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ELEMENTOS DE DISEO DEMAQUINARIA AGRCOLA

Informedeaosabtico
Fernandolvarez Meja
ProfesorTitular
Departamentode IngenieraAgrcolay Alimentos
el
VNIVERSIDAO NAClO:'olAL DE COLOMBli
sdlr "''':!lf.Ll.1N
f)EPTO. DE 811U ITFCAS
DlHLIOTECA "EFi" GMEZ
UNIVERSIDAD NACIONAL DECOLOMBIA
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
Sede Medelln
2007
TABLADE CONTENIDO
"'.
1'- I PAG.
CAPlTULO r. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEO DE
MAQUINARIAAGRCOLA 1
l. UNPROCESOGENERALDE DISEO
2. CONSIDERACIONESGENRALESSOBREMECANISMOS 17
CAPITULO n. ESFUERZO Y DEFORMACION EN ELEMENTOS 26
MECNICOS
26
1. ANLISIS DELESFUERZO
2. CONSIDERACIONES REFERENTE A LA RIGIDEZ Y A LA 39
DEFORMACIN
CAPITULO m. MATERIALES MAS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCClN
DE MAQUINARIAAGRCOLA 67
CAPITULOIV. TEORAS DEFALLADE LOS MATERIALES 113
1. DISEO POR RESISTENCIAESTTICA
2.. FALLAPOR FATIGA
CAPITULO V. EJESDETRANSMISIN 138
CAPlTULOVI.. VIBRACIONES MECNICAS 148
CAPlTULOVII. TRENESDE ENGRANAJE 173
CAPITULOVIII. CALCULODE CORREASYCADENAS 189
1. CORREASO BANDAS DETRANSMISION 189
2. TRANSMISINDEPOTENCIAPORCADENAS 197
CAPITULO IX. ELEMENTOS ROSCADOS DE SUJECCIN YTORNILLOS 222
DEPOTENCIA
CAPITULO X. RESORTES 235
CAPITULO XI. CALCULODECOJINETES YRODAMIENTOS 255
CAPlTULOXII. ACOPLAMIENTOS no
ANEXO 1. SISTEMAINTERNACIONALDEUNIDADES(SI) 291
ANEXO 2. FUERZA CORTANTE, MOMENTO FLEXIONANTE y 309
DEFLEXIONESEN VIGAS
ANEXO 3. DIAGRAMAS PARA FACTORES TERICOS DE 305
CONCENTRAClON DE ESFUERZOS
BIBLIOGRAFIA
I
UNIVF.RSIIlAU KACIO:'l'AL In: eOI.OMOl"
SEDE MEDEI.I.I:,7-----
DEPTO. DE I:UULfOTECAS
I
VN1VF.RSIDAl:I NACIO:'llAL DE COLOMIlL4.
SEDE
PROLOGO
I>EPTO. DE U1ULl01ECAS
BlnLlOTECA "EFE" GOMEZ
El texto que aqu se presenta se adapta al programa de la asignatura
Mecanismos que actualmente viene impartindose en la formacin de
los Ingenieros Agrcolas y servir de gua al estudio de las mquinas
agrcolas para profesiones afines al sector agropecuario. Los
estudiantes debern haber adquirido un conjunto de herramientas de
ingeniera que consisten esencialmente de Matemticas, Geometra,
Fsica y varias de las ciencias bsicas como la Resistencia de los
Materiales. Estas herramientas y ciencias, constituyen la base para
la prctica de la ingeniera y, por tanto, en la etapa de educacin
universitaria, es apropiado introducir algunos aspectos profesionales
de la ingeniera.
Su estudio resulta necesario para resolver las mltiples aplicaciones
y situaciones prcticas que en el sector de la maquinaria agrcola
puede encontrar el tcnico responsable del diseo y c1ctllo de piezas
y sistemas mecnicos.
El Capitulo 1, Consideraciones generales para el diseo de
maquinaria agrcola contiene un tratamiento completo del proceso
general del diseo y un anlisis funcional de maquinaria agrcola.
En el Captulo II, Esfuerzo y deformacin de elementos mecnicos y
Captulo III, Materiales ms utilizados en la construccin de
maquinaria agrcola, se presenta la informacin bsica que se
considera que el estudiante deber estar preparado en la mayora de
estos temas, pero no siempre es as. El material bsico es
presentado con el simbolismo y la terminologa de las partes
subsiguientes del libro. En el Captulo IV, Teoras de falla para
diseo de mquinas, se integran los fundamentos de los captulos
anteriores con la meta de analizar, evaluar y disear los elementos
mecamcos. los Capitulos del V al XII se examinan los elementos
mecnicos especificos tales como ejes, trenes de engranajes, bandas y
cadenas, sujetadores, resortes, cojinetes, rodamientos, acoplamientos
y el tema de las vibraciones mecnicas tan importante en la
formacin de los ingenieros proyectistas.
Confo que la temtica expuesta en el texto de modo conciso y bsico,
sea til no slo para los alumnos de la asignatura, sino para quienes
estn interesados en adquirir una imprescindible formacin en el
campo del diseo y evaluacin de los equipos mecnicos agrcolas.
Fernando lvarez Meja
Profesor Maquinaria Agrcola
CAPITULO 1. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL
DISEO DE MAQUINARIA AGRICOLA
1. UN PROCESO GENERAL DE DISEO
1.1 Introduccin
El diseo de maquinaria agrcola se dedica en buena parte al
clculo de transmisiones y de elementos mecnicos, aun cuando
estos tpicos constituyen parte importante en el contexto general
de la maquinaria agrcola, no dejan de ser un paso dentro del
proceso total de diseflO.
La integracin del proceso mediante un mtodo general permite
al Ingeniero Agrcola tener una visin ms exacta del diserlo de
la maquinaria agrcola, integrar los conocimientos adquiridos y
seguir un procedimiento ms confiable.
La cualidad que hace buenos disefladores es la capacidad para
desarrollar su propia filosofa del diseo. La filosofa de diseflo
incluye organizar la metodologa desde que aparece la necesidad
hasta que se llegue al producto final, determinando cuales son
los recursos tecnolgicos a usar: relaciones matemticas,
consideraciones econmicas, oportunidad, confiabilidad y
seguridad durante el proceso de diseo. Para desarrollar una
filosofa de diseo, el ingeniero debe sumar las destrezas ya
aprendidas y aquellas que se encuentran en los libros o textos
especializados para crear un producto que benefcie a la
humanidad y mejore la calidad de vida, ahora y de las
generaciones futuras.
Para Shigley y Mischke: "Disear es formular un plan para
satisfacer una demanda humana". Para Tedeschi: "Proyectar en
el campo mecnico puede tambin significar inventar, pero es
mucho mejor tener la idea de que es desarrollar una mquina
que resultar diferente a cualquiera otra de las existentes
solamente por su disposicin gene.ral, por sus dimensiones o por
ciertos detalles de importancia". Afirma adems que: "inventar
es un don exclusivamente personal y exquisitamente
vocacional" .
Gasson define los diseadores como: Aquellos quienes emplean If
los agentes de la destreza y facilidad tecnolgica y hacen uso de
sus energas creativas para efectuar alguna ventaja til al
hombre".
Cuando se plantea una necesidad el proyectista siempre se
pregunta: no ser que el problema hasido ya resuelto? Habr
ms personas trabajando en el asunto? Para disear hay que
tomar decisiones, y una decisin en un proyecto es siempre un
compromIso. El tractor Ford de 60 kW en el toma de fuerza
(PTO) y el tractor Massey-Ferguson de la misma potencia son
soluciones buenas para un mismo problema, pero son
diferentes, puesto que tienen diferentes motores, diferentes,
capacidades de lastre, etc.; lo nico que tienen igual son las
piezas normalizadas (pernos, tuercas y los elementos o
mecanismos fabricados porun tercero).
Paraun buen proyecto, el diseador debe teneren cuenta:
1. Las cargas aplicadas a la mquina, los esfuerzos y
deformaciones que estos producen.
2. Materiales a utilizar y proceso de conformacin de las pIezas
y mecanIsmos
3. Aspectos econmicos de construccin
4. El factor de seguridad paracadacaso
5. Las condiciones de trabajo
6. Las caractersticas ms recomendables para que los
diferen tes mecanismos cumplan con las condiciones
especficas en la mquina: tamai'io, peso, operaclOn
automtizacin, etc.
As como la tecnologa cambia, los mtodos y la filosofa de diseflO
cambian . La automatizacin de algunas tareas de diseo ha dado
lugar al desarrollo del llamado diseo auxiliado por computadora
(Computer-Aided-Design, CAD) y ms ampliamente los sistemas
CADCAM (Computer-Aided-Manufacturer), herramientas poderosas
2
que han proporcionado a los ingenieros un diseo ms eficiente y a
ms bajo costo.
1.2 El proceso de diseo en ingeniera
La resolucin de problemas de diseo en Ingeniera es todo un
proceso, que comienza con el anlisis de las necesidades, en
donde se obtienen unas especificaciones preliminares y en donde
el mayor trabajo se traduce en la formulacin de preguntas. El
reconocimiento de la necesidad supone en si mismo una
capacidad de observacin destacada y un conocimiento amplio
del tema. A medida que el proceso avanza mediante la definicin,
anlisis, sntesis, evaluacin etc., las especificaciones del
problema se dan cada vez ms detalladas hasta obtener las
especificaciones finales. En este momento el proyecto est
detallado y se tiene toda la informacin para IniCIar la
construccin del prototipo y la programacin de pruebas.
Este proceso posee un carcter interactivo, ya que muchas veces
durante el mismo se descubren muchos datos o se adquieren
nuevas perspectivas que exigen repetir algunos de los pasos
enunciados anteriormente.
Todas las fases del proceso, a excepClOn de la fase creativa,
necesitan de bastante informacin. Por ejemplo para definir el
problema es necesario recopilar informacin, procesarla y
comunicarla. El Ingeniero normalmente proyecta con la mayor
informacin disponible, no necesariamente con la existente.
Frecuentemente los datos o ecuaciones necesarias no existen,
pero el proyecto del prototipo debe estar listo antes de ser
construido. Entonces, Cul es la diferencia entre un Ingeniero
con buen dominio de las ciencias bsicas y aplicadas y un
observador experimentado con muchos aos de trabajo?
Dependiendo del grado de desconocimiento que exista en la
ciencia aplicada sobre el proyecto en cuestin, el ingeniero
puede inicialmente ser superado por el observador, ya que
deber iniciar su trabajo en la observacin y experimentacin,
fase superada por el observador emprico.
A medida que el cmulo de observaciones van siendo cotejadas
con leyes fsicas conocidas, el dominio intuitivo del observador
experimentado va siendo superado por el binomio observacin-
3
ecuacin, utilizado por el ingeniero. La pura ol)servacin
repetitiva acompaada de un anlisis cualitativo del proceso,
conduce a una solucin funcionalmente aceptable, cuya
distancia a la solucin ptima es desconocida. Esa solucin
escapa de la definicin bsica del proyecto de ingeniera donde
la necesidad humana de be ser satisfecha con maXllTIO
aprovechamiento de los recursos naturales, o sea debe resultar
de un proceso de optimizacin.
La observacin de los fenmenos por parte del ingeniero debe
estar constantemente asociada a las leyes de las ciencias
aplicadas y bsicas, buscando encuadrar el proceso observado
dentro de esas leyes (ecuaciones o modelos matemticos) con el
fin de poder optimizarlo a travs de criterios y procedimientos
matemticos convencionales. Esas ecuaciones son nece
para hacer uso de la informtica, ya que la naturaleza de la
informacin procesada es deterministica.
Despus de la determinacin de las ecuaciones que gobierna el
proceso, queda bajo el control del ingeniero extraer el mximo
fsicamente posible (optimizar). El grado de dificultad en la
identificacin de las ecuaciones o modelos que rigen el proceso
en observacin aumenta una vez que el caso se aparta de la
mecnica clsica aplicada a casos conocidos, tales como los
materiales con comportamiento lineal independiente del tiempo
como lo es el acero y otros metales.
Gran nmero de problemas vienen recibiendo la atencin
cientfica necesaria para generar la ciencia aplicada, en el nivcl
necesario de aprovechamiento de los ingenieros. Un modelo
matemtico de los fenmenos de transferencia de calor y Inasa
en el secado y almacenamiento de granos y otros productos es
un buen ejemplo de esa evolucin. Otro ejemplo destacable, es
la resistencia de los materiales aplicada a las estructuras de alto
grado de hiperestaticidad, la cual ha evolucionado con el auxilio
de la informtica al punto de permitir el dimensionamiento de
piezas de geometra compleja (ejes, chasis, etc.), sin limitaciones
con relacin a las condiciones de carga, forma, tipos de vnculos
o materiales.
Nuevos ecuacionamientos del comportamiento mecnico
materiales son observados progresivamente en el campo de la
ciencia aplicada, tales como el comportamiento viscolastico de
I
Ij;'lij\'FHSIIHIlNACIO:"AL IH: COLOMBIA
Sf;or.MEm:LUr-.
UEPTO. DE: HIBLlOTECAS
8IBLlOTECA "EFE" (;OMEZ
4
los productos biolgicos con fuerte participacin de la variable
tiempo en su comportamiento reolgico, como es el caso de las
presiones sobre superficies de frutas y hortalizas generadas por
los componen tes de las mquinas agrcolas.
Otros materiales como los elastmeros no suficien temen te
conocidos en su comportamiento mecnico, gana espacios en las
aplicaciones agrcolas. Compuestos de caucho con bajo mdulo
de elasticidad y comportamiento elstico no lineal, soportan
grandes deformaciones especficas y consecuentemente limitan
la utilizacin de los recursos matemticos como el principio de
superposicin que se apoya en la linealidad del comportamiento
carga-deformacin.
La peculiar estructura molecular de los polmeros de cadenas
extremadamente largas de baja ramificacin y de alta densidad
relativa y grado cristalino, les confiere notables propiedades,
traducidas en un bajo coeficiente de friccin, acompaado de
propiedades de perfecto deslizamiento, antiadherencia,
autolubricacin y maXlma resistencia al impacto y una
sobresaliente resistencia a la abrasin.
La rpida difusin de las recursos de informtica, junto con la
utilizacin creciente de los recursos de las reas exactas en la
agricultura, estn acelerando la generacin de las leyes del
comportamiento mecnico de los materiales menos
convencionales.
El comportamiento mecnico de elementos de prueba de
geometra regular (cubo, cilindro, etc.) es fcilmente
ecuacionable. Elementos mayores de geometra irregular,
pueden ser representados por la superposicin de un nmero y
disposicin adecuada de cuerpos menores de geometra regular
(elementos finitos) y comportamientos conocido hasta predecir el
comportamiento del elemento en estudio ms complejo.
1.3. Desarrollo del proceso general de diseii.o
- Estudio de factibilidad. El propsito de este estudio es obtener un
conjunto de soluciones tiles para el problema del proyecto como se
muestra en la figura 1. Dicho estudio comienza con el anlisis de las
necesidades: la meta de este anlisis es determinar las necesidades
5
reales que el sistema debe satisfacer. En el siguiente paso se realiza
el anlisis de la actividad, el cual consiste en un estudio de las
condiciones que limitan el sistema. La meta de este estudio est en
determinar los lmitesy las condiciones llmitantes que se aplicarn al
sistema y con los cuales deber coincidir dicho sistema antes de
poderlo considerar como una solucin posible, el anlisis de la
actividad estbasado enel anlisis de las entradasy salidasexigidas
a unsistemacuyaforma esdesconocida.
.ANALlSIS DE ~ ..IECESIDADES
AN,ALlSIS DE Acn./IDA.DES
FFHv1I)LA.CI ~ l DEL SISTElvlA,
META
DIF ICULTADES
RECURSOS
RESTR1CCINES
CRITERIOS
SOLLJCIC!I\]
POSIBLE
(SISTEtv1A O
---_/
Figura 1. Elementos utilizados para alcanzar una solucin
posible a un problemadado.
Definicin. El problema de diseo se debe definir en forma
amplia y precisa sin considerar detalles y sin preocuparse por
soluciones. En general, la definicin del problema debe incluir
la mayor parte del problema total, pues a mayores subdivisiones
6
menor posibilidad de que la solucin resulte ptima. En esta
etapa se hace un esfuerzo por entender el problema, enunciar
las metas que se propone alcanzar el diseador y verificar la
validez de la existencia econmica de la necesidad.
La formulacin del problema es como un corolario de esa
necesidad reconocida que pretende satisfacerse con la existencia
de la mquina. Un problema bien formulado permite abordar las
distintas fases del proyecto con seguridad y eficacia. Para esto
se debe conocer: la actividad que se va a desarrollar, los
objetivos que se pretenden alcanzar, recursos economlCOS,
materiales y humanos, el entorno de trabajo del equIpo,
restricciones y tolerancias.
- Anlisis. Una vez definido el pro blema se siguen determinando
especificaciones, las cuales puedan comprender parmetros,
restricciones y criterios. Esta parte del procesamiento est
caracterizada por la gran cantidad de preguntas que hay que
formular. El anlisis del problema implica la recopilacin y
procesarlo de gran cantidad de informacin. Al finalizar esta
fase, el problema debe quedar claramente definido en trminos
tcnicos.
- Sn tesis. El paso de la sntesis se inicia formalmen te despus
que el problema ha sido comprendido. El objetivo es idear
diversas soluciones posibles. En trminos generales, el
diseador puede iniciar la bsqueda de las soluciones siguiendo
uno de los siguientes caminos: 1) encontrar el mximo nmero
de soluciones posibles, 2) organizar las investigaciones y
razonamientos de tal forma que se obtengan soluciones
bsicamente diferentes y 3) sistematizar la forma de hacer
preguntas, de combinar ideas, de examinar soluciones anlogas
y de modificar las variables de solucin.
Con la sntesis se llega a un plan completo de todos los
elementos que van a componer la mquina. A partir de las ideas
gene.ra1es de la se van detallando los rganos
funCiOnales que 1ntervienen. Se realiza la eleccin del
n:ecanismo, el tipo de accionamiento, tipo de control, cte. No
sIempre la primera sntesis es la definitiva. Lo normal es que se
vuelva sobre ella en ciclos reiterados hasta alcanzar la solucin
ptima deseada.
I
7
'i.'\CIO.'<AL IH: COLOMfllA
----- sdit
DEI'TO.. 1)1': BIBLIOTECAS
BWLlOTECA "EFE" GOMEZ
Evaluacin. Existen dos consideraciones bsicas para la
evaluacin: 1) la economa proyectada del producto y 2) la
tecnologa en progreso y la obsolescencia tcnica. Hay
necesidad de comparar las ideas de dise10 y encontrar los
mritos relativos, ventajas y desventajas asociadas con cada
una. Por medio de esta composicin se pueden determinar los
valores relativos de cada alternativa. Las bases que permitan
solucionar la mejor solucin son los criterios, los cuales deben
ser definidos en trminos generales durante el anlisis del
problema. En cualquier forma deben verificarse los siguientes
pasos: 1) seleccionar los criterios. 2) predecir la efectividad de
las diversas soluciones. 3) comparar las efectividades
pronosticadas de las diversas soluciones y 4) hacer una
eleccin.
1.4 Formalizacin del proyecto
El proyecto preliminar o anteproyecto tiene como finalidad
establecer cul de las alternativas propuestas es el mejor
concepto del proyecto. En esta etapa se realizan estudios para
establecer la amplitud del dominio dentro del cual tendrn que
controlarse los parmetros fundamentales del proyecto.
La importancia de usar un producto comercial debe resaltarse.
El diseador debe examinar los costos de manufactura y
compararlos con los disponibles en el comercio, en donde existen
especialistas que casi sin excepcin puede manufacturar un
producto ms barato y de mayor claridad.
El anteproyecto es la base que ser usada para suministrar
estimativos preliminares de costos para materiales, mano de
obra y manufactura; es tambin la base para posteriores
detalles. Las notas descriptivas sirven para describir ms
completamente el producto. Las notas deben especificar
tolerancias de los principales componentes, tratamientos
trmicos, terminados, materiales, proveedores de partes
especiales, y cualquier otra informacin relevan te del proyecto.
Si as 10 considera el dise1ador, el trmite de la patente debe
estar asociada con estas actividades.
Aprobado el anteproyecto, se procede a desarrollar la
informacin detallada del diseii.o del sistema. As como un
8
sistema puede estar compuesto de varios subsistemas, un sub-
sistema puede comprender varios componentes y un componente
varias partes, los cuales se han desarrollado de modo semejante.
El anteproyecto indic los materiales y tamaos de las partes,
pero no suministr todas las dimensiones detalladas e
informacin para manufactura. En el proyecto los dibujos
detallados debern mostrar toda la informacin necesana:
dimensiones con sus respectivas tolerancias, materiales
acabados superficiales, etc., y cualquier nota que requiera la
manufactura de las partes.
En el proyecto debe incluirse:
Memoria definitiva y justificacin de soluciones,
dimensionado y proceso de fabricacin de todos los
elementos o pIezas, memona de clculos y anexos
complementarios.
Planos generales y de detalle
Presupuesto de fabricacin
Programa de mantenimiento
Pliego de condiciones con la normatividad existente para
piezas, procesos y materiales.
1.5 Ejecucin del proyecto
Ejecutar el proyecto es llevar a cabo su construccin siguiendo
las especificaciones establecidas. Cuando se inicia deben
revisarse completamente los planos, instalaciones y campos de
experimentacin, la instrumentacin para mediciones y todos los
equipos para su produccin. Es prctico realizar primero
modelos a escala del conjunto o partes de L De esta manera se
va progresando hasta la construccin del prototipo, con el que se
harn los primeros ensayos y pruebas y se obtendrn
experiencias completas cuando es sometido a las diferentes
cargas y condiciones de trabajo. La informacin es registrada
considerando el comportamiento y ser importante para
inspeccionar el proyecto hasta considerarlo satisfactorio. De
aqu se pasa a la fabricacin en serie, primero de pequeas
series, cuya salida al mercado al trabajar en condiciones
diversas y reales, aportan nuevos datos, que con evaluaciones
tanto tcnicas como comerciales permitirn decidir sobre la
9
fabricacin de senes mayores y proceder a la explotacin total
del proyecto.
1.6 Cdigos y normas
Un cdigo es un conjunto de especificaciones para efectuar el
anlisis, el diseo, la fabricacin y la construccin de un objeto
o sistema. Su propsito es alcanzar un grado de seguridad
especificado, buen funcionamiento y buena calidad.
Una norma o estndar es un conjunto de especificaciones para
piezas, materiales o procesos establecidos, con el fin de lograr
eficiencia, uniformidad y calidad especificadas.
La normalizacin es el conjunto de normas generales, para todos
los fabricantes, comunes a un pas o con mbito internacional.
Su objeto es establecer reglas que faciliten la produccin en
serie y el intercambio de productos a nivel nacional e
internacional, con el cumplimiento de usos mnimos de calidad
que garanticen el producto.
La normalizacin tiene ventajas para los fabricantes, le permite
racionalizar variedades y tipos de productos, les facilita la
produccin y el intercambio de piezas, disminuye el volumen de
existencias en almacn, mejora la gestin y el disei1o, facilita la
comercializacin de los productos y su exportacin y simplifica
la gestin de compras.
Para los consumidores la normalizacin establece niveles de
calidad y seguridad de los productos y servicios, suministra
informacin de las caractersticas del producto y facilita la
comparacin entre varias ofertas.
Los elementos normalizados incluyen las unidades y sistemas de
medida, los elementos constructivos, las dimensiones de las
piezas, la designacin de materiales, las tolerancias y grados de
precisin, los procesos de elaboracin, los procedimientos de
ensayo, medicin y anlisis, las condiciones de suministro, la
seguridad y la ergonoma.
La normalizacin es establecida por comits o institutos de los
paises tecnolgicamente desarrollados que generan documentos
10
tcnicos que contienen especificaciones de aplicacin voluntaria.
Las normas ms importantes son las normas ISO, DIN Y UNE.
1.7 El factor de seguridad para diseo
Al tratar con esfuerzo y resistencia uno de los problemas con que se
enfrenta el diseador es la forma de relacionar los dos conceptos a fin
de crear un diseo seguro, confiable, eficiente y econmico.
La resistencia (S) es una caracterstica o propiedad inherente de
un material o de un elemento mecnico, que depende de la
eleccin, procesado o tratamiento del material y que es
independiente de que se someta o no a la accin de una carga.
La resistencia de una pieza puede variar de un punto a otro
dependiendo a que haya sido sometida a procesos de labrado y
tratamiento trmico, como laminado, forja y conformado en fro.
Se ha vuelto costumbre la designacin de Ci para el esfuerzo
normal y r para el esfuerzo cortante, como resullado de
cualquier carga que se pueda aplicar en un elemento. Se
utilizan tambin los trminos esfuerzo permisible o valor
permisi ble del esfuerzo (Cip y r p) para indicar valores de
resistencia reducidos que permiten determinar las dimensiones
de una pieza con tamaos establecidos de conformidad con la
resistencia. La relacin entre esfuerzo permisible y resistencia
mmlmas especificadas (resistencia de fluencias Sy) de
conformidad con el Cdigo de el Instituto Americano de
Construcciones en Acero (American Institute of Steet
Construction-AISC) se establecen como:
TENSIN: 0.45 Sy
O"p
S;
0.60
CORTE:
fp OAO Sy
FLEXION:
0.60 Sy
S;
Cip
S;
0.75
APLASTAMIENTO:
Cip 0.90 Sy
El valor del esfuerzo en el cual se prev que empieza la falla de
