XII SIMPOSIUM NACIONAL DE MINERIA UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

EL DISEO GEOMECANICO DEL SOSTENIMIENTO EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES

PONENTE:

ING. LUIS APAZA ANCO Gelogo - Geotecnista de GTZ-COPASA CUSCO, MAYO DEL 2003

XII SIMPOSIUM NACIONAL DE MINERIA EL DISEO GEOMECNICO DEL SOSTENIMIENTO EN LA CONSTRUCCIN DE TUNELES Por Ing. Luis Apaza Anco-Gelogo Geotecnista de GTZ-COPASA 1.0 INTRODUCCION La construccin de Tneles y en general la construccin de obras subterrneas, implica necesariamente modificar las condiciones de equilibrio natural en que se encuentran los terrenos antes del emplazamiento de dichas estructuras. Esto sugiere que, utilizando adecuadamente los Mtodos del Diseo Geomecnico, se deben alcanzar nuevas condiciones de equilibrio en el conjunto macizo rocoso-excavacin; para ello ser necesario aplicar y desarrollar los programas de Investigaciones Geotcnicas, con cuya base de datos se proceder a la simulacin y modelamiento del sistema para diferentes condiciones y estados de esfuerzos y deformaciones. Conocidos los rangos de esfuerzo-deformacin que afectan a los diferentes segmentos de la excavacin; el Diseo Geomecnico, deber asegurar tanto al proyectista, as como al constructor, que las nuevas condiciones satisfacen los requerimientos de estabilidad y seguridad de la obra y que a su ves se han eliminado en lo posible todos lo riesgos de falla colapso por deficiencias del diseo. 2.0 PERSPECTIVAS DEL DISEO GEOMECNICO Siendo el Diseo Geomecnico, una herramienta fundamental para el dimensionamiento de los sistemas de soporte en las obras de tunelera; su desarrollo y perfeccionamiento estn incorporando tecnologa experimental y se espera que, en un futuro se convierta en una tecnologa de punta y una eficaz herramienta para la Ingeniera Tunelera. Actualmente se cuenta ya con paquetes informticos, que nos facilitan calcular y modelar: el anlisis de estabilidad, los mecanismos de falla, la distribucin de los esfuerzos y el factor de seguridad alrededor de la seccin excavada; de otro lado, continuamente se innovan y simplifican los programas de computo y se estandarizan los parmetros Geomecnicos de la masa rocosa para el modelamiento utilizando los siguientes programas: UNWEDGW, EXAMINE, PHASES 2, SAP-2000. 3.0 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO GEOMECNICO 3.1 CALIDAD DE LAS INVESTIGACIONES GEOTECNICAS Sobre la base del conocimiento detallado de la Geologa superficial de la zona de emplazamiento de la obra, lo primordial e imprescindible es determinar los volmenes y programas de Investigaciones Geotcnicas; dicha determinacin necesariamente deber estar a cargo del Ingeniero Gelogo-Geotecnsta de amplia experiencia y deber abarcar como mnimo: - Perforaciones rotativas con recuperacin continua de testigos sobre el eje definitivo, ubicados en el portal de entrada, portal de salida, el resto de sondajes se ubicarn cada 1 2 km en zonas con Geologa compleja y topografa poco accidentada; en el caso de zonas con Geologa de poca complejidad y topografa accidentada, las perforaciones se ejecutarn siguiendo el eje del tnel en los lugares accesibles. - Pruebas de permeabilidad y mediciones del nivel piezomtrico en cada perforacin - Ensayos de resistencia a la compresin Uniaxial y Triaxial sobre ncleos de perforacin y especimenes de roca IN-SITU.

Ensayos Microscpicos para determinar la petrografa y mineraloga de las rocas. Ensayos de dureza y peso unitario tanto de rocas y suelos comprometidos con el tnel Ensayos de deformabilidad para determinar las constantes elsticas de las rocas. Pruebas INSITU para medir las constantes dinmicas (con visor snico) de mdulo de Young dinmico y relacin de Poisson dinmico.

Cuadro N C-2.1a : Principales parmetros Geomecnicos para las rocas tpicas encontradas en las perforaciones rotativas de investigacin del Tunel Aductor (CC.HH San Gabn) PARMETROS GEOMECNICOS RMR Permeabilidad K (cm/seg) Angulo de friccin interna () Cohesin C (Mpa) Mdulo de Young (Gpa) Relacin de Poisson Densidad MN/M3 Resistencia a la compresin (Mpa) GRANITO 72.00 1.47x10-5 37 5.16 20.00 0.25 0.0276 284 GNEIS 58.00 2.59x10-4 31 2.58 18.00 0.22 0.0271 228

