________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

CULTURA AMBIENTAL
Gua para el estudiante
SESIN 04

RECURSO AIRE Problemas actuales, causas y efectos

Equipo docente: Semestre acadmico 2013-II

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

EL AIRE La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) define al aire puro como la mezcla de gases, vapor de agua y partculas slidas y lquidas cuyo tamao vara desde unos cuantos nanmetros ( La millonsima parte de un milmetro) hasta 0,5 milmetros,15 los cuales en su conjunto envuelven al globo terrestre. Los principales gases que conforman el aire son el Nitrgeno y el Oxgeno (con un porcentaje de 78.08 y 20.95%, respectivamente), destacando el Argn entre los menos comunes, con 0.93%. La calidad del aire es importante porque cada persona respira, en promedio, ms de 3,000 galones de aire al da, es decir ms de 2 galones por minuto. En ese sentido, todos los componentes del aire deben encontrarse en equilibrio en la atmsfera de acuerdo a los porcentajes sealados. Si se agrega alguna sustancia en cantidades mayores a las que normalmente posee, el aire se contamina, y representa un peligro para el medio ambiente y/o la vida de las personas. El concepto de aire limpio o puro descrito sirve de base para medir la calidad del aire en otras circunstancias. Es decir, cualquier medicin de calidad del aire ser producto de la comparacin de la concentracin de alguno de sus componentes con la concentracin de ese mismo componente en el aire limpio. Algunos de los componentes que pertenecen al resto de gases (equivalente a 0. 04%) si se encuentran en concentraciones mayores a las normales son sustancias nocivas para el medio ambiente y la salud humana. Estos incluyen: ozono troposfrico (O3), xidos de azufre (SOx), xidos de nitrgeno (NOx), monxido de Carbono (CO), material particulado (PM), entre otras sustancias potencialmente txicas conocidos como contaminantes del aire.

Importancia y funciones del aire Oxgeno Proteccin de los extremos del fro y del calor (efecto invernadero) Proteccin de la radiacin solar (capa de ozono) Proteccin del ingreso de meteoritos Distribucin de la humedad en el ambiente Medio de transporte (semillas, polen, sonido, olores...) Fuente de energa mecnica y elctrica

Sabias Qu; El aire en la troposfera est en continuo movimiento, lo que se conoce como viento. Este ocano de aire es la defensa que tiene la humanidad contra muchos peligros (radiaciones letales, meteoritos) y es la condicin indispensable para la vida en nuestro planeta, porque el oxgeno es indispensable para que la gran mayora de los seres vivos puedan vivir.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

CONTAMINACIN DEL AIRE La atmsfera terrestre puede verse contaminada por humo, gases, polvo, vapor, ruido, olores, etc., provenientes de fuentes naturales o de fuentes antropognicas. Las erupciones volcnicas, los incendios forestales o la descomposicin de materia orgnica, por ejemplo, son fuentes naturales de contaminacin atmosfrica ya que liberan gases, partculas u olores que alteran la calidad del aire. Los contaminantes de fuente antropognica tienen su origen en las actividades humanas, tanto domsticas como industriales, y provienen de fuentes mviles, como autos, aviones o barcos, as como de fuentes fijas, tales como chimeneas, equipos de refrigeracin o incineradores de basura. Cabe sealar adems que las fuentes fijas de contaminantes pueden ser puntuales, lineales, superficiales, fugitivas o fugaces, dependiendo de sus caractersticas particulares. En tanto sistema regulador de la conducta humana, interesa al Derecho el control de la contaminacin ambiental de fuente antropognica mvil o fija en todas sus variantes.

Clasificacin de los contaminantes atmosfricos Si bien, la atmsfera recibe continuamente la descarga de numerosos contaminantes de origen antropognico, no todos ellos generan problemas ambientales de igual magnitud. Algunos contaminantes se presentan con mayor o menor frecuencia que otros, o se producen slo en ciertas localidades. Por estas razones, es til clasificar los distintos contaminantes atmosfricos en categoras, a efectos de orientar correctamente los esfuerzos normativos, dando prioridad al control de aquellos elementos que producen un mayor impacto ambiental. Los contaminantes atmosfricos se clasifican en primarios, secundarios y de referencia. Los contaminantes primarios son aquellos que se emiten directamente a la atmsfera desde una fuente identificable, como los gases producidos por los automviles o los expelidos por las chimeneas de las fbricas. Entre los ms importantes estn el monxido de carbono (CO), el dixido de azufre (SO2), el dixido de nitrgeno (NO2), los hidrocarburos (HC), las partculas, y los metales. Los contaminantes secundarios se forman en la atmsfera a partir de reacciones qumicas producidas por los contaminantes primarios. Algunos de los contaminantes secundarios son el ozono (O3), el cido sulfhdrico (H2S) y los hidrocarburos oxidados. La categora de contaminantes de referencia est conformada por el conjunto de contaminantes primarios y secundarios que tpicamente se encuentran presentes en las zonas urbanas. Los contaminantes de referencia son los que concitan la mayor atencin desde el punto de vista normativo, debido a su particular incidencia en las reas ms densamente pobladas. De acuerdo a la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) y las regulaciones de los Estados Unidos y la Unin Europea sobre la materia, este conjunto de contaminantes comprende al monxidode carbono (CO), el dixido de azufre (SO2), el dixido de nitrgeno ( NO2), el ozono (O3) el material particulado (PM-10) y el plomo (Pb). Las concentraciones de los contaminantes de referencia varan de una localidad a otra, dependiendo del tipo e intensidad de la actividad industrial, del trfico vehicular y del grado de control ambiental existentes en cada una.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

