You are on page 1of 11

INSTRUKCJA MONTAU ALARMU

PLUS
DO SAMOCHODW MARKI SEAT Waciwoci systemu SEAT PLUS

FUNKCJE PODSTAWOWE *Dwa 3-przyciskowe wprogramowywane piloty (moliwo wprogramowania 4 pilotw) *4-ro kanaowy odbiornik *Technologia MX KEELOQ KODE *Wyczanie czujnika uderzeniowego za pomoc pilota *Osobisty programowany kod wycznika awaryjnego alarmu *Tryb serwisowy *7-mio funkcyjny LED(uzbrojenie/rozbrojenie/strefa 1/strefa 2/strefa 3/tryb serwisowy/rearming) *Pami wywoanego alarmu *Ciche/gone zaczanie/wyczanie za pomoc pilota *Jednoobwodowa blokada obwodw elektrycznych (wymagany dodatkowy przekanik) *Sygnalizacja nie domknitych drzwi *Tryb samouzbrojenia *Wyaczenie uszkodzonej strefy *Wykrywanie spadku napicia (w przypadku niepodczenia wykrywania otwarcia drzwi) *Pasywne lub aktywne uzbrajanie *Programowane zamknicie central zamka po zaczeniu stacyjki *Programowane otwarcie central zamka po wyczeniu stacyjki *Programowany impuls centralnego zamka 1s/3.5s *Programowane pasywne lub aktywne zamykanie central zamka *Moliwo wyczenia gonej sygnalizacji uzbrojenia/rozbrojenia na stae *Programowane wyczenie czujnika uderzeniowego (w cigu pierwszych 5-ciu sekund od uzbrojenia alarmu lub w dowolnym momencie) *Wbudowane gniazdo czujnika uderzeniowego *Sterowanie centralnym zamkiem

OPCJE *Zdalne otwieranie baganika (tylko ukady sterowane elektronicznie) *Zdalny rozruch silnika (wymagany dodatkowy modu - tylko pojazdy z automatyczn skrzyni biegw) *Domykanie szyb (wymagany dodatkowy modu) *Sterowanie bram garaow (wymagany dodatkowy modu)

INSTRUKCJA OBSUGI ALARMU

SEAT PLUS

Doczone do alarmu piloty wykonane zostay w technologi KEELOQ KODE.Komunikacja pomidzy pilotami a alarmem odbywa si na drodze radiowej co zapewnia zasig do ok.25m. Jeeli ktry z pilotw zostanie uyty poza zasigiem odbiornika centrali, (to znaczy nie zostanie w tym czasie alarm uzbrojany lub rozbrojony) wicej ni 15 razy nastpi utrata synchronizacji pomidzy central i pilotem co spowoduje e alarm nie bdzie widzia pilota. Aby przywrci dziaanie pilota naley podej do samochodu i w cigu 1 sekundy nacisn 2 razy przycisk pilota. Operacja taka przywraca normalne funkcjonowanie pilota i alarmu.

WCZANIE ALARMU PILOTEM - aktywne

1. Wycz silnik, wyjd z pojazdu, zamknij wszystkie drzwi. 2. Przycinij przycisk pilota sucy do uzbrajania/rozbrajania alarmu. - dioda na desce rozdzielczej zacznie powoli pulsowa - kierunkowskazy bysn 1 raz - syrena wyda 1 dwik Jeli syrena wydaa 3 dwiki oznacza to e ktre z drzwi, maska silnika lub baganik s otwarte. W takiej sytuacji wycz alarm zamknij niedomknity element w pojedzie. Powtrz procedur. CICHE ZACZANIE ALARMU PILOTEM - aktywne. 1. Wycz silnik, wyjd z pojazdu, zamknij wszystkie drzwi. 2. Przycinij i przytrzymaj na 2 sekundy przycisk pilota sucy do uzbrajania/rozbrajania alarmu. - dioda na desce rozdzielczej zacznie powoli pulsowa - kierunkowskazy bysn 1 raz - syrena nie wyda adnego dwiku Jeli syrena wydaa 3 dwiki oznacza to e ktre z drzwi, maska silnika lub baganik s otwarte. W takiej sytuacji wycz alarm zamknij niedomknity element w pojedzie. Powtrz procedur. WCZANIE ALARMU - pasywne (automatyczne) 1. Wycz silnik, wyjd z pojazdu, zamknij wszystkie drzwi. dioda na desce zacznie szybko pulsowa co oznacza e rozpoczta zostaa 30-sto sekundowa procedura samozaczenia.

