CAMINOS I

CLASIFICACION DE LA RED VIAL

La Clasificacin de la Red Vial es la parte fundamental para el Diseo Geomtrico de la Carretera, pues de ella depende las caractersticas tcnicas que se le asignar a la va como son la velocidad directriz, ancho de la calzada, ancho de bermas, radios mnimos, etc.

CLASIFICACION DE LA RED VIAL

SEGUN SU FUNCION
De acuerdo a la funcin que desempea la carretera dentro de la Red Vial del Pas

SEGUN LA DEMANDA
De acuerdo al volumen de trafico futuro que soportar la carretera en un ao horizonte

SEGUN CONDIC. OROGRAFICAS

De acuerdo al relieve de la regin y a la topografa de la zona que impone limitaciones al diseo

CLASIFICACION DE LA RED VIAL

SEGN SU FUNCION

RED VIALPRIMARIA SISTEMA NACIONAL

SEGUN SU FUNCION

RED VIAL SECUNDARIA SISTEMA DEPARTAMETAL

RED VIAL TERCIARIA O LOCAL

SISTEMA VECINAL

1- RED VIAL PRIMARIA

Denominacin en el Per : SISTEMA NACIONAL

Son aquella carreteras que unen las principales ciudades del Per pertenecientes a diferentes departamentos con puertos y fronteras. Ejemplo: Las Carreteras Panamericana Sur y Norte, Ilo - Desaguadero ; Nazca - Abancay - Cusco ; Pisco - Ayacucho ; Pacasmayo - Cajamarca , etc.

COLOMBIA ECUADOR

BRASIL

RED VIAL PRIMARIA

CHILE

BOLIVIA

2- RED VIAL SECUNDARIA

Denominacin en el Per : SISTEMA DEPARTAMENTAL

Son aquella carreteras circunscritas principalmente dentro de un departamento del Per en zonas de influencia econmica, pertenecen a las carreteras troncales departamentales. Ejemplo para el departamento de Cajamarca: Chota - Cochabamba - Cutervo , Cajamarca - San Marcos - Cajabamba, etc.

3- RED VIAL TERCIARIA LOCAL

Denominacin en el Per : SISTEMA VECINAL

Son aquella vas compuestas por caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones caminos rurales alimentadores uniendo aldeas y pequeas poblaciones. Ejemplo: Cumbil - La Muchala ; HuambosQuerocoto, etc.

CLASIFICACION DE LA RED VIAL

SEGN LA DEMANDA

AUTOPISTAS

DUALES MULTICARRIL

1ra. CLASE SEGUN LA DEMANDA

2da. CLASE

3ra. CLASE

TROCHA CARROZABLE

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL - IMDA

Antes de revisar la clasificacin segn la demanda, recordemos que el Indice Medio Diario Anual (IMDA) representa el nmero de vehculos promedio que circula en un da, el cual se calcula a su vez con el promedio de todos los das de un ao.

 De calzadas separadas

AUTOPISTA (AP)

Con dos mas carriles Control total de accesos (Ingresos y Salidas) Flujo vehicular continuo (Totalmente)

IMDA > 400 Veh/dia

DUALES MULTICARRIL (MC)

De calzadas separadas
Con dos mas carriles Control parcial de accesos

1ra. CLASE
De dos carriles (DC)

4000 >IMDA > 2001 Veh/dia

2da. CLASE
De dos carriles (DC)

2000 >IMDA > 400 Veh/dia

3ra. CLASE

IMDA < 400 Veh/dia

Para caminos del Sistema Vecinal con IMDA < 200 veh/dia, no forman parte de estas Normas Es la categora mas baja de caminos transitable para vehculos automotores. Mnimo movimiento de tierras que permite el paso de un solo vehculo.

TROCHA CARROZABLE

CLASIFICACION DE LA RED VIAL

SEGN CONDICIONES OROGRAFICAS

TIPO 1

Inclinacin transversal normal al eje de la va

< 10%
Inclinacin transversal normal al eje de la va

TIPO 2
SEGUN CONDICIONES OROGRAFICAS

10% y 50%

TIPO 3

Inclinacin transversal normal al eje de la va

50% y 100%

TIPO 4

Inclinacin transversal normal al eje de la va

> 100%

TIPO 1 Son aquellos que permiten a los vehculos pesados mantener la misma velocidad que la de los vehculos ligeros

TIPO 2 Son aquella cuya combinacin de alineamiento horizontal y vertical obliga a los vehculos pesados a reducir sus velocidades por debajo de la de los vehculos ligeros.

TIPO 3 Son aquella cuya combinacin de alineamiento horizontal y vertical obliga a los vehculos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables.

TIPO 4 Son aquella cuya combinacin de alineamiento horizontal y vertical obliga a los vehculos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que operan en terreno montaoso.

TIPO 4

RECOPILACION DEL TEMA

CLASIFICACION DE LA RED VIAL

La Clasificacin de la Red vial es muy importante para el Diseo Geomtrico de la carretera, pues de ella depende las caractersticas tcnicas que va a tener la va La Clasificacin de la Red Vial depende de su Funcin, de la Demanda (Trfico futuro) y de las Condiciones Orogrficas de la zona (caractersticas topogrficas). La velocidad Directriz va a depender de la Clasificacin que se le da a la carretera.