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ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Aplicacin a las Normas de Comport am ient o

RENDIMIENTO: MES/DIA MO: EQ.: Costo Unitario directo por: MES

DESCRIPCION M a t e r iale s Bolet ines a las Norm as de Com port am ient o

Unidad mes

Cuadrilla Cant idad 1.0000

1 0 0 .0 0 P. Unit ario P. Parcial 100.00 100.00

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Seguim ient o y Cum plim ient o a las Paut as Ambient ales
RENDIMIENTO: MES/DIA MO: EQ.: Costo Unitario directo por: MES

DESCRIPCION M a t e r iale s Bolet ines de Pautas Am bient ales

Unidad mes

Cuadrilla Cant idad 1.0000

1 0 0 .0 0 P. Unit ario P. Parcial 100.00 100.00

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Trazo, Replanteo y Lim pieza de t erreno M2/DIA MO: 350.00 EQ.: 0 .6 9 350.00 Costo Unitario directo por: M2 DESCRIPCION Unidad Cuadrilla Cant idad P. Unit ario P. Parcial M a no de Obra Oficial hh 1.0000 0.0229 11.56 0.26 Peon hh 1.0000 0.0229 10.39 0.24 0.50 M a t e r iale s Wincha met alica de 5.0m . Und 0.0004 25.00 0.01 Pint ura esm alt e color naranja Gln 0.0030 30.00 0.09 0.10 Equipos-He rra m ie nt as-varios Herram ient as manuales %MO 3.0000 0.50 0.02 Miras y jalones He 1.0000 0.0229 3.00 0.07 0.08 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Adquisicion y Transport e dePlantones. RENDIMIENTO: M2/DIA MO: 300.00 EQ.: Costo Unitario directo por: M2 1 .3 8 DESCRIPCION Unidad Cuadrilla Cant idad P. Unit ario P. Parcial M a no de Obra Peon hh 1.0000 0.0267 10.39 0.28 0.28 M a t e r iale s Eucalipt os y alisos Und 1.0000 0.80 0.80 Flet e Und 1.0000 0.30 0.30 1.10 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Siem bra de plant ones. RENDIMIENTO: M2/DIA MO: 40.00 EQ.:40.00 Costo Unitario directo por: M2 3 .1 4 DESCRIPCION Unidad Cuadrilla Cant idad P. Unit ario P. Parcial M a no de Obra Peon hh 1.0000 0.2000 10.39 2.08 2.08 M a t e r iale s Abono Oganico (hum us) kg 1.0000 0.80 0.80 Agua M3 0.2000 1.00 0.20 1.00 Equipos-He rra m ie nt as-varios Herram ient as manuales %MO 3.0000 2.08 0.06 0.06
RENDIMIENTO:

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATA-PAGCHA-KERO, EN LOS DISTRITOS MOLINO Y PANAO , PROVINCIA PACHITEA-HUANUCO-REFORMULADO.

CONTENIDO
1.RESUMEN EJECUTIVO 1.1Descripcin del proyecto 1.2Evaluaciones ambientales e impactos principales

1.ASPECTOS GENERALES 1.1.Antecedentes 1.2.Justificacin 1.3.Objetivos generales 1.4.Objetivos especficos 1.5.Alcances del estudio

2.MARCO LEGAL, INSTITUCIONAL Y POLITICO.

3.DESCRIPCION DEL PROYECTO 3.1. Antecedentes del rea de influencia 3.2. Finalidad 3.3. Objetivos y Metas 3.4. Beneficiarios y Beneficios 3.5. Resultados esperados de la Obra Civil. 3.6. Ubicacin Poltica y Localizacin Geogrfica 3.7. Vas de Acceso 3.8. Superficie 3.9. Componentes 3.10. Fases 3.11.Costo Total 3.12.Cronograma de Ejecucin
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4.ESTUDIOS DE LA LINEA BASE 4.1.rea de Influencia 4.2.Componentes Fsico Ambientales. 4.3.omponentes Socio Econmicos 4.4.Zonificacin Ambiental del rea de influencia.

5.IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES 5.1.Generalidades 5.2.Procedimiento 5.3.Metodologa 5.4.Identificacin y Evaluacin de Impactos elementos del medio ambiente 5.5.Anlisis de impactos y medidas ambientales en el mejoramiento y construccin de la carretera

6.PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 7.1Definicin del PMA 7.2Aspectos durante la fase de construccin 7.3Acciones Fsicas del PMA.

1.PLAN DE MONITOREO 8.1 Definicin 8.2 Durante la fase de Mejoramiento y Construccin de la obra. 8.3 Durante la fase de operacin del proyecto.

2.PROGRAMA DE CONTINGENCIA 9.1 Generalidades 9.2 Identificacin de riesgos potenciales. 9.3 Implementacin del Plan de Contingencias. 9.4 Medidas de Contingencias

3.PROGRAMA DE ABANDONO 10.1 Generalidades 10.2 Actividades del Plan de Abandono

4.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.PRESUPUESTO REFORMULADO DEL PMA 5.1.Presupuesto 5.2.Anlisis de Costos Unitarios 5.3.Metrados 5.4.Cronograma de Ejecucin Valorizado

6.ANEXOS 6.1.Clculos para determinar el tamao del vivero volante en Gongapata 6.2.Fichas de campo 6.3.Hojas de campo: Identificacin de problemas ambientales.
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1. RESUMEN EJECUTIVO

1.1. Descripcin del Proyecto


El presente estudio se encuentra ubicado en la regin Hunuco, provincia de Pachitea, distritos de Molinos y Panao y lugares de Gong pata y Kero. El recorrido de la va tiene una longitud de 19.550 km., conformado por terrenos de cultivo, laderas de pastos naturales, bosques naturales, plantaciones de rboles de la zona, praderas con pastos naturales ,potreros de sostenimiento, tambin, cruzan humedales(arroyos, ros,

manantiales, lagunas, aguas subterrneas), por lo que la Evaluacin de Impacto Ambiental se hace indispensable.

El acceso a la carretera Gong pata-Pagcha-Kero, partiendo de la ciudad de Hunuco se llega a Puente Rancho (25.50Km con carretera asfaltada), luego a Molinos (38.0 km. de carretera afirmada, a Gongapata(12.00 km carretera en regular estado). La presente evaluacin de Impacto ambiental, tiene el objeto de estimar los efectos que tendr en la ejecucin de la mencionada obra en el entorno ambiental, que constituye un anlisis y evaluacin de las consecuencias y alcances sobre el medio ambiente y de las medidas de prevencin, mitigacin y control, que se deben tomar antes, durante y despus de la ejecucin de la obra.

El presupuesto de obra es de S/. 5861,379.63 y el presupuesto de Plan de Manejo Ambiental reformulado es de S/. 98,383.80 (CD+GG) Siendo, el presupuesto total S/. 5959,763.43

El Plan de manejo Ambiental establece diversas consideraciones ambientales : efectuar charlas sobre Educacin Ambiental tanto al personal obrero como a la poblacin; instalar letreros de sealizacin ambiental informativos y prohibitivos en reas debidamente identificadas; reducir la superficie de desbroce en zonas boscosas, aplicar biotecnias en taludes de corte y relleno; instalar contenedores de basura de capacidad de 200 lts cada uno; construir micro relleno sanitario d e2x 2 x2 m.; limpiar, clausurar y re vegetar reas de letrina y microrelleno, campamento, y depsitos de material excedente; instalarn plantaciones a lo largo de la va en reas vulnerable en taludes donde no se cuente con bosques circundantes; verificar el buen funcionamiento de la maquinaria, disponer de los residuos slidos en el relleno sanitario; implementar botiqun de primeros auxilios; evitar la remocin innecesaria de cobertura vegetal; ubicar patio de maquinas alejado de los cursos de agua; no lavar maquinaria en cursos de agua; velar por la seguridad y salud de los trabajadores mediante charlas inductivas; estar atento a las contingencias; solucionar los problemas sobre indemnizaciones por predios afectados; re vegetar reas daadas con grama de la zona; Manejo de campamento , con la construccin de letrina, y la clausura correspondiente ,
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implementacin de botiqun , habilitacin de depsitos recolectores de residuos slidos; Manejo de botadero, con acondicionamiento y restauracin ; plan de contingencia; plan de seguridad; formacin de un comit de obra con personera jurdica para dar sostenibilidad al proyecto.

El mejoramiento y construccin de la infraestructura vial beneficiara directamente a 3200 habitantes(750 familias) de la Localidades de Gongapata Pagcha - Kero y comunidades aledaas e indirectamente a 7000 habitantes pertenecientes a familias campesinas de extrema pobreza de la zona.

Las obras de Mejoramiento y Construccin de la carretera planteadas, para el buen funcionamiento y operatividad del proyecto son los siguientes:

MEJORAMIENTO DE 3.40 KM DE CARRETERA CONSTRUCCION DE 16.55 KM DE CARRETERA AFIRMADO DE 19.55 KM DE CARRETERA CONSTRUCCION DE 13 UND. DE ALCANTARILLAS TIPO I CONSTRUCCION DE 30 UND. DE ALCANTARILLAS TIPO II CONSTRUCCION DE 04 UND. DE BADENES CONSTRUCCION DE 01 UND. DE PONTON DE L=4m. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

1.2. Evaluaciones ambientales de impactos principales. 1.1 Impactos negativos Impactos severos ms significativos de las actividades de la obra civil: Movimiento de tierras y rocas (carretera), corte de base y talud, obstruccin de cursos de agua, erosin y deslizamientos; los suelos de las laderas son suelos ligeramente susceptibles a deslizamientos.

Campamento y actividades diarias generan residuos slidos y lquidos los cuales contaminan al suelo y el agua por mal manejo de los residuos slidos. Acciones Antro picas, por realizar actividades agropecuarias cercanas a la carretera, esto conlleva a deslizamientos y derrumbes. Impactos ligeramente severos de las actividades de la obra civil: Extraccin y acarreo de materiales de cantera, incremento de slidos en suspensin en el rea de la explotacin de la cantera.

Manejo de residuos (rea de la mezcla de concreto), contaminacin del suelo, aire, agua y flora.

OPERACIN DE LA OBRA, par la sostenibilidad de la obra realizar el mantenimiento y reforestacin permanente con plantas forestales y re vegetacin con plantas de la zona, esto para evitar la erosin laminar por accin pluvial.

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Impactos positivos Los impactos positivos se considera trabajo temporal en la obra. Asimismo, concluido la obra, habr un mejoramiento del servicio de transporte y por ende el mejor amiento de la produccin y productividad, mejoramiento de los ingresos per cpita.

C. Medidas del Plan de Manejo Ambiental a implementarse en obra.

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Normatividad Ambiental -Aplicacin de Normas de Comportamiento: El cambio de Comportamiento trabajo. Seguimiento a Pautas Ambientales: Se monitores constantemente la Alteracin de los diversos elementos que componen el medio ambiente. y costumbres del personal mejoran la calidad del

Plan de Forestacin y Reforestacin - Como proteccin a la plataforma de la carretera, consta de 2 etapas: Etapa I: ao 2010 Instalacin de plantones forestales de eucaliptos y Aliso en los taludes de la carretera en los primeros 4 kms. Etapa II: ao 2011 Se prev, instalar un vivero volante, para la produccin de 10000 plantones forestales, para satisfacer las necesidades de la carretera y la comunidad. En noviembre del ao 2011, se iniciara la plantacin definitiva a lo largo de la carretera. Estabilizacin de Taludes y Derrumbes - Des quinche y perfilado de talud.: Consiste en disminuir la masa de los Taludes de pendiente muy pronunciada. - Construccin de banquetas de estabilizacin escalonada: en taludes Inestables se construyen las banquetas - Re vegetacin con grama de la zona: la cobertura vegetal con plantas Herbceas (grama nativa) y arbustivas (carricillo nativo) ayuda Considerablemente en estabilizar los taludes y el equilibrio ecolgico. Sealizacin Se colocaran en el campamento, letrina, reas verdes, patio de maniobras, frentes de trabajo y otros. - Letreros de Sealizacin Ambiental de 1.50 x1.00 m. - Letreros de Sealizacin Ambiental de 1.50 x0.80 m. - Letreros de Sealizacin Ambiental de 1.00 x0.50 m. - Letreros de Sealizacin Ambiental de 0.50 x0.30 m. Todos confeccionados en plancha metlica de espesor 1/32 y fijados sobre un bastidor de madera tornillo de 2 x2 y luego en un pirante de madera tornillo de

2 x3 x8 pies. Los letreros sern de caracterstica informativa y prohibitiva, y colocados estratgicamente en los ambientes correspondientes. Manejo de Campamento Depsitos recolectores: Son cilindros metlicos pintados con Caracterstica de uso y colocados en sitios estratgicos del Campamento, protegido de la lluvia. - Instalacin de Letrina: para prevenir la contaminacin por excretas y Orines. - Clausura de Letrina. - Instalacin de Micro relleno Sanitario: para depositar los residuos Orgnicos e Inorgnicos. - Clausura de Micro relleno Sanitario - Implementacin de Botiqun: con medicamentos bsicos de primeros Auxilios. Educacin Ambiental - Charlas al Personal de Obra: Charlas permanentes sobre Seguridad, Higiene y medio ambiente. - Charlas a la comunidad y Escuelas. Para sensibilizar con temas Medioambientales. - Polos con logotipo Ambiental: como medida de concientizacin - Afiches Ambientales: como medida de concientizacin. - Boletines ambientales: Material de difusin educativo ambiental. - Difusin radial: Promocin de la obra y Difusin de temas ambientales. Plan de Contingencia -Este rubro contempla atender problemas preventivos y emergencias en caso de robos, accidentes y siniestros, ejemplo implementacin con extintor contra incendios. Plan de Indemnizaciones - Indemnizacin por cultivos afectado: Se evala el dao ocasionado y se paga la indemnizacin correspondiente. - Indemnizacin de viviendas afectadas: Consiste, en pagar una Compensacin a los propietarios afectados y se encuentran dentro Trazo de la va.
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Programa de Abandono - Restauracin del rea del campamento y Patio de maquinas: consiste en dejar el rea tal como se encontr inicialmente, debidamente nivelado y re vegetado. - Restauracin del rea de cantera: nivelado y restaurado. Participacin Ciudadana -Formacin del Comit de Mantenimiento de las carreteras: para dar Sostenibilidad a la obra. -Coordinacin Interinstitucional Ambiental: interaccin con autoridades para la Gestin Ambiental.

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2.1.Antecedentes

ASPECTOS GENERALES

Los pobladores de la zona, debido a la necesidad de trasladar su produccin agrcola y pecuaria, as como la existencia del alto riesgo de sufrir accidentes en el viaje de ida y vuelta a las ciudades de Molinos, Panao y Hunuco, debido a contar con una carretera en malas condiciones y angosta en tramos con precipicios muy pronunciados solicitaron a la municipalidad del Distrito de Molinos se elabore el estudio de la obra Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero en los distritos de Molinos y PanaoPachitea Hunuco precede al ao 2,008, la misma que ha sido elaborada por la Municipalidad Distrital de Molinos. Es importante resaltar que esta zona cuenta con una carretera en malas condiciones y con tramos muy angostos que dificultan la maniobrabilidad de los vehculos, que adems de incrementar el tiempo de desplazamiento, dificulta sacar sus productos de pan llevar, tambin disminuye la vida til de los vehculos; falta de integracin a numerosos poblados y dificultades en el aprovechamiento racional de los recursos naturales existentes y obstaculiza la mejora de la calidad de vida con la articulacin de proyectos en salud, educacin y otros. 2.2. Justificacin
En los ltimos aos, el Per ha atravesado un periodo de recesin, lo que impact en la actividad econmica del Pas. Las condiciones sociales y de produccin de las zonas rurales, se han visto afectadas por el deterioro de los accesos a zonas productoras y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del mbito Rural Para enfrentar la solucin de los problemas sociales y econmicos del Pas, y en particular para incrementar la calidad de vida de la poblacin rural, as como para restablecer y mantener la comunicacin entre el campo y la ciudad, el Gobierno ha
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fijado metas concretas, a corto, mediano y largo plazo, los cuales consisten en incrementar la inversin para la rehabilitacin de la Infraestructura de Transporte Rural que haga posible la reactivacin econmica. El presente Proyecto Mejoramiento y construccin de la carretera GongapataPagcha-Kero en los distritos de Molinos y Panao-Pachitea Huanuco, beneficiara directamente al distrito de Molinos, C.P.M. Huarichaca, Pucajaga , Gongapata, Pagcha , Kero; y los beneficiarios indirectos son los distritos de Molinos , Panao y las comunidades aledaas al tramo vial.

2.3.Objetivos Generales
Identificar, Evaluar y mitigar, los principales impactos sobre los sistemas biticos, abiticos y antrpicos, generados por el Mejoramiento y Construccin de la carretera. Jerarquizar y evaluar los efectos sobre el rea de influencia directa y regional del proyecto (segn magnitud), mediante un anlisis multiobjetivo para determinar las caractersticas de manejo de cada uno de ello

2.3.Objetivos Especficos

Describir, caracterizar y analizar el medio fsico, bitico y socioeconmico en la zona de influencia directa del proyecto. Identificar las actividades del proyecto que puedan alterar negativamente sobre algunos de los elementos del medio ambiente y evaluar la vulnerabilidad de los mismos a ser afectado. Identificar, calificar y jerarquizar los efectos ambientales asociados al proyecto. Disear un Plan de Manejo Ambiental que contenga los lineamientos generales para prevenir, mitigar, controlar o compensar los impactos ms deletreos ocasionados por el proyecto. Disear un Plan de Contingencia que identifique las amenazas y riesgos durante la construccin del proyecto y los mecanismos de respuesta a seguir en el caso de ocurrencia. 1

Disear un Plan de Monitoreo cuyos sistemas de seguimiento y control permitan evaluar el comportamiento, eficiencia y eficacia del Plan de Manejo Ambiental, as como del Proyecto.

2.3.Alcances del Estudio

El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de este Proyecto tiene por finalidad realizar un Estudio de Impacto Ambiental en el Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero., teniendo los siguientes alcances: Realizar el Estudio de la Lnea Base para determinar la situacin Ambiental del rea de influencia directa del Proyecto.

Identificar y evaluar los Impactos Ambientales directos e indirectos en el rea de influencia del proyecto.

Disear un plan de Manejo Ambiental que contenga los lineamientos generales para prevenir, mitigar, controlar o compensar los impactos ms deletreos ocasionados por el proyecto.

2. MARCO LEGAL, INSTITUCIONAL Y POLITICO

3.1. MARCO LEGAL


Las normas generales relacionados con la temtica son tomados en cuenta desarrollo del proyecto, que se indican a continuacin: 3.1.1.Constitucin Poltica del Per (1993). Art. 21. Los yacimientos, restos arqueolgicos, construcciones, monumentos y lugares expresamente declarados bienes culturales, y provisionalmente, los que se presumen como tales, son patrimonio cultural de la Nacin, independientemente de su condicin de propiedad privada o pblica, y estn protegidos por el Estado.
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Art. 67. El Estado determina la poltica nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible de los recursos naturales. Art. 68. El Estado est obligado a promover la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas. Art. 123. Todos tienen el derecho de habitar un ambiente saludable, ecolgicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida y la preservacin del paisaje y la naturaleza. Es obligacin del Estado prevenir y controlar la contaminacin ambiental. 3.1.2.Ley General del Ambiente

Ley N 28611 fue establecido el 13-10-2005, esta ley es la norma ordenadora del marco normativo legal para la gestin ambiental en el Per. Establece los principios y normas bsicas para asegurar el efectivo ejercicio del derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, as como el cumplimiento del deber de contribuir a una efectiva gestin ambiental y de proteger el ambiente, as como sus componentes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la poblacin y lograr el desarrollo sostenible del pas. Ley que en las ultimas modificatorias de otras Leyes el MINAN lo considera como vlida. 3.1.3.Ley del Sistema Nacional de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental Ley N 29325 fue establecido el 04-03-2009, Ley del Sistema Nacional de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental, el cual seala en el Ttulo I: Disposiciones Generales, Artculo 1. Objetivo de la Ley. La presente Ley tiene por objetivo crear el sistema Nacional de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental OEFA como ente rector. En cuanto al Artculo 2. mbito de aplicacin. El sistema rige para toda persona natural o jurdica, pblica o privada, principalmente para las entidades del gobierno Nacional, Regional y Local, que ejerzan funciones de evaluacin, supervisin, fiscalizacin, control y potestad sancionadora en materia ambiental. A su vez el Artculo 3. Finalidad. El Sistema tiene por finalidad asegurar el cumplimiento de la legislacin ambiental por parte de todas las personas naturales o jurdicas, as como supervisar y garantizar que las funciones de evaluacin, supervisin, fiscalizacin, control y potestad sancionadora en materia ambiental, a cargo de las diversas entidades del Estado, se realizan de forma independiente, imparcial, gil y eficiente, de acurdo en lo dispuesto en la Ley N 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental, en la Ley N 28611, Ley General del Ambiente, e la poltica Nacional de Ambiente y dems Normas, polticas, planes, estrategias, programas y acciones destinados a coadyuvar a la existencia de ecosistemas saludables, viables y funcionales, al desarrollo de las actividades productivas y el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales que contribuyan a una efectiva Gestin y Proteccin de Ambiente.

3.1.4.Ley Orgnica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales

Ley N 26821, del 26-06-97. En su Artculo 2 se seala que esta Ley tiene por objetivo promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco adecuado para el fomento de la inversin, procurando un equilibrio dinmico entre el crecimiento econmico, la conservacin de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo integral de la persona humana.
3.1.5.Ley de Recurso Hdrico Ley N 20339 Ley de Recurso Hdrico, fue creada el 23 de marzo del 2009, en cuyo Ttulo Preliminar, Artculo I, seala la presente Ley regula el uso y gestin de los recursos hdricos. Comprende el agua superficial, subterrnea continental y los bienes asociados a este. A su vez en el Ttulo I, artculo I, el agua: es un recurso natural, renovable indispensable para la vida, vulnerable y estratgico para el desarrollo sostenible, el mantenimiento de los sistemas y ciclos naturales que la sustentan, y la seguridad de la nacin. 3.1.5.1.Autoridad Nacional del Agua Mediante decreto Legislativo N 997 se crea la Autoridad Nacional del Agua, con fecha lunes 22 de diciembre del 2008, como organismo pblico adscrito al Ministerio de Agricultura, para la gestin integrada y sostenible de los recursos hdricos. Que mediante Decreto Legislativo N 1081 se crea el sistema Nacional de Recursos Hdricos, establecindose como ente rector a la Autoridad Nacional del Agua. 3.1.6.Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades Ley N 26786, del 13-05-1997. Establece que los Ministerios debern comunicar al Ministerio del Ambiente (MINAN); ahora absorbida por el Ministerio del Ambiente las regulaciones al respecto. Esta Ley no modifica las atribuciones sectoriales en cuanto a las autoridades ambientales competentes. Las actividades a realizarse no requerirn una coordinacin directa con el MINAN. La Autoridad Competente Ambiental para dichas har de conocimiento respectivo al MINAN, si el caso lo requiriese. 3.1.7.Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental Ley N 27446, del 23-04- 2001. Este dispositivo legal establece un sistema nico y coordinado de identificacin, prevencin, supervisin, control y correccin anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas a travs de los proyectos de inversin.

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3.1.8.Ley Orgnica de Gobiernos Regionales Ley N 27867 Ley Orgnica de Gobiernos Regionales, del 08-11-2002. Esta Ley seala en el Ttulo I: Disposiciones Generales, Artculo 1. Objetivo y contenido de la Ley. La presente Ley Orgnica establece y norma la estructura, organizacin, competencia y funciones de los Gobiernos Regionales. Define la organizacin democrtica descentralizada y desconcentrada del gobierno regional, conforme a la constitucin y a la Ley de Bases de la descentralizacin. A su vez en el Artculo 6; seala que el desarrollo Regional comprende la aplicacin coherente y eficaz de las polticas e instrumentos de desarrollo econmico, social, poblacional, cultural y ambiental, a travs de planes programas y proyectos orientados a generar condiciones que permitan el crecimiento econmico armonizado con la dinmica geogrfica, el desarrollo social equitativo y la conservacin de los recursos naturales y el ambiente en el territorio regional, orientado hacia el ejercicio pleno de los derechos de hombre y mujeres e igualdad de oportunidades. 3.1.9.Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972, del 06-05-2003. En esta Ley se establece que los gobiernos locales son entidades bsicas de la organizacin territorial del Estado y canales inmediatos de participacin vecinal en los asuntos pblicos, que institucionalizan y gestionan con autonoma los intereses propios de las correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno local, el territorio, la poblacin y la organizacin. Conforme lo establece el Art. IV del Ttulo Preliminar de esta Ley, los gobiernos locales representan al vecindario, promueven la adecuada prestacin de los servicios pblicos locales y el desarrollo integral, sostenible y armnico de su circunscripcin. 3.1.10.Ley General de Residuos Slidos Ley N 27314, del 21-07-2000. Esta Ley establece los derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana. 3.1.11.Decreto Legislativo 1090, Ley Forestal y de Fauna Silvestre Decreto Legislativo 1090, Ley Forestal y de Fauna Silvestre, promulgada el 16 de Julio del 2000, indica que el Estado promueve el manejo de los recursos forestales y de fauna silvestre en el territorio nacional, determinando su rgimen de uso racional mediante la transformacin y comercializacin de los recursos que se deriven de ellos; norma la conservacin de los recursos forestales y de la fauna silvestre, y establece el rgimen de uso, transformacin y comercializacin de los productos que se deriven de ellos. 3.1.11.1.Modificatoria del Decreto Legislativo 1090 A su vez esta ley fue modificada el 13-01-2009, con Ley 29317; Ley que modifica e incorpora diversos artculos al Decreto Legislativo 1090, Ley Forestal y de Fauna Silvestre;

Seala en el Artculo 1, modificacin de los artculos 1, 4, 6, 8, 18, 25, 37 y 41, del Decreto Legislativo N 1090, Ley Forestal y de Fauna Silvestre. 3.1.12.Ley de reas Naturales Protegidas (Ley N 26834) En el artculo 25 se seala que las Zonas de Amortiguamiento son aquellas adyacentes a las reas Naturales Protegidas, que por su naturaleza y ubicacin requieren de un tratamiento especial para garantizar la Conservacin del rea Natural Protegida. El Plan Maestro de cada rea definir la extensin que corresponda a su Zona de Amortiguamiento y las actividades que se realicen en las mismas no deben poner en riesgo el cumplimiento de los fines del rea Natural Protegida. 3.1.13 NORMAS RELACIONADAS A LA CONSTRUCCIN, REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS Registro de Empresas o Instituciones Pblicas o Privadas Autorizadas para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental (Resolucin Ministerial N170-94TCC/15.03) Con esta Resolucin, se apertura el Registro de Empresas o Instituciones Pblicas o Privadas autorizadas para elaborar Estudios e Impacto Ambiental en el Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Trminos de Referencia para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la Construccin Vial ( Resolucin Ministerial N 171-94-TCC/15.03) Con esta Resolucin, se aprobaron los trminos de referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales, los mismos que sustentan el contenido del presente estudio. Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin (Decreto Ley N25862), El Decreto Ley establece en su Artculo 4, que la entidad central en el sector es el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin; asimismo, que entre sus diferentes rganos de Lnea, est la Direccin General de Medio Ambiente, la encargada de proponer la poltica referida al mejoramiento y control de calidad del medio ambiente; adems, emite la normatividad sectorial correspondiente (Artculo 23). Es importante indicar que segn Resolucin Ministerial N 258-98 MTC/15.0l, se crea la Unidad Especializada de Estudios de Impacto Ambiental, dependiente de la Direccin General de Caminos y le encarga los aspectos concernientes a los Estudios de Impacto Ambiental de los proyectos de obra o actividades de infraestructura vial de transporte que realice el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin. Normas para el Aprovechamiento de Canteras (Decreto Supremo N37-96EM)
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El Artculo primero de este Decreto, establece que las canteras de materiales utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o mantenimiento de obras de la infraestructura que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro de un radio de 20 kilmetros de la obra, o dentro de una distancia de hasta 6 kilmetros medidos a cada lado del eje longitudinal de las obras, se afectar a stas durante su ejecucin y formarn parte integrante de dicha infraestructura. Asimismo, en el Artculo 2 se establece que, previa calificacin de la obra por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, informarn al Registro Pblico de Minera el inicio de la ejecucin de las obras y la ubicacin de estas. Las canteras de materiales de construccin ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a sta (Decreto Supremo N011-93TCC) Este Decreto, establece que las canteras de minerales no metlicos de materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o mantenimiento de las carreteras que conforman la Red Vial Nacional, que se encuentren ubicadas dentro de una distancia de hasta 3 Km, medidos a cada lado del eje de la carretera, se encuentran permanentemente afectadas a stas y forman parte de dicha infraestructura vial. Aprueban el Reglamento de la Ley N26737, que regula la explotacin de materiales que acarrean y depositan aguas en sus lveos o cauces (Decreto Supremo N01397-AG, 08/07/1997) Establece que la Autoridad Nacional de Aguas y Suelos es la nica facultada para otorgar los permisos de extraccin de los materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces, priorizando las zonas de extraccin en el cauce, previa evaluacin efectuada por el Administrador Tcnico de Distrito de Riego correspondiente. Concluida la extraccin, el titular est obligado a reponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las zonas de explotacin. Se entiende por materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces, a los minerales que se utilizan para fines de construccin tales como los limos arcillas, arenas, grava, guijarros, cantos rodados, bloques o balones, entre otros. Esta norma ambiental tambin se refiere al plazo de los permisos, suspensin y extincin de los permisos, as como al pago de derechos por concepto de extraccin de material de acarreo. Decreto Supremo N016-98-AG (23-07-1998) Esta norma declara que no estn comprendidas en el Artculo 14 del Reglamento de la Ley N26737 (referido al monto que se debe abonar por derecho de explotacin), las obras viales que ejecuta el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin a travs del Proyecto Especial Rehabilitacin Infraestructura de Transportes que integran la Red Vial Nacional. Resolucin Ministerial N 188-97-EM/VMM Mediante esta resolucin se establecen las medidas a tomar para el inicio o reinicio de las actividades de explotacin de canteras de materiales de construccin, diseo de tajos, minado de las canteras, abandono de las canteras, acciones al trmino del uso de la cantera y, los plazos y acciones complementarias para el tratamiento de las canteras.

