An01 Cons FR

Normes et pratiques recommandes internationales
Annexe 1 la Convention relative laviation civile internationale
Licences du personnel
La prsente dition comprend tous les amendements adopts par le Conseil avant le 11 mars 2006 ; elle annule et remplace, partir du 23 novembre 2006, les ditions antrieures de l nne!e 1" #ous les rensei$nements relati%s lapplication des normes et pratiques recommandes %i$urent l vant&propos"
'i!i(me dition )uillet 2006
*r$anisation de laviation civile internationale
N*#+ '= CC*,- .N+,+N# N*/0+LL+1 2'3#3*N1 '= NN+4+1 5 L C*N0+N#3*N 6+L #30+ 5 L= 03 #3*N C303L+ 3N#+6N #3*N L+
Il a t port notre connaissance que lors de la publication d=une nouvelle dition d=une Annexe, les utilisateurs jettent non seulement l=dition prcdente de l=Annexe mais aussi le 1upplment cette dition. Prire de noter qu=un Supplment une dition prcdente d=une Annexe devrait tre conserv jusqu= la publication d=un nouveau Supplment.
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Normes et pratiques recommandes internationales
Annexe 1 la Convention relative laviation civile internationale
Licences du personnel
La prsente dition comprend tous les amendements adopts par le Conseil avant le 11 mars 2006 ; elle annule et remplace, partir du 23 novembre 2006, les ditions antrieures de l nne!e 1" #ous les rensei$nements relati%s lapplication des normes et pratiques recommandes %i$urent l vant&propos.
'i!i(me dition )uillet 2006
*r$anisation de laviation civile internationale
AMENDEMENTS
La parution des amendements est annonce dans le Journal de lOACI ainsi que dans les supplments au Catalogue des publications et des aides audiovisuelles de lOACI, que les dtenteurs de la prsente publication sont pris de vouloir bien consulter. Le tableau ci-dessous est destin rappeler les divers amendements.
INSCRIPTION DES AMENDEMENTS ET DES RECTIFICATIFS
AMENDEMEN !
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Applicable le
$nscrit le
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Incorpors dans la prsente dition $$%11%&" ' (A)I
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TABLE DES MATIRES
Page A&AN -P"'P'! ... ... .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... . #(AP$ "E )er. D*initions et r+gles gnrales relatives la dlivrance des licences .. ... ... ... .. ... ... .. . ).) )., D*initions. ... .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... . . "+gles gnrales relatives la dlivrance des licences .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... . .
Page V -., -./ -.-.1 -.2 -.3 -.7 ,-) ,-) ,-,-,-0 ,-),-)2 ,-,6 ,-,, ,-,/ ,-,1 #(AP$ "E 1. Prsentation et contenu des licences du personnel. .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... .. . #(AP$ "E 2. #onditions mdicales de dlivrance des licences ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... . 2.) 2., 2./ 2.2.1 1-) Licence :de technicien;mcanicien< de maintenance d8arone*. .. ... ... ... ... ... .. ... . --) .l+ve contr=leur de la circulation arienne ... . . --, Licence de contr=leur de la circulation arienne ... .. ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... .. . --/ 4uali*ications de contr=leur de la circulation arienne.. ... ... ... ... .. ... ... ... .. . --/ Licence d8agent technique d8e5ploitation .. .. .. --2 Licence d8oprateur radio de station aronautique ... .. ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... . --3 Personnel de mtorologie aronautique . ... .. . --7
)-) )-) )--
#(AP$ "E ,. Licences et quali*ications des pilotes . ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ...... . "+gles gnrales relatives la dlivrance des licences et des quali*ications de pilote .. .. . ,., .l+ve-pilote ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... . ,./ Licence de pilote priv . ... .. ... ... ... ... ... ... . . ,.- Licence de pilote pro*essionnel .. .. ... ... ... ... . ,.1 Licence de pilote en quipage multiple catgorie avion . .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... .. . ,.2 Licence de pilote de ligne . ... ... ... .. ... ... ... . . ,.3 4uali*ication de vol au5 instruments .. ... .. ... . ,.7 4uali*ication d8instructeur de vol pour les arone*s sustentation motorise9 les avions9 les dirigeables et les hlicopt+res . .. ... ... ... .. . ,.0 Licence de pilote de planeur . ... ... ... ... .. ... . . ,.)6 Licence de pilote de ballon libre ... ... .. ... ... . . #(AP$ "E /. Licences des membres d8quipage de conduite autres que les licences des pilotes .. .. ... ... . /.) /., /./ /."+gles gnrales relatives au5 licences de navigateur et de mcanicien navigant ... ... .. . . Licence de navigateur ... .. ... ... ... ... ... ... .. . . Licence de mcanicien navigant .. ... ... ... ... . . 'prateur radiotlphoniste navigant ... ... .. . . ,.)
2-)
Attestations mdicales > ?nralits . .. ... ... . 2-) !pci*ications relatives au5 attestations mdicales . .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... .. . 2-, Attestation mdicale de classe ) ... ... ... .. ... . . 2-/ Attestation mdicale de classe , ... ... ... .. ... . . 2-7 Attestation mdicale de classe / ... ... ... .. ... . . 2-),
/-) /-) /-) /-, /--
APPEND$#E ). !pci*ications relatives au5 comptences linguistiques pour les communications radiotlphoniques. ... ... ... ... ... .. . APP )-) APPEND$#E ,. 'rganisme de *ormation agr ... . APP ,-)
APPEND$#E /. #onditions de dlivrance de la licence de pilote en quipage multiple > Avion. ... . APP /-) !@PPL.MEN A. .chelle 'A#$ d8valuation des comptences linguistiques . ... ... ... ... .. ... ... ... . !@P A-) !@PPL.MEN A. Licence de pilote en quipage multiple > Avion > Niveau5 de comptence .. ... . . !@P A-)
#(AP$ "E -. Licences et quali*ications du personnel autre que les membres d8quipage de conduite .. ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... .. ... .... . -.) "+gles gnrales relatives au5 licences et au5 quali*ications du personnel autre que les membres d8quipage de conduite . ... ..
--)
--)
ANNEBE ) 12/ 1/0611/07
III
23/2
No 168
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AVANT-PROPOS
His o!i"#$ En vertu des dispositions de l8article /3 de la #onvention relative l8aviation civile internationale :#hicago9 )0--<9 le #onseil a adopt le )- avril )0-79 sous le titre d8Anne5e ) la #onvention9 le premier ensemble de normes et de pratiques recommandes sur les licences du personnel9 qui a pris e**et le )1 septembre )0-7. Le ableau A indique l8origine des amendements successi*s ainsi qu8une liste des principau5 suCets traits et les dates au5quelles l8Anne5e et les amendements ont t adopts par le #onseil9 les dates au5quelles ils ont pris e**et9 et celles au5quelles ils sont devenus applicables. A%%&i'( io) *$s )o!+$s !$&( i,$s (#- &i'$)'$s *# %$!so))$& .PEL/ L8Anne5e ) contient le te5te des normes et pratiques recommandes adoptes par l8'rganisation de l8aviation civile internationale comme conditions minimales applicables au5 licences du personnel. Les dispositions de l8Anne5e sont applicables tous les candidats la dlivrance ou au renouvellement des licences et des quali*ications qui D sont spci*ies. Le #onseil a dcid qu8en principe9 les amendements apports au5 spci*ications PEL e5istantes sont applicables tout candidat une licence ou titulaire d8une licence avec cette di**rence qu8en ce qui concerne le titulaire d8une licence il est laiss la discrtion de chaque .tat contractant de vri*ier au besoin9 par un nouvel e5amen9 que l8intress poss+de touCours les connaissances9 l8e5prience et l8aptitude pro*essionnelle requises. Dis%osi io)s i)'o+0() (#- 1 ( s 'o) !(' () s Notification des diffrences. L8attention des .tats contractants est attire sur le *ait que l8article /7 de la #onvention leur impose l8obligation de noti*ier l8'rganisation toutes di**rences entre leurs r+glements et usages nationau5 et les normes internationales qui *igurent dans l8Anne5e et dans ses amendements ventuels. Les .tats contractants sont invits galement noti*ier toutes di**rences par rapport au5 pratiques recommandes *igurant dans l8Anne5e et dans ses amendements ventuels lorsque ces di**rences sont importantes pour la scurit de la navigation arienne. De plus9 les .tats contractants sont invits tenir l8'rganisation au courant de l8introduction
ultrieure de toutes di**rences ou de l8limination de toutes di**rences dC noti*ies. @ne demande spciale de noti*ication des di**rences est adresse au5 .tats contractants immdiatement apr+s l8adoption de chaque amendement de l8Anne5e. Incorporation du texte de lAnnexe aux r gle!ents nationaux. Dans une rsolution adopte le )/ avril )0-79 le #onseil attire l8attention des .tats contractants sur l8opportunit d8assurer toute la concordance possible entre le te5te de leurs r+glements nationau5 et celui des normes de l8'A#$9 lorsque ces derni+res revEtent un caract+re de r+glement9 et de prciser toute di**rence par rapport au te5te de ces normes9 notamment tout r+glement national complmentaire important pour la scurit ou la rgularit de la navigation arienne. Dans la mesure du possible9 le te5te des spci*ications de la prsente Anne5e a t rdig de mani+re pouvoir Etre *acilement reproduit9 sans changement important9 dans les rglementations nationales. 23)3!(&i 3s Le terme F licence G9 utilis uni*ormment dans la prsente Anne5e9 a la mEme signi*ication que les e5pressions F brevet d8aptitude et licence G9 F licence ou brevet G et F licence G emploDes dans la #onvention. De mEme9 l8e5pression F membre d8quipage de conduite G a la mEme signi*ication que l8e5pres- sion F personnel technique d8e5ploitation G utilise dans la #onvention H l8e5pression F personnel autre que les membres d8quipage de conduite G comprend l8acception de l8e5pression F personnel technique d8entretien G utilise dans la #onvention. C(!(' 4!$ *$s 3&3+$) s *$ &5A))$-$ @ne Anne5e comporte des lments dont les divers caract+res sont prciss ci-apr+s H toute*ois9 tous ces lments ne *igurent pas ncessairement dans chaque Anne5e. ). > "ispositions #ui constituent lAnnexe propre!ent dite $ a< Nor!es et prati#ues reco!!andes qui9 adoptes par le #onseil en vertu des dispositions de la #onvention9 se d*inissent comme suit I Nor!e. oute spci*ication portant sur les caractristiques phDsiques9 la con*iguration9 le matriel9 les per*or- mances9 le personnel et les procdures9 dont l8application uni*orme est reconnue ncessaire la scurit ou la rgularit de la navigation arienne internationale et laquelle les .tats contractants se con*ormeront en application des dispositions de la #onvention. En cas V
ANNEBE )
23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel propos d8impossibilit de s8D con*ormer9 une noti*ication au #onseil est obligatoire au5 termes de l8article /7 de la #onvention. Prati#ue reco!!ande. oute spci*ication portant sur les caractristiques phDsiques9 la con*iguration9 le matriel9 les per*ormances9 le personnel et les procdures9 dont l8application uni*orme est reconnue souhaitable dans l8intrEt de la scurit9 de la rgularit ou de l8e**icacit de la navigation arienne internationale et laquelle les .tats contractants s8e**orceront de se con*ormer en application des dispositions de la #onvention. b< Appendices contenant des dispositions qu8il a t Cug commode de grouper sparment mais qui *ont partie des normes et pratiques recommandes adoptes par le #onseil. c< "finitions d8e5pressions utilises dans les normes et pratiques recommandes lorsque la signi*ication de ces e5pressions n8est pas couramment admise. Les d*initions n8ont pas un caract+re indpendant H elles *ont partie des normes et pratiques recommandes oJ l8e5pression d*inie apparaKt9 car le sens des spci*ications dpend de la signi*ication donne cette e5pression. d< %ableaux et figures qui compl+tent ou illustrent une norme ou une pratique recommande. #es tableau5 et ces *igures *ont partie de la norme ou de la pratique recommande qui D renvoie et ont le mEme caract+re que cette derni+re. $l D a lieu de noter que certaines normes de la prsente Anne5e englobent9 par renvoi9 d8autres spci*ications aDant le caract+re de pratiques recommandes. Dans ces cas9 le te5te de la pratique recommande devient partie intgrante de la norme. ,. > %extes dont le Conseil a approuv la publication dans le !&!e docu!ent #ue les nor!es et prati#ues reco!!andes '(A)P* $ a< Avant+propos qui donne la gen+se des dcisions prises par le #onseil9 ainsi que des indications e5pliquant ces dcisions9 et qui prcise les obligations incombant au5 .tats contractants quant l8application des normes et pratiques recommandes9 au5 termes des dispositions de la #onvention et de la rsolution d8adoption. b< Introductions et notes explicatives *igurant au dbut des parties9 chapitres ou sections d8une Anne5e a*in de *aciliter l8application des spci*ications.
Avantc< Notes insres dans le te5te lorsqu8il est ncessaire de *ournir des indications ou renseignements concrets sur certaines normes ou pratiques recommandes H ces notes ne *ont pas partie de la norme ou de la pratique recommande en question. d< (uppl!ents contenant des dispositions complmentaires celles des normes et pratiques recommandes9 ou des indications relatives la mise en application. C6oi- *$ &( &()7#$ La prsente Anne5e a t adopte en si5 langues > *ranLais9 anglais9 arabe9 chinois9 espagnol et russe. #haque .tat contractant est invit choisir l8un de ces te5tes pour la mise en application nationale et pour toute autre *in prvue dans la #onvention9 soit directement9 soit apr+s traduction dans sa propre langue9 et in*ormer l8'rganisation de son choi5. R47&$s *$ %!3s$) ( io) Pour bien *aire ressortir le caract+re de chaque nonc9 il a t dcid d8adopter la prsentation suivante I les nor!es sont en romain9 les prati#ues reco!!andes, prcdes de la mention R$'o++()*( io)8 sont en italique9 de mEme que les notes dont le caract+re est prcis par la mention Note. $l D a lieu de noter par ailleurs que l8obligation e5prime par les normes a t rendue par le *utur simple9 tandis que les recommandations sont rendues par l8e5pression Il est reco!!and. Dans le prsent document I a< Les units de mesure utilises sont con*ormes au !Dst+me international d8units :!$< spci*i dans l8Anne5e 1 la #onvention relative l8aviation civile internationale. Lorsque l8Anne5e 1 permet l8emploi d8units suppltives hors !$9 celles-ci sont indiques entre parenth+ses la suite de l8unit principale. Lorsque deu5 sries d8units sont utilises9 il ne *aut pas en dduire que les paires de valeurs sont gales et interchangeables. 'n peut toute*ois admettre qu8un niveau de scurit quivalent est obtenu avec l8emploi e5clusi* de l8une ou l8autre des deu5 sries d8units.
b< Le masculin est utilis pour dsigner la *ois les hommes et les *emmes. out renvoi un passage du prsent document identi*i par un numro porte sur toutes les subdivisions dudit passage.
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VI
Avant-propos personnel ableau A. Amendements de l8Anne5e )
Annexe 1 Licences du
A!ende!ent )re dition
Origine Deu5i+me session de la Division PEL9 Canvier )0-3 roisi+me session de la Division PEL9 mars )0-7
Ob,et Dlivrance des licences au5 membres des quipages de conduite et au personnel cl des services de navigation arienne.
"ates $ - adoption - entre en vigueur - application )- avril )0-7 )1 septembre )0-7 )er mai )0-0 ,, mars )016 )er septembre )016 )er octobre )01) ,3 Cuin )016 )er novembre )016 )er octobre )01) ,1 novembre )01, )er avril )01/ )er avril )011
) ),/ :,e dition<
Modi*ication de normes e5istantes.
),- ),0
roisi+me session de la Division PEL9 mars )0-7
)/6 )1) :/e dition<
roisi+me et quatri+me sessions de la Division PEL9 mars )0-79 *vrier )01, "union spciale sur les conditions d8audition et de vision pour la dlivrance des licences du personnel9 )011 #ommission de navigation arienne
)1,
#ondition d8audition et de vision pour la dlivrance des licences du personnel.
,, *vrier )012 )er Cuillet )012 )er dcembre )012
)1/
Nouvelles spci*ications sur les lectrocardiogrammes.
)2 avril )013 )er septembre )013 )er dcembre )013 )/ Cuin )013 )er octobre )013 )er dcembre )013 ,3 Cuin )02, )er novembre )02, )er septembre )02/ )) dcembre )03, )) avril )03/ , Canvier )031 ,2 Canvier )037 ,7 Cuin )032 ,7 octobre )032 ,) avril )033 - mai )07, - septembre )07, ,1 novembre )07,
)1:-e dition<
roisi+me #on*rence de navigation arienne9 )012
Amendement de normes et de pratiques recommandes.
)11 :1e dition<
"ecommandations de la "union PEL;MED9 mai )02) "ecommandations de la "union PEL; "?;MED l8chelon Division9 octobre-novembre )036 #onseil
)12 :2e dition<
)13
Emploi de la langue russe dans les licences du personnel.
)17 :3e dition<
#orrespondance et !ecrtariat9 ,)e session de l8Assemble et #onseil
Modi*ications des normes actuelles concernant les mdecinse5aminateurs. Nouvelles !A"P pour l8valuation de l8aptitude mdicale. "emplacement des conditions d8aptitude phDsique et mentale pour des classes tablies d8apr+s une classi*ication mdicale.
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Annexe 1 Licences du personnel propos
Avant-
A!ende!ent )10 :7e dition<
Origine Deu5i+me9 troisi+me et quatri+me runions du ?roupe d8e5perts sur les licences du personnel et la *ormation :PEL <9 novembre )07/9 avril )0719 mai )072 H #ommission de navigation arienne
Ob,et Amendement des !A"P portant sur les licences des membres d8quipage de conduite. !uppression de la licence de pilote pro*essionnel de premi+re classe > avion9 de la quali*ication de vol &%" contr=l9 de la licence d8oprateur radio navigant et de la quali*ication d8instructeur de vol pour planeurs et ballons libres. La ligne de dmarcation *onde sur une masse ma5imale au dcollage de 1 366 Mg est remplace par une valeur *onde sur le nombre de membres d8quipage de conduite e5ig pour la certi*ication. outes les dispositions relatives au5 hlicopt+res ont rang de norme. Les conditions relatives la dlivrance d8une quali*ication de tDpe pour les arone*s certi*is pour Etre e5ploits par un quipage de conduite d8au moins deu5 pilotes sont ren*orces. Les dispositions relatives la dlivrance de chaque licence et quali*ication ont t mises Cour. Des conditions relatives l8instruction de vol sont tablies pour les licences de pilote priv9 de pilote commercial9 de pilote de planeur et de pilote de ballon libre ainsi que pour les quali*ications de vol au5 instruments et d8instructeur de vol. Amendement des !A"P concernant les contr=leurs de la circulation arienne9 les oprateurs radio de station aronautique et les agents techniques d8e5ploitation. Amendement des !A"P concernant les techniciens d8entretien d8arone* ainsi que la prsentation et le contenu des licences du personnel. Amendement des !A"P concernant l8usage de substances psDchoactives par le personnel aronautique.
"ates $ - adoption - entre en vigueur - application ,7 mars )077 /) Cuillet )077 )2 novembre )070
)26
#ommission de navigation arienne
,- mars )00/ ,2 Cuillet )00/ )6 novembre )00)6 mars )003 ,) Cuillet )003 1 novembre )007 ,1 *vrier )007 ,6 Cuillet )007 1 novembre )007
)2)
#ommission de navigation arienne
)2,
Premi+re9 deu5i+me9 troisi+me et quatri+me runions du ?roupe d8tude de la prvention des to5icomanies sur les lieu5 de travail :P!AN!?<9 dcembre )00/9 aoOt )00-9 Canvier )0019 mai )001 H #ommission de navigation arienne ?roupe d8tude sur la scurit des vols et les *acteurs humains :%!(%!?<9 mai )001 H ?roupe d8tude sur la vision et la perception des couleurs :&#P!?<9 Cuin )003 mai )007 H #ommission de navigation arienne /,e session de l8Assemble H "union mtorologie :ME < l8chelon division :,66,< H #ommission de navigation arienne
)2/ :0e dition<
E5igences relatives la connaissance des *acteurs humains H conditions de vision et de perception des couleurs H langue utilise dans les licences du personnel H suppression du !upplment.
)0 *vrier ,66) )2 Cuillet ,66) )er novembre ,66)
)2-
Modi*ication de d*initions H nouvelles dispositions concernant les comptences linguistiques des pilotes d8avions et d8hlicopt+res9 des navigateurs qui utilisent la radiotlphonie9 des contr=leurs de la circulation arienne et des oprateurs radio de station aronautique H insertion d8une Note sur la *ormation et les quali*ications du personnel de mtorologie aronautique H modi*ication des spci*ications sur la connaissance des *acteurs humains e5ige des techniciens;mcaniciens de maintenance d8arone*.
1 mars ,66/ )- Cuillet ,66/ ,3 novembre ,66/
23/11/06
VIII
Avant-propos personnel
A!ende!ent )21
Origine #ommission de navigation arienne
Ob,et $ndication dans la quali*ication de tDpe d8une limitation des privil+ges la phase de croisi+re du vol.
"ates $ - adoption - entre en vigueur - application ,1 *vrier ,66), Cuillet ,66,1 novembre ,66,) *vrier ,661 )) Cuillet ,661 ,- novembre ,661
)22
#ommission de navigation arienne H ?roupe d8tude des dispositions mdicales :MP!?< H ?roupe d8e5perts sur les licences et la *ormation des quipages de conduite :%#L P< .tudes de la #ommission de navigation arienne H deu5i+me runion du ?roupe d8e5perts sur les licences et la *ormation des quipages de conduite
Approbation de dispositions mdicales H organismes agrs de *ormation des quipages de conduite.
)23 :)6e dition<
Modi*ication et aCout de dispositions mdicales sur les limites d8Pge suprieures des membres d8quipage de conduite H aCout de dispositions sur les licences du personnel pour les dirigeables et les arone*s sustentation motorise H introduction de la licence de pilote en quipage multiple H modi*ication du dtail des normes actuelles sur les licences des quipages de conduite H modi*ication des dispositions touchant le r=le des simulateurs d8entraKnement au vol dans l8acquisition ou le maintien des comptences requises pour les divers niveau5 de licences et de quali*ications. a< remplacement des quali*ications de contr=le radar d8approche et de contr=le radar rgional par des quali*ications de contr=le d8approche avec moDen de surveillance et de contr=le rgional avec moDen de surveillance9 pour tenir compte du *ait que le radar n8est plus le seul sDst+me de surveillance H b< harmonisation des conditions relatives au5 connaissances des *acteurs humains avec les conditions qui ont t rcemment adoptes pour les quipages de conduite dans le cadre de l8Amendement no )23 de l8Anne5e ) H c< application des normes actuelles relatives la *ormation homologue des membres d8quipage de conduite :Anne5e )9 Q ).,.7 et Appendice ,< la *ormation homologue e5ige pour la licence et les quali*ications de contr=leur de la circulation arienne H d< aCout de dispositions applicables au5 l+ves contr=leurs de la circulation arienne recevant une *ormation en environnement oprationnel.
)6 mars ,662 )3 Cuillet ,662 ,/ novembre ,662
)27
.tude de la #ommission de navigation arienne
,/ *vrier ,663 )2 Cuillet ,663 ,, novembre ,663
I IX X
23/2 12/ 1/0611/0

