Anexo VGNC

NORMAS TCNICAS para INSTALACIONES en VEHCULOS que OPERAN con GNC

CAPITULO I - ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA LA FABRICACIN, IMPORTACIN E INSTALACIN DE ELEMENTOS PARA GNC

NORMAS E INSTITUCIONES REFERENCIADAS D.O.T. = Regulation of Department of Transportation = Reglamentaciones del Departamento de Transporte de EE.UU., que especifica la Construccin de cilindros y los requisitos que deben respetarse para el traslado interestatal. C.T.C. = Regulations for the Transportation of Dangerous Commodities by ral Reglamentaciones para el transporte de materiales peligrosos por ferrocarril, de Canad. Es equivalente al D.O.T. D.M. De Italia = Decretos Ministeriales. Los responsables en Italia de la aprobacin y control de cilindros son: I.G.M.C. y A.N.C.C. I.G.M.C. = lnspettorate Generale per motorizzazione civile = Inspeccin General para la Motorizacin Civil es responsable de los cilindros mviles A.N.C.C. = Associazione Nazionale per el Controllo della Combustione = Asociacin Nacional para el Control de la Combustin es responsable de los cilindros fijos. U.L.: Instituto Norteamericano de normalizacin y ensayos de elementos y sustancias peligrosas. CODIGO ASME: Cdigo de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos, que establece todo lo relacionado a clculos, ensayos y usos de recipientes fijos a presin. La Seccin VIII - Div. I es especfica para el clculo y ensayo de recipientes a presin de todo tamao y naturaleza para instalaciones fijas, no expuestas al fuego y de construccin especial.

DEFINICIONES DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN RECIPIENTES PARA GNC: Son mecanismos destinados a preservar la integridad de los recipientes y por ende las consecuencias de su estallido, ante emergencia de incendio o de otro tipo de factor que pueda causar presin excesiva dentro de aquellos. Vlvula de seguridad por alivio de presin: Vlvula generalmente a resorte, colocada en recipientes de tamao importante (en la mayora

tanques para instalacin fija) que opera abriendo el pasaje y liberando gas a la atmsfera, en caso de sobrepresin, y cerrando cuando la presin dentro del recipiente desciende a valores normales (para las que debi ser tarada la vlvula). Disco de estallido y fusin: Dispositivo de seguridad, colocado en cilindros para GNC, en el culote de los mismos, cuando la longitud de aquellos supera el valor de 1.650 mm (para ello no se debe considerar la zona para roscado de vlvula), y consisten en un disco de estallido combinado con tapn fusible. El disco es fabricado y tarado para estallar a una presin mayor que la correspondiente a la prueba hidrulica del cilindro, pero a valor menor a la presin de estallido de ste. La parte fusible acta a 100 4 C cuando una emergencia por fuego es ms vigorosa que la sobrepresin que la misma pueda provocar. El principio de funcionamiento de este dispositivo de seguridad, combinado, es por fusin o rotura, con escape total del gas desde el cilindro contenedor. (La vlvula que se coloca en los cilindros, cualquiera sea la longitud de stos, deber contener el dispositivo de seguridad combinado: disco de estallido - tapn fusible) El disco debe estallar a presin de 340 bar (+0%, -10%) ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA LA FABRICACIN, IMPORTACIN E INSTALACIN DE ELEMENTOS PARA GNC 1.1.1CILINDROS PARA GNC MATERIALES ACEPTADOS CILINDROS PARA GNC EN LA CONSTRUCCIN DE

Los Cilindros para GNC podrn construirse de acero al manganeso, de acero de baja aleacin al cromo-nquel o al cromo-nquel-molibdeno, o tambin de aluminio aleado con una cubierta compuesta. La URSEA podr aceptar cilindros construidos con otros materiales cuando estn certificados y aprobados bajo normas tcnicas de algn Pas con desarrollo tecnolgico y experiencia en el uso de GNC. 1.2. FABRICACION DE CILINDROS PARA G.N.C.

1.2.1. Los cilindros para G.N.C. a instalar en el automotor, y que formaran parte del equipo completo, sern fabricados para operar a una presin normal de 4

trabajo de 200 bar a 21 1 C. 1.2.2. Para la fabricacin nacional de cilindros de acero regirn las normas de los pases con gran desarrollo de GNC en vehculos y aceptadas por la URSEA. Las especificaciones aceptadas son: - DM italianas del 12-9-25 y sucesivas - DOT 3A y 3AA de EEUU - CTC de Canad - IRAM 2526 de Argentina - ISO - ASME Los de acero se fabricarn a partir de tochos, tubos sin costura o disco por embutido profundo y para capacidades, entre las ms comunes de: 30, 40, 50, 60 y 150 lts. (capacidad en Iitros de agua). 1.2.3. Para la fabricacin nacional y ensayo de cilindros de acero al manganeso o templados o clase A (tipo 1) se utilizar una norma de construccin internacional aceptada por la Autoridad Reguladora. Para la fabricacin nacional y ensayo de cilindros de acero de alta aleacin o normalizados o clase B (tipo 2), se utilizar una norma de construccin internacional aceptada por la Autoridad Reguladora. Los cilindros de aluminio con cubierta compuesta (Composite) se fabricarn a partir de un tubo sin costura de aleacin de aluminio, conformado en ambos extremos en forma de boquilla. Sobre el cuerpo cilndrico se enrolla una fibra de vidrio o carbono de calidad especificada, a la que se impregna con una solucin de resina poliester isoftlica y al conjunto se lo somete curado y otros tratamientos especiales. La fabricacin de estos recipientes responder a las especificaciones: 1.2.6. D.O.T. -E 8725 de EE.UU. CTC Canad permiso especial 1465 Revisin N 1 ISO 11439 NGV2

1.2.4.

1.2.5.-

Podrn utilizarse normas y/o especificaciones que actualicen el progreso tecnolgico y pertenecientes a pases experimentados en el diseo y construccin de cilindros para G.N.C., y que no estn contemplados con lo especificado en los puntos anteriores. El fabricante deber certificar su producto de acuerdo a lo establecido en este Reglamento. Concedida la aprobacin por parte de la URSEA, se otorgar a cada cilindro una matrcula para su identificacin.

1.2.7.

1.2.8.

La matrcula que se concede a cada cilindro tendr validez por cinco aos a partir de la fecha que se otorgue la misma. Los cilindros durante ese lapso no podrn ser modificados ni en diseo ni en el tipo de material empleado. A los cinco aos todo cilindro debe ser verificado por prueba hidrulica y medicin de su expansin volumtrica permanente, comprobacin de tara y medicin de espesor por ultrasonido, inspeccin del estado general y grado de corrosin en que se encuentre. Para que el cilindro pueda utilizarse durante otro quinquenio, el estado y los valores de ensayo deben ser aceptables y dentro de lo admitido por las normas.

1.2.9.

La capacidad volumtrica mxima de los cilindros para G.N.C., que podrn fabricarse con estas especificaciones, ser de acuerdo a lo que especifique la norma de construccin del mismo. El peso del cilindro para G.N.C. es el que corresponde cuando no tiene colocado ningn accesorio ni tipo alguno de aditamentos La proteccin de vlvulas para cilindros de G.N.C. se ajustar a las especificaciones indicadas en los apartados pertinentes de la norma respectiva. Los cilindros para G.N.C. se marcarn, adems de las leyendas indicadas en la norma mencionada con lo siguiente: a) Matrcula de aprobacin otorgada por la Autoridad Reguladora. b) Uso exclusivo G.N.C.

1.2.10.

1.2.11.

1.2.12.

1.2.13. 1.2.14.

Los cilindros debern pintarse de color amarillo. Cada uno de ellos, despus de haber sido sometido al tratamiento trmico ms adecuado, ser ensayado hidrostticamente y se medir la expansin del recipiente. El valor de la presin de ensayo ser 1,50 veces la normal de trabajo (200 bar), Deber medirse el valor de la expansin volumtrica total a la presin indicada, y liberada sta, se medir la expansin volumtrica permanente, la que en ningn caso ser superior al 10 % de la expansin total, previamente medida.

1.2.15.

Estanqueidad Ensayo neumtico en zona localizada para verificar cerramiento por 6

spinning. 1.2.16. Roscas Conforme se aclara en cuadros continuos respectivos. 1.2.17. Desperfecto en equipo de ensayo En el caso de cilindros para G.N.C., si mientras se est realizando el ensayo de presin hidrosttica se produjese algn desperfecto que obliga a parar el mismo, subsanada la falla, se puede utilizar el mismo cilindro, pero la presin para ensayo ser incrementada en un 2% del valor indicado en Expansin. 1.2.18. Indicaciones complementarias a) Sobre caractersticas del material Adems de las caractersticas fsicas, debe presentarse la composicin qumica cuantitativa del material usado, con las tolerancias respectivas para cada elemento y en concordancia con los materiales usados en los pases con experiencia en la fabricacin y uso de cilindros para G.N.C. b) Verificacin de fisuras Los aceros al manganeso intermedio usados en la fabricacin de cilindros clase A o similares, pueden tratarse trmicamente, en una operacin de templado a temperatura no menor de 621 C. Cuando en la fabricacin se sigue este procedimiento, deber verificarse cada cilindro a un ensayo con partculas magnticas, para detectar la presencia de fisuras que pueden producirse durante el enfriamiento. c) Presin Hidrulica del cilindro de G.N.C. hasta estallido 1) Se utilizar una instalacin similar a la indicada en la norma de fabricacin del cilindro

2) Este ensayo se realizar para la aprobacin del prototipo (De ber indicarse la zona del cilindro en la que se produce la abertura y la forma de la misma en un esquema). 3) Para control de fabricacin, se har estallar un cilindro elegido al azar por cada 2000 fabricados o cuando el material utilizado corresponde a coladas diferentes desde el punto de vista de la composicin qumica a la utilizada cuando se realiz la anterior verificacin. d) Dispositivos de seguridad Todos los cilindros de acero, clase A (tipo 1), tendrn un dispositivo

de seguridad o dos, uno en cada extremo, del tipo y en los casos que a continuacin se indican: 1) En cilindros cuya longitud til (no se considera la zona de boquilla) no sea superior a 1650 mm, tendrn en la vlvula de la que sern provistos, una pieza que contenga un disco de estallido, tarado para que acte a una presin de 340 bar +0 -10 %; y tapones fusibles que fundan a 100 C nominal 4 C. 2) En los cilindros cuya longitud sea superior al contemplado en caso anterior (d1), debern ser provistos de dispositivo de seguridad en ambos extremos: uno en la vlvula, como el caso descrito en d1) y otra pieza roscada en un orificio perfectamente calibrado en el casquete del cilindro y con caractersticas de comportamiento idnticas a las descriptas. 1.2.19. Cilindros de acero para G.N.C., clase B o normalizados o de aceros de alta aleacin o tipo 2 segn norma constructiva Se utilizan las normas respectivas en todo lo aplicable en general y particular para los tems identificados para clase B. Adems todos los indicados en sta para clase A, son de aplicacin para cilindros de clase B, excepto el apartado b) de Indicaciones complementarias. 1.2.20.Cilindros de otros materiales Los cilindros fabricados en aleacin de aluminio o acero con cubierta de fibra de vidrio o carbn hilado, impregnada en resina poliester isoftlico y posterior tratamiento especial, respondern a las especificaciones: 1) D.O.T. E 8725 de EE.UU. 2) Al permiso especial 1465, Revisin N 1 de la Commission Canadienne des Transports, de Canad. 3) ISO 11439 o NGV2. Adems, el proveedor deber adjuntar la memoria tcnica de fabricacin, las recomendaciones para el montaje, el uso y para los controles peridicos y todo otro tipo de informacin derivada de la experiencia en el uso de dichos recipientes, en automotores con GNC. 1.2.21.Ensayos Los ensayos para cilindros Clase A o templados o de acero al manganeso se harn segn los cuadros 1 y 2 de la norma NAG 415 de ENARGAS. Los ensayos para cilindros Clase B o normalizados o de acero de alta

aleacin se harn segn los cuadros 3 y 4 de la norma NAG 415 de ENARGAS. 1.3.1.3.1. IMPORTACIN DE CILINDROS PARA GNC Los cilindros de acero para GNC que se importen respondern a los requisitos exigidos a los fabricados localmente. El uso de otras especificaciones o normas que pertenezcan a pases de reconocido desarrollo tecnolgico y experiencia en el uso de GNC, podrn ser aceptados por la Autoridad Reguladora cuando, por medio del estudio tcnico comparativo realizado por el Responsable Tcnico, perteneciente a la firma importadora, quede demostrada la similitud con la especificacin indicada en este Reglamento. La rosca de la boquilla de los cilindros importados se admitir que responda a la norma del pas de origen.

1.3.2.

1.3.3.

2. 2.1 2.1.1.

ACCESORIOS PARA EQUIPOS COMPLETOS PARA GNC FABRICACION DE ACCESORIOS El diseo de los accesorios componentes del sistema de carburacin, desde el punto de vista constructivo y de seguridad, deber cumplir las premisas y los ensayos especificados para cada uno de ellos en la norma respectiva. Aquellos accesorios que por su funcin, deben asegurar el flujo de un caudal mnimo y aquellos que adems del caudal, tengan la funcin de regular la presin de descarga, sern diseados y ensayados de modo tal que su fabricante pueda garantizar exactitud en los valores de catlogo, a fin de que el productor del conjunto armado pueda a su vez recomendar y garantizar la instalacin de los mismos en el o los automotores que van a operar con GNC. Ensayos Los ensayos requeridos para certificacin de los accesorios se harn segn la norma NAG 415 de ENARGAS, de acuerdo con la siguiente tabla: Accesorio Vlvulas de accionamiento manual a instalar en Cilindros Vlvulas para cargar GNC al sistema en el automotor Reguladores de presin a instalar en el circuito Ensayo segn Cuadro de la Norma NAG 415 N 5 N 6 N 7

2.1.2.

2.1.3.

Vlvulas de retencin a instalar en el circuito de llenado Vlvulas solenoides Llaves selectoras de combustible Manmetros

N 8 N 9 N 10 N 11

2.2. 2.2.1

IMPORTACIN DE ACCESORIOS Los accesorios de Equipos Completos para GNC que se importen respondern a los requisitos exigidos a los fabricados localmente. El uso de otras especificaciones o normas que pertenezcan a pases de reconocido desarrollo tecnolgico y experiencia en el uso de GNC, podrn ser aceptados por la Autoridad Reguladora cuando, por medio del estudio tcnico comparativo realizado por el Responsable Tcnico, perteneciente a la firma importadora, quede demostrada la similitud con la especificacin indicada en este Reglamento. Adems el tipo de rosca de los accesorios en el conjunto podr responder a la norma del pas de origen. Deber asegurarse la disponibilidad de repuestos para eventuales recambios.

2.2.2

2.2.3

2.2.4

3. 3.1

PRODUCTORES DE EQUIPOS COMPLETOS PARA GNC Documentacin tcnica a presentar ante la URSEA Conjuntamente con la declaracin jurada y dems documentacin requerida en el Reglamento para solicitar de la URSEA la aprobacin de un modelo de Equipo Completo, el PEC deber entregar: a) Enumeracin de los elementos componentes, describiendo las piezas, marca de fbrica, matrcula individual de aprobacin y dems datos identificatorios. b) Un esquema general con el ordenamiento de los elementos tal como se instalarn en el modelo de automotor que se recomienda y forma de identificacin de cada uno de ellos. Las instrucciones correspondientes. Folleto de cada elemento. c) Declaracin de la forma de embalaje como saldrn a la venta. d) Un ejemplar del cursillo de instrucciones que imparta el profesional universitario (RT) de la firma, al personal calificado de los talleres de montaje. e) Un ejemplar del manual que deber entregar con cada equipo. f) Un detalle del texto de garanta que deber entregar para el usuario por cada 10

equipo completo.

3.2.3.2.1.

Manual de Instrucciones operacin y mantenimiento El PEC deber redactar y facilitar con cada equipo completo, un manual destinado al usuario en idioma espaol, en el que se explicar en forma simple, concisa y completa los aspectos para uso y mantenimiento del vehculo convertido; igualmente contendr los conceptos sobre caractersticas del GNC, las recomendaciones de seguridad en sus diversos aspectos, estacionamiento y emergencias, segn la Norma respectiva; deber informarse asimismo la necesidad por parte del dueo del vehculo, de hacer efectiva la asistencia a un taller de montaje para que le efecten los controles anuales al equipo montado, y las repruebas quinquenales, que las normas indican para los cilindros de acero; El PEC deber suministrar el manual al taller de Montaje junto con cada Equipo Completo, para ser entregado al dueo del automotor en que se realice la instalacin. A efectos de facilitar la redaccin del manual mencionado por parte del PEC, se da una gua de su contenido: a) Caractersticas del gas y su comportamiento en motores de combustin interna. b) Caractersticas de los componentes y el funcionamiento individual del equipo. c) La puesta en marcha del vehculo y como operarlo. Acciones a ejecutar en coches duales, cmo utilizar uno u otro combustible; conveniencias y ventajas. d) Recomendaciones a observar cuando se cargue GNC en las estaciones habilitadas al efecto y como proceder en todos los casos, inclusive en emergencias. e) Dnde y cmo estacionar. f) Necesidad de realizar inspecciones frecuentes y verificar la hermeticidad de los empalmes e integridad de las partes, detectando posibles fugas mediante el uso de solucin jabonosa o de un explosmetro adecuado. Se alertar sobre el peligro y la prohibicin de detectar fugas mediante llamas. g) Dnde y quin debe actuar en las reparaciones. Obligaciones contradas por las partes. 11

3.2.2.-

3.2.3.

h) Necesidad y conveniencia de las repruebas y actualizacin de certificados. Fecha y lugares para realizar las mismas. i) Informacin sobre las garantas. Recordatorio sobre el cierre de garanta despus de los 2500 kms. i) Recomendaciones y consejos sobre bujas, uso de aceite lubricante y toda otra informacin que se estime de utilidad. 4. TALLERES DE MONTAJE Y COMPLETOS PARA GNC (TdM) REPARACIN DE EQUIPOS

4.1

Instalaciones y equipos necesarios en el TdM Los Talleres de Montaje contarn con instalaciones y herramientas para realizar el montaje (y el cambio de piezas en las reparaciones) y los elementos y equipos necesarios para realizar los ensayos indicados en las normas respectivas. Los elementos mnimos que debe tener un taller son: a) Equipo para ensayo neumtico a 200 bar. Se podr utilizar aire comprimido o gases inertes. Eventualmente y hasta su total equipamiento, se admitir realizar un primer ensayo en el taller a menor presin que la prueba neumtica indicada, confirmando durante la carga inicial con gas la total estanqueidad de las juntas y uniones. Al hacer uso de esta concesin excepcional, el taller de montaje se har responsable por los eventuales daos que pudiera ocasionar una prdida debida a un incorrecto montaje. b) Manmetro con rango equivalente al ensayo neumtico de alta. c) Manmetros con rango equivalente al ensayo neumtico de presin regulada (baja presin). d) Manmetros patrones o equipos patrones para controlar los manmetros s/b) y c). e) Detector de fugas de gas. f) Calibres de roscas utilizadas.

4.1.1.

12

g) Torcmetro, dos unidades. Uno en uso y el otro para control. 4.1.2. Los talleres sern ventilados y correctamente iluminados (natural o artificialmente) con no menos de 300 lux. La zona de taller utilizada para el montaje no estar construida con materiales combustibles. Debern poseer extinguidores a razn de 100 gr. de polvo por m2 de taller. Igualmente habr carteles con la leyenda Peligro no Fumar. Ambos elementos estarn en zona accesible, visible y estratgicamente colocados. 4.2. La URSEA podr inspeccionar todos aquellos aspectos de su competencia que indiquen las normas en forma explcita o implcita sobre los talleres y las operaciones de montaje y reparacin, al margen de los controles sobre aspectos que les competan y otros a que puedan obligar normas municipales y/o nacionales. Sobre el personal del TdM y los criterios de montaje

4.3.

4.3.1. Los talleres debern montar el equipo completo proveniente de los PEC con los que tengan vinculacin, siguiendo las instrucciones de los mismos, y cumplimentando lo especificado en la norma de seguridad vigente. 4.3.2. El montaje sobre el automotor estar a cargo de personal idneo calificado que haya sido adiestrado e instruido sobre el tema especfico por el Responsable Tcnico del Productor de Equipos Completos; el personal a cargo del montaje deber tener comprobante del cursillo de adiestramiento y estar inscripto en la URSEA como IG1 como minmo. 4.3.3. Previamente al montaje se inspeccionar el estado del automotor, a efectos de realizar el montaje sin inconvenientes. Se realizar un protocolo que ser entregado al PEC para obtener la Oblea a instalar en el vehculo. El TdM deber verificar que el estado estructural es el correcto para montar el kits de adaptacin, fundamentalmente en la zona del cilindro de almacenamiemto de GNC. Tambin deber comprobar que el estado del motor y sus accesorios que no signifiquen un riesgo a la seguridad por posibles prdidas de GN en su instalacin; comprobar que la compresin en los cilindros no sea inferior al 60% de la compresin original indicada por el fabricante en el manual de mantenimiento del tipo de vehculo, ni que la diferencia entre la compresin de los diferentes cilindros sea superior al 10% de la compresin original del motor.

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4.4.

Garanta Realizado el montaje y verificado todos los aspectos de seguridad que las normas vigentes exigen, el titular del Taller de Montaje extender a nombre del propietario del vehculo, una garanta por el trabajo de montaje que complementa la garanta otorgada por el productor, por el equipo completo en los aspectos: calidad y funcionamiento (una misma planilla contendr ambas garantas, certificadas por parte de sus responsables). La garanta por el montaje, en principio abierta hasta completar el vehculo los primeros 2500 km., ser completada por el titular del Taller de Montaje que la otorg, una vez supervisados todos los aspectos de seguridad. Eventualmente el cierre de garanta podr ser realizado en otro Taller de Montaje, que pertenezca a la misma organizacin o que instale equipos del mismo Productor de Equipos Completos, previamente informado del caso y cuando razones justificadas as lo exijan.

4.5.

Elementos a entregar al propietario del vehculo El Taller de Montaje deber: a) fijar la Oblea de vigencia de habilitacin del equipo para GNC, otorgada por la URSEA al PEC; b) llenar y entregar la Cdula de Identificacin del equipo, que contendr todos los datos sobre el automotor y sobre cada uno de los componentes del equipo completo, incluyendo la matricula individual (acordada por la URSEA a los respectivos fabricantes o PEC, en virtud de haber cumplimentado las normas de seguridad) y la matrcula otorgada al PEC, a fin de que sea de fcil identificacin y surja inmediatamente cualquier sustitucin no autorizada; c) fijar la Etiqueta de identificacin externa, que permite distinguir al vehculo como propulsado por GNC; d) entregar el Manual de Instrucciones, operacin y mantenimiento provisto por el productor.

4.6. Aviso del plan de revisiones y de su control 4.6.1. El TdM indicar la fecha de montaje y las correspondientes a las de las revisiones anuales (se fijar un periodo mximo de quince das para verificacin, una vez vencido el plazo) y fecha de repruebas quinquenales, stas exclusivas para los cilindros de acero contenedores del GNC (si se hubieran montado cilindros de aleacin de aluminio con cubierta compuesta composite los perodos de reensayo para los mismos ser cada dos aos a partir de la fecha de su fabricacin y/o uso). 4.6.2. La autoridad municipal o nacional que tenga competencia sobre la circulacin de automotores propulsados con GNC, tendr facultades para solicitar al usuario el certificado inicial y sus renovaciones, a efectos de

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constatar que aquellos fueron equipados en talleres autorizados y sometidos a control anual que respalde su estado, para el uso seguro de los mismos. Dichos certificados tambin debern ser requeridos en las plantas de abastecimiento de GNC, previo al suministro del combustible. 4.7. Registros del TdM Los talleres de montaje debern llevar un control de: a) Los automotores en los que se les instale un equipo completo para GNC, para funcionar como coches duales. b) Los automotores a los que se les introducen modificaciones para que puedan accionar con GNC exclusivamente. c) Los registros de propietarios de los automotores, d) La garanta abierta hasta 2500 km, y cierre de la misma. e) Copia de los certificados originales y de los certificados renovados anualmente (el original de este ltimo se facilitar al dueo del automotor). Las revisiones quinquenales en los equipos, especialmente los cilindros para GNC, estarn sujetas a las normas respectivas. 4.8. 4.8.1. Gua para las revisiones anuales Los talleres de montaje, antes de renovar la Cdula de Identificacin del equipo y fijar la nueva Oblea, procedern a realizar las siguientes comprobaciones: a) Chequear con la Cdula de Identificacin original a efectos de comprobar que el Equipo Completo montado en el automotor est compuesto con los mismos elementos originales. b) Verificar que el automotor posee la Etiqueta de Identificacin que se proporciona para operar con GNC, en oportunidad de su habilitacin. c) Examinar que el montaje del o de los cilindros que no haya sido alterados, deteriorado por el uso, o cambiado con respecto al original. d) Examinar que cada uno de los componentes est seguramente montado, inclusive las tuberas de alta y baja presin; y en los sitios originales. Examinar el estado y grado de corrosin si se hubiera

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producido. e) Asegurarse que no hayan fuentes de ignicin en los compartimientos y zonas aledaas a la instalacin. f) Verificar que no haya fugas en los empalmes. g) Verificar que los elementos de cierre acten seguramente. h) Comprobar que el funcionamiento del sistema responda a las caractersticas originales. i) Verificar que los controles ubicados en el tablero del vehculo respondan a las exigencias para los cuales fueron montados. j) Verificar que las exigencias sobre ventilacin en las distintas zonas de instalacin no hayan sido alteradas. 4.8.2. Una vez realizado el montaje, el TdM extender la nueva Cdula de Identificacin y fijar la nueva Oblea de vigencia de habilitacin del equipo para GNC. En caso de accidentes, y conforme a la magnitud de los mismos, la reprueba de los cilindros podr ser efectuada luego de producido aqul, a efectos de verificar su estado y posibilidades de uso. Igualmente deber verificarse el estado y condicin de operacin de los restantes elementos para seguridad de uso. Obligaciones del Usuario de GNC en el automotor En el Manual de Instrucciones, operacin y mantenimiento, el productor deber informar al usuario en forma destacada los perodos de inspecciones y repruebas y recomendar cumplir las instrucciones sobre manejo, estacionamientos, lugar de reparaciones y sobre eventuales percances. Ser obligacin del usuario efectivizar tales recomendaciones. Mantenimiento del equipo de carburacin a GNC que forma parte del equipo completo instalado en automotores. Los vehculos duales o los que funcionen solamente a GNC y tengan problemas de funcionamiento por efecto de anomalas en el sistema de carburacin debern ser reparados en los Talleres de Montaje que trabajen con la marca de accesorios que forman parte del equipo. Para ello, los talleres autorizados debern ajustarse a las instrucciones impartidas por los productores de equipos completos, entre las que deben figurar:

4.8.3.