2.1.13

BASES TECNICAS DEL EsIA.

Lmites Permisibles
El abastecimiento de agua para uso humano con calidad adecuada es fundamental para prevenir y evitar la transmisin de enfermedades gastrointestinales y otras, para lo cual se requiere establecer lmites permisibles en cuanto a sus caractersticas bacteriolgicas, fsicas, organolpticas, qumicas y radiactivas.

LIMITES PERMISIBLES
CARACTERSTICA LIMITE PERMISIBLE Color 20 unidades de color verdadero en la escala de platino-cobalto. Olor y sabor Agradable (se aceptarn aquellos que sean tolerables para la mayora de los consumidores, siempre que no sean resultados de condiciones objetables desde el punto de vista biolgico o qumico). Turbiedad 5 unidades de turbiedad nefelometras (UTN) o su equivalente en otro mtodo. Organismos coliformes totales 2 NMP/100 ml 2 UFC/100 ml Organismos coliformes fecales No detectable NMP/100 ml Cero UFC/100 ml

Reglamentaciones sobre reas Restringidas El rea de influencia del Proyecto en estudio, no forma parte de las reas Naturales Protegidas con la Ley N 26834, pero se ha previsto que se realizara una capacitacin a los pobladores beneficiarios en proteger el rea intangible o rea fiscal (derecho de va), al margen de la carretera y en las riberas de los ros. Normas sobre el Uso del Agua y Manejo de Residuos Slidos Domsticos

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Son detallados en el captulo correspondiente al Plan de Manejo Ambiental, basados en las disposiciones de la Ley General de Aguas (Decreto Ley N 17752) y los captulos VI, VII y VIII de la Ley General de Salud (Ley N 26842).

1.1. MARCO INSTITUCIONAL

1.1.1.Ministerio del Ambiente (MINAM) El Congreso de la Repblica, por Ley N 29157 y de conformidad con el artculo 104 de la Constitucin Poltica del Per, ha delegado en el Poder Ejecutivo la facultad de legislar sobre materias especficas, como resolver la escasa integracin y coordinacin que dificultan una gestin ambiental en el pas y la estructura organizacional para ese fin, que dificultan una respuesta eficiente a los desafos ambientales en un mundo cada vez ms globalizado. Por tanto, se requiere de una institucin con el nivel jerrquico de un Ministerio, con las prerrogativas establecidas por la Ley N 29158, Ley Orgnica del Poder Ejecutivo. Es por ello que con el Decreto Legislativo N 1013 se aprueba la Ley de Creacin, Organizacin y Funciones del Ministerio del Ambiente que tiene como objeto la conservacin del ambiente, de modo tal que se propicie y asegure el uso sostenible, responsable, racional y tico de los recursos naturales y del medio que los sustenta, que permita contribuir al desarrollo integral social, econmico y cultural de la persona humana, en permanente armona con su entorno, y as asegurar a las presentes y futuras generaciones el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida. El Acuerdo Nacional de Descentralizacin, la Ley de Reforma Constitucional sobre Descentralizacin, la Ley de Bases de la Descentralizacin, y la Ley Orgnica de los Gobiernos Locales, son entre otros el Marco Legal del Programa y que servirn de base para el proceso de transferencia de funciones a los Gobiernos Locales. Desde el punto de vista ambiental, el Marco Legal est, reflejado en la Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental, en el cual se establece una serie de requerimientos para procurar el bienestar social, la conservacin de la biodiversidad y el uso sostenible de los recursos naturales; asimismo regulan los aspectos relacionados con la participacin ciudadana, a travs de las cuales se pretende asegurar la sostenibilidad socio ambiental de los proyectos. Especficamente, se trata de la Ley 28611, Ley General del Ambiente y la Ley 28245 publicada el 8 de junio del 2004, mediante la cual se crea en el Per el Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA) sobre la base de instituciones estatales, rganos y oficinas de los distintos ministerios, organismos pblicos descentralizados e instituciones pblicas a nivel nacional, regional y local que ejerzan competencias y funciones sobre el ambiente y los recursos naturales, donde el ejercicio de las funciones ambientales a cargo de las entidades pblicas se organiza bajo el referido Sistema y la direccin del Consejo Nacional del Ambiente, hoy absorbida por el Ministerio de Ambiente.

2.2.1.1. Ambiente

Reglamento de organizacin y funciones del Ministerio del

En el Ttulo I: De las disposiciones Generales, Artculo 1. De la Naturaleza JurdicaEl Ministerio del Ambiente es el rgano Rector del sector Ambiental, Forma parte del Poder Ejecutivo y constituye pliego presupuestal. As mismo el Artculo 2. Seala el mbito de competencia Territorial; Las Normas contenidas en el reglamento son de aplicacin a todas las unidades orgnicas del Ministerio, Organismos Pblicos adscritos, Proyectos, Comisiones, y rganos de Coordinacin. El ministerio del Ambiente ejerce sus competencias a nivel Nacional. Tiene su sede en la ciudad de Lima. En cuanto en el Captulo I: Alta Direccin, en el Artculo 6. Refiere que el Ministro es la ms alta autoridad poltica del Sector Ambiental. Es titular del Pliego del sector presupuestal y representa al Ministerio del Ambiente. El ministro formula, ejecuta y supervisa, las aplicaciones de las polticas nacionales y sectoriales, en armona con la poltica general del Gobierno. Ejerce la Alta Direccin de los rganos del Ministerio y supervisa las actividades de las entidades pblicas bajo su mbito de competencia. 1.1.2.Ministerio de Transportes y Comunicaciones Es el organismo rector del sector transportes y comunicaciones, creado por Ley N. 27779, del 23-07-02, que forma parte del Poder Ejecutivo y que constituye un pliego presupuestal con autonoma administrativa y econmica, de acuerdo a ley. 1.1.3.Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones
Ley N 27791, del 25-07-2002. Mediante esta Ley se determina y regula el mbito, estructura orgnica bsica, competencia y funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, organismo rector del sector transportes y comunicaciones. 1.1.4.Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes

y Comunicaciones
D.S. N 041-2002-MTC, del 24-08-2002. Mediante este Decreto Supremo se aprob el Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1.1.5.Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales El D.S. N 041-2002-MTC, del 22 de agosto del 2002, Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, crea la Direccin General de
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Asuntos Socio ambientales. En su Artculo 73 establece que la Direccin General de Asuntos Socio ambientales se encarga de velar por el cumplimiento de las normas de conservacin del medio ambiente del subsector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales durante el desarrollo de las obras de infraestructura de transportes; as como de conducir los procesos de expropiacin y reubicacin que la misma requiera. Esta direccin est a cargo de un Director General, quien depende del Vice ministerio de Transportes. 1.1.6.Aprovechamiento de canteras de materiales de construccin D.S. N 037-96-EM, del 25-11-1996. Este Decreto Supremo establece que las canteras de materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o mantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro de un radio de veinte kilmetros de la obra o dentro de una distancia de hasta seis kilmetros medidos a cada lado del eje longitudinal de las obras, se afectarn a stas durante su ejecucin y formarn parte integrante de dicha infraestructura. Igualmente las Entidades del Estado que estn sujetos a lo mencionado anteriormente, previa calificacin de la obra hecha por el MTC, informarn al registro pblico de Minera el inicio de la ejecucin de las obras y la ubicacin de stas.

4.DESCRIPCION DEL PROYECTO

4.1.Antecedentes del rea de influencia

Debido que los poblados comprendidos en el tramo de Gongapata Pagcha Kero, vienen sufriendo la falta de una infraestructura vial, siendo esto prioritario para el traslado de sus productos hacia el mercado interno del Distrito, Provincia, Regin y Capital; para as poder comercializar sus productos en otros lugares, por este motivo el Gobierno Regional de Hunuco, considera entre sus prioridades la realizacin de este Proyecto en beneficio de la poblacin agropecuaria.

En la actualidad dentro de las comunidades beneficiarias del proyecto se tiene a la comunidad de Gongapata, que tiene como nica va de acceso la carretera de penetracin desde la Localidad de Huarichaca y a la vez esta empalma a un camino de herradura que une o enlaza a las comunidades de Pagcha y Kero, y esta empalma a una carretera de penetracin con el Distrito de Panao. Las Comunidades del tramo Gongapata Pagcha Kero, tiene la necesidad imperiosa de acceder a un medio de comunicacin vial permanente que les permita a todos los pobladores trasladar su produccin agrcola y ganadera hacia los Centros de acopio aledaos con ahorro de tiempo y economa. La culminacin de la Obra permitir integrar nuevos centros poblados y de zonas agropecuarias a la economa regional y la consecucin de: Incentivar la ocupacin de territorios escasamente poblados que disponen de recursos naturales potencialmente explotables. Promover el desarrollo Socio - Econmico del rea de influencia del proyecto. Contribuir a la inversin complementara orientados hacia otros proyectos(Ecoturismo, , Acuicultura, Explotacin Minera, Crianza de camlidos, Explotacin Ganadera Integral andina, Desarrollo AgroSilvo Pastoril, Generacin de Energas Renovables, Reforestacin Alto andina y otros.) De acuerdo al Art. 8 de Decreto Legislativo N 613 del 7 de Setiembre de 1990, se establece que todo proyecto o actividad, sea de carcter pblico o privado que pueda provocar cambios no tolerables al medio ambiente requiere de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA), sujeto a la aprobacin de la autoridad competente. 4.2.Finalidad

La finalidad del Proyecto es lograr la normal operatividad de la carretera GongapataPagcha-Kero, en el distrito de Molinos-Panao-Hunuco. De acuerdo al Art. 8 de Decreto Legislativo N 613 del 7 de Setiembre de 1990, se establece que todo proyecto o actividad, sea de carcter pblico o privado que pueda provocar cambios no tolerables al medio ambiente requiere de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA), sujeto a la aprobacin de la autoridad competente.

4.3.Objetivos y Metas

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4.3.1. Objetivos Realizar el estudio de la Lnea Base para determinar la situacin ambiental del rea de influencia del Mejoramiento y Construccin de la carretera.

Identificar y Evaluar los impactos ambientales directos e indirectos en el rea de influencia del proyecto.

Elaborar el Plan de Manejo Ambiental, recomendando las medidas de mitigacin ambiental para reducir y/o evitar los impactos ambientales perjudiciales al medio ambiente y al bienestar de los ciudadanos.

Romper el aislamiento de las comunidades comprendidas en el tramo de Gongapata Pagcha - Kero, integrndola a la economa Distrital, Provincial, Regional y Nacional as mismo posibilitar su desarrollo integral. Fomentar el desarrollo de proyectos integrados aprovechando los recursos naturales potencialmente explotables favoreciendo el desarrollo de las poblaciones beneficiarias con el proyecto. 4.3.2.Metas Comprende el Mejoramiento de 3+400 Km. y Construccin de 16+150 Km., proyectada desde el km. 0+000(Pucajaga), pasando por Gongapata(km.1+500) hasta Kero(km. 19+550), con obras de arte y drenaje , para facilitar las condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal , a fin de minorar los costos de transporte en la zona. 4.4.Beneficiarios y Beneficios a.Beneficiarios

a.1) Beneficiarios Directos

Directamente se beneficiara a mas de 3200 habitantes (750 familias) de la Localidades de Gongapata Pagcha - Kero y comunidades aledaas,

Transportistas de servicio Pblico y privado: vehculos ligeros (bicicletas, motos lineales, trimoviles): vehculos livianos (autos, combis camionetas), vehculos pesados (microbuses, buses y camiones).

Pasajeros que utilizan el servicio pblico entre , Molinos-HuarichacaGongapata-Pagcha y Kero.

Peatones que transitan desde y hacia las localidades de MolinosHuarichaca-Gongapata-Pagcha y Kero.

a.2) Beneficiarios Indirecto

Propietarios de establecimientos comerciales y de servicios, instituciones pblicas y privadas que perciben los beneficios indirectos a consecuencia del trfico vehicular y peatonal qu genera el proyecto.

Instituciones involucradas en el proyecto: Municipalidad Distrital de Molinos, Gobierno Regional Hunuco, Direccin Regional de Agricultura. a.Beneficios

Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son: . Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos. Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona. Ahorro de costos de operacin vehicular.
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Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal con niveles definidos. Generacin de nuevos proyectos de Inversin. Mejora en la accesibilidad a los predios. Mejora de la imagen del rea de influencia. Integrar las comunidades beneficiarias al Distrito de Molino a la red vial Local, Regional y Nacional. Elevar el Nivel Socio-econmico de los pobladores de las Comunidades beneficiarias. Integrar con la construccin de la Carretera a la red vial local y regional a las comunidades aledaas. Facilitar el apoyo tcnico, social, cultural y mdico a las localidades aledaas para abrir y satisfacer las necesidades bsicas. Evitar la migracin de los pobladores hacia otras ciudades. Generar puestos de trabajo temporal para los pobladores en la construccin de la trocha carrozable. 1.1.Resultados esperados de la obra Civil. Las obras civiles planteadas para el buen funcionamiento y operatividad del proyecto son los siguientes:

Mejoramiento de va desde Km. 00 +000 hasta el Km. 3+400, hasta tener un Ancho de plataforma promedio de 4.50 m. de nivel 3. Construccin y apertura de la va desde el Km 3 + 400 hasta el Km. 19 + 550, hasta tener un ancho de plataforma promedio de 4.50 m. de nivel 3. Construccin de 43 alcantarillas de concreto de 2 tipos ubicados a lo largo de las progresivas 0 + 180 km la 19 + 157 km. de la va. Construccin de 04 Badenes de Concreto de 01 tipo ubicados a lo largo de los 02 + 600 Km hasta 15 + 950 km. de la va.

Construccin de 01 Pontn de Concreto de L=4 ubicado en la progresiva 6 + 735 km. de la va. Construccin de cunetas longitudinales a lo largo de toda la va

tanto en los tramos de material suelto as como en los tramos de roca. 1.1.Ubicacin Poltica, Localizacin geogrfica.

4.6.1Ubicacin Poltica El proyecto, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO, EN LOS DISTRITOS DE MOLINOS Y PANAO, PROVINCIA PACHITEAHUANUCO, se encuentra ubicado en: Regin Provincia Distrito Lugares : : : : HUNUCO PACHITEA MOLINO - PANAO GONGAPATA PAGCHA KERO

4.6.2 Localizacin Geogrfica

El estudio esta, ubicado entre las cordilleras Central y Oriental de los Andes del Per, con niveles altitudinales que fluctan entre 2917 m.s.n.m. hasta 3677 m.s.n.m., se localiza, entre las coordenadas geogrficas siguientes: COORDENADAS GEOGRAFICAS INICIO (KM. 00 + 000) FINAL (KM. 19 + 500)

8896108.64 N 8887790.20 N

4.7 Vas de Acceso.


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El acceso a la Localidad de Gongapata, a partir de la ciudad de Hunuco se indica en el siguiente cuadro, donde se muestran las distancias y tiempos de viaje.
TRAMO DISTANCIA (KM) TIPO DE CARRETERA (HORAS) TIEMPO

Hunuco Pte. Rancho Pte. Rancho - Molino Molino Gongapata TOTAL

25.50 38.00 12.00 75.50

Asfalto (Buen estado) Afirmado (Regular) Trocha (Regular)

30 2h 00 30 3 horas

En la ciudad de Hunuco (capital del Departamento de Hunuco) se cuenta con servicio pblico de transporte de pasajeros, estando entre ellos vehculos menores (automviles y camionetas), que cubren la ruta: Hunuco Pte. Rancho Molino Gongapata. 4.7 Superficie La superficie de evaluacin que se tiene es a 40 metros de ambos lados de la carretera.

4.8 Componentes

Construccin de la Va.

Obras Preliminares y Provisionales Alquiler de Almacn Cartel de Obra. Traslado de Materiales A Obra. Movilizacin y Desmovilizacin de Maquinarias y Equipos. Trazo, Niveles y Replanteo y Oficinas Provisionales.

Carretera afirmada Mejoramiento de 3.40 Km. de Carretera Construccin de 16.55 Km de Carretera Afirmado de 19.55 Km. de Carretera Construccin de 13 Und. de Alcantarillas Tipo I Construccin de 30 Und. de Alcantarillas Tipo Ii Construccin de 04 Und. de Badenes Construccin de 01 Und. de Pontn De L=4m

MEDIO AMBIENTE SISTEMA: FISICO Componente: Aire Elemento: Partculas, ruido Componente: Agua Elemento: contaminacin Componente: suelo Elementos: contaminacin, erosin Componente: Paisaje Elemento: mejoramiento

MEDIO AMBIENTE SISTEMA: BIOTICO Componente: Flora Elemento: Poblacin Componente: Fauna
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Elemento: Migracin

MEDIO AMBIENTE SISTEMA: SOCIOECONOMICO Componente: Economa Elementos: Perturbacin de transito vial, Empleo Componente: Salud Elementos: Salubridad, riesgo Componente: Identidad Elemento: Arraigo

4.7Fases

4.7.1 FASE DE CONSTRUCCION

Obra Civil (Segn evaluacin de campo por el proyectista Civil)

Proceso constructivo proyectado:

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERA.

1 1.01 1.02 1.03 2 2.01 2.02 3 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 4 4.01 4.02 4.03 5 5.01 05.01.01 05.01.01.0 1 05.01.02 05.01.02.0 1 05.01.02.0

OBRAS PROVISIONALES CARTEL DE OBRA CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA CONSTRUCCION DE ACCESO A CANTERAS OBRAS PRELIMINARES MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO - GLOBAL TRAZO Y REPLANTEO DE EJE MOVIMIENTO DE TIERRAS LIMPIEZA Y DESFORESTACION R=1.0 Ha/dia ELIMINACION DE MATERIAL ORGANICO RENDIMIENTO 360 M3/DIA CORTE EN MATERIAL SUELTO, CON MAQUINARIA - SIERRA CORTE EN ROCA SUELTA - PERFORACION Y DISPAROS CORTE EN ROCA FIJA - PERFORACION Y DISPAROS CONFORMACION DE TERRAPLEN - SIERRA CONFORMACION DE TERRAPLEN CON MATERIAL DE CANTERA PERFILADO/COMPACT. DE SUBRASANTE, CON CISTERNA - SIERRA CUNETAS CONFORMACION DE CUNETAS EN TIERRA SUELTA CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA REND=400ML COMPRESORA DE 87HP 250.330 PCM CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA REND=270ML COMPRESORA DE 87HP 250.330 PCM ALCANTARILLAS ALCANTARILLAS DE CONCRETO TIPO I (14 UND) TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS MANUAL RELLENO CON MATERIAL PROPIO

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2 05.01.02.0 3 05.01.03 05.01.03.0 1 05.01.03.0 2 05.01.03.0 3 05.01.04 05.01.04.0 1 05.01.04.0 2 05.01.04.0 3 05.01.05 05.01.06 5.02 05.02.01 05.02.01.0 1 05.02.02 05.02.02.0 1 05.02.02.0 2 05.02.02.0 3 05.02.03 05.02.03.0 1 05.02.03.0 2 05.02.03.0 3 05.02.04 05.02.04.0 1 05.02.04.0 2 05.02.04.0 3 05.02.05 05.02.05.0 1 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL OBRAS DE CONCRETO SIMPLE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON MORTERO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS DE CONCRETO ARMADO CONCRETO LOSA Y PARAPETO F'C= 175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ACERO EN LOSA FY = 4200 KG/CM2 ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO - PROBETAS ALCANTARILLAS DE CONCRETO TIPO II (30 UND) TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS MANUAL RELLENO CON MATERIAL PROPIO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL OBRAS DE CONCRETO SIMPLE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON MORTERO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO OBRAS DE CONCRETO ARMADO CONCRETO LOSA Y PARAPETO F'C= 175 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ACERO EN LOSA FY = 4200 KG/CM2 ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO - PROBETAS

6 6.01 06.01.01 6.02 06.02.01 06.02.02 06.02.03 6.03 06.03.01 06.03.02 06.03.03 6.04 6.05 7 7.01 07.01.01 07.01.02 7.02 07.02.01 07.02.01.0 1 07.02.01.0 2 07.02.01.0 3 07.02.01.0 4 07.02.02 07.02.02.0 1 07.02.02.0 2 07.02.02.0 3 07.02.03 07.02.03.0 1 7.03 07.03.01 07.03.01.0 1 07.03.01.0

BADEN DE PRELIMINARES CONCRETO (04 UND) TRABAJOS TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS MANUAL ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL AFIRMADO DE 4" PARA BADENES - MANUAL OBRAS DE CONCRETO SIMPLE CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON MORTERO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO JUNTAS ASFALTICA JUNTAS ASFALTICAS PONTON DE CONCRETO L=4 M (01UND) TRABAJOS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO SUB ESTRUCTURA MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE EN MATERIAL SUELTO, MANUALMENTE BAJO AGUA EXCAVACION DE TIERRA NORMAL RELLENO CON MATERIAL PROPIO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL OBRAS DE CONCRETO SIMPLE (ESTRIBOS) SOLADO PARA CIMENTACIONES 1:10 + 10% PG, E=4" CONCRETO FC=175 KG/CM2 + 30% P.M. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO - PROBETAS SUPER ESTRUCTURA OBRAS DE CONCRETO ARMADO CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

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2 07.03.01.0 3 07.03.02 07.03.02.0 1 7.04 07.04.01 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 8 8.01 8.02 9 9.01 9.02 10 11 ACERO EN LOSA FY = 4200 KG/CM2 ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO - PROBETAS FALSO PUENTE FALSO PUENTE DE MADERA OTROS DRENAJE PLUVIAL PVC SAP 2" APOYO FIJO DE PONTON APOYO MOVIL CON NEOPRENO JUNTAS ASFALTICAS PAVIMENTO MATERIAL PARA AFIRMADO AFIRMADO 15 CM DE ESPESOR SEALIZACION SEALES INFORMATIVAS POSTES KILOMETRICOS INCLUIDO COLOCACION FLETE TOTAL FLETE TERRESTRE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

4.7.2FASE DE OPERACIN Las medidas ambientales que se plantean en esta fase sern asumidas por la Asociacin de Mantenimiento y Rehabilitacin de la Carretera (directiva formada por los vecinos de la comunidad de Gongapata-Pagcha-Kero).

MEDIDAS A EJECUTAR PARA EL MANTENIMIENTO ADECUADO POR EL COMIT DE MANTENIMIENTO VIAL.

a.Plan de Reforestacin de reas vulnerables Esta medida tiene por finalidad realizar el mantenimiento, poda y recalce de las plantaciones realizadas en zonas de deslizamientos(vulnerables ) en la etapa 2010.Asimismo, la asociacin tiene el compromiso expreso continuar con el plan de reforestacin en la etapa II, el ao 2011 , cuando se haya estabilizado los taludes con plantas provenientes de un vivero volante instalado en el lugar denominado Gongapata.

b.Re vegetacin en los Taludes de Corte y Obras de Arte Para evitar la prdida del suelo en los taludes de corte y en los taludes de relleno del tramo y de las obras de arte, ser necesario realizar el mantenimiento y recalce correspondiente.

c. Limpieza Cunetas y Obras de arte Mantener permanentemente limpio las cunetas y Obras de arte(alcantarillas, Badenes, Pontones, Pases de agua). 4.7Costo Total

4.8Cronograma de ejecucin del Plan de Manejo Ambiental.

PMA 01 Normatividad Ambiental 02 Plan de Reforestacin 03 Sealizacin 04 Manejo de Campamento

MES MES MES MES MES MES MES MES MES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

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05 Educacin Ambiental 06 Indemnizaciones 07 Programa de Contingencia x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

1.ESTUDIO DE LINEA BASE 1.1.rea de Influencia


La delimitacin del mbito de influencia para la Evaluacin de Impacto Ambiental del Proyecto deMEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO, EN LOS DISTRITOS DE MOLINOS Y PANAO, PROVINCIA PACHITEAHUANUCO, se sustenta en el concepto sinrgico de los sistemas ambientales existentes en el rea de estudio, el mejoramiento y construccin de la Carretera prioriza mejorar la

calidad de vida de la poblacin mediante la integracin de todos los elementos y su repercusin en la infraestructura existente. 1.1.1.rea de Influencia Directa El Mejoramiento y Construccin de la Carretera en estudio se encuentra definido por el trazo de la va, involucrando 19.55 has, cuya extensin est determinada por el corredor de la va (19.550 km.) y por el ancho susceptible a ser intervenido (10 m aprox.), la cual ser directamente afectada por la ejecucin de las diferentes actividades que involucra el proyecto durante las fases de construccin y operacin (como construccin del campamento, construccin de cunetas, corte de material , construccin de Badenes, construccin de Pontones, construccin de Alcantarillas, etc.)., rea afectada por la extraccin de cantera y actividades antro picas durante la fase de operacin. 1.1.2.rea de Influencia Indirecta En el rea de influencia local, los efectos que son de carcter indirecto trasciende del mbito fsico e influye en los sectores que se encuentran en el entorno de la obra, e involucra sectores prximos al corredor vial y a las poblaciones asentadas desde Molinos hasta Kero. En el mbito de influencia Regional, los efectos que son de carcter indirecto estn determinados por los escenarios geogrficos donde tiene lugar las diferentes interacciones fsicas, biolgicas y socioeconmicas que obedecen a lmites naturales donde se generan actividades encadenadas que confluyen en el uso de los recursos, la poblacin y los patrones de desarrollo existentes.