7 No 168
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NORMES ET PRATI9:ES RECOMMAND1ES INTERNATIONALES

CHAPITRE 1$!; D1FINITIONS ET R2LES 21N1RALES RELATIVES < LA D1LIVRANCE DES LICENCES
1;1 D3=i)i io)s Dans la prsente Anne5e9 les termes suivants ont la signi*ication indique ci-apr+s I Aronef. out appareil qui peut se soutenir dans l8atmosph+re grPce des ractions de l8air autres que les ractions de l8air sur la sur*ace de la terre. Aronef sustentation motorise. ArodDne capable de dcollage vertical9 d8atterrissage vertical et de vol lent9 qui dpend principalement de dispositi*s de sustentation entraKns par un organe moteur ou de la pousse d8un ou de plusieurs moteurs dans ces rgimes de vol9 et d8une voilure non tournante pour la sustentation en vol horiRontal. Aronef (Cat orie d!". #lassi*ication des arone*s d8apr+s des caractristiques *ondamentales spci*ies9 par e5emple I avion9 hlicopt+re9 planeur9 ballon libre. Aronef certifi pour #tre exploit par un seul pilote. Dpe d8arone* dont l8.tat d8immatriculation a dtermin9 lors du processus de certi*ication9 qu8il peut Etre mis en Suvre en toute scurit par un quipage minimal d8un seul pilote. Aronef devant #tre exploit avec un copilote. Dpe d8arone* dont l8utilisation e5ige un copilote comme il est spci*i dans le manuel de vol ou par le permis d8e5ploitation arienne. Aronef ($%pe d!". Ensemble des arone*s o**rant des carac- tristristiques *ondamentales identiques9 D compris toutes les modi*ications qui leur sont apportes9 l8e5ception cependant des modi*ications entraKnant un changement dans les caractristiques de manSuvre ou de vol. Attestation mdicale. Document tabli par un .tat contractant et tmoignant que le titulaire d8une licence satis*ait des conditions dtermines d8aptitude phDsique et mentale. Avion. ArodDne entraKn par un organe moteur et dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des ractions arodDnamiques sur des sur*aces qui restent *i5es dans des conditions donnes de vol.
Avioni&ue de 'ord. erme aronautique dsignant tout dispositi* lectronique9 D compris ses lments lectriques9 destin Etre utilis bord d8un arone*9 notamment les circuits radio9 les circuits automatiques des commandes de vol et les circuits des instruments. (allon. Arostat non entraKn par un organe moteur. Note.- Aux fins de la prsente Annexe, cette dfinition sappli#ue aux ballons libres. Certifier en tat de navi a'ilit. #erti*ier qu8un arone* ou ses lments satis*ont au5 spci*ications de navigabilit en vigueur apr+s que de la maintenance a t e**ectue sur l8arone* ou sur ses lments. Comptence. #ombinaison d8habilets9 de connaissances et d8attitudes requises pour e5cuter une tPche selon la norme prescrite. Conclusions de mdecins a rs. #onclusions d8un ou plusieurs e5perts agrs par le service de dlivrance des licences pour connaKtre du cas e5amin9 en consultation avec des spcia- listes de l8e5ploitation arienne ou tous autres e5perts dont l8avis est ncessaire. Contr)leur de la circulation arienne dtenteur d!une &ualification. #ontr=leur de la circulation arienne titulaire d8une licence et de quali*ications en cours de validit correspondant au5 privil+ges e5ercer. Copilote. itulaire d8une licence de pilote e5erLant toutes les *onctions de pilote autres que celles du pilote commandant de bord. oute*ois est e5clu de cette d*inition un pilote qui se trouverait bord d8un arone* dans le seul but de recevoir une instruction en vol. Crdit. Prise en compte d8un autre moDen ou de quali*ications antrieures. Crit*res de performance. $ndications simples permettant d8valuer le rsultat produire pour l8lment de comptence considr9 avec une description des crit+res utiliss pour Cuger si le niveau de per*ormance requis a t atteint. 1-1
ANNEBE )
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Annexe 1 Licences du personnel 1er ,iri ea'le. Arostat entraKn par un organe moteur. -lment de comptence. Action constituant une tPche qui a un vnement dclencheur et un vnement de cessation d*inissant clairement ses limites9 et un aboutissement observable. .ntra/neur de procdures de vol. Voir !imulateur d8entraKnement au vol. .rreur. Action ou inaction d8un membre du personnel d8e5ploitation qui donne lieu des carts par rapport au5 intentions ou attentes de l8organisme ou du membre. Note.- On trouve une description du personnel dexploi+ tation dans le (uppl!ent . de lAnnexe /0 - EnquEtes sur les accidents et incidents d8aviation. -valuateur mdical. Mdecin comptent et possdant une e5prience pratique en mdecine aronautique9 qui value les rapports mdicau5 soumis au service de dlivrance des licences par les mdecins-e5aminateurs. 0ormation +omolo ue. %ormation qui est assure dans le cadre d8un programme spcial et sous supervision9 approuve par un .tat contractant9 et qui9 dans le cas de membres d8quipage de conduite9 est donne par un organisme de *ormation agr. 1estion des erreurs. Processus consistant dceler les erreurs et D ragir en appliquant des mesures qui permettent d8en rduire les consquences ou de les viter ainsi que d8attnuer la probabilit d8erreurs ou de situations indsirables. Note.- On trouve une description de situations indsi+ rables dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl!ent C, et la Circulaire 0/6 - ?estion des menaces et des erreurs : EM< dans le contr=le de la circulation arienneT. 1estion des menaces. Processus consistant dceler les menaces et D ragir en appliquant des mesures qui permettent d8en rduire les consquences ou de les viter ainsi que d8attnuer la probabilit d8erreurs ou de situations indsirables. Note.- On trouve une description de situations indsi+ rables dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl!ent C, et la Circulaire 0/6 - ?estion des menaces et des erreurs : EM< dans le contr=le de la circulation arienne7. 1rave; Dans le conte5te des dispositions mdicales du #hapitre 2 I dont la gravit ou la nature est susceptible de compromettre la scurit du vol. 2licopt*re; ArodDne dont la sustentation en vol est obtenue principalement par la raction de l8air sur un ou plusieurs
C+apitre rotors qui tournent9 entraKns par un organe moteur9 autour d8a5es sensiblement verticau5. 3aintenance. E5cution des tPches ncessaires au maintien de la navigabilit d8un arone*. $l peut s8agir de l8une quelconque ou d8une combinaison des tPches suivantes I rvision9 inspec- tion9 remplacement9 correction de d*ectuosit et intgration d8une modi*ication ou d8une rparation. 3decin-examinateur. Mdecin aDant reLu une *ormation en mdecine aronautique et possdant une connaissance et une e5prience pratiques de l8environnement aronautique9 qui est dsign par le service de dlivrance des licences pour conduire des e5amens mdicau5 de demandeurs de licences ou de quali*ications pour lesquelles des conditions d8aptitude phDsique et mentale sont prescrites. 3em're d!&uipa e de conduite. Membre d8quipage titulaire d8une licence9 charg d8e5ercer des *onctions essentielles la conduite d8un arone* pendant une priode de service de vol. 3enace. .vnement ou erreur qui se produit en dehors de l8in*luence des membres du personnel d8e5ploitation9 qui augmente la comple5it oprationnelle et qu8il *aut grer pour maintenir la marge de scurit. Note.- On trouve une description du personnel dexploi+ tation dans le (uppl!ent . de lAnnexe /0 - EnquEtes sur les accidents et incidents d8aviation. 4uit. (eures comprises entre la *in du crpuscule civil et le dbut de l8aube civile9 ou toute autre priode comprise entre le coucher et le lever du soleil qui pourra Etre *i5e par l8autorit comptente. Note.- 8e crpuscule civil finit lors#ue le centre du dis#ue solaire est 9 4: au+dessous de l5ori;on. 8aube civile co!!ence lors#ue le centre du dis#ue solaire est 9 4: au+dessous de l5ori;on. 5r anisme de formation a r. 'rganisme agr par un .tat contractant con*ormment au5 dispositions du Q ).,.7., et de l8Appendice , pour assurer la *ormation de membres d8quipage de conduite et *onctionnant sous la supervision de cet .tat. 5r anisme de maintenance a r. 'rganisme agr par un .tat contractant9 con*ormment au5 dispositions de l8Anne5e 29 )re Partie9 #hapitre 7 > Entretien des avions >9 pour e**ectuer la maintenance d8arone*s ou de leurs lments et *onctionnant sous le contr=le d8une autorit agre par cet .tat. Note.- 8a prsente dfinition ne doit pas &tre interprte co!!e signifiant #ue cet organis!e et lautorit #ui le con+ tr<le ne peuvent &tre agrs par plus dun =tat.
T En prparation.
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C+apitre 1er personnel 6erformances +umaines; #apacits et limites de l8Etre humain qui ont une incidence sur la scurit et l8e**icacit des oprations aronautiques. 6ilote commandant de 'ord. Pilote dsign par l8e5ploitant9 ou par le propritaire dans le cas de l8aviation gnrale9 comme tant celui qui commande bord et qui est responsable de l8e5cution sOre du vol. 6ilote commandant de 'ord sous supervision. #opilote remplissant les tPches et les *onctions d8un pilote commandant de bord sous la supervision du pilote commandant de bord9 celle-ci tant assure selon une mthode acceptable pour le service de dlivrance des licences. 6iloter. ManSuvrer les commandes d8un arone* pendant le temps de vol. 6lan de vol. Ensemble de renseignements spci*is au suCet d8un vol proCet ou d8une partie d8un vol9 transmis au5 organismes des services de la circulation arienne. 6laneur. ArodDne non entraKn par un organe moteur9 et dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des ractions arodDnamiques sur des sur*aces qui restent *i5es dans des conditions donnes de vol. 7ualification. Mention qui9 porte sur une licence ou associe cette licence et s8intgrant celle-ci9 indique les conditions9 privil+ges ou restrictions propres cette licence. 7ualits d!aviateur. @sage constant du Cugement et de connaissances9 d8habilets et de comportements bien maKtriss pour raliser les obCecti*s du vol. 8ervice de dlivrance des licences. !ervice dsign par un .tat contractant comme responsable de la dlivrance des licences au personnel. Note.- "ans les dispositions de la prsente Annexe, le service de dlivrance des licences est considr co!!e a>ant t c5arg des responsabilits suivantes par l=tat contractant $ a* valuation des co!ptences dun candidat 9 une licence ou 9 une #ualification ? b* dlivrance des licences et inscription des #ualifications ? c* dsignation et autorisation des personnes 5abilites ? d* 5o!ologation des cours dinstruction ? e* approbation de lutilisation des si!ulateurs dentra@+ ne!ent au vol et autorisation de leur utilisation en vue de lac#uisition de lexprience re#uise ou de la d!onstration de l5abilet re#uise pour lobtention dune licence ou dune #ualification ? 1-3
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Annexe 1 Licences du f* validation des licences dlivres par dautres =tats contractants.
8ervice de surveillance A$8. erme utilis pour dsigner un service *ourni directement au moDen d8un sDst+me de surveillance A !. 8i ner une fic+e de maintenance. #erti*ier que les travau5 de maintenance ont t e**ectus de *aLon compl+te et satis*aisante con*ormment au5 normes de navigabilit applicables H cette opration consiste tablir la *iche de maintenance mentionne dans l8Anne5e 2. 8imulateur d!entra/nement au vol. L8un quelconque des trois tDpes suivants d8appareillage permettant de simuler au sol les conditions de vol I (i!ulateur de vol, donnant une reprsentation e5acte du poste de pilotage d8un certain tDpe d8arone* de mani+re simuler de *aLon raliste les *onctions de commande et de contr=le des sDst+mes mcaniques9 lectriques9 lectroniques et autres sDst+mes de bord9 l8environnement normal des membres d8quipage de conduite ainsi que les caractristiques de per*ormances et de vol de ce tDpe d8arone*. .ntra@neur de procdures de vol, donnant une reprsentation raliste de l8environnement du poste de pilotage et simulant les indications des instruments9 les *onctions lmentaires de commande et de contr=le des sDst+mes mcaniques9 lectriques9 lectroniques et autres sDst+mes de bord ainsi que les caractristiques de per*ormances et de vol d8un arone* d8une certaine catgorie. .ntra@neur pri!aire de vol aux instru!ents, appareillage quip des instruments appropris et simulant l8environnement du poste de pilotage d8un arone* en vol dans des conditions de vol au5 instruments. 8imulateur de vol. Voir !imulateur d8entraKnement au vol. 8u'stances ps%c+oactives. Alcool9 opioUdes9 cannabinoUdes9 sdati*s et hDpnotiques9 cocaUne9 autres psDchostimulants9 hallucinog+nes et solvants volatils. Le ca* et le tabac sont e5clus. 8uscepti'le. Dans le conte5te des dispositions mdicales du #hapitre 2 I qui constitue un risque inacceptable pour l8valuateur mdical. 8%st*me de surveillance A$8. erme gnrique dsignant9 selon le cas9 l8AD!-A9 le P!"9 le !!" ou tout autre sDst+me sol comparable qui permet d8identi*ier des arone*s. Note.- An s>st !e sol co!parable est un s>st !e dont il a t d!ontr, par une valuation co!parative ou une autre !t5ode, #uil assure un niveau de scurit et de perfor+ !ances gal ou suprieur 9 celui du (() !ono+i!pulsion.
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Annexe 1 Licences du personnel 1er 8%st*me &ualit. Procdures et politiques organisationnelles documentes9 audit interne de ces politiques et procdures9 e5amen de gestion et recommandation d8amlioration de la qualit. $emps aux instruments. emps de vol au5 instruments ou temps au5 instruments au sol. $emps aux instruments au sol. emps pendant lequel un pilote e**ectue au sol un vol *icti* au5 instruments dans un simulateur d8entraKnement au vol homologu par le service de dlivrance des licences. $emps de vol avions. otal du temps dcompt depuis le moment oJ l8avion commence se dplacer en vue du dcollage Cusqu8au moment oJ il s8immobilise en dernier lieu la *in du vol. Note.- Ce te!ps, parfois appel B te!ps bloc C ou B te!ps cale 9 cale C, est co!pt 9 partir du !o!ent oD lavion co!!ence 9 se dplacer en vue du dcollage ,us#uau !o!ent oD il sarr&te en dernier lieu 9 la fin du vol. $emps de vol +licopt*res. otal du temps dcompt depuis le moment oJ les pales de rotor de l8hlicopt+re commencent tourner Cusqu8au moment oJ l8hlicopt+re s8immobilise en dernier lieu la *in du vol et oJ les pales de rotor sont arrEtes. $emps de vol aux instruments. emps pendant lequel l8arone* est pilot uniquement au5 instruments9 sans aucun point de r*rence e5trieur. $emps de vol en solo. emps de vol pendant lequel un l+vepilote est le seul occupant de l8arone*. $emps de vol sur planeur. otal du temps de vol sur un planeur9 remorqu ou non9 compt partir du moment oJ le planeur commence se dplacer en vue du dcollage Cusqu8au moment oJ il s8immobilise la *in du vol. $emps d!instruction en dou'le commande. emps de vol pendant lequel une personne reLoit9 d8un pilote dOment autoris9 une instruction de vol bord de l8arone*. 9nit de comptence. %onction bien dlimite comprenant un certain nombre d8lments de comptence. 9sa e de su'stances &ui pose des pro'l*mes; @sage par du personnel aronautique d8une ou de plusieurs substances psDchoactives qui est tel I a< qu8il constitue un risque direct pour celui qui consomme ou qu8il compromet la vie9 la sant ou le bien-Etre d8autrui H et;ou
C+apitre Validation (d!une licence". Mesure prise par un .tat contractant lorsque9 au lieu de dlivrer une nouvelle licence9 il reconnaKt une licence dlivre par un autre .tat contractant la valeur d8une licence dlivre par ses soins. Vol de transport commercial. &ol de transport de passagers9 de *ret ou de poste9 e**ectu contre rmunration ou en vertu d8un contrat de location. Vol sur campa ne. &ol entre un point de dpart et un point d8arrive9 sur une route prd*inie9 comportant l8application de procdures de navigation standard. 1;2 R47&$s 73)3!(&$s !$&( i,$s > &( *3&i,!()'$ *$s &i'$)'$s Note /.- 8a Convention relative 9 laviation civile inter+ nationale prescrit des fonctions #ue l=tat di!!atriculation a, selon le cas, le droit ou le devoir dexercer. 8Asse!ble a toutefois reconnu, dans la )solution AE0+/0, #ue l=tat di!!atriculation peut se trouver dans li!possibilit de sac#uitter convenable!ent de ses responsabilits dans le cas oD un aronef est lou, affrt ou banalis, particuli re!ent sans #uipage, par un exploitant dun autre =tat. "ans la !&!e )solution, elle a aussi reconnu #ue tant #ue larticle 30 bis ne sera pas en vigueur, la Convention ne spcifie peut+&tre pas convenable!ent les droits et obligations de l=tat de lexploitant en pareil cas. .n cons#uence, le Conseil a de!and insta!!ent #ue si, dans une telle situation, il se trouve dans li!possibilit dexercer convenable!ent les fonctions #ue lui i!pose la Convention, l=tat di!!a+ triculation dl gue 9 l=tat de lexploitant, par accord avec cet =tat, les fonctions #ui lui inco!bent en sa #ualit d=tat di!!atriculation !ais #ue l=tat de lexploitant peut exercer !ieux #ue lui. 8article 30 bis de la Convention est entr en vigueur le EF ,uin /22G 9 lgard des =tats contractants #ui ont ratifi le Protocole correspondant '"oc 20/3*, !ais cette !esure de!eure tout 9 fait approprie dans le cas des =tats contractants #ui nont pas de relations conventionnelles en application de larticle 30 bis. Il tait entendu #ue, ,us#u9 ce #ue larticle 30 bis de la Convention entre en vigueur, une telle !esure naurait #uun ob,et prati#ue et #uelle ne !odifierait ni les dispositions de la Convention de C5icago #ui prescrivent les obligations de l=tat di!!atriculation, ni les droits ou obligations des =tats tiers. 8article 30 bis tant entr en vigueur le EF ,uin /22G, les arrange!ents de transfert porteront effet 9 lgard des =tats contractants #ui ont ratifi le Protocole correspondant '"oc 20/3* lors#ue les conditions fixes dans larticle 30 bis auront t re!plies. Note E.- "es nor!es et prati#ues reco!!andes interna+ tionales relatives 9 la dlivrance des licences ont t labores pour les catgories suivantes de personnel $ a* =#uipage de conduite - pilote priv - aronef 9 sustentation !otorise, avion, dirigeable ou 5licopt re ?
b< qu8il engendre ou aggrave un probl+me ou trouble pro*essionnel9 social9 mental ou phDsique.
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C+apitre 1er personnel - pilote professionnel - aronef 9 sustentation !otorise, avion, dirigeable ou 5licopt re ? - pilote en #uipage !ultiple - avion ? - pilote de ligne - aronef 9 sustentation !otorise, avion ou 5licopt re ? - pilote de planeur ? - pilote de ballon libre ? - navigateur ? - !canicien navigant. b* Autre personnel - 'tec5nicienH!canicien* de !aintenance daronef ? - contr<leur de la circulation arienne ? - agent tec5ni#ue dexploitation ? - oprateur radio de station aronauti#ue. ).,.) Autorisation d8e5ercer des *onctions en qualit de membre de l8quipage de conduite
Annexe 1 Licences du le service de dlivrance des licences devant procder la validation de la licence demandera pralablement con*irmation de la validit de la licence aupr+s de l8.tat l8aDant dlivre. ).,.,./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #uune licence de pilote dlivre par un =tat contractant soit valide par dautres =tats contractants, aux fins de vols privs. Note.- 8es =tats contractants #ui, sans for!alit, valident une licence dlivre par un autre =tat contractant aux fins de vols privs sont encourags 9 notifier cet usage dans leurs publications dinfor!ation aronauti#ue. ).,./ Privil+ges du titulaire d8une licence
@n .tat contractant ne permettra pas au titulaire d8une licence d8e5ercer des privil+ges autres que ceu5 qui sont accords par cette licence. ).,.Aptitude phDsique et mentale
Nul ne pourra e5ercer des *onctions de membre d8quipage de conduite d8un arone* s8il n8est titulaire d8une licence en cours de validit montrant qu8il rpond au5 spci*ications de la prsente Anne5e et applicable au5 *onctions qu8il doit accomplir. #ette licence devra avoir t dlivre par l8.tat d8immatriculation de l8arone* ou avoir t valide par cet .tat si elle a t dlivre par un autre .tat contractant. Note.- 8article E2 de la Convention relative 9 laviation civile internationale dispose #ue les !e!bres de l#uipage de conduite doivent avoir leurs licences appropries 9 bord de tout aronef #ui assure des services ariens internationaux. ).,., Mthode de validation d8une licence
Note /.- "es l!ents indicatifs figurent dans le Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236*. Note E.- Afin de satisfaire aux conditions daptitude p5>si#ue et !entale associes 9 la dlivrance de diffrents t>pes de licences, le candidat doit rpondre 9 certaines exigences dordre !dical #ui sont spcifies au titre des trois classes dattestations !dicales. Ces exigences sont indi#ues en dtail aux I 4.E, 4.0, 4.6 et 4.J. Afin de fournir au titulaire dune licence la preuve dont il a besoin pour t!oigner #uil satisfait aux conditions du I /.E.6./, le service de dlivrance des licences lui dlivre une attestation !dicale classe /, E ou 0, selon le cas. Cette attestation peut prendre plusieurs for!es ? il peut sagir dun certificat distinct portant un titre appropri, dune dclaration figurant sur la licence, dun r gle!ent national stipulant #ue lattestation !dicale fait partie intgrante de la licence, etc. ).,.-.) Le candidat une licence aura obtenu9 lorsque cela est applicable9 une attestation mdicale dlivre con*ormment au5 dispositions du #hapitre 2. ).,.-., La priode de validit d8une attestation mdicale dbutera le Cour de l8e5amen mdical. La dure de la priode de validit sera con*orme au5 dispositions du Q ).,.1.,. ).,.-.,.) La priode de validit d8une attestation mdicale pourra Etre prolonge9 la discrtion du service de dlivrance des licences9 d8un ma5imum de -1 Cours. Note.- Il serait utile #ue le ,our civil au#uel lattestation !dicale expire soit le !&!e anne apr s anne, en per!ettant #ue la date dexpiration de lattestation !dicale en cours de validit soit la date 9 la#uelle dbute la nouvelle priode de validit, sous rserve #ue lexa!en !dical ait lieu pendant la priode de validit de lattestation et au plus t<t 6J ,ours avant la date dexpiration.
).,.,.) Lorsqu8un .tat contractant validera une licence dlivre par un autre .tat contractant au lieu de dlivrer une nouvelle licence9 il e**ectuera cette validation sous *orme d8une autorisation approprie qui sera Cointe la licence et reconnaKtra cette derni+re la mEme valeur qu8 celles qui sont dlivres par lui. Lorsqu8un .tat restreindra l8autorisation des privil+ges donns9 l8autorisation prcisera les privil+ges de la licence accepter comme quivalents. La validit de cette autorisation ne dpassera en aucun cas la dure de validit de la licence elle-mEme. L8autorisation cessera d8Etre valide si la licence sur la base de laquelle elle est dlivre est rvoque ou suspendue. Note.- Cette disposition na pas pour ob,et de!p&c5er l=tat #ui a dlivr la licence de proroger, au !o>en dune notification approprie, la dure de validit de cette licence sans obliger le titulaire 9 retourner sa licence aux autorits dudit =tat ou 9 se prsenter devant elles. ).,.,., Lorsque l8autorisation prvue au Q ).,.,.) sera dlivre pour une utilisation dans le transport arien commercial9 1-A
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Annexe 1 Licences du personnel 1er ).,.-./ !au* dans les cas prvus au Q ).,.1.,.-9 les membres d8quipage de conduite ou les contr=leurs de la circulation arienne n8e5erceront les privil+ges d8une licence que si leur attestation mdicale est en cours de validit et est approprie la licence. ).,.-.- Les .tats contractants dsigneront des mdecinse5aminateurs quali*is9 admis l8e5ercice lgal de la mdecine9 pour procder au5 e5amens mdicau5 d8aptitude des candidats en vue de la dlivrance ou du renouvellement des licences ou des quali*ications spci*ies au5 #hapitres , et /9 ainsi que des licences appropries spci*ies au #hapitre -. ).,.-.-.) Les mdecins-e5aminateurs auront reLu une *ormation en mdecine aronautique et recevront une *ormation de recDclage intervalles rguliers. Avant d8Etre nomms9 ils dmontreront qu8ils poss+dent une comptence su**isante en mdecine aronautique. ).,.-.-., Les mdecins-e5aminateurs auront une connaissance et une e5prience pratiques des conditions dans lesquelles les titulaires de licences et de quali*ications e5ercent leurs *onctions. Note.vation sur service de disposition prati#ues. Ane exprience en vol ou en si!ulateur, lobser+ place ou toute autre exprience prati#ue #ue le dlivrance des licences ,uge confor!e 9 cette sont des exe!ples de connaissance et dexprience
C+apitre ).,.-.2., !i l8e5amen mdical est e**ectu par deu5 mdecins-e5aminateurs ou plus9 les .tats contractants en dsigneront un pour coordonner les rsultats de l8e5amen9 les valuer du point de vue de l8aptitude phDsique et mentale et signer le rapport. ).,.-.3 Les .tats contractants *eront appel au5 services d8valuateurs mdicau5 pour valuer des rapports soumis au5 services de dlivrance des licences par les mdecinse5aminateurs. ).,.-.3.) Le mdecin-e5aminateur sera tenu de *ournir au service de dlivrance des licences des renseignements mdicau5 su**isants pour lui permettre de vri*ier les attestations mdicales. Note.- 8e but de cette vrification est de sassurer #ue les !decins+exa!inateurs respectent les nor!es pertinentes de bonne prati#ue. ).,.-.7 !i le candidat ne satis*ait pas au5 conditions mdicales du #hapitre 2 pour une licence donne9 l8attestation mdicale ne sera dlivre ou renouvele que si les conditions suivantes sont remplies I a< les conclusions de mdecins agrs montrent que9 dans des circonstances spciales9 l8inaptitude du candidat remplir l8une ou l8autre des conditions requises9 qu8elle soit numrique ou autre9 est telle que l8e5ercice des privil+ges a**rents la licence demande n8est pas de nature compromettre la scurit arienne H b< il a t dOment tenu compte de l8habilet9 des aptitudes et de l8e5prience du candidat ainsi que des conditions d8e5ploitation H c< la licence porte mention de la restriction ou des restrictions ncessaires dans le cas oJ l8accomplissement sOr des *onctions du titulaire dpend du respect de ladite restriction ou desdites restrictions. ).,.-.0 La con*identialit des renseignements mdicau5 sera respecte en permanence. ).,.-.0.) ous les rapports et dossiers mdicau5 seront conservs en lieu sOr et accessibles seulement au personnel autoris. ).,.-.0., Lorsque des considrations oprationnelles le Custi*ient9 l8valuateur mdical dterminera dans quelle mesure les renseignements mdicau5 pertinents seront prsents des responsables comptents du service de dlivrance des licences. ).,.1 &alidit des licences
).,.-.1 out candidat une licence ou une quali*ication pour laquelle des conditions d8aptitude phDsique et mentale sont prescrites signera et remettra au mdecin-e5aminateur une dclaration indiquant s8il a dC subi un e5amen analogue et9 dans l8a**irmative9 la date9 le lieu et le rsultat du dernier e5amen. $l indiquera au mdecin-e5aminateur si une attestation mdicale lui a dC t re*use ou si son attestation a dC t rvoque ou suspendue et9 dans l8a**irmative9 le moti* du re*us9 de la rvocation ou de la suspension. ).,.-.1.) oute *ausse dclaration *aite un mdecine5aminateur par un candidat une licence ou une quali*ication sera signale au5 services de dlivrance des licences de l8.tat d8mission a*in que ces services puissent prendre les mesures qu8ils Cugent ncessaires. ).,.-.2 Apr+s avoir termin l8e5amen mdical du candidat compte tenu des dispositions du #hapitre 29 le mdecine5aminateur coordonnera les rsultats de l8e5amen et adressera au service de dlivrance des licences9 con*ormment ses spci*ications9 un rapport sign9 ou un document quivalent9 donnant les rsultats dtaills de l8e5amen et les valuant du point de vue de l8aptitude phDsique et mentale. ).,.-.2.) !i le rapport mdical est prsent au service de dlivrance des licences sous *orme lectronique9 l8identi*ication du mdecin-e5aminateur sera tablie comme il convient.
).,.1.) @n .tat contractant qui a dlivr une licence s8assurera que les privil+ges accords en vertu de cette licence9
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C+apitre 1er personnel ou en vertu des quali*ications qui lui sont associes9 ne sont e5ercs que si le titulaire conserve la comptence e5ige et rpond au5 conditions d8e5prience rcente d*inies par cet .tat. ).,.1.).) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les =tats contractants tablissent, pour les licences et les #ualifi+ cations de pilote, des conditions dexprience rcente et de !aintien du niveau de co!ptence #ui soient fondes sur une approc5e s>st!ati#ue de la prvention des accidents, approc5e #ui devrait co!prendre un processus dvaluation du ris#ue et une anal>se des oprations actuelles les concernant, > co!pris des donnes daccident et dincident. ).,.1.)., @n .tat contractant qui a dlivr une licence s8assurera que les autres .tats contractants sont en mesure de vri*ier la validit de la licence. Note /.- 8e !aintien du niveau de co!ptence des #ui+ pages de conduite des aronefs de transport co!!ercial peut &tre assur de faKon satisfaisante par la d!onstration de l5abilet re#uise, au cours des contr<les de co!ptence prvus par lAnnexe 4. Note E.- 8e !aintien du niveau de co!ptence peut &tre enregistr de faKon satisfaisante dans les livres de lexploitant, dans le carnet de vol personnel du !e!bre d#uipage ou sur sa licence. Note 0.- 8es !e!bres d#uipage de conduite peuvent, dans la !esure oD l=tat di!!atriculation le consid re possible, d!ontrer le !aintien de leur niveau de co!ptence dans des si!ulateurs dentra@ne!ent au vol approuvs par cet =tat. Note 6.- Voir le Manuel des crit+res de quali*ication des simulateurs de vol '"oc 24EJ*. Note J.- Pour des l!ents indicatifs sur llaboration dun processus dvaluation du ris#ue, voir le Manuel de procdures pour l8instauration et la gestion d8un sDst+me national de dlivrance des licences du personnel '"oc 20G2*. ).,.1., !au* dans les cas prvus au5 Q ).,.1.,.)9 ).,.1.,.,9 ).,.1.,./9 ).,.1.,.-9 ).,.1.,.1 et ).,.1.,.29 une attestation mdicale dlivre con*ormment au5 dispositions des Q ).,.-.1 et ).,.-.2 sera valide compter de la date de l8e5amen mdical pour une priode qui ne dpassera pas I 26 mois pour une licence de pilote priv > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable et hlicopt+re H ), mois pour une licence de pilote pro*essionnel > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable et hlicopt+re H ), mois pour une licence de pilote en quipage multiple > avion H 1-7
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Annexe 1 Licences du ), mois pour une licence de pilote de ligne > arone* sustentation motorise9 avion et hlicopt+re H 26 mois pour une licence de pilote de planeur H 26 mois pour une licence de pilote de ballon libre H ), mois pour une licence de navigateur H ), mois pour une licence de mcanicien navigant H -7 mois pour une licence de contr=leur de la circulation arienne. Note /.- 8es priodes de validit indi#ues ci+dessus peuvent &tre prolonges dun !axi!u! de 6J ,ours, confor+ !!ent aux dispositions du I /.E.6.E./. Note E.- 8ors#ue la priode de validit est calcule confor!!ent aux dispositions du I /.E.J.E, le dernier !ois pris en co!pte inclut le ,our #ui porte le !&!e c5iffre #ue la date de lexa!en !dical ou, si ce !ois ne co!porte pas de ,our correspondant 9 ce c5iffre, le dernier ,our de ce !ois. ).,.1.,.) La priode de validit d8une attestation mdicale peut Etre rduite lorsque cela est indiqu du point de vue clinique. ).,.1.,., Dans le cas des titulaires d8une licence de pilote de ligne > arone* sustentation motorise9 avion ou hlicopt+re ou d8une licence de pilote pro*essionnel > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable ou hlicopt+re qui e**ectuent des vols de transport commercial de passagers en e5ploitation monopilote et qui sont Pgs de -6 ans ou plus9 la priode de validit spci*ie au Q ).,.1., sera rduite 2 mois. ).,.1.,./ Dans le cas des titulaires d8une licence de pilote de ligne > arone* sustentation motorise9 avion ou hlicopt+re9 d8une licence de pilote pro*essionnel > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable ou hlicopt+re ou d8une licence de pilote en quipage multiple > avion qui e**ectuent des vols de transport commercial et qui sont Pgs de 26 ans ou plus9 la priode de validit spci*ie au Q ).,.1., sera rduite si5 mois. ).,.1.,.- Dans le cas des titulaires d8une licence de pilote priv > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable ou hlicopt+re9 d8une licence de pilote de ballon libre9 d8une licence de pilote de planeur ou d8une licence de contr=leur de la circulation arienne qui sont Pgs de -6 ans ou plus9 la priode de validit spci*ie au Q ).,.1., sera rduite ,- mois. ).,.1.,.1 R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, dans le cas des titulaires dune licence de pilote priv aronef 9 sustentation !otorise, avion, dirigeable ou 5li+ copt re, dune licence de pilote de ballon libre, dune licence de pilote de planeur ou dune licence de contr<leur de la
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Annexe 1 Licences du personnel 1er circulation arienne #ui sont Lgs de JF ans ou plus, la priode de validit spcifie au I /.E.J.E soit rduite 9 /E !ois. Note.- 8es priodes de validit indi#ues ci+dessus sont fondes sur lLge du candidat au !o!ent oD il subit lexa!en !dical. ).,.1.,.2 Cas dans les#uels lexa!en !dical peut &tre diffr. L8e5amen mdical rvisionnel prescrit que doit subir un titulaire de licence qui est en service dans une rgion loigne des centres dsigns d8e5amen mdical peut9 la discrtion du service de dlivrance des licences et condition que cette mesure soit e5ceptionnelle I a< Etre di**r de si5 mois au ma5imum s8il s8agit d8un membre d8quipage de conduite d8un arone* e**ectuant des vols non commerciau5 H
C+apitre sa licence et des #ualifications connexes pendant toute priode oD il souffre dune di!inution de laptitude p5>si#ue ou !entale, de #uel#ue origine #uelle soit, #ui serait de nature 9 e!p&c5er la dlivrance ou le renouvelle!ent de son attes+ tation !dicale. ).,.3 @sage de substances psDchoactives
).,.3.) Les titulaires de licences qui *ont l8obCet de la prsente Anne5e n8e5erceront pas les privil+ges de leurs licences ni les quali*ications conne5es s8ils se trouvent sous l8in*luence d8une substance psDchoactive qui pourrait les rendre inaptes e5ercer ces privil+ges correctement et de *aLon sOre. ).,.3., Les titulaires de licences prvues dans la prsente Anne5e ne *eront aucun usage de substances qui pose des probl+mes. ).,.3./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les =tats contractants veillent, autant #ue possible, 9 ce #ue tous les titulaires de licences assurant des fonctions criti#ues pour la scurit #ui font un usage de substances #ui pose des probl !es soient identifis et relevs de ces fonctions. 8a reprise de ces fonctions criti#ues pour la scurit pourra &tre envisage apr s un traite!ent satisfaisant ou, dans les cas oD aucun traite!ent nest ncessaire, lors#ue lintress aura cess de faire un usage de substances #ui pose des probl !es et #uon aura dter!in #uen poursuivant lexcution de sa fonction, il nest pas susceptible de co!pro!ettre la scurit. Note.- 8e Manuel sur la prvention de l8usage de substances posant probl+me sur les lieu5 de travail en aviation '"oc 24J6* contient des l!ents indicatifs sur les !t5odes didentification 9 retenir '#ui peuvent co!prendre le dpistage bioc5i!i#ue 9 des occasions telles #ue le prrecrute!ent, sur soupKon raisonnable, apr s des accidents ou des incidents, 9 intervalles, et par sondage* et sur dautres t5 !es concernant la prvention. ).,.7 %ormation homologue et organisme de *ormation agr Note.- 8es co!ptences exiges pour lobtention des licences du personnel peuvent &tre plus rapide!ent et plus facile!ent ac#uises par les candidats si ces derniers suivent un enseigne!ent dirig de pr s, !t5odi#ue et continu, confor!e 9 un progra!!e tabli 9 lavance. "es dispositions ont t prises en cons#uence pour per!ettre dallger, en faveur de candidats a>ant suivi dune !ani re satisfaisante et co!pl te un cours de for!ation 5o!ologue, les conditions dexprience exiges pour lobtention de certaines licences et #ualifications prescrites par les nor!es et prati#ues reco!!andes. ).,.7.) La *ormation homologue assurera un niveau de comptence au moins gal celui qui est assur par les
b< Etre di**r deu5 *ois conscutives de trois mois s8il s8agit d8un membre d8quipage de conduite d8un arone* e**ectuant des vols commerciau59 condition que l8intress obtienne9 dans chaque cas9 un rapport mdical *avorable dlivr9 apr+s e5amen9 par un mdecine5aminateur dsign de la rgion considre ou9 d*aut9 par un mdecin admis l8e5ercice lgal de la mdecine dans cette rgion. @n rapport sur l8e5amen mdical sera envoD au service qui a dlivr la licence H c< s8il s8agit d8un pilote priv9 Etre di**r d8une priode n8e5cdant pas ,- mois lorsque l8e5amen mdical est *ait par un e5aminateur dsign en vertu des dispositions du Q ).,.-.- par l8.tat contractant dans lequel le candidat se trouve temporairement. @n rapport sur l8e5amen mdical sera envoD au service qui a dlivr la licence. ).,.2 Diminution de l8aptitude phDsique ou mentale
).,.2.) Le titulaire d8une licence prvue dans la prsente Anne5e s8abstiendra d8e5ercer les privil+ges de sa licence et des quali*ications conne5es d+s qu8il ressentira une diminution quelconque de son aptitude phDsique ou mentale de nature le mettre dans l8incapacit d8e5ercer ces privil+ges correctement et en scurit. ).,.2.).) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les titulaires de licences infor!ent le service de dlivrance des licences dune grossesse atteste ou de toute di!inution de leur aptitude p5>si#ue ou !entale dune dure de plus de EF ,ours ou #ui exige un traite!ent continu au !o>en de !dica!ents sur ordonnance ou #ui a ncessit un traite!ent en 5<pital. ).,.2.)., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, dans la !esure du possible, c5a#ue =tat contractant fasse en sorte #uun titulaire de licence nexerce pas les privil ges de
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C+apitre 1er personnel conditions minimales d8e5prience applicables au personnel n8aDant pas suivi de cours de *ormation homologue. ).,.7., L8agrment par un .tat d8un organisme de *ormation dpendra de la capacit de cet organisme de dmontrer qu8il satis*ait au5 dispositions de l8Appendice ,. Note.- "es l!ents indicatifs sur lagr!ent des orga+ nis!es de for!ation des #uipages de conduite figurent dans le Manuel sur l8agrment des organismes de *ormation de membres d8quipage de conduite '"oc 236/*. ).,.0 #omptences linguistiques ).,.0.) Les pilotes d8arone*s sustentation motorise9 d8avions9 de dirigeables et d8hlicopt+res et les navigateurs qui doivent utiliser le radiotlphone de bord prouveront qu8ils sont capables de parler et de comprendre la langue utilise dans les communications radiotlphoniques. Note.- Confor!!ent 9 larticle 6E de la Convention relative 9 laviation civile internationale, le I /.E.2./ ne sappli#ue pas aux !e!bres du personnel dont la licence a t initiale!ent dlivre avant le J !ars EFF6, !ais il sappli#ue en tout cas aux !e!bres dont la licence de!eure valide apr s le J !ars EFF3. ).,.0., Les contr=leurs de la circulation arienne et les oprateurs radio de station aronautique prouveront qu8ils sont capables de parler et de comprendre la langue utilise dans les communications radiotlphoniques. ).,.0./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les !caniciens navigants, les pilotes de planeurs et les pilotes de ballons libres soient capables de parler et de co!prendre la langue utilise dans les co!!unications radiotlp5oni#ues. ).,.0.- V compter du 1 mars ,6679 les pilotes d8arone*s sustentation motorise9 d8avions9 de dirigeables9 et d8hlicopt+res9 les contr=leurs de la circulation arienne et les oprateurs radio de station aronautique prouveront qu8ils sont capables de parler et de comprendre la langue utilise dans les communications radiotlphoniques9 au niveau prescrit dans les spci*ications relatives au5 comptences linguistiques *igurant dans l8Appendice ). ).,.0.1 R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les pilotes daronefs 9 sustentation !otorise, davions, de diri+ geables et d5licopt res, les navigateurs #ui doivent utiliser
Annexe 1 Licences du le radiotlp5one de bord, les contr<leurs de la circulation arienne et les oprateurs radio de station aronauti#ue prouvent #uils sont capables de parler et de co!prendre la langue utilise dans les co!!unications radiotlp5oni#ues, au niveau prescrit dans les spcifications relatives aux co!p+ tences linguisti#ues figurant dans lAppendice /. ).,.0.2 V compter du 1 mars ,6679 les comptences linguistiques des pilotes d8arone*s sustentation motorise9 d8avions9 de dirigeables et d8hlicopt+res9 des contr=leurs de la circulation arienne et des oprateurs radio de station aronautique dont le niveau de comptence dmontr est in*rieur au niveau e5pert :niveau 2< seront *ormellement values des intervalles con*ormes au niveau de comptence dmontr. ).,.0.3 R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les co!ptences linguisti#ues des pilotes daronefs 9 susten+ tation !otorise, davions, de dirigeables et d5licopt res, des navigateurs #ui doivent utiliser le radiotlp5one de bord, des contr<leurs de la circulation arienne et des oprateurs radio de station aronauti#ue dont le niveau de co!ptence d!ontr est infrieur au niveau expert 'niveau 4* soient for!elle!ent values 9 des intervalles confor!es au niveau de co!ptence d!ontr, co!!e suit $ a* les personnes a>ant d!ontr un niveau de co!ptence gal au niveau fonctionnel 'niveau 6* devraient &tre values au !oins une fois tous les trois ans ? b* les personnes a>ant d!ontr un niveau de co!ptence gal au niveau avanc 'niveau J* devraient &tre values au !oins une fois tous les six ans. Note /.- Ane valuation for!elle nest pas re#uise des candidats #ui font preuve dune grande !a@trise de la langue, par exe!ple les personnes dont cest la langue !aternelle ou les personnes a>ant une tr s bonne connaissance de la langue et dont le parler ou laccent est intelligible 9 la co!!unaut aronauti#ue internationale. Note E.- 8es dispositions du I /.E.2 se rapportent 9 lAnnexe /F, Volu!e II, C5apitre J, #ui indi#ue #ue la langue utilise dans les co!!unications radiotlp5oni#ues peut &tre celle #ui est 5abituelle!ent utilise par la station au sol ou langlais. "ans la prati#ue, il se prsentera donc des situations dans les#uelles les !e!bres d#uipage de conduite devront uni#ue!ent parler la langue 5abituelle!ent utilise par la station au sol.
1-B
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CHAPITRE 2;
LICENCES ET 9:ALIFICATIONS DES PILOTES
2;1
R47&$s 73)3!(&$s !$&( i,$s > &( *3&i,!()'$ *$s &i'$)'$s $ *$s "#(&i=i'( io)s *$ %i&o $ ,.).) #onditions gnrales de dlivrance des licences
,.).)./.) Le candidat quelque licence ou quali*ication de pilote que ce soit prouvera9 de la mani+re *i5e par le service de dlivrance des licences9 qu8il poss+de les connaissances et l8habilet spci*ies pour cette licence ou quali*ication. ,.).).,.).).Mesures de transition applicables 9 la catgorie aronef 9 sustentation !otorise
,.).).) Nul n8e5ercera les *onctions de pilote commandant de bord ou de copilote d8un arone* appartenant l8une quelconque des catgories ci-apr+s s8il n8est titulaire d8une licence de pilote dlivre con*ormment au5 dispositions du prsent chapitre I > arone*s sustentation motorise H > avions H > ballons libres H > dirigeables d8un volume suprieur - 266 m+tres cubes H > hlicopt+res H > planeurs. ,.).)., La catgorie d8arone* sera soit incluse dans la dsignation de la licence9 soit consigne sur la licence sous *orme de quali*ication de catgorie. ,.).).,.) !i le titulaire d8une licence de pilote sollicite une licence pour une autre catgorie d8arone*9 le service de dlivrance des licences I a< dlivrera une licence de pilote supplmentaire pour cette catgorie d8arone* H ou b< consignera la nouvelle quali*ication de catgorie sur la premi+re licence9 sous rserve des conditions nonces au Q ,.).,. Note.- 8es conditions relatives aux #ualifications de catgorie sont prsentes sous for!e de spcifications pour la dlivrance des licences de pilote, aux niveaux correspondant aux privil ges #ui seront accords au titulaire de la licence. ,.).)./ Avant d8obtenir quelque licence ou quali*ication de pilote que ce soit9 le candidat devra remplir les conditions d8Pge9 de connaissances9 d8e5prience9 d8instruction de vol9 d8habilet et d8aptitude phDsique et mentale spci*ies pour cette licence ou quali*ication.
Wusqu8au )6 mars ,6))9 le service de dlivrance des licences pourra porter sur une licence de pilote d8avion ou d8hlicopt+re une quali*ication de tDpe applicable un arone* de la catgorie arone* sustentation motorise. L8annotation de la quali*ication indiquera que l8arone* *ait partie de la catgorie arone* sustentation motorise. La *ormation pour la quali*ication de tDpe de la catgorie arone* sustentation motorise sera reLue dans le cadre d8un cours de *ormation homologue9 tiendra compte de l8e5prience acquise par le candidat sur avion ou hlicopt+re9 selon le cas9 et portera sur tous les aspects ncessaires de l8utilisation d8un arone* de la catgorie arone* sustentation motorise.
,.).,
4uali*ications de catgorie
,.).,.) !8il en est tabli9 les quali*ications de catgorie correspondront au5 catgories d8arone* numres au Q ,.).).). ,.).,., $l ne sera pas consign de quali*ications de catgorie sur une licence dont la dsignation comprend la catgorie d8arone*. ,.).,./ oute quali*ication de catgorie supplmentaire consigne sur une licence de pilote indiquera le niveau des privil+ges de licence auquel elle est accorde. ,.).,.- Le titulaire d8une licence de pilote qui sollicite une quali*ication de catgorie supplmentaire satis*era au5 conditions de la prsente Anne5e correspondant au5 privil+ges pour lesquels il sollicite cette quali*ication.
,.)./
4uali*ications de classe et de tDpe
,.)./.) Les quali*ications de classe ci-apr+s seront tablies pour les avions certi*is pour Etre e5ploits par un seul pilote I a< avions terrestres monomoteurs H b< hDdravions monomoteurs H
ANNEBE )
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2-1
Annexe 1 Licences du personnel : c< avions terrestres multimoteurs H d< hDdravions multimoteurs. Note.- 8e prsent paragrap5e ninterdit pas ltablis+ se!ent dautres #ualifications de classe dans le cadre de cette structure de base. ,.)./.).) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les =tats contractants envisagent dtablir une #ualification de classe pour les aronefs 9 sustentation !otorise et les 5li+ copt res certifis pour &tre exploits par un seul pilote et #ui poss dent des caractristi#ues co!parables, nota!!ent du point de vue de la conduite et des perfor!ances. ,.)./., Des quali*ications de tDpe seront tablies pour I ,.).1.)
C+apitre ,.).-.).) Lorsque les privil+ges d8une quali*ication de tDpe sont limits au5 *onctions de copilote ou sont limits au5 *onctions de pilote pour la seule phase de croisi+re du vol9 cette limitation sera indique dans la quali*ication. ,.).-., Au5 *ins des vols d8instruction9 des vols d8essai et des vols spciau5 non paDants sans passagers9 le service de dlivrance des licences pourra accorder au titulaire une autorisation crite spciale au lieu de la quali*ication de classe ou de tDpe prvue au Q ,.).-.). La validit de cette autorisation sera limite au temps ncessaire l8e5cution du vol qui en *ait l8obCet. ,.).1 #onditions e5iges pour la dlivrance des quali*ications de classe et de tDpe Oualification de classe
a< les arone*s certi*is pour Etre e5ploits avec un quipage de conduite minimal d8au moins deu5 pilotes H b< les hlicopt+res et les arone*s sustentation motorise certi*is pour Etre e5ploits par un seul pilote9 moins qu8une quali*ication de classe n8ait t dlivre en vertu du Q ,.)./.).) H
Le candidat aura prouv9 sur un arone* de la classe pour laquelle il sollicite la quali*ication9 qu8il poss+de le niveau d8habilet e5ig par sa licence. ,.).1., Oualification de t>pe au titre du I E./.0.E, alina a*
c< tout arone* pour lequel le service de dlivrance des licences le Cuge ncessaire. Note /.- Ane #ualification de t>pe co!!une ne sera tablie #ue pour des aronefs possdant des caractristi#ues si!ilaires du point de vue des procdures dutilisation, des s>st !es et de la !anNuvrabilit. Note E.- 8es conditions de dlivrance des #ualifications de classe et de t>pe pour les planeurs et les ballons libres nont pas t dter!ines. ,.)././ Lorsqu8un candidat aura dmontr qu8il poss+de l8habilet et les connaissances requises pour l8obtention d8une licence de pilote9 la catgorie et les quali*ications correspondant la classe ou au tDpe de l8arone* utilis pour la dmonstration seront consignes sur cette licence.
Le candidat devra I a< avoir acquis9 sous supervision approprie9 sur le tDpe considr d8arone* et;ou de simulateur de vol9 l8e5prience des procdures et manSuvres suivantes I > procdures et manSuvres de vol normales dans toutes les phases du vol H > procdures et manSuvres d8e5ception et d8urgence en cas de panne ou de mauvais *onctionnement d8lments tels que les groupes motopropulseurs9 les sDst+mes et la cellule H > s8il D a lieu9 procdures au5 instruments9 notamment procdures d8approche au5 instruments9 d8approche interrompue et d8atterrissage en conditions normales9 e5ceptionnelles et d8urgence9 D compris avec panne de moteur simule H
,.).-
#as oJ des quali*ications de classe et de tDpe sont ncessaires
,.).-.) @n .tat contractant qui a dlivr une licence de pilote ne permettra au titulaire de cette licence de remplir les *onctions de pilote commandant de bord ou de copilote d8arone* sustentation motorise9 d8avion9 de dirigeable ou d8hlicopt+re que si ce titulaire en a reLu l8autorisation9 qui sera I a< la quali*ication de classe approprie prvue au Q ,.)./.) H ou b< une quali*ication de tDpe dans les cas viss au Q ,.)./.,. 23/11/06 2-2
> procdures suivre en cas d8incapacit de membres de l8quipage et procdures de coordination de l8quipage9 D compris la rpartition des tPches entre les pilotes H collaboration des membres de l8quipage et emploi des listes de vri*ications H Note.- Pri re de noter les dispositions de la )eco!!andation E./.3./ au su,et des #ualifications exiges des pilotes #ui donnent une instruction de vol. b< avoir prouv qu8il poss+de l8habilet et les connaissances requises pour remplir de *aLon sOre ses *onctions de pilote commandant de bord ou de copilote9 selon le cas9 sur les arone*s du tDpe considr H
C+apitre : personnel c< avoir prouv9 au niveau de la licence de pilote de ligne9 qu8il poss+de les connaissances dtermines par le service de dlivrance des licences sur la base des conditions spci*ies au Q ,.2.).,.
Annexe 1 Licences du l8instruction de vol e5ige en vue de la dlivrance d8une licence de pilote ou d8une quali*ication que s8il lui a donn une autorisation cet e**et. #ette autorisation revEtira une des *ormes suivantes I a< une quali*ication d8instructeur de vol inscrite sur la licence H b< le titre d8agent d8un organisme agr habilit par le service de dlivrance des licences assurer l8instruction de vol H c< une autorisation particuli+re accorde par cet .tat. ,.).7., @n .tat contractant ne permettra une personne de donner sur simulateur d8entraKnement au vol l8instruction e5ige en vue de la dlivrance d8une licence de pilote ou d8une quali*ication que si cette personne est ou a t titulaire d8une licence approprie ou si elle a reLu une *ormation et acquis une e5prience de vol appropries9 et s8il lui a dlivr une autorisation cet e**et. ,.).0 Prise en compte du temps de vol
Note.- "es indications de caract re gnral sur la #uali+ fication par diffrence et la prise en co!pte dexprience ou de for!ation sur un autre t>pe ou une autre catgorie figurent dans le Manuel de procdures pour l8instauration et la gestion d8un sDst+me national de dlivrance des licences du personnel '"oc 20G2*. ,.).1./ ,.).1./ Oualification de t>pe au titre du I E./.0.E, alina b* ou c*
Le titulaire aura prouv qu8il poss+de l8habilet et les connaissances requises pour satis*aire au5 conditions de sa licence et remplir de *aLon sOre ses *onctions de pilotage sur les arone*s du tDpe considr. ,.).2 @tilisation d8un simulateur d8entraKnement au vol pour l8acquisition d8e5prience et la dmonstration d8habilet
L8utilisation d8un simulateur d8entraKnement au vol pour l8acquisition d8e5prience ou l8e5cution de toute manSuvre impose pendant la dmonstration d8habilet en vue de la dlivrance d8une licence ou d8une quali*ication sera approuve par le service de dlivrance des licences9 qui veillera ce que le simulateur utilis convienne la tPche. ,.).3 #as oJ une quali*ication de vol au5 instruments est ncessaire @n .tat contractant qui a dlivr une licence de pilote ne permettra au titulaire de cette licence de remplir les *onctions de pilote commandant de bord ou de copilote d8arone* selon les r+gles de vol au5 instruments :$%"< que s8il lui a donn une autorisation cet e**et. #ette autorisation sera constitue d8une quali*ication de vol au5 instruments correspondant la catgorie d8arone*. Note.- 8a #ualification de vol aux instru!ents fait partie intgrante de la licence de pilote de ligne - catgorie aronef 9 sustentation !otorise ou avion, de la licence de pilote en #uipage !ultiple et de la licence de pilote professionnel catgorie dirigeable. 8es dispositions du I E./.G ninterdisent pas la dlivrance dune licence dont la #ualification de vol aux instru!ents fait partie intgrante. ,.).7 #as oJ une autorisation d8assurer l8instruction est ncessaire
,.).0.) @n l+ve-pilote ou le titulaire d8une licence de pilote pourra *aire prendre enti+rement en compte le total du temps de vol en solo9 du temps d8instruction en double commande et du temps de vol en qualit de pilote commandant de bord9 valoir sur le total du temps de vol e5ig pour l8obtention d8une licence de pilote ou pour l8obtention d8une licence de pilote d8un degr suprieur. ,.).0., Le titulaire d8une licence de pilote qui remplit les *onctions de copilote un poste de pilote d8un arone* certi*i pour Etre e5ploit par un seul pilote mais dans lequel un .tat contractant e5ige la prsence d8un copilote pourra *aire prendre en compte 16 X9 au plus9 du temps de vol ainsi accompli9 valoir sur le total du temps de vol e5ig pour l8obtention d8une licence de pilote d8un degr suprieur. L8.tat contractant pourra autoriser la prise en compte du temps de vol total ainsi accompli9 valoir sur le total du temps de vol e5ig9 si l8arone* est quip pour Etre utilis par un copilote et utilis en e5ploitation quipage multiple. ,.).0./ Le titulaire d8une licence de pilote qui remplit les *onctions de copilote un poste de pilote d8un arone* certi*i pour Etre e5ploit avec un copilote pourra *aire prendre en compte le total du temps de vol ainsi accompli9 valoir sur le total du temps de vol e5ig pour l8obtention d8une licence de pilote d8un degr suprieur. ,.).0.- Le titulaire d8une licence de pilote qui remplit les *onctions de pilote commandant de bord sous supervision pourra *aire prendre en compte le total du temps de vol ainsi accompli9 valoir sur le total du temps de vol e5ig pour l8obtention d8une licence de pilote d8un degr suprieur. 2-3 23/11/06
,.).7.) @n .tat contractant qui a dlivr une licence de pilote ne permettra au titulaire de cette licence de donner
Annexe 1 Licences du personnel : ,.).)6 Limitation des privil+ges des pilotes aDant atteint l8Pge de 26 ans et restriction des privil+ges des pilotes aDant atteint l8Pge de 21 ans ,.).)6.) @n .tat contractant qui a dlivr une licence de pilote permettra au titulaire de cette licence de remplir les *onctions de pilote commandant de bord d8un arone* qui e**ectue des vols de transport commercial international Cusqu8 l8Pge de 26 ans9 ou de 21 ans dans le cas de vols avec plus d8un pilote et si l8autre pilote a moins de 26 ans. ,.).)6., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #uun =tat contractant #ui a dlivr une licence de pilote per!ette au titulaire de cette licence de re!plir les fonctions de copilote dun aronef #ui effectue des vols de transport co!!ercial international ,us#u9 lLge de 4J ans. Note.- 8attention est appele sur le I /.E.J.E.0, #ui concerne la priode de validit des attestations !dicales des pilotes Lgs de plus de 4F ans #ui effectuent des vols de transport co!!ercial. 2;2 1&4,$-%i&o $ ,.,.) Les l+ves-pilotes satis*eront au5 conditions prescrites par l8.tat contractant intress. En prescrivant ces conditions9 les .tats contractants veilleront ce que les privil+ges accords ne permettent pas au5 l+ves-pilotes de constituer un danger pour la navigation arienne. ,.,., @n l+ve-pilote n8e**ectuera des vols en solo que sous la supervision ou avec l8autorisation d8un instructeur de vol habilit. ,.,.,.) Les l+ves-pilotes ne voleront en solo sur un arone* en vol international que si une entente spciale ou gnrale e5iste cet e**et entre les .tats contractants intresss. ,.,./ Aptitude phDsique et mentale ,./.)., Connaissances
C+apitre
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote priv et la catgorie d8arone* dont l8inclusion dans la licence est prvue. "roit arien a< rglementation intressant le titulaire de la licence de pilote priv H r+gles de l8air H procdures de calage altimtrique H mthodes et procdures appropries des services de la circulation arienne H Connaissance gnrale des aronefs en ce #ui concerne les aronefs 9 sustentation !otorise, les avions, les dirigeables et les 5licopt res b< principes d8utilisation et de *onctionnement des groupes motopropulseurs9 sDst+mes et instruments H c< limites d8emploi de la catgorie d8arone* considre et des groupes motopropulseurs correspondants H renseignements oprationnels pertinents du manuel de vol ou d8autres documents appropris H
d< pour les arone*s sustentation motorise et les hlicopt+res I transmission :chaKne dDnamique<9 s8il D a lieu H e< pour les dirigeables I proprits phDsiques et application pratique des gaR utiliss H Prparation du vol, perfor!ances et c5arge!ent *< e**ets du chargement et de la rpartition de la masse sur les caractristiques de vol H calculs de masse et de centrage H
g< emploi et application pratique des donnes de per*ormances9 notamment au dcollage et l8atterrissage H h< plani*ication prvol et en route pour les vols &%" privs H tablissement et dp=t des plans de vol des services de la circulation arienne H procdures appropries des services de la circulation arienne et procdures de compte rendu de position H procdures de calage altimtrique H vol dans les Rones *orte densit de circulation H Perfor!ances 5u!aines i< per*ormances humaines9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. 2-?
Les .tats contractants ne permettront un l+ve-pilote d8e**ectuer des vols en solo que s8il dtient une attestation mdicale de classe , en cours de validit.
2;3 Li'$)'$ *$ %i&o $ %!i,3 ,./.) #onditions gnrales de dlivrance de la licence pour les catgories arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable et hlicopt+re
,./.).)
Pge
Le candidat sera Pg de )3 ans rvolus.
23/11/06
C+apitre : personnel Mtorologie C< application de la mtorologie aronautique lmentaire H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques H altimtrie H conditions mtorologiques dangereuses H
Navigation M< aspects pratiques de la navigation arienne et techniques de navigation l8estime H emploi des cartes aronautiques H Procdures oprationnelles l< application de la gestion des menaces et des erreurs au5 per*ormances oprationnelles H Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. m< procdures de calage altimtrique H n< emploi de la documentation aronautique telle que les publications d8in*ormation aronautique :A$P<9 les N' AM et les codes et abrviations aronautiques H o< prcautions et procdures d8urgence appropries9 notamment mesures prendre pour viter les conditions mtorologiques dangereuses9 la turbulence de sillage et les autres dangers lis au vol H p< dans le cas des hlicopt+res et9 s8il D a lieu9 des arone*s sustentation motorise9 en*oncement par d*aut de pas collecti*9 rsonance sol9 dcrochage de la pale reculante9 basculement latral et autres dangers lis au vol H mesures de scurit propres au vol en &M# H Principes du vol q< principes du vol H )adiotlp5onie r< procdures de communication et e5pressions conventionnelles pour le vol &%" H mesures prendre en cas d8interruption des communications. Qabilet
a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note. - On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de respecter les limites d8emploi de l8arone* H c< d8e5cuter toutes les manSuvres avec souplesse et prcision H d< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aviateur H e< d8appliquer ses connaissances aronautiques H *< de garder tout instant la maKtrise de l8arone*9 de telle mani+re que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure. Aptitude p5>si#ue et !entale
,./.).-
Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe , en cours de validit. Note.- Pri re de noter les dispositions du I E.G./.0 au su,et de laptitude p5>si#ue et !entale exige des titulaires de la licence de pilote priv candidats 9 la #ualification de vol aux instru!ents. ,./., Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
,./.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.29 ).,.3.)9 ).,.0 et ,.)9 la licence de pilote priv permettra son titulaire de remplir9 sans rmunration9 les *onctions de pilote commandant de bord ou de copilote d8un arone* de la catgorie d8arone* considre utilis pour des vols non paDants. ,./.,., Avant d8e5ercer de nuit ces privil+ges9 le titulaire de la licence devra avoir reLu sur un arone* de la catgorie d8arone* considre une instruction en double commande au vol de nuit9 avec dcollages9 atterrissages et navigation. ,././ #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie avion ,././.) .xprience
,./.)./
Le candidat aura prouv qu8il est capable9 en qualit de pilote commandant de bord d8un arone* de la catgorie d8arone* considre9 d8appliquer les procdures et d8e5cuter les manSuvres indiques au5 Q ,././.,9 ,./.-.,.)9 ,./.1., ou ,./.2.,9 avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote priv9 ainsi que I
,././.).) Le candidat aura accompli au moins -6 heures de vol9 ou /1 heures si celles-ci ont t accomplies dans le
2-A 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : cadre d8un cours de *ormation homologue9 en qualit de pilote d8avions appropris la quali*ication de classe sollicite. Le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience acquise comme pilote l8instruction sur un simulateur d8entraKnement au vol est acceptable dans le total du temps de vol de -6 heures ou de /1 heures9 selon le cas. Le crdit correspondant cette e5prience sera limit un ma5imum de 1 heures. ,././.).).) Lorsque le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote d8arone*s d8autres catgories9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q ,././.).). ,././.)., Le candidat aura accompli au moins )6 heures de vol en solo sur des avions appropris la quali*ication de classe sollicite9 sous la supervision d8un instructeur de vol habilit9 dont 1 heures de vol en solo sur campagne comprenant au moins un vol d8un minimum de ,36 Mm :)16 NM< au cours duquel aura t e**ectu un atterrissage avec arrEt complet deu5 arodromes di**rents. ,././., Instruction de vol
C+apitre g< dcollages et atterrissages normau5 et par vent traversier H h< dcollages au5 per*ormances ma5imales :terrain court et prsence d8obstacles< H atterrissages sur terrain court H i< C< vol avec r*rence au5 seuls instruments9 D compris un virage de )76Y en palier H vol sur campagne comportant l8utilisation des rep+res visuels9 de la navigation l8estime et9 s8il D en a9 des aides de radionavigation H
M< manSuvres d8urgence9 notamment avec mauvais *onctionnement simul des quipements de l8avion H l< vols au dpart et destination d8arodromes contr=ls et survol de ces arodromes9 respect des procdures des services de la circulation arienne H
m< procdures de communication et e5pressions conventionnelles. Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie au I E.0.0.E./, alina i*, et linstruction en double co!!ande au vol de nuit spcifie au I E.0.E.E ne per!ettent pas au titulaire de la licence de pilote priv de piloter un avion selon les r gles de vol aux instru!ents. ,./.- #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie hlicopt+re ,./.-.) .xprience
Le candidat aura reLu une instruction en double commande sur des avions appropris la quali*ication de classe sollicite9 donne par un instructeur de vol habilit. #elui-ci s8assurera que le candidat poss+de l8e5prience oprationnelle ncessaire un pilote priv9 dans les domaines suivants au moins I a< reconnaissance et gestion des menaces et des erreurs H Note. - On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< prparation du vol9 notamment calculs de masse et de centrage9 inspection et prparation de l8avion H c< manSuvres au sol et vol en circuit d8arodrome9 prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les collisions H d< pilotage de l8avion l8aide de rep+res visuels e5trieurs H e< vol vitesse *aible H reconnaissance du dcrochage ou de l8amorce de dcrochage et manSuvres de rtablissement H *< vol vitesse leve H reconnaissance du virage engag ou de l8amorce de virage engag et manSuvres de rtablissement H
,./.-.).) Le candidat aura accompli au moins -6 heures de vol en qualit de pilote d8hlicopt+re9 ou /1 heures si celles-ci ont t accomplies dans le cadre d8un cours de *ormation homologue. Le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience acquise comme pilote l8instruction sur un simulateur d8entraKnement au vol est acceptable dans le total du temps de vol de -6 heures ou de /1 heures9 selon le cas. Le crdit correspondant cette e5prience sera limit un ma5imum de 1 heures. ,./.-.).).) Lorsque le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote d8arone*s d8autres catgories9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q ,./.-.).). ,./.-.)., Le candidat aura accompli sur hlicopt+re au moins )6 heures de vol en solo sous la supervision d8un instructeur de vol habilit9 dont 1 heures de vol en solo sur campagne comprenant au moins un vol d8un minimum de )76 Mm :)66 NM< au cours duquel aura t e**ectu un atterrissage en deu5 points di**rents. 2-6
23/11/06
C+apitre : personnel ,./.-., Instruction de vol
Annexe 1 Licences du ,./.-.,.).) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait reKu une instruction au vol aux instru!ents en double co!!ande donne par un instructeur de vol 5abilit. Celui+ci devrait sassurer #ue le candidat a ac#uis une exprience oprationnelle du vol avec rfrence aux seuls instru!ents, > co!pris un virage de /3F: en palier, sur un 5licopt re dot des instru!ents appropris. Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie au I E.0.6.E././ et linstruction en double co!!ande au vol de nuit spcifie au I E.0.E.E ne per!ettent pas au titulaire de la licence de pilote priv de piloter un 5licopt re selon les r gles de vol aux instru!ents.
,./.-.,.) Le candidat aura reLu au moins ,6 heures d8instruction en double commande sur hlicopt+re9 donne par un instructeur de vol habilit. #elui-ci s8assurera que le candidat poss+de l8e5prience oprationnelle ncessaire un pilote priv9 dans les domaines suivants au moins I a< reconnaissance et gestion des menaces et des erreurs H Note. - On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< prparation du vol9 notamment calculs de masse et de centrage9 inspection et prparation de l8hlicopt+re H c< manSuvres au sol et vol en circuit d8arodrome9 prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les collisions H d< pilotage de l8hlicopt+re l8aide de rep+res visuels e5trieurs H e< rtablissement l8amorce d8un en*oncement par d*aut de pas collecti* H techniques de rtablissement partir d8un rgime rotor trop bas9 dans la plage d8utilisation normale du moteur H mises en rgime moteur et rotor9 et manSuvres au sol H vol stationnaire H dcollages et atterrissages normau59 par vent traversier et sur terrain en pente H
,./.1 #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie arone* sustentation motorise ,./.1.) .xprience
,./.1.).) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait acco!pli au !oins 6F 5eures de vol en #ualit de pilote daronef 9 sustentation !otorise. 8e service de dlivrance des licences devrait dter!iner si lexprience ac#uise co!!e pilote 9 linstruction sur un si!ulateur dentra@ne!ent au vol est acceptable dans le total du te!ps de vol de 6F 5eures. ,./.1.)., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, lors#ue le candidat a ac#uis une exprience de vol co!!e pilote daronefs dautres catgories, le service de dlivrance des licences dter!ine si cette exprience est acceptable et, dans laffir!ative, la !esure dans la#uelle il est possible de rduire en cons#uence le no!bre d5eures spcifi au I E.0.J././. ,./.1.)./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait acco!pli sur des aronefs 9 sustentation !oto+ rise au !oins /F 5eures de vol en solo sous la supervision dun instructeur de vol 5abilit, dont J 5eures de vol en solo sur ca!pagne co!prenant au !oins un vol dun !ini!u! de EGF R! '/JF NM* au cours du#uel auront t effectus des atterrissages avec arr&t co!plet 9 deux arodro!es diffrents.
*<
g< dcollages et atterrissages la puissance minimale ncessaire H techniques de dcollage et d8atterrissage au5 per*ormances ma5imales H oprations en Rone restreinte H arrEts rapides H h< vol sur campagne9 dont un vol d8au moins une heure9 comportant l8utilisation des rep+res visuels9 de la navigation l8estime et9 s8il D en a9 des aides de radionavigation H i< manSuvres d8urgence9 notamment avec mauvais *onctionnement simul de l8quipement de l8hlicopt+re H approche en autorotation H vols au dpart et destination d8arodromes contr=ls et survol de ces arodromes9 respect des procdures des services de la circulation arienne H
,./.1.,
Instruction de vol
C<
M< procdures de communication et e5pressions conventionnelles.
R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait reKu au !oins EF 5eures dinstruction en double co!+ !ande sur des aronefs 9 sustentation !otorise, donne par un instructeur de vol 5abilit. Celui+ci devrait sassurer #ue le candidat poss de lexprience oprationnelle ncessaire 9 un pilote priv, dans les do!aines suivants au !oins $ a* reconnaissance et gestion des !enaces et des erreurs ? 2-7 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b* prparation du vol, nota!!ent calculs de !asse et de centrage, inspection et prparation de laronef 9 sustentation !otorise ? c* !anNuvres au sol et vol en circuit darodro!e, pr+ cautions 9 prendre et procdures 9 appli#uer pour viter les collisions ? d* pilotage de laronef 9 sustentation !otorise 9 laide de rep res visuels extrieurs ? e* !anNuvres au sol et !ises en rgi!e ? dcollages et !ontes en stationnaire et sur la lance ? approc5es et atterrissages en stationnaire et sur la lance nor!aux, par vent traversier et sur terrain en pente ? f* dcollages et atterrissages 9 la puissance !ini!ale ncessaire ? tec5ni#ues de dcollage et datterrissage aux perfor!ances !axi!ales ? oprations en ;one restreinte ? arr&ts rapides ?
C+apitre dune licence de pilote priv de piloter des aronefs 9 susten+ tation !otorise selon les r gles de vol aux instru!ents. ,./.2 #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie dirigeable ,./.2.) .xprience
Le candidat aura accompli au moins ,1 heures de vol en qualit de pilote de dirigeable9 qui comprendront au minimum I a< / heures de *ormation au vol sur campagne bord d8un dirigeable avec un vol sur campagne sur une distance totale d8au moins -1 Mm :,1 NM< H b< 1 dcollages et 1 atterrissages avec arrEt complet un arodrome9 chaque atterrissage comportant un vol en circuit l8arodrome H c< / heures de vol au5 instruments H d< 1 heures comme pilote e5erLant les *onctions de pilote commandant de bord sous la supervision du pilote commandant de bord titulaire. ,./.2., Instruction de vol
g* vol avec rfrence aux seuls instru!ents, > co!pris un virage de /3F: en palier ? 5* rtablisse!ent 9 la!orce dun enfonce!ent par dfaut de pas collectif ? tec5ni#ues de rtablisse!ent 9 partir dun rgi!e rotor trop bas, dans la plage dutilisation nor!ale du !oteur ? i* vol sur ca!pagne, dont un vol dau !oins une 5eure, co!portant lutilisation des rep res visuels, de la navi+ gation 9 lesti!e et, sil > en a, des aides de radio+ navigation ? !anNuvres durgence, nota!!ent avec !auvais fonc+ tionne!ent si!ul de l#uipe!ent de laronef 9 sustentation !otorise ? puissance de reconversion 9 lautorotation et approc5e en autorotation, sil > a lieu ? rupture de la bo@te de trans!ission et de larbre de couplage des !oteurs, sil > a lieu ?
Le candidat aura reLu une instruction en double commande sur dirigeable9 donne par un instructeur de vol habilit. #elui-ci s8assurera que le candidat a reLu une instruction dans les domaines suivants au moins I a< reconnaissance et gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< prparation du vol9 notamment calculs de masse et de centrage9 inspection et prparation du dirigeable H c< manSuvres l8aide de rep+res au sol H d< manSuvres au sol et vol en circuit d8arodrome9 prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les collisions H e< techniques et procdures de dcollage9 notamment limites appropries9 procdures d8urgence et signau5 H *< pilotage du dirigeable l8aide de rep+res visuels e5trieurs H
,*
R* vols au dpart et 9 destination darodro!es contr<ls et survol de ces arodro!es, respect des procdures des services de la circulation arienne ? l* procdures de co!!unication et expressions conven+ tionnelles.
Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie au I E.0.J.E, alina g*, et linstruction en double co!!ande au vol de nuit spcifie au I E.0.E.E ne per!ettent pas au titulaire 23/11/06 2-8
g< dcollages9 atterrissages et remise des gaR H
C+apitre : personnel h< dcollages au5 per*ormances ma5imales :prsence d8obstacles< H i< C< vol avec r*rence au5 seuls instruments9 D compris un virage de )76* en palier H navigation9 vol sur campagne comportant l8utilisation des rep+res visuels9 de la navigation l8estime et des aides de radionavigation H
Annexe 1 Licences du d< utilisation et vri*ication du *onctionnement des sDst+mes et quipements des arone*s considrs H e< mthodes de maintenance des cellules9 sDst+mes et groupes motopropulseurs des arone*s considrs H *< pour les arone*s sustentation motorise et les hlicopt+res I transmission :chaKne dDnamique<9 s8il D a lieu H g< pour les dirigeables I proprits phDsiques et application pratique des gaR utiliss H Prparation du vol, perfor!ances et c5arge!ent h< e**ets du chargement et de la rpartition de la masse sur la manSuvrabilit9 les caractristiques de vol et les per*ormances d8un arone* H calculs de masse et de centrage H i< C< emploi et application pratique des donnes de per*ormances9 notamment au dcollage et l8atterrissage H plani*ication prvol et en route pour les vols &%" commerciau5 H tablissement et dp=t des plans de vol des services de la circulation arienne H procdures appropries des services de la circulation arienne H procdures de calage altimtrique H
M< manSuvres d8urgence :reconnaissance des *uites<9 notamment avec mauvais *onctionnement simul de l8quipement du dirigeable H l< procdures de communication et e5pressions conventionnelles.
Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie au I E.0.4.E, alina i*, et linstruction en double co!!ande au vol de nuit spcifie au I E.0.E.E ne per!ettent pas au titulaire de la licence de pilote priv de piloter des dirigeables selon les r gles de vol aux instru!ents. 2;? Li'$)'$ *$ %i&o $ %!o=$ssio))$&
,.-.) #onditions gnrales de dlivrance de la licence pour les catgories arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable et hlicopt+re ,.-.).) Pge
Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus. ,.-.)., Connaissances
M< pour les arone*s sustentation motorise9 les dirigeables et les hlicopt+res I e**ets des charges e5ternes sur la manSuvrabilit H Perfor!ances 5u!aines l< per*ormances humaines9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*. Mtorologie m< interprtation et application des messages d8observations9 cartes et prvisions mtorologiques aronautiques H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques9 avant le vol et en vol H altimtrie H
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote pro*essionnel et la catgorie d8arone* dont l8inclusion dans la licence est prvue. "roit arien a< rglementation intressant le titulaire de la licence de pilote pro*essionnel H r+gles de l8air H mthodes et procdures appropries des services de la circulation arienne H
Connaissance gnrale des aronefs en ce #ui concerne les aronefs 9 sustentation !otorise, les avions, les dirigeables et les 5licopt res b< principes d8utilisation et de *onctionnement des groupes motopropulseurs9 sDst+mes et instruments H c< limites d8emploi de la catgorie d8arone* considre et des groupes motopropulseurs correspondants H renseignements oprationnels pertinents du manuel de vol ou d8autres documents appropris H
n< mtorologie aronautique H lments de climatologie in*luant sur l8aviation dans les rgions oJ le candidat sera amen piloter H mouvement des sDst+mes de pression9 structure des *ronts9 origine et caractristiques des phnom+nes mtorologiques signi*icati*s qui in*luent sur les conditions de dcollage9 de croisi+re et d8atterrissage H 2-B 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : o< causes9 reconnaissance et e**ets du givrage H procdures de pntration des Rones *rontales H vitement des conditions mtorologiques dangereuses H Navigation p< navigation arienne9 notamment emploi des cartes aronautiques9 des instruments et des aides la navigation H comprhension des principes et caractristiques des sDst+mes de navigation appropris H utilisation de l8quipement de bord H
C+apitre basculement latral et autres dangers lis au vol H mesures de scurit propres au vol en &M# H Principes du vol D< principes du vol H )adiotlp5onie R< procdures de communication et e5pressions conventionnelles pour le vol &%" H mesures prendre en cas d8interruption des communications. ,.-.)./ Qabilet
q< dans le cas de dirigeables I )< emploi9 limites d8emploi et vri*ication du *onctionnement de l8avionique et des instruments ncessaires la conduite et la navigation H ,< emploi9 prcision et *iabilit des sDst+mes de navigation utiliss au dpart9 en croisi+re9 l8approche et l8atterrissage H identi*ication des aides de radionavigation H /< principes et caractristiques des sDst+mes de navigation autonomes et r*rence e5trieure H utilisation de l8quipement de bord H Procdures oprationnelles r< application de la gestion des menaces et des erreurs au5 per*ormances oprationnelles H Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. s< emploi de la documentation aronautique telle que les publications d8in*ormation aronautique :A$P<9 les N' AM et les codes et abrviations aronautiques H t< procdures de calage altimtrique H
Le candidat aura prouv qu8il est capable9 en qualit de pilote commandant de bord d8un arone* de la catgorie d8arone* considre9 d8appliquer les procdures et d8e5cuter les manSuvres indiques au5 Q ,.-./.,9 ,.-.-.,9 ,.-.1., ou ,.-.2., avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote pro*essionnel9 ainsi que I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note. - On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de respecter les limites d8emploi de l8arone* H c< d8e5cuter toutes les manSuvres avec souplesse et prcision H d< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aviateur H e< d8appliquer ses connaissances aronautiques H *< de garder tout instant la maKtrise de l8arone*9 de telle mani+re que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure. Aptitude p5>si#ue et !entale
u< prcautions et procdures d8urgence appropries H v< procdures oprationnelles de transport de *ret H risques que peuvent prsenter les marchandises dangereuses H Z< consignes de scurit donner au5 passagers9 notamment sur les prcautions prendre lorsqu8ils embarquent dans un arone* ou en dbarquent H 5< dans le cas des hlicopt+res et9 s8il D a lieu9 des arone*s sustentation motorise9 en*oncement par d*aut de pas collecti*9 rsonance sol9 dcrochage de la pale reculante9 23/11/06 2-10
,.-.).-
Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe ) en cours de validit. ,.-., Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
,.-.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.29 ).,.3.)9 ).,.0 et ,.)9 la licence de pilote pro*essionnel permettra son titulaire I
C+apitre : personnel a< d8e5ercer tous les privil+ges du titulaire de la licence de pilote priv d8un arone* de la catgorie d8arone* considre H
Annexe 1 Licences du c< )6 heures d8instruction au5 instruments9 dont un ma5imum de 1 heures peuvent Etre au5 instruments au sol H d< si les privil+ges de la licence doivent Etre e5ercs de nuit9 1 heures de vol de nuit9 comprenant 1 dcollages et 1 atterrissages en qualit de pilote commandant de bord. ,.-./.)., Lorsque le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote d8arone*s d8autres catgories9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q ,.-./.).). ,.-./., Instruction de vol
b< de remplir les *onctions de pilote commandant de bord d8un arone* de la catgorie d8arone* considre utilis pour e**ectuer des vols autres que des vols de transport commercial H c< de remplir les *onctions de pilote commandant de bord9 dans le transport arien commercial9 d8un arone* de la catgorie d8arone* considre certi*i pour Etre e5ploit par un seul pilote H d< de remplir les *onctions de copilote d8un arone* de la catgorie d8arone* considre dans lequel la prsence d8un copilote est e5ige H e< pour la catgorie dirigeable I de piloter un dirigeable selon les r+gles $%". ,.-.,., Avant d8e5ercer de nuit ces privil+ges9 le titulaire de la licence devra avoir reLu sur un arone* de la catgorie d8arone* considre une instruction en double commande au vol de nuit9 avec dcollages9 atterrissages et navigation. Note.- 8e I E././F restreint certains des privil ges attac5s 9 cette licence dans le cas des titulaires #ui ont atteint lLge de 4F ans et de 4J ans. ,.-./ #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie avion ,.-./.) .xprience
Le candidat aura reLu une instruction en double commande sur des avions appropris la quali*ication de classe ou de tDpe sollicite9 donne par un instructeur de vol habilit. #elui-ci s8assurera que le candidat poss+de l8e5prience oprationnelle ncessaire un pilote pro*essionnel9 dans les domaines suivants au moins I a< reconnaissance et gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< prparation du vol9 notamment calculs de masse et de centrage9 inspection et prparation de l8avion H c< manSuvres au sol et vol en circuit d8arodrome9 prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les collisions H d< pilotage de l8avion l8aide de rep+res visuels e5trieurs H e< vol vitesse *aible H vitement des vrilles H reconnaissance du dcrochage ou de l8amorce de dcrochage et manSuvres de rtablissement H *< vols avec puissance asDmtrique9 pour la quali*ication de classe ou de tDpe multimoteur H
,.-./.).) Le candidat aura accompli au moins ,66 heures de vol9 ou )16 heures si celles-ci ont t accomplies dans le cadre d8un cours de *ormation homologue9 en qualit de pilote d8avion. Le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience acquise comme pilote l8instruction sur un simulateur d8entraKnement au vol est acceptable dans le total du temps de vol de ,66 heures ou de )16 heures9 selon le cas. Le crdit correspondant cette e5prience sera limit un ma5imum de )6 heures. ,.-./.).).) Le candidat aura accompli sur avion un minimum de I a< )66 heures9 ou 36 heures dans le cas d8un cours de *ormation homologue9 en qualit de pilote commandant de bord H b< ,6 heures de vol sur campagne en qualit de pilote commandant de bord9 comprenant un vol d8un minimum de 1-6 Mm :/66 NM< au cours duquel aura t e**ectu un atterrissage avec arrEt complet deu5 arodromes di**rents H
g< vol vitesse leve H reconnaissance du virage engag ou de l8amorce de virage engag et manSuvres de rtablissement H h< dcollages et atterrissages normau5 et par vent traversier H i< dcollages au5 per*ormances ma5imales :terrain court et prsence d8obstacles< H atterrissages sur terrain court H
2-11 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : C< manSuvres de vol *ondamentales et rtablissement partir d8assiettes inhabituelles avec r*rence au5 seuls instruments de base H
C+apitre ,.-.-.)., Lorsque le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote d8arone*s d8autres catgories9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q ,.-.-.).).
M< vol sur campagne comportant l8utilisation des rep+res visuels9 de la navigation l8estime et des aides de radionavigation H procdures de droutement H l< procdures et manSuvres anormales et d8urgence9 notamment avec mauvais *onctionnement simul des quipements de l8avion H