Cabe sealar que existen cientos de otros contaminantes que se emiten a la atmsfera, pero que no son considerados de referencia. Usualmente, se trata de compuestos propios de un determinado tipo de industria y, por lo general, no es comn encontrarlos en las reas urbanas. Emisin e inmisin La regulacin de la contaminacin atmosfrica se organiza sobre la base de dos conceptos fundamentales: la emisin y la inmisin de sustancias contaminantes. La emisin est referida a la liberacin de contaminantes a la atmsfera, provenientes de fuentes mviles o fijas, mientras que la inmisin representa la presencia de contaminantes en la atmsfera en su calidad de cuerpo receptor. En concordancia con estos dos conceptos, las normas jurdicas sobre contaminacin atmosfrica son de dos tipos: normas de inmisin o de calidad del aire y normas de emisin al aire. PRINCIPALES CONTAMINANTES DEL AIRE Los problemas de calidad del aire estn relacionados con diferentes factores, no slo geofsicos (ciclos estacionales de energa y radiaciones en superficie terrestre) y meteorolgicos (direccin del viento, temperatura ambiental, humedad, etc.), sino tambin con aquellos factores de carcter socioeconmico, pues las presiones que ejercen la economa y el crecimiento de la poblacin a lo largo de los aos han sido determinantes en el estado actual de la calidad del aire. Es por esta razn que se seala a la contaminacin del aire como uno de los principales fenmenos de la vida urbana ya que la capacidad natural del aire para diluir los contaminantes se ha sobrecargado con el incremento de contaminantes de origen antropognico. As, la poblacin, el desarrollo industrial y la dependencia de los motores de combustin interna explican el incremento sostenido de las emisiones gaseosas y material particulado. En este contexto, la rpida industrializacin y el mayor nmero de vehculos en circulacin en Amrica Latina y el Caribe, constituido principalmente por automviles y autobuses antiguos que utilizan combustible diesel de psima calidad, ha producido el aumento de la quema de combustibles fsiles para satisfacer la demanda de energa. Los contaminantes ms importantes derivados de los combustibles fsiles que se emiten a la atmsfera son: Material Particulado (PM) De acuerdo con los estudios documentados por la OMS, el principal problema del aumento en el parque automotor es la emisin de material particulado, el cual consiste en sustancias slidas o lquidas suspendidas en la atmsfera. El material particulado menor a 10 micrmetros de dimetro (PM10) corresponde de uno a dos tercios de las emisiones totales de material particulado. La principal afectacin a la salud que puede producir el PM10 es su acumulacin en los pulmones y su contribucin a la disminucin de la funcin pulmonar, al acrecimiento del asma y al dao en el tejido pulmonar. Es importante resaltar que las partculas finas menores a 2.5 micrmetros (PM2.5) son particularmente peligrosas para la salud pues, debido a su pequeo tamao, pueden penetrar en el pulmn muy profundamente y con mayor facilidad, causando inflamacin, aumentando la mortalidad prematura y riesgo cancergeno. Asimismo se sabe que, de acuerdo al tipo de industria que pueda emitirla, la composicin de las partculas vara en lo referente a toxicidad, en particular, en relacin con metales como: Titanio (Ti), Vanadio (V), Cromo (Cr), Nquel (Ni), Plomo (Pb), entre otros. La exposicin a material particulado podra inducir a la hiperreactividad bronquial e incrementar la virulencia de las infecciones respiratorias, con la consecuencia de un incremento en los ndices de mortalidad.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

Dixido de Azufre (SO2) Es un gas denso, ms pesado que el aire y muy soluble en agua, que constituye el principal contaminante derivado del azufre presente en los combustibles. En ambientes con niveles de aproximadamente 25mg/m3 durante exposiciones de 10 minutos se perjudica el funcionamiento del sistema respiratorio. Tambin puede proceder de centrales trmicas o refineras de petrleo.

xidos de Nitrgeno (NOx) Los xidos de nitrgeno presentan un carcter corrosivo, son oxidantes y actan como catalizadores en la formacin de nieblas (conocidas tambin por el trmino ingls smog) al reaccionar con hidrocarburos en presencia de radiacin solar. Todo esto puede ocasionar irritacin ocular y del tracto respiratorio, as como bronquitis, principalmente en nios. Dixido de Nitrgeno (NO2) Es el principal xido del gas nitrgeno, el cual se disocia por accin fotoqumica y produce una coloracin gris amarillenta en las ciudades con elevado ndice de contaminacin, reaccionando en el aire con otros agentes contaminantes. Adems del parque automotor, los NOx pueden provenir de las emisiones de diferentes industrias, tales como cemento, vidrio, acero, entre otras. Monxido de Carbono (CO) Alrededor del 70% proviene de fuentes mviles pues prcticamente todo emana por la combustin incompleta de los vehculos a motor. El CO es un contaminante importante ya que si llega a ser inhalado en altas concentraciones sustituye al oxgeno en la sangre formando la carboxihemoglobina (COHb); si sta llega a conformar ms del 2% en la sangre, produce problemas en la salud de las personas. La concentracin de CO es un parmetro adecuado para el seguimiento de la contaminacin primaria de origen vehicular, ya que su determinacin es comparativamente sencilla respecto de la de otros contaminantes atmosfricos. Adems, se puede utilizar para establecer correlaciones con otros contaminantes primarios, en particular xidos de nitrgeno, compuestos orgnicos voltiles y material particulado. Este hecho es relevante para inferir la evolucin horaria de material particulado en suspensin, cuya determinacin sobre perodos cortos de tiempo es ms dificultosa, y permitir obtener indirectamente concentraciones de compuestos orgnicos voltiles, previo anlisis de la composicin de la flota vehicular y la distribucin de vehculos por tipo de combustible. Ozono (O3) Otro de los contaminantes comunes en reas urbanas es el ozono. El O3 es denominado contaminante secundario debido a que se forma cuando los xidos del nitrgeno y los hidrocarburos orgnicos voltiles sin quemar, en su mayor parte de los escapes de los vehculos, se combinan en la atmsfera con el oxgeno en presencia de la luz solar. Niveles elevados de ozono se asocian a efectos en la salud tales como constriccin del pecho e irritacin de las mucosas, as como al aumento de los efectos sobre las alergias del sistema inmunolgico. Asimismo, contribuye con la formacin del smog fotoqumico.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

