CAPITULO I

1.1. INTRODUCCION El mantenimiento es un conjunto de actividades estructuradas como parte integral y estratgica de una empresa para lograr que los sistemas operen en las mejores condiciones posibles y permitan a otras funciones de la empresa cumplir con sus metas y objetivos; es una parte fundamental para el funcionamiento de cualquier empresa u organizacin, ya que con la aplicacin de este se logra prolongar la vida til de los bienes, disminuir los costos e incrementar las ganancias. El labor del departamento de mantenimiento est relacionada con la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador; tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones la maquinaria, herramientas y equipos de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando riegos en el rea laboral. 1.2. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA Un plan de mantenimiento bien elaborado a la hora de practicarse ayuda a Conservar el equipo en condiciones de cumplir con la funcin para la cual fueron proyectados con la capacidad y la calidad especificadas, pudiendo ser utilizados en condiciones de seguridad y economa de acuerdo a un nivel de ocupacin y a un programa de uso definidos por los requerimientos de Produccin. Realizar mantenimiento a motores es un arma importante en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. Esta razn nos conlleva a establecer un plan de mantenimiento Preventivo que inspire seguridad en el trabajo de los motores. 1.3. OBJETIVO GENERAL Elaborar y Analizar la propuesta de la implementacin de un Plan de Mantenimiento Preventivo para una flota de 7 vehculos de Equipo y/o Maquinaria Pesada CATERPILLAR y KOMATSU en los talleres de mantenimiento, mediante la elaboracin y calendarizacin del mantenimiento. 1.4. OBJETIVOS ESPECIFICOS Identificar los componentes de un vehculo de Maquinaria Pesada CATERPILLAR y KOMATSU. Analizar las formas para realizar un mantenimiento Preventivo en Maquinaria Pesada. Disear un plan de Mantenimiento Preventivo para dicha maquinaria. Implementar un control que nos permitir iniciar un plan de mantenimiento preventivo basado en. -Limpiezas. -Lubricaciones. -Inspecciones de desgaste, roturas o fugas (Sistema hidrulico) y cambio de piezas si fuera necesario. Realizar el mantenimiento Preventivo para Maquinaria Pesada asistido por el Software Maintenance Pro 5.0. Conocer las caractersticas funcionales de este programa para mantenimiento de unidades vehiculares.

CAPITULO II

ENFOQUE TEORICO
2.1. DEFINICIONES

- Mantenimiento Son las medidas y acciones necesarias tomadas para que un Equipo sea conservado o restaurado para que permanezca operando de acuerdo con las condiciones especificadas por el fabricante. El mantenimiento es la segunda rama de la conservacin y se refiere a los trabajos que son necesarios hacer con objeto de proporcionar un servicio de calidad estipulada. Es la necesidad de prevenir situaciones indeseadas. - Usuario Uncionario sobre el cual est la responsabilidad de la operacin del equipo. - Equipo Conjunto de componentes interconectados con que se realiza materialmente una actividad de instalacin. - Sistema operacional: Conjunto de equipos para ejecutar una funcin de una instalacin. - Unidad de proceso o servicio Conjunto de sistemas operacionales para la generacin de un producto o servicio. - Defecto Ocurrencia en un equipo que no impide su funcionamiento; sin embargo, puede a corto o largo plazo acarrear su indisponibilidad. - Falla Ocurrencia en un equipo que impide su Funcionamiento. - Reduccin de los costes de la empresa El hecho de tener un mantenimiento correctamente implantado en la empresa se traduce en una reduccin de costes directos e indirectos, como las horas de paro de produccin, las prdidas de ventas o los costes de reparaciones, entre otros. - Integracin de los departamentos de mantenimiento, produccin e i+d El trabajo en grupo es la mejor herramienta para la integracin de los diferentes departamentos, entre los cuales el de mantenimiento, que intervienen de forma directa e indirecta en la fabricacin del producto con calidad y seguridad. 2.2. OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO Para saber si el mantenimiento que se lleva a cabo es el correcto hay que observar el nivel de consecucin de los objetivos siguientes: - Evitar las paradas de mquinas por avera El hecho de anticiparse a la aparicin de las averas favorece que se reduzcan significativamente las paradas de produccin. - Evitar anomalas causadas por un mantenimiento insuficiente y minimizar la gravedad de las averas Una correcta implantacin de las revisiones peridicas en las mquinas se ve condicionada por el grado de detalle con que se ha diseado el plan de mantenimiento. Una planificacin y unos niveles de concrecin adecuados de los puntos a revisar reducen significativamente la aparicin de posibles anomalas y, en consecuencia, las averas graves. - Conservar toda la maquinaria en condiciones ptimas de seguridad y productividad La finalidad de elaborar e implantar un mantenimiento correcto es la de garantizar la productividad de la maquinaria y la mxima seguridad del personal.