3.2 ORIENTACION DE DISCONTINUIDADES ESTRUCTURALES La orientacin de los sistemas de discontinuidades estructurales presentes en el macizo rocoso, tienen una influencia decisiva en la estabilidad con relacin a la direccin de axcavacin del tnel; para el anlisis correspondiente, se utiliza el programa DIPS, el mismo que debe ser alimentado con la suficiente informacin recogida en el mapeo Geoestructural de campo: - Persistencia y nmero de sistemas de fracturas en rocas intrusivas y volcnicas - Persistencia y posicin de estructuras Geolgicas mayores como fallas y contactos - Persistencia y nmero de sistemas de clivaje en rocas metamrficas - Persistencia y nmero de sistemas de diaclasas en rocas sedimentarias.
Cuadro C-2.3a : Caractersticas de los sistemas de discontinuidades principales determinados a partir de los ncleos de las perforaciones rotativas en el Tnel Aductor (CC.HH San Gabn) SISTEMAS DE DIRECCIN BUZAMIENTO ESPACIAMIENTO PERSISTENCIA DISCONTINUIDADES BUZAMIENTO (grados) (m) POR m. J1 J2 J3 J4 J5 J6 220 288 124 156 095 049 61 68 87 54 55 58 0.60 2.00 0.60 2.00 > 2.00 > 2.00 > 2.00 > 2.00 2.00 15.00 2.00 15.00 3.00 15.00 4.00 20.00 2.00 30.00 5.00 10.00

3.3 LOS PARMETROS DE COMPRESIN UNIAXIAL Y TRIAXIAL Para definir la resistencia de la masa rocosa, es imprescindible realizar ensayos de compresin Uniaxial (UCS), ensayos de compresin Triaxial (TCS) y ensayos ndice de Carga Puntual sobre muestras representativas de perforaciones y muestras de roca insitu. Los resultados de los ensayos obedecen a la expresin: 4P c = ---------------Donde: c = Resistencia compresiva uniaxial 2 D = Constante P = Carga ltima de rotura D = Dimetro de la probeta cilndrica

Cuadro C-2.4a : Resultados de ensayos de Compresin Uniaxial y Triaxial en muestras de ncleos de perforaciones rotativas sobre el eje del Tnel Aductor de la CC.HH San Gabn II Profundidad Densidad Compresin Compresin Triaxial Mdulo de Relacin de Muestra (m) Uniaxial Young Poisson MN/m3 MPa Mpa 1 3 3 1 3 SR-26(2) SR-26(4) SR-26(6) SR-26(8) SR-42(1) SR-42(2) SR-42(3) SR-42(4) SR-42(8) SR-42(9) SR-42(10) SR-42(11) SR-42(12) SR-42(13) 97.98-98.20 101.97-102.15 106.45-106.73 109.30-109.66 361.90-362.20 371.83-372.13 381.95-382.25 392.77-393.15 361.90-362.20 371.83-372.13 381.95-382.25 392.77-393.15 402.76-403.24 413.03-413.39 0.0298 0.0274 0.0288 0.0273 0.0277 0.0283 0.0276 0.0271 0.0277 0.0283 0.0276 0.0271 0.0273 0.0276 164.23 137.72 96.35 120.58 115.13 138.96 147.91 4.90 14.70 29.40 4.90 14.70 29.40 124.50 168.90 223.70 138.30 168.60 229.90 55.68 51.80 57.39 32.60 18.60 20.50 25.00 27.00 20.30 30.16 34.95 22.30 29.66 37.69 0.22 0.19 0.25 0.30 0.29 0.22 0.27 0.21

Para las estimaciones de la resistencia de la masa rocosa con caracterstico fracturamiento en bloques, se utiliza el criterio de rotura frgil de Hoek y Brown (1989), siendo los datos de entrada:
Cuadro N C-2.4c : Valores de las constantes m y s por clase de roca y su relacin con el RMR y la profundidad de la roca disturbada (zona plstica) CONSTANTES ROCA I ROCA II ROCA IIIA ROCA IIIB ROCA TIPICA m y s RMR 72 RMR 54 RMR 30 RMR 20 GRANITO mi=30, si=1 m(u) s (u) m(d) s (d) m(u) s (u) m(d) s (d) Zona de Roca plstica 11.036000 0.044000 4.060000 0.009000 5.518000 0.044000 2.030000 0.009400 0.75 5.802000 0.006000 1.122000 0.000470 2.901000 0.060000 0.561000 0.000470 1.50 2.463000 0.000420 0.202000 0.000008 1.231000 0.000420 0.101000 0.000008 3.00 1.723000 0.000137 0.098900 0.000001 ----3.00

Gneis Grantico mi=15, si=1

Profundidad Disturbada (m)

3.4 LOS ESFUERZOS IN-SITU En ste caso, nos estamos refiriendo a la accin de campos de esfuerzos verticales y horizontales actuando sobre la masa rocosa; el esfuerzo vertical es el equivalente al peso de la roca sobreyacente Carga Litosttica y el esfuerzo horizontal a las cargas laterales que a profundidades medias a altas pueden superar al esfuerzo vertical. El macizo rocoso sobre el cual se desarrolla un tnel, est sometido a un campo de esfuerzos IN-SITU; stos esfuerzos al ejecutarse la excavacin, se re-distribuyen y son inducidos a concentraciones desfavorables para la estabilidad. Por eso, es importante conocer el estado de esfuerzos In-Situ y a partir de ellos proceder al clculo de los esfuerzos inducidos mediante las expresiones: v = .z = 1

