DNIT

Publicao IPR 739
DIRETRIZES BSICAS PARA ELABORAO

DE ESTUDOS E PROJETOS RODOVIRIOS /
INSTRUES PARA ACOMPANHAMENTO E ANLISE

2010

MINISTRO DOS TRANSPORTES
Dr. Paulo Srgio Oliveira Passos

DIRETOR GERAL DO DNIT
Dr.Luiz Antonio Pagot

DIRETOR EXECUTIVO DO DNIT
Eng.
o
Jos Henrique Coelho Sadok de S

INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIRIAS
Eng.
o
Chequer Jabour Chequer


EQUIPE TCNICA:

CONSULTORIA ESPECIALIZADA

Eng Alayr Malta Falco Consultor Engesur
Eng. Amarlio Carvalho de Oliveira - Consultor - Engesur
Eng Jos Luiz Mattos de Britto Pereira Coordenador - Engesur
Eng. Maria Lcia Barbosa de Miranda Supervisora - Engesur
Tc. Luiz Carlos Aurlio Informtica - Engesur
Tc. Carolina Lima de Carvalho Informtica - Engesur
Tc. Clia de Lima M. Rosa Informtica - Engesur

COMISSO DE FISCALIZAO

Eng. Gabriel de Lucena Stuckert Coordenador Tcnico IPR/DNIT
Eng. Pedro Mansour Supervisor Tcnico IPR/DNIT
Bibl. Heloisa Maria Moreira Monnerat Supervisora Administrativa IPR/DNIT

COLABORADORES

Eng Prepredigna Delmiro Elga Almeida da Silva CGDESP/DNIT
Eng Luciana Michelle Dellabianca Arajo Coordenao de Projetos - CGDESP/DNIT
Eng Anna Karina Chaves Delgado Coordenao de Projetos - CGDESP/DNIT
Eng Paula Gracinete de Oliveira Passos Coordenao de Estruturas - CGDESP/DNIT
Eng Eduardo Calheiros de Arajo Coordenao de Estruturas - CGDESP/DNIT
Eng Karoline Brasileiro Quirino Lemos Coordenao de Estruturas - CGDESP/DNIT
Eng Rogrio Calazans Coordenao de Estruturas - CGDESP/DNIT
Eng Luciano Loureno da Silva Desapropriao CGDESP/DNIT
Arq. Maria Bernadete de Almeida Desapropriao -. CGDESP/DNIT
Tc. Infr. Bruno dos Santos Silva Desapropriao CGDESP/DNIT
Bibl. Tnia Bral Mendes Apoio Administrativo - IPR/DNIT
Estat. Dener dos Santos Coelho Informtica - IPR/DNIT
Eng Eider Gomes de A. Rocha ATP Engenharia Ltda

Reproduo permitida desde que citado o DNIT como fonte.
Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes. Diretoria Executiva. Instituto de
Pesquisas Rodovirias.
Diretrizes bsicas para elaborao de estudos e
projetos rodovirios: instrues para
acompanhamento e anlise. - Rio de Janeiro, 2010.
564p. (IPR. Publ. 739).

1. Rodovias Projetos Manuais. I. Srie. II.
Ttulo.
1. CDD 625.7220202

MINISTRIO DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
DIRETORIA GERAL
DIRETORIA EXECUTIVA

Publicao IPR 739


RIO DE JANEIRO
2010
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
DIRETORIA GERAL
DIRETORIA EXECUTIVA
Rodovia Presidente Dutra, km 163 Vigrio Geral
Cep.: 21240-000 Rio de Janeiro RJ
Tel.: (21) 3545-4504
Fax.: (21) 3545-4482/4600

e-mail.: ipr@dnit.gov.br

TTULO: DIRETRIZES BSICAS PARA ELABORAO DE ESTUDOS E PROJETOS RODOVIRIOS:
instrues para acompanhamento e anlise.

Elaborao: DNIT / ENGESUR
Contrato: DNIT / ENGESUR 264 / 2007 DIREX

Aprovado pela Diretoria Colegiada do DNIT em 24 / 08 / 2010
Processo Administrativo: 50607.003031/2009-16

Impresso no Brasil / Printed in Brazil
Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios /
Instrues para acompanhamento e anlise

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MT/DNIT/IPR

APRESENTAO

Ao longo de sua existncia, o Instituto de Pesquisas Rodovirias (IPR), inicialmente dentro do
extinto Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) e atualmente sob os auspcios do
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), desenvolve extensa atividade de
elaborao, adaptao, reviso e atualizao de Normas, Manuais Tcnicos e outros documentos,
todos considerados fundamentais para a atuao do prprio rgo gestor do sistema rodovirio
federal e de rgos similares de esferas (estadual, municipal) por todo o Pas.

Nesse contexto, o IPR vem promovendo a reviso do Manual de Servios de Consultoria para
Estudos e Projetos Rodovirios, editado pelo DNER em 1978 e constitudo pelos seguintes volumes:
Volume 1 - Manual de Contratao e Acompanhamento dos Servios
Volume 1.1 - Instrues para Contratao dos Servios
Volume 1.2 - Instrues para Acompanhamento dos Servios
Volume 2 - Manual de Execuo dos Servios
Volume 2.1 - Instrues para Apresentao de Propostas
Volume 2.2 - Instrues para Apresentao de Relatrios
Volume 2.3 - Escopos Bsicos
Volume 2.4 - Instrues de Servio
Anexo 1: lbum de Projetos Tipo e Padres de Apresentao
Neste processo de reviso do Manual de Servios de Consultoria para Estudos e Projetos
Rodovirios, cumpre registrar que os Volumes 2.3 e 2.4 foram cancelados e substitudos pelas
Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - Escopos Bsicos e
Instrues de Servio, Publicao IPR 726, e o Volume 2.2 foi cancelado e substitudo pelas
Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - Instrues para
Apresentao de Relatrios, Publicao IPR 727, ambas editadas pelo DNIT em 2006.

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MT/DNIT/IPR
O presente documento, intitulado Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos
Rodovirios - Instrues para Acompanhamento e Anlise, cancela e substitui o Volume 1.2 do
Manual editado pelo DNER em 1978 .
As Diretrizes, tendo sua origem num Manual possuem o carter orientador e no normativo,
recomendando-se, assim, que cada estudo ou projeto rodovirio observe precipuamente as
particularidades do segmento rodovirio em estudo, tal como objeto de cada contratao.
de fundamental importncia para a correta utilizao dessas Diretrizes, o entendimento de que as
instrues nelas apresentadas tm o objetivo de orientar os responsveis pelo acompanhamento e
anlise de projetos rodovirios, devendo o contedo de cada instruo ser ajustado ao tipo de projeto
que se est acompanhando e analisando.
Apreciaramos receber qualquer tipo de comentrio, observao, sugesto e crtica que possam
contribuir para o aperfeioamento das Diretrizes. Na medida do possvel, responderemos aos leitores
e usurios que nos encaminharem as suas contribuies, as quais, desde que fundamentadas e
pertinentes, sero aproveitadas numa prxima edio das Diretrizes.

Eng Civil MSc. Chequer Jabour Chequer
Gerente de Projeto DNIT
Instituto de Pesquisas Rodovirias

Endereo para correspondncia:
Rodovia Presidente Dutra, km 163 Vigrio Geral
Cep.: 21240-000 Rio de Janeiro RJ
Tel.: (21) 3545-4600 - E-mail.: ipr@dnit.gov.br

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MT/DNIT/IPR

LISTA DE ILUSTRAES
FIGURAS
Figura A.1. Modelo de capa para Projeto de Engenharia .............................................................. 357
Figura A.2. Modelo de Declarao de Responsabilidade .............................................................. 360
Figura A.3. Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Geotcnicos .................... 360
Figura A.4. Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos de Trfego ........................ 360
Figura A.5. Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Topogrficos .................... 360
Figura A.6. Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Hidrolgicos .................... 361
Figura A.7. Fluxograma de trfego ................................................................................................ 375
Figura A.8. Modelo de cadastro de obras-de-arte correntes .......................................................... 382
Figura A.9. Caixa de emprstimo concentrado .............................................................................. 401
Figura A.10 Caixa de emprstimo lateral ...................................................................................... 401
Figura A.11. Croqui dos emprstimos ........................................................................................... 403
Figura A.12. Croqui de localizao dos emprstimos ................................................................... 404
Figura A.13. Croqui de localizao da jazida ................................................................................ 408
Figura A.14. Exemplo de enquadramento em faixa granulomtrica ............................................. 410
Figura A.15. Croqui de localizao de pedreira ............................................................................. 414
Figura A.16. Croqui de localizao de areal .................................................................................. 416
Figura A.17. Grfico de defeitos e parmetros .............................................................................. 421
Figura A.18. Seo transversal do tabuleiro construdo em avanos sucessivos ........................... 508
Figura A.19. Seo longitudinal nas proximidades do apoio ........................................................ 510
Figura A.20. Seo longitudinal com trs vos ............................................................................. 511
Figura A.21. Seo de uma passagem inferior (PI) ....................................................................... 512
Figura A.22. Fundao em argila mole .......................................................................................... 530
Figura A.23. Fundao superficial e fundao em estacas ............................................................ 531
Figura A.24. Valores do ngulo ................................................................................................. 534


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MT/DNIT/IPR

LISTA DE ILUSTRAES
FLUXOGRAMAS
Fluxograma do TR ......................................................................................................................... 85
Fluxograma 1 ........................................................................................................................... 90
Fluxograma 2 ........................................................................................................................... 93
Fluxograma 3 ........................................................................................................................... 97

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MT/DNIT/IPR

LISTA DE ILUSTRAES
TABELAS

Tabela 1. Orientaes para o processo de avaliao ..................................................................... 353
Tabela A.1. Volumes do Projeto de Engenharia ............................................................................ 358
Tabela A.2. Perodos de Recorrncia ............................................................................................. 377
Tabela A.3. Mtodos de clculo das vazes .................................................................................. 380
Tabela A.4. Quantidade de furos de sondagens nos cortes ............................................................ 396
Tabela A.5. Composies granulomtricas para cada furo de sondagem ...................................... 399
Tabela A.6. Estudo estatstico ........................................................................................................ 399
Tabela A.7. Tabela de amostragem varivel .................................................................................. 400
Tabela A.8. Faixas granulomtricas para materiais de base (DNER-ES 303/97) .......................... 409
Tabela A.9. Faixas granulomtricas para solo latertico usado como material de base ................. 411
Tabela A.10. Tolerncias mximas ................................................................................................ 411
Tabela A.11. Valores mximos de % abraso Los Angeles permitidos por tipo de servio ......... 412
Tabela A.12. Remoo de solos moles .......................................................................................... 419
Tabela A.13. Adicional mo-de-obra .......................................................................................... 487
Tabela A.14. Percentuais do Custo SINAPI .................................................................................. 494
Tabela A.15. Estados de Compacidade e de Consistncia ............................................................. 519
Tabela A.16. Grau de alterao ...................................................................................................... 520
Tabela A.17. RQD ......................................................................................................................... 521
Tabela A.18. Grau de fraturamento ............................................................................................... 522
Tabela A.19. Grau de coerncia ..................................................................................................... 522
Tabela A.20. Grau de resistncia ................................................................................................... 523
Tabela A.21. Classificao das descontinuidades .......................................................................... 523
Tabela A.22. Inclinao das descontinuidades .............................................................................. 524

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MT/DNIT/IPR
LISTA DE ILUSTRAES
QUADROS

Quadro 1 Formulrio para aspecto formal do relatrio Relatrio Preliminar .......................... 68
Quadro 2 Formulrio para aspecto formal do relatrio Relatrio Peridico ........................... 69
Quadro 3 Formulrio para aspecto formal do relatrio Relatrio do Projeto Bsico .............. 70
Quadro 4 Formulrio para aspecto formal do relatrio Relatrio do Projeto Final ................. 71
Quadro 5 - Formulrio de andamento dos servios ....................................................................... 72
Quadro 6 Formulrio para controle de prazos e pagamentos...................................................... 74
Quadro 7 Acompanhamento de servio de consultoria Ata de reunio ................................... 75
Quadro A.1. Ficha de Contagem Volumtrica e Classificatria Modelo 1 ................................ 365
Quadro A.2. Ficha de Contagem Volumtrica e Classificatria Modelo 2 ................................ 366
Quadro A.3. Planilha resumo de Contagem por Posto .................................................................. 367
Quadro A.4. Pesquisa de Ocupao de Carga ................................................................................ 368
Quadro A.5. Resumo da Pesquisa de Ocupao de Carga ............................................................. 369
Quadro A.6. Cargas e clculo de FVI USACE ........................................................................... 370
Quadro A.7. Cargas e clculo de FVI AASHTO ........................................................................ 371
Quadro A.8. Clculo dos Fatores de Veculo da Frota USACE/AASHTO ................................... 372
Quadro A.9. Projeo do Trfego .................................................................................................. 373
Quadro A.10 Projeo do VMD e do Nmero N ........................................................................ 374
Quadro A.11 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Estudos de Trfego em Rodovia
Projeto Bsico ........................................................................................................................... 376
Quadro A.12. Modelo de Resumo do cadastro de obras-de-arte correntes existentes ................... 383
Quadro A.13. Verificao Hidrolgico-hidrulica da capacidade dos bueiros existentes ............. 383
Quadro A.14. Modelo de cadastro de entradas d gua ................................................................. 384
Quadro A.15. Modelo de cadastro de meio-fio, valeta, sarjeta ..................................................... 385
Quadro A.16. Modelo de cadastro de descida dgua .................................................................... 385
Quadro A.17. Modelo de cadastro de caixas coletoras .................................................................. 386

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MT/DNIT/IPR
Quadro A.18. Modelo de cadastro de dissipadores de energia ...................................................... 386
Quadro A.19 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Estudos Hidrolgicos ................... 387
Quadro A.20 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Estudos Geolgicos ..................... 394
Quadro A.21 Quadro resumo dos ensaios ................................................................................... 398
Quadro A.22 Boletim de sondagem ............................................................................................ 406
Quadro A.23 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Estudos Geotcnicos .................... 423
Quadro A.24 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto Geomtrico Projeto
Bsico ........................................................................................................................... 437
Quadro A.25 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto Geomtrico Projeto
Executivo ........................................................................................................................... 439
Quadro A.26 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto de Interseo, retornos e
acessos Projeto Bsico ................................................................................................................ 444
Quadro A.27 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto de Interseo, retornos e
acessos Projeto Executivo ........................................................................................................... 444
Quadro A.28 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto de Terraplenagem
Projeto Bsico de Engenharia para Rodovias Rurais ........................................................................ 448
Quadro A.29 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto de Terraplenagem
Projeto Executivo de Engenharia para Rodovias Rurais .................................................................. 450
Quadro A.30. Nota de servio de bueiros (limpeza, retirada, implantao) .................................. 454
Quadro A.31. Nota de servio de recuperao de bueiros ............................................................. 455
Quadro A.32. Nota de servio de valeta, sarjeta, meio-fio (limpeza, retirada, implantao) ........ 455
Quadro A.33. Nota de servio de recuperao de valetas, meio-fios, sarjetas .............................. 455
Quadro A.34. Nota de servio de descida dgua (limpeza, retirada, implantao) ...................... 456
Quadro A.35. Nota de servio de recuperao de descida dgua ................................................. 456
Quadro A.36. Nota de servio de dissipador de energia (limpeza, retirada, implantao) ............ 456
Quadro A.37. Nota de servio de recuperao de dissipadores, bocas, caixas coletoras e entrada
dgua ........................................................................................................................... 457

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MT/DNIT/IPR
Quadro A.38 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Estudos Hidrolgicos ...................... 458
Quadro A.39. Demonstrativo de quantidades de pavimentao ....................................................... 461
Quadro A.40. Planilha de clculo para o mtodo do DNER-PRO-11/79 ......................................... 462
Quadro A.41. Planilha de clculo do mtodo Tecnapav ................................................................... 463
Quadro A.42 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto de Pavimentao ................ 466
Quadro A.43 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos Projeto de Restaurao de Pavimentos
Flexveis e Semirrgidos.................................................................................................................... 468
Quadro A.44 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Pavimentao Pavimentos
Rgidos .............................................................................................................................. 469
Quadro A.45 Modelo de cadastro de sinalizao vertical .............................................................. 475
Quadro A.46 Modelo de cadastro de sinalizao horizontal ........................................................ 476
Quadro A.47 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Sinalizao ..................... 477
Quadro A.48 Modelo de cadastro de cercas ................................................................................. 480
Quadro A.49 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Obras complementares
Projeto Bsico .............................................................................................................................. 481
Quadro A.50 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Obras complementares
Projeto Executivo .............................................................................................................................. 481
Quadro A.51 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Desapropriao .............. 483
Quadro A.52 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Oramento da Obra Projeto
Executivo .............................................................................................................................. 496
Quadro A.53 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Apresentao de Plano Executivo da
Obra Projeto Executivo .................................................................................................................. 501
Quadro A.54 Perfil individual de sondagem rotativa ou mista ...................................................... 528
Quadro A.55 Perfil individual de sondagem a percusso .............................................................. 529

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MT/DNIT/IPR

SUMRIO

APRESENTAO ........................................................................................................................ 7
LISTA DE ILUSTRAES .......................................................................................................... 9
1. INTRODUO ....................................................................................................................... 17
2. O PROJETO DE ENGENHARIA ........................................................................................... 25
3. AS ATIVIDADES PERTINENTES ELABORAO E OS AGENTES
INTERVENIENTES ................................................................................................................ 35
4. O CONTROLE DA QUALIDADE ......................................................................................... 49
5. ACOMPANHAMENTO ADMINISTRATIVO ...................................................................... 57
6. ACOMPANHAMENTO TCNICO ....................................................................................... 79
7. INSTRUES DE ACOMPANHAMENTO .......................................................................... 101
8. ANLISE DOS PRINCIPAIS TPICOS DO PROJETO RODOVIRIO ............................ 337
9. AVALIAO DO DESEMPENHO DAS EMPRESAS......................................................... 349
ANEXO A ........................................................................................................................... 355
CRITRIOS BSICOS PARA ANLISE DOS PRINCIPAIS TPICOS DO
PROJETO RODOVIRIO ............................................................................................................ 357
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ........................................................................................... 545
NDICE ........................................................................................................................... 549


17
MT/DNIT/IPR

1. INTRODUO


19
MT/DNIT/IPR
1. INTRODUO
1.1. CONSIDERAES INICIAIS
A legislao vigente preconiza a elaborao do Projeto de Engenharia e sua completa instruo
preliminarmente licitao das obras correspondentes, estabelecendo como condio mnima a
disponibilidade do Projeto Bsico, que possibilita uma adequada identificao da obra a executar.
A ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas assume para o Projeto de Engenharia o
seguinte conceito: Definio qualitativa e quantitativa dos atributos tcnicos, econmicos e
financeiros de uma obra de engenharia e arquitetura, com base em dados, elementos, informaes,
estudos, discriminaes tcnicas, clculos, desenhos, normas, projees e disposies especiais.
Em funo do exposto, torna-se transparente que, no contexto da implantao de um empreendimento
rodovirio, o Projeto de Engenharia detm uma acentuada e fundamental importncia, na medida em
que, para o pleno sucesso da realizao do empreendimento, em termos temporais e econmico-
financeiros, imprescindvel que o Projeto de Engenharia se apresente dentro de adequado nvel de
qualidade e eficcia, existindo, evidentemente, outros fatores tambm importantes, mas de menor
significncia relativa, vinculados execuo das obras.
Tal qualificao do Projeto de Engenharia retratada no seu contedo, no qual a exigncia de que
o respectivo elenco de requisitos e solues/produtos parciais finais deve se apresentar contemplando
toda a abrangncia do complexo do empreendimento rodovirio, devidamente integrado e
compatibilizado, e dispondo, ainda, de adequado nvel de preciso, em termos de requisitos
qualitativos e quantitativos.
Releva observar que o atendimento a tais atributos por parte de um Projeto de Engenharia, se
constitui no objetivo principal do Projeto Executivo cuja respectiva elaborao est vinculada
adoo de linha metodolgica de prtica j consagrada e em processo de aprimoramento sucessivo no
mbito do DNIT.
Assim, evidencia-se a convenincia de que, nos processos ordinrios de licitao de obras seja
sempre adotado, como fundamento, o Projeto Executivo de Engenharia. A adoo do Projeto Bsico,
conforme facultado pela legislao, s caberia em situaes atpicas, caracterizadas por notria
simplicidade ou ante situaes de emergncia.

20
MT/DNIT/IPR
O respectivo processo de elaborao deve, outrossim, atender/observar, rigorosamente, toda a
normalizao pertinente vigente no DNIT, conceitos e preceitos outros, integrantes do acervo da
tcnica rodoviria.
Para efeito de se assegurar o atendimento a tal condio, devem ser controlados vrios fatores, os
quais podem ser agregados em trs grupos, a saber:
A garantia da qualidade, segundo o conceito da NBR ISO 9000;
O escopo de trabalho adequado, compatvel com a normalizao oficial do DNIT e
considerando as particularidades do trecho / objeto;
A engenharia consultiva, englobando o processo seletivo correspondente e o respectivo
desempenho tcnico-administrativo no desenvolvimento dos servios.
A devida observncia dos tpicos, embutidos em cada um destes grupos, deve ser atentamente
acompanhada e testada, pari passu com o desenvolvimento dos servios por parte da Fiscalizao do
DNIT, eventualmente assessorada por Firma Consultora Especializada.
A sistemtica de fiscalizao deve ser orientada e sujeita a uma padronizao relativa, sendo que,
para tanto, o instrumento que abordava a matria era o Volume 1.2 - Instrues para
Acompanhamento dos Servios, do Manual de Servios de Consultoria para Estudos e Projetos
Rodovirios, editado pelo DNER em 1978.
Este Manual tem a seguinte constituio:
Volume 1 - Manual de Contratao e Acompanhamento dos Servios
Volume 1.1 - Instrues para Contratao dos Servios
Volume 1.2 - Instrues para Acompanhamento dos Servios
Volume 2 - Manual de Execuo dos Servios
Volume 2.1 - Instrues para Apresentao de Propostas
Volume 2.2 - Instrues para Apresentao de Relatrios
Volume 2.3 - Escopos Bsicos
Volume 2.4 - Instrues de Servio
Anexo 1 - lbum de Projetos Tipo e Padres de Apresentao

21
MT/DNIT/IPR
As presentes Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - Instrues para
Acompanhamento e Anlise, substituem e cancelam o Volume 1.2 do Manual editado pelo DNER
em 1978.
Ainda com relao ao Manual do DNER, cumpre registrar:
Os Volumes 2.3 e 2.4 foram cancelados e substitudos pelas Diretrizes Bsicas para Elaborao de
Estudos e Projetos Rodovirios - Escopos Bsicos e Instrues de Servio, Publicao IPR 726.
O Volume 2.2 foi cancelado e substitudo pelas Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e
Projetos Rodovirios - Instrues para Apresentao de Relatrios, Publicao IPR 727.
1.2. MODELO DE ACOMPANHAMENTO
O modelo de acompanhamento que integrava as Instrues para Acompanhamento dos Servios de
Consultoria, correspondentes ao Volume 1.2, do Manual de Servios de Consultoria para Estudos e
Projetos Rodovirios, editado pelo DNER, em 1978 constitudo pelos seguintes tpicos:
Instrues de Acompanhamento Administrativos dos Servios
Instrues Gerais de Acompanhamento Tcnico dos Servios (I.A.T)
Instrumentos de Acompanhamento Tcnico por Item dos Escopos Bsicos
Instrues de Avaliao de Desempenho em Empresas Consultoras e de Nvel de
Acompanhamento da Fiscalizao
Sugesto para Modelo de Boletim Trimestral de Avaliao de Desempenho, pela Equipe do DRF
ou DER nos Servios de Consultoria Contratados com o DNER
Anexos
Vale dizer que tais Instrues editadas em 1978 esto demandando, de fato, devida adequao,
atualizao face ao tempo decorrido (30 anos) e a fatores supervenientes vrios, com nfase para os
seguintes:
A implementao no mbito do DNIT, fundamentada nos conceitos e prescries da NBR ISO
9000/2001 do Sistema da Qualidade no qual esto definidos os critrios e as diretrizes a serem
observadas com vistas ao atendimento aos objetivos da Qualidade.
O modelo institucional vigente no DNIT, com afetaes em nvel central e em nvel regional, em
termos de atribuies / competncias das vrias unidades.

22
MT/DNIT/IPR
As inovaes de cunho metodolgico retratadas nas Diretrizes Bsicas para Elaborao de
Estudos e Projetos Rodovirios - Escopos Bsicos / Instrues de Servio, editadas em 1999 e
atualizadas em 2005.
1.3. A NOVA VERSO DO MODELO
Nesta nova verso, que consolida os procedimentos de reviso que esto sendo realizados, o tema
abordado em 09 (nove) Sees e 01 (um) Anexo. Relativamente a cada seo, cabe um breve registro
descritivo, na forma que se segue:
a) Seo 1. Introduo
b) Seo 2. O projeto de engenharia
Discorre sobre os aspectos legais pertinentes e particularidades de sua elaborao, enfocando, ainda,
a sua constituio e respectivo contrato, bem como as Diretrizes Bsicas referidas anteriormente.
c) Seo 3. As atividades pertinentes elaborao e os agentes intervenientes
Abordam o tema, considerando as atividades preliminares e as etapas de elaborao propriamente
ditas e de Fiscalizao, bem como os agentes intervenientes em cada caso e luz do modelo
institucional vigente no DNIT.
d) Seo 4. O Controle da Qualidade
Aborda o tema de forma breve, reportando-se a sistemtica do DNIT e se detendo na apreciao dos
tpicos Garantia da Qualidade e Verificao da Qualidade.
e) Seo 5. O acompanhamento administrativo
Trata do acompanhamento dos aspectos formais relacionados com as atividades da espcie e,
considerando inclusive o disposto na Seo 3: As Atividades Pertinentes Elaborao e os Agentes
Intervenientes. Inclui a descrio dos tpicos relacionados com a competente programao,
considerando: inspees, reunies, visitas a escritrios, laboratrio, exame de relatrios, pagamentos
e alteraes de servios.
f) Seo 6. O acompanhamento tcnico
Considera os aspectos gerais atinentes ao tema e, em sequncia, aborda em detalhes cada um dos
elementos geradores de controle / acompanhamento integrante dos Escopos Bsicos e das Instrues
de Servio, institudas por meio das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos.


23
MT/DNIT/IPR
g) Seo 7. Instrues de Acompanhamento
Define a sistemtica a ser empregada para acompanhamento da elaborao dos diversos Estudos e
Projetos destinados a compor os Projetos de Engenharia Rodoviria em reas rurais, para verificao
da conformidade com as Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios,
editadas em 2006.
h) Seo 8. Anlise dos principais tpicos de Estudos e Projetos Rodovirios
Aborda os temas entendidos como mais relevantes no Projeto de Engenharia, enunciando os tpicos e
os quesitos que devem merecer um maior destaque participativo em termos de acompanhamento por
parte da Fiscalizao bem como adequada apresentao.
i) Seo 9. Avaliao do desempenho das empresas
Objetiva estabelecer uma sistemtica de avaliao uniforme dos servios de Consultoria contratados
s diversas empresas, considerando os preceitos institudos em conformidade com a Gesto da
Qualidade e ao mesmo tempo, enfocando a aferio do nvel de acompanhamento com que o DNIT
vem contemplando, em funo de suas disponibilidades em termos de recursos humanos e
tecnolgicos, o desenvolvimento dos servios da espcie.
Anexo A Critrios Bsicos para Anlise dos Principais Tpicos do Projeto Rodovirio.
Compreende instrumento institudo pela CGDESP/DPP, estabelecendo critrios bsicos a serem
observados nos procedimentos concernentes s anlises do Projeto de Engenharia Rodoviria, no
mbito do DNIT.

Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios

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MT/DNIT/IPR

2. O PROJETO DE ENGENHARIA


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MT/DNIT/IPR
2. O PROJETO DE ENGENHARIA
Anteriormente ao advento da Lei de Licitaes, Lei n. 8.666, de 21.06.93, a legislao pertinente
ento vigente, para fins de execuo das obras, exigia a existncia de Projeto de Engenharia o qual
era focalizado em 03 (trs) etapas: Os Estudos Preliminares, o Anteprojeto e o Projeto, constituindo
esse conjunto o mencionado Projeto de Engenharia.
A Lei de Licitaes, Lei n. 8.666, de 21.06.93, no menciona explicitamente essas fases, limitando-
se a definir Projeto Bsico e Projeto Executivo. A diferena entre uma modalidade e outra de Projeto
uma questo de grau de preciso e de detalhamento.
O Projeto Bsico o conjunto de elementos necessrios e suficientes para caracterizar a obra ou
servio (Art. 6, Inciso IX); o Projeto Executivo o conjunto de elementos necessrios e suficientes
execuo completa da obra (Art. 6, Inciso X).
Diz o Artigo 7 que: as licitaes para obras e para a prestao de servios obedecero ao disposto
neste artigo e, em particular, seguinte sequncia:
I projeto bsico;
II projeto executivo;
III execuo das obras e servios
1 A execuo de cada etapa ser obrigatoriamente precedida da concluso e aprovao, pela
autoridade competente, dos trabalhos relativos s etapas anteriores, exceo do projeto executivo,
o qual pode ser desenvolvido concomitantemente com a execuo das obras e servios, desde que
tambm autorizado pela Administrao.
2 As obras e os servios somente podero ser licitados quando:
I houver projeto bsico aprovado pela autoridade competente e disponvel para exame dos
interessados em participar do processo licitatrio.
De acordo com a sequncia lgica apresentada, o Projeto Bsico seria a exigncia mnima para a
realizao da licitao da obra, mas nunca para sua execuo.
Embora se admita o desenvolvimento do Projeto Executivo, concomitantemente execuo das
obras, altamente desejvel que o Projeto Executivo j esteja disponvel a tempo da licitao,
assegurando assim uma maior proximidade entre os Termos de Referncia e a realidade da obra.
Vale dizer que este entendimento do que seja Projeto de Engenharia, em termos de Projeto Bsico e
Projeto Executivo, foi devidamente assumido nas Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e

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MT/DNIT/IPR
Projetos Rodovirios Escopos Bsicos e Instrues de Servios Publicao IPR 726 Edio
2006.
Assim que, segundo estas Diretrizes Bsicas, a elaborao do Projeto de Engenharia comporta o
desenvolvimento de 03(trs) fases, a saber: Fase Preliminar, Fase de Projeto Bsico e Fase de Projeto
Executivo a seguir definidas.
a) A Fase Preliminar, comum aos Projetos Bsico e Executivo de Engenharia, caracteriza-se pelo
levantamento de dados e realizao de estudos especficos, com a finalidade do estabelecimento dos
parmetros e diretrizes para a elaborao dos itens de projeto do Projeto Bsico, sendo, portanto, uma
fase de diagnstico e recomendaes.
b) A Fase de Projeto Bsico deve ser desenvolvida com a finalidade de selecionar a alternativa de
traado a ser consolidada e detalhar a soluo proposta, por meio da realizao de estudos especficos
e elaborao dos itens de projeto do Projeto Bsico, fornecendo plantas, desenhos e outros elementos
que possibilitem uma adequada identificao da obra a executar.
c) A Fase de Projeto Executivo, especfica para Projetos Executivos de Engenharia, deve ser
desenvolvida com a finalidade de detalhar a soluo selecionada, por meio da elaborao dos itens de
projeto do Projeto Executivo, fornecendo plantas, desenhos e notas de servio que permitam a
construo da rodovia.
2.2. DOCUMENTAO INTEGRANTE DO PROJETO DE ENGENHARIA
A documentao integrante do Projeto de Engenharia constituda de 04 (quatro) Volumes Bsicos,
a seguir focalizados:
a) Volume 1 Relatrio do Projeto e Documentos de Licitao e Volume 2 Projeto de
Execuo
Estes documentos devem guardar o mximo de conciso e preciso e conter todos os detalhes
exclusivamente necessrios ao perfeito entendimento das solues propostas no Projeto de
Engenharia, sempre dentro do enfoque de orientar a confeco e a apresentao de Propostas para a
ornamentao das obras e a respectiva execuo e controle.
b) Volume 3 Memria Justificativa
Este documento, envolvendo inclusive a apresentao de Anexos, dedicado descrio da linha
metodolgica adotada, descrio de alternativas de solues, resultados de Ensaios e Memrias de
Clculos e todas as etapas intermedirias que subsidiarem as solues do Projeto de Engenharia,

29
MT/DNIT/IPR
incluindo os tpicos complementares, inclusive os relacionados com Desapropriao e o Meio
Ambiente.
c) Volume 4 Oramento e Plano de Execuo
Este documento contm as informaes pertinentes a este ttulo, observadas as particularidades do
Projeto de Engenharia.
O contedo especfico de cada um destes 04 (quatro) documentos que, em seu conjunto, se integram
e se complementam, est enfocado no elenco de instrumentos que compe as mencionadas Diretrizes
Bsicas, instrumentos estes que, com finalidade orientadora e de carter normativo genrico, retratam
a linha metodolgica a ser ordinariamente observada no desenvolvimento das atividades pertinentes
elaborao de cada item-servio.
Cabe, outrossim, observar que a elaborao/apresentao de tal conjunto de documentos efetivada
em 2 estgios ou verses, a saber.
a) 1 Verso Minuta do Projeto e;
b) 2 Verso Impresso Definitiva do Projeto.
A apresentao da Minuta do Projeto, cuja respectiva formatao e contedo naturalmente guardam
rigorosa conformidade com o Projeto de Engenharia ento desenvolvido, ensejando a devida anlise
por parte dos setores competentes do DNIT.
A partir de tal anlise, a etapa subsequente que regularmente ocorre a aprovao da Minuta do
Projeto, com a competente autorizao para a elaborao da respectiva Impresso definitiva.
Vale dizer que tal anlise/aprovao da Minuta subsidiada pelos resultados das anlises de etapas
parciais, procedidas durante o acompanhamento do desenvolvimento dos servios. Frequentemente,
no ato de formalizao da aprovao da Minuta do Projeto, so incorporadas recomendaes
atinentes elaborao/apresentao de adequaes/complementaes, a serem, obrigatoriamente,
efetivadas/atendidas na Impresso Definitiva do Projeto de Engenharia correspondente.
2.3. O INSTRUMENTAL TCNICO-NORMATIVO
O instrumental constitudo, fundamentalmente, das Diretrizes Bsicas para Elaborao dos Estudos
e Projetos Rodovirios Escopo Bsico e Instrues de Servios Publicao IPR 726 Edio
2006.
Os instrumentos correspondentes esto, aps breve enfoque geral, listados na forma das subsees
2.3.1 e 2.3.2 que se seguem.

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MT/DNIT/IPR
2.3.1. Escopos bsicos
Os Escopos Bsicos so documentos esquemticos que estabelecem as diretrizes bsicas para o
desenvolvimento dos diversos tipos de estudos e projetos de engenharia, indicando procedimentos
referentes s sucessivas etapas tcnicas para ser cumpridas, e compreendendo definio, fases,
elaborao e apresentao de resultados.
Os Escopos Bsicos, relacionados a seguir, tm a finalidade de orientar o tcnico na formulao dos
Termos de Referncia, que antecedem a elaborao de estudos e projetos de engenharia rodoviria, e,
portanto, devem sempre ser adaptados s condies particulares de cada segmento da rodovia em
causa. Por princpio, cada Escopo Bsico reporta-se a um nmero dado de Instrues de Servio.
EB-101: Estudos de Viabilidade Tcnico-Econmica - Ambiental de Rodovias
EB-102: Projeto Bsico de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais
EB-103: Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais
EB-104: Projeto Bsico de Engenharia para Restaurao do Pavimento de Rodovias com
Melhoramentos Fsicos e Operacionais de Baixo Custo
EB-105: Projeto Executivo de Engenharia para Restaurao do Pavimento de Rodovias com
Melhoramentos Fsicos e Operacionais de Baixo Custo
EB-106: Projeto Bsico de Engenharia para Melhoramentos em Rodovias para Adequao
da Capacidade e Segurana
EB-107: Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos em Rodovias para
Adequao da Capacidade e Segurana
EB-108: Estudos para Adequao da Capacidade e Segurana de Rodovias Existentes
EB-109: Projeto Bsico de Engenharia para Duplicao de Rodovia
EB-110: Projeto Executivo de Engenharia para Duplicao de Rodovias
EB-111: Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias Vicinais
EB-112: Projeto Executivo de Engenharia para Estabilizao de Taludes de Rodovias
EB-113: Programa de Explorao de Rodovia (PER)
EB-114: Projeto Bsico de Engenharia para Restaurao do Pavimento de Rodovia

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MT/DNIT/IPR
EB-115: Projeto Executivo de Engenharia para Restaurao do Pavimento de Rodovia
EB-116: Cadastramento Rodovirio
EB-117: Projeto "As Built"
2.3.2. Instrues de servio
As Instrues de Servio so documentos que fornecem a orientao geral para o desenvolvimento
dos diversos Estudos, Projetos Bsicos e Projetos Executivos, integrantes de determinados tipos de
projetos de engenharia rodoviria, com indicao de procedimentos referentes s sucessivas etapas
tcnicas a serem cumpridas, incluindo objetivo, fases, elaborao e apresentao de resultados.
importante ressaltar que as indicaes constantes das Instrues de Servio relacionadas a seguir,
devem sempre, em cada caso, ser ajustadas s condies particulares do segmento da rodovia em
estudo, de tal forma que as quantidades de ensaios, levantamentos, materiais, equipamentos e demais
componentes, se ajustem aos objetivos do Escopo Bsico a ser adotado.
IS-201: Estudos de trfego em rodovias
IS-202: Estudos geolgicos
IS-203: Estudos hidrolgicos
IS-204: Estudos topogrficos para projeto bsico de engenharia
IS-205: Estudos topogrficos para projeto executivo de engenharia
IS-206: Estudos geotcnicos
IS-207: Estudos preliminares de engenharia para rodovias (estudos de traado)
IS-208: Projeto geomtrico
IS-209: Projeto de terraplenagem
IS-210: Projeto de drenagem
IS-211: Projeto de pavimentao (pavimentos flexveis)
IS-212: Avaliao estrutural e projeto de restaurao de pavimentos flexveis e semi-rgidos
IS-213: Projeto de intersees, retornos e acessos
IS-214: Projeto de obras-de-arte especiais

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MT/DNIT/IPR
IS-215: Projeto de sinalizao
IS-216: Projeto de paisagismo
IS-217: Projeto de dispositivos de proteo (defensas e barreiras)
IS-218: Projeto de cercas
IS-219: Projeto de desapropriao
IS-220: Oramento da obra
IS-221: Projeto de operao e gesto da rodovia
IS-222: Plano de execuo da obra
IS-223: Avaliao e redimensionamento de obras-de-arte especiais existentes
IS-224: Projeto de sinalizao da rodovia durante a execuo da obra
IS-225: Projeto de pavimentao (pavimentos rgidos)
IS-226: Levantamento aerofotogramtrico para projetos bsicos de rodovias
IS-227: Levantamento aerofotogramtrico para projetos executivos de rodovias
IS-228: Projeto de passarelas para pedestres
IS-229: Estudos de viabilidade econmica de rodovias (rea rural)
IS-230: Estudos de trfego em rea urbana
IS-231: Estudos de plano funcional para projetos de melhoramentos em rodovias para adequao
da capacidade e segurana
IS-232: Estudos de definio de programa para adequao da capacidade e segurana (PACS)
IS-233: Projeto de engenharia das melhorias tipo PACS
IS-234: Projeto geomtrico de rodovias - rea urbana
IS-235: Projeto de iluminao de vias urbanas
IS-236: Estudos de trfego para projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais

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MT/DNIT/IPR
IS-237: Estudos de traado para projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais
IS-238: Estudos topogrficos para projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais
IS-239: Estudos hidrolgicos para projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais
IS-240: Estudos geotcnicos para projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais
IS-241: Projeto geomtrico nos projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais
IS-242: Projeto de drenagem nos projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais
IS-243: Projeto de terraplenagem nos projetos executivos de engenharia para construo de
rodovias vicinais
IS-244: Projeto de obras-de-arte especiais nos projetos executivos de engenharia para construo
de rodovias vicinais
IS-245: Projeto de cercas nos projetos executivos de engenharia para construo de rodovias
vicinais
IS-246: Componente ambiental dos projetos de engenharia rodoviria


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MT/DNIT/IPR

3. AS ATIVIDADES PERTINENTES ELABORAO
E OS AGENTES INTERVENIENTES


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MT/DNIT/IPR
3. ATIVIDADES PERTINENTES ELABORAO E OS AGENTES
INTERVENIENTES E RESPECTIVAS ATRIBUIES
De conformidade com o preconizado no Art. 3 do seu Regimento Interno, aprovado pela
Resoluo n. 10, de 31 de Janeiro de 2007 do Conselho de Administrao, o DNIT tem por objetivo
implementar, em sua esfera de atuao, a poltica estabelecida para a administrao da infraestrutura
do Sistema Federal de Viao, sob jurisdio do Ministrio dos Transportes, que compreende a
operao, manuteno, restaurao, adequao de capacidade e ampliao mediante construo de
novas vias e terminais, de acordo com a legislao pertinente e as diretrizes estabelecidas na Lei n.
10.233, de 2001 - diploma legal este que instituiu o DNIT.
Mais especificamente, o Art. 4 de tal Regimento Interno, dispondo sobre a competncia e as
atribuies do rgo, enumera entre aquelas que apresentam afinidades com a elaborao de estudos
e projetos, as seguintes:
IV Estabelecer padres, normas e especificaes tcnicas para os programas de segurana
operacional, sinalizao, manuteno, restaurao de vias, terminais e instalaes, bem como para
a elaborao de projetos e execuo de obras virias;
VII Gerenciar, diretamente ou por meio de instituies conveniadas, projetos e obras de
construo, restaurao, manuteno e ampliao de rodovias, ferrovias, vias navegveis, terminais
e instalaes porturias decorrentes de investimentos programados pelo Ministrio dos Transportes
e autorizados pelo Oramento Geral da Unio;
VIII Participar de negociaes de emprstimos com entidades pblicas e privadas, nacionais e
internacionais, para o financiamento de programas, projetos e obras de sua competncia, sob a
coordenao do Ministrio dos Transportes;
XIX Adotar providncias para a obteno do licenciamento ambiental das obras e atividades
executadas em sua esfera de competncia;
XXV Autorizar e fiscalizar a execuo de projetos e programas de investimentos, no mbito dos
convnios de delegao ou de cooperao;
XXXII Aprovar projetos de engenharia cuja execuo modifique a estrutura do Sistema Federal de
Viao, observado o disposto no inciso XXVI;
1 No exerccio de suas competncias, o DNIT articular-se- com agncias reguladoras federais e
com rgos e entidades dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios para resoluo das
interfaces dos diversos meios de transportes, visando movimentao multimodal mais econmica e
segura de cargas e passageiros;

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MT/DNIT/IPR
2 O DNIT harmonizar sua atuao com a de rgos e entidades dos Estados, do Distrito Federal
e dos Municpios encarregados do gerenciamento da infra-estrutura e da operao de transporte
aquavirio e terrestre.
Note-se, outrossim, que as aes pertinentes elaborao de estudos e projetos rodovirios
demandam, de forma ordinria, um nmero bastante elevado e diversificado de participantes cujas
respectivas competncias e atribuies esto devidamente definidas no mencionado regimento. As
respectivas tarefas, a serem desenvolvidas de forma seqencial ou em paralelo, so basicamente as
seguintes:
A elaborao propriamente dita dos estudos e projetos;
O acompanhamento e a superviso dos servios.
3.2. ATIVIDADES DE ELABORAO DE ESTUDOS E PROJETOS
3.2.1. O Processo de Elaborao e as Diretrizes Bsicas
A execuo dos servios, no que se refere elaborao de estudos e projetos propriamente dita,
efetivada por Empresas de Consultoria especializadas, contratadas pelo DNIT.
O processo de licitao / contratao pertinente obedece ao preconizado pela Lei 8666, de 21 de
Junho de 1993 sendo, via de regra adotado o modelo Tcnica e Preo conforme o disposto no
Art. 45 do referido diploma legal.
O Edital dever conter um Termo de Referncia incluindo a descrio minuciosa do objeto da
Licitao, contemplando a identificao das especificidades e particularidades detectadas, e a adoo
de tratamentos diferenciados, em menor ou maior escala, dos preconizados nas Diretrizes Bsicas
para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios Escopos Bsicos e Instrues de Servio,
Publicao IPR 726.
Releva observar que tais Diretrizes Bsicas, mesmo sem ter poder coercitivo, constituem uma
documentao fundamental para a engenharia rodoviria, ilustrando e apontando caminhos seguros
para a obteno de resultados satisfatrios, resultados estes, para os quais concorrem de um lado as
particularidades do trecho / objeto e, de outro, a experincia e as aptides pessoais dos tcnicos
atuantes.
Assim que:
Os Escopos Bsicos so documentos esquemticos que estabelecem as diretrizes bsicas para o
desenvolvimento dos diversos tipos de Estudos e Projetos de Engenharia, indicando procedimentos
referentes s sucessivas etapas tcnicas para ser cumpridas, e compreendendo definio, fases,
elaborao e apresentao de resultados. Tm a finalidade de orientar o tcnico na formulao dos

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MT/DNIT/IPR
Termos de Referncia, que antecedem a elaborao de estudos e projetos de engenharia rodoviria, e,
portanto, devem sempre ser adaptados s condies particulares de cada segmento da rodovia em
causa. Por princpio, cada Escopo Bsico reporta-se a um nmero dado de Instrues de Servio.
As Instrues de Servio so documentos que fornecem a orientao geral para o
desenvolvimento dos diversos Estudos, Projetos Bsicos e Projetos Executivos, integrantes de
determinados tipos de projetos de engenharia rodoviria, com indicao de procedimentos referentes
s sucessivas etapas tcnicas a serem cumpridas, incluindo objetivo, fases, elaborao e apresentao
de resultados, sendo importante ressaltar que as indicaes constantes das Instrues de Servio
devem sempre, em cada caso, ser ajustadas s condies particulares do segmento da rodovia em
estudo, de tal forma que as quantidades de ensaios, levantamentos, materiais, equipamentos e demais
componentes, se ajustem aos objetivos do Escopo Bsico a ser adotado.
3.2.2. O Termo de Referncia
Em consonncia com o exposto, vinculado ao correspondente Edital de Licitao institudo o
documento intitulado Termos de Referncia, no qual se contm:
Descrio minuciosa do trecho / objeto da licitao, com a identificao das especificidades e
particularidades detectadas e que devem demandar, para o equacionamento / desenvolvimento das
solues almejadas, a adoo de tratamentos, em menor ou maior escala, diferenciados dos
preconizados nas mencionadas Diretrizes Bsicas.
Definio de um elenco de parmetros e condicionamentos, estabelecidos de forma solidria com
a natureza e particularidades do trecho / objeto em foco, que devem ser rigorosamente observados e /
ou considerados no desenvolvimento dos Estudos e Projetos. Tais parmetros e condicionamentos
so relacionados com:
O Cronograma Geral / Bsico dos Trabalhos;
As etapas executivas especficas, a serem cumpridas;
Os Produtos Parciais Finais almejados / consubstanciados em Relatrios Parciais, Relatrios
Especficos e Relatrios Finais;
As intervenincias especficas da Fiscalizao;
As intervenincias especficas da equipe da CGDESP;

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MT/DNIT/IPR
Apresentao de listagens de instrumentos e documentos outros tcnicos disponveis, que
eventualmente possam vir a subsidiar o desenvolvimento dos trabalhos.
Condicionamentos outros.
3.2.3. A Proposta Tcnica
Cada empresa participante da Licitao em foco, por meio da apreciao e anlise conjugada das
Diretrizes Bsicas e dos Termos de Referncia, com base em inspees ao trecho e em funo da
experincia de sua equipe tcnica elabora, ento, a sua Proposta Tcnica, a qual deve observar as
condies de apresentao estabelecidas no Edital. Recomenda-se que no caso da fase de Proposta
Tcnica, o Edital preconize os trs componentes bsicos a seguir indicados:
a) Conhecimento do problema
Neste componente deve ser apresentado de maneira sucinta, a viso e anlise sobre os servios a
serem desenvolvidos, ressaltando-se o contedo tcnico e dados especficos necessrios para as suas
respectivas execues, identificando, ainda, os aspectos que eventualmente possam constituir em
fonte de problema e/ou dificuldades suscetveis de afetar o ritmo e alterar a programao, propondo,
neste caso, as possveis solues.
b) Plano de trabalho
Neste componente devem ser abordados de forma clara e justificada, os seguintes tpicos bsicos:
Descrio das atividades Indicando as atividades que devem ser desenvolvidas no seu Plano de
Trabalho para a execuo dos servios a serem contratados.
Descrio da metodologia Indicando, de forma detalhada, para cada uma das atividades a serem
executadas, a metodologia a ser adotada, a respectiva sequncia executiva e os produtos a serem
apresentados e/ou obtidos, tudo na mais estreita coerncia com a abordagem apresentada do
Conhecimento do Problema.
As etapas da metodologia proposta devem ser sintetizadas atravs de fluxogramas especficos,
envolvendo todos os procedimentos previstos. Pontos de controles devem ser tambm considerados e
definidos, a fim de que o DNIT possa exercer pleno acompanhamento de servio.
Modelo organizacional a ser implementado com a discriminao de todos os recursos a serem
alocados, em termos de instalaes, veculos, equipamentos em geral, material e pessoal, etc.


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MT/DNIT/IPR
c) A equipe tcnica
Deve apresentar experincia e compatibilidade de dimensionamento de conformidade com o plano de
trabalho proposto, sendo indispensvel a incluso de profissionais com comprovada experincia em
suas funes e reas de especializao, em particular para as funes de gerenciamento, coordenao,
superviso e chefia de equipe.
Concluda a Licitao e selecionada e contratada a Empresa vencedora, esta deve adotar os
procedimentos pertinentes elaborao dos estudos e dos projetos, alocando todos os recursos,
conforme proposto, e aceito e desenvolvendo, de forma sucessiva, todos os servios, de
conformidade com o constante no seu Plano de Trabalho proposto. Ao curso dos trabalhos, ante a
ocorrncia de eventos supervenientes e da necessidade de complementaes e/ou adequaes ao
Plano de Trabalho proposto, a Fiscalizao do DNIT deve baixar determinaes a serem, ento,
devidamente cumpridas pela Empresa Consultora contratada.
3.3. ATIVIDADES DE ACOMPANHAMENTO E SUPERVISO
Tais atividades envolvendo, em termos objetivos, o acompanhamento tcnico e o acompanhamento
administrativo dos servios de elaborao dos estudos e projetos, por parte de firmas consultoras, so
desenvolvidas pelo DNIT, no mbito da Administrao Central, das Superintendncias Regionais e
das respectivas Unidades Regionais, de conformidade com o disposto no Regimento Interno do
DNIT.
Em funo do preconizado no Regimento Interno do DNIT, o processo de acompanhamento de
servios em seus vrios estgios, demanda a participao dos seguintes rgos / unidades:
Conselho de Administrao;
Diretoria Colegiada;
Diretoria Executiva;
Diretoria de Planejamento e Pesquisa;
Coordenao-Geral de Planejamento e Programao de Investimentos;
Coordenao-Geral de Desenvolvimento e Projetos;
Coordenao Geral de Meio Ambiente;
Diretoria de Infraestrutura Rodoviria;

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MT/DNIT/IPR
Superintendncias Regionais;
Servio de Engenharia;
Unidades Locais.
As competncias especficas de cada um destes rgos/unidades esto listadas na forma da
subseo 3.4.
No que respeita ao acompanhamento direto dos servios, este deve ter lugar no mbito das
Superintendncias Regionais do DNIT e deve estar, fundamentalmente, calcado no contedo do
Plano de Trabalho proposto pela Empresa Consultora, assumidas as consideraes anteriormente
formuladas.
Para tal acompanhamento deve estar devidamente disponibilizada a seguinte documentao:
O Termo de Referncia;
O Edital de Licitao;
A Proposta Tcnica (de Execuo);
A Proposta de Preo;
O Contrato;
O Instrumental Tcnico Normativo pertinente, do DNIT.
A sistemtica de acompanhamento a ser implementada deve contemplar todo o perodo de elaborao
dos estudos e projetos e deve ser consubstanciada atravs de:
Inspees Locais;
Reunies Tcnicas;
Visitas ao Escritrio e s Instalaes do Consultor;
Exames de Relatrios.
As abordagens detalhadas do acompanhamento administrativo e do acompanhamento tcnico se
constituem em objeto, respectivamente, das Sees 5 e 6.


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MT/DNIT/IPR
3.4. COMPETNCIAS E ATRIBUIES ESPECFICAS DOS RGOS
INTERNOS DO DNIT
3.4.1. Atribuies do Conselho de Administrao
So as seguintes as principais atribuies do Conselho de Administrao do DNIT:
Definir parmetros e critrios para elaborao dos planos e programas de trabalho e de
investimentos do DNIT, em conformidade com as diretrizes e prioridades estabelecidas pelo
Ministrio dos Transportes;
Aprovar e supervisionar a execuo dos planos e programas a que se refere o Inciso III;
Supervisionar a gesto dos diretores, examinando, a qualquer tempo, os livros e papis do DNIT,
assim como solicitar informaes sobre contratos celebrados ou em vias de celebrao e sobre
quaisquer outros atos;
Aprovar normas gerais para a celebrao de contratos, convnios, acordos, ajustes e outros atos
de relacionamento ad negocia do DNIT, estabelecendo alada para deciso.
3.4.2. Atribuies da Diretoria Colegiada
So as seguintes as principais atribuies da Diretoria Colegiada do DNIT:
Editar Normas e Especificaes tcnicas sobre matrias de competncia do DNIT;
Aprovar padres de edital de licitaes para o DNIT;
Autorizar a realizao de licitaes, aprovar editais, homologar adjudicaes;
Autorizar a celebrao de convnios, acordos, contratos e demais instrumentos legais;
Decidir sobre a aquisio e alienao de bens;
Autorizar a contratao de servios de terceiros.
3.4.3. Atribuies da Diretoria Executiva
So as seguintes as principais atribuies da Diretoria Executiva do DNIT:
Planejar, administrar orientar e controlar a execuo das atividades relacionadas s licitaes;
Planejar, orientar, coordenar e supervisionar as atividades relativas definio de custos
referenciais de obras e servios afetos infraestrutura de transportes;
Preparar e executar o registro cadastral de pessoas fsicas e pessoas jurdicas, candidatas
execuo de servios, obras e fornecimento do DNIT;

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MT/DNIT/IPR
Manter, coordenar e controlar o Sistema de Avaliao de Desempenho das Empresas contratadas
pelo DNIT, promovendo as devidas anotaes no registro cadastral e tomando as providncias
necessrias para penalizar as empresas, quando for o caso;
Preparar e formalizar os editais de licitao na forma como propostos pelas Diretorias e
Superintendncias Regionais, promovendo alteraes, no que tange ao aspecto formal;
Preparar a divulgao e publicidade dos atos convocatrios de licitaes a serem procedidas no
mbito do DNIT;
Manter atualizado o arquivo sobre as licitaes realizadas pelo DNIT;
Dar toda a assistncia necessria s Comisses de Licitao do DNIT;
Prestar assessoria na anlise de Processos Licitatrios concludos ou em andamento, visando
auxiliar nas decises do Diretor-Geral, Diretor Executivo e Diretorias do DNIT sobre os mesmos;
Acompanhar, orientar e dar assistncia aos setores de licitaes das Superintendncias Regionais
do DNIT.
3.4.4. Atribuies da Diretoria de Planejamento e Pesquisa
So as seguintes as principais atribuies da Diretoria de Planejamento e Pesquisa do DNIT:
Planejar, coordenar, supervisionar e executar aes relativas gesto e programao de
investimentos anual e plurianual para a infraestrutura do Sistema Federal de Viao;
Aprovar projetos de engenharia aquaviria, ferroviria e rodoviria;
Gerar produtos cientficos, tecnolgicos e anlises tcnicas dos programas do DNIT;
Realizar pesquisas para avaliao e atualizao de critrios e coeficientes tcnico-econmicos de
formao de custos e de tabelas de preos;
Planejar, programar, coordenar e executar, direta ou indiretamente, as atividades relacionadas ao
desenvolvimento tecnolgico e aos sistemas de gerncia rodoviria.
3.4.5. Atribuies da Coordenao Geral de Planejamento e Programao de Investimentos
A principal atribuio Coordenao Geral de Planejamento e Programao de Investimentos,
subordinada Diretoria de Planejamento e Pesquisa, a de elaborar e avaliar Estudos de Viabilidade
Tcnica, Econmica e Ambiental de Rodovias.


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MT/DNIT/IPR
3.4.6. Atribuio da Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos
Subordinada Diretoria de Planejamento e Pesquisa compete Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos do DNIT coordenar, acompanhar e executar a programao estabelecida
pela Diretoria, no que se refere ao desenvolvimento dos estudos e projetos de infraestrutura de
transportes; analisar os estudos e projetos, avaliar a sua qualidade tcnica e recomendar, ou no, sua
aprovao; analisar pedidos de delegao de competncia para licitao de projetos diretamente nas
Superintendncias Regionais; desenvolver e manter sistemas para controle de anlise de projetos;
orientar as Superintendncias Regionais na execuo e fiscalizao das atividades relacionadas
elaborao de projetos de infraestrutura de transportes; e definir padres e normas tcnicas para o
desenvolvimento e controle de projetos e obras.
3.4.6.1. Atribuies da Coordenao de Projetos de Infraestrutura
Subordinada Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projeto, tem por atribuies:
Analisar os projetos de infra-estrutura rodoviria, ferroviria, porturia e do sistema de
hidrovias interiores, em consonncia com as normas do Departamento;
Propor o acompanhamento e fiscalizao dos trabalhos de campo, se necessrios;
Elaborar projetos de infra-estrutura rodoviria, ferroviria e aquaviria;
Analisar os oramentos dos projetos de infraestrutura de transportes, em consonncia com as
normas do DNIT;
Atualizar oramentos de projetos j aprovados.
3.4.6.2. Atribuies da Coordenao de Projetos de Estruturas
Subordinada Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projeto, tem por atribuies:
Elaborar ou analisar projetos, clculos de dimensionamentos, especificaes, oramentos de
pontes, viadutos, passarelas, obras de conteno e tneis;
Realizar vistorias em obras-de-arte especiais, construdas ou em construo, por solicitao das
Superintendncias Regionais ou pela Coordenao-Geral;
Elaborar laudos tcnicos;
Rever ou propor normas, especificaes, projetos-tipo ou instrues relacionadas a obras-de-
arte especiais;

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MT/DNIT/IPR
Elaborar ou analisar projetos, clculos de dimensionamentos, especificaes, oramentos de
obras de edificaes;
Examinar as solicitaes de Autorizaes Especiais de Trnsito, encaminhadas pelas
Superintendncias Regionais ou pela Coordenao-Geral de Operaes Rodovirias;
Realizar vistorias nas obras-de-arte especiais, se necessrio, para liberao de Autorizaes
Especiais de Trnsito.
3.4.7. Atribuies da Coordenao-Geral de Meio Ambiente
Subordinada Diretoria de Planejamento e Pesquisa, compete coordenar, controlar, administrar e
executar as atividades de gesto ambiental, em todas as fases, dos empreendimentos de infra-
estrutura de transportes; propor a poltica de gesto ambiental do DNIT; desenvolver, implantar e
coordenar o sistema de gesto ambiental rodoviria, aquaviria e ferroviria, especificamente dos
empreendimentos do DNIT e suas Superintendncias Regionais; representar, por delegao, o DNIT,
nos fruns que tratem da questo ambiental.
3.4.8. Atribuio da Diretoria de Infraestrutura Rodoviria
Cabe a Diretoria de Infraestrutura Rodoviria revisar projetos de engenharia na fase de execuo de
obras, conforme o Regimento Interno vigente.
3.4.9. Atribuies das Superintendncias Regionais
So as seguintes as principais atribuies das Superintendncias Regionais do DNIT:
Implementar as polticas formuladas pela Diretoria Colegiada do DNIT, para a administrao,
manuteno, melhoramento, expanso e operao da infraestrutura terrestre do Sistema Federal de
Viao, segundo os princpios e diretrizes fixados na legislao e nos programas governamentais,
mediante a orientao e superviso das respectivas Diretorias Setoriais;
Acompanhar e fiscalizar os programas, projetos e obras de adequao de capacidade, ampliao,
construo, manuteno, operao e restaurao de rodovias;
Administrar pessoal, patrimnio, material e servios gerais;
Adotar providncias para a obteno do licenciamento ambiental das obras e atividades
executadas em sua esfera de competncia;
Controlar e emitir as medies de servios.


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MT/DNIT/IPR
3.4.10. Atribuies do Servio de Engenharia
So as seguintes as principais atribuies do Servio de Engenharia do DNIT:
Planejar, programar, controlar, organizar, orientar, coordenar e supervisionar a execuo de
estudos, programas e projetos de construo, manuteno, operao e restaurao da infraestrutura
terrestre e a reviso de projetos de engenharia na fase de execuo de obras, bem como exercer o
poder normativo, de acordo com as normas e instrues vigentes no DNIT, relativo utilizao da
infraestrutura de transportes terrestres;
Planejar, programar, controlar, organizar, orientar, coordenar e supervisionar as atividades
relacionadas com o planejamento e a programao de investimentos anual e plurianual em
infraestrutura terrestre do Sistema Federal de Viao, referentes contratao de projetos, obras de
engenharia e servios logsticos pela Superintendncia Regional;
Controlar e supervisionar as atividades relativas poltica de gesto ambiental, em relao aos
empreendimentos de infraestrutura de transportes terrestres;
Controlar e supervisionar as atividades definidas pelos padres e normas tcnicas para o
desenvolvimento e controle de projetos e obras terrestres;
Controlar e analisar os projetos, avaliando sua qualidade tcnica e recomendando, ou no, sua
aprovao, ou aprovar por delegao de competncia;
Preparar elementos para a obteno das orientaes bsicas para a elaborao de estudos
ambientais e acompanhamento de todo o processo de licenciamento ambiental dos trechos sob a
competncia da Superintendncia Regional;
Fornecer elementos que possibilitem a elaborao de editais de licitao de projetos de
engenharia;
Supervisionar a execuo das atividades necessrias obteno de elementos de campo para
elaborao de estudos e projetos de engenharia;
Supervisionar a elaborao das medies dos servios e reajustamento de preos contratuais
relacionados aos contratos sob sua jurisdio, executando o seu processamento.

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MT/DNIT/IPR
3.4.11. Atribuies das Unidades Locais
So as seguintes as principais atribuies das Unidades Locais do DNIT:
Coordenar e orientar a execuo e a fiscalizao de obras e servios na rea de sua competncia,
para fins de controle da qualidade, de cronogramas fsico-financeiros e outras avaliaes especficas;
Promover o alcance dos objetivos e metas estabelecidos nos projetos;
Zelar pelo padro da qualidade e cumprimento de prazos;
Avaliar qualitativa e quantitativamente as obras e servios contratados a terceiros.

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MT/DNIT/IPR

4. O CONTROLE DA QUALIDADE


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MT/DNIT/IPR
4. O CONTROLE DA QUALIDADE
Segundo o Novo Dicionrio da Lngua Portuguesa, de Aurlio Buarque de Holanda Ferreira,
Qualidade significa: propriedade, atributo ou condio das coisas ou pessoas, capaz de distingui-las
das outras e de lhes determinar a natureza numa escala de valores. A verificao da Qualidade
permite avaliar e, consequentemente, aprovar, aceitar ou recusar, qualquer coisa.
Por seu turno, o Controle da Qualidade um sistema amplo e complexo, que deve ter a interveno
de todos os envolvidos num determinado empreendimento, em esforos comuns e cooperativos,
tendo em vista estabelecer, melhorar e assegurar a boa Qualidade do empreendimento, em nveis
econmicos, para satisfazer s necessidades de melhoria da qualidade e alcanar atravs do
desenvolvimento de aes implementadas em toda organizao executiva, o aumento da eficcia e da
eficincia das atividades e dos processos e proporcionando, assim, benefcios adicionais tanto para
a empresa em si, quanto para os clientes e outras partes interessadas.
Cumpre observar que a questo da Qualidade, a partir da 2 metade do sculo XX passou a se revestir
de um enfoque de bem maior abrangncia, vindo a assumir uma conotao universal, como
decorrncia principalmente de demandas especficas oriundas da incrementao acelerada do
mercado internacional, mercado este envolvendo transaes com produtos industrializados, cujos
respectivos processos de fabricao so, frequentemente, bastante complexos e diversificados.
Neste sentido veio, ento, a emergir o conceito de Gesto da Qualidade, com frequncia associado ao
tratamento do componente ambiental, e que atribui/conduz alta direo de empresa contratada, para
a execuo das obras e/ou servios, a responsabilidade direta pela Poltica da Qualidade e de seus
objetivos.
No Brasil o tema tem a sua Normalizao geral estabelecida pela Associao Brasileira de Normas
Tcnicas ABNT, atravs das Normas NBR ISO 9000: Sistemas de Gesto da Qualidade
Fundamentos e Vocabulrio, NBR ISO 9001: Sistemas de Gesto da Qualidade, Requisitos e
NBR 19011: Diretrizes para Auditoria do Sistema de Gesto da Qualidade e/ou Ambiental.
A partir da elaborao de tais Normas, editadas no ano 2000, vieram a ser institudas pelo DNIT, para
atendimento/observncia no modo rodovirio, as seguintes Normas:


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MT/DNIT/IPR
DNIT 011/2004 PRO, - Gesto da Qualidade em Obras Rodovirias.
Referida Norma, em seus tpicos de cunho genrico, tem a sua devida aplicao estendida s demais
atividades pertinentes ao modo rodovirio.
DNIT 012/2004 PRO - Requisitos para a Qualidade em Projetos Rodovirios
DNIT 014/2004 PRO - Requisitos para a Qualidade em Superviso de Obras Rodovirias.
Relativamente a este elenco, cabe aqui de incio, e por se tratar de tpico que guarda estreita
vinculao com os objetivos destas Instrues, uma breve referncia, em termos macro, conforme se
expe a seguir, na forma das alneas a a d, sobre as atribuies especficas dos principais agentes
intervenientes no processo de implementao de empreendimentos rodovirios.
a) Atribuies do executante
Exercer o autocontrole de obra rodoviria, identificando os vrios processos que compem o sistema
de produo e suas inter-relaes.
b) Atribuies da superviso
Exercer o controle externo da obra, em apoio Fiscalizao e Auditoria da Qualidade,
documentando e registrando suas atividades.
c) Atribuies de Fiscalizao
Exercer o controle externo da obra rodoviria quanto sua qualidade, de forma efetiva e auxiliada
pela superviso.
d) Atribuies de auditoria da qualidade
Realizar a auditoria, de forma planejada, em conformidade com os vrios instrumentos especficos
institudos atravs da Norma DNIT 011/2004 PRO.
Assim, a questo do Controle da Qualidade, enfocada luz da Normalizao vigente no DNIT,
comporta a abordagem na forma da subseo 4.2 A Gesto da Qualidade, que se expe a seguir,
desdobrada nos tpicos: O Sistema de Gesto da Qualidade; A Direo da Empresa e a Qualidade; O
Desenvolvimento do Projeto e o Respectivo Controle, e Os Processos de Medio e Anlise da
Qualidade.