El mantenimiento a realizar tiene que ser el adecuado a las caractersticas particulares de cada equipo de trabajo. Se tiene que evitar la estandarizacin de los puntos de revisin y potenciar las comprobaciones especficas en funcin del uso, el ritmo y el ambiente de trabajo, principalmente. - Alcanzar o alargar la vida til de los bienes productivos Si se establecen calendarios de revisin adecuados para cada equipo de trabajo se consigue, como mnimo, alcanzar el rendimiento ptimo para el cual se dise y, en la mayora de los casos, se sobrepasa la vida til prevista. - Innovar, tecnificar y automatizar el proceso productivo El mantenimiento no se tiene que limitar slo a conservar los bienes productivos, sino que tiene que participar en la mejora continua de la empresa. Para garantizar la competitividad de la empresa en su sector, necesariamente, hay que innovar con nuevos mtodos de trabajo, mejorar los procesos y, si es necesario, automatizarlos. 2.3. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL XITO DEL MANTENIMIENTO

- Recursos de la empresa El objetivo bsico de una empresa tiene que ser producir ms y mejor en una sociedad que cada vez es ms competitiva y globalizada, por lo cual es preciso disponer de los recursos necesarios para alcanzar estos objetivos. - Organizacin, estructura, responsabilidad En general, la estructura ms habitual de las empresas es la de tipo funcional, que se organiza por departamentos o secciones con funciones determinadas y dirigidas cada una por un jefe. Segn las particularidades de la empresa (capital, nmero de sociedades, actividad...) se determinan las responsabilidades de cada uno y las lneas de accin a seguir por la compaa. Con la finalidad de evitar que cada departamento acte de forma independiente hay que establecer mecanismos de comunicacin para conseguir una produccin ptima y segura. - Formacin Todo el personal que hace posible que una organizacin funcione tiene que haber recibido una formacin mnima en prevencin de riesgos laborales, as como formacin especfica, de acuerdo con la tarea que desarrolle cada uno. Concretamente, el personal que realiza tareas de mantenimiento, adems de estar formado en las intervenciones que normalmente se hacen en las mquinas y/o instalaciones, tambin tiene que conocer cmo se utilizan. Se tiene que garantizar que la revisin o reparacin hecha no modifica las condiciones de trabajo y favorece la mejora continua del proceso. - Implantacin y gestin Como norma general se tiene que definir un departamento responsable de implantar el plan de mantenimiento de toda la maquinaria, que se tiene que disear segn la estructura y los recursos de que dispone la empresa, con la finalidad bsica de garantizar una capacidad de produccin con calidad, rentabilidad y seguridad. Por otra parte, con una gestin correcta del mantenimiento se consigue optimizar los recursos y reducir los costes derivados de paros de produccin y reparacin de averas no previstas. - Coordinacin Para que la interrelacin entre los departamentos de una empresa sea satisfactoria se tienen que establecer mecanismos para favorecer su integracin y conseguir que la coordinacin entre ellos sea eficaz, potenciando la mejora continua. 2.4. MODALIDADES DE MANTENIMIENTO

- Preventivo Es el conjunto de intervenciones que sirve para prevenir las futuras fallas de un equipo mediante la planificacin de ciertas revisiones peridicas, aunque en el equipo no exista ningn sntoma de tener problemas.