una pieza es conocido tambin como "esfuerzo admisible". Este
valor se determina con base a los ensayos estandarizados o
pruebas normalizadas sobre probetas, debido a que las
condiciones de laboratorio en las cuales se miden las
propiedades de los materiales difiere de aquellos en los cuales se
elaboran y trabajan las piezas. Lo ideal es poder disponer de
11
una buena cantidad de ensayos de resistencia del material que
va a ser utilizado en un diseo. Si el elemento va a estar
sometido a cargas de flexin, entonces se requieren los
resultados de un ensayo de flexin y si es sometido a cargas
combinadas se requiere de los resultados de un ensayo segn la
combinacin de estas cargas. Debido a que este tipo de ensayos
son costosos, se recurre a las publicaciones, libros y/o tablas
para obtener los valores de la resistencia de Duencia (Sy)'
resistencia ltima (Su)' resistencia al corte (Ss), resistencia a la
fatiga (Sr), etc.
El trmino Factor de Seguridad (n), tambin denominado Factor
de Diseo, es un nmero que sirve para evaluar la condicin
segura de un eiemen too Cuando el esfuerzo es linealmente
proporcional a la carga se define por la relacin:
Resistencia
n ( 1. 1 )
Esfuerzo
La resistencia puede ser fijada por el proyectist.a y debe estar en
correspondencia con el esfuerzo empleado; si la resistencia es al
cortante (Ss) en MPa entonces el esfuerzo debe ser un esfuerzo
cortante (r) en las mismas unidades (MPa) y aplicado en el
misma punto o conjunto de puntos de la pieza que se diseii.a.
En muchas aplicaciones no existe una relacin lineal entre una carga
y el esfuerzo producido. En estos casos, el factor de seguridad se
define como:
Carga Limite
---_....................... ~
n ( 1.2)
Carga Admisible
Resistencia en unidades de fuerza
n ( 1.3)
Carga o fuerza aplicada
Para tener en cuenta las incertidumbres que puedan ocurrir de
resistencia y carga, se emplean el factor de seguridad aplicado
totalmente a la resistencia (n
s
) y el factor de seguridad aplicado
ntegramente a la carga o a los esfuerzos que resultan de esas
cargas (nL). Cuando ns se aplica a la resistencia se tiene un
esfuerzo permisible (Cp, T
p
):
12
s
Gp (1.4)
Cuando nL se aplica a la carga lmite Fu, se tiene una carga
permisible:
Fu
(1.5)
El factor de seguridad total serentonces:
( 1.6)
El factor de seguridad es utilizado en el disei10 para considerar las
incertidumbres que puedan ocurrir cuando las cargas reales acten
sobre un elemento diseado y construido, sobre los cuales el
fabricante y el proyectista no tienen control o cuando va a ser
construidasmuchaspiezasa partirdediversosmateriales.
La determinacin del factor de seguridad es una de las labores ms
importante del ingeniero. Un valor muy pequeo conduce a una
probabilidad de falla inaceptablemente grande y un factor
innecesariamente grande conduce a diseos antieconmicos y no
funcionales. El valor del factor de seguridad est influenciado
fuertemente porlos siguienteselementos:
l. El material de la pieza, esto es: si es dctil, frgil,
homogneo, de especificaciones bien conocidas, etc.
Durante el proceso de fabricacin, la composicin, resistencia
y dimensiones de los materiales estn sujetos a peque11as
variaciones. Adems se pueden introducir esfuerzos
residuales debido al calentamiento y deformaciones durante
el almacenamiento, transporte o la construccin.
Los materiales frgiles fallan sbitamente, sin aviso previo;
mientras que los materiales dctiles, como es el caso del
acero estructural, sufren una deformacin considerable antes
de fallar, que es la conocidacomo nuencia.
13
2. La carga que acta en la pIeza.
Si es constante; cclica o
variable, si es bien conocida,
su modo de aplicacin,
sobrecargas posibles, ctc.
La carga esttica es una accin estacionaria de una fuerza o
un momento que posee magnitud, direccin y punto de
aplicacin invariables. Tambin puede ser definida como
aquella carga que induce a esfuerzos que no varan. Las
cargas que varan poco y lo hacen infrecuentemente son
generalmente tratadas como cargas estticas; es el caso de la
carga de un resorte sobre unavlvulade seguridad.
La carga variable o carga cclica es aquella que induce a
esfuerzos que varan en magnitud ylo direccin. Estas
cargas pueden estar acompaadas de choques. Para la
mayora de los materiales, el esfuerzo normal decrece cuando
el nmero de ciclos de carga aumenta. Son consideradas
cclicas por ejemplo: las cargas en los dientes de los
engranajes, ejes rotando sujetos a momento flector y cargas
causadas por vibracin.
Muy pocas veces se conoce con exactitud el tipo de cargas; la
mayoria de las utilizadas en diseos son aproximaciones y es
por esto que se usan factores mayores cuando la carga es
variable, dinmica o de impulso.
3. Peligro de vida del operador de la mquina y daos costosos
en la maquinaria o equipos. Cuando una mquina no implica
prdidas de vidas o de propiedad puede utilizarse un factor
pequeo de seguridad.
Es importante que el Ingeniero disponga de resultados de una
buena cantidad de ensayos de resistencia, puesto que le
proporciona informacin muy til y precisa y ms cuando la
falla de una pieza puede poner en peligro la vida humana. Al
respecto, se distinguencuatrocategorasde diseo:
La falla podra poner en peligro la vida humana. Se
justificaun amplio programade pruebas.
La pieza se fabricar en cantidades grandes que justifica
unaserie importante de ensayos.
14
Las can tidades de las pIezas son tan reducidas que no
justificaningn ensayo.
El elemento ya ha sido diseado, fabricado y probado con
resultados negativos. Se requiere de un anlisis para
conocer las causas de su trabajo y lo que debe hacerse
paramejorarlo.
4. El ambiente en el que actan los elementos puede indicar un
mayor factor de seguridad especialmente en sitios en donde
condiciones como la corrosin y el desgaste son difciles de
controlar.
5. Los mtodos de anlisis de diseo se basan en hiptesis
simplificatorias que conllevan al clculo de esfuerzos que son
aproximaciones de los esfuerzos reales.
En gran parte de las aplicaciones prcticas los factores de
seguridad estn especificados en normas de diseo o cdigos
preparados por comits de ingenieros experimentados. Los
factores de seguridad varan de una industria a otra, pues
son el resultado de las experiencias acumuladas con la clase
de mquinas o la naturalezadel ambiente.
,Joseph Vidosic, citado por Juvinally Marshek estableci una
gua parael factor de seguridad (n) basado en la resistencia a
la Guencia (Sy) que pueden emplearse en los proyectos
bsicos y que varan entre 1.25 y 4, de conformidad con el
grado de incertidumbre que exista:
l. n 1.25 - 1.5: para materiales seguros. usados en condiciones
controlables y sujetos a cargas y esfuerzos que pueden ser
determinados con certeza.
2. n 1.5 - 2: paramaterialesbien conocidos, bajo razonables
condiciones ambientales, sujetos a cargas y esfuerzos que
pueden serdeterminadas fcilmente.
3. n = 2 - 2.5: paramateriales medios operando en ambientes
ordinarios y sujeto a cargas y esfuerzos que pueden ser
determinados.
15
4. n = 2.5 3: para materiales probados o para materiales
frgiles en condiciones promedias de ambiente, carga y
esfuerzo.
5. n = 3 - 4: para materiales no probados usadosen condiciones
promedlasde ambiente, cargasy esfuerzos.
6. n = 3 - 4: puede tambien ser usado para materiales bien
conocidos que van a ser usados en ambientes inciertos o
sujetos a esfuerzos inciertos.
7. Cargas repetidas: los factores establecidos en los item 1 a
6 son aceptables pero deben ser aplicados al limite de
resistencia a la fatiga mas bien que a la resistencia de
nuenciadel ma terial.
8. Fuerzas de impacto: son razonables los factores dados en
los tem 3 a 6, pero debe ser incluido un factor de impacto.
9. Materiales frgiles o quebradizos: donde la resistencia
ltima (Su) es usada como la mxima terica, los factores
presentados en los tem 1 a 6 deben ser aproximadamente
doblados.
10.Cuando los altos factores son deseables, un anlisis ms
profundo debe ser llevado a cabo antesde decidirsuuso.
1.8 Sistemasde unidades
En la ecuacin simblica dimensional F = MLT-2 (segunda ley de
Newton), F representa la fuerza, M representa la masa, L indica
longitud y T simboliza tiempo. Las unidades asignadas para tres
de estas cantidades se denominan unidades bsicas o
fundamentales. Seleccionadas tres de las cuatro unidades, la
cuarta es considerada como unidad derivada. Cuando la masa
es la unidad derivada el sistema que resulta se conoce como el
sistema gravitacional de unidades_ Cuando la fuerza es la
unidad derivada, el sistema resultante es el sistema absoluto de
unidades, como esel sistemainternacionalde unidades (SI).
16
El sistema pie-libra-segundo y el sistema pulgada-libra-segundo
son los dos sistemas gravitacionales ms utilizados en los pases
de habla inglesa.
Teniendo en cuenta el uso que actualmente se le da a los
diferentes sistemas (ingles, gravitacional y SI), se presenta en la
tabla siguiente las unidades bsicas y derivadas para cada uno
de ellos.
Tabla l. Sistemas de unidades para longitud, tiempo, masa y
fuerza.
Sistema Sistema Gravitacional
Unidad
slug kg
Pie m
Segumlo s
_ . _ ~ ~ . _ -+._-_.-
Libra N
("'1 slug.ft
La unidad de fuerza tiene significancia particular en el anlisis y
diseo de los elementos o piezas, la cual es incluida en los
clculos de torque, esfuerzo (y presin), trabajo (y energa),
potencia y mdulo elstico. En el anexo 1 se presenta una
descripcin ms amplia sobre el sistema internacional de
unidades (SI).
2. CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE MECANISMOS
2.1 Introduccin
El trabajo de cualquier mquina y sus caractersticas, dependen de
su concepcin como conjunto para responder a unas necesidades,
pero tambin de la correcta ejecucin de sus piezas y mecanismos, de
su correcto montaje y del empleo de materiales adecuados. Y este
trabajo ser til si, adems, resulta econmico. Esto depende no slo
del precio, sino tambin del costo y facilidad de sus reparaciones y de
su vida previsible, econmicamente hablando.
17
El proyecto y la construccin de una mquina representa el resultado
de conjuntar y utilizar muy hbilmente: lo terico (conceptos bsicos
y leyes fundamentales de la mecnica, resistencia y materiales e
hidrulica); lo experimental (para orientar con carcter tcnico la
seleccin y el anlisis de un mecanismo en particular) y los
conocimientos de las tcnicas de trabajo.
2.2 Definiciones
Se entiende por mecanismos el estudio de las leyes que regulan los
movimientos de las diversas piezas, miembros y rganos de las
mquinas y las fuerzas que estos transmiten. Toda mquina posee
un conjunto de rganos o elementos enlazados entre si, de modo que
el movimiento de uno de ellos implica el de los restantes.
El estudio de los mecanismos comprende: el aspecto cinemtico, se
refiere al movimiento de los miembros (geometra de las mquinas) y
al cambio de posicin de las diferentes piezas, para nada bene en
cuenta la resistencia del mecanismo y el aspecto dinmico que se
refiere a todas las fuerzas que transmiten las piezas, el conocimiento
de esas fuerzas permite dimensionar el mecanismo de conformidad
con la resistencia de los materiales.
Mquina: es un conjunto o combinacin de rganos dispuestos de tal
forma que las fuerzas que transmiten se emplean para producir algn
tipo de trabajo til. Es decir las mquinas tienen por objeto ejecutar
un trabajo mecnico.
Cadena cinemtica: conjunto de mecanismos que integran una
mquina y que determinan las transformaciones de movimientos
adecuados para la consecucin del objeto final que se pretende.
Transmisin de movimiento: no teniendo en cuenta las fuerzas que
obran a distancia como la atraccin, la gravedad, etc., un cuerpo o
pieza no pretende hacer que otra se mueva sino estn en con tacto las
dos o estn ligadas por intermedio de un tercer cuerpo que transmita
el movimiento.
Conductor y conducido: el elemento de una mquina que obliga
moverse a otro se llama conductor y el que recibe el movimiento se
denomina receptor o conducido. El conductor puede transmitir el
18
movimiento al conducido por: contactodirectoo por rodadura (ruedas
dentadas o engranajes): por deslizamiento (ruedas excntricas o
camas) y por medio de conexiones rgidas (bielas), flexibles (correa) y
fluidas (hidrulica).
2.3 Transformacinde movimientos
Combinaciones ms usadasde rganos paraformar mecanismosy as
obtenerla transformacinde losdistintos movimientos:
1. Mecanismos que transforman un movimiento rectilneo continuo
en otro movimiento rectilneo continuo. Ejemplo: polcas fijas y
poleasmviles.
2. Mecanismos que transforman un movimiento de rotacin continuo
en otro de traslacin rectilineo o alternativo o en otro que
obedezca a una ley dada. Ejemplo, el torno simple, el torno de
engranaje, torno diferencial, los tornillos que puede tener dos
finalidades, como elemento de fijacin o unin y en determinadas
piezascomo hl.lSillos. El pin engranadocon unacremalleray las
excntricas o camas, son ejemplos tambin de este tipo de
mecanismos.
3. Mecanismos que transforman un movimiento rotacional contino
en otro movimiento rotacional contino. Ejemplo: engranajes,
transmisin por correas y cables y cadenas;juntascardnicas, la
doblejunta,acoplamientosy embragues.
4. Mecanismos que transforman un movimiento rectilneo alternativo
en movimiento rotacional contino. Ejemplo: los mecanismos de
biela y manivela en motores de combustin interna, bombas y
compresores.
5. Mecanismos que transforman un movimiento rotacional contino,
en otro alternativo oscilante. Ejemplo: mecanismos biela y
manivelay laslevas.
2.4 Anlisis funcional de las mquinas agrcolas
Una mquina agrcola tiene varios componentes que trabajan
como un sistema con el fin de que la mquina funcione de
conformidad para lo que fue diseada. Cualquier mquina por
simple que sea, puede ser dividida en varios componentes. Para
entender como trabaja una mquina, es necesario considerarla
como una coleccin o sistema de varios subsistemas. Una
19
mquina agrcola puede ser dividida en dos subsistemas:
sistemas de soporte y sistemasde proceso (Figura 2).
MM)\JlNA
M;R1COLA
I
I
I
Slsn:MADE
SISTEMA DE
P!Ot :ES(}S
SOPOfnr;
I I
I I I I I
I
Figura 2. Sistemasde Mquinas Agrcolas
Los sistemas de soporte son los que ayudan a los sistemas de
proceso a cumplir su funcin y se pueden clasificar como
sistemas: estructural, de potencia, de uniny de control.
El sistemaestructuralo chasistiene como funcin soportar lodas las
partesde la mquina paraque puedan cumplircon lasfunciones que
le son propias. La parte estructural de la mquina puede estar
soportada por: las ruedas, por el fondo de algunos tipos de arado o
porel tractor, comoenel casodeequiposmontadoso integrales.
El chasisseconstruyede piezasdeacerofundidoy departesdeacero
prensado. Esto quiere decir que se construye de materiales que
soportan las condiciones de trabajo durante la vida til de la
mquina. Se emplean materiales estandarizados y seCClOnes
disponiblescomo semuestranenlafigura3:
Planchas: lisas de metal empleadas en las tapas de las mquinas
cosechadoras, en la proteccin de sistemas de transmisin y
construccindetanquesy tolvas
Barras planas: parasoportarcargasde tensin
Tubos: soportanbiencargasde tensin,compresiny torsin.
Perfiles: soportanbien cargasde tensin,compresiny flexin.
ESTRUCTUliA CONTROL
NO
\l,,',('Cf(lNAIJOS
20
Hexagonal
ta) Matera! en. la.bIU"XR.
I[L
Angnla
Vi,.. (P.. 11nancho)
T
r
Te
(b)PerfilesestructurRl_
Figura 3. Secciones usuales disponibles de barras y perfiles
El sistema de potencia suministra la potencia a los sistemas de
proceso. Las mquinas autopropulsadas contienen ambas, la
fuen te de potencia (motor) y los dispositivos de transmisin de
potencia (tren de transmisin). Otras mquinas dependen del
tractor como fuente de potencia, utilizando sistemas de
transmisin de potencia como cadenas, bandas, engranajes, ejes
de potencia (PTO), etc.,
Los elementos y mecanismos de transmisin de potencia incluyen:
ejes; chumaceras y cojinetes; resortes mecnicos; engranajes: rectos,
cilndricos, comcos, hipoidales, tornillos sinfn y epicicloidales;
cadenas y ruedas; poleas y bandas; manivelas; mandos excntricos;
levas; acoplamientos: junta cardnica, ui1a y trinquete; embragues y
frenos y volantes.
21
Los elementos de umon o conexin juntan los elementos entre s y
con el chasis y se conciben teniendo en cuenta su necesidad de
montajeo desmontaje:
Conexiones fijas: soldaduraelctricay pegantes(no desmontables).
Conexiones desmontables. Permiten el desmontaje de las partes
para su reparacin y reemplazo: pernos, resortes, tornillos,
tuercas, chavetas, pasadores, entreotros.
Conexiones ms o menos desmontables: remaches, soldadura
autgenay algunos pegantes.
La funcin del sistema de control es proveer el control sobre los
sistemas de proceso, controles que pueden ser manuales o
automticos.
Los sistemas de proceso son aquellos componentes de la
mquina que desempean las funciones para lo cual la mquina
fue disdlada: cortar, separar, mezclar, etc., son conocidos como
mecanismos operativos y forman la parte de operacin de la
mquina. En general el nombre de la mquina se deriva del
nombre del mecanismo operativo. El nombre de algunas
mquinas incluye el nombre del mecanismo operativo y el
nombre del cultivo o proceso: arado de discos, cosechadora de
maz, clasificadorade papa, etc.
Como los sistemas de soporte, los sistemas de proceso pueden
ser divididos en tres tipos (Figura 2): reversibles, no reversibles
y no direccionados. Los procesos reversibles son aquellos que
pueden ser regresados a su concepclOn inicial como la
clasificacin, la compactacin, etc. Los procesos no reversibles
son aquellos que no pueden volver a su estado inicial como por
ejemplo el corte, la molienda, etc. Como su nombre 10 indica
los procesos no direccionados son aquellos que no tienen
direccin. Ejemplo: transporte, medicin o control y
almacenamiento de materiales.
PROBLEMAS
1. Convierta las siguientes cantidades a expresiones en unidades SI
apropiadas.
a. Unesfuerzode20000psi
22
b. Unafuerza de 350lb
c. Un momentode 1200lb-in
d. Un reade 2,4 in
2
e. Un mdulode elasticidad de 21 Mpsi
f. Unavelocidad de45 millas/h
g. Un volumen de 60 in
3
h. Unalongitudde 60in
1. Unesfuerzode 90 kpsi
J. Unapresin de 160psi
k. Un mdulode seccinde 11,2 in
3
1. Unpesounitariode2,61lb/ft
m. Unadeflexin de 0,002 in
n. Unavelocidad de 1200ft/min
o. Unvolumen de 8 galones
p. Un reade 100acres
q. Lavelocidad de un tractorque recorre 180piesen40segundos
r. Unapotencia de unmotorde 5 HP
s. Un caudalde 60galones porminuto
2. Una cosechadora de maz de dos surcos, separados 90 cm entre
s, recorre 80 m en 27 segundos. Cosecha 200 libras en 40
segundos, tiene 30% de prdidas de tiempo. Sujornada diaria de
trabajo es de 9 horas, consume 3 galones de combustible por
hora, y el combustiblecuesla$6000porgaln. Determine:
a. Lavelocidad de lacosechadoraenmillas porhora(mph) y km/h.
b. Culesel consumode combustibleen litros pordade trabajo.
c. Cuntas hectreas cosecha por da de trabajo, cuntas cuadras
porhora.
d. Cul es la produccin de ese lote en toneladas por ha (Asumir que
no hayprdidasde productoal cosechar).
e. Cuntoskilos recoge lacosechadoraporhora de trabajo.
3. Una aspersora de 12 boquillas separadas 0.70 m entre s, se
utiliza para hacer una aplicacin de insecticidas. La aspersora
descarga 2 galones por boquilla por cada 250 m recorridos. Si la
eficiencia es del 80(%, la velocidad de operacin 5 km/h y trabaja
10 horasporda:
a. Calcule ladosis que se estaplicando porha, cuadray acre.
b. Si se tiene unlote de maz de 18 ha, cuntasboras tardaren ser
asperjado.
c. Cuntashectreassecubrenen 300horasde trabajo.
23
d. Si la aspersora recorre una milla en forma continua, cuntos
galones aplica en ese recorrido y cunto tiempo gasta para
cubrirlo.
4. Halle losfactores unidadquerelacionan:
a. Acresy pulgadascuadradas
b. Kilmetros porhoray piesporsegundo
c. Metroscbicosy galones
d. Galonesporsegundoy metroscbicosporhora
e. Millacuadraday acres
f. Centmetroscbicosy pulgadascbicas
g. Galny pulgadascbicas
h. Galny pintas
J. Galny cuartos.
El eje de una mquina tarda 0,08 segundos para dar un giro,
calcule sufrecuencia en revoluciones por minuto (rpm) y en herz
(Hz) 1Hz= 1ciclojsegundo.
6. (.Cuntos metros cbicos de agua se pueden recoger en una
hectreaduranteunaguacerode 100mmde precipitacin?
7. c':Cul es el caudalen litros porsegundode una acequiaque tiene
unaseccin de 3 pies cuadradosy el agua tiene una velocidad de
3 kmjh?
8. La energa almacenada (U) en un resorte hclicoidal est dadapor
la ecuacin: U = 4F2D3n jd
4
G. Si F = 4N, D = llmm, n = 36,
(nmero adimensional), G = 79.3 GPa y d 1,2 mm. Calcule la
energa almacenadaenJ.
9. La frmula paraladeflexin (y) de ciertotipo de viga es:
Si F 0,45 kN, ( = 3000 mm, si E 207 GPa y
y 3nEd
4
d = 19 mm. Determineladeflexin enunidadesdemicras (/1I11)
10.En la frmula del problema 9 qu fuerza en kN se requiere para
produciruna deflexin de 1,50 mm, si ( = 250 mm, E 207 GPa
y d =20 mm.
11. En la frmula del prolJlema9, qu longitud (C) de viga, se necesita
paragenerarunadeflexin de 2 mm, si E = 207GPa, F 0.55 kN Y
d 10 mm.
24
12.Teniendoen cuentalas reglas reglas dadasenel Anexo 1 (Sistema
Internacional) como redondeo de cifras, eleccin de prefijos,
unidadesrecomendables, etc., resuelvalassiguientesrelaciones:
a. cr = M/Z, donde M 200 N.my Z = = 15.3cm:\
b. cr F/A, donde F 42kNYA = 6 cm
2
=o
c. y = FP/3El, donde F ::::: 1200N, f = 800mm, E 2070Pa, 1
6.4cm
4
d. <P == TI/O,J, donde J=nd
4
/32, T==100N m,I = 250mm, G .30Pa
y
d =25mm. Conviertalos resultadosa gradosdengulo.
e. cr == F/wt, donde F 600N, w =20mmy t = 6mm
f. I = bh3/12, donde b 8mmy h = 24 mm
g. I = nd
4
/64,donde d 32mm
h. "( = 16T/nd
3
dondeT 16N.my d = 25mm
1. "( = F/A, dondeA nd
2
/4, F = 120kNYd = 20mm
J. cr = Fa/nd
3
, donde F 800N, a = 8000mm, d = 32mm
k. Z = (n/32d)(d
4
-d4) parad = 36mmy d = 26mm
1. K = d
4
G/80
3
N, donde d =: 1.6mm, G = 79.30Pa, 0=19.2 mmy N
= 32 (nmeroadimensional)
25
CAPITULO II. ESFUERZO Y DEFORMACION EN ELEMENTOS
MECANICOS
1. ANLISIS DEL ESFUERZO
1.1 Introduccin
El diseador debe tener la certeza que la resistencia de la pieza que
disee siempre sea mayor que el esfuerzo atribuido a cualquier carga
exterior. Cuando un elemento de un mecanismo es sometido a cargas
externas de tensin, compresin, flexin, torsin o combinacin de
ellas, generan esfuerzos internos que tienden a modificar la
estructura reticular del material. En cada seccin del material, los
esfuerzos se cuantifican por unidad de rea.
1.2 Estado general del esfuerzo
En un punto determinado de un elemento mecamco con un sistema
de ejes rcferenciados, se coloca un cubo infinitesimal del material
cuyas caras sean perpendiculares a los ejes, con tensiones o esfuerzos
normales Ch, (}y, (}z (positivos, salen de la cara del elemento) y seis
esfuerzos cortantes positivos: Txy, Tyx, 1:yz, Tz
y
, Tzx Y 1:xz (Figura 4).
y
t
/
z
Figura 4. Estado general del esfuerzo tridimensional.
26
En el equilibrioesttico:
txy = tyx; t yz = tzy y t zx = txz
(2.1)
Los nueveesfuerzosmostrados, se puedenacomodaren forma
matricialeneldenominado tensordeesfuerzoy representael estado
general deesfuerzoenunpunto.
Tensor(al (2.2) ~ Y ~ ~ ; j
r
xz
'-yz Oz
El estado general de esfuerzo en un punto como el mostrado en la
figura 4, no dan una visin clara de la manera como las fuerzas se
transmitendentrodel material. Esnecesario hacerusode teoremasy
definicionesqueaclaranestasituacin:
En cualquier estado de esfuerzo en un punto, un elemento se
puede orientar de tal manera que los esfuerzos cortantes se
conviertanen cerosobre todas sussuperficies.
Las tres direcciones normales a las superficies del elemento se
denominan direcciones principales.
Los tres esfuerzos normales (0"1,0"2,0";) que actanenese elemento
se llaman esfuerzos principales. En figura 5 se ilustra
grficamente la naturaleza de la transformacin involucrada, en
donde los esfuerzos equilibrantes en las caras negativas no son
mostrados.
27
Figura 5. Transformacin de los ejes a un sistema de ejes principales
El tensor de esfuerzo bsico para el estado de esfuerzo en un punto,
en trminos de los esfuerzos principales, se puede escribir como:
Ol o
o
Tensor (a), principal
:::: o O"
o
(2.3)
r
o o
Un estado de esfuerzo plano o biaxial, en donde se supone que las
acciones exteriores slo provocan esfuerzos en el plano xy, es
mostrado en la Figura 6.
y
y
Cf_,
t,
"
-_..._x
- .
(T \
C
t
I
j
z
Figura 6. Estado general de esfuerzo biaxia1.
En forma tensorial, el estado se describe como:
28
T
xy
:::;
(2.4)
General:Tensor(O")
yx
:]
O O
Referida a losejes principales:
Tensor (a), principal
2
O

