COMPOSICION DEL ACERO Acero es una aleacin de hierro y carbono que contiene otros elementos de aleacin, los cuales

le confieren propiedades mecnicas especificas para su utilizacin en la industria metalmecnica. Aunque el Carbono es el elemento bsico a aadir al Hierro, los otros elementos, segn su porcentaje, ofrecen caractersticas especificas para determinadas aplicaciones, como herramientas, cuchillas, soportes, etc. ELEMENTOS DE ALEACION EN LOS ACEROS COMPONENTES Aluminio - Al : EL Aluminio es usado principalmente como desoxidante en la elaboracin de acero. El Aluminio tambin reduce el crecimiento del grano al formar xidos y nitruros. Azufre - S : El Azufre se considera como un elemento perjudicial en las aleaciones de acero, una impureza. Sin embargo, en ocasiones se agrega hasta 0.25% de azufre para mejorar la maquinabilidad. Los aceros altos en azufre son difciles de soldar pueden causar porosidad en las sodaduras. Carbono - C : El Carbn - Carbono es el elemento de aleacin mas efectivo, eficiente y de bajo costo. En aceros enfriados lentamente, el carbn forma carburo de hierro y cementita, la cual con la ferrita forma a su vez la perlita. Cuando el acero se enfra mas rpidamente, el acero al carbn muestra endurecimiento superficial. El carbn es el elemento responsable de dar la dureza y alta resistencia del acero. Boro - B : El Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero esta totalmente desoxidado. Una pequea cantidad de Boro, (0.001%) tiene un efecto marcado en el endurecimiento del acero, ya que tambin se combina con el carbono para formar los carburos que dan al acero caractersticas de revestimiento duro. Cobalto - Co : El Cobalto es un elemento poco habitual en los aceros, ya que disminuye la capacidad de endurecimiento. Sin embargo, se puede usar en aplicaciones donde se requiere un revestimiento duro para servicio a alta temperatura, ya que produce una gran cantidad de solucin slida endurecedora, cuando es disuelto en ferrita o austenita. Cobre - Cu : El Cobre aumenta la resistencia a la corrosin de aceros al carbono. Cromo - Cr : El Cromo es un formador de ferrita, aumentando la profundidad del endurecimiento. Asi mismo, aumenta la resistencia a altas temperaturas y evita la corrosin. El Cromo es un elemento principal de aleacin en aceros inoxidables, y debido a su capacidad de formar carburos se utiliza en revestimientos o recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc. Fsforo - P : Fsforo se considera un elemento perjudicial en los aceros, casi una impureza, al igual que el Azufre, ya que reduce la ductilidad y la resistencia al impacto. Sin embargo, en algunos