Mantenimiento preventivo por tiempo, servicios preventivos preestablecidos a travs de una programacin definidos en unidades calendario (das, semanas) o en unidades no calendario (horas de funcionamiento, kilmetros recorridos etc.). Mantenimiento preventivo por estado, servicios preventivos ejecutados en funcin de la condicin operativa del equipo (reparacin de defectos, predictivo, reforma o revisin general etc.). Inspeccin o mantenimiento de rutina, servicio de alta frecuencia y corta duracin efectuada utilizando los sentidos humanos. - Correctivo Las intervenciones que se hacen en la mquina o instalacin cuando ya se ha materializado la avera. Se sustituye la pieza estropeada para despus devolver la mquina a su estado operativo habitual (servicios ejecutados por falla). - Predictivo Consiste en programar la intervencin justo antes de que la avera se produzca, teniendo en cuenta factores como, por ejemplo, la vibracin, la temperatura o el ruido, que permiten predecir que en breve se producir una avera. 2.5. FORMAS DE ELABORAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO La elaboracin de un plan de mantenimiento puede hacerse de tres formas: Modo 1: Realizando un plan basado en las instrucciones de los fabricantes de los diferentes equipos que componen la planta. Recopilar toda la informacin existente en los manuales de operacin y mantenimiento de estos equipos y darle al conjunto un formato determinado. Esta forma de elaborar el plan tiene generalmente 3 fases: Fase 1: Recopilacin de manuales y de instrucciones de los fabricantes Fase 2: Recopilacin de la experiencia de los tcnicos Fase 3: Mantenimiento legal Modo 2: Realizando un Plan de mantenimiento basado en instrucciones genricas y en la experiencia de los tcnicos que habitualmente trabajan en la planta. Modo 3: Realizando un plan basado en un anlisis de fallas que pretenden evitarse.

En plantas que no tienen ningn plan de mantenimiento implantado, puede ser conveniente hacer algo sencillo y ponerlo en marcha. Eso se puede hacer siguiendo las recomendaciones de los fabricantes o basndose en la experiencia propia o de otros. Pero para industrias de gran envergadura y sistemas de alta complejidad operacional, se recomienda utilizar herramientas ms sofisticadas e implantar estrategias o metodologas con las mejores prcticas de mantenimiento.

CAPITULO III

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1.1. LISTADO DE EQUIPOS Camin de Obras 793C Caterpillar

1.2. -

FICHA TCNICA DE LOS EQUIPOS Camin de Obras 793C Caterpillar

CAMIONES DE MINERIA

El Camin de Obras 793C se ha proyectado para el rendimiento, diseado para la comodidad y construido para una larga duracin. El camin 793C ha sido diseado para generar una alta produccin, con el fin de asegurar el ms bajo costo por tonelada en aplicaciones de minera. Ofrece una operacin fiable de larga duracin y una robusta construccin con fcil mantenimiento para garantizar larga duracin con bajos costos de operacin.

MOTOR

Modelo

Cat 3516B EUI

Potencia bruta SAE J1995

2300 hp / 1715 kW

Potencia neta - SAE J1349

2144 hp / 1599 kW

Potencia neta

2166 hp / 1615 kW

Potencia neta - Cat

2166 hp / 1615 kW

Potencia neta - ISO 9249

2166 hp / 1615 kW

Potencia neta - 80/1269/EEC

2166 hp / 1615 kW

Calibre

170 mm

Carrera

190 mm

Cilindrada

69.000 cm3

PESOS (~)
Peso bruto de la mquina en operacin 384.000 kg

Peso del chasis

113.513 kg

Peso en operacin - sin carga

147.423 kg

Peso en operacin - con carga

384.000 kg

Especificaciones de operacin

Capacidad 2:1 (SAE)