1.2.COMPONENTES FISICOS AMBIENTALES


1.2.1.Recursos Terrestres y Usos del Suelo

a. Fisiografa y Geomorfologa: a.1) Fisiografa: Paisajes: Paisaje Colinoso: Las lomadas, presentan una superficie ondulada, colinas bajas, presentan curvas sub redondeadas y laderas largas con pendientes entre 10 a 5 % con ligeras y moderadas direcciones. Relieve: La zona presenta un relieve resultado de la accin geodinmica de la cordillera oriental, la Topografa del camino en estudio es accidentada presentando relieves con reas planas y reas empinadas con pendientes que varan entre 0% - 75%.
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a.2) Geomorfologa. Ambiente geomorfolgico En base a criterios morfolgicos, litolgicos y estructurales se afirma que la zona de estudio se encuentra ubicada en las unidades geomorfolgicas regionales:Flanco disectado subandino y valle tipo can. El flanco disectado subandino se caracteriza por su topografa abrupta y bastante accidentada, presenta una cadena de cerros que se suceden a medida que decrece progresivamente en talud y relieve. En el rea de estudio la unidad es surcada por los ros que pertenecen al sistema hidrolgico del rio Pachitea, los cuales han labrado la superficie produciendo valles profundos y encaonados. La zona de estudio est ubicada en la cuenca hidrolgica del rio Pachitea. La zona de estudio corresponde a terrenos constituidos generalmente por una secuencia slico a lumnica, litolgicamente representados por esquistos, esquistos de sericita clorita, esquistos de cuarzo muscovita, esquistos de cuarzo feldespato y muscovita, cuarcita de sericita, cuarcita y filita de cuarzo muscovita. Segn estudios referenciales (Megard, E.; Dalmayrac, B., 1973 Suelos Suelos derivados de materiales coluviales: En el rea estas unidades litolgicamente constan de unidades del Neo proterozoico La erosin del rea es moderada debido a la naturaleza y composicin litolgica, siendo generalmente afectada por las aguas pluvioaluviales, que generan geoformas caractersticas como: valles estrechos, quebradas profundas, etc. . El rea de estudio se encuentra dividida en 3 zonas geotectnicas presentando las siguientes caractersticas: Zona geotcnica I: Superficialmente estos suelos presenta un estrato de suelo orgnico (terreno de cultivo), de color marrn a gris oscuro con abundantes races, el espesor de esta capa es variable, con 0.20 m como mximo en profundidad. A esta capa infrayace la deposicin de un estrato de suelo residual (roca suelta) el que se intercala con depsitos de suelos coluviales muy antiguos de corta longitud. La sub-rasante en esta zona presenta estratos pobremente graduados, compuestos predominantemente por agregado granular con escaso contenido de agregado fino limoso inorgnico, que intercalan con suelos finos. Su composicin vara desde arenas a gravas limosas y/o arcillosas. El color de los materiales es marrn, que vara de tonalidades desde rojizo a amarillento, intercalando con grises. La fraccin fina (que pasa la malla N 40), que determina el comportamiento fsico mecnico del suelo, en promedio es menor del 35% de su contenido granulomtrico. La caracterstica de plasticidad de esta fraccin es predominantemente no plstica, puntualmente de baja plasticidad. La forma predominantemente del agregado grueso (gravas y arenas) es angulosa, y son resistentes. Secos son suelos estables, cuando su contenido natural de agua es alto, disminuye su capacidad de soportar cargas, sin perder estabilidad. A un intervalo de humedad adecuado se compactan satisfactoriamente.

Estos depsitos se presentan en Las escarpas de los cerros y depresiones, en forma irregular y su espesor es variable. A poca profundidad aflora la roca metamrfica moderadamente a ligeramente meteorizada. Zona geotcnica II: Superficialmente estos suelos presenta un estrato de suelo orgnico de color marrn a gris oscuro con abundantes races, el espesor de esta capa es variable, con 1.40 m como mximo en profundidad. A esta capa infrayace la deposicin de un estrato de suelo predominantemente de origen residual (terreno suelto), los que eventualmente intercalan con depsitos de suelos coluviales muy antiguos de colla longitud. Este material est compuesto por agregado fino limoso inorgnico, en algunos sectores es arcilloso; su composicin vara desde limos arenosos a barros limosos y arcillosos, eventualmente arenas limosas. El color de los materiales es marrn, que vara de tonalidades desde marrn oscuro a rojizo y amarillento, intercalando con grises a colores cremosos. En algunos sectores intercala con materiales granulares de corta longitud. La fraccin fina (que pasa la malla N 40), que determina el comportamiento fsico-mecnico del suelo, en promedio es mayor del 60% de su contenido granulomtrico. La caracterstica de plasticidad del estrato vara desde no plstica a altamente plstica. Secos son suelos estables, cuando su contenido natural de agua es alto, tienen una estabilidad para soportar cargas muy bajas. Son difciles de compactar ya que el rango del porcentaje de humedad para obtener una compactacin satisfactoria es muy pequeo. La estructura del pavimento requiere espesores mximos sobre sub-rasantes de este subtramo. El valor relativo de soporte (C.B.H,) de estos suelos resulta aproximadamente menor de 20%. Estos depsitos se encuentran en las escarpas de los cerros y depresiones, en forma irregular y su espesor es variable. Zona Geotcnica III: Superficialmente estos suelos presenta un estrato de suelo orgnico (terreno de cultivo), de color marrn a gris oscuro con abundantes races, el espesor de esta capa es variable, con 0.60 ni como mximo en profundidad. A esta capa infrayace la deposicin de un estrato de suelo residual (20% terreno suelto 80% roca suelta) el que se intercala con depsitos de suelos coluviales muy antiguos de corta longitud. La sub-rasante en esta zona presenta estratos pobremente graduados, compuestos predominantemente por agregado granular con apreciable contenido de agregado fino limoso inorgnico, que intercalan con suelos finos. Su composicin vara desde arenas a gravas limosas y/o arcillosas. El color de los materiales es marrn, que vara de tonalidades desde rojizo a amarillento, intercalando con grises. La fraccin fina (que pasa la malla N 40), que determina el comportamiento fsico-mecnico del suelo, en promedio es menor del 50% de su contenido granulomtrico. La caracterstica de plasticidad de esta fraccin es predominantemente no plstica, puntualmente de baja
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plasticidad a medianamente plstica. La forma predominantemente del agregado grueso (gravas y arenas) es angulosa, y son resistentes. Secos son suelos estables, cuando su contenido natural de agua es alto, disminuye su capacidad de soportar cargas, sin perder estabilidad. A un intervalo de humedad adecuado se compactan satisfactoriamente. Estos suelos, presentan gran estabilidad cuando estn compactados con su ptimo contenido de humedad y pueden reblandecerse cuando se humedecen, o volverse sueltos y polvorientos durante los perodos de sequa. El valor relativo de soporte (C.B.R.) de estos suelos resulta aproximadamente mayor de 20%. Estos depsitos se hallan en as escarpas de los cerros y depresiones, en forma irregular y su espesor es variable. A cierta profundidad aflora la roca metamrfica altamente a moderadamente meteorizada. Suelos derivados de materiales residuales: Estos suelos son originados en el lugar, a partir de materiales residuales de naturaleza volcnica intemperizados y edafizados in situ, se encuentran distribuidos en posiciones fisiogrficas de laderas de montaas y zonas encarpadas. A.3) ESTRATIGRAFA. En los cuadrngulos de Gongapata Pagcha Kero, la columna estratigrfica de la zona de estudio est constituida por la exposicin o a floracin de rocas metamrficas, que en edad corresponden al Neo proterozoico, y pertenecen al Complejo del Pachitea. Las condiciones hidrogeolgicas del rea se caracterizan por la existencia aleatoria de acuferos. 1.1.1RIESGOS GEOLGICOS a. Geodinmica externa.- Los riesgos geolgicos, como deslizamientos, derrumbes, desprendimiento de rocas, erosin de laderas, estn relacionados a las fuertes pendientes, abundantes precipitaciones, mal uso de la tierra de cultivo y a la ocurrencia de sismos. En la zona de estudio se observan: - Derrumbes.- Es la cada repentina de una porcin de suelo o roca por prdida de la resistencia al esfuerzo cortante, suele estar condicionado por la presencia de discontinuidades o grietas. Generalmente ocurren en taludes de fuerte pendiente (ver figura N 3 y N 4). - Deslizamientos.- Es la ruptura o desplazamiento pendiente abajo y haca fuera, de pequeas a grandes masas de suelo, rocas o combinaciones de estos en un talud natural o artificial, Se caracteriza por presentar necesariamente un plano de deslizamiento o falla a lo largo del cual se produce el movimiento que puede ser lento o violento (ver figura N 3 y N 4). A la fecha, los deslizamientos observados se muestran inactivos y relativamente estabilizados. - Desprendimiento de rocas.- Son cadas violentas de fragmentos rocosos de diversos tamaos, en forma libre, saltos, rebote y rodamiento por prdida de la cohesin (ver figura N 3 y N 4). En la zona de estudio se evidencia desprendimientos de rocas en Fugares puntuales. - Erosin de laderas.- Se entiende por erosin de laderas todos los procesos ocasionar el descaste y traslado de los materiales de superficie (suelo o roca) por el continuo ataque erosivo tales como: agua de lluvias, escurrimiento superficial, vientos, etc., que tienden a

degradar la superficie natural del terreno (ver figura N 3 y N 4), las que se estabilizarn con las obras de drenaje previstos, como cunetas, alcantarillas, etc. Conclusin: del anlisis de los peligros geolgicos de geodinmica externa de ocurrencia en la zona de estudio, en condiciones normales, se puede concluir que su significancia geolgica es de relativa importancia (no se considera eventos excepcionales), que debe acompaarse con un programa de perfilado, limpieza y forestacin o reforestacin de ser necesario, con el objeto de prevenir la generacin de riesgos que afecten La estabilidad integral del proyecto. b. Geodinmica interna.- De acuerdo al anlisis sismo tectnico se considera que en la tierra existen dos zonas muy importantes de actividad ssmica conocidas como Crculo Alpino Himalaya y el Crculo Circumpacfico. En esta ltima zona est localizado nuestro pas, considerado como una regin de alta actividad ssmica. En el rea de estudio no se mape presencia de estructuras geolgicas importantes, tales como fallas geolgicas activas o inactivas, discordancias, fracturas y grietas de gran potencia, sin embargo se debe tener en cuenta la sismicidad de la zona. Esta se encuentra en una clasificacin tipo 2 en importancia regional ssmica (ver figura N 5). La secuencia de sismos ms notables que han ocurrido en el Per ha sido resumida por Silgado (1978). En [a figura N 6 se presenta el Mapa de distribucin de mximas intensidades ssmicas observadas en el Per, basada en isosistas de sismos peruanos y datos de intensidades de sismos histricos y recientes (Alva et. al 1984), del cual se concluye que de acuerdo al rea ssmica donde se ubica la zona de estudio, existe la posibilidad de que ocurran sismos de intensidades del orden de V en la escala de Mercalli Modificada. 1.1.1.Recurso Aire a. Clima. La zona del trazo de la carretera entre Gongapata Pagcha - Kero se caracteriza por un clima frio seco, registrndose heladas en las maanas los meses de junio-Julio y Agosto, con altitudes entre 2,800.00 y 3,700.00 m.s.n.m.; sin embargo, las partes altas de las cuencas se caracterizan por presentar clima Fro, con altitudes que superan los 3,500.00 m.s.n.m. Temperatura: No se cuentan con registros de temperatura para la zona del proyecto, pero se ha estimado que la temperatura a lo largo del eje de la carretera oscila entre los 8 C y los 18 C durante el dia y debajo de C durante la noche. Precipitacin: la zona del proyecto, la precipitacin media anual es de 900.00 mm. La poca de mayor precipitacin corresponde a los meses de enero a marzo. Debido a las bajas temperaturas, en las partes altas de las cuencas, la precipitacin es con frecuencia en forma de granizo o nieve.

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Velocidad del viento: Supera los 35 km/hora, con vientos fros, con direccin de este a oeste. 1.1.2.Recursos Hdricos

a. Hidrografa e Hidrologa a.1) Fuentes de Agua. El estudio hidrolgico y de drenaje, tiene como finalidad determinar los volmenes de agua que discurren en el mbito del proyecto, los que tienen directa influencia en el disee integral de la carretera. El presente estudio hidrolgico comprende al tramo del Km 0+000 ubicado en el lugar denominado Gongapata de la carretera a Gongapata Pagcha - Kero hasta el Km. 19 + 500 en Kero (final del tramo). De las principales quebradas que cruzan el eje de la carretera, todas carecen de aforos de descargas por lo que se han estimado los caudales mximos en base a las precipitaciones pluviales que se presentan en la zona, y por informacin de sus pobladores. Dicho estudio es solamente de las principales quebradas con poco caudal ms no de las cuencas en los puntos donde se ubicarn los puentes. Las reas de las cuencas principales varan entre 54.50 Has y 69.28 Has. Las descargas mximas observadas en dichas cuencas varia de 1.84 m3/s a 105.35 m3/s.

1.2.COMPONENTE BIOLOGICOS
1.2.1.Recursos Flora a. Vegetacin La vegetacin como un factor determinante del entorno ecolgico, est ntimamente relacionado con los factores edficos y climticos, y estos a su vez son imprescindibles para la variedad de flora presente en el rea de estudio. Especies vegetales ms representativas: Uncumano, Cumala, Conupa, Shihuahuaco blanco, Carricillo, Quinual, Quisuar, Quinke,Macche, Jiri, Ishpingo, Arrayan, Aliso, Lucuma Silvestre,Jachahuaro, Chagra, Marco, Salvia silvestre, Chilca, Heliconias spp., Poa, Ticuyo, Ichu, Palaris, Yaragua liso, Andadora, Paspal,Helechos, Gongapa, Maccha Macha, Papaya serrana, Chinchanga, Ucushcasha,Mora de castilla, Nogal, Puru Puru, Mua, Pasuchaca,Ircampuri,Apio silvestre Cultivos. Papa, Maz, Trigo, Cebada, Oca, Mashgua, Lupinos, Llacon, calabaza, frijol. Especies exticas Eucaliptos, Pinos, Casuarinas, Granadillas, Cedron, Hortencias, Azucena rosa. 1.2.2.Recursos Fauna En la zona de estudios se ha podido observar que la fauna es escasa, asimismo existe zona depredados en forma generalizada por la extraccin de madera (alta) y la instalacin de

cultivo agrcolas con mayor incidencia la papa, maz, Lupinus,calabazas y frutales como la granadilla y algunas especies hortcolas. La fauna se distribuye en forma heterognea en el rea de influencia, concentrndose la mayor poblacin y variedad en los pequeos bosques naturales predominando entre las especies Mamiferos: los roedores Nyzomys neacomys, zorro, zorrillo, comadreja, Ardilla, Purunjaca, Venados Peces: truchas arco iris.Fauna Entomolgica: Ortpteros, Dpteros, Lepidpteros, Colepteros. Reptiles: lagartijas, serpientes(Pichiuza y Pacuro). Batracios: sapos Bufoidae . Espordicamente estos animales se desplazan hacia las zonas pobladas. Aves: Las aves identificadas tienen la misma distribucin respecto a los animales identificados anteriormente, predominando el halcn Falco sp., gaviln Falco rutigularis, torcasa o paloma Geotrigon montana, picaflor Heliothyx ewrita, gorrin Passer domesticus, huanchaco,Algay, Cutumay, zorzal, perdiz Cryturellus obsoletus,Oropendolas, buho o tuco Otus albogularis, Huachhuas en las lagunas. A su vez tambin existe la crianza de animales domsticos tales como, perro, gato; animales de carga como ganado equino (caballos, asnos), ganado vacuno, porcinos, Ovinos, Cujes, Conejos, Gallinas, Patos.

1.3. COMPONENTES SOCIO ECONMICO

1.3.1.GENERALIDADES.Las Comunidades de GONGAPATA PAGCHA - KERO y zonas aledaas son de raza mestiza y autctona predominantemente, la comunicacin escrita y hablada es el castellano y para las comunicaciones rutinarias se utiliza el quechua. Por el grado de instruccin, la poblacin se divide aproximadamente en: La alimentacin es a base de tubrculos, cereales, carne de vacuno, ovino, porcino, aves de corral, cuyes En cuanto a la economa de las comunidades beneficiarias, por falta de una va de comunicacin para poder transportar sus productos de pan llevar a los centros de acopio la produccin muchas veces se pierde. El traslado de sus productos agrcolas, ganaderas son costos pues lo realizan a lomo de bestia, los cuales merman la economa y viven en extrema pobreza. La comunidad del tramo de Gongapata Pagcha Kero y comunidades aledaas tiene como base econmica la produccin, ocupacin e ingreso, la actividad agrcola cuyas formas de produccin son bsicamente tradicionales, con baja produccin y productividad, de explotacin estacional limitada para absorber la oferta de fuerza laboral de la poblacin en crecimiento.

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La ejecucin del Proyecto CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA GONGAPATA PAGCHA KERO, se enmarcan en la estrategia de aprovechamiento de los recursos naturales, incremento de la produccin y la productividad, generacin de empleo, disminucin de los niveles de desocupacin, seguridad alimentaria, que permitir elevar el ingreso econmico de la familia agricultora del mbito de estudio

5.4.2RECURSOS NATURALES.5.4.2.1RECURSOS DE SUELO.

El recurso suelo en las poblaciones beneficiadas varia de una zona a otro ya que presenta caractersticas fsicas y qumicas diferentes, sin embargo podemos mencionar que el suelo es bueno, lo que permite un gran potencial para la agricultura y ganadera en menor escala, las mismas que son caractersticas propias de nuestra Sierra. El recurso de suelo en el poblado de Gongapata Pagcha - Kero y otros centros poblados cercanos es bueno, arrojando como productos la Papa, Ollucos, Haba, Cebada, Arveja, y otros, la construccin de la carretera nos permitir abarcar mayor rea de cultivo as como el transporte rpido de este producto. a.USO ACTUAL DE LA TIERRA: Un adecuado anlisis de desarrollo del agro en el rea de estudio, requiere conocer y cuantificar el marco referencial donde se dan estas actividades tanto agrcolas, pecuarias y otras. Tradicionalmente los cultivos y las tierras se les clasifica en: transitorios, permanentes, asociados, pastos cultivados, pastos naturales, forestales, tierras en descanso, tierras en barbecho y otros tipos de tierras. La poblacin del rea en estudio tiene como base econmica principal la actividad agrcola, cuyas formas de produccin son bsicamente tradicional, con baja produccin y productividad de explotacin estacional; en menor escala y en forma muy limitada se sustenta en el comercio. La actividad agrcola en muchos casos es de auto subsistencia, con cierto volumen de comercializacin de la papa, Olluco, Haba y Cebada; en la actualidad existe un proceso de parcializacin de las tierras, de tendencia hacia el minifundio en pequeas parcelas que no posibilita el aprovechamiento de gran escala con fines comerciales. La falta de crdito, asistencia tcnica, mejoramiento gentico, deterioro de los trminos de intercambio y bajos precios, hacen de los productos agrcolas no competitivos dado el bajo

nivel de produccin y productividad, generando ingresos mnimos que no permite cubrir las necesidades elementales de la poblacin asentada en el mbito de estudio. b.CULTIVOS TRANSITORIOS Los cultivos transitorios estn referidos a aquellos cultivos de corto y mediano periodo vegetativo. A travs de la investigacin realizada del rea de estudio se puede visualizar en el Cuadro N 01 que los principales cultivos transitorios encontrados en orden de importancia como son: el papa con 50.00%, que es un producto de consumo masivo del poblador de la sierra. CUADRO N 01 CULTIVOS TRANSITORIOS Cultivos 100% Papa 80.00 Olluco 10.00 Cebada 5.00 haba 8.00 Alverja 6.00

5.4.2.2. RECURSOS GANADEROS Comprende lo Siguiente: Ovino,Vacuno,Porcino,. menores(cuyes , gallinas, patos, conejos) 5.4.2.3.RECURSO FORESTAL La zona en estudio por su topografa y el estar situado en nuestra sierra cuenta con un recurso forestal en pequeo potencial. 5.4.2.4.RECURSO HDRICO
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Caballar

,Mular Asnal,

animales

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En el mbito del Proyecto se pudo observar la presencia de pequeas quebradas, siendo estos el recurso hdrico ms importante de la zona. 5.4.2.5.RECURSO MINERO Dentro del trazo de la carretera y el rea del distrito existen asientos mineros no explotados, es decir para ser investigados respecto de su potencialidad. 5.4.2.6.POBLACIN.El rea de estudio que ser beneficiado con la obra CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA GONGAPATA PAGCHA - KERO cuenta con una poblacin aproximada de 3100 habitantes, observndose una mayor concentracin de habitantes en las Localidades de Gongapata y Kero que son jurisdiccin del Distrito de Molino y Panao respectivamente. POBLACIN TOTAL Localidad Gongapata Pagcha - Kero Habitantes 860 1240 Familias 160 560

Este fenmeno, implica que en el futuro el mbito de estudio requiera una mayor cobertura de atencin de las necesidades bsicas, que an en la actualidad son mnimas. POBLACIN POR GRUPO DE EDAD: GRUPOS DE EDAD Grupos Menores de 01 ao De 01 a 24 aos De 25 a 44 aos De 45 a mas aos 100% 2.30 39.00 34.80 23.90

ESTRUCTURA DE LA POBLACIN POR SEXO:

Los resultados obtenidos del trabajo de campo, revelan que la poblacin femenina de las Comunidades beneficiarias en estudio es 3100 habitantes que representa el 61.54% de la poblacin total. La poblacin masculina es de 908 habitantes, es decir el 31.46%, lo cual indica que el sexo femenino predomina sobre el sexo masculino. OCUPACIN DE LA POBLACIN: Ocupacin Agricultor Ama de casa Estudiante Menor de edad. 100% 75.00 5.00 5.00 15.00

GRADO DE INSTRUCCIN Una sociedad por muy pequea que pudiera ser, si aspira a mejores niveles de desarrollo socio-econmico, necesariamente debe contar con personas capacitadas en diferentes ramas del saber humano lo que permitir a travs del tiempo, mantener en operacin continua y perfeccionamiento constante las diferentes unidades econmicas. El Cuadro siguiente, permite observar del total de poblacin del mbito de estudio: GRADO DE INSTRUCCIN Niveles Primaria Incompleta Primaria completa Secundaria incompleta Secundaria 100% 30 30 15 10 2 13

GRADO DE PARENTESCO: En una familia, la estructura porcentual de sus grados de parentesco, se muestran en el Cuadro siguiente. El 18.80% corresponde a la categora Jefe de Familia, 16.00% a la categora cnyuge, siendo un 48.80% de los miembros de una familia hijos; la sumatoria de estas tres categoras representan el 83.60% de familiares directos (ncleo familiar), correspondiendo un 8.00% a parientes de otro grado pero que viven bajo el mismo techo de la familia principal.
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Esto nos da una idea que la estructura familiar de esta localidad est conformada por un (01) padre, una (01) madre y tres (03) hijos promedio. GRADO DE PARENTESCO Parentesco 100% Jefe de Hogar 18.80 Cnyuge 16.00 Hijo 48.80 Otro pariente 8.00 Otro no pariente. 8.40

ESTADO CIVIL DE LA POBLACIN Apreciamos en el Cuadro siguiente, del total de la poblacin, el 62.90% su estado civil es soltero, mientras que en el ncleo familiar slo el 16.90% se encuentra casado y el 18.80% en condicin de conviviente, lo que hace que en muchos casos la estabilidad familiar sufra crisis afectando a los nios e incrementando el porcentaje de madres solteras. ESTADO CIVIL DE LA POBLACIN Estado Civil Soltero Casado Conviviente Separado Viudo. 100% 18.80 16.90 62.90 0.50 0.90

5.4.2.7.PRODUCCIN AGRCOLA ANUAL Segn el informe obtenido de la consulta hecha al agricultor beneficiario tenemos: PRODUCCIN AGRCOLA Papa Cebada Arveja Haba Olluco PRODUCCIN PECUARIA PRODUCCIN ANUAL 210 Ton/ Ao 5 Ton/Ao 6 Ton/Ao 8 Ton/Ao 10 Ton/Ao PRODUCCIN ANUAL

Vacuno Ovino Porcino 5.4.2.8.ORGANIZACIONES DE BASE

40 Ton/ Ao 15 Ton/Ao 05 Ton/ Ao

En las comunidades beneficiarias se cuenta con las siguientes Organizaciones de base: Comit Vaso de Leche, Club de Madres, Comit de productores.APAFA. INSTITUCIONES PBLICAS: TRAMO GONGAPATA PAGCHA - KERO Comedor Infantil. Local Comunal Institucin Educativa nivel Primario Institucin Educativa nivel inicial Juez de Paz no letrado 5.4.2.3.SERVICIOS BSICOS. Las comunidades Beneficiarias cuentan con los siguientes Servicios bsicos: INFRAESTRUCTURA VIVIENDAS: Las viviendas son construidas con material rsticos, de los cuales un 10% son de paja, 35% de Teja y 55% de calamina y cuyos muros de divisin de ambientes en un 100% son de Tapia. PUESTO DE SALUD: Puesto de Salud de Pucajaga y CLAS Huarichaca. CENTROS EDUCATIVOS. Institucin Educativo nivel Primario en Pucajaga, gongapata, kero; Institucin Educativa nivel inicial Pucajaga. SERVICIOS Servicio Luz elctrica autogenerado. El servicio de agua y desage no existe; un 20% de la poblacin cuenta con letrinas el resto lo hacen en las chacras

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5.4.2.3.TURISMO La flora y fauna y paisajes constituyen una atraccin eco turstica en la zona del proyecto. 5.4.2.4.ASPECTO ORGANIZACIONAL E INSTITUCIONAL Gongapata y Kero, cuentan con Agente Municipal y Teniente Gobernador. 5.5.Zonificacin Ambiental del rea de Influencia La carretera a construir a sido definido como zona de sensibilidad ambiental Baja Los suelos pertenecen a un grupo que presenta muy bajas limitaciones Son sistemas con buena capacidad de resilencia sin muestras de Contaminacin Tienen atributos especiales de biodiversidad, etc. Son sistemas con medio beneficio social.

5.IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

6.1. Generalidades Las metodologas de identificacin, prediccin y evaluacin de impacto ambiental que se aplicarn en el proyecto de MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATA-PAGCHA-KERO, EN LOS DISTRITOS DE MOLINOS Y PANAO, PROVINCIA PACHITEA-HUANUCO, permitirn llegar a la determinacin de los impactos ambientales desde una perspectiva general a una perspectiva especfica, lo cual proporcionar ideas claras de los distintos fenmenos y acontecimientos que afectarn al ambiente. 6.2.Procedimiento a.Descripcin de Actividades del Proyecto que causan impactos Se describe las actividades ms importantes de la Obra que causa impactos a los componentes del Medio Ambiente. Ver cuadro N 10

b.Describir los indicadores utilizados para evaluar las alteraciones de los Elementos Ambientales. Aqu se describir los elementos ambientales de los componentes del sistema, en cuanto a su descripcin y alteracin. Ver cuadro N 11

c.Desagregar el Proyecto y el Medio Ambiente. Para el caso se utilizo la Matriz de Leopold modificado, para desagregar las actividades en sus 3 fases: Pre construccin, Construccin y Operacin. Se utiliza el mismo procedimiento con la informacin del Medio Ambiente desagregndolas en sistemas, componentes y elementos.

d.Usos de Matriz para identificacin de impactos. El, mtodo utilizado para la identificacin de impactos ambientales en las fases de diseo rehabilitacin y operacin del proyecto, es el mtodo de la matriz de Leopold et al , 1975 modificada, la que consta esencialmente de dos listas cruzadas entre si: una
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lista de las actividades por fases del proyecto y una lista desagregada de los componentes del ambiente. El cruce de tales listas, produce una serie de celdas de interaccin (proyecto) y componente ambiental (ambiente), marcndolos con un aspa(x) en el casillero donde sucede la interaccin proporcionando una sntesis visual de los impactos ambientales del proyecto . ver cuadro N 13

e.Elaboracin de Fichas de Impacto Ambiental. Identificados los impactos ambientales, se procede a elaborar las fichas de impacto ambiental, para cada una de las interacciones identificadas en la matriz, donde se muestra el anlisis y la calificacin por cada interaccin. Ver cuadro N 16 en anexo .

f.

