Pgina 1 de 7 Procedimiento de pruebas hidrostticas a vlvulas debolaAPI-6D (VLVULA ESFRICA) El siguiente procedimiento indica la forma en que se debe proba r una vlvula de bola de paso completo y continuado (vlvula esfrica) diseada y probada de acuerdo a API -6D. Requerimientos. A. Banco de prueba.- El banco utilizado en la prueba hidrosttica debe de tener como mnimo los siguientes componentes: - Tanque de suministro de agua, completamente limpio y cerrado es decir que el liquido de prueba debe estar aislado al medio ambiente para evitar que este sea contaminado por partculas o slidos que provoquen un dao en las reas de seo de la vlvula. - Una bomba de flujo continuo de 10,000 PSI de capacidad de suministro de presin nota: es importante de que se tenga un sistema de alivio que no permita sobre presionar la vlvula - Una vlvula check a la salida de la bomba con la finalidad de evitar el contra flujo y mantener la presin en la vlvula. - 2 derivaciones T con un tubo que en altura debe rebasar a la vlvula p ara garantizar un buen venteo en el sistema (aire) y evitar vaco pueden ser colocados en las bridas de prueba . - 1 vlvula de compuerta con la finalidad de que cuando se alcance la presin de prueba se cierre y en caso de mover de lugar el banco no se pier da la presin. - 1 derivacin T con una vlvula de compuerta para que sea colocado el manmetro donde se verificara la presin de prueba esta derivacin ser conectada directamente a la brida de prueba. - 2 Bridas de prueba donde ser conectado el rbol y las conexiones de venteo/despresurizado del sistema. - 1 derivacin T con una vlvula de compuerta en caso de requerir conectar un graficador. Todos los instrumentos de medicin como manmetros y graficador (en caso de ser requerido) debern estar calibrados con patrones certificados. Los instrumentos de medicinenviados para su calibracin a un laboratorio externo, debern contar con los siguientes requisitos: 1. El laboratoriodeber estar certificado por EMA (Entidad Mexicana de Acreditacin). 2. El certificado de calibracin emitido por el laboratorio deber indicar los patrones de calibracin utilizados los cuales debern tener trazabilidad al Centro Nacional de Metrologa (CENAM). PRODUCT ENGINEERING Especificacin Num. IPN-8.26 Pgina 2 de 7 En caso de existir alguna aclaracin hacia Wawlorth por alguna discr epancia en la prueba hidrosttica, Walworth tiene la facultad de pedir al personal que realiza las pruebas hidrostticas una copia del certificado de calibracin de los instrumentos de medicin utilizados donde se incluya los requisitos previamente descrit os adems los instrumentos debern ser rastreables a los certificados por algn numero de identificacin. B. POR NORMA el agua de prueba debe contener un inhibidor a la oxidacin, este inhibidor debe estar en una porcin de 7 a 8 gramos por litro de agua , en cualquier tipo de vlvula es importante tener este requisito tan importante debido a que si no se utiliza puede generarse oxidacin interna que no permita flotar los asientos provocando que estos no accionen y provoquen una posible fuga. C. La escala del manmetro de prueba utilizado deber ser seleccionado de acuerdo a la presin a la que ser probada la vlvula, la presin de prueba deber estar dentro de las 2/3 partes del manmetro. D. Evitar mover la vlvula de un lugar a otro con la vlvula a la mitad de la carrera o con la vlvula completamente cerrada sin los protectores de extremos. RECOMENDACIN OBLIGATORIA. 1. Si no se realiza un buen purgado y queda aire atrapado en el sistema, el porcentaje de fuga es de cerca de un 100% y esto luego es considera do como fuga de la vlvula y cuando en realidad no es eso, sino que quedo aire atrapado dentro del sistema por lo que es necesario usar el mtodo de purga ms adecuado para cada vlvula. 2. Deber realizarse una prueba neumtica (aire) al rbol de prueba antes de ser instalado a la vlvula a probar con la finalidad de verificar que no existan fugas en las conexiones roscadas. 3. Una vez conectado el rbol en la vlvula realizar una prueba hidrosttica a este bloquendolo por medio de la vlvula de compuerta que se encuentra a la entrada de la brida de prueba y dejar durante 10 minutos a la presin de prueba a la que esta diseado el rbol esto para revisar las fugas posibles en vlvulas y tubera. PRODUCT ENGINEERING Especificacin Num. IPN-8.26 Pgina 3 de 7 Procedimiento. 1. Todas las vlvulas de bola suministradas por WALWORTH se envan con protectores de extremos con la finalidad de que durante la transportacin no se dae el CR (extremo) y las reas de sello; estos protectores debern ser retirados hasta el momento en que se vaya a probar la vlvula 2. Antes de realizar las pruebas se deber realizar una limpieza en las reas metlicas de la vlvula para eliminar el polvo o partculas en suspensin que se encuentren dentro de esta por el tiempo de almacenaje o transportacin, esta labor se debe realizar con un trapo seco y despus con un trapo con solvente en el interior de la vlvula PRODUCT ENGINEERING Especificacin Num. IPN-8.26 Pgina 4 de 7 3. Montar la(s) bridas de prueba dependiendo el mtodo de venteo cuidadosamente evitando no daar la vlvula durante este proceso. 