONFORMADO POR RUTAS INTERURBANAS, INTERMUNICIPALES, URBANAS Y RURALES CON UN TOTAL DE 41 RUTAS A NIVEL DEPARTAMENTAL MERCADO DE COBERTURA MUNICIPAL Y/O DEPARTAMENTAL LLAMADO ERNESTO FERNNDEZ Y SE ENCUENTRA UBICADO EN EL SECTOR SURESTE DE LA CIUDAD, EN EL REPARTO LA REFORMA.

1 2 3

VEGETACION Y VIDA SILVESTRE USO DE TIERRA CIRCUNDANTE CLIMA TOPOGRAFIA SUELOS

4 6

VIAS AGUA POTABLE

7 8 9

ELECTRICIDAD ALUMBRADO PUBLICO TELEFONIA

10 11

DRENAJE SANITARIO DRENAJE PLUVIAL.

12 13 14

RECOLECCIN DE BASURA EDUCACION SALUD

15 17 18 POLICIA NACIONAL ESTACION DE BOMBEROS ACCESIBILIDAD 20 ABASTECIMIENTO

6.2. CRITERIOS Y NECESIDADES DE INFORMACIN POTENCIAL PARA LA SELECCIN DEL SITIO

6.2.1. LIMITACIONES Y OPORTUNIDADES
La base de la metodologa de planificacin de sitios es el diagnstico de las limitaciones y oportunidades del sitio, La informacin acerca del sitio mismo es neutral hasta que se compara con las intenciones de la construccin (edifico, casas, centro comercial, etc) del sitio. Ejemplo: Pensando en urbanizaciones orientadas al sector medio es conveniente encontrar un sitio con tierras relativamente planas, con menores limitaciones naturales y con franjas ms o menos extensas de tierra en donde se pueda construir las casas, ya que estas
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Grfico 6.3: Limitantes y oportunidades

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caractersticas permite reducir costos. Cuanto ms claras sean las intenciones de esa construccin, ms fcil ser adquirir un criterio ms preciso en el cual se pueda comparar la informacin recopilada vs sitio adecuado para construccin Sin embargo, la naturaleza del proyecto (nivel de creatividad, autenticidad, originalidad, etc) con la que se quiera intervenir en el sitio, determinar en definitiva el Sitio oportuno para el proyecto; es decir donde

para algunos proyectos hay oportunidades para otros estos representan debilidades creativas para otro tipos de proyecto, aaden valor al desarrollo urbano completo porque incluyen dimensiones estticas o
recreacionales en la calidad de vida de los residentes. Ejem.: Emplazamiento de viviendas en zonas con pendientes altas, sin embargo con un alto valor paisajstico
Tambin es cierto que cada sitio es nico y que el ser nico no slo resulta de sus caractersticas fsicas sino tambin de su relacin con los alrededores. No hay dos sitios iguales y cada sitio contiene algo nico o distinto. Lynch (1962) mantuvo que el uso de la palabra sitio deba tomar el mismo nivel de complejidad que persona, aunque nosotros podemos considerar a los individuos en trminos generales, cada uno tiene una complejidad nica de ese individuo, casi igual que una huella digital. A menos que destruyamos esta complejidad con construccin desconsiderada, tenemos una obligacin de preservar y proteger la esencia de un sitio particular mediante la planificacin del mismo de manera conciente. *

Grfico 6.4: Constreimientos particulares del sitio. Fuente APA

6.3.
6.3.1.

PRINCIPIOS DEL DISEO DE SITIOS

DISTRIBUCION DE ESPACIOS

La distribucin del espacio dentro de un sitio empieza con el seguimiento de algunos principios fundamentales y bsicos como: seguridad, conveniencia y sostenibilidad. Estos principios pueden ser resumidos de la siguiente manera:

Elimine los espacios construidos en reas peligrosas. El sentido comn humano motivar