2. Otwarcie drzwi, maski silnika lub baganika przed upywem 30-sto sekundowej procedury spowoduje czasowe zawieszenie wykonania funkcji. Po zamkniciu otwartego elementu procedura rozpocznie si od pocztku.Po 30-stu sekundach: - dioda na desce rozdzielczej zacznie powoli pulsowa - kierunkowskazy bysn 1 raz - syrena wyda 1 dwik ZABEZPIECZENIE SYSTEMU W CZASIE GDY JEST ON WCZONY Otwarcie ktrychkolwiek drzwi, maski silnika lub baganika spowoduje natychmiastow reakcj systemu alarmowego. Syrena bdzie wydawaa dwik przez 30 sekund, nastpnie wyczy si automatycznie, a system alarmowy pozostanie w funkcji czuwania. Podobnie alarm zachowa si w przypadku prby wybicia szyby w pojedzie. O tym e system jest wczony informuje dioda wiecca zamontowana na desce rozdzielczej. WYCZANIE SYSTEMU ALARMOWEGO. Aby wyczy system alarmowy naley: 1. Przycisn przycisk pilota sucy do uzbrajania/rozbrajania alarmu. - dioda na desce rozdzielczej przestanie pulsowa - kierunkowskazy bysn 2 razy - syrena wyda 2 dwiki Jeeli syrena wydaa 4 dwiki oznacza to e alarm zosta pobudzony podczas nieobecnoci waciciela. Dioda na desce rozdzielczej poinformuje, gdzie nastpia prba wamania. -1 bysk..przerwa..1 bysk - prba wybicia szyby -2 byski..przerwa..2 byski - wamanie przez mask silnika lub baganik -3 byski..przerwa..3 byski - wamanie przez drzwi

CICHE WYCZANIE SYSTEMU ALARMOWEGO. Aby cicho wyczy system alarmowy naley: 1. Przycisn i przytrzyma na 2 sekundy przycisk pilota sucy do uzbrajania/rozbrajania alarmu. - dioda na desce rozdzielczej przestanie pulsowa - kierunkowskazy bysn 2 razy - syrena wyda 2 dwiki Jeeli syrena wydaa 4 dwiki oznacza to e alarm zosta pobudzony podczas nieobecnoci waciciela. Dioda na desce rozdzielczej poinformuje ,gdzie nastpia prba wamania. AWARYJNE WYCZENIE SYSTEMU ALARMOWEGO. Alarm w przypadku zgubienie leb awari pilota mona wyaczy na dwa sposoby (wybory naley dokona w trakcie montau alarmu): Sposb pierwszy: 1. Otworzy drzwi - alarm zacznie dziaa 2. Przeczy kluczyk w stacyjce w pozycj zapalenia kontrolek na desce rozdzielczej. 3. Przeczy wycznik serwisowy w pozycj ON a nastpnie OFF. 4. Syrena umilknie i alarm zosta wyaczony. Sposb drugi (naley uy indywidualnego kodu): 1. Otworzy drzwi - alarm zacznie dziaa 2. Przeczy kluczyk w stacyjce w pozycj zapalenia kontrolek na desce rozdzielczej. Syrena umilknie na 3 sekundy, a po chwili rozpocznie odliczanie dugimi sygnaami dwikowymi. Sygnay dwikowe odpowiadaj pierwszej liczbie kodu. 3. Po usyszeniu kolejnego dwiku odpowiadajcego pierwszej cyfrze kodu naley: przeczy kluczyk w stacyjce w pozycj OFF (wyczony) nastpnie ON (wczony) gdy drug cyfr kodu jest 1 przeczy kluczyk w stacyjce w pozycj OFF (wyczony) nastpnie ON (wczony) 2 razy gdy drug cyfr kodu jest 2 przeczy kluczyk w stacyjce w pozycj OFF (wyczony) nastpnie ON (wczony) 3 razy gdy drug cyfr kodu jest 3