Compuestos Orgnicos Voltiles (COVs) Los Compuestos Orgnicos Voltiles son sustancias qumicas que contienen carbono y que, al reaccionar con xidos de nitrgeno, forman O3. Algunos ejemplos de COVs son el benceno, formaldehdo y los disolventes, como tolueno y xileno, entre otros. La Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos (EPA) ha centrado la mayora de sus esfuerzos en controlar dichas sustancias pues stas son altamente txicas, sobre todo por ser comprobados carcingenos, esto es, compuestos que producen cncer. As, por ejemplo, la exposicin prolongada al benceno compuesto que se encuentra en forma natural en el petrleo y se concentra ms cuando ste se refina para producir gasolina de alto octanaje produce alteraciones en la mdula de los huesos y una disminucin del nmero de glbulos rojos, lo que a su vez puede producir anemia. Tambin puede ocasionar hemorragias y afectar al sistema inmunolgico, aumentando la probabilidad de contraer infecciones. Por este motivo, la Administracin de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) ha establecido el lmite de una parte de benceno por milln de partes de aire del trabajo (1 ppm) durante una jornada diaria de ocho horas (o 40 horas semanales). Debido a su extenso uso, el benceno es una de las 20 sustancias qumicas ms producidas en los Estados Unidos en trminos de volumen pues se emplea tanto en la manufactura de ciertos tipos de caucho, lubricantes, tinturas, detergentes, como en la elaboracin de medicamentos y plaguicidas. Plomo (Pb) En los motores de los autos, al quemarse la gasolina con Plomo se producen sales de Plomo (cloruros, bromuros, xidos) que ingresan al ambiente a travs de los tubos de escape e ingresan en un 15% al cuerpo de las personas a travs de la respiracin. En el organismo humano, los principales sistemas sensitivos al plomo son el renal, el cardiovascular y el neurolgico. El plomo afecta la produccin de hemoglobina en diversas etapas, presentndose casos de anemia, si su nivel supera los 80 g/dl en la sangre. En el sistema renal se pueden pr esentar daos en los riones como consecuencia de la exposicin a altos niveles de plomo. Dixido de Carbono (CO2) Producto de la combustin, es el principal gas responsable del efecto invernadero. Se produce en la respiracin de vegetales y animales, y sobre todo, en las combustiones completas de productos fsiles (petrleo y carbn). El CO2 juega un papel importante en los procesos vitales de plantas y animales, tales como fotosntesis y respiracin. As tambin contribuye a que la Tierra mantenga una temperatura habitable, siempre y cuando se estabilice en unas cantidades determinadas. Lamentablemente, alrededor del 22% de la actual concentracin de CO2 en la atmsfera existe debido a actividades humanas, lo que viene generando el incremento artificial del efecto invernadero, lo que explica el fenmeno conocido como cambio climtico de consecuencias imprevisibles para pases como el Per, considerado en el mbito mundial como uno de los ms vulnerables al cambio del clima global. EFECTOS PRODUCE LA CONTAMINACIN DEL AIRE SOBRE LA SALUD Para gozar del derecho a la salud y a un medio ambiente adecuado al desarrollo de la vida es necesario contar con un aire libre de contaminacin. Sin embargo, como seala la OMS: La contaminacin del aire se ha convertido en una de las principales preocupaciones de la salud pblica en muchas ciudades de ALC, donde las concentraciones de partculas y de otros contaminantes exceden las normas nacionales de calidad del aire . En la actualidad es indiscutible la relacin que existe entre la contaminacin atmosfrica y diversas enfermedades que cada ao afectan a millones de personas. El material particulado, especialmente las partculas de dimetro menor a 10 y 2.5 micrones (PM 10 y 2.5), son especialmente nocivas para la salud de las personas por la facilidad que tienen de penetrar el sistema respiratorio, afectando los tejidos ms profundos de los pulmones. Los principales impactos de la contaminacin del aire son la alteracin funcional y anatmica del pulmn, el incremento de infecciones respiratorias, el asma, las alergias de todo tipo, la exacerbacin de enfermedades preexistentes y el aumento de mortalidad por enfermedades pulmonares y cardacas. Gracias a los estudios epidemiolgicos realizados a nivel internacional se sabe que los grupos ms vulnerables a los contaminantes del aire son los nios y adultos mayores, especialmente aquellos que sufren enfermedades respiratorias (personas con asma, por ejemplo).59 En el Per, diversas encuestas del Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI) demuestran que las familias reportan como principal molestia las enfermedades respiratorias, seguidas de las digestivas. En el ao 2004, el Consejo Nacional del Ambiente dio a conocer un estudio en el que conclua que, en la ciudad de Lima, el nmero de muertes atribuibles a los contaminantes material particulado menor a 10 micras y Partculas Totales en Suspensin era de 1895 y 1558 muertes respectivamente, lo que equivale a un 5.8% y 4.7 % del total de muertes sucedidas en el ao 2000

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

A corto plazo Reacciones alrgicas Infecciones oculares (conjuntivitis) Irritacin de nariz o garganta Bronquitis Neumona Dolores de cabeza y nuseas Dificultad respiratoria Reacciones epidrmicas (eczemas) Ataques de asma A largo plazo Enfermedades respiratorias crnicas Cncer de pulmn Enfermedades de corazn Daos cerebrales y de tipo nervioso Daos a rganos internos, hgado y riones, por ejemplo. Por otro lado, se sabe que la contaminacin atmosfrica tambin implica algunos costos para las personas que ven afectada su salud como consecuencia de ello. As por ejemplo, segn Miranda 2008, existen cuatro canales a travs de los cuales las personas se ven afectadas por la contaminacin atmosfrica: (i) los gastos mdicos para los tratamientos asociados a las enfermedades generadas por la contaminacin del aire, (ii) la prdida de salario como resultado de no poder trabajar en los das de enfermedad, (iii) los costos asociados para prevenir las enfermedades inducidas por la contaminacin del aire y (iv) la prdida de utilidad asociada a los sntomas y a las prdidas de oportunidad de ocio causadas por la enfermedad. 1. LIMA, CIUDAD ALTAMENTE CONTAMINADA En las concentraciones de material particulado, Lima se encuentra muy por encima de los estndares internacionales. Al respecto, en el PM 2.5, derivado de las emisiones de vehculos e industrias, se observ una disminucin de 13.7% en la concentracin de estas partculas entre los aos 2007 al 2009, lo cual supera el estndar . Por otro lado, en el 2009, la presencia el PM 10, producido por la desintegracin de partculas a travs de procesos mecnicos, polvo txico de las fbricas, agricultura y de materiales de construccin o por el alto contenido de azufre de los combustibles diesel, disminuy en 6.6% de un total de 121.8 mg/mc3 en el ao 2008; sin embargo, sigue estando por encima del estndar establecido (INEI 2010). No obstante, es necesario tomar en cuenta que estas tendencias han sido generadas a partir de cifras poco representativas a nivel regional dado el escaso nmero de estaciones de monitoreo.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

En cuanto a las concentraciones de dixido de nitrgeno (NO2) y el dixido de azufre (SO2), gases emitidos principalmente por vehculos a motor e industrias como las centrales trmicas, petroqumicas, entre otras, se observaron buenos resultados. As, mientras que las emisiones del NO2 registraron una cada de 48.4% entre el 2008 y 2009, las emisiones del SO2 registraron una cada de 39.7% para ese mismo periodo. Cabe destacar, que las emisiones de ambos contaminantes se encuentran por debajo de su estndar establecido (INEI 2010a)

Causas de la contaminacin: i) parque automotor obsoleto y sin regulaciones adecuadas, ii) facilidades otorgadas para la importacin de vehculos usados, iii) baja calidad de los combustibles lquidos por su alto contenido de azufre en el diesel, y iv) actividades productivas y extractivas que operan con tecnologas obsoletas y sin un control adecuado de emisiones. 2. LA CONTAMINACIN ACSTICA