Grfico 6.5: Centralizar las instalaciones pblicas. Centros comerciales y servicios pblicos. Fuente: INNICSA. 2007

evitar espacios urbanos y/o sitios susceptibles a peligros naturales; de lo contrario los diseadores planificarn en funcin de la mitigacin de los efectos naturales para el aprovechamiento integral, de considerar el sitio como potencial para la construccin. Es importante considerar todo los impactos a los que est expuesto un sitio (tecnolgicos, naturales, sinrgicos, urbanos, etc), motivo por el cual es vlido consulta con especialista ambiental, que permita abrir el abanico de posibilidades a la que est expuesto un desarrollo

Se deber considerar la infraestructura y servicios preexistente en el sitio y sus cercanas; a fin de optimizar de los costos de construccin. As pues se deber de disear atendiendo la jerarqua urbana o de servicios pblicos de la zona
*

Use los sitios de servicios pblicos ms accesibles.

APA

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Unidad en el Master Plan (construyendo vecindarios). Es muy fcil elegir viviendas sin tomar en

consideracin cmo las unidades individuales y las parcelas se relacionan entre s. Las parcelas deben ser diseadas con la idea de que la gente se quiere conectar entre s como parte de la vida diaria, en lugar de estar aisladas por obstculos fsicos entre parcelas.

debern de ser accesibles distancia mxima 1. Km

Relacin vivienda - instalaciones comunitarias. Las instalaciones comunitarias o reas de servicios

en distancias. Ejemplo Escuelas, Parques y los centros, las clnicas de salud

Drenaje Natural. Todo diseo ya se de viviendas, comercio, edificios, exteriores (parques, plazas, etc.)

debern de estar emplazadas en lotes bien drenadas. Se debe respetar la topografa natural y minimizar la cantidad de nivelacin necesaria para conseguir un buen drenaje 6.3.2. ACCESO Y CIRCULACIN En la planificacin del terreno, se interpreta de acuerdo a las necesidades que expone cada uno de los diseadores. Se clasifican de acuerdo a sus usos para: vehculos, vehculos no motorizados y peatones (ancianos y fsicamente desvalidos). El fin de todo espacio de circulacin es vencer las barreras fsicas que existe entre un rea y otra. El acceso tambin incluye consideraciones especiales tales como:

Es necesario pensar como todas estas formas de acceso se interrelacionarn en un sistema completo de circulacin dentro del sitio.

Grfico 6.5: Jerarqua de tipos de calles. Fuente: APA

Buses y otras formas de transporte pblico Vehculos de emergencia, tales como ambulancias y carros de bomberos Mantenimiento del agua, cloacas y lneas de gas natural Camiones del servicio de recoleccin de Basura Telecomunicaciones, electricidad, etc

Acceso al sitio. Una de las consideraciones bsicas en la seleccin del sitio son las vialidades habilitadas cercanas. Sin importar la naturaleza si el sitio es urbano y orientado al trnsito pblico, suburbano y rural, lo ms seguro es que el acceso a algn tipo de arteria mayor que conduce al sitio o a alguna otra municipio o departamento, incluyendo sitios diferentes usos de suelo del que se requiere abastecer de una forma previamente concebida (comerciales, oficinas de gobierno)
Es necesario crear un plan de evacuacin de un sitio, por lo cual los accesos a estos no solo representan rutas de acceso, ms bien una forma de prevenir y evitar desastres naturales, tecnolgicos, etc. Se deber de considerar: Incluir caractersticas naturales, costos de rutas, servicios e infraestructura cercana

Grfico 6.6: Resumen de temas relacionados con los accesos. Fuente: APA

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Tabla 6.2: Orientacin de las Viviendas

CONDOMINIOS: SAN JOSE/ COSTA RICA (PROYECTO MACAW BEACH CLUB)

FUENTE: PROPIA

URBANIZACION DIRIANES: MASAYA/ NICARAGUA. CONFIGURACION CALLES LINEAL

Acceso dentro del sitio. El acceso interno esta determinado en gran medida por la topografa del sitio, pero an sin tales restricciones, muchas selecciones son posibles para las configuraciones de redes viales. Todas estas pueden ser aumentadas con redes peatonales (paralelas o auxiliares) y ciclovas, y callejones entre calles. La alineacin de las carreteras y las caractersticas especiales, tales como los tmulos de velocidad, pueden ser utilizados para ayudar a controlar la velocidad vehicular y por lo tanto, incrementar la seguridad de los transentes. Los tipos trama ms importantes en el diseo urbano son:
Esquemas de cuadrcula. Red vial de calles lineales que interceptan en ngulos rectos. Esquemas radiales. Calles salen de un punto central, incluye red de carreteras secundarias interconectadas Sistemas sinuosos o curvilneos. Representados por callejones sin salida y retornos. Diseados para seguir los contornos de un paisaje montaoso e irregular para poder minimizar los disturbios de la topografa natural.