tipos de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su resistencia a la tensin y mejorar la maquinabilidad. Manganeso - Mn : El Manganeso es uno de los elementos fundamentales e indispensables, esta presente en casi todas las aleaciones de acero. El Manganeso es un formador de austenita, y al combinarse con el azufre previene la formacin de sulfuro de hierro en los bordes del grano, altamente perjudicial durante el proceso de laminacin. El Manganeso se usa para desoxidar y aumentar su capacidad de endurecimiento. Molibdeno - Mo : El Molibdeno tambien es un elemento habitual, ya que aumenta mucho la profundidad de endurecimiento del acero, as como su resistencia al impacto. El Molibdeno es el elemento mas efectivo para mejorar la resistencia del acero a las bajas temperaturas, reduciendo, adems, la perdida de resistencia por templado. Los aceros inoxidables austeticos contienenMolibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin. Nitrgeno - N : El Nitrgeno puede agregarse a algunos tipos de acero, para promover la formacin de austenita. Tambin, para reducir la cantidad de Nquel en los aceros inoxidables. ElNitrgeno afecta las propiedades mecnicas del acero. Niquel - Ni : Es el principal formador de austenita, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El Nquel se utiliza mucho en los aceros inoxidables, para aumentar la resistencia a la corrosin. El Nquel ofrece propiedades nicas para soldar Fundicin. Plomo - Pb : El Plomo es un ejemplo de elemento casi insoluble en Hierro. Se aade plomo a muchos tipos de acero para mejorar en gran manera su maquinabilidad. Titanio - Ti : Bsicamente, el Titanio se utiliza para estabilizar y desoxidar acero, aunque debido a sus propiedades, pocas veces se usa en soldaduras. Tungsteno - W : El Tungsteno se aade para impartir gran resistencia a alta temperatura. El Tungsteno tambin forma carburos, que son excepcionalmente duros, dando al acero una gran resistencia al desgaste, para aplicaciones de revestimiento duro o en acero para la fabricacin de herramientas. Vanadio - V : El Vanadio facilita la formacin de grano pequeo y reduce la perdida de resistencia durante el templado, aumentando por lo tanto la capacidad de endurecimiento. Asi mismo, es un formador de carburos que imparten resistencia al desgaste en aceros para herramientas, herramientas de corte, etc 10. CARACTERISTICAS QUIMICAS EL CONTENIDO DE TITANO DEL 316 Las normas especifican que el contenido de titanio debe ser: MINIMO: diez veces el contenido real de carbono sumado al contenido real de nitrgeno de

dicha colada (este ltimo a veces no viene en los certificados, por lo cual no se tiene en cuenta) se expresa as: 10(%C+N). MAXIMO: 0,7 % es pequea si se compara con la de croo 18% - 20% o la de nquel 8 11% . Pero es grande si se compara con la de carbono: 0,04 0,08% DECAPADO Es un procedimiento qumico para eliminar la cascarilla y las oxidaciones producidas en caliente(Soldadura, tratamientos trmicos, etc.).Es un proceso para limpiar el acero inoxidable. El acero inoxidable es de un color croo-nquel, metlico-brillante, cuyo magnifico aspecto se pierde en las zonas soldadas y cuando se realiza un tratamiento trmico en atmosfera normal. Para poder recuperar su aspecto es necesario eliminar todos los xidos oscuros que se han producido en su superficie y para esto se invento el decapado Tambin se puede eliminar estos xidos mediante un cepillado o roseado (decapado mecnico). Pero en piezas grandes o con partes internas inaccesibles; el mejor sistema es el decapado qumico. PASIVADO ES un procedimiento de limpieza que restaura la resistencia ala corrosin de los aceros inoxidables el objetivo principal es restaurar y proteger. Aunque el acero inoxidable se auto pasiva es decir que forma espontneamente sus xidos de cromo protectores mediante el pasivado se acelera la formacin de esta pelcula protectora y se asegura, mediante inmersin adems los baos de pasivado tambin son capaces de disolver pequeas manchas de oxido de hierro y por eso hay quienes lo utilizan como procedimiento de limpieza 11. SOLDADURA DEL 316 soldar elementos de 316 utilizando electrodos o barrilla de 316L soldar un elemento de 316 con un elemento de 316 L se parte del supuesto que los materiales a soldar es AISI 316 y que los electrodos o varillas son adecuados para soldadura E3-16L o