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MT/DNIT/IPR
4.2. A GESTO DA QUALIDADE
4.2.1. O Sistema de Gesto da Qualidade
O Sistema de Gesto da Qualidade compreende uma estrutura organizacional e documental,
composta pela poltica da qualidade e seus objetivos, pelo manual da qualidade, procedimentos,
instrues, registros e recursos outros necessrios para a sua implementao.
Mais especificamente, em termos de estruturao, o Sistema se materializa atravs dos seguintes
procedimentos:
Definio da estrutura organizacional do projeto, descrevendo suas funes por setor,
evidenciando a ligao dessa estrutura com a organizao;
Identificao dos macro-processos para a realizao dos projetos, evidenciando-os, descrevendo-
os e interagindo-os formalmente;
Definio da estrutura da documentao relacionada com o Sistema de Gesto da Qualidade, de
forma hierrquica, explicitando a poltica da qualidade e seus objetivos, o manual da qualidade,
procedimentos, instrues especficas e todos os registros necessrios s atividades do projeto;
Para tanto, objetivando o devido controle da documentao, deve ser procedido o seguinte:
Verificao (anlise crtica) dos documentos normativos internos, antes da respectiva emisso,
validao e distribuio, de forma planejada e controlada;
Estabelecer registros e seus controles para evidenciar e caracterizar a execuo e as
conformidades dos processos e atividades afins;
Implantao de um sistema de arquivamento que assegure a rpida recuperao de qualquer
documento relacionado com o Sistema de Gesto da Qualidade.
Definio dos princpios e critrios para assegurar a qualidade em cada atividade.
4.2.2. A direo da empresa e a Qualidade
A responsabilidade da direo da empresa neste processo da qualidade implica na adoo dos
seguintes procedimentos:
Divulgao, para a equipe do Contrato, do seu compromisso com a Qualidade e com o
atendimento aos requisitos do Cliente, orientando-os por meio da Poltica da Qualidade e seus
objetivos;

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MT/DNIT/IPR
Planejamento, acompanhamento e monitoramento da implantao e da implementao do
sistema, ordinariamente com apoio de um comit da qualidade;
Definio dos objetivos da qualidade especficos para os servios de desenvolvimento dos
projetos e indicadores da qualidade para avaliar a evoluo da implantao e da eficincia do
Sistema;
Identificao das atribuies e das responsabilidades (estrutura organizacional) referentes a todas
as atividades que influem na qualidade dos servios contratados e, em particular, para implantar o
sistema.
A adoo das prticas relacionadas com a gesto dos recursos, envolvendo:
Identificao dos recursos que devem ser monitorados, e definir em que tipo de documento de
planejamento (do Contrato Planejamento Executivo ou do Sistema da Qualidade -Planejamento da
Implantao) eles devem ser especificados quanto aos prazos de alocao, s quantidades, aos custos
etc;
Disponibilizao dos recursos alocados e demonstrao da efetiva existncia e viabilidade de
utilizao dos recursos por meio da aprovao desses documentos pela Direo da Empresa;
Previso dos recursos de pessoal (quantidade de pessoal e suas habilitaes), recursos de
infraestrutura e outros para a implantao do Sistema da Qualidade no Contrato, visando a elaborao
dos procedimentos, o treinamento para sua implantao, a realizao de Auditorias Internas e as
atividades de verificao da qualidade dos documentos.
4.2.3. O desenvolvimento do projeto e o respectivo controle
O processo pertinente deve envolver os seguintes procedimentos:
a) Procedimentos relacionados com o controle da qualidade do projeto
Planejamento e Execuo dos servios de Projeto e de Superviso, com os elementos necessrios
ao perfeito acompanhamento das atividades, contemplando as datas de verificao e reunies de
anlise do sistema implantado;
Anlise dos requisitos do cliente contidos no Edital, nas Normas, nas Especificaes Tcnicas,
nos Projetos existentes e nos Contratos;
Validao e consolidao dos critrios e dados de entrada, as fases intermedirias de
desenvolvimento e a entrega do projeto, por meio de anlises crticas;

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MT/DNIT/IPR
Controle da emisso dos Relatrios de Projeto e de alteraes de Projeto;
Emisso do Plano da Qualidade, no qual sejam definidos os servios a serem controlados
(executados de forma controlada e verificados); as atribuies e responsabilidades das
equipes/funes envolvidas com o Projeto e os mecanismos de relacionamento com o cliente.
b) Procedimentos vinculados ao desenvolvimento do projeto
Elaborao, Emisso e Validao dos procedimentos de execuo e de verificao da qualidade
das atividades e documentos-produto;
Adoo dos procedimentos, objetivando assegurar-se de que os recursos empregados (pessoal,
programas de computador etc.) sejam capazes de contribuir para a obteno da qualidade desejada;
Definio, para a utilizao de dados e informaes importantes para o desenvolvimento de
estudos e projetos, da tcnica de rastreabilidade, estabelecendo o seu controle;
Adoo dos procedimentos objetivando assegurar-se de que os levantamentos de campo sejam
efetuados com equipamentos aferidos e/ou calibrados;
Gerao dos registros necessrios para demonstrar que os servios foram executados de forma
controlada;
Gerao dos registros necessrios para demonstrao da execuo e da conformidade dos
servios realizados, evidenciando o Plano da Qualidade definido.
NOTA:
Em termos objetivos, os procedimentos concernentes compreendem a devida observncia ao elenco
integrante das Instrues de Acompanhamento, constante da Seo 7 destas Instrues, cabendo
registrar que, no tocante ao acompanhamento dos Estudos Topogrficos e Estudos Geotcnicos,
recomendada a adoo de tcnicas de amostragem estatstica, abordadas no Apndice destas
Instrues.
4.2.4. Os processos de medio e anlise da qualidade
Os Processos de Medio e Anlise da Qualidade, objetivando caracterizar a conformidade dos
servios, compreendem:
Avaliao do atendimento aos requisitos do cliente contidos no Edital, no Contrato, nas Normas e
nas Especificaes Tcnicas;

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MT/DNIT/IPR
Aplicao de procedimentos de verificao;
Efetivao de medies e levantamentos de campo com equipamentos aferidos ou calibrados;
Adoo das providncias, objetivando assegurar-se de que sejam utilizados dados e informaes
com a qualidade e rastreabilidade asseguradas, e que no sejam executados servios sem que as
etapas anteriores tenham sido liberadas;
Adoo das providncias, objetivando assegurar-se de que as informaes e documentos no-
conformes sejam adequadamente tratados. Neste particular, conveniente que a organizao
desenvolva procedimentos para anlise das causas de informaes e documentos no-conformes;
Implantao de aes corretivas e preventivas, para aumentar a eficincia e eficcia do Sistema
de Gesto da Qualidade;
Realizao de auditorias e anlises crticas do Sistema, com base em cronograma previamente
estabelecido;
Gerao de registros concernentes ao demonstrativo de que a qualidade foi devidamente obtida.

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MT/DNIT/IPR

5. ACOMPANHAMENTO ADMINISTRATIVO


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MT/DNIT/IPR
5. ACOMPANHAMENTO ADMINISTRATIVO
O acompanhamento administrativo tem por objetivo ordenar e uniformizar a documentao relativa
ao acompanhamento dos estudos e projetos, no sentido de se obter o fiel cumprimento dos
contratos, de se registrar os fatos ocorridos, de possibilitar uma melhor anlise dos relatrios de
andamento, facilitando a tomada de decises e providncias relativas aos contratos.
5.2. O ESQUEMA DE ACOMPANHAMENTO
O dispositivo de acompanhamento dos Estudos e Projetos contratados com Empresas de
Consultoria est assim organizado no mbito do DNIT.
Conselho de Administrao;
Diretoria Colegiada;
Diretoria Executiva;
Diretoria de Planejamento e Pesquisa;
Coordenao Geral de Planejamento e Programao de Investimentos;
Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos;
Diretoria de Infraestrutura Rodoviria;
Superintendncias Regionais;
rgos Rodovirios Estaduais ou Municipais credenciados.
5.3. O ACOMPANHAMENTO DOS CONTRATOS
5.3.1. Aspectos institucionais e organizacionais
O acompanhamento dos Contratos, em consonncia com o exposto, deve ser procedido da seguinte
forma:
O acompanhamento direto dos servios deve ser exercido, em cada caso, pela Superintendncia
Regional designada no contrato, por meio de seu Servio de Engenharia.
O Chefe do Servio de Engenharia definir, para cada contrato ou para o conjunto de contratos
sob sua jurisdio, o esquema de fiscalizao, dando conhecimento CGDESP.

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MT/DNIT/IPR
A critrio de cada Superintendncia Regional, o acompanhamento dos servios pode ser feito
por meio das Unidades Locais (UL). Entretanto, nestes casos, o engenheiro encarregado deve
funcionar diretamente sob a orientao do Chefe do Servio de Engenharia da Superintendncia
Regional.
Em qualquer circunstncia desejvel a intervenincia das Unidades Locais (UL) nas questes
relacionadas s solues que dependam de conhecimento regional.
s Coordenaes Gerais de Planejamento e Programao de Investimento (CGPLAN), de
Projetos e Desenvolvimento e de Meio Ambiente (CGMAB) cabero dentro de suas atribuies
coordenar, acompanhar e emitir anlises tcnicas acerca dos projetos contratados.

Conselho de Administrao
Diretoria Colegiada
Superviso Geral
Diretoria de Planejamento e Pesquisa
Superviso
Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos
Coordenao e Controle
Superintendncia Regional e rgos Regionais Credenciados
Acompanhamento dos Servios
Empresas Consultoras
Execuo

Quando os servios contratados abrangerem rodovias sob a jurisdio de mais de uma
Superintendncia Regional, a Fiscalizao deve ser exercida com a participao de todas as
Superintendncias Regionais envolvidas, sob a coordenao e a responsabilidade da
Superintendncia Regional designada no contrato. As Superintendncias Regionais envolvidas

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MT/DNIT/IPR
devem manter os entendimentos necessrios designao de um responsvel pelo esquema de
fiscalizao em co-participao, em que sejam representados todas as Superintendncias Regionais
e definidas as atribuies de cada um, e devem dar conhecimento Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos dos referidos entendimentos. A Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos, responsvel pelo acompanhamento, que deve se encarregar da
distribuio aos co-participantes, toda a documentao necessria ao acompanhamento.
A Superintendncia Regional deve possuir a documentao bsica para o acompanhamento, que
deve ser fornecida pela Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos e deve constar de:
Termo de Referncia;
Edital;
Proposta Tcnica (de Execuo);
Proposta de Preos;
Contrato;
Notificao da Diretoria de Planejamento e Pesquisa para o incio dos trabalhos.
A Superintendncia Regional deve providenciar a confeco de pasta de Registro de
Eventos, onde devem ser anotados e catalogados todos os fatos referentes ao contrato, tais como:
Atas das Reunies, visitas de inspeo ao trecho e aos escritrios da empresa, resultados de
entendimentos pessoais, decises administrativas e tcnicas tomadas, correspondncia etc.
Deve estar de posse ainda de todas as Normas, Instrues e Circulares que devem ser utilizadas na
execuo dos servios.
A documentao bsica para o acompanhamento deve ser recebida pela Superintendncia Regional
com antecedncia, para que o mesmo possa estabelecer seu programa de acompanhamento,
levantadas suas necessidades em equipe, instalaes e equipamento, face aos servios a serem
executados; a notificao da Diretoria de Planejamento e Pesquisa, para incio dos trabalhos, deve
coincidir com a data da aprovao do contrato, pelo Conselho de Administrao do DNIT, data
normal de incio dos prazos contratuais.


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MT/DNIT/IPR
5.3.2. O acompanhamento da execuo dos servios
O incio dos servios deve ser precedido de uma reunio, na sede da Superintendncia Regional,
entre a Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos e a Consultora, onde devem ser
debatidos, primeiramente entre a Superintendncia Regional e a Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos a montagem da estrutura do acompanhamento do contrato, definidas as
necessidades de reforos de alguns setores e estabelecido o plano de trabalho para o
acompanhamento.
Em seguida, devem ser discutidos com a Consultora quaisquer pontos obscuros da documentao
bsica, definidas as alteraes que se fizerem necessrias, debatidos os aspectos referentes aos
futuros cronogramas parciais, enfim, todas as providncias necessrias para o bom andamento dos
servios.
Desta reunio deve ser efetuada uma Ata de acordo com o modelo constante nestas Instrues.
Iniciados os servios, o acompanhamento deve ser consubstanciado pela adoo dos seguintes
procedimentos:
Inspees Locais;
Visitas aos Escritrios e Instalaes da Consultora;
Reunies de Coordenao;
Exame de Relatrios de Estudos e Projetos Rodovirios;
As alneas a e b a seguir, abordam devidamente os trs primeiros procedimentos e, em
sequncia, a subseo 5.4, em suas subsees 5.4.1 a 5.4.5 abordam as modalidades de relatrios e
os respectivos exames.
a) Inspees locais e visitas aos escritrios da consultora.
As inspees locais e visitas aos escritrios so de carter eminentemente tcnico, delas s
decorrendo providncias administrativas, quando forem constatadas falhas graves, que devem ser,
ento, objeto de troca de correspondncia urgente entre a Fiscalizao e a Consultora, com
conhecimento Coordenao. Os relatrios destas inspees e visitas devem, nos casos normais, ser
debatidos na primeira Reunio de Coordenao que se realizar.

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MT/DNIT/IPR
A critrio da Fiscalizao pode ser solicitada a presena de Especialista para acompanhamento
das inspees e visitas tcnicas.
b) Reunies de coordenao
As reunies de coordenao tem por objetivo o exame do projeto, durante sua execuo, decidindo
sobre sua concepo e sobre a qualidade dos servios executados.
No inicio de cada reunio deve ser aprovada a pauta dos assuntos a serem tratados que constaro,
obrigatoriamente, da anlise do relatrio anterior apresentado, no caso das reunies ordinrias e do
assunto que motivou a convocao, no caso das reunies extraordinrias.
Ao final de cada reunio deve ser feita uma Ata que transcrever:
A pauta da reunio;
As resolues adotadas;
As providncias solicitadas;
Outros assuntos tratados.
Esta ata deve ser assinada por todas as pessoas presentes.
NOTA: Detalhes adicionais esto registrados na seo 6 Acompanhamento Tcnico
c) Exames de Relatrios de Estudos e Projetos
As anlises dos relatrios de estudos e projetos devem ser efetuadas em paralelo pela Fiscalizao e
pela CGDESP por meio das Coordenaes de Projetos de Infraestrutura e de Projetos de Estruturas
e pela CGMAB.
5.4. RELATRIOS DE ESTUDOS E PROJETOS RODOVIRIOS
Os Relatrios de Estudos e Projetos Rodovirios, qualificados tambm como Relatrios de
Andamento se distribuem segundo as quatro modalidades seguintes:
a) Relatrios peridicos;
b) Relatrios da fase preliminar dos estudos e projetos rodovirios;
c) Relatrios da fase de projeto bsico dos estudos e projetos rodovirios;
d) Relatrios finais de estudos e projetos rodovirios.

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MT/DNIT/IPR
Tais relatrios, cujas respectivas finalidades esto a seguir focalizadas, devem ser apresentados de
acordo com as Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - Instrues
para Apresentao de Relatrios de Estudos e Projetos Publicao IPR 727 e devem ser sempre
objeto de exame, observadas as disposies constantes na subseo 5.4.5 e na seo 6 das presentes
instrues.
5.4.1. Relatrios peridicos
Estes relatrios, apresentados nos prazos indicados nos Termos de Referncia, tm por objetivo
permitir ao DNIT, em particular s Superintendncias regionais SR, o seguinte:
A tomada de conhecimento quanto ao andamento contratual dos servios que esto sendo
realizados bem como de fatos que possam afetar o seu prosseguimento;
A tomada de decises quanto continuidade normal dos trabalhos bem como a adoo de
eventuais adequaes na programao pertinente;
Apreciar os procedimentos metodolgicos empregados para a realizao destes servios - bem
como quanto observncia do estabelecido no Plano de Trabalho;
Proceder a uma adequada avaliao do desempenho da empresa em suas obrigaes contratuais.
Devem, assim, ser apresentados nestes Relatrios Peridicos RP, Informes Tcnicos referentes a
etapas de servios que foram desenvolvidos ou concludos ao longo do perodo a que
correspondem, na medida em que no competente exame, devem ser detectados e debatidos todos os
eventuais problemas ocorrentes.
5.4.2. Relatrios da fase preliminar dos estudos e projetos rodovirios
Estes relatrios, apresentados ao trmino da Fase Preliminar dos Estudos e Projetos, Bsicos ou
Executivos, de Engenharia Rodoviria, tm por objetivo permitir ao DNIT, em particular s
Superintendncias Regionais SR, o seguinte:
Proceder ao acompanhamento dos levantamentos de dados e da realizao de estudos especficos
que compuserem esta Fase Preliminar;
Apreciar os procedimentos metodolgicos empregados para a realizao destes servios bem
Avaliar os diagnsticos resultantes dos estudos desenvolvidos;
Considerar e deliberar quanto s recomendaes para a continuidade dos trabalhos.

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MT/DNIT/IPR
5.4.3. Relatrios da fase de projeto bsico dos estudos e projetos rodovirios
Estes relatrios, apresentados ao trmino da Fase de Projeto Bsico dos Projetos Executivos de
Engenharia Rodoviria, tm por objetivo permitir ao DNIT, em particular s Superintendncias
Regionais SR/, o seguinte:
Proceder ao acompanhamento dos estudos especficos e itens de Projeto Bsico que foram
realizados;
Apreciar os procedimentos metodolgicos empregados para a realizao destes servios - bem
Avaliar suas concluses, permitindo a tomada de decises quanto s solues alternativas
propostas;
Considerar e deliberar quanto s recomendaes para a continuidade dos trabalhos.
5.4.4. Relatrios finais de estudos e projetos rodovirios
Estes relatrios, apresentados ao trmino da Fase Definitiva dos Estudos de Viabilidade Tcnico-
Econmica de Rodovias (Relatrio Final do Estudo de Viabilidade Tcnico-Econmica-Ambiental
de Rodovias), da Fase de Projeto Bsico dos Projetos Bsicos de Engenharia Rodoviria (Relatrio
Final do Projeto Bsico), e da Fase de Projeto Executivo dos Projetos Executivos de Engenharia
Rodoviria (Relatrio Final do Projeto Executivo), devem conter, para possibilitar as anlises e
avaliaes, por parte dos setores competentes do DNIT, todos os estudos e projetos que respaldam
as solues propostas.
Neste sentido, devem ser apresentadas as Memrias Descritiva e Justificativa de todos os servios
realizados, ao longo das fases pr-estabelecidas, expondo os procedimentos metodolgicos
empregados, as solues recomendadas e respectivos quantitativos, os oramentos resultantes, e as
especificaes a serem utilizadas na realizao das obras, o plano de execuo destas obras, alm da
relao e constituio dos documentos necessrios para a realizao da concorrncia.
Tais Relatrios Finais dos Estudos e Projetos Rodovirios devem ser inicialmente apresentados sob
forma de Minuta, para permitir as anlises e avaliaes, de forma global, pelos setores competentes
do DNIT.
NOTA: Sendo o trecho virio objeto do Projeto elaborado dividido em lotes de construo,
deve-se procede seguinte sistematizao para a edio do Relatrio Final:

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MT/DNIT/IPR
Volume 1: Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia, por lote de construo;
Volume 2: Projeto de Execuo, por lote de construo;
Volume 3: Memria Justificativa, para todos os lotes de construo;
Volume 4: Oramento das Obras, para todos os lotes de construo.
5.4.5. Exame dos relatrios
Os exames dos relatrios devem ser efetivados ordinariamente, conforme o exposto a seguir,
devendo ser subsidiados pelos relatrios e registros das inspees locais e visitas aos escritrios e
instalaes da consultora. Os relatrios das inspees locais e visitas aos escritrios e instalaes da
consultora devem ser elaborados pelo fiscal do contrato, nele devendo constar:
- Data de realizao das inspees e visitas,
- Identificao dos Estudos, ensaios e levantamentos realizados,
- Identificao de conformidades e no conformidades,
- Parecer conclusivo sobre a aceitao ou no dos estudos.
Tal relatrio condio essencial para a continuidade dos servios.,
Os resultados de tais exames devem ser objeto de apreciao e deliberao nas Reunies de
Coordenao correspondentes, na forma j definida anteriormente.
Nestas condies, as providncias administrativas, referentes ao exame dos relatrios, devem ser
materializadas por:
Exame do aspecto formal do Relatrio.
Anlise a ser procedida por item do escopo, objetivando verificar quanto ao cumprimento das
obrigaes contratuais, no que se referem observncia do plano de trabalho, metodologias, prazos,
quantidades de servios, qualidade dos trabalhos etc.
Referida anlise, no caso de Relatrio Peridico, pode ser procedida unicamente pela Fiscalizao
e, no caso das demais modalidades de relatrio, tal anlise deve ser procedida em paralelo, pela
Fiscalizao e pela CGDESP.

67
MT/DNIT/IPR
Elaborao da ata da Reunio de Coordenao, onde definida a aceitao ou recusa do
Relatrio, os problemas discutidos, as resolues firmadas e as providncias necessrias
continuao dos servios.
Especificamente, no caso do exame do Relatrio Final, as providncias administrativas ordinrias
so as seguintes:
Relatrio do exame da Fiscalizao;
Relatrio do exame da CGDESP;
Relatrio de Consolidao dos Exames;
Ata da Reunio de Coordenao;
Relatrio complementar da consultora (minuta corrigida), quando tiver sido solicitado;
Relatrio do exame da minuta corrigida;
Aprovao do Relatrio Final.
Objetivando a padronizao da sistemtica, so apresentados nas pginas que se seguem os modelos
a serem adotados relativamente a:
Formulrio para exame do aspecto formal do Relatrio;
Formulrio de andamento dos servios;
Formulrio para controle de prazos e pagamentos;
Modelo da Ata de Reunio.
Os detalhes pertinentes aos procedimentos a serem adotados dentro do ngulo tcnico, devem ser
abordados na Seo 6 Acompanhamento Tcnico.
NOTA: Embora o acompanhamento administrativo e o acompanhamento tcnico estejam sendo
abordados em separado, o processo pertinente, em especial no que tange aos tpicos relacionados
com o exame dos relatrios e atividades subsequentes, envolve acentuada interatividade entre as
duas vertentes do acompanhamento. De fato, notadamente o acompanhamento administrativo est
sensivelmente condicionado ou vinculado aos resultados decorrentes/detectados a partir do
acompanhamento tcnico.


68
MT/DNIT/IPR
Quadro 1 Formulrio para exame do aspecto formal do relatrio Relatrio Preliminar
DNIT SR/........
RODOVIA: Servio: Consultora:
LOTE: Relatrio Preliminar Contrato:
Tamanho: A-4 (ISO - Srie A)
Capa:
Plastificada
Cor azul celeste com impresso em letras pretas
Dizeres obrigatrio: M.T, DNIT, SR/....., rodovia, trecho, ttulo, identificao e
numerao do Relatrio , natureza do servio, ms, ano, perodo e local.
Encadernao:
Com grampo (menos de 40 folhas)
Brochura (mais de 40 folhas)
Corpo:
Papel de 1 qualidade, com reproduo em Xerox, Mimegrafos, Off-sets ou cpias
heliogrficas (plantas)
Folha de Rosto:
Os mesmos dizeres da capa, acrescidos, em letras pretas dos rgos de Superviso,
Coordenao, Fiscalizao, Elaborao do Relatrio, nmeros do Contrato e do
Processo de Origem
Texto:
Com recursos da informtica (Word, Acrobat e Autocad)
ndice:
Indicao e identificao de cada seo
Apresentao:
Identificao da Empresa e do Relatrio, indicao dos nmeros do Contrato e do
Processo de origem, rodovia, trecho, jurisdio, prazo e perodo a que corresponde
o Relatrio
Mapa de Situao:
Mapa do Brasil, destacando o trecho
Mapa da regio de interesse
Estudo Preliminares
Listagem dos Estudos Preliminares
Metodologias Empregadas
Resultados Obtidos
Recomendaes para as Fase seguintes dos Estudos e Projetos
Entrega do Relatrio na SR/...... Em 01 (uma) via
Atendimento quanto ao aspecto formal
O Relatrio deve ser aceito:
Observao:
Data da Entrega: .........../.........../.......... Feito por: ____________Data: ........./........./.........
Data da Devoluo: At .........../.........../........... Visto por: ____________Data: ........./........./.........
CONTEDO
7
1
2
5
4
3
3
EXIGNCIAS DA FISCALIZAO
FORMA DE APRESENTAO
Atendimento
Sim No
ITEM
2
EXAME DO ASPECTO FORMAL
CONCLUSO
Sim No
1
1
2
5
4

69
MT/DNIT/IPR
Quadro 2 Formulrio para exame do aspecto formal do relatrio - Relatrio Peridico

DNIT SR/........
LOTE: Relatrio Peridico Contrato:
Tamanho: A-4 (ISO - Srie A)
Capa:
Plastificada
Cor azul celeste com impresso em letras pretas
Dizeres obrigatrio: M.T, DNIT, SR/....., rodovia, trecho, ttulo, identificao e
numerao do Relatrio , natureza do servio, ms, ano, perodo e local.
Encadernao:
Corpo:
Folha de Rosto:
Os mesmos dizeres da capa, acrescidos, em letras pretas dos rgos de Superviso,
Coordenao, Fiscalizao, Elaborao do Relatrio, nmeros do Contrato e do
Processo de Origem
Texto:
Com recursos da informtica (Word, Acrobat e Autocad)
ndice:
Apresentao:
Identificao da Empresa e do Relatrio, indicao dos nmeros do Contrato e do
Processo de origem, rodovia, trecho, jurisdio, prazo e perodo a que corresponde
o Relatrio
Mapa de Situao:
Mapa do Brasil, destacando o trecho
Andamento dos Servios
Cronograma geral
Cronograma parcial
Quadros analticos
Utilizao da Equipe
Pessoal de nvel superior
Pessoal de nvel auxiliar
Deslocamento da equipe
Entrega do Relatrio na SR/..... Em 03 (trs) vias
Observao:
CONTEDO
6
1
2
5
4
3
Atendimento
Sim No
ITEM
4
3
FORMA DE APRESENTAO
7
2
CONCLUSO
Sim No
1
1
2
5


70
MT/DNIT/IPR
Quadro 3 Formulrio para exame do aspecto formal do relatrio
Relatrio do Projeto Bsico
DNIT SR/........
LOTE: Relatrio Bsico Contrato:
Tamanho:
Texto A4
Projeto de Execuo: A1/A3
Capa:
Plastificada
Cores: Azul celeste com letras pretas
Dizeres obrigatrio: M.T, DNIT, SR/....., rodovia, trecho, ttulo, identificao do
Relatrio e dos Volumes, natureza do servio,
ms, ano, perodo e local.
Encadernao:
Corpo:
Lombada:
Na parte inferior, a identificao do Relatrio
Na parte superior, a terminologia do Estudo ou Projeto
Folha de Rosto:
Os mesmos dizeres da capa, acrescidos, em letras pretas, dos rgos de Superviso,
Coordenao, Fiscalizao, Elaborao, Nmero do Contrato, do Edital e do
Processo de Origem
Texto:
Com recursos da informtica (Word, Acrobat, Autocad, Corel Draw etc..)
ndice:
Apresentao:
Indicao das datas da Concorrncia, da assinatura e da aprovao do Contrato,
nmeros do Edital, Contrato e processo de origem, rodovia, trecho, jurisdio,
extenso contratada e identificao do Relatrio e Volume
Mapa de Situao: (Tamanho A-4)
Mapa do Brasil, destacando-se o trecho
Estudos e Projetos:
Listagem dos estudos e projetos bsicos realizados
Referncia as metodologias utilizadas
Descrio dos resultados e justificativas (estudos)
Elementos de estudo ou do projeto para exame da Fiscalizao
Entrega do Relatrio na SR/..... Em 01 (uma) Via
Observao:
6
CONTEDO
6
2
CONCLUSO
Sim No
1
1
2
FORMA DE APRESENTAO
Atendimento
Sim No
ITEM
1
2
5
4
3
5
4
3


71
MT/DNIT/IPR
Quadro 4 Formulrio para exame do aspecto formal do relatrio
Relatrio do Projeto Final
DNIT SR/........
LOTE: Relatrio Final Contrato:
Tamanho:
Texto A4
Projeto de Execuo: A1/A3
Capa:
Plastificada
Cores: Branco com letras pretas (Minuta)
Verde Claro em letras pretas (Impresso Definitiva)
Dizeres obrigatrio: M.T, DNIT, SR/....., rodovia, trecho, ttulo, identificao do
Relatrio e dos Volumes, numerao do lote, natureza do servio, ms, ano,
perodo e local.
Encadernao:
Corpo:
Lombada:
Na parte inferior, a identificao do Relatrio
Na parte superior, a terminologia do Estudo ou Projeto
Folha de Rosto:
Os mesmos dizeres da capa, acrescidos, em letras pretas, dos rgos de Superviso,
Coordenao, Fiscalizao, Elaborao, Nmero do Contrato, do Edital e do
Processo de Origem
Texto:
Com recursos da informtica (Word, Acrobat, Autocad, Corel Draw etc..)
ndice:
Apresentao:
Indicao das datas da Concorrncia, da assinatura e da aprovao do Contrato,
nmeros do Edital, Contrato e processo de origem, rodovia, trecho, lote, jurisdio,
extenso contratada e identificao do Relatrio e Volume
Mapa de Situao: (Tamanho A-4)
Mapa do Brasil, destacando-se o trecho
Estudos e Projetos:
Listagem dos estudos e projetos realizados
Referncia as metodologias utilizadas
Descrio dos resultados e justificativas (Estudos e Projetos )
Elementos de estudo ou do projeto para exame da Fiscalizao
Entrega do Relatrio na SR/..... Em 01 (uma) Via
Minuta: 01 (uma) via
Impresso Definitiva: 05 (cinco) vias
Observao:
2
CONCLUSO
Sim No
1
1
2
6
5
4
3
CONTEDO
FORMA DE APRESENTAO
Atendimento
Sim No
ITEM
6
1
2
5
4
3


72
MT/DNIT/IPR
Quadro 5 Formulrio de andamento dos servios
Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No Sim No
010 - Estudos de Trfego
020 - Estudos Geolgicos
030 - Estudos Hidrolgicos
040 - Estudos Topogrficos
050 - Estudos Geotcnicos
060 - Projeto Geomtrico
070 - Estudo de Traado
080 - Estudos Econmicos
090 - Custos de Transportes
100 - Projeto de Terraplenagem
110 - Projeto de Drenagem e O.A.C.
120 - Projeto de Pavimentao
140 - Projeto de Inters. Ret. Acessos
150 - Projeto de O.A.E
160 - Proj. de Sinal, Cercas e Defensas
170 - Projeto de Paisagismo
180 - Projeto de Desapropriao
Nota: 1) No caso da exigncia de observaes elas devem ser numeradas na coluna correspondente e efetuadas em folhas anexas.
2) As convees das perguntas encontram-se no verso.
ITENS DO ESCOPO
A Fiscalizao:
SR/...........:
Local:
Data:
17 13 14 15
MT - DNIT - SR/............. - FICHA DE ANDAMENTO DOS SERVIOS -
RODOVIA:
TRECHO:
LOTE:
FIRMA:
RELATRIO: CONTRATO:
FASE DO PROJETO:
16 9 10 11 12 5 6 7 8 1 2 3 4

73
MT/DNIT/IPR
CONVENES DAS PERGUNTAS DA FICHA DE ANDAMENTO DOS SERVIOS

01 AS INSTRUES PARA APRESENTAO DE RELATRIOS FORAM OBEDECIDAS?
02 OS SERVIOS FORAM FISCALIZADOS?
03
FORAM OBEDECIDAS AS INSTRUES DE ACOMPANHAMENTO (IAs), DAS DIRETRIZES BSICAS PARA ELABORAO DE ESTUDOS E
PROJETOS RODOVIRIOS INSTRUES PARA ACOMPANHAMENTO DA ELABORAO DOS ESTUDOS E PROJETOS.
04 SATISFATRIA A QUALIDADE DOS SERVIOS PELA AMOSTRAGEM DA FISCALIZAO?
05 SATISFATRIO O ANDAMENTO DOS SERVIOS EM RELAO AO CRONOGRAMA?
06 SATISFATRIA A QUANTIDADE DOS EQUIPAMENTOS EMPREGADOS?
07 SATISFATRIA A QUALIDADE DOS EQUIPAMENTOS EMPREGADOS?
08 SATISFATRIA A QUANTIDADE DAS INSTALAES EMPREGADAS?
09 SATISFATRIA A QUALIDADE DAS INSTALAES EMPREGADAS?
10 SATISFATRIA A QUANTIDADE DA EQUIPE DE NVEL SUPERIOR?
11 SATISFATRIA A QUALIDADE DA EQUIPE DE NVEL SUPERIOR?
12 SATISFATRIA QUANTIDADE DA EQUIPE DE CAMPO?
13 SATISFATRIA A QUALIDADE DA EQUIPE DE CAMPO?
14 AS EQUIPES EM ATIVIDADES CORRESPONDEM AS EQUIPES PROPOSTAS (NA PROPOSTA DE EXECUO OU RELATRIO PRELIMINAR?)
15 AS SOLUES APRESENTADAS NO RELATRIO SO SATISFATRIAS?
16 EXISTEM ASSUNTOS QUE A FISCALIZAO NECESSITA ESCLARECIMENTOS DE DEFINIO DA COORDENAO?
17 EXISTEM OUTROS ASPECTOS QUE DEVEM SER EXAMINADOS PELA COORDENAO?


74
MT/DNIT/IPR
Quadro 6 Formulrio para controle de prazos e pagamentos
Data Contratual de Entrega Foi entregue com o Relatrio
Data Efetiva de Entrega Valores e Clculos Corretos
O Relatrio foi considerado em condies de aceitao Pode ser Paga
Existem Reajustamentos
O Relatrio foi devolvido Firma para complementao em Valores e Clculos do Reajustamnetos esto corretos
Reajustamentos podem ser Pagos
Foi finalmente entregue em
Foi considerado em condies de aceitao em A Fatura est insenta de Multas
Antecipada A Fiscalizao prope Multa de R$ .......................
Dia:
Atrasada A Cauo dever ser reforada de R$ .......................
Nmero de dias de Atraso
A Fiscalizao:
SR/................:
PRAZOS PAGAMENTOS
RELATRIO:
NESTE CASO
FATURA:
........../........../..........
FICHA PARA CONTROLE DE PRAZOS E PAGAMENTOS
LOTE:
TRECHO:
RODOVIA: FIRMA:
RELATRIO:
NATUREZA DO SERVIO:
CAUO
........../........../..........
MULTAS
No
........../........../..........
........../........../..........
........../........../..........
Sim
Sim No
Local:
Data:
O RELATRIO FOI CONSIDERADO COMO ENTREGUE EM DATA

75
MT/DNIT/IPR
Quadro 7 Acompanhamento de servio de consultoria Ata de reunio
ACOMPANHAMENTO DE SERVIO DE CONSULTORIA
ATA DA ..........REUNIO DE COORDENAO
LOCAL:.....................................DATA...........................

Rodovia: BR - .....................................................
Trecho: ...............................................................
Lote ............................Contrato..........................
Firma ..................................................................
Servio ............................................................
Relatrio .............................................................
(*) Providncias Solicitadas

(*) Outros Assuntos Tratados

Assinaturas

_________________ _________________
SR/......... CONSULTORA
(*) em caso de insuficincia de espao, continue no verso


76
MT/DNIT/IPR
5.5. ACOMPANHAMENTO DOS PRAZOS DE EXECUO
O Acompanhamento dos prazos de execuo consiste na verificao, pelo exame dos Relatrios
Mensais e pelas diversas outras informaes colhidas no acompanhamento dos servios, de que os
cronogramas e as quantidades de servios previstos, definidos para cada item do escopo, esto sendo
seguidos, tanto nas pocas de execuo como nas quantidades de servios executadas.
So ainda verificadas as datas de entrega dos Relatrios, cotejadas com as especificaes nos
contratos, valendo, para as mesmas, as datas de entrega na Superintendncia Regional encarregada da
Fiscalizao, da aceitao, quando o relatrio for considerado em condies de aceitao.
Caso um relatrio no tenha sido aceito, deve ser registrada a data da devoluo Consultora e
definida a nova data para entrega, satisfeitas as exigncias; do nmero de dias de atraso deve ser
deduzido o nmero de dias em que o relatrio foi objeto do exame.
Este exame consubstanciado pelo preenchimento do Formulrio de Controle de Prazos e
Pagamentos, mencionada na subseo 5.4.5.
Para efeito de contagem de prazo contratual s devem ter valor as datas de entrega, dos relatrios ou
outros documentos que tratam do processo, s Superintendncia Regionais e Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos - CGDESP, no sendo consideradas, para esse fim, as datas de entrega a
outros setores do DNIT.
5.6. ACOMPANHAMENTO DOS PAGAMENTOS
A Consultora deve apresentar Superintendncia Regional ou Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos, responsvel pela Fiscalizao, as faturas de servio, acompanhadas dos
Relatrios correspondentes, constituindo-se em processos especficos. Referidas faturas, que devem
obedecer s condies estabelecidas no Edital de Licitao, uma vez liberadas pela Superintendncia
Regional ou rgo Rodovirio Regional credenciado, devem ser encaminhadas Administrao
Central para a devida considerao, por parte dos setores competentes, responsveis pelo
desenvolvimento dos estudos e projetos e posterior submisso Diretoria de Planejamento e
Pesquisa.
Em sequncia, o processo pertinente deve ser encaminhado ao setor financeiro, com vistas sua
evoluo, objetivando o pagamento da fatura.


77
MT/DNIT/IPR
5.7. ALTERAO DE SERVIOS
As alteraes de Servios contratados previstas nos respectivos Contratos, podem ser propostas por
iniciativa do DNIT ou consultora. O andamento destas solicitaes deve seguir o esquema de
organizao apresentado na subseo 5.2. As alteraes solicitadas pela Consultora devem ser
apreciadas pela Fiscalizao, que deve julgar sua convenincia; no caso da Fiscalizao achar
procedente a alterao, a deve encaminhar, com o seu parecer, Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos que deve proceder da mesma forma em relao Diretoria de
Planejamento e Pesquisa; no caso da solicitao proceder da Fiscalizao, deve ser dada a mesma
sequncia ao processo.
Em cada uma dessas etapas, quando no for julgada conveniente a alterao solicitada, deve ser dado
ao solicitante conhecimento da resoluo adotada, obedecido o mesmo andamento administrativo em
sentido inverso.
No caso de alteraes de Projetos originadas por iniciativa do rgo de Superviso (Diretoria de
Planejamento e Pesquisa), devem ser as mesmas encaminhadas CGDESP, para que se pronuncie
sobre o assunto, definindo e adotando as providncias pertinentes inclusive junto Fiscalizao.
5.8. ALTERAES DE PRAZO
Os prazos contratuais podem ser objeto de solicitaes de alteraes, tanto por iniciativa do DNIT,
como da Consultora. O motivo destas solicitaes deve estar amparado nas clusulas do contrato,
relativas ao assunto.
O andamento destas solicitaes exatamente igual ao previsto para as solicitaes de alterao de
servios, descrito na subseo 5.7, anterior.
5.9. REQUERIMENTOS E CORRESPONDNCIA
Todos os requerimentos da Consultora, referentes ao contrato, devem ser apresentados ao DNIT por
meio da Fiscalizao da Superintendncia Regional ou Coordenao Geral de Desenvolvimento e
Projetos. No caso do requerimento ser dirigido SR, esta deve encaminh-lo CDGESP com o
respectivo parecer.
Todos os requerimentos ou correspondncias entre a Fiscalizao e a Consultora, devem ser
reproduzidos no Relatrio Mensal imediatamente posterior.


78
MT/DNIT/IPR
5.10. APROVAO DO PROJETO
Aps o recebimento pela CGDESP da informao da Fiscalizao de que o Relatrio Final foi
entregue de acordo com as instrues pertinentes, verificada e certificada a sua fidelidade em relao
minuta corrigida, deve ser providenciada a sua aprovao por parte da Diretoria de Planejamento e
Pesquisa.
Para este fim a CGDESP deve enviar um informe conclusivo, onde se definem os trechos a serem
aprovados, suas caractersticas, os volumes que o compem etc., de modo a permitir a emisso, por
parte da Diretoria de Planejamento e Pesquisa, da respectiva Portaria de aprovao do projeto.
Aps isto, deve estar a Diretoria em condies, quando for o caso, de iniciar as providncias relativas
contratao da construo das obras definidas no projeto e Declarao de Utilidade Pblica da
faixa de domnio nele definida.

79
MT/DNIT/IPR

6. ACOMPANHAMENTO TCNICO


81
MT/DNIT/IPR
6. ACOMPANHAMENTO TCNICO
O acompanhamento tcnico tem por objetivo promover e compatibilidade das solues propostas
pelo consultor com a poltica geral do rgo contratante e com o interesse pblico, exigir o fiel
cumprimento dos termos contratuais com vistas qualidade final do trabalho contratado, e avaliar o
desempenho do consultor.
O acompanhamento tcnico no isenta a consultora da responsabilidade pela qualidade dos servios a
ela adjudicados, cabendo a ela a obrigao de certificar a observncia da aplicao das normas e
especificaes vigentes, a exatido de clculos e correo tipogrfica e a suficincia dos trabalhos
desenvolvidos para a obteno dos resultados.
No tocante aos aspectos institucionais e organizacionais interferentes, o modelo organizacional e os
tpicos pertinentes, relacionados com o acompanhamento dos servios de consultoria foram
definidos nas subsees 5.2. e 5.3 destas Instrues.
No que respeita a aspectos mais diretamente relacionados com a elaborao do projeto propriamente
dita, a seo 3 destas Instrues de Acompanhamento abordou, sucessivamente, o seguinte:
O processo de elaborao do projeto ordinariamente desenvolvido por firma consultora
especializada contratada pelo DNIT. Neste sentido, tal seo 3 referencia a Legislao especfica de
licitaes bem como as competentes Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos
Rodovirios, institudas pelo DNIT e cujos respectivos Escopos Bsicos EB e Instrues de
Servios IS foram listados na seo 2, anterior.
O Termo de Referncia, instrumento vinculado ao correspondente edital de licitao estando
tal Termo, no texto, devidamente caracterizado no que respeita sua finalidade e ao seu contedo
bsico.
A constituio da Proposta Tcnica a ser apresentada pelos licitantes discorrendo sobre as
suas componentes bsicas, a saber:
O Conhecimento do Problema, o Plano de Trabalho e a Equipe Tcnica.
Releva registrar que, luz no disposto na subseo 3.2.3, o instrumento referencial bsico para efeito
de verificao da conformidade da execuo dos servios a Proposta Tcnica da empresa

82
MT/DNIT/IPR
contratada, devidamente aprovada pelo DNIT. Particularmente, o Plano de Trabalho, no
acompanhamento dos servios deve ser permanentemente acionado e devidamente municiado pelas
Instrues de Servios IS e pelas Instrues de Acompanhamento IA. Outros instrumentos,
conforme citado mais adiante, so tambm considerados.
Assim a Fiscalizao deve ter pleno domnio de tal Plano de Trabalho e considerar a eventual
necessidade de complementaes/adequaes conforme exposto em 3.2.3. Da mesma maneira, de
toda convenincia que a Fiscalizao disponha tambm das Propostas Tcnicas das demais empresas
que participaram da licitao, para eventuais anlises comparativas.
6.2. FINALIDADE E ESTRUTURAO DO TERMO DE REFERNCIA
A CGDESP/DPP tem elaborado instrumento dispondo sobre os atributos em foco do Termo de
Referncia instrumento este que est a seguir transcrito na forma das subsees 6.2.1 a 6.2.4.
6.2.1. Introduo
Termo de Referncia (TR) o documento que tem por finalidade definir os objetivos e as diretrizes a
serem observadas na elaborao de um estudo ou projeto a ser realizado, servindo como um guia, em
torno do qual devem ser preparadas as propostas para a elaborao do estudo ou projeto.
A elaborao dos Termos de Referncia visa:
Fornecer plena compreenso do trabalho aos possveis executores, permitindo que apresentem
propostas tcnicas e financeiras que correspondam demanda do contratante, tais como:
Objetivo;
Definies;
Escopo dos Estudos e Projetos a serem desenvolvidos, considerando as particularidades do
segmento em questo;
Relatrios (ttulo, formato e quantidade de vias a serem entregues);
Prazos (para entrega dos relatrios).
Prover os responsveis pela anlise e avaliao das propostas de execuo do trabalho de elementos
suficientes para que possam analisar e avaliar a qualidade, quantidade, prazos e custos apresentados,
alm da viabilidade de se alcanar os objetivos propostos;

83
MT/DNIT/IPR
Dotar as partes envolvidas na realizao do trabalho em questo de informaes suficientes para a
execuo, acompanhamento e aprovao dos trabalhos em suas vrias etapas, atividades e/ou
produtos;
Fornecer dados que permitam esclarecer dvidas entre contratantes e contratados em caso de
controvrsia e, se necessrio, proporcionar elementos para decidi-las em outras instncias tcnicas ou
jurdicas.
A principal caracterstica deste tipo de documento a clareza com que, por meio dele, so definidas
as tarefas a serem realizadas. Por esse motivo, ao se preparar Termos de Referncia, devem se usar
palavras que descrevam claramente o desejado, evitando termos que no tenham um significado
exato ou que permitam interpretaes dbias.
De forma simplificada, pode-se dizer que os Termos de Referncia tm, para a obteno de servios,
a mesma finalidade e utilidade das especificaes para a aquisio de bens ou projetos para a
execuo de obras.
6.2.2. Elaborao do Termo de Referncia (TR)
Na elaborao do TR a equipe designada deve, em funo das visitas in loco, considerar as
particularidades do segmento objeto dos estudos e projetos, para definio das atividades a serem
desenvolvidas nas fases de Estudos, Projeto Bsico e Projeto Executivo.
Aps o resultado final da licitao e a contratao da empresa projetista, os estudos e projetos
definidos no TR e na proposta tcnica da contratada, devem ser acompanhados e analisados conforme
a descrio seguinte:
1 Fase: Estudos
Acompanhamento: Inspees locais e Certificado de Conformidade.
2 Fase: Projeto Bsico
Acompanhamento: Inspees locais eventuais; Reunies de Coordenao e Anlise Tcnica.
3 Fase: Projeto Executivo
Acompanhamento: Inspees locais eventuais (caso necessrias); Reunies de Coordenao e
Anlise Tcnica.

84
MT/DNIT/IPR
6.2.3. Avaliao de Fases

FASE RESPONSVEIS DOCUMENTO GERADO
Estudos
(Relatrio Preliminar)
Fiscal do trecho
Chefe de engenharia da SR Relatrio
Superintendente Regional (ver IA)
Projeto Bsico
Coordenaes (DNIT/Sede):
Anlise Tcnica
- de Projetos
- de Estruturas
- de Meio Ambiente
- CGDESP
Projeto Executivo
Coordenaes (DNIT/Sede):
Anlise Tcnica
- de Projetos
- de Estruturas
- de Meio Ambiente
- CGDESP

Nota: Os exames dos Relatrios devem ser efetivados conforme descrito na subseo 5.4.5 e a
aprovao do Projeto conforme descrito na subseo 5.10.

85
MT/DNIT/IPR
Fluxograma do TR

Comunicao da necessidade
da obra a CGPLAN (1)
Comunicao do objeto da
obra a CGDESP (2)
Designar engenheiro para elaborao
do TR
Comunicao do objeto da obra a
Coord. Projetos, Estruturas
e de Meio Ambiente (3)
Designar engenheiro para elaborao
do TR
Coord. Projetos: Designar engenheiro (s) responsvel (eis) pela elaborao do TR
Coord. Estruturas: Designar engenheiro (s) responsvel (eis) pela elaborao do TR
CGMAB: Designar engenheiro (s) responsvel (eis) pela elaborao do TR
Comunicao a Superintendncia
Regional para designar o
fiscal do trecho. (3)
Agendamento de visita tcnica
para elaborao do TR com
a Superintendncia
Regional (4)
Visita(s) in loco da equipe
tcnica formada (5)
Elaborao da Minuta do TR (6)
Finalizao do TR na CGDESP (7)

86
MT/DNIT/IPR
6.3. INSTRUES DE ACOMPANHAMENTO
O acompanhamento dos diferentes servios que constituem o estudo ou projeto deve ser feito com
base na observncia e adoo sistemtica e contnua das Instrues de Acompanhamento - IA,
constantes da Seo 7, as quais, em cada caso, devem ser consideradas e adotadas em conjunto com
as correspondentes Instrues de Servios para a Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios IS.
As referidas Instrues de Acompanhamento IA que, em conjunto com as mencionadas Instrues
de Servios IS, tm por objetivo a obteno, ao final dos trabalhos, de resultados compatveis com
os preceitos tcnico-econmicos da Engenharia Rodoviria, praticados pelo DNIT esto relacionadas
a seguir.
Instrues de Acompanhamento (IA)
IA-01: Estudos de Trfego em Rodovias
IA-02: Estudos Geolgicos
IA-03: Estudos Hidrolgicos
IA-04: Estudos Topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia
IA-05: Estudos Topogrficos para Projetos Executivos de Engenharia
IA-06: Estudos Geotcnicos
IA-07: Estudos Preliminares de Engenharia para Rodovias (Estudos de Traado)
IA-08: Projeto Geomtrico
IA-09: Projeto de Terraplenagem
IA-10: Projeto de Drenagem
IA-11: Projeto de Pavimentao (Pavimentos Flexveis)
IA-12: Avaliao Estrutural e Projeto de Restaurao de Pavimentos Flexveis e
Semi-Rgidos
IA-13: Projeto de Intersees, Retornos e Acessos
IA-14: Projeto de Obras-de-Arte Especiais
IA-15: Projeto de Sinalizao
IA-16: Projeto de Paisagismo
IA-17: Projeto de Dispositivos de Proteo (Defensas e Barreiras)
IA-18: Projeto de Cercas
IA-19: Projeto de Desapropriao

87
MT/DNIT/IPR
IA-20: Oramento da Obra
IA-21: Projeto de Operao e Gesto da Rodovia
IA-22: Apresentao de Plano de Execuo da Obra
IA-23: Avaliao e Redimensionamento de Obras-de-Arte Especiais Existentes
IA-24: Projeto de Sinalizao da Rodovias durante a Execuo de Obras e Servios
IA-25: Projeto de Pavimentao (Pavimentos Rgidos)
IA-26: Levantamento Aerofotogramtrico para Projetos Bsicos de Rodovias
IA-27: Levantamento Aerofotogramtrico para Projetos Executivos de Rodovias
IA-28: Projeto de Passarela para Pedestres
IA-29: Estudos de Viabilidade Econmica de Rodovias (em reas Rurais)
IA-30: Estudos de Trfego em reas Urbanas
IA-31: Estudos de Plano Funcional para Projetos de Melhoramentos em Rodovias para
Adequao da Capacidade e Segurana
IA-32: Estudos de Definio de Programa para Adequao da Capacidade e Segurana
(PACS)
IA-33: Projeto de Engenharia das Melhorias Tipo PACS
IA-34: Projeto Geomtrico de Rodovias rea Urbana
IA-35: Projeto de iluminao de vias urbanas
IA-36: Componente Ambiental
Estas instrues de acompanhamento estaro devidamente detalhadas na Seo 7.
6.4. O ACOMPANHAMENTO ESPECFICO DOS SERVIOS
Na forma do exposto, o incio dos servios deve ser precedido de uma reunio, na sede do rgo
fiscalizador, entre a Superintendncia Regional, a Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos
e a Consultora, onde devem ser debatidos, primeiramente entre a Superintendncia Regional e a
Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos o ajuste da estrutura do acompanhamento do
contrato, definidas as necessidades de reforos de alguns setores e estabelecido o plano de trabalho
para o acompanhamento.
Neste sentido, deve ser avaliada a habilitao tcnica da equipe que vai participar do
acompanhamento e considerada a eventual necessidade de apoio tcnico/orientador, o qual deve ser
ento equacionado. Para tanto as alternativas consistiriam na contratao, atravs de licitao, ou no
estabelecimento de convnio com escolas tcnicas ou universidades da regio correspondente.

88
MT/DNIT/IPR
Em seguida, devem ser discutidos com a Consultora quaisquer pontos obscuros da documentao
bsica, definidas as alteraes que se fizerem necessrias, debatidos os aspectos referentes aos
futuros cronogramas parciais, enfim, todas as providncias necessrias para o bom andamento dos
servios.
Desta reunio, deve ser efetuada uma Ata de acordo com o modelo constante nestas Instrues.
Iniciados os servios, o acompanhamento deve ser consubstanciado pela adoo dos seguintes
procedimentos:
Inspees locais;
Visitas aos Escritrios da Consultora;
Reunies de Coordenao;
Exame de Relatrios de Estudos e Projetos Rodovirios;
Vale dizer que, o acompanhamento dos estudos e projetos deve ser efetivado de forma rotineira e
contnua ao longo de todo o perodo de elaborao do projeto e que a orientao geral a ser seguida
pela fiscalizao e pela equipe da CGDESP a do exame e aprovao (ou recusa) das diferentes
partes do projeto, de forma sistemtica e sempre tempestiva, pari passu com o desenvolvimento dos
servios. Da as inspees locais, e as visitas aos escritrios e instalaes da consultora, as reunies
de coordenao, alm dos exames das diversas modalidades de relatrios.
As alneas a e b a seguir, abordam devidamente os trs primeiros procedimentos e, em
sequncia, a subseo 6.5, em suas subsees 6.5.1 a 6.5.4 abordam as modalidades de relatrios e os
respectivos exames.
a) Inspees locais e visitas aos escritrios e instalaes da consultora.
As inspees locais e as visitas tm como objetivo verificar a conformidade dos servios de estudos e
projetos executados e em execuo, em termos de atendimento ao Cronograma Fsico e de
observncia aos preceitos metodolgicos estabelecidos e vinculados ao plano de trabalho respectivo.
Para tanto devem ser orientados pelo que determinam as Instrues de Servio IS e as Instrues de
Acompanhamento IA correspondentes, j focalizadas.
Tais atividades devem ser devidamente programadas pelo Fiscal do trecho em concordncia com o
Chefe do Servio de Engenharia, objetivando se assegurar uma sistemtica presente e contnua ao

89
MT/DNIT/IPR
longo de todo o perodo de execuo dos servios de campo e admitindo periodicidade de carter
varivel para os servios de escritrio e de laboratrio.
As programaes devem ser suscetveis de adequaes/ajustes e de carter seletivo, em funo de
particularidades e/ou de eventos ento ocorridos. Devem tambm se valer, idealmente, dos recursos
da amostragem estatstica, mediante a adoo da competente metodologia praticada pelo DNIT.
fundamental que as no conformidades ento detectadas sejam de pronto e de forma tempestiva
levadas ao conhecimento da consultora, bem como cobradas as solues imediatas.
Os eventos detectados devem ser objeto de registros dirios e devem ser condensados em relatrios
especficos/sucintos elaborados mensalmente em datas conjugadas s referentes aos relatrios de
acompanhamento.
Tais elementos e informes devem subsidiar os procedimentos concernentes :
Anlise dos Relatrios Peridicos por parte da Fiscalizao inclusive no que respeita ao
preenchimento dos formulrios reportados na subseo 5.4.5;
Avaliao do Desempenho da Consultora.
O fluxograma 1, apresentado a seguir, ilustra a sistemtica descrita.

90
MT/DNIT/IPR
Inspees e Visitas aos Escritrios e Instalaes da Consultora pela Fiscalizao
FLUXOGRAMA 1
Termo de Referncia
Proposta Tcnica
Proposta de Preo
IS
IA
Anexo A destas Instrues
Conformidade?
Verificaes e Checagens
Anlises
Inspees Locais da Fiscalizao
Sistemticas/contnuas
(todo perodo de elaborao/estudos)
Apoio
eventual
Registros
Dirio/Mensal
(Relatrio sucinto)
Comunicao CGDESP
(eventual)
Comunicao Consultora
Aes corretivas
1
2
2/3.1
3
1.1
3.3
3.2
3.4
S
N
Anlise Consolidada
Preenchimento:
Formulrios dos Relatrios de Acompanhamento
Formulrios de Avaliaes de Desempenho
3.5

Devem ser, outrossim, tambm devidamente considerados ou contemplados os seguintes tpicos:
A checagem da adequabilidade e condies operacionais dos equipamentos
utilizados inclusive no que se refere s exigncias e/ou necessidades de aferies e calibraes;
A conformidade dos procedimentos e das prticas operacionais adotadas pelos laboratoristas,
pelos condutores de topografia e pelos demais tcnicos atuantes;
O eventual suprimento do apio tcnico/orientador, quando necessrio, s equipes tcnicas
locais/regionais no que se refere ao acompanhamento/verificaes/interpretaes de ensaios e
resultados, etc., bem como quanto execuo das contrapartidas no que se refere s amostragens.


91
MT/DNIT/IPR
b) Reunies de coordenao
As Reunies de Coordenao devem ter por objetivo, o exame do projeto durante sua execuo,
decidindo sobre sua concepo e sobre a qualidade dos servios executados.
Estas reunies devem ser presididas pelo Chefe do Servio de Engenharia da Superintendncia
Regional a que estiver afeto o contrato, e tem como membros natos, alm de seu presidente, o
Coordenador da Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos (quando sua presena tiver sido
solicitada), membros da equipe de anlise da CGDESP e a projetista, representada pelo seu
coordenador-geral do projeto (P
0
). Estes trs membros, em suas funes, podem ser secundados por
auxiliares.
Obs.: Em casos de impedimento de qualquer um desses trs elementos, o engenheiro que o substituir
deve fazer com as atribuies e autoridade de seu titular.
As Reunies de Coordenao devem ser em dois tipos:
Reunies Ordinrias, que devem ser feitas para discutir os Relatrios Peridicos, de
andamento mensal e os Relatrios da Fase Preliminar e das etapas de Projeto Bsico e Final.
Reunies Extraordinrias, que devem ser feitas por solicitao de qualquer dos trs membros
natos da coordenao, em qualquer poca.
As Reunies Ordinrias devem ser feitas mensalmente, uma semana aps a entrega dos
Relatrios Peridicos / Andamento e 15 dias aps a entrega dos Relatrios Preliminares (Fase de
Estudos). Destas devem participar o Fiscal do Contrato, o Chefe do Servio de Engenharia e o
Coordenador e/ou Engenheiro da Empresa Projetista. Excepcionalmente, a CGDESP pode ser
requisitada para participar de algumas destas reunies. Para a discusso da etapa de Projeto Bsico
deve ser marcada reunio aps 15 dias de sua entrega e, outra reunio (caso necessrio) de 20 a 30
dias aps a entrega da Minuta do Projeto.
As Reunies Extraordinrias devem ser feitas em qualquer poca e devem ser convocadas com
uma semana de antecedncia, ou em prazo menor, nos casos de urgncia.
As Reunies de Coordenao devem ser feitas normalmente nas sedes das Superintendncias
Regionais; excepcionalmente estas reunies podem ser feitas na Coordenao Geral de
Desenvolvimento e Projetos.

92
MT/DNIT/IPR
No incio de cada Reunio deve ser aprovada a pauta dos assuntos a serem tratados, que deve
constar, obrigatoriamente, da anlise do relatrio anterior, apresentado no caso das reunies
ordinrias, e do assunto que motivou a convocao, no caso das reunies extraordinrias.
Ao final de cada Reunio, deve ser feita uma Ata que deve transcrever:
A pauta da Reunio;
As resolues adotadas;
As providencias solicitadas;
Outros assuntos tratados.
Esta Ata deve ser assinada por todas as pessoas presentes e deve obedecer ao modelo anexo.
6.5. RELATRIOS DOS ESTUDOS E PROJETOS RODOVIRIOS
Os Relatrios de Estudos e Projetos Rodovirios se distribuem segundo as quatro modalidades
seguintes:
a) Relatrios peridicos;
b) Relatrios da Fase Preliminar (Fase de Estudos);
c) Relatrios da Fase de Projeto Bsico;
d) Relatrios Finais (Bsico e Executivo).
Tais relatrios, cujas respectivas finalidades esto definidas na seo 5.4, devem ser apresentados de
acordo com as Instrues para Apresentao de Relatrios de Estudos e Projetos e devem ser
sempre objeto de exame, observadas as disposies constantes nas subsees 6.5.1 a 6.5.4 que se
segue.
6.5.1. Exame dos relatrios peridicos
Este tpico, abordado de forma genrica nas subsees 5.4.1 e 5.4.5 pertinentes ao acompanhamento
administrativo, tem sua configurao sequencial ilustrada na forma do fluxograma 2, apresentado a
seguir:

93
MT/DNIT/IPR
EXAME DE RELATRIOS PERIDICOS
FLUXOGRAMA 2
Termo de Referncia
Instrues para Apresentao
de Relatrios
Termo de Referncia
Proposta Tcnica
Proposta de Preo
IS e IA
Seo 8, destas Instrues
Anexo A destas Instrues
Anlise Tcnica
Condicionantes do relatrio anterior
(Verificao quanto ao atendimento)
Contedo do relatrio em exame
Anlises comparativas
(por item de escopo de servio)
Checagens
Entrega do Relatrio
Peridico
Aspectos Formais
Conformidade?
Identificao e Listagem
de no Conformidades
Detectadas
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Restries
com
Significncia?
Documentao Adicional da Consultora
(eventual)
Correes do
Relatrio
Encaminhamento
Consultora
(com recomendaes)
Relatrio das visitas
inspees locais
(Fiscalizao)
Rejeio
do
Relatrio
Aprovao Condicionada
do Relatrio
Aprovao Plena
do Relatrio
Paralisao
dos
Servios
Continuidade
dos
Servios
Reunio de coordenao
(extraordinria)
Adoo das
Providncias Cabveis
2.1
1
2.3
2.2
2
3.1
3
3.2
4
5
6
7
5/6.1
7.1
7.4
7.6
7.7
7.2 7.3
7.5
N
S N
S
Nota: A avaliao do Desempenho da Consultora dever estar conjugada condio ento
assumida entre as alternativas retratadas nos blocos 7.1, 7.2 e 7.3


94
MT/DNIT/IPR
Em sequncia, nas alneas a, b e c, esto enfocados os trs atributos bsicos a ser objeto de
anlises, com vistas caracterizao da respectiva conformidade do relatrio e, na alnea d,
apresenta a listagem dos principais passos subsequentes do processo de exame em foco.
a) Atendimento aos aspectos formais
A competente anlise deve verificar quanto observncia do disposto nas Instrues para
Apresentao de Estudos e Projetos, em termos de nmero de vias do relatrio, formataes e
condicionamentos outros estabelecidos para a documentao.
Na hiptese de se configurar o no atendimento, configurando-se na impossibilidade de exame do
relatrio correspondente, a Fiscalizao deve proceder, no prazo mximo de trs dias, devoluo do
relatrio a consultora fixando um prazo breve e compatvel para nova apresentao, devidamente
corrigida.
b) Atendimento a condicionantes institudos em decorrncia da anlise do relatrio anterior
Referidos condicionantes, estabelecidos com o objetivo de sanar eventuais falhas de carter
administrativo ou tcnico ento detectadas no relatrio anterior, devem ser tempestivamente e na
forma devida, atendidos pela consultora.
O no atendimento a tais condicionantes conforme exposto, pode resultar na recusa ao relatrio que
viria a ser examinado. Se tal procedimento de recusa se repetir a CGDESP, a seu critrio, pode
propor a resciso do contrato por inadimplncia.
c) Atendimento aos aspectos tcnicos
As verificaes pertinentes devem ser efetivadas sobre cada um dos itens servios de elaborao de
estudos e projetos, ento desenvolvidos, e que o cronograma fsico tiver indicado para execuo no
perodo correspondente.
As anlises devem-se pautar na verificao quanto rigorosa observncia do cronograma fsico e do
instrumental tcnico normativo vinculados ao plano de trabalho correspondente e devem
considerar, ainda, o constante nos registros e no relatrio das inspees locais e visitas aos escritrios
e instalaes da consultora, realizadas no perodo correspondente.