Factores de seleccin de estos esquemas: la topografa y tipo de comunidad que se disea. Se puede utilizar una combinacin de los sistemas antes mencionados, ya que en algunos casos esto representara una forma de integrar la infraestructura a la topografa, el paisaje, etc Tabla 6.3: Tipos de Diseo de accesos basados en retculas.

CUADRICULA RETICULAR: TIPO CIUDAD COLONIAL. EJEMPLO LEONNIC

Fuente Google Earth

RADIAL: EJEMPLO CAMPOS ELISEOSPARIS

CURVILINEA: EJEMPLO FRANCISCO- EEUU

SAN

Casos: Sistema radial, usado con frecuencia en ciudades capitales con el propio capitolio en el centro del sistema, sirve bien para concentrar la atencin a ese edificio pero tambin puede enredar el trfico en movimientos altamente ineficientes e impone al esquema de la calle numerosas intersecciones problemticas de ngulo abierto o de ngulo estrecho.

Evacuacin y emergencia. Se debe de tomar en cuanta consideraciones especiales en la selecciones de diseo para acceso entre y dentro del sitio. Ejemplo: los vehculos de emergencia, (bomberos y las ambulancias), camiones de recoleccin de basura, buses escolares, etc tienen sus propias necesidades que

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pueden requerir una carretera ancha adecuada para facilitar su acceso a las casas y edificios dentro del sitio. Por lo cual es necesario mantener las normas establecidas por la institucin regente a fin de optimizar los planes de evacuacin * y emergencia. Ejemplo: evacuacin por la fuga de gases txicos, huracanes, inundaciones, incendios en bosques, etc 6.3.3. JERARQUA DE USOS Es til en este punto considerar la simbiosis entre varias formas alternas del uso del espacio entre los sitios. El caso es saber cules reas se apegan mejor a estos propsitos competitivos, relaciones y funciones (urbanas, arquitectnicas y ambientales). Algunos conceptos centrales en cuanto a esto incluyen:
reas pblicas versus reas privadas reas de acceso versus reas restringidas reas de uso activo versus reas de uso pasivo Espacio libre versus el ambiente construido Acceso vehicular versus acceso de transentes y bicicletas

6.3.3.1. Pblico versus privado. En la poca colonial las reas pblicas como el jardn central de las viviendas o el parque central de las ciudades proporcion una organizacin y jerarquizacin de ambientes (privado vs pblico). Los principios de organizacin permiten orientar a la gente en cuanto al sentido del espacio y proporcionan puntos de referencia visuales que guan a la gente y les formulan imgenes mentales del sitio. La jerarqua de usos debe de afectarse de acuerdo a las influencias que rodean, lo que se quiere exaltar y a lo que se le quiere dar la espalda (lo urbano: otro vecindario, un rea comercial, etc) Mucho depende del contexto, pero cada sitio necesitar continuidad interna y jerarqua. Ejem: Un parque central puede servir para orientar las calles y las manzanas residenciales a sus alrededores, definiendo las dimensiones de esta por la importancia en el papel que juega dentro del conjunto. Sin embargo si existiera un punto de enfoque como un hito o nodo urbano, las viviendas del proyecto estaran orientadas hacia esta a fin de enfatizar y exaltar este El propsito del parque central como un lugar de reunin pblica. El mster plan de un sitio puede enfatizar tambin esta funcin social mediante la incorporacin veredas en las cuadras, que sirvan para caminar y para la circulacin de bicicletas, adems que sirvan para orientar a la gente hacia el espacio central por otros medios aparte de los automviles.
Grfico 6.7: Trasposicin de planos. Confrontacin de usos vrs potencialidades/vulnerabilidades urbano ambientales