ER316L, respectivamente como los electrodos son de bajo contenido en carbono tericamente van a dar una resistencia mecnica inferior al AISI 316. Son embarg ya se ha dicho todos los materiales de acero inoxidable autentico con bajo carbono son AISI 304 L AISI 316L tienen una resistencia mecnica superior al definido a sus correspondientes AISI 304 y AISI 316. Adamas se hace el sobre cordn de soldadura siempre da un mayor seccin resistente. Hay que ser cautos y proceder a las homologaciones de la soldadura. Hay que realizar una probeta de soldadura utilizando AISI 316 como metal base y como metal de aporte los electrodos o varillas de E316L esta probeta servir para poner a punto los parmetros de soldadura y a su vez para realizar un par de ensayos de traccin estos en los de traccin demostraran si la resistencia del cordn de soldadura es igual a la exigida como mnimo el, material base, que en el caso del AISI 316 son Mpa: (515 N/mm =53 kg/m2). Si la soldadura va a trabajarse en caliente los ensayos de traccin de las probetas deben hacerse tambin en caliente a la temperatura de servicio Si se suelda u elemento de AISI 316 con otro AISI 316 L la precaucin que hay que toar es la de utilizar electrodos o varillas R316L o ER316L. es decir que la soladura debe tener las caractersticas de bajo carbono que tiene el elemento AOISI 316L Lgicamente el cordn de soldadura tendr una zona la de dilucin del aleto AISI 316 con mas contenido en carbono que el AISI 316L la resistencia de la soldadura no es aspecto que debe preocuas en cuanto que no se le debera exigir una resistencia superior ala de AISI 316L ya que uno de los elementos de la niso es el AISI316L No obstante ensayo de traccin que debiera realizarse para la hoologacion del proceso o para la clasificacin del soldador el metal de aportacin y el elemento AISI 316 L estn protegido contra la corrosin intergranulas y esto podra inducir a dar pasadas de soldadura de muchas energa trmica y a no tener en cuenta la subida de temperatura entre pasadas sin embargo en este caso no debe ser as ya que el otro elemento es AISI 316 y si se descuidan los efectos de la temperatura se provocara

corrosin intergranular (sensibilizaron intercristalina) en la zona del material El tipo AISI es un material diseado para usos industriales. En la industrial alimentaria es suficiente el empleo de los tipos AISI 304, 304L, 316 y 316L, y cuando hay ciertas temperaturas, como en las vainas de las resistencias electricas,se llega a u8tilizar AISI 321 de todas maneras las temperaturas son siempre inferiores a 300C porque : Los procesos no requieren de temperaturas superiores A partir de esta temperatura el aceroinoidable se recubrira de oxidososcuros y comenzara a contaminar los alimentos Una idea de baja toxicidad del titanio la puede indicar su utilizacin en implantes quirrgicos, muchos de los cuales se elaboran en titani puro. ENSAYOS EN EL ACERO 1. TTULO:Ensayodebarrasdeaceroderefuerzoparaconcretoadoblezguiado 2. NORMADEREFERENCIA:ASTME290,ITCA48 6. RESUMENPROCEDIMIENTO Esteensayoconsisteendoblarunabarradeaceropararefuerzodesucientelongitud, apoyndola entre dos rodillos y aplicndole una fuerza en el centro mediante un mbolodedimetroespecicado.Generalmente,labarrasedoblahasta180. 8. FIGURASYFOTOGRFAS Figura1.Montajeparadoblezguiadodevarillas.

1. TTULO: Ensayodebarrasdeaceroderefuerzoparaconcretoatensin

2. NORMADEREFERENCIA:ASTMA370(AnexoA.9),ITCA47 6. RESUMENDEPROCEDIMIENTO Se toma el espcimen y se determinan sus caractersGcas iniciales (masa, longitud, dimetro).Secolocaenlasmordazasdelamquinadeensayoyseprocedearealizar el ensayode tensin. Seaplica una cargaaxial constante, se registraelesfuerzo de uenciayelesfuerzomximo.Unavez fallado,seprocedeadeterminarelporcentaje deelongacin 8. FIGURASYFOTOGRAFAS Figura1.EsquemadeEnsayo

1. TTULO: Ensayodetensinenprobetasdeacero 2. NORMADEREFERENCIA:ASTMA370(secciones513) 6. RESUMENDEPROCEDIMIENTO Se toman lasdimensionesdelaprobeta.Laprobetase colocaen lasmordazasde la mquinadeensayoyseprocedearealizarelensayodetensin.Seaplicaunacarga axial constante,seregistraelesfuerzodeuenciayelesfuerzomximo.Unavez fallado,se procede a determinar el porcentaje de elongacin, midiendo entre las marcas de control. En algunas especicaciones, se requiere obtener la curva esfuerzo deformacin para calcular el esfuerzo de uencia. En este caso, se coloca un extensmetroenlaprobetaparamedirlasdeformacionesyaspoderobtenerlacurva.

