13 105

MANUAL DE SERVICIO
DE LA SERIE 92/93 Y 112/113

DEL TRANSPORTADOR
DE TANDEM DE
REDUCCION DUAL MACK
DICIEMBRE 1997
(5M) (REVISADO)
MACK TRUCKS, INC. 1997
13-105S
1
Transportador de Reduccin Dual de la Serie 92/112
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ii
ATENCION
La informacin que contiene este manual no es completamente inclusiva
y no puede tomar en cuenta todas las situaciones individuales. Tome en
cuenta que algunas ilustraciones son tpicas y pueden no reflejar la
disposicin exacta de cada componente instalado en un chasis
especfico.
La informacin, especificaciones, e ilustraciones en esta publicacin est
basadas en informacin que era actual al momento de la publicacin.
Ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida, almacenada en
un sistema de recuperacin, o trasmitida de ninguna forma ni por ningn
medio, incluyendo (pero no limitado a) electrnico, mecnico,
fotocopiado, grabado, o cualquier otro sin el previo permiso escrito de
Mack Trucks, Inc.
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INFORMACION DE SEGURIDAD
iii
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iv
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Las palabras sealizadoras (Peligro-Advertencia-Precaucin) pueden aparecer en varias ubicaciones a
lo largo de este manual. La informacin resaltada por una de estas advertencias deben ser observadas
para minimizar el riesgo de lesin personal al personal de servicio, o la posibilidad de mtodos de
servicio impropios que podran daar el vehculo o provocar su inseguridad. Notas Adicionales y
Sugerencias de Servicio son usadas para enfatizar reas de importancia de procedimiento y
proporcionar sugerencias para mayor facilidad de reparacin. Las siguientes definiciones indican el uso
de los rtulos informativos en orden de aparicin a lo largo del manual:
Dirija la atencin a las prcticas peligrosas que pueden resultar en dao al equipo y
posible dao humano o hasta muerte si las precauciones respectivas no son
tomadas.
Dirija la atencin a las prcticas peligrosas que pueden resultar en dao
humano o hasta muerte si las precauciones respectivas no son tomadas.
Dirija la atencin a las prcticas peligrosas o riesgos existentes que pueden
resultar en dao humano o hasta muerte si las precauciones respectivas no
son tomadas.
Un proceso operativo, prctica, condicin, etc., que es escencial enfatizar.
Una sugerencia til que puede facilitar el funcionamiento de cierto procedimiento,
mientras reduce el costo de revisin.
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v
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO Y USO DE HERRAMIENTAS
Cualquier persona que utilice un procedimiento de servicio o una herramienta no recomendada en este
manual debe primeramente asegurarse que ni su seguridad ni la de su vehculo sern afectadas por el
mtodo de servicio que elija. Los individuos que se desven de alguna manera de las instrucciones
proporcionadas asumen todos los riesgos de un consiguiente dao personal o dao al equipo en
involucrado.
De la misma forma tome en cuenta que los procedimientos de servicio particulares pueden requerir el
empleo de herramientas especiales diseadas para un propsito especfico. Estas herramientas
especiales deben ser utilizadas de la manera descrita, de acuerdo a las instrucciones especficas.
1. Antes de encender un vehculo, est siempre sentado en el asiento del
conductor, coloque la transmisin en punto muerto, asegrese que se
encuentra aplicado el freno de estacionamiento y desconecte el embrague.
2. Antes de trabajar en un vehculo, es necesario colocar el cambio en
posicin neutral, enganchar el freno de mano y bloquear las llantas.
3. Antes de remolcar un vehculo, coloque la transmisin en punto muerto y
levante las ruedas traseras del suelo, o desconecte la lnea de impulsin
para evitar daos en la transmisin durante un remolque.
RECUERDE, LA SEGURIDAD. . .
NO ES ACCIDENTE!
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vi
EXPLICACION DEL CODIGO
NUMERICO DE TRES DIGITOS
La organizacin de los manuales de servicio
Mack
ha sido actualizada para estandarizar el