6.3.3.2. Acceso y restriccin. Es necesario que un sistema de circulacin efectivo dentro de un sitio provea acceso a las reas e instalaciones, al mismo tiempo, puede haber otras reas que no sean accesibles a diferentes niveles. Donde no se desea acceso, no se debe de proveer; donde debera restringirse para trfico a pie, tal vez un simple camino de grava o madera sea suficiente para permitir a que la gente goce la naturaleza. 6.3.3.3. Usos activos y pasivos. Se debe de diferenciar los usos activos y pasivos de la tierra. Es posible que los usos pasivos y el espacio
*

Evacuacin es una cuestin diferente que el acceso, porque por lo general implica la habilidad de sacar muchos

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libre puedan que no sean la misma cosa, ya que muchos parques son usados con bastante frecuencia para actividades planificadas como deportes o entretenimiento exterior. La distincin tiene que ver con el nivel de la actividad social y humana diseada para un rea en particular y no se refiere a la cuestin de la propiedad pblica versus privada. Las restricciones en los usos activos, en realidad, puede tomar formas pblicas o privadas Existen excelentes oportunidades para definir usos pasivos. Ejem: reas de reserva como los alrededores de una montanas o reas a lo largo de un ro designadas como refugios para la vida silvestre. 6.3.3.4. El espacio libre versus el ambiente construido. La psicologa urbano-arquitectnica permite que los parques y a los espacios libres y recreacionales sean sensorialmente atractivos para los pobladores, ya que sirven para romper la monotona potencial de un ambiente densamente construido, como son las urbanizaciones. El espacio libre tambin puede proveer puntos de referencia que ayudan a orientar a la gente dentro de su comunidad, como monumentos, fuentes y an los miradores pueden hacerlo. El espacio libre puede servir como un principio de organizacin en gran escala, el parque central para una seccin entera de una ciudad, a escala menor, proveyendo una va de escape para un vecindario nico Existen espacios libres dentro de un rea destinada para uso de viviendas sin embargo, se deber de tomar en cuenta que los espacio libres no solo sirve para propsitos recreacionales humanos, ya sean activos o pasivos, simultneamente se pueden destinar fines ecolgicos valiosos, preservar el alto potencial en vida silvestre, biodiversidad y paisaje. En el caso reas con valor ambiental y expuesta a peligros naturales, hay que preservarla como un espacio libre, promoviendo la seguridad ciudadana. 6.3.3.5. Acceso vehicular y de transentes. El planificador debe de incluir dentro de un plan Maestro, calles para la circulacin de vehculos motorizados (carros, buses y camiones), circulacin peatonal y ciclovas. Estas ltimas debern de insertar en zonas donde integradas a la cultura autctona. Se deben de incluir circulacin peatonal en reas verdes a la orilla de los ros y de los corredores de arroyos, permite alternativas en las formas en que la gente, incluyendo los nios, se pueda circular. 6.3.4. PROPORCIN Y DENSIDAD Se debe de considerar la escala, proporcin y densidad en la planificacin de sitios, esto se refiere a la relacin en las matemticas y un sentido intuitivo de formas, cantidades y tamaos de estructuras dentro de un fondo o paisaje natural Tabla 6.4: Tipos de viviendas

VIVIENDAS UNIFAMILIARES

DUPLEXES

CASAS EN HILERA

VIVIENDAS CON PATIO

APARTAMENTOS

Fuente: propia

En un rea donde la vivienda existente es de escala modesta y se acopla armoniosamente dentro del paisaje que la rodea, el introducir un rascacielos de apartamentos sin proteccin y sin transiciones en la escala de los edificios entre ellos. La escala es un asunto de relacionar el tamao de las estructuras al tamao de otros objetos. La proporcin es la relacin interna entre esas estructuras dentro de un rea construida.