FUNKCJA PANIC ALARM Funkcja ta pozwala na zdalne wywoanie systemu alarmowego w przypadku zagroenia. Aby tego dokona naley przycisn i przytrzyma na 3 sekundy przycisk pilota sucy do uzbrajania/rozbrajania alarmu. Syrena zostanie uruchomina na 30 sekund o ile wczeniej jej nie wyczymy przez wcinicie i przytrzymanie przycisku pilota na 3 sekundy. Wyczanie czyjnika wewntrznego. Za pomoc pilota mona wyczy czyjnik wewntrz pojadu jeli zajdzie taka potrzeba. Wyczy mona tylko czujnik podaczony do specjalnego gniazda w centrali alarmowej.Dostpne s dwie metody wyczenia czujnika za pomoc przyciskw 1&2 pilota: w cigu pierwszych 5 sekund od uzbrojenia alarmu przez cay czas po uzbrojenia alarmu

Wyboru metody naley dokona w trakcie montau alarmu.

INSTRUKCJA MONTAU

Uwagi dotyczce montau wstpnego: Automatyczna blokada/odblokowanie: funkcja 2 i 3 System jest dostarczony z dziaajcymi opisanymi elementami. Za kadym razem gdy kluczyk zaponu jest ustawiony w pooeniu wyczonym(OFF), to drzwi automatycznie odblokuwuj si. Za kadym razem gdy kluczyk zaponowy jest wczony w pooenie wczone (ON) - drzwi automatycznie zablokuj si. Aby wyczy prac blokowania/odblokowania - naley odpowiednio zaprogramowa central. Wybr pasywnej/aktywnej blokady drzwi: funkcja 5 Ukad ten ma wpyw na dziaanie systemu jedynie wwczas, gdy wybrane jest dziaanie pasywne uzbrojenia. Gdy wybrano aktywn blokad drzwi, to drzwi bd blokowa si jedynie wwczas, gdy bdzie wcinity przycisk transmitera. Gdy alarm ustawiony jest na pasywne uzbrojenie, to po 30 sukundowymcyklu uzbrajania - drzwi nie zablokuj si automatycznie. Gdy wybrano pasywn blokad drzwi, gdy alarm jest ustawiony na pasywne uzbrojenie, to po 30 sekundowym cyklu uzbrajana drzwi zablokuj si automatycznie. Aby zaprogramowa ten ukad naley odpowiednio zaprogramowa central. Wybr uzbrojenia: aktywne / pasywne : funkcja 6 Ten ukad alarmowy moe by zaprogramowany dla pracy albo w systemie zabezpiczajcym uzbrajanym PASSIVE (pasywnie) lub ACTIVE (aktywnie). Jako alarm PASSIVE (pasywny) system bdzie automatycznie uzbraja si przez okoo 30 sekund po wyczeniu kluczyka zaponowego i zamkniciu drzwi (uzbrajanie jest zawieszone do momentu zamknicia ostatnich drzwi w pojedzie). Ukad ten chroni pojazd na wypadek gdyby zapomnia uzbroi system uywajc transmitera. Gdy zainstalowano interfejs dodatkowej blokady drzwi - to drzwi bd dziaay zgodnie ze stanem szarej ptli.Jako alarm ACTIVE (aktywny) system moe by uzbrojony tylko przez nadajnik pilotowy. Nie wystpi tutaj rezerwowe automatyczne uzbrojenie. Aby system dziaa jako alarm ACTIVE (aktywny) - zcz ptl. Wybr czasu na wyczenie czujnika: funkcja 7 Funkcja ta pozwala na ustawienie czasu na wyaczenia czujnika doczonego do specjalnego gniazda centrali: - przez pierwsze 5 sekund po uzbrojeniu alarmu - przez cay czas po uzbrojeniu alarmu. Wybr wycznik awaryjny kodowany/ nie kodowany: ptla szara Zwarta ptla oznacza e wyaczenia awaryjnego alarmu mona dokona wyacznie poprzez wprowadzenie indywidualnego kodu. Rozwarta - e wyaczenia alarmu mona dokona tylko za pomoc wyacznika awaryjnego. Wybr : spadek napicia - ptla zielona Ten system alarmowy moe by poczony aby pracowa jako ukad wykrywania spadku napicia lub systemu oprzewodowanego. Jako system wykrywania spadku napicia - alarm bdzie uruchamia si przy wczeniu odbiornika energii elektrycznej (arwka itp.). Aby wyczy czujnik wykrywania spadku napicia naley przeci zielon ptl. Jako system oprzewodowany - alarm bdzie uruchamia si za kadym razem, gdy zostan otwarte drzwi, maska silnika lub pokrywa baganika - poprzez bezporednie poczenie (oprzewodowanie) do wycznikw. Oznacza to, e jeli lampka owietlenia wewntrznego jest przepalona lub gdy bezpiecznik tego ukadu jest przepalony - to alarm bdzie kontynuowa ochron wszystkich punktw wejciowych. UWAGA: Gdy wybrano uzbrojenie"pasywne" i "wykrywanie spadku napicia" - to musicie oprzewodowa wycznik kokowy drzwi kierowcy - w przeciwnym razie uzbrojenie pasywne nie zostanie pobudzone. KANA 2 - wyjcie:

System ten posiada dodatkowe wyjcie do sterowania nowymi elementami. Wyjcie to jest niezalenym kanaem z nadajnika i jest sterowane przez mniejszy przycisk na nadajniku. Jest to opniony impuls (maksymalnie 300 mA) i moe by stosowany do sterowania/kontroli: *dodatkowego przekanika zwalniajcego pokryw baganika *dodatkowego zdalnego rozrusznika AS-9151

*dodatkowego podnoszenia szyb AS-9153. Wyjcia : sterowanie centralnym zamkiem: Ten system daje sygnay wyjciowe zarwno (+) i (-) blokady drzwi - dla bezporedniego poczenia wikszoci fabrycznie zamontowanych przekanikw sterowania centralnym zamkiem. Regulacja czasowa tych wyj jest ustawialna na impulsy o dugoci 1 sekundy lub 3,5 sekund. Wyjcia blokady drzwi posiadaj zdolno prdow wynoszc 300mA -tak wic przekaniki zewntrzne musz by stosowane w obwodach przeczajcych wytrzymujcych wicej ni 300 mA, lub w obwodach sterowania blokady drzwi 4- lub 5- przewodowych z polazyzacj odwrotn. Dla uproszczenia oprzewodowania tych obwodw stosowany jest interfejs blokady drzwi AS-9159. MONTA GWNYCH ELEMENTW:

MODU STEROWNICZY: Wybierz pooenie montaowe wewntrz kabiny pasaerskiej (w grnej czci za tablic rozdzielcz) i umocuj go przy pomocy dwch rub znajdujcych si na wyposaeniu ukadu. Modu Sterowniczy moe te by zamocowany przy pomocy przewodw - w miejscu jego montau. Nie montowa moduu sterowniczego w komorze silnika, gdy nie jest to ukad wodoszczelny. Naley unika montau ukadu bezporednio na fabrycznie zamontowanych elementach elektronicznych. Elementy te bowiem mog spowodowa interferencj czstotliwociow - a w efekcie osabienie zakresu dziaania nadajnika i przerywan prac ukadu.

SYRENA Wybierz pooenie montaowe w czci gdzie znajduje si silnik - ktra jest dobrze chroniona od dostpu od spodu pojazdu ! Unikaj rejonw, gdzie zbiera si woda. Cz sygnaowa syreny musi by zwrcona w d po zamontowaniu, aby zapobiec zbieraniu wody.Zamontuj syren w wybranym miejscu - przy pomocy rub i wspornika znajdujcych si na wyposaeniu.

WYCZNIK PALCOWY POKRYWY SILNIKA I BAGANIKA: Wycznik palcowy suy do zabezpieczania komory silnika i bagannika pojazdu.Wycznik ten musi by zamontowany i zmasowany z metalow powierzchni pojazdu. Wane jest, aby pooenie zostao wybrane w miejscu gdzie nie bdzie zbieraa si i przepywaa woda. Naley te unika miejsc odpwowych, ciekw i cian botnikw w komorze silnika i baganika.Wybierz miejsce, ktre jest chronione przez uszczelnienia gumowe, gdy pokrywa silnika lub baganika jest zamknita.Wycznik palcowy moe by zamontowany z uyciem wspornikw znajdujcych si na wyposaeniu lub bezporednio z zastosowaniem wywierconych otworw o rednicy 9/32".Naley pamita, e przy prawidowym montau tok pracujcy wycznika powinien obnia si przynajmniej o 1/4", gdy pokrywa silnika lub baganika jest zamknita. DIODA ZAMONTOWANA NA TABLICY ROZDZIELCZEJ: Maa dioda elektroluminescencyjna znajduje si na wyposaeniu ukadu. Daje ona uytkownikowi wizualn informacj o stanie pracy ukadu alarmowego. Dioda ta powinna by zamontowana na tablicy rozdzielczej tak, aby bya atwo widoczna z zewntrz pojazdu oraz, aby nie odrywaa uwagi kierowcy.Gdy miejsce zamontowania diody zostao wybrane - naley sprawdzi czy za pyt tablicy rozdzielczej nie biegn przewody elektryczne w tym miejscu, czy bdzie do nich dostp,