95
MT/DNIT/IPR
d) Principais passos subsequentes
Identificao e listagem das no conformidades (com destaque para as mais relevantes);
Comunicao formal (ou informal) consultora;
Elaborao da pauta da reunio de coordenao;
Reunio de coordenao (comentrios do DNIT/exposio do consultor);
Elaborao da ata da reunio (concluses e recomendaes);
Decises finais (Aprovao plena do relatrio, ou aprovao condicionada do relatrio ou
rejeio do relatrio).
6.5.2. Exame dos relatrios da fase preliminar e dos relatrios da fase de projeto bsico
O tema, abordado de forma genrica nas subsees 5.4.2, 5.4.3 e 5.4.5 referentes ao
acompanhamento administrativo, compreende sistemtica similar estabelecida para o relatrio
peridico focalizado em 6.5.1 e ilustrada no fluxograma 2 devendo se atentar, aqui, para os
produtos parciais/finais que devem ser objeto de anlise especfica.
Assim, devem prevalecer as disposies apresentadas nas alneas a a d da subseo 6.5.1 anterior
e acrescentando-se o seguinte:
Os exames tcnicos pertinentes devem ser efetuados, paralelamente, pela Fiscalizao e pela
CGDESP;
Para efeito de se assumir a deciso final, deve ser verificado o seguinte:
A conformidade, em termos de necessidade, suficincia e qualidade dos levantamentos de
dados e estudos especficos desenvolvidos, face finalidade dos trabalhos;
A fidedignidade dos diagnsticos decorrentes dos estudos desenvolvidos;
As recomendaes para continuidade dos trabalhos e sua compatibilidade com os estudos
desenvolvidos;
O atendimento aos preceitos tcnico-econmicos;
O enquadramento das solues propostas dentro de padres adequados e compatveis
dentro de uma viso nacional. Este tpico deve ser avaliado diretamente por parte da CGDESP.

96
MT/DNIT/IPR
6.5.3. Exame do Relatrio Final
O Relatrio Final tem como principal objetivo a apresentao e registro, em forma de Minuta, de
todas as fases de elaborao do projeto - em especial a fase final, contendo as solues, o
detalhamento, quantitativos e especificaes de todos os servios necessrios execuo da obra.
O tema, abordado de forma genrica nas subsees 5.4.4. e 5.4.5 Acompanhamento administrativo,
tem a sua configurao sequencial ilustrada no Fluxograma 3, apresentado a seguir.

97
MT/DNIT/IPR
EXAME DE RELATRIO FINAL
FLUXOGRAMA 3
Considerar o disposto no bloco
correspondente no Fluxograma 2 e as
recomendaes constantes na subseo
6.5.3 destas Instrues
Considerar o disposto no bloco
correspondente no Fluxograma 2 e as
recomendaes constantes na subseo
6.5.3 destas Instrues
Anlise Tcnica
Anlises individuais
(da Fiscalizao)
(da CGDESP)
Considerar o constante no bloco 3 do
fluxograma 2
Entrega do Relatrio Final
(Minuta do Projeto)
Aspectos Formais
Conformidade?
Relatrio de exame
Identificao e registro das
restries detectadas
(Consolidao das anlises)
Reunio de Coordenao
Considerar o bloco 5 do
fluxograma 2
Elaborao da ata da reunio de coordenao
Resolues adotadas
Providncias solicitadas
Assuntos tratados
Documentao adicional do Consultor
Eventuais esclarecimentos e
Justificativas fundamentadas
Elaborao das
correes devidas
(formulrio)
Encaminhamento
com recomendaes
Consultora
Anlise dos diversos
relatrios peridicos
e parciais
Reunio de coordenao
(extraordinrio)
Rejeio do
Projeto
Adoo das
providncias cabveis
1
2.3
2 3
3.2
N
S
N
S
Relatrio de inspees e visitas
procedidas pela Fiscalizao
relativamente ao ltimo perodo
Elaborao da minuta
corrigida
Encaminhamento
com recomendaes
Consultora
Elaborao da
impresso definitiva
Aprovao do
Projeto
Conformidade da
minuta?
3 anlise
N
S
3.3
4/5.1
4 5
6
7
8
8.5
8.4
7.1 7.2
8.1
8.2
8.3
2.2
2.1 3.1
Nota: A avaliao do Desempenho da Consultora dever estar conjugada ao resultado do
teste referente ao Desempenho na faixa de Mau a Pssimo.


98
MT/DNIT/IPR
A documentao competente, a ser apresentada e que consubstancia o projeto de engenharia a
definida nas Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - Instrues para
Apresentao de Relatrios, Publ. IPR 727 devendo, outrossim, ser atendido ainda o disposto nas
sees 4.1 a 4.3 das diversas IS Instrues de Servios, constantes integrantes da mencionada
publicao e referentes s diversas modalidades e etapas de servio, atendidas as disposies
enumeradas na seo 8 das presentes Instrues.
Adicionalmente, o Coordenador do Projeto por parte da Empresa Consultora Projetista, deve
apresentar, no ato da entrega da minuta do projeto, declarao de que procedeu ao exame prvio da
minuta do Projeto, com base no elenco de quesitos estabelecidos para devida anlise, no conjunto
das IA - Instrues de Acompanhamento, em suas verses que integram as presentes Instrues.
O Relatrio Final que no atender aos aspectos formais e s instrues e recomendaes pertinentes
e/ou que no estiver completo quanto ao nmero de vias, volumes componentes e anexos, inclusive
qualquer um dos trs documentos adicionais mencionados, deve ser recusado pela Fiscalizao
dentro do prazo de 5 (cinco) dias teis.
A entrega do Relatrio Final, em nvel de minuta, deve ser formalizada mediante recibo passado
pela Fiscalizao.
Formalizado o recebimento do projeto de engenharia, deve ser procedida, pela Fiscalizao,
devidamente orientada e subsidiada pela documentao adicional apresentada pelo Coordenador do
Projeto por parte da Firma Consultora que elaborou o projeto, a checagem e a anlise tcnica do
projeto de engenharia.
O exame tcnico do Relatrio Final, considerando inclusive os resultados de todas as anlises
parciais anteriormente efetivadas, deve ser procedido paralelamente pela Fiscalizao e pela
Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos.
O referido exame tcnico, basicamente, deve consistir na aplicao do elenco das IA Instrues de
Acompanhamento, constante na seo 7 destas Instrues, a seguir, as quais, se reportando as
respectivas Instrues de Servios - IS objetivam, para cada item especfico de estudo e de
componente de projeto elaborado, verificar da respectiva conformidade e correo, considerando
ainda o disposto na seo 8.


99
MT/DNIT/IPR
6.5.4. Relatrio de exame da Minuta do Relatrio Final do projeto
A consolidao das anlises individuais pertinentes procedidas em paralelo pela Fiscalizao e pela
CGDESP deve ensejar apresentao do Relatrio de Exame da Minuta. Tal relatrio de exame
deve ser encaminhado a Superintendncia regional para conhecimento e posterior envio a empresa
consultora que deve tomar as providncias decorrentes.
Concludo tal Relatrio de Exame e entregue o mesmo Consultora, deve ser feita uma Reunio de
Coordenao, onde devem ser debatidos, em especial, os aspectos mais relevantes deste relatrio de
exame. As solicitaes de justificativas, esclarecimentos, correes e complementaes devem ser,
assim, encaminhadas Consultora que, num prazo a ser definido em ata de reunio, deve apresentar
um relatrio complementar, sob a designao de Minuta corrigida.
Tal minuta corrigida, contendo as justificativas, esclarecimentos, correes e complementaes
solicitadas, deve ser entregue Fiscalizao e CGDESP, para sua verificao e aceitao.
Aprovada a Minuta corrigida pela CGDESP, deve ser expedida, pela CGDESP a autorizao para a
impresso do Relatrio Final em sua forma definitiva, de acordo com prazo estabelecido no
contrato.
Tal impresso do Relatrio Final em sua forma definitiva deve ser objeto de anlise por parte da
Fiscalizao, com vistas verificao e certificao de sua conformidade e, uma vez configurada tal
conformidade, o Relatrio devidamente instrudo deve ser submetido considerao da
CGDESP/DPP, para o devido encaminhamento Diretoria de Planejamento e Pesquisa, com vistas
competente aprovao, conforme mencionado na subseo 5.10.


101
MT/DNIT/IPR

7. INSTRUES DE ACOMPANHAMENTO


103
MT/DNIT/IPR
7. . INSTRUES DE ACOMPANHAMENTO
7.1. IA-01: ESTUDOS DE TRFEGO EM RODOVIAS (REA RURAL)
7.1.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada para efeito de acompanhamento da elaborao dos
Estudos de Trfego concernentes confeco dos Projetos de Engenharia Rodoviria em reas
rurais. Os estudos devem ter sido executados da conformidade com o preconizado na IS-201,
integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em
2006.
7.1.2. Fases dos Estudos
Os Estudos de Trfego devem compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase,
respectivamente, as seguintes tarefas.
7.1.2.1. Fase Preliminar
Estimativa preliminar de trfego;
Estimativa do trfego atual;
Capacidade e nveis de servio.
7.1.2.2. Fase Definitiva
Estabelecimento das zonas de trfego;
Coleta de dados de trfego;
Coleta de dados complementares da regio;
Elaborao das matrizes de gerao de viagens;
Elaborao das matrizes de distribuio de viagens;
Elaborao de sistemas virios alternativos;
Anlise de distribuio modal;
Alocao das viagens na malha;
Determinao dos fluxos de trfego;
Determinao das taxas de crescimento;

104
MT/DNIT/IPR
Realizao das projees de trfego;
Carregamento dos sistemas propostos;
Avaliao dos resultados;
Dimensionamento dos elementos do sistema;
Clculo do Nmero N (pavimentos flexveis e semi-rgidos);
Clculo do nmero de repeties por tipo de eixo, por intervalo de carga (pavimentos rgidos).
7.1.3. Acompanhamento da Elaborao dos Estudos
O acompanhamento deve consistir no exame sistemtico e tempestivo das atividades discriminadas
nas subsees 7.1.2.1 e 7.1.2.2, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da suficincia e da
conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos resultados alcanados e propriedade das
concluses e recomendaes registradas.
Mais especificamente devem ser analisados, atravs de inspees de campo e verificaes de
escritrio, os diferentes servios desenvolvidos da conformidade com os cronogramas fsicos de
execuo, considerando o desdobramento das tarefas discriminadas e com destaque para os tpicos
descritos nas subsees 7.1.3.1 e 7.1.3.2.
Como norma geral, devem ser adotadas as metodologias constantes do Manual de Estudos de
Trfego do DNIT para os diversos servios a serem realizados ou recomendaes do edital de
licitao correspondente. Caso tenham sido usadas outras metodologias, deve ser verificado se as
mesmas foram aprovadas pela Fiscalizao.
O resultado desta fase deve ser examinado com a finalidade de decidir se o material conseguido
compatvel com a finalidade a que ele se prope. Esse exame deve ter que ser feito conjuntamente
com as proposies do estudo de traado, a fim de evitar que as concluses da fase preliminar sejam
feitas a partir de dados insuficientes ou no confiveis, com consequncias danosas para a
concepo do projeto como um todo.
a) Estimativa preliminar de trfego
Verificar o processo adotado para determinao dos valores preliminares do trfego, normalmente
constitudo pelas seguintes etapas.

105
MT/DNIT/IPR
Seleo da malha viria existente de interesse e, com base nos planos diretores regionais, postos de
contagens existentes e outros estudos e levantamentos disponveis, verificar se foram levantados:
Localizao e perodos de contagens dos postos existentes;
Tipos de contagens efetuadas, inclusive nas intersees;
Perodos de operao em anos dos trechos que compem a malha viria;
Volumes mdios dirios por tipo de veculo na malha de interesse, por subtrecho homogneo;
Se se tratar de rodovias a serem implantadas, verificar se, a partir dos dados econmicos, planos
intermodais de transporte e pesquisas socioeconmicas e de origem e destino disponveis, foram
determinados os volumes de trfego gerado e desviado para as novas rodovias;
Fatores direcionais;
Variao diria, semanal e sazonal;
Sries histricas e taxas de crescimento de trfego.
Verificar se foram determinados os volumes mdios dirios de trfego e percentuais
correspondentes aos diversos tipos de veculos na malha de interesse para o perodo de estudo
(normalmente de 20 anos), com base em taxas de crescimento obtidas a partir dos elementos
levantados e que foram considerados coerentes entre si.
b) Estimativa do trfego atual
Verificar se os valores adotados na estimativa preliminar do trfego atual foram baseados em dados
atualizados dos rgos federais, estaduais ou regionais e se foram obtidos por publicaes desses
rgos ou por correspondncia entre os projetistas e os rgos consultados.
Caso no tenham sido suficientes os dados existentes, verificar se foram feitas contagens
volumtricas de cobertura, com durao de 48 horas, e como foram utilizadas para determinao,
em carter preliminar, do trfego atual das rodovias em estudo.
Verificar se os elementos existentes foram suficientes para determinar o trfego a ser desviado e o
trfego gerado.
Verificar as localizaes dos postos de contagem de 48 horas, os tipos de contagens efetuadas
(incluindo pesquisas de origem e destino se necessrias) e seus perodos de execuo, tipos de
veculos considerados, e se atendem as recomendaes do Manual de Estudos de Trfego.

106
MT/DNIT/IPR
Verificar se e como foram determinados os subtrechos homogneos, tipos de veculos, fatores
direcionais, variao horria, semanal e sazonal.
c) Capacidade e nveis de servio
Verificar se foi seguida a metodologia do Highway Capacity Manual HCM para determinar a
capacidade e nveis de servio das rodovias de interesse do projeto para o perodo de estudo
levantados. Verificar se, para os casos de rodovia de pista simples e dois sentidos de trfego e de
rodovias de quatro ou mais faixas foi usada a metodologia constante do Manual de Estudos de
Trfego DNIT 2006, extrada do HCM 2000 ou metodologia mais atualizada.
Verificar as concluses obtidas a partir dos estudos de capacidade.
a) Estabelecimento das zonas de trfego
Verificar como foi determinada a rea de Estudo, se contm os trechos de interesse e as vias de
acesso de maior influncia (rea de Influncia Direta) e as reas externas com influncia sensvel
na gerao de viagens que utilizem os trechos em estudo (rea de Influncia Indireta).
Verificar se foram preparados mapas com as divises em zonas de trfego e respectivos centrides,
e se representam adequadamente as origens e destino das zonas.
Verificar se os limites das zonas so limites de municpios, distritos, setores censitrios e outras
subdivises, de modo que se possa apurar a adequao do uso das informaes socioeconmicas
disponveis.
b) Coleta de dados de trfego
Verificar se foi elaborado um plano de pesquisas de trfego necessrio complementao dos dados
levantados, que pode incluir: contagens volumtricas dos trechos de rodovias e de intersees,
pesquisas de origem e destino, pesquisas de velocidade e de retardamento, pesquisas de ocupao
de veculos, pesagens de veculos comerciais, e outras julgadas necessrias.
Verificar se as pesquisas complementares so suficientes para a determinao de:
Volumes mdios dirios de veculos, distribuio horria e semanal, classificados por sentido de
percurso e tipo de veculo, nos trechos contnuos;

107
MT/DNIT/IPR
Fluxos nas intersees;
Tempos de viagens;
Pesos por eixo dos veculos comerciais;
Origens e destinos das viagens entre as zonas de trfego;
Interferncias do trfego das zonas urbanas no trfego rodovirio de passagem.
Verificar os fluxogramas preparados com base nas contagens efetuadas.
Verificar, nos casos em que forem relevantes, se foi feito levantamento do sistema de transporte
coletivo, compreendendo itinerrios, frequncia de viagens, pontos de parada e transferncia,
tempos de viagem e volumes de passageiros.
c) Coleta de dados complementares da regio
Analisar os dados socioeconmicos coletados: populao rural e urbana, densidade demogrfica,
distribuio etria, populao economicamente ativa, renda do setor primrio (lavoura, produo
animal e derivados, extrao vegetal), renda do setor secundrio (valor da transformao industrial -
censo industrial), renda do setor tercirio (renda do comrcio atacadista e varejista), renda per
capita, frota, consumo de energia eltrica, nmero de estabelecimentos por setor. Verificar se as
variveis socioeconmicas e as sries histricas de trfego levantadas so suficientes para
formulao dos modelos de projeo do trfego.
Verificar as taxas de crescimento apuradas e se foi elaborado um mapa esquemtico da Rede Viria
Bsica de Transportes da regio, incluindo rodovias (classificadas em federais, estaduais,
municipais, estradas vicinais), ferrovias, linhas de transporte fluvial e martimo, linhas de transporte
areo, e as linhas, ns, centrides e conexes dos centrides considerados.
d) Elaborao das matrizes de gerao de viagens
Verificar se foi seguida a orientao do Manual de Estudos de Trfego na elaborao das matrizes
de origem e destino por tipo de veculo para cada posto de entrevistas de origem e destino.
Verificar a elaborao da Matriz Global pela compatibilizao das matrizes de cada posto de origem
e destino e a determinao das quantidades de viagens atradas e produzidas a partir de cada zona.


108
MT/DNIT/IPR
e) Elaborao das matrizes de distribuio de viagens
Verificar a preparao das Matrizes de O/D Corrigidas, compatibilizadas com os volumes mdios
dirios (VMD) das contagens de volume realizadas simultaneamente com as entrevistas de O/D.
Verificar se foram preparadas separadamente para carros de passeio, nibus e veculos de carga.
Verificar se foi identificado o trfego local (trfego com origem e destino na mesma zona) no
processo de compatibilizao.
Verificar se foram elaboradas as Matrizes de O/D Atuais, em que so igualados os Volumes Mdios
Dirios Anuais dos dois sentidos entre cada par de zonas.
f) Elaborao de sistemas virios alternativos
Verificar as alternativas de traado e de caractersticas tcnicas propostas para os investimentos
previstos. Identificar os estudos virios e planos existentes que foram considerados.
g) Anlise da distribuio modal
Verificar o processo adotado para identificar as fraes das viagens entre pares de origem e destino
que devem ser atendidas por cada um dos diferentes modos ou meios de transportes alternativos,
levando em conta:
Caractersticas da viagem: distncia, custo, hora do dia em que a viagem realizada, perodo do
ano, propsito da viagem;
Caractersticas do usurio: nvel de renda, propriedade de veculo, status social etc.;
Caractersticas das mercadorias transportadas: carga geral, produtos agrcolas, produtos perecveis,
minrios, produtos perigosos, valor da carga etc.;
Caractersticas do sistema de transportes: durao da viagem, regularidade, custo dos
deslocamentos, acessibilidade, conforto, segurana, etc.
h) Alocao das viagens na malha
Considerando os resultados da alocao modal que identificou as fraes de viagens que devem ser
realizadas pelo modo rodovirio por pares de origem e destino, verificar como foi feita a alocao
do trfego rodovirio na rede, por tipo de veculo, considerando custos de transporte, consumo de
combustveis, capacidade, tempos de viagens, segurana e outros.


109
MT/DNIT/IPR
i) Determinao dos fluxos de trfego
Verificar os resultados obtidos a partir da alocao feita para cada tipo de veculo (carro de passeio,
veculo de transporte coletivo, veculo de carga), em termos de volumes mdios dirios, distribuio
sazonal, semanal e durante o dia (horria).
Verificar a determinao dos volumes horrios de pico, (volumes horrios mximos) e a sua
distribuio por tipo de veculo, a serem utilizados para determinao de nveis de servio nos
perodos de pico.
Onde no se dispuser de contagens permanentes que permitam determinar o volume da 50a hora,
valor frequentemente usado no Brasil para rodovias rurais como volume horrio de projeto - VHP,
verificar se foi adotado o valor de 8,5% do VMD, que uma estimativa do volume da 50
a
hora.
Verificar as informaes de interesse coletadas para cada tipo de veculo:
Carros de passeio: nmero de pessoas por veculo, velocidade mdia, tipo de combustvel, nvel
de renda do condutor do veculo, motivo da viagem etc.;
Veculos de transporte coletivo: nmero de passageiros, tipo de combustvel etc.;
Veculos de transporte de carga: valor da carga, carga mdia por veculo, carga mdia por tipo de
eixo (eixo simples de rodagem simples, eixo simples de rodagem dupla, eixo tandem duplo, eixo
tandem triplo), carga perigosa etc.
j) Determinao das taxas de crescimento
Verificar como foram feitas as determinaes das taxas de crescimento do trfego: com base em
projees existentes, utilizando as sries histricas disponveis, por correlao com informaes
socioeconmicas, utilizando valores constantes de planos diretores rodovirios, estudos realizados
nas etapas anteriores etc. Verificar se foram determinadas por tipo de veculo, para cada zona de
trfego, e atendendo sua variao durante o perodo previsto no projeto.
k) Realizao das projees de trfego
Verificar se as projees de trfego foram elaboradas para cada alternativa, por subtrecho e tipo de
veculo para o perodo de anlise adotado. Normalmente se adota um perodo de 20 anos para os
trechos de rodovia e de 15 anos para as intersees, que correspondem, a grosso modo, a 15 e 10
anos respectivamente, aps a abertura ao trfego dos trechos considerados, admitindo 5 anos para
elaborao do projeto, licitao e construo.

110
MT/DNIT/IPR
Verificar a origem das taxas de crescimento empregadas e se a metodologia adotada foi aceita pela
fiscalizao. Verificar se taxas adotadas superiores a 3% ao ano esto devidamente justificadas por
estudos socioeconmicos e as rodovias se situam em fronteiras agrcolas. Verificar se foram
devidamente justificadas as variaes de taxas durante o perodo de anlise.
Verificar se as cargas por eixo dos veculos comerciais para o perodo de anlise esto devidamente
justificadas por pesagens realizadas nas principais vias do projeto, se no se tratar de informaes
disponveis no DNIT.
Verificar se a possibilidade de transferncias modais para as alternativas consideradas foi
devidamente analisada e justificada pela metodologia adotada.
Verificar o efeito das reas urbanizadas nas rodovias em estudo.
l) Dimensionamento preliminar dos elementos do sistema
Verificar se foram adequadamente dimensionadas as caractersticas das rodovias do sistema, para
atendimento do trfego previsto no perodo do projeto, com base na alocao das matrizes de
origem e destino com utilizao de software selecionado para esse fim.
m) Carregamento dos sistemas propostos
Verificar os resultados obtidos pela alocao do trfego no ano de abertura nas alternativas
estudadas e para o horizonte do projeto, com base nas matrizes de origem e destino projetadas.
Verificar se foram identificadas e dimensionadas as parcelas de trfego desviado de/ para as obras
projetadas.
Verificar se foram identificadas e dimensionadas as parcelas de trfego gerado pelo
desenvolvimento da regio, apuradas nos estudos socioeconmicos.
n) Avaliao dos resultados
Verificar os resultados da comparao dos carregamentos para as vrias alternativas consideradas.
Verificar os nveis de servio determinados ao longo do perodo de projeto, considerando as
variaes horrias, dirias e sazonais.
Verificar os nveis de servio nas intersees e nos trechos com caractersticas especiais, como
terceiras faixas em ramos ascendentes e trechos de entrecruzamento.
Verificar os custos de transporte e se a soluo proposta est adequadamente justificada.

111
MT/DNIT/IPR
o) Dimensionamento dos elementos do sistema
Verificar o processo de determinao e os resultados das solues propostas em termos de
caractersticas tcnicas das obras projetadas e seu enquadramento nas Classes de Rodovia definidas
nas normas para projeto (Classe I, II, III, IV).
Verificar o detalhamento das obras propostas em termos de nmeros de faixas de trfego, de
eventuais terceiras faixas em ramos ascendentes, e as solues adotadas para as intersees.
Verificar se o nmero de operaes do eixo padro, nmero N, foi calculado de acordo com a
metodologia adotada pelo DNIT, constante do Manual de Estudos de Trfego.
7.1.3.3. Apresentao
Verificar se os volumes apresentados seguem o preconizado na seo 4 Apresentao, da IS -201.
7.1.4. Relatrio de acompanhamento
O responsvel pelo acompanhamento dos estudos deve elaborar um relatrio, contendo os
resultados de todas as verificaes efetuadas, ordenadas de acordo com os itens apresentados.
A anlise deve esclarecer se os servios foram executados de forma adequada ou se h necessidade
de substituies, correes ou servios complementares, que devem ser claramente detalhados.


113
MT/DNIT/IPR
7.2. IA-02: ESTUDOS GEOLGICOS
7.2.1. Objetivo
Estudos Geolgicos concernentes confeco dos Projetos de Engenharia Rodoviria.
Da conformidade com o preconizado na IS-202, integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao
de Estudos e Projetos Rodovirios editados em 2006, os Estudos Geolgicos devem compreender,
ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase, respectivamente, as seguintes tarefas.
7.2.2.1. Fase de Projeto Bsico
Coleta e pesquisa de dados;
lnterpretao de fotografias areas;
lnvestigao de campo.
7.2.2.2. Fase de Projeto Executivo
Plano de Sondagens;
Mapeamento geolgico;
Descrio Geolgica da Regio;
Recomendaes;
Desenvolvimento do estudo para atender a problemas localizados;
Concluses e recomendaes.
O acompanhamento deve consistir no exame sistemtico e tempestivo das atividades pertinentes s
tarefas discriminadas nas subsees 7.2.2.1 e 7.2.2.2, com a finalidade de verificar da
adequabilidade, da suficincia e da conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos resultados
alcanados e propriedade das concluses e recomendaes registradas.
Mais especificamente devem ser analisadas, atravs de inspees de campo e verificaes de
descritos na forma das subsees 7.2.3.1 a 7.2.3.8 a seguir, sucessivamente, enunciados.

114
MT/DNIT/IPR
a) Coleta e pesquisa de dados
Analisar, quanto ao adequado atendimento, por parte da consultora projetista relativamente efetiva
consulta e considerao dos trabalhos pertinentes existentes sobre a regio, contemplando os
seguintes tpicos:
Geologia Geral da Regio;
Geormorfologia;
Clima;
Pedologia;
Vegetao;
Hidrogeologia.
de grande valia a anlise comparativa entre os elementos apresentados, em exame, com os
trabalhos executados anteriormente por firmas consultoras do DNIT para a mesma regio,
consultando tambm mapas e publicaes editados sobre a Geologia Regional. Desta primeira
verificao e checagem, pode-se aquilatar o nvel de pesquisa e coleta de informaes atingidas pela
forma no trabalho apresentado, como tambm a omisso ou desconhecimento de informaes de
natureza tecnolgica que contribuiriam para uma conceituao mais real das necessidades da
Rodovia a ser projetada. Caso alguns dos assuntos acima sejam abordados de forma inadequada ou
insuficiente, exigida da firma Consultora a complementao dos trabalhos.
b) Interpretao de fotografias areas
Verificar da qualificao e da objetividade da interpretao, considerando a sua finalidade, tal seja a
de proceder, em nvel preliminar, a identificao e a localizao das reas e ocorrncias que
potencialmente interferem e/ou estabelecem condicionamentos significativos para definio da
geometria final da rodovia e procedimentos afins.
Neste sentido, na forma do disposto na subseo 3.1.2 da IS 202, inclui-se, entre tais reas, o
seguinte: delimitao de locais com probabilidade de ocorrncia de materiais de construo, zonas
de tlus, zonas de solos compressveis, zonas de serras, escarpas, cristas e outras.

115
MT/DNIT/IPR
c) Investigao de campo
Analisar e verificar quanto observncia do disposto na subseo 3.1.3 da IS 202 e se esta etapa
atendeu ao objetivo final de complementar a etapa anterior, subsidiar o processo de consolidao
dos resultados ento alcanados, a ser submetido aprovao da Fiscalizao.
a) Plano de sondagens
Analisar o plano de sondagens de reconhecimento desenvolvido, verificando sua compatibilidade
com as concluses e recomendaes dos estudos na fase anterior e competente aprovao da
fiscalizao, bem como da sua abrangncia espacial e sua metodologia executiva, considerando que
o plano deve buscar a identificao precisa e a correspondente soluo para os grandes problemas
geolgico-geotcnicos decorrentes.
b) Mapeamento geolgico e descrio geolgica da regio
O Mapa Geolgico que a Consultora apresentar deve atender s necessidades relacionadas com a
implantao e a preservao da rodovia projetada, bem como fornecer os elementos geomecnicos
que podem influir no projeto. So relacionados adiante, como elementos indispensveis a serem
contemplados e a serem objeto de verificao quanto a sua conformidade, os seguintes:
A adoo de escala do Mapa Geolgico adequada aos problemas geomecnicos;
Orientao geogrfica e segmentao da rodovia projetada em km ou estacas;
Lanamento dos contatos geolgicos, baseados em publicaes tcnicas ou observaes de
campo;
Perfis geolgicos esclarecedores e em escala adequada cobrindo os principais
trechos/segmentos com problemas;
Tectonismo da regio cortada pelo traado pretendido;
Localizao das pedreiras, jazidas e areais;
Indicao dos principais locais com problemas geomecnicos;
Adoo de legendas e convenes relacionadas com a Geologia Aplicada Engenharia,
correspondentes aos itens anteriormente citados.

116
MT/DNIT/IPR
c) Cadastro geolgico geotcnico dos locais problemticos
O cadastro geomecnico dos locais problemticos para a rodovia deve permitir um conhecimento
adequado dos principais problemas a serem encontrados durante a fase de implantao da rodovia e
a sua posterior manuteno.
Os locais devem ser numerados, descritos os problemas e as particularidades observadas, indicadas
as provveis solues, e amarrados ao Mapa Geolgico apresentado. O cadastro citado deve
permitir a verificao, tanto no campo quanto no escritrio, da natureza, quantidade e intensidade
dos problemas que devem ser encontrados.
O cadastro e o mapeamento em foco, com as proposies de solues, com base em estudos e
projetos compatveis com a importncia dos problemas existentes, so de vital necessidade para o
xito da execuo do Projeto Rodovirio. Entre tais problemas incluem-se as situaes enfocadas a
seguir, sobre as quais so registradas consideraes entendidas como relevantes, por isso que,
quando efetivamente ocorrentes, devem ser devidamente checadas.
Solos compressveis
Todos os locais de ocorrncia de solos compressveis orgnicos devem ser sondados, para ter-se um
conhecimento real das dimenses do depsito.
Caso se entenda que o material no possa ser removido, os estudos geotcnicos devem indicar as
solues e os projetos de estabilizao compatveis com o problema.
Taludes e aterros instveis
Os taludes de cortes e aterros que se encontram instveis devem ser estudados em funo da
inclinao, drenagem e geomecnica dos taludes.
As proposies de solues e projetos de estabilizao devem ser compatveis com cada unidade
geolgico-geotcnica predominante na regio e levando-se em conta os problemas executivos e
econmicos das solues eleitas. Devem ser feitas recomendaes quanto ao tipo de obra mais
adequada tcnica e economicamente (cortinas, muros de peso, concreto ciclpico, pedra
argamassada, gabies, muros armados, muralhas de impacto, revestimento com malha e concreto
projetado, injees, desmontes etc.).

117
MT/DNIT/IPR
Tlus ou Colvio
da mxima importncia a localizao e mapeamento das ocorrncias de tlus e/ou colvio. De um
modo geral, sempre que possvel, prefervel que a rodovia se afaste de tais depsitos, devido aos
grandes problemas que eles causam s suas fundaes. Caso no seja possvel, estudos e sondagens
acuradas devem ser propostas/realizadas para a estabilizao ou minimizao do problema. As
proposies de projetos apresentados devem levar em considerao a heterogeneidade, alta
permeabilidade e deslocamentos dos materiais, uma vez rompido seu equilbrio natural.
Nota: Os cortes e aterros em locais de ocorrncia de tlus ou colvio devem ser objeto de devido
tratamento, levando em considerao todos os aspectos citados anteriormente.
Geologia estrutural complexa
Um segmento em trecho de rodovia, em que a influncia estrutural da tectnica das rochas
marcante, pode apresentar as suas fundaes, os taludes e os materiais de construo afetados pela
xistosidade e mergulho das rochas. Tais locais devem ser mapeados e feitas referncias no texto
sobre os problemas geolgicos e geotcnicos existentes e as medidas preventivas para preservao e
segurana do corpo estradal. Cuidados especiais devem ser tomados em zonas milonitizadas e de
brechas tectnicas, que podem causar grandes prejuzos na execuo e na conservao da rodovia.
Tais locais em geral exigem projetos especiais de estabilizao, com o objetivo de diminuir e
prevenir os problemas tectnicos.
Eroses e/ou voorocas
Determinadas unidades geolgicas, principalmente as existentes na regio sul do pas (Arenito
Caiu, Formao Rosrio do Sul, Arenito Botucatu etc.) so extremamente suscetveis aos efeitos
das eroses e formao de voorocas. So do conhecimento comum os problemas da eroso em
trechos em que ocorrem os materiais citados.
Toda a estrutura do corpo rodovirio afetada pelo processo. A projetista deve cadastrar e mapear
as ocorrncias e indicar ou propor os meios necessrios para evitar a formao de voorocas e
diminuir a ao nefasta do processo erosivo. Especial ateno deve ser dada drenagem, inclinao
dos taludes e mtodos e pesquisas, inclusive as em andamento para proteger a rodovia contra os
processos erosivos.

118
MT/DNIT/IPR
Solos expansivos
Determinados tipos de solos apresentam grande expanso, exigindo, na maioria das vezes, sua
estabilizao ou remoo.
Em geral, esses tipos de solos esto associados a unidades geolgicogeotcnicas definidas, como
o caso do solo tipo massap, que ocorre na Bahia, e o solo residual do basalto, em certas partes do
sul do pas. A existncia de argilas da famlia das montmorilonitas tem ao preponderante nesse
tipo de problema.
A constatao do problema deve ser acompanhada por ensaios caractersticos de reconhecimento da
famlia das argilas e, aps o conhecimento de sua ocorrncia, medidas corretivas devem ser
indicadas para a soluo do problema por meio da elaborao de projetos adequados.
d) Ensaios tecnolgicos dos materiais de construo
As jazidas, pedreiras e areais existentes na regio, e com possibilidades de serem empregadas na
construo da rodovia, devem ser plenamente estudados sob o ponto de vista qualitativo e
quantitativo. O mapeamento geolgico com a localizao das ocorrncias, amarradas a unidades
geolgico-geotcnicas, deve permitir a indicao de novas jazidas dos materiais indicados com
relativa preciso.
As ocorrncias, ento indicadas para execuo do projeto, devem ser devidamente estudadas e
ensaiados em nmero e qualidade compatveis com a complexidade geolgica da regio,
permitindo, desta forma, o emprego dos materiais, com a mxima segurana, para a rodovia.
e) Estudo para atender a problemas localizados
Estudo das Fundaes de Pontes e Viadutos
Em regies de geologia geral complexa e afetada por intenso tectonismo, a consultora deve realar
no texto estes aspectos, pois os falhamentos, dobramentos etc. podem influenciar negativamente
sobre as fundaes de pontes e viadutos projetados.
A programao de sondagens a percusso e/ou rotativas, culminando com a apresentao de perfis
geomecnicos, deve permitir ao calculista segurana maior no clculo de assentamento das
fundaes das obras-de-arte especiais. Baseado na geologia do subsolo, deve-se poder fazer
recomendaes de grande valor para o calculista. Devem ser dadas atenes aos seguintes assuntos,
em particular:

119
MT/DNIT/IPR
Qualidade e caracterizao dos materiais de fundao;
Recomendao sobre taxas admissveis;
Estabilidade dos pontos de encontro;
Indicao de travessias em locais favorveis etc.
Geomecnica de Tneis Rodovirios
Para a perfeita execuo de projetos de tneis rodovirios, so necessrios estudos geolgicos e
geomecnicos acurados, permitindo que a firma empreiteira executora possa atender ao cronograma
estabelecido pelo DNIT e com a mxima segurana.
Relacionam-se, a seguir, os principais elementos, cujo adequado enfoque influenciam,
positivamente, na qualidade e xito do trabalho.
Mapeamento de superfcie;
Fotointerpretao geolgica;
Sondagens e percusso e/ou rotativas;
Ensaios de perda dgua;
Levantamentos e perfis geofsicos;
Estudos tecnolgicos dos emboques;
Ensaios geomecnicos especiais.
Os elementos citados acima permitiro a apresentao de um perfil geomecnico do traado do
tnel, com a indicao dos principais eventos que devem ocorrer e das proposies de solues dos
principais problemas.
Consideraes especiais devem ser dadas: caracterizao do material a ser escavado, fraturamentos,
percolaes, condies de emboque, previso de escoramento, anlise de possveis pontos de
concentrao de tenses, cobertura etc.
f) Recomendaes e concluses
Ao final dos estudos geolgicos, para atender sua finalidade, devem ser formuladas indicaes e
recomendaes geomecnicas para as demais reas de estudos e projetos.


120
MT/DNIT/IPR
Nota: O ideal seria que os estudos geolgicos pudessem prosseguir at a fase de elaborao da
minuta do projeto de engenharia. Os ensaios geotcnicos, as sondagens programadas em escala
adequada e executadas, e as demais informaes permitiriam ao gelogo prestar uma colaborao
muito mais precisa e valiosa ao projeto em execuo e, em particular, ao DNIT.
Concluindo os estudos geolgicos, deve ser apresentado um relatrio contendo:
Exposio dos estudos realizados;
As concluses chegadas;
As recomendaes propostas.
A firma Consultora, sempre que possvel, considerando as colocaes acima, deve por fim,
formular as recomendaes de relevncia para os demais componentes estudos e projetos. Entre tais
recomendaes, cuja devida conformidade e compatibilidade deve ser ento verificada, incluem-se
os tpicos que se seguem:
Estudos Hidrolgicos - Sistemas de drenagem, caractersticas dos cursos d'gua, incluindo
capacidade de arrasto, avaliao do run-off", drenagem interna dos solos, percolaes, cobertura
vegetal, espessura dos solos etc.
Estudos de Traado (Projeto Geomtrico) - Segmentos a serem evitados no traado,
relacionados com depsitos de solos compressveis, tlus, reas estruturalmente desfavorveis,
bacias de drenagem restrita e disponibilidade de materiais de construo a uma distncia
economicamente invivel.
Projeto de Terraplenagem - Resistncia e estabilidade dos materiais a serem cortados,
inclinaes admissveis nos cortes e aterros, erodibilidade dos solos correntes, medidas de proteo
eroso, estabilidade das fundaes de aterros, incluindo recomendaes para estabilizao com
solos de m qualidade (bermas, remoes, sobrecargas, estacas de areia, estacas de alvio etc.),
estabilidade das caixas de emprstimo laterais e concentradas, qualidade e localizao dos materiais
disponveis para o corpo de aterro etc.
Projeto de Drenagem - Comportamento do lenol fretico, recomendaes de drenagem
profunda em cortes que interceptam o NA, ou onde ocorram percolaes em fraturamentos, ou em
planos de acamamentos, contatos e xistosidade, drenagem superficial de cortes, banquetas etc.

121
MT/DNIT/IPR
g) Produtos finais das duas fases
Analisar e verificar quanto conformidade das documentaes pertinentes, considerando a
compatibilidade com os trabalhos desenvolvidos e resultados alcanados, bem como a observncia
aos aspectos formais institudos na IS-202, a saber:
A subseo 4.1, para a apresentao relativa Fase de Projeto Bsico;
A subseo 4.2, para a apresentao relativa Fase de Projeto Executivo.


123
MT/DNIT/IPR
7.3. IA-03: ESTUDOS HIDROLGICOS
7.3.1. Objetivo
Estudos Hidrolgicos concernentes confeco dos Projetos de Engenharia Rodoviria.
Em conformidade com o preconizado na IS-203, integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao
de Estudos e Projetos Rodovirios Escopos Bsicos e Instrues de Servio (publicao IPR-
726/2006), os Estudos Hidrolgicos devem compreender, ordinariamente, duas fases e, em cada
uma delas, devem ser cumpridas, respectivamente, as seguintes tarefas.
Coleta dos dados hidrolgicos;
Definio das bacias de contribuio.
Processamento de dados pluviomtricos;
Processamento de dados fluviomtricos;
Anlise dos dados processados;
Determinao das descargas das bacias;
Casos particulares.
7.3.3. Acompanhamento da elaborao dos estudos
Mais especificamente devem ser analisadas atravs de inspees de campo e verificaes de
escritrio, os diferentes servios desenvolvidos em conformidade com os cronogramas fsicos de
descritos, na forma das subsees 7.3.3.1 a 7.3.3.2, a seguir, sucessivamente, enunciados.


124
MT/DNIT/IPR
a) Apreciaes iniciais
Analisar o elenco de dados coletados para fundamentar o desenvolvimento destes estudos
especficos, elenco este que compreende as recomendaes dos estudos geolgicos, os dados
hidrolgicos de vrias naturezas e fontes de informaes, os levantamentos topogrficos, cartas
geomtricas, planos diretores e outros.
Verificar a posio do trecho em projeto em relao aos postos pluviomtricos e fluviomtricos.
Avaliar a suficincia, adequabilidade e representatividade do elenco de dados, em funo de suas
finalidades e em termos de proporcionarem:
A caracterizao climtica (grau de umidade, insolao, evaporao etc.), pluviomtrica e
geomorfolgica da regio, e, mais especificamente, da rea em que se localiza o trecho em estudo.
A definio das dimenses e demais caractersticas fsicas das bacias de contribuio (forma,
declividade, tipo de solo, recobrimento vegetal).
A identificao das modificaes futuras que ocorrero nas bacias (tendncia de ocupao etc).
b) Coleta de dados pluviomtricos
Particularidades dos Postos selecionados
Analisar os tpicos relacionados com a localizao do posto selecionado adotado para os estudos
pluviomtricos, sua adequao ao trecho em projeto, seus equipamentos pluviomtricos ou
pluviogrficos ou outros, perodo de observao, rgo pblico ou particular a que esteja
subordinado e mapas representativos, bem como a correlao entre os dados pluviomtricos e
pluviogrficos na regio.
No caso da ausncia absoluta de posto na regio, deve ser devidamente verificada a confiabilidade,
para a finalidade em foco dos dados/fontes ento assumidos.
Elenco de dados apresentados/calculados
Verificar quanto efetiva apresentao, devida conformidade e correo dos clculos relativos
aos seguintes elementos:
Mdia anual de chuvas da regio;
Mdia mensal;
Nmero de dias de chuva por ms;

125
MT/DNIT/IPR
Total anual; alturas mximas e mnimas;
Registro de chuvas e respectivos pluviogramas;
Precipitao total;
Indicao do trimestre mais chuvoso e mais seco;
Precipitao mxima em 24 horas.
Mapas representativos
Verificar quanto ao atendimento do seguinte:
Adoo de escala adequada, para efeito de levantamentos de caractersticas fsicas das bacias de
interesse do trecho em estudo;
Indicao precisa da rede hidrogrfica;
Discriminao individual de cada bacia, com a caracterizao dos parmetros de interesse,
relativos definio das obras a serem projetadas.
c) Coleta de dados fluviomtricos
Particularidades dos Postos selecionados
Analisar os tpicos relacionados com a localizao dos postos fluviomtricos em relao diretriz
da rodovia, em estudo, seus equipamentos de medio, dados existentes, perodo tempo de
observao e rgo pblico ou particular a que esto subordinados.
Mapas representativos
Analisar quanto efetiva disponibilidade e conformidade dos mapas apresentados e da elaborao
dos elementos concernentes a:
Fluviogramas dos rios da regio, considerando as alturas mximas, mdias e mnimas mensais
e/ou outros valores necessrios;
Registro de cheia mxima dos cursos dgua menores, desprovidos de medidores, com os
respectivos esclarecimentos, quanto aos valores/fontes, ento assumidos.
Curvas de frequncia de nveis, e curvas de descargas;
Levantamentos topo-hidrolgicos nas travessias dos principais cursos de dgua;
Curva chave representativa dos locais de transposio dos rios a serem atravessados.


126
MT/DNIT/IPR
a) Processamento e anlise dos dados pluviomtricos
Analisar quanto efetiva elaborao e quanto conformidade, em relao s Normas pertinentes,
dos seguintes elementos ento apresentados:
Curvas de intensidade durao frequncia;
Curva de precipitao durao frequncia;
Histogramas das precipitaes pluviomtricas mensais mnimas, mdias e mxima;
Histograma com as distribuies mensais dos nmeros de dias de chuva mnimos, mdios e
mximos.
Analisar e verificar quanto a conformidade do seguinte:
Estudos do coeficiente de escoamento; tipo de recobrimento do solo e declividade. Sua fixao
em segmentos do trecho e/ou em bacias individualizadas;
Determinao dos tempos de recorrncia adotados para cada obra, de acordo com a metodologia
definida pelas Normas pertinentes, adotadas pelo DNIT, levando em conta o risco a temer na
destruio das obras, cujas descargas de projeto devem ser calculadas;
Frmula adotada, relativamente determinao aos tempos de concentrao e de durao de
chuva; relaes desta, como tempo de concentrao.
b) Processamento e anlise dos dados fluviomtricos
Analisar quanto efetiva elaborao e quanto conformidade, considerando o que dispem as
Normas pertinentes dos elementos ento apresentados e referentes a valores de vazes ou cotas
de cheias.
Devem ser verificadas as linhas metodolgicas, os procedimentos adotados, bem como a
conformidade e compatibilidade em relao Normas pertinentes dos valores assumidos para os
seguintes parmetros:
Perodo de Recorrncia;
Tempo de Concentrao;
Coeficiente de Deflvio.

127
MT/DNIT/IPR
Analisar e verificar, adicionalmente:
A fixao do tempo de recorrncia, em funo da modalidade da obra e da classe da rodovia;
A anlise de custos comparativa, considerando os riscos inerentes adoo de tempo (s) de
recorrncia mais reduzidos(s).
7.3.3.3. Determinao das descargas das bacias
Analisar e verificar os procedimentos e os valores, ento adotados quanto a:
Conformidade e compatibilidade com os parmetros definidos nos tpicos anteriores;
Observncia das recomendaes constantes nos Captulos 5, 6 e 7 do Manual de Hidrologia
Bsica para Estruturas de Drenagem, do DNIT, Edio 2005.
Analisar a Planilha pertinente, objetivando caracterizar a clareza, exatido e transparncia dos
valores referentes aos diversos parmetros interferentes e da conformidade com a Planilha
estabelecida pelo DNIT.
Nota: A subseo 3.2.4 da IS-203 instrui quanto metodologia a ser adotada, em funo da
disponibilidade de dados fluviomtricos e do tamanho de bacia.
7.3.3.4. Casos particulares
Analisar e verificar quanto :
Observncia do disposto na subseo 3.3 da IS-203;
Compatibilidade dos resultados dos levantamentos efetuados com proposies e indicaes
outras, pertinentes a outros componentes do projeto;
Conformidade da linha metodolgica adotada para a soluo dos problemas detectados, com as
metodologias preconizadas no instrumental tcnico pertinente do DNIT.
7.3.3.5. Produtos finais das duas fases
Analisar e verificar quanto conformidade da documentao pertinente, considerando a
A subseo 4.1 para a apresentao relativa Fase de Projeto Bsico;
A subseo 4.2 para a apresentao relativa Fase de Projeto Executivo.


129
MT/DNIT/IPR
7.4. IA-04: ESTUDOS TOPOGRFICOS PARA PROJETOS BSICOS DE
ENGENHARIA
7.4.1. Objetivo
Estudos Topogrficos concernentes confeco dos Projetos Bsicos de Engenharia,
compreendendo:
Construo de Rodovias Rurais;
Restaurao de Rodovias com Melhoramentos Fsicos e Operacionais de Baixo Custo;
Melhoramentos em Rodovias para Adequao da Capacidade e Segurana.
Os estudos devem ter sido executados da conformidade com o preconizado na IS-204, integrante
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006.
7.4.2. Projeto bsico de engenharia para construo de rodovias rurais
Os Estudos Topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia devem compreender, ordinariamente,
duas fases, cumpridas em cada fase, respectivamente, as seguintes tarefas:
Os estudos topogrficos, nesta fase, objetivam a obteno de modelos topogrficos digitais do
terreno, necessrios ao estudo dos corredores e seleo da melhor alternativa de traado. Para
cumprimento dessas finalidades, os referidos modelos devem possuir preciso compatvel com a
escala 1:5.000.
O modelo topogrfico digital do terreno, preferencialmente, deve ser obtido por processo
aerofotogramtrico, constando basicamente de:
Definio da rea a ser voada e coberta sobre aerofotos existentes na escala aproximada de
1:25.000;
Realizao de cobertura aerofotogramtrica na escala 1:15.000;
Execuo de apoio terrestre;
Elaborao de restituio aerofotogramtrica;
Definio de produto final cartogrfico.


130
MT/DNIT/IPR
O estudo topogrfico, nesta fase, objetiva a elaborao de um modelo digital do terreno que permita
a definio da rodovia, e fornea os elementos topogrficos necessrios elaborao dos estudos e
projetos que compem o projeto bsico. Estes elementos devem ser realizados com preciso
compatvel com a escala 1:2.000.
O estudo topogrfico deve constar basicamente de:
Implantao de rede de apoio bsico com marcos de concreto;
Implantao e nivelamento de rede de referncia de nvel (RRNN);
Levantamento planialtimtrico cadastral do terreno;
Locao de pontos do eixo do traado selecionado que permita sua perfeita identificao no
campo;
Levantamento planialtimtrico cadastral dos locais de jazidas, intersees, transversais
urbanas, dispositivos de drenagem etc.
7.4.3. Projeto Bsico de Engenharia para restaurao de rodovias com melhoramentos fsicos
e operacionais de baixo custo
Os estudos topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia para Restaurao de Rodovias com
Melhoramentos Fsicos e Operacionais de Baixo Custo so desenvolvidos em uma nica fase, a fase
de Projeto Bsico.
FASE DE PROJETO BSICO
a definio da rodovia, e fornea os elementos topogrficos necessrios elaborao dos estudos e
projetos que compem o projeto bsico. Estes elementos devem ser realizados com preciso
compatvel com a escala 1:2.000.
Implantao e nivelamento de rede de referncia de nvel (RRNN);

131
MT/DNIT/IPR
Locao de pontos do eixo, ou bordo, da rodovia existente que permita sua perfeita
identificao no campo;
Levantamento planialtimtrico cadastral dos locais de jazidas e intersees.
7.4.4. Projeto Bsico de Engenharia para melhoramentos em rodovias para adequao da
capacidade e segurana
Os estudos topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia para Melhoramentos em Rodovias
para Adequao da Capacidade e Segurana devem ser desenvolvidos em uma nica fase, a fase de
Projeto Bsico.
FASE DE PROJETO BSICO
a definio da geometria da rodovia, e fornea os elementos topogrficos necessrios elaborao
dos estudos e projetos que compem o projeto bsico. Estes elementos devem ser realizados com
preciso compatvel com a escala 1:2.000.
Locao de pontos do eixo, ou bordo, da rodovia existente que permitam sua perfeita
identificao no campo, nos locais onde houver melhoramentos geomtricos;
Levantamento planialtimtrico cadastral dos locais de jazidas e intersees.
O acompanhamento dos estudos deve ser realizado de acordo com a Instruo de Servio IS-204.
7.4.5.1. Projeto Bsico de engenharia para construo de rodovias rurais
Para o caso de Projeto Bsico de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais, o
acompanhamento deve consistir no exame sistemtico e tempestivo das atividades pertinentes s

132
MT/DNIT/IPR
descritos a seguir, que constituem as tarefas executadas nas duas fases em que se dividem os
estudos.
a) Fase preliminar
Processo aerofotogramtrico
A Fase Preliminar deve ser realizada de acordo com a Instruo de Servio IS-226. Seu
acompanhamento deve ser feito de acordo com o Anexo IA-26: Levantamento Aerofotogramtrico
para Projetos Bsicos de Rodovias.
Verificar se foram atendidas, no levantamento aerofotogramtrico, as seguintes particularidades:
Definio da rea a ser voada e coberta sobre aerofotos existentes na escala aproximada de
1:25.000
Verificar se a rea a ser voada sobre aerofotos existentes cobre as necessidades dos estudos e se
sua escala prxima de 1:25.000.
Realizao de cobertura aerofotogramtrica na escala 1:15.000
Verificar se a escala da cobertura aerofotogramtrica foi a indicada.
Execuo de apoio terrestre
Verificar se a rede de apoio terrestre est amarrada rede de apoio oficial do IBGE e se est
apresentada segundo o sistema de projeo Local Transversal de Mercator (LTM).
Verificar se est referenciado rede de RRNN oficiais do IBGE e se possui cotas verdadeiras em
relao ao nvel do mar.
Elaborao de restituio aerofotogramtrica
Verificar se os desenhos dos elementos topogrficos (malha de coordenadas, norte verdadeiro,
curvas de nvel, cadastro, rios, valas, estradas, vegetao etc.) esto apresentados em duas
dimenses e se sua preciso atende preciso mnima exigida, de quatro casas decimais.
Definio de produto final cartogrfico
Verificar se foram includos os arquivos ASCII, contendo as coordenadas e cotas (x,y,z) dos pontos
da rea restituda, para os seguintes elementos:
Pontos randmicos distribudos pela rea levantada:

133
MT/DNIT/IPR
Checar se as distncias so proximamente iguais e se atendem condio de no
ultrapassar 200 m;
Verificar se foram includos em todos os locais de mximos e mnimos de cotas em relao
aos pontos vizinhos.
Linhas de quebra:
Verificar se os talvegues, cumes, bordos de rodovias, cristas de cortes, ps de taludes,
bordos e fundo de rios e valas, foram identificadas por codificao numrica e
identificao de tipo, e relacionadas as coordenadas de seus pontos (x,y,z) N , em que um
nmero inteiro que caracteriza o tipo.
Verificar se h cruzamentos de linhas de mesmo tipo, o que no pode ocorrer.
Linha de limite externo:
Verificar se foram relacionadas as coordenadas dos pontos que definem o permetro
externo da rea levantada.
Linhas de limite internas:
Verificar se foram relacionadas as coordenadas e tipos dos pontos que definem os
permetros externo de reas internas de restituio, em que no foram coletados pontos
internos, tais como lagoas, construes etc. Verificar se h cruzamentos de linhas desse
tipo, o que no pode ocorrer.
Verificar se as faixas restitudas tm dimenses compatveis com os servios a serem
realizados e se abrangem as necessidades dos mesmos.
Processo convencional
Caso seja feita a opo de substituir o projeto de levantamento aerofotogramtrico pelo processo
convencional, devem-se proceder s seguintes verificaes:
Implantao de uma rede de apoio bsico
Verificar qual foi o tipo de levantamento efetuado na implantao da rede de apoio bsico:
explorao locada, levantamento taqueomtrico, locao direta, outro tipo.
Verificar se foram implantados marcos monumentais ao longo da diretriz estabelecida espaados
aproximadamente e de 1 km, amarrados a marcos da rede geodsica de 1 ordem do IBGE.

134
MT/DNIT/IPR
Verificar se foi implantada uma linha de nivelamento com RRNN, de km em km ao longo da
diretriz, relacionada rede de RRNN do IBGE.
Lanamento de linhas de explorao
Verificar se foram lanadas ao longo da diretriz estabelecida e amarrada linha de apoio bsico e
piqueteadas de 50 m em 50 m.
Nivelamento e contranivelamento das linhas de explorao
Verificar se abrange todos os piquetes e pontos notveis, especialmente na travessia de cursos
dgua existentes. Verificar se foram utilizados, nos servios, nveis eletrnicos com leitura a laser,
e miras com cdigo de barras.
Levantamento de sees transversais
Verificar se foram levantadas sees transversais nos piquetes das linhas de explorao com
comprimento conveniente para a identificao das alternativas de traado.
Levantamentos complementares
Verificar se foi feito cadastro dos acidentes geogrficos e demais pontos notveis que influenciaro
a identificao dos traados: rodovias existentes, linhas de transmisso, redes dgua, indstrias,
casas e outros.
Verificar se foram utilizadas Estaes Totais para medio de ngulos e distncias. Verificar se
os softwares tm os formatos ASCII, DXF ou DGN.
Verificar se os medidores eletrnicos de distncia foram calibrados de acordo com a Norma ABNT
NBR 13133:1994.
No caso de terem utilizado rastreamento GPS para determinao de coordenadas e nivelamentos,
verificar se foram utilizados receptores de preciso geodsica, com os tempos de rastreio de, no
mnimo, de 30 minutos ou, no caso de fast-static, de 10 minutos.
b) Fase de projeto bsico
Com a fase preliminar concluda, passa-se ento s tarefas da fase de Projeto Bsico, que tem por
objeto a elaborao de um modelo digital do terreno que permita a definio da rodovia e fornea os
elementos topogrficos necessrios elaborao dos estudos e projetos que compem o projeto
bsico, com preciso compatvel com a escala 1:2.000.

135
MT/DNIT/IPR
Verificar se os servios foram executados de acordo com a Norma ABNT NBR 13133:1994, se
obedecem s especificaes para o levantamento cadastral classe I PAC e se a poligonal
planimtrica do tipo III P ou superior e se foram atendidas as exigncias apresentadas a seguir:
Implantao de rede de apoio bsico com marcos de concreto
Verificar se a rede de apoio est amarrada rede de apoio oficial do IBGE, e apresentada segundo o
sistema de projeo Local Transversa de Mercator (LTM), com espaamento mximo de 500 m e
visibilidade de trs pontos.
Implantao e nivelamento de rede de referncia de nvel (RRNN)
Verificar se a rede de RRNN obedece s especificaes da Norma ABTN-NBR 13133/94, no que se
refere ao nivelamento classe IIN.
Verificar se a rede de RRNN est referenciada rede de RRNN oficiais do IBGE, com distncia
mxima de 500 m entre duas consecutivas.
Levantamento planialtimtrico cadastral do terreno
Verificar se a rea levantada suficiente para a elaborao dos estudos, incluindo traado, meio
ambiente, drenagem e outros que se fizerem necessrios.
Locao de pontos do eixo do traado selecionado que permita sua perfeita identificao no
campo
Verificar se a locao foi executada por coordenadas, com equipamento de preciso mdia, segundo
a ABNT NBR 13133:1994.
Verificar se nos pontos locados foram colocados piquetes de madeira de boa qualidade, com estacas
testemunhas que permitam sua fcil localizao.
Levantamento planialtimtrico cadastral dos locais de jazidas, intersees, transversais urbanas,
dispositivos de drenagem etc.
Se o levantamento planialtimtrico foi executado por aerofotogrametria, verificar se foram
atendidas as exigncias do Anexo A-26, Levantamento Aerofotogramtrico para Projetos Bsicos
de Rodovia. Cabem as seguintes observaes:
Verificar se a rea levantada inclui as reas de jazidas conhecidas.
Verificar se o vo foi executado na escala 1:8.000 e a restituio na escala 1:2.000, com curvas de
nvel de metro em metro.

136
MT/DNIT/IPR
Verificar se a restituio foi apresentada segundo o sistema de projeo Local Transversa de
Mercator (LTM).
Verificar se o apoio para triangulao e restituio foi executado de maneira a no resultar, em uma
faixa de vo, dois ou mais modelos, sem apoio de campo.
Verificar se os pontos de apoio terrestre foram materializados com marcos de concreto.
Verificar se foram substitudas por topografia convencional, executada de acordo com a
metodologia apresentada, as reas com preciso altimtrica inferior a 0,5 m.
Verificar se o desenho dos elementos apresentados (curvas de nvel, cadastro, rios, valas, estradas,
vegetao etc.) est apresentado em duas dimenses, com a preciso de, no mnimo, quatro casas
decimais.
Verificar se foram apresentados os arquivos ASCII, contendo coordenadas e cotas (x,y,z) de pontos
da rea restituda, de modo a permitir o perfeito modelamento da rea. Verificar se foram
confeccionados arquivos ASCII, contendo um ponto por linha dos elementos: pontos randmicos
(distanciados de preferncia entre 5 m e 20 m e no podendo ultrapassar de 40m), linhas de quebra,
linha de limites externos, linhas de limites internos.
7.4.5.2. Projeto Bsico de Engenharia para restaurao de rodovias com melhoramentos
fsicos e operacionais de baixo custo
Para o caso de Projeto Bsico de Engenharia para restaurao de rodovias com melhoramentos
fsicos e operacionais de baixo custo o acompanhamento deve consistir no exame sistemtico e
tempestivo das atividades pertinentes s tarefas discriminadas na subseo 7.4.3.1, com a finalidade
de verificar da adequabilidade, da suficincia e da conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos
resultados alcanados e propriedade das concluses e recomendaes registradas.
Mais especificamente, devem ser analisados, atravs de inspees de campo e verificaes de
descritos a seguir, que constituem as tarefas a serem executadas.
obedecem s especificaes para o levantamento planialtimtrico cadastral classe I PAC e se a
poligonal planimtrica do tipo IIIP ou superior e se foram atendidas as exigncias apresentadas a
seguir.

137
MT/DNIT/IPR
a) Implantao de rede de apoio bsico com marcos de concreto
b) Implantao e nivelamento de rede de referncia de nvel (RRNN)
Verificar se a rede de RRNN obedece s especificaes da Norma ABTN-NBR 13133/94, no que se
refere ao nivelamento classe IIN.
Verificar se a rede de RRNN est referenciada rede de RRNN oficiais do IBGE, com distncia
mxima de 500 m entre duas consecutivas.
c) Levantamento planialtimtrico cadastral do terreno
Verificar se foi efetuado estaqueamento no eixo ou bordo da rodovia existente, com estaqueamento
de 20 em 20 metros, devidamente amarrado poligonal de apoio bsica. Verificar se a linha locada
foi materializada e estaqueada com tinta de demarcao rodoviria e se foi includa nos desenhos da
topografia.
Verificar se a rea levantada delimitada pela linha de off-sets mais trs metros e se inclui todos
os componentes da rodovia existente (valas, obras de conteno etc.), interferncias com servios
pblicos (rede de energia eltrica, distribuio de gua, rede de esgoto, telefonia etc.) e instalaes
pblicas de transporte (pontos de parada de nibus, postos de pesagem, postos de polcia etc.)
situadas ao longo da rodovia.
Verificar se a rea levantada suficiente para a elaborao dos estudos, incluindo eventuais
variantes de traado, meio ambiente, drenagem e outros que se fizerem necessrios.
d) Locao de pontos do eixo, ou bordo, da rodovia existente, que permita sua perfeita
identificao no campo
Verificar se foram locados pontos suficientes para a identificao do eixo e bordos da rodovia
existente.
a ABNT NBR 13133: 1994;
Verificar se, nos pontos locados, foram colocados piquetes de madeira de boa qualidade, com
estacas testemunhas que permitam sua fcil localizao.

138
MT/DNIT/IPR
e) Levantamento planialtimtrico cadastral dos locais de jazidas e intersees.
O levantamento planialtimtrico cadastral pode ser executado por aerofotogrametria, devendo, neste
caso, seguir a metodologia exposta para levantamentos topogrficos para a Fase de Projeto Bsico
em Projeto Bsicos de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais. Cabem as seguintes
observaes complementares:
Verificar se rea restituda contm as reas de jazidas conhecidas.
Verificar se a rea restituda inclui toda a faixa de domnio, mais 10 metros para cada lado.
Verificar se, nos locais em que a faixa de domnio no bem definida, a rea inclui 40 metros para
cada lado do eixo da rodovia.
Verificar se, em cada intervalo de 20 metros foram levantados o eixo da pista, bordos da pista de
rolamento e bordos do acostamento.
Mercator (LTM).
faixa de vo, dois ou mais modelos, sem apoio de campo.
decimais.
Verificar se foram apresentados os arquivos ASCII, contendo coordenadas e cotas (x, y, z) de
pontos da rea restituda, de modo a permitir o perfeito modelamento da rea. Verificar se foram
(distanciados de preferncia entre 5 m e 20 m e no podendo ultrapassar de 40 m), linhas de quebra,

139
MT/DNIT/IPR
7.4.5.3. Projeto Bsico de Engenharia para melhoramentos em rodovia para adequao da
Para o caso de Projeto Bsico de Engenharia para Melhoramentos em Rodovia para Adequao da
Capacidade e Segurana o acompanhamento deve consistir no exame sistemtico e tempestivo das
atividades pertinentes s tarefas discriminadas na subseo 7.4.4, com a finalidade de verificar a
adequabilidade, a suficincia e a conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos resultados
descritos a seguir, que constituem as tarefas a serem executadas.
obedecem s especificaes para o levantamento planialtimtrico cadastral classe I PAC e se a
poligonal planimtrica do tipo IIIP ou superior e se foram atendidas as exigncias apresentadas a
seguir.
a) Implantao de rede de apoio bsico com marcos de concreto
b) Levantamento planialtimtrico cadastral do terreno
Verificar se foi efetuado estaqueamento no eixo ou bordo da rodovia existente, com estaqueamento
de 20 em 20 metros, devidamente amarrada poligonal de apoio bsica. Verificar se a linha locada
foi materializada e estaqueada com tinta de demarcao rodoviria e se foi includa nos desenhos da
topografia.
Verificar se a rea levantada delimitada pela linha de off-sets mais trs metros e se inclui todos
os componentes da rodovia existente (valas, obras de conteno etc.), interferncias com servios
pblicos (rede de energia eltrica, distribuio de gua, rede de esgoto, telefonia etc.) e instalaes
pblicas de transporte (pontos de parada de nibus, postos de pesagem, postos de polcia etc.),
situadas ao longo da rodovia.

140
MT/DNIT/IPR
Verificar se, nos locais onde foram previstos melhoramentos (correes de traado, faixas
adicionais, travessias urbanas etc.), a rea levantada suficiente para o perfeito estudo dessas
melhorias.
c) Locao de pontos do eixo, ou bordo, da rodovia existente, que permita sua perfeita
identificao no campo
Verificar se foram locados pontos suficientes para a identificao do eixo e bordos da rodovia
existente.
a ABNT NBR 13133:1994;
Verificar se nos pontos locados foram colocados piquetes de madeira de boa qualidade, com estacas
testemunhas que permitam sua fcil localizao.
d) Levantamento planialtimtrico cadastral dos locais de jazidas e intersees.
O levantamento planialtimtrico cadastral pode ser executado por aerofotogrametria, devendo, neste
caso, seguir a metodologia exposta para levantamentos topogrficos para Projetos Bsicos de
Restaurao de Rodovias com Melhoramentos Fsicos e Operacionais de Baixo Custo. Cabem as
seguintes observaes complementares:
Verificar se foi restituda toda a rea necessria para a realizao de estudos detalhados nos locais
onde houver possibilidades de melhoramentos e nas jazidas de materiais conhecidas. Cabem as
seguintes observaes complementares:
Verificar se a rea restituda inclui toda a faixa de domnio, mais 10 metros para cada lado.
Verificar se, nos locais em que a faixa de domnio no bem definida, a rea inclui 40 metros para
cada lado do eixo da rodovia.
Verificar se, em cada intervalo de 20 metros, foram levantados o eixo da pista, bordos da pista de
rolamento e bordos do acostamento.
Mercator (LTM).