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El construir densificado en un sitio reducido produce un sentido de congestin. El ser humano instintivamente desea espacios que les den un sentimiento de escala humana (en arquitectura edificios mximo de 3 pisos). Las ciudades desarrolladas establecen escalas entre los rascacielos y edificios, y el nivel de apertura de las calle; permitiendo ser visualmente abierto y accesible a travs de ventanas y puertas Tabla 6.5: Niveles de Densidad
DENSIDAD ALTA A

Ejem: Ciudad Taiwan

- A nivel de grandes ciudades: Edificios (120 unidades por hectrea) -A nivel de ciudades pequeas a nivel mundial: Nicaragua representa un caso particular en el cual los edificios y apartamentos de varias plantas no se han desarrollado; esto se debe al fenmeno post terremoto 72, estancamiento econmico, bajo costos de las tierras y falta de definicin de la ciudad - A nivel de grandes ciudades: Apartamentos habitacionales(120 unidades por hectrea) -A nivel de ciudades pequeas a nivel mundial: En Nicaragua la densidad alta se encuentra definido en zonas como barrios, asentamientos espontneos proyectos de carcter social (lotes pequeos de 140-160 m2)

DENSIDAD ALTA B

Ejem: Hollywood, Fl

DENSIDAD MEDIA

- A nivel de grandes ciudades: Casas con patios o casas de ciudad (40 unidades por hectrea) -A nivel de ciudades pequeas a nivel mundial: En Managua esta densidad se encuentra definidas por urbanizaciones o residenciales en el centro de la ciudad que surgen 70-90. Ejem: Los Robles, Altamira, El Dorado, Don Bosco

Ejem: Hollywood, Fl

DENSIDAD BAJA

-A nivel de grandes ciudades: Casas Unifamiliares o dplex (10 unidades por hectrea) -A nivel de ciudades pequeas a nivel mundial: En Nicaragua la densidad baja se aplica a zonas residenciales y semiurbanas ubicadas en la periferia de la ciudad y/o zonas de quintas y fincas. Ejem: Las sierritas de Santo Domingo, Villa Fontana Sur, etc

Ejem: Hollywood, Fl
Fuente: propia

travs de transiciones atractivas.

Se debe de disear tendiendo a los principios bsicos de un diseo; continuidad y /o unidad, variedad, balance y equilibrio. Se debe de encontrar la armona entre las variacin, pues el no tener variedad produce monotona y demasiada variacin, especialmente en la altura o el tamao de un edificio, invita a un sentido de caos. Lo ideal es el balance y equilibrio entre todos los elementos de una composicin (el punto medio): un sentido de armona y balance de alguna manera en la medida en que la naturaleza la provee, a

De igual manera, es importante considerar como los edificios no residenciales se relacionan con la vivienda. El tipo de uso de suelos y la escala del entorno son principios que definen donde se podrn construir edificios grandes, la psicologa del ser humano no acepta la insercin de estos cuando elementos que posean su igual escala o media, mientras que un sitio con detalles de menor escala y mas densificado es mas aceptado, especialmente si es consistente arquitectnicamente con los estilos de estos puede acoplarse muy bien. Ejemplo: Edificio comercial acoplado a conjunto habitacional densificado

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Construir edificios con escalas en relacin a caractersticas exteriores tambin depende de la escala de esas mismas caractersticas del entorno. Ejem: Para el caso, de un lago pequeo, los edificios grandes parecen substancialmente fuera de contexto (choque visual), sin embargo, es aceptable en un lago mucho ms grande o al pie de una montaa alta. El mismo principio de proporcin se aplica a las relaciones entre edificios y plazas pblicas, parques cercanos y bosques.