129 m3

Capacidad mxima

218 toneladas mtricas

Capacidad mxima al ras (SAE)

96 m3

Velocidad mxima con carga

55 km / hora

Tiempo de levantamiento

20.3 segundos

Tiempo de bajada

17.5 segundos

Dimetro del crculo de giro

30.2 m

TRANSMISION
Avance 1 11.8 km / hora

Avance 2

15.9 km / hora

Avance 3

21.5 km / hora

Avance 4

29.0 km / hora

Avance 5

39.4 km / hora

Avance 6

54.3 km / hora

Retroceso

10.9 km / hora

MANDOS FINALES
Relacin de diferencial 1.8 : 1

Relacin de planetario

16 : 1

Relacin de reduccin total

28.8 : 1

SUSPENSION
Carrera efectiva del cilindro delantero 318 mm

Carrera efectiva del cilindro trasero

165 mm

FRENOS
Superficie de freno delantero 61.270 cm2

Superficie de freno trasero

89.729 cm2

Normas

SAE J-ISO 3450 Jan 88 / ISO 3450-1985

SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO DE LA CAJA

Flujo de la bomba - alta en vaco 826 litros / minuto

Ajuste de la vlvula de alivio - levantamiento

20.326 kPa

Tiempo de subida de la caja - alto vaco

20.25 segundos

Tiempo libre de bajada de la caja - libre

19.26 segundos

Bajada automtica de la caja - alto vaco

17.50 segundos

PESOS APROXIMADOS - DOBLE DECLIVE

Peso bruto - vaco

384.000 kg

Peso del chasis

114.300 kg

Peso del eje delantero - vaco

46.9 %

Peso del eje delantero - cargado

33.3 %

Peso del eje trasero - vaco

53.1 %

Peso del eje trasero - cargado

66.7 %

CAPACIDADES DE SERVICIO DE LLENADO

Tanque de combustible 3.790 litros

Sistema de enfriamiento

684 litros

Carter

291 litros

Diferenciales y mandos finales

890 litros

Tanque de la direccin

130 litros

Sistema de la direccin (incluyendo el tanque)

189 litros

Tanque del freno / dispositivo de levantamiento

580 litros

Sistema del freno (incluyendo el tanque)

1.137 litros

Convertidor de par / Sumidero de la transmisin

87 litros

Convertidor de par / Sistema de transmisin (incluyendo sumidero)

227 litros

DIMENSIONES
Altura hasta la parte superior de ROPS 5.499 mm

Longitud total de la caja

12.756 mm

Longitud interna de la caja

8.943 mm

Longitud total

12.866 mm

Distancia entre ejes

5.900 mm

Eje trasero hasta la cola

3.781 mm

Espacio libre sobre el suelo

923 mm

Espacio libre de descarga

1.405 mm

Altura de carga - vaco

5.865 mm

Profundidad interna de la caja - mxima

2.614 mm

Altura total con la caja levantada

13.211 mm

Ancho de operacin

7.570 mm

Ancho entre lneas de centro de los neumticos delanteros

5.610 mm

Espacio libre del protector del motor

1.209 mm

Ancho total del techo

7.570 mm

Ancho exterior de la caja

6.940 mm

Ancho interior de la caja

6.500 mm

Altura delantera del techo

6.426 mm

Espacio libre del eje trasero

1.066 mm

Ancho entre lneas del centro de los neumticos dobles traseros

4.963 mm

Ancho total de los neumticos

7.406 mm

NEUMATICOS
Estndar 40.00 - R 57

ROPS

SAE J1040 apr 88 / SAE J231 jan 81, ISO 3471 e ISO 3449 Nivel II

Ruido

Cumple los criterios de exposicin al ruido laboral OSHA y MSHA

Direccin

Cumple con las normas SAE J1511 Oct 90 ISO 5010:1992

CALCULO POR MEDIO DEL PROGRAMA FLEET MAINTENANCE PRO 12.0 Introduccin de datos