4. Realizar la prueba neumtica al rbol de pruebas antes de ser montado a la vlvula de prueba y verificar con jabonadura si no existe una fuga en todas las conexiones roscadas. 5. Instalar el rbol de prueba a la vlvula y realizar una prueba hidrosttica a la p resin de prueba a la que esta diseada el rbol para la deteccin de fuga en vlvulas y paredes del sistemas . 6. Se tienen que se realizan 2 tipos de pruebas a las vlvulas la primera de ella es la prueba de casco y sirve para verificar que no existan fugas a travs de la fundicin o las uniones atornilladas o roscadas y otra llamada como prueba de asientos y que sirve para determinar la hermeticidad del asiento, primeramente se realiza la prueba de casco y partiendo de esta prueba se realiza la prueba de asientos. 7. Una vez instalado todos los dispositivos de prueba la vlvula deber ser abierta a la mitad de la carrera para garantizar que todo el llenado de las cavidades PRODUCT ENGINEERING Especificacin Num. IPN-8.26 Pgina 5 de 7 8. Se debe de llenar la vlvula cuidando que el aire sea venteado perfectamente por medio de los 2 mtodos de purgado utilizado: a. Mtodo de los 2 tubos que deben estar colocados por la parte mas alta del recipiente a presin b. Por medio del llenado directo atravs de uno de los ductos Nota: Las bridas de prueba deben contar con conexin para el suministro de presin y conexin para el venteo y desfogue. 9. Prueba de casco. una ves llena la vlvula por cualquier mtodo se deber colocar la vlvula en posicin vertical y se deber sumini strar la presin de prueba que ser de acuerdo a la siguiente tabla: Conexiones para suministro de presin Conexiones para tubo de venteo y despresurizacin del sistema En estas conexiones se deber colocar un tubo con una altura por arriba del recipiente de la vlvula (no mostrados en estas fotos) PRODUCT ENGINEERING Especificacin Num. IPN-8.26 Pgina 6 de 7 10. Una vez que la presin se estabilizo en ese momento se comienza a dar el tiempo de prueba de acuerdo a la siguiente tabla. 11. Despus de este tiempo se deber realizar la inspeccin visual en las partes atornilladas y en las zonas roscadas adems de verificar la sanidad de l recipiente a presin y no debe existir ninguna fuga por estas partes Nota. En caso de existir fuga por alguna unin atorni llada se permite dar un apriete para eliminar dicha fuga. 12. Prueba de asientos. - Esta prueba se realiza inmediatamente despus de la prueba de casco, y con la finalidad de permitir la estabilidad de la presin, esta deber ser incrementada a la presin mostrada en la tabla mas 10% esto debido a que todo sistema cerrado se va apreciar despus de ser presurizado una cada de presin de mas o menos del 10% hasta que se logra estabilizar esta, despus de que no exista movimiento en la aguja del manmetro la presin deber quedar por arriba de lo mostrado en la siguiente tabla : CLASE 150 300 600 900 1500 Material Presin de Prueba (PSI) WCB/A105 450 1125 2225 3350 5575 LCB 400 1050 2100 3150 5225 WC6 450 1125 2250 3375 5625 WC9 450 1125 2250 3375 5625 C5 450 1125 2250 3375 5625 C12 450 1125 2250 3375 5625 CF8M 425 1100 2175 3250 5400 LC3 450 1125 2250 3375 5625 CF8 425 1100 2175 3250 5400 Tamao Tiempo de prueba en minutos 2 a 4 2 6 a 10 5 12 a 18 15 20 y mayores 30 PRODUCT ENGINEERING Especificacin Num. IPN-8.26 Pgina 7 de 7 Presin minima requerida en la prueba de asientos C L A S E MATERIAL 1 5 0 3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 5 0 0 WCB/A105 315 815 1630 2445 4080 LCB 295 765 1530 2295 3820 WC6 320 825 1650 2475 4125 WC9 320 825 1650 2475 4125 C5 320 825 1650 2475 4125 C12 320 825 1650 2475 4125 CF8M 305 795 1585 2380 3960 LC3 320 825 1650 2475 4125 CF8 305 795 1585 2380 3960 13. Una vez alcanzada la presin de prueba y que esta se estabilizo en ese momento se toma el tiempo de prueba indicado a la siguiente tabla: Tamao de vlvula Tiempo de prueba mnimo (minutos) a 4 2 6 y mayores 5 14. Una vez que paso el tiempo indicado anteriormente la posible fuga se deber detectar directamente en el manmetro previamente verificado y certificado , la fuga que se puede apreciar en el manmetro es el indicado en la incertidumbre del mismo y debe ser constante , sin embargo si se quiere verificar atravs de la vlvula que se encuentra en el venteo, abrir est a por medio de una llave hexagonal y esperar a que escurra el sobrante de agua para no confundir con fuga. Nota: en caso de que el manmetro no muestre cada de presin y se muestre escurrimiento por el venteo quiere decir que no ha escurrido bien y se deb e considerar como prueba aceptable o de lo contrario se deber esperar todo el tiempo necesario hasta dejar de escurrir . 15. En caso de encontrar una cada de presin informar a Walworth para dar a conocer la accin correctiva a seguir. 16. Una vez que la vlvul a fue aprobada se deber eliminar toda el agua de prueba , secar la vlvula y colocar los protectores de extremos.