,.-.-.,
Instruction de vol
m< vols au dpart et destination d8arodromes contr=ls et survol de ces arodromes9 respect des procdures des services de la circulation arienne H n< procdures de communication et e5pressions conventionnelles. Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie aux I E.6.0./././, alina c*, et E.6.0.E, alina ,*, ainsi #ue lexp+ rience du vol de nuit et linstruction en double co!!ande spcifies aux I E.6.0./././, alina d*, et E.6.E.E ne per!ettent pas au titulaire de la licence de pilote professionnel de piloter un avion selon les r gles de vol aux instru!ents. ,.-.- #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie hlicopt+re ,.-.-.) .xprience
Le candidat aura reLu une instruction en double commande sur hlicopt+re9 donne par un instructeur de vol habilit. #elui-ci s8assurera que le candidat poss+de l8e5prience oprationnelle ncessaire un pilote pro*essionnel9 dans les domaines suivants au moins I a< reconnaissance et gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< prparation du vol9 notamment calculs de masse et de centrage9 inspection et prparation de l8hlicopt+re H c< manSuvres au sol et vol en circuit d8arodrome9 prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les collisions H d< pilotage de l8hlicopt+re l8aide de rep+res visuels e5trieurs H e< rtablissement l8amorce d8un en*oncement par d*aut de pas collecti* H techniques de rtablissement partir d8un rgime rotor trop bas9 dans la plage d8utilisation normale du moteur H *< mises en rgime moteur et rotor9 et manSuvres au sol H vol stationnaire H dcollages et atterrissages normau59 par vent traversier et sur terrain en pente H approches *orte pente H
,.-.-.).) Le candidat aura accompli au moins )16 heures de vol9 ou )66 heures si celles-ci ont t accomplies dans le cadre d8un cours de *ormation homologue9 en qualit de pilote d8hlicopt+re. Le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience acquise comme pilote l8instruction sur un simulateur d8entraKnement au vol est acceptable dans le total du temps de vol de )16 heures ou de )66 heures9 selon le cas. Le crdit correspondant cette e5prience sera limit un ma5imum de )6 heures. ,.-.-.).).) moins I Le candidat aura accompli9 sur hlicopt+re9 au
a< /1 heures en qualit de pilote commandant de bord H b< )6 heures de vol sur campagne en qualit de pilote commandant de bord9 comprenant un vol au cours duquel aura t e**ectu un atterrissage en deu5 points di**rents H c< )6 heures d8instruction au5 instruments9 dont un ma5imum de 1 heures peuvent Etre au5 instruments au sol H d< si les privil+ges de la licence doivent Etre e5ercs de nuit9 1 heures de vol de nuit9 comprenant 1 dcollages et 1 circuits d8atterrissage en qualit de pilote commandant de bord. 23/11/06 2-12
g< dcollages et atterrissages la puissance minimale ncessaire H techniques de dcollage et d8atterrissage au5 per*ormances ma5imales H oprations en Rone restreinte H arrEts rapides H h< vol stationnaire hors e**et de sol H oprations avec charge e5terne9 s8il D a lieu H vol haute altitude H i< manSuvres de vol *ondamentales et rtablissement partir d8assiettes inhabituelles avec r*rence au5 seuls instruments de base H
C+apitre : personnel C< vol sur campagne comportant l8utilisation des rep+res visuels9 de la navigation l8estime et des aides de radionavigation H procdures de droutement H
Annexe 1 Licences du ,.-.1.)./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, lors#ue le candidat a ac#uis une exprience de vol co!!e pilote daronefs dautres catgories, le service de dlivrance des licences dter!ine si cette exprience est acceptable et, dans laffir!ative, la !esure dans la#uelle il est possible de rduire en cons#uence le no!bre d5eures spcifi au I E.6.J././. ,.-.1., Instruction de vol
M< procdures anormales et d8urgence9 notamment avec mauvais *onctionnement simul de l8quipement de l8hlicopt+re H approche et atterrissage en autorotation H l< vols au dpart et destination d8arodromes contr=ls et survol de ces arodromes H respect des procdures des services de la circulation arienne H
m< procdures de communication et e5pressions conventionnelles. Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie aux I E.6.6./././, alina c*, et E.6.6.E, alina i*, ainsi #ue lexp+ rience du vol de nuit et linstruction en double co!!ande spcifies aux I E.6.6./././, alina d*, et E.6.E.E ne per!ettent pas au titulaire dune licence de pilote professionnel de piloter un 5licopt re selon les r gles de vol aux instru!ents. ,.-.1 #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie arone* sustentation motorise ,.-.1.) .xprience
R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait reKu sur un aronef 9 sustentation !otorise une ins+ truction en double co!!ande donne par un instructeur de vol 5abilit. Celui+ci devrait sassurer #ue le candidat poss de lexprience oprationnelle ncessaire 9 un pilote profes+ sionnel, dans les do!aines suivants au !oins $ a* reconnaissance et gestion des !enaces et des erreurs ? Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b* prparation du vol, nota!!ent calculs de !asse et de centrage, inspection et prparation de laronef 9 sustentation !otorise ? c* !anNuvres au sol et vol en circuit darodro!e, prcau+ tions 9 prendre et procdures 9 appli#uer pour viter les collisions ? d* pilotage de laronef 9 sustentation !otorise 9 laide de rep res visuels extrieurs ? e* rtablisse!ent 9 la!orce dun enfonce!ent par dfaut de pas collectif ? tec5ni#ues de rtablisse!ent 9 partir dun rgi!e rotor trop bas, dans la plage dutilisation nor!ale du !oteur ? f* !anNuvres au sol et !ises en rgi!e ? dcollages et !ontes en stationnaire et sur la lance ? approc5es et atterrissages en stationnaire et sur la lance nor!aux, par vent traversier et sur terrain en pente ? approc5es 9 forte pente ?
,.-.1.).) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait acco!pli en #ualit de pilote au !oins EFF 5eures de vol sur un aronef 9 sustentation !otorise, ou /JF 5eures si celles+ci ont t acco!plies dans le cadre dun cours de for!ation 5o!ologue. 8e service de dlivrance des licences devrait dter!iner si lexprience ac#uise co!!e pilote 9 linstruction sur un si!ulateur dentra@ne!ent au vol est acceptable dans le total du te!ps de vol de EFF 5eures ou de /JF 5eures, selon le cas. ,.-.1.)., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait acco!pli sur un aronef 9 sustentation !otorise un !ini!u! de $ a* JF 5eures en #ualit de pilote co!!andant de bord ? b* /F 5eures de vol sur ca!pagne en #ualit de pilote co!!andant de bord, co!prenant un vol dun !ini!u! de J6F R! '0FF NM* au cours du#uel aura t effectu des atterrissages avec arr&t co!plet 9 deux arodro!es diffrents ? c* /F 5eures dinstruction aux instru!ents, dont un !axi+ !u! de J 5eures peuvent &tre aux instru!ents au sol ? d* si les privil ges de la licence doivent &tre exercs de nuit, J 5eures de vol de nuit, co!prenant J dcollages et J atterrissages en #ualit de pilote co!!andant de bord.
g* dcollages et atterrissages 9 la puissance !ini!ale ncessaire ? tec5ni#ues de dcollage et datterrissage aux perfor!ances !axi!ales ? oprations en ;one restreinte ? arr&ts rapides ? 5* vol stationnaire 5ors effet de sol ? oprations avec c5arge externe, sil > a lieu ? vol 9 5aute altitude ? i* !anNuvres de vol fonda!entales et rtablisse!ent 9 partir dassiettes in5abituelles avec rfrence aux seuls instru!ents de base ?
2-13 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : ,* vol sur ca!pagne, dont un vol dau !oins une 5eure, co!portant lutilisation des rep res visuels, de la navigation 9 lesti!e et, sil > en a, des aides de radio+ navigation ? !anNuvres durgence, nota!!ent avec !auvais fonc+ tionne!ent si!ul de l#uipe!ent de laronef 9 sustentation !otorise ? puissance de reconversion 9 lautorotation et approc5e en autorotation, sil > a lieu ? rupture de la bo@te de trans!ission et de larbre de couplage des !oteurs, sil > a lieu ? vols au dpart et 9 destination darodro!es contr<ls et survol de ces arodro!es ? respect des procdures des services de la circulation arienne ?
C+apitre s8assurera que le candidat poss+de l8e5prience oprationnelle ncessaire un pilote pro*essionnel9 dans les domaines suivants au moins I a< reconnaissance et gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< prparation du vol9 notamment calculs de masse et de centrage9 inspection et prparation du dirigeable H c< manSuvres au sol et vol en circuit d8arodrome9 prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les collisions H d< techniques et procdures de dcollage9 notamment limites appropries9 procdures d8urgence et signau5 H e< pilotage du dirigeable l8aide de rep+res visuels e5trieurs H *< reconnaissance des *uites H
R*
l*
!* procdures de co!!unication et expressions conven+ tionnelles. Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie aux I E.6.J./.E, alina c*, et E.6.J.E, alina i*, ainsi #ue lexp+ rience du vol de nuit et linstruction en double co!!ande spcifies aux I E.6.J./.E, alina d*, et E.6.E.E ne per!ettent pas au titulaire dune licence de pilote professionnel de piloter des aronefs 9 sustentation !otorise selon les r gles de vol aux instru!ents. ,.-.2 #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie dirigeable ,.-.2.) .xprience
g< dcollages et atterrissages normau5 H h< dcollages au5 per*ormances ma5imales :terrain court et prsence d8obstacles< H atterrissages sur terrain court H i< C< vol selon les r+gles de vol au5 instruments H vol sur campagne comportant l8utilisation des rep+res visuels9 de la navigation l8estime et9 s8il D en a9 des aides de radionavigation H
,.-.2.).) Le candidat aura accompli au moins ,66 heures de vol en qualit de pilote. ,.-.2.).).) Le candidat aura accompli au moins I
a< 16 heures en qualit de pilote de dirigeable H b< /6 heures9 sur des dirigeables9 en qualit de pilote commandant de bord ou de pilote commandant de bord sous supervision9 qui comprendront au moins I > )6 heures de vol sur campagne H > )6 heures de vol de nuit H c< -6 heures au5 instruments9 dont ,6 doivent Etre en vol et )6 en vol bord d8un dirigeable H d< ,6 heures de *ormation au vol bord d8un dirigeable9 dans les domaines d8e5ploitation numrs au Q ,.-.2.,. ,.-.2., Instruction de vol
M< manSuvres d8urgence9 notamment avec mauvais *onctionnement simul de l8quipement du dirigeable H l< vols au dpart et destination d8arodromes contr=ls et survol de ces arodromes9 respect des procdures des services de la circulation arienne H
m< procdures de communication et e5pressions conventionnelles. 2;A Li'$)'$ *$ %i&o $ $) 3"#i%(7$ +#& i%&$ '( 37o!i$ (,io) ,.1.) ,.1.).) Pge #onditions gnrales de dlivrance de la licence
Le candidat aura reLu une instruction en double commande sur dirigeable9 donne par un instructeur de vol habilit. #elui-ci 23/11/06 2-1?
Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus.
C+apitre : personnel ,.1.)., Connaissances ,.1.,
Annexe 1 Licences du Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
Le candidat aura rempli les conditions spci*ies au Q ,.2.)., pour la licence de pilote de ligne catgorie avion dans le cadre d8un cours de *ormation homologue. ,.1.)./ Qabilet
,.1.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.29 ).,.3.)9 ).,.0 et ,.)9 la licence de pilote en quipage multiple permettra son titulaire I a< d8e5ercer tous les privil+ges du titulaire de la licence de pilote priv de la catgorie avion9 s8il a satis*ait au5 conditions du Q ,././ H b< d8e5ercer les privil+ges de la quali*ication de vol au5 instruments en e5ploitation quipage multiple H c< de remplir les *onctions de copilote bord d8un avion dans lequel la prsence d8un copilote est e5ige. ,.1.,., Avant d8e5ercer les privil+ges de la quali*ication de vol au5 instruments en e5ploitation monopilote sur avion9 le titulaire de la licence aura prouv qu8il est capable de remplir les *onctions de pilote commandant de bord en e5ploitation monopilote assure uniquement par r*rence au5 instruments et aura satis*ait au5 conditions d8habilet spci*ies au Q ,.3.)., pour la catgorie avion. ,.1.,./ Avant d8e5ercer les privil+ges de la licence de pilote pro*essionnel catgorie avion dans le cadre d8un vol monopilote9 le titulaire aura I a< accompli9 sur des avions9 36 heures en qualit de pilote commandant de bord ou composes comme suit I )6 heures au minimum en qualit de pilote commandant de bord et le reste en qualit de pilote commandant de bord sous supervision H b< accompli ,6 heures de vol sur campagne en qualit de pilote commandant de bord ou composes comme suit I )6 heures au minimum en qualit de pilote commandant de bord et le reste en qualit de pilote commandant de bord sous supervision9 D compris un vol sur une distance d8au moins 1-6 Mm :/66 NM< au cours duquel aura t e**ectu un atterrissage avec arrEt complet deu5 arodromes di**rents H c< satis*ait au5 conditions de la licence de pilote pro*essionnel pour la catgorie avion considre qui sont spci*ies au5 Q ,.-.).,9 ,.-.)./9 ,.-./.).) [ l8e5ception de ,.-./.).).)9 alina a<\ et ,.-./.,. Note /.- 8ors#uun =tat contractant accorde des privi+ l ges dexploitation !onopilote au titulaire dune licence de pilote en #uipage !ultiple, il peut les indi#uer dans une annotation porte sur la licence de pilote en #uipage !ultiple ou en dlivrant une licence de pilote professionnel de la catgorie avion.
,.1.)./.) Le candidat aura prouv qu8il a9 pour toutes les units de comptence spci*ies dans l8Appendice /9 en tant que pilote au5 commandes et pilote non au5 commandes9 le niveau d8habilet ncessaire pour remplir les *onctions de copilote d8avion turbomachine:s< certi*i pour Etre e5ploit avec un quipage de conduite minimal d8au moins deu5 pilotes9 en &%" et en $%"9 et qu8il est capable I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note.On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de piloter manuellement l8avion en souplesse et avec prcision en respectant tout instant les limites9 de telle mani+re que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure H c< d8utiliser le mode automatique appropri la phase de vol et de demeurer conscient du mode automatique acti* H
d< d8e5cuter9 de *aLon prcise9 les procdures normales9 anormales et d8urgence dans toutes les phases de vol H e< de communiquer e**icacement avec les autres membres d8quipage de conduite et d8appliquer e**icacement les procdures en cas d8incapacit d8un membre de l8quipage et les procdures de coordination de l8quipage9 notamment pour la rpartition des tPches entre les pilotes9 la coopration des membres de l8quipage9 le respect des procdures d8e5ploitation normalises :!'P< et l8utilisation des listes de vri*ications.
,.1.)./., Les progr+s dans l8acquisition de l8habilet spci*ie au Q ,.1.)./.) seront valus de *aLon continue.
,.1.).-
Aptitude p5>si#ue et !entale
Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe ) en cours de validit.
2-1A 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : Note E.- 8e I E././F restreint certains des privil ges attac5s 9 cette licence dans le cas des titulaires #ui ont atteint lLge de 4J ans. ,.1./ E5prience Connaissance gnrale des aronefs en ce #ui concerne les aronefs 9 sustentation !otorise, les avions et les 5licopt res "roit arien
C+apitre
a< rglementation intressant le titulaire de la licence de pilote de ligne H r+gles de l8air H mthodes et procdures appropries des services de la circulation arienne H
,.1./.) Le candidat aura accompli9 dans le cadre d8un cours de *ormation homologue et en qualit de pilote au5 commandes et de pilote non au5 commandes9 au moins ,-6 heures de vol rel et simul. ,.1./., L8e5prience en vol rel comprendra au moins l8e5prience spci*ie au Q ,././.)9 la *ormation au5 manSuvres de rtablissement apr+s perte de maKtrise9 le vol de nuit et le vol par r*rence au5 seuls instruments. ,.1././ En plus de remplir les conditions prvues au Q ,.1./.,9 le candidat aura acquis9 sur avion turbomachine:s< certi*i pour Etre e5ploit avec un quipage de conduite minimal d8au moins deu5 pilotes ou sur simulateur d8entraKnement au vol homologu cette *in par le service de dlivrance des licences suivant les indications du Q - de l8Appendice /9 l8e5prience ncessaire pour atteindre le niveau de comptence avanc spci*i dans l8Appendice /. ,.1.$nstruction de vol
b< caractristiques gnrales et limites d8emploi des sDst+mes des arone*s9 notamment des circuits lectriques9 des circuits hDdrauliques et des sDst+mes de pressurisation H sDst+mes de commande de vol9 D compris le pilote automatique et l8augmentation de la stabilit H c< principes de *onctionnement9 procdures d8utilisation et limites d8emploi des groupes motopropulseurs d8arone* H e**ets des conditions atmosphriques sur les per*ormances des moteurs H renseignements oprationnels pertinents du manuel de vol ou d8autres documents appropris H d< procdures et limites d8emploi applicables la catgorie d8arone* considre H e**ets des conditions atmosphriques sur les per*ormances des arone*s selon les renseignements oprationnels pertinents du manuel de vol H
,.1.-.) Le candidat aura suivi une *ormation homologue rpondant au5 conditions d8e5prience spci*ies au Q ,.1./. ,.1.-., Le candidat aura reLu une instruction en double commande dans toutes les units de comptence spci*ies dans l8Appendice /9 au niveau ncessaire pour la dlivrance de la licence de pilote en quipage multiple9 D compris les units de comptence requises pour pouvoir piloter selon les r+gles de vol au5 instruments.
e< utilisation et vri*ication du *onctionnement des sDst+mes et quipements des arone*s considrs H *< instruments de vol H compas9 erreurs dues au5 virages et l8acclration H limites de *onctionnement des instruments gDroscopiques et e**ets de la prcession H pratiques et procdures appliquer en cas de mauvais *onctionnement des divers instruments de vol et dispositi*s d8a**ichage lectroniques H
g< mthodes de maintenance des cellules9 sDst+mes et groupes motopropulseurs des arone*s considrs H 2;6 Li'$)'$ *$ %i&o $ *$ &i7)$ ,.2.) #onditions gnrales de dlivrance de la licence pour les catgories arone* sustentation motorise9 avion et hlicopt+re ,.2.).) Pge h< pour les arone*s sustentation motorise et les hlicopt+res I transmission :chaKne dDnamique<9 s8il D a lieu H Prparation du vol, perfor!ances et c5arge!ent i< e**ets du chargement et de la rpartition de la masse sur la manSuvrabilit9 les caractristiques de vol et les per*ormances d8un arone* H calculs de masse et de centrage H emploi et application pratique des donnes de per*ormances9 notamment au dcollage et l8atterrissage9 ainsi que procdures de conduite du vol en croisi+re H
Le candidat sera Pg de ,) ans rvolus. ,.2.)., Connaissances C<
,.2.).,.) Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote de ligne et la catgorie d8arone* dont l8inclusion dans la licence est prvue. 23/11/06 2-16
M< plani*ication prvol et en route oprationnelle H tablissement et dp=t des plans de vol des services de la
C+apitre : personnel circulation arienne H procdures appropries des services de la circulation arienne H procdures de calage altimtrique H l< pour les arone*s sustentation motorise et les hlicopt+res I e**ets des charges e5ternes sur la manSuvrabilit H
Annexe 1 Licences du u< principes et caractristiques des sDst+mes de navigation autonomes et r*rence e5trieure H utilisation de l8quipement de bord H Procdures oprationnelles v< application de la gestion des menaces et des erreurs au5 per*ormances oprationnelles H Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. Z< interprtation et emploi de la documentation aronautique telle que les publications d8in*ormation aronautique :A$P<9 les N' AM9 les codes et abrviations aronautiques H 5< prcautions et procdures d8urgence H mesures de scurit H D< procdures oprationnelles de transport de *ret et de marchandises dangereuses H R< consignes de scurit donner au5 passagers9 notamment sur les prcautions prendre lorsqu8ils embarquent dans un arone* ou en dbarquent H aa< dans le cas des hlicopt+res et9 s8il D a lieu9 des arone*s sustentation motorise9 en*oncement par d*aut de pas collecti*9 rsonance sol9 dcrochage de la pale reculante9 basculement latral et autres dangers lis au vol H mesures de scurit propres au vol &M# H Principes du vol bb< principes du vol H )adiotlp5onie cc< procdures de communication et e5pressions conventionnelles H mesures prendre en cas d8interruption des communications. ,.2.).,., En plus de connaKtre les suCets prcdents9 le candidat une licence de pilote de ligne applicable la catgorie arone* sustentation motorise ou avion aura satis*ait au5 conditions de connaissances de la quali*ication de vol au5 instruments *igurant au Q ,.3.).). ,.2.)./ Qabilet
Perfor!ances 5u!aines m< per*ormances humaines9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*. Mtorologie n< interprtation et application des messages d8observations9 cartes et prvisions mtorologiques aronautiques H codes et abrviations H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques9 avant le vol et en vol H altimtrie H o< mtorologie aronautique H lments de climatologie in*luant sur l8aviation dans les rgions oJ le candidat sera amen piloter H mouvement des sDst+mes de pression9 structure des *ronts9 origine et caractristiques des phnom+nes mtorologiques signi*icati*s qui in*luent sur les conditions de dcollage9 de croisi+re et d8atterrissage H
p< causes9 reconnaissance et e**ets du givrage H procdures de pntration des Rones *rontales H vitement des conditions mtorologiques dangereuses H q< dans le cas des arone*s sustentation motorise et des avions9 mtorologie pratique haute altitude9 D compris l8interprtation et l8emploi des observations9 cartes et prvisions mtorologiques H courants-Cets H Navigation r< navigation arienne9 notamment emploi des cartes aronautiques9 des aides de radionavigation et des sDst+mes de navigation de sur*ace H e5igences propres la navigation long-courrier H
s< emploi9 limites d8emploi et vri*ication du *onctionnement de l8avionique et des instruments ncessaires la conduite des arone*s et la navigation H t< emploi9 prcision et *iabilit des sDst+mes de navigation utiliss au dpart9 en croisi+re9 l8approche et l8atterrissage H identi*ication des aides de radionavigation H
,.2.)./.) Le candidat aura prouv qu8il est capable9 en qualit de pilote commandant de bord d8un arone* de la
2-17 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : catgorie considre dans lequel la prsence d8un copilote est e5ige I a< d8e5cuter les procdures avant le vol9 D compris la prparation du plan de vol e5ploitation et le dp=t du plan de vol des services de la circulation arienne H *<
C+apitre de communiquer e**icacement avec les autres membres d8quipage de conduite et d8appliquer e**icacement les procdures en cas d8incapacit d8un membre de l8quipage et les procdures de coordination de l8quipage9 notamment pour la rpartition des tPches entre les pilotes9 la coopration des membres de l8quipage9 le respect des procdures d8e5ploitation normalises :!'P< et l8utilisation des listes de vri*ications. Aptitude p5>si#ue et !entale
b< d8e5cuter les procdures et manSuvres de vol normales dans toutes les phases de vol H c< d8e5cuter les procdures et manSuvres anormales et d8urgence lies au5 pannes et mauvais *onctionnements d8quipement comme les groupes motopropulseurs9 les sDst+mes et la cellule H d8e5cuter les procdures suivre en cas d8incapacit d8un membre d8quipage et les procdures de coordination de l8quipage9 D compris la rpartition des tPches entre les pilotes9 la coopration des membres de l8quipage et l8utilisation des listes de vri*ications H dans le cas des arone*s sustentation motorise et des avions9 d8e5cuter les procdures et manSuvres pour le vol au5 instruments indiques au Q ,.3.-.)9 alinas a< d<9 D compris en situation de panne de moteur simule. ,.2.).-
Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe ) en cours de validit. ,.2., Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
d<
e<
,.2.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.29 ).,.3.)9 ).,.0 et ,.)9 la licence de pilote de ligne permettra son titulaire I a< d8e5ercer tous les privil+ges du titulaire de la licence de pilote priv et de la licence de pilote pro*essionnel dans un arone* de la catgorie d8arone* considre et9 dans le cas d8une licence des catgories arone* sustentation motorise et avion9 de la quali*ication de vol au5 instruments H b< de remplir les *onctions de pilote commandant de bord dans le transport arien commercial9 dans un arone* de la catgorie considre certi*i pour Etre e5ploit par plus d8un pilote. ,.2.,., !i le titulaire d8une licence de pilote de ligne de la catgorie avion ne dtenait prcdemment qu8une licence de pilote en quipage multiple9 les privil+ges de la licence seront limits au5 vols en quipage multiple9 moins que le titulaire ne remplisse les conditions spci*ies au5 Q ,.1.,.)9 alina a<9 ,.1.,., et ,.1.,./9 selon qu8il convient. oute limitation des privil+ges sera indique sur la licence. Note.- 8e I E././F restreint certains des privil ges attac5s 9 cette licence dans le cas des titulaires #ui ont atteint lLge de 4F ans et de 4J ans. ,.2./ #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie avion ,.2./.) .xprience
,.2.)./.).) Dans le cas d8un avion9 le candidat aura prouv qu8il est capable d8appliquer les procdures et d8e5cuter les manSuvres indiques au Q ,.2.)./.) en qualit de pilote commandant de bord d8un avion multimoteur. ,.2.)./.)., Le candidat aura prouv qu8il est capable d8appliquer les procdures et d8e5cuter les manSuvres indiques au Q ,.2.)./ avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote de ligne9 ainsi que I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note.On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de piloter manuellement l8arone* en souplesse et avec prcision en respectant tout instant les limites9 de telle mani+re que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure H c< d8utiliser le mode automatique appropri la phase de vol et de demeurer conscient du mode automatique acti* H d< d8e5cuter9 de *aLon prcise9 les procdures normales9 anormales et d8urgence dans toutes les phases de vol H e< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aviateur9 notamment par une prise de dcisions structure et le maintien de la conscience de la situation H 2-18
,.2./.).) Le candidat aura accompli au moins ) 166 heures de vol en qualit de pilote d8avion. Le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience acquise comme pilote l8instruction sur un simulateur d8entraKnement au vol est
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C+apitre : personnel acceptable dans le total du temps de vol de ) 166 heures. Le crdit correspondant cette e5prience sera limit un ma5imum de )66 heures9 dont un ma5imum de ,1 heures sur entraKneur de procdures de vol ou sur entraKneur primaire de vol au5 instruments. ,.2./.).).) moins I Le candidat aura accompli9 sur avion9 au ,.2.-.).).) moins I
Annexe 1 Licences du Le candidat aura accompli9 sur hlicopt+re9 au
a< ,16 heures e**ectues en qualit de pilote commandant de bord ou composes comme suit I 36 heures au minimum en qualit de pilote commandant de bord et le reste en qualit de pilote commandant de bord sous supervision H b< ,66 heures de vol sur campagne9 dont un minimum de )66 heures en qualit de pilote commandant de bord ou de pilote commandant de bord sous supervision H c< /6 heures au5 instruments9 dont un ma5imum de )6 heures peuvent Etre au5 instruments au sol H d< 16 heures de vol de nuit en qualit de pilote commandant de bord ou de copilote. ,.2.-.)., Lorsque le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote d8arone*s d8autres catgories9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q ,.2.-.).). ,.2.-., Instruction de vol
a< 166 heures en qualit de pilote commandant de bord sous supervision9 ou ,16 heures en qualit de pilote commandant de bord ou composes comme suit I 36 heures au minimum en qualit de pilote commandant de bord et le reste en qualit de pilote commandant de bord sous supervision H b< ,66 heures de vol sur campagne9 dont un minimum de )66 heures en qualit de pilote commandant de bord ou de pilote commandant de bord sous supervision H c< 31 heures au5 instruments9 dont un ma5imum de /6 heures peuvent Etre au5 instruments au sol H d< )66 heures de vol de nuit en qualit de pilote commandant de bord ou de copilote. ,.2./.)., Lorsque le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote d8arone*s d8autres catgories9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q ,.2./.).). ,.2./., Instruction de vol
Le candidat aura reLu l8instruction de vol e5ige pour la dlivrance de la licence de pilote pro*essionnel :Q ,.-.-.,<. Note.- 8exprience du vol aux instru!ents spcifie au I E.4.6./././, alina c*, et lexprience du vol de nuit spcifie au I E.4.6./././, alina d*, ne per!ettent pas au titulaire de la licence de pilote de ligne de piloter un 5licopt re selon les r gles de vol aux instru!ents. ,.2.1 #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie arone* sustentation motorise ,.2.1.) .xprience
Le candidat aura reLu l8instruction de vol en double commande spci*ie au Q ,.-./., pour la dlivrance de la licence de pilote pro*essionnel et au Q ,.3.- pour la dlivrance de la quali*ication de vol au5 instruments ou au Q ,.1.- pour la dlivrance de la licence de pilote en quipage multiple.
,.2.- #onditions propres la dlivrance de la quali*ication catgorie hlicopt+re ,.2.-.) .xprience
,.2.-.).) Le candidat aura accompli au moins ) 666 heures de vol en qualit de pilote d8hlicopt+re. Le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience acquise comme pilote l8instruction sur un simulateur d8entraKnement au vol est acceptable dans le total du temps de vol de ) 666 heures. Le crdit correspondant cette e5prience sera limit un ma5imum de )66 heures9 dont un ma5imum de ,1 heures sur entraKneur de procdures de vol ou sur entraKneur primaire de vol au5 instruments.
,.2.1.).) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait acco!pli au !oins / JFF 5eures de vol en #ualit de pilote daronef 9 sustentation !otorise. 8e service de dlivrance des licences devrait dter!iner si lexprience ac#uise co!!e pilote 9 linstruction sur un si!ulateur dentra@ne!ent au vol est acceptable dans le total du te!ps de vol de / JFF 5eures. ,.2.1.)., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait acco!pli, sur des aronefs 9 sustentation !oto+ rise, au !oins $ a* EJF 5eures de vol en #ualit de pilote co!!andant de bord ou co!poses co!!e suit $ GF 5eures au
2-1B 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : !ini!u! en #ualit de pilote co!!andant de bord et le reste en #ualit de pilote co!!andant de bord sous supervision ? b* /FF 5eures de vol sur ca!pagne, dont un !ini!u! de JF 5eures en #ualit de pilote co!!andant de bord ou de pilote co!!andant de bord sous supervision ? c* GJ 5eures aux instru!ents, dont un !axi!u! de 0F 5eures peuvent &tre aux instru!ents au sol ? d* EJ 5eures de vol de nuit en #ualit de pilote co!!an+ dant de bord ou de copilote. ,.2.1.)./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, lors#ue le candidat a ac#uis une exprience de vol co!!e pilote daronefs dautres catgories, le service de dlivrance des licences dter!ine si cette exprience est acceptable et, dans laffir!ative, la !esure dans la#uelle il est possible de rduire en cons#uence le no!bre d5eures spcifi au I E.4.J././. ,.2.1., Instruction de vol
C+apitre en conditions mtorologiques au5 instruments H emploi et limites du pilote automatique H c< compas9 erreurs dues au5 virages et l8acclration H limites de *onctionnement des instruments gDroscopiques et e**ets de la prcession H pratiques et procdures appliquer en cas de mauvais *onctionnement des divers instruments de vol H Prparation du vol et perfor!ances des aronefs de la catgorie sollicite d< prparation et vri*ications prvol propres au vol $%" H e< plans de vol e5ploitation H tablissement et dp=t des plans de vol des services de la circulation arienne pour le vol $%" H procdures de calage altimtrique H Perfor!ances 5u!aines pour les aronefs de la catgorie sollicite *< per*ormances humaines applicables au vol au5 instruments sur arone*9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*. Mtorologie pour les aronefs de la catgorie sollicite g< application de la mtorologie aronautique H interprtation et emploi des cartes9 messages d8observations et prvisions H codes et abrviations H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques H altimtrie H h< causes9 reconnaissance et e**ets du givrage H procdures de pntration des Rones *rontales H vitement des conditions mtorologiques dangereuses H i< dans le cas des arone*s sustentation motorise et des hlicopt+res9 e**ets du givrage des rotors H
R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait reKu linstruction de vol en double co!!ande spcifie au I E.6.J.E pour la dlivrance de la licence de pilote profes+ sionnel et au I E.G.6 pour la dlivrance de la #ualification de vol aux instru!ents.
2;7
9#(&i=i'( io) *$ ,o& (#- i)s !#+$) s
,.3.) #onditions de dlivrance de la quali*ication pour les catgories arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable et hlicopt+re ,.3.).) Connaissances
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la quali*ication de vol au5 instruments. "roit arien a< rglementation relative au vol $%" H mthodes et procdures correspondantes des services de la circulation arienne H
Navigation pour les aronefs de la catgorie sollicite C< pratique de la navigation arienne l8aide des aides de radionavigation H
Connaissance gnrale des aronefs de la catgorie sollicite b< emploi9 limites et disponibilit de l8avionique9 des dispositi*s lectroniques et des instruments ncessaires la conduite et la navigation des arone*s en $%" et 23/11/06 2-20
M< emploi9 prcision et *iabilit des sDst+mes de navigation utiliss au dpart9 en croisi+re9 l8approche et l8atterrissage H identi*ication des aides de radionavigation H
C+apitre : personnel Procdures oprationnelles des aronefs de la catgorie sollicite l< application de la gestion des menaces et des erreurs au5 per*ormances oprationnelles H
Annexe 1 Licences du e< d8appliquer ses connaissances aronautiques H *< de garder tout instant la maKtrise de l8arone*9 de telle mani+re que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure.
m< interprtation et emploi de la documentation aronautique telle que les publications d8in*ormation aronautique :A$P<9 les N' AM9 les codes et abrviations aronautiques9 et les cartes de procdures au5 instruments pour le dpart9 la croisi+re9 la descente et l8approche H n< prcautions et procdures d8urgence H mesures de scurit propres au vol $%" H crit+res de *ranchissement d8obstacles H Note.- 8es Procdures pour les services de navigation arienne > E5ploitation technique des arone*s, Volu!e I - Procdures de vol 'PAN(+OP(, "oc 3/43*, contiennent des indications sur les para! tres des procdures de vol et les procdures oprationnelles 9 lintention des pilotes et du personnel dexploitation. 8es procdures e!plo>es dans certains =tats pouvant prsenter des diffrences par rapport aux PAN(+OP(, il est i!portant de conna@tre ces diffrences, pour des raisons de scurit. )adiotlp5onie o< procdures de communication et e5pressions conventionnelles pour les vols $%" H mesures prendre en cas d8interruption des communications. ,.3.)., Qabilet
,.3.).,.).) Avant d8e5ercer les privil+ges de la quali*ication de vol au5 instruments sur des arone*s multimoteurs de la catgorie sollicite9 le candidat aura prouv qu8il est capable de piloter de tels arone*s en se r*rant seulement au5 instruments9 un moteur tant en panne relle ou simule. Note.- Pri re de noter les dispositions du I E./.4 au su,et de lutilisation de si!ulateurs dentra@ne!ent au vol pour les d!onstrations d5abilet. ,.3.)./ Aptitude p5>si#ue et !entale
,.3.)./.) Les candidats titulaires de la licence de pilote priv auront montr qu8ils poss+dent une acuit auditive con*orme au5 conditions requises pour la dlivrance d8une attestation mdicale de classe ). ,.3.)./., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les =tats contractants envisagent dexiger #ue les titulaires de la licence de pilote priv rpondent aux conditions daptitude p5>si#ue et !entale ainsi #uaux conditions de vision re#uises pour la dlivrance dune attestation !dicale de classe /. ,.3., Privil+ges du titulaire de la quali*ication et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
,.3.).,.) Le candidat aura prouv9 sur un arone* de la catgorie pour laquelle il sollicite la quali*ication de vol au5 instruments9 qu8il est capable d8appliquer les procdures et d8e5cuter les manSuvres indiques au Q ,.3.-.) avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges du titulaire de la quali*ication de vol au5 instruments9 ainsi que I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note.On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de respecter les limites d8emploi de l8arone* de la catgorie sollicite H c< d8e5cuter toutes les manSuvres avec souplesse et prcision H d< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aviateur H
,.3.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.2 et ,.)9 la quali*ication de vol au5 instruments pour une catgorie d8arone* donne permettra son titulaire de piloter les arone*s de cette catgorie selon les r+gles de vol au5 instruments. ,.3.,., Avant d8e5ercer ces privil+ges sur des arone*s multimoteurs9 le titulaire de la quali*ication aura rpondu au5 conditions du Q ,.3.).,.).). Note.- 8es pilotes peuvent exercer de faKon cu!ulative les privil ges de la #ualification de vol aux instru!ents sur plus dune catgorie daronef sils ont re!pli les conditions de c5a#ue catgorie. ,.3./ E5prience
,.3./.) Le candidat sera titulaire d8une licence de pilote de la catgorie d8arone* sollicite. ,.3./., Le candidat aura accompli au moins I a< 16 heures de vol sur campagne en qualit de pilote commandant de bord d8arone*s de catgories Cuges 2-21 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : acceptables par le service de dlivrance des licences9 dont au moins )6 heures sur la catgorie d8arone* sollicite H b< -6 heures au5 instruments sur arone*9 dont au ma5imum ,6 heures peuvent Etre au5 instruments au sol9 ce ma5imum tant port /6 heures si l8on utilise un simulateur de vol. Les heures au5 instruments au sol seront e**ectues sous la supervision d8un instructeur habilit. ,.3.$nstruction de vol ,.7.).)
C+apitre e5prience oprationnelle du vol par r*rence au5 seuls instruments sur un arone* de la catgorie considre9 un moteur tant en panne relle ou simule.
2;8 9#(&i=i'( io) *5i)s !#' $#! *$ ,o& %o#! &$s (3!o)$=s > s#s $) ( io) +o o!is3$8 &$s (,io)s8 &$s *i!i7$(0&$s $ &$s 63&i'o% 4!$s ,.7.) #onditions de dlivrance de la quali*ication
,.3.-.) Pendant au moins )6 heures du temps de vol e5ig au Q ,.3./.,9 alina b<9 le candidat aura reLu une instruction en double commande au vol au5 instruments sur la catgorie d8arone* sollicite9 donne par un instructeur de vol habilit. #elui-ci s8assurera que le candidat poss+de l8e5prience oprationnelle ncessaire un titulaire d8une quali*ication de vol au5 instruments9 dans les domaines suivants au moins I a< procdures avant le vol9 D compris l8emploi du manuel de vol ou des documents quivalents ainsi que des documents appropris des services de la circulation arienne pour l8tablissement d8un plan de vol $%" H
Connaissances
Le candidat aura satis*ait au5 conditions de connaissances de la licence de pilote pro*essionnel correspondant la catgorie d8arone* vise par la licence. En outre9 le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la quali*ication d8instructeur de vol I a< techniques d8instruction applique H b< valuation des rsultats des l+ves dans les mati+res qui *ont l8obCet d8une instruction au sol H c< processus d8apprentissage H d< lments de pdagogie H
b< inspection avant le vol9 utilisation des listes de vri*ications9 circulation au sol et vri*ications avant le dcollage H c< procdures et manSuvres pour les vols $%" dans des conditions normales9 de secours et d8urgence portant au moins sur les points suivants I > transition au vol au5 instruments au dcollage H > dparts et arrives normaliss au5 instruments H > procdures $%" en route H > procdures d8attente H > approches au5 instruments Cusqu8au5 minimums spci*is H > procdures d8approche interrompue H > atterrissage la suite d8une approche au5 instruments H d< manSuvres en vol et caractristiques de vol particuli+res. ,.3.-., Pour e5ercer les privil+ges de la quali*ication de vol au5 instruments sur des arone*s multimoteurs9 le candidat devra avoir reLu une instruction en double commande9 sur un arone* multimoteur de la catgorie considre9 d8un instructeur de vol habilit. #elui-ci s8assurera que le candidat a acquis une 23/11/06 2-22
e< valuation des l+ves9 e5amens9 principes d8enseignement H *< laboration de programmes de *ormation H
g< organisation des leLons H h< techniques d8instruction en classe H i< utilisation des aides de *ormation9 D compris les simulateurs d8entraKnement au vol9 s8il D a lieu H analDse et correction des erreurs des l+ves H
C<
M< per*ormances humaines applicables l8instruction en vol9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. l< risques lis la simulation des pannes et du mauvais *onctionnement des sDst+mes des arone*s.
C+apitre : personnel ,.7.)., Qabilet
Annexe 1 Licences du ,.7.,., Pour pouvoir assurer l8instruction de vol en vue de la dlivrance de la licence de pilote en quipage multiple9 le candidat aura satis*ait aussi toutes les conditions relatives au5 capacits e5iges des instructeurs. Note.- On trouve dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 6, des dispositions particuli res applicables aux ins+ tructeurs de vol #ui assurent linstruction de vol en vue de la dlivrance de la licence de pilote en #uipage !ultiple.
Le candidat aura prouv9 dans la catgorie et la classe d8arone* pour lesquelles il sollicite les privil+ges d8instructeur de vol9 qu8il est capable d8enseigner les disciplines sur lesquelles doit porter l8instruction de vol9 D compris l8instruction avant le vol9 apr+s le vol et9 s8il D a lieu9 au sol. ,.7.)./ .xprience
Le candidat aura satis*ait au5 conditions d8e5prience de la licence de pilote pro*essionnel spci*ies au5 Q ,.-./.)9 ,.-.-.)9 ,.-.1.) et ,.-.2.) pour chaque catgorie d8arone*9 selon le cas. ,.0.) ,.7.).Instruction de vol ,.0.).) Pge
2;B Li'$)'$ *$ %i&o $ *$ %&()$#! #onditions de dlivrance de la licence
Le candidat devra9 sous la supervision d8un instructeur de vol agr cette *in par le service de dlivrance des licences I a< avoir reLu une instruction sur les techniques d8instruction de vol relatives notamment la dmonstration9 au comportement des l+ves ainsi qu8 l8identi*ication et la correction des erreurs communment commises H
Le candidat sera Pg de )2 ans rvolus. ,.0.)., Connaissances
b< avoir pratiqu les techniques d8instruction relatives au5 manSuvres et procdures de vol qu8il doit enseigner. ,.7., Privil+ges du titulaire de la quali*ication et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
,.0.).,.) Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote de planeur. "roit arien a< rglementation intressant le titulaire de la licence de pilote de planeur H r+gles de l8air H mthodes et procdures appropries des services de la circulation arienne H Connaissance gnrale des aronefs b< principes de *onctionnement des sDst+mes et instruments des planeurs H c< limites d8emploi des planeurs H renseignements oprationnels pertinents du manuel de vol ou d8un autre document appropri H Prparation du vol, perfor!ances et c5arge!ent d< e**ets du chargement et de la rpartition de la masse sur les caractristiques de vol H considrations de masse et de centrage H e< emploi et application pratique des donnes de per*ormances9 notamment au dcollage et l8atterrissage H *< plani*ication prvol et en route pour les vols en &%" H procdures appropries des services de la circulation arienne H procdures de calage altimtrique H vol dans les Rones *orte densit de circulation H
,.7.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.1 et ,.)9 la quali*ication d8instructeur de vol permettra son titulaire I a< de diriger les vols en solo des l+ves-pilotes H b< d8assurer l8instruction de vol en vue de la dlivrance de la licence de pilote priv9 de la licence de pilote pro*essionnel9 de la quali*ication de vol au5 instruments et de la quali*ication d8instructeur de vol condition I )< que l8instructeur soit titulaire9 au minimum9 de la licence et de la quali*ication pour lesquelles il donne l8instruction9 dans la catgorie d8arone* approprie H
,< qu8il soit titulaire de la licence et de la quali*ication ncessaires pour *aire *onction de pilote commandant de bord de l8arone* sur lequel l8instruction est donne H /< que les privil+ges d8instructeur de vol accords soient inscrits sur sa licence.
2-23 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : Perfor!ances 5u!aines g< per*ormances humaines applicables au pilote de planeur9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. Mtorologie h< application de la mtorologie aronautique lmentaire H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques H altimtrie H Navigation i< aspects pratiques de la navigation arienne et techniques de navigation l8estime H emploi des cartes aronautiques H
C+apitre ,.0.)./.).) Lorsque le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote d8avions9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q ,.0.)./.). ,.0.)./., Le candidat aura acquis9 sous supervision approprie9 une e5prience oprationnelle sur planeurs dans les domaines suivants au moins I a< prparation du vol9 notamment montage et inspection du planeur H b< techniques et procdures correspondant la mthode de lancement emploDe9 notamment limites de vitesse anmomtrique9 procdures d8urgence et signau5 H c< vol en circuit9 prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les collisions H d< pilotage du planeur l8aide des rep+res visuels e5trieurs H e< vol dans tout le domaine de vol H *< reconnaissance du dcrochage et du virage engag ou de l8amorce de dcrochage et de virage engag9 et manSuvres de rtablissement H
Procdures oprationnelles C< emploi de la documentation aronautique telle que les publications d8in*ormation aronautique :A$P<9 les N' AM et les codes et abrviations aronautiques H
g< dcollages9 approches et atterrissages normau5 et par vent traversier H h< vol sur campagne comportant l8utilisation des rep+res visuels et de la navigation l8estime H i< ,.0.).procdures d8urgence. Qabilet
M< di**rentes mthodes de lancement et procdures conne5es H l< prcautions et procdures d8urgence9 notamment mesures prendre pour viter les conditions mtorologiques dangereuses9 la turbulence de sillage et les autres dangers lis l8e5ploitation H
Principes du vol m< principes du vol appliqus au5 planeurs. ,.0.).,., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait prouv #uil conna@t, 9 un niveau correspondant aux privil ges du titulaire de la licence de pilote de planeur, les procdures de co!!unication et les expressions conven+ tionnelles applicables au vol en VS) ainsi #ue les !esures 9 prendre en cas dinterruption des co!!unications.
Le candidat aura prouv qu8il est capable9 en qualit de pilote commandant de bord d8un planeur9 d8appliquer les procdures et d8e5cuter les manSuvres indiques au Q ,.0.)./., avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote de planeur9 ainsi que I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note. - On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de respecter les limites d8emploi du planeur H c< d8e5cuter toutes les manSuvres avec souplesse et prcision H
,.0.)./
.xprience
,.0.)./.) Le candidat aura accompli au moins 2 heures de vol en qualit de pilote de planeur9 dont , heures de vol en solo comportant au minimum ,6 dcollages et atterrissages. 23/11/06 2-2?
C+apitre : personnel d< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aviateur H e< d8appliquer ses connaissances aronautiques H *< de garder tout instant la maKtrise du planeur9 de telle mani+re que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure. Aptitude p5>si#ue et !entale
Annexe 1 Licences du Connaissance gnrale des aronefs b< principes d8utilisation des sDst+mes et instruments des ballons libres H c< limites d8emploi des ballons libres H renseignements oprationnels pertinents du manuel de vol ou d8un autre document appropri H d< proprits phDsiques et application pratique des gaR utiliss dans les ballons libres H Prparation du vol, perfor!ances et c5arge!ent e< e**ets du chargement sur les caractristiques de vol H calculs de masse H *< emploi et application pratique des donnes de per*ormances9 notamment au dcollage et l8atterrissage9 D compris l8e**et de la temprature H
,.0.).1
Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe , en cours de validit. ,.0., Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
,.0.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.2 et ,.)9 la licence de pilote de planeur permettra son titulaire de remplir les *onctions de pilote commandant de bord de tout planeur9 condition qu8il ait une e5prience oprationnelle de la mthode de lancement emploDe. ,.0.,., R$'o++()*( io);@ .n cas de transport de passagers, il est reco!!and #ue le titulaire de la licence ait acco!pli un !ini!u! de /F 5eures de vol en #ualit de pilote de planeur.
g< plani*ication prvol et en route pour les vols en &%" H procdures appropries des services de la circulation arienne H procdures de calage altimtrique H vol dans les Rones *orte densit de circulation H Perfor!ances 5u!aines h< per*ormances humaines applicables au pilote de ballon libre9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. Mtorologie i< application de la mtorologie aronautique lmentaire H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques H altimtrie H
2;10
Li'$)'$ *$ %i&o $ *$ 0(&&o) &i0!$
Note.- 8es dispositions relatives 9 la licence de pilote de ballon libre sappli#uent aux ballons 9 air c5aud et aux ballons 9 ga;. ,.)6.) ,.)6.).) Pge #onditions de dlivrance de la licence
Le candidat sera Pg de )2 ans rvolus. ,.)6.)., Connaissances
Navigation C< aspects pratiques de la navigation arienne et techniques de navigation l8estime H emploi des cartes aronautiques H
,.)6.).,.) Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote de ballon libre. "roit arien
Procdures oprationnelles a< rglementation intressant le titulaire de la licence de pilote de ballon libre H r+gles de l8air H mthodes et procdures appropries des services de la circulation arienne H M< emploi de la documentation aronautique telle que les publications d8in*ormation aronautique :A$P<9 les N' AM et les codes et abrviations aronautiques H
2-2A 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel : l< prcautions et procdures d8urgence9 notamment mesures prendre pour viter les conditions mtorologiques dangereuses9 la turbulence de sillage et les autres dangers lis l8e5ploitation H
C+apitre de location, il est reco!!and #ue le titulaire de la licence ait acco!pli au !oins 0J 5eures de vol, dont au !oins EF 5eures en #ualit de pilote de ballon libre.
Principes du vol m< principes du vol appliqus au5 ballons libres. ,.)6.).,., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait prouv #uil conna@t, 9 un niveau corres+ pondant aux privil ges du titulaire de la licence de pilote de ballon libre, les procdures de co!!unication et les expres+ sions conventionnelles applicables au vol en VS) ainsi #ue les !esures 9 prendre en cas dinterruption des co!!unications. ,.)6.)./ .xprience
,.)6.).-
Qabilet
Le candidat aura prouv qu8il est capable9 en qualit de pilote commandant de bord d8un ballon libre9 d8appliquer les procdures et d8e5cuter les manSuvres indiques au Q ,.)6.)./., avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de pilote de ballon libre9 ainsi que I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note. - On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de respecter les limites d8emploi du ballon libre H c< d8e5cuter toutes les manSuvres avec souplesse et prcision H d< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aronaute H e< d8appliquer ses connaissances aronautiques H *< de garder tout instant la maKtrise du ballon libre9 de telle mani+re que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure. Aptitude p5>si#ue et !entale
,.)6.)./.) Le candidat aura accompli au moins )2 heures de vol en qualit de pilote de ballon libre9 qui comprendront au minimum huit dcollages avec ascension9 dont un en solo. ,.)6.)./., Le candidat aura acquis9 sous supervision approprie9 une e5prience oprationnelle sur ballon libre dans les domaines suivants au moins I a< prparation du vol9 notamment montage9 grement9 gon*lage9 arrimage et inspection du ballon H b< techniques et procdures de dcollage et d8ascension9 notamment limites appropries9 procdures d8urgence et signau5 H c< prcautions prendre pour viter les collisions H d< pilotage d8un ballon libre l8aide des rep+res visuels e5trieurs H e< reconnaissance de la descente rapide et manSuvres e5cuter en pareil cas H *< vol sur campagne comportant l8utilisation des rep+res visuels et de la navigation l8estime H
,.)6.).1
Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe , en cours de validit.
,.)6.,
g< approches et atterrissages9 D compris manSuvres au sol H h< procdures d8urgence. ,.)6.)././ Pour pouvoir e5ercer de nuit les privil+ges de la licence9 le candidat devra avoir acquis9 sous supervision approprie9 une e5prience oprationnelle du vol de nuit sur ballon libre. ,.)6.)./.- R$'o++()*( io);@ (i des passagers doivent &tre transports contre r!unration ou en vertu dun contrat
Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
,.)6.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.29 ).,.3.)9 ,.) et ,.)6.)./.-9 la licence de pilote de ballon libre permettra son titulaire de remplir les *onctions de pilote commandant de bord de tout ballon libre9 condition qu8il ait une e5prience oprationnelle sur ballon air chaud ou sur ballon gaR9 selon le cas. ,.)6.,., Avant d8e5ercer de nuit ces privil+ges9 le titulaire de la licence devra avoir satis*ait au5 conditions spci*ies au Q ,.)6.)././.
23/11/06
2-26
CHAPITRE 3;
LICENCES DES MEMBRES D519:IPA2E DE COND:ITE A:TRES 9:E LES LICENCES DES PILOTES
3;1 R47&$s 73)3!(&$s !$&( i,$s (#- &i'$)'$s *$ )(,i7( $#! $ *$ +3'()i'i$) )(,i7() /.).) Avant d8obtenir une licence de navigateur ou une licence de mcanicien navigant9 le candidat devra remplir les conditions d8Pge9 de connaissances9 d8e5prience9 d8habilet et d8aptitude phDsique et mentale spci*ies pour ces licences. /.).).) Le candidat une licence de navigateur ou une licence de mcanicien navigant prouvera9 de la mani+re *i5e par le service de dlivrance des licences9 qu8il poss+de les connaissances et l8habilet spci*ies pour ces licences.
Perfor!ances 5u!aines e< per*ormances humaines applicables au navigateur9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. Mtorologie *< interprtation et application pratique des messages d8observations9 cartes et prvisions mtorologiques aronautiques H codes et abrviations H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques9 avant le vol et en route H altimtrie H
3;2 Li'$)'$ *$ )(,i7( $#! /.,.) /.,.).) Pge #onditions de dlivrance de la licence
Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus. /.,.)., Connaissances
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de navigateur. "roit arien a< rglementation intressant le titulaire de la licence de navigateur H mthodes et procdures appropries des services de la circulation arienne H
g< mtorologie aronautique H lments de climatologie in*luant sur l8aviation dans les rgions oJ le candidat sera amen voluer H mouvement des sDst+mes de pression H structure des *ronts H origine et caractristiques des phnom+nes mtorologiques signi*icati*s qui in*luent sur les conditions de dcollage9 de croisi+re et d8atter- rissage H Navigation h< procdures de navigation l8estime9 de navigation baro- mtrique et de navigation astronomique H emploi des cartes aronautiques9 des aides de radionavigation et des sDst+mes de navigation de sur*ace H e5igences propres la navigation long-courrier H utilisation9 limitations et tat de *onctionnement de l8avionique et des instruments ncessaires la navigation de l8arone* H utilisation9 prcision et *iabilit des sDst+mes de navigation emploDs pour le dpart9 la croisi+re et l8approche H identi*ication des aides de radionavigation H
Prparation du vol, perfor!ances et c5arge!ent b< e**ets du chargement et de la rpartition de la masse sur les per*ormances d8un arone* H c< emploi des donnes de per*ormances9 notamment au dcollage et l8atterrissage ainsi que pour la conduite du vol en croisi+re H
i<
C<
d< plani*ication oprationnelle prvol et en route H tablissement et dp=t des plans de vol des services de la circulation arienne H procdures appropries des services de la circulation arienne H procdures de calage altimtrique H
M< principes9 caractristiques et utilisation des sDst+mes de navigation autonomes et des sDst+mes r*rence e5trieure H utilisation de l8quipement de bord H l< la sph+re cleste9 D compris le mouvement ainsi que le choi5 et l8identi*ication des corps clestes pour l8observa-
ANNEBE )
23/11/06
3-1
Annexe 1 Licences du personnel ; tion et la correction des hauteurs H talonnage des se5tants H tablissement des documents de navigation H m< d*initions9 units et *ormules utilises en navigation arienne H Procdures oprationnelles n< interprtation et emploi de la documentation aronautique telle que les publications d8in*ormation aronautique :A$P<9 les N' AM9 les codes et abrviations aronautiques et les cartes pour le dpart9 la croisi+re9 la descente et l8approche au5 instruments H Principes du vol o< principes du vol H )adiotlp5onie p< procdures de communication et e5pressions conventionnelles. /.,.)./ .xprience
C+apitre Note.- On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aviateur H c< d8appliquer ses connaissances aronautiques H d< de remplir toutes ses tPches dans le cadre d8un quipage intgr H e< de communiquer e**icacement avec les autres membres d8quipage de conduite. /.,.).1 Aptitude p5>si#ue et !entale
/.,.,
/.,.)./.) Le candidat aura rempli les tPches de navigateur pendant au moins ,66 heures de vol sur campagne Cuges acceptables par le service de dlivrance des licences9 dont au minimum /6 heures de vol de nuit. /.,.)./.).) !i le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q /.,.)./.). /.,.)./., Le candidat *ournira la preuve qu8il a9 de *aLon satis*aisante9 dtermin la position de l8arone* en vol et utilis cette in*ormation pour assurer la navigation I a< de nuit > au moins ,1 *ois au moDen de relevs astronomiques H et b< de Cour > au moins ,1 *ois au moDen conCointement de relevs astronomiques et de sDst+mes de navigation autonomes ou r*rence e5trieure. /.,.).Qabilet
!ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.2 et ).,.3.)9 la licence de navigateur permettra son titulaire de remplir les *onctions de navigateur de tout arone*. !i les privil+ges incluent les communications radiotlphoniques9 le titulaire devra respecter les dispositions spci*ies au Q ).,.0.,.
3;3 Li'$)'$ *$ +3'()i'i$) )(,i7() /./.) /./.).) Pge #onditions de dlivrance de la licence
Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus. /./.)., Connaissances
/./.).,.) Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de mcanicien navigant. "roit arien a< rglementation intressant le titulaire de la licence de mcanicien navigant H rglementation rgissant l8e5ploi- tation des arone*s civils et se rapportant au5 *onctions du mcanicien navigant H
Le candidat aura prouv qu8il est capable de remplir les tPches de navigateur d8un arone*9 avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges accords au titulaire de la licence de navigateur9 ainsi que I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H 23/11/06 3-2
C+apitre ; personnel Connaissance gnrale des aronefs b< principes de base des groupes motopropulseurs9 des turbines gaR et;ou des moteurs pistons H caractristiques des carburants et des circuits de carburant9 D compris les sDst+mes d8alimentation H lubri*iants et sDst+mes de lubri*ication H sDst+mes de postcombustion et d8inCection H *onction et utilisation des sDst+mes d8allumage et de dmarrage des moteurs H c< principes de *onctionnement9 procdures de conduite et limites d8emploi des groupes motopropulseurs d8arone* H e**ets des conditions atmosphriques sur les per*ormances des moteurs H
Annexe 1 Licences du Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. Procdures oprationnelles p< principes de maintenance9 procdures de maintien de la navigabilit9 comptes rendus d8anomalie9 inspections prvol9 prcautions prendre pour l8avitaillement en carburant et l8utilisation des sources d8nergie e5trieures H quipements et sDst+mes de cabine H q< procdures normales9 anormales et d8urgence H r< procdures oprationnelles de transport de *ret et de marchandises dangereuses H
d< cellules9 gouvernes9 structures9 trains d8atterrissage9 *reins et dispositi*s antipatinage9 corrosion et dure de vie en *atigue H identi*ication des dommages et d*auts structurau5 H e< sDst+mes de protection contre le givre et contre la pluie H *< sDst+mes de pressurisation et de climatisation9 circuits o5Dg+ne H
Principes du vol s< lments *ondamentau5 d8arodDnamique H )adiotlp5onie t< procdures de communication et e5pressions conventionnelles.
g< circuits hDdrauliques et pneumatiques H h< thorie *ondamentale de l8lectricit9 circuits lectriques :courant continu et courant alternati*<9 cPblages9 mtallisation et blindage H i< principes d8utilisation des instruments9 des compas9 des pilotes automatiques9 de l8quipement de radiocommunication9 des aides de radionavigation et des aides radar9 des sDst+mes de gestion de vol9 des a**ichages et de l8avionique H limites d8emploi des arone*s appropris H
/./.).,., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait prouv #uil conna@t au !oins les su,ets suivants, 9 un niveau correspondant aux privil ges du titulaire de la licence de !canicien navigant $ a* l!ents fonda!entaux de la navigation ? principes et utilisation des s>st !es autono!es ? b* aspects oprationnels de la !torologie.
C<
M< circuits de protection contre l8incendie9 circuits de dtection9 de suppression et d8e5tinction H l< utilisation et vri*ication du *onctionnement des sDst+mes et quipements des arone*s appropris H
/./.)./
.xprience
Prparation du vol, perfor!ances et c5arge!ent m< e**ets du chargement et de la rpartition de la masse sur la manSuvrabilit9 les caractristiques de vol et les per*ormances H calculs de masse et de centrage H n< emploi et application pratique des donnes de per*ormances9 D compris pour la conduite du vol en croisi+re H Perfor!ances 5u!aines o< per*ormances humaines applicables au mcanicien navigant9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H
/./.)./.) Le candidat aura accompli9 sous la supervision d8une personne agre cette *in par le service de dlivrance des licences9 au moins )66 heures de vol au cours desquelles il aura rempli les tPches de mcanicien navigant. Le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience de mcanicien navigant acquise sous *orme d8instruction sur un simulateur de vol9 qu8il aura homologu9 est acceptable dans le total du temps de vol de )66 heures. Le crdit correspondant cette e5prience sera limit un ma5imum de 16 heures. /./.)./.).) !i le candidat a acquis une e5prience de vol comme pilote9 le service de dlivrance des licences dterminera si cette e5prience est acceptable et9 dans l8a**irmative9 la mesure dans laquelle il est possible de rduire en consquence le nombre d8heures spci*i au Q /./.)./.). 3-3 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel ; /./.)./., Le candidat aura une e5prience oprationnelle des tPches de mcanicien navigant9 acquise sous la supervision d8un mcanicien navigant agr cette *in par le service de dlivrance des licences9 dans les domaines suivants au moins I a< Procdures nor!ales > inspections prvol H > procdures d8avitaillement en carburant9 gestion du carburant H > contr=le des documents de maintenance H > procdures normales du poste de pilotage pour toutes les phases du vol H > coordination des tPches de l8quipage et procdures appliquer en cas d8incapacit d8un membre de l8quipage H > comptes rendus d8anomalie H b< Procdures anor!ales et procdures de rec5ange > reconnaissance des anomalies de *onctionnement des sDst+mes de bord H > utilisation des procdures anormales et des procdures de rechange H c< Procdures durgence > reconnaissance des situations d8urgence H > utilisation des procdures d8urgence appropries. /./.).Qabilet
C+apitre e< de remplir toutes ses tPches dans le cadre d8un quipage intgr9 de mani+re en assurer la russite H *< de communiquer e**icacement avec les autres membres d8quipage de conduite.
/./.).-., L8utilisation d8un simulateur d8entraKnement au vol pour e**ectuer l8une des procdures e5iges pendant la dmonstration d8habilet dcrite au Q /./.).-.) sera approuve par le service de dlivrance des licences9 qui veillera ce que le simulateur utilis convienne la tPche. /./.).1 Aptitude p5>si#ue et !entale
/./.,
/./.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.2 et ).,.3.)9 la licence de mcanicien navigant permettra son titulaire de remplir les *onctions de mcanicien navigant bord de tous les tDpes d8arone* sur lesquels il a montr qu8il avait le niveau de connaissances et d8habilet *i5 par le service de dlivrance des licences sur la base des conditions nonces au5 Q /./.)., et /./.).- qui concernent la scurit du *onctionnement de ces tDpes d8arone*. /./.,., Les tDpes d8arone* sur lesquels le titulaire de la licence de mcanicien navigant est autoris en e5ercer les privil+ges seront indiqus sur la licence ou ailleurs d8une mani+re Cuge acceptable par le service de dlivrance des licences. 3;? O%3!( $#! !(*io 3&3%6o)is $ )(,i7() Note /.- 8ors#uun candidat a !ontr #uil poss de les connaissances et l5abilet exiges pour lobtention dun certi+ ficat restreint de radiotlp5oniste et spcifies au ) gle!ent gnral des radioco!!unications annex 9 la Convention internationale des tlco!!unications, et lors#uil rpond aux conditions propres 9 la !anipulation des appareils radiotl+ p5oni#ues de bord, l=tat contractant peut annoter la licence dont il est d,9 titulaire 'voir I J././.E TIII* ou, sil > a lieu, lui dlivrer une nouvelle licence. Note E.- "es conditions d5abilet et de connaissances relatives aux procdures de co!!unication et aux expressions conventionnelles ont t tablies pour toutes les licences de pilote daronef 9 sustentation !otorise, davion, de diri+ geable et d5licopt re.
/./.).-.) Le candidat aura prouv qu8il est capable9 en qualit de mcanicien navigant d8un arone*9 de remplir les tPches et d8appliquer les procdures indiques au Q /./.)./.,9 avec un degr de comptence correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence de mcanicien navigant9 ainsi que I a< de reconnaKtre et de grer les menaces et les erreurs H Note.On trouve des l!ents indicatifs sur lappli+ cation de la gestion des !enaces et des erreurs dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*, C5apitre 0, (uppl+ !ent C, ainsi #ue dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains :"oc 2430*, Partie E, C5apitre E. b< d8utiliser les sDst+mes de l8arone* en respectant les possibilits et les limites d8emploi de ce dernier H c< de *aire preuve de Cugement et de qualits d8aviateur H d< d8appliquer ses connaissances aronautiques H
23/11/06
3-?
CHAPITRE ?; LICENCES ET 9:ALIFICATIONS D: PERSONNEL A:TRE 9:E LES MEMBRES D519:IPA2E DE COND:ITE
?;1 R47&$s 73)3!(&$s !$&( i,$s (#- &i'$)'$s $ (#- "#(&i=i'( io)s *# %$!so))$& (# !$ "#$ &$s +$+0!$s *53"#i%(7$ *$ 'o)*#i $ -.).) Avant d8obtenir une licence ou une quali*ication de personnel autre que les membres d8quipage de conduite9 le candidat devra remplir les conditions d8Pge9 de connaissances9 d8e5prience et9 lorsqu8il D a lieu9 d8aptitude phDsique et mentale et d8habilet spci*ies pour cette licence ou cette quali*ication. -.)., Le candidat une licence ou une quali*ication de personnel autre que les membres d8quipage de conduite prouvera9 de la mani+re *i5e par le service de dlivrance des licences9 qu8il remplit les conditions de connaissances et d8habilet spci*ies pour cette licence ou cette quali*ication.
(ciences fonda!entales et connaissance gnrale des aronefs b< mathmatiques de base H units de mesure H principes *ondamentau5 et thorie de la phDsique et de la chimie applicables la maintenance des arone*s H 1nie aronauti#ue c< caractristiques et applications des matriau5 de construction aronautique9 D compris les principes de construction et de *onctionnement des structures d8arone*s H techniques d8assemblage H groupes motopropulseurs et sDst+mes conne5es H sources d8nergie mcanique9 hDdraulique9 pneumatique9 lectrique et lectronique H instruments et sDst+mes d8a**ichage des arone*s H commandes H sDst+mes de navigation et de communications de bord H Maintenance des aronefs d< tPches ncessaires au maintien de la navigabilit d8un arone*9 D compris mthodes et procdures de rvision9 rparation9 inspection9 remplacement9 modi*ication et correction de d*ectuosit des structures9 lments et sDst+mes des arone*s con*ormment au5 mthodes prescrites dans les manuels de maintenance pertinents et dans les normes de navigabilit applicables H Perfor!ances 5u!aines e< per*ormances humaines applicables la maintenance d8arone*. Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. -.,.)./ .xprience
?;2
Li'$)'$ .*$ $'6)i'i$)/+3'()i'i$)/ *$ +(i) $)()'$ *5(3!o)$=
Note.- 8es ter!es entre parent5 ses peuvent &tre a,outs au titre de la licence. C5a#ue =tat contractant pourra utiliser le ter!e #uil prf re dans ses r gle!ents. -.,.) -.,.).) Pge #onditions de dlivrance de la licence
Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus. -.,.)., Connaissances
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges accorder et au5 responsabilits du titulaire de la licence de maintenance d8arone*. "roit arien et conditions de navigabilit a< rglementation intressant le titulaire de la licence de maintenance d8arone*9 D compris les conditions de navigabilit applicables rgissant la certi*ication et le maintien de la navigabilit des arone*s ainsi que l8organisme et les procdures de maintenance agrs H ?-1
Le candidat aura acquis l8e5prience spci*ie ci-apr+s en ce qui concerne l8inspection9 la rparation et la maintenance des arone*s ou de leurs lments I a< en vue de l8obtention d8une licence con*rant les privil+ges pour l8arone* dans son intgralit9 au moins I
ANNEBE )
23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel < )< quatre ans H ou ,< deu5 ans si le candidat a suivi d8une mani+re satis*aisante et compl+te un cours de *ormation homologue H b< en vue de l8obtention d8une licence avec privil+ges restreints con*ormment au Q -.,.,.,9 alina a< ,< ou /<9 une e5prience dont la dure assure un niveau de comptence quivalant celui de l8alina a< H toute*ois la dure minimale sera I )< de deu5 ans H ou ,< si le candidat a suivi d8une mani+re satis*aisante et compl+te un cours de *ormation homologue9 gale la priode que l8.tat Cuge ncessaire pour lui donner un niveau d8e5prience pratique quivalent. -.,.).Sor!ation
C+apitre ,< les cellules9 les groupes motopropulseurs et les sDst+mes ou lments d8arone* mentionns sur la licence9 soit e5pressment9 soit par catgories gnrales H et;ou /< les sDst+mes ou les lments d8avionique de bord mentionns sur la licence9 soit e5pressment9 soit par catgories gnrales H b< s8il est au courant de tous les renseignements pertinents relati*s la maintenance et la navigabilit des arone*s pour lesquels il signe une *iche de maintenance9 ou des cellules9 des groupes motopropulseurs9 des sDst+mes ou lments d8arone* et des sDst+mes ou lments d8avionique de bord qu8il certi*ie en tat de navigabilit H c< si9 au cours des ,- mois prcdents9 il a soit accumul au moins 2 mois d8e5prience de l8inspection9 de l8entretien ou de la maintenance d8un arone* ou d8lments d8arone* con*ormment au5 privil+ges con*rs par sa licence9 soit rempli les conditions de dlivrance d8une licence con*rant les privil+ges en question de *aLon probante pour le service de dlivrance des licences. -.,.,./ Les .tats contractants spci*ieront l8tendue des privil+ges du titulaire de la licence du point de vue de la comple5it des tPches au5quelles la certi*ication se rapporte. -.,.,./.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le dtail des privil ges de certification soit consign sur la licence ou ,oint 9 elle, soit directe!ent, soit par renvoi 9 un autre docu!ent officiel de l=tat contractant. -.,.,.- !i un .tat contractant autorise un organisme de maintenance agr nommer du personnel non titulaire de la licence e5ercer les privil+ges du Q -.,.,9 les personnes nommes rempliront les conditions nonces au Q -.,.).
R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue le candidat ait suivi avec succ s un cours de for!ation adapt aux privi+ l ges 9 accorder. Note.- 8e Manuel de *ormation '"oc G/2E*, Partie "+/, contient des l!ents indicatifs concernant les cours de for!ation pour les candidats 9 une licence de !aintenance daronef. -.,.).1 Qabilet
Le candidat aura montr qu8il peut assurer avec comptence les *onctions correspondant au5 privil+ges octroDer. -.,., Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
-.,.,.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q -.,.,., et -.,.,./9 la licence de maintenance d8arone* permettra son titulaire de certi*ier que l8arone* ou ses lments sont en tat de navigabilit apr+s une rparation9 modi*ication ou installation autorise d8un groupe motopropulseur9 d8un accessoire9 d8un instrument ou d8un lment d8quipement9 et de signer une *iche de maintenance la suite d8une inspection9 d8oprations de maintenance ou de travau5 d8entretien courant. -.,.,., Le titulaire d8une licence de maintenance d8arone* n8e5ercera les privil+ges spci*is au Q -.,.,.) que I a< pour I )< les arone*s mentionns sur la licence9 soit e5pressment9 soit par catgories gnrales9 dans leur intgralit H ou
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?;3 1&4,$ 'o) !C&$#! *$ &( 'i!'#&( io) (3!i$))$ -./.) Les .tats contractants prendront les mesures ncessaires pour *aire en sorte que les l+ves contr=leurs de la circulation arienne ne constituent pas un danger pour la navigation arienne.
-./.,
Aptitude phDsique et mentale
@n .tat contractant ne permettra pas un l+ve contr=leur de la circulation arienne de recevoir une *ormation en environnement oprationnel s8il ne dtient pas une attestation mdicale de classe / en cours de validit.
?-2
C+apitre < personnel ?;? Li'$)'$ *$ 'o) !C&$#! *$ &( 'i!'#&( io) (3!i$))$ -.-.) #onditions de dlivrance de la licence Navigation *<
Annexe 1 Licences du origine et caractristiques des phnom+nes mtorologiques aDant une in*luence sur la conduite et la scurit des vols H altimtrie H
Avant de dlivrer une licence de contr=leur de la circulation arienne9 les .tats contractants e5igeront du candidat qu8il remplisse les conditions spci*ies au Q -.-.) ainsi que les conditions d8obtention d8une au moins des quali*ications indiques au Q -.1. Les contr=leurs de la circulation arienne pourront Etre des *onctionnaires d8.tat non titulaires de licences9 pourvu qu8ils rpondent au5 mEmes conditions.
principes de la navigation arienne H principes9 limites d8emploi et prcision des sDst+mes et des aides visuelles de navigation H
Procdures oprationnelles g< procdures du contr=le de la circulation arienne9 des communications et de la radiotlphonie9 D compris les e5pressions conventionnelles :procdures rguli+res9 procdures non rguli+res et procdures d8urgence< H emploi de la documentation aronautique pertinente H pratiques de scurit associes au vol.
-.-.).)
Pge
Le candidat sera Pg de ,) ans rvolus. -.-.)., Connaissances
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets ci-apr+s9 un niveau correspondant celui du titulaire d8une licence de contr=leur de la circulation arienne. "roit arien a< rglementation intressant le contr=leur de la circulation arienne H =#uipe!ent du contr<le de la circulation arienne b< principes9 usage et limites d8emploi de l8quipement de contr=le de la circulation arienne H Connaissances gnrales c< principes du vol H principes de l8utilisation et du *onctionnement des arone*s9 des groupes motopropulseurs et des sDst+mes H per*ormances des arone*s intressant les oprations de contr=le de la circulation arienne H Perfor!ances 5u!aines d< per*ormances humaines9 D compris les principes de la gestion des menaces et des erreurs H Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines, > co!pris la gestion des !enaces et des erreurs, dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. Mtorologie e< mtorologie aronautique H emploi et apprciation de la documentation et de l8in*ormation mtorologiques H ?-3
-.-.)./
.xprience
Le candidat aura suivi avec succ+s un cours de *ormation homologue et accompli au moins / mois de service satis*aisant en participant des oprations relles de contr=le de la circulation arienne sous la supervision d8un contr=leur de la circulation arienne dtenteur d8une quali*ication approprie. L8e5prience prescrite au Q -.1 pour les quali*ications de contr=leur de la circulation arienne peut *aire partie de l8e5prience prescrite dans le prsent paragraphe.
-.-.).-
Aptitude p5>si#ue et !entale
Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe /.
?;A 9#(&i=i'( io)s *$ 'o) !C&$#! *$ &( 'i!'#&( io) (3!i$))$
-.1.)
#atgories de quali*ications de contr=leur de la circulation arienne
Les quali*ications de contr=leur de la circulation arienne comprendront les catgories suivantes I a< quali*ication de contr=le d8arodrome H b< quali*ication de contr=le d8approche au5 procdures H c< quali*ication de contr=le d8approche avec moDen de surveillance H d< quali*ication de contr=le radar d8approche de prcision H
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Annexe 1 Licences du personnel < e< quali*ication de contr=le rgional au5 procdures H *< quali*ication de contr=le rgional avec moDen de surveillance.
C+apitre 2< caractristiques de la circulation arienne et coulement du tra*ic H 3< phnom+nes mtorologiques H 7< plans d8urgence et de recherches et de sauvetage H c< #ualifications de contr<le dapproc5e avec !o>en de surveillance, de contr<le radar dapproc5e de prcision et de contr<le rgional avec !o>en de surveillance $ le candidat remplira les conditions prescrites l8alina b<9 dans la mesure oJ elles ont une in*luence dans la Rone dont il sera charg9 et il aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets supplmentaires ci-apr+s9 un niveau correspondant au5 privil+ges octroDs I )< principes9 emploi et limites d8emploi des sDst+mes de surveillance A ! applicables et de l8quipement associ H ,< procdures du service de surveillance A !9 selon qu8il convient9 notamment procdures destines assurer un *ranchissement d8obstacles appropri. -.1.,., .xprience Le candidat aura I
Note.- 8Organisation !torologi#ue !ondiale a spcifi pour le personnel #ui proc de aux observations !torologi#ues des conditions #ui sappli#uent aux contr<leurs de la circulation arienne fournissant ce service. -.1., -.1.,.) #onditions e5iges pour les quali*ications de contr=leur de la circulation arienne
Connaissances
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets ciapr+s9 dans la mesure oJ ils ont une in*luence dans la Rone dont il sera charg9 un niveau correspondant au5 privil+ges octroDs I a< #ualification de contr<le darodro!e $ )< disposition de l8arodrome H caractristiques phDsiques et aides visuelles H ,< structure de l8espace arien H
-.1.,.,.) /< r+gles9 procdures et source d8in*ormation applicables H -< installations de navigation arienne H 1< quipement de contr=le de la circulation arienne et emploi de cet quipement H 2< topographie et points de rep+re importants H 3< caractristiques de la circulation arienne H 7< phnom+nes mtorologiques H 0< plans d8urgence et de recherches et de sauvetage H b< #ualifications de contr<le dapproc5e aux procdures et de contr<le rgional aux procdures $ )< structure de l8espace arien H ,< r+gles9 procdures et source d8in*ormation applicables H /< installations de navigation arienne H -< quipement de contr=le de la circulation arienne et emploi de cet quipement H 1< topographie et points de rep+re importants H
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a< suivi avec succ+s un cours de *ormation homologue H b< assur9 de *aLon satis*aisante9 sous la supervision d8un contr=leur de la circulation arienne dtenteur d8une quali*ication approprie I )< #ualification de contr<le darodro!e $ le contr=le d8arodrome l8arodrome pour lequel la quali*ication est sollicite9 pendant une priode probatoire d8au moins 06 heures ou un mois9 l8chance la plus grande tant retenue H ,< #ualification de contr<le dapproc5e aux proc+ dures, de contr<le dapproc5e avec !o>en de surveillance, de contr<le rgional aux procdures ou de contr<le rgional avec !o>en de surveil+ lance $ le contr=le d8approche l8organisme pour lequel la quali*ication est sollicite9 pendant une priode probatoire d8au moins )76 heures ou / mois9 l8chance la plus grande tant retenue H /< #ualification de contr<le radar dapproc5e de pr+ cision $ au moins ,66 approches de prcision9 dont un ma5imum de )66 auront t ralises sur un simulateur radar approuv cette *in par le service de dlivrance des licences. Au moins 16 de ces approches de prcision auront t e**ectues l8organisme et au moDen de l8quipement pour lesquels la quali*ication est demande H ?-?
C+apitre < personnel c< si les privil+ges de la quali*ication de contr=le d8approche avec moDen de surveillance englobent des *onctions radar d8approche de surveillance9 l8e5prience comprendra au moins ,1 approches avec indicateur panoramique9 e**ectues au moDen d8un dispositi* de surveillance du tDpe utilis par l8organisme pour lequel la quali*ication est demande9 sous la supervision d8un contr=leur dtenteur d8une quali*ication approprie. -.1.,.,., L8e5prience spci*ie au Q -.1.,.,.)9 alina b<9 aura t acquise dans la priode de 2 mois prcdant immdiatement la candidature. -.1.,.,./ Lorsque le candidat est dC dtenteur d8une quali*ication de contr=leur de la circulation arienne dans une autre catgorie9 ou de la mEme quali*ication pour un autre organisme9 le service de dlivrance des licences dterminera si l8e5prience prescrite au Q -.1.,., peut Etre rduite9 et dans ce cas9 dans quelle mesure.
Annexe 1 Licences du *ourniture de ce service9 pour les arodromes correspondant la quali*ication dont il est dtenteur9 l8intrieur de l8espace arien ou dans la partie de l8espace arien qui rel+ve de l8organisme assurant le contr=le d8approche H c< #ualification de contr<le dapproc5e avec !o>en de surveillance $ d8assurer le contr=le d8approche au moDen des sDst+mes de surveillance A ! applicables9 et;ou de superviser la *ourniture de ce service9 pour les arodromes correspondant la quali*ication dont il est dtenteur9 l8intrieur de l8espace arien ou dans la partie de l8espace arien qui rel+ve de l8organisme assurant le contr=le d8approche H )< sous rserve des conditions spci*ies au Q -.1.,.,.)9 alina c<9 les privil+ges comprendront l8e5cution d8approches radar de surveillance H d< #ualification de contr<le radar dapproc5e de prci+ sion $ d8assurer le contr=le radar d8approche de prcision et;ou de superviser la *ourniture de ce service9 l8arodrome correspondant la quali*ication dont il est dtenteur H e< #ualification de contr<le rgional aux procdures $ d8assurer le contr=le rgional et;ou de superviser la *ourniture de ce service9 dans la rgion de contr=le ou la partie de la rgion de contr=le correspondant la quali*ication dont il est dtenteur H *< #ualification de contr<le rgional avec !o>en de surveillance $ d8assurer le contr=le rgional au moDen d8un sDst+me de surveillance A ! et;ou de superviser la *ourniture de ce service9 dans la rgion de contr=le ou la partie de la rgion de contr=le correspondant la quali*ication dont il est dtenteur.
-.1.,./
Qabilet
Le candidat aura dmontr9 un niveau correspondant au5 privil+ges octroDs9 qu8il a l8habilet ncessaire9 qu8il peut *aire preuve de Cugement et raliser des per*ormances lui permettant d8assurer un service de contr=le d8arodrome sOr9 ordonn et rapide.
-.1.,.6.6.E.6
"livrance en !&!e te!ps de deux #ualifications de contr<leur de la circulation arienne
Lorsque deu5 quali*ications de contr=leur de la circulation arienne sont demandes en mEme temps9 le service de dlivrance des licences dterminera les conditions applicables9 sur la base des conditions e5iges pour chaque quali*ication. #es conditions ne seront pas in*rieures celles qui sont prescrites pour la quali*ication la plus e5igeante.
