Les services scanners de conteneurs sont apports pour aider protger contre les risques pour la scurit que

e posent les changes commerciaux internationaux et amliorer les tches traditionnelles des Douanes. Cotecna utilise la technologie non intrusive de scannage du fret pour vrifier le contenu des conteneurs et amliorer ainsi la rentabilit pour les Douanes. Les scanners prsentent l'avantage de pouvoir analyser rapidement et avec prcision le contenu des expditions sans qu'il soit ncessaire de dfaire les conteneurs. Les scanners classiques aux rayons X peuvent tre utiliss pour dtecter des objets en se fondant sur leur densit et leur forme mais pas sur leur composition. La technologie utilise par Cotecna quant elle est un scanner neutrons qui est unique dans son utilisation des rayons gamma et de l'analyse des neutrons pour raliser une image et aider identifier la composition de l'objet scann.

Sret Rayon X Inspection des conteneurs L'inspection des conteneurs par scanner rayons X destination est le moyen le plus efficace de contrler les marchandises importes en conteneur sans les dcharger.

L'inspection des conteneurs par scanner rayons X destination est le moyen le plus efficace de contrler les marchandises importes en conteneur sans les dcharger. La vitesse de balayage, la puissance de pntration du rayon, son excellente rsolution spatiale et la flexibilit du systme sont autant de facteurs cls qui font des solutions proposes par HTDS les plus performantes du march. HTDS offre la plus large gamme de solutions d'inspection des conteneurs du march. Les technologies proposes vont des Rayons X aux Rayons Gamma en passant par la technologie Neutrons. > Grace leurs sources d'acclrateur linaire, nos solutions Rayon X haute nergie pntrent les conteneurs les plus pais et produisent des images d'excellente qualit. > Nos solutions Rayon Gamma fonctionnent avec une source isotopique stable et offrent des avantages majeurs : facilit dutilisation, zone dexposition aux radiations rduite et faible cot. > Notre solution dinspection neutron unique dtecte automatiquement la presence de menaces spcifiques telles que les explosifs et les stupfiants. Ces diffrentes solutions sont disponibles sous forme de portique (sur rail ou fixe), de portail ou install sur un vhicule. De cette manire nous sommes en mesure dadapter notre solution exactement votre besoin en utilisant nos produits et technologies seuls ou en combinaison.

Diffrentes actions sont menes dans ce sens pour faciliter ce passage, portant notamment sur la rorganisation de la circulation des camions lors de leur passage au scanner afin d'viter les embouteillages, prcise l'Epal qui "recherche une amplitude constante tout le long de la semaine, en ce qui concerne le nombre de conteneurs qui passe par le scanner". Ces actions portent aussi "sur une meilleure collaboration entre les services des douanes et ceux de l'Epal activant au niveau du scanner, sachant que leurs activits sont dpendantes l'une de l'autre et en mme temps complmentaires", a indiqu la mme source. L'Epal a par ailleurs prcis que le nombre de conteneurs transitant par les scanners actuellement en exploitation au port d'Alger est d'environ 200.000 conteneurs par an soit approximativement 30% du total des conteneurs transitant par les terre-pleins du port d'Alger. Pour ce faire quatre scanners sont actuellement en exploitation, dont le plus grand appartient l'Epal, en plus d'un scanner mobile au niveau du grand mle et deux autres scanners, l'un au niveau de la porte 6 bis et l'autre fixe au niveau de la porte 5 bis. L'exploitation du grand scanner se fait conjointement entre les services de l'Epal et ceux des douanes, alors que les trois autres sont exploits uniquement par les services des douanes, selon le communiqu. Ce scanner de haute performance, mis en exploitation en 2004 et fonctionnant en double vue (horizontale et verticale), peut constater les diffrents types de marchandises par un spectre de couleur. Il comporte deux systmes radioscopiques composs d'un dispositif d'mission de rayons X et d'un dispositif lectronique de donnes qui transmet l'image digitalise vers le systme informatique qui permet sa visualisation et son traitement par les agents des douanes dsigns pour le contrle. Si l'image est non suspecte, le conteneur est libr, mais si elle est suspecte le conteneur est envoy vers la zone de fouille manuelle. Ses performances d'exploitation, permettent une cadence d'inspection de 20 conteneurs par heure, soit un taux de passage de moins de 3 minutes pour un conteneur. Elles permettent aussi une pntration jusqu'a 400 mm d'acier ou de bton. L'Epal souligne que "ce scanner fonctionne sans discontinuit l'exception des maintenances prventive et curative (mensuelle: 1 journe, semestrielle: 4 jours, annuelle: 4 jours). S'y ajoutent "les ventuelles pannes intempestives quoique trs rares et de courte dure", ajoute l'entreprise, indiquant que la dernire panne a dur 17 heures suite l'endommagement d'un rail par un vieux camion en surcharge. Selon l'Epal, "le passage au scanner fait partie intgrante d'un systme de gestion des risques". Par consquent, un procd de ciblage multicritres dynamique permet de retenir les conteneurs qui doivent subir un passage au scanner. Les autres conteneurs font l'objet de contrle orient en fonction de la nature de la marchandise, de la qualit de l'oprateur ainsi que de la moralit fiscale et des antcdents contentieux.