2+3 h = k.v = K. .z = ---------- , K = ---------2 1- Donde : v = Esfuerzo vertical en Mpa h = Esfuerzo horizontal en Mpa 1 = Esfuerzo principal mayor (presin de la columna Litosttica) 2,3 = Esfuerzo principal menor (presin lateral) = Peso unitario de la roca en MN/m3 z = Profundidad de la excavacin desde superficie en m. K = Relacin de esfuerzos h/v = Relacin de Poisson 4.0 ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA INTERACCION ROCA-SOPORTE En ste captulo se describirn las metodologas y mtodos de anlisis de estabilidad en el entorno de la excavacin: 4.1 POR EL NUEVO METODO AUSTRIACO NAMT El Nuevo Mtodo Austriaco para la construccin de tneles NAMT, podemos definirlo como La tcnica de convertir en estructura resistente al macizo rocoso a las distintas capas del subsuelo que rodean la seccin de excavacin, conformando un anillo de soporte. Esto explica el por que el diseo y anlisis a travs del NAMT, tiene un carcter semi-emprico; donde necesariamente la simbiosis entre la teora y la prctica es la base sobre la que se sostiene el mtodo. Una concepcin bsica del NAMT en la construccin moderna de tneles es que: El dimensionamiento y anlisis obtenido en la etapa del proyecto basado en supuestos y estimaciones tericas, no debe tomarse como una norma rgida; lo que s debe tomarse como decisin final es el dimensionamiento y anlisis acompaando a la construccin, es decir sobre la base de datos tomados y medidos en los mismos frentes de avance. - El diseo del soporte subterrneo, deber tomar en cuenta los siguientes criterios tcnicos: . Que las deformaciones de la masa rocosa se mantengan en niveles muy bajos, como condicin para evitar disminucin de su resistencia primaria . Que las deformaciones sean lo suficiente para activar la capacidad autoportante de la masa rocosa como parte del concepto del anillo resistente; si esto se logra, los costos del soporte se vern grandemente reducidos. . Que la estabilizacin de la excavacin, se considere como una estructura compuesta por la masa rocosa y el soporte interactuando conjuntamente. . Que el la etapa constructiva, la instalacin de las medidas de soporte sean oportunas y definitivas, para evitar estados de tensiones y deformaciones progresivas. . Que el soporte preliminar en los frentes de avance con roca de mala calidad, est claramente especificado como una delgada capa de shotcrete inmediatamente despus del disparo y desquinche; para permitir las subsiguientes deformaciones del conjunto soporte-roca sin la ocurrencia de aflojamiento progresivo, que podra provocar mayor desestabilizacin . Que una ves instaladas las medidas de soporte provisorio, debe continuar un riguroso control y de ser posible mediciones de convergencia deformaciones

de la capa de shotcrete; con la informacin disponible, establecer el programa de reforzamiento e instalacin del soporte sistemtico definitivo. 4.2 POR EL METODO DE EQUILIBRIO LIMITE Los mecanismo de falla en la bveda y hastiales de una excavacin de tnel, desde el punto de vista del Mtodo de Equilibrio Lmite, est controlado por el campo de las fuerzas gravitacionales y por la concurrencia de 3 ms sistemas de discontinuidades estructurales que se intersectan formando cuas o bloques con planos de orientaciones desfavorables a la direccin del eje longitudinal de la excavacin. Debe entenderse, que el Mtodo de Equilibrio Lmite est fundamentalmente referido al anlisis de estabilidad en masas de roca fracturada, donde el nivel del diseo Geomecnico desarrollado nos permite determinar un valor lmite del Factor de Seguridad a partir del cual los bloques o cuas de roca son estables inestables; ste valor siempre ser superior a 1.3. En ste caso se deber modelar con el programa UNWEDGE la distribucin y cantidad del soporte hasta lograr un FS> 1.3. 4.2.1 POR EL METODO DE ELEMENTOS FINITOS El Mtodo de Elementos Finitos, considera las deformaciones potenciales y permite determinar con un rango de precisin, la distribucin de los esfuerzos a lo largo de las paredes de la excavacin; as mismo nos permite predecir las concentraciones de esfuerzos excepcionales, que de no detectarse se pondra en riesgo la estabilidad de la estructura. El mtodo, tambin es utilizado para calcular la Resistencia al Corte y su correspondiente Factor de Seguridad en cualquier punto de la masa rocosa comprometida. Para el anlisis de estabilidad y seguridad de la excavacin, se recurre al modelamiento numrico mediante el programa PHASES 2, software que est basado en los siguientes criterios: - Criterio de falla de HOEK & BROWN - Criterio de falla de MORH-COULOMB Como resultado del modelamiento, el programa nos entrega en forma grfica y a colores, la distribucin de esfuerzos inducidos en el contorno de la excavacin en trminos de esfuerzo principal mayor 1, esfuerzo principal menor 3 y el factor de seguridad FS para la condicin de roca natural y roca reforzada. 5.0 MTODOS DE DISEO GEOMECNICO DEL SOSTENIMIENTO 5.1 Mtodo Prctico El mtodo prctico para el diseo del soporte, est basado e influenciado fundamentalmente por la experiencia del los profesionales que intervienen, quienes debern poseer: - El conocimiento basto del medio Geolgico y las condiciones Geotcnicas del macizo rocoso - Las capacidades de observacin y discernimiento sobre fenmenos pre-existentes inadvertidos a simple vista - Una amplia experiencia en la formulacin de estudios, diseos y ejecucin de tneles