141
MT/DNIT/IPR
faixa de vo, dois ou mais modelos sem apoio de campo.
decimais.
Verificar se foram apresentados os arquivos ASCII, contendo coordenadas e cotas (x,y,z) de pontos
da rea restituda, de modo a permitir o perfeito modelamento da rea. Verificar se foram
(distanciados de preferncia entre 5m e 20m e no podendo ultrapassar de 40m), linhas de quebra,
7.4.6. Apresentao
Verificar se os volumes apresentados seguem o preconizado na subseo 5 Apresentao, da IS -
204.
O responsvel pelo acompanhamento dos estudos deve elaborar um relatrio contendo os resultados
de todas as verificaes efetuadas, ordenadas de acordo com as subsees apresentados.


143
MT/DNIT/IPR
7.5. IA-05: ESTUDOS TOPOGRFICOS PARA PROJETOS
EXECUTIVOS DE ENGENHARIA
7.5.1. Objetivo
Estudos Topogrficos concernentes confeco dos Projetos Executivos de Engenharia,
compreendendo:
Construo de rodovias rurais;
Melhoramentos em rodovias para adequao da capacidade e segurana.
Para o caso de Projetos Executivos de Restaurao de Rodovias com Melhoramentos Fsicos e
Operacionais de Baixo Custo, os estudos topogrficos so os mesmos previstos para o Projeto
Bsico.
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006.
7.5.2. Projeto Executivo de engenharia para construo de rodovias rurais
Os Estudos Topogrficos para Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias
Rurais devem ser desenvolvidos da seguinte forma:
FASE DE PROJETO EXECUTIVO
O objetivo fundamental dos estudos topogrficos nesta fase de projeto executivo a materializao
no campo do eixo do projeto definitivo aprovado na fase de Projeto Bsico.
Locao do eixo do projeto;
Nivelamento do eixo do projeto;
Levantamento de sees transversais;
Levantamento de ocorrncias de materiais;
Levantamentos especficos de:
reas para postos de polcia, balana e pedgio;
Locais para interseo e acessos; postos de servios e parqueamento;
Cursos dgua etc.

144
MT/DNIT/IPR
Levantamento cadastral da faixa de domnio.
Prev-se a utilizao de Estaes Totais para otimizao dos trabalhos de medio de ngulos e
distncias. Os softwares internos devem ter o formato ASCII, DXF ou DGN, editando os desenhos
atravs da funo CAD.
A calibrao dos medidores eletrnicos de distncia deve ser realizada, segundo o que estabelece a
Norma ABNT NBR 13133:1994.
No caso de utilizao de rastreamento GPS, para a determinao de coordenadas e nivelamentos,
devem ser utilizados receptores de preciso geodsica, com tempo de rastreio de, no mnimo, 30
minutos ou fast-static com tempo de rastreio de, no mnimo, 10 minutos.
7.5.3. Projeto Executivo de engenharia para melhoramentos em rodovias para adequao da
Os estudos topogrficos para Projetos Executivos de Engenharia para Melhoramentos em Rodovias
para Adequao da Capacidade e Segurana devem ser desenvolvidos da seguinte forma:
O objetivo fundamental dos estudos topogrficos nesta fase de projeto executivo a materializao
no campo do eixo do projeto definitivo das melhorias, aprovadas na fase anterior de Projeto Bsico.
Locao do eixo do projeto;
Nivelamento do eixo do projeto;
Levantamento de sees transversais;
Levantamento de ocorrncias de materiais;
Levantamentos especficos de:
Locais para interseo e acessos ; postos de servios e parqueamento;
Cursos dgua etc.
Levantamento cadastral da faixa de domnio.

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MT/DNIT/IPR
Prev-se a utilizao de Estaes Totais para otimizao dos trabalhos de medio de ngulos e
distncias. Os softwares internos devem ter o formato ASCII, DXF ou DGN, editando os desenhos
atravs da funo CAD.
A calibrao dos medidores eletrnicos de distncia deve ser realizada, segundo o que estabelece a
Norma ABNT NBR 13133:1994.
No caso de utilizao de rastreamento GPS, para a determinao de coordenadas e nivelamentos,
devem ser utilizados receptores de preciso geodsica, com tempo de rastreio de, no mnimo, 30
minutos ou fast-static com tempo de rastreio de, no mnimo, 10 minutos.
7.5.4.1. Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais
Para o caso de Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais, o
acompanhamento deve consistir no exame sistemtico e tempestivo das atividades pertinentes s
tarefas discriminadas na subseo 7.5.2, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da
suficincia e da conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos resultados alcanados e
propriedade das concluses e recomendaes registradas.
descritos na subseo 7.5.4.1, que constituem as tarefas executadas.
planimtrica do tipo III P ou superior e se foram atendidas as exigncias apresentadas a seguir.
Verificar se foi feita utilizao de rastreamento GPS e se foram utilizados receptores com a preciso
recomendada.
a) Locao do eixo do projeto
Verificar se o eixo do projeto foi locado por coordenadas, a partir dos marcos da poligonal de apoio,
com equipamento, no mnimo, classe 2, preciso mdia (NBR 13133:1994), de 20 em 20 metros e
em todos os pontos notveis: incio e fim de curvas, cruzamentos com rodovias, ferrovias, divisas
de propriedade, etc.

146
MT/DNIT/IPR
Verificar se, nos pontos locados, foram cravados piquetes de madeira de boa qualidade e estacas
testemunhas com a identificao dos pontos locados. A identificao deve ser feita tambm, quando
possvel, com tinta indelvel, em postes, moires de cercas, muros, pavimento existente etc.
b) Nivelamento do eixo do projeto
Verificar se os pontos locados foram nivelados trigonometricamente, de acordo com a NBR
13133:1994 para nivelamentos classe IIIN.
Verificar se o nivelamento est referenciado rede de RRNN implantada na execuo da poligonal
de apoio bsica.
c) Levantamento de sees transversais
Verificar os segmentos em que se tornou necessrio o levantamento de sees transversais e as
extenses levantadas.
Verificar o processo adotado para levantar as sees transversais (a nvel ou com rguas).
d) Levantamento de ocorrncia de materiais
Verificar as reas levantadas, os processos utilizados e as amarraes feitas ao eixo locado ou
poligonal de apoio, bem como as naturezas dos materiais identificados.
e) Levantamentos especficos
Locais para intersees e acessos; postos de servios e parqueamento;
Cursos dgua etc.
poligonal de apoio, bem como suas finalidades.
f) Levantamento cadastral da faixa de domnio
Verificar os elementos levantados, suas caractersticas, os processos utilizados e amarraes feitas.
7.5.4.2. Projeto Executivo de Engenharia para melhoramentos em rodovias para
adequao da capacidade e segurana
Para o caso de Projeto Executivo de Engenharia para melhoramentos em rodovias para adequao
da capacidade e segurana o acompanhamento deve consistir no exame sistemtico e tempestivo
das atividades pertinentes s tarefas discriminadas na subseo 7.5.4, com a finalidade de verificar

147
MT/DNIT/IPR
da adequabilidade, da suficincia e da conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos resultados
descritos nas alneas a a f a seguir, que constituem as tarefas executadas.
planimtrica do tipo III P ou superior e se foram atendidas as exigncias apresentadas a seguir.
Verificar se foi feita utilizao de rastreamento GPS e se foram utilizados receptores com a preciso
recomendada.
a) Locao do eixo do projeto
Verificar se o eixo do projeto foi locado por coordenadas, a partir dos marcos da poligonal de apoio,
com equipamento, no mnimo, classe 2, preciso mdia (NBR 13133:1994), de 20 em 20 metros e
em todos os pontos notveis: incio e fim de curvas, cruzamentos com rodovias, ferrovias, divisas
de propriedade etc.
Verificar se, nos pontos locados, foram cravados de madeira de boa qualidade e estacas testemunhas
com a identificao dos pontos locados. A identificao deve ser feita tambm, quando possvel,
com tinta indelvel, em postes, moires de cercas, muros, pavimento existente etc.
b) Nivelamento do eixo do projeto
Verificar se os pontos locados foram nivelados trigonometricamente, de acordo com a NBR
13133:1994 para nivelamentos classe IIIN.
Verificar se o nivelamento est referenciado rede de RRNN implantada na execuo da poligonal
de apoio bsica.
c) Levantamento de sees transversais
Verificar os segmentos em que se tornou necessrio o levantamento de sees transversais e as
extenses levantadas.
Verificar o processo adotado para levantar as sees transversais (a nvel ou com rguas).


148
MT/DNIT/IPR
d) Levantamento de ocorrncia de materiais
poligonal de apoio, bem como as naturezas dos materiais identificados.
e) Levantamentos especficos
Locais para intersees e acessos; postos de servios e parqueamento;
Cursos dgua etc.
poligonal de apoio, bem como suas finalidades.
f) Levantamento cadastral da faixa de domnio
Verificar os elementos levantados, suas caractersticas, os processos utilizados e amarraes feitas.
7.5.5. Apresentao
Verificar se os volumes apresentados seguem o preconizado na seo 4 - Apresentao, da IS -205.
de todas as verificaes efetuadas, ordenadas de acordo com as subsees apresentados.

149
MT/DNIT/IPR
7.6. IA-06: ESTUDOS GEOTCNICOS
7.6.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada, para efeito de acompanhamento da elaborao
dos Estudos Geotcnicos concernentes confeco dos Projetos de Engenharia Rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006, os Estudos Geotcnicos devem
compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase, respectivamente, as seguintes
tarefas:
Estudo do Subleito;
Estudo de Emprstimos e de Ocorrncias de Materiais.
Estudo do Subleito e Cortes;
Estudo de Emprstimos para o Corpo de Aterro;
Estudo de Ocorrncias de Materiais na Pavimentao;
Estudo de Fundao de Aterros;
Estudo dos Locais de Fundao das Obras-de-Arte Especiais;
Estudo de Estabilidade dos Taludes.
alcanados, e propriedade das concluses e recomendaes registradas.
Mais especificamente, devem ser analisadas, atravs de inspees de campo e verificaes de
escritrio, os diferentes servios desenvolvidos de conformidade com os cronogramas fsicos de
descritos na forma das subsees 3.1 e 3.2 a seguir, sucessivamente, enunciados.

150
MT/DNIT/IPR
a) Anlise das concluses e recomendaes referentes aos estudos geolgicos
Anlise da seo relativa aos Estudos Geolgicos, particularmente sobre suas concluses e
recomendaes, onde devem ser encontrados informes acerca da natureza de solos e rochas e pontos
crticos a serem estudados.
b) Estudo do subleito
Analisar e verificar quanto:
observncia do que dispem as normas pertinentes, relativamente sondagem dos cortes, em
termos de posicionamento ao longo da geometria da linha, do espaamento e da profundidade das
sondagens;
Aos procedimentos adotados para caracterizao do subleito, no caso da impossibilidade prtica da
devida coleta de amostras nos pontos mais altos dos cortes;
Aos procedimentos adotados, para efeito de classificao dos materiais a serem escavados, neste
estgio dos trabalhos;
Aos procedimentos adotados para determinao da espessura das camadas de solos moles, bem
como dos valores da coeso e do coeficiente de adensamento;
Aos procedimentos adotados para investigao do nvel dgua;
A efetiva execuo de todos os ensaios de laboratrio, ensaios de caracterizao, de compactao,
de CBR e ensaios especiais.
c) Estudos de emprstimos e ocorrncias de materiais
Analisar e verificar quanto adequabilidade e conformidade, no nvel desta etapa dos trabalhos, dos
servios referentes a: inspeo expedita no campo, sondagens e coletas de amostras e ensaios de
laboratrio.
Neste sentido, os trabalhos devem ser orientados em funo do disposto na subseo 3.1.2 da IS-
206. Mais especificamente, devem ser verificadas sucessivamente:
A conformidade e observncia do constante nas alneas a e f, relativamente s sondagens e
coletas de amostras.

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MT/DNIT/IPR
a) Consideraes iniciais
A adequabilidade dos estudos desenvolvidos, face s finalidades a que, especificamente, se
destinam e considerando as normas vigentes.
b) Estudos do subleito e cortes
Sondagens
Verificar se as sondagens foram executadas conforme recomendaes das Normas pertinentes, e/ou
planos de sondagens previamente aprovados e/ou Proposta de Execuo aprovados pela
Fiscalizao.
Quadros de Sondagens
Verificar se h compatibilidade entre a classificao expedita dos materiais de sondagens, os
ensaios realizados e as informaes dos estudos geolgicos.
Resumo de Ensaios
Verificar se foram apresentados todos os ensaios requeridos nas Normas pertinentes e/ou previstos
na Proposta de Execuo aprovadas pela Fiscalizao.
Analisar ensaios, segundo amostragem a ser definida.
Perfil Geotcnico
Verificar se contm as informaes requeridas para a devida continuidade dos trabalhos.
Analisar as sondagens em cortes existentes na regio (onde for pertinente), envolvendo inspeo ao
trecho, tendo em vista fornecer elementos, to reais quanto possveis, para efeito de classificao
dos materiais quanto escavao. Os perfis, longitudinal e transversal, devem ser considerados.
Analisar e verificar:
A confiabilidade do processo de definio adotado para a caracterizao do nvel de rocha no
sentido longitudinal e no senti transversal.
A coerncia das solues previstas para os taludes de cortes mistos, rocha-solo, com a definio
dos horizontes em rocha.

152
MT/DNIT/IPR
A adequabilidade da definio adotada para a inclinao dos taludes, do desnvel mximo entre
patamares e sua configurao.
A adequabilidade e a justificativa para soluo adotada para os locais onde ocorrem solos moles
sob aterros.
A adequada indicao dos limites das profundidades e reas utilizveis em cada uma das
ocorrncias, tendo em vista a finalidade prevista para utilizao.
Anlise dos solos ocorrentes, com vistas orientao da terraplenagem, e estudo do ndice de
Suporte de Projeto, a considerar no Projeto de Pavimentao.
Para a definio desses essencial considerar a orientao de terraplenagem definida mormente nos
casos em que haja predominncia de emprstimos concentrados e/ou emprstimos laterais para
constituir a camada final dos aterros.
Nesta anlise, inclui-se a indicao, para o projetista de terraplenagem, de pontos/locais a serem
objetos de remoo e substituio, definidos luz das sondagens efetuadas e com estimativas de
quantidades, uma vez que tal aspecto deve ser ratificado na ocasio da execuo (depois dos cortes
abertos).
Analisar as sondagens e o perfil geolgico-geotcnico, com a finalidade da indicao provveis
locais onde h necessidade de drenos profundos.
c) Estudos de materiais para emprstimos
Conduzir a anlise segundo a alnea c da subseo 7.6.3.1 e verificar tambm se, nas plantas de
localizao e situao, constam:
Distncia entre furos de sondagem;
Espessura mdia do expurgo;
Volume til;
Informaes para desapropriaes;
Vegetao;
Limitaes de profundidades e reas utilizveis;
Eventuais demandas de natureza ambiental;
Parmetros geotcnicos ocorrentes.

153
MT/DNIT/IPR
d) Estudos de materiais para pavimentao
Resumo de ensaios
Verificar se foram apresentados todos os ensaios requeridos nas Normas de Procedimento e/ou
previstos na Proposta de Execuo.
Analisar os ensaios, verificando se h coerncia entre os ensaios para uma mesma amostra, ou
grupo de amostras.
Verificar se foram apresentados os ensaios de mistura de materiais (antes e aps a mistura).
Analisar os ensaios, segundo amostragem a ser definida.
Plantas de localizao e situao
Verificar se alm das informaes da subseo 7.6.2.2, constam:
Curvas de nveis;
Cortes esquemticos.
Analisar as concluses e recomendaes do Projetista para aproveitamento dos materiais,
objetivando verificar a conformidade com os estudos efetuados e as recomendaes dos estudos
geolgicos.
e) Estudos das fundaes de aterros
Verificar se foram executadas sondagens e ensaios em locais de solos moles, conforme
recomendaes dos Estudos Geolgicos e/ou constantes de Proposta.
Analisar as concluses e recomendaes para os problemas de execuo dos aterros sobre solos
moles, e se as solues so tcnica e economicamente satisfatrias, no que diz respeito a:
Remoo e substituio;
Bermas de equilbrio;
Materiais a utilizar;
Drenagem de cava;
Recalques, tempo;
Interferncia com obras existentes;
Interferncia em obra a construir etc.

154
MT/DNIT/IPR
f) Estudos dos locais das fundaes das obras-de-arte especiais
Verificar se foram apresentadas as sondagens preliminares, com planta de situao e quadros de
sondagem.
Verificar se foram executadas as sondagens definitivas, contendo:
Plantas com locao dos furos;
Quadros e perfis de sondagens.
Analisar os estudos apresentados e verificar se esto coerentes com as recomendaes do projetista.
g) Estudo de estabilidade de taludes e encostas
Verificar se foram executadas sondagens e ensaios para estudo de estabilidade de taludes e encostas
conforme recomendaes dos Estudos Geolgicos e/ou constantes da Proposta.
Analisar os ensaios e sondagens e verificar se so suficientes.
Analisar as concluses e os critrios utilizados para definir os taludes, e /ou providncias para
estabilizaes dos taludes e encostas, e se as solues so tcnica e economicamente satisfatrias.
h) Exame da compatibilidade e da confiabilidade final
Exame dos anexos e da compatibilidade entre as concluses e solues apresentadas com os estudos
efetuados. Aferio do nvel de confiana dos estudos, mormente no que se refere
representatividade das amostragens.
i) Produtos finais das duas fases
A subseo 4.1, para a apresentao relativa fase de Projeto Bsico;
A subseo 4.2, para a apresentao relativa fase de Projeto Executivo.

155
MT/DNIT/IPR
7.7. IA-07: ESTUDOS PRELIMINARES DE ENGENHARIA PARA
RODOVIAS (ESTUDOS DE TRAADO)
7.7.1. Objetivo
Estudos Preliminares de Engenharia para Rodovias (Estudos de Traado).
Os estudos devem ser executados da conformidade com o preconizado na IS-207, integrante das
Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006 e
compreendem, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase, respectivamente, as seguintes
tarefas.
Coleta, compilao de dados;
Identificao e estudo das alternativas de traado;
Identificao das possveis diretrizes;
Estabelecimento de critrios;
Planos funcionais preliminares;
Avaliao preliminar comparativa.
Geologia e geotcnica;
Terraplenagem;
Hidrologia e drenagem;
Obras-de-arte especiais;
Faixa de domnio;
Pavimentao;
Estudos ambientais;
Outros itens;
Plano funcional definitivo;
Estimativa preliminar de custos;

156
MT/DNIT/IPR
Seleo de alternativa de traado.
descritos a seguir.
Nesta fase, o acompanhamento deve levar em conta os estudos de trfego, topografia, hidrologia e
geologia descritos nas IA correspondentes, dando uma ateno especial ao equilbrio entre esses
diversos estudos.
Coleta e compilao de dados
Verificar se os dados e documentos coletados no estudo so suficientes para o nvel de trabalho.
Elementos topogrficos preexistentes, compreendendo: plantas de levantamentos topogrficos,
fotografias areas e fotomosaicos, restituies aerofotogramtricas, mapas cadastrais e cartas
geogrficas;
Dados geolgicos e/ou geotcnicos, compreendendo: mapas geolgicos, dados do subsolo
(sondagens, ensaios e testes realizados para outras vias, obras-de-arte, prdios e edificaes na rea
do projeto ou de jazidas), resultados de testes e ensaios geotcnicos, e estudos e trabalhos
geolgico-geotcnicos;
Dados climticos e fluviomtricos, compreendendo: elementos relativos hidrologia das bacias
das reas em estudo e/ou adjacentes: registros milimtricos, enchentes, cobertura do solo etc.,
elementos relativos ao comportamento hidrulico dos rios, canais e crregos, bem como dados
relativos suficincia estrutural, caractersticas e condies de conservao das obras-de-arte
existentes (pontes, bueiros e galerias), dados relativos ao uso do solo, bem como indicadores scio-
econmicos e outros elementos teis para estimativa dos custos de desapropriao e outros dados de
interesse;

157
MT/DNIT/IPR
Dados relativos a linhas de transmisso de energia, compreendendo interceptores, emissrios,
adutoras, tubulaes de guas fluviais, identificando os rgos e concessionrios de servios
pblicos, responsveis pelas instalaes areas, ao nvel do solo, subterrneas e subaquticas, bem
como dados das empresas ferrovirias e de nibus.
a) Identificao e estudo das alternativas de traado
Verificar se a metodologia empregada adequada para a sua finalidade.
Verificar as solues inicialmente identificadas como compatveis com as premissas bsicas dos
estudos e suas justificativas.
b) Identificao das possveis diretrizes
Verificar as justificativas da seleo das alternativas selecionadas como possveis diretrizes a serem
adotadas, em funo de:
Caractersticas tcnicas a atender;
Adaptao dos alinhamentos horizontal e vertical s condies topogrficas;
Inexistncia de pontos crticos que no possam ser corrigidos na fase definitiva;
Identificao das reas com densa cobertura vegetal em que h necessidade de verificao do
alinhamento na fase definitiva;
Natureza do uso do solo;
Situao das redes de servios pblicos;
Natureza da topografia;
Identificao de diferenas marcantes na geologia dos alinhamentos;
Condies geotcnicas;
Possibilidade de aproveitamento de trechos de rodovias e de obras-de-arte correntes e
especiais e muros de arrimo existentes, e/ou utilizao das faixas de domnio.
c) Estabelecimento de critrios
Verificar os critrios adotados para o projeto, em funo dos planos funcionais, dos estudos de
trfego e da classe em que se deve enquadrar a(s) rodovia(s) em estudo.
Verificar as caractersticas tcnicas adotadas, envolvendo, para cada subtrecho: nmeros de pistas e
de faixas de trfego e velocidade diretriz, larguras das faixas de rolamento, acostamentos e

158
MT/DNIT/IPR
canteiros, superelevaes, veculos de projeto adotados, gabaritos de projeto, declividade
transversal nos trechos em tangente e outros elementos de projeto.
Verificar se foram adotadas caractersticas preferenciais para transporte coletivo e sua justificativa.
d) Planos funcionais preliminares
Se o estudo do traado se referir a uma rodovia existente, deve-se verificar se foram preparados
planos funcionais preliminares para cada uma das diretrizes alternativas identificadas sobre cartas,
plantas topogrficas de outros projetos ou fotomosaicos disponveis. Verificar se cada um desses
planos abrange o sistema virio coletor-distribuidor da rodovia.
Verificar se concepo geral preliminar de funcionamento da rodovia existente e sua integrao
com o restante do sistema virio. Verificar a operao das intersees, em face s projees dos
volumes de trfego e outras informaes relativas ao modo de funcionamento do plano de
circulao.
Verificar as solues preliminares j identificadas para as intersees, necessidades de canalizao
do trfego, entradas e sadas de ramos de acesso, velocidades diretrizes e nmeros de faixas dos
ramos.
Verificar se foram identificadas medidas especficas para atendimento do transporte coletivo e para
outros problemas identificados, como eventuais trechos com terceira faixa.
e) Avaliao preliminar comparativa
Verificar os resultados da comparao das alternativas, compreendendo:
Aspectos tcnicos (traado, topografia);
Aspectos funcionais (controle de acesso, intersees, nveis de servio);
Aspectos econmicos (custos preliminares de implantao e avaliao dos benefcios);
Aspectos financeiros (possibilidades de adiamento de investimentos);
Aspectos ambientais (melhorias do meio-ambiente).
Verificar a eventual eliminao de algumas alternativas, reduzindo o nmero de solues a serem
avaliadas na fase definitiva, que se segue.


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MT/DNIT/IPR
7.7.3.2. Fase definitiva
No final desta fase, a concepo do projeto deve estar completamente definida e que, uma vez
aprovada, deve ser detalhada na fase de projeto.
a) Geologia e geotecnia
Verificar, para cada uma das alternativas selecionadas na fase anterior, as informaes obtidas
relativas : ocorrncia de solos compressveis, solos com maior instabilidade quanto a cortes,
trechos com melhores caractersticas, ocorrncia de locais com materiais terrosos prprios para
aterros ou pavimentos.
Verificar as origens das informaes, se j constavam das que foram coletadas ou se foram obtidas
por foto interpretao de fotografias areas.
Verificar que dados foram confirmados por observaes in loco.
Verificar se os dados constantes so adequados e suficientes para as exigncias do projeto.
b) Terraplenagem
Verificar os estudos preliminares de terraplenagem efetuados para cada alternativa, considerando se
foram estimados: movimentao dos volumes de terraplenagem, volumes de emprstimos e bota-
foras e as disponibilidades de reas para esse fim.
Verificar se foi feita a identificao dos possveis locais de caixas de emprstimo e as origens
dessas informaes: dados coletados de outras obras na regio e/ou pesquisas feitas para esse fim.
Verificar se foi analisada a convenincia dessas localizaes para o projeto em foco.
Verificar se foram preparados, para as diversas alternativas, quadros sucintos de terraplenagem,
com os volumes de corte por categoria, e os volumes de aterros a compactar.

160
MT/DNIT/IPR
c) Hidrologia e drenagem
Verificar se foram determinadas as bacias de drenagem da regio para os rios, riachos, crregos e
linhas de drenagem do projeto, indicando os dados topogrficos e aerofotogramtricos utilizados
disponveis.
Verificar se, nas reas urbanas, foram determinados a configurao e sentidos de escoamento das
redes de canalizao das guas pluviais.
Verificar se, com base nos dados pluviomtricos disponveis, foram determinados:
Mdias anual e mensal de chuvas, nmero de dias de chuva por ms;
Alturas mximas e mnimas de precipitao;
Pluviogramas;
Curvas intensidade-durao para diversos tempos de recorrncia;
Curvas de vazo;
Relao dos postos que caracterizam a regio, instrumentos medidores e perodos de
observao.
Verificar se foram definidos os tempos de recorrncia a adotar no dimensionamento dos elementos
de drenagem.
Verificar se foram determinados, com uso de metodologia aprovada pela fiscalizao, os
parmetros:
Tempos de concentrao;
Vazo de descarga;
Vazes de projeto para as diversas estruturas.
Verificar se foi feito o dimensionamento hidrulico das estruturas de maior porte que podem influir
na locao do projeto, compreendendo as tarefas:
Determinao da influncia de modificaes no projeto da rodovia nas dimenses das obras
de drenagem;
Determinao dos impactos causados pelas alteraes do sistema de drenagem existente;
Determinao dos dados fluviomtricos necessrios ao projeto de pontes e bueiros de maior
vulto.

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MT/DNIT/IPR
d) Obras-de-arte especiais
Verificar se foi feita a definio preliminar das estruturas, tais como pontes, viadutos, passarelas e
muros de arrimo, compreendendo suas fundaes e desapropriaes necessrias, para obter os dados
necessrios para definir os custos das alternativas.
Verificar se foram lanadas nas plantas e perfis das alternativas e se seus detalhes foram
devidamente executados em desenhos parte.
e) Faixa de domnio
Verificar se foram feitas estimativas de custo de desapropriao das faixas de domnio das
alternativas e se levaram em conta preos de mercado para os terrenos e construes, incluindo os
levantamentos e clculos feitos para esse fim.
Verificar se foi pesquisada a faixa de domnio existente, nos casos em que se aplicar, considerando-
se para as desapropriaes to somente as reas situadas entre as faixas de domnio existente e
projetada.
f) Pavimentao
Verificar se foram feitos estudos comparativos tcnico-econmicos entre o uso de pavimentos
rgidos e flexveis e respectivos dimensionamentos, utilizando metodologias aprovadas pela
fiscalizao.
Verificar se foram determinados os custos da pavimentao das vrias alternativas para os tipos de
pavimentos adotados para cada uma delas, e os volumes e caractersticas do trfego
correspondentes.
g) Estudos ambientais
Verificar os dados ambientais existentes coletados e o levantamento de dados complementares que
tenham sido executados.
Verificar se foram executadas as tarefas:
Relacionamento das caractersticas fsicas das obras s do meio ambiente;
Identificao dos segmentos crticos com relao ao meio ambiente;
Identificao das medidas saneadoras a serem tomadas para mitigar os problemas ambientais
dos segmentos crticos;
Determinao dos custos das solues identificadas para cada alternativa.

162
MT/DNIT/IPR
Verificar se as solues apresentadas levaram em conta, de forma adequada, os seguintes elementos
de cada alternativa:
Perfil do terreno;
Caractersticas geolgicas e hidrogeolgicas;
Pluviosidade;
Cobertura vegetal;
Drenagem.
h) Dados complementares
Verificar se foram determinados os quantitativos dos servios executados, e os custos
correspondentes a outros elementos do projeto ainda no considerados e se foram feitos de acordo
com orientao do DNIT:
Sinalizao;
Defensas;
Paisagismo;
Urbanizao;
Instalaes relativas operao da rodovia.
i) Plano funcional definitivo
Verificar se foi feita a montagem do Plano Funcional da rede viria existente.
Verificar se, para cada alternativa considerada, foram identificadas as alteraes do Plano Funcional
resultantes da sua incluso, tais como:
Modificaes, incluses e eliminao de acessos a zonas urbanas e aos principais usos do solo
geradores de trfego;
Configurao de intersees;
Necessidades de vias marginais ou ligaes secundrias necessrias ao funcionamento do
plano de circulao concebido;
Grau de controle dos acessos;

163
MT/DNIT/IPR
Medidas de regulamentao necessrias quando da travessia de reas urbanizadas, quanto ao
atendimento dos pedestres e ciclistas e ao transporte coletivo.
j) Estimativa preliminar de custos
Verificar como foram determinados os custos unitrios para aplicao nas diversas alternativas e se
esto coerentes com a atualizao dos custos pagos na regio e em projetos similares atuais. Se
alguns dos preos forem determinados por aplicao de simples percentuais do custo global de
construo, e se foram aceitos pela fiscalizao.
Verificar as estimativas de custo executadas para cada alternativa, incluindo: terraplenagem,
pavimentao, obras-de-arte especiais e correntes, dispositivos de drenagem, meio-fios, sarjetas,
passeios, defensas, barreiras, cercas, sinalizao horizontal e vertical, dispositivos especiais de
segurana, remanejamento de servios pblicos, custos de desapropriao.
k) Seleo da alternativa de traado
Verificar se est devidamente justificada a seleo da alternativa a adotar para o traado, em funo
dos objetivos do projeto e dos seus custos.
7.7.4. Apresentao
Verificar se os volumes apresentados seguem o preconizado na seo 4 - Apresentao, da IS-207.
de todas as verificaes efetuadas, ordenadas de acordo com os itens apresentados.


165
MT/DNIT/IPR
7.8. IA-08: PROJETO GEOMTRICO
7.8.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada para efeito de acompanhamento da elaborao do
Projeto Geomtrico dos Projetos de Engenharia Rodoviria (Projeto Bsico e Projeto Executivo). O
projeto deve ter sido executado da conformidade com o preconizado na IS-208, integrante das
Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006.
7.8.2. Fases de Elaborao do Projeto
O Projeto Geomtrico deve ser elaborado ao longo de duas fases, cumpridas em cada fase as
seguintes tarefas:
A fase de Projeto Bsico inclui:
Quadro de caractersticas tcnicas e operacionais;
Projeto em planta, na escala de 1:2.000 ou 1:5.000;
Composio das curvas horizontais;
Elementos cadastrais;
Intersees;
Pontes e viadutos;
Bueiros.
Projeto em perfil, nas escalas 1:2.000(H) e 1:200(V) ou 1:5.000(H) e 1:500(V);
Composio das curvas verticais;
Rampas;
Pontes e viadutos;
Bueiros.
Sees transversais tpicas da plataforma.


166
MT/DNIT/IPR
O Projeto Geomtrico, nesta Fase de Projeto Executivo, deve ser elaborado a partir de estudos
topogrficos realizados segundo a Instruo de Servio IS-205: Estudos Topogrficos para Projetos
Executivos de Engenharia (Construo, ou Melhoramentos).
O projeto executivo deve constituir-se de:
Projeto planialtimtrico, nas escalas de 1:2.000 (H) e 1:200 (V);
Determinao das sees transversais do projeto, nas escalas de 1:200 ou 1:100;
Detalhamento dos elementos especiais do projeto como:
Retornos e acessos em nvel;
Terceiras faixas de trfego;
Tapers.
7.8.3. Acompanhamento da elaborao do projeto
a seguir descritos, que constituem as tarefas executadas nas duas fases em que se divide o projeto.
De preferncia devem ser adotadas as metodologias constantes do Manual de Projeto Geomtrico
de Rodovias Rurais do DNER para os diversos servios a serem realizados. Caso tenham sido
usadas outras metodologias, deve ser verificado se as mesmas foram aprovadas pela fiscalizao.
Especial ateno tem que ser dada compatibilidade entre o estudo de trfego e o projeto bsico,
pois eles guardam entre si uma estreita interdependncia (a capacidade da rodovia funo de sua
geometria).

167
MT/DNIT/IPR
O Projeto Geomtrico, nesta fase, deve ser elaborado a partir de estudos topogrficos realizados
segundo a Instruo de Servio IS-204: Estudos Topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia
(Construo, Restaurao ou Melhoramentos). Deve ser norteado pelos estudos de trfego,
geolgicos, hidrolgicos, geotcnicos, topogrficos, de traado, de obras-de-arte correntes e
especiais e componente ambiental do projeto, realizados segundo as Instrues de Servio e de
Acompanhamento pertinentes. Para o caso particular de veculos de projeto deve ser consultado o
Manual de Projeto de Travessias Urbanas do DNIT, que inclui modificaes introduzidas
posteriormente a 1999 na legislao.
a) Quadro de caractersticas tcnicas e operacionais
Verificar as justificativas apresentadas para enquadramento dos trechos projetados no que se refere
classe da rodovia e s caractersticas tcnicas e operacionais adotadas.
b) Projeto em planta
Verificar se foram atendidas as caractersticas tcnicas e operacionais constantes do Manual de
Projeto Geomtrico de Rodovias Rurais.
Verificar se so justificadas as modificaes feitas em relao fase de traado precedente.
Verificar se o projeto atende escala de 1:2.000 ou a escala 1:5.000, se for recomendada pela
fiscalizao.
Verificar se so apresentados os elementos das curvas projetadas: raio, tipo de curva de transio e
seu comprimento, ngulo central (graus, minutos, segundos), tangente, desenvolvimento em curva,
coordenadas dos pontos notveis.
Verificar se os elementos cadastrais esto devidamente descritos e amarrados ao eixo do projeto.
Verificar se o Nvel de Servio atende s recomendaes do Manual de Projeto de Rodovias Rurais,
e s exigncias da fiscalizao.
Verificar se as pontes, viadutos, bueiros, intersees, retornos, acessos e faixa de domnio esto
representados no projeto bsico.
c) Projeto em perfil
Verificar se o projeto em perfil atende s escalas de 1:2.000(H) e 1:200(V).

168
MT/DNIT/IPR
Verificar se as curvas verticais foram devidamente dimensionadas, de modo a atender s distncias
de visibilidade exigidas pelas normas, para a classe de rodovia adotada.
Verificar se as rampas adotadas atendem s caractersticas adotadas.
Verificar a obedincia aos gabaritos horizontal e vertical exigidos, nas travessias e intersees em
geral, com ateno especial das obras-de-arte especiais.
d) Sees transversais tpicas da plataforma
Verificar se foram definidas adequadamente as sees transversais da plataforma para todos os
trechos do projeto e ramos de intersees.
Nesta fase, o acompanhamento do projeto deve ter em mente a finalidade a que ele se destina, qual
seja, a obteno de elementos que permitam a implantao do projeto.
a) Projeto planialtimtrico
Em planta
Verificar se foram adotadas as escalas 1:2.000 (HV) e 1:200 (V).
Verificar se foram feitas alteraes sensveis em trechos do projeto bsico e se foram devidamente
justificadas.
Verificar se o eixo do projeto foi estaqueado de 20 m em 20 m, com indicao das estacas
correspondentes a quilmetros inteiros e s centenas de metros.
Verificar se foram indicados os rumos dos alinhamentos, se as curvas esto numeradas e se seus
elementos so apresentados em tabelas laterais.
Os elementos de curvas apresentados esto corretos?
O estaqueamento lanado em planta est de acordo com o clculo?
Existem igualdades de estaqueamento?
O alinhamento nos pontos crticos de passagem est realmente na melhor posio?
Verificar se foram feitas amarraes em pontos suficientes a marcos e RRNN existentes e
devidamente identificadas. Verificar se foram feitos croquis elucidativos das amarraes.

169
MT/DNIT/IPR
Verificar se foram devidamente representados os bordos das plataformas e as projees dos off-sets
e se foram adotadas as convenes usuais para diferenciao de cortes e aterros.
Verificar se foram representados em planta os trechos em que h terceira faixa.
Verificar se foram indicados, dentro da faixa de domnio, os eventuais servios pblicos. Para cada
um deles deve haver indicao do tipo de servio, sua procedncia, e indicao dos postes com
respectivos nmeros.
Verificar se foram representadas as pontes com os nomes dos cursos dgua que atravessam.
Verificar se foram representados os acessos a localidades e propriedade, com os nomes e
localizao dos projetos correspondentes.
Verificar se os bueiros esto indicados com as convenes usuais e se so apresentados sua
esconsidade e comprimento.
Verificar se foram representados: valetas de proteo, corta-rios, caixas de emprstimo e outros
dispositivos.
Verificar se foram indicadas as reas de repouso, recreao, estacionamento e de paisagismo.
Verificar se a faixa de domnio est representada de acordo com acordo com as recomendaes da
IS-208, em termos de detalhes e espaamento de curvas de nvel.
Em perfil
Verificar se o eixo da rodovia est representado em perfil pelas cotas do terreno e da superfcie do
greide da pavimentao.
O clculo do alinhamento vertical est correto?
As curvas verticais permitem distncia de visibilidade coerente com a velocidade diretriz?
Verificar se em cada rampa est indicado o comprimento de sua projeo horizontal e sua
percentagem.
Verificar se so fornecidas, para cada concordncia vertical, as informaes:
Quilmetros e cotas do PCV, PIV, PTV, comprimento da projeo da curva vertical, no caso
de concordncia simples, ou, no caso de concordncia composta, comprimentos das projees
dos dois trechos de concordncia;

170
MT/DNIT/IPR
Comprimento da flecha e.
Verificar se as obras-de-arte especiais e correntes e os dispositivos de drenagem em geral esto
representados pelas suas convenes-tipo.
Verificar se est representado o perfil geotcnico com a classificao dos solos.
Verificar se esto indicados no perfil os trechos em que a seo transversal varia para alargar cortes
e detalhes desses alargamentos.
Verificar se foram indicados os trechos com mudana de inclinao de taludes ou escalonamento e
detalhes correspondentes.
b) Sees transversais tpicas da plataforma
Verificar o detalhamento apresentado das sees transversais tipo, caracterizando, para todos os
trechos em tangente e em curva, a plataforma da rodovia, as larguras de tneis, pontes, pontilhes e
faixa de domnio, durante o perodo de validade do projeto.
As sees transversais nos pontos crticos de passagem so coerentes com as solues
adotadas?
As cristas de corte e saias de aterros indicados em planta esto de acordo com as sees
transversais desenhadas?
Verificar o detalhamento das variaes de superlargura e de superelevao nas concordncias
horizontais.
As taxas de superelevao adotadas so coerentes com os raios e velocidade diretriz do
projeto?
A distribuio da superelevao est correta?
Verificar as escalas e espaamento dos desenhos das sees transversais da rodovia, e seus detalhes,
incluindo plataforma, taludes e terreno natural, de modo a caracterizar com a preciso desejada as
reas de corte e aterro e permitir a determinao dos volumes de terraplenagem e posio dos off-
sets, durante o perodo de validade do projeto.
Verificar se a faixa de domnio desenhada levou em conta as obras de alargamento necessrias para
construo de novas pistas previstas para o perodo de validade do projeto, mesmo que isso
implique em assimetria em relao ao eixo.

171
MT/DNIT/IPR
c) Projetos especiais
Verificar se foram includos todos os projetos de intersees, retornos e acessos, usando escala
conveniente em cada caso para sua melhor compreenso.
Verificar se foram includas todas as instalaes necessrias para operao da rodovia, como postos
de polcia e postos de pedgio previstos para o perodo do projeto.
7.8.4. Apresentao


173
MT/DNIT/IPR
7.9. IA-09: PROJETO DE TERRAPLENAGEM
7.9.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada, para efeito de acompanhamento da elaborao do
Projeto de Terraplenagem, no mbito da engenharia rodoviria.
7.9.2. Fases de elaborao do Projeto
de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Terraplenagem
deve compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase, respectivamente, as
seguintes tarefas:
Estudo preliminar de terraplenagem;
Pesquisas para a determinao de locais de caixas de emprstimos.
Clculo da cubao do movimento de terra, com a classificao dos materiais escavados;
Constituio dos aterros;
Clculo das distncias de transporte;
Detalhes das sees transversais tipo;
Emisso das Notas de Servio de terraplenagem.
7.9.3. Acompanhamento da elaborao do Projeto
escritrio, os diferentes servios desenvolvidos de conformidade com os cronogramas fsicos de
descritos na forma das subsees 7.9.3.1 e 7.9.3.2 a seguir, sucessivamente, enunciados.

174
MT/DNIT/IPR
a) Estudo preliminar de terraplenagem
Analisar e verificar quanto suficincia e adequabilidade das alternativas estudadas, para efeito
de definio preliminar dos volumes de terraplenagem a serem movimentados, bem como do
atendimento aos condicionamentos de cunho ambiental.
Verificar a compatibilidade, em especial com o Projeto Geomtrico, o Projeto de Drenagem e o
Projeto de Pavimentao.
b) Pesquisas para determinao dos possveis locais de caixas de emprstimos
Analisar e verificar quanto conformidade e compatibilidade, relativamente aos seguintes tpicos:
As indicaes pertinentes ao tpico anterior;
As proposies e recomendaes ou resultados dos estudos geotcnicos;
Verificar e analisar quanto ao atendimento aos:
Condicionamentos ambientais, relacionados com o paisagismo, o uso do solo e a urbanizao;
Preceitos relacionados com a minimizao dos custos (para o binmio escavao + transporte);
Recomendaes ditadas pelos Estudos Geolgicos e Geotcnicos, no que respeita ocorrncia
de solos problemticos em geral, e s inclinaes dos taludes, indicados para as sees
transversais, em cortes e aterros.
a) Sees transversais - tipo
Verificar se foram apresentadas sees tipo de terraplenagem para trechos em tangente e em curva e
para casos particulares, tais como:
Em alargamento de aterros e cortes;
Em locais de solos moles;
Em aterros-barragem;
Em locais sujeitos a inundaes;
Em locais em que se aproveitam materiais de 3 categoria etc.

175
MT/DNIT/IPR
Analisar se foram consideradas, nas sees, as recomendaes dos estudos geolgico/geotcnicos,
tais como:
Taludes de corte e aterro para os diversos materiais;
Dimenses das banquetas de cortes e bermas nos aterros;
Material constituinte da camada final de terraplenagem;
Preenchimento dos rebaixos em corte em rocha ou por ocorrncia de material imprestvel;
Outras indicaes de eventuais problemas particulares (escalonamento etc.);
Corta-rios.
Verificar se foi apresentado um estudo econmico para definio de seo, quando ocorrerem as
seguintes situaes para compensao de cortes:
Pista dupla com defensa no canteiro central;
Pista dupla sem defensa, com canteiro central maior;
Pista com taludes de aterro mais suaves, sem defensas laterais ou taludes maiores com
defensas.
b) Clculo da cubao do movimento de terras
Analisar os critrios adotados no clculo dos volumes referentes execuo dos cortes, dos aterros
e de bota-foras;
Verificar se foram considerados, nos clculos dos volumes, os acrscimos devido ao fator de
compactao (ou empolamento), perdas de material, limpeza, tolerncias no controle de largura da
plataforma e aspectos construtivos, devidamente justificados;
Analisar os critrios utilizados para classificao dos materiais e a compatibilidade com os
resultados dos estudos geotcnicos.
c) Constituio dos aterros e distribuio dos materiais
Verificar se foram efetivamente apresentados, de forma correta e devidamente compatibilizados
com os requisitos afins, os quadros e os grficos de orientao da terraplenagem, contendo:
Origem e volume dos materiais (cortes, rebaixamentos de cortes, e emprstimos);

176
MT/DNIT/IPR
O volume a escavar, classificado por categoria de material e quantificado por faixas de
distncias de transporte;
Solues dos casos especficos, indicados pelos demais estudos, tais como corta-rios e
ocorrncia de solos moles.
compatibilidade dos volumes de cortes, aterros e emprstimos indicados nos quadros de
orientao da terraplanagem, com o respectivo valor quantificado nas folhas de cubao;
compatibilidade entre os grficos ou o fluxograma da distribuio de terras com os quadros
de orientao de terraplanagem.
Verificar se, na distribuio dos materiais e clculo das distncias de transporte, foram
considerados:
Aspectos geomtricos;
Aspectos construtivos;
Aspectos operacionais dos equipamentos escavo transportadores;
Aspectos operacionais dos caminhes;
Condicionantes ambientais.
d) Caixas de emprstimo
adequada apresentao de plantas de locao e distribuio de caixas de emprstimo para a
execuo de corpo de aterros e respectiva camada final.
A adequada apresentao, nas plantas dos emprstimos, dos seguintes elementos:
Volume til;
Espessura da camada estril;
Croquis com situao dos furos de sondagens;
Caractersticas tecnolgicas;
Elementos para desapropriao.

177
MT/DNIT/IPR
e) Resumo do movimento de terras
A adequada caracterizao dos locais de bota fora.
Analisar o resumo de movimento de terra, contendo:
Os volumes das camadas de corpo de aterros e da camada final e respectivas energias de
compactao;
Os volumes de escavao, por categoria, utilizados na execuo dos aterros e respectivas
distncias de transportes;
Os volumes de escavao referentes a bota-foras e respectivas distncias de transporte.
f) Nota de servio de terraplenagem
Verificar se esto compatibilizadas:
Com as diversas sees-tipo e com as solues particulares (escalonamentos, cortes mistos,
muro de arrimo etc.);
Com as sees transversais gabaritadas (projeto geomtrico);
Com as Notas de Servio de pavimentao.
Nota: As Notas de Servio de Terraplenagem devem fornecer cota vermelha e afastamento de todos
os pontos que definem a configurao geomtrica do corpo estradal.
g) Produtos finais das duas fases
compatibilidade, com os trabalhos desenvolvidos e resultados alcanados, bem como a observncia
A subseo 4.1 para a apresentao relativa Fase de Projeto Bsico;
A subseo 4.2 para a apresentao relativa Fase de Projeto Executivo.


179
MT/DNIT/IPR
7.10. IA-10: PROJETO DE DRENAGEM
7.10.1. Objetivo
Projeto de Drenagem, no mbito da Engenharia Rodoviria
Em conformidade com o que preconiza a IS-210, integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao
de Estudos e Projetos Rodovirios Escopos Bsicos e Instrues de Servio (Publicao IPR-
726/2006), a elaborao do Projeto de Drenagem deve compreender, ordinariamente, duas fases e
em cada uma delas, devem ser cumpridas as seguintes tarefas, respectivamente:
Concepo do projeto:
Elementos bsicos;
Estudos de alternativas;
Escolha da soluo.
Detalhamento da soluo aprovada na fase anterior;
Dimensionamento das estruturas;
Desenhos de execuo;
Especificaes, quantitativos e custos;
Plano de execuo da obra.
7.10.3. Acompanhamento da Elaborao do Projeto
escritrio os diferentes servios desenvolvidos da conformidade com os cronogramas fsicos de
descritos na forma das subsees 7.10.3.1 e 7.10.3.2, a seguir, sucessivamente enunciados.


180
MT/DNIT/IPR
a) Concepo do projeto
Anlise para conhecer da concepo do projeto e quanto metodologia adotada e observncia dos
preceitos normativos pertinentes, da conformidade com retratado na IS-210.
b) Elementos bsicos
devida observncia e compatibilidade das proposies assumidas com os condicionantes/
componentes/ institudos em funo dos resultados e das definies estabelecidas, nos estudos
hidrolgicos e nos estudos topogrficos, bem como nos projetos geomtrico, de terraplanagem e de
pavimentao;
A suficincia do elenco de resultados e das definies assumidas para o pleno e preciso
desenvolvimento do projeto de drenagem e a caracterizao da eventual necessidade da realizao
de estudos complementares.
c) Estudos de alternativas
Analisar e verificar quanto propriedade e adequabilidade dos elencos de solues estudadas,
considerando o mltiplo aspecto tcnico-econmico-ambiental.
d) Escolha da soluo
Analisar e verificar se as alternativas se demonstram consentneas com os ensaios realizados e
dados coletados e se as alternativas escolhidas atendem aos preceitos de otimizao tcnico-
econmica.
Analisar e verificar se constam todas as descargas de projeto das obras de drenagem, dadas pelos
Estudos Hidrolgicos;
Verificar as convenes estabelecidas para representao das obras de drenagem.
b) Detalhamento das solues aprovadas e dimensionamento das estruturas
Obras de drenagem superficial

181
MT/DNIT/IPR
Analisar o dimensionamento das obras, tendo em vista a descarga de projeto bem como a
determinao dos comprimentos crticos etc.
Examinar as velocidades de escoamento, a fim de verificar se elas esto compreendidas entre o
mnimo, para evitar a sedimentao das partculas em suspenso, e o mximo, para evitar a eroso
dos materiais de que so construdos os dispositivos ou do terreno natural.
Verificar o posicionamento das obras em relao seo transversal e perfil longitudinal da rodovia
(valetas de proteo, sarjetas, sadas e descidas dgua etc.).
Verificar se o revestimento das diversas obras de drenagem superficial (sarjetas, valetas etc.), em
concreto, pedra argamassada etc., o mais adequado sob o ponto de vista tcnico-econmico.
Verificar se os projetos-tipo obedecem ao que estabelece a respeito do DNIT.
Verificar se, no projeto geomtrico ou no esquema geral de drenagem, esto corretamente
apresentadas as obras de drenagem superficial.
Comparar os quadros de listagem dos dispositivos de drenagem superficial com os constantes do
projeto geomtrico ou do esquema de drenagem.
Obras de Drenagem de Talvegue
Bueiros Tubulares: dimensionar para uma vazo associada a um TR= 15anos e verificar para uma
vazo associada a um TR= 25 anos, com carga hidrulica montante de at 1,0 m;
Bueiros Celulares: dimensionar para uma vazo associada a um TR= 25anos e verificar para uma
vazo associada a um TR= 50 anos, com carga hidrulica montante de at 1,0 m.
Observar se, para a carga hidrulica mxima de 1,0m, o nvel d'gua no atinge as camadas
superiores da terraplenagem, permitindo por ascenso capilar um aumento de umidade no subleito.
Nota: Os dimetros mnimos ordinariamente adotados, para bueiro de grota e bueiro de greide so,
respectivamente, 1,00 m e 0,80 m.
Verificar a velocidade de escoamento d'gua nos bueiros, de modo que se mantenham seus limites,
de sedimentao e de eroso, tolerveis, ou seja, aproximadamente entre 0,5 m/s e 4,5 m/s para
bueiros de concreto.
No caso de dimensionamento do bueiro como canal, verificar a declividade adotada em relao
sua declividade crtica.

182
MT/DNIT/IPR
Verificar o posicionamento do bueiro segundo o talvegue natural e, no caso de impossibilidade,
qual a soluo adotada para conduo dgua.
Observar a declividade projetada para o bueiro, atendendo necessidade de construo do bero
com dente para sua fixao.
Nota: As declividades mximas e mnimas admissveis ordinariamente adotadas no projeto dos
bueiros so, respectivamente, 5% e 0,5%.
Verificar as solues adotadas para eventuais declividades superiores a 5%.
Observar no estudo geotcnico a necessidade de fundao especial para o bueiro, tendo em vista a
presena de solos de baixa resistncia.
Verificar o posicionamento das bocas do bueiro em relao ao eixo da rodovia e ainda sua
esconsidade.
Quando o bueiro tiver boca de jusante no talude de aterro, verificar se foi projetada descida d'gua,
para evitar eroso.
Observar a necessidade do emprego da bacia de amortecimento, a fim de evitar a eroso a jusante
do bueiro.
Verificar se o recobrimento do bueiro atende ao valor mnimo estabelecido no "Manual de
Implantao Bsica" do DNIT.
Verificar se o material empregado no bueiro (concreto, metlico etc.) o mais indicado tcnico-
economicamente.
Verificar se os bueiros esto convenientemente indicados no projeto geomtrico ou esquema
especial de drenagem (localizao, tipo, dimenses, comprimento, esconsidade etc.).
Verificar se, nos quadros de listagens, os bueiros coincidem com os relacionados para as diversas
bacias, e se as ordens de servio contm todos os elementos necessrios locao dos bueiros.
Obras de Drenagem Subterrnea
Estabelecer, pelos boletins de sondagem, a linha longitudinal do lenol fretico ao longo de cada
corte.
Verificar se nos boletins constam as datas em que foram executadas as sondagens, relacionando-as
com o regime de chuva da regio (fim ou incio de trimestre chuvoso).

183
MT/DNIT/IPR
Pelo perfil geolgico, verificar se, apesar da falta de indcio de gua, no h camada muito
permevel sobre outra impermevel.
Verificar o dimensionamento do tubo usado no dreno.
Verificar quanto relao entre a granulometria do material drenante e filtrante com o solo a
drenar, tendo em vista as recomendaes do "Manual de Pavimentao do DNIT, revisado em
2006.
Examinar o correto emprego do dreno profundo em relao seo transversal da rodovia.
Examinar o correto emprego do dreno aberto ou selado e sua conexo com as camadas drenantes do
pavimento.
Verificar se h estudo sobre o espaamento entre os drenos.
Observar as distncias mnimas para caixas de inspeo dos drenos e os locais de sua sada (para
caixas ou bocas com testa).
Nota: O espaamento mnimo ordinariamente adotado entre duas caixas de inspeo consecutivas
de 200 m.
Verificar as solues adotadas/definidas para os dispositivos referentes aos locais de sada dgua
dos drenos.
Verificar os comprimentos crticos dos drenos.
Caso seja projetada camada filtrante de manto sinttico, verificar se h justificativa tcnico-
econmica.
Verificar se os drenos projetados tm seus projetos-tipo apresentados no volume apropriado. No
caso de emprego de tubos furados, observar as recomendaes pertinentes do ''Manual de
Implantao Bsica" do DNIT.
Verificar a drenagem do pavimento, de modo a evitar confinamento d'gua em suas diversas
camadas ou interfaces.
Verificar se outros dispositivos de drenagem (sarjetas de corte, sarjetas de aterro etc.) no
bloqueiam as sadas d'gua das camadas do pavimento.
Nos pavimentos de camadas permeveis, verificar a necessidade de colocar drenos transversais nos
pontos baixos das curvas cncavas verticais de corte-aterro.

184
MT/DNIT/IPR
Verificar se, no projeto geomtrico ou esquema especial de drenagem, est apresentado o sistema de
drenagem subterrnea, bem como, nos quadros de listagens, a ordem de servio.
Observar e verificar se nos locais onde est prevista a execuo de aterros e as sondagens indicam
lenol fretico muito alto ou gua surgente, foram projetados drenos em espinha de peixe ou
camada drenante.
Idem da subseo anterior, se aterros foram construdos sobre rochas ou solos muito permeveis
com possibilidade de aparecimento de gua superficial a montante.
c) Desenhos de execuo
Analisar e verificar se, nas plantas, grficos e tabelas integrantes, esto indicados todos os
elementos necessrios, tais como: locao em planta e perfil das obras, escavaes, regularizaes e
demais elementos, na forma do disposto na subseo 3.2 da IS 210.
d) Especificaes, quantitativos e custos
Analisar e verificar quanto observncia do seguinte:
Dos quantitativos definidos na etapa anterior;
Das competentes Especificaes de Servios;
Da sistemtica de oramentao preconizada pelo SICRO.
Nota: Considerar a anlise do oramento na forma da IA-20.
e) Plano de execuo de obra
Analisar e verificar quanto compatibilidade do plano estabelecido com os cronogramas fsicos
correspondentes s atividades especficas afins, o dimensionamento dos equipamentos e do pessoal
tcnico necessrio.
f) Produtos finais das duas fases

185
MT/DNIT/IPR
7.11. IA-11: PROJETO DE PAVIMENTAO (PAVIMENTOS FLEXVEIS)
7.11.1. Objetivo
Projeto de Pavimentao (pavimentos flexveis), no mbito da engenharia rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Pavimentao
(pavimentos flexveis) deve compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase,
respectivamente, as seguintes tarefas:
Definio da concepo do projeto;
Dimensionamento preliminar do pavimento;
Estimativa preliminar dos quantitativos de servios e respectivo oramento.
Estudo dos parmetros geotcnicos;
Definio dos materiais a serem utilizados;
Dimensionamento do pavimento;
Desenhos.
descritos na forma das subsees 7.11.3.1 e 7.11.3.2, a seguir sucessivamente enunciados.


186
MT/DNIT/IPR
Anlise para conhecer da concepo do projeto, quanto metodologia adotada e observncia dos
preceitos normativos pertinentes, da conformidade com o retratado na IS-211.
b) Dimensionamento preliminar do pavimento
Analisar, dentro do objetivo de verificar, quanto:
compatibilidade das solues estruturais, ento assumidas, em termos de camadas e
respectivas espessuras, com os resultados, neste estgio, dos estudos de trfego e dos e dos
estudos geotcnicos;
devida observncia da metodologia oficial do DNIT, conforme exposto no Manual de
Pavimentao, do DNIT, edio 2006.
c) Estimativa preliminar dos quantitativos de servios e respectivo oramento
efetiva apresentao, de forma completa e adequada, de todos os elementos necessrios
oramentao preliminar dos servios;
devida considerao dos valores assumidos na etapa anterior dos trabalhos
(Dimensionamento Preliminar);
compatibilidade das sees transversais ento adotadas com aquelas consideradas no
Projeto Geomtrico e no Projeto de Terraplenagem;
conformidade dos critrios adotados para fixao dos custos unitrios (estimados) para os
servios, considerando, inclusive, a compatibilidade com os valores adotados em outras
anlises de custo, desenvolvidas no mbito deste projeto;
observncia dos preceitos de menor custo do binmio escavao + transporte,
considerando os posicionamentos das diversas ocorrncias de materiais e das instalaes
industriais, em relao ao trecho em projeto.
Nota: Considerar a anlise do oramento, na forma da IA-20.


187
MT/DNIT/IPR
a) Estudos dos parmetros geotcnicos e definio dos materiais a serem utilizados
Resumo de ensaios
Verificar se foram apresentados todos os ensaios requeridos nas normas de procedimento e/ou
previstos na proposta de execuo, aprovada pela Fiscalizao;
Analisar os ensaios, verificando se h coerncia entre os ensaios para uma mesma amostra ou grupo
de amostras;
Verificar se foram apresentados os resultados dos ensaios de mistura de materiais (antes e aps a
mistura).
Anlise estatstica dos parmetros do subleito e de emprstimos.
Verificar se est satisfatrio o critrio de agrupamento de trechos homogneos, para anlise
estatstica do subleito;
Conferir os parmetros do subleito e dos emprstimos indicados para dimensionamento do
pavimento.
Anlise estatstica dos parmetros do pavimento
Verificar os resultados das anlises dos materiais disponveis para camadas de pavimento;
Verificar se os materiais ou misturas de materiais indicados para as camadas do pavimento
satisfazem s especificaes vigentes.
Jazidas e/ou ocorrncias de materiais
adequada apresentao de plantas de localizao e distribuio de jazidas e/ou ocorrncias
para a execuo das camadas do pavimento.
adequada apresentao, nas plantas de jazidas e/ou ocorrncias de materiais, dos seguintes
elementos:
Volume til;
Volume da camada estril;
Croquis com situao dos furos de sondagens;

188
MT/DNIT/IPR
Caractersticas tecnolgicas;
Curvas de nvel;
Cortes esquemticos;
Elementos para desapropriao.
Grfico de Distribuio dos Materiais e Espessuras das Camadas (Final)
Verificar quanto observncia do modelo recomendado pelo DNIT e quanto sua compatibilidade
com os demais componentes do projeto.
Quadro Resumo, contendo os quantitativos e distncias de transporte dos diversos materiais
que compem a estrutura do pavimento
Verificar da conformidade dos valores adotados com os demais componentes do projeto.
b) Dimensionamento do pavimento (final)
Verificar as solicitaes do trfego apresentadas para dimensionamento do pavimento;
Analisar as concluses e recomendaes da projetista para aproveitamento dos materiais, se elas
esto de acordo com os estudos efetuados e com as recomendaes dos estudos geolgicos.
Conferir os clculos e equaes apresentadas para o dimensionamento das diversas camadas de
pavimento, para cada alternativa concebida, considerando pista de rolamento, acesso, intersees,
reas externas de postos de polcia, locais de balanas e demais reas de instalaes para operaes
da rodovia.
Verificar se esto perfeitamente justificados os mtodos de dimensionamento apresentados.
Verificar se esto exequveis os resultados finais apresentados.
Analisar as alternativas previstas para o pavimento, levando em conta a disponibilidade de
materiais, problemas executivos e aspectos locais.
Verificar se est tecnicamente satisfatria a concepo do pavimento para cada alternativa.
Verificar a anlise econmica para escolha da melhor alternativa, tendo em vista os aspectos
tcnicos e econmicos.

189
MT/DNIT/IPR
Analisar as solues e recomendaes apresentadas e todo e qualquer processo construtivo
particularmente apresentado.
c) Desenhos
Examinar os desenhos e plantas, verificando a correo das solues apresentadas e sua
compatibilidade com as demais partes do projeto, a saber: o dimensionamento do pavimento, a
localizao das ocorrncias no linear de pavimentao, a apresentao das ocorrncias etc.
Devem constar e ser analisados os seguintes elementos:
Seo tipo do pavimento, com indicaes sobre o material constituinte das diversas camadas,
suas espessuras e elementos de drenagem;
Seo tipo particular de locais de acessos, intersees e demais reas de instalaes para
operao de rodovia;
Seo tipo com detalhes construtivos particulares;
Perfil longitudinal, contendo a variao das espessuras das camadas do pavimento, suas
concordncias, e os parmetros do subleito usados para seu dimensionamento.
d) Produtos finais das duas fases


191
MT/DNIT/IPR
7.12. IA-12: PROJETO DE RESTAURAO DE PAVIMENTOS FLEXVEIS
E SEMIRGIDOS
7.12.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada, para efeito de acompanhamento da elaborao do
Projeto de Restaurao de Pavimentos Flexveis e Semirrgidos, no mbito da Engenharia
Rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Restaurao de
Pavimentos Flexveis e Semirrgidos deve compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em
cada fase, respectivamente, as seguintes tarefas:
Coleta de dados existentes;
Coleta de novos dados;
Processamento e anlise de dados;
Projeto de restaurao avaliao estrutural;
Estudo econmico comparativo.
Coleta eventual de novos dados;
Complementao dos estudos;
Elaborao do Projeto Definitivo;
Plano de ataque.
descritos na forma das subsees 7.12.3.1 e 7.12. 3.2, a seguir, sucessivamente enunciados.

192
MT/DNIT/IPR
a) Coleta de dados existente
Analisar, objetivando inferir-se, quanto suficincia e propriedade dos dados, para efeito de
avaliao do pavimento e diagnstico da situao existente.
Neste sentido, cumpre observar que os dados devem contemplar, em especial, o seguinte:
Condies da pista de rolamento e dos acostamentos;
Dados do projeto original do pavimento, inclusive propriedade dos materiais e do solo;
Volume e cargas de trfego;
Condies climticas;
Condies de drenagem;
Fatores geomtricos;
Aspectos de segurana e acidentes;
Dados histricos de manuteno (conservao e restaurao), entre outros, do trecho.
Nota: Deve estar explicitado pelo consultor projetista, para cada dado especfico, a respectiva fonte.
b) Coleta de novos dados
Analisar e verificar quanto ao atendimento e observncia dos instrumentos normativos
pertinentes, conforme registrado na IS-212, e considerando o seguinte:
Investigao das condies de superfcie
Analisar e verificar se a avaliao ento efetivada se demonstra compatvel com a descrio
apresentada para os problemas ocorrentes no pavimento.
Analisar e verificar quanto apresentao e fidedignidade do Cadastramento Complementar, no
qual devem estar devidamente registradas as situaes relativas a:
reas entre as pistas de rolamento e acostamentos;
Degraus entre pistas de rolamento e os acostamentos;
reas de acostamentos, com eroses ou depresses acentuadas;
Determinao das deflexes.

193
MT/DNIT/IPR
Verificar se o equipamento utilizado foi devidamente calibrado e aferido;
Verificar se foram atendidos os espaamentos previstos nas normas, planos de trabalho previamente
aprovados e/ou de proposta de execuo;
Verificar se a diviso em trechos homogneos est satisfatria.
Nota: recomendvel que, para efeito de interpretao das bacias de deflexo, seja utilizado, pelo
projetista, a tcnica de retroanlise.
Medida de Irregularidade Longitudinal do pavimento
Analisar e verificar se:
O equipamento utilizado foi previamente calibrado e se a base de dados obtida no trecho de
referncia se apresenta consistente;
A velocidade adotada foi constante, compatvel com o trfego usurio e as condies geomtricas
da via.
Investigaes geotcnicas do pavimento
Analisar e verificar quanto conformidade das sondagens e dos ensaios e respectivos clculos
realizados, em termos de atendimentos;
Verificar se a frequncia e os ensaios realizados atendem ao mnimo especificado nas normas e/ou
plano de trabalho previamente aprovado e/ou proposta de execuo;
Analisar os ensaios apresentados; se eles esto coerentes com as recomendaes e concluses do
projetista.
Nota: De uma forma especfica, deve ser efetivada a checagem quanto devida observncia do
disposto nas alneas, a a e da subseo 1.2.4 da IS-212.
Solicitaes de trfego
Analisar os elementos de trfego e as cargas solicitantes apresentadas;
Verificar se foram considerados problemas devido s cargas anormais.