O

(2.5)
En el estado bidimensional interesa conocer cuales son los esfuerzos
a, y r en cualquier plano, definido por el ngulo ifJ en la figura 7 a
partir de los esfuerzos (Jx, (Jy, y 'L"xy en el plano de referencia xy
considerandounelementode materialde espesoriguala la unidad.
Realizandoel equilibriode fuerzas:
- crxdy - Txydx - O; - crydx Txydy + =O
<Ix dy
Dividiendo pordsy dado =sen y seobtiene:
ds ds
y
x
Figura7. Estado generaldeesfuerzo paraunngulo(p
- - =: O
- crysen(p - + :::; O
29
Organizandoenforma matricial:
( (J COS ,J
i
+r scn,!..
x 'i n "1' COS -SC\l(p)
(J senA'+r cos(I,
(
/
l' \1' \T l'
l
== (COS<\>-SCI1(P J-J
cos<jl +- T"scn(r]
selHp cos<\> l(J,scn<jl+T neos(r
scn<jl a,< COS(p+-r ",scll(l)

--scn(p cos<\>
(
(J,scnql+r <r COS
cr cr
x
cos
2
<jl + + + TxyCOS(p.sen<jl
T - +- +
Se tiene:
como:
" l-cos2(p
------, seobtiene:
2
(J (J)'
(J ----'- + ,- . +- Txysen2<jl, y (2.6)
2 2
r (2.7)
Para conocer la direccin donde los esfuerzos normales son mximos
(principales), o lo que es 10 mismo, donde los cortantes son nulos
r =0, sederiva (2.6) enfuncin del ngulo
da
2r
O tan2<jl=---"'-
d<\>
(J -- a
-, }'
condos soluciones, unapara 2<jl y otrapara loO()
Seobtiene:
a
J
, (2.8)
30
Para conocer la direccin donde se encuentran los esfuerzos cortantes
mximos, se deriva (2.7) en funcin del ngulo (p:
dr
-- = O-) tan241
d ~
Obteniendo:
r .::::+
m;1X,m!fl
En los planos principales los esfuerzos cortantes son nulos. Sin
embargo en los planos con cortante mximo s existe esfuerzo normal
de valor (J, +
2
Eliminando la variable ~ de las ecuaciones (2.6) y (2.7) resulta:
--2---'- J
(2.10)
I r;',
que al representar en el sistema cartesiano, en que el eje de
se obtiene la ecuacin de una circunferencia de centro \ '()
ordenadas son esfuerzos cortantes r, y el eje de abscisas esfuerzos
normales (J,
(J + (J
y
2 ' '-
de radio + ~ llamada circulo de Mohr, que proporCIOna
los esfuerzos normal y cortante correspondiente al plano definido
por un ngulo <1> respecto al plano principal.
En la figura 8 se establece un sistema de coordenadas, en el que los
esfuerzos normales se representan como abscisas y los esfuerzos
cortantes como ordenadas. En el eje de las abscisas los esfuerzos
normales positivos se marcan a la derecha del origen O y los esfuerzos
normales negativos (de compresin), a la izquierda. Los esfuerzos
cortantes positivos o en el sentido del reloj (s.r.) se trazan hacia arriba
31
en el eje de las ordenadas y los esfuerzos cortantes nega tivos en el
sentidocontrarioal reloj (s.c.r) se trazanhaciaabajo.
r
J,
o
Figura8. Diagramadelcrculode Mohr
1.3 Relacin esfuerzo-deformacin
La presencia de esfuerzos en un material conlleva a su deformacin.
Se procura siempre que el esfuerzo no sobrepase el lmite de
deformacin elstica, encontrndose que en la mayora de los
materiales existe una relativa proporcionalidad entre el esfuerzo y la
deformacin en la zona elstica. En la zona elstica la constante de
proporcionalidad entre el esfuerzo normal (a) y la deformacin
unitaria (1..), se conoce como mdulo de elasticidad (E). El esfuerzo
cortante tangencial T tambinguardaunarelacin proporcionalconla
deformacin angular, deformacin por cortante (y), con el mdulo de
rigidez o de deformacin transversal CCi).
Se puedenescribirlas relaciones:
a=ED; l Gy (leyde Hooke). (2.11)
La deformacin unitaria (f:) es la relacin entre la deformacin total
delabarra() y lalongitudoriginal (t). r. = / r.
(2.12)
32
La deformacin total de unabarracargadaaxialmente (F'), de longitud
(e), seCClOn transversal (A) se pueden definir como: 6 = Ff' j AE
(2.13)
Lasconstantes de proporcionalidad (E y G) se relacionan medianteel
coeficiente de Poisson (u): E=2G(I+u) (2.14)
1.4 Esfuerzosqueafectan a unapieza

Esfuerzos normales de tensin y compreslOn. Se dice que una
Seccin (A) de unabarrade una
pIeza est sometida a un
esfuerzo axial simple, cuando
la resultante de las fuerzas a la
'" _ il-----,'Y
que est sometida la seccin es
F
~ ~ ____
perpendicular a sta (Figura 9).
El esfuerzo en este caso es un
Banacargadaa tensin
esfuerzo normal,
uniformemente distribuido y se
calcula por () = Fj A (2.15), este
esfuerzo ser positivo si F
genera tensin o traccin en las
fibras y negativo o de
comprensin si se genera el
efectocontrario.
Figura9. Barracargadaa tensin
Esfuerzos normales por flexin. Una viga es un miembro que
soporta cargas transversales a sus ejes. Estas cargas generan
momentos flectores en la viga, que traen como resultado los
esfuerzos normales porflexin, yaseade tensino compresin. El
esfuerzo mximo por flexin en la viga ocurre en la parte ms
alejada del eje neutro de la seccin. En este punto, el esfuerzo de
flexin secalculacomo:
() = McjI (2.16)
Donde: M momento flector enla seccin
= momento de inercia de la seccin con respecto a su eje
neutro.
c distancia del eje neutro a la fibra ms alejada de la
seccin transversalde laviga.
33
La figura 10 muestra una tpica distribucin de esfuerzos en la
seccin transversal de la viga. La magnitud del esfuerzo por flexin
vara linealmente dentro de la seccin transversal desde un valor de
cero en el eje neutro a un esfuerzo de tensin mximo a un lado del
eje neutroy unesfuerzode compresinmximoalotro.
t(
Y
()
a
- R
M1
]f =1i'a=
a+b
M
ofL---f---""I
..
lT
'--__ .r
-e;:;:f!.l!'!rz,;> 1!lJ.
deo b
Figura 10. Distribucin de los esfuerzos normales por flexin de la
seccin transversaldeunaviga.
La ecuacin (2.16) est sujetaa lassiguientescondiciones:
La viga se somete a flexin pura, esto es que los esfuerzos
cortantes son cero o despreciables y que no hay presencia de
otrostiposde carga(axial o torsional)
El material de laviga cumple la ley de Hookey es homogneo e
stropo.
El mdulo de elasticidad del material esel mismo para tensin
y compresin.
La viga es inicialmente recta y tiene seccin transversal
constante.
Cualquierseccin transversal planade la viga permaneceplana
durantelaflexin.
34
Ninguna parte de la viga puede fallar por aplastamiento,
corrugacin o pandeo lateraL
Tambin es comn escribir la ecuacin (2.16) como:
():::: MjI/c () MIZ
(2.17)
Donde Z = l/c, conocido como mdulo de la seccin. En la Tabla 2.1,
se presentan algunas propiedades de las secciones, ms utilizadas en
este texto.
Esfuerzo cortante en vigas.
La mayora de las vigas estn sometidas a fuerzas cortantes y a
momentos flexionan tes. Una viga sometida a cargas transversales en
sus ejes puede experimentar una fuerza cortante, denotada por V en
el anlisis de vigas, y es generalmente calculada por variacin de la
fuerza cortante en toda la longitud de la viga para trazar el diagrama
de fuerza cortante. El esfuerzo cortante vertical puede ser calculado
por:
1: :::: VQ/It (2.18)
Donde: V = fuerza cortante vertical
1 = momento de inercia de la seccin total con respecto al eje neutro.
t = espesor o ancho de la seccin donde el esfuerzo cortante va a ser
calculado.
Q :::: momento esttico de la seccin, es el momento del rea vertical
con respecto al eje neutro = Ap(y)
Donde Ap parte del rea de la seccin donde el esfuerzo va a ser
calculado
y distancia desde el eje neutro de la seCClon al
centroide
del rea Ap.
La ecuaClOn (2.18) puede ser engorrosa debido a la necesidad de
evaluar momento esttico Q. El esfuerzo cortante mximo debido a
la flexin es entonces calculado dependiendo de la forma de la seccin
de la viga:
TABLA 2.1 PROPIEDADES DE LAS SECCIONES
35
, = "H",
1 momentode intrclu
,] " momento polar do:: ll"rd"
Z - mdulode
K = radiodegiro:>
l'- disUlfl{'a flJ celltnJ!k
RttngulQ
bh
.
11
2

!=-
36
M:l
Z'"
14
CrculQ
rrd
J
'/fIj"
... ti --..
A - --
)""
J]
!
d
; ____.. _ .._ < =
G

(i.4 4
Ita' J
m
i

Y
-
2
Corona circular
ti. "----'-+4
I I I
I - -

1;=
d,
d
j
Para unaviga de seCClOn rectangular: 1'mx = 3V/2A, donde A
esel reade laseccin transversalde laviga.
Paraunavigade seccincircularmaciza: 1'mx"" 4V/3A
Paraunavigaconseccinencoronacircular: "Cmx = 2V/A
36
Para una viga en 1: 1:mx = VI Aalma, donde AaIma
(t)(h): t
espesordel alma, h alturadelalma.

Esfuerzo cortante torsional. Un vector momento que sea colineal
con un eje geomtrico de un elemento mecnico se conoce como
vector momento torsionante (T). Una barra sometida a tal
momento se dice que est en torsin. Para una barra de seccin
Tf
circularelngulode torsinse puedecalcularpor: O
GJ
(2.19)
Donde: T = momento torsor
e longitudde labarra
G= mdulode rigidez
J momento polarde inerciadelreatransversal
Si se requiere calcular el esfuerzo cortante torsional en un punto
interiordeleje, la frmula usadaes: \: =TyI J (2.20)
Donde: y distanciaradial delcentrodelejeal puntode inters
En el caso de unabarramaciza, el esfuerzo cortante torsional (\:) vale
cero en el centro y es mximo en la superficie. Si r es el radio de la
superficie exterior, entonces el esfuerzo cortante ser:\:uHx = Tri J
(2.21)
Por lo general el momento de torsin T se determina de la potencia a
transmitir (hp) y de la velocidad del eje rotatorio (n). En el sistema
gravitacionalingls: T 63000 hp/n (2.22)
En el sistemainternacional: hp=T.w (2.23)
Donde: hp = potenciaenW
T parde rotacinenN.m
W = velocidadangularen rad/s
1.5 Combinacindeesfuerzos
Los esfuerzos y las deformaciones son producidos en las piezas por
lasfuerzas que seejercen sobreella. Esnaturalsuponerqueel efecto
resultante en un punto cualquiera es la suma de los efectos de las
37
cargas presentes. La idea de que el efecto resultante es la suma de
los efectos separados se conoce como principio de superposicin, que
es vlido slo para aquellos casos de carga en que la magnitud del
esfuerzo y la deflexin es directamente proporcional a la carga.
Para determinar los esfuerzos resultantes en un elemento, se calculan
separadamente los esfuerzos producidos por cada carga y luego se
suman sus efectos teniendo en cuenta sus signos y direcciones.
En el caso de una pieza de seccin circular sometida a fuerza axial
(F)x, a
a un momento flexionante (M) y un momento torsor (T), los valores de
v y t en la seccin transversal, sern: = (F j A) (MyjI) (J
(2.24)
(correspondiente a una fibra situada a una distancia y del eje neutro),
y
t :;: (4Vj3A) T r j ~ J ) (2.25)
(correspondiente a los puntos exteriores de la fibra neutra)
1.6 Concentracin del esfuerzo
Las ecuaciones de esfuerzo bsicas (tensin, compresIOn, flexin y
torsin) se derivan suponiendo que no hay irregularidades en el
elemento analizado. Sin embargo, los ejes rotatorios tienen hombros
o resaltos para la ubicacin de los cojinetes y para soportar cargas
axiales, los ejes deben tener ranuras para sujetar polcas y engranajes
y otras partes requieren orificios y surcos para aceite o muescas o
mellas de diversos tipos.
Cualquier discontinuidad en una parte de la mquina altera la
distribucin de esfuerzos en los alrededores de la discontinuidad, no
siendo vlidas las ecuaCIOnes bsicas de esfuerzo. A las
discontinuidades se les conoce con el nombre de intensificadores de
esfuerzo, y a las regiones donde ocurre se les llama rea de
concentracin del esfuerzo, cuyo efecto es altamente localizado.
Definiendo los factores de concentracin de esfuerzos como los
factores por medio del cual el esfuerzo mximo actual excede al
esfuerzo nominal, vnom o tnom, siendo Kt el smbolo para esos factores:
38
CJmx = Kt 0nom y Lmx = Kt LnOm
(2.26)
Los valores de Kt dependen de ]a forma de la discontinuidad, la
geometra especficay el tipo de carga. Los factores de concentracin
de esfuerzos han sido determinados para una gran variedad de
formas geomtricas y tipos de carga. El resumen mejor conocido de
resultados para varias formas geomtricas, es el trabajo de Peterson,
que se basa en trabajos fotoelsticos hechos antes de 1951. Ms
recientemente, los investigadores han desarrollado modelos
matemticos para aproximar estos datos clsicos. En general, un
factor de concentracin de esfuerzos se aplica a] esfuerzo calculado
para la seccin transversal neta o ms pequea. Los valores de Kt
para varios tipos de elevadores de esfuerzo, que se encuentran con
frecuencia en el diseo, estn disponibles en libros de texto y en
manuales preparados para este propsito. En el Anexo 2, se
presentan los factores de concentracin de esfuerzo para algunas
formas geomtricasy tiposde carga.
2. CONSIDERACIONES REFERENTE A LA RIGIDEZ Y LA
DEFORMACIN
2.1. Introduccin
Un elemento mecnico se considera rgido cuando no sc deforma, no
se flexiona y no se tuerce demasiado al aplicrsele exteriormente una
carga. Los trminos rigidezy flexibilidad son expresionescualitativas
que dependendel caso.
En el disc!1o dc mquinas, el anlisis de la deformacin se aplica de
diferentes maneras:
> Un retenedor o anillo de retencin debe ser lo suficientemente
flexible para montarlo sin que sufra deformacin permanente y
debe serlo suficientementc rgido para mantencrunidas las piezas
ensambladas.
y En unacajade velocidad de un tractor, los engranajesdeben estar
sostenidos por ejes rgidos; si fueran flexibles los denlcs no
engranaran adecuadamente, produciendo ruido, desgaste () fallas
antesde10 previsto.
y Los dientes de un vibrocultivador deben ser 10 suficientemente
flexibles para vencer los obstculos que se encuentran en el
terreno.
39
? La silla del tractorista debe disearse de tal manera que se adaple
a todas las condiciones del terreno, pues la comodidad del cuerpo
humano se obtiene nicamente dentro de un intervalo limitado de
frecuencias.
2.2. Mdulosy constantesde resortes
Elasticidad: propiedad de un material que le permite recobrar su
configuracinoriginaldespusde habersufridounadeformacin.
Resorte: es un elemento mecnico que puede ejercer una fuerza
despusde serdeformado.
En la viga simplemente apoyada de la figura 11, la Oexin y est
relacionada con la fuerza F en tanto no excedael lmite de elasticidad
delmaterial. La viga seconsideracomo unresorte lneal.
1.'" ---. ---'------ --- -1
Resorte Lineal
Figura 11. Resorte Lineal
En la mayora de los casosque se tratarn aqu F y y son linealesy k
es una constante que se conoce como constante de resorte y se
escribe:
F
k (2.27)
Y
Parael casode resortesen serie:
40
..
/1/1/I/V1 /1/1/I/V1 /l/VYV1
.. F

y
kl k3
F
y
k
F se movera a una distancia igual a la suma de la deformacin de
cadaresorte.
J J I 1
-- + +--
k k
l
k;: k3
(2.28)
Resortesen paralelo:
k
y
F
Todoslos resortes tienenla mismadeformacin, porlo tanto:
F klY+ k2.Y + k3'y
F ky
k kl + k2 + k3 (2.29)
2.3. Tensin, compresiny torsin
deformacin total de una barra (seccin transversal uniforme)
Fe. F
cargadaa tensin: (5 .. ; SI k . ,entonces:
AE i)
41
AE [k
g
lb N1 .
(2.30)
k:= ......... " " (No seaplIca a barraslargas)
e .cm pul m
La deformacin angular o distorsin de unabarrade seccin circular
T(
uniforme, sometidaa unmomento torsionanteT: O [Rad}

k:= T
,lh.pulg,N.ml
(2.31 )
O
e racl rad rad J
2.4. Deformacindebidaa flexin
Un concepto fundamental paraunaviga en flexin es:
Donde: M momento flexionante
x = posicin sobre laviga medidaa lo largode sulongitud
y dellexin
Sisecreaunaecuacin de la forma y == f(x), y en funcin de x, esl se
relacionaraa los otrosfactores, como sigue:
(2.32)
y
== f(x)
dy
(2.33)
e
dx
M
dCy
(2'::54)
El dx
2
V e1'y
(2.35)
El dx
3
dO!
q
Y
.. (2.36)
=
dx
4
El
q === trmino general paraladistribucin de la cargaen la viga.
Cantidadesque sern positivas si tienen la misma direccin dey ........ +
42
2.5. Clculode deflexiones
Ya se tienen manuales y tablas que no slo indican los valores para
las deflexiones de diferentes tipos de vigas, sino tambin los
diagramas de fuerza cortante y momento flexionante. s tablas son
modelos comunes muy utilizados. En el Anexo 3, se presentan las
mscomnmenteutilizadas eneste texto.
Haycasosque noaparecenlistadosy es necesario emplearunode los
siguientesmtodos:
1. Mtodo del momentodelrea
11. Porfunciones de singularidad
Ill. Mtodo grfico de integracin
IV. Mtodo de superposicin
v. Porintegracinnumrica
VI. Utilizando elTEOREMA DE CASTIGLIANO
Aqu se recordaran algunosde estos mtodos
2.6. Energade deformacin
La energa potencial almacenada en un elemento deformado
elsticamenteunadistanciay es:
F F F
U=i *y;k y : portanto:
Y
k
F
2
U =-- (ecuaciones F puede ser unmomento
2k
(2.37)
I
torsionanteo flexionante)
AE