-.1./., Avant d8e5ercer les privil+ges indiqus au Q -.1./.)9 le dtenteur de la quali*ication sera au courant de tous les renseignements utiles rcents. -.1././ out .tat contractant qui a dlivr une licence de contr=leur de la circulation arienne ne permettra pas au dtenteur de cette licence d8assurer une *ormation dans un environnement oprationnel moins qu8il n8ait t dOment autoris cet e**et par l8.tat contractant. -.1./.Validit des #ualifications
-.1./ Privil+ges du dtenteur de quali*ications de contr=leur de la circulation arienne et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges -.1./.) !ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.19 ).,.29 ).,.3.) et ).,.09 les privil+ges du titulaire d8une licence de contr=leur de la circulation arienne comportant au moins une des quali*ications ci-apr+s lui permettront I a< #ualification de contr<le darodro!e $ d8assurer le contr=le d8arodrome9 ou de superviser la *ourniture de ce service9 pour les arodromes correspondant la quali*ication dont il est dtenteur H b< #ualification de contr<le dapproc5e aux procdures $ d8assurer le contr=le d8approche9 ou de superviser la ?-A
@ne quali*ication cessera d8Etre valide lorsqu8un contr=leur de la circulation arienne aura cess d8e5ercer les privil+ges de sa quali*ication pendant une priode qu8aura dtermine le service de dlivrance des licences. #ette priode ne dpassera pas 2 mois. #e contr=leur ne pourra recommencer e5ercer lesdits privil+ges avant d8avoir tabli de nouveau son aptitude.
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Annexe 1 Licences du personnel < ?;6 Li'$)'$ *5(7$) $'6)i"#$ *5$-%&oi ( io)
C+apitre Note.- On trouve des l!ents indicatifs per!et+ tant de concevoir des progra!!es de for!ation sur les perfor!ances 5u!aines dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*. Mtorologie
-.2.) -.2.).) Pge
#onditions de dlivrance de la licence C< mtorologie aronautique H mouvement des sDst+mes de pression H structure des *ronts9 origine et caractristiques des phnom+nes mtorologiques signi*icati*s qui in*luent sur les conditions de dcollage9 de croisi+re et d8atterrissage H
Le candidat sera Pg de ,) ans rvolus. -.2.)., Connaissances
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets suivants9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence d8agent technique d8e5ploitation. "roit arien a< rglementation intressant le titulaire de la licence d8agent technique d8e5ploitation H mthodes et procdures appropries des services de la circulation arienne H Connaissance gnrale des aronefs b< principes de *onctionnement des groupes motopropulseurs9 sDst+mes et instruments des avions H c< limites d8emploi des avions et des groupes motopropulseurs H d< liste minimale d8quipements :LME< H Calcul des perfor!ances de vol, procdures de planification et c5arge!ent e< e**ets du chargement et de la rpartition de la masse sur les per*ormances et les caractristiques de vol des arone*s H calculs de masse et de centrage H *< tablissement des plans de vol e5ploitation H calcul de la consommation de carburant et de l8autonomie H procdures de choi5 des arodromes de dgagement H e5ploitation sur de grandes distances H conduite du vol en croisi+re H
M< interprtation et application des messages d8observations9 cartes et prvisions mtorologiques aronautiques H codes et abrviations H utilisation et procdures d8obtention des renseignements mtorologiques H Navigation l< principes de la navigation arienne9 particuli+rement en ce qui concerne le vol au5 instruments H
Procdures oprationnelles m< emploi de la documentation aronautique H n< procdures oprationnelles de transport de *ret et de marchandises dangereuses H o< procdures relatives au5 accidents et incidents d8aviation H procdures d8urgence en vol H p< procdures relatives l8intervention illicite et au sabotage d8arone*s H Principes du vol q< principes du vol pour la catgorie d8arone* approprie H )adioco!!unications r< procdures de communication avec les arone*s et les stations au sol intresses. .xprience Le candidat aura acquis l8e5prience suivante I
-.2.)./
g< tablissement et dp=t des plans de vol des services de la circulation arienne H h< principes de base des sDst+mes d8tablissement des plans de vol assist par ordinateur H Perfor!ances 5u!aines i< per*ormances humaines applicables au5 *onctions d8agent technique d8e5ploitation H
-.2.)./.)
a< deu5 annes de service au total dans une des *onctions spci*ies au5 alinas )< /< ou dans une combinaison quelconque de ces *onctions H toute*ois9 dans le cas d8une e5prience combine9 la dure du service dans l8une quelconque de ces *onctions ne devra pas Etre in*rieure un an I )< membre d8quipage de conduite dans le transport arien H ?-6
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C+apitre < personnel ,< mtorologiste dans un organisme de prparation et de suivi des vols dans le transport arien H /< contr=leur de la circulation arienne9 ou responsable d8agents techniques d8e5ploitation ou d8un service d8oprations ariennes d8une entreprise du transport arien H ou b< au moins un an de service en qualit d8adCoint dans un organisme de prparation et de suivi des vols dans le transport arien H ou c< un cours de *ormation homologue9 suivi d8une mani+re satis*aisante et compl+te. -.2.)./., Le candidat aura servi dans un organisme de contr=le d8e5ploitation sous la supervision d8un agent technique d8e5ploitation pendant au moins 06 Cours de travail au cours des 2 mois prcdant immdiatement la date de la candidature.
Annexe 1 Licences du d8e5ercer les *onctions d8agent technique d8e5ploitation dans toute rgion pour laquelle il a satis*ait au5 conditions spci*ies dans l8Anne5e 2.
?;7
Li'$)'$ *5o%3!( $#! !(*io *$ s ( io) (3!o)(# i"#$
Note.Cette licence nest pas destine au personnel assurant le service dinfor!ation de vol darodro!e 'ASI(*. "es l!ents indicatifs sur les #ualifications #ue doit pos+ sder ce personnel figurent dans la Circulaire E//, !ervice d8in*ormation de vol d8arodrome :A%$!<. -.3.) #onditions de dlivrance de la licence
-.3.).) Avant de dlivrer une licence d8oprateur radio de station aronautique9 les .tats contractants e5igeront du candidat qu8il remplisse les conditions spci*ies au Q -.3.). Les personnes non titulaires de la licence pourront e5ercer les *onctions d8oprateur radio de station aronautique condition que l8.tat oJ elles e5erceront ces *onctions veille ce qu8elles remplissent les mEmes conditions. -.3.)., Pge
-.2.).-
Qabilet
Le candidat aura prouv qu8il est capable I a< d8e**ectuer une analDse mtorologique e5acte et acceptable pour l8e5ploitation9 d8apr+s une srie de cartes et de messages d8observations mtorologiques quotidiens H de *ournir un e5pos verbal9 valide pour l8e5ploitation9 sur les conditions mtorologiques dominantes dans le voisinage gnral d8une route arienne dtermine H de prvoir les tendances du temps qui intressent le transport arien9 particuli+rement en ce qui concerne les arodromes de destination et de dgagement H b< de dterminer la traCectoire de vol optimale sur un tronLon dtermin et d8tablir des plans de vol e5acts manuellement ou l8aide d8un ordinateur H c< d8assurer un suivi et de prEter toute *orme d8assistance un vol e**ectu dans des conditions mtorologiques d*avorables relles ou simules9 con*ormment au5 *onctions du titulaire d8une licence d8agent technique d8e5ploitation. -.2., Privil+ges du titulaire de la licence et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus. -.3.)./ Connaissances
Le candidat aura prouv qu8il connaKt au moins les suCets ci-apr+s9 un niveau correspondant au5 privil+ges du titulaire de la licence d8oprateur radio de station aronautique. Connaissances gnrales a< services de la circulation arienne assurs l8intrieur de l8.tat H Procdures oprationnelles b< procdures de radiotlphonie H e5pressions conventionnelles H rseau de tlcommunications H )gle!entation c< rglementation applicable l8oprateur radio de station aronautique H =#uipe!ent de tlco!!unication
!ous rserve des conditions spci*ies au Q ).,.19 la licence d8agent technique d8e5ploitation permettra son titulaire
d< principes9 emploi et limites d8emploi des quipements de tlcommunication dans une station aronautique. ?-7
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Annexe 1 Licences du personnel < -.3.)..xprience -.3.,
C+apitre Privil+ges de l8oprateur radio de station aronautique et conditions observer dans l8e5ercice de ces privil+ges
Le candidat aura I a< suivi avec succ+s un cours de *ormation homologue pendant la priode de ), mois prcdant immdiatement sa candidature et aura servi de mani+re satis*aisante sous la supervision d8un oprateur radio de station aronautique quali*i9 pendant , mois au moins H ou bien accompli avec succ+s9 sous la supervision d8un oprateur radio de station aronautique quali*i9 une priode de service d8au moins 2 mois au cours des ), mois prcdant immdiatement sa candidature. Qabilet
b<
!ous rserve des conditions spci*ies au5 Q ).,.1 et ).,.09 les privil+ges du titulaire d8une licence d8oprateur radio de station aronautique lui permettront de remplir les *onctions d8oprateur dans une station aronautique. Avant d8e5ercer les privil+ges de la licence9 le dtenteur sera au courant de tous les renseignements rcents sur les tDpes d8quipement et les procdures d8emploi utiliss ladite station aronautique.
?;8
P$!so))$& *$ +3 3o!o&o7i$ (3!o)(# i"#$
-.3.).1
Le candidat montrera ou aura montr sa comptence en ce qui concerne I a< le *onctionnement de l8quipement de tlcommunication qu8il est appel utiliser H b< l8mission et la rception de messages radiotlphoniques avec e**icacit et prcision.
Note.- Confor!!ent aux Arrangements de travail entre l8'rganisation de l8aviation civile internationale et l8'rganisation mtorologique mondiale '"oc G6GJ*, les prescriptions relatives 9 la for!ation et aux #ualifications du personnel de !torologie aronauti#ue rel vent de la responsabilit de lOrganisation !torologi#ue !ondiale 'OMM*. Ces prescriptions figurent dans le "ocu!ent EJ3 de lOMM Directives pour la *ormation pro*essionnelle des personnels de la mtorologie et de l8hDdrologie oprationnelle9 Volu!e I Mtorologie.
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?-8
CHAPITRE A; PR1SENTATION ET CONTEN: DES LICENCES D: PERSONNEL
1.) Les licences du personnel dlivres par les .tats contractants en application de la prsente Anne5e auront les caractristiques indiques ci-apr+s. 1.).) #ontenu
B$< #achet ou sceau du service dlivrant la licence. B$$< 4uali*ications9 par e5emple I catgorie9 classe9 tDpe d8arone*9 cellule9 contr=le d8arodrome9 etc. B$$$< 'bservations9 c8est--dire I annotations spciales relatives au5 restrictions et annotations concernant les privil+ges9 et9 compter du 1 mars ,6679 annotation relative au5 comptences linguistiques9 et autres renseignements e5igs par l8article /0 de la #onvention de #hicago. B$&< ous autres dtails Cugs utiles par l8.tat dlivrant la licence.
1.).).) @n .tat contractant qui a dlivr une licence *era en sorte que les autres .tats puissent vri*ier *acilement les privil+ges de la licence et la validit des quali*ications. Note.- 8es dossiers de lexploitant ou le carnet de vol personnel du !e!bre d#uipage de conduite, dans les#uels le !aintien du niveau de co!ptence et lexprience rcente peuvent &tre consigns de faKon satisfaisante, ne sont nor!a+ le!ent pas e!ports sur les vols internationaux. 1.).)., La licence comportera les lments suivants I $< Nom de l8.tat :en caract+res gras<. $$< Dsignation de la licence :en caract+res tr+s gras<. $$$< Numro de srie de la licence9 en chi**res arabes9 donn par le service qui l8a dlivre. $&< Nom et prnoms du titulaire9 ainsi que leur translittration en caract+res latins s8ils sont en d8autres caract+res. $&a< Date de naissance. &< Adresse du titulaire9 si l8.tat le souhaite. &$< Nationalit du titulaire. &$$< !ignature du titulaire. &$$$< !ervice de dlivrance et9 le cas chant9 conditions au5quelles la licence a t dlivre. $B< #erti*icat attestant la validit et autorisation permettant au titulaire d8e5ercer les privil+ges a**rents la licence.
1.).,
Mati+re
Les licences seront en papier de premi+re qualit ou en toute autre mati+re approprie9 comme les cartes en plastique9 sur lesquels les rubriques mentionnes au Q 1.).)., ressortiront clairement.
1.)./
Langue
Les licences tablies dans une autre langue que l8anglais contiendront une traduction en anglais des rubriques $9 $$9 &$9 $B9 B$$9 B$$$ et B$&. Lorsqu8elles sont tablies dans une autre langue que l8anglais9 les autorisations mises con*ormment au Q ).,.,.) contiendront une traduction en anglais du nom de l8.tat qui dlivre l8autorisation9 de la date limite de validit de l8autorisation et de toute restriction ou limitation qui peut Etre tablie.
1.).-
Disposition des rubriques
Les rubriques des licences seront uni*ormment numrotes en chi**res romains9 comme il est indiqu au Q 1.).)9 de *aLon que9 sur toutes les licences9 le mEme numro corresponde la mEme rubrique9 quelle que soit la disposition adopte. Note.- 8es rubri#ues pourront &tre disposes de la faKon #ui conviendra le !ieux 9 l=tat contractant #ui dlivre la licence.
B< !ignature du *onctionnaire dlivrant la licence et date de cette dlivrance.
ANNEBE )
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A-1
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CHAPITRE 6; CONDITIONS M1DICALES DE D1LIVRANCE DES LICENCES
Note /.- 8es nor!es et prati#ues reco!!andes du prsent c5apitre ne peuvent &tre suffisa!!ent dtailles pour couvrir par elles+!&!es tous les cas particuliers possibles. Il faut ncessaire!ent #ue de no!breuses dcisions relatives 9 lapprciation de laptitude p5>si#ue et !entale soient laisses au ,uge!ent de c5a#ue !decin+exa!inateur. Cette appr+ ciation doit donc &tre fonde sur un exa!en !dical !en dans son ense!ble confor!!ent aux plus 5autes nor!es de #ualit de la prati#ue !dicale. Note E.- 8es facteurs prdisposant 9 la !aladie, tels #ue lobsit et lusage du tabac, peuvent &tre i!portants pour dter!iner si une poursuite de lvaluation ou de len#u&te est ncessaire dans un cas particulier. Note 0.- "ans les cas oD le candidat ne re!plit pas tota+ le!ent les conditions !dicales, et dans les cas co!pli#us ou in5abituels, lvaluation peut devoir &tre reporte et le cas, prsent 9 un valuateur !dical du service de dlivrance des licences pour valuation finale. "ans de tels cas, il doit &tre tenu dU!ent co!pte, dans lvaluation !dicale, des privi+ l ges attac5s 9 la licence sollicite ou dtenue par le candi+ dat, ainsi #ue des conditions dans les#uelles le titulaire de la licence exercera ces privil ges dans le cadre de ses fonctions. Note 6.- 8attention est appele sur la clause ad!inis+ trative du I /.E.6.3, concernant les conclusions de !decins agrs. Note J.- "es l!ents indicatifs destins 9 aider les services de dlivrance des licences et les !decins+ exa!inateurs sont publis spar!ent dans le Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236*. Ce docu!ent contient aussi une anal>se des !ots B susceptible C et B grave C utiliss dans le contexte des dispositions !dicales figurant dans le prsent c5apitre.
> les licences de pilote pro*essionnel > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable9 et hlicopt+re H > les licences de pilote en quipage multiple > avion H > les licences de pilote de ligne > arone* sustentation motorise9 avion et hlicopt+re. b< #lasse ,9 applicable au5 candidats et au5 titulaires9 pour I > les licences de navigateur H > les licences de mcanicien navigant H > les licences de pilote priv > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable et hlicopt+re H > les licences de pilote de planeur H > les licences de pilote de ballon libre. c< #lasse /9 applicable au5 candidats et au5 titulaires9 pour I > les licences de contr=leur de la circulation arienne. 2.)., Le candidat la dlivrance d8une attestation mdicale devra *ournir au mdecin-e5aminateur une dclaration9 dont il attestera l8e5actitude9 sur ses antcdents mdicau5 personnels9 *amiliau5 et hrditaires. $l sera averti que sa dclaration doit Etre aussi compl+te et prcise que possible. En cas de *ausse dclaration9 il sera *ait application des dispositions du Q ).,.-.1.). 2.)./ Le mdecin-e5aminateur rendra compte au service de dlivrance des licences de tous les cas oJ9 son avis9 l8inaptitude du candidat remplir l8une quelconque des conditions requises9 qu8elle soit numrique ou autre9 n8est pas d8une nature telle que l8e5ercice des privil+ges de la licence sollicite ou dtenue compromette la scurit arienne :Q ).,.-.7<. 2.).- Les conditions remplir en vue du renouvellement d8une attestation mdicale sont les mEmes que celles de l8attestation initiale9 sau* indication contraire e5presse. Note.- 8es intervalles prescrits entre les exa!ens !dicaux priodi#ues en vue du renouvelle!ent des attestations !dicales sont indi#us au I /.E.J.E. 6-1
6;1 A $s ( io)s +3*i'(&$s @ 23)3!(&i 3s 2.).) #lasses d8attestation mdicale Les attestations mdicales seront tablies en distinguant les trois classes ci-apr+s I a< #lasse )9 applicable au5 candidats et au5 titulaires9 pour I
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Annexe 1 Licences du personnel = 6;2 S%3'i=i'( io)s !$&( i,$s (#- ( $s ( io)s +3*i'(&$s 2.,.) ?nralits 2.,.#onditions de perception des couleurs
C+apitre
Le candidat l8obtention d8une attestation mdicale con*ormment au5 dispositions du Q ).,.-.) devra subir un e5amen mdical *ond sur les conditions I a< d8aptitude phDsique et mentale H b< de vision et de perception des couleurs H et c< d8audition. 2.,., #onditions d8aptitude phDsique et mentale
2.,.-.) Les .tats contractants emploieront les mthodes d8e5amen propres garantir une vri*ication *iable de la perception des couleurs. 2.,.-., Le candidat devra prouver qu8il est capable d8identi*ier aisment les couleurs dont la perception est ncessaire pour qu8il puisse accomplir ses *onctions avec scurit. 2.,.-./ Le candidat subira une preuve permettant de dterminer s8il est capable d8identi*ier correctement une srie de tables pseudo-isochromatiques claires la lumi+re du Cour ou une lumi+re arti*icielle de mEme temprature de couleur que celle *ournie par la source talon # ou D21 d*inie par la #ommission internationale de l8clairage :#$E<. 2.,.-.out candidat qui obtient un rsultat satis*aisant selon les conditions prescrites par le service de dlivrance des licences sera dclar apte. Le candidat qui n8obtient pas un rsultat satis*aisant cette preuve sera dclar inapte moins qu8il puisse sans di**icult distinguer les couleurs utilises dans la navigation arienne et identi*ier correctement les *eu5 de couleur utiliss en aviation. Les candidats qui ne rpondent pas ces crit+res seront dclars inaptes9 sau* pour l8attestation mdicale de classe , avec la restriction suivante I valable uniquement le Cour. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les !t5odes appro+ pries dvaluation de la vision des couleurs. 2.,.-.-.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les lunettes de soleil portes pendant lexercice des privil ges de la licence ou des #ualifications soient non polarisantes et de teinte grise neutre. 2.,.1 #onditions des tests d8audition
Le candidat l8obtention d8une attestation mdicale d8une classe quelconque sera e5empt I a< de toute anomalie9 congnitale ou acquise H b< de toute a**ection phDsique en volution ou de caract+re latent9 aigu ou chronique H c< de toute blessure9 lsion ou squelle d8opration H ou d< de tout e**et primaire ou secondaire de quelque mdicament curati* ou prventi*9 d8ordonnance ou non9 que ce soit H qui entraKnerait un degr d8incapacit *onctionnelle susceptible de compromettre la scurit d8un arone* ou d8empEcher le candidat d8e5ercer ses *onctions avec scurit. Note.- 8e!ploi de plantes !dicinales ou dautres !o>ens de traite!ent alternatif doit faire lob,et dune attention parti+ culi re en raison de possibles effets secondaires. 2.,./ #onditions de test d8acuit visuelle
2.,.1.) Les .tats contractants utiliseront des mthodes d8e5amen qui garantiront des tests d8audition *iables. 2.,.1., Le candidat aura une acuit auditive su**isante pour e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.,.1./ Les candidats une attestation mdicale de classe ) subiront un test d8audiomtrie sons purs lors de l8e5amen pour la dlivrance initiale de l8attestation9 par la suite9 un au moins tous les cinq ans Cusqu8 l8Pge de -6 ans9 et ensuite9 un au moins tous les deu5 ans. 2.,.1./.) D8autres mthodes donnant des rsultats quivalents pourront Etre utilises. 2.,.1.- Les candidats une attestation mdicale de classe / subiront un test d8audiomtrie sons purs lors de l8e5amen pour 6-2
2.,./.) Les mthodes utilises pour mesurer l8acuit visuelle risquent d8aboutir des valuations di**rentes. Pour obtenir l8uni*ormit9 chaque .tat s8assurera donc qu8il D a quivalence entre les mthodes d8valuation. 2.,./., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and $
a* deffectuer les tests dacuit visuelle avec un niveau dclaire!ent a!biant correspondant 9 lclaire!ent ordinaire de bureaux '0F+4F cdH!E* ? b* de !esurer lacuit visuelle au !o>en dune srie danneaux de 8andolt ou doptot>pes si!ilaires, loigns du candidat dune distance approprie 9 la !t5ode adopte. 23/11/06
C+apitre = personnel la dlivrance initiale de l8attestation9 par la suite9 un au moins tous les quatre ans Cusqu8 l8Pge de -6 ans9 et ensuite9 un au moins tous les deu5 ans. 2.,.1.-.) D8autres mthodes donnant des rsultats quivalents pourront Etre utilises. 2.,.1.1 R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les candidats 9 une attestation !dicale de classe E subissent un test daudio!trie 9 sons purs lors de lexa!en pour la dlivrance initiale de lattestation et, apr s lLge de JF ans, un au !oins tous les deux ans. 2.,.1.2 Lors des e5amens mdicau5 autres que ceu5 qui sont indiqus au5 Q 2.,.1./9 2.,.1.- et 2.,.1.19 d*aut de test audiomtrique9 les candidats subiront des preuves la voi5 chuchote et la voi5 parle dans une pi+ce silencieuse. Note /.- 8e ;ro de rfrence pour ltalonnage des audio! tres 9 sons purs est celui des nor!es pertinentes de ldition actuelle du docu!ent intitul Mthodes d8essais audiomtriques9 publi par lOrganisation internationale de nor!alisation 'I(O*. Note E.- Pour tester lacuit auditive confor!!ent aux spcifications applicables, une pi ce silencieuse est une pi ce dans la#uelle lintensit du bruit de fond est infrieure 9 0J dV'A*. Note 0.- Pour tester lacuit auditive confor!!ent aux spcifications applicables, le niveau sonore de la voix !o>enne de conversation 9 / ! du point d!ission 'l vre infrieure du locuteur* est denviron 4F dV'A*, et celui de la voix c5uc5ote, denviron 6J dV'A*. W E ! du locuteur, le niveau est infrieur de 4 dV'A*. Note 6.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des candidats #ui utilisent des prot5 ses auditives. Note J.- 8attention est appele sur les spcifications du I E.G./.0./ relatives 9 la dlivrance dune #ualification aux instru!ents aux candidats titulaires dune licence de pilote priv.
Annexe 1 Licences du 2./.)., !au* indication contraire de la prsente section9 l8attestation mdicale de classe ) des titulaires des licences de pilote pro*essionnel > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable ou hlicopt+re9 de pilote en quipage multiple > avion ou de pilote de ligne > arone* sustentation motorise9 avion ou hlicopt+re devra Etre renouvele des intervalles ne dpassant pas ceu5 qui sont spci*is au Q ).,.1.,. 2./.)./ Lorsque le service de dlivrance des licences se sera assur que le candidat remplit les conditions de la prsente section et satis*ait au5 dispositions gnrales des Q 2.) et 2.,9 le candidat obtiendra une attestation mdicale de classe ). 2./., #onditions d8aptitude phDsique et mentale
2./.,.) Le candidat ne sera atteint d8aucune maladie ou a**ection susceptible de le mettre subitement dans l8impossibilit d8utiliser un arone* de mani+re sOre ou de s8acquitter avec scurit des *onctions qui lui sont assignes. 2./.,., Le candidat ne prsentera ni antcdents mdicau5 reconnus ni diagnostics cliniques rvlant I a< un trouble mental organique H b< un trouble mental ou comportemental dO l8usage de substances psDchotropes9 D compris un sDndrome de dpendance l8alcool ou d8autres substances psDchotropes H c< la schiRophrnie9 un trouble de tDpe schiRophrnique ou dlirant H d< un trouble de l8humeur :a**ecti*< H e< un trouble nvrotique9 li au stress ou somato*orme H *< un sDndrome comportemental li des perturbations phDsiologiques ou des *acteurs phDsiques H
g< un trouble de la personnalit ou du comportement9 notamment s8il se mani*este par des actes patents rpts H h< un retard mental H i< un trouble du dveloppement psDchologique H un trouble comportemental ou motionnel9 qui a pris naissance pendant l8en*ance ou l8adolescence H ou
6;3 A $s ( io) +3*i'(&$ *$ '&(ss$ 1 2./.) 'btention et renouvellement d8une attestation mdicale 2./.).) Les candidats l8obtention d8une licence de pilote pro*essionnel > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable ou hlicopt+re9 de pilote en quipage multiple > avion ou de pilote de ligne > arone* sustentation motorise9 avion ou hlicopt+re subiront un e5amen mdical initial en vue de l8obtention d8une attestation mdicale de classe ).
C<
M< un trouble mental non spci*i par ailleurs H qui serait susceptible de le mettre dans l8impossibilit d8e5ercer avec scurit les privil+ges de la licence sollicite ou dtenue. 6-3 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel = Note.- 8es troubles !entaux et co!porte!entaux sont dfinis co!pte tenu des descriptions clini#ues et des lignes directrices pour les diagnostics tablies par lOrganisation !ondiale de la sant, #ui figurent dans le docu!ent intitul #lassi*ication statistique internationale des maladies et des probl+mes de sant conne5es9 )6e dition > #lassi*ication des troubles mentau5 et du comportement 'OM(, /22E*. Ce docu!ent contient des descriptions dtailles des spcifi+ cations pour les diagnostics, #ui peuvent &tre utiles pour leur application aux attestations !dicales. 2./.,./ Le candidat ne prsentera ni antcdents mdicau5 reconnus ni diagnostics cliniques rvlant I a< une a**ection volutive ou non volutive du sDst+me nerveu5 dont les e**ets sont susceptibles d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications H b< une pilepsie H ou c< des troubles de la conscience sans e5plication tiologique mdicale satis*aisante. 2./.,.- Le candidat n8aura pas sou**ert de traumatisme crPnien dont les e**ets sont susceptibles de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2./.,.1 Le candidat ne prsentera aucune anomalie du cSur9 congnitale ou acquise9 qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2./.,.1.) @n candidat qui a subi un pontage coronarien9 une angioplastie :avec ou sans port de stents< ou une autre intervention cardiaque9 ou qui a des antcdents d8in*arctus du mDocarde9 ou qui sou**re de tout autre probl+me cardiaque potentiellement incapacitant sera dclar inapte9 moins que son tat cardiaque n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. 2./.,.1., @n candidat prsentant un rDthme cardiaque anormal sera dclar inapte9 moins que son arDthmie cardiaque n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8elle n8est pas susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation cardio+ vasculaire. 2./.,.2 L8e5amen cardiologique e**ectu en vue de la dlivrance initiale d8une attestation mdicale comportera un lectrocardiogramme.
C+apitre 2./.,.2.) Les e5amens rvisionnels des candidats Pgs de plus de 16 ans comporteront un lectrocardiogramme au moins une *ois l8an. 2./.,.2., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les exa!ens rvisionnels des candidats Lgs de 0F 9 JF ans co!portent un lectrocardiogra!!e au !oins tous les deux ans. Note /.- 8lectrocardiograp5ie rguli re sert 9 dceler les cas pat5ologi#ues. (es indications ne sont pas suffisa!+ !ent dcisives pour ,ustifier la dis#ualification dun candidat sans un autre exa!en cardiovasculaire !inutieux. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur llectrocardiograp5ie au repos et 9 leffort. 2./.,.3 La pression artrielle sDstolique et diastolique restera dans les limites normales. 2./.,.3.) L8usage d8agents hDpotenseurs sera disquali*iant9 sau* s8il n8est pas susceptible d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications 9 ce su,et. 2./.,.7 Le sDst+me circulatoire ne prsentera aucune anomalie *onctionnelle ou structurelle importante. 2./.,.0 $l n8e5istera aucune a**ection pulmonaire aigu]9 ni aucune maladie volutive des poumons9 du mdiastin ou de la pl+vre qui soit susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants pendant les oprations normales ou d8urgence. 2./.,.0.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue lexa!en initial co!porte une radiograp5ie pul!onaire. Note.- "es radiograp5ies priodi#ues des pou!ons ne sont 5abituelle!ent pas ncessaires, !ais elles peuvent &tre une ncessit dans les situations oD lon peut soupKonner une !aladie respiratoire as>!pto!ati#ue. 2./.,.)6 Les candidats qui sou**rent d8une maladie pulmonaire obstructive chronique seront dclars inaptes9 moins que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence ou de leurs quali*ications. 2./.,.)) Les candidats sou**rant d8asthme provoquant des sDmpt=mes graves ou susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants pendant les oprations normales ou d8urgence seront dclars inaptes. 2./.,.)).) L8usage de mdicaments pour contr=ler l8asthme sera disquali*iant9 sau* s8il ne compromet pas la capacit du 6-?
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C+apitre = personnel candidat e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les ris#ues des !dica!ents. 2./.,.), Les candidats sou**rant de tuberculose pulmonaire volutive seront dclars inaptes. 2./.,.),.) Les candidats atteints de lsions inactives ou cicatrises que l8on sait ou que l8on soupLonne Etre d8origine tuberculeuse peuvent Etre dclars aptes. Note /.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des affections respiratoires. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les ris#ues des !dica!ents. 2./.,.)/ Les candidats prsentant une d*icience *onctionnelle grave du tractus gastro-intestinal ou de ses anne5es seront dclars inaptes. 2./.,.)/.) Les candidats n8auront aucune hernie susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants. 2./.,.)- Les candidats qui prsentent des squelles de maladie ou d8intervention chirurgicale sur toute partie du tube digesti* ou de ses anne5es e5posant le candidat une incapacit en vol9 notamment toute occlusion par tranglement ou compression9 seront dclars inaptes. 2./.,.)-.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue tout candidat a>ant subi une intervention c5irurgicale i!por+ tante sur les voies biliaires ou le tube digestif ou ses annexes, co!portant lablation, totale ou partielle, ou une drivation de lun de ces organes, soit dclar inapte ,us#u9 ce #ue lvaluateur !dical, en possession de tous les dtails de lopration, esti!e #ue les suites de lopration ne sont pas susceptibles de causer une incapacit en vol. 2./.,.)1 Les candidats sou**rant de troubles mtaboliques9 nutritionnels ou endocriniens susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications seront dclars inaptes. 2./.,.)2 Les candidats sou**rant de diab+te insulinodpendant seront dclars inaptes. 2./.,.)2.) Les candidats sou**rant de diab+te sucr non insulino-dpendant seront dclars inaptes moins qu8il ne soit prouv que leur tat peut Etre contr=l de *aLon satis*aisante l8aide d8un rgime alimentaire seulement ou d8un rgime alimentaire combin la prise de mdicaments antidiabtiques ne les empEchant pas d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications.
Annexe 1 Licences du Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des candidats diabti#ues. 2./.,.)3 Les candidats sou**rant d8une maladie du sang ou du sDst+me lDmphatique seront dclars inaptes9 moins que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte approprie et qu8il n8ait t tabli qu8il ne risque pas de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. Note.- 8e trait drpanoc>taire et les autres traits 5!oglo+ binopat5i#ues ne sont gnrale!ent pas considrs co!!e un !otif dinaptitude. 2./.,.)7 Les candidats sou**rant d8une a**ection rnale ou gnito-urinaire seront dclars inaptes9 moins qu8ils n8aient *ait l8obCet d8une enquEte approprie et qu8il n8ait t estim que leur tat ne risque pas de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. 2./.,.)7.) L8e5amen mdical comportera une analDse d8urine et toute anomalie *era l8obCet d8une enquEte approprie. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les anal>ses durine et lvaluation des ano!alies. 2./.,.)0 Les candidats qui prsentent des squelles de maladie ou d8intervention chirurgicale sur les reins ou l8appareil gnito-urinaire9 notamment une obstruction par rtrcissement ou compression9 seront dclars inaptes9 moins que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence ou de leurs quali*ications. 2./.,.)0.) Les candidats aDant subi une nphrectomie seront dclars inaptes9 moins que la nphrectomie ne soit compense de *aLon acceptable. 2./.,.,6 Les candidats atteints du sDndrome d8immunod*icience acquise :!$DA< seront dclars inaptes. 2./.,.,6.) Les candidats qui sont sropositi*s au virus de l8immunod*icience humaine :&$(< seront dclars inaptes9 moins qu8une enquEte compl+te ne *ournisse aucune preuve de maladie clinique. Note /.- 8valuation des candidats #ui sont sropositifs au virus de li!!unodficience 5u!aine 'VIQ* exige daccorder une attention particuli re 9 leur tat de sant !entale, > co!pris les effets ps>c5ologi#ues du diagnostic. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des candidats #ui sont sropositifs au virus de li!!unodficience 5u!aine 'VIQ*. 6-A 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel = 2./.,.,) Les candidates qui prsentent des troubles gDncologiques susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications seront dclares inaptes. 2./.,.,, Les candidates qui sont enceintes seront dclares inaptes9 moins qu8une valuation obsttricale et un suivi mdical constant n8indiquent que la grossesse est sans complication et *aible risque. 2./.,.,,.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, dans le cas des candidates dont la grossesse est sans co!plication et 9 faible ris#ue #ui sont values et suivies confor!!ent aux dispositions du I 4.0.E.EE, la dclaration daptitude soit li!ite 9 la priode co!prise entre la fin de la /Ee se!aine et la fin de la E4e se!aine de gestation. 2./.,.,/ Apr+s un accouchement ou une interruption de grossesse9 la candidate ne sera autorise e5ercer les privil+ges de sa licence qu8apr+s avoir subi une nouvelle valuation con*orme au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il a t dtermin qu8elle peut e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. 2./.,.,- Le candidat ne prsentera pas d8anomalie des os9 des articulations9 des muscles9 des tendons ou des structures conne5es qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.- 8es s#uelles de lsions affectant les os, les arti+ culations, les !uscles ou les tendons, et certains dfauts anato!i#ues exigeront nor!ale!ent une valuation fonction+ nelle pour dter!iner laptitude du candidat. 2./.,.,1 Le candidat ne prsentera pas d8anomalie ou de maladie de l8oreille ou des structures conne5es qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2./.,.,2 $l n8e5istera pas I
C+apitre b< de mal*ormation ou d8a**ection de la cavit buccale ou de l8appareil respiratoire suprieur H qui soit susceptible d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2./.,.,7 Les candidats qui sou**rent de bgaiement ou d8un autre d*aut d8locution asseR marqu pour gEner les communications vocales seront dclars inaptes. 2././ #onditions de vision
Les conditions ci-apr+s serviront de base l8e5amen mdical. 2././.) Le *onctionnement des Deu5 et de leurs anne5es sera normal. Le candidat ne prsentera pas d8tat pathologique acti*9 aigu ou chronique9 ni aucune squelle d8opration ou de traumatisme des Deu5 ou de leurs anne5es de nature rduire le bon *onctionnement visuel au point d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2././., L8acuit visuelle distance avec ou sans correction sera gale au moins 2;0 pour chaque Sil pris sparment9 et l8acuit visuelle binoculaire sera gale au moins 2;2. $l n8est pas *i5 de limite pour l8acuit visuelle non corrige. !i cette acuit visuelle n8est obtenue qu8au moDen de lentilles correc- trices9 le candidat pourra Etre dclar apte condition I a< de porter ces lentilles correctrices pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence ou de la quali*ication sollicite ou dtenue H et b< de plus9 d8avoir sa porte une paire de lunettes correctrices appropries pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. Note /.- 8e I 4.0.0.E, alina b*, fait lob,et de nor!es dans lAnnexe 4, / re Partie. Note E.- 8e candidat #ui est dclar apte du fait #uil rpond 9 ces conditions est considr co!!e continuant d> rpondre, 9 !oins #uil n> ait une raison den douter, au#uel cas un rapport op5tal!ologi#ue est exig 9 la discrtion du service de dlivrance des licences. 8acuit visuelle tant corrige #ue non corrige est nor!ale!ent !esure et note 9 c5a#ue exa!en rvisionnel. 8es conditions #ui rv lent la ncessit dobtenir un rapport op5tal!ologi#ue sont $ une i!portante di!inution de lacuit visuelle non corrige, toute baisse de la !eilleure acuit visuelle corrige ainsi #ue toute !aladie, blessure ou opration c5irurgicale touc5ant les >eux. 2././.,.) Les candidats pourront utiliser des lentilles de contact pour rpondre cette condition9 pourvu que I a< les lentilles soient mono*ocales et non teintes H b< les lentilles soient bien tolres H
a< de trouble de l8appareil vestibulaire H b< de dDs*onction grave des trompes d8Eustache H c< de per*oration non cicatrise de la membrane tDmpanique. 2./.,.,2.) @ne seule per*oration non suppurante de la membrane tDmpanique n8entraKnera pas ncessairement l8inaptitude du candidat. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur la vrification de lappareil vestibulaire. 2./.,.,3 $l n8e5istera pas I
a< d8obstruction nasale H ou
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C+apitre = personnel c< une paire de lunettes correctrices appropries soit leur porte pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. Note.- 8es candidats #ui utilisent des lentilles de contact ne devront pas ncessaire!ent faire !esurer leur acuit visuelle non corrige 9 c5a#ue exa!en rvisionnel, pourvu #ue l5isto+ ri#ue de leur prescription de lentilles de contact soit connu. 2././.,., Les candidats qui prsentent une erreur de r*raction importante utiliseront des lentilles de contact ou des lentilles de lunettes indice lev. Note.- (i des lunettes sont utilises, des lentilles 9 indice lev sont ncessaires pour rduire au !ini!u! la distorsion de c5a!p prip5ri#ue. 2././.,./ Les candidats dont l8acuit visuelle distance sans correction est in*rieure 2;26 pour l8un des Deu5 seront tenus de *ournir un rapport ophtalmologique complet avant l8attestation mdicale initiale et tous les cinq ans par la suite. Note /.- 8ob,ectif de lexa!en op5tal!ologi#ue obligatoire est /* de dter!iner la perfor!ance visuelle nor!ale, et E* de dter!iner toute pat5ologie i!portante. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur la dlivrance de lattes+ tation 9 des candidats !onoculaires en vertu des dispositions du I /.E.6.3. 2./././ Les candidats qui ont subi une opration touchant l8tat de r*raction de l8Sil seront dclars inaptes moins qu8ils ne soient e5empts des squelles qui sont susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. 2././.- Le candidat sera capable de lire9 en portant les lentilles correctrices requises le cas chant selon les dispositions du Q 2././.,9 le ableau N1 ou son quivalent une distance choisie par lui entre /6 et 16 cm et de lire le ableau N)- ou son quivalent une distance de )66 cm. !i cette condition n8est satis*aite qu8au moDen d8une correction de vision rapproche9 le candidat pourra Etre dclar apte condition que celle-ci soit aCoute toute correction par lunettes dC prescrite selon les dispositions du Q 2././., H en l8absence d8une telle prescription9 il aura sa porte une paire de lunettes de vision rapproche pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. !i une correction de vision rapproche est ncessaire9 le candidat dmontrera qu8une seule paire de lunettes su**it rpondre au5 conditions de vision distance et au5 conditions de vision rapproche. Note /.- 8es dsignations NJ et N/6 correspondent 9 la taille des caract res utiliss. Pour plus de prcisions, voir le Manuel de mdecine aronautique civile :"oc 3236*. Note E.- An candidat #ui a besoin dune correction de vision rapproc5e pour re!plir cette condition devra utiliser des lunettes de!i+lune, des lentilles bifocales ou peut+&tre des
Annexe 1 Licences du lentilles 9 fo>er progressif, afin de pouvoir lire les instru!ents et une carte ou un !anuel tenus 9 la !ain et passer 9 la vision 9 distance, 9 travers le pare+brise, sans enlever ses lunettes. 8es lentilles correctrices unifocales pour vision rapproc5e 'lentilles enti res dune seule puissance, approprie 9 la lecture* rduisent sensible!ent lacuit visuelle 9 distance et ne sont donc pas acceptables. Note 0.- 8ors#ue le candidat a besoin de se procurer ou de renouveler des lentilles correctrices, il est cens indi#uer au spcialiste les distances de lecture propres aux tLc5es visuelles dans le poste de pilotage correspondant aux t>pes daronefs #uil peut &tre appel 9 utiliser. 2././.-.) Lorsqu8une correction de vision rapproche est ncessaire en vertu du prsent paragraphe9 une seconde paire de lunettes correctrices pour vision rapproche sera garde porte de main pour utilisation immdiate. 2././.1 normal. Le candidat devra prsenter un champ visuel
2././.2 Le candidat devra avoir un *onctionnement binoculaire normal. 2././.2.) @ne stropsie rduite9 une convergence anormale ne compromettant pas la vision rapproche ou un d*aut d8alignement oculaire lorsque les rserves *usionnelles sont su**isantes pour viter l8asthnopie ou la diplopie ne sont pas *orcment disquali*iants. 2./.- #onditions d8audition 2./.-.) Le candidat9 lors d8un e5amen au moDen d8un audiom+tre sons purs9 ne prsentera pas9 pour chaque oreille prise sparment9 une perte d8audition suprieure /1 dA pour l8une quelconque des *rquences de 1669 ) 666 et , 666 (R9 ou suprieure 16 dA pour la *rquence de / 666 (R. 2./.-.).) @n candidat qui prsente une perte d8audition suprieure au5 limites ci-dessus pourra Etre dclar apte s8il a une acuit auditive normale en prsence d8un bruit de *ond reproduisant ou simulant l8e**et de masque des bruits du poste de pilotage sur la parole et les signau5 radio. Note /.- Il est i!portant #ue le bruit de fond reprsente le bruit dans le poste de pilotage du t>pe daronef pour le#uel la licence et les #ualifications du candidat sont valides. Note E.- "ans le texte destin aux essais discri!inatifs, on utilise nor!ale!ent des expressions pertinentes 9 laviation et des !ots p5onti#ue!ent #uilibrs. 2./.-.)., #omme solution de rechange9 on peut e**ectuer une vri*ication de l8acuit auditive en vol9 dans le poste de pilotage d8un arone* du tDpe pour lequel la licence et les quali*ications du candidat sont valides.
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Annexe 1 Licences du personnel = 6;? A $s ( io) +3*i'(&$ *$ '&(ss$ 2 2.-.) 'btention et renouvellement d8une attestation mdicale 2.-.).) Les candidats l8obtention d8une licence de pilote priv > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable ou hlicopt+re9 de pilote de planeur9 de pilote de ballon libre9 de mcanicien navigant ou de navigateur subiront un e5amen mdical initial en vue de l8obtention d8une attestation mdicale de classe ,. 2.-.)., !au* indication contraire de la prsente section9 l8attestation mdicale de classe , des titulaires des licences de pilote priv > arone* sustentation motorise9 avion9 dirigeable ou hlicopt+re9 de pilote de planeur9 de pilote de ballon libre9 de mcanicien navigant ou de navigateur devra Etre renouvele des intervalles ne dpassant pas ceu5 qui sont spci*is au Q ).,.1.,. 2.-.)./ Lorsque le service de dlivrance des licences se sera assur que le candidat remplit les conditions de la prsente section et satis*ait au5 dispositions gnrales des Q 2.) et 2.,9 le candidat obtiendra une attestation mdicale de classe ,. 2.-., #onditions d8aptitude phDsique et mentale h< un retard mental H i< C< un trouble du dveloppement psDchologique H
C+apitre
un trouble comportemental ou motionnel9 qui a pris naissance pendant l8en*ance ou l8adolescence H ou
M< un trouble mental non spci*i par ailleurs H qui serait susceptible de le mettre dans l8impossibilit d8e5ercer avec scurit les privil+ges de la licence sollicite ou dtenue. Note.- 8es troubles !entaux et co!porte!entaux sont dfinis co!pte tenu des descriptions clini#ues et des lignes directrices pour les diagnostics tablies par lOrganisation !ondiale de la sant, #ui figurent dans le docu!ent intitul #lassi*ication statistique internationale des maladies et des probl+mes de sant conne5es9 )6e dition > #lassi*ication des troubles mentau5 et du comportement 'OM(, /22E*. Ce docu!ent contient des descriptions dtailles des spcifi+ cations pour les diagnostics, #ui peuvent &tre utiles pour leur application aux attestations !dicales. 2.-.,./ Le candidat ne prsentera ni antcdents mdicau5 reconnus ni diagnostics cliniques rvlant I a< une a**ection volutive ou non volutive du sDst+me nerveu5 dont les e**ets sont susceptibles d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications H b< une pilepsie H ou c< des troubles de la conscience sans e5plication tiologique mdicale satis*aisante. 2.-.,.- Le candidat n8aura pas sou**ert de traumatisme crPnien dont les e**ets sont susceptibles de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.-.,.1 Le candidat ne prsentera aucune anomalie du cSur9 congnitale ou acquise9 qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.-.,.1.) @n candidat qui a subi un pontage coronarien9 une angioplastie :avec ou sans port de stents< ou une autre intervention cardiaque9 ou qui a des antcdents d8in*arctus du mDocarde9 ou qui sou**re de tout autre probl+me cardiaque potentiellement incapacitant sera dclar inapte9 moins que son tat cardiaque n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. 2.-.,.1., @n candidat prsentant un rDthme cardiaque anormal sera dclar inapte9 moins que son arDthmie cardiaque 6-8
Les conditions ci-apr+s serviront de base l8e5amen mdical. 2.-.,.) Le candidat ne sera atteint d8aucune maladie ou a**ection susceptible de le mettre subitement dans l8impossibilit d8utiliser un arone* de mani+re sOre ou de s8acquitter avec scurit des *onctions qui lui sont assignes. 2.-.,., Le candidat ne prsentera ni antcdents mdicau5 reconnus ni diagnostics cliniques qui rv+lent I a< un trouble mental organique H b< un trouble mental ou comportemental dO l8usage de substances psDchotropes9 D compris un sDndrome de dpendance l8alcool ou d8autres substances psDchotropes H c< la schiRophrnie ou un trouble schiRotDpique ou dlirant H d< un trouble de l8humeur :a**ecti*< H e< un trouble nvrotique9 li au stress ou somato*orme H *< un sDndrome comportemental li des perturbations phDsiologiques ou des *acteurs phDsiques H
g< un trouble de la personnalit ou du comportement9 notamment s8il se mani*este par des actes patents rpts H 23/11/06
C+apitre = personnel n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8elle n8est pas susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation cardio+ vasculaire. 2.-.,.2 L8e5amen cardiologique e**ectu en vue de la dlivrance initiale d8une attestation mdicale comportera un lectrocardiogramme dans le cas des candidats Pgs de plus de -6 ans. 2.-.,.2.) Les e5amens rvisionnels des candidats Pgs de plus de 16 ans comporteront un lectrocardiogramme au moins tous les deu5 ans. 2.-.,.2., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue lexa!en cardiologi#ue effectu en vue de la dlivrance initiale dune attestation !dicale co!porte un lectrocardiogra!!e. Note /.- 8lectrocardiograp5ie priodi#ue sert 9 dceler les cas pat5ologi#ues. (es indications ne sont pas suffisa!+ !ent dcisives pour ,ustifier la dis#ualification dun candidat sans un autre exa!en cardiovasculaire !inutieux. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur llectrocardiograp5ie au repos et 9 leffort. 2.-.,.3 La pression artrielle sDstolique et diastolique restera dans les limites normales. 2.-.,.3.) L8usage d8agents hDpotenseurs sera disquali*iant9 sau* s8il ne risque pas d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications 9 ce su,et. 2.-.,.7 Le sDst+me circulatoire ne prsentera aucune anomalie *onctionnelle ou structurelle importante. 2.-.,.0 $l n8e5istera aucune a**ection pulmonaire9 ni aucune maladie volutive des poumons9 du mdiastin ou de la pl+vre qui soit susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants pendant les oprations normales ou d8urgence. 2.-.,.0.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les exa!ens initial et priodi#ues co!portent une radiograp5ie des pou!ons lors#ue lon soupKonne une !aladie pul!onaire as>!pto!ati#ue. 2.-.,.)6 Les candidats qui sou**rent d8une maladie respiratoire obstructive chronique seront dclars inaptes9 moins que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de les empEcher
Annexe 1 Licences du d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence ou de leurs quali*ications. 2.-.,.)) Les candidats sou**rant d8asthme provoquant des sDmpt=mes graves ou susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants pendant les oprations normales ou d8urgence seront dclars inaptes. 2.-.,.)).) L8usage de mdicaments pour contr=ler l8asthme sera disquali*iant9 sau* s8il ne compromet pas la capacit du candidat e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.> 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les ris#ues des !dica!ents. 2.-.,.), Les candidats sou**rant de tuberculose pulmonaire volutive seront dclars inaptes. 2.-.,.),.) Les candidats atteints de lsions inactives ou cicatrises que l8on sait ou que l8on soupLonne Etre d8origine tuberculeuse peuvent Etre dclars aptes. Note /.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des affections respiratoires. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les ris#ues des !dica!ents. 2.-.,.)/ Les candidats n8auront aucune hernie susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants. 2.-.,.)/.) Les candidats prsentant une d*icience *onctionnelle grave du tractus gastro-intestinal ou de ses anne5es seront dclars inaptes. 2.-.,.)- Les candidats qui prsentent des squelles de maladie ou d8intervention chirurgicale sur toute partie du tube digesti* ou de ses anne5es e5posant le candidat une incapacit en vol9 notamment toute occlusion par tranglement ou compression9 seront dclars inaptes. 2.-.,.)-.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue tout candidat a>ant subi une intervention c5irurgicale i!portante sur les voies biliaires ou le tube digestif ou ses annexes, co!portant lablation, totale ou partielle, ou une drivation de lun de ces organes, soit dclar inapte ,us#u9 ce #ue lvaluateur !dical, en possession de tous les dtails de lopration, esti!e #ue les suites de lopration ne sont pas susceptibles de causer une incapacit en vol. 2.-.,.)1 Les candidats sou**rant de troubles mtaboliques9 nutritionnels ou endocriniens susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications seront dclars inaptes. 6-B 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel = 2.-.,.)2 Les candidats sou**rant de diab+te insulinodpendant seront dclars inaptes. 2.-.,.)2.) Les candidats sou**rant de diab+te sucr non insulino-dpendant seront dclars inaptes moins qu8il ne soit prouv que leur tat peut Etre contr=l de *aLon satis*aisante l8aide d8une di+te seulement ou d8une di+te combine l8ingestion de mdicaments antidiabtiques ne les empEchant pas d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des candidats diabti#ues. 2.-.,.)3 Les candidats sou**rant d8une maladie du sang ou du sDst+me lDmphatique seront dclars inaptes9 moins que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte approprie et qu8il n8ait t tabli qu8il ne risque pas de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. Note.- 8e trait drpanoc>taire et les autres traits 5!o+ globinopat5i#ues ne sont gnrale!ent pas considrs co!!e un !otif dinaptitude. 2.-.,.)7 Les candidats sou**rant d8une a**ection rnale ou gnito-urinaire seront dclars inaptes9 moins qu8ils n8aient *ait l8obCet d8une enquEte approprie et qu8il n8ait t estim que leur tat ne risque pas de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. 2.-.,.)7.) L8e5amen mdical comportera une analDse d8urine et toute anomalie *era l8obCet d8une enquEte approprie. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les anal>ses durine et lvaluation des ano!alies. 2.-.,.)0 Les candidats qui prsentent des squelles de maladie ou d8intervention chirurgicale sur les reins ou l8appareil gnito-urinaire9 notamment une obstruction par rtrcissement ou compression9 seront dclars inaptes9 moins que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence ou de leurs quali*ications. 2.-.,.)0.) Les candidats aDant subi une nphrectomie seront dclars inaptes9 moins que la nphrectomie ne soit compense de *aLon acceptable. 2.-.,.,6 Les candidats atteints du sDndrome d8immunod*icience acquise :!$DA< seront dclars inaptes. 2.-.,.,6.) Les candidats qui sont sropositi*s au virus de l8immunod*icience humaine :&$(< seront dclars inaptes9 moins qu8une enquEte compl+te ne *ournisse aucune preuve de maladie clinique. 23/11/06 6-10
C+apitre Note /.- 8valuation des candidats #ui sont sropo+ sitifs au virus de li!!unodficience 5u!aine 'VIQ* exige daccorder une attention particuli re 9 leur tat de sant !entale, > co!pris les effets ps>c5ologi#ues du diagnostic. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des candidats #ui sont sropositifs au virus de li!!unodficience 5u!aine 'VIQ*. 2.-.,.,) Les candidates qui prsentent des troubles gDncologiques susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications seront dclares inaptes. 2.-.,.,, Les candidates qui sont enceintes seront dclares inaptes9 moins qu8une valuation obsttricale et un suivi mdical constant n8indiquent que la grossesse est sans complication et *aible risque. 2.-.,.,,.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, dans le cas des candidates dont la grossesse est sans co!plication et 9 faible ris#ue #ui sont values et suivies confor!!ent aux dispositions du I 4.6.E.EE, la dclaration daptitude soit li!ite 9 la priode co!prise entre la fin de la /Ee se!aine et la fin de la E4e se!aine de gestation. 2.-.,.,/ Apr+s un accouchement ou une interruption de grossesse9 la candidate ne sera autorise e5ercer les privil+ges de sa licence qu8apr+s avoir subi une nouvelle valuation con*orme au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il a t dtermin qu8elle peut e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. 2.-.,.,- Le candidat ne prsentera pas d8anomalie des os9 des articulations9 des muscles9 des tendons ou de structures conne5es qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.- 8es s#uelles de lsions affectant les os, les arti+ culations, les !uscles ou les tendons, et certains dfauts anato!i#ues exigeront nor!ale!ent une valuation fonction+ nelle pour dter!iner laptitude du candidat. 2.-.,.,1 Le candidat ne prsentera pas d8anomalie ou de maladie de l8oreille ou des structures conne5es qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.-.,.,2 $l n8e5istera pas I
a< de trouble de l8appareil vestibulaire H b< de dDs*onction grave des trompes d8Eustache H c< de per*oration non cicatrise de la membrane tDmpanique.
C+apitre = personnel 2.-.,.,2.) @ne seule per*oration non suppurante de la membrane tDmpanique n8entraKnera pas ncessairement l8inaptitude du candidat. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur la vrification de lappareil vestibulaire. 2.-.,.,3 $l n8e5istera pas I
Annexe 1 Licences du lacuit visuelle non corrige, toute baisse de la !eilleure acuit visuelle corrige ainsi #ue toute !aladie, blessure ou opration c5irurgicale touc5ant les >eux. 2.-./.,.) Les candidats pourront utiliser des lentilles de contact pour rpondre cette condition9 pourvu que I a< les lentilles soient mono*ocales et non teintes H b< les lentilles soient bien tolres H
a< d8obstruction nasale H ou b< de mal*ormation ou d8a**ection de la cavit buccale ou de l8appareil respiratoire suprieur H qui soit susceptible d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.-.,.,7 Les candidats qui sou**rent de bgaiement ou d8un autre d*aut d8locution asseR marqu pour gEner les communications vocales seront dclars inaptes. 2.-./ #onditions de vision Les conditions ci-apr+s serviront de base l8e5amen mdical. 2.-./.) Le *onctionnement des Deu5 et de leurs anne5es sera normal. Le candidat ne prsentera pas d8tat pathologique acti*9 aigu ou chronique9 ni aucune squelle d8opration ou de traumatisme des Deu5 ou de leurs anne5es de nature rduire le bon *onctionnement visuel au point d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.-./., L8acuit visuelle distance avec ou sans correction sera gale au moins 2;), pour chaque Sil pris sparment9 et l8acuit visuelle binoculaire sera gale au moins 2;0. $l n8est pas *i5 de limite pour l8acuit visuelle non corrige. !i cette acuit visuelle n8est obtenue qu8au moDen de lentilles correctrices9 le candidat pourra Etre dclar apte condition I a< de porter ces lentilles correctrices pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence ou de la quali*ication sollicite ou dtenue H et b< de plus9 d8avoir sa porte une paire de lunettes correctrices appropries pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. Note.- 8e candidat #ui est dclar apte du fait #uil rpond 9 ces conditions est considr co!!e continuant d> rpondre, 9 !oins #uil n> ait une raison den douter, au#uel cas un rapport op5tal!ologi#ue est exig 9 la discrtion du service de dlivrance des licences. 8acuit visuelle tant corrige #ue non corrige est nor!ale!ent !esure et note 9 c5a#ue exa!en rvisionnel. 8es conditions #ui rv lent la ncessit dobtenir un rapport op5tal!ologi#ue sont $ une i!portante di!inution de c< une paire de lunettes correctrices appropries soit leur porte pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. Note.- 8es candidats #ui utilisent des lentilles de contact ne devront pas ncessaire!ent faire !esurer leur acuit visuelle non corrige 9 c5a#ue exa!en rvisionnel, pourvu #ue l5istori#ue de leur prescription de lentilles de contact soit connu. 2.-./.,., Les candidats qui prsentent une erreur de r*raction importante utiliseront des lentilles de contact ou des lentilles de lunettes indice lev. Note.- (i des lunettes sont utilises, des lentilles 9 indice lev sont ncessaires pour rduire au !ini!u! la distorsion de c5a!p prip5ri#ue. 2.-./.,./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les candidats dont lacuit visuelle 9 distance sans correction est infrieure 9 4H4F pour lun des >eux soient tenus de fournir un rapport op5tal!ologi#ue co!plet avant lattestation !dicale initiale et tous les cin# ans par la suite. Note /.- 8ob,ectif de lexa!en op5tal!ologi#ue obligatoire est /* de dter!iner la perfor!ance visuelle nor!ale, et E* de dter!iner toute pat5ologie i!portante. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur la dlivrance de lattestation 9 des candidats !onoculaires en vertu des dispositions du I /.E.6.3. 2.-././ Les candidats qui ont subi une opration touchant l8tat de r*raction de l8Sil seront dclars inaptes moins qu8ils ne soient e5empts des squelles qui sont susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. 2.-./.- Le candidat sera capable de lire9 en portant les lentilles correctrices requises le cas chant selon les dispositions du Q 2.-./.,9 le ableau N1 ou son quivalent une distance choisie par lui entre /6 et 16 cm. !i cette condition n8est satis*aite qu8au moDen d8une correction de vision rapproche9 le candidat pourra Etre dclar apte condition que celle-ci soit aCoute toute correction par lunettes dC prescrite selon les dispositions du Q 2.-./., H en l8absence d8une telle prescription9
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Annexe 1 Licences du personnel = il aura sa porte une paire de lunettes de vision rapproche pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. !i une correction de vision rapproche est ncessaire9 le candidat dmontrera qu8une seule paire de lunettes su**it rpondre au5 conditions de vision distance et au5 conditions de vision rapproche. Note /.- 8a dsignation NJ correspond 9 la taille des caract res utiliss. Pour plus de prcisions, voir le Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236*. Note E.- An candidat #ui a besoin dune correction de vision rapproc5e pour re!plir cette condition devra utiliser des lunettes de!i+lune, des lentilles bifocales ou peut+&tre des lentilles 9 fo>er progressif, afin de pouvoir lire les instru!ents et une carte ou un !anuel tenus 9 la !ain et passer 9 la vision 9 distance, 9 travers le pare+brise, sans enlever ses lunettes. 8es lentilles correctrices unifocales pour vision rapproc5e 'lentilles enti res dune seule puissance, approprie 9 la lecture* rduisent sensible!ent lacuit visuelle 9 distance et ne sont donc pas acceptables. Note 0.- 8ors#ue le candidat a besoin de se procurer ou de renouveler des lentilles correctrices, il est cens indi#uer au spcialiste les distances de lecture propres aux tLc5es visuelles dans le poste de pilotage correspondant aux t>pes daronefs #uil peut &tre appel 9 utiliser. 2.-./.-.) Lorsqu8une correction de vision rapproche est ncessaire en vertu du prsent paragraphe9 une seconde paire de lunettes correctrices pour vision rapproche sera garde porte de main pour utilisation immdiate. 2.-./.1 normal. Le candidat devra prsenter un champ visuel
C+apitre 2.-.-., Les candidats qui9 lors d8un e5amen au moDen d8un audiom+tre sons purs9 prsentent9 pour chaque oreille prise sparment9 une perte d8audition suprieure /1 dA pour l8une quelconque des *rquences de 1669 ) 666 et , 666 (R9 ou suprieure 16 dA pour la *rquence de / 666 (R9 seront dclars inaptes. 2.-.-./ R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue les candidats #ui ne re!plissent pas les conditions du I 4.6.6./ ou 4.6.6.E subissent de nouveaux tests confor!es aux dispositions du I 4.0.6././.
6;A A $s ( io) +3*i'(&$ *$ '&(ss$ 3 2.1.) 'btention et renouvellement d8une attestation mdicale 2.1.).) Les candidats l8obtention d8une licence de contr=- leur de la circulation arienne subiront un e5amen mdical initial en vue de l8obtention d8une attestation mdicale de classe /. 2.1.)., !au* indication contraire de la prsente section9 l8attestation mdicale de classe / des titulaires de la licence de contr=leur de la circulation arienne devra Etre renouvele des intervalles ne dpassant pas ceu5 qui sont spci*is au Q ).,.1.,. 2.1.)./ Lorsque le service de dlivrance des licences se sera assur que le candidat remplit les conditions de la prsente section et satis*ait au5 dispositions gnrales des Q 2.) et 2.,9 le candidat obtiendra une attestation mdicale de classe /. 2.1., #onditions d8aptitude phDsique et mentale
2.-./.2 Le candidat devra avoir un *onctionnement binoculaire normal. 2.-./.2.) @ne stropsie rduite9 une convergence anormale ne compromettant pas la vision rapproche ou un d*aut d8alignement oculaire lorsque les rserves *usionnelles sont su**isantes pour viter l8asthnopie ou la diplopie ne sont pas *orcment disquali*iants.
2.1.,.) Le candidat ne sera atteint d8aucune maladie ou a**ection susceptible de le mettre subitement dans l8impossibilit de remplir ses *onctions d8une mani+re sOre. 2.1.,., Le candidat ne prsentera ni antcdents mdicau5 reconnus ni diagnostics cliniques qui rv+lent I a< un trouble mental organique H b< un trouble mental ou comportemental dO l8usage de substances psDchotropes9 D compris un sDndrome de dpendance l8alcool ou d8autres substances psDchotropes H c< la schiRophrnie ou un trouble schiRotDpique ou dlirant H d< un trouble de l8humeur :a**ecti*< H e< un trouble nvrotique9 li au stress ou somato*orme H
2.-.-
#onditions d8audition
Note.- 8attention est appele sur les spcifications du I E.G./.0./ relatives 9 la dlivrance dune #ualification aux instru!ents aux candidats titulaires dune licence de pilote priv. 2.-.-.) Les candidats qui ne sont pas capables d8entendre la voi5 moDenne de conversation dans une pi+ce silencieuse9 par les deu5 oreilles et en se tenant le dos tourn l8e5aminateur9 une distance de , m de ce dernier9 seront dclars inaptes.
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C+apitre = personnel *< un sDndrome comportemental li des perturbations phDsiologiques ou des *acteurs phDsiques H
Annexe 1 Licences du valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. 2.1.,.1., @n candidat prsentant un rDthme cardiaque anormal sera dclar inapte9 moins que son arDthmie cardiaque n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8elle n8est pas susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence ou de ses quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation cardio+ vasculaire. 2.1.,.2 L8e5amen cardiologique e**ectu en vue de la dlivrance initiale d8une attestation mdicale comportera un lectrocardiogramme. 2.1.,.2.) Les e5amens rvisionnels des candidats Pgs de plus de 16 ans comporteront un lectrocardiogramme au moins tous les deu5 ans. Note /.- 8lectrocardiograp5ie rguli re sert 9 dceler les cas pat5ologi#ues. (es indications ne sont pas suffisa!!ent dcisives pour ,ustifier la dis#ualification dun candidat sans un autre exa!en cardiovasculaire !inutieux. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur llectrocardiograp5ie au repos et 9 leffort. 2.1.,.3 La pression artrielle sDstolique et diastolique restera dans les limites normales. 2.1.,.3.) L8usage d8agents hDpotenseurs sera disquali*iant9 sau* s8il ne risque pas d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications 9 ce su,et. 2.1.,.7 Le sDst+me circulatoire ne prsentera aucune anomalie *onctionnelle ou structurelle importante. 2.1.,.0 $l n8e5istera aucune a**ection pulmonaire9 ni aucune maladie volutive des poumons9 du mdiastin ou de la pl+vre qui soit susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants pendant les oprations normales ou d8urgence. Note.- "es radiograp5ies des pou!ons ne sont 5abi+ tuelle!ent pas ncessaires, !ais elles peuvent &tre indi#ues dans les situations oD lon peut soupKonner une !aladie respiratoire as>!pto!ati#ue. 2.1.,.)6 Les candidats qui sou**rent d8une maladie pulmonaire obstructive chronique seront dclars inaptes9 moins
g< un trouble de la personnalit ou du comportement9 notamment s8il se mani*este par des actes patents rpts H h< un retard mental H i< C< un trouble du dveloppement psDchologique H un trouble comportemental ou motionnel9 qui a pris naissance pendant l8en*ance ou l8adolescence H ou
M< un trouble mental non spci*i par ailleurs H qui serait susceptible de le mettre dans l8impossibilit d8e5ercer avec scurit les privil+ges de la licence sollicite ou dtenue. Note.- 8es troubles !entaux et co!porte!entaux sont dfinis co!pte tenu des descriptions clini#ues et des lignes directrices pour les diagnostics tablies par lOrganisation !ondiale de la sant, #ui figurent dans le docu!ent intitul #lassi*ication statistique internationale des maladies et des probl+mes de sant conne5es9 )6e dition > #lassi*ication des troubles mentau5 et du comportement 'OM(, /22E*. Ce docu!ent contient des descriptions dtailles des spcifications pour les diagnostics, #ui peuvent &tre utiles pour leur appli+ cation aux attestations !dicales. 2.1.,./ Le candidat ne prsentera ni antcdents mdicau5 reconnus ni diagnostics cliniques rvlant I a< une a**ection volutive ou non volutive du sDst+me nerveu5 dont les e**ets sont susceptibles d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications H b< une pilepsie H ou c< des troubles de la conscience sans e5plication tiologique mdicale satis*aisante. 2.1.,.- Le candidat n8aura pas sou**ert de traumatisme crPnien dont les e**ets risquent de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.1.,.1 Le candidat ne prsentera aucune anomalie du cSur9 congnitale ou acquise9 qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.1.,.1.) @n candidat qui a subi un pontage coronarien9 une angioplastie :avec ou sans port de stents< ou une autre intervention cardiaque9 ou qui a des antcdents d8in*arctus du mDocarde9 ou qui sou**re de tout autre probl+me cardiaque potentiellement incapacitant sera dclar inapte9 moins que son tat cardiaque n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une
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Annexe 1 Licences du personnel = que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence ou de leurs quali*ications. 2.1.,.)) Les candidats sou**rant d8asthme provoquant des sDmpt=mes graves ou susceptible de provoquer des sDmpt=mes incapacitants pendant les oprations normales ou d8urgence seront dclars inaptes. 2.1.,.)).) L8usage de mdicaments pour contr=ler l8asthme sera disquali*iant9 sau* s8il ne compromet pas la capacit du candidat e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les ris#ues de lusage des !dica!ents. 2.1.,.), Les candidats sou**rant de tuberculose pulmonaire volutive seront dclars inaptes. 2.1.,.),.) Les candidats atteints de lsions inactives ou cicatrises que l8on sait ou que l8on soupLonne Etre d8origine tuberculeuse peuvent Etre dclars aptes. Note /.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des affections respiratoires. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les ris#ues de lusage des !dica!ents. 2.1.,.)/ Les candidats prsentant une d*icience *onctionnelle grave du tractus gastro-intestinal seront dclars inaptes. 2.1.,.)- Les candidats qui prsentent des squelles de maladie ou d8intervention chirurgicale sur toute partie du tube digesti* ou de ses anne5es e5posant le candidat une incapacit9 notamment toute occlusion par tranglement ou compression9 seront dclars inaptes. 2.1.,.)-.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue tout candidat a>ant subi une intervention c5irurgicale i!por+ tante sur les voies biliaires ou le tube digestif ou ses annexes, co!portant lablation, totale ou partielle, ou une drivation de lun de ces organes, soit dclar inapte ,us#u9 ce #ue lvaluateur !dical, en possession de tous les dtails de lopration, esti!e #ue les suites de lopration ne sont pas susceptibles de causer une incapacit. 2.1.,.)1 Les candidats sou**rant de troubles mtaboliques9 nutritionnels ou endocriniens susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications seront dclars inaptes. 23/11/06 6-1?
C+apitre 2.1.,.)2 Les candidats sou**rant de diab+te insulinodpendant seront dclars inaptes. 2.1.,.)2.) Les candidats sou**rant de diab+te non insulino-dpendant seront dclars inaptes9 moins qu8il ne soit prouv que leur tat peut Etre contr=l de *aLon satis*aisante l8aide d8une di+te seulement ou d8une di+te combine l8ingestion de mdicaments antidiabtiques ne les empEchant pas d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des candidats diabti#ues. 2.1.,.)3 Les candidats sou**rant d8une maladie du sang ou du sDst+me lDmphatique seront dclars inaptes9 moins qu8ils n8aient *ait l8obCet d8une enquEte approprie et qu8il n8ait t tabli que leur tat ne risque pas de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. 2.1.,.)7 Les candidats sou**rant d8une a**ection rnale ou gnito-urinaire seront dclars inaptes9 moins qu8ils n8aient *ait l8obCet d8une enquEte approprie et qu8il n8ait t estim que leur tat ne risque pas de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. 2.1.,.)7.) L8e5amen mdical comportera une analDse d8urine et toute anomalie *era l8obCet d8une enquEte approprie. Note.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur les anal>ses durine et lvaluation des ano!alies. 2.1.,.)0 Les candidats sou**rant de squelles de maladie ou d8intervention chirurgicale sur les reins ou l8appareil gnitourinaire9 notamment une obstruction par rtrcissement ou compression9 seront dclars inaptes9 moins que leur tat n8ait *ait l8obCet d8une enquEte et d8une valuation con*ormes au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il n8ait t estim qu8il n8est pas susceptible de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence ou de leurs quali*ications. 2.1.,.)0.) Les candidats aDant subi une nphrectomie seront dclars inaptes9 moins que la nphrectomie ne soit compense de *aLon acceptable. 2.1.,.,6 Les candidats atteints du sDndrome d8immunod*icience acquise :!$DA< seront dclars inaptes. 2.1.,.,6.) Les candidats qui sont sropositi*s au virus de l8immunod*icience humaine :&$(< seront dclars inaptes9 moins qu8une enquEte compl+te ne *ournisse aucune preuve de maladie clinique. Note /.- 8valuation des candidats #ui sont sropo+ sitifs au virus de li!!unodficience 5u!aine 'VIQ* exige daccorder une attention particuli re 9 leur tat de sant !entale, > co!pris les effets ps>c5ologi#ues du diagnostic.
C+apitre = personnel Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur lvaluation des candidats #ui sont sropositifs au virus de li!!unodficience 5u!aine 'VIQ*. 2.1.,.,) Les candidates qui prsentent des troubles gDncologiques susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications seront dclares inaptes. 2.1.,.,, Les candidates qui sont enceintes seront dclares inaptes9 moins qu8une valuation obsttricale et un suivi mdical constant n8indiquent que la grossesse est sans complication et *aible risque. 2.1.,.,,.) R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and de prendre des prcautions pour assurer le re!place!ent en te!ps utile dune contr<leuse de la circulation arienne enceinte en cas de dbut pr!atur du travail ou dautre co!plication. 2.1.,.,,., R$'o++()*( io);@ Il est reco!!and #ue, dans le cas des candidates dont la grossesse est sans co!plication et 9 faible ris#ue #ui sont values et suivies confor!!ent aux dispositions du I 4.J.E.EE, la dclaration daptitude soit li!ite 9 la priode se ter!inant 9 la fin de la 06e se!aine de gestation. 2.1.,.,/ Apr+s un accouchement ou une interruption de grossesse9 la candidate ne sera autorise e5ercer les privil+ges de sa licence qu8apr+s avoir subi une nouvelle valuation con*orme au5 meilleures pratiques mdicales et qu8il a t dtermin qu8elle peut e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.1.,.,- Le candidat ne prsentera pas d8anomalie des os9 des articulations9 des muscles9 des tendons ou des structures conne5es qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. Note.- 8es s#uelles de lsions affectant les os, les articulations, les !uscles ou les tendons, et certains dfauts anato!i#ues, exigeront nor!ale!ent une valuation fonction+ nelle pour dter!iner laptitude du candidat. 2.1.,.,1 Le candidat ne prsentera pas d8anomalie ou de maladie de l8oreille ou des structures conne5es qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.1.,.,2 Le candidat ne prsentera pas de mal*ormation ou d8a**ection du neR9 de la cavit buccale ou de l8appareil respiratoire suprieur qui soit susceptible de l8empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.1.,.,3 Les candidats qui sou**rent de bgaiement ou d8un autre d*aut d8locution asseR marqu pour gEner les communications vocales seront dclars inaptes. 2.1./
Annexe 1 Licences du #onditions de vision
Les conditions ci-apr+s serviront de base l8e5amen mdical. 2.1./.) Le *onctionnement des Deu5 et de leurs anne5es sera normal. Le candidat ne prsentera pas d8tat pathologique acti*9 aigu ou chronique9 ni aucune squelle d8opration ou de traumatisme des Deu5 ou de leurs anne5es de nature rduire le bon *onctionnement visuel au point d8empEcher le candidat d8e5ercer avec scurit les privil+ges de sa licence et de ses quali*ications. 2.1./., L8acuit visuelle distance avec ou sans correction sera gale au moins 2;0 pour chaque Sil pris sparment9 et l8acuit visuelle binoculaire sera gale au moins 2;2. $l n8est pas *i5 de limite pour l8acuit visuelle non corrige. !i cette acuit visuelle n8est obtenue qu8au moDen de lentilles correc- trices9 le candidat pourra Etre dclar apte condition I a< de porter ces lentilles correctrices pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence ou de la quali*ication sollicite ou dtenue H et b< de plus9 d8avoir sa porte une paire de lunettes correctrices appropries pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. Note.- 8e candidat #ui est dclar apte du fait #uil rpond 9 ces conditions est considr co!!e continuant d> rpondre, 9 !oins #uil n> ait une raison den douter, au#uel cas un rapport op5tal!ologi#ue est exig 9 la discrtion du service de dlivrance des licences. 8acuit visuelle tant corrige #ue non corrige est nor!ale!ent !esure et note 9 c5a#ue exa!en rvisionnel. 8es conditions #ui rv lent la ncessit dobtenir un rapport op5tal!ologi#ue sont $ une i!portante di!inution de lacuit visuelle non corrige, toute baisse de la !eilleure acuit visuelle corrige ainsi #ue toute !aladie, blessure ou opration c5irurgicale touc5ant les >eux. 2.1./.,.) Les candidats pourront utiliser des lentilles de contact pour rpondre cette condition9 pourvu que I a< les lentilles soient mono*ocales et non teintes H b< les lentilles soient bien tolres H c< une paire de lunettes correctrices appropries soit leur porte pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. Note.- 8es candidats #ui utilisent des lentilles de contact ne devront pas ncessaire!ent faire !esurer leur acuit visuelle non corrige 9 c5a#ue exa!en rvisionnel, pourvu #ue l5istori#ue de leur prescription de lentilles de contact soit connu. 2.1./.,., Les candidats qui prsentent une erreur de r*raction importante utiliseront des lentilles de contact ou des lentilles de lunettes indice lev.
6-1A 23/11/06
Annexe 1 Licences du personnel = Note.- (i des lunettes sont utilises, des lentilles 9 indice lev sont ncessaires pour rduire au !ini!u! la distorsion de c5a!p prip5ri#ue. 2.1./.,./ Les candidats dont l8acuit visuelle distance sans correction est in*rieure 2;26 pour l8un des Deu5 seront tenus de *ournir un rapport ophtalmologique complet avant l8attestation mdicale initiale et tous les cinq ans par la suite. Note /.- 8ob,ectif de lexa!en op5tal!ologi#ue obliga+ toire est /* de dter!iner la perfor!ance visuelle nor!ale, et E* de dter!iner toute pat5ologie i!portante. Note E.- 8e Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236* contient des indications sur la dlivrance de lattes+ tation 9 des candidats !onoculaires en vertu des dispositions du I /.E.6.3. 2.1././ Les candidats qui ont subi une opration chirurgicale touchant l8tat de r*raction de l8Sil seront dclars inaptes moins qu8ils ne soient e5empts des squelles qui sont susceptibles de les empEcher d8e5ercer avec scurit les privil+ges de leur licence et de leurs quali*ications. 2.1./.- Le candidat sera capable de lire9 en portant les lentilles correctrices requises le cas chant selon les dispositions du Q 2.1./.,9 le ableau N1 ou son quivalent une distance choisie par lui entre /6 et 16 cm et de lire le ableau N)- ou son quivalent une distance de )66 cm. !i cette condition n8est satis*aite qu8au moDen d8une correction de vision rapproche9 le candidat pourra Etre dclar apte condition que celle-ci soit aCoute toute correction par lunettes dC prescrite selon les dispositions du Q 2.1./., H en l8absence d8une telle prescription9 il aura sa porte une paire de lunettes de vision rapproche pendant l8e5ercice des privil+ges de la licence. !i une correction de vision rapproche est ncessaire9 le candidat dmontrera qu8une seule paire de lunettes su**it rpondre au5 conditions de vision distance et au5 conditions de vision rapproche. Note /.- 8es dsignations NJ et N/6 correspondent 9 la taille des caract res utiliss. Pour plus de prcisions, voir le Manuel de mdecine aronautique civile '"oc 3236*. Note E.- An candidat #ui a besoin dune correction de vision rapproc5e pour re!plir cette condition devra utiliser des lunettes de!i+lune, des lentilles bifocales ou peut+&tre des lentilles 9 fo>er progressif, afin de pouvoir lire les crans radar, les affic5ages visuels et les textes crits ou i!pri!s et passer 9 la vision 9 distance, 9 travers les vitres, sans enlever ses lunettes. "es lentilles correctrices unifocales pour vision rapproc5e 'lentilles enti res dune seule puissance, approprie 9 la lecture* peuvent &tre ad!issibles pour certaines fonctions de contr<le de la circulation arienne. Il convient toutefois de
C+apitre reconna@tre #ue les lentilles correctrices unifocales pour vision rapproc5e rduisent sensible!ent lacuit visuelle 9 distance. Note 0.- 8ors#ue le candidat a besoin de se procurer ou de renouveler des lentilles correctrices, il est cens indi#uer au spcialiste les distances de lecture propres aux fonctions de contr<le de la circulation arienne #uil est susceptible dacco!plir. 2.1./.-.) Lorsqu8une correction de vision rapproche est ncessaire en vertu du prsent paragraphe9 une seconde paire de lunettes correctrices pour vision rapproche sera garde porte de main pour utilisation immdiate. 2.1./.1 normal. Le candidat devra prsenter un champ visuel
2.1./.2 Le candidat devra avoir un *onctionnement binoculaire normal. 2.1./.2.) @ne stropsie rduite9 une convergence anormale ne compromettant pas la vision rapproche ou un d*aut d8alignement oculaire lorsque les rserves *usionnelles sont su**isantes pour viter l8asthnopie ou la diplopie ne sont pas *orcment disquali*iants. 2.1.#onditions d8audition
2.1.-.) Le candidat9 lors d8un e5amen au moDen d8un audiom+tre sons purs9 ne prsentera pas9 pour chaque oreille prise sparment9 une perte d8audition suprieure /1 dA pour l8une quelconque des *rquences de 1669 ) 666 et , 666 (R9 ou suprieure 16 dA pour la *rquence de / 666 (R. 2.1.-.).) @n candidat qui prsente une perte d8audition suprieure au5 limites indiques ci-dessus pourra Etre dclar apte s8il a une acuit auditive normale en prsence d8un bruit de *ond reproduisant ou simulant celui d8un environnement de contr=le de la circulation arienne reprsentati*. Note /.- 8a co!position spectrale du bruit de fond nest dfinie #ue dans la !esure oD la ga!!e de 4FF 9 6 3FF Q; 'fourc5ette des fr#uences vocales* est suffisa!!ent reprsente. Note E.- "ans le texte destin aux essais discri!inatifs, on utilise nor!ale!ent des expressions pertinentes 9 laviation et des !ots p5onti#ue!ent #uilibrs. 2.1.-.)., #omme solution de rechange9 on peut conduire une vri*ication pratique de l8acuit auditive dans un environnement de contr=le de la circulation arienne reprsentati* de celui pour lequel la licence et les quali*ications du candidat sont valides.
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6-16
APPENDICE 1; SP1CIFICATIONS RELATIVES A:D COMP1TENCES LIN2:ISTI9:ES PO:R LES COMM:NICATIONS RADIOT1L1PHONI9:ES
'Voir C5apitre /er, section /.E.2*
1; 23)3!(&i 3s Note.- 8es spcifications de lOACI relatives aux co!p+ tences linguisti#ues co!prennent les descripteurs 5olisti#ues indi#us 9 la section E et le niveau fonctionnel 'niveau 6* de lc5elle OACI dvaluation des co!ptences linguisti#ues #ui figure dans le (uppl!ent A. 8es spcifications relatives aux co!ptences linguisti#ues sappli#uent 9 le!ploi des expres+ sions conventionnelles et 9 celui du langage clair. Pour satis*aire au5 spci*ications du #hapitre )er9 section ).,.09 relatives au5 comptences linguistiques9 un candidat une licence ou un titulaire d8une licence prouvera9 d8une mani+re Cuge acceptable par le service de dlivrance des licences9 qu8il poss+de les comptences e5iges par les descripteurs holistiques indiqus la section , et le niveau *onctionnel :niveau -< de l8chelle 'A#$ d8valuation des comptences linguistiques qui *igure dans le !upplment A. 2; D$s'!i% $#!s 6o&is i"#$s
Les locuteurs comptents I a< communiqueront e**icacement dans les changes en phonie :tlphone;radiotlphone< et en *ace *ace H b< s8e5primeront avec prcision et clart sur des suCets courants9 concrets et pro*essionnels H c< utiliseront des stratgies de communication appropries pour changer des messages et pour reconnaKtre et rsoudre les malentendus :par e5emple9 vri*ier9 con*irmer ou clari*ier l8in*ormation< dans un conte5te gnral ou pro*essionnel H d< traiteront e**icacement et avec une relative aisance les di**icults linguistiques causes par des complications ou des vnements imprvus survenant dans le cadre d8une situation de travail ordinaire ou d8une tPche de communication qu8ils connaissent bien en temps normal H e< utiliseront un parler ou un accent qui est intelligible la communaut aronautique.
ANNEBE )
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APP 1-1
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APPENDICE 2; OR2ANISME DE FORMATION A2R11