contenido del manual segn un sistema de
referencia basado en componentes de
identificacin. El nuevo sistema de referencia
ayudar a enlazar la informacin contenida en
esta publicacin con informacin relacionada e
incluida en otras publicaciones de servicio y
garanta de Mack, as como boletines de servicio
asociados, manuales de garanta, y El Manual
Estndar de Funciones Laborales TS477.
El sistema est basado en un cdigo numrico,
el primer dgito el cual identifica el grupo del
componente general de acuerdo con la siguiente
lista:
GRUPO 000 INSPECCIONES & VARIAS
GRUPO 100 CHASIS
GRUPO 200 MOTOR
GRUPO 300 EMBRAGUE, TRANSMISION,
CAJA DE CAMBIOS Y PTO
GRUPO 400 DIRECCION, EJES, LLANTAS Y
NEUMATICOS, UNIDAD MOTRIZ
GRUPO 500 FRENOS, SISTEMAS
AUXILIARES
GRUPO 600 CABINA, CARROCERIA DEL
CAMION
GRUPO 700 SISTEMA ELECTRICO
Los dos dgitos siguientes del cdigo de tres
dgitos son utilizados para identificar el sistema,
ensamblaje o subensamblaje, apropiadamente,
dentro de cada uno de los grupos. Los cdigos
que se aplican a esta publicacin pueden
mostrarse en los TITULOS DE LOS
COMPONENTES cuando sea necesario, y
tambien pueden aparecer en la TABLA DE
CONTENIDOS para guiarlo a la informacin de
piezas especficas.
Adicionalmente, un cdigo alfa de dos caracteres
(ej. [CF] ENSAMBLAJE DE CARGA) puede
mostrarse con una operacin. Este cdigo alfa,
en combinacin con el grupo numrico de tres
dgitos, identifica el ensamblaje especfico,
subensamblaje o componente, y directamente los
relaciona con las primeras cinco posiciones del
cdigo de operacin listado en El Manual
Estndar de Funciones Laborales TS477.
1
Ejemplo de Cdigo Numrico
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TABLA DE CONTENIDO
vii
TABLA DE CONTENIDO
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viii
TABLA DE CONTENIDO
400 INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
TRANSPORTADOR DE TANDEM DE REDUCCION DUAL MACK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
400 IDENTIFICACION VISUAL DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
IDENTIFICACION DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
400 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
FUNCIONAMIENTO DEL DISTRIBUIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
COMPONENTES Y FUNCIONMIENTO DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
RECOMENDACIONES DE REACONDICIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
400 VISTAS EXPANDIDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
CRD 93/113 ENSAMBLAJE DEL EJE DEL PIION CONICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
CRD 92/112 ENSAMBLAJE DEL PIION CONICO Y DISTRIBUIDOR DE EJE INTERNO
(SIN CONTROL ACCIONADO POR AIRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
CRD 92/112 CIERRE POR ACCION DE AIRE DEL DISTRIBUIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
CRD 92/93 112/113 EJE DEL PION HELICOIDAL (ESPUELA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
CRD 92/93 112/113 ENSAMBLAJE DEL DIFERENCIAL DE TIPO DE CUATRO
PIIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
CRD 92/93 112/113 ENSAMBLAJE DE LA RUEDA INTERNA DEL DISTRIBUIDOR . . . . . 21
400 LOCALIZACION Y SOLUCION DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
LOCALIZACION Y SOLUCION DE PROBLEMAS DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . 24
LOCALIZACION Y SOLUCION DE PROBLEMAS Y DIAGNOSTICO DE PROPORCIONES
MAL COLOCADOS PARA LOS TRANSPORTADORES TANDEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
400 MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
MANTENIMIENTO DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
400 REMOCION DEL DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
[465/475] REMOCION DEL DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
[466] REMOCION DEL EJE INTERAXIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
[466/476] REMOCION DE LA CARCASA DEL PIION CONICO (POSTERIOR O ANTERO
POSTERIOR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
[466] REMOCION DEL EJE DEL PIION O DEL EJE HELICOIDAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
400 PROCEDIMIENTOS DE BANCO DESENSAMBLAJE DE LOS COMPONENTES . . . . . . . . . 43
[465/475] DIFERENCIAL DE CUATRO PIONES DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . 44
[465/475] DIFERENCIAL DEL DISTRIBUIDOR DE LA RUEDA INTERNA
DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
[465] CAJA DEL DISTRIBUIDOR INTERAXIAL DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
[466] PION CONICO ANTERO POSTERIOR DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
[476] PION CONICO POSTERIOR DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
[466/476] EJE DEL PION HELICOIDAL DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
[466] BLOQUEO DEL DISTRIBUIDOR DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
[466] CONDUCTO INETRAXIAL DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
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TABLA DE CONTENIDO
ix
400 INSPECCION DE LOS COMPONENTES DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
LIMITES DE DESGASTE DEL PION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
LIMITES DE DESGASTE DE LOS ENGRANAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
LIMITES DE EROSION DE LA CRUZ DE SOPORTE DEL DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . . . 66
COJINETES, BUJES Y ARANDELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
DISTRIBUIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
CONDUCTOS DEL EJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
LIMPIEZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
MANTENIMIENTO DE LOS JUEGOS DE ENGRANAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
400 PROCEDMIENTOS DE BANCO REENSAMBLAJE DE LOS COMPONENTES . . . . . . . . . . . 71
[466] EJE DIRECTO INTERAXIAL REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
[466] BLOQUEO DEL DISTRIBUIDOR REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
[466] DISTRIBUIDOR INTERAXIAL SIN BLOQUEO REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . 77
[466] PION CONICO ANTERO POSTERIOR REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
[476] PION CONICO POSTERIOR REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
[466/476] PION HELICOIDAL (ESPUELA) REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
[465/475] DIFERENCIAL DE CUATRO PIONES REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . 102
[465/475] DIFERENCIAL DEL DISTRIBUIDOR DE RUEDA INTERNA
REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
400 REENSAMBLAJE DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
[465/475] INSTALACION DEL DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
ENSAMBLAJE FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
400 ESPECIFICACIONES DEL TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES DE LOS TRANSPORTADORES 92/93 Y
112/113 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
400 AJUSTES DEL COJINETE & TABLA DE TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
400 HERRAMIENTAS Y EQUIPO ESPECIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
TABLA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
USO DE ADAPTADORES/EXTENSIONES CON LLAVES DE TORSION . . . . . . . . . . . . . . . 135
INDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
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x
NOTAS
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400 INTRODUCCION
1
400 INTRODUCCION
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2
400 INTRODUCCION
400 INTRODUCCION
TRANSPORTADOR DE TANDEM DE
REDUCCION DUAL MACK
Los transportadores de tndem de reduccin
dual MACK de montaje alto de las series 92/93 o
112/113 transfieren la fuerza de la transmisin a
las ruedas traseras. Los transportadores son
idnticos excepto por la potencia de entrada y la
disposicin del eje de distribucin del
transportador frontal, que difiere del montaje del
pin de entrada de la unidad posterior.
TRANSPORTADOR ANTERO-POSTERIOR
La mayora de los tndems de traccin de cuatro
ruedas MACK cuentan con un distribuidor
interaxial MACK, el cual puede ser definido como
un tercer diferencial. El distribuidor interaxial
exclusivo MACK divide la fuerza de torsin de
forma uniforme o no, segn lo requerido entre los
ejes del tndem. Este distribuidor es
completamente automtico, no contiene
engranajes y preserva la traccin en las
condiciones ms adversas. Los distribuidores
MACK proveen automticamente una capacidad
de torsin de 3-1 al eje con la mejor traccin.
Durante ciertas situaciones fuera de la carretera
(de baja traccin), existe una ventaja para
acoplar los transportadores de los tndems en
una disposicin de manejo directo positivo. Un
distribuidor opcional con la caracterstica de
cierre est disponible para este propsito. El
conductor puede controlar el distribuidor opcional
desde la cabina del vehculo. El cierre consiste
en un pistn ensamblado accionado por aire que
controla la horquilla de cambio y el embrague de
engranaje mvil. El embrague est ranurado en
el ensamblaje de la jaula y es movido para
enganchar con la leva externa del distribuidor.
Esto une a la caja con la leva externa y asegura
efectivamente la funcin del distribuidor para
situaciones de traccin de emergencia.
La concordancia de neumticos es todava
requerida en unidades con o sin un distribuidor
interaxial ya que los neumticos sin concordancia
consideran equivalentes a las proporciones
dispares. La concordancia de neumticos es
requerida con un distribuidor o pueden ocurrir
fallas prematuras en la unidad.
Otros transportadores estn disponibles sin el
distribuidor interaxial, en cuyo caso los
transportadores estn acoplados en una
disposicin de manejo directo. Esta combinacin
es verdaderamente rara y no ser tomada en
cuenta en este manual.
TRANSPORTADOR POSTERIOR
En el transportador posterior, el pin principal
tiene un mango slido y es llevado en una
posicin elevada por un par de soportes
inclinados montados en un crter o carcasa
desmontable.
1
Figura 1 Disposicin del Transportador Posterior
Otra importante caracterstica de los
transportadores frontales y posteriores es la
rueda interna o el distribuidor del diferencial con
un comando diferencial de tipo cua, en lugar del
tipo convencional de engranaje. Similar al
distribuidor interaxial el distribuidor de rueda
interna es tambin totalmente automtico, no
contiene engranajes y provee una capacidad de
torsin de 3-1 a la rueda con la mejor traccin.
400 INTRODUCCION
3
CARACTERISTICAS
La produccin actual de transportadores de
reduccin dual est provista de:
Los engranajes cnicos en espiral Durapoid
para la primera reduccin
Juego de engranajes de bisel de cara ancha
y de elevacin comn para la segunda
reduccin
Diferencial con engranajes de tipo estrecho
y de cuatro piones (salvo otras
especificaciones)
2
Figura 2 Transportador de Reduccin Dual
PION
HELICODIAL
(EJE DE
LA ESPUELA)
4
NOTAS
400 IDENTIFICACION VISUAL DEL TRANSPORTADOR
5
400 IDENTIFICACION VISUAL DEL
TRANSPORTADOR
6
400 IDENTIFICACION VISUAL DEL TRANSPORTADOR
IDENTIFICACION DEL
TRANSPORTADOR
Antes del desensamblaje, determine a qu tipo
de transportador se est realizando el
mantenimiento. Los transportadores utilizan las
designaciones mostradas en Figura 3 para definir
informacin descriptiva especfica.
3
Figura 3 Localizacin e Informacin de Sellos del
Transportador
La informacin sellada en la unidad indica las
caractersticas incluidas por el fabricante.
IDENTIFICACION DEL DISTRIBUIDOR
Preste atencin especial a las unidades con la
inicial "P" y el numeral "1". La letra "P" en el
prefijo indica que el transportador est equipado
con un distribuidor interaxial. El numeral "1"
despus del nmero de modelo indica que el
transportador est equipado con diferencial de
tipo distibuidor de rueda interna. La ausencia del
numeral "1" indica que se est utilizando un
diferencial de cuatro piones.
Cada tipo de diferencial est cubierto en su
propia seccin de desensamblaje y
reensamblaje. Revise nicamente la seccin que
cubre el tipo particular de transportador al que se
realiza el mantenimiento.
4
Figura 4 Ubicaciones de los Sellos del Distribuidor
400 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
7
8
FUNCIONAMIENTO DEL
DISTRIBUIDOR
El distribuidor es un diferencial que proporciona
torsin el cual previene la prdida de traccin
elevando hasta 75 por ciento de la torsin total
disponible hacia el eje con la mejor traccin. Por
la naturaleza de su diseo, un diferencial
convencional aplicar torsin al eje o a la rueda
con la menor resistencia o torsin igualmente
distribuida si la resistencia fuese igual en todas
las ruedas. Cuando existen buenas condiciones
de traccin, la resistencia ocurre en cada rueda,
transmitiendo la torsin igualmente a todas las
ruedas. Sin embargo, cuando un eje o rueda
pierde traccin (resistencia) la otra rueda con
buena traccin slo recibe una torsin igual a la
capacidad de torsin de la rueda en movimiento.
Comnmente esta no es suficiente para mover el
vehculo y la mayor parte de la torsin disponible
se pierde en la rueda en movimiento. Cuando
ocurre esta misma situacin con el distribuidor
MACK, la fuerza es automticamente desviada
hacia la rueda o ruedas detenidas para una
mxima traccin.
DISTRIBUIDOR INTERAXIAL
El distribuidor interaxial MACK proporciona una
fuerza de torsin entre los ejes del transporador
trasero del tndem. Si un eje (una o ambas
ruedas del eje) tiene traccin limitada, la torsin
aplicada a cada rueda del eje es inmediatamente
multiplicada por tres y transferida al eje con
mayor traccin. Incluso cuando no hay traccin
disponible en la rueda en movimiento, el
operador puede aplicar los frenos suavemente,
creando suficiente resistencia en esa rueda para
proporcionar fuerza al eje con traccin.
5
Figura 5 Condiciones de Traccin Normal
6
Figura 6 Prdida de Traccin del Eje
DISTRIBUIDOR DE RUEDA INTERNA
El distribuidor de rueda interna funciona casi de
la misma forma que el distribuidor interaxial con
desviacin de torsin de rueda a rueda. El
distribuidor de rueda interna puede ser usado en
conjunto con el distribuidor interaxial para
proveer una mejor maniobrabilidad en
situaciones de traccin baja.
7
Figura 7 Distribuidor de Rueda Interna
9
8
Figura 8 Prdida de Traccin en Una Rueda
BLOQUEO DEL DISTRIBUIDOR
Un bloqueo del distribuidor est disponible en
condiciones operativas excepcionalmente
severas, donde las superficies del camino son
tan resbaladizas que la traccin se dificulta
inclusive con el distribuidor MACK. La ventaja del
bloqueo del distribuidor es que los
transportadores de tndem pueden ser
acoplados juntos en una disposicin de manejo
directo positivo, permitiendole por lo tanto al
operador alcanzar un mximo de traccin bajo
condiciones severas. Para este tipo de operacin,
se puede incorporar con el distribuidor un
mecanismo de bloqueo controlado desde la
cabina del conductor.
El mecanismo de bloqueo inhibe el
funcionamiento del distribuidor. ste consiste en
un pistn accionado por aire, embrague de
engranaje tipo deslizante el cual, cuando es
enganchado, acopla la caja a la leva externa para
cerrar efectivamente la funcin del diferencial del
distribuidor como se muestra en Figura 9 y Figura
10.
9
Figura 9 Bloqueo Desenganchado del Distribuidor Interaxial
10
10
Figura 10 Bloqueo Enganchado del Distribuidor Interaxial
El distribuidor y el sistema de bloqueo estn
montados en carcasas separadas. El crter del
distribuidor tambin contiene el pin cnico
hueco, transportado en una disposicin elevada
por un par de soportes inclinados y el eje
pasante en forma de pa.
11
Figura 11 Disposicin del Transportador
Antero-Posterior
11
COMPONENTES Y
FUNCIONMIENTO DEL
TRANSPORTADOR
A excepcin de las diferencias estipuladas,
ambos transportadores son iguales. El eje pin
helicoidal y el engranaje cnico Durapoid estn
montados en ngulos rectos hacia el eje pin
cnico. Ambos componentes estn sostenidos
por un par de cojinetes de rodillo cnico
montados en la terminal del engranaje en la
mampara de la carcasa del transportador y en la
terminal exterior en un retenedor del cojinete
desmontable. Un engrane cnico apropiado se
alcanza variando el grosor de las
empaquetaduras de las cuas entre las carcasas
del engranaje cnico y la carcasa del
transportador. El engranaje cnico del
acoplamiento debe ser ajustado al contragolpe
apropiado.
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL
DIFERENCIAL
El ensamblaje del diferencial consiste de cuatro
piones cnicos en un acoplamiento del cojinete
en disposicin acero-en-acero con la cruz de
soporte y dos engranajes laterales manejados
por el eje de eje con cubierta de acero, arandelas
con forma dentada detrs de los piones y
engranajes laterales. El lubricante contenido en
los dientes forma pequeos reservorios que
proveen la lubricacin adecuada a estos puntos
cuando el diferencial est trabajando. Estas
partes estn encerradas en la caja del diferencial
consistente en dos mitades iguales. Adems de
la pestaa con perno de la mitad del lado
derecho, un anillo de ranuras alrededor de la
circunferencia engrana con ranuras de
acoplamiento en el dimetro interno de la
pestaa con el perno del engranaje principal.
Cuando est ensamblado, la torsin de manejo
desde el engranaje principal es transferida a la
caja del diferencial a travs de las ranuras. Esto
libera los tornillos de cabeza hexagonal del
montaje del engranaje principal de las presiones
compartidas.
El ensamblaje completo esta montado en un par
de cojinetes de rodillo cnico, uno en cada cabo
externo de las mitades de la envoltura. Los
cojinetes estn colocados en los pedestales
transportadores. La precarga del cojinete es
alcanzada por una tuerca de ajuste ranurada al
lado interior de la carcasa del rodamiento del
lado derecho, la cual estara de otra manera libre
para moverse lateralmente. La pestaa de la
copa del cojinete del lado izquierdo se sostiene
por s misma de forma estacionaria contra la pata
del pedestal del cojinete del lado izquierdo.
LUBRICACION
Cuando el vehculo est en movimiento, todas las
partes movibles en ambos transportadores del
tndem son constantemente baadas en aceite
por los varios movimientos de bombeo de las
partes en movimiento.
12
Figura 12 Lubricacin por Roco
Una bomba en la mitad trasera del eje directo
enva aceite bajo presin al distribuidor interaxial.
La longitud total de la bomba est encerrada en
un tubo acondicionado, aferrado al retenedor del
cojinete trasero y al ensamblado del recipiente de
aceite hacia para el eje directo.
12
13
Figura 13 Funcionamiento de la Bomba del
Distribuidor Interaxial
El recipiente de un colector, integrado a la
cubierta del compartimento del engranaje cnico,
suministra al puerto de entrada de la bomba que
se encuentra en la parte superior del retenedor
del cojinete trasero con lubricante tomado de la
descarga del engranaje cnico. En movimiento
hacia adelante del vehculo, el aspa de la hlice
de la bomba fuerza aceite hacia adelante a lo
largo del eje pasante entre el tubo y el eje pin
hacia las partes internas del distribuidor. El aciete
regresa al reservorio mediante la accin de
bombeo de las partes y los pasajes hechos en
las carcasas.
Otro recipiente del colector, integrado a la
carcasa del transportador, dirige la descarga de
aceite desde el juego de engranajes Durapoid
directamente hasta los cojinetes de rodillo cnico
del pin a travs de los pasajes de aceite
perforados o de fbrica. Este aceite retorna al
reservorio por accin de la gravedad. Todos los
dems engranajes y cojinetes se lubrican solos a
sus propias acciones de bombeo producidas
cuando circula el aceite.
Esta informacin se aplica a todas las series
92/93 y 112/113 de montaje alto, de reduccin
dual, transportadores de tndem. Esto incluye los
transportadores de tndem de eje
antero-posterior que contienen el tipo largo o
corto del distribuidor interaxial con o sin el
dispositivo de cierre de aire. Sin embargo, todos
los transportadores de las series 92/93 son
idnticos, a excepcin de la fuerza opcional de
manejo del transportador principal. Omita toda la
informacin que no se aplique al caso particular
de la unidad en servicio, as como las series
CRD-93 o CRD-113 las cuales no contienen ni el
cierre ni el distribuidor interaxial. Ambas series
92/93 y 112/113 de los transportadores son
idnticas, a excepcin del dimetro levemente
ms largo del eje ranurado de los engranajes
laterales del diferencial en las series
CRD-112/113 de transportadores.
13
RECOMENDACIONES DE
REACONDICIONAMIENTO
A menos que su taller est equipado con
soportes estticos, una prensa hidralica de alto
rendimiento, variedad de estractores de
engranajes y cojinetes, y los medios necesarios
para crear sus propios dispositivos de soporte
cuando sea preciso, es sumamente
recomendable que los transportadores sean
llevados al proveedor de MACK ms cercano
para las reacondiciones necesarias. Las
siguientes recomendaciones son para los talleres
que pueden acceder a este tipo de
reacondicionamiento.
No retire las partes con prensas muy
pesadas a menos que su reemplazo sea
necesario.
Utilice la presin apropiada y/o los
extractores correctos durante el
desensamblaje para evitar daos a las
partes utilizables al momento de su
remocin.
Ajuste todas las coyunturas o tuercas como
se recomienda. Revise 400 AJUSTES DEL
COJINETE & TABLA DE TORSION pgina
128. Si una llave de impacto de aire de alto
rendimiento de una pulgada est disponible,
las torsiones altas no deberan ser un
problema. No obstante, los mtodos
convencionales de ajuste o aflojado de
estas fuerzas de torsin requieren un modo
de sostener los piones para evitar su
rotacin. A menos que las precauciones
necesarias sean tomadas, sta puede ser
una operacin muy peligrosa.
Elabore una heramienta especial si
emplear el mtodo de empuje de
egranajes. La maquinaria consiste en una
pequea vara (metlica), de unas dos
pulgadas de largo, y hecha de acero dulce
de 1/2 pulgada de dimetro. Adhiera un
mango a uno de los extremos del metal
soldando una vara de dos pies de largo y
1/4 o 3/8 pulgadas de dimetro. Una
persona puede sin problema sostener esta
herramienta mientras alguien ms tira de la
llave mecnica. Debido al gran tamao del
mango, esta herramienta no puede ser
dejada accidentalmente en el
compartimento del engranaje cnico donde
puede causar dao.
14
Figura 14 Herramientas de Engranaje por Empuje
En el momento del reensamblaje,
asegrese que el banco, las herramientas y
las reas de trabajo estn limpias.
14
NOTAS
400 VISTAS EXPANDIDAS
15
16
CRD 93/113 ENSAMBLAJE DEL EJE DEL PIION CONICO
15
Figura 15 CRD 93/113 Ensamblaje del Eje del Pin Cnico
17
CRD 92/112 ENSAMBLAJE DEL PIION CONICO Y DISTRIBUIDOR DE EJE
INTERNO (SIN CONTROL ACCIONADO POR AIRE)
16
Figura 16 CRD 92/112 Ensamblaje del Pin Cnico y Distribuidor de Eje Interno (sin control accionado por aire)
18
CRD 92/112 CIERRE POR ACCION DE AIRE DEL DISTRIBUIDOR
17
Figura 17 CRD 92/112 Cierre por Accin de Aire del Distribuidor
19
CRD 92/93 112/113 EJE DEL PION HELICOIDAL (ESPUELA)
18
Figura 18 CRD 92/93 112/113 Eje del Pin Helicoidal (Espuela)
20
CRD 92/93 112/113 ENSAMBLAJE DEL DIFERENCIAL DE TIPO DE
CUATRO PIIONES
19
Figura 19 CRD 92/93 112/113 Ensamblaje del Diferencial de Tipo de Cuatro Piones
21
CRD 92/93 112/113 ENSAMBLAJE DE LA RUEDA INTERNA DEL
DISTRIBUIDOR
20
Figura 20 CRD 92/93 112/113 Ensamblaje de la Rueda Interna del Distribuidor
22
NOTAS
400 LOCALIZACION Y SOLUCION DE PROBLEMAS
23
24
LOCALIZACION Y SOLUCION DE PROBLEMAS DEL TRANSPORTADOR
El apartado de localizacin y solucin de problemas resume algunos de los ms comunes reclamos, sus
probables causas y las posibles soluciones.
CAPITULO DE LOCALIZACION Y SOLUCION DE DEL TRANSPORTADOR
Sntomas Causa Probable Solucin
Ruido 1. Nivel de baja lubricacin. 1. Llenar hasta el nivel apropiado de uso
del lubricante recomendado.
2. Lubricacin inapropiada. 2. Drene y recargar con el nivel apropiado
de uso del lubricante recomendado.
3. Contaminacin del lubricante. 3. Revise los intervalos de mantenimiento.
Controlar fugas de agua. Drenar y recargar
con el nivel apropiado de uso del
lubricante recomendado.
4. Etapa de unidad motrz. 4. Etapa de correccin.
5. ngulo de la unidad motrz. 5. Correcin del ngulo.
6. Uso, dao o coyuntura fallada. 6. Reemplazo de la coyuntura.
7. Falla de la junta universal. 7. Reemplazo de las partes falladas.
8. Prdida del pin de la tuerca de
manejo.
8. Torsin de la tuerca. Estaca si se
requiere.
9. Cojinetes fallados o desgastados. 9. Reemplazo de los cojinetes.
10. Contacto inapropiado de los dientes,
dentado del engranaje.
10. Ajuste aadiendo o removiendo piezas
para establecer un contacto apropiado.
11. Proporciones de engranajes
mezclados.
11. Revise las proporciones, ambos
transportadores deben tener la misma
proporcin.
Fuga de Aceite 1. Respiradero tapado. 1. Reemplazo del respiradero.
2. Juntas o sellos fallados. 2. Reemplazo de las juntas o sellos
fallados.
3. Cubierta daada. 3. Reemplazo de la cubierta.
Falla del Cojinete 1. Lubricacin inapropiada. 1. Verificar especificacin para la
adecuada lubricacin, reemplazo del
cojinete fallado.
2. Uso, dao o coyuntura fallada. 2. Reparar empleando mangas de
velocidad en la distribucin o reemplazo de
las partes falladas.
3. Carga errnea en los cojinetes. 3. Reemplace las partes falladas y ajuste
la carga de acuerdo a las especificaciones.
4. Falla de la bomba. 4. Repare o reemplace las partes falladas.
5. Engranajes mal alineados. 5. Reemplace las partes falladas, revise si
ciertos engranajes estn alineados de
manera apropiada y revise el patrn de
contacto del diente.
25
Vibracin 1. Etapa de unidad motrz. 1. Etapa de correccin.
2. ngulo de unidad motrz. 2. Correcin del ngulo.
3. Uso, dao o coyuntura fallada. 3. Reemplace de la coyuntura.
4. Falla universal de la juntura. 4. Reemplace la juntura universal.
5. Afloje el tornillo de cabeza hexagonal de
la placa de retencin.
5. Ajuste del tornillo de cabeza hexagonal
a la torsin recomendada.
6. Cojinetes fallados o desgastados. 6. Reemplace los cojinetes.
7. Proporciones mezcladas del engranaje. 7. Revise las proporciones, ambos
proporcin.
Falla del Engranaje 1. Lubricacin baja. 1. Llenar hasta el nivel apropiado de uso
del lubricante recomendado.
2. Lubricacin inapropiada. 2. Revisar el Manual de Mantenimiento y
Lubricacin (TS949) para la lubricacin
adecuada.
3. Contaminacin del lubricante. 3. Revise los intervalos de mantenimiento,
revise en busca de fugas de agua.
Reemplace las partes falladas y llene con
el nivel apropiado de uso del lubricante
recomendado.
4. Abuso del conductor. 4. Instruya al conductor sobre el
procedimiento adecuado.
5. Cojinetes fallados o desgastados. 5. Reemplace las partes falladas.
Asegrese de que ciertos engranajes
estn alineados apropiadamente. Revise el
patrn de contacto de los dientes.
6. Tornillos de cabeza hexagonal de la
placa de retencin aflojados.
6. Reemplace las partes falladas. Tensione
los tornillos adecuadamente.
7. Proporcin inadecuado para la
aplicacin.
7. Reevale las proporciones del tren de
conduccin. Reemplace en la medida que
se necesite.
8. Contacto errneo de los dientes,
desgaste de los engranajes.
8. Reemplace las partes falladas.
Asegrese de que el modelo de contacto
sea el adecuado.
26
Falla del Distribuidor 1. Abuso del conductor. 1. Instruya al conductor sobre el
procedimiento adecuado.
2. Tamao del neumtico. 2. Revisar la adecuada colocacin de los
neumticos.
3. Afloje los tornillos de cabeza hexagonal
de la placa de retencin.
3. Reemplace las partes daadas. Ajuste
los tornillos de cabeza hexagonal a su
torsin adecuada.
4. Afloje la tuerca del pin de traccin. 4. Repare las partes falladas. Ajuste de
acuerdo a las especificaciones.
5. Prdida del colector. 5. Repare, asegrese de que la cobertura
del transportador del eje antero posterior
tenga un colector.
6. Falla de la bomba. 6. Repare o reemplace segn lo requerido.
7. Soportes y levas desgastadas. 7. Reemplazo.
8. Proporciones mezcladas de engranajes. 8. Revise las proporciones; ambos
transportadores deben tener las mismas
proporciones.
9. Fuga de aire o lnea restringida. 9. Repare o reemplace segn lo requerido.
10. Falla del sello. 10. Reemplace los sellos fallados.
11. Falla de la vlvula de control. 11. Reemplazo.
12. Resorte fallado. 12. Reemplazo.
13. Componentes agarrotados. 13. Reemplazo.
14. Horquilla fallada de la palanca. 14. Reemplazo.
Raspaje o Desgaste Excesivo del
Neumtico
1. Proporciones de los engranajes
mezclados.
1. Revise las proporciones, ambos
proporcin.
27
LOCALIZACION Y SOLUCION DE
PROBLEMAS Y DIAGNOSTICO DE
PROPORCIONES MAL
COLOCADOS PARA LOS
TRANSPORTADORES TANDEM
En caso de presentarse las siguientes
condiciones, revise el transportador del tndem
en busca de proporciones posiblemente mal
colocadas:
Raspaje o desgaste excesivo del neumtico
Ruido en el distribuidor o corta duracin del
mismo
Ruido en la transmisin en varios
engranajes
Proporciones mal colocados pueden transmitir
ruido a travs de la unidad motrz y de la
transmisin.
IDENTIFICACION DE LOS
TRANSPORTADORES
Si se sospecha de la existencia de proporciones
mal colocadas, es importante revisar el sello
identificador del transportador para ubicarlos.
21
Figura 21 Ubicacin del Sello Identificador de la
Proporcin del Transportador
Si los sellos son compatibles y se sospecha an
de proporciones mal acoplados, es necesario
marcar los neumticos de doble eje con una
pieza de tiza para que se pueda controlar la
rotacin de la rueda cuando el chasis se mueva a