Grafico 6.8: Proporcin y Escala. Fuente: APA

6.3.5. TRAZADO Y ORIENTACIN El trazado y orientacin de los elementos a distribuir en un lote debe de ser considerado al nivel de la planificacin del terreno, antes de concentrarse en los detalles de diseos de parcelas, bloques o cuadras individuales. La jerarqua de usos y elementos de enfoque jugaran un papel importante en el trazado completo y la orientacin Es importante en el momento de planificar incluir el enfoque funcional para el desarrollo de un trazado total efectivo para el sitio, ayudar a concebir el diseo total de un sitio en trminos de un esquema, en los cuales el desarrollo residencial est puntualizado en intervalos peridicos por servicios o infraestructura pblica. Las normas urbanas basadas en el nmero y perfil de los usuarios de dicho sitio, proyectar que instalaciones son necesarias, cuantas y de que tamao. Los intervalos deben ser determinados, tanto por la poblacin necesitada para apoyar cada tipo de instalacin al igual que la meta de hacerlas ms accesibles, preferiblemente caminando. En reas con alta densificacin: el esquema montono de calles basado en la cuadricula es ms fcil desarrollar una imagen mental del paisaje, pese a esto es importante la utilizacin de puntos de referencia importantes a intervalos razonables. La conformacin de sus calles permite una lnea clara de visin. As mismo es ms fcil establecer una jerarqua de calles arteriales y colectoras a intervalos consistentes dentro de un sistema de cuadriculas. Las calles radiales tambin proveen una lnea directa de visin al final de la calle, pero crean un esquema ms complejo de intersecciones que requieren ms y mejores puntos de referencia para la orientacin. Las calles curvilneas presentan los problemas ms grandes para la geografa mental de las personas, pero si son introducidas con relacin a /o por caractersticas naturales tales como lagunas, bosques o cerros, estas pueden convertirse en puntos de referencia excelentes

6.4.

Los diseos de lotes se realiza simultneamente de la planificacin urbana- ambiental de sitios. Las caractersticas del lote est influenciado por el tamao del desarrollo y serie de factores como ubicacin del rea de vivienda dentro del todo, qu densidad y porcentaje de uso proyectado. Incorpora adems las decisiones acerca del trazado, jerarqua y dimensiones de las calles.

PRINCIPIO DE DISEO DE LOTES

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Tabla 6.6: Jerarqua y dimensiones de vialidades

Calles Angosta= densidad Baja Callejones y vialidad terciaria

Fuente: Propia

Calles Medias= Densidades Medias Vialidad secundaria

Calles Anchas= Densidades Altas Vialidad Primaria

6.4.1. COMPATIBILIDAD TIPOS DE LOTES CON TIPOS DE CALLES.

Se debe de asegurar que la capacidad vial de un desarrollo habitacional este adaptada a la densidad poblacional, intensidad de usos y al volumen de trfico que genera. Nada produce ms congestionamiento (y el resultante rechazo poblacional) que una mala combinacin del uso de tierra con el tipo de calle. El diseo de un inmueble deber de contemplar las vialidades y accesos vehiculares, as como reas de estacionamientos provistos por usos; comercio (m por estacionamiento vehicular), residencia, hospitales, etc
Ejemplos: 1) Uso de lotes de esquina para propsitos comerciales debido a que facilitan Grfico 6.9: Trazado de calles en urbanizacin el movimiento de trfico al tener dos calles para estacionarse. de densidad alta. Managua Fuente: INNICSA 2) A mayor densidad de viviendas o usos de mayor intensidad (multifamiliares o usos comerciales) deben estar localizados a lo largo de calles de mayor capacidad

6.4.2. PENDIENTE Y DRENAJE DE LOTES.

Los lotes, bloques y esquemas de las calles se deben de orientar de manera que permita el drenaje pluvial efectivo fuera del lote y a mayor escala de la urbanizacin. Lo que no permitir que se inunden las viviendas y creaciones de charcas en los patios. El planificador y diseador del proyecto deber de garantizar que todos los lotes tengan una pendiente relativamente moderada, preferiblemente menos del 5 %, pero lo suficiente como para permitir que el agua drene

6.4.3. DISEO DEL LOTE Y CRECIMIENTO PROYECTADO.

El diseo del lote y el diseo de vivienda son interdependientes; Los lotes permiten poseer espacios privados-personales y minimiza el contacto social; a mayor densificacin (lotes pequeos) se facilita ms la interaccin social. Las dinmicas sociales de un desarrollo habitacional dependen de los factores que resultan del diseo y planificacin. Entre estos destacan: dimensiones de retiros de la calle y medios (prticos, barandas), patios traseros y delanteros, frente de lotes mas angostos y elementos de carcter
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urbano (aceras, franjas verdes previstas en vialidades) 6.4.4. VISUALES PAISAJSTICAS. Es responsabilidad del planificador y diseador proporcionar visuales atractivas (paisajes urbanos o naturales, elementos, nodos e hitos) a la mayor parte posibles de lotes de un desarrollo habitacional. Las visuales paisajsticas son un valor agregado para los inmuebles de un sitio; es decir a mayores elementos y componentes visuales singulares mayor valor del inmueble. La experiencia apunta a ventas ms rpidas de inmueble con mejores caractersticas paisajsticas
Para mayor informacin referente a la temtica paisajstica, ir a Captulo 3 del presente documento