oraz czy nie nastpi uszkodzenie instalujcych elementw przy wprowadzeniu diody do paneli.Nawier otwr o rednicy 15/64 i przeprowad czerwony i niebieski przewd od diody przez ten otwr od czoowej strony paneli. Mocno wcinij korpus diody w otwr - a do jej solidnego osadzenia. PRZECZNIK SERWISOWY: Wybierz dane miejsce dla zamontowania tego wycznika , ktry jest atwo dostpny dla kierowcy pojazdu.Ten wycznik nie musi by ukryty, jakkolwiek ukrycie wycznika jest zawsze zalecane. Wycznik ten moe by zamontowany poniej tablicy rozdzielczej z zastosowaniem wspornika znajdujcego si na wyposaeniu lub zamontowany w otworze o rednicy 1/4 " wykonanym w tablicy rozdzielczej . Naley sprawdzi czy za tablic rozdzielcz wystpuje wystarczajcy luz dla umieszczenia korpusu wycznika i sprawdzi czy wiercenie nie uszkodzi istniejcych elementwjakie przechodz przez tablic.Niezalenie od tego jaka matoda jest stosowana- naley upewni si, e tylna cz wycznika posiada dostp dla doprowadzenia przewodw. OPRZEWODOWANIE SYSTEMU:

CZERWONY BEZPIECZNIKOWY PRZEWD (VOLTAGE SENSING) - ODCZYT SPADKU NAPICIA : Przewd ten nale podczy do przewodu + 12 V akumulatora samochodowego. Przewd suy do zasilania systemu alarmowego. W zastosowaniach z wykrywaniem spadku napicia - im bliej baterii jest przyczony czerwony obwd wykrywania spadku napicia. Przesuwajc ten punkt poczenia panelu bezpiecznikowego - zwikszymy czuo, a poczenie z bezpiecznikiem owietlenia wewntrznego w pojedzie da maksymaln czuo obwodu wykrywania spadku napicia. CZERWONY PRZEWD BEZPIECZNIKOWY (HARDWIRE) + 12V PRDU STAEGO AKUMULATORA SAMOCHODOWEGO. Przy oprzewodowaniu moduu sterowniczego z wycznikami palcowymi obwd wykrywania napicia musi by odczony. Przetnij zielon ptl. Podcz czerwony przewd + 12 V prdu staego stacyjki. CZARNY PRZEWD - MASA Podcz ten przewd do staej, metalowej czci karoserii. Nie pomyl tego przewodu z cienkim przewodem antenowym, ktry jest wyprowadzony niezalenie z moduu kontrolnego. JASNO-ZIELONY PRZEWD ( STREFA 1 NATYCHMIASTOWEGO URUCHOMIENIA STEROWANY IMPULSAMI MASOWYMI ) Jest to przewd uruchomienia natychmiastowego. Ten przewd powinien by zarezerwowany dla poczenia z odatkowymi urzdzeniami uruchamiajcymi - takimi jak czujniki ruchu i/ lub czujniki uderzeniowe. PRZEWD FIOLETOWY (+) WYCZNIKI DRZWIOWE STERUJCE (+). Jeeli wycznik lampki owietlenia wewntrznego od drzwi pojazdu posiada wyjcie +12V gdy drzwi s otwarte, to musisz podczy ten przewd do dodatniego wyjcia jednego z wycznikw drzwiowych. W wikszoci przypadkw przewd fioletowy bdzie musia by jedynie podczony do wycznika drzwiowego - bez wzgldu na to, ile wycznikw drzwiowych posiada pojazd. Ostrzeenie!!! Nie wolno stosowa fioletowego pprzewodu gdy pojazd posiada wyczniki drzwiowe typu uziemionego (zmasowanego)- patrz BROWN WIRE( brzowy przewd). BRZOWY PRZEWD (-) WYCZNIKI DRZWIOWE STERUJCE MAS (-). Jeeli wyczniki lampki owietlenia wewntrznego od drzwi pojazdu posiadaj wyjcie zmasowane ( - ) gdy drzwi s otwarte (wikszo) - musisz poczy ten przewd do ujemnego wyjcia jednego z wycznikw drzwiowych. W wikszoci przypadkw brzowy przewd bdzie musia by podczony do jednego wycznika drzwiowego - niezalenie od tego jak duo drzwi jest w samochodzie. Ostrzeenie!!! Nie wolno stosowa brzowego przewodu, gdy pojazd posiada wyczniki drzwiowe z wyjciem typu + 12V (patrz przewd fioletowy). PRZEWD BIAY Z CZARNYM PASKIEM. WYJCIE DODATNIE DO SYRENY.