194
MT/DNIT/IPR
c) Processamento e anlise dos dados
Analisar e verificar o processo utilizado para a definio dos segmentos homogneos e se foram
devidamente considerados os parmetros representativos do trecho e demais condicionamentos, na
forma da subseo 3.1.3 da IS-212.
Analisar e verificar quanto correta apresentao de grfico representativo, contendo a indicao
do estaqueamento do trecho e a representao de cada um dos segmentos homogneos, nos quais
devem estar lanando, para cada segmento, os respectivos valores do Dc (Deflexo Caracterstica),
IRI e IGF.
d) A avaliao estrutural Projeto de restaurao
Verificar as anlises do projetista, tendo em vista o estado do pavimento, face aos elementos
coletados de trfego, deflexes e geotcnicos.
Verificar se esto satisfatrias as concluses do projetista com relao s causas que provocaram o
colapso do pavimento.
Analisar as alternativas de soluo apresentadas e respectivos custos de execuo e verificar:
Quanto observncia do disposto nas respectivas normas de procedimento pertinentes a cada
um dos mtodos e quanto procedncia das justificativas, para adoo de mtodos no
aprovados pelo DNIT;
Quanto correta adoo dos inputs e parmetros pertinentes a cada mtodo, luz dos
resultados dos tpicos focalizados em 7.12.3.1 alnea c.
Verificar a concepo do novo pavimento, tendo em vista a situao estrutural bem como
problemas geomtricos porventura existentes.
Verificar se as estruturas das alternativas concebidas para o novo pavimento atentam para
problemas que levaram ao colapso o atual pavimento.
Verificar se os materiais constituintes das estruturas de cada alternativa atendem s especificaes
vigentes.
Conferir os clculos e equaes apresentadas para o dimensionamento das diversas camadas de
pavimento, para cada alternativa concebida, considerando pista de rolamento, acesso, intersees,

195
MT/DNIT/IPR
reas externas de postos de polcia, locais de balana e demais reas de instalaes para operaes
da rodovia.
Verificar se esto perfeitamente justificados os mtodos de dimensionamento apresentados.
Verificar se esto exequveis os resultados finais apresentados.
e) Estudo econmico comparativo
Verificar a anlise econmica para escolha de melhor alternativa, tendo em vista os aspectos
tcnicos e econmicos.
Analisar as solues e recomendaes apresentadas e todo e qualquer processo construtivo
particularmente apresentado.
Verificar os planos de execuo vinculados a cada uma das solues apresentadas.
a) Coleta eventual de novos dados e complementao dos estudos
caracterizao da efetiva necessidade de tais estudos complementares, as justificativas e
consideraes formuladas pelo projetista e a competente aprovao da Fiscalizao.
conformidade e a observncia s normas pertinentes, no desenvolvimento dos trabalhos e
obteno dos resultados complementares, cumprindo observar que, com relativa frequncia,
se evidencia, neste estgio, a necessidade de uma nova avaliao funcional e estrutural do
pavimento.
b) Elaborao do projeto definitivo
compatibilidade da soluo, ento assumida neste estgio final, com o dimensionamento
preliminar, considerando que esta verso traduz um processo de consolidao entre os
estudos/interpretaes assumidos nas duas fases, em apurado grau de detalhamento e de
preciso.
qualificao da avaliao estrutural, ento efetivada.

196
MT/DNIT/IPR
conformidade da reavaliao tcnico-econmica ento efetivada, luz das condies
estruturais e de parmetros de custos mais precisos.
c) Plano de ataque
prevalncia, em termos temporais, de execuo dos servios de execuo de tapa-buracos,
remendos profundos e outros de gravidade similar na pista de rolamento;
Ao estabelecimento de defasagens reduzidas entre a execuo das camadas inferiores e as
camadas betuminosas superiores, dentro do objetivo de se assegurar a proteo das camadas
inferiores contra a ao do trfego, conjugada s precipitaes pluviomtricas;
compatibilidade do Plano com o Cronograma Fsico-Financeiro e com o Diagrama Espao
x Tempo de Terraplenagem.
d) Desenhos
Devem constar, e devem ser analisados, os seguintes elementos:
Seo-tipo de pavimento com informaes sobre o material constituinte das diversas camadas,
suas espessuras e elementos de drenagem;
Seo-tipo particular, de locais de acessos, intersees e demais reas de instalaes para
operao de rodovias;
Perfil longitudinal, contendo a variao das espessuras das camadas do pavimento, suas
concordncias e os parmetros do subleito usados para seu dimensionamento.
e) Produtos finais das duas fases

197
MT/DNIT/IPR
7.13. IA-13: PROJETO DE INTERSEES, RETORNOS E ACESSOS
7.13.1. Objetivo
servios constantes dos Projetos de Intersees, Retornos e Acessos em Projetos de Engenharia
Rodoviria.
Os projetos devem ter sido executados da conformidade com o preconizado na IS-213, integrante
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006.
Devem compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase, respectivamente, as
seguintes tarefas:
Esta fase compreende a concepo do projeto, envolvendo as seguintes atividades:
Justificativa da soluo adotada em face ao trfego a atender;
Projeto planialtimtrico, com dimensionamento e tratamento de todos os elementos geomtricos do
projeto;
Sees transversais tpicas, nos pontos notveis das intersees.
Esta fase compreende:
Fluxogramas de trfego;
Projeto planialtimtrico;
Detalhamento dos elementos construtivos;
Sees transversais tipo;
Locao das interconexes;
Quantitativos/Oramento.
nas subsees 7.13.2.1 e 7.13.2.2, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da suficincia e

198
MT/DNIT/IPR
da conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos resultados alcanados e propriedade das
descritos a seguir.
De preferncia, devem ser adotadas as metodologias constantes do Manual de Projeto Geomtrico
de Rodovias Rurais - DNER e Manual de Projeto de Intersees - DNIT para os diversos
servios a serem realizados. Caso tenham sido usadas outras metodologias, deve ser verificado se as
mesmas foram aprovadas pela fiscalizao.
O projeto deve ser norteado pelos estudos de trfego, estudos preliminares de engenharia para
rodovias (estudos de traado) e pelo projeto geomtrico bsico da rodovia, realizados segundo as
instrues de servio pertinentes.
7.13.4. Fase de Projeto Bsico
Esta fase tem por finalidade precpua estudar os tipos de intersees, retornos e acessos a serem
projetados, tendo em vista as condies do local e os estudos de trfego.
a) Justificativa da soluo adotada em face ao trfego a atender
Verificar se a justificativa da soluo adotada para a interseo foi feita com base nos estudos de
trfego, realizados de acordo com a IS-201 e nas recomendaes do Manual de Projeto de
Intersees DNIT, com ateno especial do Captulo 7 - Critrios para determinao do tipo de
interseo, e do apndice d comparao entre os mtodos novos e antigos das normas suecas para
determinao dos tipos de intersees.
Verificar:
Fatores de equivalncia das correntes de trfego em UCP;
Capacidade aproximada dos ramos;
Capacidades nas reas de convergncia;
Capacidades nas reas de divergncia;
Capacidades nos trechos de entrecruzamento;

199
MT/DNIT/IPR
Nveis de servio nas intersees durante o perodo de validade do projeto.
b) Projeto planialtimtrico
Verificar:
Dimenses dos veculos de projeto adotados;
Velocidades de projeto nos ramos;
Comprimentos de eventuais trechos de entrecruzamento;
Distncias de visibilidade na rodovia principal e na rodovia secundria;
Distncias de visibilidade de parada;
Comprimentos das curvas de transio em espiral;
Comprimentos dos arcos circulares das curvas compostas;
Larguras das pistas de converso;
Larguras de acostamentos ou espao lateral equivalente;
Comprimentos das faixas de mudana de velocidade;
Comprimentos dos tapers;
Taxas de superelevao nas curvas das intersees;
Variao mxima em 20 m nas curvas das intersees;
Diferenas algbricas entre inclinaes transversais nas intersees;
Distncias de visibilidade nas curvas verticais;
Dimenses das aberturas dos canteiros centrais;
Dimenses dos retornos em U;
Distncias de visibilidade nos cruzamentos rodoferrovirios;
Comprimentos dos trechos de entrada e de sada das faixas de espera;
Velocidades de projeto nos ramos;
Raios mnimos dos ramos;
Rampas dos ramos;

200
MT/DNIT/IPR
Afastamentos de obstculos em trechos em tangente;
Gabarito vertical.
c) Sees transversais tpicas, nos pontos notveis das intersees
Verificar se foram apresentadas, com indicao de todas as suas dimenses.
7.13.5. Fase de Projeto Executivo
Esta fase trata do detalhamento da concepo do projeto, que compreende as tarefas a seguir
discriminadas:
a) Fluxogramas de trfego
Verificar:
Fluxogramas de trfego preparados para o ano de abertura e para o 10 ano de vida til,
correspondentes ao VMD (volume mdio dirio) e ao VHP (volume horrio de projeto), por
tipo de veculo e em UCP (unidade de carros de passeio) e suas justificativas;
Se foram anexados aos projetos os fluxogramas adotados para seu dimensionamento.
b) Projeto planialtimtrico
Verificar se os projetos geomtricos das intersees apresentam todos os elementos necessrios para
sua definio, j relacionados na subseo 3.1.2, Projeto planialtimtrico, com detalhamento
adequado.
c) Detalhamento dos elementos construtivos
Verificar os elementos construtivos referentes a ilhas, canteiros, meios-fios, sarjetas e drenos.
d) Sees transversais
Verificar as sees transversais tpicas da plataforma nos pontos notveis das intersees, incluindo
pistas, acostamentos e canteiros.
e) Locao
Verificar se foi feita a locao das intersees de nveis diferentes.
f) Projetos complementares
Verificar se foram executados os projetos complementares da interseo, compreendendo:

201
MT/DNIT/IPR
Terraplenagem;
Drenagem;
Obras-de-arte correntes;
Obras-de-arte especiais;
Obras complementares;
Pavimentao;
Sinalizao;
Paisagismo;
Iluminao;
Notas de servio de terraplenagem, pavimentao, drenagem e sinalizao.
g) Oramento das obras
Verificar os elementos componentes do oramento das obras, compreendendo:
Relao dos servios a executar;
Custos de cada servio;
Cronograma fsico;
Relao de equipamento mnimo;
Lay-out dos canteiros de obras, acesso, instalaes, jazidas e fontes de materiais.
7.13.6. Apresentao
Cumpre observar que os projetos complementares devem atender ao preconizado nas instrues de
servio correspondentes.


203
MT/DNIT/IPR
7.14. A-14: PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS
7.14.1. Objetivo
Projeto de Obras-de-Arte Especiais, no mbito da Engenharia Rodoviria
de Estudos e Projetos Rodovirios editados em 2006, a Elaborao do Projeto de Obras-de-Arte
Especiais deve compreender, ordinariamente, em cada fase, respectivamente, as seguintes tarefas:
Informaes locais;
Informaes do projeto da rodovia.
Definio da concepo do projeto;
Estudo de alternativas para a travessia;
Estudo das solues estruturais;
Pr-dimensionamento das alternativas selecionadas;
Escolha da soluo;
Memria de clculo estrutural da soluo adotada;
Elaborao de desenhos.
Clculos estruturais;
Desenhos;
Especificaes;
Quantitativos;
Oramento e plano de execuo.

204
MT/DNIT/IPR
7.14.3.1. Fase preliminar
a) Informaes locais e do Projeto da Rodovia
As informaes coletadas, em termos de elementos topogrficos, elementos hidrolgicos,
elementos geolgicos e geotcnicos e elementos complementares, objetivando inferir quanto
sua propriedade e suficincia, em termos de caracterizar a finalidade da obra-de-arte.
A situao no sistema rodovirio e as condies de acesso.
A definio do local de implantao da obra-de-arte bem como os aspectos tcnicos
vinculados ao componente estrutural.
As caractersticas regionais e a disponibilidade de materiais e de mo-de-obra.
7.14.3.2. FASE DO PROJETO BSICO
a) Concepo do Projeto
Analisar para conhecer da concepo do projeto e quanto metodologia adotada e observncia
dos preceitos normativos pertinentes, da conformidade com o retratado na IS-214.
b) Estudo de Alternativas para a Travessia
Se efetivamente, sob o ponto de vista racional, as alternativas se mostram exequveis e adequadas,
ao elenco dos condicionamentos/ parmetros coletados na fase anterior.

205
MT/DNIT/IPR
Relativamente ao local e comprimento da obra, quanto conformidade e compatibilidade da obra-
de-arte, com os resultados dos estudos topogrficos/geotcnicos/hidrolgicos pertinentes.
Quanto ao atendimento a preceitos outros relacionados com parmetros executivos, parmetros
operacionais e de segurana e parmetros arquitetnicos, conforme reportado no Manual de
Projetos de Obras-de-arte Especiais - subsees 3.2.1 a 3.2.8.
Se a alternativa, selecionada luz dos condicionantes/dados coletados corresponde, em termos
estruturais, a que melhor atende interao solo-estrutura e apresenta as maiores vantagens, aps o
cotejo tcnico e econmico de todas as alternativas e variveis envolvidas.
c) Estudo das Fundaes
Analisar e verificar quanto adequabilidade e conformidade, em funo da carga atuante dos
pilares e do resultado das prospeces efetuadas no terreno, considerando o seguinte:
As cargas transmitidas pela superestrutura s camadas do subleito;
As deformaes das camadas subjacentes fundao e as admissveis/permitidas pela
superestrutura;
Os efeitos / danos s estruturas vizinhas e estabilidade das encostas ou dos macios em que
as mesmas se apiam.
Analisar e verificar quanto adequabilidade e conformidade da modalidade de fundao
selecionada.
Nota: A anlise deve considerar o disposto no Manual de Elaborao de Projeto de Obras-de-Arte
especiais do DNIT, o qual aborda as seguintes modalidades/especificidades:
Fundaes Diretas, considerando as caractersticas do solo, em termos de resistncia e
uniformidade das camadas constituintes;
Fundao Profunda, considerando as fundaes em estacas e as fundaes em tubules e
caixes.
d) Estudo das solues estruturais
Neste tpico, a anlise deve contemplar e envolver o pr-dimensionamento das alternativas
selecionadas, a escolha da soluo, a memria de clculo estrutural da soluo adotada e a

206
MT/DNIT/IPR
elaborao de desenhos, cabendo ser verificada a adequabilidade e a conformidade dos servios
desenvolvidos, relativamente ao seguinte:
Condicionamentos de natureza geomtrica
Devem ser procedidas as verificaes relacionadas com o comprimento da obra, a distribuio dos
vos, a seo transversal definida bem como a questo da esttica e das propores.
Alternativas do partido estrutural
Devem ser procedidas as verificaes em cada caso e conforme as alternativas estudadas.
Nota: Anlise deve considerar o disposto no Manual de Elaborao de Projeto de Obras-de-arte
especiais do DNIT, o qual aborda as seguintes modalidades de solues estruturais:
Estruturas em laje, considerando as alternativas moldadas no local (lajes macias ou lajes
vazadas) e as alternativas pr-moldadas (vigas invertidas ou elementos vazados);
Estruturas em viga, considerando vigas de altura constante, e vigas de altura varivel
admitidas moldagem no local e pr-moldagem;
Estruturas celulares, considerando a utilizao do concreto armado e a do concreto protendido
(em funo do comprimento do vo);
Estruturas em prticos, considerando a adoo de pilares diversificados;
Estruturas em arcos, considerando as condicionantes estticas e as caractersticas estruturais
do arco;
Estruturas em trelias, considerando a construo metlica e a utilizao do concreto
protendido bem como as diversas condies de apoio/continuidade/balanos;
Estruturas estaiadas, considerando a construo do estrado (concreto protendido ou metlico)
e os estais;
Estruturas penseis, considerando as condies pertinentes, em termos de comprimentos dos
vos, espao entre o fundo da estrutura e o nvel dgua e as caractersticas da estrada.
e) Outros Tpicos Componentes
Deve ser verificado quanto efetiva elaborao e apresentao na forma devida e compatvel com
este estgio dos trabalhos, do seguinte:

207
MT/DNIT/IPR
Memria justificativa, relativamente soluo selecionada;
Memria de clculo (envolvendo clculos estruturais que definem as principais sees e os
elementos de relevncia da estrutura);
Desenhos envolvendo/contendo elementos topogrficos, elementos geotcnicos, elementos
hidrolgicos, elementos geomtricos, drenagem superficial e desenhos de estruturas.
7.14.3.3. FASE DE PROJETO EXECUTIVO
a) Clculos estruturais
Analisar e verificar quanto efetiva elaborao e respectiva conformidade dos memoriais de
clculo, devendo ser apresentados, devidamente itemizados, os seguintes tpicos:
Descrio da estrutura;
Hipteses gerais de clculo;
Clculo dos esforos solicitantes, devidos s cargas permanentes, mveis, acidentais e outras,
para cada elemento estrutural;
Dimensionamento e verificao da resistncia de todos os elementos estruturais;
Croquis de detalhamento.
b) Desenhos
Analisar e verificar quanto efetiva apresentao e respectiva conformidade dos seguintes
desenhos/elementos:
Plantas gerais;
Plantas de frmas e detalhes;
Sumrio de boletins de sondagens;
Plantas de armao;
Planos de concretagem;
Detalhes de drenagem;
Plantas de iluminao;
Detalhes de sinalizao;

208
MT/DNIT/IPR
Esquemas de processo executivo.
c) Especificaes
Analisar e verificar quanto efetiva apresentao e respectiva conformidade, considerando o elenco
de especificaes de servios vigentes no DNIT e as particularidades/especificidades inerentes
obra e vinculadas ao projeto correspondente.
d) Quantitativos
Analisar e verificar quanto compatibilidade dos valores considerados os vrios componentes do
projeto.
e) Oramento e plano de execuo
Analisar e verificar quanto compatibilidade na forma do tpico anterior e quanto observncia da
metodologia especfica, preconizada pelo DNIT.

209
MT/DNIT/IPR
7.15. IA-15: PROJETO DE SINALIZAO
7.15.1. Objetivo
Projeto de Sinalizao, no mbito da Engenharia Rodoviria.
Em conformidade com o que preconiza a IS-215, integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao
de Estudos e Projetos Rodovirios Escopos Bsicos e Instrues de Servio (Publicao IPR
726/2006), a elaborao do projeto de sinalizao deve compreender, ordinariamente, duas fases e,
em cada uma delas, devem ser cumpridas as seguintes tarefas, respectivamente:
Seleo preliminar dos componentes de sinalizao, a serem adotados;
Estimativa das respectivas quantidades e custos.
Projeto de sinalizao horizontal;
Projeto de sinalizao vertical;
Projeto de sinalizao dinmica por semforos e painis de mensagens variveis (PMV).
Mais especificamente, devem ser analisadas atravs de inspees de campo e verificaes de
escritrio os diferentes servios desenvolvidos da conformidade com os cronogramas fsicos de
Avaliao dos locais concentrados de acidentes, no que diz respeito definio da sinalizao a eles
apropriada e cadastro complementar dos servios oferecidos aos usurios.
a) Levantamento de dados e identificao de locais concentradores de acidentes
Analisar se foram devidamente coletados e considerados todos os dados de interesse, tais como:

210
MT/DNIT/IPR
Projeto geomtrico em planta e perfil;
Cadastro planialtimtrico;
Cadastro de sinalizao, no caso de rodovias existentes;
Informaes de guias e mapas com o posicionamento e distncia das localidades;
Dados coletados em inspeo ao trecho.
Nota: Entre tais dados coletados na inspeo, com vistas identificao dos locais concentradores
de acidentes, devem se incluir:
reas sujeitas a desmoronamentos;
Irregularidade na superfcie de rolamento;
Travessia de pedestre e/ou presena de criana e ciclista;
Presena de veculos de trao animal e/ou animais na pista;
Ocorrncias frequentes de condies meteorolgicas adversas (especialmente de neblina e
vento lateral).
b) Seleo preliminar dos componentes de sinalizao a serem adotados
Analisar e verificar, a nvel dos elementos disponveis neste estgio dos trabalhos, particularmente
do levantamento de dados focalizados, dos dados de trfego coletados e do projeto geomtrico (em
planta e em perfil), quanto propriedade e conformidade com as normas pertinentes, das solues
e definies ento institudas/propostas, que devem integrar e constituir o Projeto Bsico.
c) Estimativa dos quantitativos e respectivo custo
Analisar, dentro do objetivo de verificar quanto:
oramentao preliminar dos servios.
A conformidade dos critrios adotados para fixao dos custos unitrios (estimados) para os
anlises de custo desenvolvidas no mbito deste projeto.

211
MT/DNIT/IPR
a) Projeto de sinalizao horizontal
Analisar e verificar quanto conformidade e a compatibilidade com os outros componentes do
projeto de engenharia e luz da coleta de dados efetivada, bem como dos condicionamentos
focalizados no Manual de Sinalizao Rodoviria, o seguinte:
As definies e proposies relativas s marcaes a serem efetivadas, em especial, em
termos de linhas demarcadoras de faixa de trafego, linhas de proibio de ultrapassagem,
linhas de mudana de faixa, linha de borda de pista e linha de canalizao;
A compatibilidade com o projeto geomtrico e os parmetros de trfego correspondentes;
A propriedade e a conformidade com os demais elementos propostos, tais como reas
zebradas, setas, smbolos, legendas, tachas e taches;
A conformidade relativamente ao processo de identificao das zonas com restrio de
visibilidade de ultrapassagem;
A verificao da conformidade da sinalizao horizontal consolidada, obtida, atravs de
anlise, em conjunto, de todas as proposies enfocadas anteriormente.
Analisar e verificar quanto conformidade e observncia das normas, instrues e
especificaes vigentes no DNIT que, relativamente a cada um dos elementos/dispositivos,
requisitos, em termos de medida/dimenses, certificaes, cores, materiais constituintes,
durabilidade etc.
b) Projeto de sinalizao vertical
Analisar e verificar quanto conformidade e compatibilidade com:
O projeto geomtrico, os parmetros de trfego e particularidades outras detectadas na etapa
anterior.
O disposto na subseo 3.3.2 da IS-215, particularmente no que se refere a:
Indicaes, localizaes, dimenses e tipos de placa;
Modalidades de suportes a adotar, devidamente dimensionados e detalhados;
Alturas das letras (funo da velocidade dos veculos);

212
MT/DNIT/IPR
Especificaes de materiais e tipo de pelcula refletiva.
c) Sinalizao por semforos
Analisar e verificar, considerando o exposto na subseo 3.3.3 da IS-15, quanto conformidade
e observncia dos seguintes tpicos:
Indicao do tipo (se: veicular ou travessias de pedestre);
Indicao do tipo de controle (se: pista, faixa ou acesso);
Indicao do controle dos fluxos de trfego;
Estudos e resultados pertinentes relativamente aos ciclos e respectivas reparties
semafricas.
d) Sinalizao por painis de mensagens variveis
Analisar e verificar, considerando o exposto na subseo 3.3.3 da IS-15, quanto conformidade e
observncia dos seguintes tpicos:
Especificao dos dispositivos;
Indicao da forma de fixao dos dispositivos;
Projetos especficos;
Configurao do Banco de Dados;
Complementaes outras.
Nota: Para efeito de implementao da sinalizao por semfora e painis de mensagens variveis,
conforme retratado no Manual de Sinalizao Rodoviria,deve ser desenvolvido estudo de
engenharia especfico, e que considera as seguintes ocorrncias:
Volume veicular significativo;
Interrupes do trfego, em volumes e condies significativas;
Volume significativo de pedestres, associado ao envolvimento em acidentes ocorridos no
local.
e) Notas de servio, quadro de quantidades e demais parmetros e elementos de interesse

213
MT/DNIT/IPR
observncia dos modelos ordinariamente adotados pelo DNIT;
compatibilidade com os outros componentes do projeto.


215
MT/DNIT/IPR
7.16. IA-16: PROJETO DE PAISAGISMO
7.16.1. Objetivo
Projeto de Paisagismo, no mbito da Engenharia Rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Paisagismo deve
tarefas:
Levantamento de recursos paisagsticos;
Cadastro pedolgico e vegetal das faixas ao longo dos traados escolhidos;
Indicao das fontes de aquisio das espcies vegetais;
Pesquisa e descrio das caractersticas dos recursos paisagsticos das alternativas selecionadas;
Indicao de reas de jazidas de materiais e escavaes de emprstimos;
Diagnstico das necessidades de apoio ao usurio;
Desenvolvimento de anteprojetos especiais de urbanizao;
Esboo dos projetos arquitetnicos;
Arborizao paisagstica;
Tratamentos especiais;
Estimativa de quantidades e custos.
Levantamento topogrfico;
Projeto de Paisagismo.

216
MT/DNIT/IPR
dos preceitos normativos pertinentes, da conformidade com o retratado na IS-216.
b) Levantamento das potencialidades
Analisar e verificar quanto a propriedade e oportunidade da execuo do tratamento paisagstico,
ento proposto para as situaes selecionadas e contempladas, da conformidade com o disposto nas
alneas a a j da subseo 2.1 da IS-216.
Analisar e verificar quanto compatibilidade com a componente ambiental.
c) Estimativas de quantitativos e custos
Analisar, dentro do objetivo de verificar quanto:
a) Levantamento topogrfico
compatibilidade das proposies estabelecidas na fase anterior e aprovadas pela
Fiscalizao;
Ao atendimento ao disposto na subseo 3.2.1 da IS-216.

217
MT/DNIT/IPR
b) Projeto de paisagismo
Analisar e verificar o elenco de proposies ento efetivadas, avaliando-se da sua exequibilidade e
oportunidade de execuo e cotejando-se com vrios outros componentes especficos do projeto
com os quais deve ser procedida componente consolidao.
Incluem-se aqui os seguintes componentes: Projeto de terraplanagem, proteo vegetal dos taludes,
instalaes para operao da rodovia, e a componente ambiental.
Analisar e verificar, nos casos de travessias urbanas, quanto compatibilidade das solues
propostas, com os requisitos e valores urbansticos interferentes.
Analisar e verificar quanto compatibilidade com a componente ambiental.
c) Consideraes adicionais
O PBA insere, ordinariamente, entre seus componentes, o Programa de Paisagismo, o qual, entre os
seus requisitos ou elementos bsicos, inclui o seguinte:
Projeto-tipo/mdulos paisagsticos; sua estrutura espacial e quantitativa;
Planilha de localizao do mdulo e suas repeties, construindo os Projetos-tipo;
Especificaes de espcies vegetais e seus quantitativos;
Instrues de plantio e monitoramento;
Pesquisa de mercado, pela obteno das espcies selecionadas, objetivando orientar o
desenvolvimento dos trabalhos;
Atendimento, atravs do projeto-tipo, das reas de preservao permanente, tais como matas
ciliares e margens de lagoas.
De outra parte, releva observar que o programa de paisagismo deve dispor, tambm, de atributos de
sinalizao viva, buscando contemplar as variaes geomtricas ou situaes passveis de ocorrer
ao longo da rodovia.
De fato, o Programa de Paisagismo tem como finalidades o seguinte:
Auxiliar na manuteno e no enriquecimento da cobertura vegetal ao longo do domnio,
recompondo, na medida do possvel, pequenas amostras da vegetao nativas;

218
MT/DNIT/IPR
Promover a recomposio das formaes ciliares na faixa de domnio, oferecendo proteo
adicional contra o assoreamento e condies propcias fauna aqutica e terrestre;
Contribuir com a segurana rodoviria, utilizando o potencial da vegetao como sinalizao
viva;
Contribuir como medida compensatria na perda do patrimnio bitico das reas de uso do
canteiro de obras, devido ao desmatamento necessrio execuo das obras;
Constituir-se como barreiras vegetativas na reduo do run-off da drenagem superficial de
proteo do corpo estradal.
Especificamente, para efeito de implantao da sinalizao viva, o projeto de engenharia deve
precisar, de forma detalhada, os seguintes elementos ou componentes:
Os projetos-tipo/mdulos paisagsticos a serem implantados ao longo da rodovia, da
conformidade e em correspondncia com as situaes tpicas encontradas em termos de
componentes/parmetros geomtricos e operacionais, tais como: curvas horizontais
acentuadas, cabeceiras de pontes (OAE), tangentes extensas, drenagem e passagem de nvel
inferior, curvas verticais acentuadas, defensa natural em reta, placas de sinalizao, parada de
nibus, matas ciliares e barreiras antiofuscamento no canteiro central.
Nota: A IA-15, que contempla o Projeto de Sinalizao, enfoca, igualmente, este tpico.
com aspectos formais institudos na IS-211, a saber:

219
MT/DNIT/IPR
7.17. IA-17: PROJETO DE DISPOSITIVOS DE PROTEO (DEFENSAS E
BARREIRAS)
7.17.1. Objetivo
Projeto de Dispositivos de Proteo (Defensas e Barreiras), no mbito da Engenharia Rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Dispositivos de
Proteo (Defensas e Barreiras) deve compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada
fase, respectivamente, as seguintes tarefas:
Definio dos tipos dos dispositivos de segurana;
Estimativas das quantidades de servio, a partir da uma inspeo visual dos provveis locais de
implantao de dispositivos;
Custos estimados.
Detalhamento das solues;
Elaborao das Notas de Servio;
Montagem do oramento.


220
MT/DNIT/IPR
a) Definio dos tipos dos dispositivos de segurana
devida adequabilidade das modalidades de dispositivos definidos, bem com suas
respectivas especificaes, luz dos modelos ordinariamente adotados pelo DNIT;
A efetiva necessidade da implantao dos dispositivos, luz dos critrios bsicos definidos
pelo DNIT.
Nota: Tal necessidade se configura ante as seguintes situaes:
Junto aos prticos de sinalizao, em ambos os lados;
Junto s obras-de-arte especiais;
Junto a acessos s rodovias, do lado esquerdo;
Acompanhando o acostamento, nos aterros altos, em tangente;
Nas curvas perigosas;
Como separao das correntes de trfego de sentidos opostos;
Nas estradas que margeiam rios, lagos, vales, etc.
b) Estimativas de quantitativos e custos


221
MT/DNIT/IPR
a) Detalhamento das solues propostas
observncia das normas pertinentes, particularmente as especificadas na IS-217, a saber:
DNIT 109/2009 PRO, DNIT 110/2009 - ES, ABNT NBR 6971:1999, DNER EM 370/97 e
DNER ES 144/85;
conformidade das proposies finais, com as indicaes assumidas na etapa anterior;
compatibilidade com o Projeto Geomtrico;
efetiva apresentao e conformidade das planilhas apresentadas, contendo o registro de
cada elemento proposto, a respectiva modalidade, sua extenso e sua posio, referida
quilometragem (e lado) da rodovia.
Analisar quanto observncia aos modelos adotados pelo DNIT e pelas respectivas especificaes
adotadas pelo DNIT.
b) Notas de servio
observncia dos modelos adotados pelo DNIT;
compatibilidade com os demais elementos integrantes do projeto.
c) Montagem do oramento
correta considerao de todos os elementos de interesse para a determinao dos custos;
observncia dos procedimentos preconizados pelo SICRO2.


222
MT/DNIT/IPR

223
MT/DNIT/IPR
7.18. IA-18: PROJETO DE CERCAS
7.18.1. Objetivo
Projeto de Cercas, no mbito da Engenharia Rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Cercas deve
tarefas:
Definio dos tipos de cerca a serem empregados;
Estimativa das quantidades de cercas e custos aproximados.
Detalhamento das solues propostas;
Elaborao de Notas de Servio;
Montagem de oramentos.
descritos, na forma das subsees 7.18.3.1 e 7.18.3.2 a seguir, sucessivamente, enunciados.
a) Definies dos tipos de cerca
Analisar e verificar quanto propriedade da cerca proposta, na forma do disposto na IS-218 e luz
dos modelos ordinariamente adotados pelo DNIT.

224
MT/DNIT/IPR
b) Estimativa dos quantitativos de servio e custo de execuo
efetiva apresentao de forma completa e adequada, de todos os elementos necessrios
a) Detalhamento das solues propostas
compatibilidade com o definido na etapa anterior;
observncia do disposto nas normas especificas, conforme listado na IS-218, a saber: DNIT
099, DNER-EM 366/, DNER-EM 033 e DNER-EM 174;
compatibilidade com o projeto geomtrico e levando-se em considerao a simetria ou
assimetria da faixa de domnio;
s interferncias com moradores das faixas lindeiras da rodovia.
Ao atendimento ao condicionamento ambiental, objetivando a preservao da fauna e a
segurana do trfego.
b) Notas de servio
observncia dos modelos adotados pelo DNIT;
compatibilidade com os demais elementos integrantes do projeto.
c) Montagem do oramento
correta consideraes de todos os elementos de interesse para a determinao dos custos;

225
MT/DNIT/IPR
observncia dos procedimentos preconizados pelo SICRO2.


227
MT/DNIT/IPR
7.19. IA-19: PROJETO DE DESAPROPRIAO
7.19.1. Objetivo
Projeto de Desapropriao, no mbito da Engenharia Rodoviria
Projeto de Desapropriao o conjunto de atos e documentos referentes aos bens imveis e
respectivos direitos, cuja incorporao ao domnio pblico se faa necessria para a implantao a
realizao de uma obra rodoviria, ferroviria ou aquaviria.
Tanto a estimativa de custos com as indenizaes, quanto mensurao dos inevitveis impactos
sociais provocados pelas desapropriaes, so fatores fundamentais para anlise de viabilidade das
alternativas de traado propostas
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Desapropriao
deve compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase, respectivamente, as
seguintes tarefas:
Definio das alternativas indicadas nas plantas do projeto geomtrico;
Estimativa da avaliao/custo das desapropriaes.
Levantamento cadastral;
Pesquisa sobre os proprietrios dos imveis;
Pesquisa sobre o valor das propriedades.

228
MT/DNIT/IPR
Devem ser obedecidas as orientaes e recomendaes de instrues e/ manuais sobre as
desapropriaes no mbito do DNIT.
a) Coleta e anlise de instrumentos normativos pertinentes
Analisar e verificar quanto disponibilidade, para consulta, dos instrumentos em foco, com
destaque para:
Os Termos de Referncia do Edital de Elaborao do Projeto de Engenharia;
Instrues de Servio, Normas, Diretrizes e Procedimentos Administrativos do DNIT;
Instrues Normativas da Secretaria de Patrimnio da Unio SPU;
Normas da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT.
b) Definio das alternativas
Analisar e verificar da conformidade das alternativas consideradas com as definies estabelecidas,
neste estgio, no mbito do projeto geomtrico
c) Avaliao/custo de desapropriao
Analisar e verificar quanto conformidade da sistemtica adotada, considerando:
O estgio dos trabalhos, inclusive os referentes geometria da via;
O estabelecido na subseo 3.2 da IS 219;
devida observncia dos diplomas normativos, acima elencados.
a) Levantamento cadastral de faixa de domnio
Analisar e verificar considerando que:

229
MT/DNIT/IPR
Deve-se proceder pesquisa junto Superintendncia Regional que jurisdiciona o trecho e/ou o
Arquivo Tcnico da Diretoria de Planejamento e Pesquisa com o intuito de identificar se j existe
ou no atos declaratrios de utilidade pblica relativos ao trecho da obra.
Identificada uma faixa de domnio existente, esta deve ser lanada no Projeto Geomtrico, bem
como a faixa de domnio projetada, sempre privilegiando um traado uniforme e contnuo,
considerando para as desapropriaes somente as reas situadas entre as faixas de domnio existente
e projetada.
O levantamento deve conter o conjunto de toda a propriedade atingida;
As plantas individuais (acompanhadas de documentao fotogrfica) devem estar devidamente
amarradas ao estaqueamento do projeto e georreferenciadas e podem ser apresentadas em escala
varivel, em funo do tamanho da propriedade;
A rea a ser desapropriada deve estar perfeitamente identificada tambm atravs de memorial
descritivo, demonstrando todas as distncias, azimutes e confrontantes reais.
O competente registro deve contemplar os aspectos orogrficos, os dados scio-econmicos
regionais e locais, a descrio das benfeitorias, eventuais atividades econmicas desenvolvidas e
respectivas produes. Em conformidade com as orientaes do DNIT.
Nota: Para cada propriedade, deve ser preparado dossi, bem como a formao e constituio de
processos administrativos para fins expropriatrios.
Cadastro Fsico
Levantamento Topogrfico;
Caracterizao da regio: aspectos econmicos, polticos, sociais, fsicos (relevo, solo e
condies ambientais), localizao, uso e ocupao do solo, infra-estrutura urbana, atividades
existentes e equipamentos comunitrios, estrutura fundiria, vocao econmica e etc.;
Levantamento das caractersticas dos imveis: explorao/vocao econmica, uso e
ocupao, infraestrutura disponvel, localizao com indicao de limites e confrontaes,
utilizao atual e vocao, aspectos fsicos (dimenses, forma, topografia, superfcie, solo),
infra-estrutura urbana disponvel e restries fsicas e legais ao aproveitamento e etc.
Levantamento e identificao de benfeitorias: aspectos construtivos, qualitativos,
quantitativos e tecnolgicos, comparados com a documentao disponvel, aspectos

230
MT/DNIT/IPR
arquitetnicos, paisagsticos e funcionais, conforto ambiental, condies de ocupao,
produes vegetais, trabalhos de melhoria de terra, mquinas, equipamentos e atividades
desenvolvidas;
Elaborao de Plantas
Planta de situao/localizao: deve ser elaborada uma planta para cada imvel (matrcula)
representando apenas a rea abrangida pela faixa de domnio considerada. Nesta planta devem ser
apresentados:
O eixo da via;
Faixa de domnio existente com sua(s) respectiva(s) largura(s) (se for o caso);
Faixa de domnio projetada com sua(s) respectiva(s) largura(s) (sempre);
A rea atingida deve ser destacada com hachuras;
Amarrao da testada do imvel com o eixo da rodovia;
Dimenses da rea atingida: medidas das laterais e rea total;
Localizao e identificao dos confrontantes e rea(s) remanescente(s) do imvel;
Localizao das edificaes atingidas;
Coordenadas georreferenciadas dos pontos utilizados para medir azimute e distncia.
Planta baixa das edificaes: para cada edificao atingida pela faixa de domnio considerada,
deve ser apresentada uma planta baixa devidamente cotada e mensurada.
Projeto Geomtrico: alm das faixas de domnio existente e projetada, devem ser lanados no
projeto geomtrico:
Testada e divisas dos imveis atingidos, com a representao das cercas/muro que as
delimitam;
Representao das edificaes atingidas;
Nome dos respectivos proprietrios;
Nmero dos respectivos cadastros, conforme fichas individuais integrantes do Projeto de
Desapropriao.

231
MT/DNIT/IPR
Planta Geral de Desapropriao: deve ser elaborado um grfico linear, com base no estaqueamento
constante do Projeto Geomtrico, identificando, ao longo de todo o trecho, os imveis abrangidos
pela faixa de domnio considerada, os estaqueamentos de amarrao, bem como o nome do(s)
proprietrio(s) e respectivo nmero de cadastro.
Nos casos em que as obras forem executadas dentro dos limites da faixa de domnio existente e/ou
reconhecida pelo DNIT, deve ser apresentada, na Planta Geral de Desapropriao, a indicao das
estacas inicial e final de cada propriedade, com a informao de que no h necessidade de
desapropriao na extenso apresentada.
b) Pesquisa sobre os proprietrios dos imveis
Analisar e verificar quanto correo dos lanamentos e registros efetivados nos modelos
pertinentes, bem como quanto observncia das Normas competentes que disciplinam o assunto.
Verificar quanto aos procedimentos adotados, quando da ocorrncia de ocupao ilegal de Faixa de
Domnio. Verificar as orientaes especficas o DNIT para os documentos necessrios.
Nota: Neste caso, deve ser efetivado o devido registro, constando a localizao, reas ocupadas,
tipo de ocupao (residencial, comercial, outros), nmero de residentes (se familiar), histrico de
ocupao etc.
Cadastro Dominial
As informaes coletadas a respeito da dominialidade do imvel tambm devem ser apresentadas
nas Fichas de Cadastro Individual, conforme IS 219.
Devem ser coletadas cpias de todos os documentos possveis dos proprietrios e das propriedades,
sendo no mnimo, identidade, CPF, CNPJ e matrcula/escritura do imvel.
Os documentos coletados devem integrar o Projeto de Desapropriao. Caso no seja possvel
coletar todos os documentos deve ser justificado. Consultar as orientaes e instrues do DNIT
para lista completa dos documentos.
Por ocasio do levantamento da situao dominial do imvel, ateno especial deve ser dada
titulao irregular, incompleta ou especial, dentre outros, terras pblicas e/ou devolutas, terrenos de
marinha e imveis sujeitos enfiteuse, etc.

232
MT/DNIT/IPR
c) Pesquisas sobre o valor da propriedade
Analisar e verificar, assumindo-se que os procedimentos pertinentes devem considerar:
As normas praticadas pelo Setor competente de Desapropriao/DNIT;
O instrumental listado em 7.19.3.1., alnea a, em especial ao preconizado pela ABNT, no que se
refere determinao dos valores dos imveis.
Terrenos
A pesquisa de mercado de terras deve ser realizada concomitantemente ao levantamento cadastral
das reas a serem desapropriadas e deve ser realizada ao longo de todo o trecho onde devem ocorrer
desapropriaes e ser realizada conforme fundamentao e/ou preciso especificada no termo de
referncia.
Devem ser caracterizados os aspectos fsicos, econmicos e sociais da regio e do terreno em
questo.
Apresentar uma planilha resumo dos valores onde conste o n do imvel (referenciado Planta
Geral), o nome do proprietrio, as estacas inicial e final da propriedade (referenciado Planta
Geral), a rea da terra a desapropriar, a rea das benfeitorias atingidas, o valor/m da terra, o
valor/m da benfeitoria, o valor total da terra, o valor total da benfeitoria e o valor total do imvel.
Benfeitorias

No caso das benfeitorias, podem ser utilizados os mtodos preconizados nas normas tcnicas.
Podendo ser utilizados mtodos comparativos ou de quantificao de custos.
Preferencialmente deve-se utilizar valores unitrios baseados em tabelas de rgos especializados.
Quando for necessria a avaliao de benfeitorias que no tenham a possibilidade de serem
avaliadas atravs dos sistemas apontados anteriormente, deve ser elaborado oramento especfico,
apontando as fontes de consulta.
d) Compatibilidade com a programao das obras
Analisar e verificar quanto compatibilidade entre o Cronograma de Implementao das
Desapropriaes e o Cronograma de Execuo de Obras e o Diagrama Espao x Tempo.


233
MT/DNIT/IPR
e) Consideraes adicionais
Analisar e considerar quanto incluso, neste projeto especfico, em particular, no caso deste
apresentar vulto significativo (o que tende a ocorrer nas proximidades de centros urbanos), de
captulo enfocando os tpicos relacionados com as implicaes sociais decorrentes de atos
expropriatrios.
Neste sentido, cabe adicionar-se o seguinte:
Em termos de procedimentos vinculados diretamente geometria da via, como regra geral, devem-
se buscar solues que, sem prejuzo para a geometria e a futura operao da via, conduzam
minimizao de processos expropriatrios, tais solues envolvendo variantes localizadas de
traado e redues de largura de faixa de domnio. Da mesma maneira, devem ser devidamente
atendidos os casos do acesso s reas remanescentes de propriedade parcialmente expropriadas.
De outra parte, devem ser adotados procedimentos de vrias naturezas, buscando orientar os
moradores a serem afetados, em especial aqueles reconhecidamente carentes, em termos scio-
econmicos.
O DNIT dispe de instrumentos especficos que tratam do assunto, o qual se desdobra em vrias
etapas, conforme se lista a seguir:
Participao das comunidades envolvidas;
Manuteno de contatos de cunho social, com o concurso de entidades de classe e clubes de
servios e outros;
Identificao e caracterizao de pblico alvo;
Fixao de critrios de exigibilidade;
Enquadramento de populao afetada;
Implementao das desapropriaes/reavaliao dos laudos;
Diretrizes para as desapropriaes e avaliaes imobilirias.
Nota: Os instrumentos pertinentes compreendem instrues para Auxlio na Reconstruo de
Moradias e Reassentamento Populacional.


234
MT/DNIT/IPR
aos aspectos formais institudos nos termos de referncia e na IS-219, a saber:

235
MT/DNIT/IPR
7.20. IA-20: ORAMENTO DA OBRA
7.20.1. Objetivo
Oramento da Obra, no mbito da Engenharia Rodoviria.
7.20.2. Fases de Elaborao do Oramento
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao do Oramento da Obra deve
tarefas:
Listagem preliminar dos servios a executar;
Levantamento estimativo de custos unitrios;
Elaborao de oramentos preliminares;
Elaborao dos estudos iniciais para diviso em lotes de construo.
Custo horrio de utilizao do equipamento;
Produo;
Custos indiretos;
Codificaes e unidades;
Estudo dos custos de transporte.
7.20.3. Acompanhamento da elaborao do Oramento


236
MT/DNIT/IPR
a) Anlise econmica das alternativas de solues
Analisar e verificar quanto ao nvel de preciso das estimativas de quantitativos dos diversos
servios e dos respectivos custos unitrios adotados, considerando este estgio dos trabalhos e a
finalidade das mesmas.
Neste sentido, deve ser considerado que, em tese, quando a anlise econmica em foco indicar
relativa equivalncia entre as alternativas, pode haver a necessidade de se promover a nova anlise
econmica, ento, dentro de um nvel de maior preciso.
b) Listagem preliminar dos servios a executar
Analisar e verificar da compatibilidade dos quantitativos e respectivas unidades, das diferentes
modalidades de servios, ento definidos neste estgio inicial, nas diversas componentes do Projeto
(Projeto de Terraplenagem, Projeto de Pavimentao, Projeto de Drenagem etc.).
c) Levantamento estimativo dos custos unitrios
Analisar e verificar quanto preciso e ao carter de homogeneidade da estimativa, confrontando os
valores assumidos com os respectivos valores histricos poca e/ou registros disponveis no
SICRO2.
d) Elaborao do oramento preliminar
compatibilidade dos valores adotados com aqueles estabelecidos nas fases anteriores, para
cada item / servio de cada componente de projeto e para cada custo unitrio ento
considerado, bem como quanto correo dos clculos.
Ao preconizado pelo SICRO-2.
e) Elaborao dos estudos iniciais para a diviso de lotes de construo
Analisar e verificar se as proposies apresentadas esto consentneas com o disposto nas etapas
anteriores e com o constante no Plano de Execuo da Obra.


237
MT/DNIT/IPR
a) Atividades iniciais
Analisar e verificar quanto exatido e conformidade com as solues tcnicas estabelecidas e o
elenco de especificao de servios correspondentes, dos valores assumidos para a Listagem
definitiva dos servios a executar e a Listagem dos materiais e respectivas distncias de
transporte.
b) Elaborao do oramento
Analisar e verificar quanto observncia da metodologia preconizada pelo SICRO 2 e se foram
devidamente consideradas as particularidades e especificidades qualificadas e entendidas como
relevantes, e retratadas, no caso, atravs de especificaes complementares e/ou especificao
particulares.
Neste sentido, subsidiado pela anlise do Plano de Execuo da Obra, enfocada no IA-22, devem
ser examinados, luz do recomendado pelo SICRO-2, os seguintes tpicos:
Dimensionamento dos equipamentos
Analisar e verificar, relativamente a cada item-servio integrante do Projeto, a conformidade e a
compatibilidade entre tal dimensionamento e respectivo quantitativo previsto para este servio,
conjugado com o correspondente perodo de execuo (Cronograma) e as produtividades mdias
assumidas, em funo das condies (severidade) de execuo dos servios.
Itemizao do oramento
Analisar e verificar a conformidade e a compatibilidade da listagem pertinente, no que se refere
terminologia, unidades e quantitativos, com os respectivos valores definidos nas diversos
componentes de projeto (Terraplenagem, Drenagem, Pavimentao, Obras de Arte Especiais,
Sinalizao etc.).
Seleo de composies de servios
Analisar e verificar, tendo como referncia o SICRO2 e as particularidades do trecho, quanto
conformidade e adequabilidade das composies apresentadas, considerando:
O processo tecnolgico definido;
O ciclo dos equipamentos;

238
MT/DNIT/IPR
A constituio das equipes mecnicas ou patrulhas;
O tempo operativo e o tempo improdutivo;
A produo das equipes mecnicas.
Preos Unitrios dos Servios
Analisar e verificar quanto conformidade e compatibilidade, considerando:
Os resultados das pesquisas de mercado;
Os valores enfocados nos tpicos anteriores;
O valor adotado para LDI.
Quantitativos de Servio
Analisar e verificar quanto conformidade e compatibilidade, considerando os quantitativos
estabelecidos em cada componente do Projeto (Terraplenagem, Drenagem, Pavimentao) e os
tpicos abordados na alnea b.
Planilha final e preo total da obra
Analisar e verificar a conformidade e compatibilidade com os tpicos abordados anteriormente.
c) Produtos finais das duas fases

239
MT/DNIT/IPR
7.21. IA-21: PROJETO DE OPERAO E GESTO DA RODOVIA
7.21.1. Objetivo
Estudos concernentes confeco do Projeto de Operao e Gesto da Rodovia. Os estudos devem
ter sido executados da conformidade com o preconizado na IS-221, integrante das Diretrizes
Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006.
7.21.2. Fases de elaborao Do Projeto
O Projeto de Operao e Gesto de Rodovia compreender trs fases em que devem ser cumpridas
as seguintes tarefas:
7.21.2.1. Fase de caracterizao e quantificao das atividades operacionais
Nesta fase, feito o enquadramento da rodovia em um dos padres de atendimento, envolvendo as
seguintes atividades:
Sistema de operao e arrecadao de pedgio;
Sistema de pesagem de veculos;
Sistema de inspeo da rodovia;
Sistema de atendimento a incidentes;
Sistema de apoio fiscalizao do trnsito;
Sistema de guarda e vigilncia patrimonial;
Sistema de controle de trfego;
Sistema de atendimento a usurios;
Sistema eletrnico de controle;
Sistema de gesto da via;
Sistema de monitorao.
7.21.2.2. Fase de estimativa de custos
7.21.2.3. Fase de adequao aos Estudos de Viabilidade
nas subsees 7.21.2.1, 7.21.2.2 e 7.21.2.3, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da

240
MT/DNIT/IPR
a seguir descritos.
Como norma geral, devem ser adotadas as metodologias constantes da publicao Procedimentos
Bsicos para Operao de Rodovias DNER e as recomendaes do edital de licitao
correspondente para os diversos servios a serem realizados. Caso tenham sido usadas outras
metodologias, deve ser verificado se as mesmas foram aprovadas pela fiscalizao.
7.21.3.1. Fase de caracterizao e quantificao das atividades operacionais
Verificar se foi feito o enquadramento da rodovia em um dos padres de atendimento: Operao de
Padro 1 ou Especial, Operao de Padro 2 ou Operao de Padro 3 e se foram relacionados e
justificados os sistemas que devem compor as atividades operacionais da rodovia.
Para cada um dos sistemas constantes do padro de atendimento adotado, verificar se foram
cumpridas as seguintes recomendaes:
a) Sistema de operao e arrecadao de pedgio
Verificar quais foram os sistemas selecionados para adoo ao longo do perodo de estudo: aberto,
fechado, bidirecional, unidirecional, pista de sentido nico, reversvel, manual, semiautomtica,
automtica, e se foram devidamente justificados.
Verificar as localizaes, tempos de permanncia em operao, nmeros de pistas das praas de
pedgio e as suas justificativas, em face s recomendaes da IS-221: evitar trechos urbanos,
condies topogrficas e geotcnicas favorveis, evitar fugas da arrecadao, com a consulta aos
engenheiros residentes quanto existncia de vias alternativas, greides prximos de 1%, fluxos
ascendentes no sentido das praas de pedgio, tangentes mnimas de 800 m, evitar necessidades de
obras-de-arte, levar em conta praas de pedgio previstas ou em operao em segmentos adjacentes
ou rodovias transversais.
b) Sistema de pesagem de veculos
Verificar os estudos de trfego utilizados para o projeto para identificar sua suficincia para a
finalidade.
Verificar o projeto de pesagem elaborado, com a utilizao de postos fixos e/ou mveis.

241
MT/DNIT/IPR
Verificar o equipamento previsto para o projeto, em termos de balanas fixas, nmeros de veculos
utilitrios e balanas mveis, computadores e stios selecionados para as pesagens fixas e mveis.
Verificar se foram levadas em conta as seguintes consideraes: identificao de rotas alternativas
de fuga, em especial para a localizao dos postos fixos, localizao dos plos geradores de trfego
de veculos pesados: fbricas, cooperativas agrcolas, armazns, terminais de transbordo: portos,
terminais rodo ferrovirios etc., linhas de desejo do trfego de veculos pesados na regio de
influncia da rodovia em estudo, trevos e entroncamentos que possibilitem a ligao entre rodovias
e a distribuio do trfego na malha rodoviria, classificao da frota de veculos pesado, segundo a
quantidade e tipos de eixos, principais mercadorias transportadas na malha rodoviria de influncia
sobre a via em estudo.
c) Sistema de inspeo da rodovia
Verificar o projeto e dimensionamento do sistema de inspeo previsto, em termos de pessoal e
frequncia e sua justificativa, considerando a natureza e classe da rodovia e da rea servida, rural ou
urbana.
d) Sistema de atendimento a incidentes
Verificar se o projeto de atendimento a incidentes (acidente, pane mecnica, incndio na vegetao
lindeira, animal na pista, deslizamento de terra, avarias na plataforma, condio climtica adversa,
congestionamento, derramamento de carga, outros), atende s recomendaes da publicao
Procedimentos Bsicos para Operao de Rodovias DNER e se est corretamente dimensionado.
e) Sistema de apoio fiscalizao do trnsito
Sendo a fiscalizao do trnsito tarefa de responsabilidade exclusiva da polcia rodoviria o projeto
do Sistema de Apoio deve consistir na identificao e dimensionamento das medidas a serem
tomadas para promover as condies para que o efetivo policial possa desempenhar suas funes.
Verificar o projeto do Sistema de Apoio, considerando: reforma de postos policiais existentes,
fornecimento de sistemas de comunicao, radares, bafmetros, viaturas e combustvel,
computadores e perifricos, com respectivo dimensionamento.
Verificar a previso de apoio logstico s aes da fiscalizao da polcia e o dimensionamento
desse apoio.

242
MT/DNIT/IPR
f) Sistema de guarda e vigilncia patrimonial
Verificar o sistema projetado para preservao do patrimnio pblico, das instalaes e dispositivos
da rodovia, da integridade fsica dos funcionrios da concessionria e dos usurios.
g) Sistema de controle de trfego
Verificar o sistema projetado para controle do trfego e seu dimensionamento, incluindo o
equipamento e pessoal necessrio: linha telefnica especial, sensores espalhados ao longo da via,
circuitos de TV, sensores de neblina, viaturas de inspeo etc.
h) Sistema de atendimento a usurios
Subsistema de atendimento mecnico
Verificar o sistema projetado, que deve seguir as recomendaes contidas nos Procedimentos
Bsicos para Operao de Rodovias do DNER.
Verificar o dimensionamento do pessoal e veculos necessrios e das bases operacionais a serem
implantadas ao longo da rodovia.
Subsistema de atendimento mdico de urgncia
Verificar o sistema projetado, que deve ser dimensionado em termos de recursos humanos e
materiais de acordo com as recomendaes contidas no Manual de Resgate de Acidentados, DNIT.
Verificar as Bases Operacionais previstas para implantao ao longo da via e o pessoal necessrio.
Verificar a relao de casas de sade e hospitais previstos para estabelecimento de convnios, nos
municpios cortados pela rodovia.
Subsistema de comunicao com o usurio
Verificar o projeto do sistema previsto para comunicao com o usurio e seu dimensionamento.
Verificar a localizao dos canais de comunicao previstos: call boxes, linha telefnica especial,
balces de atendimento, caixas coletoras de sugestes e reclamaes.
Subsistema de informao aos viajantes
Verificar o projeto do sistema e o seu dimensionamento, discriminando os diferentes modos de
prestar informaes que devem ser empregados, tais como: painis de mensagens, sinalizao

243
MT/DNIT/IPR
vertical, convnios com rdios da regio, folhetos informativos, peridicos com informaes da
concessionria.
i) Sistema eletrnico de controle
Verificar o projeto do sistema eletrnico de controle previsto e o seu dimensionamento,
relacionando as atividades operacionais a que se destina.
j) Sistema de gesto da via
Verificar o projeto do sistema de gesto da via e seu dimensionamento, incluindo o detalhamento
previsto para as vrias funes a que se destinam, quais sejam: acompanhamento de veculos
portadores de autorizao especial de trnsito, acompanhamento da circulao de cargas perigosas,
autorizao da construo de acessos a propriedade lindeiras, autorizao para construo de
acessos a plos geradores de trfego, autorizao do uso da faixa de domnio pelas concessionrias
de servio pblico, autorizao para realizao de eventos dentro da faixa de domnio da rodovia,
autorizao pra colocao de publicidade na faixa de domnio da rodovia.
k) Sistema de monitorao
Verificar o projeto de monitorao e o seu dimensionamento, envolvendo de forma permanente as
variveis: condies operacionais da via, quantidades e ndices de acidentes, grau de satisfao dos
usurios da via.
7.21.3.2. Fase de Estimativa de Custos
Verificar o oramento de cada uma das atividades do sistema de operao, de acordo com os
sistemas de custos adotados pelo DNIT para recursos humanos, consultados os fabricantes e
fornecedores de equipamentos e dispositivos. Os custos devem ter claramente indicadas as datas a
que se referem.
7.21.3.3. Fase de Adequao aos Estudos de Viabilidade
Verificao do processo de determinao das alteraes a efetuar nos servios previstos e na data de
incio dos servios da concesso para que se torne economicamente vivel.
7.21.4. Apresentao
O Projeto de Operao e Gesto de Rodovia deve ser apresentado no Relatrio Final do Escopo
Bsico EB-113; Programa de Explorao de Rodovia (PER), a que corresponde.


244
MT/DNIT/IPR

245
MT/DNIT/IPR
7.22. IA-22: APRESENTAO DE PLANO DE EXECUO DA OBRA
7.22.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada para efeito de acompanhamento da elaborao da
Apresentao de Plano de Execuo da Obra, no mbito da Engenharia Rodoviria.
7.22.2. Fases de Elaborao do Plano de Execuo
Em conformidade com o preconizado na IS-222, integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao da Apresentao de Plano de
Execuo da Obra deve compreender, ordinariamente, uma nica fase, cumpridas as seguintes
tarefas:
Fase de Projeto Executivo
Plano de ataque dos servios;
Cronogramas;
Dimensionamento e lay-out das instalaes necessrias execuo dos servios.
7.22.3. Acompanhamento da elaborao do Plano de Execuo
tarefas discriminadas na subseo 7.22.2., com a finalidade de verificar da adequabilidade, da
a) Diviso em lotes de construo
Analisar e verificar a diviso procedida quanto ao atendimento ao processo de otimizao tcnico-
econmica (menor custo total), considerando:
A extenso total do trecho;

246
MT/DNIT/IPR
A distribuio espacial das ocorrncias dos materiais adequados;
O carter de uniformidade /homogeneidade das modalidades alternativas dos servios e respectivos
volumes de execuo;
Os condicionamentos temporais e financeiros;
A eventual prioridade de algum (s) subtrecho(s) em relao a outro(s).
b) Plano de ataque da obra
compatibilidade com o Diagrama Espao x Tempo;
Ao atendimento e/ou devida considerao aos condicionamentos de natureza climtica,
administrativa, tcnica e de segurana;
conformidade da sequncia executiva proposta para a execuo das diferentes modalidades
de servios com a tecnologia rodoviria ordinariamente adotada, retratada nos diversos
manuais especficos do DNIT e no elenco da especificao de servio do DNIT,
eventualmente adequado ou complementado para atender s especificidades do trecho;
Ao devido atendimento aos condicionamentos estabelecidos nas especificaes de servios,
relativamente execuo dos servios de escavao de cortes e emprstimos e de aterros, em
particular os relacionados com o estabelecimento das sucessivas programaes trimestrais de
servios;
adoo de defasagem adequada e limitada entre etapas de servio, que cronologicamente se
sucedem, devendo tal defasagem se demonstrar compatvel com o ritmo/produtividade das
atividades que, imediatamente, se sucedem.
definio de procedimentos especficos a serem adotados, procedimentos estes vinculados
a:
Implantao/execuo priorizada de determinados servios/obras, com o objetivo de
minimizar o conflito trfego do usurio x trfego de obras;
Implementao de medidas preventivas e de controle nos locais e perodos mais crticos,
a serem ento identificados, em relao incidncia de acidentes;

247
MT/DNIT/IPR
Implantao de sinalizao adequada, nos desvios de trfego e de instalao de
dispositivos vrios, para atendimento provisrio.
Analisar e verificar quanto ao atendimento:
observncia do controle da qualidade, dentro do conceito de Gesto da Qualidade;
compatibilidade com o disposto no projeto de sinalizao de obras e emergncias.
c) Cronograma fsico financeiro
Analisar e verificar, relativamente a cada lote de execuo, quanto:
compatibilidade entre os valores fsicos e financeiros, relativamente a cada item-servio;
conformidade com o Cronograma de Utilizao dos Equipamentos;
compatibilidade com o Cronograma de Mobilizao da Mo-de-Obra.
d) Cronograma de utilizao de equipamentos
Analisar e verificar, de forma isolada para cada lote de construo, da compatibilidade dos
Cronogramas especficos, considerando:
A adequabilidade/suficincia de listagem do Equipamento Mnimo estabelecida, o qual deve
ter sua mobilizao, perodo de atuao e de desmobilizao devidamente registrados no
Cronograma;
O vulto, a natureza/modalidade e as condies de severidade de execuo dos servios;
Os prazos de execuo previstos para cada modalidade de servio, em termos de dias efetivos
de trabalho, descontando-se os dias chuvosos;
A conformidade das patrulhas de equipamentos definidas para execuo de cada modalidade
de servio;
As produtividades estabelecidas para cada uma das mencionadas patrulhas de equipamentos.
Nota: Cumpre observar que vrios dos parmetros retratados neste tpico esto devidamente
considerados na elaborao do oramento da obra.


248
MT/DNIT/IPR
e) Lay out de instalaes
Analisar e verificar, relativamente a cada lote de construo, quanto conformidade do
dimensionamento das diversas modalidades de instalaes, considerando:
A extenso do lote de construo;
O vulto dos servios a executar e respectivo prazo de execuo;
O vulto de mo de obra a ser mobilizada;
A listagem de equipamentos definida;
As modalidades de servios a serem executados e os respectivos processos estabelecidos, para
efeito de aquisio/obteno dos materiais a serem incorporados s obras;
adequabilidade/conformidade da localizao do canteiro, considerando os tpicos
enumerados acima, a posio relativa das vrias ocorrncias e fontes de fornecimento de
materiais e a busca da menor distncia total de transporte;
O atendimento aos condicionamentos ambientais.
7.22.3.2. Consideraes adicionais
Para efeito do planejamento executivo das obras, devem ser considerados, de incio, dois tpicos, a
saber:
pocas de incio do trabalho e perodo de execuo
Dentro de um ngulo estritamente tcnico, a poca para incio das obras deveria sempre recair de
forma a oferecer o melhor rendimento dos fatores locacionais, tais como: clima, abundncia de
equipamento ocioso na regio, disponibilidade de mo de obra etc.
A esta condio, contudo, h que se acrescentar outros condicionamentos de ordem
poltica/administrativa/financeira lega, que, via de regra, devem definir, de fato, a poca do inicio
efetivo do servio e, da mesma maneira, o perodo efetivo de execuo.
Condicionamentos dos aspectos locacionais da obra
Para efeito do planejamento executivo da obra, devem ser devidamente consideradas os seguintes
aspectos de natureza locacional:
Aspectos geogrficos

249
MT/DNIT/IPR
Facilidade de obteno de produtos industrializados, necessrios s obras, tais como asfalto,
cimento, madeira etc;
Apoio logstico, tais como vias de acesso, infraestrura de servios etc.
Aspectos geolgicos e geotcnicos
Existncia de materiais para pavimentao e/ou revestimento primrio;
Dificuldade de ordem geolgica na execuo da terraplenagem;
Seleo de equipamento adequado, em decorrncia dos dois aspectos anteriores.
Aspectos climticos
Regime pluviomtrico;
ndice pluviomtrico.
Nota: Alm destes aspectos, tem-se que levar em conta aqueles relacionados com o tipo de obra a
ser executado.
7.22.4. Produtos finais
aos aspectos formais institudos na IS-222, na subseo 4.1 para a apresentao relativa Fase de
Projeto Executivo.


251
MT/DNIT/IPR
7.23. IA-23: AVALIAO E REDIMENSIONAMENTO DE OBRAS-DE-ARTE
ESPECIAIS EXISTENTES
7.23.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada para efeito de acompanhamento da elaborao da
Avaliao e Redimensionamento de Obras-de-Arte Especiais Existentes, no mbito da Engenharia
Rodoviria.
7.23.2. Fases de elaborao da avaliao e redimensionamento de obras-de-arte especiais
existentes
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao da avaliao e
redimensionamento de obras-de-arte especiais existentes deve compreender, ordinariamente, duas
fases, cumpridas as seguintes tarefas:
Coleta de dados;
Processamento e anlise dos dados;
Concluses e recomendaes.
Clculos estruturais;
Desenhos;
Especificaes;
Quantitativos;
Oramento e plano de execuo.