Hojas de Campo

A fin de complementar la metodologa, se han elaborado hojas de campo, donde de manera visual directa se establece la ubicacin, la problemtica ambiental; as como, las medidas de mitigacin a efectuarse para las distintas etapas que comprende el proyecto.(ver anexo)
g.Calificacin Ambiental. La presentacin de los resultados se muestra en el cuadro N 14 de calificacin Ambiental.

h.Anlisis de resultados. Las interacciones, son reemplazadas por su calificacin correspondiente (ML, L, LS, S, MS), como resultado de anlisis. Ver cuadro N 15.

6.2.Metodologa La evaluacin se basa en la Significancia Ambiental (SI), que una actividad cualquiera genera sobre un determinado elemento del medio ambiente, puede expresarse de la siguiente manera:

SI=M.(I)

Donde: I M = mi(0.5v + 0.5d) = Magnitud de impacto. Nos da la idea de que tal dbil o fuerte es el Impacto. I = Importancia del impacto que tiene en cuenta la velocidad, duracin y V mitigabilidad del impacto.

= Velocidad con que desarrolla el impacto, tiempo transcurrido entre el Inicio del impacto y el final del mismo, es decir cuando recupera sus Condiciones inciales.

= Duracin del impacto, tiempo transcurrido entre el inicio del Impacto y el final del mismo, es decir cuando recupera sus Condiciones inciales.

Mi

= Si los impactos pueden ser o no prevenidos, mitigados y/o controlados con las medidas del plan de Manejo Ambiental.

El valor asignado a cada uno de estos parmetros, se hace mediante la escala de valores.

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Cuadro N 8. Escala de Valores.

MAGNITUD (M) - Grave -Fuete -Moderada -Leve -Muy Leve DURACION (d) 0.80-1.00 0.61-0.80 0.41-0.60 0.21-0.40 0.00-0.20

MITIGABILIDAD (mi) -No mitigable -Poco mitigable -Medio mitigable -Altamente mitigable 1.00 0.81-0.99 0.51-0.80 0.00-0.50

VELOCIDAD (v) -Muy rpida(horas) 0.81-1.00 0.61-0.80 0.41-0.60 0.21-0.40 0.00-0.20

-Muy larga(lustros) -Larga(aos) -Media (meses) -Corta(semanas)

0.81-1.00 0.61-0.80 0.41-0.60 0.21-0.40

-Rpida(das) -Mediana (semanas) -Lenta(meses) -Muy lenta(aos)

Anlisis de resultados Ya que todos los parmetros que participan en la calificacin tienen valores que varan entre 0 y 1, el valor de las calificaciones se ubicara en este rango, mientras ms se acerque la calificacin a 1, mas ser el impacto.En general se han establecido cinco rangos que nos permiten analizar el grado de sensibilidad de un impacto, segn el valor de calificacin obtenido. Estos rangos que son validos para analizar cualquier impacto de actividades sobre los elementos y del proyecto sobre componentes sistema y medioambiente son:

Cuadro N 9. Cuadro de resultados

-Impactos muy leves(ML) -Impactos leves(L) -Impactos ligeramente severos(LS) -Impactos severos(S) -Impactos muy severo(MS)

0.00-0.20 0.21-0.40 0.41-0.50 0.51-0.75 0.76-1.00

6.2. Identificacin y Evaluacin de Impactos Elementos del Medio Ambiente A continuacin se presenta la descripcin de los elementos especficos del medio natural y cultural de la zona de influencia directa que podrn ser impactados por alguna de las actividades del proyecto, se incluye adems, la descripcin de los posibles alteraciones de tales elementos.(ver cuadros: 10,12,13,14,15,16,17,18

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6.3.Anlisis de Impactos y medidas ambientales en el Mejoramiento y Construccin de la carretera.

6.5.1. PRIMERA ETAPA: PRE-CONSTRUCCIN Esperanza de Generacin de Empleo Comunicar a la poblacin interesada de Gongapata - Pagcha - Kero y alrededores, sobre el monto de jornales, polticas de contratacin de la mano de obra, nmero de trabajadores, requisitos para su contratacin, etc., con la finalidad de dar a conocer la verdadera magnitud del empleo que requiere la obra. Mejoramiento de las relaciones sociales con la poblacin local: Este mejoramiento se debe a la generacin de empleo que ofrecern las obras de rehabilitacin, al resto del fenmeno migratorio y a la posibilidad del regreso de algn familiar atrado por la posibilidad de conseguir un trabajo en su propia tierra. Tambin se observar la mejor integracin con los otros centros poblados de Gongapata Pagcha - Kero, y con la regin en general. El Impacto Ambiental que se genera es positivo y las medidas a aplicarse deben potenciar dicho impacto. Por lo tanto, se recomienda lo siguiente: -Informar oportunamente a las Autoridades Municipales y de las Comunidades Campesinas del inicio de la Obra. - informar cualquier situacin de riesgo ambiental e impacto social, que el proyecto pueda generar o cualquier otro evento, que se considere relevante con relacin a estos aspectos. 6.2.2.SEGUNDA ETAPA: CONSTRUCCIN

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En funcin al tipo de actividad desarrollada se presentan diferentes tipos de Impacto Ambiental. A continuacin se detallan los varios efectos que se originan y las medidas a adoptar: A. EFECTOS RELACIONADOS CON EL ECOSISTEMA A.1. ENTORNO FSICO Alteracin de la Calidad del Aire:

Son varias las actividades que influirn sobre la calidad del aire alterndola. Entre tales actividades las ms influyentes sern: sporte de equipo y maquinaria pesada; struccin y operacin de campamentos; cavaciones (en especial cuando se utiliza el explosivo); enos; nacin de material excedente (especialmente en los botaderos); otacin de canteras; struccin de obras de arte; sporte de materiales de cantera y de agregados. Estas actividades originan una alteracin de la calidad del aire debido a inmisin en la atmsfera de gases contaminantes producido por el funcionamiento de motores, y de partculas slidas debido al movimiento de la tierra, al uso manipuleo del cemento, al viento, al transporte y a la posible falta de humedad del material movido y/o transportado. Como consecuencia el Impacto Ambiental que deriva de estas operaciones es negativo. Las medidas recomendadas son las siguientes: I. Para prevenir el levantamiento de partculas: Presencia en la Obra de camiones cisterna en el nmero adecuado en funcin de los frentes de trabajo y del tipo de actividad que el Contratista est realizando. Humedecimiento del material con la frecuencia necesaria para permitir que el trabajo se ejecute sin levantar el polvo perjudicial para el aire y para la salud del personal trabajador y de los transentes. Los volquetes debern cargar el material de acuerdo a su real capacidad y no debern utilizar tablones u otro material (souple) para aumentar el volumen del material transportado. Adems dicho material deber ser hmedo y cubierto con un toldo humedecido. Se exigir el uso de protectores de las vas respiratorias a los trabajadores y maquinistas que estn mayormente expuestos al polvo. I.Para mitigar la inmisin de gases contaminantes:

-El Residente de Obra, deber llevar a la Obra un pool de maquinaria en ptimo estado de funcionamiento; sus condiciones mecnicas, de potencia y de carburacin debern ser perfectas. -La Obra deber disponer de un servicio de Mantenimiento adecuado y con personal de comprobada capacidad, en condicin de mantener en excelente estado operativo toda la maquinaria. -Antes de ser trasladado a la Obra, todo el equipo deber ser sometido a una revisin por personal especializado y autorizado, el cual deber entregar un Certificado de Revisin para cada mquina revisada y aprobada. -Antes que una mquina pueda trabajar en la Obra, el Contratista deber entregar al Ingeniero Supervisor el Certificado de Revisin, el cual asegura que la mquina est en excelentes condiciones mecnicas, de potencia y de carburacin. -El operador de cada mquina debe tener una adecuada experiencia para evitar que un uso indebido o una maniobra equivocada perjudique el equipo y/o cauce algn prejuicio en el trabajo, originando un Impacto Ambiental Negativo. -Por ltimo, se recomienda evaluar cada quince das el nivel de contaminacin del aire durante la etapa de construccin, la misma que deber efectuarse segn las disposiciones establecidas en las Normas Ambientales vigentes. -La Supervisin deber exigir y constatar la fiel aplicacin de dichas medidas. -De existir la contaminacin, el Contratista trasladar el equipo al frente de trabajo ms cercano y podr volver al mismo frente tres das despus de haber constatado que no existe contaminacin en el aire. En todos los sectores donde se deber realizar las actividades indicadas en apertura de este prrafo, se podrn originar los Impactos Ambientales Negativos mencionados y, por lo tanto, se recomienda aplicar las medidas de Mitigacin reportadas. Alteracin de la Calidad del Agua En especial las actividades que pueden perjudicar la calidad del agua son las siguientes: Construccin y operacin de campamentos; Excavacin;
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Rellenos; Eliminacin de material excedente; Explotacin de canteras; Construccin de obras de concreto. Durante el desarrollo de estas actividades se pueden producir derrames y/o vertidos imprevistos de materiales que pueden contaminar las aguas de las quebradas, alterando la microcuenca. En el trazo de la va encontramos la Microcuenca de Molino. La red hidrogrfica de la Microcuencas antes mencionadas pertenece a la cuenca del Ro Pachitea y es la confluencia de varias quebradas que nacen en la parte alta, 3200 a 2400 m.s.n.m, formando los cauces de quebradas, para luego desembocar por la margen derecha del ro Huallaga; etc. en los que se generaran algunos Impactos Ambientales Negativos, por lo que se recomienda las siguientes medidas: - Antes de iniciar las obras para la construccin de un campamento se deber construir el sistema de drenaje para la evacuacin de las aguas superficiales, el que desaguar en un curso de agua existente; como es, por ejemplo: un canal, una quebrada, un ro, etc. Antes de desaguar en un curso de agua existente, el Contratista deber construir una poza de sedimentacin con dimensiones adecuadas al volumen de agua producida en la Obra. Si se usaran sustancias contaminantes, como son: combustibles, aceites, lubricantes, grasas, detergentes, etc. el Contratista reunir tales sustancias en una poza impermeable y las tratar mediante solventes de uso legal. Slo despus de haber sido adecuadamente tratadas las aguas podrn ser evacuadas y conducidas hacia la poza de sedimentacin ya mencionada. Peridicamente las pozas debern ser vaciadas, limpiadas y sometidas a revisin para constatar su funcionalidad. El material proveniente de la limpieza ser depositado en algn botadero aprobado por el Supervisor. Para el Patio de Maquinaria se proceder segn lo establecido en las Especificaciones Tcnicas Ambientales y en el numeral 6.5 de este Plan de Manejo Ambiental. Se debern aplicar estas medidas tambin durante la operacin y hasta el abandono de la Obra. -Los trabajos de excavacin debern ejecutarse de forma tal que el sentido de marcha del tractor, durante su actividad, no empuje el material excavado hacia un cualquier curso de agua, sino que lo aleje del mismo. Si este sentido no es conveniente para el rendimiento de la mquina, una vez llegado a una distancia de seguridad, tal que el material de corte no pueda ya invadir el curso del agua, el tractor podr trabajar en el sentido que ms le convenga, siempre y cuando no sea causa de algn Impacto Ambiental Negativo.

-Para la construccin de los rellenos se deber cuidar que el material de terrapln no invada el terreno ms all del pie del talud, hacia donde existe un curso de agua. Para este fin se podrn utilizar varias precauciones, como por ejemplo: -Un canal excavado en correspondencia del pie del talud que arreste el material de relleno hasta ejecutar aproximadamente el terrapln por 1.00 m de altura. -Donde hay piedras medio-grandes, estas se colocan en lnea recta para marcar el lmite extremo del relleno, mientras, al mismo tiempo, se encargarn de retener el material que tiende a alejarse -Donde no hay piedras y el pie del talud est muy cerca al curso del agua, se utilizarn tablones que, luego de la construccin del relleno, se podrn recuperar. -Donde el relleno es de gran altura y el pie del relleno se encuentra a menos de 1.00 m desde el curso de agua, se recomienda construir un muro de sostenimiento de Piedra en Seco de 1.00 m de altura. -Como sentido de marcha de la maquinaria se aplicarn las medidas recomendadas para los trabajos de excavacin, que anteceden. -Por lo que concierne a la Eliminacin del Material Excedente, se deben distinguir dos momentos distintos: -Carguo, que se ejecuta mediante cargador o a mano para pequeos volmenes, y volquete. Si esta operacin se realiza con cargador, se debe tener cuidado que la direccin de carga debe alejar el material del eventual curso de agua. -Descarga, la cual se lleva a cabo en el Botadero. En este caso se deber descargar el material a una distancia de por lo menos 3.00 m del borde perimetral del botadero para permitir al tractor o a la motoniveladora extenderlo con cuidado, evitando que parte del material caiga por el talud hacia un eventual curso de agua. - Por lo que se refiere a la Explotacin de Canteras, se deber construir un sistema de drenaje para captar las aguas superficiales y conducirlas hacia su drenaje natural, para lo cual, cuando se est en presencia de un curso de agua, se deber proceder de la misma forma indicada para la Construccin y Operacin de Campamentos.

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Cuando se har el Abastecimiento de Combustible y/o el Mantenimiento, se deber proteger el suelo mediante una sbana de plstico o unas planchas de triplay o metlicas, de tal forma que los materiales contaminantes no lleguen a ponerse en contacto con el suelo, donde el agua de lluvia podra contaminarse para luego contagiar la contaminacin al curso de agua hacia el cual se dirige por el drenaje natural. - Por cuanto concierne a las Obras de Arte, para evitar que los materiales contaminen algn curso de agua adyacente, se deber disponer de varias sbanas de plstico para colocarlas bajo y alrededor de las bolsas de cemento, las cuales se depositarn sobre unos tablones. Adems en la zona de la mezcladora tambin se colocarn sbanas de plstico. Lo mismo se har a lo largo del trayecto entre el lugar de la mezcla y el de la puesta en obra del concreto; los buguis rodarn sobre unos tableros puestos encima de la sbana de plstico; tambin en el sitio del vaciado se colocar alguna de estas sbanas plsticas. De esta forma los eventuales vertidos de material podrn ser recuperados rpidamente, antes de poder contaminar las aguas que eventualmente discurren por el lugar. -En lneas generales, el Ejecutor, tomar cualquier otra medida necesaria para garantizar que cemento, limos, arcillas o concreto fresco no tengan como receptor final lechos de cursos de agua. Incremento del Nivel de Ruido Las carreteras se construyen con maquinaria y esta produce ruido, algunos intermitentes, otros continuos, de intensidad variable, segn el trabajo que se est desarrollando. Las actividades que producirn este incremento de ruido son las siguientes: Transporte de equipos y maquinaria pesada Construccin y Operacin de Campamentos Excavacin Rellenos Explotacin de Canteras Transporte Construccin de Obras de Arte Cuando se llevan a cabo estas actividades el nivel de ruido se incrementa considerablemente produciendo una Contaminacin Sonora. Este tipo de Impacto Ambiental es negativo, pero inevitable, los cuales se producirn en forma puntual y en forma continua.

Esta Contaminacin Sonora se realizar en forma puntual en la cantera de la localidad de Molino y en forma continua se producirn en todo lo largo del recorrido del camino, durante la utilizacin de maquinaria pesada y trfico de volquetes. Por lo tanto, las medidas recomendadas son Medidas de Control y son las siguientes: Permitir el funcionamiento solamente de los equipos estrictamente necesarios para ejecutar la Obra en el tiempo contractual. Asegurarse que los silenciadores de toda la maquinaria estn en perfecto estado de funcionamiento. Las mquinas que no tuviesen el silenciador en perfectas condiciones no podrn trabajar hasta subsanar esta situacin. Construir los caminos de acceso a las banquetas de trabajo en las canteras con una pendiente tal que los camiones no se esfuercen demasiado en recorrerlos. Instalar seales informativas y preventivas en las canteras. Todo el personal, que trabaja en una de las zonas mencionadas en este prrafo, deber recibir en dotacin el equipo de proteccin anti-ruido (tapa-odos) y ser obligado a usarlo, con la excepcin de los chferes Considerando que el campamento inicial estar ubicado en el poblado de Gongapata, se recomienda llevar a cabo mediciones cada dos semanas en dichos campamentos. Si los niveles sonoros superan el lmite permitido, se debern construir barreras antiruido para proteger a los habitantes de los poblados o, como alternativa, se debern apagar algunos motores u otras fuentes de emisiones sonoras, hasta entrar nuevamente en los lmites soportables, establecidos por la Legislacin Vigente. Posible Afectacin de la Estabilidad de los Taludes Cuando se ejecuta algn trabajo de corte, a veces tambin sucede con los rellenos, se altera el equilibrio interno que una determinada masa de tierra o de roca, haba alcanzado con el pasar del tiempo. Con la alteracin del equilibrio interno las partculas que conforman la masa afectada se ponen en movimiento a la bsqueda de un nuevo equilibrio. A veces lo encuentran y en tal caso el volumen de tierra se dispone otra vez en posicin de descanso; otras veces no lo encuentran y entonces la masa de tierra interesada por este fenmeno se encuentra en condiciones de falta de estabilidad y presenta los primeros signos de hundimiento, de deslizamiento, de desprendimiento, segn sea el caso. Estos fenmenos se agigantan cuando en la masa inestable existe presencia de agua por filtracin subterrnea y/o superficial. Estas situaciones se podran presentar en zonas de: -Excavaciones y/o rellenos en los sectores Km. 2+850 Km. 10+000; Km. 11+200;
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El Impacto Ambiental que se genera es negativo, por lo que las medidas recomendadas son las siguientes: Antes de realizar cualquier trabajo de corte se deber remover el terreno vegetal y acumularlo oportunamente para su utilizacin en el momento y lugar ms apropiados. Donde los taludes presentan talud vertical o negativo, se mejorar dicho talud mediante desquinches y perfilados. Realizadas las obras de consolidacin mediante subdrenajes se proceder a sellar con arcilla todas las rajaduras y lesiones existentes, dando una superficie lisa y contina. A continuacin se extender sobre la superficie as preparada el terreno vegetal y se proceder a su re vegetacin, utilizando las especies originarias de la zona. En las laderas con fuerte pendiente donde se verifica erosin en el talud, el proyecto est considerando su estabilizacin mediante muros de sostenimiento en seco. Si durante la explotacin de canteras se manifiesta falta de estabilidad en la ladera con talud de altura hasta 3.50 m, para estabilizar la masa en movimiento se construir un muro de contencin cuando el material es adecuado al uso que se le quiere dar, para lo cual se remover toda la masa, de lo contrario, se adoptar un talud muy tendido, se le recubrir de inmediato con terreno vegetal y se realizar su re vegetacin. Los taludes superiores e inferiores de la va que se encuentran con escasa vegetacin silvestre y que son potencialmente vulnerables a sufrir desestabilizacin, se recomienda que deben ser re vegetadas con plantas tpicas de la zona, segn se indica en el Programa de Re vegetacin. Prdida y alteracin de la cobertura vegetal por desbroce Como el rea de trabajo se localiza en el sector al andino, existen zonas en el entorno del actual camino cubiertas de vegetacin silvestre, por lo que se prev que se producirn prdidas de vegetacin, como aliso, arayn, yanagara, carrizo, ishanca, etc., debido al mejoramiento vial por ampliacin de la plataforma y por la ubicacin de los depsitos excedentes de obra. Para evitar mayores prdidas de cobertura vegetal silvestre se recomienda: Se prev que se producir prdida de vegetacin silvestre por efectos del desbroce, entre las progresivas Km 04+000 Km 19+500, a causa del mejoramiento y construccin de la va por ende de la plataforma del camino. Tambin, se presentar prdida de vegetacin silvestre en las reas de instalacin de los depsitos de materiales excedente de obra, siendo esta prdida temporal, debida a

ntera de la localidad de Molino

que finalizada la obra, se debe proceder a la re vegetacin de las zonas intervenidas. Se debe evitar mayores afectaciones a las zonas con vegetacin silvestre durante la construccin del camino, a lo largo del tramo en estudio. Se recomienda conservar el material vegetal que se retirar del rea utilizada para depsitos de materiales excedentes de obra, en lugares adecuados, para su posterior uso en la restauracin de dicha zona. Para evitar perturbaciones mayores sobre la vegetacin silvestre localizada fuera del rea de trabajo, el contratista restringir el trabajo slo a las zonas autorizadas, limitando las actividades constructivas a las exigencias tcnicas necesarias, evitando realizar los trabajos fuera de los lmites establecidos. A.2. ENTORNO BITICO Afectacin de la Flora Local Considerando que se trata de la rehabilitacin de una carretera existente y que se ha mantenido prcticamente el mismo eje, la Obra afectar slo mnimamente a la flora existente. Tampoco las operaciones en las canteras afectarn grandemente a las especies vegetales existentes en el rea de influencia, en cuanto se utilizarn canteras ya en explotacin, y por tanto, este tipo de Impacto Ambiental ser muy reducido y se verificar nicamente en la zona donde se ampliar la superficie de explotacin. Por su parte, los campamentos, puesto que se ubicarn en Centros Poblados, tampoco originarn un dao considerable a la flora del lugar. Las actividades que tendran como consecuencia alguna repercusin en el Medio Ambiente y causarn algn pequeo Impacto Ambiental sobre la flora son las siguientes: -Construccin y Operacin de Campamentos; -Excavaciones; -Rellenos; -Eliminacin de Material Excedente; -Explotacin de Canteras; -Construccin del Sistema de drenaje. El tipo de impacto que generan estas actividades, aunque limitado, es sin duda negativo, adems es inevitable, por lo tanto, las Medidas son de Mitigacin y son las siguientes:
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Por lo que concierne a los campamentos y canteras, que con los botaderos son las actividades que ms perjudican a la flora local, se debe planificar el uso del terreno de una forma tal que requiera la mnima extensin y por lo tanto reduzca al mnimo el rea de impacto. Antes de llevar a cabo cualquier actividad que altere definitivamente las condiciones del hbitat de la flora local, se deber remover el terreno vegetal y acumularlo en un lugar adecuado para su uso posterior en la restauracin de las reas cuando la Obra ser terminada. A Obra terminada el terreno ocupado ser restituido a su condicin original y el terreno vegetal acumulado esparcido sobre toda la superficie utilizada para la cantera o para el campamento. Una vez esparcido el terreno vegetal, se proceder con la re vegetacin utilizando para este fin el tipo de flora local y posiblemente el mismo que exista antes de la remocin del terreno vegetal. Afectacin de la Fauna Local Por lo que concierne a la fauna local la situacin es un poco ms complicada que para la flora, en cuanto la fauna resulta perjudicada por los ruidos producidos por la maquinaria, por el trfico de construccin, por las voladuras, por el Efecto Barrera que se origina por la presencia de los taludes, de las cunetas, etc. Otro tipo de impacto deriva del peligro que entre el personal del Contratista se difunda la costumbre de la caza furtiva. Los Impactos Ambientales generados por esta situacin son negativos y, al mismo tiempo, son inevitables, por lo que las Medidas pueden ser tan solo de Mitigacin, siendo estas las que se indican a continuacin: Para el control de los niveles sonoros se deber proceder como se ha recomendado en el prrafo Incremento del Nivel de Ruido. Para mitigar el Impacto derivado del Efecto Barrera se construirn pases adecuados al tipo de animales que deben cruzar el camino, ubicndolos en lugares estratgicos. Se deber velar para que entre el personal del Contratista no se difunda la costumbre de la caza furtiva. A.3. EFECTOS RELACIONADOS CON EL ASPECTO SOCIOECONMICOS Posibles consecuencias negativas para la Salud Es posible que se verifique un empeoramiento de la salud de la poblacin local debido a la presencia de personas forneas y a la nueva situacin que se viene a crear por la ejecucin de los trabajos. El Impacto que deriva de la nueva condicin es negativo por lo que las Medidas pueden ser de Prevencin, de Mitigacin y de Control, siendo estas las siguientes:

El Residente de obra, antes de enviar el personal forneo a la zona de la Obra deber someterlo a visita mdica y anlisis clnicos para comprobar que no sea afecto por alguna enfermedad infecto-contagiosa. Aquel que resulte con alguna afeccin de este tipo, antes de ir a la Obra deber tratarse y sanarse. En todos los campamentos deber estar presente un botiqun de primeros auxilios con todos los medicamentos del caso. Debern estar disponibles las vacunas, entre las cuales, muy importante la antitetnica. Riesgos de Accidentes de Trabajo Como en toda clase de obra, se pueden verificar accidentes de trabajo. Esta posibilidad existe en todas las actividades que se desarrollan en la Obra, por lo que las medidas para combatir los accidentes de trabajo debern ser bien conocidas y aplicadas fielmente por todo el personal. Este tipo de impacto es muy peligroso porque afecta directamente la integridad fsica del ser humano. Las medidas que se recomiendan son las siguientes: Cumplir fielmente con todas las Normas de la Legislacin Vigente. Ubicar controladores en los puntos crticos para el control del trfico de construccin; por ejemplo: en canteras; donde se est construyendo el afirmado; etc. Instruir a todo el personal para que no entre en el radio de accin de la maquinaria que est trabajando. Exigir que toda la maquinaria y camiones de todo tipo, estn en perfectas condiciones operativas y que cada mquina pesada y vehculo tenga la alarma de retro-marcha. Emplear nicamente personal capacitado para operar las mquinas. Se dotar al personal de obra, de todos los elementos de seguridad que sean necesarios, principalmente de botas y cascos para realizar los trabajos a lo largo del tramo; adems, de guantes, protectores de odos y lentes, para los trabajos que se realizarn en las canteras. Obligacin, por parte de todo el personal del Contratista, de usar los implementos de seguridad durante el trabajo, sancionando a aquellos que son sorprendidos sin utilizar dichos implementos. Para evitar accidentes vehiculares, cada vez que las maquinarias inicien su desplazamiento, lo harn con una seal acstica. El vehculo utilizado por la brigada de contingencias estarn provistos de un botiqun de primeros auxilios. Para el caso de ocurrencia de emergencias debido a accidentes graves, se recomienda trasladar al afectado al Puesto de Salud ms cercano, en este caso el Puesto de Salud de Pucajaga, si la emergencia ocurre entre el Km 00+000 hasta el trmino de la va en el Km 19+500; si el caso es ms grave el Hospital Regional de
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Hunuco es el siguiente nivel de referencia, adems que debe atender cualquier ocurrencia de emergencia de salud entre el Km 00+000 hasta el Km 19+500. Generacin de Empleo Las medidas para garantizar esta consecuencia muy importante son: El Residente de Obra, est obligado a contratar todo el personal no calificado en la zona de la carretera. Para garantizar la medida anterior, es necesario que en el contrato de ejecucin de obra, se establezca una clusula que ordene que la contratacin del personal no calificado ser de la zona. Considerando la gran cantidad de centro poblados a lo largo del camino, la contratacin del personal no calificado deber distribuirse entre todas las poblaciones y, de ser necesario, en forma rotativa, de tal manera que el beneficio llegue a la mayora de los pobladores. Perturbacin de la tranquilidad en la poblacin Durante esta etapa se pueden presentar dificultades entre el personal de obra y los propietarios de los predios adyacentes a la va, a causa de la generacin de ruidos y vibraciones por el empleo de maquinarias pesadas y equipos en mal estado de funcionamiento, por la emisin de material particulado; asimismo, por la llegada de personas forneas, que podran permitir la afluencia de personas de mal vivir, generando y condicionando una mayor inseguridad en la poblacin local. Sobre estas posibles dificultades, se debe considerar lo siguiente: Se recomienda que los trabajadores sean preferentemente de la zona, para evitar la llegada de personas forneas que podran generar malestar en la poblacin. El Residente ambiental, organizar charlas de educacin ambiental dirigidas a sus trabajadores, de manera que estos tomen conciencia sobre la importancia que tiene la proteccin del medio ambiente en la zona del proyecto vial. El personal de obra no podr posesionarse de terrenos aledaos a las reas de trabajo a lo largo del emplazamiento de la va. El Residente de Obra, dejar perfectamente habilitados los accesos que fuesen afectados hacia los predios adyacentes. El Residente Ambiental, debe identificar e informar cualquier situacin de riesgo e impacto social que el proyecto vial puede generar. Se evitar que los trabajadores se movilicen fuera de las reas de trabajo sin la autorizacin del responsable de la obra. Afectacin de la dinmica comercial

Durante la ejecucin de las actividades constructivas, es posible que se presenten dificultades para mantener la continuidad del trnsito peatonal, teniendo en cuenta que el proyecto se desarrollar sobre la ruta del camino existente, que corresponde al camino principal de los centros poblados Gongapata Pagcha -Kero. El Residente de Obra, deber prever rutas alternas para el trnsito peatonal a lo largo del tramo, para que los usuarios no sean perjudicados por la ejecucin de la obra. 6.2.2.TERCERA ETAPA: OPERACIN Y MANTENIMIENTO En esta Etapa se entra en el lapso de vida til de la carretera. Para que esta sea por lo menos igual al perodo de vida til prevista se debern organizar y ejecutar las actividades previstas para el mantenimiento. Tambin estas actividades generarn unos Impactos Ambientales que ya se ha evaluado en la Matriz de Evaluacin. Se plantean las actividades y consideraciones ambientales que deben ser ejecutadas durante la etapa de operacin del Camino, para minimizar los siguientes impactos ambientales: Calidad del aire Se prev el incremento de los niveles de inmisin producido por las emisiones gaseosas provenientes de los vehculos que circularn por la va, sobre el cual se debe considerar lo siguiente: Las emisiones de elementos contaminantes, provenientes de la circulacin de vehculos a lo largo de la va, no deben superar los lmites mximos permisibles establecidos en el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire, as como del Decreto Supremo N 047-2001-MTC. El control de los contaminantes generados por los motores de combustin, debido al incremento de flujo vehicular por el mejoramiento de la va, debe realizarse por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Se debe efectuar la revisin peridica del sistema de emisin de gases de los vehculos que transitan por la va. Incremento de la emisin de ruidos El incremento del flujo vehicular por la va causar un aumento del nivel sonoro en la etapa de operacin, el mismo que se suscitar en forma continua. Para controlar esta situacin, se debe tomar las siguientes medidas:
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Implementar la sealizacin adecuada, cuyas consideraciones deben ser adoptadas en el estudio de ingeniera. Mejorar las zonas de trnsito de los animales domsticos. Exigir revisin peridica de la bocina de los vehculos. El incremento de las emisiones de ruidos no debe superar los lmites mximos permisibles que deben ser regulados por los gobiernos municipales del distrito de Molino. Realizar monitoreos peridicos del nivel sonoro en los centros poblados ms densificados y adyacentes a la va, para lo cual se considerarn los lmites mximos permisibles en la emisin de ruidos indicados en el Plan de Seguimiento y Monitoreo Ambiental. Riesgo de ocurrencia de erosin pluvial y generacin de taludes inestables Las medidas adoptadas para el control de este problema son las siguienteSe debe prevenir la ocurrencia de inestabilidad de taludes, en el sector mencionado, re vegetando la superficie de los taludes de corte y/o relleno debido a la ampliacin del camino, para lo cual se debe emplear las plantas tpicas de la zona. Se recomienda, en general, que el control de la inestabilidad de los taludes a lo largo de todo el camino, debe efectuarse por los encargados del mantenimiento, debiendo aplicarse la solucin ms apropiada a los sectores donde con ms frecuencia se podran presentar los sucesos de erosin pluvial. Efectos ambientales del efecto barrera por la presencia de cunetas El proyecto contempla cunetas laterales descubiertas que generarn ocurrencia de efecto barrera para el paso de la fauna domstica (ganado), as como de las personas, principalmente en los centros poblados y zonas de pastoreo. La principal medida adoptada para aliviar esta dificultad, es que en la obra se han considerado la construccin de cunetas revestidas con tapas en todos aquellos sectores identificados como puntos de cruce con caminos de herradura.