Es aquella que se genera por un sonido no deseado, que afecta negativamente a la calidad de vida La intensidad de los distintos ruidos se mide en decibeles (dB), unidad de medida de la presin sonora. El umbral de audicin est en 0 dB (mnima intensidad del estmulo) y el umbral de dolor est en 120 dB. El odo humano tiene la capacidad de soportar cierta intensidad de los ruidos; si stos sobrepasan los niveles aceptables (lmite aceptado es de 65 dB para la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), provocan daos en el rgano de la audicin. Fuentes de ruido.- En una ciudad, los ruidos pueden provenir de distintas fuentes: 1.- Equipos electrnicos, de las casas particulares, fbricas, talleres, estaciones de servicio, lugares de entretencin, etctera. 2.- Vehculos motorizados con escape libre. 3.- El mal uso de la bocina. 4.- Ruidos de la calle, los cuales pueden ser originados por vendedores, como por ejemplo los vendedores de gas que golpean los cilindros, las reparaciones de calles, etctera. 5.- Talleres o industrias en las cuales se utilizan maquinarias, herramientas, etctera. 6.- Construccin de casas y edificios. 7.- Lugares donde existen aeropuertos. Estos ruidos lgicamente provocan contaminacin ambiental, y en el hombre pueden ocasionar desde molestias a daos ms serios. El ruido, como agente contaminante, no slo puede generar daos al sistema auditivo, como el trauma acstico o la hipoacusia, sino que puede causar efectos sobre: 1.- Sistema cardiovascular, con alteraciones del ritmo cardaco, riesgo coronario, hipertensin arterial y excitabilidad vascular por efectos de carcter neurovegetativo.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

2.- Glndulas endocrinas, con alteraciones hipofisiarias y aumento de la secrecin de adrenalina. 3.- Aparato digestivo, con incremento de enfermedad gastroduodenal por dificultar el descanso. t4.- Otras afecciones, por incremento inductor de estrs, aumento de alteraciones mentales, tendencia a actitudes agresivas, dificultades de observacin, concentracin, rendimiento y facilitando los accidentes. 5.- Sordera por niveles de 90 dB y superiores mantenidos. Est reconocida la sordera, incluso como "enfermedad profesional", para ciertas actividades laborales, siempre que se constate 1a relacin causa-efecto. 6.- Tambin puede provocar irritacin, prdida de la concentracin, de la productividad laboral, alteracin del sueo, etc. 7.- La exposicin continuada produce la prdida progresiva de la capacidad auditiva y especialmente en expuestos industrialmente, as como en jvenes que utilizan habitualmente "walkmans" y motocicletas o los que acuden regularmente a discotecas Medidas propuestas para fortalecer los programas de calidad del aire Medidas Prioritarias de detencin y reversin de la contaminacin atmosfrica por PM10 y PM 2.5 Prohibir la importacin de vehculos usados y su ingreso al parque automotor Implementacin del Programa de Renovacin del Parque automotor para vehculos livianos. Promover el otorgamiento de Bonos de chatarreo para vehculos de Transporte Pblico Promocin del uso del GNV y GLP en transporte Pblico Fiscalizacin de los Centros de Inspeccin Tcnica Vehicular. Control de emisiones vehiculares en vas pblicas Fuentes Fijas Generar mecanismos de regulacin de emisiones a actividades que tengan alta responsabilidad en la emisin de PM10, PM2..5, SO2 y NOx. Limitar el uso de tecnologas de produccin obsoletas y agresivas al ambiente Desarrollar instrumentos econmicos y financieros que permitan la renovacin tecnolgica Implementacin de sistemas de control de la contaminacin atmosfrica en industrias o actividades econmicas localizadas en zonas de alta contaminacin. Fiscalizacin de Fuentes Macroemisoras de PM10, PM2.5, SO2 y NOx Combustibles Disminucin del contenido de azufre en combustibles Fiscalizacin de la venta de combustibles de baja concentracin de azufre en Lima-Callao Promover el cambio de uso de combustibles a nivel industrial Promover la eliminacin del uso de aditivos metlicos en los combustibles Tributacin / Impuestos Disminuir el arancel de importacin de vehculos nuevos Disminuir el Impuesto al Patrimonio Vehicular Generar y aplicar un Impuesto a la Antigedad Vehicular Desarrollar instrumentos econmicos y financieros Establecer impuestos, contribuciones u otras compensaciones a las emisiones de contaminantes al aire. Instrumentos de Gestin Establecer Normas que limiten las emisiones de contaminantes al aire Desarrollar e implementar un sistema de vigilancia y pronstico de la Calidad del Aire en Lima-Callao Desarrollar e implementar un registro de emisiones de contaminantes del aire en Lima- Callao Desarrollar e implementar el sistema de vigilancia epidemiolgica de enfermedades causadas por la Contaminacin del Aire Desarrollar e implementar el sistema de fiscalizacin ambiental de nivel Metropolitano Fortalecimiento de capacidades locales responsables de la gestin de la calidad del aire Desarrollar e implementar programas de sensibilizacin de la poblacin respecto a la problemtica de la calidad del aire en LimaCallao Medidas de Prevencin y Control de la Contaminacin del Aire Fuentes Mviles Promover el uso de vehculos de transporte limpios y eficientes Fuentes Fijas