lo largo del piso. Asimismo, es necesario marcar
la coyuntura del eje propulsor con relacin y la
del eje intermedio con relacin al pin,
transportador o carcasa del distribuidor.
Asegrese de que los ocho neumticos traseros
del tndem estn propiamente alineados. Revise
el Manual de Servicio de MACK 15-101 sobre
Ruedas, Llantas y Neumticos.
1. Con un operador en la cabina y la
transmisin en neutral, suelte los frenos de
resorte. Asegrese de que exista espacio
suficiente para empujar el chasis hacia
delante para completar una rotacin
completa de las ruedas.
2. Empuje el chasis hacia delante y cuente el
nmero de rotaciones del eje en un giro
completo de la rueda. Por ejemplo, con un
radio de 5.02, el eje motor rotar 5 veces en
una vuelta del neumtico.
Si existe variacin entre la revolucin del
neumtico y/o la rotacin de la unidad motrz
entre los transportadores antero posterior y el
posterior, se debe realizar una inspeccin fsica
de cada conjunto de engranajes.
INSPECCION DEL CONJUNTO DE LOS
ENGRANAJES
Drene la caja del engranaje superior. Quite la
cobertura de acceso lateral del compartimento
del engranaje biselado. Cuente los dientes del
conjunto de engranajes (1) en cada
transportador. Revise Figura 22.
28
22
Figura 22 Tren de Engranajes del Transportador de
Reduccin Dual
Si los conjuntos de engranaje cnico son
compatibles, drene la carrocera de doble eje y
quite los ensamblajes del transportador. Cuente
los dientes de eje y engranaje del pin helicoidal
(2). Revise Figura 22.
Ejemplo:
Engranaje cnico 19 dientes
Pin cnico 13 dientes
19/13 = 1.46
Engranaje principal helicoidal 55
dientes
Engranaje de piones helicoidal 16
dientes
55/16 = 3.44
1.46 x 3.44 = 5.02 Proporcin
Corrija todos los conjuntos de engranajes mal
colocados.
400 MANTENIMIENTO
29
400 MANTENIMIENTO
30
400 MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DEL
TRANSPORTADOR
TIRAS MAGNETICAS Y CANALES DE ACEITE
Un canal de aceite con tiras magnticas est
unido al interior de la cobertura del
compartimento del engranaje cnico. Limpie el
canal de aceite y las tiras magnticas siempre
que se cambie el aceite o cuando la cubierta sea
removida. Reemplace la junta trica siempre que
la cobertura sea removida.
23
Figura 23 Tiras Magnticas y Canal de Aceite
24
Figura 24 Anillo-O de la Cobertura del
Compartimento Biselado
REVISAR EL ACEITE
Tenga cuidado de quemarse los dedos con el
aceite caliente de los engranajes al momento
de revisar el nivel de aceite del transportador.
Al momento de revisar el aceite en los ejes
traseros, despus de haber hecho funcionar el
vehculo, asegrese de que la unidad se
encuentre a una temperatura normal de
funcionamiento y de que el chasis se encuentre
estacionado en una superficie horizontal. Revise
los niveles de aceite quitando los enchufes del
embudo desde el compartimiento del eje los
engranajes. El nivel es el correcto cuando el
aceite corre fuera de los enchufes en la unidad
del eje, y lentamente a travs de ste en el
compartimiento del engranaje. Si el nivel en la
unidad del eje es bajo, aada aceite a la unidad y
al compartimiento del engranaje hasta que el
aceite llegue al fondo de los huecos de los
enchufes.
25
Figura 25 Nivel Incorrecto de Aceite
NO aada aceite si el nivel en la unidad del eje
es suficiente. Reinstale los enchufes segn las
especificaciones.
26
Figura 26 Nivel Correcto de Aceite
OK
400 MANTENIMIENTO
31
27
Figura 27 Ubicaciones del Tapn de Llenado y del Tapn de Drenaje
CAMBIO DE ACEITE
Cuando se cambia el aceite de la unidad del
transportador, el aceite debe estar a una
temperatura operable. Quite el tapn del drenaje
del fondo del (los) crters del eje, el tapn de
llenado del (los) compartimiento(s) de engranaje
cnico y el tapn de llenado del crter del
distribuidor interaxial (si est equipado). Luego
escurra el aceite caliente de la unidad hacia un
contenedor de recuperacin aprobado. Limpie y
reinstale los tapones de llenado magnticos.
Ajuste de acuerdo a lo especificado.
Quite el tapn de llenado de los crters del eje,
del compartimiento del engranaje cnico y del
crter del distribuidor interaxial (si est
equipado). Llene cada uno de los
compartimentos del transportador con un aceite
especificado al nivel del conector del drenaje.
Reinstale y acomode los tapones de llenado en el
crter del transportador, en el distribuidor y en el
compartimiento del pin cnico. Luego ajuste
cada uno de ellos acuerdo con su torsin
especfica. Cambie el aceite en los intervalos
especificados en el Manual de Lubricacin y
Mantenimiento TS949.
RESPIRADEROS DE AIRE
Los transportadores 92/93 y 112/113 tienen una
cobertura de respiracin ubicada en la parte
superior de cada crter del transportador. Quite
los respiraderos del crter del transportador cada
vez que el aceite del eje posterior sea cambiado.
Limpie el respiradero con un solvente adecuado
no inflamable y revise posibles daos. Tambin
revise para asegurarse que el flujo de aire a
travs del respiradero no est obstruida.
Reinstale el respiradero dentro del crter del
transportador y presione hasta que est
encajado.
28
Figura 28 Instalando el Respiradero en el Crter del
Transportador
32
NOTAS
400 REMOCION DEL DIFERENCIAL
33
34
[465/475] REMOCION DEL
DIFERENCIAL
Coloque todos los componentes principales en
una superficie de trabajo limpia para un posterior
desensamblaje.
Este procedimiento es tambin empleado al
remover el distribuidor de rueda interna o el
diferencial del tipo de cuatro piones.
1. Quite la cobertura del compartimento del
engranaje cnico y ambos pernos interiores
del montaje del transportador.
29
Figura 29 Cobertura del Compartimento del
Engranaje Cnico Removido y Pernos de Montaje
Invisibles Expuestos
2. Quite los 14 tornillos de cabeza hexagonal y
las arandelas restantes que retienen la
carcasa del transportador en la carcasa del
eje.
3. Quite el transportador del vehculo. Tome en
cuenta que esto puede requerir la remocin
de la carcasa completa del eje para acceder
al transportador.
4. Coloque el transportador en un soporte de
reparacin del transportador aprobado
como el J 3409-D.
30
Figura 30 Montaje del Transportador en el Soporte
5. Asegure el transportador al soporte con un
mnimo de cuatro pernos y firmemente
ajustlos.
6. Rote el soporte sosteniendo la carcasa del
transportador de modo que el ensamblaje
del diferencial quede en la parte superior.
7. Quite el pasador de chaveta y el pasador
recto que se encuentran en las cubiertas del
soporte del diferencial.
35
31
Figura 31 Remocin del Pasador de Chaveta
32
Figura 32 Remocin del Pasador Recto
8. Marque con fuerza las cubiertas de los
cojinetes y sus pedestales de
emparejamiento para asegurar el
reensamblaje en sus posiciones originales.
33
Figura 33 Marcado de la Cubierta de Retencin del
Cojinete
34
Figura 34 Marcado de la Parte Emparejada de la
Cubierta de Retencin del Cojinete (carcasa del
transportador)
9. Desajuste en aproximadamente una vuelta
la tuerca de ajuste del cojinete utilizando la
llave de torsin J 26437 de la tuerca del
cojinete del diferencial.
Las cubiertas del retenedor del cojinete y la
carcasa del transportador estn construidas
como conjunto. Por consiguiente, si las cubiertas
del retenedor del cojinete se extraviaran o
rompieran, la carcasa del transportador y las
cubiertas del retenedor del cojinete deben ser
reemplazadas en conjunto.
36
35
Figura 35 Desajuste de la Tuerca de Ajuste del
Cojinete
10. Quite los tornillos de cabeza hexagonal del
retenedor del cojinete.
36
Figura 36 Remocin de los Tornillos de Cabeza
Hexagonal de la Cubierta del Cojinete
11. Quite las cubiertas del retenedor del
cojinete. Tenga mucho cuidado de no
perderlos.
37
Figura 37 Remocin de las Coberturas del Retenedor
del Cojinete
12. Quite el ensamblaje del diferencial/perno
principal utilizando una gra.
38
Figura 38 Remocin del Ensamblaje del Diferencial
de la Carcasa del Transportador
[466] REMOCION DEL EJE
INTERAXIAL
13. Quite los tornillos de cabeza hexagonal de
la cobertura del cojinete trasero del eje
interaxial.
39
Hexagonal de la Cobertura del Cojinete Trasero
14. Quite las empaquetaduras de la cubierta del
cojinete trasero del eje.
37
40
Figura 40 Remocin de la Cubierta y de la
Empaquetadura del Cojinete Trasero
15. Saque el eje interaxial junto con el cojinete
del eje interaxial.
El eje del perno pasante fue construido de un eje
impulsor combinado con un resorte para formar
el surco de aceite en el eje. El eje del perno
pasante est construido con un surco de aceite
integrado y enrrollado. Ambas versiones son
intercambiables.
41
Figura 41 Remocin del Eje Pasante (Pin Cnico
Removido para Ontener Espacio)
16. Instale dos tornillos niveladores 3/8-16
dentro de la carcasa del eje pasante.
42
Figura 42 Instalacin de los Tornillos Niveladores
17. Retire el soporte del retenedor del cojinete
ajustando alternadamente los tornillos
niveladores. Es escencial alternar e incluso
hacer girar los tornillos niveladores para
prevenir que el retenedor se fije o que se
amontone en el alesaje.
43
Figura 43 Remocin de la Carcasa del Eje Pasante
Antes de la remocin, tome en cuenta la posicin
del recipiente del retenedor del eje del perno
pasante interaxial para que pueda ser reinstalado
en la posicin adecuada.
38
44
Figura 44 Posicin del Recipiente
18. Quite la empaquetadura de la cubierta del
retenedor del eje pasante interaxial que
sube a la superficie de la carcasa.
La remocin de la empaquetadura puede
requerir el empleo de un raspador. Tenga
cuidado para evitar dao en la superficie de
contacto.
45
Figura 45 Remocin de la Empaquetadura de la
Superficie de Contacto
19. Quite el ensamblaje del pin cnico del
ensamblaje cerrado del distribuidor frontal
(si equipado).
46
Figura 46 Remocin del Cierre del Distribuidor
Frontal
[466/476] REMOCION DE LA
CARCASA DEL PIION CONICO
(POSTERIOR O ANTERO
POSTERIOR)
Esta seccin muestra la remocin del pin
cnico frontal. En la parte delantera del pin
cnico se encuentra el Distribuidor Interaxial
(EIPD). Debido a que el EIPD con unidades de
pin cnico son muy pesados, usted podra
requerir remover primeramente la jaula de
ensamblaje. Vea [465] CAJA DEL
DISTRIBUIDOR INTERAXIAL
DESENSAMBLAJE pgina 49.
20. Quite los tornillos de cabeza hexagonal que
sujetan a la carcasa frontal o antero
posterior con la carcasa del transportador.
47
Hexagonal de la Carcasa Cnica
39
Tenga mucho cuidado si est quitando el
distribuidor interaxial como un todo. Es
bastante pesado. Pida ayuda o asegrelo en
una gra para prevenir accidentes y causar
daos personales.
21. Instale los pasadores de nivelacin en los
orificios de los pernos en las posiciones de
las dos y diez en punto para apoyar la
carcasa cnica durante la remocin. Esto es
necesario para prevenir el dao de las
empaquetaduras de las cuas.
Los pasadores de nivelacin pueden ser
fabricados en su taller de los pernos obtenidos
localmente. Los pasadores deben tener
alrededor de 2-1/2 pulgadas de ancho y con hilos
de 1/2 pulgada.
48
Figura 48 Alineamiento de los Pasadores
49
Figura 49 Carcasa Sostenida en los Pasadores de
Nivelacin
22. Afloje la carcasa cnica golpeando con un
martillo plano y luego haciendo girar
suavemente. Retroceda el ensamblaje sobre
los pasadores de nivelacin o de
alineamiento y qutelo del transportador.
Envuelva las cuas juntas y etiquete para su
nuevo uso en el ensamblaje. Utilice un
micrmetro, mida la empaquetadura de la
cua con propsitos de reensamblaje.
50
Figura 50 Remocin de la Carcasa del Pin Cnico
51
Figura 51 Remocin de la Carcasa del Pin Cnico
Trasero
40
[466] REMOCION DEL EJE DEL
PIION O DEL EJE HELICOIDAL
23. Quite las cuatro empaquetaduras que
retienen la cubierta del ensamblaje del eje
pin helicoidal.
52
Figura 52 Remocin de los Tornillos de la Cobertura
del Pin
24. Quite la cobertura del pin y separe la
empaquetadura de la cubierta. Puede ser
necesario usar una esptula de
empaquetaduras para quitar algunas
empaquetauras de la cobertura.
Una empaquetadura con ncleo metlico
revestimiento en ambos lados con poliuretano ha
reemplazado al sellante de silicona que era
aplicado a la cobertura del eje pin. Asegrese
de que una empaquetadura nueva de ncleo
metlico est disponible para el reensamblaje,
para as eliminar las fugas de aceite en esta
rea.
53
Figura 53 Remocin de la Cobertura del Pin y
Separacin de la Empaquetadura
25. Quite los tornillos de cabeza hexagonal de
la placa protectora y la placa protectora.
Reemplace los tornillos de cabeza
hexagonal de la placa protectora con 8
nuevos en el reensamblaje final.
Est seguro de contar con tornillos nuevos para
el reensamblaje final.
54
Hexagonal de la Placa Protectora
55
Figura 55 Remocin de las Placa Protectora
La cara exterior de la placa es la que tiene
estampada la palabra OUT. Esto asegura que la
fuerza de proteccin est distribuida
equitativamente sobre la instalacin.
41
26. Instale un estractor de engranajes para
empujar el ensamblaje del eje pin
helicoidal dentro de la carcasa del
transportador. Esta accin liberar el pin
helicoidal del cono del cojinete exterior. Est
preparado para el peso del ensamblaje del
pin helicoidal.
56
Figura 56 Extractor de Engranajes Instalado para
Empujar al Pin Helicoidal
27. Quite el cono del cojinete.
57
Figura 57 Remocin del Cono del Cojinete
28. Quite el ensamblaje del eje pin.
58
Figura 58 Remocin del Ensamblaje del Eje Pin
29. Quite el retenedor del cojinete del eje pin
utilizando dos extractores.
59
Figura 59 Usando Tornillos Extractores para Remover
el Retenedor.
30. Quite el retenedor del cojinete y la
empaquetadura de la cua. Quite las cuas
y el cable juntos. Usando un micrmetro,
mida la empaquetadura de la cua. Haga
las clasificaciones respectivas para el uso al
momento del reensamblaje.
60
Figura 60 Remocin del Retenedor de Cojinete y las
Cuas
42
NOTAS
400 PROCEDIMIENTOS DE BANCO DESENSAMBLAJE
DE LOS COMPONENTES
43
400 PROCEDIMIENTOS DE BANCO
DESENSAMBLAJE DE LOS COMPONENTES
44
DE LOS COMPONENTES
[465/475] DIFERENCIAL DE
CUATRO PIONES
DESENSAMBLAJE
Antes de iniciar el desensamblaje de los
componentes diferenciales del engranaje
principal, marque la posicin de cada lado en
relacin al engranaje. Estos componentes estn
avellados en lnea y girados juntos. Entonces, es
esencial reensamblarlos en la misma posicin.
1. Asegure el ensamblaje diferencial del
engranaje principal con un tornillo
apropiado. Suelte las tuercas que aseguran
el lado de las coberturas al engranaje
principal.
61
Figura 61 Desprender Tuercas
2. Remueva las 12 tuercas de la envoltura
lateral.
3. Voltee el ensamblaje y desprenda los
tornillos hexagonales laterales de la
envoltura.
62
Figura 62 Desprendimiento de los Tornillos
Hexagonales Diferenciales del Engranaje Principal
4. Remueva los 12 tornillos hexagonales.
Durante el desensamblaje, marque la unin del
engranaje principal a la envoltura. Marque ambos
lados del engranaje principal para fines de
reensamblaje.
63
Figura 63 Marcado de Ambos Lados
5. Remueva el engranaje principal de la mitad
ranurada de la envoltura lateral del
diferencial. Haga esto golpeando alrededor
del engranaje principal con un martillo
pesado, o forzando los componentes aparte
con una pieza de barra de metal y un
martillo de maquinista.
64
Figura 64 Uso del Martillo para Separar la Mitad
Diferencial
DE LOS COMPONENTES
45
65
Figura 65 Separacin del Engranaje Principal de la
Envoltura Lateral Mtodo Alterno
6. Remueva la mitad del diferencial.
66
Figura 66 Mitad Removida del Diferencial
7. Remueva la arandela del engranaje lateral.
67
Figura 67 Remocin de la Arandela del Engranaje
Lateral
8. Remueva el engranaje lateral.
68
Figura 68 Remocin del Engranaje Lateral
69
Figura 69 Engranaje Lateral Removido
9. Remueva el ensamblaje del engranaje de la
cruz de soporte. Este ensamblaje incluye la
cruz de soporte, el engranaje de cuatro
piones y la arandela del engranaje.
70
Figura 70 Ensamblaje del Engranaje de la Cruz de
Soporte
46
DE LOS COMPONENTES
71
Figura 71 Diferencial con el Engranaje de la Cruz de
Soporte Removido
10. Cuando los engranajes de la cruz de
soporte son removidos, el otro lado del
engranaje se hace visible. Remueva la
arandela y el engranaje lateral restante.
72
Figura 72 Arandela del Engranaje Lateral
11. Si la inspeccin revela la necesidad de
realizarlo, reemplace los cojinetes en las
mitades diferenciales usando una prensa
hidrulica, el segmento apropiado y los
anillos adaptadores. Presione los cojinetes
fuera de las coberturas laterales como se
muestra en Figura 73. Revise TABLA DE
HERRAMIENTAS ESPECIALES pgina
134 por los segmentos correctos y los
anillos adaptadores.
Use extrema precaucin durante la operacin de
presin, incluso cuando se usen herramientas
especficas. El cono del cojinete puede
desprendesrse durante la remocin. Utilice una
pantalla de dispersin y asegrese de tener un
nuevo cojinete listo para su instalacin.
73
Figura 73 Remocin del Cono del Cojinete de la
Envolura Lateral
Tome en cuenta las marcas de tiempo en el
engranaje principal y en la mitad diferencial
ranurada.
74
Figura 74 Marcas de Tiempo del Engranaje Principal
12. Las dos marcas de tiempo en el engranaje
principal (doce en punto) deben caer en
cada lado de la nica marca de tiempo en la
mitad del diferencial (12 en punto).
DE LOS COMPONENTES
47
[465/475] DIFERENCIAL DEL
DISTRIBUIDOR DE LA RUEDA
INTERNA DESENSAMBLAJE
1. Remueva los tornillos con cabeza del lado
ranurado de la rueda interna del distribuidor.
Puede ser de ayuda sostener el ensamblaje
en un torno.
75
Figura 75 Remocin de Los Tornillos con Cabeza
2. Marque ambos lados de la mitad del
diferencial no ranurada y del engranaje
principal para el apropiado reensamblaje.
3. Remueva la mitad no ranurada del
diferencial.
76
Figura 76 Remocin de la Mitad Diferencial no
Ranurada
4. Remocin de la leva exterior.
77
Figura 77 Leva Externa Removida
5. Remocin de la leva interior.
78
Figura 78 Remocin de la Leva Interior
6. Remueva las arandelas.
79
Figura 79 Arandelas Removidas
7. Usando una prensa hidralica adecuada,
presione la mitad interna ranurada del
distribuidor desde el engranaje principal.
48
DE LOS COMPONENTES
80
Figura 80 Presin Hacia Fuera de la Mitad Ranurada
del Diferencial
8. Quite los tornillos con cabeza del canal de
aceite.
81
Figura 81 Remocin de los Tornillos de Cabeza de
Aceite
9. Remueva el canal del aceite.
82
Figura 82 Remocin del Canal del Aceite
10. Remueva el anillo de retencin de la
arandela externa.
83
Figura 83 Remocin del Anillo de Retencin
11. Si la inspeccin revelara que la caja de
manejo del distribuidor debe ser
reemplazada, remueva el buje.
12. Si la inspeccin revela la necesidad de
realizarlo, reemplace los cojinetes en la caja
de manejo de la rueda interna del
distribuidor y en la envoltura lateral usando
una prensa hidrulica, el segmento
apropiado y los anillos adaptadores.
Presione el buje fuera de la caja de manejo
de la rueda interna del distribuidor como se
indica en Figura 84. Revise TABLA DE
HERRAMIENTAS ESPECIALES pgina
134 para los segmentos correctos y los
anillos adaptadores.
DE LOS COMPONENTES
49
Use extrema precaucin durante la operacin de
presin, incluso cuando se usen herramientas
especficas. El cono del cojinete puede
desprenderse durante la remocin. Use una
pantalla de dispersin y asegrese de tener un
nuevo cono del cojinete listo para su instalacin.
84
Figura 84 Remocin del Cono del Cojinete de la Caja
de Manejo
85
Figura 85 Remocin del Cono del Cojinete de la
Envoltura Lateral
[465] CAJA DEL DISTRIBUIDOR
INTERAXIAL DESENSAMBLAJE
1. Remueva los tornillos de cabeza de la placa
cobertura del distribuidor interaxial.
86
2. Con la placa cobertura removida, inserte
dos tornillos niveladores para separar el
cojinete, el crter, la caja y el ensamblaje de
la arandela del crter del pin cnico.
87
Figura 87 Tornillos Niveladores en Posicin
3. Quite la leva interna, la caja y los
ensamblajes de las arandelas y cuas como
un todo.
88
Figura 88 Remocin de la Leva Interna, la Caja y los
Ensamblajes de la Arandela
(Leva Interna Sostenida en la Mano)
50
DE LOS COMPONENTES
4. Quite el anillo-o de la muesca del retn del
cojinete de la caja y la arandela
ensamblada.
89
Figura 89 Remocin del Anillo-O
5. Al reemplazar las arandelas, el anillo de
retencin debe removerse primero. Empuje
todas las arandelas superiores lo ms
profundo posible. Luego remueva el anillo
de retencin con los alicates de expansin.
90
Figura 90 Remocin del Anillo de Retencin
Antes de remover las arandelas, tome en cuenta
el carcter alfa (una flecha en los transportadores
de versiones antiguas) en la parte externa de las
arandelas. Reinstale las arandelas con el
carcter alfa o la flecha que apunta hacia fuera,
como se muestra en Figura 91.
6. Remueva las arandelas jalando firmemente
con la presin del dedo.
91
Figura 91 Flecha sobre Arandelas (Pueden ser
tambin un Caracter Alfa)
7. El anillo interno puede ahora ser removido
con facilidad. Use dos destornilladores para
comprimir el anillo de retencin hasta la
ltima solapa y as permitir su extraccin.
Tenga cuidado al momento de remover el
anillo interno. Puede ser cortante y causar
serios daos personales.
92
Figura 92 Anillo Interno Removido
8. Utilice una prensa hidrulica para separar la
caja de la cobertura de retn del cojinete.
Sostenga la pista interna del cojinete. No
aplique fuerza a travs de los soportes.
9. Remueva el anillo-o de la placa cobertura.
DE LOS COMPONENTES
51
93
Figura 93 Remocin del Anillo-O de la Placa
Cobertura
10. Quite el sello de la placa cobertura
utilizando el conductor apropiado.
94
Figura 94 Remocin del Sello de la Placa Cobertura
[466] PION CONICO ANTERO
POSTERIOR DESENSAMBLAJE
1. Usando un multiplicador de torsin (OEM
6107) y un enchufe (J 28721-906), afloje y
quite la tuerca de retencin en el pin
cnico frontal. La herramienta Kent-Moore
J 33107 es requerida para sostener la leva
externa.
95
Figura 95 Sostenimiento de la Leva Externa y el
Enchufe
2. Instale el accesorio de soporte en una base
a presin u otra capaz de sostener el seguro
del crter a un promedio de 1.300 a 1.500
libras-pies (de 1762 a 2034 Nm) de torsin
necesarias para liberar la tuerca de
retencin.
96
Figura 96 Instalacin del Accesorio de Soporte
3. Instale el enchufe en el accesorio de
soporte.
52
DE LOS COMPONENTES
97
Figura 97 Instalacin del Enchufe en el Accesorio de
Soporte
4. Empleando un multiplicador de torsin y una
base de presin u otro mtodo apropiado,
sostenga el soporte en el crter de bloqueo
del distribuidor y remueva la tuerca de
retencin.
98
Figura 98 Uso del Multiplicador de Torsin para
Aflojar la Tuerca
99
Figura 99 Tuerca de Retencin Removida
5. Utilizando una prensa hidrulica, separe el
eje del pin cnico y el engranaje del crter
cnico. Tambin remueva la leva externa del
crter cnico.
100
Figura 100 Presin hacia fuera del Eje del Pin
Cnico
6. Usando un martillo y un punzn, remueva la
carcasa del rodamiento interno del cojinete
en el crter.
101
Figura 101 Remocin de la Carcasa Interna
7. Vuelque el crter. Luego use un martillo y un
punzn para remover la carcaza del
rodamiento externo.
DE LOS COMPONENTES
53
102
Figura 102 Remocin de la Carcasa Externa
8. Si los cojinetes del pin cnico debieran
ser reemplazados, remuvalos usando una
prensa hidrulica y los segmentos y anillos
de adaptacin apropiados. Presione el
cojinete hacia fuera del pin frontal de bisel
como se indica en Figura 103. Revise
TABLA DE HERRAMIENTAS
ESPECIALES pgina 134 para los
segmentos correctos y los anillos de
adaptacin.
Tenga extrema precaucin durante la operacin
de presin, incluso cuando se utilicen
herramientas especficas. El cono del cojinete
puede volar durante la remocin. Use una
pantalla de escudo y est seguro de tener un
nuevo soporte listo para su instalacin.
103
Figura 103 Apretando para Remover el Cojinete del
Pin Cnico
9. Si fuera necesario, remueva el cojinete de la
leva externa usando presin hidrulica as
como los segmentos y anillos apropiados.
Presione los cojinetes fuera de la leva
externa como se muestra en Figura 104.
Revise TABLA DE HERRAMIENTAS
ESPECIALES pgina 134 fara los
segmentos correctos y los anillo de
adaptacin.
de presin, incluso cuando se usen herramientas
especficas. El cono del cojinete puede volar
durante la remocin. Utilice una pantalla de
escudo y est seguro de tener un nuevo soporte
listo para su instalacin.
104
Figura 104 Apretando para Remover el Cojinete de la
Leva Externa
10. Tome en cuenta y registre los numerales
estampados dentro del pin. Ellos
representan el nmero de marca (U337) y la
distancia de montaje (4.135 pulgadas).
El actual nmero de marca y distancia de
montaje probablemente difieran del U337 y las
4.135 pulgadas, las cuales se usan aqu como
ejemplos.
Los nmeros de acoplamiento en el pin y
en el engranaje cnico sern siempre los
mismos. Estos componentes deben ser
reemplazados siempre en conjunto.
La distancia de montaje representa la
distancia desde la cara posterior de la
cabeza del pin cnico hasta la lnea
central del engranaje cnico. Este nmero
ayuda a determinar el nmero de
calzadores que deben ser instalados para
obtener el patrn de engranaje apropiado.
54
DE LOS COMPONENTES
105
Figura 105 Nmero de Acoplamiento y Nmero de
Distancia del Montaje
106
Figura 106 Determinacin de la Distancia de Montaje
[476] PION CONICO POSTERIOR
DESENSAMBLAJE
1. Quite los tornillos de retencin del pin
cnico posterior y la cobertura y quite la
cobertura.
107
Figura 107 Remocin de los Tornillos con Cabeza de
la Cobertura del Retn del Cojinete
2. Remueva el empaque de la cobertura del
retn del cojinete.
108
Figura 108 Remocin del Empaque de la Cobertura
del Retn del Cojinete
3. Remueva el sello de la cobertura del retn
del cojinete usando un martillo y un punzn.
109
Figura 109 Remocin del Sello de la Cobertura
4. Utilizando una prensa hidrulica, separe el
pin cnico y el espaciador de la caja
cnica. Aprese o proteja el pin cnico
durante el desensamblaje.
DE LOS COMPONENTES
55
110
Figura 110 Apretando para Remover el Eje del Pin
Cnico, el Separador y el Cojinete
5. Quite el separador del pin cnico.
111
Figura 111 Remocin del Separador
6. Remueva el cojinete externo del crter del
pin cnico.
112
Figura 112 Remocin del Soporte Externo del Crter
del Pin Cnico.
7. Si los cojinetes en el pin cnico debieran
ser reemplazados, coloque el pin en una
prensa hidrulica. Utilice los segmentos y
anillos adaptadores apropiados para
remover el soporte. Revise Figura 113 para
la preparacin de la presin apropiada.
Revise TABLA DE HERRAMIENTAS
ESPECIALES pgina 134 para los
segmentos correctos y los anillos de
adaptacin.
durante la remocin. Use una pantalla de escudo
y asegrese de tener un nuevo cojinete listo para
su instalacin.
113
Figura 113 Remocin del Cono del Cojinete Interno
8. Usando un martillo y un punzn, remueva
las carcasas del rodamiento (internas y
externas) del crter del pin de bisel.
56
DE LOS COMPONENTES
114
Figura 114 Remocin de las Carcasas del
Rodamiento del Crter
9. Tome en cuenta y registre los numerales
estampados dentro del pin. stos
representan el nmero de acoplamiento
(A13) y la distancia de montaje (4.875
pulgadas).
El actual nmero de acoplamiento y distancia
probablemente difieran del A13 y las 4.875
pulgadas, las cuales se usan aqu como
ejemplos.
Los nmeros de acoplamiento en el pin
cnico y en el engranaje cnico sern
siempre los mismos. Estos componentes
deben siempre ser reemplazados en
conjunto.
La distancia de montaje representa la
distancia desde la cara posterior de la
cabeza del pin cnico hasta la lnea
central del engranaje cnico. Este nmero
ayuda a determinar el nmero de
calzadores que deben ser instalados para
obtener el patrn apropiado del engranaje.
115
Figura 115 Ubcacin del Nmero de Acoplamiento y
Distancia del Nmero de Montaje
116
Figura 116 Nmero de Acoplamiento y Distancia del
Nmero de Montaje
DE LOS COMPONENTES
57
117
[466/476] EJE DEL PION
HELICOIDAL DESENSAMBLAJE
1. Asegure el ensamblaje del eje del pin
helicoidal. Remueva y tire los tres tornillos
de cabeza que sujetan la placa de sujecin.
Reemplace con tornillos de cabeza nuevos
grado 8 al reensamblar.
Asegrese de contar con los tornillos de
reemplazo para el reensamblaje final.
118
Figura 118 Remocin de los Tornillos de Cabeza de la
Placa de Sujecin
2. Quite la placa de sujecin.
119
Figura 119 Placa de Sujecin Removida
3. Coloque el eje pin en una prensa
hidrulica. Presione el eje del pin
helicoidal del engranaje helicoidal.
58
DE LOS COMPONENTES
120
Figura 120 Presin del Pin Helicoidal del Engranaje
4. Quite la llave del eje del pin helicoidal
usando un pistn y un martillo. El empleo de
la llave del pin helicoidal depende de la
proporcin. Refirase a Figura 121
Ejemplos de Ejes Pin Ranurados y de
Llave.
121
Figura 121 Remocin de la Llave del Eje
5. Presione fuera el eje helicoidal del cojinete
usando la carcasa del rodamiento o un
extractor adecuado. Esta accin aplica
fuerza de presin a los rodillos del cojinete.
Revise Figura 122.
Asegrese que un cojinete de reemplazo est
disponible para el reensamblaje final.
durante la remocin. Use una pantalla de escudo
y est seguro de tener un nuevo cono de cojinete
listo para instalar.
122
Figura 122 Apretando para Remover el Eje del
Cojinete
6. Utilizando un martillo y un punzn, remueva
la carcasa externa del rodamiento del retn
del pin helicoidal.
123
Figura 123 Remocin de la Carcasa del Rodamiento
del Retn del Pin Helicoidal
7. Remueva el anillo-o del retn.
DE LOS COMPONENTES
59
124
Figura 124 Remocin del Anillo-O del Retn
8. Usando un martillo y un punzn, remueva la
carcasa del rodamiento del retn del pin
helicoidal restante del crter del