6.PLAN DE MANEJO AMBIENTAL


7.1. Definicin PMA.
Es un conjunto de medidas de prevencin que no permitan evitar la mitigacin o correccin debidamente planificada y presupuestada, las cuales han sido diseadas con la finalidad para controlar los impactos ambientales negativos generados en las etapas de la obra. En tal sentido se plantea las acciones preventivas que permiten evitar, mitigar, corregir o compensar los impactos que se generan durante la construccin y operacin del proyecto. De acuerdo con la identificacin de las acciones del proyecto que producen efectos sobre el ambiente y teniendo en cuenta la priorizacin de impactos establecidos por la calificacin

ambiental, se disearon las medidas de mitigacin para la proteccin de los sistemas fsico, biolgico y socioeconmico. La estructuracin del Plan de Manejo comprende consideraciones ambientales en el que se incluye la normatividad, propuesta con el propsito de minimizar los deterioros ambientales, la estructura de control para el seguimiento de las medidas propuestas, el Plan de Contingencias y el Plan de Monitoreo; que contempla el manejo de los sitios de depsito, la explotacin de las fuentes de materiales y los programas para la estabilizacin de taludes.

6.2.Aspectos durante la Fase de Construccin


7.2.1. Consideraciones Ambientales 7.2.1.1. Coordinacin interinstitucional
Se debe coordinar con las instituciones involucradas con proyectos de desarrollo en el rea de trabajo, con la finalidad de brindar apoyo y fomentar los resultados de sus instituciones en la mejora de la rentabilidad de los cultivos (produccin) y uso adecuado de los suelos, fomentando principalmente mediante los cursos de capacitacin. As mismo se gestionar el permiso correspondiente ante el Ministerio de Agricultura para la extraccin de material de prstamo de la cantera seleccionada, o en su defecto a la municipalidad distrital. Las instituciones con las cuales se realizar las coordinaciones sern: El Ministerio de Agricultura Municipalidad Distrital de Molinos, entre otros.

7.2.1.2.

Normatividad Ambiental

La normatividad ambiental est compuesta por un grupo de recomendaciones y guas ambientales que el residente del proyecto y sus empleados deben estudiar detenidamente, con el fin de minimizar los posibles deterioros ambientales causados sobre el medio. Es responsabilidad del ejecutor, conocer la poltica y normas ambientales del MTC, el Cdigo del medio ambiente y Recursos Naturales, Ley General del Ambiente, Ley General de Residuos slidos dems disposiciones gubernamentales ambientales, Ley General de aguas; La norma G50, entre otras. El cumplimiento de las normatividades ambientales en la obra estar a cargo del Residente ambiental (ambientalista de obra), quien a su vez realizar labores de supervisin en el nivel que le corresponde.

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7.2.1.3. Responsabilidad ambiental
Toda contravencin o accin de personas que residan o trabajen en la obra y que origine dao ambiental, deber ser de conocimiento del residente ambiental. El Residente de obra ser responsable de efectuar, a su costo, la accin correctiva requerida para corregir las contravenciones a las presentes normas. El residente de obra se responsabiliza ante el Ministerio de Transporte y Comunicaciones de sanciones decretadas por entidades gubernamentales, por violacin de las leyes y disposiciones ambientales, durante el periodo de construccin. Los daos a terceros causados por incumplimiento de estas normas son responsabilidad del residente de obra, quien deber remediarlos a su costo.

7.2.1.4. Normas Generales


Se prohbe estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el rea de trabajo, excepto por el personal de vigilancia expresamente autorizado para ello. El equipo mvil, incluyendo maquinaria pesada, deber operarse de tal manera que cause el mnimo deterioro a los suelos, vegetacin y cursos de agua. Deber adems, evitarse al mximo incomodidades a la poblacin que reside en sitios cercanos a las vas de acceso y al trfico en general. El residente de obra deber mantener en buen estado de funcionamiento toda su maquinaria a fin de evitar escapes de lubricantes o combustibles que puedan afectar los suelos, cursos de agua y aire. El residente de obra debe establecer controles que permitan la verificacin del buen estado de funcionamiento de su maquinaria y equipo por parte de la supervisin ambiental. Con el objeto de evitar accidentes, el residente de obra debe eliminar el acceso de vehculos y peatones a los frentes de obra, particularmente sitios de excavaciones. Para minimizar los riesgos ocasionados por diversas actividades (cortes, movimiento de maquinaria pesada), el residente de obra deber informar a la comunidad sobre su realizacin, delimitar y sealizar claramente las reas de acceso restringido, los tipos de riesgo y las acciones a tomar en caso de emergencias. Estas Acciones deben ser coordinadas por el residente ambiental de la obra. Para dar por recibida a entera satisfaccin la obra, la Supervisin Ambiental debe certificar que el residente de obra y sus empleados se encuentran a paz y salvo con la comunidad por concepto de pagos por compra o alquiler de inmuebles, equipos o cualquier otro tipo de bien o servicio suministrado por la comunidad y por las compensaciones o reposiciones a que haya lugar por los daos y perjuicios ocasionados por el contratista. Se deber reglamentar la velocidad de los volquetes y maquinaria con el fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por las vas no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad.

7.2.1.5.

Normas para uso de Explosivos

El uso de dinamita se restringir nicamente a las labores propias de la construccin que as lo requieran. Su custodia estar a cargo de un almacenista, bajo la supervisin del Ingeniero Residente y Supervisor de la Obra. Su ubicacin tendr en cuenta las normas

de seguridad que permitan garantizar que no se pongan en peligro las vidas humanas y el medio ambiente, as como obras y construcciones existentes, por riesgo de accidentes. Se procurar almacenar el mnimo posible de dinamita que permita realizar razonablemente las actividades de construccin. El uso de la dinamita debe ser realizado por un experto, con el fin de evitar los excesos, que puedan desestabilizar los taludes, causando problemas en el futuro. En esta oportunidad se dar por servicios a terceros los cuales tambin se evaluar el permiso y las normas de seguridad en todo momento de operacin.

7.2.1.6.

Normas para el Componente Aire

La quema de todo tipo de materiales (basuras, residuos de construccin, material vegetal, etc.) estn prohibidas, incluyendo el fumar. Para el almacenamiento de materiales finos deben construirse cubiertas superiores y laterales para evitar que el viento disperse el polvo hacia los terrenos vecinos. La obra debe contar con una maquinaria cisterna para mantener hmedo la va mientras dure la ejecucin del Proyecto.

7.2.1.7.

Normas para el Componente Agua

No se permitir el uso, trnsito o estacionamiento de equipo mvil en los lechos de quebradas, ni en sitios distintos del frente de obra, a menos que sea estrictamente necesario y con autorizacin de la Supervisin Ambiental. El aprovisionamiento de combustibles y lubricantes y el mantenimiento, incluyendo el lavado y purga de maquinaria, del equipo mvil y otros equipos, deber realizarse de tal forma que los desechos de estas actividades no contaminen los suelos o las aguas. Debern adems alejarse por lo menos 30 metros de la corriente de agua y 100 metros de cualquier yacimiento. La ubicacin de los patios para aprovisionamiento de combustible y mantenimiento incluyendo el lavado y purga de maquinaria, se aislar de los cursos de agua vecinos. Al terminar la explotacin de prstamos de las canteras, se deben ejecutar obras para la recuperacin paisajista y ambiental del rea. Los pisos de los patios de almacenamiento de materiales de construccin y de los frentes de obra, debern tener un buen drenaje que lleve las aguas primero a un sistema de retencin de slidos y luego a la corriente ms cercana. En caso de apertura de accesos en zonas donde se prevea un posible aporte de sedimentos a cuerpo de agua, se debern instalar trinchos de madera o sacos de suelo cemento para la retencin del material proveniente de la excavacin.

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7.2.1.8. Normas para el Componente Suelo
Los patios de almacenamiento de materiales clasificados pueden construirse en una base de concreto o en suelo siempre y cuando este tenga una buena compactacin. Los vehculos mezcladores de concreto y otros elementos que contengan alto contenido de humedad deben tener los dispositivos de seguridad necesarios para evitar el derrame del material de mezcla durante el transporte. En caso de derrames accidentales de concreto. Los residuos deben ser recolectados de inmediato y su disposicin final debe hacerse de acuerdo con estas normas. Los aceites y lubricantes usados, los residuos de limpieza y mantenimiento, y otros residuos qumicos debern ser retenidos en recipientes hermticos y la evacuacin final deber hacerse conforme instrucciones de la supervisin. En ningn caso deben tener como receptor final los cursos de agua. Los recipientes de dichos residuos no debern reaccionar con los lquidos que contienen y solo podrn enterrarse en suelos que no los degraden. En las operaciones de excavacin superficiales, el residente de obra deber tomar medidas de control sobre los desechos de materiales con el fin de no causar derrumbes o deslizamientos en el rea circundante ni contaminacin a los cursos de agua. Para accesos y otras construcciones temporales debe realizarse una compactacin mnima que permita la fcil recuperacin del terreno una vez terminado el uso del acceso. Es aconsejable readecuar los accesos y patios abandonados y facilitar la colonizacin vegetal espontnea. Los frentes de obra debern estar provistos de recipientes apropiados para la disposicin de basuras. Estas deben ser vaciadas diariamente a los contenedores de basura y llevados al relleno sanitario dos veces por semana. Todo desecho o basura generada por el personal en los frentes de obra deber ser depositado en un relleno sanitario desarrollado para tal fin. Las dimensiones y especificaciones de este relleno dependern del volumen generado diariamente. Las zonas de prstamo de materiales y los depsitos, debern tener un tratamiento paisajstico final. El residente al finalizar la obra, deber desmantelar las construcciones temporales, disponer adecuadamente los escombros y los materiales de desecho y restaurar el paisaje de acuerdo con estas normas. El material superficial o de descapote empleado para la obra debe ser apilado por el contratista para ser utilizado en obras de restauracin. El ejecutor deber llevar a cabo la demarcacin y aislamiento del rea de trabajo y colocar seales para evitar que personal ajeno a las obras, entre en las zonas de trabajo. El residente debe exigir exmenes mdicos a todos los obreros y empleados antes de vincularlos para verificar la ausencia de enfermedades infectocontagiosas, particularmente de aquellas de transmisin sexual. El ejecutor debe verificar peridicamente la idoneidad del estado de salud de los obreros y empleados. El empleo de menores de edad para cualquier tipo de labor en los frentes de obras est estrictamente prohibido.

7.2.1.9.

Normas para el Componente de Infraestructura y el Patrimonio

Se recomienda que al ejecutarse las obras debe tenerse en cuenta la proteccin de predios aledaos y de cualquier tipo de infraestructura existente. Cuando en las excavaciones se encuentren yacimientos arqueolgicos, restos fsiles u otro vestigio de inters histrico o cultural, se debe suspender de inmediato la actividad e informar a la entidad encargada de la supervisin ambiental quien decidir sobre la mejor forma de realizar el rescate del yacimiento.

7.2.1.10.

Normas de Relaciones con la Comunidad y Manejo de Predios

Ante los propietarios o poseedores, el residente de obra deber estar identificados en forma visible y llevar carta de presentacin que los legitime para actuar. El residente al ingresar a un predio, deber solicitar autorizacin a los propietarios e informar sobre el objeto del trabajo que se realizar. El residente deber instruir a sus representantes sobre los procedimientos y formas adecuadas de actuacin con los propietarios o poseedores para lograr, no solo una actitud y disposicin favorable de las comunidades y dems grupos sociales hacia el proyecto, sino su colaboracin. En caso de requerirse un rea mayor a la inicialmente adquirida, el residente no podr pactar o acordar con los posesionarios sin la aprobacin previa del supervisor ambiental.

7.2.1.11.

Normas para el Manejo de Desechos en Campamentos y Talleres

En los procesos de instalacin, operacin y desmantelamiento de campamentos y talleres, se genera gran cantidad de residuos tanto lquidos como slidos que deben ser manejados convenientemente, de forma que el dao sobre el medio ambiente sea el menor posible. Durante la fase de instalacin, los desechos (principalmente slidos) corresponden en su mayor parte a residuos de vegetacin, capa orgnica, cortes de excavacin y sobrantes de construccin, cuya disposicin final debe hacerse en los sitios de depsito de acuerdo con las normas de manejo estipuladas para stos. Los campamentos y talleres deben contar con trampa de grasa, tanques spticos y pozos de absorcin u otro sistema de disposicin de aguas residuales ubicados antes de la descarga a las corrientes de agua ms prximas, para evitar que los desechos lleguen directamente a ellos. El ambientalista debe instruir a todo el personal sobre el uso adecuado de las letrinas. Estas no deben utilizarse para disposicin de basuras, desinfectantes, lquidos y objetos extraos. Los papeles higinicos no deben arrojarse dentro de la letrina y la tapa debe permanecer cerrada.
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7.2.1.12. SUPERVISIN AMBIENTAL
Como complemento del Plan de Monitoreo y seguimiento, se recomienda la supervisin ambiental que ser la instancia encargada de vigilar la implementacin de los programas de mitigacin, prevencin y control, sealados en el Plan de Manejo Ambiental y velar por el cumplimiento, por parte de las instancias participantes de las normas y requerimientos ambientales del proyecto.

Objetivos:
La Supervisin Ambiental constituir una nica entidad operativa, cuya finalidad es: A.Velar por el cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental, materializado en las medidas, diseos bsicos de obras, procedimientos constructivos y programas complementarios. B. Vigilar el cumplimiento de la legislacin ambiental vigente y las normas ambientales planteadas en la evaluacin de impacto ambiental. C.Identificar los problemas ambientales, no considerados dentro del Plan de manejo Ambiental, que surjan durante la construccin del proyecto y plantear las medidas correctivas necesarias para solucionarlos. D.Coordinar las relaciones con las entidades y autoridades externas encargadas de la vigilancia ambiental del proyecto.

6.2.ACCIONES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

7.3.1.

Plan de Monitoreo y Seguimiento Ambiental Monitoreo a la Aplicacin de las Normas de Comportamiento

7.3.1.1.

El monitoreo de las normas establecidas es el instrumento que permitir de manera sistemtica y organizada velar por el cumplimiento de las normas de comportamiento del personal, llevndose a cabo en forma constante por el Ingeniero Residente y el Residente Ambiental.

7.3.1.2.

Seguimiento y Cumplimiento a las Pautas Socio Ambientales

Buscando el cumplimiento de las medidas de monitoreo y seguimiento ambiental, el Residente Ambiental, estar a cargo de vigilar y seguir el cumplimiento de las pautas socio ambientales vertidas entre los trabajadores y beneficiarios de la obra.

7.3.2. Plan de Forestacin y Reforestacin 7.3.2.1. Como proteccin a la plataforma de la carretera

Se llevaran a cabo actividades de reforestacin en 2 etapas: etapa I (2010) y etapa II (2011). La primera se manejara directamente con plantones adquiridos de otra zona y la segunda con plantones generadas en un vivero volante en la localidad de Gong pata. Las actividades de repoblacin vegetal tienen los siguientes propsitos fundamentales:

Lograr una integracin armnica del proyecto con el medio natural. Mitigar el impacto generado por el proyecto sobre los taludes. Recuperar el estado natural de las reas utilizadas. Incrementar la estabilidad de taludes y/o proteger los mismos contra la erosin pluvial, en las zonas donde se genere corte. En las reas de disposicin de materiales excedentes (botaderos), previo a los trabajos de re vegetacin, las superficies debern ser niveladas y los taludes de relleno estabilizados.

7.3.2.2.

Estabilizacin de Taludes y Derrumbes

Esta medida tiene por finalidad prevenir accidentes por derrumbes o deslizamientos en las reas inmediatas al trazo de la va que sean susceptibles, se construirn tres (03) banquetas con diques de estabilizacin, y se re vegetar con grama de la zona.

7.3.3. Manejo de Campamento 7.3.3.1. Instalacin de contenedores de basura

En el campamento debe instalarse dos (02) contenedores de basura de por lo menos 30 litros de capacidad, donde se depositarn los desperdicios orgnicos (que luego sern destinados a una fosa compostera), y los desperdicios inorgnicos (que sern destinados a los rellenos sanitarios previamente construidos).

7.3.3.2.

Relleno sanitario

Para la disposicin final de los residuos slidos deben ubicarse un lugar donde se construir el relleno sanitario, de acuerdo a las especificaciones tcnicas presentadas en el Anexo. El responsable de disponer los desperdicios al relleno sanitario o fosa compostera, ser el Especialista Ambiental, contando con la participacin de los trabajadores de la obra. Se construir dos (02) rellenos sanitarios.

7.3.3.3.

Instalacin de letrinas con madera de la zona

Para la disposicin final de excretas deben ubicarse en lugares estratgicos dosro (02) letrinas sanitarias construidas de acuerdo a las especificaciones tcnicas presentadas en el Anexo.

7.3.3.4.

Clausura de relleno sanitario

Al trmino de la obra deber clausurarse dicha instalacin, esto en cumplimiento con las Normas Ambientales.
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7.3.3.5. Clausura de letrinas
Al trmino de la obra deber clausurarse dicha instalacin, esto en cumplimiento con las Normas Ambientales.

7.3.3.6.

Implementacin de botiqun

El campamento debe contar con un equipo bsico de primero auxilios, con medicamentos principales como: antispticos, antipirticos, antibiticos, etc. Este se implementara tres (03) veces durante la ejecucin de la obra. El agua para el consumo humano debe ser tratada, ya sea por medio de pastillas de cloracin o ebullicin por lo menos 5 minutos.

7.3.4. Sealizacin 7.3.4.1. Letreros de sealizacin ambiental de 1.50 m x 0.80 m 7.3.4.2. Letreros de sealizacin ambiental de 1.50 m x 1.00 m 7.3.4.3. Letreros de sealizacin ambiental de 1.00 m x 0.50 m 7.3.4.4. Letreros de sealizacin ambiental de 0.50 m x 0.30 m
Algunos letreros se usan con fines de provocar y fomentar conciencia ambiental en los trabajadores y poblacin de la zona del proyecto. En este rubro se ha considerado la instalacin de 41 letreros de, las dimensiones sealadas, confeccionadas con plancha de fierro e=1/32 sobre bastidor de madera tornillo de 2 x 2. Y parantes de madera tornillo de 2 x3x6.

7.3.5. Educacin Ambiental 7.3.5.1. Charla al personal de obra


Estas charlas estarn destinadas a todos los trabajadores que laboran en la Rehabilitacin de la carretera, de manera que estos tomen conciencia de la importancia que tiene la proteccin de los recursos naturales en la zona del proyecto, dando nfasis en difundir los valores, lmites y prohibiciones en el uso de los recursos naturales, as como tambin normas de seguridad ocupacional. Metas: 01 ciclo de capacitacin (06 charlas). Entre los temas asignados y que sern dictados por el residente ambiental son: Normas de comportamiento en obra Prevencin de salud laboral Prevencin de Accidentes laborales Seguridad laboral Conservacin y preservacin de los recursos naturales Normas elementales de comportamiento en comunidades

Manejo de residuos slidos, uso adecuado de combustibles y lubricantes, entre otras a criterio del Residente Ambiental. En el campamento se deber instalar un cartel de cartulina con las normas de comportamiento y sus sanciones correspondientes en caso de incumplimiento.

7.3.5.2.

Charla a estudiantes y la comunidad

Se prev crear conciencia ambiental y la responsabilidad que tienen las comunidades beneficiarias en la conservacin de los recursos naturales y en asegurar la vida til de la obra. Para ello se dictarn charlas ambientales en los centros educativos. Entre los temas programados a escoger tenemos: Manejo y conservacin de los recursos naturales Establecimiento de Sistemas Integrales de produccin Mantenimiento de vas de comunicacin (carreteras) Abonos orgnicos go en la comunidad cin de Riesgos ambientales ones forestales como proteccin a la carretera Nota: Estas charlas deben ser complementados con la entrega de boletines. Meta Total: 4 charlas.

7.3.5.3.

Afiches ambientales

Se elaborarn afiches de 0.70 x 1.00 full color con brillo uv que contengan mensajes que fomenten la conservacin de los recursos naturales, teniendo referencia que en la zona, los pobladores desconocen las normas para la conservacin y manejo de los recursos, y los daos que causan el uso de productos txicos y qumicos. Se repartirn un total de 1000 afiches.

7.3.5.4.

Boletines tcnicos ambientales

Se reforzar las acciones de capacitacin, mediante el uso de boletines con temas de mayor inters para las comunidades beneficiarias como son: Temas: 4 temas Meta: TEMAS AMBIENTALES La meta ser de 2000 ejemplares que sern en el tema mencionados.

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7.3.5.5. Polos con logotipo ambiental
Se elaborarn polos con mensajes que fomenten la conservacin de los recursos naturales. Se repartirn un total de 200 polos.

7.3.6. Programa de Contingencia 7.3.6.1. Programa de contingencia

Esta partida contempla un monto presupuestado para, realizar simulacros de emergencias as como tambin subsanar los daos imprevistos en la obra, as como la por ejemplo incendios, accidentes, entre otros

7.3.7. Plan de Indemnizaciones 7.3.7.1. Compensacin a predios afectados

Esta partida contempla un monto presupuestado para subsanar los daos que se ocasiones a viviendas o predios en el rea de influencia del proyecto; puesto que el expediente contempla un ancho de 5.5 m, y la realidad de la zona es la existencia de viviendas y parcelas que no permiten la implementacin de ancho de expediente.

7.3.8. Programa de abandono 7.3.8.1. Preparacin y restauracin de canteras, campamentos y patio mquinas

de

Para el cumplimiento de esta medida ser necesario acondicionar y restaurar las canteras, campamento y patio de mquinas que se utilicen durante la etapa de ejecucin de la obra. Se instalarn plantones de Eucalipto en los lugares cercanos a los botaderos, con la finalidad de fortalecer la cobertura vegetal, reducir el riesgo de erosin y reforestar las zonas aledaas; a continuacin se cita procedimientos a seguir: El proceso de restauracin de las canteras explotadas se iniciar una vez culminada la construccin de la obra. Debe eliminarse las rampas de carga, eliminar el material descartado en la seleccin (usarlo para tapar huecos). El proceso de restauracin del campamento se iniciar una vez culminada la construccin de la obra y deben eliminarse todas las estructuras y materiales utilizados para su construccin.

7.3.9. Participacin Ciudadana

7.3.9.1.

Conformacin del Comit de Rehabilitacin y Mantenimiento de la Carretera.

Si bien es cierto que la poca organizacin y participacin, no es un impacto generado por el proyecto, se ha determinado como factor decisivo el refuerzo de la comunidad en estos aspectos, debido a que tanto la obra como la implementacin de la mayora de las medidas correctivas se ejecutarn con el aporte de la poblacin beneficiaria. Asimismo es necesario dejar entes organizados que se encarguen del mantenimiento adecuado de las obras de arte, y la va en general cuando sta sea transferida a las Localidades y la Municipalidades. Para el caso del los caseros se deber coordinar con los pobladores a fin de dar cumplimiento a las siguientes acciones: Firma de un Acta de Compromiso por parte de los beneficiarios de las comunidades donde se comprometen a apoyar en la construccin y mantenimiento de la obra, as como en la implementacin de las medidas correctivas. Organizacin de un Club ecolgico con los alumnos del Centro Educativo de los caseros beneficiarios. Organizacin del Comit de Mantenimiento y Rehabilitacin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero el cual deber formarse preferentemente sobre la base de las autoridades existentes y tendr como funcin principal organizar a los pobladores y coordinar acciones con el ente ejecutor. Como refuerzo a la organizacin comunal se otorgar al Comits, las herramientas necesarias para que realicen el mantenimiento de las cercanas del puente en la fase de operacin. (Carretillas, picos, palas, etc.). La organizacin y motivacin estar cargo del Residente Ambiental quien ser el nexo entre las localidades y el residente durante la fase de construccin.

7.3.9.2.

Coordinacin Interinstitucional Ambiental

Se debe coordinar con las instituciones involucradas con proyectos de desarrollo en el rea de trabajo, con la finalidad de brindar apoyo. As mismo se gestionar el permiso correspondiente ante el Ministerio de Agricultura para la extraccin de material de prstamo de la cantera seleccionada. Se plantea un total de ocho (08) coordinaciones. .

7.3.