6.4.6. DISEO Y CONSERVACION DE ESPACIOS ABIERTOS Luego de decidir cuales, donde y cuantas reas deben preservarse como espacio libre, para cualquiera de los propsitos de uso comunitario (parques, plazas, zona de reserva de rboles, zonas de amortiguamiento por impactos naturales, etc) se busca como garantizar que dicho espacio permanecer libre despus de que se haya terminado la construccin. Los mtodos ms favorables son:
La dedicacin de la tierra para alguna entidad pblica que tomar posesin y ser responsable de su uso restringido en forma permanente. (Ejem: Parques donados a las alcaldas) El contrato de la tierra a un grupo de conservacin no lucrativo y privado. (Ejem: reservas de bosques) Proveer la facilidad de conservacin pblica o privada a una entidad que luego tomar la responsabilidad de cumplir esa restriccin legalmente. (Ejem: rea verdes debajo de lneas de tensin alta. ENTRESA) Establecer un pacto restrictivo entre los dueos de propiedad del rea. (Ejem: reas verdes bajo rgimen de condominios) Contratando la tierra con restricciones de espacio libre a una asociacin de propietarios del rea. (Ejem: reas verdes para iglesias)

Foto 6.1: Visual Paisajstica de Rio San Francisco- Matagalpa a ser aprovechada en proyecto habitacional. Fuente: Propia

6.4.5. OPTIMIZAR EL COMFORT HUMANO (orientacin solar, del viento, el uso de rboles de sombra y rompevientos). Ver captulo 3

Cada mtodo de estos tiene sus ventajas y sus desventajas y depende de ambos la capacidad e intenciones de que la entidad tome la posesin de la tierra o la facilidad para hacer cumplir las restricciones y no permitir cualquier desarrollo contraproducente en el rea. El diseador tiene la responsabilidad de ayudar a construir con capacidad manejable dentro de la nueva asociacin para emprender la vigilancia que estos pactos y las reas comunes conllevan. Por otra parte, este desafo presenta una oportunidad para facilitar la participacin democrtica entre los residentes en el proceso de manejar la proteccin de la tierra.

6.5.

DISEO DE REDES DE SERVICIO

El diseo de servicios y redes es un proceso paralelo a la planificacin del anteproyecto de un sitio. Para poder dar soluciones optimas de estos servicios y redes, se deber de someter al igual que las propuestas urbano-arquitectnicas a una seria de evaluaciones entre las diferentes especialidades de los profesionales involucrados. Debido a que las Instituciones regentes de Nicaragua de estos (ENACAL, UNION FENOSA, ENTRESA, ENITEL), carecen de normativas para casos particulares, adems de la situacin nacional con dficit en la mayora de estos servicios, provoca que uno de los cuellos de botella en el desarrollo de un proyecto sean las instituciones. En base a lo anterior se debe de hacer nfasis en:

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suministro de agua; distribucin de agua; eliminacin de desechos slidos; eliminacin de aguas negras (sptico/letrinas/cloacas/plantas de tratamiento); electricidad; y telecomunicaciones