4.9.

4.10.

4.10.1.

16

a) No realizar reparaciones que afecten la integridad de los cilindros y de los accesorios. Las intervenciones en los talleres se circunscribirn a realizar cambios de tuberas deterioradas y de accesorios completos cuya operacin no resulte satisfactoria. b) Antes de ingresar el vehculo al taller, interrogar al usuario sobre las posibles anomalas y procurar verificarlas, ya sea por ruidos raros o falta de respuesta o deficiencia en las mismas al variar el rgimen del automotor. Una vez ingresado el vehculo al taller se proceder a cerrar las vlvulas de los cilindros de gas. c) No atender ms de 5 vehculos en reas equivalentes a 100 m2 d) El vehculo a reparar no deber colocarse cerca de fuegos abiertos, fuentes de calor y otros focos de ignicin. e) Cuando haya que utilizar eventualmente el soplete para facilitar alguna operacin prxima al cilindro contenedor de GNC, debe previamente procederse al vaciado, quemando el gas en instalacin al efecto (chimenea de quemado) e inertizacin del recipiente. f) Todo vehculo que haya sido llevado al taller por problemas de fugas, no podr ser nuevamente puesto en servicio hasta que aqullas hayan sido eliminadas y verificada la ausencia de las mismas con solucin jabonosa u otro medio eficaz. 4.10.2. Los talleres que realicen reparaciones debern llevar un archivo adecuado, en el que se ir volcando las reparaciones y componentes completos que se recambien en cada automotor equipado para funcionar con GNC y las fechas correspondientes. En el archivo deben figurar todos los datos y nmero la Oblea y la Cdula de Identificacin, para fcil identificacin de los vehculos (estos datos servirn a los fines estadsticos que se puedan solicitar por la autoridad competente). 4.11. Reparaciones que no involucran al sistema con GNC Toda reparacin ajena al sistema con GNC, como los trabajos de chapa y pintura, etc., podrn hacerse en cualquier taller, con la salvedad que el dueo del vehculo debe alertar a los miembros del taller que se trata de un vehculo propulsado a gas y que debern atenerse a las indicaciones y guas del Manual de Instrucciones, operacin y mantenimiento, que les facilitar.

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4.12.

Documentacin a presentar ante la URSEA Los responsables solicitarn las autorizaciones municipales del taller, previo a su puesta en servicio. Para ello presentarn ante la Autoridad Reguladora: a) Direccin y razn social del taller. b) Plano de las Instalaciones. c) Autorizacin Municipal con constancia expresa de la actividad a desarrollar, instalacin de equipos en automotores para GNC. d) Enumeracin detallada de herramental principal y equipos para ensayo. e) Prototipo de registro y planillas a confeccionar. f) Copia de Proyecto de contrato con los productores de equipos completos, con los cuales tenga relacin comercial y tcnica.

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CAPITULO II-

NORMAS Y ESPECIFICACIONES MNIMAS TCNICAS Y DE SEGURIDAD PARA EL MONTAJE DE EQUIPOS COMPLETOS CON GAS NATURAL COMPRIMIDO (G.N.C.) EN AUTOMOTORES Y SUS ENSAYOS

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INDICE 1.- Antecedentes y Normas consultadas 2.- Objeto 3.- Alcance 4.- Especificaciones Generales 5.- Instalacin de Equipos Completos para GNC en Automotores

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1. a)

ANTECEDENTES Y NORMAS DE REFERENCIA.lnstallation of compressed natural gas fuel systems and containers on highway vehicles and requirements for refulling stations. Instalacin de sistemas de GNC y de recipientes en vehculos ruteros y requisitos para estaciones de recarga -CANADA- Octubre 1982. Reglamento al codice della strada - Dispositivi di alimentazione con combustibili in pressione o gassosi ITALIA Ed. 1978. Normas NAG 416 y NAG 417 ENARGAS Repblica Argentina. OBJETO Las presentes Normas y especificaciones tienen por objeto definir las caractersticas de los cilindros para almacenamiento de GNC a montar en automotores que sern accionados por dicho fluido; los accesorios propios de aqul y los correspondientes al sistema de carburacin. Definirn tambin los requisitos a cumplimentar en el armado y montaje, los ensayos y verificaciones a realizar sobre el sistema y sobre el automotor y la caracterstica que permita identificar a los vehculos implementados con equipos para utilizar GNC.

b)

c) 2.

3. 3.1.

ALCANCE Las clusulas contenidas en estas Normas y especificaciones sern aplicables a los automotores que poseen cilindros para GNC que debern estar instalados en forma fija y que sern aptos para ser recargados en EGNC. Se aplicara para vehculos duales: hidrocarburos lquidos GNC. Tambin para los automotores construidos para actuar exclusivamente con GNC por diseo, o por modificacin del original. Especificaciones Generales Los cilindros a instalar en el automotor para alimentar al sistema de carburacin con GNC, sern de modelo aprobados por la URSEA, segn lo indicado en el Anexo correspondiente. Cumplirn acabadamente con lo

3.2. 3.3.

4. 4.1.

21

indicado por la Norma, Cdigo o especificacin utilizada y con todos los requisitos que correspondan enunciados en estas Normas y especificaciones tcnicas y de seguridad 4.2 El sistema de carburacin que se emplee en los vehculos podr utilizar exclusivamente GNC o ser dual. En este ltimo caso el equipo original para combustible lquido se complementar con los componentes necesarios: cilindros, vlvulas, tuberas, piezas de acople, regulador, mezclador, etc., y el sistema selector con vlvulas solenoides, a efectos que el automotor pueda operar alternativamente con GNC, regulado al valor necesario, conforme al diseo del mezclador. Todos los componentes que constituyen el sistema de carburacin, conjunto vlvula reguladora electrnica de mando, sern de modelo aprobado por la URSEA de acuerdo con lo establecido en los Anexos correspondientes del presente Reglamento. Los componentes podrn reinstalarse en otro automotor, para ello debern encontrarse en buen estado de uso y funcionamiento, con el visto bueno del taller de montaje y se registrar su cambio en la URSEA. Los cilindros para GNC sern de instalacin fija en el automotor. No se permitir el uso de recipientes intercambiables. La capacidad de llenado ser indicada por la presin medida por un manmetro. Dicha presin no deber exceder de 200 bar a una temperatura de 21 1 C. 4.5 Cualquier accesorio, componente, equipo o material usado en una instalacin debe ser del tipo y capacidad aprobada para los objetivos especficos para los cuales ser empleado.

4.3

4.4

4.5

5. 5.1. 5.1.1.

INSTALACIN DE EQUIPOS COMPLETOS PARA GNC EN AUTOMOTORES Cilindros para GNC Los cilindros para GNC a instalar en el automotor debern: a) Estar construidos para operar a una presin normal de 200 bar. b) Estar aprobados por la URSEA c) Una vez instalados, no ser modificados ni alterados Equipamiento de los cilindros para GNC Dispositivo de seguridad por alivio de presin

5.1.2 5.1.2.1.

22

Todo cilindro para GNC, en funcin de su longitud, tendr, en uno o sus dos extremos, un dispositivo de seguridad del tipo combinado: disco estallador por presin de 340 0/34 bar y tapn fusible para que funda a 100 C, nominal 4 C. Cuando la longitud del cilindro no sea superior a 1650 mm (no se considera la zona de boquilla) el dispositivo de seguridad estar colocado en la vlvula de maniobra, con la que se provee cada cilindro. Cuando la longitud del recipiente supera el valor antes indicado, deber contener en un orificio calibrado practicado en el culote, una pieza roscada munida con el dispositivo de seguridad combinado, ya descripto. 5.1.2.2. Dispositivo de Seguridad por Corte Todo cilindro para GNC tendr inmediatamente posterior y aguas debajo de los de los elementos de 5.1.2.1 una vlvula solenoide de corte total, que ser comandada desde la llave de contacto del vehculo. La misma cortar el paso del GNC cuando utilice combustible lquido o apague el motor y estar ubicada antes o despus de la vlvula de corte manual. 5.1.2.3. Manmetro a) Todo sistema de combustible con GNC deber estar equipado con un manmetro, que indique la presin de almacenamiento, y que responda a los requisitos especificados en la norma de componentes del presente Reglamento. b) El manmetro se ubicar prximo a la boca de carga, de modo que resulte visible durante la operacin de reabastecimiento. No se admitirn tuberas de alta presin dentro de la cabina. Todo indicador de carga que se coloque en el habitculo deber ser un instrumento repetidor accionado elctricamente. 5.1.2.4. Vlvula de retencin El sistema de llenado del cilindro en el vehculo deber estar equipado con una vlvula de retencin, la que evitar el flujo de retorno del gas desde el cilindro a la conexin de llenado. 5.1.2.5. Compatibilidad de los materiales Los accesorios montados directamente en los cilindros debern ser de un material compatible electroqumicamente con el correspondiente al recipiente de GNC. 5.1.3. Instalacin de los cilindros para GNC en los vehculos

23

5.1.3.1.

Un recipiente para GNC no deber ser instalado sobre el techo del vehculo ni dentro del compartimiento del motor, a no ser que sea especficamente autorizado. Un recipiente para GNC deber ser instalado: a) en forma permanente y con anclaje adecuado a efectos de evitar su desplazamiento, resbalamiento o rotacin. b) de modo de no producir esfuerzos indebidos sobre el recipiente ni sobre los accesorios vinculados a l. c) de manera de evitar un debilitamiento significativo de la estructura del vehculo. Si a criterio del fabricante del automotor fuese necesario reforzar aquella, debern adicionarse los elementos establecidos, con la ubicacin y caractersticas que aqul indique. d) de modo que la fuerza necesaria para separar el recipiente del vehculo, no sea menor que: 1) Veinte veces el peso del recipiente lleno, en la direccin longitudinal del vehculo. 2) Ocho veces el peso del recipiente lleno, en cualquier otra direccin.

5.1.3.2.

5.1.3.3.

Los requisitos anteriores se considerarn cumplidos si la instalacin se ajusta a lo siguiente: a) Para recipientes de hasta 110 kg de peso: estar fijado al vehculo con dos flejes como mnimo, que tengan no menos de 30 mm. de ancho y un espesor que le confiera una resistencia equivalente a la de una barra de acero comn de 90 mm2 de seccin. Los bulones a utilizar sern de 10 mm de dimetro. b) Para recipientes de ms de 110 kg de peso: estar fijado al vehculo con dos flejes como mnimo, que tengan no menos de 45mm de ancho y un espesor que le confiera una resistencia equivalente a la de una barra de acero comn de 225 mm2 de seccin. Los bulones a utilizar sern de 12 mm de dimetro. c) Cuando se utilicen ms de dos flejes, el rea total de la seccin de los mismos ser por lo menos igual a la de dos flejes, de los arriba especificados. d) Cuando la fijacin al vehculo sea por medio de mnsulas y bulones, se usarn como mnimo cuatro bulones de acero de resistencia equivalente.

5.1.3.4.

Las cargas por eje resultantes del peso propio del vehculo, ms el equipo completo de GNC y la carga til (la que podr ser variada con respecto a

24

la original), no debern sobrepasar las especificadas por el fabricante del vehculo. 5.1.3.5. Cuando un recipiente est localizado dentro de un compartimiento que est diseado o puede ser usado para el transporte de pasajeros: a) el extremo del cilindro que contiene la vlvula y dems accesorios deber encerrarse dentro de una caja resistente, la que deber ventear al exterior del vehculo. b) el recipiente deber ser instalado de acuerdo a las clusulas correspondientes del presente Anexo. c) el disco de estallido deber ventear por un tubo de acero, directamente al exterior del vehculo. 5.1.3.6. Cuando un recipiente est localizado dentro de un compartimiento que no est diseado o no puede ser usado para el transporte de pasajeros: a) el extremo del cilindro que contiene la vlvula y dems accesorios deben encerrarse dentro de una caja resistente, la que deber ventear al exterior del vehculo, o bien el compartimiento deber ser sellado con respecto al de pasajeros; y deber tener una apertura para ventilacin, con rea libre no menor de 1100 mm2, localizada en el nivel ms alto posible. b) el recipiente deber ser instalado de acuerdo con los requisitos de las clusulas correspondientes del presente Anexo. c) el disco de estallido deber ventear por un tubo de acero, directamente al exterior del vehculo. Como alternativa para ventear el gas hacia el exterior conforme se indica en los tems correspondientes del presente Anexo. a) Podrn utilizarse bolsas flexibles construdas con material no inflamable o auto extinguible. Las mismas debern estar protegidas o de lo contrario instaladas en sitios que las preserven de daos provocados por objetos, la abrasin, etc. b) expulsarn hacia la parte externa inferior del automotor el gas canalizado a travs de conductos semirrgidos de idntico material al usado en a), con seccin no menor de 1100 mm2. No debern descargar en la zona de guardabarros. 5.1.3.7. Un recipiente localizado en el exterior del vehculo deber:

25

a) ser instalado conforme a lo correspondientes del presente Anexo.

especificado

en

las

clusulas

b) no proyectarse por sobre el punto ms alto del vehculo c) no proyectarse por fuera de los costados del vehculo d) no proyectarse por delante del eje delantero e) tener las vlvulas y conexiones del recipiente protegidas contra daos debidos a contactos con objetos estacionarios u otros objetos sueltos en las rutas. f) estar ubicado por lo menos a 50 mm del cao o sistema de gases de escapes. g) cuando est instalado longitudinalmente poseer un medio adecuado para absorber y transmitir a la estructura del vehculo, cualquier embestida h) no afectar negativamente las caractersticas del manejo del vehculo. 5.1.3.8. Cuando un recipiente sea instalado entre los ejes del vehculo, la distancia mnima al suelo, considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida, tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese ms bajo, no debe ser menor de: a) 175 mm para vehculos con distancia entre ejes menor o igual a 3175 mm. b) 225 mm para vehculos con distancia entre ejes mayor de 3175 mm. 5.1.3.9. Cuando un recipiente est instalado detrs del eje trasero, y por debajo de la estructura, la distancia mnima al suelo, considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida: tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese ms bajo, no debe ser menor de: a) 200 mm y para vehculo con saliente trasera de hasta 1125 mm. b) 0,18 veces la distancia entre la lnea central del eje posterior y la lnea central del fondo del recipiente, cuando ste est instalado a ms de 1125 mm detrs de la lnea central del eje trasero. 5.1.4. 5.1.4.1. Tuberas, caeras y mangueras del sistema de carburacin Debern construirse de modo que toleren una presin de:

26

a) 4 (cuatro) veces la presin de trabajo, cuando se hallen ubicadas aguas arriba de la primera etapa de regulacin. b) 5 (cinco) veces la presin de trabajo cuando se hallen instaladas aguas abajo de la primera etapa de regulacin. 5.1.4.2. El material de construccin a emplear, deber ser resistente a la accin qumica del gas y a las condiciones de operacin. Respondern a ANSI 831-3 similar. Sern del tamao adecuado a efectos de proveer el flujo de gas requerido conforme a las caractersticas del automotor en el que se implemente el sistema. Las caeras y accesorios debern estar limpias y libres de recortes, residuos de la operacin de fileteado, escamas, u otro tipo de suciedad o defecto. Los bordes extremos de caeras y tuberas debern estar prolijamente escariados. Las caeras y accesorios debern ser montados en forma segura y soportadas para compensar vibraciones por medio de abrazaderas de metal, protegidas por galvanizado u otro sistema o tratamiento equivalente. Podrn estar amarradas por bandas de nylon u otro producto de idntica resistencia y reaccin neutra. La distancia entre piezas de amarre no ser mayor de 600 mm 5.1.4.7. Las tuberas para la conduccin de GNC debern seguir el recorrido prctico ms corto, entre los cilindros y el mezclador, compatible con su flexibilidad; y debern estar protegidas contra daos o roturas debido a choques esfuerzos excesivos o desgaste por rozamiento. Debern ser encamisadas cuando resulte necesario. 5.1.4.8. No estarn ubicadas en canales que contengan la tubera de gases de escape y los materiales sern resistentes a la corrosin o debern tener un tratamiento adecuado que garantice su comportamiento en medios corrosivos. Juntas y conexiones a) Rosca en boquilla de cilindros de acero. Ser hembra, cnica, interna del tipo mtrica segn N/DIN 477 6 N/UNI 339 N/BS 341 IRAM 2539 del tipo no mtrica segn N/ANSI B-57.1 b) Rosca en vlvula para roscar en boquilla de cilindros de acero. Ser

5.1.4.3.

5.1.4.4.

5.1.4.5.

5.1.4.6.

5.1.4.9.

27

macho, cnica, externa del tipo mtrica segn N/DIN 477 N/UNI 339 N/BS 341 N/lRAM 25396 del tipo no mtrica segn N/ANSI B57.1. c) Rosca en boca salida de vlvula indicada en b) ser hembra, cilndrica, interior 12 mm x 1 segn N/DIN 2353 6 UNI 4535-64 SAE J 403-H con buje rosca externa, macho y orificio de dimetro acorde al tubo usado y pieza bicono intermedia. d) Rosca en boquilla de cilindros de Aluminio. Cumplir la Norma C.G.A. 1125.12 UNF-2A 5.1.4.9.1. El sellante cuando resulte necesario su uso, deber aplicarse solamente en la rosca macho de la caera; y deber estar aprobado respondiendo a los requisitos de una norma de reconocido prestigio internacional. 5.1.4.10. No est permitido realizar: a) conexiones ubicadas en lugares poco accesibles. b) la ubicacin de tuberas o caeras donde pueda acumularse gas, por prdidas no detectadas. c) el enchufe de manguitos, y utilizar materiales diferentes al bronce o al acero d) uniones utilizando caos que contienen rosca derecha e izquierda en la misma pieza e) el curvado de caeras o tuberas, donde dicha operacin debilite a aquellos elementos. f) empalmes utilizando niples cerrados o muy prximos unos de otros g) cortes en la estructura, reduciendo su resistencia, con el propsito de instalar caeras, tuberas o mangueras y desvindolos del objetivo para el cual fueron diseadas. h) reparaciones de defectos en la lnea que canaliza el GNC. Todo elemento con fallas deber ser reemplazado. 5.1.5. Componentes del sistema de carburacin Las vlvulas de cierre manual, los selectores para combustible, las vlvulas solenoides, las vlvulas de retencin, la de entrada para la recarga, las de cierre automtico, los reguladores de presin y los mezcladores/carburadores empleados como componentes del sistema de carburacin con GNC debern cumplir con los requisitos especificados en el Anexo correspondiente del presente Reglamento. 5.1.5.1. Debe instalarse una vlvula de cierre manual en un lugar que permita aislar el cilindro (o cilindros), del resto del sistema; y deber estar protegida contra golpes o choques. La misma estar ubicada inmediatamente antes o despus de la vlvula solenoide de corte operada por medio de la llave de contacto y/o selectora de combustible.

28

5.1.5.2.

Una vlvula automtica debe ser instalada aguas abajo de la vlvula de cierre manual, a fin de que aquella evite el flujo de gas al carburador cuando el motor cesa de funcionar o no est vinculado el encendido. Cuando se trata de vehculos duales, el medio para seleccionar el combustible deber ser instalado tan prximo como resulte prctico, al punto de inyeccin; y para operarIo deber estar fcilmente accesible desde el asiento del conductor.

5.1.5.3.

5.1.5.3.1. Para dichos vehculos, deber instalarse en la lnea para nafta, una vlvula accionada elctricamente, que cierre evitando el flujo de lquido al carburador, cuando la lnea de ste ha sido conectada con el suministro de GNC. 5.1.5.4. El regulador de presin debe ser instalado en forma segura y en lugar accesible. Debe estar protegido de golpes, de excesivo calor y de equipos e instalaciones elctricas. Ensayos a realizar A cargo de los Productores de Equipos Completos Los PEC realizarn los ensayos de adecuacin al vehculo indicados en el presente Reglamento. 5.2.2. 5.2.2.1. En los Talleres de Montaje (TdM) Previo a la instalacin de un equipo completo de GNC deber realizar las verificaciones sobre el estado del vehculo indicadas en el Anexo correspondiente del presente Reglamento. Realizado el montaje del equipo completo sobre el automotor conforme lo indica en el esquema correspondiente el PEC del equipo, se realizar una verificacin por prueba neumtica a 200 bar, empleando aire o gases inertes hasta la salida del regulador a efectos de comprobar si no hay fugas a travs de las conexiones. En el tramo de baja presin se realizar la verificacin al doble de la presin regulada. 5.2.2.2. Verificada la estanqueidad de las conexiones, el encargado del taller proceder a cargar el o los cilindros con GNC, previa purga del aire en el sistema con gas inerte y realizar una demostracin de manejo para instruir al usuario. Obviamente proceder a poner en marcha, variar regmenes de marcha, acelerando y desacelerando en repetidas oportunidades e igualmente efectuando el cambio alternativo de combustible gaseoso lquido y viceversa.

5.2. 5.2.1.

5.2.2.2

29

CAPITULO IIIREQUERIMIENTOS TCNICOS GENERALES Y ENSAYOS PARA COMPONENTES DE EQUIPOS PARA GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC) EN AUTOMOTORES.

30

31

1. 1.1. 1.1.1.

REQUERIMIENTOS PARA LA CONSTRUCCIN ALCANCE Esta norma se aplica a la construccin y al comportamiento de los componentes de un Equipo Completo para GNC. GENERAL Los componentes alcanzados por el presente documento incluyen: a) Un medio selector de combustible (sistema dual). b) Cilindros para almacenamiento de G.N.C. c) Lnea de suministro de G.N.C. d) Conexin para recargar G.N.C. e) Interruptores de flujo de combustible, cuando se requiere. f) Medidor de la presin del G.N.C. y zona para su lectura. g) Regulador de presin. h) Mezclador gas-aire i) Dispositivo de alivio por sobrepresin.

1.2. 1.2.1.

1.2.2.

Los componentes podrn realizar ms de una funcin pero en todos los casos se comportarn conforme a las funciones asignadas a cada elemento, cumplimentndolas individualmente. La construccin de cada componente del sistema, responder a conceptos de resistencia, operabilidad y seguridad. Las partes componentes debern estar bien fijadas y no mostrarn signos de deformacin, flexin, rotura u otros daos, durante el montaje para realizar ensayos o cualquier otra operacin, para cumplimentar lo exigido por esta norma.

1.2.3.

1.2.4.

Cada componente debe ser diseado de modo tal que resulte imposible su armado incorrecto, asimismo deber mantener relaciones fijas entre sus partes constructivas, evitando desplazamientos, cuando se lo manipula bajo condiciones normales de manejo y uso.

32

1.2.5.

Los materiales utilizados sern adecuados al G.N. y a las condiciones de operacin. Las roscas de cualquier componente para unin en zona de alta presin, pero diferente a la del cilindro, cumplirn con la Norma ANSI.B.2.2., y las correspondientes al cilindro de GNC cumplirn la Norma ANSI.B.57.1. Un componente provisto de conexin del tipo abocinada, deber estar de acuerdo a la Norma SAE.J.514 u otra similar aprobada por la URSEA. Todas las partes componentes de un sistema que estn sometidas a la presin reinante en el cilindro de GNC, debern estar diseadas para una presin de trabajo no menor de 200 bar (manomtricos). Los componentes debern operar en forma segura dentro del rango de temperatura comprendida entre -40C y 120C, mientras que los cilindros para GNC respondern adecuadamente dentro del rango de -40C a 50C. Los cables conductores elctricos sern de seccin adecuada a la corriente que circula por los mismos. Los componentes a los que se les conecta conductores elctricos debern tener las aberturas construidas de tal forma que impida la abrasin por rozamiento de aquellos. CONEXIN DE ADMISIN PARA CARGA DE GNC AL SISTEMA La conexin de admisin para la carga de cilindros deber estar provista de un capuchn o tapn que impida la entrada de polvo y lquido, y de modo tal que: a) pueda recibir un conector normalizado segn la Fig. 21, Sistema de Acople para Carga del Automotor, del Anexo FA de EGNC. b) sea imposible recargar el sistema con la tapa colocada c) no pueda ponerse en marcha el motor del vehculo si no est colocada la tapa.

1.2.7.

1.2.8.

1.2.9.

1.2.10.

1.2.11.

1.2.12.

1.3. 1.3.1.

1.3.2.

La entrada para la carga deber incluir mecanismos que despresuricen la conexin de recarga a efecto de poder retirar el conector correspondiente. Preferentemente, la entrada de carga de GNC en el vehculo estar ubicada en el mismo recinto que la carga de combustible lquido. La pieza instalada en el sistema para facilitar la recarga deber

1.3.3.

1.3.4.