'Voir C5apitre /er, I /.E.3.E*
1; D3&i,!()'$ *5#) (7!3+$) ).) La dlivrance d8un agrment d8organisme de *ormation et le maintien de la validit d8un tel agrment dpendront de la con*ormit de l8organisme au5 dispositions du prsent appendice. )., Le document d8agrment contiendra au moins les renseignements suivants I a< nom et emplacement de l8organisme H b< date de dlivrance et priode de validit :s8il D a lieu< H c< conditions de l8agrment.
g< une description des procdures suivre pour tablir et maintenir les comptences du personnel instructeur9 procdures qui sont vises au Q 2./ H h< une description de la mthode d8tablissement et de tenue des dossiers de *ormation viss au Q 3 H i< une description9 s8il D a lieu9 de la *ormation supplmentaire suivre pour se con*ormer au5 procdures et e5igences de l8e5ploitant H si9 con*ormment au5 dispositions du Q 09 l8.tat a autoris un organisme de *ormation agr *aire subir les e5amens en vue de l8obtention d8une licence ou d8une quali*ication9 une description de la slection9 du r=le et des *onctions du personnel autoris ainsi que des conditions applicables tablies par le service de dlivrance des licences.
C<
2; M()#$& *$ =o!+( io) $ *$ %!o'3*#!$s ,.) L8organisme de *ormation mettra un manuel de *ormation et de procdures la disposition du personnel intress9 pour le guider dans l8e5ercice de ses *onctions. #e manuel9 qui pourra Etre publi en parties distinctes9 contiendra au moins les renseignements suivants I a< une description gnrale de l8obCet de la *ormation que l8organisme est habilit donner en vertu des conditions de son agrment H
,., L8organisme de *ormation veillera ce que le manuel de *ormation et de procdures soit mis Cour selon les besoins. ,./ ous les amendements apports au manuel de *ormation et de procdures seront communiqus sans dlai tous les organismes et toutes les personnes au5quels le manuel a t distribu. 3; P!o7!(++$s *$ =o!+( io)
b< la teneur des programmes de *ormation o**erts9 D compris les didacticiels et le matriel utiliss H c< une description du sDst+me d8assurance qualit de l8organisme e5ig au Q - H d< une description des installations et des moDens de l8organisme H e< le nom9 la *onction et les quali*ications de la personne dsigne9 en application du Q 2.)9 pour veiller au respect des conditions de l8agrment H *< une description des *onctions et des quali*ications du personnel emploD9 en application du Q 2.,9 pour plani*ier9 donner et superviser la *ormation H
/.) @n service de dlivrance des licences pourra homologuer un programme de *ormation pour une licence de pilote priv9 une licence de pilote pro*essionnel ou une quali*ication de vol au5 instruments qui permet l8emploi d8un moDen alternati* pour la con*ormit avec les conditions d8e5prience *i5es par l8Anne5e )9 condition que l8organisme de *ormation agr dmontre la satis*action du service en question que la *ormation assurera un niveau de comptence quivalant au moins celui qui est assur par les conditions minimales d8e5prience applicables au personnel n8aDant pas suivi une telle *ormation homologue. /., Lorsqu8un service de dlivrance des licences homo- loguera un programme de *ormation pour une licence de pilote en quipage multiple9 l8organisme de *ormation agr dmontrera la satis*action du service en question que la *ormation assurera un niveau de comptence pour l8e5ploitation en quipage multiple au moins gal celui de titulaires d8une licence de pilote pro*essionnel9 d8une quali*ication de vol au5
ANNEBE )
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APP 2-1
Annexe 1 Licences du personnel : instruments et d8une quali*ication de tDpe applicables un avion certi*i pour Etre e5ploit avec un quipage de conduite minimal d8au moins deu5 pilotes. Note.- "es l!ents indicatifs sur l5o!ologation de pro+ gra!!es de for!ation figurent dans le Manuel sur l8agrment des organismes de *ormation de membres d8quipage de conduite '"oc 236/*. ?; SEs 4+$ *5(ss#!()'$ "#(&i 3
Appendice 2.- L8organisme de *ormation veillera ce que tout le personnel instructeur reLoive une *ormation initiale et une *ormation priodique qui conviennent au5 tPches et au5 responsabilits qui lui sont attribues. Le programme de *ormation tabli par l8organisme comprendra une *ormation thorique et pratique sur les per*ormances humaines. Note.- "es l!ents indicatifs sur la conception de progra!!es de for!ation per!ettant de dvelopper les connaissances et les aptitudes en !ati re de perfor!ances 5u!aines figurent dans le Manuel d8instruction sur les *acteurs humains '"oc 2430*.
L8organisme de *ormation mettra en place un sDst+me d8assurance qualit qui soit acceptable pour le service de dlivrance des licences accordant l8agrment et qui garantit que les pratiques de *ormation respectent toutes les dispositions pertinentes. A; I)s (&&( io)s $ +oE$)s
7; Dossi$!s 3.) L8organisme de *ormation tiendra des dossiers dtaills sur les stagiaires a*in de prouver que toutes les conditions en mati+re de *ormation ont t respectes comme le service de dlivrance des licences en est convenu. 3., L8organisme de *ormation mettra en place un sDst+me permettant de consigner les quali*ications et la *ormation du personnel instructeur et e5aminateur9 s8il D a lieu. 3./ Les dossiers e5igs au Q 3.) seront conservs pendant une priode d8au moins deu5 ans une *ois la *ormation termine. Les dossiers e5igs au Q 3., seront conservs pendant une priode d8au moins deu5 ans apr+s que l8instructeur ou l8e5aminateur aura cess d8assurer une *onction pour l8organisme de *ormation.
1.) Les installations et l8environnement de travail conviendront la tPche e**ectuer et seront acceptables pour le service de dlivrance des licences. 1., L8organisme de *ormation disposera des renseignements9 de l8quipement9 des dispositi*s et du matriel ncessaires pour dispenser la *ormation vise par son agrment. 1./ Les moDens de *ormation sDnthtiques seront quali*is con*ormment au5 crit+res tablis par l8.tat9 et leur utilisation sera approuve par le service de dlivrance des licences9 pour *aire en sorte qu8ils conviennent la tPche. Note.- "es l!ents indicatifs sur lapprobation des si!ulateurs de vol figurent dans le Manuel des crit+res de quali*ication des simulateurs de vol '"oc 24EJ*.
8; S#%$!,isio) Les .tats contractants mettront en place un programme de supervision e**icace permettant de veiller ce que les organismes de *ormation agrs continuent de respecter les conditions de leur agrment.
6; P$!so))$& 2.) L8organisme de *ormation dsignera une personne charge de veiller ce qu8il respecte les e5igences relatives au5 organismes agrs. 2., L8organisme de *ormation emploiera le personnel ncessaire la plani*ication9 la conduite et la supervision de la *ormation donner. 2./ Les comptences du personnel instructeur cadreront avec les procdures et seront d8un niveau acceptable pour le service de dlivrance des licences.
B; 1,(&#( io) $ ,3!i=i'( io) !i l8.tat a autoris un organisme de *ormation agr conduire les e5amens en vue de l8obtention d8une licence ou d8une quali*ication9 les e5amens seront donns par du personnel autoris par le service de dlivrance des licences ou dsign par l8organisme de *ormation con*ormment des crit+res approuvs par le service de dlivrance des licences.
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APP 2-2
APPENDICE 3; CONDITIONS DE D1LIVRANCE DE LA LICENCE DE PILOTE EN 19:IPA2E M:LTIPLE @ AVION