6.5.1. SUMINISTRO DE AGUA.

El suministro de agua a nivel de sitio depende de lo urbano o rural, del clima y de los suministros regionales de agua y en parte de la capacidad de las instituciones regentes. Existe una gran variedad de capacidad del gobierno local y las instituciones pertinentes de acomodar dicha necesidad, puede ser necesario utilizar suministros de agua independiente y local y para incluir las facilidades de tratamiento del agua necesaria dentro de un sitio, ya sea subterrnea y agua superficial y el suministro est dentro del sitio en construccin. Cualquiera de las facilidades necesarias para proveer agua para los residentes del sitio debe estar incluida en la planificacin. En el caso del agua fretica, significar poner restricciones de construccin en las colindancias y niveles superiores a este; es importante adems la coordinacin con diferentes especialidades: Ingeniera Elctrica (planta de bombeo, bombas hidroneumticas, plantas elctricas en el caso que no haya factibilidad de energa elctrica total) Ingeniera Civil (movimientos de tierras necesarios, niveles, vas de acceso al pozo para su mantenimiento, etc). El diseador debe consultar las normas locales y nacionales aplicables para seleccionar tamaos de tuberas y las capacidades para el tamao y la densidad que conlleva la planificacin del sitio.

6.5.2. ELIMINACIN DE DESECHOS SLIDOS.

Los desechos slidos son una realidad de la vida moderna. Si no se provee la eliminacin apropiada, la eliminacin impropia es seguro que va a ocurrir. La eliminacin apropiada debe considerar tres elementos:
Almacenaje en el sitio por los propietarios esperando la recogida de los deshechos slidos Un sistema de recoleccin Un sistema de eliminacin que pueda incluir el uso de relleno, reciclaje, abono, etc.

Es necesario planear regulaciones en este aspecto ms fuertes, en lugar de ms dbiles, y muy sabio consultar las regulaciones corrientes a medida que evolucionan.

6.5.3. ALCANTARILLADO SANITARIO.

El alcantarillado sanitario presentan por lo general el punto ms importante de salud pblica implcita en la planificacin del sitio; de no existir se facilita la propagacin de enfermedades y la amenaza a los asentamientos. Es importante planificar tomando en cuentas los sistemas existentes y su capacidad para la conexin del sitio l al sistema pblico. Si no se ha instalado un sistema de aguas negras al principio, las casas individuales debern tener por lo menos una conexin (esperas sanitarias) subterrneas pre-instaladas a la orilla de la calle para facilitar conexiones futuras. En lugar de cloacas, los tanques spticos frecuentemente presentan amenazas a largo plazo para la pureza de los suministro de agua subterrnea El diseo del lote y de la calle se debe de considerar la necesidad de usar el flujo de la gravedad para operar un sistema de alcantarillado (cloacas) y as orientar el drenaje en descenso en lo posible hacia una instalacin de tratamiento en el lado bajo del sitio. Los diseadores deben tomar en cuenta las realidades locales dentro de la regin, los tanques spticos son

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todava una solucin utilizadas en Nicaragua. Lo ms conveniente para una urbanizacin es dirigir las aguas negras fuera del sitio a una facilidad de tratamiento municipal

6.5.4. ENERGA ELCTRICA.

El plan del sitio tambin debe asegurar que la energa estar accesible al sitio y designar las rutas para el alambrado dentro de las casas individuales y los edificios, generalmente siguiendo las calles y los callejones, pero tambin indicando si estas lneas sern colocadas bajo tierra (sistema soterrado) o instaladas en postes (sistema areo). En reas propensas a fuertes vientos huracanados, la transmisin subterrnea, puede ser una mejor opcin, pero tales detalles deben evaluados con el proveedor de energa y con los costos adicionales que trae este sistema. Existen opciones ambientalmente amigables como la energa elctrica solar por medio de celdas fotovoltaicas. Al reducir o eliminar la demanda de las redes de energa, se reduce el riesgo de los apagones sin introducir la contaminacin localizada normalmente asociada con los generadores auxiliares.

6.5.5. TELECOMUNICACIONES.
Se planificar un espacio para un proveedor de telefona tanto convencional como celular que sea compatible con los usos propuestos en zonas aledaas. Se debe de recordar que el establecimiento de estos espacios se debe de aplicar la normativa urbana vigente para antenas de telefona y radiotransmisores (impactos negativos por radiaciones) y guardar retiros pertinentes conforme a las viviendas. Los diseadores tambin deben considerar el suministro por cable y otros tipos de infraestructura de telecomunicaciones, incluyendo subscriptores de lneas digitales o inalmbricas de acceso a la Internet. La posibilidad econmica de estas conexiones, claro, depender del nivel econmico proyectado

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