33

cumplimentar los ensayos de fuga por presin neumtica y resistencia por presin hidrosttica, conforme con los items 1.2. y 1.3. del punto 2 del presente Captulo. 1.4. MEDIDA E INDICACIN DE PRESIN La construccin de manmetros debe realizarse de modo tal, que ante la eventualidad de rotura de sus elementos elsticos o de los medios de unin de los mismos, debido a una explosin interna o a excesiva presin, ninguna de las partes del manmetro pueda ser propulsada fuera de l. 1.4.1. El dial del manmetro debe ser graduado para valores dobles a la presin de operacin, y por lo menos al valor 1,2 veces a la presin que estalla el disco del dispositivo de seguridad. Los manmetros tendrn un orificio para la conexin de entrada de dimetro mximo igual a 1,4 mm. VLVULA DE CIERRE AUTOMTICO La vlvula de cierre automtico deber ser diseada para evitar el flujo de G.N. al motor cuando ste cesa de rotar. Las juntas, los diafragmas y otras partes no metlicas debern ser construidas de materiales resistentes al ambiente y a los fluidos con los que estarn expuestos en servicio normal, tales como aceite, gas natural, gasolina y oxgeno. Estos elementos cumplimentarn el ensayo de Presin de Cierre del Regulador, descrito en el presente documento. 1.6 MEZCLADOR Los mezcladores, carburadores, adaptadores, debern ser fabricados con materiales adecuados conforme a las condiciones de servicio para las cuales se disean e indican. 1.7. FOLLETOS CON INSTRUCCIONES Todas las piezas componentes que se fabriquen para sistemas de carburacin, debern ser acompaadas por un folleto con indicaciones e instrucciones impresas, que sean fcilmente comprensibles, en idioma castellano y que sirvan para que pueda realizarse la correcta conexin y armado de la instalacin y faciliten elementos para redactar el Manual de Operacin y mantenimiento, por parte del Productor de Equipos Completos.

1.4.2.

1.5. 1.5.1.

1.5.2.

34

1.8.

MARCADO EN LOS ACCESORIOS Cada componente deber ser identificado y adecuadamente empleado, mediante las instrucciones y marcas. A cada tipo se lo marcar como mnimo, con las leyendas que se indican. a) Vlvula de cierre automtico Nombre del fabricante, marca o smbolo Modelo Presin de trabajo en bar Direccin del flujo cuando se requiera para su correcta instalacin. Para GNC Voltaje para operar Matrcula de aprobacin b) Manmetro de presin Nombre del fabricante, marca o smbolo Modelo Sello de calidad del Instituto de control o datos de aprobacin Norma aplicada para ello c) Regulador de presin Nombre del fabricante, marca o smbolo Modelo Presin mxima de entrada Direccin de flujo Para GNC Matrcula de aprobacin d) Componente operado elctricamente Nombre del fabricante, marca o smbolo Modelo Voltaje y corriente Polaridad Matrcula de aprobacin e) Mezclador/Carburador Nombre del fabricante, nombre comercial o smbolo Modelo Presin mxima a la entrada, segn que est diseado para valores

35

mayores que el correspondiente atmosfrico Para GNC Matrcula de aprobacin f) Pieza conexin recarga Nombre del fabricante, nombre comercial o smbolo Modelo Matrcula de aprobacin 2. 2.1. 2.1.1. ENSAYOS DE COMPORTAMIENTO DE LOS COMPONENTES GENERAL Los ensayos se realizarn a temperatura ambiente de 5 C, salvo cuando expresamente se indican otras condiciones 20

2.1.2.

Las piezas componentes que sean sometidas a pruebas de Prdida por Ensayo Neumtico debern cumplimentarlo antes y despus de haber cumplido con los ensayos listados seguidamente (especificados ms adelante en este documento): a) b) c) d) e) f) Resistencia a la Corrosin Resistencia a la Vibracin Longevidad o Durabilidad Operacin a Baja Temperatura Operacin a Alta Temperatura Inmersin en Nitrato Mercurioso

2.1.3.

Los componentes sujetos al ensayo de Resistencia Dielctrica debern cumplimentarlo antes y despus de haber cumplido con el ensayo de Longevidad y Durabilidad. La URSEA podr admitir la aplicacin de otras normas provenientes de pases de desarrollo tecnolgico y con experiencia en el uso de GNC. PRDIDA POR ENSAYO NEUMTICO Toda pieza componente que confina gas (no se considera la tubera o caera) no deber mostrar prdidas en su faz externa, cuando se las someta a una presin neumtica de valor 1,5 veces la presin normal de operacin, aplicada en el orificio de entrada, con los pasajes intermedios abiertos y con la salida taponada. La duracin de la prueba ser de un minuto y para detectar la prdida se sumergir la pieza a ensayar en un recipiente con agua. Esta verificacin se realizar a temperatura ambiente luego de los acondicionamientos y 36

2.1.4.

2.2. 2.2.1.

2.2.2.

ensayos siguientes: a) Operacin a Alta Temperatura. b) Operacin a Baja Temperatura. c) Resistencia a la Corrosin. d) Resistencia a la Vibracin. e) La pieza realizada en bronce se someter al ensayo de Inmersin en Nitrato Mercurioso. 2.2.3. Toda vlvula en posicin cerrada y los reguladores diseados para suministrar una presin de salida menor a la presin atmosfrica, no mostrarn fuga a travs del asiento, cuando se conectan por la entrada, a una fuente neumtica de presin 1,5 veces la presin normal de operacin, durante el perodo de un minuto. Para detectar la prdida se sumergir la pieza que se ensaya en un recipiente con agua. Esta verificacin se realizar a temperatura ambiente luego de los acondicionamientos y ensayos siguientes: a) Operacin a Alta Temperatura. b) Operacin a Baja Temperatura. c) Resistencia a la Corrosin. d) La pieza realizada en bronce se someter al ensayo de Inmersin en Nitrato Mercurioso.

2.3. 2.3.1.

ENSAYO HIDROSTTICO Excepto para reguladores de presin, el cuerpo de componentes que confinan gas a presin, (no se considera la tubera o caera) no deber romperse, fracturarse o exhibir deformacin permanente cuando se ensaya como se indica seguidamente. Los ensayos sern efectuados a temperatura ambiente. El orificio de salida del componente a ensayar, deber ser taponado y el asiento o el cuerpo interno del mismo, ser colocado en posicin de abierto. Una presin hidrulica 2,5 veces al valor de operacin normal del elemento, ser aplicada a la entrada y por un perodo de un (1) minuto. El ensayo ser repetido con el cuerpo interno o el asiento, segn se trate, en posicin de cerrado. El cuerpo de un regulador de presin dispuesto para operar con presin positiva, no deber romperse, fracturarse o exhibir deformacin permanente, cuando se ensaya como se indica a continuacin:

2.3.1.1. 2.3.1.2.

2.3.1.3.

2.3.2.

37

2.3.2.1. 2.3.2.2.

El ensayo debe ser conducido a temperatura ambiente. La salida del regulador debe ser taponada. Una presin hidrulica igual a dos (2) veces al valor de la presin del gas a ingresar para operacin, ser aplicada a la entrada de la cmara del regulador, por un perodo de cinco (5) minutos. La zona del cuerpo del regulador corriente arriba del asiento de la vlvula de reduccin de presin no se deber romper, fracturar o exhibir deformacin permanente. A continuacin se dispondr el asiento de la vlvula en posicin de abierto y al regulador se aplica una presin dos (2) veces el valor de operacin de la cmara ubicada corriente abajo del asiento, o bien, la presin de operacin corriente arriba, cual de ellas sea la mayor. Para reguladores de presin conteniendo ms de un asiento de vlvula, se repite el ensayo con el asiento de la vlvula en posicin de abierto, y con valor de presin dos (2) veces el valor de operacin de la cmara ubicada corriente abajo del asiento, o la presin de operacin corriente arriba. PRESIN DE CIERRE DEL REGULADOR La presin de cierre de un regulador, diseado para suministrar presin superior a la atmosfrica, no deber exceder 120% de la indicada por su fabricante, como presin inicial liberada. Ensayo y mtodo El regulador deber ser conectado a la salida de un medidor de caudal y al curso de suministro de aire de adecuada presin y capacidad. Un manmetro calibrado debe ser instalado en el equipo de ensayo, corriente arriba del regulador y se deber anotar la presin de entrada. La caera conectada a la salida del regulador consiste en dos (2) tramos de 305 mm. de longitud cada uno, unidos entre s por una pieza de empalme de regulador y el material responder a las caractersticas de cdula 40. A la seccin libre de la pieza 1, se conecta un manmetro (de Bourdon, de mercurio o de columna de agua) en concordancia a la presin de salida del regulador. Al extremo libre del cao ser conectada una vlvula automtica y una vlvula de cierre manual. Con la presin de entrada al regulador mantenida al valor especificado por su fabricante, para la presin de trabajo; el cierre de la vlvula deber ser ajustado hasta proveer un flujo de aire de (240) doscientas cuarenta veces el dimetro del orificio del regulador, medido en mm. afectado por el coeficiente 0,04 (mm. x 0,04). El valor que se obtiene multiplicado por el factor 29, expresa el caudal en

2.3.2.3.

2.3.2.4.

2.3.2.5.

2.4. 2.4.1.

2.4.2. 2.4.2.1.

2.4.2.2.

2.4.2.3.

38

litros/hora, de flujo de aire. Con este ajuste se lee y anota la presin inicial y la presin de salida del regulador. Luego se cierra la vlvula automtica en la instalacin; y la presin de salida en el regulador no habr variado tanto, como para exceder 120% de la presin inicial anotada. 2.4.2.4. El ensayo deber ser repetido, pero con una presin de entrada al regulador, mantenida a la mitad del valor de diseo, especificado por su fabricante. RESISTENCIA A LA CORROSIN Los accesorios componentes del sistema de carburacin no debern ostentar corrosin significativa, prdidas en la cubierta de proteccin y debern mantener condiciones para seguir operando en forma segura, luego de haber sido expuestas al ensayo de niebla salina, segn el: 2.5.1. Ensayo y mtodo Los componentes sern conectados y soportados del modo ms prximo al real de instalacin y luego sern expuestos durante (240) doscientas cuarenta horas a una niebla salina conforme se indica en la Norma A.S.T.M. B117. La temperatura dentro de la cmara de niebla ser mantenida entre los 33 y 38 C. La solucin salina consistir en una disolucin de 20% de cloruro de sodio (Cl Na) en 80% de agua destilada, medidos en peso. 2.6. RESISTENCIA A LA VIBRACION Los accesorios componentes del sistema de carburacin no experimentarn daos y podrn seguir operando en forma segura, luego de haber sido expuestos a vibracin conforme al siguiente: 2.6.1. Ensayo y mtodo Una muestra representativa de cada componente debe ser montada, como lo especifica su fabricante, sobre un bastidor simulando la parte del vehculo en la que realmente se instalarn. El conjunto armado se colocar sobre una plataforma vibratoria capaz de producir movimientos recprocos verticales. Las piezas sern vibradas en forma continua durante (60) sesenta minutos a frecuencias variables desde 10-55-10 Hz a travs de un ciclo de movimiento lineal con 1 0,1 mm. de desplazamiento y (2) dos minutos de duracin. Si se nota resonancia, deber continuarse a esa frecuencia durante dos horas. Si no aparece resonancia, seguir vibrndose durante dos (2) horas a 55 Hz de frecuencia.

2.5.

39

2.7.

ENVEJECIMIENTO POR OXGENO Las partes fabricadas con goma sinttica no debern craquearse ni mostrar signos evidentes de deterioro cuando se someten a envejecimiento por oxgeno conforme al siguiente:

2.7.1

Ensayo y mtodo Muestras representativas de elementos fabricados con goma sinttica, debern ser preparadas para ser ensayadas: a) Esfuerzo de traccin conforme al mtodo A.S.T.M D412. b) Dureza, conforme al mtodo A.S.T.M. D1415. c) Otras muestras debern ser expuestas durante (96) noventa y seis horas en un ambiente con oxgeno a la temperatura de setenta grados (70) centgrados y presin de (20) veinte bar, conforme a la Norma A.S.T.M. D572.

2.7.2.

A continuacin del perodo de envejecimiento se ensayan muestras a esfuerzos de traccin y sobre otras se mide dureza, siguiendo la tcnica de los procedimientos indicados en a) y b) y los valores hallados en los ensayos de traccin no debern ser menores al 70% de los hallados en la muestra virgen y la dureza no habr variado con respecto a la muestra original. LONGEVIDAD O DURABILIDAD Un regulador deber ser capaz de actuar en forma segura y no mostrar signos de deterioro, despus de haber cumplimentado (100.000) cien mil ciclos de apertura y cierre la/s vlvula/s del mismo, conforme al siguiente: Ensayo y mtodo Un regulador preparado para el ensayo de ciclos, debe ser ajustado a la cantidad de flujo y presin d operacin para la presin normal de salida. La entrada del regulador deber luego ser conectado a un curso de presin neumtica y mantenido a la presin de operacin. El aparato de ensayo ser concebido en forma tal, que asegure operacin intermitente al mecanismo de regulacin, durante el cual, la presin de salida del accesorio debe ser incrementada hasta la presin de cierre del mismo y luego reducida hasta el valor atmosfrico. La finalidad es lograr el mximo de los movimientos en los mecanismos de regulacin.

2.8. 2.8.1.

2.8.1.2.

40

El aparato de ensayo debe ser diseado para causar 100.000 ciclos en los mecanismos, a no ms de 30/minuto ni a menos de 20/minuto y el nmero de ciclos debe ser determinado por un contador vinculado con el mecanismo de control de la presin, o por otro medio equivalente. Deber medirse el nmero de ciclos corriente arriba de la vlvula (si hay ms de una vlvula). Cumplimentados los 100.000 ciclos, los reguladores no mostrarn deterioro, podrn seguir operando en forma segura y no mostrarn fugas, ensayados conforme el tem 2.2., a temperatura ambiente. 2.8.2. Las vlvulas solenoides para circuitos de cierre, despus de 100.000 ciclos de operacin de apertura y cierre, debern permanecer sin deterioros y podrn utilizarse con seguridad. Ensayo y mtodo La entrada de la vlvula deber ser conectada a un suministro de G.N.C. y a la presin de operacin. El ensayo se realiza con voltaje normal. La vlvula se somete a 100.000 ciclos de operacin, debiendo realizar cada ciclo en perodos no menores de (5) cinco segundos. Al final de los ensayos, la vlvula se mantendr en forma como para operar seguramente y cumplimentar el ensayo de fugas segn el tem 2.2., realizado a temperatura ambiente. 2.8.3. Todo interruptor (switch) u otro componente con partes mviles, deber tolerar 100.000 ciclos de acuerdo al siguiente: Ensayo y mtodo Los ciclos debern realizarse a la presin de operacin y con voltaje normal, el componente deber ser operado por medio de sus miembros actuantes sobre una mquina para 100.000 ciclos y al ritmo de 10 ciclos/minuto. Esta cantidad podr ser mayor, conforme lo indique el fabricante del accesorio, pero en ningn caso superar los 20 ciclos/minuto. Luego de haber completado los 100.000 ciclos, el componente ser capaz de continuar actuando normalmente, no mostrar fugas ensayado conforme al tem 2.2., y cumplimentar sin deteriorarse el ensayo de resistencia dielctrica segn el tem 2.12. 2.8.4. Los mezcladores que contengan partes mviles, debern cumplimentar 100.000 ciclos de operacin, realizados a la temperatura de 21 C, 2.000 ciclos realizados a la temperatura de 40 C y 2.000 ciclos a la temperatura

2.8.2.1.

2.8.3.1.

41

de 120 C, sin que aparezcan fallas en parte alguna. 2.9. OPERACIN A BAJA TEMPERATURA Los componentes debern mantener sus caractersticas y operar con seguridad, expuestos a temperaturas de 40 C , segn el siguiente: Ensayo y mtodo Cada componente se colocar, en una cmara a 40 C durante un periodo de 24 horas. Mientras la masa del componente conserve la accin refrigerante se verifica que no se producen fugas ensayado segn 2.2., se comprobar asimismo que el componente sometido a ensayo pueda operar normal y seguramente en lo sucesivo. Nota: Aquellos componentes que contienen normalmente lquidos anticongelantes, antes de ser sometidos al ensayo indicado precedentemente, debern ser llenados con los productos correspondientes en la cantidad indicada por su fabricante. 2.10. OPERACION A ALTA TEMPERATURA Los componentes debern mantener sus caractersticas y operar con seguridad, expuestos a temperaturas de 120 C, segn el siguiente: Ensayo y mtodo: Cada componente se colocar en una cmara trmica a 120 C, durante un perodo de 24 horas, mientras la masa del componente conserve la accin trmica se verificar que no se producen fugas, ensayados segn 2.2., comprobndose igualmente que los accesorios pueden continuar operando en forma normal y segura. 2.11. ENSAYO DE INMERSIN EN NITRATO MERCURIOSO (NO3 Hg) Todo componente fabricado en bronce y que se halle en contacto con G.N.C., deber ser capaz de tolerar sin fisurarse, el siguiente ensayo con nitrato mercurioso. Ensayo y mtodo: Los componentes se utiIizarn armados tal como se emplearn en el sistema. Cuando deban empalmarse a tubos o caos, se ajustarn con los valores de torque normal, y cada muestra ser inmersa durante (50) cincuenta minutos en una solucin acuosa de nitrato mercurioso conteniendo (100) cien gramos de NO3 Hg y (13) trece mililitros de cido ntrico (NO3 H), por litro de solucin. Luego de haber estado sumergidos en el bao cido, los accesorios no debern mostrar fugas, ensayados conforme al tem 2.2. y a temperatura ambiente. 42

2.12.

RESISTENCIA DIELCTRICA Los componentes elctricos debern tolerar durante un (1) minuto, sin romperse, un voltaje de 524 V c.a., aplicado entre las partes transportadoras de corriente y su caja de cubierta, conforme al siguiente: Ensayo y mtodo: Utilizando un transformador cuya salida puede ser regulada desde cero al valor indicado precedentemente, se sometern los componentes elctricos con las llaves selectoras y dems controles en posicin de abiertos, a acciones crecientes gradual y uniformemente, partiendo de cero hasta llegar a 524 V c.a. y/o hasta que ocurra alguna rotura previa.

2.13.

VOLTAJES ELCTRICOS ANORMALES Los componentes elctricos debern ser capaces de operar adecuadamente a pesar de ser sometidos a voltajes elctricos anormales. Ensayo y mtodo: Cada componente se someter por lo menos (50) cincuenta ciclos a cada uno de los siguientes voltajes: 85% y 110% del normal de operacin y se comportarn adecuadamente sin mostrar signos de quemado o de perforacin (pitting) en los contactos elctricos de los selectores.

2.14.

RESISTENCIA A LOS ELASTOMRICOS

HIDROCARBUROS

DE

MATERIALES

Un material sinttico, no metlico, en contacto con GNC no deber mostrar excesivo cambio de volumen o prdida de peso cuando se somete al siguiente: Ensayo y mtodo: Una muestra representativa de material sinttico no metlico, deber ser preparada, medida y pesada. Luego se las sumergen durante (70) setenta horas en un bao de n-hexano. Al cabo de ese periodo, cada muestra extrada del bao no habr experimentado un cambio de volumen mayor de 23% por hinchamiento, o mayor del 1% por encogimiento. La prdida de peso no deber ser mayor del 10%. 3. ANTECEDENTES Y NORMAS CGA Preliminar y Standard 12.31 981 - Compressed natural gas fuel system components for use on Highway vehicles. 43

Norma NAG 417. ENARGAS Argentina.

44

CAPITULO IV-

ESTACIONAMIENTO, INCONVENIENTES, ACCIDENTES, RECOMENDACIONES USUARIOS.

45

INDICE 1.- Normas generales para estacionamiento 2.- Caractersticas de los lugares para guarda de vehculos 3.- Inconvenientes y accidentes 4.- Instrucciones para cargar GNC 5.- Varios pg. 61 61 62 64 64

46

1. 1.1.

NORMAS GENERALES VEHCULOS

PARA

ESTACIONAMIENTO

DE

Los vehculos propulsados con GNC se estacionarn en lugares permitidos para estacionamiento normal en calles, avenidas, carreteras y playas abiertas alejadas de fuentes de calor artificial y fuegos abiertos. Carteles Sern construidos de chapa metlica con letras negras de 7 cm de altura sobre fondo amarillo, conforme con la norma UNIT 18. En los lugares pblicos cerrados para guarda de vehculos propulsados por diferentes combustibles el sitio destinado a vehculos propulsados con GNC deber identificarse con carteles con la leyenda Vehculos propulsados con gas. Contar adems con carteles con la leyenda Prohibido fumar. Matafuegos En garages pblicos cerrados en la zona destinada a vehculos propulsados a GNC se proveern matafuegos construidos e instalados de acuerdo a las Normas UNIT correspondientes. Los matafuegos requeridos sern de polvo seco triclase de base potsica de 10 kg. Se instalarn a razn de 50 gr. de dicho producto por cada m2 de superficie del lugar afectado, mnimo un extintor. El cumplimiento de estos requisitos no exime de las exigencias de habilitacin planteadas por la Direccin Nacional de Bomberos. CARACTERISTICAS DE LOS GUARDA DE VEHICULOS LUGARES CERRADOS PARA

1.2. 1.2.1

1.2.2.

1.3. 1.31.

1.3.2.

2. 2.1.

Todos los lugares cerrados destinados a la guarda de vehculos se ajustarn a las normas vigentes en la materia y a lo indicado seguidamente; contarn asimismo con la correspondiente aprobacin de Autoridad Municipal competente. Debern ubicarse preferentemente en planta baja o pisos altos. Debern poseer adecuada ventilacin natural. De no cumplir con este requisito se contar con una ventilacin forzada
47

2.1.1. 2.1.2.

con una cantidad de renovaciones hora similares a estacionamientos de vehculos de combustibles lquidos. De no existir normativa de carcter nacional o municipal de aplicacin se recomienda 10 volmenes por hora a la zona afectada por los automotores a GNC. Los extractores utilizados contarn con motores del tipo seguridad aumentada de acuerdo a la norma IEC 79 y no poseern elementos elctricos ni mecnicos productores de chispas. 2.1.3. Cuando en la zona de guarda se ubiquen vehculos propulsados por distintos tipos de combustibles deber existir un lugar destinado preferentemente a vehculos propulsados con GNC en donde se agruparn los mismos. Estarn alejados 3 m. de toda fuente de ignicin o fuegos abiertos. La iluminacin del lugar deber ser del tipo blindado, a prueba de explosin. Para el caso de lugares de guarda situados en subsuelos se recomienda poseer ventilacin forzada en forma permanente de una capacidad similar a la indicada en 2.1.2. De no ser as, se instalar un sistema de deteccin automtica de gas constituido por narices detectoras ubicadas a nivel de techo que accionen una alarma visual y acstica ubicada en un lugar donde exista presencia permanente de personal. La alimentacin del sistema se efectuar de la red de energa elctrica y por batera para casos de corte de suministro. Se colocar una unidad detectora cada 100 m2 de superficie afectada, como mnimo dos unidades, su instalacin ser del tipo blindado y actuarn al 25 % del lmite inferior de concentracin peligrosa del GNC. 2.1.7. Cuando sobre los garages pblicos situados en subsuelos existan edificios destinados a viviendas, las aberturas de cualquier ambiente de las mismas, debern estar alejadas por lo menos 3 m. desde los orificios de ventilacin de los garages. INCONVENIENTES Y ACCIDENTES del VEHCULOS (para ser incorporado al Manual del Usuario) Prdidas de Gas, encontrndose en Ruta a) Tratar en lo posible de alejarse ubicndose en alguna calle secundaria. de la la/s ruta principal de

2.1.4. 2.1.5.

2.1.6.

3. 3 .1.

b) Proceder a parar el motor, y cerrar maniobra del (de los) cilindro/s con GNC.

vlvula/s

48

c) No accionar dispositivos de instalacin elctrica. d) Deber tenerse muy en cuenta que no se debe fumar, utilizar luces del automotor, ni poner en marcha el motor nuevamente. 3.2. Cmo proceder en caso de Accidente del Vehculo En caso de accidente en trnsito debe procederse de la siguiente manera: 3.2.1. Cuando el accidente no afecte al cilindro y sus elementos constitutivos a) Accidentes con fuego. Debe utilizarse rpidamente el extinguidor que obligatoriamente poseer cada vehculo, consumida la carga de aqul y no habindose extinguido el fuego, deber recurrirse a mantas, tierra, etc. b) Con desperfectos mecnicos: Si el accidente, choque, vuelco, etc. afectara la seguridad de trnsito de la unidad, deber solicitarse el auxilio correspondiente, y de ser posible retirar el vehculo a un costado de la ruta o calle. 3.2.2. Recomendaciones generales Cuando el accidente afecta al cilindro o a sus elementos constitutivos a) En caso de prdidas de GNC, ocasionadas por el accidente se proceder a alejar a todas las personas del rea en que se produce el escape de gas eliminando simultneamente todo foco de ignicin, excepcin hecha de aqullas que deban operar para evitar un siniestro. b) Si existen pasajeros se detendr el vehculo, se bajarn stos y luego de ser posible se retirar el vehculo a un costado de la ruta o calle. c) Se tratar de cerrar la vlvula de bloqueo primaria. De no ser posible se intentar obturar el conducto por el que se produce la prdida, interrumpiendo el flujo de gas. d) De ser necesario se requerir la cooperacin de personal policial y bomberos de la zona para el cumplimiento de todas las medidas a tomar. e) Mantener el cuerpo del recipiente tan fro como sea posible por medio de chorros de agua, y otro medio apropiado. 3.2.3. Accidentes sin incendio En caso de que se pueda trasladar el vehculo, se efectuar dicha maniobra hasta llevarlo a un lugar que no implique peligro, el traslado no
49

debe ocasionar averas, daos a vlvulas o caeras. 3.2.4. Accidentes con incendio a) En caso de accidente con incendio, se proceder a aplicar de ser posible, grandes cantidades de agua en todas las superficies expuestas al calor. En especial a el, o los cilindros de gas. b) Si la vlvula a cerrar est en la zona del incendio, se considerar la posibilidad de practicar su cierre protegindose con abundante agua y otros elementos, procedindose con cautela para evitar todo retroceso de las llamas. Si el incendio no es grande, se puede extinguir por medio del matafuego porttil de la unidad, dirigido al punto de descarga del gas. c) Si el incendio no se puede apagar y el agua no es suficiente para enfriar el cilindro, siempre que se note un aumento de presin y mayor volumen del fuego, habr que considerar la posibilidad del alejamiento de todas las personas a lugar seguro. d) Siempre que el cilindro est lo suficientemente refrigerado por el agua y el incendio no implique mayor riesgo, no se proceder a extinguir el fuego hasta que las prdidas sean eliminadas. 4. RECOMENDACIONES AL CARGAR EN UNA EGNC (para ser incorporado al Manual del Usuario) En los surtidores, prximos a las mangueras y colgados en lugar visible habr un cuadro con las leyendas de procedimientos para la carga de GNC que debern ser cumplidas estrictamente por el usuario, se recomienda a ste leerlo detenidamente. 5. 5.1. VARIOS (para ser incorporado al Manual del Usuario) Vehculo fuera de servicio Cuando el vehculo propulsado con GNC sale de servicio por mucho tiempo, se cerrar la vlvula de bloqueo primaria y se pondr el motor en funcionamiento hasta que el gas dentro de caeras y equipos se haya consumido en su totalidad. 5.2. Identificacin Los vehculos duales, convertidos o diseados para operar con GNC llevarn en la parte posterior en un lugar visible y en caracteres indelebles, la leyenda: Propulsado con GNC.