transportador.
125
Figura 125 Remocin de la Carcasa del Rodamiento
Interno
[466] BLOQUEO DEL
DISTRIBUIDOR
DESENSAMBLAJE
Sea muy cuidadoso al momento de remover el
crter del cilindro de bloqueo del distribuidor
de su unidad. El resorte est cargado y ste
puede liberarse si la tuerca interna est rota o
floja, o bien si el eje est roto.
1. Quite los tornillos que sostienen el crter del
cilindro al crter de bloqueo del distribuidor.
126
Figura 126 Remocin de los Tornillos de Cabeza del
Crter del Cilindro
2. Quite el crter del cilindro.
127
Figura 127 Remocin del Crter del Cilindro
3. Quite la tuerca y la arandela que sostienen
el pistn y el resorte en su lugar.
Sea cuidadoso cuando remueva la tuerca que
sostiene el pistn y el resorte. El pistn o el
resorte pueden liberarse repentinamente,
causando serios daos personales.
4. Quite el pistn del eje deslizndolo
directamente hacia afuera.
60
DE LOS COMPONENTES
128
Figura 128 Remocin del Pistn del Eje
5. Remueva el resorte de retraso del pistn.
129
Figura 129 Remocin del Resorte
6. Remueva el separador y las arandelas
restantes del eje del pistn.
130
Figura 130 Remocin del Separador
7. Figura 131 muestra los componentes y el
orden que completa el ensamblaje del pistn
y el resorte. Asegrese que todos estos
componentes estn presentes. Aprtelos
para reusarlos si todos los componentes
estn en buenas condiciones.
131
Figura 131 Espaciador, Ensamblaje del Separador,
Resorte y Pistn
8. Remueva el empaque del cilindro de aire.
132
Figura 132 Remocin de la Junta
9. Remueva los tornillos de la placa de
sujecin del crter de cierre del distribuidor.
DE LOS COMPONENTES
61
133
Figura 133 Remocin de los Tornillos de la Cobertura
10. Remueva la placa de la cobertura.
134
Figura 134 Remocin de la Placa de la Cobertura
11. Remueva el empaque de la placa de
sujecin (o el sellante de silicona si es el
caso). Asegrese que la superficie de la
placa de sujecin est limpia.
135
Figura 135 Remocin de la Junta
12. Remueva los tornillos de bloqueo del eje y la
horquilla.
136
Figura 136 Remocin de los Tornillos de Bloqueo
13. Remocin del eje de cambio de horquilla.
137
Figura 137 Remocin del Eje de la Horquilla
14. Remueva los tornillos de la cobertura del
retn del cojinete.
138
15. Remueva la cobertura de retn del cojinete.
62
DE LOS COMPONENTES
139
Figura 139 Remocin de la Cobertura de Retn del
Cojinete
16. Remueva el anillo-o de la cobertura de retn
del cojinete.
140
Figura 140 Remocin del Anillo-O
17. Usando un martillo y un punzn, remueva el
sello del retn del cojinete.
141
Figura 141 Remocin del Sello del Retn del Cojinete
18. Empleando una prensa hidrulica, separe el
eje y el ensamblaje del embrague del
distribuidor.
142
Figura 142 Apretando para Remover el Eje y el
Ensamblaje de la Caja
Durante el proceso de presin, tome especial
cuidado para evitar doblar la horquilla, lo que
puede causar que la misma se rompa.
19. Quite la horquilla y el embrague del crter
de bloqueo del distribuidor.
143
Figura 143 Horquilla y Embrague listos para
Remocin
20. Usando un martillo y un punzn, remueva el
cojinete de balasta del crter. Aplique fuerza
slo en la pista externa del cojinete.
DE LOS COMPONENTES
63
144
Figura 144 Remocin del Cojinete del Crter
21. Presione todas las arandelas hacia la jaula
lo ms posible. Luego remueva el anillo
externo de retn desde el eje y el
ensamblaje.
145
Figura 145 Remocin del Anillo de Retn Externo
Antes de remover las arandelas, fjese en el
caracter alfa (una flecha en transportadores de
una fabricacin anterior) en la parte externa de
las arandelas. Reinstale las arandelas con el
caracter alfa o la flecha que apunta hacia fuera,
22. Quite las arandelas de la caja.
146
Figura 146 Remocin de las Arandelas
23. Ubique el anillo interno en la caja.
147
Figura 147 Localizacin del Anillo Interno
24. Usando dos destornilladores, comprima el
anillo de retn interno hasta que las orillas
se suelten para permitir la remocin.
Remueva el anillo interno.
Tenga cuidado al momento de remover el
anillo interno. Puede estar filoso y causar
64
DE LOS COMPONENTES
148
Figura 148 Remocin del Anillo Interno
[466] CONDUCTO INETRAXIAL
DESENSAMBLAJE
Si el cojinete del conducto debe ser
reemplazado, remueva el cojinete usando una
disposicin apropiada de la prensa hidrulica
149
Figura 149 Remocin del Cojinete del Eje Interno
400 INSPECCION DE LOS COMPONENTES DEL
TRANSPORTADOR
65
TRANSPORTADOR
66
TRANSPORTADOR
GENERALIDADES
Es muy importante inspeccionar cuidadosamente
las partes de la unidad de manejo antes del
reensamblaje. El reemplazo de las piezas
daadas o desgastadas eliminar fallas de
manejo de la unidad muy costosas y evitables.
Cuando sea posible, use el Magnaflux o algn
mtodo similar de inspeccin no destructivo en
todas la piezas de acero excepto en la balasta y
cojinetes redondos. Este mtodo est
especialmente preparado para inspeccionar
suelo o superficies muy definidas por erosin o
grietas, las cuales pueden no ser visibles. Es
esencial desmagnetizar completamente las
piezas antes de usar el mtodo Magnaflux.
LIMITES DE DESGASTE DEL PION
Revise el eje del pin cuidadosamente en busca
de grietas u otro dao en la superficie que pueda
llevar a una falla temprana. Los muones deben
estar conformes a la concentricidad requerida.
Reemplace los componentes si el lmite de
erosin especificado de 0.002 pulgadas (0.05
mm) es excedido en ms de 0.001 pulgadas
(0.025 mm). Inspeccione las superficies de
presin de los ejes para asegurar condiciones de
presin fijas en los engranajes y conjinetes. Los
cabos ranurados requieren no menos de un
golpecito de encaje con su coyuntura de manejo
o pestaa. Asegrese que los ejes no muestren
signos de torcimiento
LIMITES DE DESGASTE DE LOS
ENGRANAJES
Reemplace los engranajes si los dientes
muestran cualquier signo de desgaste abrasivo,
rasguos, rayaduras, fatiga de la superficie,
abolladuras, erosin corrosiva, hoyos o
partiduras. Siempre reemplace engranajes
espirales de bisel, los engranajes hipoides, los
piones diferenciales y los engranajes laterales
en conjunto.
Los espacios del engranaje, los cuales deberan
estar ajustado por calzadores (como en el caso
de las espirales cnicas), nunca debern exceder
las 0.018 pulgadas (0.46 mm) relativas a un
juego de engranajes de centros fijos. Los
engranajes principales en los transportadores de
reduccin dual no tienen ajuste. A este punto, los
espacios del engranaje pueden ser tan altos
como 0.030 pulgadas (0.76 mm) antes de
encontrar una dificultad seria.
LIMITES DE EROSION DE LA CRUZ
DE SOPORTE DEL DIFERENCIAL
Una cruz de soporte del diferencial desgastada
puede ser reempleada si:
Si el desgaste no excede las 0.005 pulgadas
(0.127 mm).
El orificio ciego del pin a la cruz de
soporte no excede las 0.0070.011
pulgadas (0.1780.279 mm).
Las superficies gastadas no estn partidas,
con hoyos, golpeadas o con algn otro dao.
Instale la cruz de soporte en la posicin
contraria. Esto colocar el lado original de
manejo, el que experimenta el mayor desgaste,
en el costado, el cual tiene la carga ms ligera.
COJINETES, BUJES Y ARANDELAS
Revise la balasta y los cojinetes redondos en
busca de:
Escamas
Rajaduras y fracturas
Cavidades y hendiduras
Manchas
Desgaste medible
Deformacin
Desprendimiento
Corrosin
Inclinacin
Agorramiento
Ludimiento
Rayaduras
Encorvamiento
Desportillamiento
Fallas de la caja
TRANSPORTADOR
67
Reemplace los cojinetes si alguna de estas
condiciones se presenta.
Los cojinetes estrechos estn preparados en
condiciones de precarga de acuerdo a las
especificaciones de ajuste para cada
transportador. Para reutilizar los rodamientos
estrechos, ajuste la precarga a la mitad del valor
especificado para los nuevos cojinetes.
Si los rodamientos pasan la inspeccin,
remjelos en el lubricante recomendado. Luego
envulvalos con ropa o papel limpios hasta que
estn listos para reensamblar el eje.
Los bujes (caja de transmisin del distribuidor de
rueda interna) y las arandelas deben ser
reemplazados si estn con hoyos, perforados o
muestran algn signo de dao en la superficie o
de ruptura de las lengetas de seguridad. No use
arandelas marcadas en una envoltura diferente
sin el equipamiento del orificio ciego. Versiones
recientes de estos diferenciales estn
manufacturados con arandelas y lengetas.
Arandelas sin lengetas pueden ser usadas en
viejas envolturas en mitades que contengan el
orificio ciego y no presenten ningn efecto
adverso.
El desgaste no debe exceder las 0.010 pulgadas
(0.25 mm) mximo. Las arandelas deben ser
reemplazadas en conjunto. Al combinar viejas y
nuevas arandelas se puede causar fallas
prematuras.
DISTRIBUIDOR
Las fuerzas de friccin creadas por cargas
colocadas en las levas y en las arandelas
provocan rayaduras en las superficies altamente
presionadas de los carriles de la leva. Esta es
una condicin normal. Reemplace la leva
afectada y las arandelas slo si las superficies
implicadas estan daadas, ahuecadas, o
desgastadas. Reemplace una pieza de la caja de
transmisin si est daada o si el dimetro del
orificio de la arandela ha alcanzado ms de
0.010 pulgadas (0.25 mm) sobre su lmite
original.
Nunca permita que las arandelas nuevas
funcionen contra las levas internas usadas o al
vice versa. Est permitido, sin embargo, emplear
levas externas ligeramente gastadas y cajas de
transmisin durante la reconstruccin. Siempre
reemplace las arandelas en conjunto. No mezcle
las arandelas de diferentes grupos.
CONDUCTOS DEL EJE
Inspeccione los conductos de los ejes buscando
hendiduras, fracturas por torsin u otras
condiciones que pueden producir fallas.
Inspeccione las ranuras buscando desgaste,
golpes o distorsiones. Si existiese evidencia de
alguna de estas condiciones, instale partes
nuevas.
Instale cada eje entre el centro de los tornos.
Usando un indicador de reloj, revise en el centro
la desviacin del eje y 6 pulgadas (1524 mm)
desde cada cabo. Deseche el eje si la desviacin
total indicada (TIR) excede las 0.060 pulgadas
(1.5 mm) en el centro, o las 0.030 pulgadas (0.76
mm) ubicado en los extremos.
Posicione el indicador dial de tal manera que su
eje de contacto est en contacto con la superficie
interna cercana al borde externo. Luego revise la
desviacin de la pestaa. Deseche el eje si la
desviacin de la pestaa excede las 0.008
pulgadas (0.20 mm).
LIMPIEZA
Limpie la\s piezas con superficies esmeriladas y
pulidas (por ejemplo, engranajes, soportes y
ejes) en un solvente apropiado, como kerosn o
diesel. No limpie estas piezas en un tanque de
solucin hirviente o con agua y soluciones
alcalinas como hidrxido de sodio, ortosilicatos o
fosfatos.
No limpie con vapor las unidades de ensamblaje
de manejo despus de haberlas removido del
bastidor. La limpieza con vapor atrapa agua en el
pasaje que conduce al ncleo de las piezas y al
interior de los espacios y entre las piezas. Esto
puede causar corrosin en partes crticas del
ensamblaje, adems de la circulacin de
partculas de herrumbre en el lubricante. La
limpieza con vapor puede llevar tambin a fallas
prematuras de los rodamientos, engranajes y
otras partes.
68
TRANSPORTADOR
Las unidades de manejo ensambladas no
pueden ser aseadas apropiadamente con vapor
o zambullidas. Para una limpieza profunda, la
unidad de manejo debe ser completamente
desarmada.
ENSAMBLAJES COMPLETOS
Los ejes ensamblados completamente deben ser
aseados a vapor solamente en su parte externa,
para facilitar la remocin inicial y el
desensamblaje. Los respiraderos, las unidades
de ventilacin, y todas las dems aperturas
deben estar completamente cubiertas o cerradas
para prevenir la entrada de agua al ensamblaje.
PARTES DESENSAMBLADAS
Sumerja todas las piezas en una solucin de
limpieza pertinente y lmpielas a detalle. Utilice
un sepillo duro para remover todo el lubricante
viejo. Remueva las partculas del revestimiento
que puedan estar adheridas a las caras del eje
del crter, del crter del transportador, de los
discos y de las pestaas de los ejes. Saque el
lubricante de los canales de la caja del pin y
del crter del transportador. Limpie la caja de
ventilacin. Asegrese que el interior del crter
del eje est totalmente limpio.
COJINETES
La importancia de una apropiada limpieza de los
cojinetes no puede ser sobreestimada. Limpie los
cojinetes de cada eje por separado siguiendo los
siguientes pasos:
1. Remoje el diferencial y los cojinetes del
pin de manejo en kerosn limpio, diesel, u
otro solvente de limpieza. No use gasolina.
2. Despus que el antiguo lubricante se pierda,
sostenga los canales para que el cojinete no
pueda rotar. Luego cepille los soportes con
un cepillo suave hasta que todas las
impurezas hayan sido removidas.
3. Enjuague los soportes en lquidos limpios.
Luego, mientras sostenga los canales,
seque con aire comprimido. Asegrese que
el aire est libre de humedad. Nunca gire los
soportes con aire comprimido pues podran
troquelar en ausencia de cualquier
lubricante.
PIEZAS DESIGUALES
Las partes desiguales, como los ncleos del
transportador diferencial, y los soportes deben
ser aseados en tanques de soluciones calientes
con soluciones semi alcalinas, cuidando que
estas partes no estn contaminadas o
esmeriladas. Las piezas deben permanecer en el
tanque el tiempo necesario para que estn
totalmente limpias y calientes. Esto ayudar a la
evaporacin del enjuague. Despus de limpiar,
enjuague las partes completamente para
remover los restos del alcalino.
No limpie las piezas con soluciones altamente
voltiles como gasolina o qumicos dainos como
el tetraclridrito carbnico. Tambin tenga
cuidado en evitar contactos con la piel e
inhalacin de vapores cuando use limpiadores
alcalinos.
SECADO
Utilizando aire comprimido, no hmedo, seque
los componentes de cada pieza inmediatamente
despus de su limpieza y enjuague. Si el aire
comprimido no est disponible, use toallas de
papel absorvente, limpias o ropa seca que no
tenga materiales abrasivos.
PREVENCION DE CORROSION
Las piezas que hayan sido aseadas, secadas e
inspeccionadas y vayan a ser reensambladas
inmediatamente deben ser revestidas con aceite
liviano para evitar su corrosin. Si las piezas van
a ser almacenadas por cualquier cantidad de
tiempo, consrvelas y trtelas con agentes
anticorrosivos envolvindolas en papel especial u
otros materiales diseados especialmente para
este fin.
TRANSPORTADOR
69
MANTENIMIENTO DE LOS JUEGOS
DE ENGRANAJES
Para ayudar al personal de campo con el fin de
obtener el contacto de los dientes de los juegos
de engranajes de bisel, todos los conjuntos de
reemplazo estn armados con patrones de
contacto indicados en los dientes de los
engranajes con marcas en tinta amarilla.
Antes de proceder con the instalacin del juego
de engranaje de reemplazo, levante y transfiere
el patrn de contacto a un pedaso de papel para
referencia cuando "coloque" el juego de
engranaje de reemplazo en el transportador.
Utilize una cinta transpariente (de tipo Scotch
o
equivalente) para transferir el patrn de contacto.
Corte un pedazo de cinta un poco ms largo del
diente del engranaje. Ponga el pedazo de cinta
arriba del perfil del diente del engranaje, lado
pegajoso hacia abajo, para cubrir longitud y
profundidad total del diente. Frote la parte
posterior de la cinta para asegurar el buen
contacto entre la cinta y el diente. No permita que
la cinta resbale. Levante suavemente la cinta del
diente del engranaje y apliqelo a un pedazo de
papel para transferir el patrn del contacto del
diente.
Repita el procedimiento en el lado opuesto del
diente del engranaje y identifique los patrones
como lado manejo or lado descenso. Si no hay
cinta disponible haga un diseo de los patrones.
150
Figura 150 Patrn de Contacto del Diente Levantado
70
ORDEN DE REENSAMBLAJE
151
Figura 151 400 Diagrama de Flujo del Reensamblaje
400 PROCEDMIENTOS DE BANCO REENSAMBLAJE
DE LOS COMPONENTES
71
400 PROCEDMIENTOS DE BANCO
REENSAMBLAJE DE LOS COMPONENTES
72
DE LOS COMPONENTES
[466] EJE DIRECTO INTERAXIAL
REENSAMBLAJE
Los procedimientos de reensamblaje en la
primera parte de esta seccin para el Eje Directo
Interaxial, el Interaxial del Distribuidor con o sin
Cierre y Pin Cnico Frontal slo aparecern en
vehculos que tengan el eje de transportador
posterior.
Instale el cojinete del eje directo utilizando una
prensa hidrulica adecuada como se muestra en
Figura 152.
Asegure que los bloques de soporte del la
prensa hidrulica estan en los planos del eje y
no en la parte cnica del eje. Esto evita que
los bloques cambien de puesto mientras que
se aplica la prensa hidrulica.
152
Figura 152 Instalacin del Cojinete del Eje Directo
Inter-Axial
[466] BLOQUEO DEL
DISTRIBUIDOR REENSAMBLAJE
1. Coloque un nuevo sello en la cobertura de
retencin del rodamiento del distribuidor.
153
Figura 153 Sello del Retenedor del Cojinete
2. Instale el sello a la cobertura del retenedor
del cojinete utilizando un tornillador de sello
y un martillo.
154
Figura 154 Instalacin del Sello en la Cobertura
3. Instale la cua del anillo interno del
distribuidor en la caja.
Tenga cuidado al momento de insertar el
anillo interno, porque ste puede ser
cortante.
DE LOS COMPONENTES
73
155
Figura 155 Instalacin del Anillo Interno
156
Figura 156 Anillo Interno Instalado
4. Instale un conjunto de 24 cuas marcadas
del interior de la caja, asegurndose de que
el carcter alfa (o la flecha en
transportadores de fabricaciones anteriores)
est apuntando hacia el exterior como se
muestra en Figura 157. El carcter alfa o la
flecha deben ser visibles en cada cua
desde el interior de la caja.
Las cuas deben ser reinstaladas con el carcter
alfa o la flecha que apunta hacia el exterior como
se muestra en la ilustracin.
157
Figura 157 Instalacin de las Cuas con el Caracter
Alfa o la Flecha Apuntando Hacia Fuera
5. Empuje todas las cuas hacia dentro lo ms
posible e instale el anillo de retencin
externo en la ranura proporcionada en la
caja.
158
Figura 158 Instalacin del Anillo Retencin Externo
6. Coloque el cojinete ensamblado dentro del
retenedor de la caja interaxial del
distribuidor.
Aplique fuerza de manejo solamente en la pista
externa del rodamiento durante la instalacin del
rodamiento
74
DE LOS COMPONENTES
159
Figura 159 Rodamiento de Conduccin dentro del
Retenedor
7. Inserte la horquilla y el embrague en la caja.
Haga esto instalando la horquilla en la
ranura del embrague y luego dndoles
ngulo como si fuesen una unidad en la
posicin como se muestra Figura 160.
Asegrese que el lado plano de la horquilla
est orientado hacia los dientes del
embrague.
160
Figura 160 Insercin de la Horquilla y el Embrague
8. Inserte el eje y el armazn dentro del
embrague.
9. Usando una prensa hidrulica adecuada,
presione la caja del distribuidor dentro del
cojinete.
Durante el proceso de presin, tome especial
cuidado para evitar que la horquilla se doble, lo
que puede causar que la misma se rompa.
161
Figura 161 Introduccin por Presin de la Caja del
Distribuidor en el Cojinete
10. Instale una empaquetadura en la cara
interna del crter del distribuidor.
11. Lubrique cuidadosamente la junta trica e
instlela al interior de la ranura en la
cobertura del retenedor del cojinete (sello de
aceite).
162
Figura 162 Instalacin del Anillo-O Dentro de la
Cobertura del Retenedor
12. Instale la cobertura del sello de aceite
dentro del bloqueo del distribuidor con
tornillos de cabeza ajustados con los dedos.
Revise el espacio entre el crter y la
cobertura empleando un calibrador. Este
espacio no debera exceder las 0.010
pulgadas (0.254 mm). Si existe un espacio y
excede las 0.010 pulgadas (0.254 mm),
instale una o varias empaquetaduras segn
lo requerido para llenar el espacio.
DE LOS COMPONENTES
75
Esta empaquetadura sostendr el retn del
cojinete y no permitir que exista una desviacin
en el alesaje del retn del sello de aceite. Tal
desviacin provoca una condicin de campana
en el alesaje, resultando en una instalacin
suelta del sello de aceite.
13. Instale la cobertura del retn del cojinete
sobre el cojinete de bloqueo del distribuidor
con la empaquetadura, si se requiere.
163
Figura 163 Instalacin de la Cobertura del Retn del
Cojinete
14. Instale los tornillos de cabeza a travs de la
cobertura del retn del cojinete y dentro del
crter. Ajuste los tornillos de cabeza segn
lo especificado.
164
Figura 164 Ajuste de Tornillos de Cabeza de la
Cubierta del Sello
15. Instale un nuevo anillo-o y un anillo de
fieltro en el pistn. Instale el anillo-o en la
ranura superior y la arandela de fieltro en la
ranura inferior. Lubrique el anillo-o y el anillo
del fieltro con el aceite de engranaje GO-J.
16. Coloque el eje de horquilla alterno,
entrelazado, dentro del torno de mordaza
suave. Instale la arandela especial, la
armadura del pistn, una arandela especial
adicional y una nueva tuerca Nylok en el
eje. Ajuste la tuerca segn lo especificado.
Quite el eje de horquilla alterno del torno.
17. Coloque el espaciador largo (manguito) y el
resorte sobre el eje de horquilla alterno.
Instale la armadura del eje dentro de la
jaula. Nivele el eje con la abertura de la
horquilla e inserte el eje dentro la misma.
18. Usando una prensa hidrulica, comprima la
armadura del pistn del amortiguador hasta
que los orificios de los tornillos en ambos,
eje y horquilla, se nivelen. Inserte los
tornillos y ajstelos segn lo especificado.
165
Figura 165 Presione Configurar para Comprimir el
Resorte
Utilice un destornillador o una arandela de
madera para sostener la horquilla mientras se
comprime el resorte para evitar que la horquilla
se funda en el eje.
76
DE LOS COMPONENTES
166
Figura 166 Alineacin del Eje y la Horquilla
19. Instale la empaquetadura del cilindro de
cambios.
167
Figura 167 Instalacin de la Empaquetadura
20. Instale el cilindro y los tornillos de cabeza
del crter.
168
Figura 168 Instalacin del Crter del Cilindro
21. Instale la cobertura del empaque o aplique
un poco de Silicona o un equivalente a la
placa cobertura, envolviendo por completo
los orificios de los tornillos.
169
Figura 169 Instalacin de la Cobertura
Empaquetadura
22. Instale la placa cobertura.
170
Figura 170 Instalacin de la Placa Cobertura
23. Ajuste los tornillos de cabeza de la placa
cobertura en el bloqueo del distribuidor de
171
Figura 171 Ajuste de los Tornillos de Cabeza
DE LOS COMPONENTES
77
24. Ajustar los tornillos de cabeza en la cavidad
del cilindro de acuerdo a las
especificaciones.
172
Figura 172 Ajuste de las Tuercas en la Cavidad
Sumerja la leva interna en el eje lubricante y
posicinela al interior de la caja. ste
encajar en un solo sentido. Empuje todas
las arandelas hasta que ellas tomen
contacto con los lbulos de la leva interna.
Coloque el ensamblaje sobre una superficie
de trabajo limpia, con la jaula dispuesta
hacia arriba para que la leva interna no
caiga. Una cubierta de abundante grasa
puede ser aplicada a la cara de la leva
interna para mantenerla en su lugar durante
el ensamblaje. Este ensamblaje ser
instalado en el pin cnico en el ltimo
momento.
[466] DISTRIBUIDOR INTERAXIAL
SIN BLOQUEO REENSAMBLAJE
1. Nivele el cojinete con el retn del cojinete.
Luego instale el rodamiento esfrico al
interior del retn empleando un martillo
plstico. Coloque el cojinete dentro del retn
hasta que est bien colocado. Aplique
fuerza solamente en la pista externa.
173
Figura 173 Instalacin del Cojinete
2. Utilice una prensa para instalar el
rodamiento esfrico y el retn en el eje de la
caja del distribuidor.
174
Figura 174 Instalacin del Ensamblaje del Retn
3. Instale el anillo interno dentro de la parte
central de la caja del distribuidor.
Tenga cuidado al momento de insertar el
anillo interno. Puede ser cortante y causar
78
DE LOS COMPONENTES
175
Figura 175 Instalacin del Anillo Interno
4. Instale las arandelas del distribuidor dentro
del ensamblaje de la caja.
Antes de insertar las arandelas, tome en cuenta
que la flecha o el caracter alfa en la parte de las
arandelas deben estar apuntando hacia fuera.
Las arandelas deben ser instaladas con el
carcter alfa o la flecha apuntando hacia fuera.
176
Figura 176 Instalacin de las Arandelas
5. Presione la fila superior de arandelas de
manera pareja con la superficie de la caja
para permitir la instalacin del anillo externo.
177
Figura 177 Posicin de las Arandelas para la
Instalacin del Anillo Externo
6. Usando los alicates apropiados, instale el
anillo externo del retn de la arandela del
distribuidor.
178
Figura 178 Instalacin del Anillo Externo
7. Instale el anillo-o dentro de la placa de
retencin del cojinete del distribuidor.
179
Figura 179 Instalacin del Anillo-O
DE LOS COMPONENTES
79
Lubrique la leva interna del distribuidor y el
ensamblaje de la arandela con GO-J antes de la
instalacin.
8. Instale la leva interna dentro de la jaula y el
ensamblaje de la arandela. Una cubierta de
abundante grasa puede ser aplicada a la
cara de la leva interna para mantenerla en
su lugar durante el ensamblaje.
Asegrese que las ranuras de aceite en la cara
de la leva interna se dirijan hacia el pin.
9. Instalar un nuevo sello en la placa cobertora
empleando un martillo y un conductor.
180
Figura 180 Poniendo el Sello en Posicin
10. Lubrique cuidadosamente el anillo-o e
instlela dentro de de la ranura de la
cobertura del sello de aceite.
181
Figura 181 Anillo-O en la Cobertura del Sello de
Aceite
11. Instale cuidadosamente los tornillos de
cabeza a travs de la cobertura del sello de
aceite del distribuidor interaxial y del retn
del cojinete. Coloque el ensamblaje sobre
una superficie de trabajo limpia, con la jaula
dispuesta hacia arriba para que la leva
interna no caiga. Este ensamblaje ser
instalado en el pin cnico en el ltimo
momento.
[466] PION CONICO ANTERO
POSTERIOR REENSAMBLAJE
El ensamblaje del eje antero posterior del pin
cnico slo se encontrar en vehculos con un
eje trasero doble. Si el vehculo en el cual se ha
estado trabajando tiene un solo eje posterior,
esta seccin no se aplica al mismo.
1. Presione la carcasa del rodamiento interno
en el crter dentro de la carcasa del pin
cnico.
182
Figura 182 Presionando la Carcasa del Rodamiento
Interno dentro del Crter del Pin Cnico
80
DE LOS COMPONENTES
2. Gire el crter y presione la carcasa del
rodamiento externo en el crter del pin
cnico.
183
Externo en el Crter del Pin Cnico
3. Los numerales en la parte trasera del
engranaje pin cnico y en el engranaje
cnico de acoplamiento representan el
nmero de acoplamiento y la distancia de
montaje.
184
Figura 184 Nmero de Acoplamiento y Distancia del
Montaje
4. Anote y registre la distancia de montaje.
Estas distancias se necesitan para
determinar el grosor del paquete del
calzador.
Asegrese de que el pin cnico y el engranaje
de bisel de acoplamiento estn identificados
como un todo.
5. Presione el cono de cojinete en el eje pin
cnico.
185
Figura 185 Presionando el Cono del Cojinete en el Eje
Pin Cnico
6. Presione el cono del cojinete en la leva
externa.
186
Figura 186 Presionando el Cojinete en la Leva
Externa
7. Coloque el separador del cojinete en el
pin, con el chafln volcado.
187
Figura 187 Colocando el Separador del Cojinete en el
Pin
DE LOS COMPONENTES
81
8. Instale la carcasa o crter del distribuidor en
el pin cnico.
188
Figura 188 Instalacin del Ensamblaje del Crter
9. Coloque la leva externa del distribuidor en el
eje pin cnico.
189
Figura 189 Instalacin de la Leva Externa del
Distribuidor
10. Usando una prensa hidrulica, instale la
leva externa del distribuidor en el eje pin
cnico.
190
Figura 190 Instalacin de la Leva Externa
PREPARANDO LA PRECARGA DEL PION
CONICO
Para conseguir el mximo de eficiencia, los
cojinetes de rodamiento deben funcionar bajo
una carga predeterminada. Esto tambin
asegura un montaje rgido para los engranajes.
PREPARANDO LA PRECARGA
Coloque el cojinete precargado despus que el
pin cnico haya sido ensamblado en el crter.
Aplique 20.000 libras (10 toneladas) de presin al
crter en la prensa hidrulica. Rote el carter del
pin (soportes) antes de aplicar presin mxima
a los cojinetes. Esto prevendr una falla
prematura en el cojinete.
Asegrese de lubricar los cojinetes antes de
comenzar con la revisin de la precarga del
cojinete.
1. Enrosque varias veces una cuerda al
rededor del crter del pin cnico en el
rea del piloto. Junte la escala J8129, o su
equivalente, a la cuerda y lenta y
cuidadosamente jale la escala hasta que
rote el crter. La carga correcta en la escala
debera estar entre las 3 y 6 libras para
cojinetes nuevos, y las 2 y 4 libras para los
usados. Si el lector de la escala no cuenta
con las especificaciones correctas, es
necesario reemplazar el separador original.
Utilice un separador delgado si tuviese
menos de la cantidad especifica para jalar y
hacer rotar el crter. Utilice un separador
grueso si la carga excede la especificacin.
Un separador delgado incrementa al
precarga.
Un separador grueso reduce la precarga.
82
DE LOS COMPONENTES
191
Figura 191 Revisin de la Precarga del Cojinete
192
Figura 192 Ubicacin del Separador Selectivo
Si los cojinetes estn en buenas condiciones,
pueden ser reutilizados para reconstruir un
transportador. Si los cojinetes usados son
colocados nuevamente en el transportador, una
enrgica presin del dedo pulgar es la fuerza
necesaria para girar la escala debajo las 20.000
libras de precarga lo que es cerca de la mitad de
lo requerido por los cojinetes nuevos. Esta es la
razn por la cual los cojintes usados tienen una
especificacin de 24-libras en lugar de las 36
libras especificadas para los cojinetes nuevos.
2. Despus de determinar la precarga correcta
del cojinete, instale una nueva tuerca del
retn de distribuidor. Coteje las roscas con
Loctite
262 antes de la instalacin.

