Son productos del petrleo de baja volatilidad, que contienen componentes con puntos de ebullicin superiores a 300 C.

Liviano, medio, pesado y cilndrico. La mezcla de estas bases, y la adicin de aditivos, producen una gran cantidad de aceites lubricantes para usos especficos. Sociedad de Ingenieros Automotrices, la cual establece lmites de viscosidad para los diferentes tipos. ndice de Viscosidad. de viscosidad, depresores del punto de vertido, detergentes, dispersantes, antioxidantes, antiherrumbre, inhibidores de corrosin, agentes para presiones extremas y antiespumantes; cuya concentracin depende de la formulacin especfica del aceite. el envejecimiento prematuro del lubricante. Se emplean mucho en lubricacin por barboteo (Cajas de cambio y diferenciales) bricante por cavitacin reduciendo la tensin superficial y as impiden la formacin de burbujas que llevaran aire al circuito de lubricacin. ADITIVOS la condensacin de vapor de agua. combustin. detergentes hasta el filtro o crter del motor. ADITIVOS de tamao aumentando la viscosidad del lubricante para que siga proporcionando una presin constante de lubricacin. stales de cera para que fluya el lubricante a bajas temperaturas. ADITIVOS Los grados SAE nicamente representan un nivel de viscosidad o resistencia a fluir, medidas a determinadas temperaturas. En general, cuanto ms alta sea la viscosidad, ms alto es el grado SAE. Hay once grados SAE. Seis de ellos incluyen la designacin W (por "Winter": Invierno), que indica que la viscosidad fue tambin medida a baja temperatura. Para los grados que no tienen esta denominacin, la viscosidad se especifica a 100C. Ellos son: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W (GRADOS DE INVIERNO) 20, 30, 40, 50 y 60 (GRADOS DE VERANO) GRADO SAE Un lubricante que cumple un solo grado SAE, puede ser un grado de VERANO, o bien de INVIERNO, en el cual el nmero de SAE va acompaado de la letra "W" por Winter, invierno. ACEITE MONGRADO Son aceites que se formulan para cumplir con los requerimientos de ms de un grado de la clasificacin SAE, y por ello se pueden utilizar en un rango ms amplio de temperaturas

operativas que los aceites de un slo grado. Un aceite multigrado se identifica por dos grados SAE. ACEITE MULTGRADO Los aceites multigrado son desarrollados para trabajar en aplicaciones donde existen cambios de temperatura considerables, por ejemplo, en algunos lugares donde las temperaturas son de 8C en el invierno y de 40C en el verano. ACEITE MULTGRADO En el caso de un aceite 20W - 50, mucha gente piensa que el 20W es el grado del aceite para bajas temperaturas y el 50 es el grado para altas temperaturas, aunque hay cierta lgica, tambin existen grandes diferencias, si esto fuera verdad, un aceite 20W-50 sera grado 20W en baja temperatura y 50 en alta temperatura, eso significa que este aceite "aumentara su viscosidad" con el cambio de la temperatura, lo cual fsicamente no ocurre. La realidad es que el aceite 20W-50 tiene mayor viscosidad a bajas temperaturas y conforme se calienta va perdiendo viscosidad. ACEITE MULTGRADO El nmero 20W se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser "bombeado" en bajas temperaturas, mientras ms bajo sea el nmero "W", mejores sern sus propiedades de fluidez y facilitarn el arranque del motor a bajas temperaturas. La "W" significa Winter - Invierno. Un aceite 5W - 50 es ms delgado que un 20W - 50 en arranque a bajas temperaturas, ese es el significado real del primer nmero "Facilidad de arranque a bajas temperaturas", el segundo trmino es el grado de viscosidad del aceite en las temperaturas normales de operacin del motor y se determina por la viscosidad cinemtica del aceite a 100C. ACEITE MULTGRADO Una vez que el motor arranc y el motor llega a su temperatura normal de operacin, el aceite trabaja como un grado SAE 50, sta es la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo, la ventaja de los aceites multigrados es su flexibilidad para proteger al motor en el arranque, con una viscosidad baja y que permite que el aceite llegue rpido a las partes altas del motor, para protegerlo contra el desgaste y posteriormente que sostenga una viscosidad correcta para el tiempo que opera en condiciones "normales" de temperatura que son reguladas por el sistema de refrigeracin (enfriamiento) del motor. Para lograr este efecto, se adiciona al aceite un aditivo llamado mejorador del ndice de viscosidad en la formulacin del aceite. Este polmero se expande conforme la temperatura se incrementa, compensando en algo el efecto de adelgazamiento que se origina por el incremento de la temperatura del aceite. ACEITE MULTGRADO El aceite por naturaleza se adelgazar con la temperatura, lo importante en los multigrados es CUANTO se adelgaza, el aditivo mejorador de IV (ndice de viscosidad) reduce la accin de adelgazamiento. Los motores modernos requieren de un aceite con excelentes caractersticas de fluidez a bajas temperaturas y que mantengan la viscosidad adecuada en las temperaturas normales de operacin, para proteger eficientemente al motor ayudndolo a extender su vida til. ACEITE MULTGRADO idad de cambios estacionales del aceite.

disminucin del desgaste general del motor. rtante en el consumo de lubricante. VENTAJAS DE ACEITE MULTGRADO SOBRE UN ACEITE MONGRADO

1. Su mayor fluidez a temperaturas bajas reduce las prdidas de energa en el arranque. 2. Su mayor capacidad para reducir la friccin en las zonas calientes y crticas del motor, gracias al comportamiento elstico de sus aditivos mejoradores del ndice de Viscosidad. con normas y especificaciones de larga duracin del aceite (mayor perodo entre drenajes). VENTAJAS DE ACEITE MULTGRADO SOBRE UN ACEITE MONGRADO El fabricante del motor de un vehculo determina cual es el grado SAE correcto, basado en los siguientes criterios:

lubricacin para mantener separadas esas superficies. ADITIVOS umbre: Evita la formacin de xido en las paredes metlicas internas del motor y la condensacin de vapor de agua. combustin. transportar la suciedad arrancada por los aditivos detergentes hasta el filtro o crter del motor. de tamao aumentando la viscosidad del lubricante para que siga proporcionando una presin constante de lubricacin. lubricante a bajas temperaturas. Los grados SAE nicamente representan un nivel de viscosidad o resistencia a fluir, medidas a determinadas temperaturas. En general, cuanto ms alta sea la viscosidad, ms alto es el grado SAE. Hay once grados SAE. Seis de ellos incluyen la designacin W (por "Winter": Invierno), que indica que la viscosidad fue tambin medida a baja temperatura. Para los grados que no tienen esta denominacin, la viscosidad se especifica a 100C. Ellos son: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W (GRADOS DE INVIERNO) 20, 30, 40, 50 y 60 (GRADOS DE VERANO)