50

5.3.

Generales Cuando el vehculo se estacione en lugares cerrados por un lapso superior a 8 horas ser recomendado al propietario cerrar la vlvula de bloqueo manual de salida del cilindro. En los garages ubicados en casas de familia se aconseja evitar las comunicaciones directas con el interior de la vivienda, especialmente cuando aquellos tengan ventilacin deficiente. En el caso de que stos se encuentren ubicados bajo nivel contaran con adecuada ventilacin natural.

51

CAPITULO V-

INSTALACIN Y REVISIN PERIDICA DE CILINDROS PARA G.N.C.

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INDICE 1.- Objeto 2.- Alcance 3.- Definiciones 4.- Generalidades 5.- Frecuencia y tipos de inspeccin 6.- Preparacin para la revisin peridica 7.- Inspeccin visual 8.- Formulas 9.- Centros de Revisin Peridica de Cilindros 10.- Instalacin y Revisin de Cilindros de Acero sin costura 11.- Instalacin y Revisin de Cilindros de Acero u otros Metales reforzados circunferencialmente con fibra de vidrio 12.- Instalacin y Revisines de Cilindros Compuestos para Gnc con Fibra de Carbono 13.- Mtodo para Inspeccin visual de cilindros clase 3 o 4 14.- ANEXOS Certificados tipo del CRPC Modelo carta compromiso pg.

53

1.

OBJETO El objeto principal de la revisin peridica obligatoria programada con sus ensayos a realizar en cada cilindro, es la verificacin de los requerimientos necesarios para lograr un nivel de confiabilidad aceptable del mismo de acuerdo a la tecnologa aplicable, de tal manera que pueda ser puesto nuevamente en servicio por un perodo conforme a la frecuencia establecida.

2.

ALCANCE La presente norma se ocupa de los cilindros, destinados a contener GNC

3. 3.1.

DEFINICIONES Revisin peridica: Verificacin de las condiciones tcnicas para considerar segura y adecuada la utilizacin de un cilindro, transcurrido el perodo de uso, continuo o espordico, que exige la Norma para su nueva verificacin. Consistir en un examen Obligatorio Programado cualquiera sea el estado, o cuando se solicite a consecuencia de otra inspeccin o requerimiento de la autoridad de aplicacin.

3.2

Periodicidad de la revisin: intervalo comprendido entre revisiones peridicas; la frecuencia para la Revisin Peridica Obligatoria Programada ser de acuerdo al tipo de cilindro y a lo indicado en su norma de fabricacin. Masa o tara del cilindro: Aquella expresada en Kg. y dcimas de Kg. del cilindro y elementos constructivos fijados en forma permanente . No se debe considerar la vlvula. Abolladura: Depresin o cavidad permanente en la superficie del cilindro, consecuencia de golpe recibido y que no afecta el espesor del cuerpo. Estra : Raya o corte con falta de material- en la superficie del cilindro, consecuencia de golpe o roce r ecibido y que disminuye el espesor del cuerpo. Globo: Saliente o protuberancia permanente en la superficie del cilindro, consecuencia de una deformacin de sta hacia fuera por accin de la presin interna. Abolladura conteniendo estra : Deformacin o depresin en el cilindro dentro de la cual hay cortes. Fisura: Grieta, profunda o superficial. Laminacin: Defecto que puede aparecer como grieta o desgarramiento

3.3.

3.4.

3.5.

3.6.

3.7.

3.8. 3.9.

54

debido al proceso de fabricacin del cilindro (plegado, cerrado, etc.) y/o la materia prima (tubera) y generalmente como consecuencia de la existencia de inclusiones durante el proceso de manufactura., 3.10. 3.11. Pliegue: Defecto de fabricacin que puede propagarse bajo la accin de la presin o la corrosin. Desgaste del cuerpo del cilindro: Remocin del material como resultado del movimiento relativo del cilindro con respecto a su anclaje u otros elementos. Dao por Fuego: Calentamiento excesivo, general o localizado, de un cilindro usualmente indicado por: a) Pintura quemada o chamuscada (ampollada) b) Metal base quemado c) Distorsin del cilindro d) Partes de la vlvula fundida 3.13. Punto de soldadura o soplete: Defecto que consiste en el quemado del metal del cilindro, endurecimiento de zonas afectadas por el calor, puntos con metal adicionado o la remocin de metal por la accin de arco elctrico soplete (socavadura). Ovalizacin: Deformacin a aplastamiento del cilindro que afecta la simetra. Espesor: a) Nominal (EN): Espesor del material con que se fabrica el cilindro (valor suministrado por el fabricante). b) De Diseo o de Clculo (EC): Es el que resulte del clculo. Es el que se utiliza en esta Norma en relacin a los criterio de aceptacin o rechazo. 3.16. Corrosin generalizada: Zona amplia atacada por la corrosin con grado de ataque variable. Corrosin local : Aquella que causa una reduccin del espesor sobre una zona pequea, externa o interna. No incluye otros tipos de corrosin como los indicados en 3.19. y 3.20. 3.18. Picadura: Corrosin en una zona muy pequea o cavidad aproximadamente circular y de profundidad variable (externa o interna). Puede llegar a perforar el espesor de la pared y ocasionar prdidas. Cuando la concentracin de picaduras es mayor que 1 cada 500 mm se considera como corrosin local (3.18.).

3.12.

3.14. 3.15.

3.17.

55

3.19.

Banda: Conjunto de picaduras, cercanas entre s y agrupadas de manera de formar una lnea, faja o banda continua. Este defecto es ms grave que la picadura y puede llegar a debilitar peligrosamente la pared del cilindro especialmente cuando la lnea o banda se encuentra a lo largo del cilindro. Denominada comnmente lnea de corrosin. Canal de corrosin: Forma ms concentrada de lnea de corrosin formada como consecuencia de la erosin del metal. Puede crearse externa o internamente. Cilindro aprobado: Aqul que ha pasado satisfactoriamente la revisin y puede continuar en servicio. Cilindro rechazado : Aqul que luego de una revisin se saca de servicio, hasta que una verificacin o control posterior permita continuar la Revisin Peridica o condenar dicho cilindro. Cilindro condenado: Aqul que no satisface la totalidad de los parmetros establecidos en la presente Especificacin Tcnica y para la cual es obligatoria su destruccin total, para asegurar que no podr ser puesto en servicio. En su destruccin no se podr eliminar su marcacin original. Carta - compromiso de conformidad del propietario del cilindro: Es el documento por el cual el propietario o apoderado legal da la conformidad para la destruccin del cilindro en caso que ste sea condenado. Revisin Anual del Vehculo: Corresponde a lo indicado en la Norma del Captulo I de sta Reglamentacin realizada anualmente a partir de la fecha de montaje del equipo de conversin sobre el automotor.

3.20.

3.21.

3.22.

3.23.

3.24.

3.26.

3.27.

Modificacin: Se entiende por modificacin de un equipo de conversin montado en un vehculo y habilitado previamente, al reemplazo, retiro o agregado de alguno de sus componentes principales. (o sea el regulador y el cilindro de almacenamiento de GNC). El taller de montaje deber confeccionar una nueva documentacin completa del automotor manteniendo el N de control original.

4. 4.1.

GENERALIDADES La inspeccin ser realizada en el 100% de los cilindros de GNC y solamente por personal tcnico idneo y entrenado perteneciente a los Centros de Revisin de Cilindros habilitados por la URSEA, que posean como mnimo el equipamiento necesario indicado en este Captulo.

56

Para su habilitacin el Centro de Revisin presentar el manual de Organizacin y el de Procedimiento adecuado a la presente especificacin. Estos documentos debern cumplimentar los lineamientos del sistema de aseguramiento de calidad establecidos en las normas UNIT 472 75 Inspeccin por atributos, e UNIT ISO 9001 y para Centros de Revisin en el extranjero IRAM-IACC E20, subsiguientes y las concordantes u norma ISO equivalente. 4.2. El proceso y control de calidad de los Centros de Revisin de Cilindros ser supervisado por la URSEA o en quien delegue y deber satisfacer los lineamentos de la normas antes mencionadas u otras equivalentes. No obstante la URSEA podr realizar, verificar o auditar la supervisin efectuada por terceros en caso de delegar la verificacin de normas. Antes de ser retirado el cilindro de GNC de la instalacin que lo mantiene fijo al automotor y en concordancia con esta Norma; deber identificarse con una lnea trazada con marcador indeleble la generatriz inferior del cilindro desde la ojiva hasta la base del mismo a los efectos de poder detectar tipos de corrosin y su relacin con la ubicacin del cilindro de GNC en el automotor, como asimismo usos previos del cilindro en cuestin. El cilindro de GNC ser remitido al Centro de Revisin de Cilindros indicado en 4.1. conjuntamente con su vlvula, en las mismas condiciones en que est instalada, cualquiera sea su estado o haya sido su uso. Precauciones en el manejo y uso del cilindro: El transporte y el manipuleo durante la Revisin Peridica Obligatoria Programada se har con cuidado para no producir daos. No se permitir que el cilindro caiga violentamente sobre el piso u otra superficie dura. Si se usare un elemento de izaje, se utilizar un diseo apropiado que garantice la integridad del cilindro. En todos los casos se tomarn las precauciones necesarias para que los cilindros no se suelten de la plataforma o eslinga. Nunca se usar un cilindro como rodillo para su traslado. FRECUENCIA Y TIPO DE INSPECCIN General: Tabla I Se realizar una Revisin Peridica Obligatoria Programada, cualquiera sea su estado o haya sido el uso del cilindro, que consistir en los siguientes pasos:

4.3.

4.4.

4.5. 4.5.1.

4.5.2.

4.5.3.

4.5.4. 4.5.5. 5. 5.1. 5.1.1.

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a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p) q) r) s) t) u)

Control de identificacin y Carta Compromiso de Conformidad Vaciado del contenido Desvalvulado e inertizacin Limpieza exterior Inspeccin visual externa Control de roscas Control de los accesorios fijos y desmontables Control del funcionamiento de la vlvula Inspeccin de la vlvula Control de los defectos en el cuello del cilindro Limpieza interior Inspeccin visual interna Control de la masa o Tara Medicin de espesores de la pared del cilindro por ultrasonido Ensayo hidrulico de expansin volumtrica del cilindro Secado del cilindro Remarcado del cilindro (en la ojiva, fecha de revisin) Pintura del cilindro Documentacin del cilindro aprobado, su verificacin Destruccin del cilindro condenado Anexos a la presente Especificacin Tcnica para la Revisin de Cilindro de Acero sin Costura para GNC

6. 6.1. 6.1.1.

PREPARACIN PARA LA REVISIN PERIDICA Control de la identificacin: a ) Se verificar la existencia, correccin y legibilidad de las siguientes marcas identificatorias acuadas en el cilindro (ver Norma de construccin y segn procedencia del cilindro). b) Identificacin 123456Fabricante Mes y ao de Fabricacin N del cilindro Tira o masa original Capacidad y GNC Sello de aprobacin de la URSEA o sello de algn Organismo o Ente extranjero, si el cilindro fuera importado. 7- Presin de prueba y trabajo 8- ltimo valor de la tara o masa 9- ltima fecha de ensayo de presin hidrosttica e identificacin del Centro de Revisin de cilindros.

6.1.2.

La falta o duda de los datos 1, 2, 3, y 7 (cualquiera de ellos) ser suficiente para condenar el cilindro.

58

6.1.3.

No se modificarn o borrarn las datos estampados originalmente en el cilindro. El cilindro que no venga acompaado con: la Carta Compromiso de Conformidad del propietario del mismo, la documentacin correspondiente a la conversin y el comprobante entregado por el taller al desmontarlo (de modo de garantizar que los cilindros sean parte de un equipo de conversin) no iniciar la Revisin. Vaciado y verificacin del contenido: Previo a la Revisin Peridica Obligatoria Programada se realizar un vaciado completo del cilindro, para lo cual se lo someter a un sistema de eliminacin adecuado a la legislacin vigente en la materia. A continuacin se proceder a remover y quitar la vlvula, colocando en su lugar un tapn adecuado a la rosca del cilindro que realice un cierre hermtico del mismo, para evitar la entrada de elementos extraos. Una pequea cantidad de lquido o sustancias indeseables podrn no ser detectadas de otra manera que inclinando el cilindro hacia abajo, dejando caer cualquier posible contenido en un recipiente para su posterior anlisis. Para hacer ms efectivo el control del posible contenido, ser necesario introducir gas inerte con una manga por el orificio de la vlvula, desarrollando una leve presin en el interior del cilindro y dejando salir libremente el contenido junto con el escape de gas. Si la rutina de Revisin no continua y el cilindro queda en espera se asegurar que el tapn quede bien cerrado para evitar la entrada de aire hmedo. Limpieza Exterior Previo a la Revisin, si en la inspeccin visual externa se observaran elementos que afecten las condiciones de evaluacin de la superficie del cilindro, se limpiar adecuadamente eliminando la suciedad (tierra. aceite, rtulos, etc) por mtodos convencionales como agua, vapor, etc. En los casos que en la inspeccin visual externa se detecten signos de enmascaramiento de corrosin, abolladuras, picaduras, o que a criterio del personal tcnico del Centro comprometa la seguridad del cilindro se proceder a la remocin de la pintura por mtodos adecuados como granallado, arenado, cepillo de acero, etc. excepto lavado qumico corrosivo, hasta llegar al metal base en la zona dudosa. INSPECCIN VISUAL EXTERNA Luego de la limpieza exterior del cilindro, se proceder a inspeccionar y evaluar los principales defectos siguientes, aunque la experiencia del

6.1.4.

6.2. 6.2.1.

6.2.2.

6.2.3.

6.2.4.

6.2.5.

6.3. 6.3.1.

7. 7.1.

59

inspector podr distinguir cualquier otro no indicado, pero que a su criterio necesite evaluacin. 7.2. Los defectos de material o fsicos siguientes, sern los ms frecuentemente encontrados y podrn afectar la vida til del cilindro (ver Tabla II) 1) Globos 2) Abolladuras 3) Estras 4) Abolladuras conteniendo estras 5) Fisuras 6) Laminacin 7) Desgastes del cuerpo 8) Daos por Fuego o calor 9) Puntos de soldaduras o soplete 10)Ovalizacin 11)Defectos de marcado o estampado 12)Corrosin 13)Otros 14)En cuanto a los accesorios permanentes stos y la porcin asociada del cilindro recibirn una inspeccin cuidadosa. No estn permitidas las soldaduras y el collar ser eliminado cuando sea causa de corrosin del cilindro. TABLA II LIMITES DE RECHAZO A DEFECTOS DE MATERIAL Y FSICOS

DEFECTO

LMITE PARA RECHAZO O CONDENA

1) Globos 2) Abolladuras

Todos. Todas, cuando la profundidad de cualquier abolladura sea mayor que 2 mm. o cuando el dimetro de cualquier abolladura sea menor que 30 veces su profundidad. Cuando el largo de cualquier corte sea mayor que el 2% del largo del cilindro o su profundidad sea mayor que el 5% del espesor de la pared del cilindro. Cualquier corte que tenga un fondo agudo ser un punto de concentracin de tensiones y podr ser eliminado por amolado verificando el espesor remanente. Cuando el tamao de la abolladura o del corte o de la escisin sea mayor que la medida del rechazo como defecto individual (ver 2 y 3). Cuando la profundidad de cualquier abolladura sea mayor que 1,5 mm, o el dimetro de cualquier abolladura sea menor que 35 veces su profundidad y el largo del corte sea como mnimo igual al dimetro de la abolladura. Todas

3) Estras

4) Abolladuras conteniendo estras

5) Fisuras

60

6) Laminacin 7) Desgaste del cuerpo

Todos Cuando el espesor del cuerpo en el punto de mayor desgaste alcance o sea menor que el mnimo requerido por diseo. NOTA: Este defecto puede alcanzarse tambin por corrosin para lo cual se tomar el mismo lmite sealado.

8) Daos por fuego o calor

Cuando la evidencia del dao por fuego est acompaada por (b) (c) (ver definicin 3.13) deber condenarse. Cuando la evidencia sea solamente del tipo (a) (d) podr ser sometido a tratamiento trmico. NOTA: Segn se presente la superficie del cilindro (pintura quemada, chamuscado o ahumada) la decisin de aceptar, reparar o rechazar el cilindro ser responsabilidad del personal tcnico. Cuando se decida su reparacin, el tratamiento trmico y el ensayo de presin sern realizados segn la norma de fabricacin. Cuando el recipiente est solamente oscurecido o ahumado o la pintura ligeramente ampollada, no se considerar daado para el objeto de esta Especificacin. 9)Puntos de soldaduras o Cuando cualquier cilindro muestre evidencia de dao por arco soplete elctrico o soplete, debe ser rechazado y evaluado. 10) Ovalizacin Cuando la diferencia entre los dos dimetros de una misma seccin sea mayor que el 1 % para dimetros menores que 140 mm y mayor que el 1,5 % para dimetros mayores. Cuando cualquier cilindro tenga su marcado inadecuado o ilegible o ha sido alterado, debe ser rechazado. NOTA: Podr ser remarcado solo cuando pueda ser claramente demostrado con documentos o ensayos que el cilindro cumple con los requerimientos de la norma de fabricacin correspondiente.

11) Falta o defectos de marcado o estampado

Bajo ningn concepto se admitir el amolado de defectos que pudiesen afectar marcas de identificacin 7.3. 7.3.1. Corrosin En ciertas circunstancias, la pared exterior de los cilindros podr estar sujeta a la accin de los agentes atmosfricos, de sustancias corrosivas presentes en los diferentes lugares en los que pueda permanecer el cilindro como tambin al dao fsico provocado por las piedras y los golpes, si estn montados debajo de la carrocera. De la misma manera la pared interior podr sufrir corrosin por agentes extraos. Cuando el producto de la corrosin pueda esconder la verdadera profundidad de la misma ser necesario removerlo por medios mecnicos adecuados, del metal base. Tipos de Corrosin a) b) c) d) e) Picaduras Lneas de corrosin Canales de corrosin Corrosin local Corrosin generalizada

7.3.2.

7.3.3.

61

f)

Corrosin generalizada con picaduras

Esta ltima forma de presentarse la corrosin, combinando a) con e), es muy frecuente y presenta serias dificultades para su evaluacin. Aunque sin seguir un patrn definido cuando hay una apreciable cantidad de picaduras en una zona de corrosin generalizada, la profundidad de las picaduras con bastante aproximacin es el doble de la prdida de espesor por corrosin general. 7.3.4. Lmites para la corrosin: los lmites sern usualmente establecidos considerando el tipo, diseo, norma, etc. Del cilindro considerado y podrn referirse al espesor mnimo (sin adicional por corrosin) dado por la norma correspondiente o clculo y estarn ntimamente ligados con el tipo de corrosin que los afecte. Como regla general, cuando un defecto pueda ser evaluado, el cilindro ser aprobado o rechazado, segn el caso. Pero cuando la evaluacin tenga una gran incertidumbre se deber derivar el cilindro para una ms detallada inspeccin usando equipo adecuado si fuera necesario. Por el contrario si la corrosin no puede ser evaluada an con inspeccin especializada, el cilindro deber ser condenado. a) El Cilindro que presente corrosin generalizada ser rechazado: 1) Si la prdida de espesor es mayor que la definida en Tabla III 2) Si la superficie original no es reconocible. 3) Si cumple con 1) o 2), un ensayo hidrulico de expansin volumtrica no podr mostrar una deformacin permanente mayor que el 5% de la expansin volumtrica total. b) El Cilindro que presente corrosin local ser rechazado: 1) Si la prdida de espesor es mayor que la definida en Tabla III 2) Si la superficie original no es reconocible. 3) Si cumple con 1) o 2), un ensayo hidrulico de expansin volumtrica no podr mostrar una deformacin permanente mayor que el 5% de la expansin volumtrica total. c) Cilindro que presente lnea o canal de corrosin ser rechazado: 1) Si el largo de corrosin en cualquier direccin es mayor que la circunferencia del cilindro 2) Si la profundidad de la corrosin es mayor que la definida en Tabla III, para su verificacin se limpiar la zona por amolado. d) Cilindro que presente picaduras aisladas ser rechazado: Si la profundidad de las picaduras de dimetro mayor de 5 mm es mayor que la definida en Tabla III. La profundidad de las picaduras de dimetro menor que 5 mm. podrn

7.3.5.

62

ser evaluadas en tanto sea practicable, para asegurar que el espesor de pared remanente sea adecuado para la finalidad prevista del cilindro. 7.3.6. La Tabla III indica el valor lmite para los distintos grados de corrosin a ser usado como gua de evaluacin para condena. TABLA III LIMITES DE CORROSIN: CILINDROS PARA GNC
Prdida de espesor continua, que abarca superficies amplias respecto a la superficie del cilindro.

Valor mnimo permitido en funcin de EC

Cuando la pared remanente en la zona de corrosin es igual o ligeramente a: Rechazar CORROSIN GENERALIZADA O PICADURA Cuando la pared remanente en la zona de corrosin es igual a: Condenar

EC

= EC > 0,95 EC

EC

EC

= 0,95 EC

EC= espesor mnimo de norma o por clculo

Espesor del cilindro original

EC

EN

7.4 7.4.1.

Control de Funcionamiento de la Vlvula Procedimiento y Control a) Al desmontarse la vlvula, se le colocar un rtulo en el que conste lo siguiente: N del, cilindro Propietario Taller de montaje Fecha Observaciones b) Se controlar que la apertura y cierre de la vlvula se realice sin dificultad, as como el estado del vstago, sin torceduras ni desgastes.

63

Las vlvulas que muestren signos de deformacin, torceduras o daos, sern rechazadas. Un excesivo desgaste o dao ser causa para su reemplazo. c) Se controlar la no existencia de corrosin o dao en el cuerpo de la vlvula y el estado de las roscas (dimetros, flancos, forma y largo). 7.4.2. Las vlvulas que satisfagan estos requisitos se devolvern conjuntamente con el cilindro correspondiente para su revalvulado en el taller de montaje. Las vlvulas rechazadas, con el informe respectivo sern devue ltas al taller de montaje. La verificacin del funcionamiento de la vlvula bajo presin es de responsabilidad del Taller de Montaje. 7.5. Procedimiento a adoptar cuando la Vlvula de un Cilindro est aparentemente obstruida ATENCIN : Se recuerda que la operacin de manipular vlvulas obstruidas o trabadas con gas a presin es sumamente peligrosa, debiendo ser realizada por personal entrenado y advertido. Se tomaran precauciones de seguridad apropiadas para evitar imprevistos por la descargas descontrolada de GNC residual. 7.5.1. Cuando exista cualquier duda, al abrir la vlvula de un cilindro de gas, de que el GNC no ha sido liberado y de que el cilindro pueda an contener GNC residual bajo presin, se har una o varias determinaciones para establecer que el pasaje libre a travs de la vlvula no est obstrudo. El mtodo adoptado ser un procedimiento reconocido tal como el siguiente: (o uno equivalente que provea una salvaguardia similar). Se introduce gas inerte a una presin de 5 bar y se verifica su descarga. Cuando se establezca que no exista obstruccin para el flujo de GNC en la vlvula del cilindro, se podr remover la misma. Cuando se establezca que un cilindro tiene la vlvula obstruida con el pasaje del GNC, se lo pondr aparte para una atencin especial, aplicado un sistema adecuado previamente aprobado.

7.4.3.