193
Figura 193 Instalacin de la Tuerca del Retn
En casos de emergencia, la tuerca antigua puede
ser usada. En cualquier caso (usando la nueva o
la vieja tuerca), limpie detalladamente los cabos
del pin cnico y de la tuerca de la leva. Las
roscas deben estar revestidas con Loctite 262.
No permita que el Loctite 262 se derrame en los
cojinetes, esto puede provocar su falla.
3. Instale el accesorio de soporte en una base
a presin u otra capaz de sostener el seguro
del accesorio a un promedio de 1,300 a
1,500 libras-pies (de 1762 a 2034 Nm) de
torsin necesarias para la tuerca de
retencin.
194
Figura 194 Instalacin del Accesorio de Soporte
DE LOS COMPONENTES
83
4. Instale el enchufe en el accesorio de
soporte.
5. Ajuste la tuerca de retencin a la torsin
especfica.
195
Figura 195 Ajuste de la Tuerca de Retencin
6. Despus de haber ajustado la tuerca con la
torsin correcta, el ensamblaje debe
parecerse al de la ilustracin Figura 196.
196
Figura 196 Ensamblaje Correcto del Pin Cnico
DETERMINACION DEL PION CONICO EN EL
EMPAQUE DEL CALZADOR DEL CARTER
DEL TRANSPORTADOR
Cuando se reutilice el pin cnico que fue
removido del transportador, tambin use el
calzador que fue removido para el reensamblaje
e instalacin del pin cnico. Al momento de
reconstruir un transportador, es a veces
necesario usar un nuevo pin cnico. Cuando
esto ocurra, aplique el siguiente procedimiento:
Determine la distancia de montaje en el
pin cnico desensamblado (grabado en el
pin original) y comprelo con la distancia
de montaje del nuevo pin (grabado en el
pin nuevo).
Si el montaje de distancia del nuevo pin
cnico es ms largo que el correspondiente
al antiguo (nmero mayor), esta cantidad de
arandelas tendr que ser aadida a la nueva
empaquetadura de la cua.
Si la distancia de montaje del nuevo pin
cnico es ms corto que el correspondiente
al antiguo (nmero menor), esta cantidad de
arandelas tendr que ser removida de la
nueva empaquetadura de la cua.
Por ejemplo:
4.878" PION ANTIGUO 4.875" PION
NUEVO = 0.003" DIFERENCIA DE CUAS
En este caso, remueva 0.003 pulgades del
calzador original.
Este procedimiento provee un buen punto de
partida para el establecimiento de los patrones
de engranaje.
197
84
DE LOS COMPONENTES
1. Coloque el ensamblaje en una superficie
limpia para instalarla en el crter del
transportador en un momento posterior.
[476] PION CONICO POSTERIOR
REENSAMBLAJE
La vista expandida Figura 198 muestra cmo las
carcasas del rodamiento interno y externo y el
crter se acoplan.
198
Figura 198 Crter del Pin Cnico, Carcasas del
Rodamiento Interno y Externo
1. Presione la carcasa del rodamiento externo
en la cavidad del pin cnico.
199
Exterior en el Crter del Pin Cnico
2. Presione la carcasa del rodamiento interno
en la cavidad del pin cnico.
DE LOS COMPONENTES
85
200
Interno en el Crter del Pin Cnico
Los nmeros de la parte trasera del pin
cnico y de los dientes cnicos representan
el nmero de acoplamiento y la distancia de
montaje (Figura 201).
201
Figura 201 Nmero de Acoplamiento y Nmero de la
Distancia de Ensamblaje
202
Figura 202 Nmero de Acoplamiento y Nmero de la
Distancia de Ensamblaje
3. Registre la distancia de montaje. Estas
distancias se necesitan para determinar el
grosor del empaque de la cua. Asegrese
de que el pin cnico y el engranaje cnico
estn identificados como un conjunto.
4. Usando una prensa hidrulica apropiada,
presione el cono del cojinete interno sobre
el eje del pin cnico.
86
DE LOS COMPONENTES
203
Figura 203 Presionando el Cono del Cojinete Interno
sobre el Eje del Pin Cnico
5. Instale un separador selectivo con el lado
marcado mirando hacia el cojinete.
204
Figura 204 Instalacin del Espaciador Selectivo
6. Instale el crter del pin cnico sobre el
pin cnico. Coloque el pin cnico y el
armazn del crter en una prensa de
soporte.
7. Coloque el cono del cojinete externo sobre
el eje del pin cnico y presionelo hasta
que llegue a su lugar.
205
Figura 205 Presionando el Cono del Cojinete Externo
sobre el Eje del Pin Cnico
PREPARANDO LA PRECARGA DEL PION
CONICO
Para conseguir el mximo de eficiencia, los
cojinetes de rodamiento deben funcionar bajo
una precarga predeterminada. Esto tambin
asegura un montaje solvente para los
engranajes.
Coloque la precarga del cojinete despus que el
pin cnico haya sido ensamblado en el crter.
Utilice una prensa hidrulica para aplicar 20.000
libras (10 toneladas) de presin al crter. Rote el
carter del pin (cojinetes) mientras aplica
presin mxima a los cojinetes. Esto prevendr
una falla prematura en el cojinete.
DE LOS COMPONENTES
87
comenzar con la revisin del cojinete precargado.
206
Figura 206 Ensamblaje del Pin Cnico Cargado
con 20.000 Libras de Presin
1. Envuelva una cuerda alrededor del crter
del pin cnico como se muestra Figura
207. Luego agregue a la cuerda la escala
J 8129, o su equivalente. Jale la escala
despacio y cuidadosamente hasta que el
crter rote.
207
Figura 207 Revisin de la Precarga del Cojinete sobre
el Pin Cnico
2. Para mantener el crter rotando
calmadamente, la carga correcta en la
escala debera leer las 3 a 6 libras par
cojinetes nuevos, y las 2 a 4 libras para los
antiguos. Si la lectura no se encuentra
dentro de las especificaciones, reemplace el
separador original. Utilice un separador
delgado si tomase menos de las libras
especificadas, o un separador grueso si
tomase ms de las libras especficas para
rotar el crter.
208
Figura 208 Tablero del Espesor del Espaciador
88
DE LOS COMPONENTES
Los cojinetes que se encuentren en buenas
condiciones pueden ser reutilizados para
reconstruir un transportador. Al reutilizar los
cojinetes recuerde que la fuerza necesaria para
girar la escala est por debajo de las 20.000
libras de precarga, lo que se encuentra alrededor
de la mitad de la fuerza requerida para cojinetes
nuevos. Esta es la razn por la cual los cojinetes
usados tienen una especificacin de 24-libras
en lugar de las 36 libras especificadas para los
cojinetes nuevos.
cojinete.
3. Despus de que la precarga correcta del
cojintete haya sido determinada, coloque el
sello en la cobertura del cojinete del retn.
209
Figura 209 Acomodando el Sello en el Retn del
Cojinete
4. Coloque el sello del cobertor del cojinete en
su posicin utilizando una herramienta de
instalacin del sello.
210
Figura 210 Instalacin del Sello en la Cobertura
5. Instale la cobertura del cojinete sobre el
ensamblaje del pin cnico con un nuevo
empaque y ajuste los tornillos de cabeza de
la cobertura de acuerdo a las
especificaciones.
6. Emplace las coyunturas de manejo en
lubricante GO-J y posicinelas en el eje de
entrada. Coloque la placa de sujecin e
instale el tornillo con cabeza de bloqueo
automtico.
7. Ajuste el tornillo con cabeza autosellable de
DETERMINACION DEL PION CONICO EN EL
EMPAQUE DE LA CUA DEL CARTER DEL
TRANSPORTADOR
Cuando reutilice el pin cnico original, tambin
reutilice el calzador que fue quitado del
transportador durante el desensamblaje.
Algunas veces es necesario utilizar un nuevo
pin cnico para reconstruir el transportador. Si
eso ocurre, siga el siguiente procedimiento:
Determine la distancia de montaje en el
pin cnico desensamblado (grabado en el
pin original) y comprelo con la distancia
de montaje del nuevo pin cnico (grabado
en el pin nuevo).
cnico es ms largo que el correspondiente
al antiguo (nmero mayor), esta cantidad de
arandelas tendr que ser aadida al nuevo
calzador.
DE LOS COMPONENTES
89
cnico es ms corto que el correspondiente
al antiguo (nmero menor), esta cantidad de
arandelas tendr que ser quitada del nuevo
calzador.
Por ejemplo:
4.876" PION ANTIGUO 4.874" PION
NUEVO = 0.002" DIFERENCIA DE ARANDELAS
En este caso, remueva, 0.002 pulgadas de la
cua original.
Este procedimiento provee un buen punto de
partida para el establecimiento de los patrones
de engranaje.
211
1. Coloque el armazn del pin cnico (con el
calzador correcto) temporalmente en una
superficie limpia de trabajo.
[466/476] PION HELICOIDAL
(ESPUELA) REENSAMBLAJE
La vista expandida en Figura 212 muestra el
ensamblaje de las piezas del armazn del eje
pin helicoidal.
212
Figura 212 Armazn del Eje Pin (Espuela)
Helicoidal (Vista Expandida)
instale el cono del cojinete sobre el eje
pin helicoidal. Tome en cuenta la
direccin del cojinete.
213
Figura 213 Presionando el Cono del Cojinete en el Eje
Pin Helicoidal
2. El eje pin estar abierto o cerrado,
dependiendo de la proporcin.
90
DE LOS COMPONENTES
214
Figura 214 Ejemplos de Ejes de Piones Abiertos y
Cerrados
3. Usando un martillo de maquinista, instale la
llave en el eje pin helicoidal (si el eje
requiere una llave).
215
Figura 215 Instalacin de la Llave dentro del Eje
Pin Helicoidal
4. Inserte el engranaje de bisel encima del eje
del pin helicoidal, asegurndose que la
llave entre en el engranaje y se alinee con el
eje.
216
Figura 216 Insercin del Engranaje de Bisel sobre el
Eje de Pin Helicoidal
5. Presione el engranaje cnico sobre el eje de
pin helicoidal.
217
Figura 217 Insercin del Engranaje Cnico sobre el
Eje de Pin Helicoidal
6. Aplique Loctite 262 a los cabos de los
tornillos con cabeza que sostendrn la placa
de sujecin al eje de pin helicoidal.
218
Figura 218 Aplicacin de Loctite 262 a las Roscas de
los Tornillos con Cabeza
7. Asegure el armazn del eje de pin
helicoidal en un torno de mordaza suave.
Inserte los tornillos con cabeza que
sostienen la placa de sujecin en su lugar.
8. Ajuste los tornillos de acuerdo a las
especificaciones.