1. TTULO:Dobladoenfrodeprobetasdeacero 2. NORMADEREFERENCIA:ASTME290 6. RESUMENPROCEDIMIENTO Este ensayo consiste en doblar una probeta de acero de suciente longitud, apoyndola entre dos rodillos y aplicndole una fuerza en el centro mediante un mbolodedimetroespecicado.Severicaquelaporcindobladanotengagrietaso suras. 1. TTULO:Dobladoenfrodeprobetasdeacerosoldadas 2. NORMADEREFERENCIA:ASTME190,ASTMA488(seccin8). 6. RESUMENPROCEDIMIENTO Elespcimendeensayo secolocasobredosrodillosdedimetroespecicado,auna distanciaespecicada.Seaplicacargaconunmandrilenel centrodelespcimen de maneraquesedoblehastaciertacurvatura.Elespcimenpasalapruebasinopresenta grietasuotros defectosqueexcedan 3.2mmencualquier direccinenlasupercie convexadelespcimendespusdeldoblado.

1. TTULO: Ensayodetoronesparaconcretopreesforzado 2. NORMADEREFERENCIA:ASTMA370(AnexoA.7) 6. RESUMENDEPROCEDIMIENTO Se toma el espcimen y se determinan sus caractersAcas iniciales (masa, longitud, dimetro).Secolocaenlasmordazasdelamquinadeensayoyseprocedearealizar el ensayode tensin. Seaplica una cargaaxial constante, se registraelesfuerzo de uencia y el esfuerzo mximo. La elongacin se determina con la medicin del desplazamientoentrecabezasdelamquinadeensayoylalongitudinicialentrelas cabezas.

BIBLIOGRAFIA http://www.lanamme.ucr.ac.cr/index.php?option=com_content&view=article&id=334&Itemid=40 2 Ensayo de Doblado del Acero. Este ensayo mide la capacidad de la barra para doblarse hasta llegar a un doblez de radio mnimo sin agrietarse.

Este ensayo sirve para obtener una idea aproximada sobre el comportamiento del acero a la flexin o esfuerzo de doblado, necesaria para prevenir roturas frgiles durante las manipulaciones de doblado y transporte. Se comienza el ensayo, colocando la pieza sobre dos apoyos, cuya separacin est normalizada. Se aplica luego una fuerza controlada y que aumenta paulatinamente hasta que la barra se dobla completamente o comienzan a aparecer las primeras grietas (figura 5.18).

Ensayo de Adherencia por Flexin del Acero. La probeta para el ensayo de adherencia por flexin consiste en dos medias viguetas de hormign armadas con una barra embebida en sus extremos y unidas por una rtula metlica en la zona de compresin (figura 5.19). La barra va provista de manguitos de plstico que dejan, en cada semiviga, una longitud adherente de 10. Con esta disposicin se obtienen tres ventajas importantes: se anula el efecto local de apoyos; se conoce con precisin la tensin en la armadura, al conocer exactamente el brazo del par interno; y se obtienen dos resultados por ensayo.

En los extremos de las barras se colocan comparadores para medir deslizamientos. En el ensayo se determinan los valores 0,01; 0,1 y 1 de las tensiones en la barra que corresponden a deslizamientos de 0,01; 0,1 y 1 milmetros, respectivamente; as como el valor max de la tensin de rotura de adherencia, tbu , que corresponde a un deslizamiento de 3 mm, o a la rotura si esta se produce antes. Se denomina tensin media de adherencia tbm a la media aritmtica de los tres valores t0,01; t0,1 y t1. Debe verificarse:

Si dichas relaciones se satisfacen simultneamente, en cada rango de dimetros, la barra es calificada como de alta adherencia o de adherencia mejorada