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

Implementacin de sistemas de control de la contaminacin atmosfrica en industrias o actividades econmicas localizadas en Zonas de Alta Contaminacin. Fiscalizacin de Fuentes Macroemisoras de PM10, PM2.5, SO2 y NOx Combustibles Promover el cambio de uso de combustibles a nivel industrial Impuestos Establecer impuestos, contribuciones u otras compensaciones a las emisiones de contaminantes al aire Ordenamiento Territorial / Planificacin Urbana Diseo del sistema de racionalizacin y reordenamiento de rutas de transporte pblico para Lima y Callao que incluya variables econmicos, sociales y ambientales Establecer una Red Metropolitana de Vas exclusivas, con horarios establecidos, paraderos determinados para buses ms limpios Mejoras en la gestin del trnsito vehicular Incremento del ndice per- cpita de vegetacin Construccin del sistema de infraestructura de transporte no motorizado integrado al sistema de transporte pblico Liberar la va pblica, promoviendo la construccin de estacionamientos especialmente diseados para dicho fin. Mejora de la infraestructura vial Implementacin de terminales terrestres Elaboracin del Plan del Desarrollo Urbano y de Movilidad y su gestin adecuada Actualizacin del Plan Maestro de transporte urbano para Lima y Callao Implementacin de un sistema de bicicletas pblicas Instrumentos de Gestin Fortalecimiento de Capacidades Locales para responsables de la gestin de la calidad del aire. Desarrollar e Implementar Programas de Sensibilizacin de la poblacin respecto a la problemtica de la calidad del aire en LimaCallao Estudios e Investigacin Desarrollar e Implementar el Sistema de Informacin Ambiental Metropolitano Medidas de Investigacin de la Contaminacin del Aire Promover la Implementacin del Centro de Investigacin en Calidad del Aire-CICA Promover el desarrollo de investigaciones relacionadas a la atmsfera en Lima-Callao, impacto en la salud y el ambiente. Normatividad: El 24 de junio de 2001 se public el decreto supremo N 074-2001-PCM, dando a conocer el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire. En este reglamento se establecieron los estndares nacionales de calidad ambiental del aire, as como los lineamientos de estrategia para alcanzar dichos estndares progresivamente. En primer lugar, se consideraron los niveles de concentracin mxima de los siguientes contaminantes: dixido de azufre (SO2), material particulado con dimetro menor o igual a 10 micrmetros (PM-10), monxido de carbono (CO), dixido de nitrgeno (NO2), ozono (O3), plomo (Pb) y sulfuro de hidrgeno (H2S). En segundo lugar, se consideraron instrumentos y medidas para poder alcanzar los estndares mencionados anteriormente. Entre los instrumentos y medidas que se decidieron aplicar se tiene los siguientes: i) Lmites mximos permisibles de emisiones gaseosas y material particulado. ii) Planes de Accin de mejoramiento de la calidad del aire. iii) El uso del rgimen tributario y otros instrumentos econmicos, para promocionar el desarrollo sostenible. iv) Monitoreo de la calidad del aire. v) Evaluacin de Impacto Ambiental. i) LMP (Lmites mximos permisibles): se han emitido resoluciones ministeriales para aprobar los niveles mximos permisibles de elementos y compuestos presentes en emisiones provenientes de las unidades minero metalrgicas y de vehculos automotores que circulen en la red vial, as como LMP y valores referenciales para actividades industriales de cemento, cerveza, curtiembre y papel.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

Planes de Accin: se han desarrollado, para cada una de las 13 ciudades prioritarias31, planes de accin llamados Plan a Limpiar el Aire. Tambin se ha diseado la Estrategia Nacional de Mitigacin de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero y Criterios para su Plan de Accin. iii) Rgimen tributario: Para promocionar el desarrollo sostenible, se tiene la Ley N 28694, la cual regula el contenido de azufre en el combustible diesel (Defensora del Pueblo 2008), aunque su implementacin ha sufrido varios retrasos y recin entrar en vigencia en el 2014. Asimismo, se dispuso la determinacin del nuevo ISC a los combustibles, introduciendo progresivamente el ndice de nocividad a incorporarse en su totalidad para el ao 2016. iv) Monitoreo de la calidad de aire: actualmente la ciudad de Lima Metropolitana cuenta con tres estaciones de monitoreo ubicadas en el Campo de Marte, en el distrito de San Borja y en el distrito de Ate Vitarte. Sin embargo, an falta implementar estaciones adicionales para contar con series estadsticas sobre la calidad de aire ms constantes y a un nivel territorial, que permita obtener conclusiones sobre la calidad del aire en la ciudad. Asimismo, se requiere tener ms estaciones para recopilar informacin en las regiones con alto nivel de crecimiento urbano, como Arequipa, Piura, Trujillo, entre otras. Otros medidas implementadas: De otro lado, es importante mencionar diversos esfuerzos realizados por las autoridades que contribuyen a mejorar la calidad del aire. As por ejemplo, la Municipalidad Metropolitana de Lima impuls el Plan de Chatarrizacin Vehicular para los vehculos de transporte pblico urbano. Por ltimo, en el ao 2008, el Congreso aprob la Ley N 29237, la cual cre el Sistema Nacional de Inspecciones Tcnicas Vehiculares, para acreditar el buen funcionamiento y mantenimiento de los vehculos as como el cumplimiento de los requerimientos tcnicos y operativos en la normativa. No obstante, la implementacin de estas polticas ha sufrido un gran nmero de retrasos por falta de recursos humanos y econmicos, que han dificultado la gestin. Por ejemplo, en el caso de las revisiones tcnicas, las dificultades para encontrar un esquema de gestin apropiado (monopolio en concesin, competencia de empresas) han hecho que el sistema se encuentre paralizado. Adicionalmente, la implementacin de polticas ha estado centrada en Lima, sin tomar en cuenta que existen un conjunto de ciudades cuya creciente urbanizacin requiere atencin sobre el manejo de la calidad del aire. 3. NORMAS LEGALES DE LA CONTAMINACIN ACSTICA ii)

El Cdigo Penal Peruano solo se refiere en el Libro Tercero como Faltas y con Ttulo VI como Faltas contra la tranquilidad pblica, en el Artculo 452, que no indica fehacientemente sobre los peligros traen como consecuencia la contaminacin acstica, y no se refiere a inmisiones acsticas en su contenido. CDIGO PENAL DECRETO LEGISLATIVO N 635 Es por eso que se ha propuesto incorporarlo el Artculo la contaminacin acstica como causal de dao a la salud pblica en las normas jurdicas del Cdigo Penal. FUENTE: CDIGO PENAL N635 http://apps.contraloria.gob.pe/unetealcontrol/pdf/07_635.pdf BIBLIOGRAFA: Memoria premio nacional de ciudadana ambiental 2011(2011). Lima: Ministerio del Ambiente Guas didcticas de educacin ambiental (2011). Andaluca: Consejera del Medio Ambiente Brack, A. 2000. Ecologa del Per. Edit. Bruo. Lima. 496 pgs. Diagnostico ambiental del Per. 2008. Lima: Ministerio del Ambiente Plan nacional de accin ambiental PLANAA-PERU 2011-2021. (2011, 9 de junio) Ministerio del Ambiente. Lima Anlisis Ambiental del Per: Retos para un desarrollo sostenible . Resumen ejecutivo (2007) Banco Mundial. Lima, Per Robert, L.,Tomas, M. (2004) Ecologa (4ta ed.) Espaa, Pearson Addison Wesley.