DE LOS COMPONENTES
91
219
Figura 219 Torsin de los Tornillos con Cabeza de la
Placa de Sujecin
9. Instale la carcasa del rodamiento interior
ranurado sobre el pin y el cono del
cojinete.
220
Figura 220 Instalacin de la Carcasa del Rodamiento
Ranurada
10. Instale un separador de cojinete selectivo
con el lado marcado mirando hacia el
engranaje. Tome en cuenta que el grosor del
separador determina la precarga del
cojinete.
221
Figura 221 Instalacin del Espaciador del Cojinete
Selectivo
11. Presione la carcasa del rodamiento externo
dentro del retenedor del cojinete de pin
helicoidal.
222
Figura 222 Presin de la Carcasa del Rodamiento
dentro del Crter del Retn
12. Instale un nuevo anillo-o sobre el retn del
cojinete del pin helicoidal.
223
Figura 223 Instalacin del Anillo-O sobre el Retn del
Cojinete del Pin Helicoidal
13. Instale el retn del cojinete sobre el eje del
pin.
224
Figura 224 Instalacin del Retn del Cojinete sobre el
Eje del Pin
92
DE LOS COMPONENTES
14. Asegrese que el pasador de bloqueo del
retn est nivelado con la ranura en la
carcasa del rodamiento interno.
225
Figura 225 Alineacin del Pasador de Bloqueo con la
Ranura en la Carcasa del Rodamiento Interno
15. Instale el cono exterior del cojinete sobre el
eje del pin helicoidal.
226
Figura 226 Instalacin del Cono del Cojinete Externo
sobre el Eje del Pin Helicoidal
16. Coloque el cono del cojinete externo en su
lugar.
227
Figura 227 Colocacin del Cono del Cojinete Externo
en su Posicin
Con el eje del pin helicoidal en la prensa,
aplique 20.000 libras (10 toneladas) de presin al
ensamblaje del eje del pin. Empleando un
separador entre el engranaje cnico y la prensa
(para prevenir dao a la placa de sujecin
atornille las cabezas), envuelva una cuerda
alrededor del retn del cojinete varias veces
como se indica. Junte la escala J8129, o su
equivalente, a la cuerda y lenta y
cuidadosamente jale la escala hasta hacer que el
retn rote. Comience rotando el ensamblaje
antes de que se aplique la presin mxima a los
cojinetes. Esto prevendr una falla prematura en
el cojinete.
cojinete.
DE LOS COMPONENTES
93
228
Figura 228 Revisin de la Precarga Correcta del
Pin Helicoidal
La carga correcta en la escala debera estar
entre las 36 libras para cojinetes nuevos, y entre
las 24 libras para los usados. Si esto tomase
ms de la cantidad de empuje, utilice un
espaciador ms grueso. Si esto tomase ms de
la cantidad de empuje, utilice un espaciador ms
delgado.
229
Figura 229 Tabla del Espesor del Separador
230
Figura 230 Ubicacin del Separador Selectivo
1. Despus de haber establecido la precarga
correcta del cojinete, remueva el ensamblaje
de la prensa. Desensamble el cojinete
cnico externo, el espaciador y el retn del
cojinete del ensamblaje del eje. Quite la
carcasa del rodamiento interno del
ensamblaje del eje.
94
DE LOS COMPONENTES
231
Figura 231 Presin del Eje del Pin Fuera del Cono
del Cojinete
AJUSTANDO LOS PATRONES DE
ENGRANAJE
Despus de haber completado los ensamblajes
del pin helicoidal y el pin cnico, los
patrones de engranaje deben ser colocados de
manera apropiada. Si las instrucciones de
desensamblaje para estos subensamblajes
fueron seguidas como se indic, el espesor de la
empaquetadura de la cua debera haber sido
medido y registrado, proporcionando una base
sobre la cual comenzar el procedimiento de
ajuste de los patrones de engranaje.
La distancia del montaje estampada en el reverso
de los dientes del pin cnico representa la
distancia desde la cara trasera de la cabeza del
pin cnico hasta la lnea central del engranaje
cnico. La distancia de montaje estampada en el
reverso de los dientes del pin cnico
representa la distancia desde la cara trasera del
engranaje cnico hasta la lnea central del pin
cnico. Este nmero ayuda a determinar las
cuas que tendrn que ser instaladas para
alcanzar el patrn de engranaje deseado. Revise
Figura 232.
232
Si el nmero de la dimensin del nuevo pin
cnico o engranaje cnico es ms grande que
aquel del antiguo, el calzador debe ser
aumentado por la misma cantidad. Si el nmero
de la dimensin del nuevo pin cnico o
engranaje cnico es ms pequeo que del
antiguo, el calzador debe ser reducido por la
misma cantidad.
1. Instale el calzador establecido sobre el retn
del cojinete de pin helicoidal.
DE LOS COMPONENTES
95
233
Figura 233 Instalacin del Calzador Establecido
2. Usando clavijas de alineamiento, instale el
retn del cojinete dentro del crter del
transportador. Coloque el retn de manera
que la abertura est de frente al engranaje
principal.
Haga pasadores de nivelacin con pernos
obtenidos localmente. Los pasadores deberan
tener una longitud de aproximadamente 2-1/2
pulgadas por 1/2 pulgada de ancho.
234
Figura 234 Alineacin e Instalacin del Retn del
Cojinete
3. Instale dos pernos cubiertos para sostener
el retn del cojinete en el crter del
transportador para instalar la carcasa del
rodamiento interno.
4. Ajuste los tornillos con cabeza de acuerdo a
las especificaciones.
235
Figura 235 Torsin del Retn del Cojinete
5. Marque el crter del transportador al lado de
la ubicacin del pasador de bloqueo.
236
Figura 236 Marca de la Caja al lado del Pasador de
Bloqueo
6. Coloque la carcasa del rodamiento interno
de manera que la ranura en la carcasa est
al nivel con la marca.
237
Figura 237 Alineacin de la Ranura de la Carcasa del
Rodamiento Interior con la Marca
96
DE LOS COMPONENTES
7. Instale la carcasa del rodamiento interno
ranurado dentro del crter del transportador
utilizando presin manual para comenzar,
luego golpeando con el martillo y el
conductor.
La ranura de la carcasa del rodamiento interno
debe estar nivelada con el pasador ubicador del
retenedor del cojinete.
238
Figura 238 Instalacin de la Carcasa del Rodamiento
Interno dentro del Crter del Transportador
8. Inserte el ensamblaje del eje, con el
separador establecido, dentro del crter del
transportador. Coloque un bloque de
madera en el crter para sostener el
ensamblaje del eje.
239
Figura 239 Instalacin del Eje con el Separador
9. Instale el cono del cojinete exterior sobre la
terminal eje de pin.
240
Figura 240 Instalacin del Cono del Cojinete Externo
sobre el Eje de Pin
10. Instale la placa de sujecin y los tornillos
antiguos. Gire los tornillos de acuerdo a las
especificaciones utilizando una barra de
opresin o una herramienta de presin entre
el engranaje cnico espiral y el crter para
apretar el engranaje.
241
Figura 241 Torsin de los Tornillos de la Placa de
Sujecin
Ajuste los tornillos reteniendo la placa de
sujecin en etapas hasta obtener la torsin
recomendada.
11. Rote el ensamblaje. La unidad debe girar
con un poco de arrastre. Si no girase,
retorne PREPARANDO LA PRECARGA
pgina 92 y vuelva a revisar la precarga del
cojinete.
12. Desajuste los tornillos de las tres placas de
sujecin para reanudar la precarga. Golpee
con un martillo para desajustar el cojinete.
DE LOS COMPONENTES
97
13. Vuelva a ajustar los tornillos de la placa de
sujecin de acuerdo a las especificaciones
usando una barra de presin o una
herramienta de presin para apretar el
engranaje.
INSTALACION DEL PION CONICO
El pin cnico (el cual fue preensamblado en
una seccin anterior) est ya listo para ser
sujetado al crter del transportador para la
revisin de los patrones de engranaje. El pin
cnico puede ser instalado solamente despus
del eje de pin helicoidal. Asegrese que la
coyuntura de manejo est instalada y
propiamente ajustada antes de realizar la
revisin. De otra forma se obtendr una lectura
falsa.
1. Instale el calzador del pin cnico
establecido sobre los pasadores de
nivelacin. Los pasadores de nivelacin
deben ser utilizados debido a que
sostendrn el calzador mientras se instala el
pin cnico.
Haga pasadores de nivelacin con las piezas
obtenidas localmente. Los pasadores deben
tener una longitud de alrededor de 2-1/2
pulgadas por 5/8 pulgada de ancho.
Las cuas no bloquear los orificios de aceite.
242
Figura 242 Instalacin del Calzador Establecido
2. Instale el pin cnico trasero o antero
posterior en el crter del transportador, en
una posicin para alinear los pasajes de
aceite y deslizarse en los pasadores de
nivelacin.
243
Figura 243 Instalacin del Pin Cnico Antero
Posterior (92)
244
Figura 244 Instalacin del Pin Cnico Trasero (93)
Asegrese de instalar y ajustar propiamente la
coyuntura de manejo al ensamblaje del pin
cnico posterior. Sin una coyuntura de manejo
torsionada apropiadamente se obtendr una
lectura falsa.
3. Instale algunos de los tornillos. Quite los
pasadores de nivelacin despus que el
pin cnico est en posicin. Instale los
tornillos restantes.
4. Ajuste los tornillos del pin cnico de
98
DE LOS COMPONENTES
245
Figura 245 Torsin de los Tornillos de Pin Cnico
PREPARANDO EL MECANISMO DE
ARRASTRE
1. Coloque el mecanismo de arrastre entre el
pin cnico y el engranaje cnico. El
mecanismo de arrastre debera estipular
entre 0.006 y 0.018 pulgadas (0.15 a 0.46
mm). Aada o quite las cuas necesarias
para obtener el mecanismo de arrastre
adecuado.
2. Un indicador dial con una base magntica o
de lingote es utiizada para realizar la
medicin.
La base de lingote es requerida para los crters
de aluminio.
246
Figura 246 Revisin del Mecanismo de Arrastre
PREPARANDO LOS ENGRANAJES CONICOS
ESPIRALES
1. Revise los patrones de engranaje usando un
compuesto de marca. Coloque cuatro de los
dientes, separados por aproximadamente
180 grados.
247
Figura 247 Revestimiento del Engranaje Cnico y del
Pin Cnico con el Compuesto de Marca
2. Rote al menos dos vueltas completas en
ambas direcciones mientras se aplica la
fuerza de freno al pin helicoidal. Esto
comprimir la combinacin de marca de los
engranajes lejos de las reas de contacto.
3. Compare las lecturas del eje al que se est
efectuando el mantenimiento con aquellas
en Figura 248 y Figura 249.
En algunos casos, puede ser necesario reajustar
ligeramente el montaje hecho por el indicador
dial para obtener los contactos de dientes
correcto. Sin embargo, asegrese que no existan
partculas de polvo debajo de los calzadores y
que todos los sujetadores estn ajustados con
una torsin apropiada. Luego vuelva a revisar el
patrn del contacto de los dientes.
DE LOS COMPONENTES
99
4. Despus de alcanzar el patrn de contacto
de dientes apropiado y los lmites del
mecanismo de arrastre de los engranajes,
quite temporalmente el pin cnico y el eje
del pin helicoidal del crter del cojinete.
Calibre los vibradores del ensamblaje del
eje del pin helicoidal juntos para
emplearlos cuando se revise el patrn de
contacto de los dientes entre el ensamblaje
del eje del pin helicoidal y el engranaje
principal. Revise [466/476] EJE DEL
PION HELICOIDAL
DESENSAMBLAJE pgina 57, [466]
PION CONICO ANTERO POSTERIOR
DESENSAMBLAJE pgina 51 o [476]
PION CONICO POSTERIOR
DESENSAMBLAJE pgina 54 secciones
para procesos de remocin para estas
unidades.
100
DE LOS COMPONENTES
248
Figura 248 Preparacin del Patrn de Contacto del Engranaje
Aadir cuas de pion heIicoidaI mueve eI engranaje
cnico hacia afuera. Esto mueve eI rea de contacto mas
cerca aI taIon deI diente y Iigeramente hacia Ia raiz deI
diente en eI Iado en marcha deI engranaje.
Aadir cuas de pion conico mueve eI pion
conico hacia afuera. Esto mueve eI area de contacto
hacia eI area superior deI diente y Iigeramente hacia
Ia base en eI Iado en marcha deI engranaje.
CONFIGURANDO EL AJUSTE DE ENGRANAJE-ACOPLADO
DEL PATRON DE CONTACTO DE ENGRANAJE
DE LOS COMPONENTES
101
249
Figura 249 Aplicaciones Prcticas
102
DE LOS COMPONENTES
[465/475] DIFERENCIAL DE
CUATRO PIONES
REENSAMBLAJE
presione los conos del cojinete sobre las
mitades del diferencial. Lubrique
generosamente los conos del cojinete y los
componentes internos con lubricante GO-J.
Los conos del cojinete de ambas mitades del
diferencial son diferentes. El cojinete ms grueso
se dirige hacia la mitad no ranurada del
diferencial y el ms delgado se dirige hacia la
mitad ranurada del diferencial.
250
Figura 250 Presin del Cojinete en la Maza Diferencial
La carcasa del rodamiento diferencial la cual est
asegurada a la caja cerrada tiene una coyuntura
externa la cual acopla la superficie en el lado
interno del pedestal del cojinete y de la carcasa
cuando se instala. Esta disposicin fija la
posicin del diferencial y del engranaje principal y
provee ajuste para la precarga del diferencial del
cojinete. La posicin del engranaje principal no
puede variar.
2. Aplique lubricante GO-J a la arandela.
Instale la arandela en la caja del diferencial
cerrado.
251
Figura 251 Aplicacin del Lubricante GO-J a la
Arandela
3. Aplique lubricante GO-J a la caja diferencial
cerrado e instale el engranaje lateral dentro
de la caja.
252
Figura 252 Instalacin del Engranaje Lateral en la
Caja del Diferencial
4. Ensamble los cuatro engranajes del pin y
las cuatro arandelas sobre la cruz de
soporte del diferencial.
253
Figura 253 Instalacin de los Engranajes del Pin y
las Arandelas en la Cruz de Soporte
DE LOS COMPONENTES
103
5. Instale el pin, la cruz de soporte y el
ensamblaje de la arandela en la caja lateral
cerrada. Aplique lubricante GO-J antes de la
instalacin.
254
Figura 254 Instalacin de la Cruz de Soporte del
Pin Ensamblado
6. Asegrese de que los engranajes estn
enganchados apropiadamente y que las
pestaas de la arandela del pin estn
acomodados de manera apropiada en la
caja.
255
Figura 255 Disposicin de las Pestaas de las
Arandelas entre las Mitades de la Caja
7. Instale el otro engranaje lateral de manera
que se junte al pin y el ensamblaje de la
cruz de soporte, aplicando lubricante GO-J
antes de la instalacin.
256
Figura 256 Instalacin del Engranaje Lateral
8. Instale la arandela restante despus de
lubricarla con lubricante GO-J.
257
Figura 257 Lubricacin de la Arandela Antes de la
Instalacin
9. Nivele las mitades de la caja lateral con las
marcas realizadas en el desensamblaje y
junte las mitades de la caja.
258
Figura 258 Alineacin de las Marcas Realizadas en el
Desensamblaje
104
DE LOS COMPONENTES
10. Marque las mitades de la caja lateral con un
lapiz en la "o" marcada en la mitad abierta.
Marque el diente entre las marcas "oo" en el
engranaje principal.
259
Figura 259 Marcado de las Partes Medias de la Caja
11. Nivele la marca en el engranaje principal
con aquel en las mitades de la caja.
Clasifique las ranuras internas con las
ranuras externas en la caja lateral del
diferencial.
260
Figura 260 Nivelacin de las Marcas de Acoplamiento
en el Engranaje Principal y las Cajas
Instale el perno de la caja del diferencial en el
orificio de la marca de acoplamiento para ayudar
a la nivelacin e instalacin del engranaje
principal.
261
Figura 261 Marcas de Acoplamiento Alineadas
12. Aplique Loctite 262, o su equivalente, a
cuatro roscas equidistantes del tornillo de la
caja. Coloque Loctite en el medio de los
pernos mientras se extienden a lo largo de
la caja.
262
Figura 262 Aplicacin de Loctite 262 a las Roscas de
los Tornillos
13. Ajuste los cuatro tornillos equidistantes con
igual fuerza para jalar el engranaje principal
dentro la cobertura. Ajuste los tornillos con
igual fuerza para jalar el engranaje hacia
abajo antes de la torsin.
263
Figura 263 Ajuste Parejo de los Tornillos
DE LOS COMPONENTES
105
14. Coloque el diferencial en un torno de
mordaza suave e instale los ocho tornillos
restantes. Ajuste los tornillos de acuerdo a
264
Figura 264 Torsin de los Tornillos de Acuerdo a las
Especificaciones
15. Coloque Loctite 262 en las roscas
extendidas de los 12 tornillos (previamente
instalados) y las tuercas utilizadas para
retener el engranaje principal.
265
Figura 265 Aplicacin de Loctite 262 a las Roscas del
los Tornillos y a la Tuerca
16. Ajuste las tuercas de retn del engranaje
principal de acuerdo a las especificaciones.
266
Figura 266 Torsin de las Tuercas de la Caja
17. Asegrese de que los engranajes del
diferencial giren libremente. Si se detecta
alguna trabadura desarme la unidad y
corrija la causa.
[465/475] DIFERENCIAL DEL
DISTRIBUIDOR DE RUEDA
INTERNA REENSAMBLAJE
1. Si fuese removida, inserte un nuevo buje
dentro de la caja de transmisin del
distribuidor hasta el fondo del buje. NO
SOBRECARGUE. Un buje correctamente
instalado debe ser colocado debajo de la
superficie de la caja de la leva interna como
se muestra en Figura 267.
267
Figura 267 Instalacin del Buje de la Caja de
Transmisin
2. Usando una prensa hidrulica, presione el
cono del cojinete ms delgado en la ranura
de la caja de transmisin.
106
DE LOS COMPONENTES
Los conos del cojinete en ambos lados de las
mitades del diferencial son diferentes. El cojinete
ms grueso se dirige hacia la mitad cerrada y el
ms delgado se dirige hacia la mitad abierta del
diferencial.
268
Figura 268 Presin del Cono del Cojinete en la
Ranura de la Caja de Transmisin
3. Usando una prensa hidrulica, presione el
cono del cojinete ms grueso en la ranura
de la caja lateral del diferencial del
distribuidor cerrado.
269
Figura 269 Presin del Cono del Cojinete en la Caja
Lateral del Diferencial del Distribuidor
4. Instale el aceite a travs de la caja
diferencial del distribuidor.
270
Figura 270 Conexin del Recipiente de Aceite
5. Examine la mitad ranurada del diferencial
del distribuidor. La mitad del diferencial tiene
una marca (mostrada en la posicin de las
doce en punto).
271
Figura 271 Marca de Tiempo de la Mitad Ranurada del
Diferencial
272
Figura 272 Acercamiento de la Marca de Tiempo
6. Examine el engranaje principal. Tome en
cuenta de que tiene dos marcas de tiempo
(mostradas en la posicin de las doce en
punto).
DE LOS COMPONENTES
107
273
Figura 273 Marcas de Tiempo del Engranaje Principal
7. Marque el diente del engranaje principal
directamente entre las marcas de tiempo.
274
Figura 274 Acercamiento de las Marcas de Tiempo
8. Nivele las marcas de tiempo de manera que
la marca de tiempo de la mitad del
diferencial est entre las dos marcas de
tiempo del engranaje principal. Presione la
caja del diferencial ranurado dentro del
275
Figura 275 Presin de la Caja Ranurada del
Distribuidor en el Engranaje Principal
9. Sacuda la caja ranurada del diferencial del
distribuidor (ahora colocada dentro del
engranaje principal) y contine con el
ensamblaje.
10. Instale las cuas con el carcter alfa o la
flecha que apunta hacia fuera. Lubrique
todas las partes durante el ensamblaje.
276
Figura 276 Cuas Instaladas
Las cuas deben ser reemplazadas slo como
un conjunto. Nunca mezcle las cuas de
diferentes conjuntos.
277
Figura 277 Caracter Alfa Sealando hacia fuera en la
Cua
11. Sumerja la ranura de la leva interna en
aceite GO-J. Instale la leva en la caja como
se muestra en Figura 278.
MARCAS
DE TIEMPO