'Voir C5apitre E, section E.J*
1;
Fo!+( io)
2< e5cution de la descente H 3< e5cution de l8approche H 7< e5cution de l8atterrissage H 0< e5cution des oprations apr+s-atterrissage et apr+s-vol. Note /.- 8es units de co!ptence sont divises en l+ !ents constitutifs, pour les#uels des crit res de perfor!ance prcis ont t dfinis. 8es l!ents de co!ptence et les crit res de perfor!ance figurent dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*. Note E.- 8application des principes de la gestion des !enaces et des erreurs est une unit de co!ptence particu+ li re #ui doit &tre intgre 9 c5acune des autres units de co!ptence aux fins de la for!ation et des tests.
).) Pour remplir les conditions de dlivrance de la licence de pilote en quipage multiple de la catgorie avion9 le candidat aura suivi une *ormation homologue. La *ormation sera *onde sur la comptence et aura eu lieu en environnement d8e5ploitation en quipage multiple. )., V l8issue de la *ormation9 le candidat aura acquis les connaissances9 l8habilet et les attitudes requises comme lments essentiels pour l8e5cution des *onctions de copilote d8avion de transport turbomachine:s< certi*i pour Etre e5ploit avec un quipage de conduite minimal d8au moins deu5 pilotes.
2;
Ni,$(# *53,(&#( io)
Le candidat une licence de pilote en quipage multiple de la catgorie avion aura *ait une dmonstration satis*aisante de ses per*ormances dans les neu* units de comptence spci*ies au Q / ci-dessous9 au niveau de comptence avanc d*ini dans le !upplment A. Note.- 8e progra!!e de for!ation pour une licence de pilote en #uipage !ultiple de la catgorie avion et les divers niveaux de co!ptence sont indi#us dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*.
?; Vo& si+#&3 -.) Les simulateurs d8entraKnement au vol utiliss pour acqurir l8e5prience spci*ie au #hapitre ,9 Q ,.1././9 auront t approuvs par le service de dlivrance des licences. -., Les simulateurs d8entraKnement au vol seront classs comme suitI a< Dpe $. Dispositi*s de *ormation lectronique et d8en- traKnement pour tPche partielle approuvs par le service de dlivrance des licences qui I > comprennent certains accessoires9 comme une rplique *onctionnelle de bloc manette:s<9 de manche latral ou de clavier de %M!9 en plus des lments que l8on trouve normalement sur un ordinateur de bureau H et qui > *ont appel l8activit psDchomotrice9 avec application approprie de *orce9 et qui permettent de mesurer les temps de raction. b< Dpe $$. !imulateur d8entraKnement au vol reprsentant un avion turbomachine:s< gnrique.
3;
:)i 3s *$ 'o+%3 $)'$
Les neu* units de comptence pour lesquelles le candidat doit *aire une dmonstration en application du #hapitre ,9 Q ,.1.)./9 sont les suivantes I )< application des principes de la gestion des menaces et des erreurs : EM< H ,< e5cution des oprations au sol H /< e5cution du dcollage H -< e5cution de la monte H 1< e5cution de la croisi+re H
ANNEBE )
23/11/06
APP 3-1
Annexe 1 Licences du personnel ; Note.- Il peut sagir dun si!ulateur dentra@ne!ent au vol #uip dun s>st !e de visualisation diurne et rpondant par ailleurs au !ini!u! aux spcifications #uivalant aux SAA S%" niveau J ou JAA SNP% II, MCC. c< Dpe $$$. !imulateur d8entraKnement au vol reprsentant un avion multiturbomachine certi*i pour un quipage de deu5 pilotes9 avec sDst+me de visualisation diurne per*ectionn et pilote automatique. Note.- Il peut sagir dun si!ulateur dentra@+ ne!ent au vol #uip dun s>st !e de visualisation diurne et rpondant par ailleurs au !ini!u! aux spcifications dun si!ulateur de niveau V dfinies dans le docu!ent JA) (%" /A a!end et dans le docu+ !ent SAA AC /EF+6FV a!end, > co!pris un !o>en d<
Appendice alternatif de confor!it 'AMOC*, co!!e le per!et lAC /EF+6FV. 'On peut utiliser certains si!ulateurs de vol co!plets de niveau A prcde!!ent valus #ui ont t approuvs pour la for!ation et le contr<le des !anNuvres re#uises.* Dpe $&. .quivalent intgral d8un simulateur de vol complet de niveau D ou d8un simulateur de vol de niveau # avec sDst+me de visualisation diurne per*ectionn. Note.- Il peut sagir dun si!ulateur dentra@ne!ent au vol rpondant au !ini!u! aux spcifications de si!ulateurs des niveaux C et " dfinies dans le docu+ !ent JA) (%" /A a!end et dans le docu!ent SAA AC /EF+6FV a!end, > co!pris un !o>en alternatif de confor!it 'AMOC*, co!!e le per!et lAC /EF+6FV.
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APP 3-2
S:PPL1MENT A 1CHELLE OACI D51VAL:ATION DES COMP1TENCES LIN2:ISTI9:ES