252
MT/DNIT/IPR
7.23.3.1. Fase do Projeto Bsico
a) Coleta de Dados
Analisar e verificar quanto adequabilidade e suficincia, para a finalidade desejada, dos elementos
e dados coletados, relativamente ao seguinte:
Realizao de inspees sistemticas e cuidadosas obra-de-arte, com a eventual realizao
de ensaios de laboratrio e desenvolvimento de clculos estruturais;
Identificao e caracterizao das principais patologias e disfunes ocorrentes no concreto
e/ou respectivas armaduras, em termos de fissuras, trincas, corroses, degradaes e
deterioraes em geral.
b) Processamento e Anlise dos Dados
Analisar e verificar quanto observncia do disposto no Manual de Inspeo de Pontes Rodovirias
de 2004 e no Manual de Recuperao de Pontes e Viadutos Rodovirios de 2010, editados pelo
DNIT.
Neste sentido, deve ser analisado devidamente, o enfoque apresentado pela Consultora
relativamente ao seguinte:
As causas de natureza fsica, qumica, mecnica ou outras, atribuveis s disfunes
detectadas na obra-de-arte especial em foco e os correspondentes efeitos de natureza
estrutural;
Os procedimentos pertinentes j desenvolvidos (inclusive em outras obras com situao
similar) e com finalidades de carter preventivo e/ou de tratamento corretivo e os
consequentes resultados alcanados;
A avaliao da capacidade de carga da obra-de-arte especial em estudo (em funo da
significncia de sua afetao considerando para tanto os resultados da adoo de mtodos
analticos e mtodos empricos.
c) Concluses e recomendaes
Analisar e verificar, com vistas constatao da adequabilidade e da compatibilidade com os
resultados das etapas anteriores e considerando este estgio dos trabalhos.


253
MT/DNIT/IPR
7.23.3.2. Fase do Projeto Executivo
Analisar quanto compatibilidade da soluo adotada, com as concluses e recomendaes
estabelecidas na etapa anterior;
clculo, devendo ser apresentados, devidamente itemizados, os seguintes tpicos:
Nota: Proceder ao exame dos elementos complementares tais como desenhos, especificaes,
quantitativos, oramento e plano de execuo, de forma idntica ao preconizado na IA-14, referente
ao acompanhamento da elaborao dos projetos de Obras-de-Arte especiais.


255
MT/DNIT/IPR
7.24. IA-24: PROJETO DE SINALIZAO DA RODOVIA DURANTE
A EXECUO DE OBRAS E SERVIOS
7.24.1. Objetivo
Projeto de Sinalizao da Rodovia durante a Execuo de Obras e Servios, no mbito da
Engenharia Rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios editados em 2006, a elaborao do projeto de sinalizao da
rodovia durante a execuo de obras e servios deve compreender, ordinariamente, uma nica fase.
O Projeto a ser desenvolvido na Fase de Projeto Executivo, deve seguir as recomendaes do
Manual de Sinalizao de Obras e Emergncias, do DNIT, observando, ainda, o Cdigo de Trnsito
Brasileiro, no que couber, e constituir-sede dispositivo de sinalizao especfico.
descritos a seguir.
Analisar e verificar quanto conformidade e observncia das Instrues pertinentes e ao disposto
no Manual de sinalizao de obras e emergncia, do DNIT, dos seguintes tpicos:
A compatibilidade com o Plano de Execuo das Obras, em especial, com o Plano de Ataque
s Obras;
O devido atendimento, nos segmentos em obras, do controle do trnsito, mediante a devida
instalao, em funo da previso de ocorrncias especficas, de sinais de regulamentao, de
advertncia e de indicao;

256
MT/DNIT/IPR
A adequada previso da colocao dos dispositivos de canalizao e segurana, tais como:
cone de segurana, barreiras, balizadores, barreiras, amortecedores, dispositivos luminoso etc;
A devida definio das situaes que devem requerer sinalizao de obras, considerando, por
exemplo: faixa central impedida, faixa direita impedida, pista escorregadia, distncia ao local
das obras, obras no acostamento, obras nas OAE, homens na pista, caminhes e mquinas na
pista, trecho impedido, desvio direita e desvio esquerda.
Analisar e verificar, ante a eventual previso de incidncias/ocorrncias geradoras de problemas
operacionais especficos afetando o trfego usurio, quanto definio/implantao de adequados
elementos/dispositivos de orientao e proteo.
Neste caso, deve ser verificada a adequabilidade e a conformidade com o disposto no Manual de
Sinalizao de Obras e Emergncias, em referncia aos recursos a seguir enfocados.
Bandeiras - trata-se de elementos de controle de fluxo de trfego, cuja utilizao recomendada
de elemento de alerta complementar, em situaes de alto risco, devido verificao de
elevados volumes de trfego, altas velocidades, m visibilidade, necessidade de interrupo do
fluxo e obras mveis na rodovia.
Nota: A utilizao de bandeiras, para disciplinar o trfego, frequentemente adotada nos locais de
acesso a pedreiras, jazidas e ocorrncias em geral e usinas, particularmente no caso de obras em
estradas j existentes e com volume acentuado de trfego.
Sinal PARE Trata-se de dispositivo a ser utilizado, quando a execuo de obras em
rodovias deixar para o trfego usurio apenas uma faixa de rolamento livre de interferncias, a
circulao deve ocorrer segundo a alternncia do direito de passagem.
Barreiras amortecedoras de choque - Trata-se de dispositivos de proteo, para absoro de
choque, quando o fluxo de trfego for desviado para proximidades ou trajetria de objetos
rgidos, tais como pilares, defensas etc.
Dispositivos de segurana individual - Trata-se de equipamentos que objetivam melhorar as
condies de segurana das pessoas que devem exercer suas atividades sobre o leito virio e
prximo ao fluxo de veculos, atravs de sua melhor visualizao distncia.

257
MT/DNIT/IPR
Dispositivos de segurana em veculos de servio - Trata-se de dispositivos de sinalizao que
devem equipar todos os veculos de servios que necessitam trafegar em velocidade reduzida ou
permanecerem estacionados no leito virio, mesmo que por espao de tempo reduzido.
Analisar e verificar quanto conformidade e observncia dos seguintes tpicos:
A definio do processo de instalao da sinalizao e posterior retirada, de forma conjugada
com o Cronograma Fsico da obra e respectivo diagrama Espao x Tempo;
A previso de consulta aos usurios sobre a avaliao da qualidade e da eficcia da
sinalizao adotada, para a adoo de eventuais ajustes, quando for o caso.
O registro, de forma explicita de que, antes, do incio de qualquer obra, deve ser submetido
fiscalizao do DNIT o respectivo projeto de sinalizao provisria.
A previso de atendimento aos condicionamentos ambientais relacionados com segurana e com o
conforto dos usurios e dos moradores da faixa lindeira, envolvendo atividades de comunicao
social e orientao educacional.
Analisar e verificar quanto conformidade e observncia das Normas, Instrues e Especificaes
vigentes no DNIT que, relativamente a cada um dos elementos/dispositivos requisitos, em termos
de medida/dimenses, certificaes, cores, materiais constituintes, durabilidade etc.
A compatibilidade com o projeto em foco propriamente dito do seguinte instrumental:
Listagem, contendo o esquema de sinalizao previsto para as diferentes frentes de servios;
Notas de Servio que devem conter quantidades, modelos, tipos e tamanhos das diversas
placas e equipamentos a serem utilizados.
7.24.4. Produtos Finais
aos aspectos formais institudos na IS-224, na subseo 4.1 para a apresentao relativa Fase de
Projeto Executivo.


259
MT/DNIT/IPR
7.25. IA-25: PROJETO DE PAVIMENTAO (PAVIMENTOS RGIDOS)
7.25.1. Objetivo
Projeto de Pavimentao (Pavimentos Rgidos), no mbito da Engenharia Rodoviria
de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Pavimentao
(Pavimentos Rgidos) deve compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas as seguintes
tarefas:
Elaborao do dimensionamento preliminar;
Estimativas dos quantitativos dos servios.
Estudo do subleito;
Estabelecimento definitivo dos materiais;
Desenhos.
descritos na forma das subsees 7.25.3.1 e 7.25.3.2 a seguir, sucessivamente enunciados.


260
MT/DNIT/IPR
Anlise para conhecer da concepo do projeto e quanto metodologia adotada e observncia dos
preceitos normativos pertinentes, da conformidade com retratado na IS-225.
b) Dimensionamento preliminar
adequabilidade da soluo proposta, considerando a experincia regional e os elementos e
dados interferentes, ento conhecidos;
compatibilidade da soluo estrutural proposta com o resultado dos estudos de trfego e os
estudos geotcnicos, neste estgio dos trabalhos.
c) Anlise tcnico-econmica
efetiva apresentao de todos os elementos definidores dos quantitativos de servios, de
forma compatvel com as proposies da etapa anterior;
compatibilidade das sees transversais definidas, com as respectivas sees definidas no
Projeto Geomtrico e no Projeto de Terraplenagem;
adequabilidade dos preos unitrios adotados em confronto com os adotados em outros
procedimentos, neste estgio dos trabalhos e em estudos similares;
Ao grau de preciso da anlise, considerando o nvel de conhecimento, neste estgio dos
trabalhos.
a) Estudo do subleito
Analisar e verificar, com base no resultado final dos estudos geotcnicos e suas concluses, quanto
s caractersticas geotcnicas do subleito e a sua aptido para um desempenho satisfatrio.
Nota: Em referncia ao subleito, a condio ideal de que este apresente as seguintes propriedades:

261
MT/DNIT/IPR
Seja dotado de relativa homogeneidade, sem maiores e abruptas modificaes em suas
caractersticas geotcnicas;
Seja isento de solos expansivos;
No apresente camadas com espessas de argila mole.
b) Estabelecimento definitivo dos materiais
efetiva e adequada previso de camada de sub-base entre a placa de concreto e o subleito.
seleo de material para execuo da sub-base, que apresente caractersticas tcnicas
compatveis com as finalidades de tal camada de sub-base, a saber:
Proceder uniformizao de suporte disponvel, ao longo da faixa do pavimento;
Promover a eliminao dos efeitos de mudana excessiva do volume de solos do
subleito;
Promover a eliminao de ocorrncia do fenmeno do bombeamento de finos plsticos,
porventura existentes no solo de fundao.
existncia de competentes especificaes ou instrumentos normativos, dispondo sobre os
parmetros geotcnicos a serem observados pelo material a ser aplicado na sub-base,
parmetros estes que, alternativamente, assumem condicionantes vrias, a saber:
Estabelecimento de valores limites para ndice fsicos e granulometria;
Controle rigoroso da compactao do subleito, no caso de subleitos expansivos;
Estabelecimento de faixas granulomtricas a serem alternativamente atendidas, para
execuo da sub-base granular (com ou sem funo isolante);
Estabelecimento de condicionamentos geomtricos e geotcnicos, para a execuo de
sub-base estabilizada com cimento;
Apresentao dos desenhos referentes s jazidas e ocorrncias a serem utilizadas,
devendo ser observados todos os condicionamentos estabelecidos para o caso do projeto
de pavimentos flexveis.


262
MT/DNIT/IPR
c) Dimensionamento do pavimento
compatibilidade com os resultados e proposies das etapas anteriores;
adoo, para o coeficiente de recalque do sistema subleito/sub-base, de valor compatvel
com as caractersticas do subleito e a modalidade eleita para camada de sub-base;
devida considerao de trfego atuante no trecho em projeto;
observncia da linha metodolgica estabelecida, constante no Manual de Pavimentos
Rgidos do DNIT, edio 2005.
d) Desenhos
efetiva apresentao das sees transversais da pista de rolamento, acessos, intersees etc.,
com as respectivas solues assumidas no Projeto de Terraplenagem e no Projeto de
Pavimento;
efetiva apresentao de detalhamento das juntas e observncia das recomendaes
pertinentes, do DNIT.
e) Produtos finais das duas fases
Analisar e verificar quanto conformidade das documentaes pertinentes considerando a
compatibilidade, com os trabalhos desenvolvidos e resultados alcanados, bem como a observncia

263
MT/DNIT/IPR
7.26. IA-26: LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMTRICO PARA
PROJETOS BSICOS DE ENGENHARIA
7.26.1. Objetivo
servios de levantamento aerofotogramtrico para subsidiar a elaborao dos Projetos Bsicos de
Engenharia Rodoviria nas escalas 1:10.000 ou 1:5.000.
7.26.2. Fases de elaborao do levantamento
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006. O
Levantamento Aerofotogramtrico Para Projetos Bsicos de Engenharia deve ser executado em uma
nica fase, compreendendo as seguintes atividades:
Cobertura aerofotogramtrica;
Apoio terrestre;
Aerotriangulao;
Restituio aerofotogramtrica;
Produto cartogrfico final.
7.26.3. Acompanhamento da execuo dos servios
na subseo 7.26.2, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da suficincia e da
a seguir descritos.
7.26.3.1. Cobertura aerofotogramtrica
a) Execuo da cobertura
Verificar se foram atendidas as condies exigidas para cobertura aerofotogramtrica nas escalas
1:30.000 ou 1:20.000, quais sejam:


264
MT/DNIT/IPR
Homologao das aeronaves para servios fotogramtricos;
Utilizao de cmara mtrica com objetiva grande angular, com distncia focal de 150 mm e
quadro de exposio de 23 cm;
Utilizao de filtros adequados;
Desenvolvimento das faixas em linha reta ao longo do eixo mdio da diretriz, mantendo
continuidade nas mudanas de direo;
Execuo de recobrimento estereoscpico normal nas intersees entre faixas;
Continuidade das faixas interrompidas;
Superposio longitudinal das fotos de 60%, com erro inferior a 5%;
Superposio lateral de faixas paralelas de 30%, com erro inferior 5%;
Escala de cobertura com variao no mximo de 5%;
ngulo de rotao horizontal entre exposies consecutivas inferior a 3 graus e, entre
exposies consecutivas isoladas, inferior a 8 graus;
Inclinao do eixo tico da cmara inferior a 3 graus por foto e valor mdio interior a 2 graus
por faixa;
Utilizao de filmes pancromticos preto e branco de boa qualidade, dentro do prazo de
validade.
b) Processamento fotogrfico
Verificar se atende s exigncias:
Revelao dos filmes dentro do prazo de duas semanas aps sua exposio;
Indicao, para cada filme, dos nmeros de ordem da faixa e da foto, data de tomada, nomes
da contratada e da contratante e escala;
Negativos, apresentando clara distino das tonalidades discernveis, permitindo sua
utilizao em prensa convencional;
No se observarem excesso de luz ou sombras densas;
Negativos, apresentando densidade e fator de contraste dentro dos valores mdios
recomendados pelo fabricante;

265
MT/DNIT/IPR
Eventuais alteraes dimensionais dos negativos inferiores a 0,2 mm;
Utilizao de papel das cpias semimate, de peso duplo ou similar;
Cpias das aerofotos de boa qualidade, obtidas por contato, sem retoque;
Fotografias carimbadas no verso com o nome e endereo da empresa executora, em tinta a
prova dgua;
Foto-ndice, apresentado nas escalas de 1:90.000 e 1:60.000, para as coberturas de 1:30.000 e
1:20.000 respectivamente, dimensionados em mltiplos de 23x23 cm;
Apresentao no foto-ndice dos nomes do contratante e executante escala, norte geogrfico e
nomes de sedes municipais, vilas, povoados, aeroportos, rodovias, ferrovias, ncleos
residenciais, rios, lagoas, serras, e outros acidentes geogrficos.
7.26.3.2. Apoio terrestre
a) Pontos de coordenadas planimtricas, para alocao do traado
Verificar se o apoio para aerotriangulao foi feito por rastreamento de satlites (GPS) ou
poligonais eletrnicas, com teodolitos com leitura direta de um segundo e distanciamentos
eletrnicos com resoluo de 1 cm.
Verificar se foram atendidas as exigncias:
Apoio executado por linhas fechadas;
Distncias entre as estaes base e as itinerantes, no ultrapassando 20 km para GPS, e as
poligonais, sem exceder 100 km com lados inferiores a 10 km;
Tempos de rastreamento no inferiores a 1 hora por estao, a no ser no caso de receptores
de duas frequncias, em que podem ser reduzidos a 15 minutos, se forem seguidas as
recomendaes feitas;
Coordenadas finais com erro inferior a 15 cm por ponto e poligonais e figuras fechadas com
GPS com preciso superior a 1:50.000.
b) Pontos de coordenadas altimtricas, para apoio s poligonais de locao do traado
Verificar se as coordenadas altimtricas esto amarradas a referncias de nvel obtidas por
nivelamento geomtrico, respeitando os erros mximos admissveis.

266
MT/DNIT/IPR
c) Datum
Verificar se o Datum o SAD-69 (South American Datum 69) e se as altitudes so referidas ao
margrafo de Imbituba.
7.26.3.3. Aerotriangulao
Verificar se aerotriangulao atende s seguintes exigncias:
Execuo por mtodo analtico ou semianaltico;
Medio das coordenadas em aparelhos de 1 ordem, com registradores eletrnicos;
Elaborao de um esquema geral de aerotriangulao contendo os pontos de ligao, pontos
de apoio e vrtices de 1 ordem existentes;
Verificar se foi apresentado relatrio dos servios executados.
7.26.3.4. Restituio Estereofotogramtrica
a) Restituio propriamente dita
Adoo do sistema de projeo Local Transversa Mercator (LTM);
Cobertura aerofotogramtrica de 1:30.000 ou 1:20.000;
Elaborao de planta nas escalas 1:10.000 ou 1:5.000;
Apresentao dos detalhes da hidrografia, edificaes, benfeitorias, vegetao e de todos os
detalhes que possam ser visveis na imagem da ortofotocarta e os vrtices de 1 ordem;
Curvas de nvel espaadas de 10 em 10 m para mapeamento 1:10.000 e 5 em 5 m para
mapeamento 1:5.000;
Nveis das guas dos lagos, rios, reservatrios etc.;
Topos das montanhas e pequenas elevaes;
Fundos das depresses;
Representao por pontos cotados em malha de 20 cm na carta, com densificao em zonas de
declividade acentuada.
b) Preciso

267
MT/DNIT/IPR
Verificar se foram atendidos os seguintes nveis de preciso:
90% dos pontos planialtimtricos com erro de localizao inferior a 0,5 mm e nenhum com
erro superior a 1 mm;
90% das cotas altimtricas com erro inferior metade dos intervalos das curvas de nvel ou
dos pontos cotados e nenhum com erro superior ao intervalo das curvas de nvel, ou dos
pontos cotados.
c) Reambulao
Verificar se foram observadas as recomendaes: colher no campo a toponmia dos elementos
notveis presentes nas fotografias areas, dirimir dvidas de interpretao das fotografias, incluir
em fotografias ou cpias das minutas de restituio os dados coletados da reambulao.
7.26.3.5. Produto Final Cartogrfico
Verificar se foram atendidas as recomendaes: gravao com mesa de gravao automtica de
preciso (restituio na forma digital ou ortofotocarta) ou manualmente (restituio na forma
analgica), produto final por cpias por contato dos originais em cronaflex.
7.26.3.6. Apresentao
7.26.3.7. Relatrio de acompanhamento


269
MT/DNIT/IPR
7.27. IA-27: LEVANTAMENTO AEROFOTOGRAMTRICO PARA
PROJETOS EXECUTIVOS DE RODOVIAS
7.27.1. Objetivo
servios de levantamento aerofotogramtrico nas escalas 1:1.000 ou 1:2.000, para subsidiar a
confeco dos Projetos Executivos de Engenharia Rodoviria.
7.27.2. Fase de Estudos
Os servios devem ter sido executados da conformidade com o preconizado na IS-227, integrante
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006.
Deve ser executado em uma nica fase, compreendendo as seguintes atividades.
Cobertura aerofotogramtrica;
Apoio terrestre;
Aerotriangulao;
Restituio aerofotogramtrica;
Produto cartogrfico final.
7.27.3. Acompanhamento da elaborao dos servios
na subseo 7.27.2.2, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da suficincia e da
a seguir descritos.
7.27.3.1. Cobertura Aerofotogramtrica
a) Execuo da cobertura
Verificar se foram atendidas as condies:

270
MT/DNIT/IPR
Cobertura aerofotogramtrica na escala 1:5.000 para levantamentos na escala 1:1.000 e na
escala 1:8.000 para levantamentos na escala 1:2.000;
Homologao das aeronaves para servios fotogramtricos;
Utilizao de cmara mtrica com objetiva grande angular, com distncia focal de 150 mm e
quadro de exposio de 23 cm;
Utilizao de filtros adequados;
Desenvolvimento das faixas em linha reta ao longo do eixo mdio da diretriz, mantendo
continuidade nas mudanas de direo;
Execuo de recobrimento estereoscpico normal nas intersees entre faixas;
Continuidade das faixas interrompidas;
Superposio longitudinal das fotos de 60%, com erro inferior a 5%;
Superposio lateral de faixas paralelas de 30%, com erro inferior 5%;
Escala de cobertura com variao no mximo de 5%;
ngulo de rotao horizontal entre exposies consecutivas inferior a 3 graus, e entre
exposies consecutivas isoladas, inferior a 8 graus;
Inclinao do eixo tico da cmara inferior a 3 graus por foto e valor mdio inferior a 2 graus
por faixa;
Utilizao de filmes pancromticos em preto e branco de boa qualidade, dentro do prazo de
validade.
b) Processamento fotogrfico
Verificar se atende s exigncias:
Revelao dos filmes dentro do prazo de duas semanas aps sua exposio;
Indicao para cada filme dos nmeros de ordem da faixa e da foto, data de tomada, nomes da
contratada e da contratante e escala;
Negativos apresentando clara distino das tonalidades discernveis, permitindo sua utilizao
em prensa convencional;
No for observado excesso de luz ou sombras densas;

271
MT/DNIT/IPR
Negativos apresentando densidade e fator de contraste dentro dos valores mdios
recomendados pelo fabricante;
Eventuais alteraes dimensionais dos negativos inferiores a 0,2 mm;
Utilizao de papel das cpias semi-mate, de peso duplo ou similar;
Cpias das aerofotos de boa qualidade, obtidas por contato, sem retoque;
Fotografias carimbadas no verso com o nome e endereo da empresa executora, em tinta a
prova dgua;
Foto ndice apresentado na escala de 1:30.000, dimensionado em mltiplos de 23x23 cm;
Apresentao no foto-ndice dos nomes do contratante e executante, escala, norte geogrfico e
nomes de sedes municipais, vilas, povoados, aeroportos, rodovias, ferrovias, ncleos
residenciais, rios, lagoas, serras, e outros acidentes geogrficos.
7.27.3.2. Apoio Terrestre
a) Pontos de coordenadas planimtricas para a locao do traado
Verificar se foi implantada uma linha de pontos de coordenadas ao longo do traado escolhido,
determinados preferencialmente por rastreamento de satlites do Sistema NAVSTAR GPS, ou
poligonais eletrnicas, desde que atendam a preciso especificada a seguir.
No caso de ser adotada poligonal eletrnica verificar:
Se foi prevista uma outra linha de pontos com lados mais longos para dar apoio a esta
atividade;
Se nesta nova linha de cada ponto se podem ver o ponto anterior e o posterior;
Se pontos sucessivos no distam mais que 500 m;
Se os pontos esto materializados por marcos de concreto de padro DNIT;
Se foi utilizado o mtodo das direes, com teodolitos de leitura direta de um segundo (1s) e
distancimetros eletrnicos com resoluo de um centmetro (1 cm);
Se as poligonais esto fechadas entre dois pontos de coordenadas conhecidas da linha.
No caso de rastreamento de satlites verificar:

272
MT/DNIT/IPR
Se as distncias entre as estaes base e as itinerantes no ultrapassam 20 km, onde no foram
utilizados receptores de duas frequncias;
Os tempos de rastreamento no podem ser inferiores a 1 hora por estao, a no ser no caso de
receptores de duas frequncias, em que podem ser reduzidos a 15 minutos se forem seguidas
as recomendaes feitas.
Nos levantamentos aerofotogramtricos na escala 1:1.000, as coordenadas finais no podem
apresentar erro superior a 20 cm por ponto e as poligonais e figuras fechadas com GPS devem ter
preciso superior a 1:10.000.
Nos levantamentos aerofotogramtricos na escala 1:2.000, as coordenadas finais no podem
apresentar erro superior a 10 cm por ponto e as poligonais e figuras fechadas com GPS devem ter
preciso superior a 1:20.000.
b) Pontos de coordenadas planialtimtricas para apoio s poligonais de locao do traado
Verificar como foram determinados os pontos para apoio da execuo das poligonais de locao do
traado, se por rastreamento de satlites do Sistema NAVSTAR GPS, se por uso de poligonais
eletrnicas.
Caso tenha sido adotada poligonal eletrnica para os pontos de coordenadas na locao do traado
verificar:
Se foi implantada ao longo do traado uma linha de pontos distanciados de, no mximo, 10
km;
Se de cada ponto so visveis pelo menos dois outros pontos da linha;
Se esses pontos esto materializados por marcos de concreto de padro DNIT;
Se foi utilizado o mtodo das direes, com o uso de teodolitos de leitura direta de um
segundo (1 s) e distancimetros eletrnicos com resoluo de um centmetro (1 cm);
Se foram fechadas entre dois pontos de coordenadas conhecidas da rede fundamental;
Se as leituras angulares foram feitas por srie de seis visadas completas;
Se as distncias foram feitas por srie de trs medidas em cada sentido, com controle de
temperatura e presso atmosfrica;
Se as coordenadas no apresentam erro superior a dez centmetros por ponto;

273
MT/DNIT/IPR
Se as poligonais tm preciso superior a 1:100.000.
No caso de rastreamento de satlites verificar:
Se esses pontos esto materializados por marcos de concreto de padro DNIT;
Se foi utilizado o mtodo esttico diferencial, com uso de receptores geodsicos;
Se foi feito o fechamento atravs de figuras geomtricas, interligando as estaes;
Se as distncias entre as estaes base e as itinerantes no ultrapassam de 20 km, a no ser no
caso de terem sido utilizados receptores de duas frequncias;
Se o tempo de rastreamento no inferior a uma hora por estao, no caso de serem utilizados
receptores de duas frequncias e cdigo P, a no ser que se tenha usado o mtodo esttico
rpido, em que o tempo pode ser reduzido para quinze minutos.;
Se as coordenadas no apresentam erro superior a dez centmetros por ponto;
Se as figuras fechadas com GPS tm preciso superior a 1:100.000.
c) Pontos de coordenadas altimtricas (nivelamento)
Verificar se foi implantada linha de nivelamento ao longo do traado escolhido com referncias de
nvel (RRNN), e se foram atendidas as seguintes recomendaes:
Se as referncias de nvel se situam a cada 0,5 km, no caso de escala 1:1.000;
Se as referncias de nvel se situam a cada quilmetro, no caso de escala 1:2.000;
Se foram utilizados nveis automticos ou eletrnicos com preciso de 2 mm/km, de duplo
nivelamento;
Se foram utilizadas miras centimtricas com nveis de cantoneira;
Se as visadas no ultrapassam 100 m;
Se a altura da linha de visada em relao ao solo no menor que 50 cm;
Se as diferenas entre as distncias das visadas a r e vante no ultrapassam 5 m;
Se as RRNN foram materializados por marcos de concreto padro DNIT;
Se as linhas atendem ao fechamento de 12 mm.k
0,5
, sendo k a extenso da rede em km.


274
MT/DNIT/IPR
d) Apoio fotogramtrico planialtimtrico
Verificar se o apoio para triangulao e restituio foi feito por rastreamento de satlites ou por
poligonais eletrnicas.
Se tiver sido feito por poligonais eletrnicas verificar:
Se os pontos de apoio terrestre para triangulao foram escolhidos em quantidade e
posicionamento exigidos pelos programas Ackerman ou similares;
Se foram utilizados teodolitos com leitura direta de um segundo e distancimetros eletrnicos
com resoluo de um centmetro;
Se o apoio foi feito por linhas fechadas, ou seja, entre dois pontos de coordenadas conhecidas
(1 ordem) da rede fundamental existente nas proximidades da rea;
Se os lados das poligonais no ultrapassam dez quilmetros, e a execuo de cada poligonal
no excede 100 km;
Se as leituras angulares foram feitas por sries de seis visadas completas, e as distncias por
sries de trs medidas em cada sentido, com controle de temperatura e presso atmosfrica;
Se as coordenadas finais no apresentam erros superiores a cinco centmetros, em
levantamentos na escala de 1;1.000, e dez centmetros por ponto, na escala de 1:2.000;
Se o apoio altimtrico foi feito com nivelamento geomtrico (nivelamento e contra-
nivelamento) com utilizao de nveis automticos ou eletrnicos, com preciso 2,5 mm/km,
de duplo nivelamento ou melhor preciso.
Se tiver sido feito por rastreamento de satlites do sistema NAVSTAR GPS verificar:
Se foi adotado o mtodo esttico diferencial, com uso de receptores geodsicos;
Se o fechamento foi feito atravs de figuras geomtricas, interligando as estaes;
Se as distncias entre as estaes base e as itinerantes no ultrapassam 20 quilmetros, a no
ser que sejam utilizados receptores GPS de duas frequncias;
Se o tempo de rastreamento no inferior a uma hora por estao, caso sejam utilizados
receptores de duas frequncias e cdigo P, a no ser que se tenha adotado o mtodo esttico
rpido, quando o tempo pode ser reduzido para 15 minutos;

275
MT/DNIT/IPR
Se as coordenadas finais no apresentam erro superior a cinco centmetros, em levantamentos
na escala de 1;1.000, e dez centmetros por ponto, na escala de 1:2.000;
Se as poligonais ou figuras fechadas com GPS apresentam preciso superior a 1:100.000;
Se foram ocupados pelo menos trs RRNN ao longo do traado e se se procedeu ao
ajustamento para correo de altura do geide;
Se as altitudes finais no apresentam erros superiores a 10 cm.
e) Datum
Verificar se o Datum o SAD-69 (South American Datum 69) e se as altitudes so referidas ao
margrafo de Imbituba.
7.27.3.3. Aerotriangulao
Verificar se a aerotriangulao atende as seguintes exigncias:
Execuo por mtodo analtico ou semi-analtico;
Medio das coordenadas em aparelhos de 1a ordem, com registradores eletrnicos;
Elaborao de um esquema geral de aerotriangulao contendo os pontos de ligao, pontos
de apoio e vrtices de 1 ordem existentes.
Verificar se foi apresentado relatrio dos servios executados.
7.27.3.4. Restituio Estereofotogramtrica
a) Restituio propriamente dita
Se foi adotado o sistema de projeo Local Transversa Mercator (LTM);
Se a restituio foi elaborada em forma digital ou analgica, ou por fotocarta (conforme
especificao do edital) a partir da cobertura aerofotogramtrica 1:5.000 (1:8.000), com
detalhamento compatvel com a elaborao posterior de planta na escala 1:1.000 (1:2.000), e
se contm todos os detalhes que possam ser visados, identificveis e sujeitos a interpretao, a
partir da fotografia area;
Se os detalhes incluem hidrografia em geral, edificaes e benfeitorias, caminhos e rodovias
com todas as suas obras de arte, aerdromos e campos de pouso, postes, torres e linhas de

276
MT/DNIT/IPR
transmisso,cercas, muros e divisrias, canais, drenos e represas com sua rea de domnio,
limites das zonas de vegetao alta e densa, rvores isoladas que possam ser visadas e
representveis, explorao e uso da terra, alagados, pntanos, lamaais e reas sujeitas a
inundaes, e qualquer outro acidente topogrfico passvel de interpretao na fotografia e
representao aqui no citada, ou visveis na imagem da ortofotocarta;
Se constam da restituio os vrtices de 1 ordem existentes na rea, os pontos e RRNN
especificados.
Se a representao altimtrica foi feita por curvas de nvel espaadas de metro em metro, e se
foram cotados os pontos referentes a:
Nveis das guas das margens dos lagos, reservatrios, rios, etc;
Topos das montanhas;
Topos das pequenas elevaes;
Fundos das depresses;
Pontos notveis de rodovias, ferrovias, ruas de cidades;
reas em que as curvas de nvel estejam espaadas em mais de quatro;
Centmetros;
Outros detalhes que meream ateno.
Se a representao altimtrica foi feita unicamente atravs de pontos cotados e se esses pontos
esto distribuidos em uma malha regular de dois centmetros na carta e se foi feita maior
densificao desses pontos em locais de declividade acentuada;
Se nas regies de cobertura vegetal densa foram levantadas topograficamente malhas de
pontos cotados com preciso altimtrica no inferior a 0,2 cm.
b) Preciso
Verificar se foram atendidos os seguintes nveis de preciso:
90% dos pontos planialtimtricos com erro de localizao inferior a 0,5 mm e nenhum com
erro superior a 1 mm;

277
MT/DNIT/IPR
90% das cotas altimtricas com erro inferior metade dos intervalos das curvas de nvel ou
dos pontos cotados e nenhum com erro superior ao intervalo das curvas de nvel, ou dos
pontos cotados.
c) Reambulao
Verificar se foram observadas as recomendaes: colher no campo a toponmia dos elementos
notveis presentes nas fotografias areas, dirimir dvidas de interpretao das fotografias, incluir
em fotografias ou cpias das minutas de restituio os dados coletados da reambulao.
7.27.3.5. Produto Final Cartogrfico
Verificar se foram atendidas as recomendaes: gravao com mesa de gravao automtica de
preciso (restituio na forma digital ou ortofotocarta) ou manualmente (restituio na forma
analgica), produto final por cpias por contato dos originais em cronaflex.
7.27.4. Apresentao


279
MT/DNIT/IPR
7.28. IA-28: PROJETO DE PASSARELAS PARA PEDESTRES
7.28.1. Objetivo
Projeto de Passarelas para Pedestres, no mbito da Engenharia Rodoviria.
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao do Projeto de Passarelas para
Pedestres deve compreender, ordinariamente, duas Fases, cumpridas as seguintes tarefas.
Concepo do projeto;
Locao da passarela;
Detalhamento.
Detalhamento do Projeto;
Dimensionamento Estrutural.
descritos na forma das subsees 7.28.3.1 e 7.28.3.2 a seguir, sucessivamente enunciados.
7.28.3.1. Fase do Projeto Bsico
dos preceitos normativos pertinentes, da conformidade com retratado na IS-209.


280
MT/DNIT/IPR
b) Locao da Passarela e Detalhamento
Analisar e verificar quanto propriedade e conformidade do posicionamento assumido,
considerando o incio e o fim das rampas de acesso os quais devem se situar em pontos de
atrao natural, tais como cruzamento de ruas, sadas de fbrica, escola etc. bem como
quanto adequada disponibilidade de reas para o desenvolvimento das rampas de acesso.
Analisar e verificar quanto ao atendimento s exigncias estabelecidas inclusive em
termos de gabarito e que devem coincidir com aquelas estabelecidas para as demais obras-
de-arte especiais da via/segmento.
Nota: No caso de serem previstas passarelas no canteiro central, se este no for suficientemente
largo, os pilares, devem ser protegidos por meio de defensas ou barreiras, contra eventuais choques
de veculos desgovernados.
Analisar e verificar quanto conformidade da seo transversal definida, em termos de
largura total e respectiva declividade, bem como de adequados sistemas de drenagem
(valetas de receptao de guas, drenos, pingadeiras e suporte de guarda-corpos.
Analisar e verificar, quanto s rampas de acesso estabelecidas, considerando que estas no
devem apresentar inclinaes superiores a 15%.
Analisar e verificar se os guarda-corpos atendem aos preceitos de segurana, custos de
execuo e de manuteno e no so sujeitos a roubo ou facilidade de depredao.
Analisar e verificar, luz do disposto no Manual de Elaborao de Projetos de Obras-de-
Arte especiais e considerando este estgio dos trabalhos, quanto adequabilidade e
conformidade da soluo estrutural ento proposta.
7.28.3.2. Fase do Projeto Executivo
a) Detalhamento do projeto
Analisar e verificar quanto compatibilidade com as concluses assumidas na fase anterior e
quanto ao atendimento a condicionantes outros constantes no Manual de Elaborao de Projetos de
Obras-de-arte especiais do DNIT bem como a Instrues Especficas, expedidas pelo DNIT.


281
MT/DNIT/IPR
b) Dimensionamento estrutural
clculo devendo ser apresentados, devidamente itemizados, os seguintes tpicos:
Nota: Proceder ao exame dos elementos complementares tais como desenhos, especificaes,
quantitativos, oramento e plano de execuo, de forma idntica ao preconizado na IA-14, referente
ao acompanhamento da elaborao dos projetos de obras-de-arte especiais.


283
MT/DNIT/IPR
7.29. IA-29: ELABORAO DE ESTUDOS DE VIABILIDADE ECONMICA
DE RODOVIAS (REA RURAL)
7.29.1. Objetivo
servios constantes da Elaborao de Estudos de Viabilidade Tcnico-Econmica de Rodovias .
7.29.2. Fases dos estudos
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006 e
devem compreender, ordinariamente, duas fases, cumpridas em cada fase respectivamente, as
seguintes tarefas:
Os estudos desta fase compreendem os seguintes servios:
Levantamento econmico da regio;
Estudos ambientais.
Os estudos desta fase compreendem os seguintes servios:
Definio dos benefcios;
Clculo dos benefcios;
Definio e clculo dos custos de implantao;
Comparao entre benefcios e custos.
7.29.3. Acompanhamento da elaborao dos Estudos
nas subsees 7.29.2.1 e 7.29.2.2, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da
Mais especificamente, devem ser analisados os diferentes servios desenvolvidos, com destaque
para os tpicos descritos nas subsees que se seguem.

284
MT/DNIT/IPR
A metodologia do HDM - Highway Development & Management usualmente aceita como
satisfatria, para os objetivos destes estudos. Caso tenham sido usadas outras metodologias, deve
ser verificado se as mesmas foram aprovadas pela fiscalizao.
a) Levantamento econmico da regio
Verificar o levantamento feito dos dados da regio servida pela rodovia, compreendendo:
Definio em conjunto com os estudos de trfego do sistema de zonas de trfego a ser
adotado;
Anlise da situao existente (clima, solos, dados demogrficos, atividades econmicas,
produo local, produtividade, mercados);
Anlise preliminar do potencial econmico da regio, traados e caractersticas funcionais
alternativos para a rodovia;
Definio dos parmetros para as projees de trfego;
Verificar se foram definidas as hipteses a considerar na quantificao dos benefcios,
incluindo, se disponveis ndices de acidentes e benefcios exgenos previstos.
Se foram feitos estudos de trfego, deve-se verificar se foram adequadamente executados e
abrangem o perodo desejado e se os elementos dos itens a a d foram atendidos. Se no h
estudo de trfego confivel, que atenda s informaes referidas necessrio execut-lo.
b) Estudos ambientais
Os estudos ambientais devem ser executados de acordo com a IS-246: Elaborao do Componente
Ambiental dos Projetos de Engenharia Rodoviria e devem ser analisados segundo a IA-46:
Elaborao do Componente Ambiental dos Projetos de Engenharia Rodoviria.
Durante a elaborao dos estudos ambientais, devem ser executadas as seguintes tarefas
complementares.
Verificar se os projetos de engenharia executados que apresentam impactos ambientais foram
devidamente analisados procura de solues alternativas visando minimizao desses impactos.
Verificar se as reas escolhidas para fontes de materiais de construo so adequadas e se foram
determinadas as medidas a serem tomadas para sua recuperao ambiental.

285
MT/DNIT/IPR
Verificar se foram respeitadas as imposies dos rgos competentes relativas a restries ao uso do
solo pela rodovia, com especial ateno s reas urbanas e Unidades de Conservao.
Verificar se foram estudadas medidas adequadas visando reduo de problemas ambientais
identificados nos estudos.
Verificar se foi elaborado o Relatrio de Avaliao Ambiental das Alternativas RAAA e se
contm Medidas de Proteo Ambiental adequadas.
a) Definio dos benefcios
Verificar se a metodologia adotada foi aprovada pela fiscalizao. Em funo da metodologia
adotada, verificar se foram determinados:
Reduo dos custos operacionais dos veculos;
Reduo dos tempos de viagem;
Reduo dos nmeros de acidentes;
Reduo de custos exgenos e outros.
Verificar se foram considerados os valores do trfego normal, gerado e desviado.
Verificar se foram considerados os benefcios resultantes de:
Aumento da produo;
Aumento dos valores da propriedade da zona de influncia da rodovia;
Aumento da arrecadao.
Verificar se foi analisada a possibilidade de dupla contagem de benefcios e devidamente
determinada a reduo correspondente.
b) Clculo dos benefcios
Benefcios aos usurios
Verificar se foram corretamente determinados, para cada modalidade de transporte:
Redues de custos operacionais;
Redues do tempo de viagem;

286
MT/DNIT/IPR
Redues de acidentes;
Valores do tempo para os diferentes tipos de usurio;
Custos unitrios de acidentes;
Custos de congestionamento nas travessias urbanas;
Shadow prices;
Transferncias modais.
Benefcios de desenvolvimento scio-econmico
Verificar se foram corretamente determinados:
Aumento do valor da produo agropecuria;
Determinao do percentual que pode ser atribudo implantao da rodovia;
Aumento dos valores dos imveis;
A possibilidade de dupla contagem de partes desses benefcios com os determinados para os
usurios e as redues a serem consideradas;
O prazo de concretizao dos benefcios e as taxas de crescimento a serem empregadas.
c) Definio e clculo dos custos de implantao da rodovia
Verificar se foram adequadamente determinados os custos econmicos e financeiros do
empreendimento, incluindo, para cada alternativa considerada, os custos de construo
(terraplenagem, drenagem, obras-de-arte correntes e especiais, pavimentao, relocao de servios
pblicos, iluminao, sinalizao, obras complementares, desapropriaes, compra de direitos de
acesso, paisagismo, urbanizao, obras temporrias para manuteno do trfego durante a
construo, custo do projeto de engenharia, superviso da construo, percentagem para eventuais,
custo de operao e manuteno da via no perodo de vida til estabelecido.
Verificar se foram adequadamente determinados os componentes em moedas estrangeiras e se
foram indicados em colunas prprias nas planilhas de composio de custos.


287
MT/DNIT/IPR
d) Comparao entre benefcios e custos
Verificar se foi adequadamente feita a anlise econmica, com a determinao dos custos
econmicos de implantao (custos financeiros descontados dos impostos), benefcios econmicos,
taxa de oportunidade de capital determinada pela fiscalizao e taxa interna de retorno.
Verificar se foi feita a anlise de sensibilidade de acordo com variaes dos valores dos principais
parmetros que influem na anlise econmica. Geralmente se fixam percentagens de variao
admitidas para os custos e para os benefcios.
7.29.4. Apresentao
Verificar se a apresentao foi feita nos moldes dos Relatrios Preliminar e Definitivo do EB 101:
Estudos de Viabilidade Tcnico-Econmica de Rodovias.


289
MT/DNIT/IPR
7.30. IA-30: ESTUDOS DE TRFEGO EM REAS URBANAS
7.30.1. Objetivo
Estudos de Trfego concernentes confeco dos Projetos de Engenharia Rodoviria em reas
Urbanas. Os estudos devem ter sido executados da conformidade com o preconizado na IS-230,
integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em
2006.
Os Estudos de Trfego em reas Urbanas devem compreender, ordinariamente, duas fases,
cumpridas em cada fase, respectivamente, as seguintes tarefas.
Estimativa preliminar de trfego;
Alocao preliminar de trfego na rede viria existente;
Carregamento preliminar nos sistemas em estudo;
Avaliao preliminar dos resultados;
Concluses e recomendaes para o prosseguimento do estudo.
Nesta fase, os estudos devem ser desenvolvidos segundo as concluses e recomendaes da Fase
Preliminar, compreendendo:
Coleta de dados;
Classificao funcional da rede viria existente;
Elaborao de sistemas virios alternativos;
Elaborao da rede matemtica referente malha viria em estudo;
Projees de trfego;
Carregamento dos sistemas propostos;
Avaliao dos resultados.


290
MT/DNIT/IPR
a seguir descritos.
Como norma geral, devem ser adotadas as metodologias constantes do Manual de Estudos de
Trfego do DNIT para os diversos servios a serem realizados ou recomendaes do edital de
licitao correspondente. Caso tenham sido usadas outras metodologias, deve ser verificado se as
mesmas foram aprovadas pela fiscalizao.
a) Estimativa preliminar de trfego
Verificar o processo adotado para determinao dos valores preliminares do trfego, normalmente
constitudo pelas seguintes etapas.
Seleo da malha viria existente de interesse e, com base nos planos diretores regionais, postos de
contagens existentes e outros estudos e levantamentos disponveis, verificar se foram levantados:
Localizao e perodos de contagens dos postos existentes;
Tipos de contagens efetuadas, inclusive nas intersees;
Perodos de operao em anos dos trechos que compem a malha viria;
Volumes mdios dirios por tipo de veculo na malha de interesse, por subtrechos homogneos;
Se tratar de vias a serem implantadas, verificar se, a partir dos dados econmicos, planos
intermodais de transporte e pesquisas scio-econmicas e de origem e destino disponveis, foram
determinados os volumes de trfego gerado e desviado para as novas vias;
Fatores direcionais;
Variao diria, semanal e sazonal;

291
MT/DNIT/IPR
Sries histricas e taxas de crescimento de trfego.
Verificar se foram determinados os volumes mdios dirios de trfego e percentuais
correspondentes aos diversos tipos de veculos na malha de interesse para o perodo de estudo
levantados e que foram considerados coerentes entre si.
b) Alocao preliminar de trfego na rede existente
Verificar se os valores adotados na estimativa preliminar do trfego atual foram baseados em dados
atualizados dos rgos federais, estaduais ou regionais e se foram obtidos por publicaes desses
rgos ou por correspondncia entre os projetistas e os rgos consultados.
Caso no tenham sido suficientes os dados existentes, verificar se foram feitas contagens
volumtricas de cobertura, com durao de 48 horas, e, como foram utilizadas para determinao
em carter preliminar, do trfego atual das rodovias em estudo.
Verificar as localizaes dos postos de contagem de 48 horas, os tipos de contagens efetuadas
(incluindo pesquisas de origem e destino, se necessrias) e seus perodos de execuo, tipos de
veculos considerados e se atendem s recomendaes do Manual de Estudos de Trfego.
Verificar se os elementos existentes, juntamente com as eventuais contagens de 48 horas, foram
suficientes para determinar o trfego a ser desviado e o trfego gerado.
Verificar se e como foram determinados os subtrechos homogneos, tipos de veculos, fatores
direcionais, variao horria, semanal e sazonal.
c) Carregamento preliminar nos sistemas em estudo
Verificar se e como foi feita a alocao do trfego nos sistemas em estudo, com base nos dados
existentes coletados e nas eventuais contagens de 48 horas realizadas.
d) Avaliao preliminar dos resultados
Verificar se foi feita a anlise dos carregamentos das diferentes redes, com base nas relaes
volume/capacidade, fluxogramas de trfego, velocidades mdias e nveis de servio.
Verificar se foi seguida a metodologia do Highway Capacity Manual HCM, para determinar a
capacidade e nveis de servio das vias de interesse do projeto para o perodo de estudo, com base
em taxas de crescimento obtidas a partir dos elementos levantados. Verificar se, para os casos de

292
MT/DNIT/IPR
rodovia de pista simples e dois sentidos de trfego e de rodovias de quatro ou mais faixas foi usada
a metodologia constante do Manual de Estudos de Trfego DNIT 2006, extrada do HCM
2000 ou metodologia mais atualizada.
Verificar se foi feita e justificada a eliminao de algumas alternativas.
e) Concluses e recomendaes para o prosseguimento do estudo.
Verificar as concluses obtidas e as recomendaes feitas para a Fase Definitiva dos estudos.
a) Coleta de dados
Verificar se foi complementada, com novos elementos, a coleta de dados existentes feita na Fase
Preliminar.
Verificar se foi elaborado um plano de pesquisas de trfego necessrio complementao dos dados
levantados, que pode incluir: contagens volumtricas dos trechos de vias e intersees, pesquisas de
origem e destino, pesquisas de velocidade e de retardamento, pesquisas de ocupao de veculos,
pesagens de veculos comerciais e outras julgadas necessrias.
Verificar se as pesquisas complementares so suficientes para a determinao de:
Volumes mdios dirios de veculos, distribuio horria e semanal, classificados por sentido
de percurso e tipo de veculo, nos trechos contnuos;
Fluxos nas intersees;
Tempos de viagens;
Pesos por eixo dos veculos comerciais;
Origens e destinos das viagens entre as zonas de trfego;
Interferncias do trfego das zonas urbanas no trfego rodovirio de passagem.
Verificar os fluxogramas preparados com base nas contagens efetuadas.
Verificar como foi determinada a rea de Estudo, se contm os trechos de interesse e as vias de
acesso de maior influncia (rea de Influncia Direta) e as reas externas com influncia sensvel
na gerao de viagens que utilizem os trechos em estudo (rea de Influncia Indireta).

293
MT/DNIT/IPR
Verificar se foram preparados mapas com as divises em zonas de trfego e respectivos centrides,
e se representam adequadamente as origens e destino das zonas.
Verificar se os limites das zonas so limites de municpios, distritos, setores censitrios e outras
subdivises, de modo que se possa apurar a adequao do uso das informaes socioeconmicas
disponveis.
Verificar, nos casos necessrios, se foi feito levantamento do sistema de transporte coletivo,
compreendendo itinerrios, frequncia de viagens, pontos de parada e transferncia, tempos de
viagem e volumes de passageiros.
Verificar se foram levantados outros dados que se revelaram relevantes para os estudos.
Analisar os dados socioeconmicos coletados, que podero incluir: populao rural e urbana,
densidade demogrfica, distribuio etria, populao economicamente ativa, renda do setor
primrio (lavoura, produo animal e derivados, extrao vegetal), renda do setor secundrio (valor
da transformao industrial - censo industrial), renda do setor tercirio (renda do comrcio
atacadista e varejista), renda per capita, frota, consumo de energia eltrica, nmero de
estabelecimentos por setor. Verificar se as variveis socioeconmicas e as sries histricas de
trfego levantadas so suficientes para formulao dos modelos de projeo do trfego.
Verificar as taxas de crescimento apuradas e se foi elaborado um mapa esquemtico da Rede Viria
Bsica de Transportes da regio, incluindo vias arteriais primrias e secundrias, vias coletoras, vias
locais (ruas), rodovias (classificadas em federais, estaduais, municipais, estradas vicinais), metr,
ferrovias, linhas de transporte fluvial e martimo, linhas de transporte areo, e as linhas, ns,
centrides e conexes dos centrides considerados.
b) Classificao funcional da rede viria existente
Verificar se foi feita a classificao funcional das vias urbanas e se seguiu a orientao geral do
Manual de Projeto Geomtrico das Travessias Urbanas DNIT.
c) Elaborao de sistemas virios alternativos
Verificar as alternativas de traado e de caractersticas tcnicas propostas para os investimentos
previstos. Verificar se levam em considerao os planos e estudos virios e de transporte coletivo
existentes e previstos para o horizonte da anlise.


294
MT/DNIT/IPR
d) Elaborao da rede matemtica referente malha viria em estudo
Verificar se foi preparada a rede matemtica correspondente ao sistema virio em estudo,
especificando os ns e ligaes.
Verificar se foram determinadas as caractersticas necessrias para carregamento das vias, como
tempo, custo de viagem, capacidade etc.
e) Projees de trfego
Verificar se foram executadas projees de trfego, com base nas projees existentes e em
indicadores socioeconmicos, na determinao de projees de viagens interzonais por carros de
passeio, transporte coletivo e caminhes, para o horizonte do projeto, para cada alternativa da rede
em estudo.
Verificar se foi considerado o trfego gerado.
Verificar se foi considerada a capacidade de diluio do trfego e estacionamento nos trechos
urbanos.
f) Carregamento dos sistemas propostos
Verificar se foram adequadamente dimensionadas as caractersticas das vias do sistema, para
atendimento do trfego previsto no perodo do projeto, com base na alocao das matrizes de
origem e destino com utilizao de software selecionado para esse fim.
Verificar os resultados obtidos pela alocao do trfego no ano de abertura nas alternativas
estudadas e para o horizonte do projeto, com base nas matrizes de origem e destino projetadas.
Verificar se foram identificadas e dimensionadas as parcelas de trfego desviado de/ para as obras
projetadas.
Verificar se foram identificadas e dimensionadas as parcelas de trfego gerado pelo
desenvolvimento da regio apurado nos estudos socioeconmicos.
g) Avaliao dos resultados
Verificar os resultados da comparao dos carregamentos para as vrias alternativas consideradas.
Verificar os nveis de servio determinados ao longo do perodo de projeto, considerando as
variaes horrias, dirias e sazonais.

295
MT/DNIT/IPR
Verificar os nveis de servio nas intersees e nos trechos com caractersticas especiais, como
terceiras faixas em ramos ascendentes e trechos de entrecruzamento.
Verificar os custos de transporte e se j podem ser eliminadas algumas alternativas, deixando para
avaliao posterior apenas as que se revelarem sensivelmente iguais.
h) Dimensionamento dos elementos do sistema
Verificar o processo de determinao e os resultados das solues propostas em termos de
caractersticas tcnicas das obras projetadas.
Verificar o detalhamento das obras propostas em termos de nmeros de faixas de trfego, de
eventuais terceiras faixas em ramos ascendentes, e as solues adotadas para as intersees e
trechos de entrecruzamento.
Verificar as medidas operacionais propostas com o intuito de otimizar a circulao viria, como
faixas seletivas para nibus, alteraes nos regimes de circulao em algumas vias etc.
Verificar se foi constatada e justificada a convenincia de implantao de modalidade alternativa de
transporte.
No caso de se prever pavimentao flexvel ou semi-rgida, verificar se foi calculado o Nmero N.
No caso de se prever pavimento rgido, verificar se foi calculado o nmero de repeties por tipo de
eixo, por intervalo de carga.
7.30.4. Apresentao


297
MT/DNIT/IPR
7.31. IA-31: ESTUDOS DE PLANO FUNCIONAL PARA PROJETOS DE
MELHORAMENTOS EM RODOVIAS PARA ADEQUAO DA
CAPACIDADE E SEGURANA
7.31.1. Objetivo
servios constantes dos Estudos de Plano Funcional para Projetos de Melhoramentos em Rodovias
para Adequao da Capacidade e Segurana. Os estudos devem ter sido executados da
conformidade com o preconizado na IS-231, integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao de
Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006.
7.31.2. Fase dos Estudos
Os estudos devem ser elaborados em uma nica fase, a Fase de Execuo do Plano Funcional, da
conformidade com os Escopos Bsicos EB-106 e EB-107.
FASE DE EXECUO DO PLANO FUNCIONAL
A determinao do Plano Funcional deve ser feita de acordo com o disposto no Captulo 3
Classificao das Rodovias, item 3.1 Classificao Funcional, do Manual de Projeto Geomtrico
de Rodovias Rurais DNER-1999. Prev-se a realizao das tarefas que se seguem:
Reconhecimento in-loco;
Discusso com a Fiscalizao da Superintendncia Regional e Unidade Local;
Coleta e anlise dos dados existentes;
Estudos aerofotogramtricos;
Diretrizes do plano funcional;
Esboos do plano funcional;
Anlise e comparao das alternativas;
Elaborao das estimativas de quantidades e custos;
Programao das prioridades.

298
MT/DNIT/IPR
a seguir descritos.
a) Reconhecimento in loco
Verificar se foi feito um relatrio minucioso e adequado das condies das rodovias para as quais se
pretende executar projetos de melhoramentos. Verificar se o relatrio indica as reais condies de
operao oferecidas pela rodovia e pelo sistema virio adjacente e as causas dos conflitos e
problemas que geraram a necessidade da realizao dos estudos.
b) Coleta e anlise dos dados existentes
Verificar os dados existentes coletados das rodovias e rea em estudo, envolvendo projetos, planos,
informaes econmicas, taxas de crescimento do trfego, da populao e da produo.
Verificar a anlise feita dos dados obtidos e se o conjunto de informaes suficiente para os
estudos.
c) Estudos aerofotogramtricos
Verificar se os levantamentos aerofotogramtricos da rea de estudo contm:
Jogos de aerofotos na escala 1:10.000;
Jogos de foto ndices na escala aproximada de 1:40.000;
Jogos de cpias da retificao em cronaflex na escala 1:2.000, contendo o sistema de
coordenadas e a toponmia bsica da regio;
Relatrio descritivo dos servios de aerolevantamento.
No caso de desenvolvimento manual dos desenhos, verificar as plantas de retificao executadas
com a plotagem das informaes cadastrais e de inventrio levantadas.
d) Diretrizes do plano funcional
Verificar os servios executados e as recomendaes feitas para atender s deficincias
identificadas nos itens anteriores, compreendendo:
Anlise das condies do uso do solo atual;

299
MT/DNIT/IPR
Pesquisas de trfego que se revelaram necessrias, com indicao dos locais dos postos, tipos
de levantamentos (contagens de volume, classificao dos veculos por tipo, pesquisas de origem e
destino, determinao de velocidades, pesagens, etc), e sua durao;
Servios a serem realizados que se revelaram necessrios para atender s alternativas
identificadas para atender s melhorias pretendidas de capacidade e segurana;
Identificao para cada alternativa das adaptaes necessrias nas vias existentes, travessias,
intersees existentes ou projetadas, para dot-las de condies compatveis com as caractersticas
do trfego que devem atender;
Identificao das parcelas de trfego local, de pequeno e mdio curso, especialmente nos
permetros urbanos;
Agrupamento hierrquico das vias, de acordo com o tipo de servio que oferecem e a funo
que exercem em:
a) Sistema Arterial Principal, Primrio e Secundrio;
b) Sistema Coletor Primrio e Secundrio;
c) Sistema local.
e) Esboos do plano funcional
Verificao dos esquemas preparados na escala de 1:2.000, para as alternativas propostas para o
Plano Funcional.
Verificao das condies dos acessos previstos para as reas lindeiras, com as indicaes das
melhorias previstas: postos de servio, restaurantes, oficinas, paradas de nibus, loteamentos,
dormitrios, hotis, equipamentos tursticos.
Verificao das recomendaes feitas para os acessos existentes, com solues individualizadas a
respeito de sua manuteno ou no, ou necessidade de reformulao.
f) Anlise e comparao das alternativas
Verificar as anlises feitas das diversas alternativas e sua ordenao preliminar em termos tcnicos
e econmicos, incluindo as limitaes oramentrias previstas.


300
MT/DNIT/IPR
g) Elaborao das estimativas de quantidades e custos
Verificao da anlise comparativa feita para as diversas alternativas selecionadas na ordenao
preliminar, para estimativa mais rigorosa dos seus custos, com base nos custos praticados na regio,
obtidos de projetos elaborados ou recomendados pelo DNIT.
h) Programao das prioridades
Analisar as prioridades selecionadas e verificar se esto adequadamente justificadas.
7.31.4. Apresentao

301
MT/DNIT/IPR
7.32. IA-32: ESTUDOS DE DEFINIO DE PROGRAMA PARA
ADEQUAO DA CAPACIDADE E SEGURANA (PACS)
7.32.1. Objetivo
servios constantes dos Estudos de Definio de Programa para Adequao da Capacidade e
Segurana (PACS). Os estudos devem ter sido executados da conformidade com o preconizado na
IS-232, integrante das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios,
editadas em 2006.
Os Estudos de Definio de Programa para Adequao da Capacidade e Segurana (PACS) devem
ser elaborados em uma nica fase, a Fase de Elaborao dos Estudos.
Fase de Elaborao dos Estudos
O desenvolvimento dos servios compreender as seguintes tarefas:
Coleta e anlise de dados;
Pesquisas e levantamentos complementares;
Diagnstico da situao atual;
Projees de trfego;
Estudos preliminares;
Seleo da(s) alternativa(s) mais adequada(s);
Detalhamento dos projetos da alternativa selecionada.
descritos.

302
MT/DNIT/IPR
Verificar se foram consideradas as recomendaes do Programa de Ao Imediata para Aumento de
Capacidade e Segurana (PACS) elaborado pelo DNER, no mbito do Programa Especial de Vias
Expressas PROGRES e do Manual de Projeto Geomtrico de Travessias Urbanas DNIT.
Fase Preliminar
a) Coleta e anlise de dados
A primeira atividade deve ser a familiarizao da equipe com o corredor de trfego sob anlise. A
equipe de estudos deve reunir-se com os dirigentes locais, para tomar conhecimento dos objetivos
comunitrios e ainda identificar fontes de dados existentes e realizar observaes preliminares sobre
as condies operacionais do trfego.
Verificar se foi includo um cadastro fsico do sistema virio e de suas caractersticas operacionais e
de projeto. O cadastro do sistema virio, os esquemas das intersees e o cadastro de eventuais
semforos so de importncia fundamental no estudo do PACS.
Pesquisas de trfego
Verificar se o relatrio relativo aos dados existentes inclui:
Dados de contagens volumtricas (incluindo pedestres e ciclistas), classificatrias e
direcionais, pocas de realizao, locais pesquisados, durao, perodos de pesquisa,
condies climticas e se nas classificaes de veculos esto includos as Combinaes de
Veculos de Carga (CVC) mais recentemente aprovadas;
Variaes sazonais ao longo do ano;
Contagens de pedestres e ciclistas;
Contagens nas intersees;
Estudos de tempos de viagens, velocidades e atrasos;
Caractersticas e finalidades das viagens, especialmente as pendulares, tpicas das reas
urbanas;
Pesquisas de Origem e Destino, pocas de realizao, locais e perodos, durao, natureza das
informaes coletadas, mapas e descrio das zonas de trfego consideradas.
Dados de acidentes
Verificar se foram includos:

303
MT/DNIT/IPR
Taxas, ndices e registros de acidentes, sees crticas, estudos existentes sobre o assunto;
Cpias dos registros de acidentes do DNIT e outros rgos e cpia do vdeo registro;
Informaes coletadas com autoridades locais, moradores e comerciantes sobre os problemas
de trfego e segurana nos trechos em anlise.
Dados complementares
Verificar se foram identificadas e coletadas informaes existentes que so teis ao
desenvolvimento dos estudos, incluindo:
Mapas e plantas do sistema virio;
Alteraes recentes do sistema virio;
Uso atual do solo das faixas lindeiras das rodovias em estudo e previses do seu uso futuro;
Sistema de transporte pblico local: itinerrios, frequncias das linhas, tipos e estado de
conservao dos pontos de parada, pontos finais;
Informaes socioeconmicas, dados do planejamento urbano influenciadores dos padres de
trfego das rodovias;
Relaes com outras modalidades de transporte: terminais de transbordo;
Plos geradores de trfego;
Projetos, estudos e outras informaes que possam auxiliar os estudos.
b) Pesquisas e levantamentos complementares
Analisar as pesquisas e levantamentos complementares efetuados e verificar se esto de acordo com
as recomendaes dos manuais do DNIT correspondentes e se atendem s necessidades dos estudos,
compreendendo:
Contagens classificatrias de trfego, identificando as participaes dos carros de passeio, os
coletivos e os diversos tipos de veculos de carga, inclusive os CVC (combinaes de veculos
de carga);
Pesquisas de: tempos de viagem, taxas de ocupao no transporte coletivo por nibus,
velocidade mdia e/ou pontual, pesos por tipo de eixo dos veculos de carga e coletivos,
origem e destino de viagens, para os perodos de pico e fora de pico;

304
MT/DNIT/IPR
Levantamento das linhas de nibus, itinerrios e frequncias;
Levantamento das caractersticas fsicas e operacionais dos trechos de vias em estudo e seu
enquadramento dentro das classes de vias definidas pelas normas em vigor, conforme as
recomendaes do Manual de Projeto Geomtrico de Travessias Urbanas do DNIT;
Levantamentos topogrficos da regio;
Levantamento do sistema virio da rea de estudo;
Movimentos de converso nas principais intersees;
Volumes e rotas de pedestres cruzando as vias nos pontos crticos, nas paradas de nibus, nas
passarelas e passagens subterrneas;
Levantamentos dos tempos de espera dos pedestres nas travessias dos pontos crticos e nos de
maior incidncia de atropelamentos;
Estudos de velocidades e tempos de espera em trechos de maior relevncia;
Pesquisas sobre regulamentos e prticas de estacionamento, inclusive os referentes a carga e
descarga de veculos comerciais e paradas de nibus.
Cabe observar que os Estudos de Trfego devem atender s recomendaes da Instruo de Servio
IS-230: Estudos de Trfego em reas Urbanas.
Verificar se o cadastro expedito dos trechos de rodovia em estudo inclui: levantamento do uso do
solo lindeiro ao longo dos trechos considerados, assinalando colgios, centros de comrcio, de
sade e outros considerados relevantes, locais de obras-de-arte, trevos, intersees em geral,
ferrovias, dispositivos de sinalizao e suas condies de conservao, nome e/ou nmero da via e
sua extenso, sentido de circulao, existncia de plos geradores de trfego, tipo de operao,
limites oficiais de velocidade, situao das paradas de nibus e locais de estacionamento, condies
de iluminao, condies da sinalizao horizontal e vertical, modelo, ciclo, fases e mtodos de
controle de todos os sinais luminosos de trfego, tipo e condies do pavimento, larguras da pista e
dos acostamentos, nmero de faixas de rolamento, largura da faixa de domnio, tipo e condies do
pavimento, elementos da seo transversal (largura total, existncia de canteiro central, nmero de
faixas, larguras das faixas, ocorrncia e largura de acostamentos, sarjetas, meios-fios e passeios),
pontos notveis, escolas, estabelecimentos comerciais, hospitais, estacionamentos, intersees nos

305
MT/DNIT/IPR
trechos em estudo (incluindo as caractersticas dos ramos de acesso e alas e dispositivos de
controle).
Verificar se foi elaborado o diagrama unifilar da rodovia, contendo os pontos notveis e dados
cadastrais.
Verificar se h pontos crticos que necessitem de levantamentos topogrficos, ou que apresentem
levantamentos deficientes, e que devem atender a Instruo de Servio IS-205: Instruo de Servio
de Estudo Topogrfico para Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais.
c) Diagnstico da situao atual
Verificar se o diagnstico est adequadamente baseado nos levantamentos das condies da rodovia
em termos de geometria, estado de manuteno, qualidade da operao e condies de segurana.
Verificar se foram levantadas informaes relativas a: variaes sazonais ao longo do ano, fluxos de
veculos atpicos (perodos de frias, datas festivas, perodos de safra etc.), ocorrncia de fluxos
pendulares, perodos de pico, variao diria etc.
Verificar se foram levantadas: condies operacionais ao longo do ano, atrito lateral provocado por
manobras de estacionamento, paradas de nibus, circulao de pedestres.
Verificar se foram feitos estudos de acidentes, e identificadas as sees crticas e seus padres de
periculosidade, diagramas de colises, tipos e consequncias dos acidentes mais frequentes, tipos de
veculos envolvidos, condies climticas, horas dos acidentes e outras informaes, e se foi feito
um diagnstico das principais causas de acidentes.
Verificar se as informaes levantadas foram suficientes para a determinao adequada de suas
caractersticas tcnicas: superelevao, superlargura, larguras das faixas de rolamento,
acostamentos, curvas horizontais e verticais, distncias de visibilidade, estado de conservao das
pistas e acostamentos, existncia de barreiras separadoras ou defensas, deficincias do sistema de
drenagem etc.
Verificar se o levantamento da sinalizao e de suas condies de conservao e a identificao dos
conflitos de trfego em cruzamentos e trevos, do atrito lateral provocado pelo trfego local e
atividades lindeiras do fluxo, dos congestionamentos, da eficincia da iluminao permitiram
avaliar com segurana as condies de operao.