FASE DE OPERACIN

Se debe tener presente el mantenimiento permanente de la carretera con el propsito de tener siempre operativa la va, limpiando peridicamente los sistemas de drenaje, evacuando los materiales deslizados de los taludes de corte, los que se encuentren sobre la superficie de rodadura, sellando las grietas existentes (nivelando la superficie); controlando la vegetacin instalada y la que pudiera estar invadiendo la va disminuyendo la visibilidad.
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El cumplimiento de las actividades vinculadas al mantenimiento de la carretera durante la fase de operacin estar a cargo de la poblacin beneficiaria, quienes sern responsables de su ejecucin mediante faenas comunales.

6.PLAN DE MONITOREO

8.1.

DEFINICIN

El plan de monitoreo ambiental, es el instrumento que permite de manera sistemtica y organizada velar por el cumplimiento de los compromisos ambientales 8

por los cuales el proyecto fue autorizado; asimismo verificar que las condiciones ambientales se encuentren dentro de los lmites permisibles durante las fases de construccin, operacin y cierre del proyecto as como los mecanismos de respuestas ante casos de contingencia y/o desastres naturales. Tambin, verificar las prcticas ambientales del personal que ejecuta el proyecto.
El programa de monitoreo contiene los puntos adecuados con relacin al componente ambiental a verificar (agua, suelo, aire, flora y fauna, medios naturales, poblaciones humanas), asimismo, establece los parmetros, puntos de muestreo, frecuencia y operador.

8.1.1. Durante la Fase de Mejoramiento y Construccin de la Obra En esta etapa del proyecto vial, las acciones de seguimiento y monitoreo ambiental estarn orientadas al control de: 1)Calidad del Agua: El monitoreo de la calidad del agua, se debe realizar para identificar la posible contaminacin de los cuerpos de agua y de las fuentes que podran verse afectados o contaminados por las labores propias de construccin, principalmente por materiales particulados o por otros contaminantes como grasa aceites o combustibles. El monitoreo en esta etapa debe ser mensual y de acuerdo al avance de las obras. Los puntos de control sern establecidos por el Supervisor teniendo en cuenta la fuente emisora y tipo de contaminante. El residente de ambiental se responsabilizar del seguimiento y monitoreo de la calidad del agua. 2)Calidad del Aire: La calidad del aire debe ser monitoreado y la emisin de monxido y dixido de carbono de las mquinas durante la explotacin de las canteras, realizndose las pruebas para la determinacin del grado de afectacin y/o deterioro ambiental. Se establecern dos (2) puntos de control, uno en el foco emisor y el otro punto en el entorno inmediato y segn la determinacin del Supervisor Ambiental. Para la medicin de la calidad del aire, se monitorear la emisin de material particulado. El residente ambiental se responsabilizar del seguimiento y monitoreo de la calidad del aire. 3)Control de niveles sonoros: Se establecern dos (2) puntos de control en las canteras; un punto en el foco emisor y otro punto en el entorno inmediato y donde el Supervisor Ambiental estime conveniente. Se realizarn pruebas mensuales para determinar el grado de afectacin del incremento del nivel sonoro en las zonas mencionadas.

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4)Explotacin de cantera: El Supervisor debe exigir al residente, la presentacin de un Plan de Explotacin para Canteras, en el cul se debe incluir: Lmites del rea de explotacin de canteras y profundidades mximas. reas de trabajo, indicando las zonas de trituracin, almacenaje y desechos. La secuencia de las operaciones. Ubicacin de caminos de acceso. 8.1.2. Durante la Fase de Operacin del Proyecto En esta etapa del proyecto vial, las acciones de seguimiento y monitoreo estarn orientadas al control de los siguientes elementos: 1)Estabilidad de taludes: Se debe supervisar trimestralmente, durante un ao, los depsitos de material excedente de obra (botadero), para verificar la estabilidad de los taludes conformados; caso contrario, la entidad encargada del mantenimiento de la carretera debe tomar las acciones pertinentes, para que se realicen los trabajos necesarios de estabilizacin. 2)Calidad del aire: Para la medicin de la calidad del aire, se tomar como referencia los siguientes parmetros: dixido de azufre (SO 2), xido de nitrgeno (NOx), monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO 2), hidrocarburos (HC), Ozono (O) y Plomo (Pb.). Los lmites mximos permisibles (LMP), deben cumplir con el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.

6.PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 9.1. GENERALIDADES En la construccin de cualquier Obra siempre se presentan situaciones particulares que requieren la aplicacin de Medidas Especiales para el Control de los Impactos Ambientales que se presentan. Por lo tanto, es necesario contar con un Plan de Contingencias cuyo objetivo sea establecer las acciones necesarias a fin de prevenir y controlar desastres naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el rea de influencia del Proyecto, tanto durante la construccin de las obras, como durante la etapa de operacin del camino. Este Plan permitir contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de eventos asociados a fenmenos de orden natural y a emergencias producidas por una falla de las instalaciones de seguridad o error involuntario en la operacin y mantenimiento de los equipos. 9.2. IDENTIFICACIN DE RIESGOS POTENCIALES Las acciones ms importantes que podran originar riesgos potenciales durante la ejecucin de las obras y/o la operacin de la carretera son los siguientes: Derrames de combustibles, lubricantes u otras sustancias contaminantes; Problemas tcnicos(contingencias tcnicos) Accidentes laborales(contingencias de Accidentes laborales); Problemas sociales (contingencias sociales). Posible ocurrencia de incendio 9.3. IMPLEMENTACIN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS Para una correcta y adecuada aplicacin del Plan de Contingencias, se recomienda al inicio de las actividades de construccin, establecer un Equipo de Contingencia contra riesgo de accidentes y eventualidades, el que deber estar activo tambin durante la etapa de operacin, con el respectivo cambio de personal y de responsables.

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El personal, equipo y accesorios necesarios, para hacer frente a cada uno de los riesgos potenciales identificados, constituyen otros factores importantes e imprescindibles para la implementacin del plan. As mismo, el manejo de los equipos deber ser de responsabilidad del Equipo de Contingencias. En la etapa constructiva, el Contratista implementar el Plan de Contingencias e instalar el Equipo de Contingencia, adecuados a los requerimientos del Proyecto Vial, en funcin de la actividad y de los riesgos potenciales de la zona, como por ejemplo, la ocurrencia de accidentes, eventos naturales, entre los ms importantes. Para la etapa de construccin se plantea que el Equipo de Contingencias deber contar con lo siguiente: -Personal capacitado; -Unidades mviles de desplazamiento rpido; -Equipos de primeros auxilios; -Equipos de comunicacin; -Equipos contra incendios. Para la etapa de operacin, la conformacin del Equipo de Contingencias estar a cargo de la Asociacin de Mantenimiento en estrecha coordinacin con la poblacin organizada, definiendo las funciones y responsabilidades ante la emergencia. Por lo menos uno de los miembros del Equipo de Contingencias deber poseer los conocimientos para los Primeros Auxilios. Para situaciones en las que la gravedad de la emergencia sobrepasara los recursos humanos y materiales disponibles, se solicitar la ayuda a instituciones externas. Para este efecto, se deben tener listas y directorios con los nmeros telefnicos, direcciones y personas de contacto que deben ser notificados en caso de emergencia. El personal del Contratista durante la etapa de construccin, as como el personal del Mantenimiento durante la etapa de operacin, y la poblacin organizada, deben tener un entrenamiento en tcnicas de respuesta frente a emergencias, con una frecuencia de acuerdo a los peligros y reas sensibles identificadas, debindose programar inclusive simulacros con intervencin de la poblacin. 9.4. MEDIDAS DE CONTINGENCIA MEDIDAS GENERALES Se formar un equipo especial destinado a entrar en accin directa al primer signo de riesgo de Impactos Ambientales. Este grupo deber recibir una instruccin adecuada para enfrentar cualquier contingencia y tendr a su cargo los equipos necesarios. El Equipo de Contingencias deber instalarse desde el inicio de las actividades de la rehabilitacin de la va. Capacitacin del personal: todo personal que trabaje en la obra deber ser y estar capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado.

En cada grupo de trabajo se designar a un encargado del Plan de Contingencias, quien estar a cargo de las labores iniciales de rescate o auxilio, e informar a la central del tipo y magnitud del accidente. Unidades mviles de desplazamiento rpido: el contratista designar entre sus unidades, los vehculos que integrarn el equipo de contingencias, los mismos que adems de cumplir sus actividades normales, debern estar inscritos como tales y atentos a acudir a cualquier emergencia, debiendo encontrarse en buen estado mecnico. En caso que alguna unidad mvil sufra desperfecto, deber ser reemplazado por otro vehculo en buen estado. El sistema de comunicacin de auxilios debe ser un sistema de alerta en tiempo real, es decir, los grupos de trabajo deben contar con unidades mviles de comunicacin, que estarn comunicados con una unidad central ubicada en el campamento de la unidad de contingencias y esta a su vez con las unidades de auxilio. Los equipos de primeros auxilios debern contar con el personal preparado en brindar atencin de primeros auxilios, camillas, balones de oxgeno y medicinas. Los equipos mviles debern estar equipados con extintores de polvo qumico. MEDIDAS ESPECFICAS Derrame de Combustibles, lubricantes u otras sustancias contaminantes: Son los vertimientos de combustibles, lubricantes o sustancias contaminantes, transportados por unidades del Contratista y/o terceros a lo largo de la carretera, de igual modo en las instalaciones o alrededores originados ya sea por accidentes automovilsticos o desperfectos en las unidades de transporte. Ante dichos eventos, el personal debe seguir las siguientes acciones: En el caso de algn accidente que produzca derrame de combustible, lubricante u otras sustancias contaminantes, el personal, a cualquier seccin que pertenezca, deber avisar de inmediato al Equipo de Contingencias, para su pronta intervencin. El Equipo de Contingencias deber apersonarse inmediatamente al lugar del accidente con todo el equipo, accesorios, cuadrillas y materiales necesarios para controlar la situacin y minimizar los efectos ocasionados por cualquier derrame, como el vertido de material de cantera sobre los suelos afectados. Luego se delimitar el rea afectada para su posterior restauracin, lo que incluye la remocin de todo suelo afectado, su reposicin, acciones de revegetacin y la eliminacin de este material a las reas de depsitos de excedentes. En el caso de afectaciones de cuerpos de agua, el personal del Contratista proceder al retiro de todo el combustible con el uso de bombas hidrulicas y lo depositar en recipientes adecuados (cilindros hermticamente cerrados) para su posterior eliminacin en un relleno sanitario de seguridad. Si el derrame afecta propiedades y bienes de terceros, el Contratista deber restaurar la situacin pre-existente al Impacto Ambiental por su propia cuenta y riesgo; realizar un
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pronto aviso a las autoridades competentes, sealando las caractersticas del incidente, fecha, hora, lugar, tipo de accidente, elemento contaminante, magnitud aproximada. Sin embargo, si el derrame fuera ocasionado por algn accidente, provocado por los proveedores del Contratista, entonces ste ltimo, deber responsabilizarse de la adecuada limpieza del rea, segn lo estipulado anteriormente. Problemas Tcnicos: Son contingencias que se pueden presentar en el transcurso de la Obra debido a desperfectos en la maquinaria, fallas en la construccin de alguna obra del Proyecto, necesidad de realizar alguna obra no prevista en el Expediente Tcnico, etc. Para hacer frente a estos eventos se aplicarn las siguientes medidas: Cuando se trata de fallas de la maquinaria, el Contratista deber reparar con rapidez el equipo afectado; si la reparacin requiere tiempo, para no incurrir en atrasos con relacin al Cronograma de Avance de Obra, el equipo daado deber ser retirado de la Obra y sustituido. Cuando se trata de falla en la ejecucin de una obra del Proyecto, el Supervisor controlar dicha obra para constatar si se trata de un desperfecto reparable. Si lo es, instruir al Contratista acerca de la manera de resanar la obra mal ejecutada. Si esta no es recuperable, el Supervisor ordenar su demolicin y reconstruccin, siendo todos los gastos a cargo del Contratista. Cuando la realidad existente demuestra la necesidad de construir una obra no prevista por el Proyecto, la Supervisin gestionar la autorizacin para su eventual construccin, el mismo que debe efectuarse de acuerdo a las normas vigentes y con autorizacin de la Entidad responsable Accidentes Laborales: En el caso de accidentes laborales se aplicarn las siguientes medidas: Antes del inicio de la Obra se deber cursar una comunicacin escrita al responsable del Centro de Salud de Pucajaga, informando acerca de la fecha en la cual se comenzar la actividad, de la ubicacin de los campamentos, del nmero de trabajadores, etc. En cada campamento, en cada cantera y en cada frente de voladura deber estar disponible un botiqun de Primeros Auxilios con todos los medicamentos necesarios para asegurar al eventual accidentado un auxilio inmediato. El Contratista deber entregar a cada trabajador los implementos de seguridad necesarios para la proteccin de su integridad fsica y el trabajador est obligado a utilizarlos. Todo trabajador que, disponiendo de los implementos de seguridad, no los usara, ser sancionado. En caso de accidente el Contratista, despus de prestar al accidentado los Primeros Auxilios, deber transportarle inmediatamente al Puesto de Salud ms prximo y, de ser necesario, al Hospital ms cercano. Del transporte del accidentado se deber preocupar el Equipo de Contingencias, por lo que este deber tener una dotacin de medio de transporte rpido y adecuadamente equipado. En previsin de la posibilidad que se verifiquen accidentes, tambin de una cierta gravedad, cada frente de trabajo deber disponer de un radio-transmisor, otro deber

estar ubicado en cada campamento y uno estar en poder del responsable del Equipo de Contingencias. De no ser posible eventualmente la comunicacin con el Equipo de Contingencias, se proceder al llamado de ayuda y/o auxilio externo, al Centro Asistencial y/o policial ms cercano, para proceder al traslado respectivo o en ltima instancia recurrir al traslado del personal mediante ayuda externa. Previamente, a la llegada de la ayuda interna o externa, se proceder al aislamiento del personal afectado, procurando un lugar adecuado, libre de excesivo polvo, humedad y/o condiciones atmosfricas desfavorables. Problemas Sociales: Estn referidos a cualquier eventualidad originada por acciones resultantes de la ejecucin del Proyecto sobre la poblacin de la zona, como por ejemplo, conflictos sociales por uso de fuentes de agua. As como por la ocurrencia de conflictos sociales exgenos, como problemas' relacionados con la seguridad externa de los frentes de trabajo, eventuales casos de hurtos o robos del equipo del Contratista, que puede afectar el normal desenvolvimiento de la obra. Para el caso de problemas masivos de salubridad que afecten al personal de obra, despus de avisar al Supervisor de la Obra, se describirn los problemas y sus consecuencias, debiendo proporcionar atencin mdica al personal afectado o dirigirlos a los Centros Asistenciales cercanos, de acuerdo al caso y! o gravedad del mismo.

6.PROGRAMA DE ABANDONO 10.1. GENERALIDADES Una prerrogativa de todo tipo de Obra es el deterioro que se presenta durante e inmediatamente despus, que esta alcanza su culminacin. Si esto es cierto por toda clase de obra, lo es ms todava para una carretera. En efecto, una obra vial se desarrolla a lo
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largo de varios kilmetros, por lo que los Impactos Ambientales se suceden a lo largo de todo su recorrido. Es obvio que durante la ejecucin de los trabajos se vienen a alterar las condiciones naturales de las reas afectadas por dichos trabajos; tambin es obvio que, generalmente, la alteracin resulta negativa para el Medio Ambiente. Como consecuencia se debe tratar, en todo lo que es posible, de reproducir las condiciones ambientales originales. El Plan de Abandono tiene justamente este propsito: restaurar las zonas alteradas por la Obra Vial, restableciendo y, donde es posible, mejorar, las caractersticas existentes antes del inicio de los trabajos. Por lo tanto, es imprescindible que el Contratista, antes de realizar la desmovilizacin, ejecute todas las actividades indicadas en el Plan de Abandono; las que se indican a continuacin, segn las diferentes secciones de trabajo: 10.2. ACTIVIDADES DEL PLAN DE ABANDONO Carretera en General Terminados todos los trabajos de acabado de la carretera, el Grupo de Contingencias, juntamente con la Supervisin, se encargar de hacer un recorrido meticuloso de todos los sectores donde se ha desarrollado alguna actividad para controlar que todo lo estipulado en las Especificaciones Tcnicas y Ambientales y en el Plan de Manejo Ambiental, se haya cumplido fielmente y eficientemente. Canteras Se verificar que la explotacin de la cantera de la localidad de Molino, se hayan llevado a cabo en conformidad con lo establecido en las Especificaciones Tcnicas y Ambientales y en el Plan de Manejo Ambiental. Se verificar que toda la zona de la cantera tenga una superficie regular y no existan montculos y/o hondonadas; tampoco debern encontrarse residuos de ningn tipo. Se constatar que las reas de explotacin, incluyendo los taludes y caminos de acceso, hayan sido recubiertas con el terreno vegetal previamente acumulado. Si la cantera seguir en uso, se dejar abierto el frente ms conveniente y el camino de acceso a dicho frente. Se controlar que el agua pluvial pueda correr libremente hacia las cunetas que la llevar hasta su drenaje natural, una alcantarilla u otra obra de evacuacin de agua pluvial. Botaderos Tambin para los botaderos se deber verificar que el Contratista haya cumplido a cabalidad con lo establecido en las Especificaciones Tcnicas y Ambientales y con el Plan de Manejo Ambiental. Se constatar que todas las superficies de los botaderos sean uniformes y no presenten irregularidades; como, por ejemplo: hondonadas o montculos; tampoco debern encontrarse residuos de ningn tipo. Se controlar que el agua pluvial tenga su salida hacia su drenaje natural, sin posibilidad de causar dao alguno. Se debe controlar que se haya cubierto con material orgnico las superficies del botadero, tanto en el talud, como en las zonas planas.

Asimismo, se debe verificar tambin que se haya realizado la revegetacin segn las indicaciones planteadas en el Plan de Revegetacin. Se debe constatar que el acabado final de los botaderos guarde armona con la morfologa existente del rea y de acuerdo al entorno ecolgico de su localizacin. Campamentos Se deber constatar que se han respetado las Normas de las Especificaciones Tcnicas y Ambientales y el Plan de Manejo Ambiental. Antes de desmontar los campamentos se deber constatar que todos los residuos de cualquier naturaleza hayan sido removidos y dispuestos de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental. Se deber limpiar perfectamente la poza de sedimentacin de las aguas superficiales, remover su impermeabilizacin y llenarla con material de cantera, dndole una ligera compactacin, tal que se acerque al grado de compactacin natural; luego, se recubrir su superficie con el terreno vegetal acumulado al iniciar las obras del campamento. Finalmente se proceder con su revegetacin. Todas las reas afectadas por alguna actividad debern ser restauradas y restituidas a su condicin original. Patio de Maquinaria Se deber remover el relleno construido para conformar dicho Patio de maquinaria; de haberse usado la sbana plstica, se la remover y se verificar que el terreno natural no haya sido contaminado por combustible, aceites, grasas, detergentes, etc. Si existe contaminacin del terreno natural, se deber remover el material contaminado para reemplazarlo con material apropiado. El material removido se deber transportar al botadero, donde se le deber disponer segn lo indicado en el Plan de Manejo Ambiental. Se deber, luego, esparcir adecuadamente el terreno vegetal acumulado previamente a la construccin del Patio de Maquinaria. Se controlar cuidadosamente que el rea tenga una superficie regular, libre de montculos y/o hondonadas, y con las pendientes que permiten al agua fluir libremente por su drenaje natural. Se deber luego, proceder a la revegetacin de toda la superficie. Toda el rea deber ser restaurada y restituida a su condicin original. OTROS

Luego del abandono del campamento se requiere eliminar los desechos orgnicos e inorgnicos, clausurar los rellenos sanitarios, letrinas, recuperar la morfologa y la re vegetacin del rea si fuera posible. Se debe considerar el almacenamiento de los desechos de aceites en bidones y trasladarlos a lugares seleccionados para su disposicin final. Se debe tener
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presente que por ningn motivo estos desechos de aceites, deben ser vertidos en el suelo o en los cuerpos de agua. Dejar saneado las deudas en la comunidad.

6.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

11.1. CONCLUSIONES Despus de haber llevado a cabo las siguientes etapas de trabajo: El proyecto es viable desde el punto de vista ambiental siempre que se cumpla con el Plan de Manejo ambiental La finalidad del presente estudio ambiental es la de preservar el medio ambiente del rea de influencia donde se realizar la ejecucin del proyecto Construccin y Mejoramiento de la Carretera Gongapata Pagcha Kero. El incremento de gases de combustin por la operacin de maquinarias, as como la emisin de material particulado, durante los procesos de extraccin de material de cantera, transporte y los movimientos de tierras; es uno de los potenciales impactos en la calidad del aire; sin embargo, siendo estos de moderada duracin y de significancia entre moderada y baja; no causarn mayor efecto, debido a que las reas intervenidas estn en zonas abiertas, donde la presencia de los vientos es favorable para la disposicin de dichas emisiones. La calidad del agua puede verse afectada por el vertido accidental de grasas e hidrocarburos, aguas servidas, desperdicios, entre otros; tambin son potenciales fuentes de contaminacin las operaciones de excavacin, rellenos, la explotacin de canteras y la construccin de obras de concreto. Este tipo de impacto ha sido calificado como de magnitud, significancia y duracin moderada; por lo que la aplicacin de las medidas de prevencin y mitigacin deben ser llevadas a cabo con meticulosidad. Adicionalmente se han previsto Medidas especiales para la Utilizacin de Fuentes de Agua. La calidad del suelo podra alterarse debido al derrame de combustibles y grasas, principalmente en el rea destinada al Patio de Maquinarias, durante la conformacin de la va, en zonas de cantera durante la extraccin del material y por la disposicin de materiales residuales. Siendo la preservacin del suelo de gran importancia, se han elaborado Planes Especiales para su prevencin: Plan de Manejo de Residuos, Medidas para la Explotacin de Canteras, Medidas para el uso del Patio Maquinaria y Medidas para la utilizacin de reas destinadas a Botaderos.

Durante la ejecucin de los trabajos de corte o relleno, es posible afectar la estabilidad del terreno; tambin en las laderas con presencia de agua de filtracin y aquellas que tienen fuerte pendiente, donde pueden presentarse deslizamientos, desprendimientos y hundimientos; generndose un impacto negativo calificado como de mediana magnitud, alta posibilidad de ocurrencia, de incidencia puntual, pero con posibilidad de aplicar medidas de mitigacin; siendo por tanto de significancia importante. La rehabilitacin de la carretera considera prcticamente el mismo eje existente, por otro lado se utilizarn canteras ya explotadas; por tanto, el impacto sobre la flora existente es reducida y se verificar nicamente en las zonas donde se amplen las superficies de explotacin; mientras que la fauna local se podra ver perturbada por la llegada del personal y de maquinarias en los procesos de extraccin de material, especialmente en las zonas colindantes con bosques naturales y humedales, ubicados entre los centros poblados de Gongapata y Kero; por lo que se deben tomar escrupulosamente las medidas recomendadas en este estudio. En las otras zonas no presentan riesgos considerables Se ha diseado un Plan de Revegetacin con la finalidad de mejorar la estabilidad de los taludes, y laderas mediante la revegetacin con especies de la zona para su fcil adaptacin y mejorar el paisaje deteriorado por los trabajos ejecutados durante el Proyecto. La ejecucin del Plan de Manejo Ambiental ser de responsabilidad del Contratista y de la Supervisin durante la etapa de construccin, mientras que en la etapa de Operacin y mantenimiento estar a cargo de las Autoridades Locales, de la Asociacin de Mantenimiento y de la poblacin en general. La carretera existente atraviesa un territorio con un considerable potencial productivo, muy especialmente desde el punto de vista de la agricultura, como del punto de vista de la ganadera. Desafortunadamente, este potencial productivo en la actualidad no se puede explotar en su real dimensin, debido a las condiciones que presenta hoy la carretera. El Mejoramiento y construccin de la carretera, permitir mejorar las condiciones de acceso y transitabilidad de pasajeros y carga, en condiciones ptimas, seguras y ms econmicas en tiempo y costos de transporte; haciendo ms atractiva la inversin agropecuaria y disminuyendo el fenmeno de migracin. Esta situacin generar un gran impacto positivo, ya que facilitar el desarrollo de la produccin, lo que trae consigo el mejoramiento de los niveles de ingreso y por ende se elevar el nivel de vida de la poblacin.

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La ejecucin del Proyecto, en su etapa de Construccin generar fuentes de trabajo en forma intensiva y temporal, mientras que en su etapa de Mantenimiento, la generacin de fuentes de trabajo ser sostenida en el tiempo. Por tanto, el impacto socioeconmico que se genera es positivo y permitir mejorar el nivel de ingresos de la poblacin. La ejecucin del Proyecto involucra la movilizacin de equipos, recursos humanos, econmicos y tecnolgicos, entre otros; los que permitirn, dinamizar el movimiento comercial de la zona, generando impactos positivos en el nivel de ingresos y fomentando la transculturizacin. La ejecucin de la carretera permitir una mejor integracin de los centros poblados con las ciudades ms importantes, debido a que esta va est conectada en su punto inicial con la Carretera Central Lima Hunuco - Pucallpa, el mismo que generar un impacto positivo al elevar su nivel de comunicacin y acceso. Se ha diseado un Plan de Seguimiento y Monitoreo con la finalidad de garantizar la ejecucin de las medidas previstas en el Plan de Manejo Ambiental y evaluar su eficacia; el mismo que ha sido considerado para cada una de las etapas de la ejecucin del Proyecto. El Plan de Contingencias ha sido diseado con la finalidad de establecer acciones necesarias a fin de prevenir y controlar desastres naturales, accidentes laborales, y otros, que pudieran ocurrir durante la ejecucin del Proyecto. La Implementacin del Plan de Abandono garantizar la restauracin de las zonas alteradas por la Obra Vial y es imprescindible que el Contratista cumpla con su ejecucin, el mismo que ser controlada por la Supervisin. Para poder cumplir con todas las actividades establecidas en el Estudio Ambiental es necesario asignar el siguiente presupuesto reformulado incluye (CC+GG): En la etapa de Mejoramiento y Construccin: la cantidad de NOVENTIOCHO MIL TRECIENTOS OCHENTITRES CON 80/100 NUEVOS SOLES, Considerando que tambin se trata de una Obra de Mejoramiento y que se ha mantenido el eje existente, limitando el movimiento de tierra a la regularizacin del talud de corte, a la regularizacin de la subrasante y al restablecimiento del ancho de la plataforma donde es insuficiente, se puede concluir que los Impactos Negativos sobre el medio Ambiente son muy limitados, tanto en el tiempo como en el espacio, y su duracin reducida al tiempo de ejecucin de las obras. El Proyecto de Construccin y Mejoramiento de la Carretera Gongapata Pagcha - Kero; es viable desde el punto de vista ambiental, debido a que las posibles ocurrencias de impactos ambientales negativos no son limitantes y/o restrictivas; y ms bien, los impactos positivos por su ejecucin permitirn mejorar las condiciones de produccin, integracin y comunicacin de la zona de influencia, lo que trae consigo la elevacin del nivel de vida de la poblacin.

6.2. RECOMENDACIONES

Realizar la Obra de Construccin y Mejoramiento de la Carretera Gongapata Pagcha -Kero; cuidando de aplicar meticulosamente las Especificaciones Tcnicas para la ejecucin de las obras, as como los diferentes Planes de Manejo Ambiental, con la finalidad de preservar el ecosistema y mejorar las condiciones socioeconmicas de la poblacin. La contratacin de toda la mano de obra no calificada debe ser tomada del rea de influencia del proyecto. Cumplir estrictamente con el uso de las reas destinadas para el patio de maquinarias, campamentos y servicios en las zonas elegidas para la ubicacin del campamento. No debe autorizarse reas para pequeos campamentos diseminados por toda la zona del proyecto. Priorizar, desde todo punto de vista, la construccin del sistema de drenaje, con la finalidad de controlar la escorrenta superficial que tanto afecta al camino. Los cursos de agua deben ser aprovechados y conducidos adecuadamente por los pobladores, y no deben dejarse libres por el camino. Para prevenir posibles deslizamientos, proteger los taludes inestables en el sector, as como otros vulnerables, con la repoblacin de vegetacin silvestre del lugar. En la construccin del camino, as como de las diferentes obras de arte, se deber utilizar al mximo el material a eliminarse, lo cual reducir el volumen de explotacin de las canteras y, por consiguiente, un menor uso de rea de disposicin de material excedente (botaderos). Controlar la emisin de ruidos y vibraciones, principalmente en los poblados ubicados a lo largo de la carretera y muy especialmente en las zonas donde se encuentran adyacentes a la carretera humedales y bosques naturales. En la explotacin de canteras para afirmado, as como en la utilizacin de los botaderos, se debe de velar por el fiel cumplimiento de las disposiciones establecidas para su uso y manejo.