ACTIVIDADES

ANEXO N 01

1. Lee el texto, detenidamente, luego responde a las interrogantes:

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

LA CALIDAD DEL AIRE EN LIMA

CARACTERSTICAS ATMOSFRICAS Y MORFOLGICAS CONDICIONANTES DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LIMA
Los cuerpos receptores como el agua y, principalmente, el aire tienen la capacidad de diluir o dispersar la contaminacin emitida sin que se produzcan impactos ambientales significativos. Para el caso del aire, los lmites de esta capacidad de carga dependern de condiciones morfolgicas y meteorolgicas. Valles encajonados por montaas dificultan la ventilacin y producen condiciones para que la contaminacin se mantenga en concentraciones que podran ser peligrosas para las personas. Un ejemplo de esta situacin se presenta en Santiago de Chile, Mxico D.F. y, en el Per, en la ciudad de La Oroya. Las condiciones atmosfricas tambin juegan un papel importante en la capacidad de la atmsfera para dispersar la contaminacin, la velocidad de los vientos, su direccin y la altura de la capa de inversin trmica. La Cuenca Atmosfrica en el rea Metropolitana de LimaCallao est abierta al Oeste por el Ocano Pacfico y delimitada al Este por la Cordillera de los Andes, constituyndose como un corredor de vientos que circulan predominantemente de Sur a Norte, siguiendo la lnea costera. Las condiciones atmosfricas predominantes determinan la calidad del aire. La influencia del Anticicln del Pacfico induce masas de agua a temperaturas fras en la superficie del mar, impidiendo que haya precipitacin sobre el ecosistema de Lima, generando aridez, nubosidades bajas y gran humedad tpica de la meteorologa local. Los flujos de vientos provenientes del Sur ingresan a la costa a una velocidad dbil (entre uno y seis m/s). Al ingresar al rea Metropolitana de Lima Callao se encajonan en las microcuencas atmosfricas, donde se producen condiciones de estancamiento de masas de aire debido a la presencia de inversiones trmicas a baja altura que no permiten la dispersin de los contaminantes del aire. En los meses ms clidos, los vientos son ms intensos, variando de moderados a fuertes en las parte Sur y Noroeste; hacia el centro de Lima, los vientos del Suroeste son los predominantes, en tanto que las calmas de mayor intensidad se generan en los meses fros. Se puede deducir, entonces, que los factores morfolgicos y atmosfricos inciden negativamente sobre la calidad atmosfrica del mbito local, en especial sobre las reas del centro, norte y este de la ciudad, en las denominadas microcuencas. Tambin es relevante mencionar que los parmetros meteorolgicos como la humedad, la radiacin solar y la temperatura promueven las reacciones qumicas y fotoqumicas de los contaminantes secundarios en la atmsfera, particularmente con la formacin de ozono.

CARACTERSTICAS Y ESTADO ACTUAL DE LA CALIDAD DE AIRE EN LIMA Y CALLAO

En el presente se busca determinar cul es la calidad del aire que respiran los limeos y si sta constituye un riesgo para su salud y, por lo tanto, una vulneracin a su derecho a la vida, la salud y a un medio ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida. Los estudios realizados en lo ltimos aos sobre la calidad del aire en la ciudad de Lima sealan que sta vara en lapsos de tiempo muy cortos, de algunas horas o incluso minutos. Del mismo modo, los impactos sobre la salud humana conocidos como agudos. Los estudios realizados en los ltimos aos se producen por efecto de exposiciones de corta duracin. No obstante, se debe precisar que los impactos ms severos o de mayor gravedad son los denominados crnicos, los cuales se gestan en perodos de exposicin medidos en aos o incluso dcadas. Estos dos factores, a saber, los vertiginosos cambios en la calidad del aire y la naturaleza de los impactos que produce la exposicin a la poblacin, determinan que, para el caso del aire, las ciudades como Lima cuenten con una red de monitoreo que produzca informacin en tiempo real, de calidad, confiable y representativa sobre la calidad del aire y, por lo tanto, sobre el nivel de riesgo al que se encuentra expuesta, en cada momento, su poblacin. A continuacin se presentan algunos de los estudios y mediciones de la calidad del aire en Lima con el propsito de caracterizar su problema de contaminacin atmosfrica. A. ESTUDIO DE LA DIGESA 1996 2000 La Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA) rgano de lnea del Ministerio de Salud tiene a su cargo la vigilancia de la calidad del aire en el mbito nacional. Desde 1996, la estacin CONACO viene proporcionando resultados continuos de la calidad del aire en su zona de influencia. Para estos aos, la DIGESA produjo registros de cuatro parmetros o contaminantes: Dixido de azufre

Para establecer el deber ser en materia de calidad del aire, la DIGESA utiliz los parmetros recomendados por la OMS de 125 g/m3 como promedio diario, y 80 g/m3 como promedio anual, de concentracin mxima de Dixido de Azufre en el aire respirable, por cuanto en aquellos aos no exista una norma nacional. Cabe mencionar que, para 1999, la OMS ajust el promedio anual de 80 a 50 g/m3 y que, en la actualidad, la gua de la OMS ya no establece promedio anual, sino recomienda 20ug/m3 para 24 horas. Las mediciones registradas en la estacin CONACO mostraron que todos los promedios anuales de concentracin de dixido de azufre superaron la gua recomendada por la OMS de 1999 y el ECA Nacional de 80g/m3, actualmente vigente. Asimismo se aprecia una tendencia creciente en los promedios anuales, lo que denotara un sostenido detrimento de la calidad del aire.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

Para el caso de los promedios diarios, la DIGESA informa que, en el ao 1996, el 29% de los registros super la recomendacin de la OMS, en el 97 el 17%, en el 98 el 38%, en tanto que, en el 99, cerca del 50% de los registros super la gua de la OMS. Estos resultados confirmaran la agudizacin del problema. Los contaminante es producido principalmente por el parque automotor, el cual ha ido aumentando en nmero y en edad promedio sostenidamente y guarda estrecha relacin con la cantidad de azufre que existe en el combustible, la cual se ha mantenido inalterada a niveles escandalosos. Dixido de nitrgeno

Al igual que en el caso anterior se utilizaron las guas de la OMS que, para este caso, eran de 150g/m3 como promedio diario y 100 g/m3 como promedio anual. Cabe mencionar que, en la actualidad, los valores han sido ajustados a 200g/m3 promedio de una hora y 40g/m3 promedio anual. Las mediciones registradas mostraron que todos los promedios anuales de concentracin de dixido de nitrgeno superaron la gua recomendada por la OMS. Si comparamos los datos con los del ECA nacional (100 ug/m3), tambin las concentraciones estaran superando el nivel permitido. Asimismo se aprecia que los promedios anuales, salvo el de 1999, se elevan sostenidamente, lo que denota una vez ms el continuo deterioro de la calidad del aire en Lima. Segn explica la DIGESA, la disminucin de la concentracin anual registrada en el ao 1999 no se debera a un mejoramiento en los factores humanos que determinan la calidad del aire, sino a causas ambientales, como el fenmeno de El Nio. Sin embargo, resulta extrao que los otros contaminantes no muestren el mismo comportamiento. Para el caso de las mediciones diarias, la situacin es an ms grave que para el dixido de azufre. Para 1996, el 52% de los resultados super la gua de la OMS, para 1997 fue superado en 79%; para 1998, en 68% y, finalmente, para 1999, el 55% de los resultados obtenidos super la gua de la OMS para 24 horas. Partculas Totales en Suspensin (PTS)