306
MT/DNIT/IPR
Verificar se os nveis de servio determinados com a utilizao da metodologia do HCM, e das
Normas Alems, como indicado no Manual de Estudos de Trfego DNIT, para os trechos
contnuos e intersees, com utilizao dos dados levantados, permitiu a elaborao de um
diagnstico fundamentado das condies atuais.
d) Projees do trfego
Verificar se foram corretamente determinados as projees do trfego e os nveis de servio para o
perodo previsto para o projeto, identificando as deficincias a esperar com a evoluo do trfego,
mantidas as condies atuais.
e) Identificao de solues alternativas
Verificar as alternativas elaboradas para correo das deficincias identificadas para o perodo de
projeto, com a seleo das solues de mais baixo custo, como relacionado nas diretrizes bsicas,
em que se prev: reforo da sinalizao, remanejamento dos pontos de parada de nibus, regimes de
operao especial, implantao de servios operacionais para atender problemas especializados,
acompanhamento de cargas especiais, regulamentao de estacionamentos, paradas e manobras de
carga e descarga, alteraes de sentido de circulao, remoo de obstculos visibilidade,
implantao de dispositivos separadores de pistas e de telas antiofuscantes, pavimentao de
acostamentos.
Verificar as alternativas para atender a problemas especficos, existentes ou previstos para o perodo
do projeto, tais como: construo de pistas marginais em travessias urbanas, construo de
passarelas e vias em nvel diferente para cruzamento de pedestres, modificaes na sinalizao das
vias, implantao de sinalizao semafrica, bloqueio de acessos, duplicao de pistas, melhorias de
raios de curvatura, correes de superelevao, modificaes do sistema de drenagem, tratamento
de taludes e da vegetao lateral para melhoria da visibilidade.
f) Seleo da alternativa mais adequada
Verificar se as alternativas elaboradas foram comparadas com o uso de metodologia aceita pela
fiscalizao, levando em conta os fatores: relao benefcio/custo, investimento inicial, custos de
operao, custos de manuteno, impacto no meio ambiente, impacto no planejamento urbano,
perodo de tempo em que as medidas se mantero eficientes.
Verificar se foram elaborados os planos funcionais correspondentes s vrias alternativas.

307
MT/DNIT/IPR
Verificar se os rgos locais responsveis pela manuteno do sistema virio e pela operao do
trfego manifestaram sua concordncia com a alternativa selecionada.
g) Detalhamento do projeto da alternativa selecionada
Verificar se o detalhamento da soluo selecionada foi executado de acordo com a Instruo de
Servio IS-233: Elaborao do Projeto de Engenharia das Melhorias Tipo PACS.
7.32.4. Apresentao


309
MT/DNIT/IPR
7.33. IA-33: PROJETO DE ENGENHARIA DAS MELHORIAS TIPO PACS
7.33.1. Objetivo
servios constantes dos Projetos de Engenharia das Melhorias Tipo PACS.
7.33.2. Fases da elaborao do Projeto
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006 e
devem ser elaborados em duas fases, fase de Projeto Bsico e fase de Projeto Executivo,
envolvendo:
Melhorias fsicas;
Melhorias operacionais;
Melhorias do transporte coletivo;
Alteraes institucionais.
a seguir descritos.
7.33.3.1. Melhorias Fsicas
Verificar se foram consideradas as seguintes melhorias: duplicao de pista, construo de pistas
marginais, implantao de 3 faixa; construo de passarelas e viadutos; eliminao de raios de
curva inadequados; remanejamento de intersees em nvel; modificaes na seo transversal para
permitir converses, incluso de retornos, canalizaes, paradas de nibus; alargamento de vias
para melhor aproveitamento da plataforma ou caixa de rua existente, alargamento de pontes;
construo de viadutos; passagens em nvel/desnvel de pedestres; recuperao do pavimento, de

310
MT/DNIT/IPR
caladas, de instalaes de drenagem; proviso de pavimento especial em locais crticos;
reconstruo e reforo do pavimento para atender a aumento de trfego de veculos pesados.
7.33.3.2. Melhorias Operacionais
Verificar se foram consideradas as seguintes melhorias: sinalizao horizontal e vertical; controle
de trfego por semforos, barreiras, lombadas eletrnicas, painis de mensagens ou operadores de
trfego; implantao de cercas e defensas e medidas de ordem normativa; implantao de sistema
de iluminao, de sinalizao de trfego, de sinalizao de regulamentao; faixas de locais para
parada de nibus; sentido de direo, converso proibida; reas de estacionamento proibido em vias
ou trechos urbanos; reas de carga e descarga; dimensionamento exato de ciclo e fases;
sincronizao de semforos.
7.33.3.3. Melhorias do Transporte Coletivo
Verificar se foram consideradas as seguintes melhorias: ajuste de itinerrios e medidas
operacionais, favorecendo o aumento da velocidade comercial e baldeaes; locais especiais para
embarque e desembarque de passageiros; terminais; pistas seletivas, sinalizao especial de
advertncia; fases dos semforos especialmente para nibus em via urbana; planejamento das
paradas de nibus, localizao e placas seletivas; previso de travessia para acesso de pedestres s
paradas de nibus; pavimento especial para o local de parada de nibus, implantao de baias e
abrigos; caladas, passarelas, passagens subterrneas; recuo de meios-fios em vias e trechos
urbanos.
7.33.3.4. Alteraes Institucionais
Verificar se foram consideradas modificaes nos procedimentos impostos pelos rgos
responsveis pelas vias, envolvendo o planejamento do uso do solo lindeiro rodovia, concesso de
acessos, reduo de atrito lateral, etc.
7.33.3.5. Projetos de Engenharia
Verificar se os Projetos de Engenharia foram executados de acordo com o disposto nos seguintes
escopos bsicos:
EB-104: Projeto Bsico de Engenharia para Restaurao de Rodovias com Melhoramentos
Fsicos e Operacionais de Baixo Custo;
EB-105: Projeto Executivo de Engenharia para Restaurao de Rodovias com Melhoramentos
Fsicos e Operacionais de Baixo Custo;

311
MT/DNIT/IPR
EB-106: Projeto Bsico de Engenharia para Melhoramentos em Rodovias para Adequao da
Capacidade e Segurana;
EB-107: Projeto Executivo de Engenharia para Melhoramentos em Rodovias para Adequao
da Capacidade e Segurana.
7.33.4. Apresentao


313
MT/DNIT/IPR
7.34. IA-34: PROJETO GEOMTRICO DE RODOVIAS REAS URBANAS
7.34.1. Objetivo
servios constantes do Projeto Geomtrico de Rodovias em reas Urbanas.
das Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios, editadas em 2006. O
Projeto Geomtrico de Rodovias em reas Urbanas deve ser elaborado ao longo de duas fases,
cumpridas em cada fase, respectivamente, as seguintes tarefas.
Esta fase de Projeto Bsico inclui:
Classificao funcional;
Plantas;
Perfis;
Sees transversais especiais.
Este projeto deve constituir-se de:
Plantas;
Perfis;
Sees transversais.

314
MT/DNIT/IPR
a seguir descritos.
As caractersticas geomtricas devem atender s recomendaes do Manual de Projeto Geomtrico
de Travessias Urbanas DNIT 2010, e devem ser norteadas pelos estudos de trfego, geolgicos,
hidrolgicos, geotcnicos, topogrficos, de traado, de obras-de-arte especiais e componente
ambiental do projeto, realizados segundo as Instrues de Servio pertinentes.
a) Classificao funcional das vias urbanas
Verificar se a classificao foi feita de acordo com as indicaes do Manual de Projeto Geomtrico
de Travessias Urbanas: Sistema Arterial Principal, Sistema Arterial Secundrio, Sistema Coletor e
Sistema Local.
Verificar se foram includas as vias de pedestres, bicicletas e de nibus.
b) Sees transversais tipo
Verificar se foram elaborados os desenhos das sees transversais tipo, com suas caractersticas e
escalas.
c) Plantas
Verificar se foram elaborados os desenhos planimtricos do projeto e lay-outs das intersees e se
atendem aos estudos hidrolgicos, de drenagem, geotcnicos, servios pblicos e outros servios.
d) Perfis
Verificar se foram elaborados os perfis longitudinais de todas as vias, incluindo o alinhamento
principal, ramos, marginais e vias locais a serem consideradas.
e) Sees transversais especiais
Verificar se foram elaboradas as sees transversais especiais necessrias para adequada definio
do projeto.
a) Sees transversais tipo
Verificar se foram definidas e justificadas as sees transversais tipo adotadas atendendo a: larguras
de pistas e faixas de rolamento, larguras de acostamentos, larguras de canteiros e passeios, larguras

315
MT/DNIT/IPR
de ciclofaixas, larguras de ciclovias, larguras de pistas para pedestres, gabaritos horizontais e
verticais mnimos, superelevao mxima, definio de transio de superelevao, declividades de
pistas em tangente, tratamento de taludes de corte e aterro, localizao e tipo de guias, de sarjetas,
de valetas, de parapeitos, de defensas, e outros.
Verificar se foram elaborados desenhos das sees transversais tipo, indicando: dados e dimenses
da superfcie acabada, ponto de aplicao do greide, meios-fios e sarjetas, estrutura dos pavimentos,
tratamento dos taludes de corte e aterro, estruturas de drenagem, tipo e localizao de valetas,
canaletas e sarjetas, tipo e localizao de cercas, pontos de parada de nibus, localizao de
travessias de pedestres: passarelas e/ou lombadas eletrnicas, outros dados necessrios.
Verificar se as sees foram desenhadas na escala mnima de 1:100 e se foram includas a condio
normal e a de superelevao.
b) Plantas
Verificar se foi adotada a escala de 1:500 para o projeto ou se foi adotada, nos trechos sem
desenvolvimento urbano adjacente, escala diferente, que no pode ser menor que 1:2000.
Verificar se o projeto foi executado sobre as plantas topogrficas utilizadas, com indicao dos
dispositivos de canalizao do trfego.
Verificar se foram includos os seguintes elementos do projeto planimtrico: bordos da pista, bordos
do acostamento, eixos (com estaqueamento contnuo), localizao, estacas e coordenadas dos
pontos notveis do alinhamento horizontal de todas as pistas e alinhamentos das cercas/muros (PC,
ST, TS, PI);
Verificar se foram includos os seguintes dados geomtricos do alinhamento horizontal: raios das
curvas circulares, parmetros das clotides, comprimentos das curvas, ngulos centrais das curvas
circulares, deflexes das clotides, tangentes externas, e outros elementos.
Verificar se foram colocadas todas as dimenses planimtricas necessrias para a definio das
obras.
Verificar se foram indicados as localizaes e os limites das obras-de-arte correntes e especiais, dos
muros de arrimo, das obras de conteno, das linhas aproximadas dos limites externos de
terraplenagem (ps de aterro e cristas de cortes, limites das faixas de domnio, cercas e /ou muros).

316
MT/DNIT/IPR
Verificar se foram colocadas as coordenadas e igualdades de estacas para todas as intersees, com
indicao dos incios e trminos dos eixos em planta.
Verificar se foram colocados: igualdades de estacas (e coordenadas, quando necessrio) nos pontos
notveis: centros nos narizes fsicos, incio e fim de tapers, mudanas de eixo, limites das
divergncias e convergncias de eixos, intersees de extenses de eixos para amarrao.
Verificar se foram localizados com suficiente definio planimtrica: defensas, cercas, valetas,
canaletas, sarjetas, bermas, banquetas, galerias, bocas de lobo.
Verificar se foram indicados, com suficiente preciso, servios pblicos que interfiram com o
projeto e a proposta de sua relocao, quando necessrio.
Verificar os desenhos em que assuntos pertinentes foram agrupados, e se os mesmos incluem o
projeto geomtrico. No suficiente a indicao de elementos acima dos perfis, sees transversais,
ou outros detalhes, sem que conste clara referncia a elementos identificados nas plantas do projeto
geomtrico.
c) Perfis
Verificar se os perfis foram desenhados com a mesma escala horizontal das plantas correspondentes
e com distoro vertical de 10:1 e se so apresentados nas mesmas plantas.
Verificar se foram apresentados: perfil longitudinal do terreno, perfil do greide acabado, locao
grfica e indicao das estadas e cotas dos PIV, PCV, PTV.
Verificar se foram apresentados: comprimentos das curvas verticais de concordncia (L), rampas
em percentagem (i), parmetros k das curvas verticais (k=L/A, onde A= i1-i2), ordenadas das
curvas verticais (e), velocidades de projeto das curvas verticais, cotas da linha de greide acabado
nas estacas inteiras e nos pontos de mudana de seo transversal, cotas dos bordos livres do
pavimento acabado, quando o perfil no for paralelo ao da linha de greide, indicadas nas mesmas
estacas.
Verificar se foram identificadas e localizadas, com seus limites, as obras-de-arte existentes e
projetadas, sobre e sob a linha de greide acabado, com suas dimenses e cotas de soleira, na
projeo horizontal do eixo do projeto geomtrico em planta.

317
MT/DNIT/IPR
Verificar se foram localizados altimetricamente os servios pblicos que interferem com o traado e
suas relocaes propostas, com indicao das cotas de projeo horizontal do eixo que define o
alinhamento em planta.
Verificar o diagrama linear dos elementos do alinhamento horizontal e o de superelevao
mostrados no rodap do perfil.
Verificar o perfil de soleira das linhas de drenagem de maior porte paralelas ao eixo horizontal da
via.
Verificar os perfis e/ou cotas da lmina dgua nas obras de drenagem paralelas e transversais de
maior porte.
Verificar as cotas do nvel dgua subterrneo indicado.
d) Sees transversais
Sees transversais comuns
Verificar se as sees transversais do terreno natural foram desenhadas a intervalos de 20 m, na
escala de 1:200, com base no levantamento topogrfico.
Verificar os limites da terraplenagem proposta por categoria, incluindo a remoo de solos moles.
Verificar as indicaes de edificaes, cercas e outros controles existentes.
Verificar se as sees contm: eixo a que se refere a seo, cota da superfcie acabada
correspondente ao greide, reas das sees em corte e/ou aterro.
Verificar se foram levados em conta superelevaes, valetas e bermas.
Verificar se foram reduzidos os afastamentos entre sees nos locais necessrios.
Sees transversais especiais
Verificar os locais onde foram adotadas sees transversais de tipo especial e suas justificativas.
7.34.4. Apresentao

318
MT/DNIT/IPR

319
MT/DNIT/IPR
7.35. IA-35: PROJETO DE ILUMINAO DE VIAS URBANAS
7.35.1. Objetivo
Definir e especificar a sistemtica a ser efetivada para efeito de acompanhamento da elaborao e
apresentao do Projeto de Iluminao de Vias Urbanas, no mbito da Engenharia Rodoviria.
7.35.2. Fase de elaborao do Projeto
de Estudos e Projetos Rodovirios editados em 2006, a Elaborao e apresentao do Projeto de
Iluminao de Vias Urbanas deve compreender, ordinariamente uma nica fase, a fase de projeto
executivo, cumpridas as seguintes tarefas:
Estudo particular para cada interconexo ou acesso;
Diretrizes para consolidao e padronizao das solues;
Definio dos elementos do projeto.
tarefas discriminadas na subseo 7.35.2, com a finalidade de verificar da adequabilidade, da
suficincia e da conformidade dos trabalhos desenvolvidos e dos resultados alcanados e da
descritos na forma das subsees a a d a seguir, sucessivamente enunciados.
Analisar, objetivando uma tomada de conhecimento adequado, os seguintes tpicos:
O Projeto Geomtrico pertinente em sua verso final, incluindo todas as caractersticas geomtricas
das intersees e acessos, bem como dos demais locais a serem contemplados com iluminao;
A anlise e o parecer da concessionria da explorao do trecho correspondente, no que se refere ao
desenvolvimento dos servios e das respectivas solues finais, em termos de iluminao.

320
MT/DNIT/IPR
b) Elaborao do projeto
Analisar e verificar quanto observncia do seguinte:
Da compatibilidade, relativamente ao estudo particularizado em cada interconexo ou acesso, no
que respeita geometria respectiva e ao sistema de iluminao proposto;
Da homogeneidade e da uniformidade para as proposies referentes a todo conjunto de reas a
serem objeto de iluminao, em termos de padronizaes paramtricas de projeto e em termos de
componentes construtivos.
c) Definio dos elementos de projeto
Analisar e verificar quanto conformidade e ao atendimento ao disposto na IS-235, relativamente
aos seguintes tpicos:
Localizao e espaamento dos postes;
Alturas de montagem;
Caractersticas construtivas e estruturais dos postes;
Tipo de luminrias;
Tipo e caractersticas cromticas das lmpadas;
Rede de abastecimento e distribuio;
Complementaes e detalhamentos tcnicos outros.
d) Produtos finais
aos aspectos formais institudos na IS-235, na subseo 4.1, para a apresentao relativa Fase de
Projeto Executivo.

321
MT/DNIT/IPR
7.36. IA-36: COMPONENTE AMBIENTAL
7.36.1. Objetivo
Componente Ambiental, no mbito da Engenharia Rodoviria.
7.36.2. Fases de elaborao do Componente Ambiental
de Estudos e Projetos Rodovirios editadas em 2006, a Elaborao do Componente Ambiental
deve compreender, ordinariamente, trs fases vinculadas elaborao do Projeto de Engenharia,
cumpridas em cada fase, respectivamente, as seguintes tarefas:
Elaborao do Diagnstico Preliminar Ambiental.
Elaborao do Diagnstico Definitivo Ambiental;
Levantamentos de Passivos Ambientais;
Identificao e Avaliao dos Impactos Ambientais;
Estabelecimento do Prognstico Ambiental;
Medidas de Proteo Ambiental.
Quantificao e Oramentao do Projeto Bsico Ambiental.
Representao grfica das solues propostas, em correspondncia com as medidas de proteo
ambiental definidas.
Detalhamento, em nvel compatvel, de todas as solues propostas.
Diagrama unifilar, com identificao de todas as reas cadastradas, inclusive as reas legalmente
protegidas, transposies de reas urbanas, rios, riachos e eventuais mananciais objeto de captao
para consumo humano, bem como outros Pontos Notveis interferentes.

322
MT/DNIT/IPR
Especificaes Particulares e Complementares s Especificaes Gerais para Obras Rodovirias do
DNIT, que garantam a correta execuo das obras.
Demonstrao das quantidades envolvidas, oramentos de implantao das mesmas e Plano de
Execuo das Obras.
7.36.3. Acompanhamento da elaborao dos Servios
tarefas discriminadas nas subsees 7.36.2.1 a 7.36.2.3, com a finalidade de verificar da
descritos na forma das subsees 7.36.3.1 a 7.36.3.3 a seguir, sucessivamente enunciados.
Analisar e verificar quanto devida conformidade:
Com o constante na subseo 3.1 da IS-246, relativamente observncia do disposto nas
alneas a a f iniciais, no que respeita documentao consultada;
Do disposto nas alneas a a g, no que respeita especificamente aos Manuais e Instrues
do DNIT;
Do disposto em relao ao desenvolvimento dos trabalhos ao nvel de bibliografias e fontes
governamentais de dados ambientais, fotos de satlites, mapas temticos, zoneamento
ecolgico-econmico etc., complementados por inspees de campo para a perfeita
caracterizao ambiental da rea de influncia do projeto (fsica, bitica e antrpica).
Analisar e verificar quanto efetiva apresentao, de forma adequada e fidedigna, dos tpicos
sob o ttulo principais caractersticas dos Lotes de Projeto ou de construo, contendo os
seguintes:
Particularidades, vinculadas s caractersticas tcnicas do empreendimento;

323
MT/DNIT/IPR
Estimativas dos quantitativos de servio a executar, em termos dos servios de terraplenagem,
pavimentao, drenagem, obras-de-arte correntes, obras- de-arte especiais e obras
complementares;
Indicao das ocorrncias a serem exploradas, para fins de fornecimento de materiais terrosos,
areia e brita, destinados execuo das obras relativas ao empreendimento, com as
estimativas das respectivas reas, inclusive;
Particularidades especficas outras, em termos de natureza dos servios a executar;
Contingentes de mo-de-obra, a serem alocados aos servios.
b) Diagnstico ambiental preliminar
A anlise a ser procedida, considerando o disposto na subseo 3.2. da IS-246, o qual define como
objeto da Fase Preliminar a elaborao do Diagnstico Ambiental Preliminar na rea de influncia
direta do empreendimento, deve, objetivamente, verificar quanto conformidade e suficincia dos
trabalhos/abordagens desenvolvidos e dos resultados alcanados neste estgio, relativamente aos 3
meios componentes.
Neste sentido, de uma forma ordinria, deve ser dado destaque, entre outros, entendidos como
significativos, aos requisitos ou tpicos especficos, ento enunciados em cada caso, a seguir:
Meio Fsico
Topografia, Geologia, Geomorfologia e Geotecnia
A anlise deve, considerando o exposto no caput desta subseo 3.1.2, contemplar, entre outros
tpicos entendidos como relevantes, as abordagens desenvolvidas e os resultados registrados pela
Consultora Projetista, relativamente ao seguinte:
A compartimentao topogrfica, envolvendo as formas do modelado do terreno, feies
erosivas, declividades e suas caractersticas dominantes;
Os pontos/segmentos que apresentem significativa criticidade, em termos de suscetibilidade
eroso dos solos;
Os pontos/segmentos que apresentem significativas criticidades, em termos de estabilidade de
encostas;

324
MT/DNIT/IPR
O nvel de oferta/disponibilidade de materiais terrosos e ptreos a serem utilizados na
construo.
Clima
A seleo das estaes a serem consideradas e respectivas representatividades;
A compilao e registro adequado dos elementos referentes circulao atmosfrica,
temperatura, precipitaes pluviomtricas e umidade relativa do ar.
Recursos Hdricos
As bacias hidrogrficas existentes na rea, compreendendo toda a rede hidrogrfica;
As formaes lacustres existentes, bem como banhados e reas inundveis;
Os mananciais de abastecimento hdrico a serem atravessados.
Meio Bitico
Flora
A compartimentalizao geogrfica, em funo das diferentes fisionomias assumidas pela
cobertura vegetal;
As formaes / matas primrias, e as formaes florestais secundrias em seus vrios estgios
de regenerao;
As espcies raras e/ou ameaadas de extino;
As ocorrncias de remanescentes da cobertura vegetal original;

325
MT/DNIT/IPR
A ao antrpica, traduzida na formao de reas de pastagens, de agricultura, e reas urbanas
e/ou pela ao predatria;
As unidades de conservao ambiental existentes;
As reas de preservao permanente existentes;
Os corredores entre remanescentes de vegetao.
Fauna
A caracterizao das espcies mais representativas, com seus respectivos habitats preferenciais
e hbitos alimentares;
O grau de correlao existente entre as espcies faunsticas e o estgio de conservao da flora.
Meio Antrpico
O uso do solo, compreendendo as formaes vegetais, os usos rurais agrcolas, e os usos
urbanos;
A Infraestrutura regional e local;
A dinmica populacional;
As atividades econmicas;
As aldeias indgenas e outros grupos tnicos;
A existncia de stios e/ou espcies integrantes do Patrimnio Histrico/
Cultural/Artstico/Arqueolgico/Espeleolgico.
Anlise Integrada
A anlise deve, considerando o exposto no caput desta subseo 3.1.2, contemplar as abordagens e
os resultados registrados, relativamente ao seguinte:

326
MT/DNIT/IPR
A efetiva apresentao da sntese para a caracterizao do meio ambiente na rea do
empreendimento, de uma forma global;
A devida considerao s principais inter-relaes dos meios fsico, bitico e scio-econmico;
A devida considerao aos somatrios das interferncias em geral, decorrentes direta ou
indiretamente do empreendimento.
a) Diagnstico ambiental definitivo
A anlise a ser procedida, ante a finalidade especifica desta etapa dos trabalhos, conforme definindo
na IS-246, etapa que envolve uma vasta e diversificada abrangncia em rigoroso grau de
detalhamento e preciso, deve, objetivamente, verificar da conformidade e suficincia das
abordagens e resultados assumidos, neste novo estgio dos trabalhos, relativamente aos 3 meios
componentes.
Neste sentido, de uma forma ordinria, deve ser dado destaque, entre outros, entendidos como
significativos, aos requisitos ou tpicos especficos, ento enunciados em cada caso, a seguir:
Meio Fsico
Topografia, Geologia, Geomorfologia e Geotecnia
A anlise deve, considerando o exposto no caput desta alnea a, contemplar, entre outros tpicos
entendidos como relevantes, as abordagens desenvolvidas e os resultados registrados pela
A caracterizao das unidades geolgicas existentes na rea em estudo;
A identificao e registro da adequada e precisa localizao das provveis ocorrncias minerais
e de jazidas de interesse econmico;
A identificao das unidades litolgicas, da estratigrafia e da estrutura geolgica;
A anlise, por parte da Consultora Projetista, dos requerimentos de pesquisa e minerao, junto
ao DNPM;
A caracterizao pedolgica dos tipos de solo existentes;
A elaborao do mapeamento do solo aptido agrcola.

327
MT/DNIT/IPR
Nota: A apresentao dos estudos, ento desenvolvidos, adotando as respectivas escalas definidas e
considerando:
A rea de influncia indireta, contendo a caracterizao da formao geolgica da regio
correspondente;
A rea de influncia direta, que deve priorizar aspectos relacionados com possveis
interferncias com o projeto em foco.
Clima
A identificao/seleo dos parmetros pertinentes necessrios configurao do regime de
chuvas, como precipitao total mdia, mensal e anual: coeficientes de variao anual da
precipitao; dias de chuva no ms; delimitao do perodo seco e chuvoso etc.;
A definio dos parmetros/componentes do balano hdrico do solo (escoamento superficial e
infiltrao).
Recursos Hdricos
A caracterizao dos recursos, inclusive correntes marinhas;
A identificao dos mananciais de abastecimentos hdricos atravessados;
A avaliao de qualidade fsica, qumica e biolgica das guas da rea de influncia direta;
A caracterizao hidrogeolgica da rea de Influncia Direta.
Nveis de Rudo

328
MT/DNIT/IPR
A coleta e anlise dos dados existentes sobre nveis de rudos ao longo da rodovia existente,
quando for o caso, e/ou nas regies lindeiras;
A execuo de medies expeditas complementares;
A anlise comparativa, considerando as emisses atuais, as emisses adicionais previstas e o
respectivo confronto com os valores permitidos pela legislao vigente.
Qualidade do Ar
A coleta e anlise dos dados existentes sobre a qualidade do ar, relativamente a partculas,
poeiras, correntes atmosfricas e gases;
A anlise comparativa, considerando as emisses existentes e previstas construo e operao e
o respectivo confronto com os padres aceitveis, obtidos na literatura especfica.
Meio Bitico
Flora
A anlise deve, considerando o exposto no caput desta desta alnea a, contemplar, entre outros
A coleta, anlise e interpretao dos trabalhos existentes sobre a vegetao brasileira,
particularmente no que se refere rea de influncia do empreendimento;
A elaborao de mapa temtico preliminar de classificao das diferentes fisionomias que
compem a cobertura vegetal da rea de influncia do empreendimento;
As prticas adotadas para o desenvolvimento dos servios de campo pertinentes;
A anlise das ocorrncias dos setores paisagsticos significativos e de Unidades de
Conservao;
A representao cartogrfica, em escala diferenciada, para cada uma das modalidades de rea
de influncia;

329
MT/DNIT/IPR
O resultado do levantamento da vegetao aqutica e de sua interao com o meio;
A discriminao e avaliao das formaes resultantes das atividades antrpicas;
A estimativa da rea a ser desmatada com a construo, caracterizando quantitativamente e
qualitativamente a vegetao a ser suprimida.
Fauna
A caracterizao e avaliao das comunidades existentes nos ambientes terrestres;
As indicaes da existncia e avaliao quantitativa das espcies raras ou em processo de
extino, de relevncia ecolgica e econmica e/ou outras, de interesse;
A Identificao e mapeamento das Unidades de Conservao, porventura existentes na regio,
cotando as distncias entre cada uma delas e a rodovia.
Meio Antrpico
Dinmica Populacional
A coleta e compilao dos dados relacionados com a demografia;
O mapeamento da populao da rea de estudo, bem como a caracterizao de sua dinmica
demogrfica;
A anlise dos fluxos migratrios.
Uso e Ocupao Territorial
O resumo histrico;

330
MT/DNIT/IPR
O mapeamento quanto ao uso e ocupao territorial;
As tendncias regionais.
Infraestrutura Bsica e Qualidade de Vida
O levantamento de dados;
A demografia e dados scio-econmicos;
Os sistemas de sade e de saneamento;
As condies habitacionais;
Os recursos educacionais;
A alimentao e sistemas de abastecimento;
O lazer, turismo e cultura;
A estrutura produtiva de servios.
Organizao Social
A identificao dos grupos sociais e polticos efetivos e potencialmente afetados;
A anlise do grau de envolvimento e de correlao de foras dos grupamentos polticos e para-
polticos, lideranas, sindicatos e grupos para-sindicais;
O levantamento do contingente operrio a ser alocado nos locais de obras e infra-estrutura para
manuteno da rodovia.
Populao indgena e grupos tnicos presentes na rea de influncia

331
MT/DNIT/IPR
O levantamento da legislao pertinente s sociedades e terras indgenas;
A verificao da presena indgena na regio;
A configurao do quadro atual da situao fundiria das terras indgenas;
A avaliao da economia indgena;
A avaliao do intercmbio socioeconmico com a sociedade envolvente;
A verificao da utilizao ritual e simblica dos territrios indgenas;
A anlise da estrutura organizacional dos servios de educao e sade;
A anlise da organizao social, poltica, espacial das comunidades indgenas;
A caracterizao da vulnerabilidade das terras e das comunidades indgenas;
A caracterizao de eventual interferncia (s) da rea indgena com reas especficas outras;
As recomendaes e proposies pertinentes, face ao quadro ento configurado.
Nota: Devem ser adotados procedimentos idnticos, para efeito das anlises referentes aos estudos
dedicados a outros grupos tnicos, eventualmente presentes na rea de influncia do
empreendimento.
Patrimnio histrico, cultural, arqueolgico
A efetiva elaborao do Diagnstico do Patrimnio Arqueolgico e a sua compatibilidade e
conformidade com a anlise consolidada dos resultados das inspees e levantamentos, ento
efetivados;
A conformidade das proposies e recomendaes finais proferidas pela projetista, luz dos
trabalhos ento desenvolvidos e considerando as determinaes do IPHAN.
Patrimnio Espeleolgico
Analisar e verificar, ante a eventual ocorrncia de cavidades naturais subterrneas e/ou a existncia
de registros referentes a Patrimnios espeleolgicos na rea de influncia do empreendimento,
quanto efetiva apresentao das competentes recomendaes e concluses, por parte da projetista,

332
MT/DNIT/IPR
enfocando as medidas a serem desenvolvidas objetivando a preservao do patrimnio
espeleolgico, bem como o devido atendimento s instrues do IBAMA.
b) Levantamentos de passivos ambientais
A anlise deve, considerando o exposto no caput da alnea a anterior, contemplar, entre outros
O cadastramento dos problemas ambientais (eroses, assoreamentos, inundaes,
deslizamentos, ausncia de mata ciliar etc.);
O cadastramento dos problemas ambientais decorrentes de atividades de terceiros (lavouras,
indstrias, loteamentos etc.);
O cadastramento das antigas reas de uso (acampamentos, instalaes de britagem, usinas,
bota-foras, pedreiras, jazidas etc.), que no sero utilizadas na execuo das obras;
O cadastramento dos problemas ambientais, relacionados com as interferncias com ncleos
urbanos;
O cadastramento de problemas de naturezas outras;
As concluses e recomendaes ento assumidas, em termos de tratamentos ambientais a serem
implementados;
O processo de priorizao adotado para a implementao das intervenes corretivas e/ou
preventivas;
As tcnicas definidas para a recuperao dos passivos ambientais.
c) Anlise ambiental integrada
A efetiva elaborao de sntese final, para a caracterizao, de forma global, da rea de
influncia do empreendimento e sua conformidade com os Diagnsticos apresentados;
A situao atual da qualidade ambiental da rea de influncia;

333
MT/DNIT/IPR
A caracterizao da estrutura e da dinmica ambiental da regio e suas tendncias evolutivas;
A previso do processo de antropizao que pode vir a ocorrer com a implantao do projeto;
A identificao dos Pontos Notveis, abrangendo o meio-fsico, o meio-bitico e o meio-
antrpico;
A proposio de bio-indicadores.
d) Identificao e avaliao dos impactos ambientais
O processo adotado para a avaliao dos impactos ambientais e a sua compatibilidade com os
trabalhos interferentes com este tpico, desenvolvidos em etapas anteriores;
O processo adotado para a avaliao de avaliao dos impactos ambientais e a sua
conformidade com o disposto nas subsees 4.7.3 e 4.7.4 do Manual para Atividades
Ambientais Rodovirias.
Nota: Consideraes sobre o processo de avaliao dos impactos ambientais.
O processo envolve trs consideraes especficas, a saber:
Avaliao para cada impacto previsto, da participao das componentes da ao impactante
(decorrente da execuo da obra e da posterior operao da via).
Tal participao decorre da intensidade (parmetro de quantitativos) da ao e de sua frequncia de
ocorrncia, em termos de distribuio temporal e em termos de distribuio espacial.
Avaliao, relativamente a cada impacto previsto, das limitaes que o meio ambiente oferece
recepo/absoro de tal ao impactante.
Neste sentido, tm-se como indicadores das ditas limitaes:
No Meio Fsico: A suscetibilidade eroso dos solos, a estabilidade das encostas e a
ordem de drenagem e o gradiente longitudinal dos corpos hdricos, associados a parmetros
climticos;

334
MT/DNIT/IPR
No Meio Bitico: O tipo da vegetao, considerando as reas com cobertura vegetal, em suas
vrias espcies e em seus vrios estgios de regenerao, o uso correspondente, distinguindo
reas urbanas, reas com agricultura e pastagens, reas de Preservao Permanente e a
existncia de Unidades de Conservao Ambiental;
No Meio Socioeconmico: A interferncia com as populaes, em termos de domiclios, bens
outros e atividades em geral, as interferncias com redes de instalaes de Servios
Pblicos, as interferncias com Stios Arqueolgicos e Histricos, as interferncias com
reas Indgenas e outras interferncias;
Anlise conjunta da participao da ao impactante com as limitaes oferecidas pelo meio
ambiente, conforme exposto, ensejando, vai ensejar, em termos finais, a avaliao relativa a
cada Impacto.
e) Estabelecimento do prognstico ambiental
A efetiva elaborao/apresentao do prognstico, em seus diferentes cenrios, e a sua
compatibilidade com os trabalhos desenvolvidos em etapas outras, tais como a elaborao do
Diagnstico Ambiental, a Anlise Ambiental Integrada e a Identificao e Avaliao dos
Impactos;
A devida considerao, no processo de elaborao do prognstico, do disposto na subseo 4.8,
do Manual para Atividades Ambientais Rodovirias.
f) Medidas de proteo ambiental e programas ambientais
A compatibilidade dos trabalhos desenvolvidos nesta etapa, para fins de definio das medidas
de proteo ambiental, com os resultados das etapas anteriores;

335
MT/DNIT/IPR
A conformidade dos trabalhos pertinentes ento desenvolvidos, com o exposto, na subseo 4.10
do Manual para Atividades Ambientais Rodovirias, em especial as subsees 4.10.2.5 e
4.10.2.6;
A adequabilidade da definio da listagem de programas ambientais e a correspondncia com as
medidas de proteo e de compensao ambiental.
A anlise a ser procedida, considerando o disposto na subseo 3.3. da IS-246 deve, objetivamente,
verificar quanto conformidade e a suficincia dos produtos finais elaborados e que retratam o
tratamento ambiental a ser conferido rea de influncia do empreendimento, tratamento este que
deve estar devidamente enfocado nos Programas Ambientais integrantes do PBA.
Neste sentido, dentro do objetivo acima descrito, de uma forma ordinria, a anlise deve dar
destaque para os requisitos ou tpicos especficos, a seguir enunciados:
O contedo de cada um dos Programas Ambientais elaborados (cujas respectivas estruturaes
devem ser, idealmente, padronizadas e contendo, como principais os seguintes tpicos:
Introduo, Objetivo, Procedimentos Metodolgicos e Escopo de Servios a serem
desenvolvidos na Elaborao do Programa, Definio das Aes e Atividades a serem
desenvolvidos na Fase de Execuo das Obras, para a Implantao d Programa, Articulao
Institucional, Monitoramento, Oramento, Fontes de Recursos, Cronograma de Implantao,
Referncia, Anexos);
O teor da documentao listada nas alneas a a e da subseo 3.4. da IS-246, verificando
ainda da sua compatibilidade com etapas especficas dos trabalhos j desenvolvidos e com
nfase para a mencionada Representao Grfica das Solues Propostas e o Diagrama
Unifilar;
O conjunto de aes e atividades conjugadas aos Programas Ambientais, conjunto este que
deve estar dotado das necessrios requisitos de preciso e de detalhamento, de sorte a se poder
assegurar a adequada e plena implementao dos Programas;
O elenco de Especificaes, em termos de Especificaes Gerais, Particulares e
Complementares, com vistas verificao do atendimento aos diversos condicionamentos
ambientais especificamente estabelecidos e vinculados aos diversos programas ambientais;

336
MT/DNIT/IPR
Os tpicos relacionados com a quantificao e oramentao dos servios, com vistas
observncia das prticas oficialmente adotadas pelo DNIT;
O plano de execuo das obras e sua compatibilidade com o estabelecido na IS-222.
Produtos finais das trs fases
A subseo 4.1, para a apresentao relativa Fase Preliminar;

337
MT/DNIT/IPR

8. ANLISE DOS PRINCIPAIS TPICOS
DO PROJETO RODOVIRIO


339
MT/DNIT/IPR
8. ANLISE DOS PRINCIPAIS TPICOS DO PROJETO RODOVIRIO
Os servios a serem desenvolvidos para a elaborao dos estudos e projetos de engenharia esto
definidos e especificados, de uma forma ordinria e em conjunto, pelo elenco de IS - Instrues de
Servios integrantes destas Diretrizes Bsicas.
De outra parte, ante especificidades de um trecho a ser licitado/ projetado, o correspondente Termo
de Referncia deve definir, para segmentos do trecho e relativamente ao desenvolvimento de
determinados tpicos, um tratamento diferenciado/ especial- tratamento este que, via de regra, deve
tambm ser objeto de um acompanhamento mais atento, por parte da Fiscalizao.
Da mesma maneira, no prprio mbito das IS, determinados tpicos, em razo de seus respectivos
significados para as solues de etapas e detalhamentos subsequentes devem merecer, tambm, um
acompanhamento tcnico mais presente.
Assim que, sem prejuzo do acompanhamento da elaborao do projeto em toda plenitude e
envolvendo todos os quesitos elencados, estariam por merecer um maior destaque participativo por
parte da Fiscalizao, sempre de forma tempestiva e pari passu com o desenvolvimento dos
servios, os tpicos a seguir relacionados, com maior nfase para os estudos.
8.1. OS PRINCIPAIS TEMAS
Assim que, sem prejuzo do acompanhamento da elaborao do projeto em toda plenitude e
envolvendo todos os quesitos elencados, estariam por merecer um maior destaque participativo por
parte da Fiscalizao, sempre de forma tempestiva e pari passu com o desenvolvimento dos
servios, os tpicos a seguir relacionados, com maior nfase para os estudos.
a) Relativamente aos estudos de trfego
As taxas de crescimento adotadas para o trfego e a coerncia com os demais trechos afins e
contguos;
A anlise da capacidade e do nvel de servio;
Os fluxogramas de trfego das intersees.
b) Relativamente aos estudos topogrficos
O controle altimtrico (nivelamento e contranivelamento);
As redes de RN implantadas (cotas e amarraes);
As larguras das sees transversais levantadas, no caso de trecho montanhoso.

340
MT/DNIT/IPR
c) Relativamente aos estudos geolgicos
O mapeamento e o cadastro geolgico- geotcnico apresentado;
As recomendaes apresentados para os desenvolvimentos dos Estudos Hidrolgicos, dos
Estudos Geotcnicos e dos Estudos de Traado e para elaborao dos Projetos de
Terraplanagem e de Drenagem.
d) Relativamente aos estudos hidrolgicos
A representatividade dos Postos Pluviomtricos e Fluviomtricos selecionados;
As relaes entre tempo de concentrao e tempo de durao e as curvas de intensidade-
durao frequncia e altura- durao- frequncia;
A determinao da Descarga de Projeto.
e) Relativamente aos estudos geotcnicos
A definio do nvel/ configurao de rocha (longitudinalmente e transversalmente);
A definio de inclinao dos taludes;
As sondagens dos locais de solos moles.
f) Relativamente ao projeto geomtrico
As solues adotadas para as passagens dos pontos crticos do alinhamento;
A otimizao do conjunto alinhamento horizontal/ alinhamento vertical;
O estudo e a definio de terceiras faixas.
g) Relativamente ao projeto de terraplanagem
A orientao para a confeco da camada superior do aterro;
A remoo e preenchimento do rebaixo dos cortes;
O resumo final do movimento de terras.
h) Relativamente ao projeto de drenagem
A anlise das velocidades- limite de sedimentao e de eroso;
O posicionamento das obras ( sentido longitudinal e sentido transversal);
As declividades mxima e mnima, adotadas para os bueiros ;
Os dimetros mximo e mnimo, adotados para os bueiros;

341
MT/DNIT/IPR
O estudo comparativo entre as granulometrias, dos materiais drenantes e filtrantes e o solo da
regio.
i) Relativamente ao projeto de pavimentao
Estudos dos parmetros geotcnicos e definio dos materiais a serem utilizados;
Distribuio de materiais e espessuras das camadas do pavimento;
Anlise das alternativas previstas para o pavimento.
j) Relativamente sinalizao, cercas, e defensas
Observncia das Normas, relativamente Sinalizao Horizontal e Sinalizao Vertical;
A correspondncia entre as duas modalidades de Sinalizao;
O posicionamento das Cercas e Defensas.
k) Relativamente ao oramento
A compatibilidade dos quadros de quantidades de servios, com os valores constantes em
outros componentes do projeto;
As planilhas de constituio das equipes mecnicas e respectivas produes.
Nota - O acompanhamento tcnico e anlise inicial das questes acima listadas- sempre com maior
nfase para os relacionados com as diferentes modalidades de Estudos, deve ser procedido mediante
a devida e sistemtica adoo das IA - Instrues de Acompanhamento, constantes na seo 7, pari
passu com a execuo dos servios, de forma tempestiva, e de conformidade com o definido no
cronograma fsico de execuo- conforme preconizado na seo 6.
8.2. A APRESENTAO DOS TPICOS DE MAIOR SIGNIFICNCIA
De outra parte, os temas listados em 8.1 envolvem, em seus respectivos mbitos e na forma das
metodologias consagradas pelo DNIT, a definio e o manuseio de elementos e parmetros de
notada significncia, para efeito de desenvolvimento e obteno dos resultados pertinentes aos
diversos estudos e componentes especficos do projeto de engenharia. Tais elementos e parmetros,
devem, ento, ser objeto de enfoque e de apresentao de maneira clara, objetiva e precisa, sob a
forma de modelos esquemticos e/ou tabulares e/ou grficos.

342
MT/DNIT/IPR
Referidos modelos, contemplando de forma plena, um variado elenco de parmetros e elementos
com respectivos valores e caractersticas, ento assumidos, devem estar devidamente inseridos, em
funo de suas respectivas vinculaes tcnicas ou finalidades, em captulos especficos do projeto
de engenharia.
Deve estar, assim, devidamente contemplada uma srie de requisitos relacionados com os seguintes
componentes: Estudos de Trfegos, Estudos Geotcnicos, Projetos de Pavimentao, Estudos
Hidrolgicos, Projeto de Drenagem e Obras-de-arte correntes, Projeto Geomtrico, Projeto de
Terraplenagem, Projeto de Intersees, e Oramento observando-se, sucessivamente, o seguinte:
a) Quesitos pertinentes aos estudos de trfego
- Coleta de Dados de Trfego
Considerando e registrando os resultados obtidos a partir da alocao feita para cada tipo de
veculo, em termos de volumes mdios, dirios, distribuio sazonal, semanal e horrio e de outros
parmetros da espcie.
- Determinao dos Fatores Semanal FS, Mensal FM e Sazonal FSz
Considerando as sries histricas disponveis e correlaes com informaes scio econmicas,
alm do quesito anterior.
- Determinao das Projees de Trfego
Considerando resultados dos quesitos anteriores, as taxas de crescimento assumidas devidamente
justificadas e o perodo de anlise estabelecido para o projeto.
- Quadro Demonstrativo das Cargas por Eixo
Considerando os resultados das pesquisas de trfego, as vrias modalidades de veculos a
regulamentao vigente sobre o tema e os resultados de pesagens
- Quadro demonstrativo da determinao dos fatores de veculos FV da frota
Considerando o resultado de quesitos anteriores e assumindo-se os valores preconizados pelas
metodologias do USACE e da AASHTO
- Planilha de determinao do nmero N
Considerando o resultado dos quesitos anteriores, no tocante projeo do VMD e determinao
dos fatores de veculos.


343
MT/DNIT/IPR
b) Quesitos pertinentes aos estudos geotcnicos
- Boletim de sondagem do subleito
Considerando o estabelecido no competente Plano de Sondagens PS que objetiva o
reconhecimento dos solos, visando caracterizao das diversas camadas e o posterior desenho do
perfil do solo, para efeito de elaborao do projeto de terraplenagem e do projeto de pavimentao.
Devem ser registrados: o estaqueamento do eixo, a numerao dos furos, o posicionamento
transversal, a profundidade e a descrio do material ocorrente, com classificao expedita.
- Boletim de sondagem das camadas do pavimento
(para efeito de elaborao do projeto de restaurao do pavimento).
- Quadro resumo dos resultados dos ensaios
Na forma da tabela 26, constante no Manual de Pavimentao editado pelo DNIT no ano de 2006.
- Quadro de perfil longitudinal de solos
Na forma da tabela 27, constante no Manual de Pavimentao editado pelo DNIT no ano de 2006.
- Croquis representativos das vrias ocorrncias de materiais a serem utilizados na
pavimentao
Considerando o disposto na subseo 4.3.1.3 do Manual de Pavimentao editado pelo DNIT no
ano de 2006.
- Croquis representativos das caixas de emprstimos a serem utilizada.s
Considerando os resultados dos ensaios pertinentes e respectivas anlises estatsticas bem como as
indicaes gerais respectivas.
- Resultados de estudos especficos
Considerando em especial a ocorrncia de solos moles objetivando a sua precisa caracterizao,
inclusive em termos de extenso axial e transversal e em termos de profundidade.
c) Quesitos pertinentes ao projeto de pavimentao
- Linear do pavimento
Contendo o diagrama estrutural com as solues adotadas, por segmento homogneo
relativamente ao pavimento a ser construdo ou ao pavimento a ser restaurado.
- Sees transversais do pavimento

344
MT/DNIT/IPR
Considerando as situaes pavimento a ser construdo e pavimento a ser restaurado, as
situaes em tangentes e em curva bem como particularidades outras, ocorrentes.
- Linear de ocorrncias e de fontes de fornecimento de materiais;
- Quadro resumo da distncia de transporte;
- Quadro demonstrativo dos quantitativos de servios;
Considerando os quantitativos de pista em separado dos de acostamentos bem como os referentes
construo e os referentes restaurao.
- Quadro demonstrativo do consumo de materiais
Considerando e registrando a memria de clculo dos quantitativos dos servios de pavimentao e
suas vrias modalidades conforme definido no projeto bem como as respectivas DMT.
- Quadro de quantidades
Compreendendo separata, contendo especificamente os itens servios de pavimentao, do
modelo oficial adotado pelo DNIT.
d) Quesitos pertinentes aos estudos hidrolgicos e projetos de drenagem e de Obras-de-arte
correntes
- Indicao dos principais cursos dgua
Com base na anlise dos dados coletados na fase preliminar dos estudos.
- Mapas das bacias de contribuio interferentes com o trecho
Considerando o disposto na subseo 3.1 da IS-203.
- Quadro resumo das reas das bacias de contribuio
Considerando os levantamentos considerados - bem como o quesito anterior.
- Grficos da altura de chuva x tempo de durao x tempo de recorrncia
Considerando o disposto na subseo 3.2.1 da IS-203.
- Grficos de intensidade de precipitao x tempo de durao x tempo de recorrncia
- Histogramas de dias de chuvas
- Histogramas de precipitao mensal (mdia e total)

345
MT/DNIT/IPR
- Quadro de altura de chuva x durao x intensidade x tempo de recorrncia
- Planilha de clculo de vazes
- Quadro de coeficientes de escoamento
e) Quesitos pertinentes ao projeto geomtrico
- Quadro/Relao das Referncias de Nvel
Contendo a listagem completa, com a respectiva numerao, posicionamento longitudinal referido
ao estaqueamento do eixo, posio/distncia transversal e cota respectiva.
- Quadro de caractersticas tcnicas operacionais
Contendo os dados pertinentes, em termos de parmetros geomtricos (extenso em tangente,
extenso em curvas, aclives, declives, rampas e curvas verticais) e parmetros operacionais.
- Projeto em Planta
Considerando e contendo os elementos pertinentes, na forma do disposto na IS-208, no que respeita
ao projeto planialtimtrico
- Sees transversais tpicas da plataforma
Considerando e contendo os elementos pertinentes na forma do disposto na seo especfica da IS-
208
f) - Quesitos pertinentes ao projeto de terraplenagem
- Quadro de localizao e distribuio de materiais para terraplenagem
Considerando o modelo correspondente, constante no Manual de Implantao Bsica, do DNIT.
- Quadro esquemtico da distribuio de massa
Considerando o modelo mencionado no quesito anterior.
- Quadro contendo o resumo do movimento de terras
Considerando o modelo correspondente, constante no Manual de Implantao Bsica, do DNIT.
- Quadro de quantidades
Compreendendo separata, contendo especificamente os itens servios de implantao
(terraplenagem), do modelo oficial adotado pelo DNIT.

346
MT/DNIT/IPR
g) Quesitos pertinentes ao projeto de intersees
- Apresentao dos fluxogramas de trfego
Considerando os valores para o ano de abertura e para o ltimo ano de vida til, correspondente ao
VMD (volume mdio dirio) e ao VHP (volume horrio de projeto), por tipo de veculo e em
termos de UCP (unidades de carro passeio).
- Projeto planialtimtrico
Contendo o registro, entre outros, dos seguintes elementos: Largura dos ramos, Indicao do perfil
dos ramos, Comprimentos de faixas de acelerao e taper e distncia entre ilhas e bordo da pista
principal.
h) Quesitos pertinentes ao oramento
Adoo dos modelos praticados pelo SICRO, relativamente ao seguinte:
- Quadro resumo do oramento
- Relao do equipamento mnimo
- Croqui do canteiro de obras
- Quadro de consumo dos materiais
- Quadro resumo de DMT
- Relao de pessoal tcnico
- Cronograma de utilizao de equipamentos
- Cronograma fsico
- Cronograma fsico-financeiro
- Curva ABC de servios
- Diagrama linear da obra com as fontes de materiais
- Planilha de oramento
Nota: O anexo A apresenta a transcrio do documento Critrios Bsicos para Anlise dos
Principais Tpicos do Projeto Rodovirio instrumento institudo pela CGDESP/DPP e que define
os critrios, qualificados como bsicos a serem observados nos procedimentos concernentes
anlise do projeto de engenharia rodoviria, no mbito do DNIT.

347
MT/DNIT/IPR
Trata-se de instrumento que, contemplando de forma parcial o Instrumental Tcnico Normativo
pertinente do DNIT no que respeita elaborao/apresentao/acompanhamento dos estudos e
projetos aborda, tambm, vrios dos tpicos/quesitos tratados nesta seo 8 das presentes Instrues
e se constitui em instrumento valioso, para subsidiar a aplicao das Instrues de
Acompanhamento dos Servios.


349
MT/DNIT/IPR

9. AVALIAO DO DESEMPENHO DAS EMPRESAS


351
MT/DNIT/IPR
9. AVALIAO DO DESEMPENHO DAS EMPRESAS
A sistemtica de avaliao do desempenho das empresas consultoras tem como objetivo:
Estabelecer, de forma solidria com as competentes Instrues vigentes no DNIT e que dispem
sobre o tema, um modelo de avaliao uniforme dos servios de Consultoria contratados s
diversas empresas modelo este que deve considerar os preceitos institudos em conformidade
com a Gesto da Qualidade.
Aferir o nvel de acompanhamento com que o DNIT vem contemplando, em funo de suas
disponibilidades em termos de recursos humanos e tecnolgicos, o desenvolvimento dos
servios da espcie.
Expressar os produtos obtidos, como decorrncia da implementao dos dois procedimentos
acima mencionados, por meio da elaborao de Boletim de Desempenho.
Cumpre observar as Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios
contemplam, objetivamente, trs vertentes, a saber:
Os Escopos Bsicos EB e as Instrues de Servio para Elaborao de Estudos e Projetos IS,
instrumentos que definem e especificam os servios referentes a cada um dos componentes
integrantes do Projeto de Engenharia, em termos de estudos e projetos especficos/parciais.
As Instrues para Apresentao dos Relatrios IAR, instrumentos que definem e especificam
a documentao integrante do projeto de engenharia, enfocando os diferentes captulos e
respectivas estruturaes.
As Instrues de Acompanhamento da Elaborao de Estudos e Projetos IA, que definem e
especificam a sistemtica a ser ordinariamente adotada para efeito de acompanhamento tcnico
do desenvolvimento dos servios correspondentes - Instrues estas, institudas e guardando
estreita vinculao com cada uma das Instrues de Servio para Elaborao de Estudos e
Projetos - IS, reportadas.
Nota Mencionadas Instrues de Acompanhamento IA, em seus processos de aplicao,
devem ser subsidiadas pelo disposto na seo 8 e no Anexo A da presente publicao.


352
MT/DNIT/IPR
Assim, as checagens e verificaes ento efetivadas com base nas Instrues de Acompanhamento e
nos instrumentos adicionais mencionados, tendo como finalidade aquilatar-se quanto
conformidade e quanto ao nvel qualitativo dos trabalhos desenvolvidos, constituem-se,
naturalmente, nos procedimentos bsicos que viro fundamentar elaborao do Boletim de
Desempenho.
De outra parte, releva observar que o Boletim de Desempenho se constitui em um instrumento de
elaborao ordinria e de carter geral, se estendendo a sua aplicao a todo elenco de contratos
ento vigentes e referentes elaborao de trabalhos na rea de Consultoria.
de se notar que, para tal elenco, como decorrncia inclusive, dos condicionamentos integrantes
dos respectivos Editais de Licitao, a expectativa quanto presuno de que o desempenho das
Contratadas, via de regra, pode ser imputado como satisfatrio. A aplicao deste instrumento se
coaduna com tal presuno - admitindo-se, ento, que ordinariamente as empresas consultoras
estejam cumprindo satisfatoriamente suas obrigaes contratuais. Este instrumento no se aplica,
assim, aos casos de constatao evidente de inadimplncia ou incapacidade tcnica; neste caso, a
Fiscalizao deve comunicar imediatamente, atravs de ofcio, a irregularidade CGDESP para que
ela tome as providncias cabveis em tempo hbil.
A avaliao do desempenho deve ser procedida durante todo perodo de elaborao dos estudos e
projetos e sempre em correspondncia com cada um dos relatrios de acompanhamento, referentes
as diversas modalidades a saber : Relatrios peridicos, Relatrios da fase preliminar, Relatrio
da fase de projeto bsico e Relatrio final.
Para a mencionada avaliao de desempenho, deve ser adotado o modelo institudo para tal
finalidade, considerando devidamente a modalidade de Relatrio de acompanhamento a que o
Boletim se refere, bem como a equipe tcnica do DNIT responsvel pela fiscalizao,
acompanhamento e superviso dos servios.
9.2. ANLISE CRTICA DO PROCESSO DE AVALIAO
Juntamente com a abordagem da avaliao do desempenho das empresas, torna-se oportuno
enfocar, tambm, as aes a serem desenvolvidas com o objetivo de se proceder a uma anlise
crtica de tal processo de avaliao, anlise esta que, em termos prticos, envolvendo a apreciao
do nvel qualitativo alcanado pela Fiscalizao, se constitui em um instrumento valioso para a
avaliao das necessidades do DNIT, em termos quantitativos de tcnicos devidamente capacitados

353
MT/DNIT/IPR
nos diversos nveis e nas diversas reas de atuao, bem como de instalaes e equipamentos para o
acompanhamento da elaborao dos estudos e projetos.
A anlise em foco deve observar ao disposto na Norma DNIT 012-2004-PRO Requisitos para a
qualidade em Projetos Rodovirios Procedimento.
Assim sendo e, de fato, tal anlise crtica em nvel de Sistema de Gesto da Qualidade envolve, no
caso, a implementao da Auditoria, cujo respectivo planejamento deve definir: O objetivo, o
escopo, os critrios, os recursos necessrios, a equipe de auditores, a coleta de informaes, a
elaborao dos questionrios, a elaborao das listas de verificaes, o estabelecimento da(s) data(s)
da aplicao da auditoria e outros tpicos referentes ao Plano de Auditoria.
Neste sentido, no que se refere verificao dos controles internos verificao de documentos e a
avaliao das prticas, a tabela a seguir fornece uma orientao para as definies a serem
assumidas.
Tabela 1 - Orientaes para o processo de avaliao
NOTAS CONDICIONAMENTOS
10 Quando os servios foram devidamente acompanhados, com pleno atendimento das
recomendaes/determinaes das Instrues de Acompanhamento.
a) Reunies
b) Exame de Relatrios
c) Inspees Locais
d) Recomendaes das IA e do Anexo A
e) Amostragens
f) Visitas aos escritrios da firma.
9 8 Quando, no acompanhamento, no foi plenamente atendida a alnea f, acima.
7 6 Quando, no acompanhamento, no foram plenamente atendidas as alneas e, f, acima.
5 4 Quando, no acompanhamento, no foram plenamente atendidas as alneas d, e, f,
acima.
3 2 Quando, no acompanhamento, no foram plenamente atendidas as alneas c, d, e, f,
acima.
1 0 Quando, no acompanhamento, no foram plenamente atendidas as alneas b, c, d, e, f,
acima


355
MT/DNIT/IPR

ANEXO A


357
MT/DNIT/IPR
ANEXO A
CRITRIOS BSICOS PARA ANLISE DOS PRINCIPAIS TPICOS
DO PROJETO RODOVIRIO
Para a equipe de engenheiros da Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos de
Projetos/CGDESP/DPP, bem como no caso de delegao de competncia para a aprovao
dos projetos rodovirios nas Superintendncias Regionais, as anlises emitidas para cada
tpico do projeto, devem ter como base os critrios bsicos abaixo:
A.1. DOCUMENTAO DO PROJETO
a) As capas de todos os volumes devem ser apresentadas conforme formatao indicada
na Figura A.1, abaixo. As informaes contidas no modelo tambm devem ser inseridas nas
contra-capas, nos captulos de apresentao e nas legendas/carimbos.
Figura A. 1 Modelo de capa para Projeto de Engenharia

b) As contra-capas devem apresentar, alm das informaes contidas no modelo acima,
as relacionadas abaixo:
REPUBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTERIO DOS TRANSPORTES
Departamento Nacional de Infraestrutura dos Transportes DNIT
Superintendncia Regional no Estado de ____________

Projeto Executivo (ou Bsico) de Engenharia para ____________

Rodovia:
Trecho:
Subtrecho:
Segmento:
Extenso:
Cdigo do PNV:
Lote:

Volume 1 Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia.

Ms / Ano


358
MT/DNIT/IPR
Superviso: Diretoria de Planejamento e Pesquisa;
Coordenao: Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos / Coordenao de
Projetos;
Fiscalizao: (identificao da Superintendncia Regional e da Unidade Local);
Elaborao: (nome da empres000a);
Contrato: (n do contrato);
Processo: (n do processo base);
Edital: (n do edital).
c) Caso no haja qualquer orientao sobre a forma de apresentao dos volumes do
projeto dentro dos termos de referncia, estes devem seguir o padro abaixo:
Tabela A.1 Volumes do Projeto de Engenharia

Volume Ttulo
Formato / N de vias
Minuta
Impresso
definitiva
1 Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia A4 / 02 A4 / 05
2 Projeto de Execuo A3 / 02 A3 / 05
3 Memria Justificativa A4 / 02 A4 / 05
3A Estudos Geotcnicos A4 / 02 A4 / 05
3B Memria de Clculo de Estruturas A4 / 02 A4 / 05
3C Notas de Servio e Clculo de Volumes A4 / 02 A4 / 05
3D Projeto de Desapropriao A4 / 02 A4 / 05
3E Relatrio Final de Avaliao Ambiental RFAA A4 / 02 A4 / 05
Outros anexos (conforme necessidade) A4 / 02 A4 / 05
4 Oramento e Plano de Execuo das Obras A4 / 02 A4 / 05

359
MT/DNIT/IPR
Observaes:
Na Impresso Definitiva devem ser encadernadas 4 vias em brochura e 1 via em espiral
(total: 5 vias);
As cores das capas devem ser: azul claro (Relatrios Parciais), branca (Minutas) e verde
claro (Impresses Definitivas);
No devem ser anotados os nomes das fases em suas capas.
d) O volume 1 deve conter:
De acordo com a IS DG/DNIT n 15/2006 de dezembro de 2006, os seguintes
documentos:
Nos casos de projeto elaborado a partir de contrato ou convnio com o DNIT,
apresentao de cpia dos Termos de Referncia que serviram de base para a
elaborao do Projeto;
No caso de projetos desenvolvidos por Superintendncia Regional, objeto de
convnio ou doado por algum rgo ou instituio, identificao do Escopo
Bsico que serviu de base para a elaborao do projeto.
Deve constar cpia da ART da Empresa responsvel pela elaborao do Projeto,
assinada e com comprovante de pagamento legvel.
Deve constar cpia das ART dos profissionais que elaboraram cada um dos itens
constituintes do Projeto, assinadas e com comprovante de pagamento legvel, mesmo
se for elaborado por engenheiros da Superintendncia Regional, objeto de convnio ou
doado por algum rgo ou instituio.
Deve constar identificao dos profissionais responsveis por cada um dos itens
constituintes do projeto, em um quadro contendo os nomes completos, respectivos n
do CREA e o(s) item(s) elaborado por cada um.
Deve constar declarao de responsabilidade pelos quantitativos de cada um dos itens
do projeto, conforme o modelo indicado na IS DG/DNIT n 15/2006, devidamente
assinadas, e apresentadas em captulo aparte, uma em cada pgina, discriminando os
itens pelos quais se responsabiliza cada engenheiro, conforme Figura A. 2:

360
MT/DNIT/IPR
Figura A 2 Modelo de Declarao de Responsabilidade
Modelo de Declarao de Responsabilidade:

n ..........................., responsvel pelo(s) projeto(s) de ........................, e a empresa
................................., aqui representada pelo seu responsvel tcnico, o Eng
............................., declaramos que calculamos e verificamos os quantitativos relativos ao(s)
pro etos s de .................................. pelo s al is ass mimos total responsa ilidade.
Deve constar declarao de responsabilidade pelos Estudos Geotcnicos, Estudos de
Trfego, Estudos Topogrficos e Estudos Hidrolgicos, conforme as Figuras A.3 a
A.6
Figura A.3 Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Geotcnicos

Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Geotcnicos :
n ------------------------------, responsvel pelos Estudos Geotcnicos, e a empresa -------
-------- aqui representada pelo seu responsvel tcnico, o Eng ............................., declaramos
que acompanhamos todos os trabalhos de investigao e ensaios de campo e de laboratrio
apresentados nos Estudos Geotcnicos, que essas investigaes e ensaios foram realizados
obedecendo rigorosamente s normas tcnicas e instrues de servios (IS) em vigor e que
ass mimos total responsa ilidade anto eracidade dos res ltados apresentados.

Figura A.4 Declarao de Responsabilidade por Estudos de Trfego

Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos de Trfego :
n ------------------------------, responsvel pelos Estudos de Trfego, e a empresa ---------
------ aqui representada pelo seu responsvel tcnico, o Eng ............................., declaramos
que acompanhamos todas as pesquisas de contagem e de ocupao de trfego apresentadas
nos Estudos de Trfego, que essas pesquisas foram realizadas obedecendo rigorosamente s
normas tcnicas e instrues de servios (IS) em vigor e que assumimos total
responsabilidade quanto eracidade dos res ltados apresentados.

Figura A.5 Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Topogrficos

Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Topogrficos :
n ------------------------------, responsvel pelos Estudos Topogrficos, e a empresa ------
--------- aqui representada pelo seu responsvel tcnico, o Eng .............................,
declaramos que acompanhamos todos os levantamentos topogrficos para determinao
e/ou restaurao do eixo da rodovia apresentados nos Estudos Topogrficoss, que esses
levantamentos foram realizados obedecendo rigorosamente s normas tcnicas e instrues
de servios (IS) em vigor e que assumimos total responsabilidade quanto veracidade dos
res ltados apresentados.


361
MT/DNIT/IPR
Figura A.6 Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Hidrolgicos

Modelo de Declarao de Responsabilidade por Estudos Hidrolgicos :
n ------------------------------, responsvel pelos Estudos Hidrolgicos, e a empresa ------
--------- aqui representada pelo seu responsvel tcnico, o Eng .............................,
declaramos que acompanhamos todos os levantamentos hidrolgicos s e cadrastro dos
dispositivos de drenagem existentes apresentados nos Estudos Hidrolgicos, que esses
levantamentos foram realizados obedecendo rigorosamente s normas tcnicas e instrues
de servios (IS) em vigor e que assumimos total responsabilidade quanto veracidade dos
resultados apresentados.