- Un amplio criterio tcnico para interactuar en equipo interdiciplinario Segn ste mtodo, la determinacin de los tipos y cantidad de soporte que se requiere en cada frente de avance, es efectuada In-Situ y en el mismo instante de producido un disparo de avance un ciclo de produccin. En este caso, los profesionales responsables de las excavaciones subterrneas por parte del contratista y la supervisin de obra, deben ser Ingenieros Gelogo-Geotecnistas Ingenieros Mineros de mucha experiencia. Segn lo expresado, el mtodo prctico para el diseo Geomecnico del soporte subterrneo, basa sus fundamentos y confiabilidad en la experiencia y capacidad de los profesionales que participan en la toma de dichas decisiones, las mismas que por su practicidad y eficacia gozan cada ves de mayor preferencia y confianza. 5.2 Mtodo Emprico El mtodo emprico para el diseo del soporte en tneles, est basado en los sistemas de clasificacin Geomecnica del macizo rocoso; a su vez, los sistemas de clasificacin de masas rocosas estn apoyados sobre dos pilares fundamentales: - Las experiencias propias de los autores y colaboradores a partir de observaciones directas y pruebas de campo realizadas en cada obra subterrnea en que participaron - El anlisis de la estadstica histrica, sobre las relaciones de clasificacin del macizo rocoso y las medidas de soporte adoptados en varias obras similares ejecutadas. Entre los sistemas de clasificacin Geomecnica de macizos rocosos que se han desarrollado y utilizado a travs del tiempo hasta llegar al estado actual, podemos citar a: El Sistema de Clasificacin de Terzaghi (1946) El Sistema de Clasificacin de Stini-Lauffer (1958) El Sistema de Clasificacin de Protodyakonov (1976) El Sistema de Clasificacin de Deere (1964) El Sistema de Clasificacin RSR - Rock Structure Rating (1972 El Sistema de Clasificacin RMR Rock Mass Rating de Bieniawski-CSIR (1973) El Sistema de Clasificacin Q Indice de Calidad de Tneles de Barton-NGI (1974) En la actualidad, estn vigentes los sistemas de clasificacin Geomecnica RMR de Bieniawski y Q de Barton y la combinacin de los resultados de ambos; nos permite definir el tipo y cantidad de soporte a instalarse durante la excavacin. 5.3 Mtodo Analtico El diseo Geomecnico del soporte que es requerido por una excavacin de tneles, tiene una herramienta valiosa para el anlisis y modelamiento de la interaccin rocasoporte en los diferentes modelos numricos y matemticos que vienen a constituir el mtodo analtico; los mismos que nos ayudan a la simulacin en computadora bajo todas las variables y combinaciones de parmetros y condiciones previstas para alcanzar la estabilidad y seguridad que se quiera adoptar en el proyecto y construccin de la obra En la mecnica de rocas, los modelos analticos ms usados son: - Modelos fsicos a escala - Modelos matemticos de ecuaciones cerradas - Modelos numricos de elementos finitos, diferencias finitas y elementos de borde

Estos modelos suponen y representan a la masa rocosa, como un continuo elstico lineal reforzado por elementos tambin de caractersticas elstico-lineales. Entre los ms importantes programas informticos para el modelamiento del conjunto soporteroca, tenemos: el programa UNWEDGE, el programa PHASES2, el programa EXAMINE 6.0 MODELAMIENTO AL DISEO GEOMECNICO DEL SOSTENIMIENTO 6.1 MEDIANTE EL PROGRAMA UNWEDGE El programa UNWEDGE es utilizado para el anlisis esttico de cuas rgidas, a partir de las medidas de orientacin e inclinacin de los 3 sistemas de discontinuidades principales; que al concurrir forman bloques de roca y cuas cinemticamente admisibles a falla por cada libre friccionante. Como resultado del anlisis de estabilidad estructuralmente controlada, el programa entrega: - El peso del bloque o cua en Tm. - El Factor de Seguridad sin soporte - El factor de Seguridad con el soporte aplicado - Las vistas en 3D de la forma y tamao de la cua y el soporte (pernos) Una vez ajustados los parmetros Geomecnicos, la parte grfica nos muestra los resultados de la figura 6.1a. 6.2 MEDIANTE EL PROGRAMA ROCSUPPORT El programa Rocsupport, que tambin esta basado en anlisis mediante elementos finitos y de borde, permite modelar la aplicacin de diferentes sistemas de sostenimiento y su correspondiente presin mxima de soporte. La parte grfica en 2D, nos da como resultado el factor de seguridad de la excavacin reforzada, que se muestra en la figura 6.2 a. 6.3 MEDIANTE EL PROGRAMA PHASES 2 La interpretacin de los grficos del programa PHASES, debe permitirnos definir el espesor de la roca inestable con comportamiento plstico por zonas con FS<1.00; dentro del mismo programa en stos casos, se procede con la simulacin del tipo y cantidad de soporte requerido hasta alcanzar un FS> 1.5 que asegure la estabilidad durante y despus de la construccin. En la presentacin grfica de interpretacin en 2D, existe la posibilidad de ajustar los parmetros Geomecnicos, hasta lograr resultados confiables; los resultados se muestran en la figura 6.3 a.. 7.0 7.1 LOS SISTEMAS DE SOPORTE EN EL DISEO GEOMECANICO Soporte Interno Se denomina soporte interno, por que en cierta forma se integran como parte del macizo rocoso y tienen una funcin de hacer intervenir a la roca no deformada como sostn de la roca debilitada. Claro est entonces, que nos referimos casi con exclusividad al sostenimiento de la excavacin mediante el sistema con pernos de anclaje, los mismos que al ser instalados pueden actuar como: REFUERZO PASIVO Son aquellos que al ser instalados cumplen los siguientes requisitos:

- No son sometidos a la accin de fuerzas externas - Se activan automticamente al producirse deformaciones y desplazamientos en la estructura rocosa - Incrementan paulatinamente su capacidad resistente, hasta alcanzar su mxima presin de soporte Dentro de los refuerzos pasivos ms frecuentemente usados, tenemos los siguientes sistemas de empernado de roca: - Sistema PERFO cementado de 16 26mm de dimetro - Sistema BARRA DE ACERO cementado de 25mm de dimetro - Sistema BARRA DE ACERO con resina/cemento de 25mm de dimetro - Sistema CABLES DE ACERO cementado de de dimetro REFUERZO ACTIVO Son aquellos en los que, al momento de ser instalados se les aplica una fuerza externa de tensin de hasta 20 KN, que se denomina carga total del sistema. Por tal razn, los refuerzos activos, mejoran inmediatamente las condiciones de confinamiento de la masa rocosa; por cuanto, desde el momento de ser instalados se produce una interaccin del conjunto roca-perno. Entre los sistemas de refuerzo activo, que con ms frecuencia se usan en el soporte de tneles tenemos: - Sistema perno mecnico con cabeza de expansin - Sistema perno mecnico de cua y ranura - Sistema perno de friccin tipo Swellex de 25 43 mm de dimetro - Sistema perno de friccin tipo Split-set SS-39 - Sistema perno de cables BIRDCAGE de con planchuela de fijacin Para determinar la presin mxima del sistema de empernado sobre la roca en proceso de deformacin por esfuerzos inducidos, est dada por la expresin: Tbf Donde : Psbmax = Presin mxima de soporte en Mpa Psbmax = ----------Sc * Sl Sc = Espacio entre pernos sentido radial en m Sl = Espacio entre pernos sentido longitudinal en m Tbf 7.2 = Carga total prueba de adherencia en MN

Soporte Externo Se dice que el soporte es externo, cuando es aplicado sobre la cara expuesta de la roca excavada y acta sobre las deformacin inducida ejerciendo una presin de soporte capas de estabilizarla. Dentro de los principales sistemas de soporte externo tenemos: SISTEMA DE SOPORTE CON CONCRETO LANZADO Es el sistema de soporte externo modernamente ms usado y el que mayores resultados ha producido en la estabilizacin de excavaciones en la industria de la construccin de tneles y obras subterrneas en general; por eso, el Nuevo Mtodo Austriaco de Tunelizacin NATM, tiene una preferencia muy marcada por el uso del concreto lanzado como medida de sostenimiento inmediato y de reforzamiento

Cuadro C-5.3.2a : Diseo bsico de mezclas de los tipos concreto lanzado y su relacin con las caractersticas mecnicas de resistencia MATERIALES UNID. TIPOS DE CONCRETO LANZADO ALTA SIMPLE REFORZADO REISTENCIA 435 768 938 181 9 100 350 485 739 903 40 50 216 10 7 130 450 6.2 10.6 892 581 710 397 17 13 280 1000 NORMA

Cemento tipo I Agregado fino Agregado grueso < Microslica Fibra de acero Agua Aditivo acelerante fragua Aditivo plastificante Resistencia a 24 horas Resistencia a 28 das Indice tenacidad a 7 das

Kgs Kgs Kgs Kgs Kgs Lts Lts Lts Kg/cm2 Kg/cm2 I5 > 3.5 I10 > 6.0

ASTM C-150 ACI-506-85 ACI-506-85 ASTM C-820 ITINTEC 339 ASTM C-494 ASTM C-494 ACI-214-99 ACI-214-99 ASTM C-1018

Para la elaboracin, transporte y colocacin de las mezclas del concreto lanzado, se deber tener en cuenta que existen 2 sistemas de procesado y aplicacin: - El sistema por va seca - El sistema por va hmeda Aplicada la capa de concreto lanzado, sta deber alcanzar las siguientes condiciones Mecnicas: - Una resistencia a temprana edad, suficiente para contrarrestar los esfuerzos inducidos, impidiendo de sta manera el aflojamiento de la masa rocosa en la zona plstica. - Proteger a la superficie excavada y controlar la erosin hidrulica de filtraciones
Cuadro C-5.3.2c : Valores de resistencia a la compresin del concreto lanzado fc=450kg/cm2