108
DE LOS COMPONENTES
278
Figura 278 Leva Interna Instalado
12. Con la leva interna instalada, presione todas
las cuas de conduccin hacia adentro de
manera que todas hagan contacto con la
leva interna. Nivele las cuas para la
instalacin de la leva externa.
13. Instale la leva externa sobre las cuas. Gire
la leva externa hacia atrs y hacia adelante
hasta que la leva se nivele y queden en su
lugar.
Tenga cuidado al momento de instalar la leva
externa, posibles daos personales podran
presentarse. La leva externa puede encajar
sbitamente en su lugar cuando todas las
cuas entren en contacto con la leva interna.
279
Figura 279 Leva Externa Instalada
14. Nivele la caja lateral del diferencial no
ranurado con las marcas de nivelacin
hechas en el engranaje principal al
momento de desensamblar el distribuidor.
280
Figura 280 Marcas de Nivelacin
15. Instale la caja lateral del diferencial no
ranurado.
281
Figura 281 Instalacin de Caja Lateral del Diferencial
No Ranurado
16. Instale y ajuste los tornillos del diferencial
del distribuidor que retienen el crter del
diferencial no ranurado.
282
Figura 282 Instalacin de los Tornillos de Cabeza
17. Monte el ensamblaje en un torno de
mordaza suave.
DE LOS COMPONENTES
109
18. Ajuste los tornillos de acuerdo a las
especificaciones.
283
Figura 283 Ajuste de los Tornillos del Diferencial del
Distribuidor
110
NOTAS
400 REENSAMBLAJE DEL TRANSPORTADOR
111
112
[465/475] INSTALACION DEL
DIFERENCIAL
Este mismo procedimiento es empleado cuando
se instala en el distribuidor de rueda interna o el
diferencial de cuatro piones.
1. Instale la tuerca de ajuste del cojinete en la
cobertura del cojinete entrelazado. Ajuste la
tuerca con dos vueltas.
284
Figura 284 Instalacin de la Tuerca de Ajuste en la
Cobertura del Cojinete Cnico
2. Utilice un dispositivo de carga apropiado
para posicionar el ensamblaje del diferencial
para la instalacin dentro de la carcasa del
transportador.
3. Lubrique los cojinetes con lubricante GO-J y
posicione las coberturas del cojinete en el
ensamblaje del diferencial.
285
Figura 285 Posicionamiento de las Coberturas del
Cojinete
4. Baje el ensamblaje del diferencial dentro de
la carcasa.
5. Asiente las coberturas del cojinete en los
pedestales del cojinete del diferencial en la
carcasa del transportador.
286
Figura 286 Instalacin del Ensamblaje del Diferencial
dentro de la Carcasa del Transportador
6. Nivele las marcas hechas durante el
desarmado de las tapas del cojinete con
aquellas existentes en los pedestales del
cojinete. Posicione las coberturas del
cojinete sobre las tapas del cojinete.
7. Instale el tornillo hexagonal de la tapa del
cojinete, encajndolo, pero no muy
apretado. Esto permitir ajustes en el
cojinete. No aplique Loctite en este paso.
113
287
Figura 287 Instalacin de las Tapas del Cojinete
8. Asegrese que las tapas del cojinete estn
debidamente alineadas.
Las tapas de cojinete rotas o perdidas deben ser
reemplazadas con una nueva carcasa del
transportador y tapas de cojinete. Las tapas de
cojinete y la carcasa del transportador son
fabricadas como un conjunto y no pueden ser
mezcladas.
288
Figura 288 Revisin del Alineamiento de las Tapas de
los Cojinetes y las Partes del Acoplamiento
9. Posicione la instalacin de ajuste del
cojinete J 26440 en la carcasa del
transportador.
289
Figura 289 Posicionamiento de la Instalacin del
Ajuste del Cojinete
10. Lubrique los cojinetes del diferencial con
aceite de engranaje GO-J. Luego, mientras
gira el ensamblaje del diferencial, ajuste la
tuerca del cojinete diferencial hasta que los
cojinetes presenten una leve precarga.
290
Figura 290 Ajuste de la Precarga del Cojinete del
Diferencial
114
11. Libere la precargada en el cojinete
golpeando la cobertura del cojinete y/o el
engranaje principal con un mazo de plstico
mientras rota el diferencial.
Para medir correctamente el arrastre del
engranaje principal, asegrese que el eje pin
helicoidal haya sido removido. Esto debe ser
hecho para asegurar medidas precisas de
precarga.
12. Reajuste la tuerca del cojinete del diferencial
para crear una pequea precarga. Repita el
proceso de ajuste de precarga y golpee la
tapa del cojinete y/o el engranaje principal
para liberar la presin de la precarga, hasta
que se mantenga una precarga constante.
291
Figura 291 Golpe al Engranaje Principal para Liberar
la Precarga del Cojinete
13. Ajuste los tornillos hexagonales de la tapa
del cojinete segn lo especificado.
292
Figura 292 Ajuste de los Tornillos Hexagonales de la
Tapa de Retencin del Rodamiento
14. Envuelva varias veces una cuerda alrededor
de la parte externa del dimetro del
15. Junte la escala J 8129, o su equivalente, a la
cuerda y lenta y cuidadosamente jale la
escala hasta que el engranaje principal rote
lenta y parejamente. Si es correcto, la carga
en la escala dictar 23 libras (0.91.3 kg).
293
Figura 293 Preparacin de la Precarga del Cojinete
del Diferencial
16. Si la precarga no est dentro de las
especificaciones, desajuste los tornillos
hexagonales y gire la tuerca de ajuste para
alcanzar la precarga apropiada.
17. Una vez que la precarga se haya alcanzado,
remueva los tornillos de la tapa del cojinete
uno a la vez. Aplique Loctite 262 a las
terminales y vuelva a girar segn
especificacin.
18. Revise la correcta nivelacin del orificio de
la clavija en la tapa del cojinete y en la
tuerca de ajuste. Si se requiere, ajuste la
tuerca de ajuste del cojinete levemente,
hasta que el orificio y la tuerca estn
alineados para facilitar la instalacin del
pasador de cierre. Tome en cuenta que
puede ser necesario aflojar los tornillos
hexagonales de la tapa del cojinete para
permitir que la tuerca de ajuste gire. Vuelva
a revisar la torsin de los tornillos
hexagonales de la tapa del cojinete.
19. Vuelva a revisar la precarga en los cojinetes
del diferencial midiendo la resistencia a la
rodadura. Ajuste segn lo requerido.
20. Quite el accesorio de ajuste del diferencial
J 26440.
21. Instale el pasador de bloqueo en la tapa del
cojinete y asegrela con una chaveta.
115
294
Figura 294 Instalacin de la Chaveta
PATRON DE CONTACTO DE LOS DIENTES
DEL ENGRANAJE PRINCIPAL
Al inicio de este procedimiento, el eje pin
helicoidal fue removido y el diferencial fue
instalado. Ahora, la medicin debe ser realizada
por el patrn de contacto de los dientes del
engranaje principal. Esto requiere la reinstalacin
del eje pin helicoidal. Revise [466/476] PION
HELICOIDAL (ESPUELA) REENSAMBLAJE
pgina 89. Gire los tornillos hexagonales usados
de manera que la placa de sujecin est firme.
Esto asegura la precarga correcta en los
cojinetes y una medida adecuada en los patrones
de los dientes del engranaje.
1. Instale temporalmente el eje pin helicoidal
con un espaciador dentro de la carcasa del
transportador como anteriormente fue
descrito. Asegrese de unir el pin
helicoidal con el engranaje principal.
2. Instale el retenedor de cojinete del eje pin
helicoidal con el calzador predeterminado
dentro de la carcasa del transportador.
La instalacin de la cua no debe bloquear ni la
base ni la parte superior de las vas del aceite.
3. Instale el cono del cojinete al final del eje
pin. El cojinete debe estar asentado antes
de adjuntar la tabla de sujecin.
295
Figura 295 Instalacin del Cono del Cojinete Sobre el
Eje Pin
4. Fije la placa de sujecin e instale los
antiguos tornillos hexagonales de placa de
sujecin (sin Loctite). Trave el engranaje de
bisel con una barra de opresin o de ajuste
y gire los tornillos hexagonales de la placa
de sujecin segn lo especificado.
5. Cubra el engranaje principal y el engranaje
del pin helicoidal con compuesto de
marcado.
296
Figura 296 Engranaje Principal con Compuesto de
Marcado
116
6. Rote el engranaje principal de adelante
hacia atrs mientras aplica resistencia al
conjunto del pin helicoidal para
determinar el patrn de contacto de los
dientes. El patrn debe estar dentro de los
lmites expuestos en la siguiente Tabla de
Patrones de Contacto de Dientes del
Engranaje Principal. El patrn de contacto
es o aceptable o inaceptable, pues no hay
opcin de ajuste. Si el patrn es inaceptable,
reemplace ambos, el pin helicoidal con su
eje y el engranaje principal.
297
Figura 297 Patrn de Contacto de los Dientes del Engranaje
117
ENSAMBLAJE FINAL
Si las instrucciones de este manual han sido
seguidas correctamente, el ensamblado
diferencial est ahora completo y el eje pin
helicoidal ha sido temporalmente instalado. La
instalacin del eje pin helicoidal debe estar
completa hasta este paso.
1. Quite los tres tornillos hexagonales de la
placa de sujecin del pin helicoidal uno a
la vez y reemplace usando nuevos tornillos
hexagonales. Aplique Loctite 262 a las
roscas e instale los nuevos tornillos
hexagonales. Gire cada tornillo segn
especificacin mientras bloquea el
engranaje de bisel con una barra de presin
o una herramienta de bloqueo.
2. Remueva los tornillos cortos usados para
temporalmente sujetar el retenedor del
ensamblaje del eje pin helicoidal.
Una empaquetadura de revestimiento de acero
en ambos lados con poliuretano ha reemplazado
al sellante de silicona el cual fue aplicado a la
cobertura del eje pin. Utilice una
empaquetadura de revestimiento de acero para
eliminar las fugas de aceite.
3. Instalar una nueva empaquetadura de
poliuretano con centro de acero en el
retenedor del cojinete del pin helicoidal.
298
Figura 298 Instalacin de la Empaquetadura del
Retenedor del Cojinete
4. Instale la cobertura del retenedor del
cojinete cnico helicoidal.
299
Figura 299 Instalacin de la Cobertura del Retenedor
del Cojinete Cnico Helicoidal
5. Remueva las clavijas de gua usadas para
temporalmente alinear el ensamblaje del
retenedor del cojinete del eje pin
helicoidal y utilice los tornillos hexagonales
de autoajuste apropiados para asegurar la
cubierta.
6. Gire los tornillos que sostienen la cubierta
del retenedor del cojinete del eje pin
helicoidal segn las especificaciones.
300
Figura 300 Torsin de la Cubierta del Retenedor del
Cojinete del Eje Pin Helicoidal a Especificacin
INSTALACION DEL PION CONICO TRASERO
DE LA PARTE TRASERA O DE LA PARTE
ANTERO POSTERIOR
1. Utilice las cuas como se determin
mientras ajustaba el ensamblaje del pin
cnico para un patrn de contacto del diente
apropiado y arrastre apropiado entre los
engranajes.
118
Coloque las arandelas para nivelar con todos los
orificios de aceite. Los orificios de aceite
bloqueados pueden causar fallas de lubricacin.
2. Instale el pin cnico y el ensamblaje de la
carcasa dentro de la carcasa del
transportador. Nivele la caja del pin de
bisel con los conductos de aceite.
3. Instale los tornillos de cabeza hexagonal de
bloqueo automtico apropiados dentro de la
caja de bisel y torsione de acuerdo a las
especificaciones.
4. Al ensamblar un transportador con
distribuidor (con o sin bloqueo), es
necesario utilizar una extensin de codo
J 28506, o equivalente, con la herramienta
de torsin OEM-664 como se indica en
Figura 301.
301
Figura 301 Torsin de los Tornillos con Cabeza
Hexagonal del Pin Cnico
INSTALACION DEL DISTRIBUIDOR
INTERAXIAL (CON O SIN BLOQUEO)
1. Sumerja la leva interna en lubricante GO-J y
colquelo dentro de la caja del distribuidor.
Presione todas las arandelas hacia adentro
hasta que contacten con los lbulos de la
leva interna e instale la leva interna. La leva
interna encajar solamente en un sentido.
Asegrese de que las ranuras en la cara de la
leva interna miren hacia el pin cnico.
302
Figura 302 Instalacin de la Leva Interna del
Distribuidor
2. Instale el empaque de la carcasa del
distribuidor.
303
Figura 303 Instalacin del Empaque de la Caracasa
del Distribuidor
3. Coloque la carcasa del transportador en el
pedestal de manera que el ensamblaje de la
caja pueda ser instalado dentro de la leva
externa del pin cnico. La leva interna
estar sujetada en posicin por las
arandelas.
4. Instale el distribuidor dentro del la carcasa.
El ensamblaje de la caja debe estar
perfectamente centrado o las arandelas colgarn.
119
304
Figura 304 Instalacin del Distribuidor
DISTRIBUIDOR INTERAXIAL SIN BLOQUEO
SOLAMENTE
1. En los modelos interaxiales sin bloqueo,
asegrese de que un nuevo sello de aceite
haya sido instalado en la cobertura del sello
como se indic en [466] DISTRIBUIDOR
INTERAXIAL SIN BLOQUEO
REENSAMBLAJE pgina 77.
2. Instale un anillo-o levemente lubricada
dentro de la ranura en la placa de cobertura
del sello de aceite.
3. Acople la cobertura del sello de aceite del
distribuidor interaxial sobre la placa del
retenedor del cojinete de la caja del
distribuidor.
305
Figura 305 Instalacin de la Cobertura del Sello del
Distribuidor
4. Instale los tornillos de cabeza hexagonal a
travs de la cobertura del sello de aceite del
distribuidor interaxial. Ajuste hasta encontrar
el par especificado.
DISTRIBUIDOR INTERAXIAL CON BLOQUEO
SOLAMENTE
1. Instale los tornillos de cabeza hexagonal a
travs de la pestaa de la carcasa del
distribuidor interaxial. Torsione hasta la
especificacin correcta.
306
Figura 306 Torsin de los Tornillos de Cabeza
Hexagonal del Distribuidor segn Especificaciones
INSTALACION DEL CONDUCTO INTERAXIAL
1. Coloque el empaque de la carcasa del
conducto dentro de la superficie de la
carcasa del transportador.
307
Figura 307 Instalacin del Empaque de la Carcasa del
Conducto
2. Instale la carcasa del conducto del interaxial
en el carcasa del transportador.
120
Las cuas del distribuidor son lubricadas a travs
del retenedor del cojinete del conducto y el pin
cnico. Cuando el retenedor del cojinete del
conducto est instalado, asegrese que la
entrada del aceite est en la parte superior. Si al
girar el retenedor se dej la entrada en otra
posicin diferente a la superior, el distribuidor
interaxial sufrir daos por la falta de lubricacin.
308
Figura 308 Instalacin a Carcasa del Conducto
Interaxial
3. Lubrique el conducto con lubricante GO-J.
4. Instale cuidadosamente todo el ensamblaje,
alineando las ranuras del eje con las ranuras
internas del distribuidor interaxial de eje
interno asegurndose que la entrada de
aceite est en posicin correcta.
5. Asegrese que el cojinete del conducto est
debidamente asentado cuando el conducto
est instalado.
309
Figura 309 Instalacin del Conducto
6. Determine el espesor apropiado del
empaque para el retenedor del cojinete del
conducto.
El espesor de esta empaquetadura es crtico ya
que la empaquetadura sella la junta y determina
cuanta presin se soporta en la pista de
rodamiento para evitar que gire suelta.
310
Figura 310 Medicin del Espacio entre la Cobertura
del Cojinete y la Pestaa
a. Instale temporalmente el retenedor
sobre el conducto y presinelo hasta
que los bordes lleguen al fondo en la
pista de rodamiento exterior.
b. Utilizando calibradores de espesor
J 26900-8 o equivalentes, mida el
espacio entre la cobertura del cojinete
y las pestaas del retenedor. Aada
0.0050.010 pulgadas a la medida
tomada para alcanzar el grosor
correcto de la empaquetadura. Esto se
realiza para proporcionar una fuerza de
cierre suficiente para evitar deslices del
cojinete dentro del retenedor del
cojinete, y proporcionar un sello para
prevenir derrames de aceite.
7. Alinee la cobertura del cojinete e instale los
tornillos de cabeza hexagonal.
8. Torque los tornillos de cabeza hexagonal de
121
311
Figura 311 Torsin de los Tornillos de Cabeza
Hexagonal de la Cobertura de Acuerdo a las
Especificaciones
INSTALACION DEL TRANSPORTADOR EN EL
CHASIS
1. Si an no est instalado, sumerja los cabos
de las coyunturas en lubricante GO-J y
colquelos en el eje de entrada de la
entrada y conductos del transportador
antero-posterior. Coloque la placa de
sujecin e instale los tornillos de cabeza
hexagonal de bloqueo automtico ajustados
con los dedos.
Las coyunturas de traccin para los
transportadores de las series 93/113 fueron
instaladas en pasos anteriores.
2. Instale una barra de asimiento en la
coyuntura de salida y con la llave de tubo,
ajuste los tornillos de cabeza hexagonal de
bloqueo automtico a la torsin requerida.
3. Revise el transportador para libre
movimiento y una operacionalidad
apropiada de las piezas en funcionamiento.
Si se percibe una cantidad inusual de
presin, o se escucha ruido, corrija la causa
antes de proceder.
4. Todas las unidades con el diferencial de tipo
de cuatro piones que estn siendo
instalados dentro de la carcasa del eje
deben tener el diferencial inmediatamente
llenado con una pinta de lubricante GO-J
antes de que se instale el transportador en
el vehculo.
5. Aplique una capa de sellante de Silastic 732
RTV de 1/8- a 3/16 pulgadas, o el
equivalente, para las carcasas del eje sin
provisiones para un sello del anillo-o
anterior del ensamblaje del transportador
dentro del crter del eje. Esto incluye todos
los transportadores de las series CRD
92/93. Las carcasas del transportador de las
series CRD 112/113 tienen una ranura del
anillo-o ms grande. Instale un anillo-o en la
ranura. Luego monte el transportador. NO
utilice un sellante en los transportadores
utilizando un anillo-o.
6. Instale los tornillos de cabeza hexagonal y
las arandelas como se indica en Figura 312,
Figura 313 y Figura 314. Torsione los
tornillos de cabeza hexagonal de acuerdo a
312
Figura 312 Disposicin del Montaje del Transportador
CRD 92/93
122
313
Figura 313 Disposicin del Montaje del Transportador
CRD 112/113
314
Figura 314 Disposicin de la Arandela Interpuesta y
del Anillo-O para las Series CRD 112/113
7. Instale el ensamblaje de la cobertura.
Asegrese que una cobertura contenga el
recipiente de aceite con tiras magnticas en
el transportador antero posterior.
INSTALACION DE LOS TORNILLOS DE CABEZA
HEXAGONAL OCULTOS, ARANDELA INTERPUESTA
Y ANILLO-O; UTILIZADOS EN LOS
TRANSPORTADORES DE LAS SERIES CRD 112 Y
113.
NOTA: LOS ANILLOS-O SON UTILIZADAS SOLAMENTE
EN LOS TRANSPORTADORES DE TANDEM DE MAS
DE 46.000 LIBRAS DE CAPACIDAD.
123
315
Figura 315 Recipiente de Aceite con Tiras Magnticas
No utilice una cobertura plana en un eje antero
posterior con distribuidor provisto. La cobertura
antero posterior para un transportador con
distribuidor debe tener un recipiente para
distribuir aceite a la bomba de aceite (a travs de
un conducto) para prevenir daos al distribuidor.
8. Asegrese de que todos los tapones estn
instalados en el ensamblaje.
316
Figura 316 Tapones del Transportador y del Eje
9. Torsione la cobertura del compartimiento de
bisel. Refirase a 400
ESPECIFICACIONES DEL
TRANSPORTADOR pgina 125.
317
Figura 317 Ajustando la Cobertura del
Compartimiento de Bisel
124
10. Cuando el eje trasero est completamente
ensamblado, es importante llenar el
distribuidor de interaxial (si est equipado), y
las carcasa del transportador y del eje a sus
respectivas capacidades . Llene los ejes con
lubricante GO-J (o GO-J Plus) hasta que el
aceite est a nivel del orificio del tapn de
llenado. Revise MANTENIMIENTO DEL
TRANSPORTADOR pgina 30.
318
Figura 318 Tapn de Llenado del Transportador
400 ESPECIFICACIONES DEL TRANSPORTADOR
125
126
CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES DE LOS TRANSPORTADORES
92/93 Y 112/113
El nivel apropiado de aceite es mejor
determinado revisando el nivel de aceite
tomando como referencia los orificios del tapn
de llenado.
Aceite de Engranaje de Grado SAE
Recomendado
MACK
GO-J Especificacin 80W-90,