Los resultados de Partculas Totales en Suspensin (PTS) que incluyen un porcentaje de material particulado menor a 10 micras son los ms crticos. Si consideramos el estndar anual de la Agencia para la Proteccin Ambiental de los Estados Unidos (EPA) de 75 g/m3 del ao de 1971, todos los valores presentados lo superan. Para el caso del anlisis diario, la gua recomendada por la OMS en ese tiempo era equivalente a 120 g/m3. Por lo tanto, en 1996, el 100% de los resultados obtenidos fue superado, en 1997 y 1998 fue superado el 98%, y en 1999 nuevamente fue superado el 100% de las veces. En la actualidad, la OMS, tras una ltima revisin de la gua de calidad de aire, no dispone valor para dicho parmetro debido a que las PTS incluyen partculas que son demasiados grandes para ser inhaladas. En tal sentido, recomienda niveles para PM10 y PM2.5. Estas mediciones nos dan una idea de la antigedad del problema de la contaminacin y nos informan que la tendencia de la calidad de aire es a empeorar, cuestin que guarda perfecta coherencia con el agravamiento de los problemas que causan la contaminacin del aire. B. EVALUACIN DIGESA 1999 En abril de 1999, la DIGESA realiz una evaluacin de la Calidad del Aire incorporando cuatro zonas ms de la Ciudad de Lima, a saber, Callao, Lima Norte, Lima Sur y Lima Este. Estos monitoreos, realizados durante los meses de abril y julio de 1999, indican que el principal contaminante en la ciudad de Lima es el material particulado, el cual forma parte de las Partculas Totales en Suspensin, y que, en las zonas residenciales de Lima, las concentraciones de gases contaminantes se encuentran por debajo del estndar de calidad del aire. Partculas Totales en Suspensin (PTS)

Si contrastamos el anlisis de la DIGESA con la gua de la OMS equivalente a 120 g/m3 para 24 horas, todas las zonas monitoreadas superaron hasta el doble el valor recomendado por la OMS, habindose registrado valores mximos de 355.95 g/m3 en el distrito de Comas, 351.92 g/m3 en el Centro de Lima, 264.47 g/m3 en San Juan de Miraflores, 347.27 g/m3 en El Agustino y 139.67 ug/m3 en Bellavista, Callao. Material Particulado menor a 10 micras (PM10)

En cuanto a las concentraciones detectadas en PM10 en las zonas de Lima Norte y Lima Sur, en todos los monitoreos se sobrepas la gua de calidad de la OMS para 24 horas, equivalente a 50 g/m3. Para el caso de Lima Este se sobrepas la gua en el 95% de las veces monitoreadas, siendo el valor mximo registrado de 466 g/m3. Cabe mencionar que el estndar nacional es ms flexible ya que da como valor lmite 150 ug/m3. En sntesis, el estudio de 1999 demuestra que el material particulado es el principal contaminante en Lima, el cual es, adems, el ms nocivo. Asimismo, concluye que en las zonas residenciales de la Ciudad de Lima no se presentan problemas serios de contaminacin atmosfrica por efecto de gases contaminantes.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

C. ESTUDIO DE SATURACIN ELABORADO POR SWISSCONTACT HA PEDIDO DEL COMIT PARA LA INICIATIVA DE AIRE LIMPIO PARA LIMA Y CALLAO Con la finalidad de evaluar la calidad del aire en Lima Metropolitana y El Callao y sentar las bases para el establecimiento de una red de monitoreo, en el ao 2000, la DIGESA y la ONG Swisscontact realizaron un estudio de saturacin de contaminantes. El estudio de saturacin comprendi dos etapas de muestreo considerando las estaciones de verano e invierno. La primera etapa se realiz del 27 de marzo al ocho de mayo y la segunda del ocho de agosto al ocho de septiembre del ao 2000. Los resultados de dicho estudio estn basados en la toma de datos en 30 sitios distribuidos en la ciudad capital en un rea de cinco Km2. Los equipos de mediciones utilizados para el principio activo(PTS, PM10, PM2.5) y gases (monxido de carbono, dixido de nitrgeno y dixido de azufre) midieron en lapsos de tiempo de muestreo de uno a cinco das por sitio. En el caso de muestreos por tubos pasivos para medir gases (ozono, dixido de nitrgeno y dixido de azufre) en los mismos sitios, la medicin fue semanal y mensual. El estudio determin que los contaminantes primarios son arrastrados por la accin del viento hacia el Norte y Este de la Cuenca Atmosfrica de Lima y Callao, siguiendo claramente el patrn de vientos dominantes. La altura de la capa de mezcla es mayor en verano que en invierno por lo que se podra suponer un mayor efecto de la concentracin de contaminantes en invierno. El dixido de nitrgeno tiene una gran dispersin en toda la cuenca en el verano, con una trayectoria del Centro al Cono Este. Las condiciones de estabilidad y baja insolacin tpicas del invierno propician altas concentraciones de dixido de nitrgeno en las zonas del Callao y los Conos Norte y Este. En verano se observa un mayor impacto de material particulado en los Conos Norte, Este, Centro y Callao, en especial en estos ltimos, donde los valores registrados estn muy por encima del Estndar Nacional de Calidad del Aire. El Ozono es detectado con mayor concentracin en las zonas altas de las microcuencas de los Conos Norte y Este. La concentracin de Ozono, en particular, fue ms baja en invierno debido a la alta nubosidad y el bajo nivel de radiacin solar que inhibe reacciones fotoqumicas. Los resultados de la primera campaa de muestreo revelan que el dixido de nitrgeno por mtodo pasivo (un mes) tuvo un valor mximo de 72.6 g/m3, observndose acumulacin en el Cono Este. El mtodo activo (24 horas) para el mismo parmetro registr un mximo de 371.1 g/m3, con transporte y acumulacin en el Cono Norte, Callao y La Molina. Si bien el resultado de este ltimo representa la concentracin de 24 horas, podemos afirmar que durante los monitoreos realizados se ha superado el estndar nacional de una hora de 200 g/m3. En lo que se refiere a la concentracin de Partculas Totales en Suspensin en 24 horas de la primera y segunda campaa, se observa que el resultado mximo alcanzado fue de 552.8 g/m3, superando ampliamente el estndar de la EPA de 260g/m3 para 24 horas, vigente en aquella poca. Adems, dicho estndar fue superado en 14 sitios monitoreados en la primera campaa (verano). El transporte de material particulado se present hacia el Este y la acumulacin en el Cono Norte y Callao. Una vez ms se confirma que el material particulado es el contaminante ms abundante en la ciudad de Lima y que se viene produciendo un arrastre de las partculas por accin de los vientos hacia la zona Norte y Este de la ciudad, las cuales son las ms impactadas conjuntamente con la zona Centro. D. INFORME N 323 DEL 2006 DE LA DIGESA Con el establecimiento de las cinco estaciones de monitoreo de la calidad de aire, la DIGESA ha venido registrando las concentraciones de los contaminantes atmosfricos. Dichos resultados, obtenidos como promedio anual, demuestran que, en la estacin ubicada en Lima Ciudad (CONACO), las concentraciones de dixido de azufre entre el 2000 y el 2005, excedieron el ECA de 80g/m3. Si comparamos estos resultados con la gua de la OMS revisada en 1999 (50 g/m3), las concentraciones la superan ampliamente. Cabe mencionar que, desde el ao 2005, la OMS recomienda concentraciones no mayores de 20ug/m3 para 24 horas y 500ug/m3 para 10 minutos. Para el caso de NO2, el monitoreo muestra que, para el ao 2000, nicamente se habra superado el ECA anual de 100 g/m3 en las estaciones de Lima Ciudad y Norte con valores promedios de 254.94 g/m3 y 107.87 g/m3, respectivamente. Sin embargo, si consideramos la gua recomendada por la OMS (40 g/m3), tendremos que la estacin Lima Ciudad super dichos valores durante todos los aos (2000 al 2005). En lo que se refiere a las Partculas Totales en Suspensin, las concentraciones registradas en todas las estaciones de monitoreo se encuentran por encima del estndar de la EPA55 de 75 g/m3 del ao 1971, lo que significa que la poblacin se encuentra mayormente expuesta a dicho contaminante. De igual forma, todas las concentraciones de promedios anuales de PM 2.5, durante los aos comprendidos entre el 2001 y el 2005, superan el valor referencial del Estndar Nacional de Calidad del Aire de 15 g/m3 como promedio anual. De la misma manera, dichas concentraciones superan la gua de la OMS de 10ug/m3. Si bien las concentraciones promedios anuales de Plomo en las cinco estaciones no superan el Estndar Nacional de 0.5 g/m3 como promedio anual, los registros de la estacin de Lima Norte en el ao 2003 sobrepasan casi por tres (1.44g/m3) el estndar nacional.56 Para el caso del Callao, en la zona perifrica a los depsitos del mineral de Pb se registraron valores crticos. Es decir, el retiro del Plomo de todas las gasolinas ha sido una medida exitosa de control de la contaminacin, persistiendo problemas puntuales de contaminacin en el puerto del Callao por los depsitos de mineral y el problema de su transporte al puerto. Queda claro que el material particulado es el problema y que, por lo tanto, las medidas deben ir dirigidas a atacar las fuentes de produccin de este contaminante, vale decir, la cantidad de azufre en el combustible disel y gasolinas, las caractersticas del parque automotor y la gestin del sistema de transporte urbano en Lima.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein