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sea deber ejecutar el Plan de Reforestacin, orientado fundamentalmente al restablecimiento integral de las reas que hayan sufrido prdida en la cobertura vegetal (canteras, botaderos, campamentos, taludes, laderas, etc.). Impartir charlas a las autoridades y pobladores de la zona sobre materia de proteccin del medio ambiente y de las vas de comunicacin, de modo que se forme conciencia en el mantenimiento de obras pblicas. El contratista establecer mecanismos de compensacin, cuando por razones de ejecucin de obras, como desvos provisionales, caminos de acceso, uso de edificaciones, servicios u otro tipo de actividades, afecte la propiedad de terceros. Tomar muy en cuenta la necesidad de formar el Equipo de Contingencia. Este es de importancia fundamental para hacer frente a cualquier contingencia negativa que se pueda presentar en la Obra y ayudar de una forma determinante en prevenir, mitigar y/o controlar los Impactos Ambientales Negativos. Como consecuencia de todo el contenido del Estudio de Medio Ambiente, se recomienda aplicar en detalle todo lo indicado en las medidas de Proteccin del Medio Ambiente y en las presentes recomendaciones. Por lo tanto, es necesario que los diferentes programas considerados en el Estudio Ambiental sean considerados en el desarrollo del contenido del Expediente Tcnico de Ejecucin de Obra, con la finalidad que la Supervisin disponga de los elementos necesarios para fiscalizar el cumplimiento de las medidas establecidas.

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Aplicacin a las Norm as de Com port am ient o
RENDIMIENTO: MES/DIA MO: EQ.: Costo Unitario directo por: MES

DESCRIPCION M at e riale s Bolet ines a las Norm as de Com portam ient o

Unidad m es

Cuadrilla Cant idad 1.0000

1 0 0 .0 0 P. Unit ario P. Parcial 100.00 100.00

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Seguim ient o y Cum plim ient o a las Paut as Am bient ales
RENDIMIENTO: MES/DIA MO: EQ.: Costo Unitario directo por: MES

DESCRIPCION M at e riale s Bolet ines de Paut as Am bientales

Unidad m es

Cuadrilla Cant idad 1.0000

1 0 0 .0 0 P. Unit ario P. Parcial 100.00 100.00

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Trazo, Replanteo y Lim pieza de terreno M2/DIA MO: 350.00 EQ.: 0 .6 9 350.00 Costo Unitario directo por: M2 DESCRIPCION Unidad Cuadrilla Cant idad P. Unit ario P. Parcial M ano de Obra Oficial hh 1.0000 0.0229 11.56 0.26 Peon hh 1.0000 0.0229 10.39 0.24 0.50 M at e riale s Wincha met alica de 5.0m . Und 0.0004 25.00 0.01 Pint ura esm alte color naranja Gln 0.0030 30.00 0.09 0.10 Equipos-H e r ram ie nt a s-var ios Herram ient as manuales %MO 3.0000 0.50 0.02 Miras y jalones He 1.0000 0.0229 3.00 0.07 0.08 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Adquisicion y Transporte dePlant ones. RENDIMIENTO: M2/DIA MO: 300.00 EQ.: Costo Unitario directo por: M2 1 .3 8 DESCRIPCION Unidad Cuadrilla Cant idad P. Unit ario P. Parcial M ano de Obra Peon hh 1.0000 0.0267 10.39 0.28 0.28 M at e riale s Eucalipt os y alisos Und 1.0000 0.80 0.80 Flet e Und 1.0000 0.30 0.30 1.10 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARTIDA: Siem bra de plantones. RENDIMIENTO: M2/DIA MO: 40.00 EQ.:40.00 Costo Unitario directo por: M2 3 .1 4 DESCRIPCION Unidad Cuadrilla Cant idad P. Unit ario P. Parcial M ano de Obra Peon hh 1.0000 0.2000 10.39 2.08 2.08 M at e riale s Abono Oganico (hum us) kg 1.0000 0.80 0.80 Agua M3 0.2000 1.00 0.20 1.00 Equipos-H e r ram ie nt a s-var ios Herram ient as manuales %MO 3.0000 2.08 0.06 0.06
RENDIMIENTO:

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ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.0. NORMATIVIDAD AMBIENTAL 1.1. MONITOREO A LA APLICACIN DE LAS NORMAS DE COMPORTAMIENTO Descripcin: el Residente Ambiental, realizara el monitoreo peridico de las normas establecidas para el comportamiento de los trabajadores. Se realizaran un monitoreo cada mes, sin embargo, el Ambientalista tendr criterio fundamental para elegir el momento adecuado. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: (MES) Bases de Pago: El Monitoreo a las normas de comportamiento, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida MONITOREO A LA APLICACIN DE LAS NORMAS DE COMPORTAMIENTO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra. 1.2. SEGUIMIENTO AMBIENTALES Y CUMPLIMIENTO A LAS PAUTAS SOCIO

Descripcin: el Residente Ambiental, realizara el seguimiento y verificara el cumplimiento de las pautas socio ambiental establecido en el Plan de Manejo Ambiental. Este seguimiento se realizara una vez cada mes, sin embargo, el Ambientalista tendr criterio fundamental para elegir el momento adecuado. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: (MES)
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Bases de Pago: El seguimiento y cumplimiento de las pautas, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A LAS PAUTAS SOCIO AMBIENTALES, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra. 02.00 PLAN DE FORESTACION Y REFORESTACION 02.01. COMO PROTECCION A LA CARRETERA: ETAPA I (2010) Descripcin: Los trabajos de reforestacin estn orientados a la proteccin de la infraestructura vial conformado por la plataforma, cunetas, obras de arte y otros, el objeto principal es no dejar expuestos las reas vulnerables a la erosin, mediante la formacin de macizos forestales con especies nativas (aliso) y exticas (eucalipto) .Las reas a reforestar bsicamente corresponden parte del talud inferior (100%) y en taludes sobre la plataforma donde haya problemas. 02.01.01 TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DE TERRENO Descripcin: El Residente Ambiental, bajo esta seccin, proceder al replanteo de las zonas a reforestar. Procedimiento: Sera necesario que antes de la preparacin del terreno realizar los trazos dentro del rea correspondiente a taludes inferiores desde el km. 0+000 al km. 4+000 y en reas de obras de arte. Asimismo, para la ubicacin de plantones realizar las alineaciones con ayuda de jalones. y luego marcarlos con cal.

Mtodo de Medicin: Lo que se pagara por la partida TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DE TERRENO ser el nmero de metros cuadrados replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos de reforestacin por cada planta se asigna un rea de 0.25 m2. es decir 0.5x0.5 m., de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Metro Cuadrado (M2) Base de Pago: La superficie descrita anteriormente, ser pagada al precio unitario del contrato por metro cuadrado, para la partida TRAZO, REPLANTEO Y LIMPIEZA DEL TERRENO, entendindose, que dicho, precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. 02.01.02 ADQUISICION Y TRANSPORTE DE PLANTONES Descripcin: Sera necesario adquirir plantones de la especies Eucaliptos Eucaliptus glbulos y Alisos (Alnus jorollensis), de un centro de produccin con certificacin; plantones de tamao de 45 cms., bien conformados y aptas para trasplante a campo definitivo. No

deben adquirirse plantones: con tallos pequeos o tallos dbiles, con poco follaje, plantones mal formados bifurcados y torcidos.

Procedimiento: Una vez adquiridos los plantones, la tierra de la bolsa debe estar ligeramente hmeda y realizar el transporte en horas de menor luminosidad o cielo nublado. Al momento de trasladar los plantones del vivero al carro o del carro al campo, ser necesario agarrar la base del plantn y no del tallo.

Mtodo de medicin: Se medir en nmero de plantones transportados y recepcionados en campo. El trabajo deber contar con la aprobacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Base de Pago: Los plantones, ser pagada al precio de unidades por plantones trasladados al campo, para la partida ADQUISICION Y TRANSPORTE DE PLANTONES FORESTALES(Eucaliptos y Aliso), entendindose, que dicho pago constituir compensacin total por todo la mano de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo

02.01.03

SIEMBRA DE PLANTONES

Descripcin: El Residente Ambiental, bajo esta seccin, proceder a la siembra de los plantones en la zona a proteger. Procedimiento: Toda plantacin debe realizarse de preferencia en poca de invierno o despus de una lluvia para garantizar un buen prendimiento, si es poca de verano regar cuando sea necesario. Errores que se debe evitarse en el momento de plantar son: planta inclinada, cuello bajo nivel del suelo

Taludes de carretera mejorada a reforestar, zonas vulnerables km. 0+000 al km. 4+000.
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Limpiar las malezas y otros residuos del rea donde se realiza la reforestacin. Excavar el hoyo de 0.4 x 0.4 x 0.4 m. Echar agua a la bolsa y compactar la tierra humedad(para que la tierra de la bolsa no se desmorone) Quitar la bolsa de plstico, preferentemente en horas de menor luminosidad. Colocar la planta bien derecha sobre una capa de humus y al nivel del suelo. Llenar el hoyo con la mezcla hasta el nivel original comprimiendo el suelo alrededor para no dejar espacios vacios. Finalmente apisonar para evitar bolsones de aire en la mezcla. Colocar una estaca a cada planta reforestada(sealizacin)., y regar con agua. Otras consideraciones: -Distanciamiento -Hoyo -Plantacin -Sistema de Plantacin -Proteccin del plantn : 4.0x4.0 m. (entre plantas y lneas : 0.40x0.40x0.40m. : Eucaliptos , Aliso : Lineal : Cerco de proteccin.

Mtodo de Medicin: Se medir en unidades (UND) plantones instalados en el campo definitivo. Asimismo, debe tenerse en cuenta el prendimiento de los plantones reforestados. El trabajo deber contar con la aprobacin del Ingeniero supervisor.

La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Base de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio unitario del contrato, por plantones prendidos, para la partida SIEMBRA DE

PLANTONES, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin por toda mano de obra, equipos, materiales e imprevistos 02.02.00 COMO PROTECCION A LA CARRETERA: ETAPA II (2011) INSTALACION DE VIVERO VOLANTE GONGAPATA Descripcin: Las plantaciones de proteccin constituyen un componente importante para mantener la integridad infraestructura de la carretera. Por la naturaleza del proyecto actual en ejecucin, se corre el riego de fracasar en realizar las plantaciones forestales durante el presente ao especialmente en carreteras recientemente apertura das (km. 3+500 al km. 19+550) , donde el talud aun es inestable , por lo que los expertos recomiendan, en estos casos realizar las plantaciones al ao siguiente; en este sentido, afn de dar viabilidad se opta por realizar un vivero volante en la localidad de Gongapata(km. 1+500), para la produccin de 10000 plantones forestales( eucaliptos, alisos, Qua), a cargo de la Asociacin de Mantenimiento y Rehabilitacin de la carretera Gong pata-Pagcha-Kero, se cuenta con la aceptacin de la comunidad, los propsitos en gran medida es destinar los plantones para la proteccin de la carretera y un porcentaje para produccin de lea de los comuneros; tambin, se cuenta con experiencia de la comunidad en plantar. Los factores de suelo, clima, topografa, drenaje, accesibilidad y otros, ha sido compatibilizado con las especies a propagar para la reforestacin de la etapa II, que debe iniciarse en el mes de noviembre del 2011. 02.02.01 PROVISION DE INSUMOS Descripcin: Este componente corresponde a los recursos materiales que se necesitaran para la propagacin de plantones en el vivero de Gongapata. Procedimiento: Adquirir los insumos siguientes: Semillas: Adquirir las semillas de eucaliptos, Alisos y Qua , de firmas garantizadas con alto poder germinativo, y almacenar en un sitio seco. 1.0 kg. semillas de Eucaliptos (Eucaluptus globulus) : 1.0 kg. semillas de Eucaliptos (Eucalyptus viminalis o nitens) 1.0 kg. semillas de Aliso (Alnus jorollensis
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1/2 kg. semillas Qeua o quinual (Polylepis spp.) Bolsas: Adquirir 7000 bolsas para propagar plantones en dimensin plana 10 x18 cm x 0.0015 y 3000 bolsas de 13x18 cm. x 0.0015, todos calibre N 4 Agroqumicos Desinfectante de suelo 01 litro de formol Fungicida para chupadera 1/2 litro Protexin Para Botrytis 1/2 litro Manzate D(para eucalipto) Abono foliar 1 litro de Bayfolan Herramientas 1.1m2 de malla metlica gruesa de x1/4, para Zaranda 1.0pico y pala Equipo 1.0 Pulverizador de Mochilla de 15 lts de cap. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir en global, terminado e implementado en el vivero gongapata con un acta de trabajo con los miembros de la Asociacin de Mantenimiento de la carretera.; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Global (GLB) Bases de Pago: La adquisicin de insumos, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida PROVISION DE INSUMOS, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la

02.02.02 PREPARACION DE CAMAS DE ALMACIGO Descripcin: Esta determinado por el rea para el almacigado es el sitio donde germinan las plntulas hasta la etapa del repique, este ambiente deber tener condiciones adecuadas para la vida temporal de las plntulas. Procedimiento: El vivero se localizara en un sitio libre de vientos y heladas. La orientacin deber ser de este a oeste a fin de que las plantas reciban sombra del tinglado. La pendiente no ser mayor a 0.25 % .Se excavara el suelo con ayuda de pico y pala previamente trazado de 1.0 m. x5.0 m . una profundidad de 30 cm.; luego de retirado la tierra , se coloca en el fondo una capa de gravilla de espesdor= 6 cm. seguidamente una capa de 10 cm. De tierra de monte sin cernir y finalmente la capa superior de 12 a 18 cm. de sustrato fino. El sustrato, est compuesto de 50% de tierra negra (acida), 30% de tierra corriente y 20% de arena fina, no es recomendable alto porcentaje de tierra arcillosa. El sustrato no debe tener partculas grandes, races y otros elementos extraos. Para ello normalmente la tierra se pasa por una zaranda acerada de x1/4 de pulgada. Par prevenir el ataque de chupadera hay que desinfectar el sustrato, 48 horas antes de la siembra para ello se aplica una mezcla de 500 cm3 de formalina(formol) al 40%, en 30 litros de agua para 5.0 m2 de almacigo luego cubrir con un plstico, sembrar la semilla cuando haya desaparecido el olor. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (M2) Bases de Pago: La preparacin de camas de almacigo, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida PREPARACION DE CAMAS DE ALMACIGO , entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 02.02.03 ALMACIGADO Descripcin: Consiste en hacer la siembra de las semillas en la cama de almacigo Debiendo tenerse los cuidados correspondientes. Procedimiento: Antes de la siembra hay que inspeccionar la semilla para asegurarse de que es de calidad uniforme y est libre de insectos y hongos. Hay varios factores a tener en cuenta antes de la siembra, El tamao de la semilla, las caractersticas de la epidermis y la orientacin del embrin sirven como indicadores de los requisitos para una buena germinacin.
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Poner las semillas en agua despus de 24 horas eliminar las que flotan (semillas vanas) y sembrar las que quedan. De esta forma se obtendr un mejor porcentaje de germinacin. Las semillas pequeas eucaliptos y alisos se siembran directamente sobre la superficie del almacigo. La densidad de siembra no debe ser demasiada alta a fin de evitar el damping off, en general . la distancia entre semillas debe ser el doble de su dimetro. El da anterior a la siembra se riegan las camas de almacigo a razn de 4 litros de agua por m2.Media hora antes se repite el riego, con la ma cantidad. Inmediatamente despus de la siembra se riega otra vez, pero con menos cantidad de agua ( un litro por m2) para asegurar un buen contacto entre la semilla y el sustrato, es recomendable usar un pulverizador de mochila ; despus de esta etapa los riegos deben ser ligeros y frecuentes para mantener hmedo(pero no empapado) el sustrato. Para evitar cambies demasiado bruscos en la humedad y la temperatura, el almacigo se puede tapar con paja, de preferencia desinfectada, hasta que la semilla comience a germinar. Para proteger los almcigos de insolacin fuerte y en cierta medida, de las heladas se utilizan tinglados de carrizo o otros materiales. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (M2) Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. Bases de Pago: La actividad, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida ALMACIGADO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 02.02.04 EMBOLSADO Descripcin: Consiste en el llenado de sustrato tambin denominado mezcla a las bolsas y luego estar listo para el repique. Procedimiento: Se procede en preparar una mezcla de una parte de tierra negra y otra parte de tierra comn . Es importante establecer normas de calidad y exigir que las bolsas sean llenadas completamente, pero sin compactar demasiado la tierra. Unos tres golpecitos con 2 dedos y varias sacudidas rpidas sobre el suelo son suficientes para un buen embolsado. Tambin hay que tener las bolsas en las camas verticales y no aplastarlas unas contra otras. No se debe intentar poner una cantidad excesiva de bolsas en cada hilera Un obrero puede llenar 2000 bolsas diario.

Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La adquisicin y transporte de los plantones, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida EMBOLSADO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 02.02.05 ACONDICIONAMIENTO CAMAS DE REPIQUE Descripcin: Consiste en la preparacin del ambiente donde se alojaran las plntulas repicadas donde pasaran una temporada antes de ser trasladados al terreno definitivo. Procedimiento: Para el presente proyecto se requieren construir 5 camas de 1.0 x 10.0m., para albergar 10000 plantones, separados con pasadizos de 0.5 m. de ancho .Las camas tienen una profundidad de 20 cm., Cuando se haga los riegos se deber tener bastante cuidado en no inundar demasiado porque podra ocasionar enfermedades y tambin la poza no podra drenarse. La ubicacin de las camas de repique (bajo sombra o a pleno sol) influye en el crecimiento de los plantones. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (M2) Bases de Pago: La adquisicin y transporte de los plantones, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida ACONDICIONAMIENTO CAMAS DE REPIQUE, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 02.02.06 REPIQUE Descripcin: Consiste en extraer cuidadosamente las plntulas de las camas de almacigo y colocarlas en las bolsas previamente llenadas con sustrato. Procedimiento:
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El repique se inicia cuando la plntula tenga 2 a 4 hojitas adems de los cotiledones. La extraccin y manipulacin de la plntula, el almacigo se riega generosamente una a dos horas antes de la extraccin, antes se debe hacer el aflojamiento del sustrato por tramos con una lampa pequea hay que hacerlo con cuidado para no daar las races, con el sustrato flojo , las plntulas se toman por los cotiledones o por las hojitas par su extraccin hay que evitar la manipulacin de las plntulas por el tallo y no jalarlas ; despus poner las plntulas en un recipiente con suficiente agua, no deben quedar expuestas al sol. Una vez extrado de 200 plantas se lleva sin demora a las camas de repique sonde las bolsas han sido regadas la noche anterior y ligeramente una hora antes del repique. En el repique primeramente se hace un hoyo vertical en el recipiente lo suficientemente grande para que las races de las plntulas quepan sin que se deformen, se usara un repicador de madera dimetro 3 cm y largo 12 cms.. Inmediatamente despus del repique se deber regar. Par proteger los plantones en los primeros 15 das despus del repique, se deber hacer un tinglado. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La adquisicin y transporte de los plantones, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida REPIQUE , entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 02.02.07 COMPENSACION POR PLANTACION Descripcin: Consiste en realizar la siembra de plantones al terreno definitivo a cargo de la Asociacin de Mantenimiento y Rehabilitacin del carretera Gongapata-Pagcha-Kero, y como compensacin recibirn un estimulo econmico, que servir para capitalizar los fondos de la Asociacin. Procedimiento: Se prev realizar las actividades de plantacin como proteccin a la carretera a partir del mes de noviembre del ao 2011, segn el cronograma previamente establecido. La brigada de plantacin har la reforestacin del km. 4+000 hasta el km. 19+550, en los taludes inferiores y reas vulnerables con las especies propagadas en el vivero volante. Previamente sern capacitados por el Residente Ambiental a fin de que se cumpla con los objetivos y metas propuestas. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND)

Bases de Pago: La plantaciones ejecutadas incluido transporte de los plantones, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida COMPENSACION POR PLANTACION , entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 02.03.00 ESTABILIZACION DE TALUDES Y DERRUMBES 02.03.01 DESQUINCHE Y PERFILADO Descripcin: Consiste en el des quinche y el perfilados de los taludes, para proceder a re vegetar, previniendo de este modo posibles deslizamientos. Mtodo de Medicin: Lo que se pagara por la partida DESQUINCHE Y PERFILADO ser el nmero de metros cuadrados desquinchados y replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Metro Cuadrado (m2) Bases de Pago: La dimensin medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del Presupuesto, por metro cuadrado, para la partida DESQUINCHE Y PERFILADO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. 02.03.02 CONSTRUCCION DE BANQUETAS CON DIQUES DE ESTABILIZACION ESCALONADA Descripcin: Consiste en la construccin de banquetas para estabilizar los taludes propensos a deslizamientos. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada y terminada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (M2) Bases de Pago: La construccin de las banquetas, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida CONSTRUCCION DE BANQUETAS DE ESTABILIZACION, entendindose que dicho precio
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y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 02.03.03 REVEGETACION CON GRAMA DE LA ZONA Descripcin: El Residente Ambiental, bajo esta seccin, proceder a la siembra de grama propia de la zona en las banquetas construidas para prevenir deslizamientos. Mtodo de Medicin: El mtodo de medicin es global, colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Metro Cuadrado (M2) Bases de Pago: La siembra de la grama, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, de forma global, para la partida REVEGETACION CON GRAMA DE LA ZONA, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 03.00.00 SEALIZACION 03.01.00 CARTEL DE MANEJO AMBIENTAL 1.50X0.80 PLANCHA e= BASTIDORES DE MADERA TORNILLO 03.02.00 CARTEL DE MANEJO AMBIENTAL 1.50X1.00PLANCHA e= BASTIDORES DE MADERA TORNILLO 03.03.00 CARTEL DE MANEJO AMBIENTAL 1.50X0.50 PLANCHA e= BASTIDORES DE MADERA TORNILLO 03.04.00 CARTEL DE MANEJO AMBIENTAL 0.50 X0.30 PLANCHA e= BASTIDORES DE MADERA TORNILLO 1/32, 1/32, 1/32, 1/32,

Descripcin: Son pequeos letreros que se colocaran para identificar, conocer y ubicar donde se encuentra: El Campamento, Oficina, Almacn, etc. La finalidad es que el personal de Obra y comunidad conozca la funcin que desempea cada actividad ambiental y que sirve para preservar el medio ambiente.

Procedimiento: Se confeccionaran letreros con plancha metlica de espesor= 1/32 colocada sobre bastidor de madera tornillo de 2 x2 y parante de madera tornillo para identificacin y en ellos estar el nombre de cada ambiente. A continuacin se detalla los nombres, dimensiones, forma, colores de los letreros y localizacin de la progresiva a ser colocados en obra como parte del Manejo Ambiental.

a)(24) LETREROS DE DIMENSIONES DE: 1.00 x 0.50 (2) PATIO DE MAQUINAS KM.1+5000 Y KM. 5+000 (2)ALMACEN DE OBRA KM. 1+500 y KM. 9+000 (1) OFICINA DE OBRA KM. 1+500 (2) MICRORELLENO SANITARIO KM. 1+500 Y KM. 9+000 (3) CUIDE EL AREA REVEGETADA KM. 1+500- KM. 9+000-KM. 19+550 (2) CUIDEMOS LAS PLANTAS Y LOS ANIMALES KM. 1+500 YKM.19+550 (3) ZONA REFORESTADA KM. 1+200; KM. 9+000; KM. 19+500 (2) PROHIBIDO EL ACCESO .ZONA RESTRINGIDA. KM. 1+5000 Y KM. 9+000 (2) ZONA DE PASTOREO CRUCE DE ANIMALES KM. 13+000 Y KM. 16+000 (1) PROHIBIDO LA CAZA FURTIVA KM. 8+000
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(3) PROHIBIDO ARROJAR RESIDUOS SOLIDOS A LOS CURSOS DE AGUA KM. 6+400; KM. 8+000; KM. 17+000 (1) RESPETA LOS LINDEROS DE LA CANTERA CUIDEMOS DE LA CANTERA KM. 6+600

PATIO DE MAQUINAS

a)(10) LETREROS CON DIMENSIONES DE 0.50 x0.30 (2) LETRINA KM. 1+500 Y KM. 9+000 (2) RESIDUOS INORGANICOS

LETRINA
KM. 1+500 Y KM. 9+000 (2) RESIDUOS ORGANICOS KM. 1+500 Y KM. 9+000

(2) BOTADERO KM. 3+700 Y KM. 15+000 (1) ACOPIO.FILTROS CON ACEITE. KM. 1+500 (1) ACOPIO.ACEITES RESIDUALES. KM. 1+500

a)(5) LETREROS CON DIMENSIONES DE 1.50 x 1.0 (1) CONSERVEMOS LA BELLEZA DEL PAISAJE NO ARROJES BASURA KM. 1+500 (2) EVITEMOS LOS ACCIDENTES LABORALESUSA TUS IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD KM. 1+500 Y FRENTE DE TRABAJO (1) CUIDEMOS EL MEDIO AMBIENTENO QUEMAR BOSQUES Y PRADERAS
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KM. 1+500 (1) AMIGO TRABAJADOR RECUERDA QUE EL POBLADOR DE LA ZONA ES TU AMIGO TRATALO CON RESPETO. KM.1+500

EVITEMOS LOS ACCIDENTES LABORALES USA TUS IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

a)(2) LETREROS CON DIMENSIONES DE 1.50 x0.80 (2) PROHIBIDO EL PASO ZONA DE VOLADURAS KM. FRENTES DE TRABAJO
PROHIBIDO EL PASO. ZONA DE VOLADURAS .

Colores: Fondo verde Orla y leyenda blanco

Los dems modelos ver anexo : Letreros ambientales

Mtodo de Medicin: Los CARTELES AMBIENTALES, se medirn en unidades ubicadas en su posicin final. El trabajo deber contar con la aprobacin del Ingeniero Supervisor.

La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Base de Pago: Las seales sern medidas en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio unitario del contrato, por unidad construida, para la partida CARTEL DE MANEJO AMBIENTAL, entendindose, que dicho precio y pago constituir compensacin total de la mano de obra, equipos materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo 04.00.00 MANEJO DE CAMPAMENTO 04.01.00 INSTALACION DE CONTENEDOR DE BASURA Descripcin: Los residuos generados durante el proceso constructivo sern colocados en contenedores ubicados en lugares estratgicos, luego estos residuos sern trasladados al relleno sanitario. Estos contenedores debern ser pintados de color verde o amarillo indicando con letras que son contenedores de residuos slidos, orgnicos e inorgnicos. Los contenedores debern de estar colocados sobre la estructura de madera a 0.50 m sobre el terreno natural aislado de la humedad, deber de contar con techo de calamina con dos cadas para evitar el ingreso del agua de lluvia. La estructura de madera deber de estar fija en el suelo y garantizar estabilidad. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: Los contenedores, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida INSTALACION DE CONTENEDORES DE RESDUOS SLIDOS, entendindose que dicho precio y pago
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constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.