Estos procedimientos solo los efectuar personal entrenado. 7.6. 7.6.1. 7.6.2. Defectos en el Cuello En el cuello del cilindro se controlarn fisuras, grietas, solapaduras, etc. Normalmente estos defectos podrn ser detectados con ayuda de un

64

ensayo no destructivo y ensayo hidrulico de expansin volumtrica. 7.6.3. 7.6.4. Cuando se quite la vlvula se controlar el estado de la rosca del cilindro. Los cilindros se rechazarn cuando el nmero de hilos efectivos sea menor que el 80% del nmero normal de acuerdo a la Norma de origen de fabricacin. El control del estado de la rosca se realizar con calibres previa preparacin de la misma. Las roscas se limpiarn cuidadosamente antes de ser verificadas con el calibre. Los defectos ms comunes en roscas son: desgaste o corrosin de crestas, roturas, melladuras, cortes o arrastre de la misma. 7.7. 7.7.1. Limpieza Interior (Operacin poste rior a la de inertizado). Antes de realizar la limpieza interior se proceder a extraer el tapn que cierra la entrada, (y que fuera colocado para impedir la entrada de sustancias o gases al interior del cilindro durante todas las etapas posteriores a la extraccin de la vlvula); en el caso que se verifiquen: productos de corrosin u otras materias indeseables, se realizar la operacin de limpieza, segn sea la sustancia a eliminar. Cuando el cilindro muestre material suelto como polvo, escamas, o partculas de xido, una corriente de aire seco a travs de una manga introducida por la abertura de la vlvula, podr eliminar todo el material indeseable proyectndolo hacia fuera, o conectada a una aspiradora, podr extraerse dicho material hasta su completa eliminacin. Estas operaciones podrn mejorarse colocando el cilindro en una posicin que facilite la salida del material hacia el exterior. Cuando el cilindro muestre humedad e impurezas que no puedan ser eliminadas como se indican en el punto anterior, ser necesario proceder a una limpieza o lavado ms efectivo usando chorro de agua, cadenado, granallado interno o cualquier otro procedimiento (excepto lavado qumico corrosivo), que asegure la eliminacin de tal material, sin afectar el acero del cilindro, su tratamiento trmico y que adems sea de fcil eliminacin y manejo. El uso de vapor generalmente asegurar una limpieza a fondo. Se coloca el cilindro en forma vertical con la abertura de vlvula hacia abajo y se introduce un tubo usado como lanza para proyectar el vapor, realizndose una limpieza hidrodinmica sobre el fondo y paredes del cilindro, arrastrando a su vez las sustancias que se desean eliminar hacia la abertura. De esta manera una vez limpio, el cilindro estar lo suficientemente caliente (50 a 70 C), para que a continuacin y con la misma u otra lanza el cilindro pueda secarse rpida y eficientemente con

7.6.4.1.

7.6.4.2.

7.7.2.

7.7.3.

7.7.4.

65

una corriente de aire seco (punto de roco 40 C), para seguir con la inspeccin. 7.7.5. Granallado o cadenado. La limpieza interior del cilindro podr ser realizada por medios mecnicos tales como proyeccin o lanzamiento de granallas o con cadenas. No podr utilizarse en cambio el arenado del cilindro. 7.8. 7.8.1. Inspeccin Visual Interna En todos los casos, despus de completado el procedimiento de limpieza y secado, se aplicar una luz potente para la inspeccin y se repetirn las operaciones si fuera necesario Se usar un sonda lumnica de inspeccin que permita identificar cualquiera de los defectos enumerados anteriormente en las Tablas II y III (tales como: defectos del material o fsicos, corrosin, etc.). Cualquier cilindro que muestre signos de corrosin interna o suciedad se podr limpiar mediante los mtodos detallados precedentemente, pero nunca se deber sobrepasar un temperatura mayor de 300 C, evitando de esta manera daar al cilindro. Despus de esta nueva limpieza interna se repetir la inspeccin visual. Se seguirn los limites para rechazo o condena previstos para los mismos defectos que para la inspeccin externa. Control de la Masa o Tara Previamente, se constatar que: a) El cilindro se halle totalmente vaco, seco y libre de todo accesorio desmontable b) La balanza calibrada a utilizar ser de una capacidad entre 1,5 a 2 veces la masa del cilindro. c) La balanza deber asegurar pesadas de fracciones de un mnimo de 100 gramos. 7.9.2. Se establecer la masa como promedio simple de, como mnimo, de 3 pesadas en la misma balanza. Se constatar la concordancia entre el valor hallado y el que se encuentra grabado en el cilindro. Una diferencia mayor que el 7 % con relacin a la masa original debe ser motivo de alerta colocando el cilindro en observacin. Segn sea la diferencia entre ambos valores, el cilindro se clasificara como se indica en la Tabla IV.

7.8.2.

7.8.3.

7.8.4.

7.9. 7.9.1.

7.9.3.

7.9.4.

7.9.5.

66

TABLA IV, PRDIDA DE MASA

PRDIDA DE MASA ? M < 4% 4% = ? m < 10% ? m = 10% RESULTADO Aprobado Rechazado Condenado

7.10. 7.10.1.

Medicin de Espesores El mtodo para la medicin de espesores ser el de ultrasonido u otro igualmente idneo. Los equipos a utilizar sern de una marca reconocida, mantenido en perfecto estado y operados por personal idneo. Se contar c on una probeta calibrada para su regulacin. El instrumento permitir leer 0,1mm. La superficie a controlar se acondicionar eliminndose pintura, suciedad, xido e irregularidades para permitir un buen contacto entre el palpador y la pared del cilindro. Ser ineludible el control de espesor de la generatriz inferior de acuerdo al punto 4.3 y de una hlice de paso a determinar, con un espaciado no mayor a 200 mm. Medicin del espesor en Fondos: Se cumplir con lo indicado en las Normas de origen de su fabricacin. El espesor en la zona de apoyo de los cilindros, se mide sobre una lnea trazada perpendicularmente a los puntos de contacto entre esa zona y el piso, estando el cilindro en su posicin de operacin, indicada en el punto 4.3. de la presente Especificacin Tcnica en tres puntos como mnimo. Mtodo general de ensayo hidrulico de cilindros a) La presin de prueba ser la indicada por el fabricante y estampada en el cilindro. Bajo ni nguna circunstancia debe ser excedida. b) Antes de aplicar la presin en el cilindro, este debe tener la superficie exterior totalmente seca. c) La presin de ensayo debe mantenerse durante 2 min. como mnimo y durante dicho perodo la presin registrada debe permanecer sin variacin. d) Bajo estas condiciones el cilindro no debe mostrar prdida ni deformacin visible o defecto alguno. e) Si hubieran prdidas en el sistema o en la conexin con el cilindro deben ser corregidas y el cilindro nuevamente ensayado. f) Se tomarn precauciones en la observacin de prdidas en la parte inferior del cilindro. g) Una buena prctica consiste en elevar la presin hasta 67

7.10.2.

7.10.3.

7.11.

7.11.1.

7.12.

aproximadamente 2/3 de la total y realizar la purga a travs del sistema especialmente preparado para ello y luego completar la presin. 7.13. 7.13.1. Ensayo Hidrulico de Expansin Volumtrica El ensayo de expansin volumtrica se realizar segn lo indicado en la Norma de construccin o procedencia autorizada por la URSEA. La presin de prueba ser la marcada en el cilindro. La expansin volumtrica permanente del cilindro expresada como un porcentaje de la expansin total a la presin de ensayo no ser mayor que el 10% salvo lo indicado en 7.3.5.a.3. y 7.3.5.b.3.; segn corresponda, el cilindro ser condenado. Si la expansin volumtrica permanente fuese mayor que los valores indicados en 7.13.3. o en 7.3.5.a.3 y 7.3.5.b.3. segn corresponda el cilindro ser condenado. Cualquier presin interna aplicada al cilindro previa al ensayo de expansin no debe exceder el 90% de la presin de ensayo. Si debido a fallas en la instalacin el ensayo no pueda completarse, podr ser realizado a una presin incrementado en 10% o en 0,7 mpa, cualquiera sea el menor. La presin se mantendr como mnimo durante un minuto para asegurar la expansin completa del cilindro. Secado del Cilindro Luego de la inspeccin visual interna; de las mediciones de espesor por ultrasonido; y con posterioridad al ensayo de expansin volumtrica y antes de la pintura del cilindro, tanto las superficies internas como externas deben ser secadas en un grado apropiado a lo requerimientos exigidos por estos ensayos e inspecciones. Segn se ha expresado en los puntos 7.7.4., 7.9.1.a, y en el 7.12.b se han dado pautas al respecto. No obstante, cuando no sea posible calentar el cilindro previamente o cuando no sea posible obtener suficiente aire seco para realizar el procedimiento de secado el mismo podr realizarse introduciendo directamente aire con un lanza verificando que toda la humedad haya sido eliminada 7.15. 7.15.1. Remarcado del Cilindro Despus de haberse completado la revisin peridica satisfactoriamente y cuando por razones de cambio de masa, la prdida de esta es significativamente diferente a la consignada en el cilindro, la nueva masa se estampar como se indica a continuacin:

7.13.2. 7.13.3.

7.13.4.

7.13.5.

7.14. 7.14.1.

7.14.2.

68

Se grabar un nueva masa o tara con su fecha sin eliminar la original, con el agregado de una nueva X. 7.16. 7.16.1. Pinturas del Cilindro Los cilindros sern repintados, si fuera necesario, segn lo indicado en la norma de origen del mismo, para lo cual se preparar convenientemente la superficie hasta metal limpio. La superficie a pintar, libre de humedad, se cubrir primero con una pelcula de pintura anticorrosiva (preferentemente con inhibidores de corrosin) de suficiente espesor que asegure la calidad del sistema de proteccin elegido. La cubierta protectora y de identificacin final cumplir con lo indicado en esta reglamentacin. Revalvulado del Cilindro Cada cilindro debe ser revalvulado por el Taller de Montaje. Para su transporte se colocar un tapn hermtico para proteger a la rosca de daos y adems no permitir la introduccin en el cilindro de elementos extraos o humedad 7.17.2. 7.18. 7.18.1. 7.19. 7.19.1. Las tapas ciegas o tapones estarn en buen estado protegiendo la rosca de conexin. Documentacin: Cilindros aprobados Se llevar un registro de las revisiones realizadas diariamente cuyo original legalmente firmado ser enviado a la Autoridad Reguladora Destruccin de Cilindros Condenados Los cilindros que han sido declarados no adecuados, inservibles o peligrosos para su uso, debern ser destruidos usando uno de los mtodos siguientes: a) El cilindro se aplastar por mtodos mecnicos y en caso que la distancia a cualquiera de los extremos sea mayor que 1 m se proceder a sucesivos aplastamientos con intervalos de 1 m entre ellos. b) El aplastamiento cumplir preferentemente como mnimo el smil establecido en la norma origen de su fabricacin, para el ensayo de aplastamiento sobre cilindros. FORMULAS Para cilindros fabricados de acuerdo a la norma ISO se aplicar la siguiente frmula para determinar el espesor de clculo (EC = e) Ph x D

7.16.2

7.17. 7.17.1.

8. 8.1.

69

e= 20 Re + Ph 1,3 siendo: e = espesor de la pared en mm. Ph = presin de prueba hidrulica en bar Re = tensin de fluencia en N/ mm2 D = dimetro del cilindro en m.

8.2.

Para cilindros fabricados de acuerdo a la norma IRAM 2526 se aplicar la siguiente frmula: 0,13 x 1D e= 2 1+ adm. Donde: e = espesor de pared en mm Ph = presin de prueba hidrulica en bar. adm = 5/6 adm = 2/3 f para aceros clase B en N/mm2 10,04 x Ph adm. Ph

f para aceros clase A en N/mm2

f = tensin de fluencia En caso de cilindros construidos por otras normas no contempladas en este punto, deber presentarse la frmula de clculo de la norma presentada para la autorizacin comercial del cilindro. 8.3. El Centro de Revisin de Cilindros dispondr de informacin sobre las caractersticas de los cilindros a verificar, en los que conste para cada modelo: marca, norma de fabricacin, dimensiones y material utilizado. La URSEA emitir dicha informacin en base a la documentacin tcnica presentada por las firmas fabricantes e importadoras segn lo indicado en sta Reglamentacin. Las firmas fabricantes o importadoras de cilindros debern presentar adems ante la URSEA, para cada modelo de cilindro, la declaracin jurada de los siguientes valores de diseos: Espesor mnimo. Tensin de fluencia Tensin de rotura Dureza mxima Memoria de clculo del espesor mnimo (EC) 70

9.9.1.-

Centros de Revisin Peridica de Cilindros (CRPC) Equipamiento mnimo necesario para poder realizar la Revisin Peridica de Cilindros de Acero sin costura para GNC. La Autoridad Reguladora podr exigir otros equipos de acuerdo a las necesidades que surjan de la experiencia. General Toda caera vlvula, accesorios y componente que forma el sistema estar diseado para resistir una presin doble de la mxima presin de prueba de cualquier cilindro que pueda ser ensayado. Los manmetros cumplirn con lo indicado en la Norma IRAM IAP 51 o con cualquier otra autorizada por la Autoridad Reguladora. La instalacin se disear para evitar y eliminar el gas atrapado en el cilindro, cumplimentando las normas legales vigentes. El Centro de Revisin de Cilindros deber cumplir: Requisitos de Inscripcin en el Registro de Centros de Revisin para Cilindros de GNC de la URSEA, contando con una organizacin tcnicocomercial-administrativa de recursos humanos y materiales adecuada en sus aspectos de capacitacin, experiencia e idoneidad en esta especialidad. Con la presentacin de planillas y documentacin de: Registro, seguimiento y dictamen diario de los cilindros procesados y de sus componentes, desde su recepcin por orden del Taller de Montaje hasta su reenvo. Diagrama de flujo de las tareas de acuerdo con la organizacin del Centro de revisin, que haya sido aprobado. En caso de Centros de Revisin en el extranjero, la documentacin de aprobacin, condena o rechazo de los cilindros deber estar en poder del Taller de Montaje, as como los certificados de los Centros de Revisin. Equipamiento : Equipo de eliminacin de gases adecuado a la legislacin de aplicacin. Equipo de compresin de gases inertes de baja presin (5 bar) Equipo de desvalvulado Recipientes de recoleccin de muestras individuales de sustancias halladas en los cilindros, para su control posterior, identificados adecuadamente.

9.2. 9.2.1.

9.2.2.

9.2.3. 9.3. 9.3.1.

9.3.2.

9.4. 9.4.1. 9.4.2. 9.4.3. 9.4.4.

71

9.4.5. 9.4.6. 9.4.7.

Calibres patrones para roscas de cilindros y de vlvulas. Equipo para extraccin de vlvula obstruida (bajo presin) Cantidad y tipo de tapones de proteccin adecuados a los distintos tipos de roscas aprobadas para GNC por la URSEA o por una norma de un pas de reconocida experiencia en el manejo de GNC. Cepilladora de alambres de acero o arenadora o granalladora externa o lavadora qumica no corrosiva o cualquier otro tipo de equipo para sacar la pintura hasta el metal base. Amoladora Deshumificador calentador de aire, con sus correspondientes lanzas Equipo para limpieza interior del cilindro y lavadora qumica no corrosiva Equipo lumnico de inspeccin interna de cilindros. Balanza calibrada, de capacidad suficiente y precisin de cien gramos. Medidor de espesor por ultrasonido de marca reconocida, con calibrador de medicin, que asegure 0,1 mm de lectura Equipo completo de prueba hidrulica con expansin volumtrica, segn Norma IRAM 2587 con registrador o norma ISO u otra norma autorizada por la URSEA. Equipo de pintura (anticorrosiva y de terminacin) Prensa de aplastamiento de cilindros condenados Juego de cuos completos (letras y nmeros) para remarcacin de cilindros REVISION PERIDICA OBLIGATORIA DE LOS CILINDROS PARA GNC DE ACERO SIN COSTURA Establecer el procedimiento de implementacin de la Especificacin Tcnica para la Revisin Peridica de Cilindros de Acero sin Costura para GNC, en un todo de acuerdo a las Normas que reglamentan el G.N.C. y sus reglamentaciones complementarias. El presente procedimiento es de aplicacin para todos aquellos cilindros de almacenamiento de GNC que se hallen instalados o no en vehculos automotores y que cuentan con la debida documentacin que acredita su correcta y legal fabricacin y/o instalacin y con la habilitacin de la Autoridad Reguladora.

9.4.8.

9.4.9. 9.4.10. 9.4.11. 9.4.12. 9.4.13. 9.4.14.

9.4.15.

9.4.16. 9.4.17. 9.4.18. 10.

10.1.

10.2.

72

10.3. 10.3.1.

Responsabilidades Centro de Revisin: Regir la misma reponsabilidad que la indicada en el Reglamento para Fabricantes e Importadores. Estacin de carga: Para la implementacin de la obligacin del usuario sobre cumplimiento de la Revisin Anual del vehculo, el personal de la estacin de carga verificar visual y rpidamente antes de la carga la existencia inalterada de la oblea, en donde consta la fecha de vencimiento de la ltima Revisin Anual. Centro de Revisin de Cilindros dar cumplimiento a lo establecido en la Especificacin Tcnica para la Revisin de Cilindros, que certifica con un nivel de confiabilidad aceptable que el cilindro pueda ser habilitado por un nuevo perodo, de acuerdo con la tecnologa aplicable. Centro de Revisin de Cilindros est sometido a controles operativos por parte de la URSEA y/o en quien ella delegue, a travs de inspecciones que quedarn asentadas en un Libro de Actas foliado que a tal efecto se habilitar en cada Centro. Las observaciones se referirn a: - Revisiones de los cilindros en curso de operacin en el da de la visita. - Condicin del equipamiento e idoneidad del recurso humano. - Dictamen de condena o no de cilindros rechazados. - Otra consideracin que el Inspector actuante crea conveniente.

10.3.2.

10.3.3.

10.3.4.

10.3.5.

Cuando la URSEA acte en funcin de autoridad del Centro de Revisin y del Ente de Certificacin, adems de sus informes de prctica, asentar sus observaciones en el mismo libro de actas con las refe rencias del caso. Vencimiento de Cilindro Cilindro No Instalado o a Reinstalar: Todo cilindro que tenga ms de dos aos, contado a partir de su fecha de fabricacin o ltima Revisin Peridica realizada; antes de ser instalado deber ser sometido a la Revisin Obligatoria de Cilindros del presente Captulo.

10.4. 10.4.1.

10.4.2.

Cilindro Instalado: Se considera vencido todo cilindro que a la fecha de Revisin Anual del vehculo o dentro de los 6 meses subsiguientes cumpla el plazo de 5 aos desde su fecha de fabricacin o desde su ltima Revisin Obligatoria de Cilindros realizada deber ser sometido a una nueva revisin.

10.4.3.

En forma excepcional, la URSEA podr adelantar la fecha de Revisin a

73

cilindros de marcas y/o series para los que sea conveniente y razonable anticipar su prioridad, por razones justificadas en antecedentes locales y/o internacionales. 10.5. 10.5.1. Procedimiento Desmontaje de Cilindros:

10.5.1.1. Todo Taller de Montaje en ocasin de efectuar sobre un vehculo a GNC tareas de mantenimiento, reparacin y/o Revisin Peridica Anual y/o modificacin del vehculo deber verificar que el cilindro de almacenamiento no se encuentre vencido. 10.5.1.2. Si se hubiera detectado uno o ms cilindros que se hallen fuera del perodo indicado en 9.2.4. se deber proceder al desmontaje del cilindro en cuestin. Ser condicin necesaria para iniciar el Procedimiento de Revisin de Cilindro que el Taller de Montaje h aga firmar al usuario la Carta Compromiso de Conformidad del propietario del cilindro para el supuesto caso que el cilindro resulte condenado con la consecuente destruccin, por la aplicacin de la Norma mencionada en el presente captulo. En dicha conformidad deber quedar explicitado el importe a abonar que resultar tanto en el caso que el cilindro sea aprobado como condenado. 10.5.1.3. Recomendar al usuario que en el momento previo al desmonta je, el cilindro deber contener el mnimo de GNC remanente. 10.5.1.4. El procedimiento a aplicar variar segn: a) El vehculo no posee otro cilindro. Personal autorizado del Taller de Montaje cruzar la tarjeta de autorizacin con la palabra ANULADA y extender un comprobante debidamente firmado donde se indique: - Identificacin del Taller de Montaje y firma del responsable. - Fecha de desmontaje del cilindro. - Identificacin correcta del cilindro que haya sido desmontado (marca, nmero, etc) - Marca y dominio del vehculo. - Marca y Nmero de Serie del equipo de conversin. - Nombre y nmero de documento y firma del usuario propietario o portador autorizado por el propietario. b) El vehculo posee otro cilindro en condicin de seguir funcionando con GNC. Personal autorizado del Taller de Montaje retirar la tarjeta de autorizacin y proceder a confeccionar una nueva documentacin como

74

si se tratara de una modificacin. Dicha documentacin se confeccionar respetando el nmero de control original. Este procedimiento ser aplicable siempre que la instalacin restante sea acondicionada de modo de cumplir con los aspectos de seguridad de las normas de montaje. Para cilindros que fueran desmontados se confeccionar un comprobante de igual forma a lo indicado en 9.2.5.1.4. a). 10.5.1.5. En el Taller de Montaje se verificar la ausencia de prdida de la vlvula del cilindro desmontado. Se asegurar el cierre de la misma mediante algn sistema de sujecin precintado que impida en primera instancia la libre apertura de dicha vlvula. 10.5.1.6. Todo elemento que sea removido para el retiro del cilindro ser entregado al usuario. 10.5.2. Traslado del Cilindro:

10.5.2.1. El traslado del cilindro deber realizarse bajo alguna de las siguientes modalidades: a) Traslado por parte del usuario: - Corresponde al transporte entre el Taller de Montaje y el Centro de Revisin bajo su responsabilidad y segn las siguientes condiciones adicionales: - Previamente despresurizado hasta presin atmosfrica, eliminando el gas en una instalacin al efecto, autorizada por la Autoridad Reguladora e ins talada en el Taller de Montaje. - Inmovilizado convenientemente de modo tal que impida su desplazamiento en el interior del vehculo. b) Traslado por parte del Taller de Montaje: - Idem al anterior o en su defecto aun conteniendo gas a presin mediante un vehculo diseado a ese propsito y aprobado por la URSEA. En caso de traslado al extranjero se cumplir con las normas internacionales de seguridad de empaque.

c) Traslado por parte del Centro de Revisin: Idem al punto b) anterior 10.5.2.2. Cuando el Centro de Revisin de Cilindros se complemente con taller de montaje de uno o ms productores de equipos completos y cumpla los requisitos existentes para tal fin, podr hacerse en dicho Centro el 75

desmontaje y montaje del cilindro instalado por algunas de las firmas representadas ms lo dispuesto en el punto 9.2. 10.5.3. Recepcion del cilindro por parte del centro de revision El Centro de Revisin deber recibir slo aquel cilindro que viniera acompaado de la documentacin correspondiente a la conversin, ms el comprobante entregado por el Taller al desmontarlo, de modo de garantizar que dicho cilindro sea parte de un equipo de conversin y la Carta Compromiso de Conformidad del propietario del cilindro segn el punto 9.2.5 10.5.4. El Centro de Revisin aplicar el procedimiento segn la Especificacin Tcnica para la Revisin Peridica de Cilindros de Acero sin Costura, basada en la norma de fabricacin del mismo. El resultado del ensayo y revisiones se volcar en un registro, extendiendo un certificado donde conste dichos resultados adems de los siguientes datos: - Identificacin del Centro y firma del responsable tcnico. - Identificacin completa del cilindro segn Norma IRAM 2526 o Norma ISO o su Norma de origen. - Fecha de Revisin. - Fecha de vencimiento. 10.5.5. Resultado de la revision

10.5.5.1. Cuando el Resultado sea Satisfactorio: Se reintegrar el cilindro al usuario acompaado de cada uno de los certificados segn 9.2.5.4 y acuado en la ojiva con la fecha, tara y sello del Centro de Revisin y Ente de Certificacin. 10.5.5.2. Cuando el resultado no sea satisfactorio: Se proceder a la inutilizacin del cilindro de acuerdo con la Especificacin tcnica para la revisin peridica de Cilindros de acero sin costura para GNC. Se le entregar al usuario el certificado correspondiente y el cilindro inutilizado. La URSEA podr solicitar al propietario su conformidad sin cargo para realizar estudios complementarios previos a su inutilizacin. 10.5.6. Reinstalacin del Cilindro: Ser realizado slo en Taller de Montaje habilitado por la URSEA. Durante el proceso de habilitacin o de rehabilitacin de la conversin del automotor, el Taller de Montaje debe verificar la ausencia de fugas, buen estado y funcionamiento de la vlvula del cilindro en las condiciones de servicio. Cuando el cilindro sea reinstalado en el automotor de donde fue des-

76

montado se proceder a confeccionar una nueva documentacin (tarjeta, ficha de conversin y oblea para el recinto motor) respetando el nmero de control original. 10.5.7. Reemplazo del cilindro condenado: Podr tener lugar con un cilindro nuevo u otro que cumpla lo determi nado en el punto 9.2. 10.7. Formularios Se utilizarn formularios y registros unificados para todo el sistema con el objeto de facilitar el procedimiento de control interno y de auditoria. Sus modelos sern provistos por lo Autoridad Reguladora o en quien ella lo delegue. 11. REVISIN PERIDICA DE CILINDROS COMPUESTOS DE ACERO U OTROS METALES, REFORZADOS CIRCUNFERENCIALMENTE CON FIBRA DE VIDRIO Chapa de identificacin Todo cilindro de almacenaje de G.N.C. para uso vehicular reforzado circunferencialmente con fibra de vidrio debe tener una placa identificatoria con los siguentes datos: MARCA: ORIGEN: TIPO: DISEO: NORMA TCNICA: MATERIAL LINER: FIBRA REFUERZO CIRC.: FIBRA DE VIDRIO TIPO S PRESIN DE TRABAJO: 20 MPa PRESIN DE PRUEBA: 30 MPa TEMPERATURA DE TRABAJO: +50 a -50 C 11.2. Perodo de revisin La revisin de los cilindros compuestos de materiales reforzados circunferencialmente con fibra de vidrio, ser realizada cada 5 (cinco) aos contados a partir de la fecha de fabricacin o ltima revisin del cilindro. 11.3 Centros de revisin Son aceptados como Centros de Revisin aquellos que sean aprobados por por la URSEA. 11.4. Aplicacin

11.1

77

En todo lo que sea de aplicacin y no contradiga la presente Especificacin Tcnica, se tendr en cuenta la Norma de Revisin peridica de cilindros de acero sin costura para GNC. 11.5. 11.5.1. 11.5.2. Procedimiento Tcnico Con el arribo del cilindro al centro de reprueba se procede al vaciado del contenido e inertizacin. Desmontaje de vlvula sin provocar deterioro del material fibrado, y reemplazo por tapn hermtico, para evitar ingresos de elementos nocivos. Reconocimiento visual de la superficie exterior.