Para unabarraa tensino compresin: k


(
e
U (2.38)
2AE
GJ
T'(
Para deformacinangular k U = :::::> torsin
e 2GJ
(2.39)
43
La energade deformacin debida a cortante directo:
(2.40)
J
La deformacin porcortante se puedeobtenerutilizando:
C V ~ d X C fl .-
U
~ ~ => orte por eXlOn (2.41)
2AG
Los valores de C dependen de la seCClon transversal, para seCClOn
rectangular tiene un valor de 1.50, circular de 1.33, tubular redonda
2.0y perfil estructural 1.0.
Paraflexin pura:
(2.42)
2.7. Teoremade Castigliano
Se puede expresar como: cuando actan fuerzas sobrc sistemas
elsticos sujetos a pequeflOs desplazamientos, el desplazamiento
correspondiente en unpuntoparticulara unade ellas(R), colineal con
la fuerza, es igual a la derivada parcial de la energa de deformacin
totalconrespectoa esa fuerza:
JU
oi
(2.43)
lFi
Se puede aplicar para obtcner la deflexin en un punto, aunquc ah
no acte ningunafuerzao momento flexionantc. Para esto se sigueel
siguiente procedimiento:
1. Se formula la ecuacin de la energa de ddormacin total U,
incluyendo la energa de una fuerza o momento ficticio Q que
actaenel puntocuyadeflexin se determinar.
2. obtieneunaexpresin parala deflexin deseada
44
3U
oi
(2.44)
8Q
3. Como Qes ficticia, en la expresinde o se hace O =()
2.8. Problemasestticamenteindeterminados
Procedimiento:
1. Seescoge la reaccin redundante (F o M)
2. Se escriben y se resuelven las ecuaciones de equilibrio esttico
para las reacciones restantes en trminos de la reaccin
redundante.
3. Seescribelaecuacin de laenergade deforITlacin total U.
4. Se obtiene unaexpresin para la reaccin redundante calculando:
8U
O
8R
5. SedespejaR de laexpresin resultante.
2.9. Elementossometidosa compresin (Columnas)
El trmino columna es usado para todos los elementos, excepto
aquellosen losque lafalla se consideraporcompresin simple o pura
y se dividen en:
l. Columnaslargascon cargacentral
2. Columnasde longitud intermediaconcarga central
3. Columnasconcargaexcntrica
4. Puntaleso columnascortascon cargaexcntric<1s
2.10. Columnaslargasconcargacentral
La relacin entre carga crtica, el materialy su geometra se muestra
enla Figura 12.
45
COLUMNAS LARO AS CON CARG A CENTRAL
f/
14
p
r
f
f, j' :1
Un En.iremo
Con e:>-in,ruos Amhos Un e:rll @ID o
artic l.11>"L'Io y
red.ond"'3.do5 el:np cEdos
libre y 011'0
otV:1 I?mpoh'-ado
o articulados
emphado
Figura 12. Relacin carga crtica y geometra en una columna larga
con carga central.
La frmula de Euler para colurnnas con extremos redondeados a
articulados es bien conocida:
(2.45)
Pcr ""
1 :;:: Ak
2
, donde A :;:: Arca de la seccin y k :;:: radio de giro de la seccin.
entonces:
1[2E
Pcr
relacin de la esbeltez de la columna
A
e/k
I k
(2.46)
Pcr/ A - Carga por unidad de rea que se necesita para colocar la
columna en una condicin de equilibrio inestable. Esto es: cualquier
pequeI1a encorvadura del elemento o un ligero movimiento de apoyo o
carga, har que la columna colapse.
Para las otras condiciones de los extremos, se tiene:
46
4rr El
Ambos extremos empotrados: Pcr =
(2.47)
rr El
Un extremo libre y otro empotrado: Pcr
(2.48)
4(
(2.49)
Un extremo empotrado y otro articulado: Per
(2.50) En general: Pcr
o
Pcr
A
Cn
2
E
(e / k)2
(2.51)
C: Constante de condiciones de los extremos y tiene uno de los
siguientes valores tericos: 1/4, 1,2, 4.
En la Figura 13, se presenta la curva de Euler, utilizando la ecuacin
(2-51)
t.i
p..
....
1------'-----'--------------+ 1.__ /
/k
'" /'
/ I i!: /'1
'/k Q
/-k-
Figura 13. Grfica de la curva de Eulcr con C 1
La falla una columna es siempre repentina, total e inesperada y en
consecuencia peligrosa. Valores alrededor del punto (( /k)c no se
deben aplicar los conceptos anteriores. Que se hace?
Se elige un punto T que tiene y se utiliza la ecuacin de Euler
slo cuando (50) Se recomienda escoger el punto T tal que:
47
1/
2rr2CE /2
Pcr Su ,
-_ ... == --- =? aSI : (2.
A 2 Sy
2.11 Columnas de longitud intermedia
Se han propuesto varias frmulas para el intervalo de f / k para el cual
no resulta adecuada la frmula de Eulcr. La frmula parablica o de
J. B: Johnson es muy usada:
Pcr (()2
A = a -b k) a Sy (ver curva anterior) y
Pcr =S - (. Sy 1JC le< l( (I
(2.53)
A y"2rr k CE k - k) 2
2.12. Diagrama de flujo para disei10
Dependiendo de la seccin transversal, las columnas de EuIer-
Johnson, generalmente se disean sin emplear tcnicas de iteracin.
Para el caso de una columna de seccin circular, sc pueden seguir los
pasos que se resumen en el diagrama de la Figum 14, conociendo Pcr,
(, C,E Y Sy.
y
M
O
D
E
----1---... '1'>.
L
O
- - - - - - - ~ _ - - - - - - x
1
30
u
..
n
1
e
lemento de esfuerzo tiene
Cx -30, Cy = -60 Y t;\:y 25
(s.c.r.). Hllense los
esfuerzos y las direcciones
48
principales y dibuje el
elemento correspondiente
a los esfuerzos principales
y el elemento
correspondiente al
esfuerzocortante mxmo.
Entrar Pcr, e, C, E, Sy
d
d=2
1
Figura 14. Diagrama de flujo para el disco dc una columna de
seccincirculartipoJohnsono Eulcr.
49
r rsrl
El segmentoAD define el dimetrodelcirculode Mohr
El eje x esla rectaPA
EL eje y eslarectaPD
La longitud PA =radiodelcirculo"" PD 1:1 =1:2 = + 25'
1:
rn
x 29.15.
0"1 = =
0"2
25
= 1.666
15
= tan-
1
1.666= 59
=29.5
50
Elemento correspondiente
esfuerzos principales
a los Elemento correspondiente al
esfuerzo cortante mximo. El
punto C se halla a 31
0
de T2 en el
circulo de Mohr en s.r
y
y
(J -45
0']::::; 15.85
(J
29.5
- - - - ~ ~ - - _ 4 - - - - - - - - - ~ X
x
-45
MODELO 2.
La Figura ilustra un eje de transmisin con chumaceras en A y D Y
poleas en By C. Las fuerzas que se indican representan las tensiones
de las bandas en los lados tirante y flojo de las mismas. Determnese
el dimetro apropiado del rbol, tomando como base un esfuerzo
normal de 16 kpsi y / o un esfuerzo cortante de 12 kpsi.
A
TB (300 - 50) x 4 250 x 4 = 1000 lb-pulg
51
Te == (360- 27) x 3 = 999 lb-pulg
z
y
PlanoX)'
Plano x:z
350 lb
8 -t-- 8 ---!--- 6 -1
A ..... x
R
A
'1
1781.8 n - 27
l'.Dl'- ,
M
163.62
V
1:----+----+--..
L__ __.....J 127.27
EBiMA=O EBl MA-O
(-350)8 + 22 Roy O (-387)16 + (RD \ )22 O
Roy = 127.27lb
= 281.45 lb

.
tFy=O t F, =O
RAY - 350+ 127.27== O RAX - 307+ 281.45
RAY == 222.72m lb RAX 105.54 lb
1.8y'+(844.32)2 =1')71.72 lb- pulg
+(1688.64)" 1853.27 lb- pulg Me""
Un puntoenB
52
1000%
Tr 5093 lb
1
xl'
nd
4
d:>
eJ
32
al OA+AB
. ........._---_.-
AB= R 1(5093)2 +
11.300
u=_-
I d'
(d
J
)2 (d
J
)2
SiO"adrn = 16kpsi
el 1.105 pulg
Si1arlm = 12 kpsi, entonces
d == =0.08 pulg; porseguridad: d -= I pulg
MODELO 3. Empleando un esfuerzo ortante m;dmo permisible de
8000 psi, determinarel diametro del eje necesario paratransmitir50
hp cuando a) la velocidad de rotacin del eje es de 2000 rpm y b)
cuandoesde200 rpm.
al utilizandolaecuacin(2.22):
63.000 x 50 hp
T =- = 1580 lb-pulg
2000 rpm
Con laecuacin (2.21):
T.r
T(d I
1: permisible =
J

161'
d==
53
=> d= 1 pulg
b) Para n = 200 rpm
63000 x 50 hp
T=
15800 lb-pulg
200 rpm
)1,
[1 (15800)]'" - 2 16 .1
d
-
- ----- -. pu g
1[(800)
MODELO 4. En una manivela en voladizo de longitud (, acta una
fuerza F en el centro. Despreciando el cortante, calclese la deflexin
mxima utilizando el teorema de Castigliano.

t.. ----f ----
Se ubica una fuerza ficticia Q en el punto donde se reqUIere la
deflexin:
y
Q
MAB == F(x [/2) + Q(x - e)
MBC = Q (x - r)
La energa de deformacin total ser:
au 1
[r 2M
li
mt1x
--
DM
dr + Ji 2iH
1u

dX]
cJQ 2E!
) Ah
\
/:2 tJQ
54
::::: X _ (
aQ eQ
1 { el r ] }
j. =- 1/
2
:[, F(x rt,)+O(x-C) (x t)ch+ r,'.lf)(X-().X{'
(/Ji" El "_ / 2 - J>2 ;..: ,
HaciendoQ =O
F ,/ 5
-Ih(x-r<)(x C)dx=---
El /2 48E1
MODELO 5. El cilindro hidrulico que se observa en la figura tiene
un dimetro interiorde 3 iny operarsometido a unapresinde 800
psi. Con el montaje que se muestra, el vstago del pistn debe
configurarse como una columna con ambos extremos redondeados
para cualquier plano de pandeo. Dicho vstago se har de acero
forjado AISI 1030sinsometersea tratamiento trmico.
a) Utilice unfactor de diseo nd = 3 Yseleccione un tamao preferido
parael dimetrodel vstago, silalongitud de la columnaes de 60
In.
b) Repitala partea) pero paraunacolumnaque mida 18 indelargo.
c) Qu factor de seguridad se aplica realmente a cada uno de los
casosanteriores?
Acero forjado AISI 1030: Sy=50 kpsi
a) para r = 60in
P =800 lb x 1t ( l.5)2 in
2
P 5.655klb
I
VNIVERSmAiJ I>f: COLOMRIA

DEPTO.DEUIBLlOTECA..,'i
BIBLIOTECA "EFE"GOMEZ
55
Preal = Pcrit = 3 x 5,655 klb = 16,965 klb
( (64)XO:063il1') d 1,43 in
d
=> (\ = (!)(30)(1 0(');;;-
.s:v k)1 V 50kpsi
e e e 60 in (
k d => k = 1,43m. => k = 167 83
4 4
Es e:::-:: (ij\
SI, por lo tanto el dimetro obtenido es el
k k 1
correspondiente,
b) Para ( 18 in
1 16,
(I)n:(30)(1 (t') Ih/ 2
IUl
1 = 0,0186 in
4
1/
d= (4xO,0186)/4
d= 0,7846 in
(J )(30)( 1 Oh)
=
50k-p.'i';
( e I
108,83
lk/
I
1: e e 18;n
k
a
1
k
0,7846in
4 4
56
[
9,766
k
_
e (_C'1. N 1 d' - 1 t t
Es . o por o tantoeste lametro no ese correc o, en onces
k kJJ
secalculaas:
d=
16,965klh 50kpsix(lK)' in:'.
d =2 +-.....------- =0,807 in
;T[50kpsi IX;T["x30xI0
6
psi
c) d= 1,43 in
d=
(1,43)4(l/)(;r) 1
=-_..._-::
2,205in
4
64
(Pcr)(t2)
1= Pcrit
:;r2E
16K?{2, 341h

n= ::n 2,9854
5,655
Para: d= 0,807in
h
O,02082in"xJx;T[2
x
30xlO klb
P
cnt= ------.... ------...--=--:: Pcnt= 19, 26 .
(18)2in
2
Pcrl9026
11 == ==. , . :: n= 3,364
real 5,655
PROBLEMAS
l. Para cada uno de los estados de esfuerzo que se presentan a
continuacin, dibuje un diagrama del crculode Mohry encuentre
los esfuerzos y direcciones principales normales y cortantes.
57
Dibuje el elemento correspondiente a los esfuerzos principalesy el
elementocorrespondientealesfuerzocortante mximo.
a) a
x
= 12, O"y = 6, 4 (s.r.)
b) ax == 16,
Ui' = 9, 1: xy
5 (s.c.r.)
e) ax = 10, ay =-4, 1: xy 40
d) ax = 10, Ciy == O, 4 (s.r.)
e) ax == 10, O"y = 24, 1:xy
6 (s.c.r.)
n
ax = -4,
ay 12, 7 (s.r.)
g) ax = -50, Ciy =60, 80(s.r.)
h) ax == 6, ay = -5, 8 (s.r.)
i) o"x = -8, ay = 7, 1:
xy
6 (s.r.)
j)
(Jx = 9, ay = -6, 3 (s.r.)
2. En una varilla de acero de 80 mm de largo y 15 mm de dimetro
actaunacargade compresinde 1 kN. El materialesacero al
carbono. Determine:
a) Elesfuerzode compresin
b) La deformacin (unitaria) axial
c) Ladeformacin total
d) El aumentoeneldimetrode lavarilla
3. Una varilla de acero de V2 pulg de dimetro y 40 pulg de largo
soportaunacargade tensinde 30000lb.
al Evaleelesfuerzoy el alargamientode lavarilla,
b) Si esta varilla de acero ha de ser reemplazada por una de
aluminio que deber experimentar el mismo alargamiento,
Culdebersersudimetro?
c) Calculeel esfuerzoenlavarilla dealuminio
4. Se haconstruido una biela con tres barrasde acero de V4 pulg de
gruesoy 1 1/4 pulgde ancho, como seindica, Duranteel ensamble
se encontr que una de las piezas media slo 31.997 pulg, entre
centrosde pasador, en tantoquelasotrasdos median 32,000pulg
exactamente.
58
1
1
/"
/4
+
1------32
11
--------1
1
I
I
Determnese el esfuerzo producido en cada barra despus del
montaje peroantesdeque seapliquecargaexterna.
5. La figura representa un diagrama de cuerpo libre de eje de acero,
sostenido por cojinetes de O y en B, donde actan las reacciones
de apoyo RI y R2. Sobre la barraeje actan lascargasFA = 4.5 kN
y Fc 1.8kN y tambin momentosde torsin de igual magnitudy
sentidocontrario:TA = -Tc 600 N . m.
a) Trcense los diagramas de fuerza cortante y momento
flexionante y calclese los valores correspondientes a los
puntos,O, A, B y C.
b) Localcese un elemento diferencial en el punto inferior de la
seccin transversal en A (segn la parte negativa del eje y).
Encuentre todas las componentes de esfuerzo que actan en
dicho punto, observando el elemento desde debajo de la barra
eje.
c) A partir del elemento diferencial de (b) trcese el diagrama del
crculo de Mohr, determnense los dos esfuerzos principales y
mrquense las localizaciones de al. a2 , 1'mRx, ambos ejes de
referencia y el ngulo desde el eje x hasta el eje que contiene a
al
d) Dibjese el elemento, incluyendo los esfuerzos principales
correctamente orientados desde uneje x horizontal, y selese
cnl todos losngulos, esfuerzos, etc.
59
x
6. Un eje de acero de seccincircularestcargadocomoseindicaen
lafigura. El eje tiene undimetro de 30mmy estapoyado sobre
cojinetes antifriccin (de bolas) precargados, los cualesocasionan
cierta restriccin en los extremos. Calclese la deflexin en el
centro. Primero supngase que dichos extremos estn fijos o
empotrados (como se indica) y despus que el eje est
simplemente apoyado. Cul es la razn entre las dos
deflexiones?

" 200-_1
fSY.N
r
SkN

7. Selecciones un perfil angular (o ngulo) estndar de acero, de
lados iguales, que soporte la carga indicada en la figura de
maneraqueladeflexin mximo noexcedade 1/16 pulgadas.
60
8. Seleccione una barra redonda de acero que soporte la carga
indicada, de modoque sudeflexin noexceda de 0.40mm.
9. Utilizando el teorema de castigliano, encuntrese la deflexin
mximadelvoladizoquese ilustra. Desprcieseel cortantedirecto.
10. En la figura, (a) es el croquisde uneje de transmisiny (b) essu
diagrama de carga. Calclese el dimetro d que se necesita para
que ladeflexin mximano excedade O. O10 pulg. El materiales
un acero de aleacin con un mdulo de elasticidad igual a 30
Mpsi. Emplese el teoremadeCastigliano.
I
0.75 el
aJ I
,,,= 1.50lh p'.Ug I
I
RI
b) R2
11.El marco rectangular en e se form con tres tramos soldados de
viga de patn ancho. Obtngase una expresin para la deflexin
del marco en el punto de aplicacin y en la direccin de cada
fuerzaF.
61
y
~ ~
I
1l'/\1
1
h
A-A
A
L-, A.,
'" ."
~ F
X
/
------
A
12. Las barras'" OA YAB que se muestranen la figura estn hechas
de acero UNS G10100, laminadoen calientey tienen una seccin
transversal de 1 x 1/4 pulgada, como se indica. Con base en
valores recomendados de las constantes de condicin de
extremos, que peso W producira una falla de columna en las
barras?
A
y
r-----ll"-----1'4+----
13.En la figura se presenta una viga simplemente apoyada en la que
actan dos fuerzas. Seleccione una pareja de canales de acero
estructurales montados en forma adosada (espalda con espalda)
para soportarlas cargasde manera que la de flexin a la mitad de
la viga no exceda 1/16 in y que el esfuerzo mximo no seamayor
que6 kpsi.
62
y
800 lb 600 lb
2ft
5 ft e
A B
14.Determine la deflexin enA eneleje de aceroque se muestra enla
figura. Calcule ladeflexin a la mitad del eje. En qu porcentaje
difieren estosdosvalores?
0
-- 16 in .....+-1..---- 24 in --_..
300lb
15. La deflexinenB delaviga envoladizo queseobservacn1afigura
puededeterminarsesumandola deflexin provocadaporla fuerza
en A cuando acta individualmente, a la producida porla fuerza
en B cuando tambin acta en forma individual. A esto se le
conoce como mtodo de superposicin; es aplicable siempre que
la deflexin est relacionada de modo lineal con la fuerza.
Usando el principio de superposicin, obtenga la deflexin de la
vigaenB si 1 = 13in
4
y E = 30 Mpsi.
400 lb 400 lb

1)
3 ft
J
A
3ft
j

B
16. La viga en voladizo que se presenta en la figura es un canal de
acero estructural de 4 in y 5.4 lb. Aplicando el mtodo de
superposicin determine la deflexin en A. En donde se debe
aplicarlacarga paraimpedirque se tuerzalaseccindel canal?
63