EDAD DE ROTURA RESITENCIA DE MUESTRAS KG/CM2 A la 2 horas A las 12 horas A las 24 horas A los 3 das A los 7 das A los 28 das 8 10 60 70 120 140 320 350 400 420 > 450

EN

% DE RESITENCIA ESPECIFICADA 2.00 15.00 28.00 75.00 90.00 > 100.00

LA

Se deber tener en cuenta, que la determinacin del volumen de mezcla del concreto lanzado es muy complicado; por lo que se han ideado diversas formas, siendo ms usual y prctico el mtodo de los CALIBRADORES, instalados y fijados sistemticamente sobre el rea de aplicacin; al trmino del recubrimiento especificado, se miden la longitud expuesta de cada calibrador y por diferencias se establece el espesor neto in-situ de la capa de concreto lanzado; calculado el espesor promedio y multiplicado por el rea cubierta, se tendr en volumen real de pago.

As mismo las altas adherencias se lograron en capas de concreto lanzado, que fueron aplicadas en espesores menores a 50mm, utilizando equipos con mecanismos de alta velocidad y con mezclas diseadas con relacin A/C < a 0.45, relacin agregado/cemento entre 1:3 1:4, relacin agregado fino/agregado grueso de 0.8 y proporcin de aditivos (acelerantes y plastificantes) en relacin al peso del cemento igual al 3.5%. Clculo del espesor del concreto lanzado El clculo del espesor de las capas de concreto lanzado, debe efectuarse en funcin de: - La presin radial de la roca, ejercida por los esfuerzos inducidos y los esfuerzos insitu - La resistencia a la compresin del concreto lanzado - El factor de seguridad asumido en el diseo del soporte, que est entre 1.5 2.5. r * b * sen d = ------------------------2c donde: d = espesor de la capa de concreto lanzado en m. r = presin radial sobre la roca en Mpa = angulo de superficie de corte cercano a 24 c = esfuerzo resistente al corte del concreto lanzado en Mpa (0.2fc) b = altura a la que se produce la superficie de corte (B*cos) en m. B = ancho de la excavacin del tunel en m. Una ves determinado el espesor de la capa de concreto lanzado, ser necesario verificar el esfuerzo mximo del soporte que proporcionar dicha capa; de tal manera que las deformaciones de la masa rocosa en el anillo de roca plstica no produzcan falla por corte convergencia excesiva en la seccin del tnel, esta verificacin se obtiene por la expresin: ( ri-d)2 Pcmax = cc [ 1- ----------] r i2 donde : Pcmax = presin mxima de soporte del concreto lanzado en Mpa cc = resistencia a la compresin del concreto lanzado en Mpa ri = radio del tnel a la superficie de excavacin en m. d = espesor de la capa de concreto lanzado en m. En todo caso, la verificacin del diseo del sostenimiento para el uso del concreto lanzado, deber seguir una metodologa rigurosa, hasta lograr una interaccin soporteroca que nos de el factor de seguridad ms confiable. Se debe considerar siempre que, si el valor de la tensin al corte max supera en 1.3 veces al esfuerzo mximo resistente max , se producir rotura o falla del concreto lanzado en la zona de influencia ms desfavorable; por lo que ser recomendable alcanzar un FS > 1.5 en el anlisis y simulacin del modelo en uso. SISTEMA DE SOPORTE CON MARCOS METALICOS El sostenimiento subterrneo en la construccin de tneles mediante marcos metlicos cerchas, por mucho tiempo viene constituyendo la solucin ms efectiva frente a la percepcin del hombre y se seguir usando por mucho tiempo ms como una medida de