11.5.3.

Observacin de la cara plstica en toda su extensin. 11.5.3.1. Si existiera fisura en la capa fibrada el cilindro debe ser condenado, la observacin se realiza sin ningn elemento de aumento accesorio, ya que una fisuracin posible por la tensin remanente del Autoffretage es visible con un espesor mayor a 1 mm. 11.5.3.2. No se considerar defecto de la fibra plstica las protuberancias debidas al sobreencimado del bobinado del hilo vitrofibrado que en algunos casos puede llegar hasta 2 mm. 11.5.3.3. Se procede al despintado de las ojivas el cual deber ser realizado por hidrolavado a vapor. No se permite realizar el despintado de las ojivas metlicas con elementos qumicos o mecnicos que puedan agredir al material fibrado. En caso de hallarse corrosin concentrada, expandida, enmascaramientos, o algn otro defecto que a criterio del centro comprometa la seguridad del cilindro, el mismo ser condenado. 11.5.3.4. Defectos posibles: Globos, Abolladuras, Estras, desgaste, accin del fuego, etc. Utilizar criterio Norma de revisin peridica de cilindros de acero sin costura de G.N.C. 11.5.3.5. Las evidencias o vestigios de Fuego o exceso de calor es determinante para condenar el cilindro. 11.5.4. Control de vlvula y rosca de cuello

11.5.4.1. Vlvula Se identifica la misma con un sistema de rotulado conteniendo: a) b) c) d) N de cilindro Propietario Taller de montaje Fecha

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e) Observaciones Se efecta un control de: a) Apertura y cierre b) Deformaciones c) Perfil, cresta, Pasa/no pasa y raz de rosca Las vlvulas obstruidas bajo presin debern ser manipuladas con suma precaucin. 11.5.4.2. Rosca de Cuello a) Estado visual de la rosca b) Calibre Pasa/no pasa c) El N de hilos no debe ser menor a 80 %. d) Desgaste, corrosin, disminucin de crestas, deformacin, etc, son suficientes para la condena del cilindro. 11.5.5. Limpieza interior La limpieza interior en el cilindro deber hacerse colocando al mismo en forma oblicua o vertical con su boca hacia la parte inferior. Se utiliza lavado hidrodinmico con chorro alternativo de vapor (no ms de 70 C). El secado deber hacerse con aire seco a presin. (40 C) Debido al revestimiento interior que posee (LACA EPOXI AK-70 Gost 25718-83) o equivalente. NO SE PERMITE: a) Lavado Qumico b) Cadenado c) Granallado d) Cualquier elemento abrasivo/mecnico 11.5.6. Inspeccin Interior El reconocimiento se realiza con la utilizacin de una luz artificial adecuada. Ningn punto de la superficie interior deber estar exento del revestimiento epoxi anticorrosivo, si por el contrario se detecta la ausencia del epoxi en a lgn punto, el cilindro se condena. 11.5.7. 11.5.8. Ante el descubrimiento de defectos mecnicos, corrosin, picadura, etc. el cilindro debe condenarse. Control de masa o tara El cilindro seco, vaco, y sin los accesorios se somete al pesaje. La balanza deber tener una apreciacin de 100 gramos y su rango debe ser de O a 100 Kgs. La masa del cilindro ser el resultado promedio de tres pesadas.

79

La diferencia entre el valor obtenido en el punto anterior y la masa original que se encuentra grabada en el Liner deber ser menor que el 2% de la masa original. En caso contrario, el cilindro ser condenado. 11.5.9. Mtodo de ensayo hidrulico La presin de prueba debe ser de 30 MPa. En ningn caso este valor debe ser excedido. Para este ensayo deben ser utilizados dos manmetros registradores de la presin conectados simultneamente en la lnea, y la diferencia de lectura de ambos no debe ser mayor a la clase de exactitud de estos. El fluido a utilizar para el ensayo se realiza con agua pasiva (solucin de potasio bicromado). . Para ser sometido a esta prueba el cilindro debe poseer la superficie exterior totalmente seca. La carga de presin debe hacerse paulatinamente 1/3 de la carga total manteniendo 30 segundos 2/3 de la carga total manteniendo 30 segundos Purgar Carga total; mantenimiento al menos 2 minutos y controlando que la presin no se modifique. Bajo el estado de carga en el que se encuentra el cilindro NO DEBE presentar deformaciones concentradas, englobamientos, sudaciones y alguna otra protuberancia originada por el estado de carga tanto en la zona fibrada como en las ojivas y cuello . En caso de tener dudas sobre la velocidad del proceso es aconsejable permanecer 1 minuto ms bajo la presin de 30 MPa. En este estado de presurizado el volumen total del cilindro no deber sobrepasar en + 10% al volumen nominal. Si esto sucede el cilindro ser condenado. 11.5.9.6. Control dimensional Luego de la despresurizacin no se admiten deformaciones permanentes. Si esto sucede el cilindro ser condenado. El control de deformacin se realiza con la medicin del dimetro exterior del Liner, efectuando dos mediciones perpendiculares entre s a una distancia de L/2 de la longitud total. Valor lmite tolerado 3% (esta tolerancia se debe a que la superficie cubierta por la fibra plstica posee un alto grado de rugosidad superficial externa. 11.5.9.7. Secado

80

Se realizar con una lanza de aire caliente (40 C). 11.5.9.8. Remarcado del cilindro: Debe ser hecho sobre la ojiva, estampando los siguientes datos: Fecha Nueva Tara (si existiera) SELLO centro de reprueba. En ningn caso debern ser eliminados los datos originales pintados sobre el Liner. 11.5.9.9. Pintura Solamente se pintar las ojivas metlicas. Para el proceso se utiliza un antixido base como pintura anticorrosiva. Luego se aplicar una Iaca del tipo sinttica (secado r pido) del color amarillo que identifica al metano. Bajo ninguna circunstancia se deber pintar la capa de refuerzo de fibra de vidrio sobre el Liner. 11.5.9.10. Revalvulado del cilindro Es responsabilidad del taller de instalacin, el que deber efectuar la operacin sin provocar deterioro del material fibrado. El cilindro debe transportarse desde el centro de reprueba al taller con un tapn protector de la rosca. 11.6. Documentacin Se enviar a la Autoridad Reguladora con los resultados obtenidos para su archivo de acuerdo al procedimiento de los rganos Certificadores 11.7. 11.7.1. Cilindro condenado Debe ser aplastado a una distancia L/2 hasta que la distancia entre los filos de aplastamiento sea <1 radio del Liner. Debern ser cortado los filetes en sentido longitudinal al eje de la hlice de la rosca del cuello.

11.7.2.

12.

INSTALACIN Y REVISINES DE CILINDROS COMPUESTOS PARA GNC CON FIBRA DE CARBONO Generalidades Esta Especificacin tiene por objeto establecer los requisitos de 81

12.1.

instalacin, utilizacin y controles, como as tambin los aspectos de uso para los cilindros de alta presin a ser utilizados en el sistema de gas natural comprimido (GNC) fabricados de conformidad con la norma norteamericana ANSI/IAS-NGV2 o la norma internacional ISO 11439, correspondientes a cilindros compuestos con fibra de carbono. Este documento es de aplicacin para cilindros del tipo 3 con revestimiento interior metlico (liner) de aluminio. Podr utilizarse tambin para otros tipos de cilindros arrollados con fibra de vidrio o carbono tipo 4 de la norma ISO 11439, aprobados conforme a las normas antes mencionadas, en este caso. La aplicabilidad de este Documento estar condicionada al aval previo de su fabricante o importador basado en la norma de origen, del Organismo de Certificacin de origen interviniente y de la URSEA. 12.2. Alcance Esta Especificacin abarca a todos los sujetos del sistema de GNC, los que se vern obligados a dar estricto cumplimiento de lo aqu establecido, toda vez que tengan algn contacto con la presente Especificacin Tcnica. Tanto el personal que realice los controles establecidos para la revisin peridica del cilindro, como los PEC y TdM, deben conocer el contenido de este documento y estar en condiciones de aplicar sus requerimientos en lo que a cada uno de ellos le concierne. En todo lo que sea de aplicacin y no contradiga la presente Especificacin, se tendr en cuenta lo establecido en la norma del Captulo II de la presente Reglamentacin. 12.3. Antecedentes y normas de referencia En la preparacin de esta Especificacin se ha tenido en cuenta lo siguiente: a) ANEXO N 1 de la norma GE-N1-116 Autotransporte Pblico de Pasajeros. ENARGAS - Argentina b) ANSI/lAS - NGV 2- 1998 American National Standard for Basic Requirements for Compressed Natural Gas Vehicle (NGV) Fuel Containers. c) ANSI/lAS - PRD 1-1998 Pressure Relief Devices for Natural Gas Vehicle (NGV) Fuel Containers. d) CANADIAN GAS ASSOCIATION STANDARD B 149.4 - M 91 lnstallation of NGV Fuel Systems Components & Containers on Highway Vehicles for the Motive Power.

82

e) COMPRESSED GAS ASSOCIATION CGA C 6.4- 1998 Methods for External Visual lnspection of Natural Gas Vehicle (NGV) Fuel Containers and Their lnstallations. f) Especificacin Tcnica Dispositivos de sujecin de cilindros para GNC ETENRG-GD N 1/1 997 del ENARCAS. g) 130 11439 Cas cylinders - High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles, primer edicin: Sep. 2000. h) NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION NFPA 52 - 1998 Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems Code. i) Norma CE-Nl-liS -1984 Reglamentaciones, Terminologa. Especificaciones y Procedimientos. Definiciones y

j) Norma GE-N1-116-1984 Normas y Especificaciones Mnimas Tcnicas y de Seguridad para el montaje de Equipos Completos con Gas Natural Comprimido en Automotores y sus Ensayos de Verificacin. ENARGAS Argentina. k) Norma GE-N1-117-1984 Normas Tcnicas para componentes diseados para operar con GNC en sistemas de carburacin para automotores y requisitos de funcionamiento. ENARGAS Argentina. l) Norma GE-N1-119 Estacionamiento y Garages. Inconvenientes y accidentes. Carga del tanque con GNC. ENARGAS Argentina. m) Norma GE-N1-144 -1991 Especificacin Tcnica para la revisin peridica de cilindros de acero sin costura para GNC. ENARGAS Argentina. n) Especificacin Tcnica ET ENRG GD N 5 Otros cdigos, especificaciones o normas que pertenezcan a pases de reconocido desarrollo tecnolgico y experiencia en el uso de GNC, podrn ser empleados, cuando el estudio tcnico comparativo realizado por el RT demuestre su equivalencia en trminos de seguridad y eficiencia, y deber ser puesto en conocimiento de la URSEA para el tratamiento correspondiente, conforme a la reglamentacin vigente. 12.4. Definiciones Tcnicas CILINDRO: Contenedor del GNC, cuya presin de servicio no supere los 200 Bar, conformado por un revestimiento interior metlico (liner) de aluminio u otro material, reforzado con filamentos continuos totalmente arrollados de fibra de vidrio o carbono impregnados en resina, aprobados segn la norma ANSI/lAS-NGV2 o la ISO 11439, y que cuente con la aprobacin de un OC.

83

EQUIPO: Conjunto armado de los cilindros montados sobre un vehculo automotor que tiene en cuenta, como mnimo, lo siguiente: proteccin mecnica, tubera para alta presin, dispositivos de sujecin, accesorios, colectores, sistemas de vlvulas de bloqueo, de exceso de flujo, u otro dispositivo automtico de corte. dispositivos de seguridad por alivio de presin y de venteo. vlvula de carga. detector de gas (cuando sea requerido).

VIDA TIL DEL CILINDRO: Los cilindros que contempla esta Especificacin tendrn una vida til de servicio indicada por su fabricante, y no superar los veinte (20) aos. 12.5. Documentacin tcnica Para la aprobacin del equipo, el PEC deber presentar ante la Autoridad Reguladora, como mnimo, la documentacin que se indica ms abajo, en idioma castellano y en unidades del Sistema Mtrico Internacional, firmada en cada hoja por el RT. En caso de aquellos documentos escritos en otro idioma, debern estar traducidos al castellano y certificados por el fabricante original. 12.5.1. 12.5.1.1 Declaracin de Servicio extendido por el fabricante o importador del cilindro. Gua para el instalador: Debe incluirse como mnimo: a) Un informe que avale que el diseo del cilindro es apto para usar en las condiciones definidas en esta Especificacin, a lo largo de su vida til. b) Especificaciones de vida til y perodos de inspeccin. c) Especificaciones de requerimientos de control e inspeccin durante el servicio y la inspeccin anual. d) El mtodo de sujecin, proteccin mecnica, etc. que se requiere para su correcta aplicacin, pero que no son provistos con el cilindro. e) Cualquier otra informacin necesaria para la seguridad en el uso del cilindro. 84

f) Las recomendaciones para una correcta utilizacin e instalacin de los cilindros. g) Mtodo o pautas para el estibaje y manipuleo de los cilindros en trnsito y depsito, segn lo indicado en esta Especificacin Tcnica. 12.5.1.2. Gua para el usuario: Deber indicarse en la garanta del cilindro e incluir como mnimo lo siguiente: a) Especificaciones de vida til y perodos de inspeccin. b) Las recomendaciones para un uso correcto. 12.5.2. Planos: Los planos para el montaje del equipo debern ser confeccionados conforme a las normas UNIT de dibujo tcnico, y debern contener como mnimo lo siguiente: a) Ttulo, nmero de referencia, fecha de emisin, nmero de revisin y dems datos que lo identifiquen unvocamente. Se podrn contemplar otros formatos correspondientes a los pases de origen del producto, siempre que su interpretacin sea similar. b) Especificacin de materiales, incluyendo rangos de tolerancia mnimas de las propiedades mecnicas y de las dimensiones. c) Otros datos tales como presin de diseo, de prueba, pesos, detalles del sistema de proteccin contra el fuego, de la proteccin mecnica exterior, sistemas de anclaje. Lo mencionado constituye uno de los principales parmetros que servirn como base para la aprobacin por parte del OC, y sin que deba interpretarse como exclusin de otros parmetros no enumerados. 12.5.3. Dispositivo de sujecin del cilindro: Se indicar el sistema de sujecin que deber utilizarse para soportar el cilindro en el vehculo automotor. Para el diseo y aprobacin del dispositivo, se deber tener en cuenta lo indicado en la Reglamentacin VGNC/01/02 Dispositivos de sujecin de cilindros para GNC. 12.5.4. 12.6. Dispositivo de alivio de presin. Aprobacin del equipo La aprobacin del prototipo, como as tambin de los procedimientos para la instalacin, utilizacin y controles ser realizada por un OC.

85

12.7. 12.7.1.

Estibaje y manipuleo de los cilindros en depsito y en uso Por tratarse de cilindros cuya superficie exterior est constituida por fibra de carbono y resina, se recomienda un cuidado especial en su manipuleo y almacenamiento, atenindose a las pautas indicadas en los tres puntos siguientes. Se evitar caminar sobre ellos, ser utilizados como rodillos, golpearlos o dejarlos caer, dado que pueden rayarse o daarse con objetos que haya en el suelo o adheridos al calzado. Deber tenerse en cuenta lo siguiente: - En la instancia de la estiba, los cilindros son inestables en su apoyo y tienen la tendencia a girar sobre su eje, para lo cual deber colocarse separaciones de PVC u otro material no abrasivo en forma de cua, a los efectos de evitar el contacto con el suelo y de los cilindros entre si, as como su rodamiento. - La superficie exterior se torna resbaladiza cuando estn mojados o polvorientos. - Las vlvulas y accesorios que se encuentran montados en los cilindros pueden ser daados durante la estiba, recomendndose sumo cuidado en su manipuleo. Golpes o deformaciones pueden producir daos irreparables. - El estibaje de los cilindros deber efectuarse en un lugar seco y bajo un tinglado, a los efectos de protegerlos del sol, lluvia, etc.

12.7.2

12.7.3

12.7.4

La cantidad mxima de cilindros que conformen el estibaje, deber ser el que indica su fabricante o importador, en la Declaracin de Servicio. Ensayos El OC aprobado por la URSEA deber realizar ensayos sobre el prototipo, para asegurar que los dispositivos de alivio de presin, vlvulas de exceso de flujo o las automticas, cumplan con el fin propuesto.

12.8.

12.9. 12.9.1.

Instalacin Requerimientos La instalacin del equipo ser realizada en un todo de acuerdo con las indicaciones establecidas por el fabricante del cilindro, as como por lo indicado en el punto 1.6. de esta Especificacin Tcnica. Una vez instalado el equipo no ser modificado ni alterado sin previa autorizacin y posterior aprobacin y rehabilitacin por parte de la URSEA.

86

12.9.2

Controles del montaje El RT del PEC verificar que la instalacin del equipo se realiz de acuerdo con el modelo aprobado. Asimismo, realizar como mnimo, los siguientes controles: - Prueba neumtica a la presin de trabajo verificndose por medio de agua jabonosa u otros medios adecuados, la ausencia de fugas en vlvulas, uniones, etc. - Inspeccin visual completa, controlando superficies, soldaduras, limpieza, ajuste de roscas, linealidad y perpendicularidad, construccin del colector, vibraciones etc., con el objeto de verificar el cumplimiento de normas y de las reglas del arte. Las pruebas y ensayos indicados precedentemente se realizarn siguiendo las pautas establecidas en la documentacin aprobada. Las modificaciones estructurales que se podran producir durante la instalacin del equipo, debern contar con la expresa aprobacin del fabricante de la unidad.

12.9.3.

Ubicacin de los cilindros en el vehculo

12.9.3.1. La disposicin de los cilindros ser tal que se pueda acceder fcilmente a todos los instrumentos, v lvulas y controles instalados. Asimismo, la superficie del cilindro no deber estar en contacto o cerca de objetos que pudieran producirle cortes, rayaduras, etc., esto incluye el rozamiento producidos por cables, tubos, componentes del vehculo o compone ntes del montaje. Se recomienda como mnimo un espacio libre de 20 mm alrededor del cilindro. Es necesario un espacio libre adicional en aquellas zonas donde la flexibilidad de la estructura del vehculo, pueda requerirlo durante la operacin. 12.9.3.2. Cuando los cilindros estn ubicados entre los ejes del vehculo, la distancia minima del suelo tomada desde la parte inferior del equipo de GNC, incluida la proteccin mecnica externa, con el vehculo cargado con la carga mxima establecida por el fabricante, no podr ser menor de 400 mm, ni constituirse en la parte ms baja de la carrocera. 12.9.3.3. En el caso que se ubiquen cilindros por detrs del eje trasero considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida, sus planos extremos debern ubicarse a una distancia no inferior a 500 mm respecto de los bordes laterales de la carrocera y en la parte trasera la distancia no deber ser inferior a 100 mm del borde externo de la carrocera, y por encima del ngulo de despegue (a) de la unidad, que ser funcin de la altura del paragolpe trasero.

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12.9.3.4. Los cilindros objeto punto podrn instalarse en el techo del vehculo con una cubierta superior segn 11.9.5.2., para lo cual el PEC deber contar con la aprobacin expresa de la empresa fabricante del vehculo. La estructura del vehculo deber ser diseada para soportar el peso de los cilindros con su mxima carga y sus accesorios. La altura no deber superar la mxima indicada en el punto 11.9.5.3. de esta Especificacin Tcnica. En el inte rior del vehculo se deber colocar una leyenda bien visible para el conductor, que le indique cual es la altura mnima necesaria para el paso del vehculo por debajo de un puente. 12.9..3.5. Cada cilindro deber estar montado firmemente y de forma tal que no pueda entrar en contacto con los dems cilindros. Cuando se instalen ms de un cilindro, debern dividirse en conjuntos de no ms de cuatro conectados en paralelo, cada uno de estos conjuntos deber conectarse a un bloque colector. 12.9.4. Fijacin de los cilindros

12.9.4.1. Los soportes y fijaciones deben estar diseados conforme a lo indicado en la Especificacin Tcnica de Dispositivos de fijacin de cilindros. El fabricante o importador del cilindro especificar el dispositivo de sujecin a utilizar debiendo contar con la aprobacin de un OC de origen del cilindro. 12.9.4.2. El diseo y montaje del dispositivo de sujecin, ser tal que contemple los efectos de contraccin y expansin del cilindro, en funcin de la presin y temperatura del gas contenido. 12.9.4.3. No se debern utilizar soportes y fijaciones distintos a los establecidos por el fabricante o importador de cilindro. 12.9.4.4. El contacto entre el soporte y el cilindro, deber llevar un elastmero de acuerdo con las caractersticas indicadas en la Especificacin Tcnica de Dispositivos de fijacin de cilindros. 12.9.4.5. Los soportes debern ser colocados de modo tal de no cubrir las etiquetas de identificacin y de advertencia del cilindro, las que deben quedar visibles. 12.9.5. Proteccin de los cilindros

12.9.5.1. Cuando los cilindros sean utilizados bajo el chasis se debern proteger de impactos por medio de una cubierta protectora exterior. La cubierta deber estar separada como mnimo a 20 mm. alrededor de todas las partes del cilindro y accesorios, y su diseo ser tal que no permita la acumulacin de slidos o lquidos en su interior, y resista a la corrosin.

88

Los cilindros sern protegidos por una estructura metlica reticulada o dispositivo similar y que no tenga contacto con ellos. Ser diseada para impedir los daos del equipo frente al impacto con un objeto fijo a velocidad de marcha del vehculo de 8 km/h, en ambas direcciones (hacia adelante y hacia atrs), o frente al impacto de objetos mviles a la velocidad de circulacin. 12.9.5.2. En el caso de cilindros ubicados en la parte superior del vehculo se deber disponer de una cubierta, separada como mnimo a 20 mm de todas sus partes. El diseo ser tal que no permitir la acumulacin de residuos slidos o lquidos en su interior y ser fcilmente removible para inspeccin. Asimismo, contar con rejillas o conducto para el venteo. 12.9.5.3. La altura mxima permitida sobre la superficie donde rueda el vehculo, incluida la cubierta indicada en 11.9.5.2., no exceder de 4.000 mm, medida hasta el punto ms alto de la proteccin, con el vehculo vaco y sus cubiertas con la mxima presin de inflado especificada por el fabricante de las cubiertas. 12.9.5.4. Se debe evitar la exposicin a cidos corrosivos y cualquier otro efecto ambiental especificado por el fabricante o importador del cilindro, que pudiera deteriorar la cubierta protectora. 12.9.5.5. El habitculo donde estn montados los cilindros, no deber utilizarse para almacenar ni depositar ningn otro elemento. 12.9.6. Vlvula de bloqueo del cilindro Las vlvulas de bloqueo se instalarn sobre el cilindro, ambos poseen rosca cilndrica. En este tipo de rosca, el sellado vlvula - cilindro se realiza mediante un aro sello (ORing) de goma apta para el contacto con hidrocarburos. Se deber evitar el enrollamiento del aro durante su colocacin. Para montar correctamente la vlvula en el cilindro se recomienda seguir, como mnimo, las siguientes indicaciones: - Asegurar la limpieza de los alojamientos del aro sello, tanto del cilindro como de la vlvula. Se recomienda realizar la limpieza con un trapo hmedo con agua. No se deber utilizar bajo ninguna circunstancia, solventes (thinner, acetona, aguaras, nafta, etc.). - La vlvula se instalar con un ajuste medido (torque) suficiente para garantizar la estanquidad de la unin durante el servicio. - No deber colocarse cinta de Tefln, selladores, ni otro adhesivo en la rosca de la vlvula. 12.9.7. Dispositivo de seguridad por alivio de presin.

89

Cada cilindro estar equipado con una vlvula de bloqueo provista con un dispositivo de alivio de presin. El diseo y aprobacin del dispositivo de alivio de presin deber estar de acuerdo con la ltima edicin de la norma norteamericana ANSI/lAS PRD 1. El diseo del colector de venteo deber ser tal que ante una situacin de emergencia, el GNC almacenado en los cilindros, pueda ser venteado en un tiempo no superior a los 10 minutos. El dispositivo de alivio de presin deber ser activado trmicamente a travs de un elemento fusible que tenga una temperatura nominal de fusin de 100 C +4 C. Si la longitud del cilindro es mayor a 1.650 mm deber incluirse: - Otro dispositivo de alivio de presin en el extremo opuesto del cilindro. - Un dispositivo de alivio de presin adicional en la tubera del colector que vincula a un conjunto de no ms de cuatro cilindros, cuyo diseo permita ventear rpidamente los cilindros si cualquiera de ellos fuera activado. El diseo de la instalacin ser tal que todos los dispositivos de alivio de presin debern estar vinculados entre si, y operarn sin importar si la vlvula de bloqueo del cilindro est abierta o cerrada. 12.9.8. Dispositivo de seguridad por vlvula solenoide de corte Se deber cumplir tambin con lo indicado en este reglamento. 12.9.9. Sujecin de la tubera de alta presin y venteo Las tuberas de alta presin se instalarn conforme lo indica la norma especifica. La tubera de venteo debe estar firmemente asegurada al vehculo, en intervalos estimados no mayores de 600 mm, para evitar vibraciones indebidas. Las tuberas del venteo de los dispositivos de alivio de presin, debern ser de alta presin para asegurar la prevencin de golpes durante la activacin de dichos dispositivos Podr ser colocada una tapa tipo clapeta de material antichispa (bronce) para evitar la acumulacin de suciedad en dicho conducto de ventilacin. 12.9.10. Ventilacin

90

Cuando la instalacin de los cilindros sea efectuada bajo chasis, la ventilacin se realizar segn lo indicado por el fabricante del vehculo. Si por dificultades de diseo obligan a una dimensin menor a la determinada de las rejillas de ventilacin, deber instalarse dispositivos de deteccin de gas, con alarma sonora y lumnica instalada en la cabina de conduccin. Cuando los cilindros se instalen en el techo del vehculo segn 11.9.3.4., la cubierta protectora indicada en 11.9.5.2. deber asegurar una superficie de ventilacin del 5% de la misma. 12.10. Inspeccin de las instalaciones Generalidades El PEC deber indicar los requerimientos para la inspeccin del equipo, incluyndose para el cilindro. El CRPC inspeccionar el cilindro siguiendo el procedimiento establecido en el punto 11.11., y las recomendaciones dadas por el fabricante. La inspeccin ser documentada por el CRPC y los documentos estarn a disposicin de la autoridad competente, siguiendo el procedimiento indicado por laURSEA. La documentacin deber estar firmada y sellada por el RT del CRPC. Inspecciones peridicas

12.10.1.