1-----48in- ----_1
220 lb
10 lb/in
17. Determine la deflexin mxima de la viga que se presenta en la
figura. El material de la viga es acero al carbono. Utilice dos
mtodos.
y
10 in
Eje de :2 in de dim.etro
18. En la figura se muestra un contraeje de acero de 1.5 pulgadas de
dimetroque sostienedos poleas. La polea Asuministraenergaa
unamquinay se produce unatensin de 600lbenellado tirante
de la banda y 80 lb en el lado flojo, segn se indica. La polea B
recibe energade unmotor. Las tensionesde labandaen lapolea
B tienen la relacin TI 0.125T2. Determine la deflexin del eje
en ladireccin Z en laspoleasAy B. Supngaseque loscojinetes
constituyenapoyossimples.
64
y
z
19. Un cable hecho de acero tipo arado de 5/8 in de dimetro tiene
un mdulo de elasticidad de cable de Er 12 Mpsi y se utiliza para
sostener una jaula de 500 lb Y una carga de 2000 lb en un
montacargas de mina. Si la longitud del cable entre el tambor de
malacate y la jaula es de 100 ft, determine el alargamiento que
experimentara el cable cuando se monten en la plataforma de la jaula
una vagoneta y su carga. La carga atribuida a la vagoneta con
minerales es N= 300 lb. El rea de la seccin transversal del cable en
tensin puede determinarse a partir de Am O.4d
r
', donde d
r
es el
dimetro nominal del cable.
20. Una columna con ambos extremos redondeados est hecha de
acero UNS 10150, laminado en caliente y tiene una seccin
rectangular de 10 x 25 mm. Encuntrese la carga crtica de
pandeo en kN para las siguientes longitudes de columna: 85,
175,400 Y 600 rprn.
21. Una columna con un extremo empotrado y el otro redondeado est
hecha de acero UNS G 10 100 laminado en caliente. La barra es de
seccin rectangular de 1/2 x 1 V2. Hllese la carga de pandeo
para las siguientes longitudes de columna 0.5, 2 Y 4 pies.
22.Una columna de Euler con un extremo empotrado y el otro libre
est hecho de aluminio aleado. El rea transversal de la columna
ser de 600 mm
2
y ha de tener una longitud de 2.5m.
Determnese la carga de pandeo de la columna, correspondiente a
las siguientes formas:
a) Barra maciza redonda
65
b) Tubo redondocon 50mmde dimetroexterior
e) Tubo cuadradode 50 mmporlado
d) Barramacizacuadrada
23. Una columna que tiene unextremo empotradoy el otro articulado
y guiado se har utilizando acero UNS G10100 laminado en
caliente, o bienelmscostosoacero, UNS G10500estiradoenfro,
lo que depender de la decisin del diseador. La carga nominal
de la columna es de 1400lb y ha de emplearse un factor de
seguridad de 3.25. Si este elemento se selecciona de seccin
circular, determnese un dimetro de seguridad con valor
redondeado al 1/16 pulgadas para longitudes de 40, 20 Y 7
pulgadas.
24.Se desea construir una columna de pino de 2m de largo, de
seccin transversalcuadraday articuladaensusextremos. Si E
12.5 GPa, CJmlm 12MPa para compresin paralela a las fibras, y
n=2.5. Determinar el tamao de la seccin transversal si la
columna debe soportar adecuadamente a) una carga de lOOkN b)
unacargade200kN.
25.Calclese lacargade comprensinde seguridad correspondientea
unngulo de acero estructural de 4 x 4 X 1/2 pulg. y de 5 pies de
longitud. Usarn 4.
66
CAPITULO III. MATERIALES MAS UTILIZADOS EN LA
CONSTRUCCiN DE MAQUINARIA AGRCOLA
1. Introduccin
Un primer paso para disear un componente de una mquina, es
buscar que la resistencia del mecanismo, comparada con los
esfuerzos a la que va a estar sometido, conduzca a un factor de
seguridad mayor que uno.
Para encontrar esta meta el diseador debe conocer las
propiedades de los materiales a usar. Los ingenieros de diseo
estn in timamente ligados con los ma teriales ele que disponen, por
lo tanto deben conocer a fondo las propiedades y las
caractersticas de comportamiento, pues para su seleccin debern
tomar en cuenta propiedades tales como ductilidad,
maquinabildad, estabilidad mecnica, conductibilidad trmica y
elctrica, pun to de fusin, duracn qumica y alteraciones por
radiaciones, as como el importante factor de costo. Las pruebas
sobre un diseo particular pueden proveer unos datos tiles y
precisos. Pruebas de laboratorio pueden indicar si el material de
un diseo tuvo el correcto tra tamiento trm ico, la superficie
terminada, el tamao y la forma para tener seguridad bajo
condiciones de campo. Lo ideal es que el ingeniero de diseo est
familiarizado con las tcnicas de tratamiento trmico y los mtodos
de fabricacin y consultar con un Ingeniero Mecnico o un
Ingeniero metalrgico para asegurar la mejor posible seleccin
tcnica de construccin.
La seleccin de un malerial para un mecanismo o elemento
estructural es uno de los primeros pasos quc debe realizar un
ingeniero en el diseo de una mquina. Esta decisin debe
tomarse a11 tes que se determinen las dimensiones de la pieza.
Despus de elegir el material, el disei1ador eliginl las ctimeIlsiones
del elemento en estudio, de modo que los esfuerzos y
deformaciones a que est sometido el mecanismo, tengan valores
razonables en relacin a las propiedades del mismo.
Para datos especficos de un material del ctiseo, se debe consultar
los cctigos y normas de las organizaciones que ms interesan
para la construccin de equipos del sector, como son: American
Society Testing and Materiales (ASTM), InternacioIlnl Standars
67
Organization (ISO), Socicty of A u tomotive (SAE),
American Society of Agricultural Engineers (ASAE) y a otras listas
de estndares que presentan las organizaciones referenciadas a
travs del texto.
El nfasis en la conservacin de la energa durante la dcada de
los aos 70 afect grandemen te la composicin de los materiales
usados en la fabricacin de los vehculos automotores. Los
materiales ligeros tales como los plsticos y el aluminio estn
convirtindose en los de mayor consumo y ya son tenidos en
cuenta en la construccin de maqumana del sector
agropecuario.(Figura 15).
18%
=1
1687
Peso total vehculo 3379 lb (1978)
11
Peso total vehculo 2816 lb (1987)
L
[-1

<U)

+35%
Q
Il) -55%
255
o
-20%
283 '" I!)
o..
210

+49%
180 200
-16%
-17%
100
Hierro Acero Otra<;
Figura 15. Tendencia de los materiales usados en la compOSlClOn
de un vehculo automotor. SAE, 1997.
La consideracin ms importante para la seleccin del ma terial es
que las condiciones de operacin deben estar bien definidas, esto
es: temperatura, medio, esfuerzo, impurezas, costo y cualquier
limitacin para el ciclo de vida, como el flujo plstico o la fatiga.
68
Aluminio Plomo Caucho Vidno Znc PlstiCOS
Aqu se pretende mostrar el conocimiento bsico de los materiales
ms comnmente utilizados en la construccin de maquinaria
agrcola. Es necesario sealar que en ocasiones la eleccin
adecuada de materiales, exige un intenso y costoso trabajo de
investigacin, generalmente realizado por los fabricantes de los
equipos del sector. El proceso de manufactura usado para la
fabricacin de un determinado componente influir tambin en el
tipo de material que puede ser usado.
2. Clasificacin de los materiales
En la Figura 16 se presenta la clasificacin de los materiales de
ingeniera divididos en cuatro clases principales, pues se
consideran los ma teriales auxilia res como aquellas clase de
elementos que se emplean en la fabricacin y trabajo de los
materiales como son los medios lubricantes y refrigerantes,
combustibles y medios abrasivos.
3. Materiales metlicos
A excepcin del mercurio, son sustancias slidas con estructura
cristalina, de forma que sus tomos se encuen tran dispuestos
segn una red regular. Los metales se caracterizan por un enlace
metlico en donde se comparten los electrones en un verdadero
mar de ellos. Cada ncleo se encuen tra rodeado de electrones,
pero stos no estn asignados especficamente a algn ncleo en
particular. Los metales tambin se caracterizan por la apariencia
de su superficie; por lo general tienen un brillo mctlico y pueden
pulirse hasta obtener un acabado de espejo. Los metales t m b i t ~ n
son capaces de soportar grandes cargas, son dctiles y tienen
propiedades elsticas reversibles hasta cierlo punto. Pueden
hacerse aleaciones para modificar sus propiedades tanto fsicas
como qumicas. Cuando un mismo metal puede cristalizar en
diferentes redes, una de las formas de cristalizacin constitu')'c un
estado alotrpico que presentar caracLcrsticas mecaI1lcas
diferentes.
4. Metales no frreos
Se clasifican en metales pesados y ligeros. Se consideran corno
metales pesados aquellos cuya densidad es mayor de 49 kN / m:
3
69
1
[;ndidos
I
- Hierro colado
Acero fundido
-Fundido maleabl
No metales
Materiales sinterizados con
tratamiento trmico rgido y duro
-Cobre
-Zinc
-Plomo
-Estao
-Nquel
-Cromo
-Tungsteno
Molibdeno
- Cobalto
- Antimonio
- Cadmio
- Bismuto
Mercurio
- Plata
- Oro
Platino
- Aluminio
Magnesio
- Titanio
Berilio
Naturales:
- Carbn y
- Cuero
- Materiales
- Vidrio
- Armianto
Porcelana
- Madera
Sintticos"
- Materiales naturales
- Transform
Siliconas
FIGURA 16. CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES DE INGENIERA
70
- Medios de
lubricacin y
- Abrasivos
Endurecedores
Elementos de
soldadura
f
I Frros I
I
Aceros
- Aceros
de construccin
Aceros de
herramientas y
!5kg/dm
3
) y como ligeros aquellos que no llegan a esa densidad.
Los principales metales pesados son cobre, cine, estaI1o, plomo,
nquel, cromo, tungsteno, molibdeno, cobalto, manganeso,
antimonio, cadmio, bismuto, mercurio, y los metales preciosos
plata, oro y platino. Los metales ligeros ms frecuentementc
empleados son el aluminio, el magnesio, el titanio y el berilio.
Las propiedades de los metales puros pueden mejorarse
mediante aleacin e incluso pueden obtenerse con ello
determinadas nuevas propiedades. Mediante la aleacin
aumentan casi siempre la dureza y la resistencia mientras que
en cambio disminuye el alargamiento. La resistencia a la
corrosin tambin empeora generalmente mediante la aleacin
en los metales no frreos.
Las aleaciones de los metales no frreos se clasifican en
aleaciones de fusin o aleaciones de forja. Las aleaciones de
fusin poseen para la actual forma ele colar, propiedades ms
favorables para la colada. Se prestan por ello para la
fabrcacin de piezas fundidas. Las aleaCIOnes de forja se
pueden deformar (modelar) bien sin recurrir al arranque de
viruta, tanto en fro como en caliente. Se pueden hacer con
estasaleaciones barras, alambres, chapas, tubos y perfiles.
5. Metales pesados no frreos
Cobrey susaleaciones
a
(8,9 kg/dm
3
)
l070...1093
o
C(cuanto ms puro es el cobre
tanto ms elevado el punto de fusin)
la 20 ... 36 kp/mm
2
, en alambres finos llega
60 mm
2
El cobre puro es blando, tenaz y muy dctil y m::lleable. La
fractura es fibrosa, nervuda, y de brillo sedoso. El cobre posee
una elevada conductibilidad para el calor y la electricidad. Es
muy resistente a la corrosin y al calor. En contacto del aire se
forma sobre l una delgada capa protectora llamada ptina. Por
el contacto con el cido actico se produce el venenoso
cardenillo. En la naturaleza se presenta principalmente
formando minerales, siendo los principales: pirita de cobre,
calcocita, colcosina o cobre vidrioso. El cobre se emplea para
conducciones elctricas, cajas de fuego, soldadores, serpentines
de calefacciny refrigeracin, objetos de arte y aleaciones.
Aleaciones cobre cinc (latn): son entre todas las aleaciones de
metales pesados, las ms empleadas. El contenido de cobre es
71
al menos del 50%. Cuanto ms alto es ste, tanto mejor es su
trabajabilidad sin arranque de viruta. Se distingucn entrc las
aleacciones cobre-cinc para fundir (latn para fundicin) y las
aleaciones cobre cinc para forja (latn propiamente o latn
especial). Estas ltimas se fabrican genernlmente por el
procedimiento de colada en cuerda lingotes redondos,
cuadrados o rectangulares y de ellos se hacen semi productos
tales como las chapas laminadas en caliente o en fro, barras
cuadradas, hexagonales y planas, as como alambres y tubos
estirados, perfiles por el procedimiento de extrusin y piezas de
formas irregulares que se forjan en estampas.
Aleaciones cobre estao (bronce de estao): las aleaciones
cobre- estao contiene de 83 a 98%) de cobre, 2 a 15(X, de estclJl0
y algunas tienen adem cinc, plomo y nquel. Son ms
resistentes a la corrosin que las aleaciones cobre cinc, poseen
elevada resistencia a la traccin y resistencia de buena a muy
buenaal desgaste.
Cinc (2n) y sus aleaciones: El cinc es de entre todos los metales
slidos el que tiene ms elevada dilatacin trmica. La
resistencia a la corrosin en el aire es buena pero la resistencia
a la corrosin frente a cidos y sales es en cambio bastante
reducida. El cinc tiene una fractura cristalina gruesa.
Densidad "" 7.1 kg/dm
3
Punto de fusin 419C
temperatura de vaporizacin 907 oC
Resistencia a la traccin: fundido 3 kp/mm2
_ . _ ~ _ . _ .. _ ~ . _ ...p r _ ~ n sad ~ _ . 1kP1m m2
Es empleado como chapa de cinc, como recubrimien to de plezas
de acero y de hierro) de alambres, tubos, etc., as como en
aleaciones. Para el trabajo sin arranque de virula (doblado,
plegado, cte.) se calienta el cinc previamente a 100"C hasta
150C. Tiene que ser curvado siempre en sentido transversal al
de laminacin. Las aleaciones de cinc fino para colar con
adiciones de aluminio y de cobre.
Estao (8n) y sus aleaciones. A causa de su buena resistencia a
la corrosin el estao resulta sumamente apropiado como metal
de recubrimiento para chapas de acero (cajas dc hojalata para
conservas). No obstante, los cidos y las lejas lo atacan. Por
debajo de una temperatura de 18
n
C, el estao puede
descomponerse y convertirse en un polvo gris, fenmeno
conocido como "enfermedad del eslao" y que se produce slo
con el fro.
72
7,3 kgj dm:
1
232C
4...5 kp/mm
2
Es utilizado en chapa de acero estaada (hojalata), lmina
(papel u hojas de estao) de 0,008 a 0,2 mm de espesor (hoy
generalmente se reemplazan estas lminas por las de aluminio)'
soldaduray aleaciones.
Plomo (Pb) Y sus aleacones. El plomo tiene una buena
resistencia frente a la corrosin y tambin rrente a los cidos.
Los compuestos de plomo son muy venenosos, por lo cuaL se
han dictado prescripciones especiales.
a la traccin
------- ..... _.
11,3 kgj dme
327C
1 5 ..
Es empleado en chapas de acero emplomadas, recipientes
resistentes a los cidos, placas de acumulador, capas
envolventes para cables, bafios de plomo para templar tubos,
fabricacin de albayalde, minio de plomo, vidrio de cristal, y
vidrio de lentes. Puesto que el plomo no es atravesado por los
rayos Roentgen, por los de radio y anlogos resulta apropiado
para proteccin contra esas radiaciones. El plomo se alea bien
con casi todos los metales.
Nquel (Ni) y sus aleaciones. El nquel brilla con brillo
argentado, es tenaz y se deja pulimentar bien. Es sumamcnte
resistente contrala corrosiny esatrado por el imn.
sidad 8.85 kg/dm
1
Punto de fusin 1450"C
Resistencia a la traccin:
con recocido de ablandamiento 40....50 kp/mm
2
con laminacin dura 70.... 80 mm
2
----
Es utilizado en recubrimientos galvnicos, para la fabricacin
de aceros aleados y de aleaciones especiales. As como para
aparatos de la industriaqumica.
Cromo (Cr). El cromo es de color gris acerado y su fractura. cs
de brillo argentado. duro y agrio. A causa de su elevmla
resistencia a la corrosin es muy apropiado para construir
recubrimientos antioxidantes (cromo brillantey cromado duro).
73
Tungsteno (W, de wolframio). El tungsteno se emplea para hilos
de incandescencia en lmparas elctricas (a causa de su elevado
punto de fusin), para electrodos de soldadura y como adicin
en las aleaciones de aceros de herramientas y de construccin,
as como en los metales duros. Da l los aceros una gran
resistencia en caliente y como consecuencia, buena duracin a
los filos.
to de fusin ms alto de los metales
19k9jdm :l
3370C
Molibdeno (Mo). El molibdeno se emplea como componente de
aleacin en los aceros de gran valor (aceros finos) y para
electrodos en los tu bos de rayos X.
-
10.3 kgjdm:l
2600C
J
Vanadio (VI. El vanadio (vanadin) tiene color gris acerado y es
muy duro. Se emplea en aceros aleados. Pequeas cantidades
de vanadio (solamente interviene en proporciones superiores al
0,2% en los aceros para resortes y en los aceros para
herramientas de muy alta calidad) elevan notablemente la
resistencia a la traccin y la tenacidad. El vanadio puro es muy
difcil de obtener. Generalmente se tiene en el comercIO en
forma de ferrovanadio, que es una combinacin de hierro y
vanadio.
nto de fusin
5,7 kgjdm
3
1715C
Cobalto (Ca). El cobalto tiene propiedades anlogas a las del
nquel y es muy tenaz. El color vara desde el blanco rojizo
hasta el azul acerado. En virtud de su accin endurecedora se
emplea como adicin en los aceros rpidos y panl la obtencin
de imanes permanentes muy buenos. Es un componente
importante de los metales duros.
Manganeso (Mn). manganeso es un metal duro y frgil. Se
emplea principalmente como metal de adicin para el acero y
74
para las aleaciones de cobre. Sirve tambin como adicin en
muchas aleaciones de metales ligeros.
7,4 kgjdm
J
1250C
Tantalio (Ta). El tantalio es un metal gris y brillante. Cuanto
ms puro el metal, tanto ms blando y dctil cs. Mediante
conformacin en fro puede variarse la resistencia a la traccin
entre los lmites 35 y 110 kpjmm
2
, El xido de tantalio (TalO,!)
es frgil y tan duro que con l puede rayarse el vidrio. el
tantalio es muy resistente a la corrosin y no es atacado nada
ms que por el cido fluorhdrico.
to de fusin
16,6 kgjdm
3
3030C
Resistencia l la traccin de alambres con 1 4".5 kpjmm
2