Ensayo de Traccin del Acero. Debido a la gran cantidad de informacin que puede obtenerse a partir de este ensayo, es sin duda alguna, uno de los test mecnicos ms empleados para el acero. La versatilidad del ensayo de traccin radica en el hecho de que permite medir al mismo tiempo, tanto la ductilidad, como la resistencia. El valor de resistencia es directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseo. Los datos relativos a la ductilidad, proveen una buena medida de los lmites hasta los cuales se puede llegar a deformar el acero sin llegar a la rotura. Este ensayo consiste es someter una barra, de seccin uniforme y conocida, a una fuerza de traccin que va aumentando progresivamente. En forma simultnea se van midiendo los correspondientes alargamientos de la barra.

La figura 5.12 muestra un esquema de una mquina para ensayos de traccin, en la que se estira la barra a una velocidad constante. Con los resultados de la elongacin de la barra, se puede graficar una curva de carga contra alargamiento, que generalmente se registran como valores de esfuerzo y deformacin unitarios, y son independientes de la geometra de la barra (figura 5.13)

FIGURA 5.12 Esquema de una mquina para ensayos de traccin.

FIGURA 5.13 Carga vs Alargamiento

FIGURA 5.14 Maquina de traccin

Al iniciarse el ensayo, el material se deforma elsticamente; esto significa que si la carga se elimina, la muestra recupera su longitud inicial. Cuando el esfuerzo alcanza su mximo valor de resistencia a la tensin, se forma en la barra una estriccin o cuello (figura 5.15), la cual es una reduccin localizada en el rea de la seccin transversal, en la que se concentra todo el alargamiento posterior. Una vez formado este cuello, el esfuerzo disminuye al aumentar la deformacin y contina disminuyendo hasta que la barra se rompe.

Determinacin del alargamiento.- Alargamiento es el porcentaje que el acero se alarga cuando es sometido a una carga que pase su Lmite de Fluencia. La determinacin del Alargamiento se hace por la comparacin entre la distancia entre dos marcas hechas en la barra antes del ensayo, denominado largo inicial L0, y la distancia entre las dos marcas despus que se rompe la barra, denominado largo final L1 (figura 5.15). El largo inicial utilizado es 10 veces el dimetro nominal.

Tratamientos del acero[editar editar fuente]

Tratamientos superficiales[editar editar fuente] Artculo principal: Tratamiento superficial de los metales. Debido a la facilidad que tiene el acero para oxidarse cuando entra en contacto con la atmsfera o con el agua, es necesario y conveniente proteger la superficie de los componentes de acero para protegerles de la oxidacin y corrosin. Muchos tratamientos superficiales estn muy relacionados con aspectos embellecedores y decorativos de los metales. Los tratamientos superficiales ms usados son los siguientes:

Cincado: tratamiento superficial antioxidante por proceso electroltico o mecnico al que se somete a diferentes componentes metlicos. Cromado: recubrimiento superficial para proteger de la oxidacin y embellecer. Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa de acero. Niquelado: bao de nquel con el que se protege un metal de la oxidacin. Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezas pequeas de acero, como la tornillera. Pintura: usado especialmente en estructuras, automviles, barcos, etc.

Tratamientos trmicos[editar editar fuente] Artculo principal: Tratamiento trmico.

Rodamiento de acero templado.

Un proceso de tratamiento trmico adecuado permite aumentar significativamente las propiedades mecnicas de dureza, tenacidad y resistencia mecnica del acero. Los tratamientos trmicos cambian la microestructura del material, con lo que las propiedades macroscpicas del acero tambin son alteradas. Los tratamientos trmicos que pueden aplicarse al acero sin cambiar en su composicin qumica son:

Temple Revenido Recocido Normalizado

Los tratamientos termoqumicos son tratamientos trmicos en los que, adems de los cambios en la estructura del acero, tambin se producen cambios en lacomposicin qumica de la capa superficial, aadiendo diferentes productos qumicos hasta una profundidad determinada. Estos tratamientos requieren el uso de calentamiento y enfriamiento controlados en atmsferas especiales. Entre los objetivos ms comunes de estos tratamientos estn aumentar la dureza superficial de las piezas dejando el ncleo ms blando y tenaz, disminuir el rozamiento aumentando el poder lubrificante, aumentar la resistencia al desgaste, aumentar la resistencia a fatiga o aumentar la resistencia a la corrosin.