12.10.2

12.10.3.

12.10.3.1 Anual: El PEC a travs del TdM deber efectuar un examen del equipo a efectos de verificar: ausencia de deterioros y fugas, sujecin y montaje de los cilindros, que stos no hayan sido alterados o cambiados con respecto a su habilitacin. En caso de dao externo visible y severo del cilindro, deber ser desmontado y remitido a un CRPC para su verificacin. 12.10.3.2. Trienal: El PEC a travs del TdM habilitado por ste, desmontar los cilindros y los remitir a un CRPC a los efectos de realizar una inspeccin visual, siguiendo lo indicado en el punto 11.11. 12.10.4. Inspecciones y ensayos no peridicos

12.10.4.1 Deber requerirse la realizacin de pruebas no sujetas a plan previo, cuando la seguridad haya quedado comprometida como consecuencia de reparacin, modificacin, accidente o cuando existieran dudas de que las caractersticas iniciales se hayan alterado.

91

12.10.4.2 Cuando los vehculos hayan sufrido accidentes de cualquier tipo, los cilindros sern inspeccionados como se indica en este Captulo . 12.10.5. Equipamiento para la inspeccin en taller de montaje Luz de alta intensidad: Se la utilizar para examinar la superficie externa de los cilindros, sistema de sujecin, vlvulas, lneas de venteo, etc.; la iluminacin sobre el rea inspeccionada ser como mnimo de 500 Lux. Espejos de inspeccin: Debern ser utilizados como auxiliares en la verificacin de la superficie de los cilindros que est parcialmente oculta. Herramientas manuales: Se utilizarn las que resulten necesarias para llevar a cabo las tareas de inspeccin anual de modo de poder remover tapas o las cubiertas protectoras de los cilindros, etc., de manera que las partes del equipo puedan ser observadas. Llave dinamomtrica: Se la utilizar para verificar la sujecin de los cilindros y el torque de sus vlvulas. Comparadores visuales: El fabricante o importador del cilindro, deber proveer una cartilla a modo de comparador visual, donde se indiquen los defectos tpicos que pueden presentarse en esta clase de cilindros y que ayuden a una mejor evaluacin durante la inspeccin. 12.10.5.1. Inspeccin de la instalacin El personal del TdM deber verificar: La ausencia de daos en los cilindros, que pueden ser producidos por herramientas, ripio o suciedades del camino, o por la proximidad con el sistema de gases de escape, sobre la base de lo indicado en el punto Que el espacio libre alrededor del cilindro cumpla con lo indicado en el punto 2.3.1. Que el espacio libre entre el cilindro y su cubierta protectora cumpla con lo indicado en el punto 2.5. Que la instalacin del equipo cumpla los requisitos de ventilacin indicado en el punto 2.9. La tubera deber estar libre de basura, insectos, etc. Que las tuberas conectadas al cilindro estn instaladas de manera tal que se eviten los daos ocasionados por vibracin o friccin, cumpla con lo indicado en 2.8. Que el cilindro no muestre evidencias de daos producidos por productos qumicos o por exposiciones a la humedad. La instalacin debe asegurar

92

un drenaje efectivo del agua u otros fluidos y no debe permitir que stos tengan contacto con los dispositivos de sujecin de los cilindros. El dao qumico causar la alteracin en la superficie. Esto puede incluir corrosin, decoloracin, orificios, hinchazn, etc, y en casos extremos, la cubierta del material compuesto podr fracturarse en pequeos bloques delimitados por cortes netos y profundos. 12.10.5.2 Evidencias de golpes o impactos en el equipo u otras en la carrocera. Este tipo de cilindro es altamente resistente al impacto, pero puede sufrir severos daos estructurales si se los somete a excesivas cargas aplicadas en forma localizada. El dao por impacto puede ocurrir durante el transporte del cilindro, o bien durante su vida en servicio. Estos impactos pueden ocurrir por dejar caer o golpear el cilindro antes de instalarlo o debido a condiciones durante la vida en servicio, por ejemplo debido a accidentes automovilsticos. El dao por impacto difiere de otras formas de daos en que la pared del cilindro es la que sufre el deterioro en vez de ser su superficie. La superficie de los cilindros de material compuesto tiende a recuperarse despus del impacto, y no presentan abolladuras como en el caso de los cilindros de acero. Que la vida til de los cilindros no haya vencido; si esto ocurriera, deber ser retirado del servicio y enviado a un CRPC para su destruccin. 12.10.5.3 En caso de que alguna de las siguientes situaciones se presente, se deber desmontar el cilindro para su evaluacin en un CRPC. Si el cilindro fue afectado por la accin del fuego, fue sometido a un impacto de proyectil o golpe, cortes de la fibra, o se cree que ha sido daado por cualquier otro medio. Ante la presencia espontnea de olor a gas, prdida inesperada de la presin de gas, rozamiento indebido, etc. Los cilindros que aparentemente presenten prdidas de gas deben ser removidos del servicio y remitidos a un CRPC. Las prdidas de gas pueden ser comprobadas mediante el uso de una solucin jabonosa o un detector de mezcla explosiva Los detectores debern ser calibrados con la frecuencia establecida por su fabricante. Para ser instalados en otro vehculo. Dispositivo de sujecin de los cilindros.

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Cualquier indicacin de flojedad en el dispositivo de sujecin de los cilindros, requerir una minuciosa inspeccin de sus componentes. Deber erradicarse la fuente que genera la inestabilidad de las partes. Asimismo, deber examinarse cuidadosamente los soportes, bulones y el elastmero utilizado como junta de proteccin, para localizar signos de desgaste o de corrosin, procedindose a reemplazar los componentes daados. Inspeccin de las vlvulas y dispositivos de alivio de presin. 12.10.5.4. La inspeccin de la vlvula de bloqueo del cilindro y de las conexiones del dispositivo de alivio de presin deber incluir lo siguiente: a. Revisin de la vlvula y montaje del dispositivo de alivio de presin. No debern mostrar signos de deformacin u otros signos de dao. Los elementos daados debern reemplazarse. b. Deteccin de prdidas de gas en las tuberas de alta presin y en sus uniones con la vlvula de bloqueo del cilindro y la conexin del dispositivo de alivio de presin. Las prdidas debern ser eliminadas de inmediato. Las tuberas que presenten prdidas debern ser reemplazadas. c. Inspeccin externa de los dispositivos de alivio de presin, para detectar la presencia de corrosin, daos, xido, golpes, defectos mecnicos, fugas, extrusin del material fusible, flojedad, etc. La limpieza de los dispositivos de alivio de presin se efectuar de acuerdo con las recomendaciones dadas por su fabricante o importador. Si un dispositivo de alivio de presin no resultare apto para su uso, deber ser destruido. Queda terminantemente prohibido el uso de aquellos dispositivos de alivio de presin que hayan sido condenados o que presenten defectos en su funcionamiento. Toda vez que se desmonte la vlvula del cilindro, se deber reemplazar el aro sello por otro cuyas caractersticas respondan a las dadas por el fabricante de la vlvula o del cilindro. 13. Mtodo para la inspeccin visual de los cilindros tipo 3, con revestimiento interior de aluminio y/o arrollado totalmente en fibra de carbono o vidrio. Introduccin El propsito de este punto, es proporcionar suficiente informacin y detalle acerca de cilindros compuestos, reforzados con fibra de carbono destinados al servicio de GNC vehicular, de modo de brindar al personal calificado del CRPC los elementos adecuados para la evaluacin de las

13.1.

94

condiciones de seguridad.

Como mnimo el CRPC se ajustar al mtodo de inspeccin indicado, sin perjuicio de otras evaluaciones o ensayos que estime oportuno realizar para la adecuada revisin, as como seguir las recomendaciones dadas por el fabricante del cilindro. La cubierta de fibra de carbono provee al cilindro una muy alta resistencia al impacto y al desgaste en general, aunque no elimina la posibilidad de accidentes causados por una inadecuada instalacin, malas condiciones de uso o falta de mantenimiento de los dispositivos de seguridad. 13.2. General El proceso de inspeccin mencionado en esta Especificacin deber ser realizado slo por personal calificado del CRPC y con pleno conocimiento del tema, el OC deber verificar que los procedimientos para llevar a cabo los controles estn indicados en el Manual de Procedimiento del CRPC. La inspeccin que se efecte al cilindro ser exclusivamente visual, no deber efectuarse la prueba hidrulica, a menos que el fabricante o el importador con el consentimiento de ste, lo autorice o recomiende por escrito ante una situacin especial. Ante la sospecha de algn defecto o duda no contemplada en esta Especificacin Tcnica, el CRPC deber comunicarlo al fabricante o importador a los efectos de definir el curso de accin a adoptarse. 13.3. Definiciones A los fines del presente Captulo debe entenderse por: 13.3.1. Arrollamiento de la fibra: Proceso automatizado usado para lograr mayor resistencia de las fibras y de las resinas plsticas para construir los cilindros. Carta compromiso: Documento por el cual el propietario autoriza la destruccin del cilindro, vlvula, o ambos, en el caso que sea o sean condenados. Cilindro condenado: Aquel cuya vida til ha llegado a su fin o presente defectos irreparables que ponga en riesgo la integridad del cilindro, por lo que no puede ser recargado. Cilindro rechazado: Aquel que, en condicin dudosa, se retira de la revisin por haberse encontrado algn tipo de defecto o falla, hasta que verificaciones o controles posteriores permitan continuarla o condenar dicho cilindro.

13.3.2.

13.3.3.

13.3.4.

95

13.3.5.

Corrosin bajo tensin (CBT): Grieta en materiales compuestos, tpicamente filosa y perpendicular a la direccin de la fibra. Puede aparecer formando una familia de grietas o una sola. CBT puede ser causada por exposicin severa a lquidos qumicos y es poco comn. Cuello: Aperturas en los extremos del cilindro, donde se instala la vlvula de bloqueo, el dispositivo de alivio de presin o un tapn ciego. Dao por impacto: Dao originado por cadas, o golpes producidos por otros objetos. Los daos por impactos pueden ser superficiales, internos o ambos. Dao Nivel 1: Este dao es menor y considerado normal y no debe ocasionar inconvenientes para la seguridad del cilindro y su uso continuo. Por ejemplo rayaduras, cortes, muescas que no tienen una profundidad considerable o no se encuentran en cantidad. Dao Nivel 2: Este dao es ms severo que el dao Nivel 1, pero deja abierta la posibilidad de reparacin y de vuelta al servicio de acuerdo con las recomendaciones de la empresa fabricante. Los cortes o estras del Nivel 2 son ms profundos o de mayor superficie que los del Nivel 1. Los daos de Nivel 2 no pueden permanecer en ese nivel luego de una inspeccin. Deben ser por lo menos reparados para ubicarlo a Nivel 1 o trasladados al Nivel 3 para ser condenados. Dao Nivel 3: Los cilindros en este nivel deben ser condenados. El dao es tal, que el cilindro no se encuentra en condiciones para continuar en servicio. Dao por corte: Aquel causado por un objeto filoso en contacto con la superficie del cilindro. Dao por abrasin: Aquel causado por desgaste, friccin, o frotacin intensa del material del cilindro. Destruccin: Alteracin del cilindro que lo inutiliza para su uso. Dispositivo de alivio de presin: Dispositivo instalado en el cilindro o integrado con la vlvula de bloqueo del cilindro, que liberar el gas contenido ante condiciones especiales de emergencia. Dispositivo de sujecin del cilindro: Soporte que se utiliza para asegurar el o los cilindros al vehculo y diseado para prevenir el dao a los cilindros y para absorber la expansin causada por la presurizacin. Envoltura circunferencial: Capa de refuerzo que forma un ngulo nominal de 90 con respecto al eje longitudinal, la cual generalmente toma la mayor porcin de carga en la direccin circunferencial y algo menor en la direccin longitudinal.

13.3.6.

13.3.7.

13.3.8.

13.3.9.

13.3.10.

13.3.11.

13.3.12.

13.3.13. 13.3.14.

13.3.15.

13.3.16.

96

13.3.17.

Envoltura helicoidal: Capas del arrollamiento de la fibra para proveer fuerza longitudinal adicional tanto para las regiones cilndricas como para los extremos del cilindro. Las hebras de las fibras de refuerzo estn orientadas paralelas al eje longitudinal del cilindro. Etiqueta de fabricacin: Contiene los datos requeridos por la norma de fabricacin del cilindro. Extremos: Las partes del cilindro correspondiente al fondo y ojiva. Fibra de carbono: Un tipo de fibra utilizada como refuerzo del revestimiento interior Impacto directo: Golpe fuerte al cilindro que no corta ni arruina significativamente la superficie. Este tipo de impacto puede inducir a la separacin de las lminas internas pero no es detectable mediante un examen visual. Marca de inspeccin: Etiqueta o tarjeta ubicada por el inspector en la superficie del cilindro que indica su aprobacin. Esta etiqueta debe identificar el OC, el CRPC y la fecha de la revisin peridica. Presin de servicio: Presin autorizada, marcada en la etiqueta del cilindro. Rayones. Abrasiones menores que daan el revestimiento. Recubrimiento exterior: Aplicacin a la superficie externa de un tratamiento para otorgar proteccin ambiental y mejorar su apariencia. Resina: Material plstico que completa el espacio existente entre las fibras individuales de refuerzo. Resquebrajamiento: Efecto que modifica la capa de resma que le otorga un aspecto opaco y una apariencia escarchada. Revestimiento interior metlico (liner): Componente interno del cilindro que previene la fuga del gas a travs de la estructura del cilindro. Separacin de las lminas: Dao que se ocasiona por la separacin de las capas constitutivas de la composicin del material compuesto. Este tipo de dao por lo general se origina por una excesiva carga en la superficie del laminado. Sobre presurizacin: Aquellas presiones que exceden las mximas permitidas durante el proceso de carga. Vlvula de bloqueo manual: Dispositivo instalado en el cuello del cilindro que se utiliza para bloquear la salida del gas.

13.3.18.

13.3.19. 13.3.20.

13.3.21.

13.3.22.

13.3.23.

13.3.24. 13.3.25.

13.3.26.

13.3.27.

13.3.28.

13.3.29.

13.3.30. 13.3.31.

97

13.4. 13.4.1.

Informacin general de diseo Generalidades. El funcionamiento seguro de cilindros de material compuesto tambin depende de la adecuada instalacin y uso de los elementos o dispositivos de seguridad, tales como los tapones fusibles.

13.4.2.

Informacin de las etiquetas adheridas al cilindro: La informacin a suministrar en el cilindro deber estar escrita en idioma castellano, y contendr como mnimo, lo siguiente: - El uso correcto del cilindro est indicado en la Gua del usuario; si hay alguna pregunta con relacin al uso correcto, instalacin o mantenimiento de este cilindro, contactarse con: (nombre, direccin y telfono del fabricante nacional o importador). - UTILIZAR SOLAMENTE CON GNC. - Fabricado en cilindro). (completando con mes y ao de fabricacin del

- NO USAR DESPUES DE (mes, ao). - Presin de servicio 200 bar. - Norma con la cual el cilindro est certificado y la indicacin del tipo. - Dispositivo de alivio de presin o vlvulas que estn aprobadas para el uso del cilindro, o los medios para obtener dicha informacin. - El logotipo de identificacin de elementos aprobados, conforme a la Autoridad Reguladora sus modificatorias o concordantes. - Nmero de serie. - Nmero de parte o lote. - Peso. - Capacidad de agua nominal. - Fecha de aprobacin. 13.5. 13.5.1. Inspeccin del cilindro Requisitos del personal del CRPC. El personal encargado de la revisin del cilindro, vlvula y dispositivo de alivio de presin, deber poseer como mnimo los siguientes requisitos:

98

- Dos aos de experiencia en revisin de cilindros para GNC o similares en presin de trabajo. - Estar supervisado por el RT del CRPC, que tambin posea como mnimo una experiencia no inferior a los dos aos en tareas de revisin de cilindros. - Acreditar fehacientemente haber recibido el entrenamiento respectivo por parte del Fabricante o Importador del cilindro, quien estar obligado a brindar dicha capacitacin al CRPC que lo solicite. 13.5.2. Equipamiento. Adems del equipamiento indicado en la norma respectiva o la que en el futuro la reemplace, el CRPC, deber contar como mnimo con lo siguiente: 13.5.2.1. Calibre de profundidad: Se utilizar un instrumento que permita medir con precisin y certeza la profundidad de cortes, rayas, y abrasiones. Es recomendable utilizar un modelo de calibre de profundidad diseado para este propsito. Alternativamente, ser aceptable un equipo que determine la profundidad de las imperfecciones. 13.5.2.2. Regla: Se utilizar una regla metlica milimtrica, para determinar la longitud de cortes y del rea general de abrasin y para la evaluacin de bombeos o pandeo del cilindro. 13.5.2.3. Luz de alta intensidad: Se utilizar un instrumento para la observacin interna, por ejemplo fibra ptica, cuyo nivel de iluminacin sea como mnimo de 500 Lux. Permitir identificar cualquiera de los defectos enumerados en la Tabla N0 1. Para el caso de no haberse verificado previamente la ausencia de mezcla explosiva en el interior del cilindro, el instrumento deber ser del tipo antiexplosivo. Estos sistemas deben tener una capacidad de resolucin equivalente, por lo menos, a la obtenida por observacin visual directa. 13.5.3. Intervalos de inspeccin peridica. Los cilindros debern ser inspeccionados en un CRPC cada 3 (tres) aos, contados a partir de la fecha de fabricacin o de su ltima revisin. 13.5.4. Desmontaje del cilindro. Slo podr procederse al desmontaje del cilindro en un TdM, de acuerdo con lo indicado en las normas respectivas, sus concordantes y modificatorias. 13.5.5. Traslado del cilindro. En su traslado, el cilindro deber estar inmovilizado convenientemente,

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de modo tal que se impida su desplazamiento en el interior del vehculo en el que se lo transporte. 13.5.5.1. Traslado por parte del CRPC Se lleva a cabo bajo responsabilidad del CRPC. 13.5.5.2. Traslado por parte del PEC/TdM Se lleva a cabo bajo responsabilidad del PEC que habilita el TdM, indicado en la Carta Compromiso. 13.5.5.3. Traslado por parte del usuario Se lleva a cabo bajo responsabilidad del usuario, despresurizado previamente por el TdM hasta la presin atmosfrica. 13.6. Requerimientos mnimos y secuencia del desarrollo de la revisin peridica Ser sometido al procedimiento de revisin segn el desarrollo indicado a continuacin, el 100% de los cilindros ingresados al CRPC. 13.6.1. Control de la integridad, identificacin y carta compromiso Se controlar que el cilindro ingrese al CRPC junto con su vlvula de accionamiento manual, en las mismas condiciones en que est instalada, cualquiera sea su estado o haya sido su uso. Los cilindros que no posean la etiqueta de identificacin, que ella no se encuentre en castellano, que las unidades utilizadas no sean del Sistema Mtrico Internacional, o que la informacin sea ilegible, deben ser condenados. No se iniciar la revisin del cilindro que no venga acompaado por la carta compromiso, segn el modelo indicado en el Anexo II. 13.6.2. Despresurizacin del cilindro La despresurizacin deber realizarse teniendo en cuenta lo siguiente: a) Consultar el manual de recomendaciones del fabricante del cilindro y otros documentos gua para determinar si se necesitan precauciones especiales para la despresurizacin del cilindro. De existir alguna duda consultar al fabricante o importador del cilindro, de la vlvula de bloqueo o de su dispositivo de alivio de presin, segn el caso, para obtener mayor informacin. b) Deber utilizarse un sistema de puesta a tierra, ya que una rpida descarga puede generar una carga elctrica esttica suficiente para producir la ignicin del gas venteado.

100

c) El venteo del gas deber estar sujeto a las reglamentaciones municipales del rea de influencia del CRPC. d) Al momento de abrir la vlvula, la salida del gas no deber estar dirigida a ninguna persona o fuente de calor. e) La vlvula deber abrirse manualmente, de manera suave para determinar por el sonido o indicadores de presin, la presencia del gas remanente; luego se proceder al venteo del mismo. f) La ausencia de escapes de gas no necesariamente significa que el cilindro est vaco ya que la vlvula puede estar obturada o el cilindro puede retener lquidos a baja presin. g) Cuando exista duda de que el cilindro pueda an contener gas residual bajo presin, se har una o varias determinaciones para establecer que el pasaje a travs de la vlvula no est obstruido, tal como introducir gas inerte a una presin de 5 bar y verificar su descarga mediante manmetro. h) Cuando se establezca que no exista obstruccin para el flujo de gas en la vlvula del cilindro, se la podr remover. i) Cuando se establezca que un cilindro tiene la vlvula obstruida para el pasaje del gas, se lo pondr aparte para una atencin especial, aplicando un mtodo adecuado para el vaciado del cilindro, previamente aprobado por el OC. De resultar necesario, deber efectuarse la consulta al fabricante o importador de la vlvula para determinar el curso de accin a adoptarse. IMPORTANTE: Se recuerda que la operacin de manipular vlvulas obstruidas o trabadas con gas a presin es sumamente peligrosa, debiendo ser realizada por personal entrenado y advertido. Se tomar precauciones de seguridad apropiadas para evitar imprevistos por la descarga descontrolada de gas residual.

13.6.3.

Desvalvulado

13.6.3.1. Luego del vaciado del cilindro se proceder al desmontaje de la vlvula. 13.6.3.2. El contenido liquido que pudiera existir se evacuar, y se lo examinar a efectos de verificar la eventual presencia de sustancias que pudieran comprometer la integridad del cilindro. Si esto ocurriera, se intensificarn los controles posteriores y, de considerarlo necesario, se notificar a la URSEA.

101

13.6.3.3. Los efluentes se tratarn de acuerdo con la legislacin vigente en el lugar donde se radica el CRPC. 13.6.3.4. Si la rutina de revisin no contina y el cilindro queda en espera, se colocar un tapn, adecuado a la rosca del cilindro, a fin de conseguir un cierre hermtico que evite la entrada de aire hmedo u otros elementos extraos. 13.6.4. Inspeccin de la vlvula y control de funcionamiento . Luego del desvalvulado se efectuar el siguiente procedimiento para el control de la vlvula: 13.6.4.1. Se establecer un sistema que identifique clara e inequvocamente el cilindro al que pertenece. 13.6.4.2. Se controlar que la apertura y cierre de la vlvula se realice sin dificultad; as como el estado del vstago, verificando la ausencia de torceduras, desgastes, deformaciones u otros deterioros. 13.6.4.3. Se controlar la no existencia de corrosin en la vlvula. 13.6.4.4. Se controlar el estado de las roscas (dimetros, flancos, forma y largo). 13.6.4.5. Las vlvulas que satisfagan estos requisitos se devolvern juntamente con el cilindro correspondiente para su reinstalacin en el TdM. 13.6.4.6. Las vlvulas que no satisfagan estos requisitos sern inutilizadas de modo tal que permanezca la evidencia del defecto y, con el informe respectivo, devueltas al usuario a travs del TdM. 13.6.5. Limpieza exterior e interior El cilindro se limpiar adecuadamente siguiendo las indicaciones o mtodos dados por su fabricante o importador. 13.6.6. Inspeccin visual externa. Luego de efectuada la limpieza exterior se realizar un examen ocular minucioso sobre la totalidad de la superficie exterior del cilindro. La iluminacin sobre el rea inspeccionada ser como mnimo de 500 Lux. La inspeccin debe ser realizada en forma muy cuidadosa dado que el cilindro puede estar daado sin mostrar evidencias significativas en su superficie. Como la inspeccin depende en forma inicial de la buena observacin que se pueda hacer del cilindro, su superficie debe estar limpia y libre de polvo o de otras impurezas que pudieran impedir la determinacin de su condicin y estado con absoluta claridad y seguridad.