Titanio (Ti). El titanio es un metal blanco argentado. Es ms
resistente a la corrosin que el acero inoxidable. El titanio tiene
aproximadamente la misma resistencia que un buen acero de
construccin y conserva esta hasta temperaturas de incluso
aproximadamente los 400C. El titanio se utiliza
principalmente como componente de los metales duros y como
adicin de aleacin en el acero y en el aluminio par nla
construccin aeronutica.
4,51 kgjdm
3
1700C
Antimonio (Sb). El antimonio es un metal brillante de color
argentado, muy frgil y no se emplea ms que como metal ele
adicin para aleaciones. Eleva la dureza del plomo duro, del
metal blanco, del empleado para letras o tipo de imprenta. Una
aleacin del 70/0 de antimonio y 30%) de hierro da chispas
cuando se le somete a la accin de una lima.
sidad 6,6 kgjclm
3
nto de fusin 630
n
C
L ___ .. _.
Cadmio (Cd). El cadmio se utiliza mucho para la fabricacin de
aleaciones de bajo punto de fusin. Hay aleaciones con 10(% de
cadmio que funden entre los 55 y los 65C. Los recubrimientos
galvnicos de cadmio sobre hierro, acero y aluminio pueden ser
muy delgados y ser sin embargo resistentes (caclmiado). Los
75
---------------------------------
recubrimientos de cadmio tienen un brillo mate, de bonito
aspecto y se prestan para micrmetros, tambores de medida en
las mquinas herramientas, etc. El cadmlO se emplea adems
para metales de cojinetes (con8truccin de automviles) y para
placas de acumuladores (acumu ladoresde nquel-cadmio).
8,6 kg/dm:
1
320C
Bismuto (8i). El bismuto es un metal blanco-rojizo fuertemente
brillante. La fractura es cristalina de exfolincin en grandes
lminas. Al solidificarse se dilata. El bismuto es el principal
componente de las aleaciones fcilmente fusibles (fusibles
elctricos). Se emplea adems como capa especular en las
lmparas reflectoras.
Densidad 9,8 kg/dm
3
lPunto ~ ~ ~ i n____...... .. __________.____.__2__7__0_
o
C.
Mercurio (Hg). El mercurio es el nico metnl que a la
temperatura ambiente tiene estado lquido. Por su gran
dilatabilidad trmica se emplea para termmetros. Tiene la
propiedad de disolver casi todos los metales salvo el hierro, el
nquel, el tungsteno y el molibdeno, formando con ellos
amalgamas. Estas amalgamas son "amasabies" a temperatura
ambiente, pero con el tiempo se puedcn endurecer (empale de
losdien tes)
ad 13,5 kg/dm
3
Punto de fusin -39C
Metales preciosos. Se llaman metales preciosos los que no son
atacables por la mayora de los productos qumicos y que, DI
an bajo accin del calor se combinancon el oxigeno del aire_
Plata (Ag). La plata es el metal que tiene mayor cond uclibilidad
elctrica. Se utiliza para alambres de cartucho fusibles o
cortacircuitos y para contactos. La plata tiene la misma
dilatacin trmica que el latn_ Los mejores espejos para
instrumentos pticos van provistos de un recubrimiento de
plata.
sidad
to de fusin
Oro (Au). El oro es un metal blando, de color amarillo rOJIZO_
76
Su grado de pureza se da en milsimas o en quilates. El oro
est compuesto por 1000 partes de oro que corresponden a 24
quilates; una aleacin de oro con 585 partes del mismo tiene
14 quilates, y otracon 333 partes de oro tiene 8 quilates. Corno
el oro es muy blando se utiliza casi siempre aleado con plata,
cobre o nquely con se hacen objetos dejoyera y monedas.
19,3 kg/dm:1
1063C
Platino (Pt). El platino es despus del osmio (densidad 22,48
kg/dm
3
) y el iridio (densidad 22,44 kg/dm:1), el metal ms
pesado. No se oxida ni aun incandescente al blanco y conserva
su brillo metlico. Es inatacable por los cidos con excepcin
del agua regia (mezcla de 3 partes de cido clorhdrico y 1 parte
de cido ntrico) y las lejas. El platino tiene buenas
propiedades mecnicas y se deja laminar, estirary prensar bien
(lminas hasta 0,0025 mm y alambres hasta 0,015 mm de
espesor. El platino se emplea para cpsulas y crisoles de los
laboratorios qumicos y para contactos en ruptores de corriente,
as como para termopares (medicin de temperaturas hasta los
1600C) y en piezas joyera.
21,5 kg/dm:1
1770C
6. Metales ligeros
Aluminio (Al). Propiedades. El aluminio expuesto al aire se
recubre de una capa de xido y con ello se hace muy resistente
a la corrOSlOn. Posee buena conductibilidad elctrica
(aproximadamente 2/3 de la del cobre) y es un buen conductor
del calor. Es susceptible de ser estirado, prensado, laminado,
estampado, colado, soldado, admitiendo tambin la falsa
soldadura, se puede pulverizar y permite trabajarse bien por
torneado, fresado, taladro, etc. aluminio posee una
facilidad para constituir aleaciones. El material de partida para
su produccin en plan industrial es la bauxita.
a la traccin fundido
de ablandamiento
2,7 kg/dm
3
658C
9...12 kp/mm2
7 kp mm
2
13.... 20 :2
----- ----------
Aleaciones de aluminio: el aluminio se alea sobre todo con Mg,
Cu, Si, ,Pby Mn. Las aleaciones de aluminio con contenido
de cobre tienen gran resistencia mecnica pero menor
resistencia a la corrosin que las aleaciones exentas de cobre.
El aluminio y las aleaciones de aluminio slo se trabajan bien
cuando se man tienen los ngulos de ataque correctos y adems
se utilizan grandes velocidades de corte y medios de lubricacin
adecuados.
Magnesio (Mg). El magnesio es slo dbilmente resistente a la
corrosin; en forma de viruta y de polvo, as como estado lquido
es muy facilmente inflamable. Por esta razn al fundir y colar
el magnesio y sus aleaciones hay que evitar la entrada ele
oxgeno mediante espolvoreado de azufre.
Los incendios de magnesio tienen que apagarse con arena o con
viruta de fundicin gris. No deben apagarse nunca con agua
(llama muy viva). Las aleaciones de magnesio constituyen los
materiales metalicos ms ligeros.
sidad 1,74 kgjdm
3
to de fusin 650C
.__.__...--_.
7. Materiales sinterizados
El sinte rizado es un tratamiento trmico de piezas o de
semiproductos obtenidos por prensado de polvos metlicos o de
xidos metalicos o de carburos. La compactacin del material
bajo la influencia de las fuerzas de cohesin entre los grnulos
pastosos del polvo es lo que se llama sinterizacin.
Son ventajas especiales de la tcnica de sinterizacin las
siguientes: se pueden unir entre si mucho ms fcilmente que
por fusin materiales con puntos de fusin y densidades muy
diferentes. Pueden obtenerse materiales que o bien son porosos
(filtros mecanicos, materiales para soportes) o bien son
compactos (piezas para construccin).
La fabricacin de piezas sinterizadas tiene lugar, segn sean las
propiedades perseguidas, en las siguientes etapas: obtencin
del polvo, prensado de este polvo para formar piezas de forma,
sinterizado de estas piezas, prensado posterior y calibrado de
las piezas sinterizadas as como tratamientos por templado,
cernen tado o impregnacin con aceite.
Para la produccin de polvos metlico exislen diversos
procedimientns. La fabricacin de polvos se realiza tanlo por
va qumica como por va electrolptica, pero sobre todo por
78
pulverizacin dc metales liquidas median te chorro de aire
comprimido o mediante chorro de vapor de agua.
Prensado: el prensado de los polvos se produce en herramientas
de presin e;.;:presamente construidas para ello y dispuestas en
prensas especiales que se accionan hidrulicamente. Los polvos
no adquieren al prensarse la misma densidad por todas partes
como ocurre en el caso de masas lquidas () pastosas.
La temperatura de sinterizacin en los polvos de una sola
substancia es de 60 a 80% de la temperatura de fusin de ese
material, y en el caso de polvos construidos por vanas
substancias esa temperatura es ligeramente superior a la
temperatura de fusin de las substancia de menor punto ele
fusin. Las temperaturas de sinterizacin de algunos de los
principales materiales son: bronces porosos 600" a 800C,
hierro y acero sinterizados 1000
0
a 1300C, metales duros 1400"
a 1600C y metales de elevado punto de fusin como el
tungsteno, el molibdeno y el tantalio, de 2000" a 2900C.
Segn sea la composicin de los materiales sinterizados stos
podrn ser tratados posteriormente para mejorar determinadas
propiedades. AS, por ejemplo, en el acero sinterizado podr
mejorarse la resistencia a la traccin mediante un enfriamiento
brusco y en el hierro sinterizado podr mejorarse la resistencia
al desgaste y a la corrosin mediante revenido en vapor de agua
recalentado a 200C. Tanto el acero como el hierro sinterizados
pueden cementarse y templarse superficialmente. Los bronces
sinterizados se impregnan con aceite para obtener buenas
propiedades de deslizamiento y de marcha en condiciones
precarias; el latn sinterizado es apropiado para el tratamiento
galvnico de la superficie.
Se distinguen: materiales de filtrado altamente porosos,
materiales porosos, para cojinetes, mat.eriales sintcrizados para
piezas de precisin, ordenados segn material bsico, grado de
relleno del espacio y densidad, as como materiales sinterizados
impregnados.
1. Materiales no metlicos
Los materiales no metlicos, se les clasifica como naturales y
sintticos, siendo la madera el tradicionalmente u lilizado en la
fabricacin de partes de maquinaria agrcola y los plsticos los
que hoy ms se estn utilizando. Dentro de los materiales
plsticos se distinguen los trminos termoestables o
termofraguable, para scalar aquel material para el cual el
79
termino de polimerizacin, termina en una prensa de moldeo en
caliente, donde el material se derrite a presin, esto es que
experimentan un endurecimiento cuando se aumenta la
temperatura. Se destacan dentro de este grupo, los expxicos,
silconas y los fenlicos con elevada resistencia y fcles de
mecanIzar y utilizados en juntas, correas, engranajes,
aisladores, tu bos y chapasestructurales.
El trmino termoplstico se utiliza para aquel material plstico
que se suaviza o se reblandece o es moldeable cuando se aplica
calor. Dentro de este grupo vale la pena resaltar el polc1oruro
de vinilo, polieti1eno, el poliestireno, el tefln y el nyln, que
generalmente son utilizados en elementos no resistentes como
carcasasy reci pientes en general.
La variedad de caractersticas y de propiedades obtenibles con
los plsticos es muy amplia y se deben considerar la influencia
de muchos factores como la moldeabilidad, coeficiente de
friccin, influencia de los agentes ntmosfricos, resistencin al
impacto, refuerzos y el costo. Los fabricantes proporcionan en
sus catlogos informacin valiosa para una acertada seleccin
de los materiales plsticos.
2. Aleaciones metlicas
Definida como la mezcla de metales realizados por fusin de los
mismos, con disolucin parcial o total de los componentes,
logrndose una estructura particular que le confiere
determinadas propiedades mecnicas que dependen dc las
proporciones de la mezcla y del proceso de enfriamicn to
utilizado.
A una determinada preslOn, los metales poseen un punto de
fusin determinado mientras las aleaciones en su cambio de
estado no mantienen su temperatura constante, modificndose
no solamente sus propiedades, sino tambin su estructura.
Las aleaciones estn basadas principalmente en la mezcla de
hierro (aleaciones frricas) como las aleaciones hierro-carbono y
aquellas que se generan con metales que no son el hierro
(aleaciones no trmicas) que utilizan otros elementos como
cobre, aluminio, niquel, estao, plomo, ZInc, manganeso y
titanio.
9.1. Aleaciones hierro-carbono
Las propiedades mecnicas y la capacidad de conformacin de
80
las aleaciones hierro-carbono, se modifican segn el porcentaje
de earbono en su composicin y el procesamiento llevado a cabo
para su obtencin. Es por esto que en esl(1s aleaciones se
distinguen:
./ El hierro dulce o forjado, es esencialmente un acero con bajo
contenido de carbono inferior a O.]% Y con inclusiones de
escoria entre el 1-3%. un material blando y dctil que se
suelda sin dificultad, que comparado con el acero ofrece alta
resistencia a lacorrosin .
./ El acero: es una aleacin de hierro y carbono, o de hierro,
carbono y otros elementos de aleacin, con un contenido de
carbono inferior al 2%. Son las aleaciones ms empicadas
por su resistencia y capacidad de conformaein. Cuando el
carbono representa el nico elemento de alelcin en el
acero, a este se le conoce como acero al carbono ordinario.
El carbono es un elemento significativo y poderoso de
aleacin, de tal manera que cualquier cambio en el
porcentaje de este elemento puede conducir a amplias
variaciones en la resistencia y dureza. Cuando se requiere
mejorar alguna caracterstica en particular como la
densidad, dureza, resistencia a la corrosin y otr(1s, se suele
alear el hierro-carbono con otros metales como el niquel,
cromo, vanadio, manganeso o molibdeno.
./ Las fundiciones son aleaciones con un contenido de carbono
que oscila entre 2 y 6.7%, aunque comercialmente se
encuentren entre 2,5 a 4.5%. Dependiendo del sistema de
enfriamiento utilizado en su obtencin, se distinguen:
./ La fundicin gris o hierro colado gris, donde predomina el
efecto del alto contenido de silicio, que es causa de que el
carbono, al enfriarse, se separe en forma de grafito.
Presenta bajos porcentajes de azufre, manganeso y fsforo.
Llega a las fundiciones en forma de lingotes y se si e
tra bajando en ellas para hacer la fundicin de molde.
Debido a su relativo bajo costo, a su facilidad para ser
fundido o calado en grandes cantidades, l su alta resisten
y a su fcil maquinado, es el que ms se empIca. Se utiliza
para la construccin los bloques de los motores,
engranajes, etc. Este material no se suelda con facilidad
debido a que puede agrietarse, defecto que puede aminorarsc
si lapieza es precalentada con cuidado.
La fundicin blanca o hierro colado blanco, en d011(1e el
hierro est en la forma de cernentita y perlita sin que haya
grafito, resultando en una estructura blanca. Es de alta
81
dureza, muy frgil, duro para el maquinado, pero resistente
al desgaste. Utilizado en la construccin de rejas, arados y
llantas.
La fundicin maleabk, se obtiene partiendo del hierro bruto
especial, chatarra y otras adiciones en los hornos elctricos
o en cubilotes. Es un material mecanizable utilizado en la
construccin de chapas.
La fundicin nodular, que rene las ventajas de las
fundicin gris y blanca, como es su alta dureza, ductibilidad
y fcil maquinado.
9.2. Otras aleaciones
Aleaciones de cobre, han sido ampliamente empleadas por
caractersticas como su resistencia a la corrosin, maleabilidad,
conforma bilidad, ductilidad resistencia mecnica, moldea bilidad
etc. Las aleaciones ms universalmente utilizadas son:
Latn, es una aleacin entre cobre y zinc. Segn su porcentaje
de cobre y zinc presentan denominaciones y propiedades
diferentes: latn rojo (5-20% Zn), latn amarillo (20-3TYc, se Zn),
latn naval (60(/"0 Cu,39, 25% Zn, 075 % Sn).
Bronce, es una aleacin entre cobre y estallO. Permite su
aleacin con un tercer metal denominndose: bronce al
aluminio, bronce al silicio, bronce fosforado.
Aleaciones de aluminio: son aleaciones extraordinariamente
resistentes a la corrosin, poseen muy baja densidad, pero
presentan tambin muy baja resistencia meca111Cl. Su
maleabilidad hace que su utilizacin en lminas sea
generalizada. Posee elevada capacidad de conduccin del calor
y electricidad
10. Tratamiento trmico.
Procedimiento que propone modificar la estructura de los
materiales metlicos mediante calentamiento y dar con ello
otras propiedades.
Las herramientas y las pIezas de las mquinas tienen que tener
una dureza, una permanencia de poder cortnnte y una
resistencia adecuadas a la utilizacin que han de tener. Por
ejemplo, el filo de un cincel ha de estar enteramente templado.
Los dientes de una rueda dentada, por el contrario, deben tener
82
capas exteriores duras y con ello resistentes al desgflsle. Los
ncleos de los dientes, sin embargo, tienen que permanecer
tenaces con objeto de que puedan responder elflsticamente a
choques y a la flexin. Estas propiedades slo se obtienen
mediante una buena eleccin del material apropiado y de un
conveniente tratamiento trmico.
10.1. Componentes de la estructura y transformacin un
acero no aleado: el contenido de carbono es decisivo para las
variaciones de las propiedades en el acero no aleado. Segn sea
el contenido de carbono se distinguen tres grupos principalesde
los aceros no aleados:
Acero con un 0.86% de contenido de carbono: tiene una
cantidad equilibrada de ferrita y carburo de hierro y forma por
esta causa cristales homogneos. Estos cristales se llaman
perlita, a causa de su aspecto perlado cuando se obtiene una
micrografa metalogrfica.
Acero con menos de 0.86% de carbono: su bajo contenido de
carbono hace que su estructura, adems de perlita, tenga ferrita
sobrante. Son estructuras no equilibradas que se designan
como ferrita perlita. Los cristales de hierro puro (Fe) se llaman
ferrita.
Aceros con ms de 0.86% de carbono: contiene tanto carbono
que despus de la formacin de perlita queda todava un
sobrante de carburo de hierro (Fe3C,cementita). Es una
estructurano equilibraday se d con el nombre de perlita-
cementita. La cementita es el componente ms duro de la
estrucluradel acero.
10.2. Recocido: se entiende por recocer la aCClO11 de calentar
lentamente a una determinada temperatura, la detencin a esa
temperatura y el lento enfriamiento subsiguiente. Se distingue
entre recocido paraeliminar tensiones, recocido para ablandary
recocido de normalizacin.
En el recocido para eliminar tensiones se disminuyen las
tensiones aparecidas por la colada, el cilindrado, la forja, la
soldadura o por una conformacin con fuerte arranque de
viruta. Para ello se calientan las piezas de una a dos horas y a
continuacin se enfran muy lentamente. temperaturas
aceros sin :dear estn comprendidas entre los 550 y los 600"C;
para aceros de baja aleacin la temperatura se encuentra entre
los 650 y 70C"C.
83
10.3. Temple: el templado del acero se realiza en tres escalones;
calentamiento a temperatura de temple, detencin l esta
temperatura y enfriamiento rpido. El acero hay que calentarlo
primeramente con lentitud y despus llevarlo ripidamente a la
temperatura de temple. Para impedir un calentamiento
demasiado rpido e irregular de las partes salientes y delgadas,
y por lo tanto delicadas, de las piezas, lo que se hace es empIcar
cubrimiento protectores, como las tiras de amianto, pinturas y
pastas protectoras.
En el enfriamiento ripido, la substraccin de calor evita la
regresin de la estructura. La dureza conseguida depende no
solamente de la composicin de los aceros, sino tambin de la
rapidez del enfriamiento.
10.4. Revenido: Es volver a calentar despus del temple. Tiene
por objeto suprimir las tensiones y la gran fragilidad de las
piezas. Segn sea la temperatura de revenido, se elcvan con ella
la tenacidad del acero, pero disminuye correlativamente la
dureza. Al recocer aparecen sobre una superficie brillante de
acero los llamados colores de revenido, de los cuales cada uno
corresponde a una temperatura determinada. Mediante
envejecimiento (almacenaje) las piezas pierden las tensiones
internas formadas en el tratamiento trmico, S111 que ello
disminuya su dureza.
10.5 Tratamiento trmico de los aceros de herramienta: los
aceros de herramienta no aleados, los de aleacin baja y los
fuertemente aleados, exigen a causa de su diferente
composicin tambin un diferente tratamiento trmico. Por esta
razn es necesario conocer exactamente la clase de acero antes
de proceder al tratamiento trmico.
Los aceros de herramienta sin alear son aceros al carbono puros
con 0.6 a 1.5% de carbono. Se calientan a temperaturas de 760
a 850C y se enfran bruscamente en agua ele 20C (temple al
agua). En el enfriamiento tiene decisiva importancia la forma y
la clase, as como la manera de sujetar la pieza al sumergirla y
el movimiento dentro d ~ lquido empleado para el enfriamiento.
Al sumergir la pieza en el lquido de templar hay que hacerlo
con la masa por delante, para facilitar la salida de burbujas y
de vapor. La pieza hay que moverla constantemente cuando se
est templando. El revenido debe seguir, lo mis inmediatame"nte
posible al temple y se reviene a temperaturas de 220 l 320C,
con refrigeracin subsiguiente en agua. Con esto se aumenta la
tenacidad, transformando la dureza vtrea en dureza corriente
parael uso.
84
Los aceros de herramienta de baja aleacin contienen de 0.8
hasta 1.7% de carbono, en total menos de 5;{, de cromo,
tungsteno, nquel, molibdeno y vanadio. Segn sea su
composicin se llevan a una temperatura de 780 a 850"C.
templan en aceite o en agua. mplan totalmente y tienen una
estructura de rotura aterciopelada. Adquirida la temperatura, se
exponen al aire, sin corrientes, para enfriarlas a temperatura
ambiente. Las temperaturas de revenido son de 220 l 320"C.
Todo el tratamiento trmico es parecido al de los aceros sin
alear.
Los aceros de herramienta de fuerte aleacin tienen ms del
en componentes de la aleacin. Su contenido de carbono est
comprendido entre un 0.3 y un 2.2
r
!(; contiene hasta un lS(;;;, de
tungsteno, hasta un 11(% de cobalto, as corno adiciones de
molibdeno, cromo y vanadio. La temperat ura de tem pIe est
comprendida entre 950 y 1200"C y se templan en aceite, bao
caliente o con un chorro de aire caliente a presin (temple al
aire). Se enfra a continuacin hasta la temperatura ambiente
exponiendo la pieza al sin corrientes. Los aceros
fuertemente aleados se templan completamente y se deforman
poco. El recocido se realiza segn sea su composicin y el
tratamiento de temple se hace entre 100 Y 600C. A diferencia
de 10 que ocurre con los aceros no aleados o los de baja
aleacin, no presenta reduccin de dureza, sino que esta
aumenta (revenido con aumento de dureza).
Tratamiento trmico de los aceros de construccin: se distingue
entre el tratamiento superficial (obtencin de dureza en la
superficie) y mejorado o afino.
El templado superficial: se emplea cuando la piez8 a tratar haya
de tener una superficie dura, resistente al desgaste y un ncleo
tenaz, como es el flanco de los dientes de las ruedas dentadas.
El endurecimiento superficial se puede dar por aportacin de
carbono o nitrgeno en las zonas a endurecer en un acero no
templable y endurecimiento de la capa exterior en un acero
templable. Al primer procedimiento pertenecen el
endurecimiento por cementacin o tem pIe de cementacin y el
endurecmiento por nitruracin. El segundo proceso puede
realizarse por los sistemas de temple por flameado, temple por
inmersin y temple por induccin.
Para el temple por cementacin se usan los aceros pobres en
carbono (0.10 a 0.15 % de carbono), as como los aceros de baja
aleacin. Para endurecer su superficie o c8pa exterior, hay que
85
aportarles carbono. Esto se realiza mediante medios (pueden ser
slidos, liquidos y gaseosos) llamados de cementacin que
cedan carbono, ya sea en cajas de cementacin, en ba1'108 de
cementacin o por medio de gases.
El templado por nitruracin es un endurecimiento superficial en
el cual penetra nitrgeno por la superficie de la pie;;>;a. En la
capa marginal se forman combinaciones de hierro y nitrgeno,
los conocidos como nitruros, que forman la dureza de la capa
sin que sea necesario proceder al sbito enfriamiento del
temple, produciendo una dureza que sobrepasa muy
ampliamente a la producida en la cementacin con carbono. La
profundid8d de dureza es solamente de algunas dcimas de
milmetro.
carbonitruracin es un procedimiento mixto. En el se
carbura y se nitrura simultneamente. Es en realIdad un
procedimiento de templado o endurecimiento por cementacin,
en donde la adicin de carbono contribuye a que se establezca
una buena unlOn entre la capa nitrurada, y muy dura, con el
material de base.
En el temple por flameado se calient.a la superficie de la pieza
por poco tiempo a la temperatura de temple, mediante llama de
de alumbrado o de llama oxiacetilnicH. Antes de que el
calor haya podido penetrar hasta el interior de la pieza se enfra
sta mediante una ducha o regadera, consiguiendo no
solamente endurecer la superficie, sino t8mbin tener el ncleo
bl8ndo y tenaz.
En el temple por inmerSlOn se calienta la capa exterior de la
pieza a la temperatura de temple mediante inmersin en un
bai10 neutro de sal. El calentamiento se realiza rpidamente,
con regularidad y con cierre hermtico al aire. Para este
procedimiento se emplean los mismos aceros que p8ra el t.emple
por flameado.
En el temple por induccin el calor no se aporta del exterior,
sino que se produce elctricamente mediante corrient.es de alta
frecuencia, que recorren la capa exterior de la pieza. ~ I
calentamiento de la pieza se basa en la resistencia a la
constante inversin del magnetismo en los cristales de material
de la capa exterior, producida por una espiral que conduce
corriente alterna de alta frecuencia. La profundidad del temple
es tanto ms pequefla cuanto ms grande es la frecuencia.
Despus del calentamiento de la capa exterior se enfra la pieza,
sacada del campo inductivo, en bao de agua o aceite. Puesto
86
que el calor no puede penetrar hlsta el ncleo de ll pezl, se
obtiene una capa exterior dura, mientras el ncleo permanece
blando y tenaz.
10.6. Tratamiento trmico de la rundicin de hierro. Con el
enfriamiento de la pieza fundicin se originan, tensiones qU'
pueden producir en la pieza yl enfriada, o despus de su
mecanizacin con arranque de viruta, unl deformacin o la
aparicin de grietas. Mediante un largo almacenaje
(envejecimiento natural) de las piezas al aire libre antes de ser
mecanizadas (6 a 8 meses) las tensiones se relajan l lo largo del
tiempo. Las piezas demasiado grandes o voluminosas para el
horno pueden distenderse aplicando vibracin enlre 8 y 25
horas. Para piezas pequel1as, las tensiones pueden desaparecer
mediante envejecimiento artificial en horno a temperaturas ele
hasta 300C.
Si la fundicin de hierro fue colada en molde metlico (coquilla),
las piezas obtenidas tienen una superficie ms lisa que las que
han sido coladas en molde de arena y tienen adems una
notable mayor exactitud dimensional. Para la disminucin del
desgaste, puede templarse la fundicin de hierro mediante
flameado o por el procedimiento de induccin. No se pueden
templar sino aquellos tipos de fundicin en los que las
laminillas de grafito estn embebidas en una estructura de
fondo perltica, con 0.6 a 0.9(/,;) de carbono. Con el templado por
flameado se obtienen profundidades de 1 a 3 mm.
10.7. Tralamiento trmico de los metales ligeros. Con el
tratamien to trmico de los metales ligeros se aItera su
estructu ra. Con ello varan tambin algunls propiedades, sobre
todo la resistencia, el lmite de elasticidad, el alargamiento y la
dureza. El aluminio y las aleaciones de aluminio exigen distinto
tratamiento trmico que las aleaciones de magnesio; pueden
recibir un recocido de ablandamiento y algunas pueden ser
revenidas.
Mediante el recocido de lblandamiento se disminuye la dureza y
la resistencia, aumentlndo por ello el alargamiento, se obtiene
por 10 lanto una elevada dcformablidad.
Mediante el revenido (temple de segregacin) puede elevarse
notablemente la resistencia de algunas lleaciones de aluminio.
1';;::1 dureza aumenta con el revenido y el alargamiento d ism inuye.
Las aleaciones de magnesio no se pueden revenir sino
solamente ser sometidas al recocido de ablmldamien to y cleben
decaparse inmediatamente despus del trltamicnto trmico, ya
87
h
de
Mdulo
F.
que son poco resistentes a la corrosin.
11. Propiedades de los materiales
Las propiedades particulares de un material son importantes en
el diseo de un componente de mquina y un dsello puede
requerr ms de una propiedad que de otra, dependiendo ele la
aplicacin y la carga. La resistencia, la elasticidad y la
ductilidad para los metales y otros tipos de materiales
generalmente se determinan de las pruebas de traccin, en la
cual la muestra o barra de ensayo (probeta), que ha sido
previamente normalizada, se sujeta por ambos extremos en una
mquina universal de ensayo. La probeta va provista de cabezas
de sujecin cilndricas, cnicas o provistas de rosca. La probeta
se carga progresivamente en la mquina, hasta que rompa; In
magnitud de la fuerza sobre la barra y su correspondiente
cambio en longitud (deformacin), son monitoreadas y
registradas continuamente durante la prueba. Como el esfuerzo
en la barra es igual a la fuerza aplicada divictida por el rea, el
esfuerzo es proporcional a la fuerza aplicada. Los datos de la
prueba de traccin son mostrados en los diagramas esfuerzo
deformacin, tal como lo indican las Figuras para el acero y el
aluminlO y otros materiales que no poseen punto de Duencia.
11.1. Resistencia ltima (Su): pico de la curva esfuerzo
deformacin es considerado como la resistencia ltima a la
tensin, conocida tambin como resistencia ltima o
simplemente resistencia a la tensin.
Punto de
Fluenca'.
___ '--- Curva de e.qfllerzo verdadero
Re81 tencLJ(S I
ela'stn-.ima ,u
proporcionalidad
de elaRtlcdad
=
ti,
Figura 17, Diagrama tpico esfuerzo-deformacin parn el acero.
Como lo muestran las Figuras (17 y 18) la curva cae despus de
este pico. Sin embargo, es de anotar que la instrumentacin
usada para crear los diagramas, dibuja carga-denexn en lugar
de esfuerzo-deformacin. El esfuerzo aparente es encontrado
dividiendo la carga por el rea de la seccin transversal original
88
a
de la barra. Despus de que el pico es nlcnnzado, hay un
decrecimiento en el dimetro de la barra, refcrenciado como
rebaja de cuello. As, la carga actuando sobre una peqllella rea
y el esfuerzo actual, continan aumentando hnsta la falla o
punto de rotura.
imite de proporcionalidad
Lmite elstico e d
_..... urva e esfuerzo verdider.o
_-T"-__
q
e
s,. - --- Resistencia
\Resistenc a 'Oltima Su)
JS:.fluencia (Sy)
Lneas paralelas
generalmente 0,2%
Deformacin lE)
Figura 18. Tpico esfuerzo deformacin para el aluminio y otros
metales con punto de fluencia cero.
11.2. Re tenca a la fluenca (Sy): la porcin de la Cl!rva en el
diagrama esfuerzo-deformacin, donde para un alLo incremento
de la deformacin hay poco o nulo incremento en el esfuerzo, es
conocda como la resistenca a la fluenca. Esta propiedad
indica que el material fluye, es decir con esa solicitacin se
alarga la probeta sin elevacin de carga hasta que la estructum
se haya nuevamente consolidado. La curva muestra aqu una
clara inf1exin. Si el punto de fluencia completamente
definido, la propiedad es llamada punto de fluencia ms bien
que resistenca a la fluencia. En las curvas tpicas para metales
no ferrosos como aluminio o titanio o ciertos aceros de alta
resistencia, se observa que no hay un punto de fluencia
determinado. Para estos materiales que no tienen un punto de
alargamiento claramente sealado, es decir cuando la curva del
diagrama esfuerzo-deformacn mantenga una marcha continua
sin inflexin ninguna, se considera el lmite 0.2 como lmite de
alargamiento. Este es el punto para el cual se produce un
alargamiento permanente de 0.2%) respecto a la longitud (Lo)
inicial. Se determina mediante una paralela al trazo recto de la
curva en su parte inicial.
89
11.3. Lmite ce proporcionalidad: es el punto de la curva
esfuerzo-deformacin donde esta se desva de la lnea recta. Es
decir, por encima de ese valor de esfuerzo, este no es
proporcional a la deformacin. Por debajo del lmite de
proporcionalidad se aplica la ley de Hooke. ~ n el disei10
mecnico, los esfuerzos en los materiales son raramen te usados
por encima ele este lmite.
11.4. Lmite elstico: punto ele la curva donde el material
recobra su longitud primitiva al suprimrsele la carga .. A partir
de aqu al seguir subiendo IR tenslon se produce un
alargamiento permanente. La dificultad pna determinar los dos
lmites anteriores hace que no sean reportados frecuen temente
en pruebas de los materiales.
11.5. Mdulo de elasticidad a la tensin (E): para la parte del
diagrama esfuerzo-deformacin que es recta, el esfuerzo es
proporcional a la deformacin y el valor de E es la constante de
proporcionalidad. El mdulo de elasticidad indica la rigidez del
material o su resistencia a la deformacin.
11.6. Ductilidad: Indica cuanto se puede deformar un material
al aplicar una fuerza (a mayor deformacin, mayor es la
ductilidad del material). La ductilidad es la cantidad de
deformacin plstica en el punto de ruptura y es expresada
como elongacin o alargamiento o medida como la reduccin de
rea en el punto de ruptura (restriccin):
(
' j' ) L Lo
Elongacin: s In 111 ---- (3,1)
Lo
donde Lo: la longitud inicial
L: la longitud final
Reduccin de rr:-a (RA) expresada en porcentaje:
Ao A
RA =--- x lOO (3.2)
Ao
donde Ao: rea de la seccin transversal original
A : rea de la seccin transversal final
A mayor ductilidad, mayor deformacin en la parte sin fallar y
mayor habilidad para resistir cargas de impactos. La medida de
la ductilidad es importante porque muestra la propiedad que
tiene el material para absorber sobrecargas y adems mide la
capacidad de un material para ser trabajado en fro (doblarse,
estirarse y conformarse).
11. 7. Dureza: es la resistencia de un material l la penetracin
90
y deformacin permanente por una herramicntn 8guda o con
punt8 (Figura 19). No existe una nica medida de dureza y
tampoco un ensayo universal aplicable l todos los materiales.
Existen actualmcnte varios tipos de ensnyo:
Resistenciaa la indentacin.
Energa absorbida bajo impacto.
Resistencia al rayado.
Resistenciaa laabrasin.
Resistencia al corte o al taladro.
Todas estas medidas son funcin de las fuerzas atmicas. La
dureza a pesar que no puede usarse dircctamente en clculos
de diseo, sirve adems: para control de calidad, disel10
(indirectamente) , desnrrollo de aleaciones y seleccin de
materiales.
Dureza Brinell (He). Estandnrizado segn In norma ASTM- ElO.
Es un ensayo por identacin estticacon limitaciones:
No puede determinarse en materiales muyduros
No puede utilizarse en secciones delgadas (cuchillas de
afeitar)
No se utiliza en capas endurecidasdebido a:
Indentacin es mayor que las capas.
. El ncleo cede e invalida la medicin.
. Puede producirgrietas que conducen a fatiga.
Procedimiento:
Superficie de muestra bien pulida.
Carga se aplica con una bola de acero templado. Para
materiales duros se utiliza una de carboloy (carburo de
tungsteno).
Se aplica 15s paraferrosos y 30s para no ferrosos.
Espesor de la muestra: mnimo 10 veces la profundidad de
iden tacin.
91
Carga