________________________________________________________________ CULTURA AMBIENTAL_________

E. CAMPAA PBLICA DEL CONAM POR EL AIRE LIMPIO Con la finalidad de sensibilizar e informar a la opinin pblica sobre el problema de calidad del aire en Lima, el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) inici una campaa por el aire limpio, considerando entre sus actividades el monitoreo del contaminante material particulado menor a 10 micras (PM10), cuyos resultados son publicados en tiempo real a travs de su portal en Internet. Los resultados de los valores registrados desde el siete de mayo al 10 de octubre de 2006 demuestran que las mximas concentraciones horarias se producen alrededor de las 10:00 a.m., luego de un perodo de alto flujo vehicular. Adems de los registros, apreciamos que la mxima concentracin horaria pico alcanzada fue de 290g/m3 (casi el doble del Estndar Nacional de 150g/m3 y casi seis veces mayor que el valor de la gua recomendada por la OMS de 50ug/m3 para 24 horas), mientras que la mxima concentracin instantnea pico fue de 354g/m3. Las menores concentraciones se registran en horas de la madrugada (02:00 a 04:00 horas), alcanzando una concentracin horaria mnima de 8 g/m3, lo que demuestra claramente la incidencia del trnsito vehicular en la calidad del aire. Se debe precisar que, a efectos de evaluar el impacto en la salud, se deben considerar los registros en horas diurnas pues la poblacin circula y se encuentra ms expuesta en esas horas del da. El estndar nacional para PM10 establece que el valor mximo promedio que se puede alcanzar en 24 horas es de 150g/m3, el cual no puede ser superado ms de tres veces al ao. En Lima, los picos de concentracin ocurren principalmente entre las 09:00 y 13:00 horas y se encuentran sobre 150g/m3. Durante los primeros cinco meses de monitoreo se super el estndar nacional de 150g/m3 hasta en seis oportunidades. De mantenerse estos niveles promedio de concentracin durante todo el ao, se estar superando largamente el estndar anual de 50g/m3 y la gua recomendada de la OMS de 20ug/m3. A pesar de no contar con un parque automotor particularmente grande, todos los estudios que se han realizado en Lima para medir la calidad del aire demuestran que la ciudad sufre un problema creciente de contaminacin que est incrementando el riesgo de sus habitantes de sufrir enfermedades respiratorias y cardiovasculares. El material particulado, en especial el menor a 10 micras, constituye ya un serio problema de contaminacin, que explicar en parte el aumento de los ndices de mortalidad en la ciudad. La Defensora del Pueblo considera que la informacin producida y proporcionada por el Ministerio de Salud a travs de la DIGESA impone un deber tico, moral y legal al Estado respecto de enfrentar las causas del creciente problema de contaminacin a fin de alcanzar niveles de calidad ambiental que aseguren el goce efectivo del derecho a la salud y a un ambiente adecuado al desarrollo de la vida de la poblacin de Lima.
Defensora del pueblo, informe N116 (2005) La calidad del aire en Lima y su impacto en la salud y la vida de sus habitantes, pg. 22 -33

ACTIVIDAD:

1. 2. 3. 4.

Explica las condiciones atmosfricas predominantes que determinan la calidad del aire de Lima y Callao. Elabore un cuadro de doble sobre la evaluacin de la calidad del aire entre los aos 2000, 2006 y 2010 en Lima. Redacte 4 conclusiones sobre la calidad del aire en la ciudad de Lima y Callao. Elabora un organizador grafico (espina de Ishikawa) sobre las causas y consecuencias de la contaminacin atmosfrica y proponga 5 estrategias para minimizar los efectos.

_________________________________________________________________________ La alegra de ver y entender es el ms perfecto don de la naturaleza. Albert Einstein