Poprowad ten przewd poprzez uszczelnienie gumowe w przegrodzie ogniotrwaej-do syreny alarmowej. Pocz przewd biao - czarny z dodatnim przewodem syreny (czerwony). Przykr czarny przewd masujcy syreny do masy podwozia. PRZEWD POMARACZOWY: 300 mA WYJCIE ZMASOWANE, GDY UKAD JEST UZBROJONY. Ten przewd suy do sterowania przekanikiem odcinajcym rozrusznik oprzewodowanym w konfiguracji "NORMALNIE ZAMKNIETEJ"(NC). Aby oprzewodowa przekanik w konfiguracji NORMALNIE ZAMKNIETEJ naley wykona nastpujce poczenia: ZACISK PRZEKANIKOWY 86 : Pocz z przewodem pomaraczowym, z zespou przewodw ukadu alarmowego ZACISK PRZEKANIKOWY 85 : Pocz z przewodem, na ktrym jest +12V prdu staego - gdy kluczyk zaponu jest w pooeniu ON (wczony) i START (rozruch), na ktrym jest 0V prdu staego, gdy kluczyk jest w pooeniach OFF (wyczony) i ACC. ZACISK PRZEKANIKOWY 30 : Odetnij przewd sterujcy rozrusznikiem i od strony staacyjki podcz go do zacisku nr 30 przekanika. ZACISK PRZEKANIKOWY 87 A : Pocz odcity przewd od sterowania rozrusznikiem z zaciskiem 87a przekanika. ZACISK PRZEKANIKOWY 87 : Bez poczenia. BIAY PRZEWD : WYJCIE + 12V STEROWANIA KIERUNKOWSKAZW (MAKS.15A).

Przewody te su do wczania kierunkowskazw pojazdu w czasie uzbrajania i rozbrajania ukadu i w czasie dziaania sygnau alarmowego. PRZEWD NIEBIESKI : WYJCIE 300 mA /KANA 2 Przewd niebieski daje impuls masy poprzez drugi kana transmitera. Jest to wyjcie tranzystorowe, niskoprdowe i winno by stosowane jedynie w celu zasilania cewki przekanika zewntrznego lub wysterowania przewodu powodujcego odblokowanie centralnego zamka (tylko dla ukadw sterowanych mas) Ostrzeenie : Podczenie niebieskiego przewodu do wysokoprdowego wyjcia obwodu zwalniania baganika, wej zdalnego wczania rozrusznika - uszkodzi modu sterowniczy. Podcz granatowy przewd do zacisku 86 przekanika i dokonaj oprzewodowania pozostaych stykw przekanika dla wykonania wybranych funkcji kanau 2: ZCZKA DWUBIEGOWA (BIAA) CZERWONO&ZIELONA : WYJCIA STEROWANIA CENTRALNYM ZAMKIEM. Przewody te daj impulsy dodatnie (+) i impulsy ujemne (-) do sterowania interfejsem centralnego zamka. Dodatkowo dugo impulsu jest nastawna midzy 1 sekund a 3,5 sekundy. Dugo impulsu jest wstpnie zaprogramowana w zakadzie producenta na 1 sekund. Jeeli chcecie zmieni dugo na 3,5 sekundy - odsyamy do rozdziau ZMIANA OKRESU TRWANIA IMPULSU BLOKADY DRZWI-opisanego poniej.We wszystkich przypadkach maksymalna warto prdu wypywajcego z tych wyj nie moe przekracza 300 mA. CENTRALNY ZAMEK STEROWANY MAS. W tym ukadzie przewd czerwony daje impuls masy ( - ) podczas uzbrajania. Pocz czerwony przewd z przewodem, ktry daje niskoprdowy sygna masy z fabrycznego przecznika centralnego zamka dofabrycznego przekanika sterowania centralnym zamkiem podczas zamykania centralnego zamka. Zielony przewd daje impuls masowy w czasie rozbrajania. Pocz zielony przewd z przewodem, ktry daje niskoprdowy sygna masy z fabrycznego przekanika centralnego zamka do fabrycznego przecznika sterowania podczas otwierania centralnego zamka. CENTRALNY ZAMEK STEROWANY PLUSEM (+).