OBola de acera
-Po Indentacin


Prueba de dure7.a Brinell
Prueba de dureza Rockwell
cagapiramide de
lJ diamante
imen
de dureza Vickers
Figura 19.Esquemade dispositivos parala medida de la dureza.
Por definicin la dureza Brinell es la presin por unidad de rea
de la indentacin que permanece luego de la carga ser
removida.
H := enlabola
2P
(3.3)
B Areadeindentacin
Carga
!
O
bola
Este ensayo no es recomendable para materiales con dureza
superior a 630 Hn.
Cuando la profundidad de la ndentacin se midejusto despus
de retirar la cargaaplicada, la dureza Brinell se obtiene de:
p
P en kg y t en mm (3.4)
Areaindentada n.D.t
Este ndice sirve para tener una buena estimacin de la
resisten ltima (Su) de unacero:
92
Su
Su
0.45 Hu (kpsi)
3.10 Hu (MPa)
(3.5)
Dureza
tambin
Rockwell (ASTM E-18).
con carga esttica dada; es
Se mide en un ensayo,
ms rpido que el Brinell,
se utilizan menos carga y huellrls ms pequei1as. El vnlor de la
dureza es un nmero arbitrario que est inversamente
relacionado con la profundidad de la indentacin. El
indentador puede ser una bola de acero o un cono de diamante.
Se usa una bola de acero de q =: 1/16 de pulgada con cargas de
60 100 Y de 150 kg cuando se usa el cono de diaman te.
Un medidor simple indica directamente el nmero de dureza.
A B
Co no J30la de 1/ J (J" Cono
60 lOO
Carburos de
cement"r:in
Capas cenH'nladns
Aleaco!1cs
de cobre
. Accros blandos
Aceros
Fu
Dureza Vickers: utiliza una mquina similar a la Brincll en la
cual se hace una indentacin y el valor de la dureza es
determinado por la relacin:
% { P: carga en kg
A A: rea de identaGn en mm2
El indentador es de diamante y tiene forma de pirmidc con
base cuadrada, con ngulos entre caras opuestas de 136
0
(Figura 19). Permite medir durezas en materiales duros
(mayores de 620 H
n
, valor limite de la escala Brinell) y se
calcula como:
1.8544P
d
2
P: vara entre 1 - 125kg
d: diagonal media
a: Angulo entre caras ( 136)
11.8, Resistencia de fluencia al
cortante (Ssy) y resistencia
ltima al cortante (Sus): ambas
resisten as son importantes
propiedades de los materiales. Desafort unadamen te ambos
93
factores son reportados muy aleatoriamente. Ambos parmetros
pueden ser estimados como:
Ssy Sy / 2 = 0.50 Sy y Sus 0.75Su (3.6)
11.9. Relacin de Poisson (v): La experimentacin demuestra
que un materal sometido a una fuerza de tensin un
alargamiento o deformacin axial y un estrcchanllento o
deformacin lateral, como se muestra en la Figura 20.
F
Forma
Pi naI ------Jo'
Deformacin axial
Deformacin la teral
Lo

ho
Relacin de Poisson = v
EQ
"(lr lIiI
11I/,:inl

------
Figura 20.Ilustracin de la relacin de Poisson (v) para un
elemento en tensin.
11.10. Mdulo de Elasticidad al cortante o angular o mdulo de
rigidez(G): definida como la relacin entre el esfuerzo corlan le
y la deformacin por cortante. Junto con el mdulo de
elasticidad (E) son ndices de la rigidez o resistencia a la
deformacin de los materiales.
11.11. Maquinabilidad: referida a la
material puede ser maquinado para
facilidad con que un
alcanzar una buena
94
superficie de acabado con razonable vida de servicio. Las tasas
de produccin son directamente afectadas por la
maquinabilidad. Es difcil definir la medida de la propiedad
relativa con la maquinabilidad, entonces la maquina bilidad es
usualmen te reportada en trminos comparativos relacionando
el desempelo de un dado material con uno estndar.
11.12. Resistencia al impacto: partes sujetas a cargas aplicadas
repentinamente, choques o valores requeridos para resistencia
al impacto. Una medida de la resistencia al impacto consiste en
sujetar una muestra y golpearla rpidamente con una gran
masa. La pieza absorbe energa del golpeador cuando ocurre la
fractura y la cantidad de energa absorbida es reportada como
la resistencia al impacto.
11.13. Resistencia a la fatiga o resistencia bajo cargas repetidas
(Si): materiales sometidos a la aplicacin de cargas repetidas o
a condiciones de esfuerzo que varan con el tiempo miles o
millones de ciclos, fallan debido al fenmeno de la fati . Los
materiales se prueban bajo condiciones de cargas cclicas
controladas para determinar su habilidad para resistir este tipo
de cargas. Los resultados se reportan corno resistencia a la
fatiga y tema de inters en la asignatura Mecanismos.
11.14 Propiedades fsicas. Se resaltan:
La densidad: definida como la masa por unidad de volumen de
un material. En el sistema SI (kg/ m
3
) y en el sistema ingls
(lb / pulg
3
). En algunas aplicaciones, el peso especfico o
densidad especfica, es usada para indicar el peso por unidad
de volumen del material. Unidad tpica (N/m3) en el SI y
(lb/pu1g
3
) en el sistema ingls donde la libra es tornada como
libras-fuerza. El peso especfico es designado con letra (y).
Coeficiente de expansin o dila tacin trmica (a): es una medida
del cambio en longitud de un material debido al cambio de la
temperatura. Se define como la relacin entre la deformacin
normal (E) y el cambio en temperatura (i\T). Virtualmente todos
los metales y plsticos se expanden con el incremento de la
temperatura, pero los diferentes materiales se expanden a
diferentes dos de temperatura. Para mquinas y estructuras
que contienen partes de ms de un material, los diferentes
rangos de temperatura pueden tener un significante efecto en el
desempeo del montaje y sobre el esfuerzo producido.
Conductividad trmica: definida como la propiedad de un
material que indica su habilidad para transferir calor. Donde
95
los elementos de mquinas operan en ambiente caliente o donde
un significante calor interno es generado, la habilidad de estos
elementos para transferir calor al ambiente, puede afectar el
desempeo de las mquinas. Por ejemplo, la reduccin de
velocidad de los engranajes de tornillo sinfin, tpicamente
generan calor friccional debido al roce entre el gusano con la
rueda o engrane del sinfin. Si no hay una adecuada
transferencia, el calor causa que el lubricante pierda su
efectividad causando un desgaste rpido de los engranajes.
Resistencia elctrica: para elementos de mquinas que
conducen electricidad mientras soportan cargas, la resistividad
elctrica del material es tan importante como su resistencia. La
resistividad elctrica es una medida de la resistencia ofrecida
por un dado espesor de un material y es medido en ohm-
centmetros (O-cm). La conductividad elctrica es una medida
de la capacidad de un material para conducir la corriente
elctrica y es a veces usada en vez de la resistividld. Es
generalmente reportada como un porcentlje de la conductividad
de un material de referencia.
12. Sistema de numeracin numrica para el acero y el hierro
El sistema de numeracin dispuesto por la Socicdld Americana de
Ingenieros de automviles (SAE) y por el Instituto Americano para el
Hierro y el Acero (AISI), ayuda a los ingenieros a especificar un acero
particular. La SAE, fue la primera organizacin tcnica que reconoci
la necesidad de un mtodo de numeracin numrica para los aceros y
estableci un sistema.
El sistema basado en la composlclOn qumica dcl materill, incluye
cuatro dgitos. Los dos primeros dgitos representan cl tipo de
aleacin, y los dos ltimos el contenido de carbono (O.XX'!';,); por
ejemplo un acero AISlo SAE 1010 es un acero al carbono simple con
0.10% de contenido de carbono (ms o menos un pequeo porcentaje
de tolerancia). En algunos casos cUlndo el contenido de carbono
excede el 1%, se usan tres dgitos. La designacin antigua AIsr 52100
corresponde a un acero al cromo con aproximadamente 100
centsimos porcentuales de carbono.
En el ao 1975 la SAE public el sistema numenco unificado para
metales y aleacin (UNS) que emplea un prefijo literal para designar
el material: G, para el carbono y los aceros de aleacin; A, para las
aleaciones de aluminio; e, paw aleaciones basndose en cobre; y S,
para los aceros inoxidables. Algunos materiales no tienen un sistema
de designacin numrica por falta de consenso en la industria para
su normalizacin.
96
La letra va seguida de un nmero de dos cifras que establecen
la codificacin de la composicin o procesamiento, por ejemplo
en el acero:
GI0 Acero al carbono simple
G 11 Acero carbono con azufre o fsforo
G 13 Acero al manganeso
G23 Acero al nquel
G25 Acero al nquel
G31 Acero al nquel-cromo
G33 Acero al nquel-cromo
G40 Acero al molibdeno
G41 Acero al cromo-molibdeno
G43 Acero al nquel-cromo-molibdeno
G46 Acero nquel-molibdeno
G48 Acero niquel molibdeno
G50 Acero al cromo
G51 Acero al cromo
G52 Acero al cromo-vanadio
G86 Acero al cromo-nquel-molibdeno
G87 Acero al nquel molibdeno
G92 Acero al manganeso-silicio
G94 Acero al nquel
En el caso de los aceros la designacin se completa con un
nmero, generalmente de tres cifras, que indican d tanto por
ciento de contenido en carbono en centsimas. Por ejemplo el
material G 10450, es un acero al carbono simple con un 0,45 'Y<)
de carbono.
En la Tabla 3.1. Se describen algunas propiedades de los
aceros con tratamIento trmico.
97
TABLA 3.1. Propiedades de algunos aceros con tratamiento
trmicos. HR: rolados en caliente. eD: estirados en fro
I?F:SISTENCIA :LONGi\ION
UNS NM
ASIS
Y/O
NO
\ ULTlMi\
(Su)
MP"
(kps)
DE FLUl';NCI\
(Sy)
MP"
(kpsl)
!':N
2 In,
o'
"
1,1';1) \lCC I () N
r':N AF.:I':/\
i) U"':ZA