Cementacin (C): aumenta la dureza superficial de una pieza de acero dulce, aumentando la concentracin de carbono en la superficie. Se consigue teniendo en cuenta el medio o atmsfera que envuelve el metal durante el calentamiento y enfriamiento. El tratamiento logra aumentar el contenido de carbono de la zona perifrica, obtenindose despus, por medio de temples y revenidos, una gran dureza superficial, resistencia al desgaste y buena tenacidad en el ncleo. Nitruracin (N): al igual que la cementacin, aumenta la dureza superficial, aunque lo hace en mayor medida, incorporando nitrgeno en la composicin de la superficie de la pieza. Se logra calentando el acero a temperaturas comprendidas entre 400 y 525 C, dentro de una corriente de gas amonaco, ms nitrgeno. Cianuracin (C+N): endurecimiento superficial de pequeas piezas de acero. Se utilizan baos con cianuro, carbonato y cianato sdico. Se aplican temperaturas entre 760 y 950 C. Carbonitruracin (C+N): al igual que la cianuracin, introduce carbono y nitrgeno en una capa superficial, pero con hidrocarburos como metano, etano o propano; amonaco (NH3) y monxido de carbono (CO). En el proceso se requieren temperaturas de 650 a 850 C y es necesario realizar un temple y un revenido posterior.

Sulfinizacin (S+N+C): aumenta la resistencia al desgaste por accin del azufre. El azufre se incorpor al metal por calentamiento a baja temperatura (565 C) en un bao de sales.

Entre los factores que afectan a los procesos de tratamiento trmico del acero se encuentran la temperatura y el tiempo durante el que se expone a dichas condiciones al material. Otro factor determinante es la forma en la que el acero vuelve a la temperatura ambiente. El enfriamiento del proceso puede incluir su inmersin en aceite o el uso del aire como refrigerante. El mtodo del tratamiento trmico, incluyendo su enfriamiento, influye en que el acero tome sus propiedades comerciales. Segn ese mtodo, en algunos sistemas de clasificacin, se le asigna un prefijo indicativo del tipo. Por ejemplo, el acero O-1, o A2, A6 (o S7) donde la letra "O" es indicativo del uso de aceite(del ingls: oil quenched), y "A" es la inicial de aire; el prefijo "S" es indicativo que el acero ha sido tratado y considerado resistente al golpeo (Shock resistant).

COMPOSICION DEL ACERO Acero es una aleacin de hierro y carbono que contiene otros elementos de aleacin, los cuales le confieren propiedades mecnicas especificas para su utilizacin en la industria metalmecnica. Aunque el Carbono es el elemento bsico a aadir al Hierro, los otros elementos, segn su porcentaje, ofrecen caractersticas especificas para determinadas aplicaciones, como herramientas, cuchillas, soportes, etc. ELEMENTOS DE ALEACION EN LOS ACEROS - COMPONENTES