85W-140
MACK
GO-J Plus Especificacin 75W-90

(Sinttico)
Fabricante Mack Trucks, Inc.
Tipo Transportador de Reduccin Dual
Caja Caja de Acero o de Aluminio
Engranajes Engranajes de Bisel en Espiral Durapoid, 1ra Reduccin
Paso Rpido, Engranajes Helicoidales de Cara Amplia, 2da
Reduccin
Lubricacin Lubricacin por Roco
Tapn del Drenaje Magntico
Capacidad de Aceite, Pintas Bol del Transportador, cada uno aproximadamente de 26 pintas (12.3
Litros)
Compartimiento del Engranaje Cnico, cada uno de 8 pintas (3.8
Litros)
Distribuidor Interaxial, 1 pinta (0.5 Litro)
ESPECIFICACIONES DEL TRANSPORTADOR
Modelos del Eje del Tndem Con
Diferenciales de Tipo Engranaje:
Engranaje:
CRD92, CRDPC92, CRDLP92, CRD93, CRDL93,
CRD93, CRDL93, CRDPC112, CRD113
1ra Reduccin: Bsel Espiral DURAPOID
2da Reduccin: Paso Rpido Helicoidal
Modelos del Eje del Tndem Con
Diferenciales de Distribuidor MACK:
Proporciones:
CRD921, CRDPC921, CRD931 3.65, 3.86, 4.17, 4.42, 4.64, 5.02, 5.32, 5.55, 5.73, 5.88, 6.06, 6.34,
6.56, 7.00, 7.49, 8.27, 9.10
Modelos de un Solo Eje Con Diferenciales de
Tipo Engranaje:
Ranuras, nmero y tipo: 17, Evolvente
CRD93A
Modelos de un Solo Eje Con Diferenciales de
Distribuidor MACK:
Ranuras del Engranaje Lateral 92/93 112/113
Dimetro de la Raz. (Medio) 2.243 2.417
CRD931A I.D. (Medio) 2.051 2.227
O.D. de Ranuras del Eje Axial
(Medio)
2.186 2.373
Dimetro de la Raz. (Medio) 2.012 2.166
Tipo: Montado en la Parte Superior, Reduccin Dual
127
Medidas y Ajustes
(Todas las medidas estn en pulgadas excepto donde se indica de otra manera)
Distribuidor Interaxial: Mnimo Mximo
Arandelas
Las arandelas DEBEN ser utilizadas en conjuntos de 24 teniendo una extensin
dentro de las 0.002 pulgadas y dentro de la medida de extensin, NUNCA "ROMPA
LOS CONJUNTOS"
Arboles de Leva, Masculino, distancia a travs de dos lbulos alternos 2.808 2.814
Femenino, distancia a travs de cualquier par de recesiones alternas 4.746 4.758
Bloqueo del Distribuidor Interaxial Activado por Aire:
Horquilla y Conmutador Cambiador, Espacio Lateral 0.005 0.020
Amortiguador del Pistn de la Amortiguacin de Aire, altura libre 3-9/16
Prueba a una altura de 2 pulgadas 180 libras 220 libras
Diferencial de Tipo Cerrado de 4 Piones
Alesaje del Pin, I.D. terminado (acero con acero) 1.256 1.259
Pata de la cruz de soporte, dimetro 1.248 1.249
Cruz de soporte a Alesaje del Pin, espacio libre 0.007 0.011
Arandela de Empuje del Pin, espesor 0.064 0.066
Arandela de Empuje del Engranaje Lateral, espesor 0.092 0.094
Maza y Envoltura del Engranaje Lateral, espacio
libre
0.050 nominal
ESPECIFICACIONES DEL TRANSPORTADOR
128
400 AJUSTES DEL COJINETE & TABLA DE TORSION
319
Figura 319 Pasos para el Procedimiento X, Y, Z
129
320
Figura 320 Ajuste del Cojinete e Identificacin de la Ubicacin de Torsin
130
TABLA DEL LIMITE DE TORSION
TABLA DEL LIMITE DE TORSION
SUJETADOR TORSION EN LIBRAS-PIES
UBICACION TAMAO GRADO LUBRICADO
1 3/8-16UNC 5 23 2
2 7/16-14UNC 5 35 4
3 7/16-20UNC 5 40 4
4 1/2-20UNF 5 65 6
5 5/8-18UNF 8 90 9
6 1/2-13UNC 5 55 6
7 1/2-20UNF 5 65 6
8 9/16-18UNF 5 90 9
9 5/8-11UNC 8 170 18
10 5/8-18UNF 8 180 18
11 3/4-10UNC 8 280 30
12 7/8-14UNF 8 550 50
13* 2-3/8-12UN * 1400 100
14 1/2-NPT TAPON DE LA TUBERIA 20 - 25
15 1-NPT TAPON DE TUBO 40 - 45
PERNOS DE MONTAJE DE
LA CAJA AXIAL AL
TRANSPORTADOR
NO SE MUESTRA 5/8 - 18 5 155 15
* DESPUES DEL AJUSTE DEL ESPESOR DEL ESPACIADOR DE LA PRECARGA DEL COJINETE EN (A) TUERCA DE
AJUSTE A UNA TORSION 1400 100 LIBRAS-PIES. UTILICE LOCTITE 262 EN LAS ROSCAS DEL ENGRANAJE
CONICO DEL PISTON.
LAS NOTACIONES "A-B-C-D" ESTAN DESCRITAS EN Figura 320 en la pgina
129.
LAS NOTACIONES "X-Y-Z" ESTAN DESCRITAS EN Figura 319 en la pgina 128.
131
321
Figura 321 Ajuste del Cojinete e Identificacin de la Ubicacin de Torsin
132
NOTAS
400 HERRAMIENTAS Y EQUIPO ESPECIAL
133
134
TABLA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES
Nmero de la
Herramienta
Descripcin
J 26437 LLAVE DE TUERCA, Tuerca de Ajuste del Cojinete del Diferencial
J 26440 ACCESORIO, Ajuste del Cojinete del Diferencial
J 8129 ESCALA, Tensin del Resorte
J 3409-D SOPORTE, Reparacin del Transportador
J 29327 ADAPTADOR, Llave de torsin para ajustar el tornillo dentro de la carcasa del transportador al
montar a la carcasa axial.
J 28506 ADAPTADOR, Carcasa del Pin Cnico de la Llave Torsin para la Carcasa del Transportador
J 33107 ACCESORIO, Tuerca del Cojinete del Pin Cnico
J 38585 ADAPTADOR, Tornillo de cabeza hexagonal
J 26900-8 CONJUNTO, Calibrador de Hoja
J 28721-906 LLAVE DE TUERCA, Enchufe de, 3"
J 39477-1 EXTRACTOR, Tipo de Barra
OEM 6642 LLAVE DE TUERCA, Torsin (Tipo Dial)
OEM 6107 MULTIPLICADOR, Torsin
Las herramientas anteriormente mencionadas pueden ser obtenidas
desde:
KENT-MOORE
O.E. TOOL AND EQUIPMENT GROUP
SPX CORPORATION
28635 Mound Road
Warren, Michigan 48092
S 574 ANILLO ADAPTADOR, Extractor del Cojinete del Rodillo Cnico
S 573 ANILLO ADAPTADOR, Extractor del Cojinete del Rodillo Cnico
S 574D SEGMENTO, Anillo Adaptador, Eje del Pin Cnico, Parte Trasera
S 574E SEGMENTO, Anillo Adaptador, Eje del Pin, Mano Izquierdo
S 573A SEGMENTO, Anillo Adaptador, Eje del Pin, Mano Derecho
S 574C SEGMENTO, Anillo Adaptador, Distribuidor del Diferencial y del Diferencial, Mano Izquierdo y
Derecho
Las herramientas anteriormente mencionadas pueden ser obtenidas
desde:
Shel's Supplies and Equipment Company
496 Orange Avenue
West Haven, CT 06516
135
USO DE
ADAPTADORES/EXTENSIONES
CON LLAVES DE TORSION
Algunos tornillos tienen un espacio limitado para
la llave o tienen un acceso muy complicado. Para
ello utilice la llave especial de ajuste J 29327 de
Kent-Moore. Esta llave tiene un extremo
cuadrado de la transmisin de 1/2 pulgada y un
extremo de la llave de 15/16 pulgadas. Har el
mantenimiento de los transportadores de las
series CRD 92, 93, 112, y 113.
Para lecturas de torsin adecuada, utilice un
indicador tipo dial en lugar de usar la llave de
torsin tipo presin. Las llaves de torsin de tipo
presin son exactas solo cuando la punta o el
extractor permanecen en el centro de la
empuadura.
Una llave de torsin de indicador tipo dial puede
ser utilizada con exactitud, con o sin una
extensin, mientras la fuerza se aplique donde
sea a lo largo del mango o de la extensin. No
utilice una extensin de mango con la llave de
torsin de tipo presin, a menos que sta est
diseada y calibrada especficamente para ese
propsito.
322
Figura 322 Llave de Indicador de Tipo Dial con
Adaptador
Cuando se adjunta un adaptador al extremo de la
transmisin cuadrada de la llave de torsin del
indicador de tipo dial, la lectura del dial
(comparada con la torsin actual aplicada) ser
afectada si la longitud de efecto de la palanca de
la llave de torsin aumenta. Luego se necesita un
factor de correccin para alcanzar una lectura
exacta del dial. Obtenga el factor de correccin
como sigue:
Divida el largo total "A" por el largo "B"
de la llave de torsin:
Longitud Total "A" = 24"
Longitud Total de la Llave de Torsin
"B" = 12"
A/B = 24/12 = 2 (Cosiente)
Multiplique la lectura del dial por el
cociente encontrado anteriormente
para determinar la torsin en la parte
final del adaptador.
Lectura del Dial = 50 libras
Cosiente = 2
Torsin al Final del Adaptador = 50 x 2
= 100 libras
Si se conoce la torsin necesaria,
divida entre el cociente para determinar
cul debera ser la lectura de la torsin:
Torsin requerida = 100 libras
Cosiente = 2
Lectura de Torsin Deseada = 100/2 =
50 libras
136
NOTAS
INDICE
137
INDICE
138
INDICE
Numerics
400 AJUSTES DEL COJINETE & TABLA DE
TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
400 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO. . . . . . . 7
400 ESPECIFICACIONES DEL
TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
400 HERRAMIENTAS Y EQUIPO ESPECIAL . . . 133
400 IDENTIFICACION VISUAL DEL
TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
400 INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
400 LOCALIZACION Y SOLUCION DE
PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
400 MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
400 PROCEDIMIENTOS DE BANCO
DESENSAMBLAJE DE LOS
COMPONENTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
400 PROCEDMIENTOS DE BANCO
REENSAMBLAJE DE LOS
COMPONENTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
400 REENSAMBLAJE DEL
TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
400 REMOCION DEL DIFERENCIAL. . . . . . . . . . . 33
400 VISTAS EXPANDIDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
B
DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
C
CAJA DEL DISTRIBUIDOR INTERAXIAL
DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES DE
LOS TRANSPORTADORES 92/93 Y
112/113 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
COJINETES, BUJES Y ARANDELAS . . . . . . . . . . 66
COMPONENTES Y FUNCIONMIENTO DEL
TRANSPORTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
CONDUCTO INETRAXIAL
DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
CONDUCTOS DEL EJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
CRD 92/112 CIERRE POR ACCION DE AIRE
DEL DISTRIBUIDOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
CRD 92/112 ENSAMBLAJE DEL PIION CONICO Y
DISTRIBUIDOR DE EJE INTERNO (SIN
CONTROL ACCIONADO POR AIRE) . . . . . . . . 17
CRD 92/93 112/113 EJE DEL PION
HELICOIDAL (ESPUELA) . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
CRD 92/93 112/113 ENSAMBLAJE DE LA
RUEDA INTERNA DEL DISTRIBUIDOR. . . . . . 21
CRD 92/93 112/113 ENSAMBLAJE DEL
DIFERENCIAL DE TIPO DE CUATRO
PIIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
CRD 93/113 ENSAMBLAJE DEL EJE DEL PIION
CONICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
D
DIFERENCIAL DE CUATRO PIONES
DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
DIFERENCIAL DE CUATRO PIONES
REENSAMBLAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
DIFERENCIAL DEL DISTRIBUIDOR DE LA
RUEDA INTERNA DESENSAMBLAJE . . . . . 47
DIFERENCIAL DEL DISTRIBUIDOR DE RUEDA
INTERNA REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . 105
DISTRIBUIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
DISTRIBUIDOR INTERAXIAL SIN BLOQUEO
REENSAMBLAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
E
EJE DEL PION HELICOIDAL
DESENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
EJE DIRECTO INTERAXIAL
REENSAMBLAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
ENSAMBLAJE FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
F
FUNCIONAMIENTO DEL DISTRIBUIDOR . . . . . . . . 8
G
GENERALIDADES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
I
IDENTIFICACION DEL TRANSPORTADOR. . . . . . . 6
INSTALACION DEL DIFERENCIAL. . . . . . . . . . . . 112
L
LIMITES DE DESGASTE DE LOS
ENGRANAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
LIMITES DE DESGASTE DEL PION . . . . . . . . . . 66
LIMITES DE EROSION DE LA CRUZ DE
SOPORTE DEL DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . 66
LIMPIEZA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
LOCALIZACION Y SOLUCION DE PROBLEMAS
DEL TRANSPORTADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
LOCALIZACION Y SOLUCION DE PROBLEMAS Y
DIAGNOSTICO DE PROPORCIONES MAL
COLOCADOS PARA LOS
TRANSPORTADORES TANDEM . . . . . . . . . . . 27
INDICE
139
M
MANTENIMIENTO DE LOS JUEGOS DE
ENGRANAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
MANTENIMIENTO DEL TRANSPORTADOR . . . . .30
P
DESENSAMBLAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
DESENSAMBLAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
PION HELICOIDAL (ESPUELA)
REENSAMBLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
R
RECOMENDACIONES DE
REACONDICIONAMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . 13
REMOCION DE LA CARCASA DEL PIION
CONICO (POSTERIOR O ANTERO
POSTERIOR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
REMOCION DEL DIFERENCIAL . . . . . . . . . . . . . . 34
REMOCION DEL EJE DEL PIION O DEL EJE
HELICOIDAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
REMOCION DEL EJE INTERAXIAL . . . . . . . . . . . . 36
T
TABLA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . 134
TRANSPORTADOR DE TANDEM DE
REDUCCION DUAL MACK . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
U
USO DE ADAPTADORES/EXTENSIONES CON
LLAVES DE TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
140


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MANUAL DE SERVICIO

DE LA SERIE 92/93 Y 112/113

ha sido actualizada para estandarizar el

262 antes de la instalacin.

13-105sp.bk.fm Page 90 Tuesday, April 10, 2007 11:31 AM

13-105sp.bk.fm Page 107 Tuesday, April 10, 2007 11:31 AM

GO-J Especificacin 80W-90,

GO-J Plus Especificacin 75W-90

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