G
.10 SS
s(,
G10100 1010 HR 320(47) IRO (2(,) 2R SO 9S
Cl) .170(S:1) 300 ('1
4
) 20 40 lOS
Gl0150 1015 HR .340 (SO) 190 (27,5) 21' 50 10 I
CD 390 (S(') 320 (47) 18 .JO 1 i I
G10l80 1018 I Ir< 400 (S8) 220 (J2) 2S SO 116
en 440 (M) .170 [S4) 15 40 126
G10200 1020 HR 31'0 (SS) 210 (:lO)
2:; so 11
cn 470 ((iR) 390 (S7) 15 'lO DI
G10300 1030 HR 470 (68) 2(,0 (J7,5) 20 42 137
eD 520 (76) 4"0 (64) 12 35 149
G10350 1035 HR 500 [72) 270 (39,5) I H 40 H3
CD 550 (RO) 460 (671
2 35 163
G10400 1040 HR 520 [76) 290 (42) IR 40 l'l9
el) 590 (85) 490 (71 ) 12 3:; 170
GI0450 1045 1m 570 (82) 3010(45) 16 .JO 163
eD 6:10 ('JI) 5:lO 177) 12 :1:; 17Q
G10S00 lOSO !! ? 620 ('JO) 34() (4<),5) 1 S .1S 179
eD (90 (lOO) :80 (1'4) lO :10 197
G10600 iOfJO !-JI< 680 (98) 370 (S4) 12 30 201
010800 1080 ffR 770(112) 420 (61.S) lO 2:> 22<)
010950 10<)S HR 8.:\0 (l20) "1 ,O ((,6) la
2;; 24H
= ..... __ __ .. __===
Fuente: 1986 SAE Handbook, p 215.
En el caso de las aleaciones de aluminio el primer nmero
indica el tipo de procesamiento que ha adquirido o el tipo de
aleacin y el segundo dgito indica el grupo de aleacin
principal: AO Aleacin fundida, .... ,A9 Aluminio forjado.
Los dos ltimos describen la aleacin especfica o indican los
lmites de pureza de aleacin.
Axl Aluminio con pureza de 99,00 (Yo
Ax2 Aluminio aleado con cobre
Ax3 Aluminio aleado con manganeso
98
- --
Ax4 Aluminio aleado con silicio
Ax5 Aluminio aleado con magnesIO
Ax6 Aluminio aleado con magnesioy silicio
Ax7 Aluminio aleado con zinc
13. Propiedades mecnicas de algunos materiales
Las propiedades mecnicas varan en gran medida con la
composicin, forma de obtencin y tratamiento posterior de
cada material. Las resistencias indicadas en las tablas son
orientativas en el proceso de disel10 Siempre habr que
remitirse a las especificaciones de compra de los mismos. En la
tabla 3.2 se presentan a1gunas propiedades de los elsticos
termoestab1es.
TABLA 33. Propiedades de los plsticos Lermoestables
Lmite de
rotura Su
(MpaJ
5-8
5-20
5-9
5-6
ncia
al calor
Buena
Excelente
Excelente
Excelente
Excelente
Excelente
14. Ensayo de materiales
Mediante el ensayo de materiales, o bien se verifican
determinadas propiedades de estos o bien se determina su
composicin qumica para deducr de ella puntos de referencia
respecto a su pureza, resistencia a la corrosin y trabajabilidad.
De todo ello pueden deducirse orientaciones para el mejor
empleo de los materiales. Mediante procedimientos especiales
puede determinarse si existen defectos (grietas, inclusiones de
escoria, cavidades, etc.) y en qu sitio estn. Una misIn
importante del ensayo de materiales consiste en det.erminar la
causa de una rotura o una deformacin no deseada de una
pIeza durante el funcionamiento. Las condiciones de la
99
Resistencia
qumica
Aceptable
Excelente
Excelente
Excelentc
Buena
Excelente
Dureza
rockwell
~ ~ ~ ----_..._-
99M
lO!'i-J20M
110 120M
80 120M
70CJS;;
80-90M
verificacin o ensayo estn ampliamente especificadas por IHS
normas ISO o DIN.
Pruebas en el taller: mediante sencillos procedimientos de
verificacin se posibilita conocer la clase de material que se
tiene y sus propiedades, as como formar juicio sobre su
comportamiento al ser trabajado. Con estos, no se obtienen
resultados numricos exactos, sino nicamente indicacones
sobre determinadas propiedades.
Ensayo de chispa: el color y la forma de las ch ispas procl ucidas
por un acero al ser esmerilado, puede indicar la clase y
composicin de ese material. Aunque no se obtienen datos
exactos sobre la composicin del acero, si se puede deducir en
esta prueba, para evitar errores groseros, su aplicacin y sobre
todo su tratamiento trmico. Existen tablas de colores parn la
prueba de chispa.
Ensayo de rotura: la superficie de rotura da indicaciones sobre
su clase, composicin y sobre todo su tratamiento previo y
trmico. En el caso del acero, el granulado grueso indica, en
general, que se trata de un material de poca resistenca y
dureza. El grano fino indica alta resistencia y dureza. El juicio
que se emite nicamente basado en la superficie de rotura, es
poco seguro. En el caso de piezas templadas que se hayan roto,
es posible con buena exactitud, determinar si la rotura ha sido
sobrecarga (rotura sana), un enfriamiento demasiado brusco
(grieta debida al temple) o un calentamiento demasiado alto
(grano muy basto).
Ensayos mecnico: la mayora de estos ensayos se realizan en la
sala de verificacin de un taller y son los ensa.yos con
solictacin progresiva o con solicitacin brusca: ensayo ele
traccin, ensayo de compresin, ensayo de corte o de cortadura
(se determina la resistencia al esfuerzo cortante de materiales
metlicos), ensayo de plegado (sirve para la verificacin de la
facilidad de doblado de un material a temperatura ambiente), el
ensayo de flexin al choque en pieza entallada (se v'rifica la
tenacidad del acero y de la fundicin de acero), ensayo de
chapas ( para juzgar si son apropiadas para la embuticin y el
doblado), ensayos de fa y ensayos de dureza.
Ensayo qumico: la investigacin qumica de un ma tcrial da u na
idea exacta sobre su composicin, esto es: clase y cantidad de
los componentes de la aleacin. Debe realizarse en el laboratorio
con personal tcnico preparado.
100
Anlisis espcctrogrfico: consiste en provocar en el
espectroscopio un arco voltaico entre un electrodo y la probeta.
Los rayos luminosos radiados con ello se descom ponen
mediante un prisma de cristal y basndose en el espectro (
banda luminosa) as producido, puede conocerse la composicin
del material. El procedi miento no da datos exactos sobre la
composicin porcentual de la aleacin como los que da el
anlisis qumico, pero la exactitud obtenida es suricientc y el
tiempo tan corto utilizado en el ensayo le da ventaja
comparativa.
Ensayo sin destruccin de la pieza. Este ensayo sirve para la
determinacin de defectos en el material (sopladuras, grietas,
etc.). Para este ensayo se emplean campo de fuerza magnticos,
elctricos, ondulaciones supersnicas, as como rayos X.
Los rayos Roentgen o rayos X penetran a travs de la mayora
de los materiales. Segn sea la resistencia que encuentren en
su camino a travs de la pieza ennegrecen ms o menos
intensamente una pelcula dispuesta de aquella o dan sobre
una pantalla una imagen sombreada que por, medio de un
amplificador y un dispositivo ptico adecuado puede hacerse
bien visible. Las cavidades, burbujas gaseosas o tas sc
hacen visibles, por la menor densidad del material, mediante un
mayor ennegrecimiento de la pelcula o mediante la presencia
de sitios claros sobre la pantalla.
Diversos elementos como el radio y muchos istopos como el
cobalto 60 o el iridio 192, emiten rayos invisibles. Una parte ele
estos rayos son los llamados rayos gamma que se emplean para
el ensayo de materi sin destruccin de la pieza. Estos rayos
atraviesan, por ejemplo, la fundicin de acero hasta de 200 mm
de espesor.
15. Corrosin y proteccin anticorrosiva
Las normas definen la corrosin, como la destruccin de los
materiales a consecuencia de procesos y reacciones qumicas o
electroqumicas con el medio que los rodea. Lo anterior indica
que la corrosin no slo se da en metales sino en cualquier otro
material. Este proceso es acelerado por el oxgeno, el agua, los
productos qumicos o biolgicos, la temperatura y el cambio en
la composicin fsico-qumica del materiaL Por otra parte la
inten ad de la corrosin depende notablemente de la c1<lse de
medio que rodea el material, por lo tanto, depende de que el aire
sea ms o menos hmedo (corrosin atmosfrica), de que este
rodeado el material por agua de mar, por cidos, por leja, ctc.
101
El costo an ual y los daos y gastos producidos por la corrosin
son muy altos, por lo tanto se hacen ndes esfuerzos para
evitar la corrosin o al menos por mantenerla dentro de lmites
soportables, y ms cuando se trata de materiales metlicos. Si
aadimos a ese costo el valor del tiempo improductivo originado
en los paros obligatorios de la produccin, mientras se realizan
trabajos de reparaClOn y pintura, se t e n r ~ l una suma
exorbitante de dinero gastado en la lucha contra la corrosin.
Pero, aunque la corrosin es inevitable, su accin destructiva
puede reducirse considerablemente escogiendo los mc>talcs y
aleaciones ms apropiados para el ambiente y condiciones que
deben soportar, disei1ando de un modo adecuado los objetos y
sobre todo con un buen programa de proteccin. Para la
escogencia de un sistema apropiado de proteccin, es necesario
conocer:
El fenmeno de corrosin y la forma como se presenta.
Los agentes corrosivos y su agresividad.
Las normas bsicas del disel10 de los objetos o piezas para
la proteccin anticorrosiva.
Las pinturas, sus propiedades, preparacin de superficie>,
usos y aplicacin.
Las normas de seguridad para el manejo, aplicacin y
almacenamiento de pinturas.
15.1. Clases de corrosin en los metales.
Corrosin qumica: muchos materiales pueden ser alterados
desde la superficie por ataques qumicos. En estas reacciones
juegan un papel importante el oxgeno y con l la oxidacin. En
estos procesos ejercen su actividad qumica no solamente los
lquidos (hum d, cidos, soluciones salinas, etc.), incluso
tambin los gases y vapores. Las altas temperaturas
contribuyen a acelerar el proceso de corrosin.
Si con la oxidacin se forma una densa y consistente,
como pasa con el cobre y el aluminio, esa capa acta como
proteccin contra el progreso de la corrosin. Por el contrario, si
en la corrosin qumica se produce una capa suelta y porosa,
como el herrumbre y el orn, no se obtenc con ella proteccin
alguna. Un metal es tanto ms noble, cuanto menos susceptible
sea de descomposicin qumica, como lo son el oro, el platino y
la plata.
Corrosin electroqumica: para que se produzca tiene que existir
un liquido conductor de la electricidad, u n electrlito y dos
metales distintos. Ejemplos de electrlitos son el agua, la
humedad de la atmsfera o el sudor de las manos. En el caso de
102
corroslOn electroqumica se producen idnticos procesos que los
que tienen lugar en un elemento galvnico.
En la corrosin electroqumica se distinguen la corrosin de
contacto, la corrosin intercristalna, la corrosin
transcristalina y la corrosin con tensin mec8nica y formacin
de grietas superficiales.
Corrosin de con tacto: si los distintos metales, sin capa aislada
intermedia, se ponen en contacto con un electrlito, queda
constituido un elemento de corrosin, donde el metal menos
noble resulta destruido. Ejemplo: entre el carbono y el cine, en
cubiertas de cine que estn prximas a instalaciones en que
haya fuerte produccin de holln, es el caso de la mayora de las
fbricas. Los depsitos de holln constituyen el polo positivo y el
carbono se comporta clectroqumicamente como un metal.
La corrosin intcrcristalina o corrosin entre cristales
metlicos, se presenta cuando se aade humedad al formarse
corriente entre los cristales, como ocurre en un elemento
galvnico. Los cristales de polaridad negativa son corrodos, con
lo que se destruye la estructura.
La corrosin transcristalina o corrosin dentro de los mIsmos
cristales se da cuando existen grietas que pasan por el interior
de los cristales de un material que pueden producir, en caso de
solicitaciones alternadas, tensiones elctricas entre las partes
de cada cristal. Esto conduce a la corrosin dentro de los
cristales afectados y es tpico en los aceros au stenticos.
Corrosin con formacin de grietas existiendo tensin mecnica.
La corrosin puede conducir a la formacin de pequeas grietas
superficiales y si simultneamente se presentan solicitaciones
mecnicas del tipo alternas, esas grietas actan como
entalladuras con un elevado peligro de rotura.
15.2. Resistencia a la corrosin de los principales ma tcrialcs
metlicos.
El acero sin alear es poco resiste11te a la corrOSlO11. Esta
constituido por cristales de diferen tes clases que en la escalD de
tensiones se hallan muy distantes entre s.
El acero aleado presenta menores tensiones elctricas
intercrist.alinas y por esto es ms resistente a la corrosin que
los aceros sin alear.
El acero inoxidable est aleado de tal modo que sus cristales o
son uniformes o estn muy juntos a otros en la escala de
103
tensiones. Como el nombre 10 indica, los aceros inoxidables son
ms resistentes a la corrosin y a la oxidacin que los aceros
simples al carbono y los de mIS baja aleacin. Esta superior
resistencia a la corrosin es obtenida de la adicin de cromo en
porcentajes de 10.5(% o superiores. La capacidad protectora de
las pelculas de xido de cromo puede ser mejorada por
incrementos ms altos de cromo y la adicin de nquel,
molibdeno y otros elementos aleantes. Los aceros inoxidables
resisten a la corrosin en un amplio rango de condiciones, pero
ellos no son inmunes a todos los medios. Los tipos ms
probable de a taques son: picado (ocu rre cu ando la ca pa
protectora se rom pe en pequeas reas aisladas, tal como
cuando iones de cloro o sales oxidantes contactan la superficie);
la corrosin por hendedura ( resulta de diferencias locales en la
concentracin de oxgeno asociadas con depsito en la
superficie del metal, empaquetaduras, traslape en juntas o
hendeduras debajo de las cabezas de pernos o remaches donde
pequeas cantidades del lquido pueden ser colectadas y
permanecer estancadas) y corrosin bajo tensin, definida como
la accin combinada de esfuerzos estticos y la corrOSlOn,
accin que conduce al agrietamiento o fragilidad de un metal.
Slo esfuerzos de tensin causan este tipo de falla.
Prcticamente todos los metales y aleaciones (excepto los
metales de alta pureza) estn Stljetos a corrosin bajo tensin
en ciertos medios. Los aceros inoxidables han sido ampliamente
usados a temperaturas elevadas, por tanto existe muy buena
informacin acerca de su comportamiento ante la corrosin.
El hierro fundido contiene carbono en [onn1 de grafito y est
por esto ms expuesto a la corroslOn ntercristaJina. La
superficie sin trabajar es ms resistente que las trabajadas a
causa de la costra de fundicin, que contiene menos grafito.
El cobre, especialmente el cobre electroltico, tiene cristales
uniformes y es muy resistente. Cuando est expuesto al aire se
recubre de una capa protectora insoluble al agua conocida como
p1tina o cobre carbnico. El cobre puede ser atacado por el
cido sulfrico, el cido sulfuroso y los cloruros, pues impiden
la formacin de esa capa protectora. Adiciones de cobre de
0.25(1'0 son utilizadas en los aceros al carbono para mejorar su
resistencia a la corrosin a la intemperie. Adiciones hasta de 4(/;"
se utilizan para mejorar la resistencia mecnica y la resistencia
a la corrosin.
Las aleaciones cobre-cinc, son menos resisten tes a la corrosin
que el cobre.
104
El aluminio puro, se recubre muy rpidamente con una capa
densa de xido de aluminio, presentando una muy buena
resistencia a la corrosin
Las aleaciones de aluminio son poco resistentes a la corrosin,
especialmente cuandocontienen cobre.
Las aleaciones de magnesio son fcilmente susceptibles a la
corrosiny poco resistentesa lasacciones qumicas.
15.3. Proteccin anticorrosiva de los metales.
La vida y la seguridad de funcionamiento de las pJCzas y
elementos constructivos depcnden frecuentemente del grado en
que se puedan evitar los procesos de corrosin. Todos los
procedimientos de proteccin anticorrosivo tienden, o bien
evitar la formacin de elementos galvnicos, o bien n impedir el
ataque de sustancias que descompongan qumicamente los
matcriales de construccin.
PROTI!CClON ANTICORROSlVA
Recubrirll1ento no Planeamlento protercl':n
Reolbrlmlentos metlicos Atmsfera de gas pntedor
metlico anticormS1'23,
]r.mers:5n de bao papeles cen upa
AceltadJ yengras'I10
funddo
[
Pintado laeal Galvanmdo Gas rrote(tor
Recubnmer,to de
de metal
matelial
':smaltado
Difusin
F\ecubnnuento
Hencln
Figura 21. Procedimientos de proteccin anticorrosiva
15.4. Recubrimientos no metlicos: los recubrimientos no
metlicos impiden el contacto de la superficie ele las piezas con
los agentes que pudieranatacarlas.
105
Aceitado y engrasado: muchas piezas de acero y de hierro lienen
que permanecer brillantes con vistas a su utilizacin (aparatos
de medicin, superficies de deslizamiento, roscas, pernos, etc.).
Estas piezas se protegen contra la oxidacin mediante aceitado
o engrasado. Los aceites y las grasas tienen que estar exentos
de cido; no deben atacar al metal. Antes del engrase tienen
que estar las piezas metlicamente limpias. Se emplean aceles
minerales o grasa mineral (vaselina). Los metales ligeros
tambin pueden protegerse, durante su almacenaje, mediante
aceitado o engrasado.
Pinturas: se entiende por pintura una aplicacin uniformemente
distribuida de materiales colorantes sobre un fondo al cunl
quedan adheridos despus de secarse. Entre los materiales
empleados cabe distinguir principalmente las pinturas al aceite,
los barnices al aceite y los barnices de resinas sintticas.
Las pinturas pueden, segn el objeto o aplicacin y la caidad
exigida, estar constituidas por una o por vanas capas. Se
distingue entre la pintura de fondo y la de cubrimiento,
pudiendo ser ambas de varias capas. Es misin de la pintura
de fondo constituir un elemento de enlace entre la superficie-
base que se trata de proteger y las dems capas que se vayan
aplicando. Esa capa de fondo tiene que comportarse como
qumicamen te neutra respecto a la pieza, debe adherirse a ella
bien y constituir para las dems capas un buen fondo adhesivo.
La capa de cubrimiento toma a su cargo la proteccin de las
capas que se hallan debajo. Tiene que ser tan impermeable al
agua como sea posible, resistente a la luz, dura, pero al mismo
tiempo elstica y, en circunstancias, resistente al calor y ofrecer
buen aspecto.
De la preparacin de la superficie de la peza depende de modo
esencial1a calidad de la pintura. Antes de proceder a aplicar la
pintura hay que eliminar cuidadosamente de las superficies
todo xido o capas corrodas o de suciedad que pudieran existir.
Para la preparacin mecnica se emplean cepillos de acero o
como medio especialmente eficaz el "chorro de arena". Se
emplea arena seca o pequeas bolas de acero que se lanzan
mediante aire a presin contra la superficie de la pieza.
A los medios qumicos para tratamiento previo de las superficies
pertenecen, entre otros, el decapado y el desengrasado. El
decapado con cidos diluidos sirve para eliminar capas de
cubrimiento o para rascado de fondo con objeto de conseguir
una mejor adherencia de la pintura.
106
Si se qUlere que el recubrimiento se adhiera de modo
especialmente bueno, hay que desengrasar bien las superficies
a proteger.
Dentro de ciertos lmites los llamados Wash-Primer, colores de
fondo adhesivos para metales, actan en el sentido de inhibir la
corrosin. Los Primer son combinaciones de cromatos, resinas
sintticas y cidos de fsforo que en virtud de una
transformacin qumica actan sobre el fondo (la superficie de
la pieza) como coartadores de la corrosin. Se aplican en capas
muy finas y sirven como capa de fondo o de base para elevar la
proteccin. anticorrosiva y el poder adherente las dems
capas.
Cuando se emplean pinturas al aceite, la autntica proteccin
antixido est constituida por un recubrimiento de fondo con
minio u xido de plomo Pb304 mezclado con aceite de linaza.
Las pinturas al aceite son flexibles pero no muy duras. Si se
trata de pinturas de barniz, lo que se hace es dar una capa de
base con barniz. Si se desean superficies muy lisas puede darse
a continuacin, y para nivelar las pequeas irregularidades, un
emplastecido y despus pasar papel de esmeril yagua. Slo
despus de esto se aplica la verdadera capa de barniz.
Los barnices constan de las llamadas lacas, que como
componente no voltil quedan sobre la pieza, despus del
secado, a modo de capa o pelcula de barniz, y del solvente
voltil que mantiene en disolucin a las lacas antes de aplicarse
el barn sobre la pieza y durante la aplicacin. Como
procedimientos de aplicacin de pinturas se emplean el de
pulverizacin, el de brocha, el de laqueado con pistola y campo
elctrico, el de inmersin y otros.
El procedimiento de pulverizacin sumllllstra un recubrimiento
uniforme y ocupa poco tiempo. Para ello se emplean pistolas de
pulverizar.
Se distingue entre pulverizado en fro y pulverizado en caliente.
En el laqueado por pulverizacin y campo elctrico
el barniz finamente pulverizado es atrado por la plcza
metlica por medio de un intenso campo elctrico. La
ventaja este procedimiento radica en la econmica y
uniforme aplicacin de la capa incluso en los sitios difcilmente
accesibles de la pieza.
En el laqueado por inmersin y campo elctrico (procedimiento
electrforo), se sumerge la pieza en un ballo de pintura.
107
Mediante aplicacin de una tensin se obtiene igualmente una
aplicacin econmica y uniforme incluso en los sitios
difcilmente accesibles.
Recubrimientos de material sinttico: los recubrimientos de
material sin ttico protegen con tra la corrOSlOn y aisla n
elctricamente. La aplicacin se realiza mediante pulverizacin
por llama, mediante sintetizado por remolinado o
electrostticamente.
Esmaltado: la masa de esmalte consta de polvo de vidrio y
sustancias colorantes. Se lleva esta masa sobre la superficie
de la pieza por pulverizacin o por inmersin y se somete en
el horno de esmaltar a temperaturas entre los 600 y los 1000"C.
Recubrimiento obtenido qumicamente sobre los metales ligeros.
Procedimiento Eloxal (el nombre hace referencia a las palabras
aluminio oxidado elctricamente, en otro orden diferente al
castellano). En la eloxalizacin se disponen una pieza de
aluminio, o de una aleacin de aluminio, como polo positivo
(nodo) y una placa de plomo negativo (ctodo) en un bai10 con
cido sulfrico como electrlito. si pasa durante algn tiempo
corriente continua por el dispositivo, se forma sobre la pieza
(nodo), en virtud del oxgeno que se libera, una capa de xido
que es la capa de eloxal. Este procedimiento se llama tambin
de oxidacin andica.
15.5 Recubrimientos metlicos: para obtener una buena
proteccin contra la corrosin medan te recubrimicnlos
metlicos, es importante conocer el comportamiento
electroqumico del metal de proteccin respecto al metal de
base. Si en un recubrimiento de cinc sobre acero se deteriora el
recubrimiento y existe adems humedad, el cinc es de polaridad
negativa respecto al metal de base.
En un recubrimiento de nquel sobre acero, el nquel
es electroqumicamente ms noble que el metal de base, es decir
positivo. Al deteriorarse el recubrimiento resultar por ello
atacado el metal de base. La corrosin prosigue por debajo del
metal de recu brmiento, hasta que la oxidacin producida hace
con su gran volumen que se desprenda la capa ele nquel.
Los principales procedimientos de aplicacin de metales son. la
inmerSlOn en metal fundido (llamado procedimiento de
inmersin en bao fundido o procedimiento de metalizado al
fuego), el metalizado galvnico, el pulverizado del metal lquido
con pistola, el procedimiento de difusin y el chapeado o
chapado.
108
Procedimiento de inmersin en bao fundido. Las piezas se
limpian y se desengrasan primero cuidadosa men te en un bao
cido. A continuacin se sumergen en metal fundido (por
ejemplo estao o cinc) que se adhiere a la superficie de la pieza
en forma de capa delgada.
Metalizado galvnico. Las piezas se sumergen, por ejemplo en el
cobreado, en una solucin de sulfato de cobre (CuSO,j yagua y
se conectan al ctodo (polo negativo) de un manantial de
corriente continua. El nodo (polo positivo) se une a una placa
de cobre. Por la accin de la corriente elctrica pasan los iones
C
u
al electrodo negativo (cil todo) y forman all un recu brimiento.
El grupo cido 804 va simu1tilneamente contra la corriente y
ocasiona la disolucin de ms tomos C
u
de la placa de cobre.
De modo anlogo se pueden producir sobre piezas metlicas,
recubrimientos de nquel, cromo, cadmio, cinc, plata y oro.
Corno nodo se emplea siempre una placa del metal protector y
corno electrlito la disolucin acuosa de una sal de este metal.
Pulverizado de metal. El metal de recubrimiento en forma de
alambre se aporta a una pistola de metalizar (de pulverizar) y se
licua mediante una llama de gas o por va elctrica. Se pueden
emplear los metales de recubrimiento ms variados, como por
ejemplo cinc, aluminio, acero aleado.
Procedimiento de difusin (por ejemplo cromado). Este
procedimiento se basa en la mezcla automtica, superficial de
gases o metales provocada por el movimiento que confiere el
calor a las molculas (difusin mezcla ntima, extendindose
una sustancia en la otra).
En el cromado se enriquece, se satura, con cromo la superficie
exterior de piezas de acero. Con este objeto se calientan las
piezas en cmaras cerradas en las cuales f;e vaporizan a unos
1000C sales de cromo (generalmente cloruros). Con est.o
penetra el CrOlTlO en la superficie de las piezas y forma una
excclente proteccin anticorrosiva. Con el cromado se forma
una zona parecida en su estructura a la del acero anticorrosib\e;
en esta capa el contenido de cromo disminuye hacia el interior.
Los m{s adecuados para este tratamiento son los aceros COIl
bajo contenido de C y los aceros con titanio.
15.6 Atmsfera gaseosa protectora: los papeles con capa
gaseosa protectora se emplean para proteger contra la
corrosin en el transporte, en el almacenaje y como capa
intermedia durante la fabricacin de piezas metlicas.
Los papeles van impregnados con su bstancias qumicas que
desprenden continuamente gases; estos gases forman ulla
envolvente gaseosa protectora.
109
La eficacia de estos papeles es muy duradera. Se prestan sobre
todo para proteccin de acero y hierro fundido y tambin de
metales no frreos tales como el aluminioy c1latn.
El empleo de una atmsfera gaseosa protectora es cada vez ms
frecuente para fabricar y trabajar materiales con objeto de
evitarsuoxidacin. Este es el caso, porejemplo, del sinterizado.
Planeamientu de una proteccin anLcorrosiva. el constructor
tiene ya una considerable influencia sobre la proteccin
anticorrosiva. l puede elevar la seguridad contra la corrosin
mediante construccin correcta a efectos de proteccin
anticorrosiva, mediante empleo de materiales resistentes l In
corrosin y mediante un acabado favorecedor de la proteccin
anticorrosiva. As, por ejemplo, deber poderse evacuar por s
solo de las cavidades o espacios huecos o vacos, un eventual
electrlito que pudiera formarse (agua de condensacin).
Tambin carecera de sentido el empleo de u11 material
resistente a la corrosin y simultneamente disminuir por otro
lado la proteccin anticorrosiva mediante un acabado
tcnicamente desfavorable en la soldadura.
PROBLEMAS
1. Si un material tiene una resistencia a la fluencia Sy 30000
psi, cuales su dureza?
2. Compare la dureza Rockwell C30 con la dureza BrinclL
3. Defina la resistencialtima a la tensin
4. Defina punto de fluencia.
5. Defina la resistencia a la fluencia y describa como es medida.
6. Qu tipo de materiales tienen punto de fluencia?
7. ,Cul es la diferencia entre el lmite de proporcionalid;:d y el
lmite elstico'?
8. Defina la ley de Hooke.
9. Que propiedad de un material es una medida de su rigidez?
lO.Qu propiedad de un material es una medida de su
ductilidad?
110
l1.Defina relacin de Poisson.
12.Si un material tiene a tensin un mdulo de elasticidad de
114 GPa y una relacin de Posisson de 0.33, cual es el
mdulo de elasticidad a cortante?
13.Un material tiene una dureza Brinell de 525. Cul es su
dureza aproximada en la escalaC Rockwell?
14.Pruebas de laboratorio dan a un acero una dureza Brillncll
de 450. Cual es aproximadamente su resistencia a la
tensin?
15.Describa dos pruebas usadas para medir la rcsistenciH al
impacto.
16.Cules son los principales constituyentes de un acero?
17.Cuales son los principales elementos de aleacin del acero
AISI4340
1B.Nombre cuatro materiales comllmente usados para ejes.
19.Qu tipos de aceros inoxidables son no magnticos?
20.Cual es el principal elemento de aleacin que da el acero
inoxidable resistencia a la corrosin?
21.Describa tres tiposde fundicin.
22.Describa tres tipos de usos de las aleaciones de titanio.
23.Cual es el principal constituyente del bronce?
24.Nombre dos usos del bronce en el disct10 de maqumarIa
agrcola.
25.Describa las diferencias entre los plsticos con
endurecimiento por calory los termoplsticos.
26.Sugiera un material plstico para cada uno de los siguientes
usos:
Engranajes
Cojinetes
Tubos
Ruedas
Ejes
111
27.Nombre ocho factores sobre las cuales el proyectista tiene
control cuando especfica un material compuesto.
28.Defina el trmino compuesto.
29.Nombre cuatro reSll1as base usadas para materiales
compuestos.
30.Nombre cuatro tipos de fibras de refuerzo usados para
materiales compuestos.
I
l'iAC!t);';AL COU)M81A
-----..
DF.!'TO. 01': UHlLlOTECAS
lHaLIOrECA"EFE"GOMEZ
112

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