Recomendacin: se puede utilizar tachos de plstico con tapa, colocando en su interior bolsas de plstico para un mejor manejo, siempre diferenciado colores y con letras especificando orgnico e inorgnico. Materiales: 02 tachos de plstico de una capacidad mayor Pintura esmalte, de galn color negro Calamina galvanizada 11 canales Nro. 22 Madera tornillo a 30 lt

04.02.00 MICRORELLENO SANITARIO Excavacin manual de zanja: Las excavaciones refieren a la perforacin de acuerdo a las dimensiones que sealan para construir el relleno sanitario, la cual operar durante todo el tiempo de ejecucin de la obra y que implique participacin de trabajadores. El fondo de las excavaciones deber ser parejo y sin derrumbes o material suelto, la ejecucin de esta partida ser realizada por peones quienes emplearn herramientas manuales como lampa, azadones y pico. Instalacin de relleno sanitario: Los residuos orgnicos e inorgnicos generados en las labores de ejecucin de obra deben ser evacuados a una fosa bipartida (fosa orgnicainorgnica respectivamente) de 1.0 metro de ancho 1.00 de largo y 1.5 metros de profundidad.La estructura consta de madera tornillo, columnas de madera, los tijerales se fabricarn de madera tornillo, la cobertura se construir con material de la zona. Esta construccin tambin requiere de zanjas de drenaje, las fosas no deben llenarse en ningn

momento de agua, podra causar la proliferacin de zancudos provocando epidemias en el lugar. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor.

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La Unidad de Medida es: Unidad (UND)

Bases de Pago: Los microrrelenos, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida INSTALACION DE MICRORELLENO SANITARIO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. Dichas fosas sanitarias estarn ubicadas a una distancia de 25 m respecto a los cursos de agua llmese quebradas, ros y otros, del mismo modo las mismas distancias sern para las viviendas. As mismo dicha obra se instalar en lugares donde la Napa Fretica del suelo no sea tan alta. Deber de ser de fcil acceso, se elegirn zonas en el que la napa fretica tenga una profundidad no menor a 1,50 m para evitar su contaminacin. En caso de encontrarse napa fretica alta, se impermeabilizar el fondo del hoyo con arcilla o tendr avance horizontal con la finalidad de asegurar el volumen necesario para el material a disponer. As mismo para evitar el ingreso de agua de lluvia al hoyo se deber construir un brocal de tierra compactada al permetro y su respectivo techo de material de la zona (paja, calamina, etc). El material resultante de la excavacin deber ser colocado prximo al hoyo para que durante la operacin del relleno se utilice como material de cobertura. Durante la operacin del relleno se conformarn capas de 0.20 m de residuos slidos sobre la que se aplicar una capa de tierra de 0,10 m que debern ser compactados adecuadamente para reducir el volumen e incrementar la densidad de los residuos slidos dispuestos. Cuando exista 0.40 m entre la ltima capa de residuos slidos y el terreno natural se proceder a confirmar la cobertura final o de sellado del relleno sanitario. Recomendacin: Cuando las fosas se encuentren en funcionamiento es necesaria la aplicacin de ceniza y/o cal para evitar los malos olores y la proliferacin de moscas esta labor puede realizarse cada 15 das y tambin de esta manera acelerar la descomposicin de los residuos evacuados a la fosa. Materiales: - Calaminas - Listones de madera tornillo o similar. - Pintura esmalte. 04.03.00 INSTALACION DE LETRINAS Descripcin: Para la adecuada disposicin de las excretas en el campamento y mbito del proyecto; se construir letrinas sanitarias, seleccionando el lugar de mayor altura del campamento, alejado de este y lejos de puntos de agua; se tomarn en cuenta las
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dimensiones de las mismas y su mantenimiento; de tal manera que se reduzcan los malos olores y la multiplicacin de moscas u otros insectos similares. Excavacin manual de zanja: Las excavaciones refieren a la perforacin de acuerdo a las dimensiones que sealan para construir el relleno sanitario, la cual operar durante todo el tiempo de ejecucin de la obra y que implique participacin de trabajadores. El fondo de las excavaciones deber ser parejo y sin derrumbes o material suelto, la ejecucin de esta partida ser realizada por peones quienes emplearn herramientas manuales como lampa, azadones y pico. Instalacin de relleno sanitario: Los residuos orgnicos e inorgnicos generados en las labores de ejecucin de obra deben ser evacuados a una fosa bipartida (fosa orgnicainorgnica respectivamente) de 1.0 metro de ancho 1.00 de largo y 1.5 metros de profundidad. La estructura consta de madera tornillo, columnas de madera, los tijerales se fabricarn de madera tornillo, la cobertura se construir con material de la zona. Esta construccin tambin requiere de zanjas de drenaje, las fosas no deben llenarse en ningn momento de agua, podra causar la proliferacin de zancudos provocando epidemias en el lugar. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: Las letrinas, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida INSTALACION DE LETRINA SANITARIA, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 04.04.00 CLAUSURA DE MICRORELLENO SANITARIO Descripcin: Se refiere a la etapa de abandono del proyecto y la clausura del relleno sanitario, para ello se verter el material propio seleccionado nivelndose hasta el nivel del terreno. Finalmente se revegetar el rea intervenida. Previo al relleno con este material se aplicar una dosis de cal hidratada a fin de neutralizar focos de infeccin. La cobertura final deber de tener un espesor mnimo de 0,40 m con el material resultante de la excavacin inicial, se podr aplicar una capa de materia orgnica o tierra agrcola para asegurar la plantacin definitiva de las gramneas. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor.

La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La clausura de los rellenos sanitarios, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida CLAUSURA DE RELLENO SANITARIO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 04.05.00 CLAUSURA DE LETRINAS Descripcin: Se refiere a la etapa de abandono del proyecto y la clausura de la letrina sanitaria, para ello se verter el material propio seleccionado nivelndose hasta el nivel del terreno. Finalmente se revegetar el rea intervenida. Previo al relleno con este material se aplicar una dosis de cal hidratada a fin de neutralizar focos de infeccin. La cobertura final deber de tener un espesor mnimo de 0,40 m con el material resultante de la excavacin inicial, se podr aplicar una capa de materia orgnica o tierra agrcola para asegurar la plantacin definitiva de las gramneas. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La clausura de las letrinas, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida CLAUSURA DE LETRINA SANITARIA, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 04.06.00 INPLEMENTACION DE BOTIQUIN Descripcin: Se refiere a la adquisicin de medicamentos que servirn para prevenir o aliviar algunas molestias en los trabajadores de la obra; se tendr medicinas bsicas, como: alcohol, algodones, medicamentos para el dolor, la gripe, entre otros Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND)
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Bases de Pago: La implementacin del botiqun de primeros auxilios, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida IMPLEMENTACION DE BOTIQUIN, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocacin e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 05.00.00 EDUCACION AMBIENTAL 05.01.00 CHARLA AL PERSONAL DE OBRA Descripcin: Estas charlas estarn destinadas a todos los trabajadores que laboran en la Rehabilitacin de la carretera, de manera que estos tomen conciencia de la importancia que tiene la proteccin de los recursos naturales en la zona del proyecto, dando nfasis en difundir los valores, lmites y prohibiciones en el uso de los recursos naturales, as como tambin normas de seguridad ocupacional. Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la Unida, debidamente colocado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto. Temas recomendados: Seguridad laboral Conservacin y preservacin de los recursos naturales Normas elementales de comportamiento en comunidades Manejo de residuos slidos, uso adecuado de combustibles y lubricantes, entre otras a criterio del Residente Ambiental. 05.02.00 CHARLA A LA COMUNIDAD Descripcin: Se prev crear conciencia ambiental y la responsabilidad que tienen las comunidades beneficiarias en la conservacin de los recursos naturales y en asegurar la vida til de la obra. Para ello se dictarn charlas ambientales en los centros educativos. Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la Unida, debidamente colocado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto. Temas recomendados:

Manejo y conservacin de los recursos naturales Establecimiento de Sistemas Integrales de produccin Mantenimiento de vas de comunicacin (carreteras) Abonos orgnicos

05.03.00 AFICHES AMBIENTALES Descripcin: Los afiches ambientales se usan para concientizar a la poblacin de los daos puede seguir ocasionando al ambiente en caso de cambiar de actitud. Estos sern colocados en lugares estratgicos. Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la Unidad, debidamente colocado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto. 05.04.00 BOLETINES AMBIENTALES Descripcin: Los boletines tcnicos ambientales se usan como material de apoyo en las charlas con la finalidad de concientizar a la poblacin. Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la Unidad, debidamente colocado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto. 05.05.00 POLOS CON LOGOTIPO AMBIENTAL Descripcin: Los polos con logotipo ambiental sern entregados a la poblacin con la finalidad de fomentar la conservacin, defensa, cuidado del ambiente Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la Unidad, debidamente entregados a la poblacin y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND)

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Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto. 05.06.00 DIFUSION RADIAL DE LA OBRA Descripcin: Consiste en difundir y promocionar a la obra, alternando con mensajes ambientales a travs de los medios de comunicacin radial de la zona de influencia del proyecto Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por unidad difundida mensualmente de acuerdo con las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: (MES) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto. 06.00.00 INDEMNIZACIONES 06.01.00 INDEMNIZACION POR CULTIVOS AFECTADOS Descripcin: Este plan pretende compensar a los pobladores de chacras con cultivos que sea afectado por la ejecucin de la obra, llegando a un acuerdo previo.entre el propietario y los ejecutores de la obra. Mtodo de Medicin: La mtodo de medida es Hectrea, debidamente compensado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Hectrea (Ha) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, al precio unitario del Presupuesto, con visto bueno del Asesor Legal del Gobierno Regional de Hunuco. 06.02.00 COMPENSACION POR VIVIENDAS AFECTADAS Descripcin: Este plan pretende compensar a los pobladores cuyos predios urbanos sean afectados por la ejecucin de la obra, llegando a un acuerdo previo. Procedimiento: En la localidad de Gongapata (km.1+500), la va de la carretera pasa por el centro poblado y 5 viviendas ocasionan problemas al ancho del eje de la carretera aproximadamente en 2.0 ml. por lo que se ha identificado a 5 propietarios quienes debern demoler parte de sus viviendas, luego se indemnizara por los daos a los propietarios previo un proceso de participacin ciudadana y Legal.

Mtodo de Medicin: La mtodo de medida es unidad, debidamente compensado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: UNIDAD (UND) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, al precio unitario del Presupuesto. 07.00.00 PROGRAMA DE CONTINGENCIA 07.01.00 CONTINGENCIAS Descripcin: Este programa est dirigido a hacer cumplir los trminos que se den el Plan de Contingencia de la Obra, as como a la realizacin de simulacros de accidentes. Mtodo de Medicin: La mtodo de medida es Global, debidamente compensado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Global (GLB) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, al precio unitario del Presupuesto. 08.00.00 PROGRAMA DE ABANDONO 08.01.00 RESTAURACION DEL AREA FECTADA DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS Descripcin: Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea intervenida.

Procedimiento: Limpieza de desechos: Con una cuadrilla se proceder a limpiar toso los materiales desechados en el Patio de Maquinas, tale s como: restos de aceites, grasas y combustibles, suelos contaminados y otros residuos producto del mantenimiento de las maquinas.

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Eliminacin de pisos: Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuaran el levantamiento del piso del taller y el ripio del rea de circulacin de los vehculos, los cuales deben ser trasladados al botadero de material excedente.

Recuperacin de la morfologa: Se procede al re nivelado del terreno alterado, acondicionndolo de acuerdo al entorno circundante.

Mtodo de Medicin: La medicin es por (Ha), cuando el campamento y Patio de maquinas hayan sido retirados y est concluido el tratamiento ambiental de las reas.

La Unidad de Medida es: Hectrea (Ha) Base de Pago: La unidad medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio del expediente, para la partida RESTAURACION DEL PATIO DE MAQUINAS entendindose, que dicho precio y pago constituir compensacin total de la mano de obra, equipos materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo 08.02.00 RESTAURACION DEL AREA AFECTADA DE LA CANTERA Descripcin: Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea afectada en la cantera.

Procedimiento: Limpieza de desechos: Con una cuadrilla se proceder a limpiar todo los materiales desechados en el rea de cantera como: restos de aceites, grasas y combustibles, suelos contaminados y otros residuos producto del mantenimiento de las maquinas.

Recuperacin de la morfologa: Se procede al re nivelado del terreno alterado, acondicionndolo de acuerdo al entorno circundante, luego se procede a la re vegetacin con plantas arbustivas y rastreras de la zona.

Mtodo de Medicin: La medicin es por (Ha), cuando el area afectada de la cantera hayan sido retirados y est concluido el tratamiento ambiental de las reas.

La Unidad de Medida es: Hectrea (Ha) Base de Pago: La unidad medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio del expediente, para la partida RESTAURACION DEL AREA AFECTADA DE LA CANTERA, entendindose, que dicho precio y pago constituir compensacin total de la mano de obra, equipos materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. 09.00.00 PARTICIPACION CIUDADANA 09.01.00 COORDINACION INTERINSTITUCIONAL Descripcin: Se deber coordinar con todas las instituciones pertinentes, para evitar posteriores problemas. Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la GLOBAL, debidamente colocado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: GLOBAL (GLB) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto. 09.02.00 CONFORMACION DEL COMIT DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA Descripcin: El comit se constituir como Asociacin de Mantenimiento y Rehabilitacin de la carretera Gong pata-Pagcha-kero, con personera jurdica quienes velaran el mantenimiento vial entre ellos limpieza de cunetas, derrumbes, cuidado de la infraestructura vial general y realizaran la reforestacin de la etapa II(2011), adems en la fase operativa y mantenimiento, estarn activos. Mtodo de Medicin: La unidad de medida es la global, debidamente colocado y aprobado por el ingeniero supervisor. La Unidad de Medida es: Global (GLB) Bases de Pago: La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada, por unidad, al precio unitario del Presupuesto.

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HOJA DE CAMPO N 01

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Gongapata Julio del 2010.

Descripcin del Problema: Se genera contaminacin atmosfrica por partculas de tierra, ruidos en la zona de Gong pata; Efecto del Problema: Afecta la salud de los moradores, con enfermedades respiratorias. Solucin: Se deber regar el rea constantemente para evitar la polvareda.

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HOJA DE CAMPO N 02 IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km.4+000 Julio del 2010.

Descripcin del Problema: En las zonas de corte correspondientes a bosques naturales o purmas ambos s lados de la carretera se vern afectados la flora y la fauna silvestre y la prdida de suelo de material turboso. Efecto del Problema: Alteracin del ecosistema por disminucin de poblacin de especies de flora y migracin especies de fauna, contaminacin con restos vegetales y disminucin de disponibilidad de agua. Solucin: Realizar trabajos de reforestacin en el talud con especies nativas, disponer adecuadamente los restos vegetales para su descomposicin; en la base de taludes re vegetacin con especies sembradores de agua (carricillo).

HOJA DE CAMPO N 03

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 3+200 Julio del 2010.

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Descripcin del Problema: En trabajos de mejoramiento, por variacin de trazo,y vertimiento de material de corte sern afectados la flora . la fauna y paisaje. Efecto del Problema: Alteracin del paisaje, daos a la flora y fauna, perdida del engramado del talud, contaminacin del agua. Solucin: Realizar trabajos de reforestacin en el rea de trazo antiguo y en taludes formar banquetas de estabilizacin escalonada, luego re vegetar con grama de la zona.

HOJA DE CAMPO N 04

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 4.200 Julio del 2010.

Descripcin del Problema: Presencia de taludes altos con riesgo de cada de material excedente. Efecto del Problema: Interrupcin del trnsito vehicular por derrumbes en la carretera Solucin: Desquinche de taludes y limpieza de material excedente al botadero y el personal debidamente protegidos con el uso adecuado de implementos de seguridad.

HOJA DE CAMPO N 05

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 3+600 Julio del 2010.

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Descripcin del Problema: Existencia de pases de agua para riego, en varios puntos de la va. Efecto del Problema: deterioro de la plataforma y los taludes de la carretera. Solucin: Construir pases de agua con tuberas PVC de 6 de dimetro, o con canaletas de piedra y re vegetar las entradas y salidas de los taludes.

HOJA DE CAMPO N 06

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Pucajaga(Km. 0+000) Julio del 2010.

Descripcin del Problema: Limitada capacidad de atencin primaria de la salud en el Puesto de Salud de Pucajaga, debido a la ausencia de personal de salud y medicamentos. Efecto del Problema: Personal de obra en riesgo de atencin primaria de la salud como consecuencia de accidentes en el trabajo. Solucin: Implementacin del Plan de Contingencia contra accidentes de trabajo. Implementacin del botiqun de primeros auxilios en obra segn la norma G50-RNC.

HOJA DE CAMPO N 07

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

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Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : squez FONAVI II Hunuco Junio del 2010.

Descripcin del Problema: Agricultores pagan alto precio por transporte de sus productos y el mal estado de las carreteras hace que los transportistas no frecuenten estos lugares Impacto Socio Ambiental posterior: El mejoramiento en el flujo del transporte disminuyendo el precio del servicio por transporte de los productos consecuentemente mejora el ingreso los productores de la zona.

HOJA DE CAMPO N 08

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 3+800 Julio del 2010.

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Descripcin del Problema: Zona rocosa donde se utiliza explosivos parcelas afectadas con material esparcido proveniente de voladuras Medidas preventivas: Se realiza comunicados a la poblacin sobre horas de voladura, personal utiliza implementos de seguridad, lentes, protectores, tapa odos, guantes, zapatos punta de acero. Colocacin de sealizacin en todas las reas del proceso de manejo de explosivos en cumplimiento de la normatividad. Mitigacin: Limpieza de zonas afectadas con material procedente de voladuras a botaderos adecuados. Compensacin: Se proporciona plantones a dueos de parcelas afectadas.

HOJA DE CAMPO N 09

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 4+200 Junio del 2010.

Descripcin del Problema: Deforestacin de lotes boscosos, con prdida irreversibles de nichos ecolgicos y alteraciones del equilibrio al ecosistema. Efecto del Problema: Alteracin de la dinmica hidrolgica del ecosistema; prdida de biodiversidad en flora y fauna; contaminacin con residuos orgnicos; prdida de materia orgnica del suelo; tala de rboles de los bosques en fase de operacin. Mitigacin: Charlas de Educacin Ambiental a la poblacin con temas de Proteccin de la Biodiversidad. Colocacin de letreros prohibitivos contra la tala y quema de bosques. Proteccin a la flora y la Fauna. En reas productoras de agua hacer zanjas de coronacin.

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HOJA DE CAMPO N 10 IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 4+000 Julio del 2010.

Descripcin del Problema: Vertimiento con material excedente en reas saturadas de humedad presentan sobrecarga ocasionando inestabilidad con el consiguiente deslizamiento de lodo y componentes de flora y fauna existentes. Efecto del Problema: prdida de flora y fauna y alteracin del paisaje; contaminacin de los cursos de agua por xidos, sulfuros y turbidez del agua. Peligro de accidentes de animales y personas. Daos a la plataforma de carretera. Solucin: No sobrecargar con material excedente de corte las reas saturadas de humedad y trasladarlos a un botadero. Charlas a los Ejecutores (Residente, Supervisor, Maestro de Obra), sobre cumplimiento de normas ambientales. Reforestar obligatoriamente las reas afectadas.

HOJA DE CAMPO N 11

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 4+750 Julio del 2010.

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Descripcin del Problema: Trazo de la va, desaparece el canal de irrigacin revestido (25 ml.) operativo un buen tramo. Efecto del Problema: Falta de suministro de agua para parcelas dedicadas a la agricultura bajo riego y otros usos. Solucin: Organizar faenas para rehabilitar el canal de Regado correspondiente. Compensacin: Proporcionar plantones a los afectados, y apoyar con alimentos a los faenantes.

HOJA DE CAMPO N 12

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 3+800 Junio del 2010.

Descripcin del Problema: Actividades de mantenimiento de la maquinaria pesada, generan contaminacin al suelo por arrojo de residuos txicos (derrame de combustible, grasas, hidrolina, aceites quemados, y otros). Efecto del Problema: La contaminacin del suelo tambin afecta las aguas por consiguiente la calidad de vida de los componentes de la cadena alimenticia (planta, peces, humanos). Solucin: Charlas a los operadores y mecnicos sobre manejo de residuos txicos de las maquinarias. Implementacin de depsitos clasificados para los residuos toxicas: Colocacin de sealizacin para residuos txicos. Estricto cumplimiento de la Normatividad Ambiental. OBRA: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO , EN LOS DISTRITOS DE MOLINO Y PANAO, PROVINCIA PACHITEA HUANUCO/

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HOJA DE CAMPO N 13

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 1+100 Julio del 2010.

Camino de acceso

Descripcin del Problema: Derrumbes por actividades agrcolas y accesos a chacras y caminos. Efecto del Problema: Deterioro de la plataforma de la carretera. Colma taje constante de tierra en la cuneta. El sistema de drenaje no funciona eficientemente. Solucin: Des quinche y conformacin de taludes. Construccin de banquetas de estabilizacin escalonada. Re vegetacin con grama de la zona y plantas nativas. Habilitacin de accesos a caminos y chacras considerando una pasarela en la cuneta con material de la zona(palos, piedra, etc.) o de concreto.

HOJA DE CAMPO N 14

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : squez FONAVI II Hunuco Junio del 2010.

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Descripcin del Problema: Movimiento de tierras corte de roca(bolonerias de 8 Tm.) suelto y arrojadas al talud , con daos a la flora y fauna. Efecto del Problema: Afecta las chacras con acumulacin de piedras grandes. Afecta la flora con destruccin de plantas y la flora con muerte y migracin de animales. Peligros de accidentes a animales y humanos. Daos a la propiedad privada. Solucin: Ejecucin del Plan de Seguridad . Compensacion a dueos de chacras con la reforestacin del area afectada.

HOJA DE CAMPO N 15

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Gongapata Julio del 2010.

Descripcin del Problema: Arrojo de residuos slidos(cascaras de frutas, envase de galletas, botellas de plstico y otros) a la carretera Efecto del Problema: Contaminacin del suelo, del aire y del agua . Solucin: Charlas de Educacin ambiental a la comunidad, con temas Manejo De Residuos Slidos y Contaminacin.

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HOJA DE CAMPO N 16 IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 1+700 Junio del 2010.

Descripcin del Problema: Movimiento de tierras en mejoramiento de la carretera, produce vertimiento de piedras con perjuicio a las chacras. Efecto del Problema: Daos a las chacras ocasionando mayores gastos al agricultor. Contaminacin del suelo agrcola con material excedente. Solucin: Limpieza de los escombros y piedras vertidos al rea de produccin agrcola. Re vegetacin con grama del rea afectada y reforestacin del rea afectada.

HOJA DE CAMPO N 17

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 5+600 Junio del 2010.

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Descripcin del Problema: Desaparicin del camino de herradura Gongapata-kero , significativamente, debido al paso del trazo de la va . Efecto del Problema: Perdida del trnsito por senderos ecolgicos de personas, acmilas de carga, ganados y otros, a travs del camino de herradura principal, arraigado desde tiempos ancestrales. Presencia de contaminantes en la carretera por excrementos generados por los animales. Solucin: Apoyar a la poblacin por intermedio del Comit de Manteniendo, la gestin correspondiente, para construir las variantes del camino de herradura en tramos afectados.

HOJA DE CAMPO N 18

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 7+000 Julio del 2010.

Descripcin del Problema: El uso de maquinarias emite constantemente gases de efecto invernadero la atmosfera; tambin, producen ruidos. Efecto del Problema: contribuye al incremento del calentamiento global, los ruidos espantan a los animales, prdida de poblacin de reptiles, arcnidos, hormigas y la micro fauna. Solucin: Los tubos de escape deben estar en buenas condiciones, velar por el cuidado de la maquinaria. Reforestar las reas afectadas. Uso obligatorio de respiradores, tapa odos y otros, al operador de la maquinaria.

HOJA DE CAMPO N 19

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 6+500 Julio del 2010.

OBRA: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO , EN LOS DISTRITOS DE MOLINO Y PANAO, PROVINCIA PACHITEA HUANUCO/

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Descripcin del Problema: Existen tramos donde se vierten material excedente de los cortes de plataforma, se suspende la circulacin constante del flujo laminar hdrico ocasionado por embalses y por ende se presenta alteraciones fsicas y qumicas al agua donde viven truchas debido a este fenmeno los peces ms dbiles mueren y son atrapadas por los transentes. Efecto del Problema: Probable disminucin de la poblacin de truchas en el ro por captura de peces en forma intensa pobladores y trabajadores por las facilidades de accesibilidad presentadas. Solucin: Re poblamiento con alevinos de truchas, en el rea afectada con el comit de mantenimiento de la carretera como parte integrante del programa de abandono. Charlas al personal de obra, cumplimiento de la normatividad ambiental. Coordinacin con las autoridades para evitar la pesca intensa.

HOJA DE CAMPO N 20

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Gongapata Julio del 2010.

Descripcin del Problema: Acumulacin de residuos slidos en reas adyacentes al campamento de Obra y Comportamiento inadecuado de algunos trabajadores con miccin en cualquier parte de la va publica. Efecto del Problema: Contaminacin biolgica con orines y excretas al suelo y agua, alterndose el equilibrio del ecosistema de la zona. Solucin: Charlas de educacin ambiental. Uso obligatorio de Letrina y Micro relleno sanitario. Seguimiento y Cumplimiento a las Normas de Aplicacin del Comportamiento en Obra. Reparto de Boletines Ambientales. Sealizacin,indicando respeto a los pobladores de la comunidad.

OBRA: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO , EN LOS DISTRITOS DE MOLINO Y PANAO, PROVINCIA PACHITEA HUANUCO/

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HOJA DE CAMPO N 21 IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 5+100 Julio del 2010.

Descripcin: Impacto social positivo al generar empleo con mano de obra no calificada para los pobladores del mbito de influencia del proyecto. Medidas de Prevencin: Se impartirn capacitaciones a la poblacin referido al proceso y desarrollo de la obra con la finalidad de no generar mayores perspectivas y prevenir conflictos sociales e migraciones.

HOJA DE CAMPO N 23

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 18+000 Julio del 2010.

OBRA: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO , EN LOS DISTRITOS DE MOLINO Y PANAO, PROVINCIA PACHITEA HUANUCO/

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Descripcin del Problema: Presencia de Potreros con explotacin ganadera aislada en forma extensiva , contribuyen en la contaminacin de las fuentes de agua por excretas de los ganados, tambin por estos cursos de agua cruzara el trazo de la va , donde se construir obra de drenaje con el aporte de materiales contaminantes como cemento y otros. Efecto del Problema: Alteracin de las caractersticas fsicas y qumicas del agua en contacto con cemento y otros residuos. Solucin: Evitar estrictamente no verter cemento y restos de concreto al agua, tampoco lavar carretillas, vehculos, herramientas manuales en los cursos de agua. Charlas de educacin Ambiental. Monitoreo y aplicacin de las normas de seguridad.

HOJA DE CAMPO N 22

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : Km. 1+000 Julio del 2010.

Descripcin del Problema: Mejoramiento de la carretera, facilita el desplazamiento vehicular ms rpido, y los pobladores ahorran energa en caminatas prolongadas.. Impacto Socio Ambiental: Es positivo debido al ahorro de tiempo, combustible y deterioro prematuro de los vehculos, y facilidades de circulacin de vehculos mayores para transportar los productos a los mercados en mejores condiciones.

HOJA DE CAMPO N 24

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Proyecto: Mejoramiento y construccin de la carretera Gongapata-Pagcha-Kero, en los distritos de Molinos y Panao, Distrito Molinos-Pachitea-Hunuco Localidad Fecha : : km. 3+000 Julio del 2010.

OBRA: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO , EN LOS DISTRITOS DE MOLINO Y PANAO, PROVINCIA PACHITEA HUANUCO/

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Descripcin del Problema: El mejoramiento a travs del ensanche afectara la biomasa vegetal de los taludes tambin la fauna. Efecto del Problema: Se perdern especies nativas del talud de la carreta y la fauna existente ser aplastada y otros migraran. Solucin: Realizar trabajos de reforestacin, a fin de regenerar las especies afectadas.

OBRA: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA GONGAPATAPAGCHA-KERO , EN LOS DISTRITOS DE MOLINO Y PANAO, PROVINCIA PACHITEA HUANUCO/

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