soporte confiable t segura para admitir las deformaciones y tensiones ms desfavorables alrededor del borde de las excavaciones subterrneas. Si bien el NATM, tiene una gran preferencia por el uso del concreto lanzado como medida de soporte eficaz; es todava impensable el reemplazo del marco metlico para la estabilizacin de terrenos inconsolidados y saturados, tramos con roca extremadamente triturados y comprimida y suelos expansivos. Tipos de marcos metlicos Los marcos metlicos se pueden tipificar atendiendo a los siguientes parmetros: a) A la forma de la seccin transversal del perfil de acero . Marco metlico tipo WF de perfil I . Marco metlico tipo WF de perfil H . Marco metlico de plancha rolada y soldada continuamente . Marco metlico de perfil reticulado b) Al tamao y peso del perfil . Marco metlico LIGERO con ancho del alma de acero < a 6 y peso < a 15 lbs/pie . Marco metlico SEMIPESADO con ancho entre 6 8 y peso entre 15-32 lbs/pie . Marco metlico PESADO con ancho entre 8 12 y peso entre 32 65 lbs/pie . Marco metlico SUPERPESADO con ancho > a 12 y peso > a 65 lbs/pie En todos los casos, la calidad de acero con el que se fabrique los perfiles del marco metlico y los accesorios, debern cumplir con las normas ASTM 36. Instalacin de marcos metlicos Los marcos metlicos pueden ser instalados teniendo en consideracin las condiciones de inestabilidad de la masa rocosa suelo que tipificas los siguientes casos: a) Masa rocosa extremadamente fracturada, alterada, con fuertes filtraciones, pero no comprimida. . Se instalarn marcos metlicos livianos a semipesados sin invert, apoyados directamente sobre la roca de piso a travs de una placa de base . El distanciamiento entre marcos podr variar de 1 2m . Para facilitar el trabajo de instalacin, al marco metlico se le fraccionar en 3 4 cuerpos que se ensamblarn mediante placas conectoras y pernos . Los marcos consecutivos se fijarn mediante distanciadores de acero corrugado de 1 debidamente soldados al perfil metlico . El espacio entre marco y marco ser protegido con una capa de concreto lanzado, las planchas de acero corrugado perfiles tipo C son otra alternativa que adems favorecen la formacin de un contacto continuo del espacio roca-soporte b) Masa rocosa comprimida a profundidad moderada . Se instalar marcos metlicos semipesados a pesados con invert para tomar las presiones laterales considerables . El distanciamiento entre marcos podr variar de 0.75 1.5m . Para facilitar los trabajos de instalacin, el marco metlico de fraccionar en 5 cuerpos que se ensamblarn mediante placas conectoras y pernos de acero c) Masa rocosa expansiva suelo saturado a cualquier profundidad . Se instalar marcos metlicos pesados a super-pesados con invert marcos circulares en funcin al dimetro de la excavacin . El distanciamiento entre marco y marco podr variar de 0.30 0.75m

. Para facilitar los trabajos de instalacin, el marco metlico de fraccionar en ms de 5 cuerpos que se ensamblarn mediante placas conectoras y pernos de acero Clculo de la presin mxima de soporte del marco metlico Un marco metlico que es instalado, inmediatamente debe interactuar con las deformaciones que se estn produciendo en el borde de la excavacin; si la capacidad portante del marco es insuficiente, aparecern deformaciones en la estructura misma del perfil pudiendo llegar hasta la fatiga del acero. Si en cambio se disea e instala un marco metlico muy rgido, es probable que la presin de soporte del mismo no absorba las deformaciones de la roca fracturada y en consecuencia stas continen; por ello se debe calcular la presin mxima del soporte, que siempre ser mayor a la presin interna de la roca fracturada, para determinar utilizaremos la expresin: 3*As*Is* ys Psmax = ---------------------------------------------------------2*S*ri* [3Is+X*As{ ri-(tB+1/2*X)} (1-cos ] donde : Psmax = presin mxima de soporte del marco metlico en Mpa X = ancho del alma del perfil de acero peralte del marco en m. As = rea de la seccin del marco en m2 Is = momento de inercia del acero en m4 Es = mdulo de young del acero en Mpa ys = resistencia a la ductilidad del acero en Mpa S = distancia entre marco y marco en m. = ngulo medio entre puntos de bloqueo tB = espesor del bloqueo ri = radio de la excavacin del tnel

8.0 CRITERIOS COMPARATIVOS DE LA IMPLEMENTACION Y APLICACIN DEL DISEO GEOMECANICO EN EL SOSTENIMIENTO DE TUNELES El diseo geomecnico del sostenimiento en la fase de proyecto de un tnel, se sustenta sobre una base terica idealizada y datos de referencia histricos de obras similares, donde se asume: - que el macizo rocoso tendr un comportamiento lineal continuo e isotrpico - que los esfuerzos in-situ continuaran en equilibrio, es decir la masa rocosa preservara una relacin de esfuerzos k igual a la unidad ( h/ v = 1) - que los resultados obtenidos en obras similares pueden replicarse y aplicarse por analoga en un proyecto nuevo El diseo geomecnico del sostenimiento en la fase de construccin de un tnel se sustenta en la vivencia propia y el conocimiento directo de las condiciones de la masa rocosa en el borde de la excavacin, sobre el que se aplicaran las medidas de sostenimiento en consideracin a: - las variaciones del comportamiento geo-estructural de la masa rocosa en el borde de la excavacin - las variaciones de la clasificacin geomecnica del macizo rocoso en cada avance - las variaciones en la distribucin y concentracin de esfuerzos alrededor de la excavacin que se manifiestan en forma de estallidos de roca, lajeado

concntrico, cada de bloque de roca y desplazamientos del soporte aplicado. La cantidad y tipos de sostenimiento previstos en el diseo del proyecto de un tnel, casi siempre difieren o en defecto o en exceso con relacin a lo realmente ejecutado; este diagnstico nos indica que se requiere mayor investigacin y especializacin para ir acortando esta distorsin a estndares mas razonables, sin perjudicar la factibilidad de los proyectos, ni el encarecimiento y la seguridad de las obras.