Aluminio - Al : EL Aluminio es usado principalmente como desoxidante en la elaboracin de acero. El Aluminio tambin reduce el crecimiento del grano al formar xidos y nitruros. Azufre - S : El Azufre se considera como un elemento perjudicial en las aleaciones de acero, una impureza. Sin embargo, en ocasiones se agrega hasta 0.25% de azufre para mejorar la maquinabilidad. Los aceros altos en azufre son difciles de soldar pueden causar porosidad en las sodaduras. Carbono - C : El Carbn - Carbono es el elemento de aleacin mas efectivo, eficiente y de bajo costo. En aceros enfriados lentamente, el carbn forma carburo de hierro y cementita, la cual con la ferrita forma a su vez la perlita. Cuando el acero se enfra mas rpidamente, el acero al carbn muestra endurecimiento superficial. El carbn es el elemento responsable de dar la dureza y alta resistencia del acero. Boro - B : El Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero esta

totalmente desoxidado. Una pequea cantidad de Boro, (0.001%) tiene un efecto marcado en el endurecimiento del acero, ya que tambin se combina con el carbono para formar los carburos que dan al acero caractersticas de revestimiento duro.

Cobalto - Co : El Cobalto es un elemento poco habitual en los aceros, ya que disminuye la capacidad de endurecimiento. Sin embargo, se puede usar en aplicaciones donde se requiere un revestimiento duro para servicio a alta temperatura, ya que produce una gran cantidad de solucin slida endurecedora, cuando es disuelto en ferrita o austenita. Cobre - Cu : El Cobre aumenta la resistencia a la corrosin de aceros al carbono. Cromo - Cr : El Cromo es un formador de ferrita, aumentando la profundidad del endurecimiento. Asi mismo, aumenta la resistencia a altas temperaturas y evita la corrosin. El Cromo es un elemento principal de aleacin en aceros inoxidables, y debido a su capacidad de formar carburos se utiliza en revestimientos o recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc. Fsforo - P : Fsforo se considera un elemento perjudicial en los aceros, casi una impureza, al igual que el Azufre, ya que reduce la ductilidad y la resistencia al impacto. Sin embargo, en algunos tipos de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su resistencia a la tensin y mejorar la maquinabilidad. Manganeso - Mn : El Manganeso es uno de los elementos fundamentales e indispensables, esta presente en casi todas las aleaciones de acero. El Manganeso es un formador de austenita, y al combinarse con el azufre previene la formacin de sulfuro de hierro en los bordes del grano, altamente perjudicial durante el proceso de laminacin. El Manganeso se usa para desoxidar y aumentar su capacidad de endurecimiento. Molibdeno - Mo : El Molibdeno tambien es un elemento habitual, ya que aumenta mucho la profundidad de endurecimiento del acero, as como su resistencia al impacto. El Molibdeno es el elemento mas efectivo para mejorar la resistencia del acero a las bajas temperaturas, reduciendo, adems, la perdida de resistencia por templado. Los aceros inoxidables austeticos contienenMolibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin. Nitrgeno - N : El Nitrgeno puede agregarse a algunos tipos de acero, para promover la formacin de austenita. Tambin, para reducir la cantidad de Nquel en los aceros inoxidables. ElNitrgeno afecta las propiedades mecnicas del acero. Niquel - Ni : Es el principal formador de austenita, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El Nquel se utiliza mucho en los aceros inoxidables, para aumentar la resistencia a la corrosin. El Nquel ofrece propiedades nicas para soldar Fundicin. Plomo - Pb : El Plomo es un ejemplo de elemento casi insoluble en Hierro. Se

aade plomo a muchos tipos de acero para mejorar en gran manera su maquinabilidad.

Titanio - Ti : Bsicamente, el Titanio se utiliza para estabilizar y desoxidar acero, aunque debido a sus propiedades, pocas veces se usa en soldaduras. Tungsteno - W : El Tungsteno se aade para impartir gran resistencia a alta temperatura. El Tungsteno tambin forma carburos, que son excepcionalmente duros, dando al acero una gran resistencia al desgaste, para aplicaciones de revestimiento duro o en acero para la fabricacin de herramientas. Vanadio - V : El Vanadio facilita la formacin de grano pequeo y reduce la perdida de resistencia durante el templado, aumentando por lo tanto la capacidad de endurecimiento. Asi mismo, es un formador de carburos que imparten resistencia al desgaste en aceros para herramientas, herramientas de corte, etc.