1;1 Ni,$(#- $-%$! 8 (,()'3 $ =o)' io))$&
(%)AC%A). 8es structures gra!!aticales et p5rasti#ues applicables sont dter!ines par des fonctions linguisti#ues appropries 9 la tLc5e. Les structures grammaticales et phrastiques de base ainsi que les structures comple5es sont touCours bien maKtrises.
NIV.AA
P)ONONCIA%ION (uppose un parler ou un accent intelligible pour la co!!unaut aronauti#ue.
VOCAVA8AI). Poss+de un rpertoire le5ical su**isamment riche et prcis pour s8e5primer e**icacement sur un grand nombre de suCets *amiliers ou peu connus. Le vocabulaire est idiomatique9 nuanc et adapt au registre.
AI(ANC. Peut parler longuement de *aLon naturelle et sans e**ort. &arie le dbit pour obtenir un e**et stDlistique9 par e5emple9 pour insister sur un point. @tilise spontanment et correctement les marqueurs et les connecteurs du discours. Peut parler avec une relative aisance sur des suCets *amiliers9 mais n8utilise pas ncessairement la variation du dbit comme procd stDlistique. Peut utiliser les marqueurs et les connecteurs appropris.
COMP)=Q.N(ION #omprend touCours bien dans presque tous les conte5tes et saisit les subtilits linguistiques et culturelles.
IN%.)AC%ION $nteragit avec aisance dans presque toutes les situations. !aisit les indices verbau5 et non verbau5 et D rpond adquatement.
E5pert 2
MEme s8il est possible qu8ils soient in*luencs par la langue premi+re ou par une variante rgionale9 la prononciation9 l8accent tonique9 le rDthme et l8intonation ne nuisent presque Camais la *acilit de comprhension. MEme s8ils sont in*luencs par la langue premi+re ou par une variante rgionale9 la prononciation9 l8accent tonique9 le rDthme et l8intonation nuisent rarement la *acilit de comprhension.
Avanc 1
Les structures grammaticales et phrastiques de base sont touCours bien maKtrises. Les structures comple5es sont utilises mais prsentent des erreurs qui alt+rent par*ois le sens de l8in*ormation.
Poss+de un rpertoire le5ical su**isamment riche et prcis pour s8e5primer e**icacement sur des suCets courants9 concrets ou pro*essionnels. @tilise des paraphrases rguli+rement et e**icacement. Le vocabulaire est par*ois idiomatique.
%onctionnel -
La prononciation9 l8accent tonique9 le rDthme et l8intonation sont in*luencs par la langue premi+re ou par une variante rgionale9 mais ne nuisent que quelque*ois la *acilit de comprhension.
Les structures grammaticales et phrastiques de base sont utilises de *aLon crative et sont habituellement bien maKtrises. Des erreurs peuvent se produire9 particuli+rement dans des situations inhabituelles ou imprvues9 mais elles alt+rent rarement le sens de l8in*ormation.
Poss+de un rpertoire le5ical gnralement asseR riche et prcis pour s8e5primer e**icacement sur des suCets courants9 concrets ou pro*essionnels. Peut souvent utiliser des paraphrases dans des situations inhabituelles ou imprvues pour combler les lacunes le5icales.
Peut parler relativement longtemps avec un dbit appropri. Peut par*ois perdre la *luidit d8e5pression en passant des *ormules apprises l8interaction spontane9 mais sans nuire l8e**icacit de la communication. Peut utiliser les marqueurs et les connecteurs de *aLon limite. Les mots de remplissage ne distraient pas l8attention.
#omprend bien les noncs portant sur des suCets courants9 concrets ou pro*essionnels H la comprhension est presque touCours bonne devant une di**icult linguistique9 une complication ou un vnement imprvu. #omprend plusieurs varits linguistiques :parlers ou accents< ou registres. #omprend bien la plupart des noncs portant sur des suCets courants9 concrets ou pro*essionnels lorsque l8accent ou le parler utiliss sont su**isamment intelligibles pour une communaut internationale d8usagers. Devant une di**icult linguistique9 une complication ou un vnement imprvu9 peut comprendre plus lentement ou avoir demander des claircissements.
Les rponses sont immdiates9 appropries et in*ormatives. ?+re e**icacement la relation locuteur-auditeur.
Les rponses sont habituellement immdiates9 appropries et in*ormatives. Amorce et soutient une conversation mEme dans des situations imprvues. "agit correctement lorsqu8il semble D avoir un malentendu en vri*iant9 en con*irmant ou en clari*iant l8in*ormation.
8es niveaux /, E et 0 figurent 9 la page suivante.
1;2 Ni,$(#- %!3=o)' io))$&8 3&3+$) (i!$ $ %!33&3+$) (i!$