W tym ukadzie przewd czerwony daje impuls dodatni w czasie rozbrajania. Pocz czerwony przewd z przewodem, ktry daje niskoprdowy sygna dodatni z fabrycznego przecznika centralnego zamka do fabrycznego przekanika sterowania centralnym zamkiem podczas otwierania. Zielony przewd daje dodatni impuls w czasie uzbrajania. Pocz zielony przewd z przewodem, ktry daje niskoprdowy sygna dodatni z fabrycznego przecznika centralnego zamka do fabrycznego przekanika sterowania podczas zamykania centralnego zamka. ZMIANA OKRESU TRWANIA IMPULSU BLOKADY DRZWI : 1.Ustaw kluczyk zaponowy w pooeniuON (wczony). 2.Przecz przecznik serwisowy na: ON, OFF, ON, OFF, ON, i OFF (za., wy., za., wy.,za., wy.) 1 wierknicie potwierdzi cykl programowania. 3.Obr kluczyk zaponowy w pozycj OFF (wyczony) a nastpnie ON (wczony) w cigu 3 sekund. 1 wierknicie = blokady drzwi nastawione na impuls 1 sekundowy 2 wierknicia = blokady drzwi ustawione na impuls 3,5 sekundowy 4.Wcinij i przytrzymaj przycisk 1 nadajnika dotd,a usyszysz: 1 wierknicie = blokady drzwi zmienione z cyklu 3,5 sekundowego na 1 sekudowy 2 wierknicia = blokady drzwi zmienione z cyklu 1 sekundowego na 3,5 sekundowy 5.Wcz kluczyk zaponowy w pooenie OFF (wyczony). USTAWIANIE POSZCZEGLNYCH FUNKCJI AUTOALARMU SEAT PLUS Aby wprowadzi alarm w tryb programowania poszczeglnych programw naley: - zaczy stacyjk, - zaczy, a nastpnie wyczy wycznik serwisowy 3 razy - wyczy stacyjk w cigu 3 sekund Program PIERWSZY - w cigu 3 sekund od wprowadzenia alarmu w tryb programowania zaczy stacyjk, - wcisn duy przycisk pilota Program DRUGI - zaczy, a nastpnie wyczy wycznik serwisowy - wcisn duy przycisk pilota Program TRZECI - zaczy, a nastpnie wyczy wycznik serwisowy - wcisn duy przycisk pilota Program CZWARTY- nie uaktywniony Program PITY - zaczy, a nastpnie wyczy wycznik serwisowy - wcisn duy przycisk pilota Program SZSTY - zaczy, a nastpnie wyczy wycznik serwisowy - wcisn duy przycisk pilota Program SIDMY - zaczy, a nastpnie wyczy wycznik serwisowy - wcisn duy przycisk pilota LUB LUB LUB LUB LUB LUB

Nastpnie zaczy i wyczy wycznik serwisowy lub wyczy stacyjk aby wyj z trybu programowania.

PROGRAM Pierwszy- dugo impulsu zamka Drugi - zamknicie zamkw po zaczeniu stacyjki Trzeci- otwarcie zamkw po wyczeniu stacyjki Czwarty - bez funkcji Pity - sposb zamykania zamkw Szsty - sposb uzbrajania Sidmy - czas na wyczenie czujnika wewntrznego

1 dwik syreny 1 sek. Zaczone Zaczone

2 dwiki syreny

ustawienie fabryczne 1 sekunda wyczone wyczone

2 sek. wyczone wyczone

Pasywny Pasywny w cigu 5 sek. od zaczenia alarmu

aktywny aktywny przez cay czas po zaaczeniu

pasywny aktywny przez cay czas po zaczeniu

You might also like