102

Cualquier evidencia de golpes, hinchazones, prdida de resina, fibras rotas o prdidas, o fracturas, son daos Nivel 3 y deben ser retirados del servicio y condenados. Se inspeccionar la superficie del cilindro para detectar evidencias de daos, los que debern ser evaluados y categorizados de acuerdo con lo siguiente : 13.6.6.1. Cortes, rayaduras y estras Los cortes o rayaduras definidas como daos de Nivel 1 (Tabla 1) se aceptan sin importar la cantidad, longitud o direccin. Para los indicados como daos 2 y 3, se requiere la intervencin del fabricante o importador. 13.6.6.2. Daos por fuego o excesivo calor Los cilindros para GNC tienen una temperatura mxima de servicio de 82 C salvo que se especifique otra temperatura en la etiqueta. El calentamiento excesivo, que puede ocurrir si el cilindro no est adecuadamente alejado del sistema de escape, o est involucrado en un incendio, puede causar serios daos. La evidencia de daos causados por temperatura carbonizacin de la resina o quemaduras de la superficie. puede ser

La exposicin severa a altas temperaturas puede causar la aparicin de fibras sueltas por quemado de la resina que las recubra. Otras indicaciones de exposicin al fuego o calor, pueden ser la decoloracin de la capa protectora, deterioro de la etiqueta, distorsiones en la conexin, etc. Los cilindros que muestren evidencia de haber sido expuestos al fuego o a altas temperaturas, se lo califica como dao Nivel 3 y deben ser desvinculados del servicio y condenados. 13.6.6.3. Ataque qumico El cilindro debe examinarse de evidencias de ataque qumico. El dao qumico causar la alteracin en la superficie. Esto puede incluir corrosin, decoloracin, orificios, hinchazn, etc. y en casos extremos, la cubierta del material compuesto se fracturar en pequeos bloques delimitados por cortes netos y profundos. Las decoloraciones de menor orden se consideran como dao Nivel 2 y se considera aceptable siempre y cuando haya prueba evidente de que el producto qumico haya sido removido y se limpie su superficie conforme con las indicaciones de su fabricante.

103

13.6.6.4. Condiciones ambientales El cilindro puede mostrar una degradacin de la capa protectora externa debido a exposiciones prolongadas al sol u otras condiciones adversas. Esto puede resultar en la decoloracin y el deterioro potencial de las superficies externas que se exponen. Esta condicin es dao Nivel 2 siempre que no haya evidencias de prdida, flojedad o rotura de fibras. Finalizado el proceso de inspeccin, la superficie afectada del cilindro deber repararse mediante la aplicacin de una cubierta protectora de acuerdo con los procedimientos del fabricante o importador. La superficie debe prepararse y acondicionarse de acuerdo con los procedimientos del fabricante o importador. 13.6.6.5. Protuberancia Se considera dao estructural severo, cuando se encuentra deformado de manera externa considerable. Todos los cilindros que presentan protuberancias tienen dao Nivel 3. 13.6.6.6. Abolladuras Abolladuras mayores a una profundidad de 1,6 mm o con un dimetro mayor a 50,8 mm o ambos, se consideran daos Nivel 3 y el cilindro debe ser condenado. De detectarse abolladuras menores, deber seguirse el procedimiento indicado por el fabricante o importador. 13.6.6.7. Abrasiones Una abrasin puede ser el resultado de una serie de elementos que rozan la superficie del cilindro. Las superficies sujetas a abrasin bajo un roce suave tienden a ser suaves y algunas veces de apariencia lustrosa. Las superficies sujetas a abrasin bajo un roce ms violento, aparecen como un grupo de cortes paralelos. En aquellos cilindros que exhiben evidencia de una abrasin fuerte, deber comprobarse que su superficie no haya estado involucrada en impactos o golpes. Las abrasiones o rayaduras menores a 0,25 mm de profundidad son daos Nivel 1 y se aceptan sin importar el tamao, cantidad o direccin. Las fibras expuestas deben ser recubiertas con un material de acuerdo con las instrucciones del fabricante o importador. Las abrasiones mayores o iguales a 0,25 mm de profundidad son daos Nivel 3. 13.6.6.8. Dao producido por impacto El dao por impacto puede causar la separacin de las lminas y la

104

fractura de las capas compuestas utilizadas para construir el cilindro. La superficie daada asociada con el impacto incluye cortes, golpes, protuberancias, orificios, prdidas y flojedad de fibras, prdida de la resina o un cambio en la coloracin o apariencia. Las reas del impacto debern ser localizadas para contribuir al proceso de inspeccin. Evidencias de daos dentro de las paredes del cilindro incluye: - Deformacin permanente de la superficie: Las abolladuras son evidencia de daos internos severos. Los cilindros que presenten estas caractersticas debern ser cuidadosamente examinados como posible dao Nivel 2 o 3. Esta condicin no incluye orificios localizados en su superficie tales como podran resultar como consecuencia de impactos, por ejemplo, con una pequea piedra. - Protuberancias: La pared del cilindro debera ser uniforme y no presentar protuberancias localizadas. Los cilindros que presenten este defecto debern ser condenados.

- Diferencias localizadas en la coloracin: Los cilindros que hayan

experimentado impactos, por lo general exhiben diferencias en la apariencia de la superficie. Estas diferencias pueden producir cambios en la coloracin debido a la separacin de las lminas, resquebrajamiento o rayadura de la cubierta exterior, etc. Cada una de las reas que presenten estas indicaciones deber ser examinada por posibles daos de Nivel 2 o 3. - reas localizadas o roturas de superficie: Los cilindros que estuvieron involucrados en daos por impacto pueden presentar zonas ovaladas, circulares o lineales de roturas en la superficie externa. Estas roturas pueden estar acompaadas por cambios en la coloracin como se mencion anteriormente. Cada una de las reas que presenten estas indicaciones deber ser examinada por posibles daos Nivel 2 o 3. 13.6.7. Control de roscas Se verificar la rosca con el calibre correspondiente, de acuerdo con el tipo de rosca que indica el certificado de aprobacin del cilindro. Debern verificarse los defectos mediante instrumental adecuado, por ejemplo: desgaste o corrosin de crestas, roturas, melladuras, cortes o arrastre de filetes. Los cilindros se condenarn cuando sus roscas: a) se encuentren fuera de la tolerancia que fija la norma; o 105

b) tengan un nmero de hilos efectivo menor que el 80% del nmero normal de acuerdo con la norma de fabricacin. 13.7. Apartado y condena Cuando el CRPC detecte que un cilindro presenta alteraciones, defectos, etc., proceder ya sea a: 13.7.1. Condenarlo en el caso que lo observado se encuadre dentro de cualquiera de las condiciones dadas en el presente Anexo o la Tabla 1 para tal determinacin; o 7.2. Apartarlo del proceso de revisin para efectuar nuevos exmenes y ensayos, o evaluaciones juntamente con el OC, fabricante o importador. En definitiva, se resolver una de las siguientes posibilidades: 13.7.2.1. Si los nuevos exmenes y ensayos o evaluaciones efectuados concluyen que las alteraciones, defectos, etc., no comprometen la seguridad hasta la siguiente revisin trienal, se lo liberar para continuar el proceso de revisin. 13.7.2.2. Si surgiere un encuadramiento dentro de las condiciones dadas para la condena, se proceder a cumplir con el punto Inutilizacin de cilindros condenados. 13.8. Inutilizacin de cilindros condenados Deber asegurarse, como paso previo a la destruccin del cilindro, la inexistencia de mezcla explosiva en su interior; no obstante se recomienda efectuar su inertizado mediante la utilizacin de gases inertes, vapor o agua. El cilindro deber destruirse mediante la realizacin de un corte aproximadamente a la mitad de su longitud practicado en el cuerpo cilndrico que cubra por lo menos el 50% de la circunferencia de su seccin. El proceso de inutilizacin deber dejar visibles los defectos que motivaron su condena, y la etiqueta del cilindro. 13.9. 13.9.1. Procedimientos posteriores al desarrollo de la revisin Resultado de la revisin.

13.9.1.1. Cuando el resultado sea satisfactorio: Se reintegrarn el cilindro desvalvulado y su vlvula al TdM o al usuario, acompaados de la documentacin segn el Anexo I. La responsabilidad por la integridad del cilindro durante su traslado ser la indicada en 5.5.

106

13.9.1.2. Cuando el resultado no sea satisfactorio: El TdM le entregar al usuario, el certificado emitido por el CRPC, el cilindro inutilizado, y su vlvula desmontada. 13.10. 13.10.1. Documentacin del resultado de la revisin Certificado de la revisin. Conforme al resultado del ensayo se confeccionar un Certificado del CRPC, segn el modelo indicado en el Anexo I, en el cual debern constar los datos identificatorios del cilindro y del propietario; y expresar claramente si el cilindro CUMPLI o NO CUMPLI con los ensayos en particular y con el mtodo para la inspeccin en general. Este certificado se confeccionar en tres ejemplares perfectamente legibles, siendo: uno para ser entregado al propietario, otro para el PEC, y el tercero para el CRPC, quien lo archivar junto con el informe de ensayo por el trmino de diez (10) aos. Cada uno de los ejemplares deber contar con la firma en original y sello del Representante Tcnico del CRPC. Informe del ensayo. Por cada cilindro que se procesa se completar un informe de ensayo sobre el cual se volcar la totalidad de las determinaciones que se efecten durante la revisin. Los informes debern estar numerados correlativamente. Estos informes se archivarn por el trmino indicado en 10.1. y por otros cinco (5) aos adicionales en un sistema a satisfaccin del OC, sobre cualquier tipo de respaldo que asegure inalterabilidad. Los informes debern contener como mnimo: a) Identificacin del ensayo: nmero y fecha. b) Datos recabados previamente a la revisin del cilindro: marca; nmero de serie; fecha de aprobacin inicial; presin de trabajo; presin de prueba; volumen; dimetro externo y tipo de rosca. c) OC del fabricante o importador del cilindro. d) Resultado de la inspeccin de la vlvula. e) Resultado de la inspeccin visual externa, con indicacin de los defectos que se pudieran haber observado y su evaluacin. f) Resultado de la inspeccin visual interna, con indicacin de los defectos que se pudieran haber observado y su evaluacin. g) Resultado de la verificacin de la rosca. h) Determinacin del peso.

13.10.2.

107

i) Identificacin y firma del responsable de realizar cada determinacin. j) Observaciones. k) Firma y sello del RT del CRPC avalando la totalidad del informe de ensayo y determinando el resultado final de la revisin. 13.10.3. Rastreabilidad de la documentacin. Todos los documentos (Carta Compromiso, Informe de ensayo, Certificado de la revisin, planilla para el control de proceso, etc.) vinculados a un mismo ensayo, debern permitir su rastreabilidad. 13.10.4. Registro de cilindros condenados. El CRPC deber desarrollar y mantener actualizado un registro de los cilindros compuestos de tipo 3 que fueron condenados, que, como mnimo, proporcione datos sobre el tipo de falla detectada y el tiempo en servicio. Asimismo, por cada cilindro que resulte condenado, deber ser comunicado al OC y la Autoridad Reguladora, remitiendo todos los antecedentes del caso. Cuando el motivo de la condena fuera exclusivamente a causas endgenas, el CRPC deber informarlo a la Autoridad Reguladora dentro de las cuarenta y ocho (48) horas de producida. 13.10.5. Registro fotogrfico. El CRPC deber conformar y mantener actualizado un registro fotogrfico de las fallas relevantes detectadas. Cada foto deber evidenciar claramente la caracterstica de la falla, y se identificar por la marca, modelo, y nmero de serie del cilindro a que corresponde, as como por la fecha de su revisin y nombre o logotipo del CRPC. 13.11. Revalvulado del cilindro El cilindro deber ser revalvulado por el TdM, que tenga a su cargo la instalacin. Para su transporte se deber colocar una tapa ciega o tapn que proteja la rosca de daos y adems no permita la introduccin en el cilindro de elementos extraos, incluida humedad. 13.12. Condicin Abolladuras TABLA - Nivel de daos Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3

<1,6 mm de profundidad, o =1,6 mm de -dimetro <50,8 mm profundidad, o dimetro =50,8

108

Abrasiones

<0,25 mm profundidad

Condiciones ambientales

--

Cortes, rayaduras, <0,25 mm estras profundidad

de Segn indicacin del fabricante o importador Decoloracin y deterioro de la superficie externa de =0,25 mm de profundidad pero menor a la especificada por el fabricante o importador --Segn indicacin del fabricante o importador ---

? 0,25 mm profundidad

de

Excesivo deterioro de la superficie Mayor a indicado por fabricante importador lo el o

Dao por fuego o excesivo calor Etiquetado

---

Condena Si no se puede identificarlo o si alcanz la vida til Deformacin permanente Condena Condena

Impacto -Prdida de gas Protuberancia ---

ANEXO I CERTIFICADO DEL CENTRO DE REVISIN DE CILINDROS (CRPC)

(NOMBRE DEL CRPC) (DIRECCIN Y N DE TELFONO) REPRESENTANTE TCNICO: N DE MATRCULA DEL REP. TCNICO: Cdigo del CRPC: Cdigo interno del CRPC:

PEC:

TALLER DE MONTAJE:

CILINDRO TIPO : Marca: N de serie: Cdigo de homologacin: Material:

Mes Ao de fabricacin: Capacidad (dm): PROPIETARIO Apellido y Nombres: Documento N: Ciudad:

Telfono: Padrn:

Direccin:

109

El cilindro de referencia ? CUMPLI / ? NO CUMPLI en forma satisfactoria lo requerido en la especificacin tcnica de la URSEA. Anomala detectada:

? Globos ? Desgaste localizado

? Abolladuras ? Cortes y Ralladuras ? Defecto de etiquetado ? Abrasiones ? Defecto en rosca ? Otras: ? Cumplido la vida til de servicio FECHA VENCIMIENTO: ? Corrosin ? Fisuras ? Dao por impacto ? Pinchadura ? Daos por fuego o calor

FECHA DE REVISIN:

Firma y sello del Representante Tcnico

ANEXO II MODELO DE CARTA COMPROMISO

Lugar y Fecha: Formulario N: Seores de (Nombre del PEC/TdM) De mi consideracin: Me dirijo a ustedes con relacin a lo dispuesto en la Especificacin Tcnica para la instalacin, utilizacin y controles peridicos de cilindros para GNC. Al respecto, autorizo la destruccin del cilindro, su vlvula/s, o ambos, para el caso que fuere condenado o condenados de acuerdo con el resultado de la revisin, como consecuencia de la aplicacin de la Especificacin Tcnica mencionada en el prrafo anterior. Dicha autorizacin se refiere a los siguientes cilindros y vlvulas de mi propiedad:

CILINDRO
Marca N serie Capacidad Marca

VLVULA Modelo N serie

OBSERVACIONES

110

PROPIETARIO: Apellido y Nombre: Direccin: Ciudad: Telfono: TALLER DE MONTAJE: Direccin: Telfono: PRODUCTOR DE EQUIPOS COMPLETOS: Patente N: C.I. N:

Firma, aclaracin y documento del Responsable PEC/TdM

Firma y aclaracin del Propietario

111

CAPITULO VI-

ESPECIFICACIN TCNICA. DISPOSITIVOS SUJECIN de CILINDRO/S para GNC

de

112

INDICE 1.- Objeto 2.- Alcance 3.- Generalidades 4.- Descripcin 5.- Caractersticas 6.- Materiales 7.- Ensayos 8.- Control de produccin 9.- Aprobacin 10.- Marcado

113

1.

OBJETO: Establecer las caractersticas que deben cumplir los dispositivos de sujecin (en adelante dispositivos) utilizados para la instalacin de cilindros para GNC en vehculos.

2.

ALCANCE: Los requerimientos de esta especificacin se aplican a todos los dispositivos de cilindros para vehculos accionados con GNC.

3. 3.1

GENERALIDADES: Los modelos previstos en la presente especificacin estn, preferentemente, construidos en flejes o perfiles de acero, revestidos contra la corrosin. Los modelos cuyos diseos se aparten de lo previsto podrn ser aprobados segn la presente especificacin, en cuanto stos sean aplicables en su espritu a la misma y siempre que los resultados obtenidos sean equivalentes en trminos de seguridad y eficiencia. En la presente especificacin se citan Normas y Mtodos de Ensayos. Pueden ser utilizados otras referencias en cuanto stas sean aplicables en su espritu y siempre que los resultados obtenidos sean equivalentes en trminos de seguridad y eficiencia. Esta especificacin es complementaria de lo dispuesto en el apartado 1.1.3.- Instalacin de los Cilindros para GNC en los vehculos de la Norma y Especificaciones Mnimas Tcnicas y de Seguridad, para el Montaje de Equipos Completos para GNC en Automotores y sus Ensayos de Verificacin Captulo II de este Anexo.

3.2

3.3

3.4

114

3.5

Los dispositivos para cilindros del tipo 3 o materiales no ferrosos debern contar con la autorizacin del fabricante o importador de los mismos. DESCRIPCIN: El dispositivo ser diseado de manera de soportar el o los cilindros en forma adecuada y dispondr de por lo menos dos cunas o soportes de apoyo aptas para resistir la carga esttica y solicitaciones dinmicas y dos fajas de fijacin aptas para resistir la carga dinmica.

4.

5. 5.1

CARACTERSTICAS: El conjunto de elementos que conforman el dispositivo se considerar como una sola unidad y su finalidad ser que los cilindros sean instalados en forma permanente, a fin de evitar cualquier tipo de movimiento durante todo el tiempo que se encuentre adosado al vehculo, como as tampoco tengan ningn contacto con ste. En el diseo se considerar que las fajas de sujecin, los bulones de ajuste, las contrachapas a colocar en el exterior del vehculo como refuerzo y el elastmero utilizado como junta de proteccin cumplen funciones diferenciadas y por lo tanto requieren especial atencin. El dispositivo se disear para cada tipo de vehculo en particular considerando las instrucciones que en cada caso disponga el fabricante del automotor de manera de evitar debilitamiento significativo en su estructura. A los fines del punto anterior se indicar en cada modelo de dispositivo para qu marca y modelo de vehculo es apto. El dispositivo podr ser diseado para soportar uno o ms cilindros, debiendo especificarse las variantes previstas, incluyendo el rango de dimetros y longitudes para el cual es apto. Cuando se considere para ms de un cilindro, en el dimensionamiento se tendr en cuenta la suma de las taras de los recipientes.

5.2

5.3

5.4 5.5

115

5.6

La unin del dispositivo al vehculo se realizar por medio de bulones. Todo el conjunto estar calculado para soportar, una vez armado y con los cilindros instalados: a) Una carga veinte veces superior al recipiente lleno, en la direccin axial del vehculo. b) Una carga ocho veces el peso del recipiente lleno, en cualquier otra direccin.

5.7.

Adems de seguir las instrucciones indicadas en 5.3, para el montaje del dispositivo se colocarn contrachapas diseadas para ser colocadas en el exterior de la zona donde se apoya la cuna con el objeto de reforzarla. MATERIALES: El material de cada pieza en contacto con el recipiente ser electroqumicamente compatible con el del cilindro. Las cunas, las fajas de sujecin y otros componentes metlicos, excepto bulonera, estarn construidos con acero estructural de calidad comercial con una resistencia mnima a la traccin de 34 kg/mm2. Para cilindros de hasta 110 kg de tara las fajas de sujecin tendrn un ancho mnimo de 30 mm y un espesor de 3 mm. Las variables admitidas tendrn una seccin equivalente a 90 mm2. Para cilindros de ms de 110 kg de tara las fajas de sujecin tendrn un ancho mnimo de 45 mm y un espesor de 5 mm. Las variables admitidas tendrn una seccin equivalente a 225 mm2. Cuando se utilicen ms de dos fajas de sujecin, el rea total de la seccin elegida, ser por lo menos igual a la especificada en 6.3. o 6.4. segn el caso. Las contrachapas utilizadas para reforzar las zonas del vehculo donde se apoyan las cunas sern como mnimo del mismo espesor y ancho que stas, de forma sustancialmente cuadrada cuando tengan un solo agujero y de forma rectangular cuando tengan ms de uno, considerando su longitud a partir de las

6. 6.1. 6.2.

6.3

6.4

6.5

6.6

116

tangentes exteriores de cada uno, por lo menos una vez el dimetro del agujero. 6.7 A los materiales metlicos que por sus caractersticas propias no sean resistentes a la corrosin, se les aplicar un tratamiento superficial tal como pintado, zincado, cromado, etc., el que soportar el ensayo descripto en el apartado 7.1. Cuando se trate de terminacin pintada, el color a utilizar ser negro. Los tornillos sern de acero forjado o trafilado de una resistencia mnima a la traccin de 50 kg/mm2. Las tuercas sern de acero forjado o trafilado con una resistencia mnima a la traccin de 34 kg/mm2. Los tornillos, tuercas y arandelas que por sus caractersticas propias no sean resistentes a la corrosin, se les aplicar un tratamiento superficial tal como zincado, cromado u otro similar, el que soportar el ensayo descrito en el apartado 7.1. Para cilindros de hasta 110 kg de tara, se considerarn otros materiales que los indicados en 6.8 siempre que cuenten con caractersticas mnimas similares a cuatro tornillos de acero de W 7/16 x 14 hilos por pulgada, con sus correspondientes arandelas de seguridad y tuercas. Son aceptables tornillos con roscas diferentes, siendo el dimetro mnimo 10 mm. Para cilindros de ms de 110 kg de tara, se considerarn otros materiales que los indicados 6.8 en siempre que cuenten con caractersticas mnimas similares a cuatro tornillos de acero, de W 1/2 x 12 hilos por pulgada con sus correspondientes arandelas de seguridad y tuercas. Son aceptables tornillos con roscas diferentes siendo el dimetro mnimo 12 mm. La proteccin exterior del cilindro se logra por medio de planchas de elastmero adheridas en forma permanente a la cunas y fajas de sujecin. La unin entre elastmero y metal se podr realizar por vulcanizado, pegado u otro medio idneo que imposibilite el desplazamiento del elastmero. En ningn punto el cilindro estar en contacto con partes metlicas del dispositivo.

6.8

6.9

6.10

6.11

6.12

117

6.13

Las planchas de elastmero sern dimensionadas de manera que sobresalgan en el ancho de los soportes metlicos, como mnimo 5 mm por lado. El espesor mnimo ser de 3 mm. El elastmero elegido se encuadrar dentro de las caractersticas de un producto apto para aplicaciones en la industria automotriz, previstas en la Norma SAE J 14, segn los requerimientos mnimos del Tipo S clase SB, Grado SB 705. Ser no higroscpico, resistente a la accin de hidrocarburos y poseer una dureza igual o superior a Shore 70. ENSAYOS: Ensayo de metales. Corrosin: Se realizar por el mtodo de niebla salina, segn Norma ASTM B 117. El material ferroso, una vez revestido, se colocar en una cmara de niebla salina con una concentracin de cloruro de sodio al 5 % en peso durante 48 horas a una temperatura de 35C. Se considera satisfactorio si no se observan manchas de corrosin roja en el metal base. Ensayo de elastmeros. Resistencia a los hidrocarburos. El material sinttico utilizado ser resistente a la presencia de hidrocarburos, segn Norma ASTM D 471. Se utilizar aceite ASTM N 1 durante 70 horas a temperatura de 100 C. El lmite de variacin de volumen admitido es de 0 a + 40 %. Ensayo de elastmeros. Dureza La dureza se ensayar segn Norma ASTM D 2240. El valor aceptable ser igual o superior a Shore 70. Ensayo de elastmeros. Resistencia a la accin del agua.

6.14

7. 7.1. 7.1.1 7.1.2

7.1.3 7.2 7.2.1. 7.2.2.

7.2.3. 7.3 7.3.1 7.3.2 7.4

118

7.4.1

Para determinar la capacidad de absorcin de agua se ensayar segn Norma ASTM D 471. Se realizar el ensayo durante 70 horas a temperatura de 100C. Se considera aceptable una variacin de volumen no mayor 5%. Ensayo de aceros. Resistencia a la traccin. El ensayo se realizar segn Norma ASTM E 8. CONTROL DE PRODUCCIN: El fabricante establecer un sistema de calidad adecuado para asegurar el cumplimiento de lo indicado en esta especificacin. El mismo ser evaluado y supervisado por el Organismo de Certificacin (en adelante O.C.) quin certificar que los productos que se libran al mercado responden a las caractersticas del prototipo aprobado. Dispondr de certificados de los materiales utilizados

7.4.2 7.4.3 7.5 7.5.1 8. 8.1

8.2

9. 9.1. 9.2.

APROBACIN: Cada prototipo ser aprobado por un O.C. acreditado ante la Autoridad Reguladora o ante quien ella delegue. Toda modificacin que se produzca por el uso de otros tipos de cilindros, o cambio de diseo o materiales, requerir nueva aprobacin. Para cada modelo, el fabricante junto con la solicitud de aprobacin presentar: Memoria descriptiva del proceso de fabricacin. a) Certificado de calidad de todos los materiales utilizados en la fabricacin del conjunto. b) Clculo de resistencia.

9.3.

119

c) Procedimientos de soldadura aprobado (los electrodos a utilizar sern celulsicos o bsicos). d) Calificacin de soldadores. e) Plano general del conjunto y despiece. f) Instrucciones de montaje (folleto). g) Procesos de control de calidad interna. h) Ensayos de acuerdo con el apartado 7. 9.4 Para la aprobacin de prototipo se realizar lo indicado en el apartado 7. ENSAYOS, pudindose aceptar certificados de materiales, a juicio del O.C. MARCADO: La marcacin, incluir, como mnimo los siguientes datos: 1. Nombre del fabricante, marca o logotipo. 2. Matrcula de aprobacin. 3. El logotipo nico autorizado por un O.C. reconocido. 4. Pas de origen. 5. Modelo de vehculos para los que son aptos. 6. Dimetro y peso del/los cilindro/s a utilizar. 10.2. El marcado de los puntos 1 a 3 deber ser estampado o grabado en alto o bajorrelieve. Los puntos 4 a 6 podrn ser indicados por otros medios que permitan una correcta identificacin. El fabricante proveer de folletos explicativos para su instalacin, indicando las configuraciones posibles para el montaje, la ubicacin en el vehculo de acuerdo a la marca, el modelo y el tipo de cilindros que contempla. Determinar el torque adecuado al que se deben someter los tornillos durante el montaje.

10. 10.1

10.3.

120