(%)AC%A). 8es structures gra!!aticales et p5rasti#ues applicables sont dter!ines par des fonctions linguisti#ues appropries 9 la tLc5e.
NIV.AA
P)ONONCIA%ION (uppose un parler ou un accent intelligible pour la co!!unaut aronauti#ue.
VOCAVA8AI).
AI(ANC.
COMP)=Q.N(ION
IN%.)AC%ION
8es niveaux 6, J et 4 figurent 9 la page prcdente. Pr*onctionnel / La prononciation9 l8accent tonique9 le rDthme et l8intonation sont in*luencs par la langue premi+re ou par une variante rgionale et nuisent *rquemment la *acilit de comprhension. Les structures grammaticales et phrastiques de base associes des situations prvisibles ne sont pas touCours bien maKtrises. Les erreurs alt+rent *rquemment le sens de l8in*ormation. Poss+de un rpertoire le5ical souvent asseR riche et prcis pour s8e5primer e**icacement sur des suCets courants9 concrets ou pro*essionnels9 mais le vocabulaire est limit et le choi5 de mots est souvent mal adapt la situation. !ouvent incapable d8utiliser des paraphrases pour combler les lacunes le5icales. &ocabulaire limit constitu de mots isols ou d8e5pressions mmorises. Peut parler relativement longtemps mais la *ormulation et les pauses sont souvent inappropries. Les hsitations et la lenteur de traitement du langage peuvent entraver l8e**icacit de la communication. Les mots de remplissage distraient par*ois l8attention. #omprend souvent bien les noncs portant sur des suCets courants9 concrets ou pro*essionnels lorsque l8accent ou le parler utiliss sont su**isamment intelligibles pour une communaut internationale d8usagers. Peut avoir des probl+mes de comprhension devant une di**icult linguistique9 une complication ou un vnement imprvu. La comprhension se limite des e5pressions isoles et mmorises9 lorsqu8elles sont articules lentement et distinctement. Les rponses sont par*ois immdiates9 appropries et in*ormatives. Peut amorcer et soutenir une conversation avec une relative aisance sur des suCets *amiliers ou dans des situations prvisibles. "agit gnralement de *aLon inapproprie dans des situations imprvues.
.lmentaire ,
La prononciation9 l8accent tonique9 le rDthme et l8intonation sont in*luencs par la langue premi+re ou par une variante rgionale et nuisent habituellement la *acilit de comprhension. MaKtrise de la langue in*rieure au niveau lmentaire.
MaKtrise de *aLon limite quelques structures grammaticales et phrastiques simples mmorises.
Peut produire des noncs mmoriss9 isols9 tr+s courts9 avec des pauses *rquentes H l8emploi de mots de remplissage pour chercher des e5pressions et articuler des mots moins *amiliers distrait l8attention. MaKtrise de la langue in*rieure au niveau lmentaire.
Les rponses sont lentes et souvent mal adaptes la situation. L8interaction se limite de simples changes courants.
Prlmentaire )
MaKtrise de la langue in*rieure au niveau lmentaire.
Note.- 8e niveau fonctionnel 'niveau 6* est le niveau !ini!al de co!ptence linguisti#ue re#uis pour les co!!unications radiotlp5oni#ues. 8es niveaux prl!entaire, l!entaire et prfonctionnel '/ 9 0 respective!ent* sont tous infrieurs au niveau de co!ptence linguisti#ue re#uis par lOACI. 8es niveaux avanc et expert 'J et 4 respective!ent* sont suprieurs au niveau !ini!al re#uis. 8ense!ble de lc5elle servira de rfrence pour la for!ation et lvaluation des candidats et per!ettra de les aider 9 atteindre le niveau fonctionnel 'niveau 6* re#uis par lOACI.
S:PPL1MENT B LICENCE DE PILOTE EN 19:IPA2E M:LTIPLE @ AVION NIVEA:D DE COMP1TENCE
1; H(0i&$ 3 *$ %i&o (7$ $ss$) i$&&$ Le niveau de comptence auquel le candidat aura rempli les conditions de la licence de pilote priv spci*ies au #hapitre ,9 Q ,./9 D compris les conditions relatives au vol de nuit9 et9 en plus9 auquel il aura e5cut9 en souplesse et avec prcision9 toutes les procdures et les manSuvres de la *ormation au vol en perte de maKtrise et au vol par r*rence au5 seuls instruments. D+s le dbut9 toute la *ormation a lieu dans un environnement en quipage multiple9 *ond sur les comptences et la gestion des menaces et des erreurs : EM<. Le niveau de la *ormation et de l8instruction initiales est lev tant donn que l8habilet essentielle est comprise dans l8application dbutants. @ne valuation ce niveau con*irme que la maKtrise de l8avion est maintenue en permanence9 d8une mani+re telle que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure.
3; Ni,$(# 2 .i) $!+3*i(i!$/ V ce niveau de comptence9 l8valuation con*irme que la maKtrise de l8avion ou de la situation est maintenue en permanence et d8une mani+re telle que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure. La *ormation correspondant au niveau , sera donne selon les r+gles de vol au5 instruments9 mais il n8est pas ncessaire qu8elle soit particuli+re un tDpe d8avion donn. V l8issue de la *ormation de niveau ,9 le candidat prouvera qu8il a un niveau de connaissances et d8habilet oprationnelle qui convient pour l8environnement considr et qu8il atteint la norme de base relative la capacit essentielle. @n complment de *ormation et un plan de per*ectionnement prcis peuvent Etre ncessaires pour que le stagiaire maintienne ou amliore son pilotage de l8arone*9 son comportement en tant que leader ou sa *aLon de grer le travail en quipe. L8obCecti* de per*ormance cl est l8amlioration et le per*ectionnement pour atteindre la F norme G. oute comptence essentielle Cuge non satis*aisante devrait Etre taDe par des lments concrets et correspondre un plan d8action.
2; Ni,$(# 1 .*$ 0(s$/ V ce niveau de comptence9 l8valuation con*irme que la maKtrise de l8avion ou de la situation est maintenue en permanence et d8une mani+re telle que9 en cas de doute au suCet de la russite d8une procdure ou d8une manSuvre9 une mesure correctrice est prise. La per*ormance dans un environnement de poste de pilotage gnrique n8est pas encore sDstmatiquement con*orme au5 normes de connaissances9 d8habilet oprationnelle et de russite spci*ies pour les comptences essentielles. @ne *ormation continuelle est ncessaire pour que le stagiaire atteigne une norme d8e5ploitation initiale acceptable. $l sera convenu de plans prcis d8amlioration de la per*ormance ou de per*ectionnement personnel9 et les dtails seront consigns. Le candidat *era l8obCet d8une valuation continue visant dterminer s8il remplit les conditions ncessaires pour passer au5 phases suivantes de *ormation et d8valuation.
?; Ni,$(# 3 .(,()'3/ #e niveau de comptence est requis pour remplir les *onctions de copilote et interagir ce titre sur avion turbomachine:s< certi*i pour Etre e5ploit avec un quipage de conduite minimal d8au moins deu5 pilotes9 dans les conditions de vol vue et de vol au5 instruments. L8valuation con*irme que la maKtrise de l8avion ou de la situation est maintenue en permanence et d8une mani+re telle que la russite d8une procdure ou d8une manSuvre est assure. Le candidat aura sDstmatiquement prouv qu8il a les connaissances9 l8habilet et les attitudes requises pour utiliser de *aLon sOre un tDpe d8avion applicable selon les crit+res de per*ormance spci*is. Note.- On trouve des l!ents sur llaboration de crit res de perfor!ance dans les Procdures pour les services de navigation arienne > %ormation 'PAN(+%)1, "oc 2343*.
@ FIN @
ANNEBE )
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S:P B-1
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P:BLICATIONS TECHNI9:ES DE L5OACI

8e rsu! ci+apr s prcise le caract re des diverses sries de publications tec5ni#ues de lOrganisation de laviation civile internationale et dcrit, en ter!es gnraux, la teneur de ces publications. Il nest pas fait !ention des publications spciales #ui ne font pas partie dune srie $ #atalogue des cartes aronautiques ou ableau5 mtorologiques pour la navigation arienne internationale9 par exe!ple. Les No!+$s $ %!( i"#$s !$'o++()*3$s i) $!)( io)(&$s sont adoptes par le #onseil en vertu des dispositions des articles 1-9 /3 et 06 de la #onvention relative l8aviation civile internationale9 et constituent les Anne5es la #onvention. !ont classes comme normes internationales les spci*ications dont l8application uni*orme par les .tats contractants est reconnue ncessaire la scurit ou la rgularit de la navigation arienne internationaleH les spci*ications dont l8application uni*orme est reconnue souhaitable dans l8intrEt de la scurit9 de la rgularit ou de l8e**icacit de la navigation arienne internationale sont classes comme pratiques recommandes. La connaissance de toute di**rence entre les r+glements ou usages d8un .tat et les dispositions d8une norme internationale est essentielle la scurit ou la rgularit de la navigation arienne internationale. Au5 termes de l8article /7 de la #onvention9 un .tat qui ne se con*orme pas au5 dispositions d8une norme internationale est tenu de noti*ier toute di**rence au #onseil de l8'A#$. La connaissance des di**rences par rapport au5 pratiques recommandes peut aussi prsenter de l8importance pour la scurit de la navigation arienneH bien que la #onvention n8impose pas d8obligation cet gard9 le #onseil a invit les .tats contractants noti*ier ces di**rences en plus des di**rences par rapport au5 normes internationales. Les P!o'3*#!$s %o#! &$s s$!,i'$s *$ )(,i7( io) (3!i$))$ :PAN!< sont approuves par le #onseil pour Etre mises en application dans le monde entier. Elles comprennent surtout des procdures d8e5ploitation qui ne paraissent pas avoir atteint un stade de maturit su**isant pour Etre adoptes comme normes et pratiques recommandes internationales9 ainsi que des dispositions prsentant un caract+re plus d*initi*9 mais trop dtailles pour Etre incorpores une Anne5e9 ou susceptibles d8Etre amendes *rquemment9 et pour lesquelles la mthode prvue dans la #onvention serait inutilement complique. Les P!o'3*#!$s 'o+%&3+$) (i!$s !37io)(&$s :!@PP!< ont un caract+re analogue celui des procdures pour les services de navigation arienne9 car elles ont t aussi approuves par le #onseil9 mais elles ne sont applicables que dans certaines rgions. Elles sont tablies sous *orme de recueil9 car certaines d8entre elles s8appliquent des rgions qui se chevauchent9 ou sont communes plusieurs rgions.
8es publications ci+apr s sont tablies sous lautorit du (ecrtaire gnral, confor!!ent aux principes approuvs par le Conseil. Les M()#$&s $'6)i"#$s donnent des indications et renseignements qui dveloppent les dispositions des normes9 pratiques recommandes et procdures internationalesH ils sont destins *aciliter la mise en application de ces dispositions. Les P&()s *$ )(,i7( io) (3!i$))$ prsentent sous une *orme concise les plans 'A#$ de mise en oeuvre des installations et services destins la navigation arienne internationale dans les diverses rgions de navigation arienne de l8'A#$. $ls sont tablis9 par dcision du !ecrtaire gnral9 d8apr+s les recommandations des runions rgionales de navigation arienne et les dcisions du #onseil au suCet de ces recommandations. Les plans sont amends priodiquement pour tenir compte des changements survenus dans les installations et services ncessaires et de l8tat d8avancement de la mise en application. Les Ci!'#&(i!$s permettent de communiquer au5 .tats contractants des renseignements pouvant les intresser dans le cadre de diverses spcialits. Elles comprennent des tudes sur des questions techniques.
OACI 2006 8/06, F/P1/700 N de comm nde AN 1 Imprim! " l#OACI

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Normes et pratiques recommandes internationales

Annexe 1 la Convention relative laviation civile internationale

'i!i(me dition )uillet 2006

*r$anisation de laviation civile internationale

Normes et pratiques recommandes internationales

Annexe 1 la Convention relative laviation civile internationale

'i!i(me dition )uillet 2006

*r$anisation de laviation civile internationale

INSCRIPTION DES AMENDEMENTS ET DES RECTIFICATIFS

"E# $%$#A $%! Par No Date de publication $nscrit le Par

Incorpors dans la prsente dition $$%11%&" ' (A)I

TABLE DES MATIRES

)-) )-) )--

/-) /-) /-) /-, /--

ANNEBE ) 12/ 1/0611/07

Avant-propos personnel ableau A. Amendements de l8Anne5e )

A!ende!ent )re dition

) ),/ :,e dition<

Modi*ication de normes e5istantes.

roisi+me session de la Division PEL9 mars )0-7

Modi*ication de normes e5istantes.

)/6 )1) :/e dition<

Modi*ication de normes e5istantes.

#ondition d8audition et de vision pour la dlivrance des licences du personnel.

,, *vrier )012 )er Cuillet )012 )er dcembre )012

Nouvelles spci*ications sur les lectrocardiogrammes.

roisi+me #on*rence de navigation arienne9 )012

Amendement de normes et de pratiques recommandes.

)11 :1e dition<

Amendement de normes et de pratiques recommandes.

)12 :2e dition<

Amendement de normes et de pratiques recommandes.

Emploi de la langue russe dans les licences du personnel.

)17 :3e dition<

#orrespondance et !ecrtariat9 ,)e session de l8Assemble et #onseil

Annexe 1 Licences du personnel propos

A!ende!ent )10 :7e dition<

#ommission de navigation arienne

#ommission de navigation arienne

)2/ :0e dition<

)0 *vrier ,66) )2 Cuillet ,66) )er novembre ,66)

1 mars ,66/ )- Cuillet ,66/ ,3 novembre ,66/

Origine #ommission de navigation arienne

Approbation de dispositions mdicales H organismes agrs de *ormation des quipages de conduite.

)23 :)6e dition<

)6 mars ,662 )3 Cuillet ,662 ,/ novembre ,662

.tude de la #ommission de navigation arienne

,/ *vrier ,663 )2 Cuillet ,663 ,, novembre ,663

23/2 12/ 1/0611/0

NORMES ET PRATI9:ES RECOMMAND1ES INTERNATIONALES

LICENCES ET 9:ALIFICATIONS DES PILOTES

4uali*ications de classe et de tDpe

#as oJ des quali*ications de classe et de tDpe sont ncessaires

Le candidat sera Pg de )3 ans rvolus.

C+apitre : personnel ,./.-., Instruction de vol

M< procdures de communication et e5pressions conventionnelles.

g< dcollages9 atterrissages et remise des gaR H

Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus. ,.-.)., Connaissances

Le candidat sera Pg de )7 ans rvolus.

C+apitre : personnel ,.1.)., Connaissances ,.1.,

Aptitude p5>si#ue et !entale

Le candidat dtiendra une attestation mdicale de classe ) en cours de validit.

Le candidat sera Pg de ,) ans rvolus. ,.2.)., Connaissances C<

2;B Li'$)'$ $ %i&o $ $ %&()$#! #onditions de dlivrance de la licence

Li'$)'$ $ %i&o $ $ 0(&&o) &i0!$

Li'$)'$ .$ $'6)i'i$)/+3'()i'i$)/ $ +(i) $)()'$ *5(3!o)$=

?;A 9#(&i=i'( io)s $ 'o) !C&$#! $ &( 'i!'#&( io) (3!i$))$

Li'$)'$ 5o%3!( $#! !(io *$ s ( io) (3!o)(# i"#$