COMPARATIVO DEL SOSTENIMIENTO EN TUNEL ADUCTOR DE LA CC.HH.SAN GABAN

120 100 % AVANCE 80 60 40 20 0 PROYECTADO EJECUTADO PERNOS 1.5 100 93 PERNOS 2.0 100 44 SHOTCRETE 100 49.9 9 MALLA 100 9 CERCHAS 100 116 44 49.9 116 100 93 100 100 100 100

COMPARATIVO DEL SOSTENIMIENTO EN TUNEL JACHACUESTA

260
250 % AVANCE 200 150 100 50 0

100 3 PERNOS 100 3

100 15 PERNOS 100 15

100111

100 18

100

SHOTCRE 100 111

MALLA 100 18

CERCHAS 100 260

PROYECTADO EJECUTADO

9.0 REFLEXIONES SOBRE EL DISEO GEOMECNICO Y EL CONTROL DE CALIDAD EN LA APLICACIN DEL SOSTENIMIENTO EN TUNELES
NINGUN PROYECTO U OBRA SUBTERRANEA ES O SERA IGUAL A OTRA, AUN CUANDO SE PUDIERAN EMPLAZAR EN UN MISMO MARCO GEOLOGICO-GEOTECNICO; POR LO QUE SIEMPRE SERA PREFERIBLE GENERAR INFORMACION PROPIA REFERIDAS A LAS CARACTERISTICAS GEOMECANICAS DE LA MASA ROCOSA, PARA LUEGO UTILIZARLOS EN EL DISEO DEL SOPORTE Y EN LA APLICACIN DE LOS PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS ADECUADOS. ELCONTROL DE CALIDAD EN LA INSTALACION DEL SOSTENIMIENTO, SIEMPRE SERA UNA ATIVIDAD PRINCIPAL, PERMANENTE Y DE RIGUROSO CUMPLIMIENTO CON LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS; POR TANTO DEBE FORMAR PARTE DE LA POLITICA DE MEJORAMIENTO CONTINUO EN CALIDAD Y SEGURIDAD, DE MANERA QUE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS Y SUPERVISORAS LOGREN LA EXCELENCIA Y CERTIFICACIN DEL ISO 9001 E ISO 14001. EN CADA PROYECTO U OBRA SUBTERRANEA, SE ESCRIBE UNA HISTORIA SINGULAR CON ALTO CONTENIDO TECNICO Y EXPERIMENTAL, QUE PERENNIZARA LA ACCION, PARTICIPACION Y CONTRIBUCION TECNICA DE UN GRUPO HUMANO. ESTA HISTORIA DEBERA SIEMPRE IMPRIMIRSE CON UN SELLO DE GARANTIA DE LOGROS Y EXITOS, MAS NUNCA CON EL DE LA IMPROVIZACION Y FRACASOS. UN INGENIERO QUE DEDICA O HA DEDICADO CON XITO PARTE DE SU VIDA A LA BUSQUEDA Y FORMULACION DE PROYECTOS O A LA CONSTRUCCION DE OBRAS SUBTERRANEAS EN GENERAL Y DE TUNELES EN PARTICULAR; SIN DUDA QUE SE HA PREPARADO, SE HA INNOVADO TECNOLOGICAMENTE , SE HA CAPACITADO PERMANENTEMENTE EN LA TEORIA Y SE HA CONSOLIDADO EN LA PRACTICA. POR ELLO ES UN LIBRO DE EXCELENCIA QUE DEBIERAMOS CONSULTAR Y DIFUNDIR, ES TAMBIEN UN ESPEJO EN EL QUE DEBIERAMOS MIRARNOS CON TODA NATURALIDAD. FINALMENTE DECEO AGRADECER INFINITAMENTE POR SU TIEMPO, SU ENTEREZA EN ESCUCHARME Y EN TODO CASO, HAGO LLEGAR MIS SATISFACCIONES POR LAS INCOMODIDADES QUE LES HUBIERA CAUSADO BIBLIOGRAFA BASICA . Barton-Lied-Lunde Engineering clasification of rock for the desing

tnel support, 1974

. Bieniawski, Z.T Geomechanics classification of rock masses and application in Tunnelling, II Congreso Internacional de Mecnica de Rocas, Colorado 1974. . Deere-Peck-Schmidt Desing of Tunnel Support Systems, Gighway Research Record, 1970. . Golser Johann Another view of the New Austrian Tunnelling Methods-NATM, Tunnel and Tunnelling 1979. . Hoek,E and Brown,e. Underground Excavation in Rock, Ediciones McGraw Hill 1980. . L. Von Rabcewics and J. Golser Principles of dimensioning the supporting system for the New Austrian Tunnelling Methods, Water Power 1973. . Rosel de Almeida Carlos Procesos de excavacin de Tneles de seccin pequea mediante perforacin y voladura, X Congreso Nacional de Ingenieria Civil. . Gaither de la Sota Tcnicas de sostenimiento en excavaciones subterrneas, Seminario Nacional de Ingeniera de Minas 1995. . L. Apaza. A. Evaluacin de Estabilidad de la seccin de excavacin del Tnel Aductor de la CC.HH San Gaban, para reforzamiento de zonas con esfuerzos 1999.