Deve ser apresentado o Quadro de caractersticas tcnicas e operacionais.
Deve ser apresentado o Mapa de Situao legvel, atualizado e em escala adequada.
Deve ser apresentado no Volume 1:
O resumo de todos os estudos efetuados,
O resumo das solues propostas,
O quadro de quantidades ( com as especificaes e unidades);
O quadro resumo de DMT;
O quadro demonstrativo do consumo de materiais;
Listagem de pessoal tcnico e a relao de equipamentos mnimos;
Cronograma de utilizao de equipamentos.
Cronograma fsico e financeiro das obras;
Linear de ocorrncia de materiais.
Devem constar as Especificaes de todos os servios previstos nas planilhas de
quantidades e de oramento. Adotar as especificaes vigentes do DNIT (ver
http://www.dnit.gov.br/ipr):
e) As respostas aos questionamentos efetuados em anlise devem ser enviadas atravs de
Caderno de Resposta, em papel timbrado da empresa, assinado pelo Responsvel Tcnico e
com todas as folhas rubricadas. Ressalta-se que todas as justificativas apresentadas no
Caderno de Resposta devem ser embasadas tecnicamente e, quando necessrio, mediante
solicitao do analista, a consultora deve incluir nos volumes de projeto as respectivas
respostas.

362
MT/DNIT/IPR
f) Devem ser apresentados cadastros fotogrficos com data recente para ilustrar as
diversas particularidades que por ventura os itens de projeto apresentem. Exemplo: Bueiros
assoreados, reas com eroses, desmoronamentos de taludes, etc.
g) Deve ser apresentado, na entrega de cada uma das fases os volumes impressos e em
mdia digital, tipo CD/DVD, para agilidade das anlises.
h) Deve ser verificada a compatibilidade entre todos os quadros de quantidades dos
servios de projeto (Volumes 1, 2 e 4). Os dados dos quadros devem ser apresentados com a
mesma formatao que se segue:
Coluna 1 - Cdigos do SICRO;
Coluna 2 - Discriminao dos servios (na mesma ordem sequencial e com o mesmo
texto);
Coluna 3 Especificaes de servio;
Coluna 4 DMT;
Coluna 5 Unidades;
Coluna 6 Preos unitrios (exclusivamente no Vol. 4).
A.2. ESTUDOS DE TRFEGO
a) Para regies em que existam planos governamentais ou estrutura que comporte uma
intermodalidade de transportes (rodovirio, ferrovirio e hidrovirio) ainda no estabelecida,
esta situao deve ser considerada para os estudos de trfego, uma vez que pode gerar
modificaes significativas no fluxo rodovirio.
Observaes: Nestes casos o Termo de Referncia deve contemplar um estudo completo
de EVTE, que deve servir de base para a considerao da intermodalidade e dos estudos
de trfego.
b) Conforme a IS n 05 de 09/12/05, as contagens de trfego devem ser feitas em postos
de contagem em nmero suficiente, durante sete dias, de 24 horas, para caracterizao
completa do trfego. Alm dos dados de contagem levantados pela consultora devem ser
usados dados do Plano Nacional de Contagem de Trfego (PNCT), visando verificao e
complementao das contagens efetuadas, assim como embasamento quanto s taxas de
crescimento de trfego a ser (em) consideradas no projeto.

363
MT/DNIT/IPR
Observaes: Para considerao dos dados do PNCT o posto de referncia deve
representar o fluxo da regio do projeto.
c) Para as intersees, o mnimo exigvel de trs dias de 24 horas e,
complementarmente (se for o caso), contagens de um dia, de quatro horas, no horrio mais
representativo para a estimativa da ordem de grandeza do volume de trfego.
d) As contagens (ver Quadros A.1 e A.2) realizadas devem constar no volume de projeto
denominado Memria Justificativa. Estas devem ser separadas por dia, hora e tipo de veculo
(nomenclatura conforme Manual de Estudos de Trfego, publicao IPR-723, 2006). Deve
ainda constar no j citado volume, planilha(s) resumo(s) de contagem (ver Quadro A.3).
Observaes: Nas planilhas de contagem devem ser destacados os veculos que
trafegam com carga perigosa (detalhando o tipo de material) e as combinaes de
veculos de carga (CVC) que trafegam na rodovia. Para os CVC deve ser detalhada em
projeto a configurao dos veculos, com nmero e tipo de eixos, assim como peso
mximo carregado por eixo; este atendendo o estipulado nas Resolues n
0
210/2006 e
n
0
211/2006 do CONTRAN.
e) Ao se adotar (em) fator (es) de correo para o trfego contado, estes devem estar
embasados em dados reais de trfego (dados constantes no PNCT), que caracterizem a regio
em estudo. A sua determinao deve estar apresentada de forma detalhada e tecnicamente
embasada.
f) Deve constar quadro de cargas por eixo e por tipo de veculo considerado para os
veculos trafegando com carga total e para aqueles trafegando vazios (se for o caso). Na falta
de dados histricos de pesagem para o clculo de fatores de veculos deve ser apresentada
pesquisa de ocupao dos veculos de carga, durante pelo menos os dois dias mais
representativos do fluxo.
Observao: Ver modelos da Pesquisa de Ocupao de Carga no Quadro A.4.
g) A distribuio das cargas consideradas por eixo e o PBT (Peso Bruto Total) devem
atender rigorosamente o estipulado CTB (Cdigo de Trnsito Brasileiro) e nas Resolues n

210/2006 e n
211/2006 do CONTRAN.


364
MT/DNIT/IPR
h) Deve constar planilha de clculo dos Fvi (fatores de veculos individuais) e FV (fator
mdio da frota), conforme Quadros A.6, A.7 e A.8. Os Fvi e o FV devem ser determinados
considerando as formulaes da AASHTO e USACE (conforme Manual de Estudos de
Trfego, publicao IPR-723, 2006, pg. 244).
i) As taxas de crescimento (ver Quadro A.9) para projeo de trfego devem ser
adotadas a partir de estudos econmicos consistentes tais como planos multimodais de
transportes e/ou Estudos de viabilidade scio-econmicos atualizados da regio. Deve constar
clculo do nmero N pelas metodologias AASHTO e USACE (ver Quadro A.10).
j) Para todas as intersees existentes, a ser implantadas e melhoradas devem ser
apresentados os fluxogramas de trfego (ver Figura A. 7), estes referenciados s contagens
realizadas.
k) Deve constar estudo de capacidade da via na situao atual e a prevista no final do
perodo de projeto considerado. Tais estudos devem embasar a geometria da via e/ou
intersees.
l) Um dos critrios para modificao/melhoria de interseco, implantao de passarelas,
etc.; o estudo do nmero e gravidade de acidentes de trnsito da regio. Assim, dependendo
da situao proposta este deve ser apresentado em Estudos de Trfego.
m) Algumas fontes de consultas:
IS-201 Estudos de Trfego em Rodovias;
Manual de Estudos de Trfego - IPR-723, 2006

365
MT/DNIT/IPR
Quadro A.1 - Ficha de Contagem Volumtrica e Classificatria - Modelo 1

PESQUISAS DE TRFEGO VOLUMTRICA / CLASSIFICATRIA
RODOVIA: SUBTRECHO: POSTO: km
DATA: DIA DA SEMANA: SENTIDO:
Hora Veculo
Passeio
nibus Tribus Caminho 2C Caminho 3C Semi-reboques Reboques
Total
hora
Total
Com.
2C(16) 2C(20) 2C(22) 3C(20) 3C(22) 2S1 2S2 2S3 3S3 Bitrem Tritre
m
Rodotr
em
- 2 eixos 3 eixos 2 eixos 2 eixos 2 eixos 3 eixos 3 eixos 3 eixos 4 eixos 5 eixos 6 eixos 7 eixos 9 eixos 9 eixos
0 a 1
1 a 2
2 a 3
3 a 4
4 a 5
5 a 6
6 a 7
7 a 8
8 a 9
9 a 10
10 a 11
11 a 12
12 a 13
13 a 14
14 a 15
15 a 16
16 a 17
17 a 18
18 a 19
19 a 20
20 a 21
21 a 22
22 a 23
23 a 24

Total 14
horas

Total 24
horas


366
MT/DNIT/IPR
Quadro A.2 - Ficha de Contagem Volumtrica e Classificatria - Modelo 2


367
MT/DNIT/IPR
Quadro A.3 - Planilha Resumo de Contagem por Posto


368
MT/DNIT/IPR
Quadro A.4 - Pesquisa de Ocupao de Carga

Quadro N PESQUISA DE OCUPAO DE CARGA
Rodovia : Trecho: Lote:
Subtrecho:
Segmento: Data da Pesquisa:
Posto: Localizao: km Identificao:
Sentido:
N Veculo tipo Tara (t) Capacidade (t) Mercadoria
Carga Peso (t)


369
MT/DNIT/IPR
Quadro A.5 - Resumo da Pesquisa de Ocupao de Carga

Veic.
Tipo
Classe Carregado Vazio Total Vec.
Tipo
Classe Carregado Vazio Total
Vol. (%) Vol. (%) Vol. (%) Vol. (%)
2C Caminhes 2C Caminhes
3C 3C
3C2 Reboque 3C2 Reboque
2S2 Semi
reboque
2S2 Semi-
reboque

2S3 2S3
3S2 3S2
3S3 3S3
Bit. CVC Bit. CVC
Rod. Rod.
Total Total


370
MT/DNIT/IPR
Quadro A.6 - Cargas e clculo de FVI USACE
E
S
R
S
E
S
R
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D
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371
MT/DNIT/IPR
Quadro A.7 - Cargas e clculo de FVI AASHTO

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372
MT/DNIT/IPR
Quadro A.8 - Clculo dos Fatores de Veculo da Frota USACE/AASHTO
CLCULO DOS FATORES DE VECULO FV
RODOVIA: TRECHO:
SUBTRECHO: LOTE:
Condio:
Veculos-tipo VMDAT
FATOR DE VE CULO USACE FATOR DE VE CULO AASHTO
FVi VMDATi FVi / VMDATi
FVi VMDATi FVi / VMDATi

TOTAL FV
USACE
= FV
AASHTO
=

373
MT/DNIT/IPR
Quadro A.9 - Projeo do Trfego


374
MT/DNIT/IPR
Quadro A.10 - o e o o e o me o


375
MT/DNIT/IPR
Figura A.7 Fluxograma de Trfego


376
MT/DNIT/IPR

Quadro A.11 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Estudos de Trfego em
Rodovia - Projeto Bsico
1. FASE DE RELATRIO PRELIMINAR
1.1 Coleta de dados histricos de trfego sobre o pavimento.
1.2 Coleta de informaes a cerca da existncia de Planos Multimodais de transporte para
a regio em questo.
1.3 Realizao de Estudo de Viabilidade (se for o caso) tcnica e econmica ou
verificao da Existncia deste estudo para a regio em questo.
1.4 Realizao de pesquisas de dados existentes ou em estudo referentes a lotes contguos
para corredores de trfego.
1.5 Escolha dos locais dos postos de contagem (a ser realizado em conjunto com fiscal do
DNIT do trecho em pauta).
1.6 Apresentao de Mapa de Localizao de Postos de Contagem, Postos de Pesquisa de
Ocupao de Carga e Postos de Pesagem existentes.
1.7 Realizao das contagens volumtricas e classificatrias, considerando tipos de
veiculo, carga por eixo e perodo de realizao de acordo com o Manual de Estudos
de Trfego.
1.8 Realizao de Pesquisas Origem-Destino em todas as intersees.
1.9 Realizao de Pesquisa de Ocupao de Carga.
1.10 Estudo do nmero e gravidade de acidentes de trnsito da regio.
1.11 Verificao de existncia de posto de pesagem de veculos e/ou previso do mesmo.
1.12 Apresentao de Relatrio Preliminar de Trfego, contendo todas as informaes
referentes aos itens 1.1 a 1.11.
2. FASE DE PROJETO BSICO
2.1 Apresentao de todas as planilhas, dados e estudos contidos na Fase de Relatrio
Preliminar.
2.2 Apresentao de quadros resumo de contagens efetuadas.
2.3 No volume de Memria Justificativa do Projeto:
a) Detalhar motivao de escolha de locais de postos de contagem e de ocupao de
carga;
b) Caracterizar o fluxo de veculos existente;
c) Relatar parcelas de trfego consideradas (trfego existente, trfego gerado, trfego
atrado), justificando-as tecnicamente com o auxlio dos dados levantados na Fase de
Estudo Preliminar.
d) Detalhar o ano de abertura da via ao trfego e o ano final de vida til.
2.4 Detalhar a ocupao de carga considerada na rodovia (embasar em Pesquisa de
Ocupao de Carga realizada).
2.5 Relatar a(s) taxa(s) de crescimento de trfego usada (s), justificando e demonstrando
sua origem.
2.6 Apresentar Fluxogramas de trfego para as intersees existentes ou a implantar.
2.7 Apresentar quadro contendo as cargas por eixo (carregado e vazio) para cada tipo de
veiculo.
2.8 Determinar os fatores de veculo individuais para cada tipo de veculo.

377
MT/DNIT/IPR
2.9 Apresentar memria de clculo do(s) fator (es) de veculo(s) da frota Mtodo
AASHTO e USACE.
2.10 Apresentar projeo de trfego at ano de trmino de vida til.
2.11 Apresentar clculo do(s) nmero(s) N Mtodo AASHTO e USACE.
2.12 Apresentar descrio dos nmeros N calculados (se for o caso), separando-os em
estaqueamento e quilometragem.
2.13 Apresentar estudo de capacidade e nvel de servio da via na situao atual e a
prevista no final do perodo de projeto considerado.
2.14 Apresentar estudos de nvel de servio e acidentes de trnsito, nos casos de correo
de pontos crticos, intersees e melhorias (3 faixa).
2.15 Para pavimento rgido:
a) Apresentar os itens 2.1 a 2.16 acima relacionados;
b) Apresentar Memria de Clculo e Justificativa (atravs de viabilidade econmica
comparativa entre pavimento rgido e pavimento flexvel) que corrobore a adoo de
pavimento rgido;
c) Apresentar o clculo do nmero de repeties por tipo de eixo e por intervalo de
carga, justificando todas as consideraes usadas para obter o nmero de repeties
para o trmino da vida til de projeto.
3. IMPRESSO DEFINITIVA DE PROJETO BSICO
3.1 Relatrio Final com nvel de preciso dos dados coletados na fase do projeto bsico
(itens 2.1 a 2.15).
3.2 Apresentar estudos / informaes complementares eventualmente requeridos na
anlise do Projeto Bsico.

378
MT/DNIT/IPR
A.3. ESTUDOS HIDROLGICOS
a) Deve ser apresentado mapa(s) em escala conveniente destacando a rede hidrogrfica
bsica, os postos pluviomtricos e os postos fluviomtricos contemplados na rea de
abrangncia do trecho em estudo.
b) Deve constar caracterizao climtica, pluviomtrica, fluviomtrica e geomorfolgica
da regio, e mais especificamente, da rea em que se localiza o trecho em estudo.
c) Devem ser indicados o posto ou postos pluviomtricos escolhidos para a coleta dos
dados de chuvas, justificando o aspecto hidrolgico.
Observao: Quando no houver dados pluviogrficos nas proximidades do local da obra
deve se recorrer a dados bibliogrficos, dentre os quais se destaca o livro Chuvas
Intensas no Brasil, do eng
o
Otto Pfafstetter, que desenvolveu equaes de chuva para
diversos postos pluviogrficos no Brasil, procurando o posto mais prximo e com
caractersticas meteorolgicas mais semelhantes s da rea em estudo.
d) Deve ser indicado o posto ou postos fluviomtricos escolhidos para a coleta dos dados
de nveis de gua dos principais rios da regio de interesse para o projeto.
e) Devem constar os mapas de bacias com a discriminao individual de cada bacia
associada a cada obra-de-arte corrente projetada, contemplando a sua respectiva estaca e a
rea correspondente. O mapa deve estar preferencialmente na escala de 1/25.000.
f) Deve constar quadro resumo das reas das bacias de contribuio, sendo apresentados
os seguintes dados: o nmero da bacia, a estaca e sua rea em km
2
.
g) Devem ser apresentados dados de chuvas dos postos pluviomtricos escolhidos para a
anlise estatstica das precipitaes. importante destacar que o perodo de observao deve
apresentar srie histrica confivel de modo a caracterizar o regime pluviomtrico do projeto
( recomendvel que o perodo da srie histrica seja maior que 20 anos).
h) Devem constar os grficos de IDF (intensidade-durao-frequncia) e PDF
(precipitao-durao-frequncia) para os tempos de recorrncia de 5, 10, 15, 25, 50 e 100
anos.
i) Devem ser apresentados:
Os histogramas das precipitaes pluviomtricas mensais mnimas, mdias e mximas;

379
MT/DNIT/IPR
Os histogramas com as distribuies mensais dos nmeros de dias de chuva mnimos,
mdios e mximos.
j) Deve constar o tratamento estatstico dos dados pluviomtricos das estaes usadas no
projeto, detalhando a metodologia de clculo.
Observao: Salvo quando for adotado postos pluviogrficos estudados pelo eng
o
Otto
Pfafstetter (ver observao alnea c acima).
k) Deve constar o quadro de altura de chuva x durao x intensidade x tempo de
recorrncia.
l) Devem ser indicados os coeficientes de escoamento, perodo de recorrncia e tempo
de concentrao adotados.
m) De acordo com a IS-203, devem ser apresentados os clculos das descargas mximas
nas bacias de contribuio, considerando os tempos de recorrncia da Tabela A.2:
Tabela A.2 Perodos de Recorrncia

n) De acordo com a IS-203, os mtodos de clculo das vazes de projeto so funo da
rea da bacia de contribuio, devendo ser adotados os limites constantes da Tabela A.3.
Espcie Perodo de Recorrncia (anos)
Drenagem Superficial 5 a 10
Drenagem Subsuperficial 10
Bueiros Tubulares
15 (como canal)
25 (como orifcio)
Bueiros Celulares
25 (como canal)
50 (como orifcio)
Pontilho 50
Ponte 100


380
MT/DNIT/IPR
Tabela A.3 Mtodos de clculo das vazes
Observao: Para o Mtodo Racional Corrigido, em reas rurais, normalmente utiliza-se a
seguinte expresso:
Q = 0,278 C I A
Onde:
Onde:
Q - vazo em m
3
/s;
C - coeficiente adimensional ( run-off ) varivel com as caractersticas das bacias,
classificado em funo do tipo de solo, da cobertura vegetal, da declividade mdia da bacia,
do uso do solo, etc. (ver tabelas do Manual).
I - intensidade em mm/h; (Obtido atravs do grfico Intensidade x Durao x Frequncia,
aps o clculo do tc.).
A - rea da bacia, em km
2
.
- coeficiente de distribuio, sendo:
= A
-0,10

Para calcular o tempo de concentrao (Tc) sugerimos adotar, preferencialmente, a frmula de
Kirpich indicada abaixo, pois a mesma fornece valores de velocidades mais prximos da
segurana, ou seja, sendo Tc inversamente proporcional ao valor de intensidade pluviomtrica
(I), a leitura do grfico IDF fornecer valores maiores para a intensidade (I). Portanto, a vazo
(Q=3,6*CIA) que diretamente proporcional a (I) deve ser calculada a favor da segurana.
Para a determinao do tempo de concentrao das bacias hidrogrficas adota-se a frmula de
Kirpich, cuja expresso a seguinte:
T
c
= 0,95 (L3/H)
0,385
, onde:
rea da Bacia Mtodo de Clculo
Bacias com rea at 4,0 km
2
Racional
Bacias com rea entre 4,0 km
2
e 10,0 km
2
Racional Corrigido
Bacias com rea superior a 10,0 km
2
Hidrograma Unitrio Triangular

381
MT/DNIT/IPR
T
c
= tempo de concentrao, em horas;
L = comprimento do talvegue, em quilmetros;
H = desnvel mdio do talvegue, em metros.
Entretanto, face s diferentes frmulas para determinao do Tc, para os distintos casos, deve
ser consultado o Manual de Hidrologia Bsica.
o) Quando houver posto fluviomtrico para o curso dgua em estudo devem constar os
fluviogramas das alturas mximas, mdias e mnimas mensais e/ou outros necessrios; curvas
de frequncia de nveis e; curvas de descargas.
p) Para o caso de dimensionamento de pontes, devem ser apresentadas, detalhadamente, as
batimetrias para os cursos dgua, sendo, pelo menos, realizadas a primeira locada a 100 m a
montante da obra, a segunda no eixo e a terceira a 100 m a jusante (Ver Manual de Drenagem
de Rodovias pgina 131).
q) Deve ser apresentada uma planilha discriminando cada bacia com suas respectivas
informaes: estaca; rea; comprimento do talvegue; e o dimensionamento de suas
respectivas obras. Esta planilha deve apresentar os dados para os mtodos Racional, Racional
Corrigido e Hidrograma unitrio.
r) Quando houver OAC (Obra de Arte Corrente) existente, deve ser apresentado cadastro
detalhando informaes como:
Localizao;
Tipo de obra;
Dimenso da obra;
Estado de conservao;
Dispositivos de sada (Caixa / Ala ...);
Soluo adotada (manter / substituir / prolongar ...).
Ver Figura A.8, a seguir.


382
MT/DNIT/IPR
Figura A.8 Modelo de cadastro de obras-de-arte correntes existentes
MODELO DE CADASTRO DE OBRAS-DE-ARTE CORRENTES EXISTENTES
OBRA N
RODOVIA: TRECHO: DIV MA/TO (Estreito) - ESTACA: Km:

TIPO DA OBRA: CROQUIS
DIMETRO: POSIO EM RELAO A ROD. E SENTIDO DA
CORRENTE:
TIPO: GREIDE GROTA

COORDENADAS;
N:
E:

LADO MONTANTE ESCONSIDADE
D E D E

COMPRIME
NTO:
Mon
t.
m Jus
.
m
ESTADO DE CONSERVAO DO CORPO DA OBRA
QUEBRADO m
TRINCADO m
SELADO m
SEO ESTRANGULADA
INFILTRAO DE GUA
PERDA DE GALVANIZAO:
EM CIMA NO FUNDO
CORROSO*:
EM CIMA NO FUNDO
ASSOREAMENTO %
CLASSIFICAO FINAL DO CORPO
BOM REGULAR RUIM

LADO MONTANTE LADO JUSANTE
BOCA CX.
COLETORA
S/
DISPOSITIV
O
BOCA CX.
COLETORA
S/
DISPOSITIV
O

BOM ESTADO
QUEBRADA
TRINCADA
DESTRUIDA
AFOGADO BOM ESTADO
QUEBRADA
TRINCADA
DESTRUIDA
AFOGADO

SOLEIRA ACIMA DO TERRENO
EROSO
ASSOREADA
ENTUPIDA
NECESSITA LIMPEZA
EXISTE DESCIDA EM DEGRAUS
m

%

canal de
carga
SOLEIRA ACIMA DO TERRENO
EROSO
ASSOREADA
ENTUPIDA
NECESSITA LIMPEZA
EXISTE DESCIDA EM DEGRAUS
m

%

FOTO MONTANTE (CDIGO) FOTO JUSANTE
(CDIGO)

Cidade
rodovia
Cidade
Rodovia


383
MT/DNIT/IPR
Quadro A.12 Modelo de resumo do cadastro de obras-de-arte correntes existentes

RESUMO DO CADASTRO DE OBRAS-DE-ARTE CORRENTES EXISTENTES
RODOVIA:
TRECHO:
Localizao
Tipo Dimenso
Comp.
(m)
Dispositivos
Estado
conservao*
Foto
Soluo a
Adotar**
Estaca/
km
Coord.
GPS
Entr. Sada Mont. Jus

* Especificar o estado de conservao como: bom, regular e ruim.
** Especificar a soluo a adotar como: manter, limpar, reparar, reconstruir, prolongar.
s) Aps se efetuar o cadastro deve ser efetuada uma verificao da capacidade hidrulica das
obras, e quando for identificada alguma obra insuficiente deve ser dimensionada uma nova
OAC, para atender a vazo de projeto.
Quadro A.13 Verificao hidrolgico-hidrulica da capacidade dos bueiros existentes
15 25 50
100
15 25 50 100 TIPO
H h
C ANAL
(S /N)
OR IF C I
O
(S /N)
NO
S OL U O OBS .
INTENSIDADE
(mm/h)
( TR-anos)
Vaza Mxima
Provvel
(m/s)
(TR-anos)
VERIFICAO DE
FUNCIONAMENTO DOS
BUEIROS EXISTENTES
A
(km)
L
(km)
i
(%)
tc
(h)
VERIFICAO HIDROLGICO - HIDRULICA DA CAPACIDADE DOS BUEIROS EXISTENTES
RODOVIA:
TRECHO:
BAC. E S T.
CONCLUSO ELEMENTOS DA BACIA HIDROGRFICA
C

LEGENDA:
A= rea da bacia
L= comprimento do talvegue
i = declividade do talvegue
tc= tempo de concentrao

384
MT/DNIT/IPR
C= coeficiente de escoamento
= coeficiente de retardo
H= altura do aterro
h= carga hidrulica

t) Devem ser apresentados tambm os cadastros dos dispositivos de drenagem superficial,
conforme modelos abaixo:
Quadro A.14 Modelo de cadastro de entradas
CADASTRO DE ENTRADAS D GUA
RODOVIA:
TRECHO:
Localizao
Lado
(E / D)
Tipo* Dimenso*
Estado de
Conservao**
Soluo a
Adotar***

*As colunas tipo e dimenso devem identificar o tipo de entrada, caso ela seja cadastrada
em lbum de dispositivos, ou sua dimenso.
**Especificar o estado de conservao como: bom, regular e ruim.
***Especificar a soluo a adotar como manter, limpar, reparar, reconstruir.

385
MT/DNIT/IPR
Quadro A.15 Modelo de cadastro de meio-fio, valeta, sarjeta
CADASTRO DE MEIO-FIO; VALETA; SARJETA
RODOVIA:
TRECHO:
Localizao
(km ao km)
Lado
(E / D)
Tipo
Extenso
(m)
Estado de
Conservao*
Soluo a Adotar**

*Especificar o estado de conservao como: bom, regular e ruim.
**Especificar a soluo a adotar como: manter, limpar, reparar, reconstruir.

Quadro A.16 o elo e c t o e e ci

LADO
ESTACA COORDENADAS
GEOCRFICA
(E / D)
ESTADO
CONSERVAO
*
SOLUO A
ADOTAR
**
LOCALIZAO
EXTENSO
(m) FOTO
PROJETO
TIPO
MODELO DE CADASTRO DE DESCIDA D'AGUA
RODOVIA:
TRECHO:

*Especificar o estado de conservao como: bom, regular e ruim.
**Especificar a soluo a adotar como: manter, limpar, reparar, reconstruir, prolongar.

386
MT/DNIT/IPR
Quadro A.17 Modelo de cadastro de caixas coletoras

CADASTRO DE CAIXAS COLETORAS
RODOVIA:
TRECHO:
Localizao

Lado
(E / D)
Tipo*
Dimenses*
(comp x larg x
altura)
Estado de
Conservao
**
Soluo a
Adotar*** Estaca /
km
Coord.
GPS

* As colunas tipo e dimenso devem identificar o tipo de caixa, caso ela seja cadastrada em
lbum de dispositivos, ou suas dimenses.
**Especificar o estado de conservao como: bom, regular ou ruim.
***Especificar a soluo a adotar como: manter, limpar, reparar, reconstruir, prolongar.
Quadro A.18 Modelo de cadastro de dissipadores de energia
CADASTRO DE DISSIPADORES DE ENERGIA
RODOVIA:
TRECHO:
Localizao
(km )
Lado
(E / D)
Tipo*
Dimenses*
(comp x larg)
Estado de Conservao** Soluo a Adotar***

*As colunas tipo e dimenso devem identificar o tipo de dissipador, caso ela seja cadastrada
em lbum de dispositivos, ou suas dimenses.
** Especificar o estado de conservao como: bom, regular ou ruim.
*** Especificar a soluo a adotar como: manter, limpar, reparar, reconstruir.


387
MT/DNIT/IPR
Quadro A.19 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Estudos Hidrolgicos
1.1
Deve ser apresentado mapa(s), em escala conveniente, destacando a rede
hidrogrfica bsica, os postos pluviomtricos e os postos fluviomtricos (caso
exista para o talvegue em estudo) contemplados na rea de abrangncia do trecho
em estudo.
1.2
Deve constar caracterizao climtica, pluviomtrica, fluviomtrica e
geomorfolgica da regio, e mais especificamente, da rea em que se localiza o
trecho em estudo.
1.3
Devem ser indicados o posto ou postos pluviomtricos escolhidos para a coleta
dos dados de chuvas, justificando o aspecto hidrolgico.
OBS: Quando no houver dados pluviogrficos nas proximidades do local da
obra, deve se recorrer a dados bibliogrficos, dentre os quais se destaca o livro
Chuvas Intensas no Brasil, do eng
o
Otto Pfafstetter, que desenvolveu
equaes de chuva para diversos postos pluviogrficos no Brasil, procurando o
posto mais prximo e com caractersticas meteorolgicas mais semelhantes as
da rea em estudo.
1.4
Devem constar os mapas de bacias com a discriminao individual de cada bacia
associada a cada obra-de-arte corrente projetada, contemplando a sua respectiva
estaca e a rea correspondente. O mapa deve estar preferencialmente na escala de
1/25.000.
1.5
Deve ser efetuada uma pesquisa junto populao da regio, com anuncia do
fiscal do DNIT, responsvel pelo projeto, sobre histricos de chuva e de possveis
transbordamentos ocorridos no trecho em estudo, bem como outros problemas
possveis relatados.
2.1 Deve constar quadro resumo das reas das bacias de contribuio.
2.2
Devem ser apresentados dados de chuvas dos postos pluviomtricos escolhidos
para a anlise estatstica das precipitaes. importante destacar que o perodo de
observao deve apresentar srie histrica confivel de modo a caracterizar o
regime pluviomtrico do projeto ( recomendvel que o perodo da srie histrica
seja maior que 20 anos).
2.3
Devem constar os grficos de IDF (intensidade-durao-frequncia) e PDF
(precipitao-durao-frequncia) para os tempos de recorrncia de 5, 10, 15, 25,
50 e 100 anos.
2.4
Devem ser apresentados:
os histogramas das precipitaes pluviomtricas mensais mnimas, mdias e
mximas;
os histogramas com as distribuies mensais dos nmeros de dias de chuva
mnimos, mdios e mximos.
2.5
Deve constar o tratamento estatstico dos dados pluviomtricos das estaes
usadas no projeto, detalhando a metodologia de clculo, atentando para as
recomendaes do Manual de Hidrologia.

388
MT/DNIT/IPR
2.6
Deve constar o quadro de altura de chuva x durao x intensidade x tempo de
recorrncia.
2.7
Devem ser indicados os coeficientes de escoamento, perodo de recorrncia e
tempo de concentrao adotados, conforme Manual de Anlises Tcnicas.
2.8
De acordo com a IS-203, devem ser apresentados os clculos das descargas
mximas nas bacias de contribuio, considerando os tempos de recorrncia,
conforme Manual de Anlises Tcnicas, e IS-203.
2.9
Para o caso de haver obras existentes no trecho em estudo, devem ser efetuados
estudos hidrulicos das mesmas, e caso seja verificado alguma obra insuficiente
devem ser dimensionadas novas obras que atendam s vazes de projeto.
2.10
De acordo com a IS-203, os mtodos de clculo das vazes de projeto so funo
da rea da bacia de contribuio, conforme Manual de Anlises Tcnicas, e IS-
203.
2.11
Quando houver posto fluviomtrico para o curso dgua em estudo, devem constar
os fluviogramas das alturas mximas, mdias e mnimas mensais e/ou outros
necessrios; curvas de frequncia de nveis e; curvas de descargas.
2.12
Para o caso de dimensionamento de pontes, devem ser apresentadas,
detalhadamente, as batimetrias para os cursos dgua, sendo, pelo menos,
realizadas a primeira locada a 100 m a montante da obra, a segunda no eixo e a
terceira a 100 m a jusante (Ver Manual de Drenagem de Rodovias - pgina 131).
2.13
Deve ser apresentada uma planilha discriminando cada bacia com suas respectivas
respectivas obras. Esta planilha deve apresentar os dados para os mtodos
Racional, Racional Corrigido e Hidrograma unitrio.
3. FASE DE PROJETO EXECUTIVO
a) Os Estudos Hidrolgicos devem ser concludos at a fase de Projeto Bsico.
Porm o mesmo deve ser apresentado na fase de Projeto Executivo.

A.4. ESTUDOS GEOLGICOS
No projeto rodovirio a componente geolgica deve subsidiar os estudos geotcnicos a fim de
garantir a viabilidade tcnica da implantao da rodovia.
Geralmente os estudos geolgicos esto disponveis nos rgo federais e estaduais, tais como:
DNPM, CPRM, IBGE, os quais fornecem mapas em escalas variadas (1: 250.000). Assim, o
projetista deve apresentar mapas recentes, tais como:
Mapa da Geologia;
Mapa Solos;
Mapa de Drenagem;
Mapa de Geomorfologia;

389
MT/DNIT/IPR
Mapa de Clima;
Mapa de Uso e Ocupao de Solos.
Com base na consulta dos mapas ento so consideradas as condicionantes geolgicas-
geotcnicas do local, que devem subsidiar a definio dos parmetros a serem implantados no
Projeto. Porm na escolha do traado deve ser considerada a geologia local, ou seja, um
conhecimento em escala de detalhe do local (1:100.000), pois assim pode ser prevista toda a
execuo e manuteno da rodovia ao longo de sua vida til.
Interferncia com Estudo de Traado
Os estudos geolgicos esto diretamente ligados escolha de traado, haja vista que uma das
fases preliminares, que antecede os trabalhos de execuo do projeto geomtrico
propriamente dito, o estudo de traado, que tem por objetivo principal a delimitao dos
locais convenientes para a passagem da rodovia.
De conformidade com os objetivos buscados, os estudos de traado podem ser subdivididos
em duas etapas, comumente designados por reconhecimento e por explorao,
respectivamente.
Na elaborao do traado deve ser considerado o tipo de projeto (implantao, restaurao e
duplicao), conforme as caractersticas geolgicas e geotcnicas da regio. H de ser
considerada ainda a superao das limitaes do meio fsico sob o aspecto tcnico e
econmico.
a) As pesquisas e os dados existentes
As investigaes nesta fase devem indicar a viabilidade geolgica, os riscos geolgicos, e
devem determinar as condies geolgicas gerais atravs do levantamento de bibliografia e de
obras semelhantes que forneam dados a respeito da regio, como por exemplo:
Topografia e relevo;
Hidrologia e hidrogeologia;
Mapas geolgicos regionais;
Evoluo geolgica da regio;
Sismicidade e outros riscos geolgicos.

390
MT/DNIT/IPR
Podem ser levantadas informaes a respeito de jazidas de materiais de construo, como:
tipos de solos; macios dos cortes a serem executados; caractersticas gerais dos macios;
explorao de areia, brita, etc; localizadas na regio.
b) Levantamento de campo
O levantamento de campo visa caracterizao das feies e dos processos morfolgicos
naturais locais e regionais presentes e envolve:
Reconhecimento de solos e rochas presentes na regio;
Falhas estruturais;
Dados hidrogeolgicos e drenagem;
Morfologia;
Estabilidade de taludes;
Subsidncias;
Afundamentos;
Regies de inundaes;
A presena de jazidas de solo, areia e brita;
Problemas ambientais;
Vias de acesso e possibilidades de investigaes in situ;
Aspectos relativos ao uso e ocupao do solo na regio;
Cobertura vegetal, etc.
Deve ser estudado ainda, dentro da faixa de domnio, o seguinte:
Presena de solos expansivos, saturados, compressveis;
Ocorrncia de rocha e de surgncias de gua;
Determinao da categoria dos materiais de escavao;
Indicao dos macios de fundao para cortes, obras de arte correntes e obras-de-arte
especiais;
Indicao dos locais necessrios instalao de obras de contenes;

391
MT/DNIT/IPR
Determinao das caractersticas dos materiais para as camadas de aterro,
regularizao, reforo de subleito e demais camadas do pavimento;
Indicao das reas para bota fora;
Indicao das condies hidrolgicas locais e dos dispositivos de drenagem
necessrios;
Estudo da ocorrncia de materiais utilizados na pavimentao.
c) Planos de sondagens
O plano de sondagem de reconhecimento deve abranger rea que permita entre as alternativas,
a escolha da melhor linha considerando o aspecto geolgico. As sondagens devem ser
mecnicas e/ou geofsicas. O estabelecimento deste plano deve ser baseado em mapas
preliminares e demais informaes geolgicas, buscando as solues para os grandes
problemas geolgicos-geotcnicos, tais como:
zonas de talus (depsitos detrticos na encosta);
zonas sedimentares recentes, sobretudo com presena de solos compressveis (solos
saturados);
zonas com taludes ou encostas instveis conforme o relevo;
encostas ou taludes com ngulo de inclinao de 15 a 25, em meio a depresses.
solos coluviais (solos instveis presentes nos taludes ou encostas).
As sondagens devem determinar as espessuras das camadas de solo, substrato rochoso e
definio do nvel d gua. Nas zonas sedimentares recentes as sondagens devem buscar
determinar a espessura, bem como, coletar amostras que permitam avaliar as caractersticas
fsicas (textura, plasticidade, porosidade, umidade, saturao) e mecnicas dos solos
ocorrentes e do material e posio do lenol fretico. Devem ser tambm registrados e
cartografados os afloramentos rochosos e na presena de lenol fretico sobe a rocha. Nos
boletins de sondagens devem ser apresentadas as espessuras das camadas dos solos saturados,
solos moles, solo no saturados, orientao espacial das camadas at a profundidade de
investigao.


392
MT/DNIT/IPR
d) Mapeamento Geolgico
Deve ser montado o mapeamento geolgico da rea estudada indicando:

Tipos de rochas que devem ser encontradas, principalmente as que puderem ser
utilizadas como materiais de construo;
Encostas instveis que possam interferir no traado definitivo;
Tipos de rochas aflorantes;
Orientao do nvel do lenol fretico quando tiver ocorrncia;
Identificao das zonas de instabilidade que necessitem de estudos especiais de
estabilizao com caracterizao da natureza do material;
Outros elementos de interesse da geologia aplicado engenharia rodoviria.
Nos relatrios dos estudos geolgicos devem constar:

Referncias especiais ao regime de guas subterrneas da regio, principalmente nas
encostas. Deve-se caracterizar a profundidade de ocorrncia do lenol fretico,
investigando at 1,50 metros abaixo do provvel greide de terraplenagem;
Caracterizao de zonas planas de vrzeas cheias de material argiloso mole,
compressveis, objetivando informaes para o estudo da estabilidade dos aterros a serem
construdos nestas zonas;
Geomorfologia do trecho estradal, juntamente com os processos erosivos predominantes;
Identificao das ocorrncias de reas alagadas com georreferenciamento;
Quando houver ocorrncia de rocha no traado, deve ser apresentada a descrio do tipo
de rocha no traado escolhido;
Apresentao da cartografia final baseada nos estudos fotointerpretativos e mapeamentos
na rea do traado definido;
Estabelecer recomendaes para soluo de problemas construtivos da rodovia
decorrentes da formao geolgica da regio tais como: cortes e aterros de zonas de
instabilidade, aterros sobe solos moles e solos saturados;

393
MT/DNIT/IPR
Quando houver necessidade do aprofundamento do estudo geolgico, este deve estar de
acordo com o plano pr-elaborado e aprovado pelo DNIT. Estes estudos so previstos em
regies montanhosas, em locais que necessitem de obras-de-arte especiais, tais como
tneis, pontes, viadutos;
O estudo deve ser finalizado com concluses e recomendaes referentes aos possveis
problemas construtivos decorrentes da geologia local.
Algumas fontes de consulta
IS-202: Estudos Geolgicos
Manual de Pavimentao

394
MT/DNIT/IPR

Quadro A.20 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Estudos Geolgicos
Projeto Bsico
1.1 Apresentar mapas geolgicos (regional e local), os mais detalhados possveis,
disponveis.
1.2 Apresentar informaes da regio de implantao da rodovia a cerca de: solos,
geomorfologia, uso e ocupao de solo, clima, drenagem, geografia, vegetao. podendo
ser utilizados e includos mapas, fotos areas, informaes locais da regio e quaisquer
informaes julgadas relevantes.
1.3 Apresentar mapa das pedreiras e areais em escala regional ou local quando disponvel.
1.4 Apresentar descritivo das condicionantes geolgicas-geotcnicas com base na
interpretao dos mapas e fotos areas existentes.
1.5 Coleta e pesquisa de dados complementares in loco.
1.6 Fornecer informaes relevantes para a definio das alternativas de traado.
1.7 Plano de sondagem e reconhecimento do terreno considerando o aspecto geolgico do
local.
2.1 Apresentar todas as informaes (item 1.1 a 1.7) levantadas a Fase de Relatrio
Preliminar.
2.2 Levantamentos e investigaes complementares em campo.
2.3 Apresentao do cadastro das feies e dos processos morfolgicos (eroses, estabilidade
de taludes e encostas, tipo de relevo, caractersticas de rocha, etc.) naturais locais
presentes.
2.4 Definio da (s) fonte (s) fornecedoras de pedra, areia e demais materiais usados para a
pavimentao.
2.5 Identificao dos locais possveis de ocorrncia de solos moles (ou orgnicos) e de solos
saturados.
2.6 Definio das concluses e recomendaes.
2.7 Relatar as solues adotadas para resoluo de problemas construtivos decorrentes da
geologia.
2.8 Sempre que em algum segmento da rodovia houver necessidade de aprofundamento do
estudo geolgico, este deve ser feito de acordo com plano pr-elaborado e aprovado pelo
DNIT. Estes estudos so previstos em regies montanhosas, em locais que necessitem de
obras-de-arte especiais, tais como tneis, pontes, viadutos. No Relatrio do Projeto
Bsico deve constar documento de aprovao do fiscal a cerca deste plano de
aprofundamento dos estudos geolgicos.
3. IMPRESSO DEFINITIVA DO PROJETO BSICO
3.1 Apresentar todo o conjunto de estudos e levantamentos efetuados no Projeto Bsico.
3.2 Apresentar estudos / informaes complementares eventualmente requeridos na anlise
do Projeto Bsico.
ESTUDOS GEOLGICOS - Projeto Executivo
1.1 Apresentar mapas geolgicos (regional e local), os mais detalhados possveis,
disponveis.
1.2 Apresentar informaes da regio de implantao da rodovia a cerca de: solos,
geomorfologia, uso e ocupao de solo, clima, drenagem, geografia, vegetao. podendo
ser utilizados e includos mapas, fotos areas, informaes locais da regio e quaisquer
informaes julgadas relevantes.
1.3 Apresentar mapa das pedreiras e areais em escala regional ou local quando disponvel.

395
MT/DNIT/IPR
1.4 Apresentar descritivo das condicionantes geolgicas-geotcnicas com base na
interpretao dos mapas e fotos areas existentes.
1.5 Coleta e pesquisa de dados complementares in loco.
1.6 Fornecer informaes relevantes para a definio das alternativas de traado.
1.7 Plano de sondagem e reconhecimento do terreno considerando o aspecto geolgico do
local.
2.1 Apresentar todas as informaes (item 1.1 a 1.7) levantadas a Fase de Relatrio
Preliminar.
2.2 Levantamentos e investigaes complementares em campo.
2.3 Apresentao do cadastro das feies e dos processos morfolgicos (eroses, estabilidade
de taludes e encostas, tipo de relevo, caractersticas de rocha, etc.) naturais locais
presentes.
2.4 Definio da (s) fonte (s) fornecedora (s) de pedra, areia e demais materiais usados para a
pavimentao.
2.5 Identificao dos locais possveis de ocorrncia de solos moles (ou orgnicos) e de solos
saturados.
2.6 Definio das concluses e recomendaes.
2.7 Relatar as solues adotadas para resoluo de problemas construtivos decorrentes da
geologia.
2.8 Sempre que em algum segmento da rodovia houver necessidade de aprofundamento do
estudo geolgico, este deve ser feito de acordo com plano pr-elaborado e aprovado pelo
DNIT. Estes estudos so previstos em regies montanhosas, em locais que necessitem de
obras-de-arte especiais, tais como tneis, pontes, viadutos. No Relatrio do Projeto
Bsico deve constar documento de aprovao do fiscal a cerca deste plano de
aprofundamento dos estudos geolgicos.
3.1 Apresentar todo o conjunto de estudos e levantamentos efetuados a fase de Projeto
Bsico.
3.2 Apresentar estudos / informaes complementares eventualmente requeridos na anlise
do Projeto Bsico.

396
MT/DNIT/IPR
A.5. ESTUDOS GEOTCNICOS
A.5.1. Estudo do subleito
a) Devem ser apresentados os boletins de sondagem que contemplem furos executados
no eixo e nas bordas da plataforma para identificao das diversas camadas de solos e para
coleta de amostras em cada uma destas camadas. Em termos de espaamento para coleta e
ensaio, deve ser atendido o seguinte:
Espaamento longitudinal mximo entre furos de sondagem: 100 m a 200 m ou inferior,
no caso de mudana significativa do tipo de solo;
Profundidade mnima de coleta a 1,00 m abaixo do terreno natural. Furos adicionais de
sondagem com profundidade de at 1,50 m abaixo do terreno natural podem ser
realizados prximos ao p de taludes de corte, para verificao do nvel de lenol fretico
e da profundidade de camadas rochosas;
Observao: Deve ser indicada a data de determinao do NA. recomendvel a
determinao do nvel de gua na poca chuvosa.
Nos cortes o espaamento entre furos de sondagens deve atender ao disposto na Tabela
A.4, abaixo;
Nos aterros o espaamento mximo entre os furos de sondagens deve ser de 200 metros.
Tabela A.4 - Quantidade de furos de sondagens nos cortes

Extenso do corte Nmero mnimo de furos de sondagens
At 120 m 1 furo
120 a 200 m 2 furos
200 a 300 m 3 furos
300 a 400 m 4 furos
Superior a 400 m 1 furo a cada 150 m


397
MT/DNIT/IPR
b) Devem ser apresentadas, no volume 3A, planilhas com os resultados dos seguintes
ensaios, para o solo do subleito:
Ensaios de Granulometria por peneiramento com lavagem do material na peneira de 2
mm e de 0,075 mm (DNER-ME 041/94, DNER-ME 051/94, DNER-ME 080/94);
Limite de liquidez (DNER-ME 122/94) e Limite de plasticidade (DNER-ME 082/94);
Teor de umidade natural (DNER-ME 213/94);
Massa especfica aparente in situ (DNER-ME 093/94);
Compactao (DNER-ME 129/94);
Devem ser apresentadas s curvas de compactao (determinadas com pelo menos
cinco pontos), na energia Proctor Normal (12 golpes).
ndice de Suporte Califrnia e Expanso (DNER-ME 049/94).
c) Deve ser apresentado Quadro Resumo de Ensaios em que constem todos os resultados
obtidos (ver Quadro A.21). Este deve ser apresentado no volume 3A e no volume 3.

398
MT/DNIT/IPR
Quadro A.21 Quadro-resumo de ensaios


399
MT/DNIT/IPR
d) Deve ser apresentado o perfil dos solos no Projeto Geomtrico, indicando:
profundidade das camadas; tipo de solo; ISC; expanso; nvel d' gua e cota impenetrvel (se
for o caso).
e) Deve ser apresentado estudo estatstico para o subleito, separando os segmentos
homogneos para efeito de dimensionamento do pavimento. Observar que a separao dos
segmentos homogneos deve ser definida por tipo de solo e caracterstica de suporte e
expanso. No devem ser aceitos desvios padres elevados.
A citada anlise estatstica, para todos os ensaios, deve ser realizada de acordo com o seguinte
modelo:
Tabela A.5 Composies Granulomtricas para cada furo de sondagem
Peneira Dimetro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2" 50,8 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
1" 25,4 99 99 99 99 99 96 98 99 99 96 97 96
3/8" 9,5 79 89 92 90 88 88 89 90 92 88 89 87
N 4 4,8 70 82 86 85 79 78 76 78 81 81 80 78
N 10 2,09 64 71 75 75 71 70 70 69 72 70 68 70
N 40 0,42 43 57 51 52 51 49 53 52 57 58 46 48
N 200 0,075 20 20 24 19 18 16 22 18 26 26 22 23

Observao: Devem ser considerados os resultados de todos os furos da investigao
geotcnica.
Tabela A.6 Estudo Estatstico
Peneira Dimetro N Desvio X mx X min Mdia
2" 50,8 12 0,0 100,00 100,00 100
1" 25,4 12 1,3 99,42 96,58 98
3/8" 9,5 12 3,3 91,93 84,90 88,41667
N 4 4,8 12 4,2 83,91 75,09 79,5
N 10 2,09 12 2,9 73,51 67,33 70,41667
N 40 0,42 12 4,5 56,20 46,64 51,41667
N 200 0,075 12 3,2 24,55 17,78 21,16667


400
MT/DNIT/IPR
Onde: X mx = Mdia + K * Desvio Padro
X mn = Mdia - K * Desvio Padro
K = ver tabela abaixo

Tabela A.7 - Tabela de amostragem varivel
n 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 19 21
K 1,55 1,41 1,36 1,31 1,25 1,21 1,16 1,13 1,11 1,10 1,08 1,06 1,04 1,01
0,45 0,35 0,30 0,25 0,19 0,15 0,10 0,08 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01
n n de amostras: coeficiente multiplicador ; risco do Executante

f) Os solos do Subleito devem apresentar ISC maior ou igual ao ISC de projeto e
expanso menor que 2%. Nos locais onde estas exigncias no forem atendidas, deve ser
prevista a substituio do material (espessura mxima de substituio igual a 60 cm) ou
tratamento/estabilizao dos solos do subleito.
Observao: Devem ser demonstradas/justificadas as espessuras de substituio adotadas.
Apresentar no corpo do volume 3, seo Projeto de Terraplenagem.
A.5.2. Estudo de materiais de emprstimos para corpo de aterro
a) Emprstimos concentrados
Para emprstimos com rea inferior a 10.000 m
2
devem ser feitos pelo menos cinco (5)
furos distribudos pela rea do emprstimo, que bem caracterizem a mesma.
Para emprstimos com rea superior a 10.000 m
2
deve ser feito um reticulado com
espaamento mximo entre os furos variando de 50 m a 70 m. Observar que para solos
de caractersticas de suporte e granulometria bastante diferenciadas tal espaamento
deve ser inferior o suficiente para garantir a boa caracterizao do material
(ver Figura A.9).
A espessura de material utilizvel dos emprstimos deve ser igual estudada.

401
MT/DNIT/IPR
Figura A.9 - Caixa de emprstimo concentrado

b) Emprstimos laterais
Devem ser executados furos de sondagem a cada 50 m, com profundidade mnima igual
quela prevista para o emprstimo (ver Figura A.10).
Figura A.10 - Caixa de emprstimo lateral

Para ambos os casos, emprstimos laterais e concentrados, devem ser apresentados (no
volume 3A) para os vrios tipos de materiais, o seguinte:
Boletins de sondagem;
Caracterizao granulomtrica, segundo classificao TRB;
ndices fsicos (Limite de Liquidez, Limite de Plasticidade, massa especfica
aparente);
Compactao na energia do Proctor Normal (12 golpes);
ndice de Suporte Califrnia e expanso.
Observao: Os resultados dos ensaios devem ser apresentados no mesmo padro
daqueles j determinados para o subleito, nos mesmos volumes indicados.
5 m
50 m
F-01 F-02 F-03 F-04 F-05 F-06 F-07

5 m
F-01
F-02
F-03
F-04
F-06
F-07
F-05
F-08
F-09
F-10
F-11
F-12
F-13
F-14
F-15
F-16
F-17
F-18
F-19
F-20
30m
30m


402
MT/DNIT/IPR
Para ambos os casos, emprstimos laterais e concentrados, devem ser apresentados os croquis
(ver Figuras A.11 e A.12) constando as seguintes informaes:
localizao (em estaqueamento e km);
distncia em relao ao eixo;
rea, espessura til, volume til;
anlise estatstica da granulometria, umidade, massa especfica, ISC, expanso;
indicao do proprietrio.
Observao: Os croquis devem ser apresentados no volume 2 (seo do Projeto de
Terraplenagem) e no Volume 3A.
Para material de emprstimo podem ser usados solos provenientes dos cortes de greide, caso
estes apresentem ISC compatvel com o adotado para o projeto. Alm disso, a melhor
alternativa, nestes casos, deve ser a execuo de alargamento dos cortes para um melhor
aproveitamento do material. No entanto, para DMT elevadas e materiais com ISC abaixo do
adotado como ISC de projeto, tal alternativa fica invalidada.
Deve ser apresentado ensaio de densidade in situ (no volume 3A) validando o fator de
compactao / empolamento utilizado em projeto.

403
MT/DNIT/IPR
Figura A.11 Croqui dos emprstimos


404
MT/DNIT/IPR
Figura A.12 Croqui de localizao dos emprstimos


405
MT/DNIT/IPR
A.5.3. Estudo das ocorrncias de materiais para pavimentao Jazidas de solo
a) Devem ser apresentadas ocorrncias de materiais com qualidade tcnica e volume
suficiente para atender as necessidades da obra. Lembrando que, estas ocorrncias devem ser
as mais prximas possveis do local da obra. Caso as DMT sejam elevadas, deve ser
apresentada justificativa tcnica e econmica para seu uso, bem como, informaes nos
relatrios das inspees tcnicas, realizadas pelo fiscal do contrato.
b) Devem ser apresentados os boletins de sondagem das jazidas de solos e materiais
granulares conforme Quadro A.22.

406
MT/DNIT/IPR
Quadro A.22 Boletim de Sondagem


407
MT/DNIT/IPR
A sondagem deve obedecer aos seguintes critrios:
Malha de furos espaados entre 20 e 30 m sobre toda a rea da jazida a ser
aproveitada;
Espessuras teis de mais de 1,0 m. Os materiais devem ser estudados a cada 1,0 m ou
menos, dependendo do perfil de solo existente;
Em cada furo da malha, para cada camada de material, apresentar no volume 3A o
seguinte:
Ensaios de Granulometria por peneiramento com lavagem do material na peneira
de 2,0 mm e de 0,075 mm ;
Limite de Liquidez (LL) e Limite de Plasticidade (LP);
Teor de umidade natural ;
Massa especfica aparente in situ ;
Compactao (no Proctor Intermedirio 26 golpes para Subbase e, no Proctor
Modificado 54 golpes para Base);
ndice de Suporte Califrnia (ISC) e Expanso.
Deve ser apresentado ensaio de densidade in situ (no volume 3A) validando o fator de
compactao / empolamento utilizado em projeto.
c) Deve ser apresentado no volume 3A, o croqui da jazida em conjunto a anlise
estatstica dos resultados de todos os ensaios efetuados, de acordo com a metodologia
discriminada para o subleito (ver Figura A.13).

408
MT/DNIT/IPR
Figura A.13 Croqui de localizao da Jazida


409
MT/DNIT/IPR
Apresentados os ensaios e realizada a anlise estatstica, os materiais a serem usados para
camadas estruturais do pavimento devem atender as seguintes exigncias:
A.5.3.1. Para sub-base estabilizada granulometricamente
Apresentar CBR > 20 e IG = 0, para qualquer tipo de trfego, e expanso menor que 1%.
A.5.3.2. Para base estabilizada granulometricamente
Apresentar LL mximo de 25% e IP mximo de 6%. Quando estes limites forem
ultrapassados, o equivalente de areia (DNER ME 054/97) mnimo deve ser de 30%;
Caso N < 5x10
6
, o CBR deve ser maior que 60%, com energia de compactao no
Proctor Intermedirio, e o material enquadrar-se em uma das seguintes faixas: A a F;
Caso N > 5x10
6
, o CBR deve ser maior que 80% com energia de compactao no Proctor
Modificado e o material enquadrar-se em uma das seguintes faixa: A,B,C ou D;
Apresentar expanso mxima de 0,5%;
Quando apresentado o ensaio de Abraso Los Angeles para os agregados retidos na
peneira N
o
10, este valor no deve apresentar desgaste maior que 55% (DNER ME 035).
Percentagem passante na peneira 200 < 2/3 do percentual passando na peneira 40;
As faixas granulomtricas a serem enquadrados os materiais de jazida para uso como
camada de base so apresentadas na Tabela A.8.
Tabela A.8 - Faixas Granulomtricas para materiais de base (DNER-ES 303/97)

Observao: Para N 5x10
6
devem ser usadas unicamente as faixas granulomtricas de
A a D.
Para N 5 x 10
6


410
MT/DNIT/IPR
Devem ser apresentadas (no volume 2) em um mesmo grfico, as curvas granulomtricas
dos extremos da faixa com denominao desta e as curvas granulomtricas referentes ao
mnimo e mximo provvel do material da jazida de forma a se visualizar seu
enquadramento na faixa (Figura 39 do Manual de Pavimentao DNIT). Ver exemplo
de enquadramento em faixa granulomtrica na Figura A.14.
Figura A.14 Exemplo de enquadramento em faixa granulomtrica

A.5.3.3. Para base estabilizada granulometricamente com utilizao de solo latertico
Neste caso especfico os materiais devem atender s especificaes da norma DNER-ES
378/1998 (Pavimentao Base estabilizada granulometricamente com utilizao de solo
latertico).
Os solos laterticos devem apresentar:
Relao molecular slica-sesquixido (DNER-ME 030/1994) menor que 2;
Expanso inferior a 0,2% (DNER-ME 049/1994); admite-se expanso at 0,5% desde
que a expansibilidade (DNER-ME 029/1994) seja menor que 10%;
A frao que passa na peneira n 40 deve apresentar LL inferior ou igual 40% e IP
menor ou igual 15%;
Equivalente de areia maior que 30%;
A percentagem do material que passa na peneira 200 no deve ultrapassar 2/3 da
percentagem que passa na n 40;
Abertura peneira (mm)
% passando

411
MT/DNIT/IPR
ISC deve ser superior a 60% e a expanso mxima de 0,5%, na energia Proctor
Modificado, para N < 5 x 10
6
. Caso N > 5 x 10
6
, o ISC deve ser superior a 80%;
Desgaste por Abraso Los Angeles menor ou igual a 65%.
As faixas granulomtricas a serem enquadrados os materiais de jazida para uso como
camada de base so apresentadas na Tabela A.9, bem como as tolerncias mximas,
constantes da Tabela A.10.
Tabela A.9 Faixas granulomtricas para solo latertico usado como material de base
DNIT-098/2007 - ES

Faixa AA Faixa Ba B
Peneira Dimetro
X max X min X max X min
2" 50,8 100 100 100 100
1" 25,4 100 75 100 100
3/8" 9,5 85 40 95 60
N 4 4,8 75 20 85 30
N 10 2,09 60 15 60 15
N 40 0,42 45 10 45 10
N 200 0,075 30 5 30 5

Tabela A.10 - Tolerncias mximas

Peneiras mm
% em peso
passando
3/8" 1" 9,5 25,4 7
N 40 N 4 0,42 4,8 5
N 200 0,074 2

d) Caso os materiais disponveis in natura no atendam s exigncias citadas acima
para base estabilizada granulometricamente, devem ser estudadas misturas com areia, brita,
areia+brita, solo-cimento, solo melhorado com cimento, areia+brita+cimento, etc., buscando
aquela mistura que seja mais vivel tcnica e economicamente. Estes estudos devem ser
apresentados no volume 3A, observando que devem constar o estudo do material in natura
(material de jazida) e os estudos de todas as misturas ensaiadas.

412
MT/DNIT/IPR
Observao: Para as misturas devem ser realizados, no mnimo, 9 ensaios (compactao e
ISC) com materiais de furos diferentes, de forma a bem caracterizar o material ensaiado.
Neste sentido, devem ser escolhidos pelo menos os 9 furos in natura que bem
representem as caractersticas granulomtricas e de suporte da jazida in natura, para que
ao se efetuar a mistura, esta de forma similar, possa vir a bem caracterizar a mistura
estudada.
A.5.4. Estudo das ocorrncias de materiais para pavimentao Pedreiras e areais
A.5.4.1. Pedreiras
a) Devem ser apresentados os resultados dos seguintes ensaios com os respectivos
certificados:
Desgaste por Abraso Los Angeles (DNER- ME 035/98)
Tabela A.11 Valores mximos de % Abraso Los Angeles permitidos
por tipo de servio

Servio % desgaste Los Angeles (mximo)
Tratamentos Superficiais 40
Macadame Betuminoso 40
Pr Misturado a Frio - PMF 40
CBUQ com polmero 55
CBUQ 50

Sanidade (DNER-ME 089/94), com perda inferior a 12%;
Adesividade (DNER-ME 078/94), satisfatria;
ndice de Forma (DNER-ME 086/94), que deve ser superior a 0,5.
Observao: Para rochas baslticas, apresentar ensaio de lmina e difrao de raio X; e,
Informar a natureza das rochas utilizadas em projeto.
b) Caso a pedreira indicada esteja a elevada distncia de transporte, devem ser estudadas
outras ocorrncias de pedras a menores distncias de transporte. Caso no sejam encontradas,
deve ser apresentada, junto com os relatrios de inspeo, uma declarao da
Superintendncia Regional do local da obra, que comprove tal fato.

413
MT/DNIT/IPR
Observao: Para o caso de pedreiras naturais, sem licena ambiental, o analista deve
comunicar Coordenao Geral de Meio Ambiente para que esta faa as exigncias
cabveis quanto licena e a recuperao.
c) No volume 2, na seo relativa a Projeto de Pavimentao, devem ser apresentados os
croquis de localizao (ver Figura A.15) das pedreiras conjuntamente aos resultados dos
ensaios citados na alnea a acima.

414
MT/DNIT/IPR
Figura A.15 Croqui de localizao de pedreira


415
MT/DNIT/IPR
A.5.4.2. Areais
a) Devem ser apresentados os resultados dos seguintes ensaios com os respectivos
certificados:
Granulometria (DNER-ME 080/94).
Teor de matria orgnica (DNER-ME 055/95), que deve ser inferior a 300 p.p.m.
Equivalente de Areia (DNER-ME 054/97), que deve ser igual ou superior a 55%.
b) Caso o areal indicado esteja a elevada distncia de transporte devem ser estudadas
outras ocorrncias de areia a menores distncias de transporte. Caso no sejam encontradas,
deve ser apresentada, junto com os relatrios de inspeo, uma declarao da
Superintendncia Regional do local da obra, que comprove tal fato.
Observao: Para o caso de areais naturais, sem licena ambiental, o analista deve
comunicar Coordenao Geral de Meio Ambiente para que esta faa as exigncias
cabveis quanto licena e recuperao.
c) No volume 2, seo referente a Projeto de Pavimentao, devem ser apresentados os
croquis de localizao dos areais (ver Figura A.16) conjuntamente aos resultados dos ensaios
citados na alnea a acima.
d) Caso as caractersticas de algum areal estudado no atendam s especificaes para
uso em revestimento do pavimento, este deve ser estudado para demais situaes (drenagem e
misturas com solo).
Observao: A verificao das caractersticas do material para uso na drenagem devem ser
analisadas no Projeto de Drenagem.

416
MT/DNIT/IPR
Figura A.16 Croqui de localizao de areal


417
MT/DNIT/IPR
A.5.5. Estudo de ocorrncias de solos moles
Nos locais onde forem encontrados solos moles a investigao geotcnica deve ser conduzida,
no mnimo, de acordo com o procedimento estabelecido na norma DNER-PRO 381/98. Cabe
ressaltar que, devem ser considerados solos moles materiais de alta compressibilidade, ricos
em matria orgnica e cujo N
SPT
seja inferior a 4.
De acordo com a norma supracitada, a investigao geotcnica deve ser feita em duas etapas:
1 Etapa:
Obteno do perfil geotcnico por meio de sondagens percusso tipo SPT (ABNT-NBR
6484) que devem atender s seguintes exigncias:
Depsitos com extenso de at 100 m, apenas uma sondagem suficiente. Caso o
depsito tenha extenso superior a 100 m, deve ser executada uma sondagem a cada
100 m.
As sondagens devem atravessar toda a camada mole, penetrando pelo menos trs
metros em camada cujo N
SPT
> 30, ou seja, impenetrvel percusso.
Observaes: importante destacar que deve ser bem delimitada tanto a extenso quanto
a largura da ocorrncia do material mole. Sendo assim, devem ser apresentados ensaios
SPT que delimitem ainda a largura de ocorrncia.
Conhecida a espessura da camada mole pelos meios descritos acima, deve ser decidido pela
remoo total ou adoo de soluo que admita a presena do solo mole. Em hiptese alguma
deve ser admitida remoo parcial. Apenas deve ser aceita remoo total para depsitos com
espessura inferior a 3 m, caso tal soluo se apresente mais econmica que outras possveis
solues viveis tecnicamente.
Observao: Caso seja indicada a remoo do solo mole, a empresa projetista deve
detalhar o critrio executivo, para que se evitem escorregamentos de volumes
considerveis de material mole, o que pode conduzir a acrscimos significativos nos
quantitativos de remoo. Assim, o analista deve verificar se o plano de execuo da
consultora contempla a execuo do servio (remoo e substituio de material) em um
perodo mximo de 24 horas.

418
MT/DNIT/IPR
2 Etapa
Caso a remoo total seja invivel economicamente (depsitos com espessura > 3m), nesta
etapa devem ser executados os seguintes ensaios, de modo a permitir conhecer as
propriedades geotcnicas do material que so essenciais para o projeto de aterros sobre solos
moles (DNER-PRO 381/98):
Coleta de amostras atravs do amostrador Shelby;
Execuo de sondagens SPT;
Determinao da espessura das camadas;
Determinao de umidade natural;
Determinao da massa especfica aparente;
Determinao da massa especfica real dos gros;
Granulometria;
Limite de liquidez;
Limite de plasticidade;
Resistncia compresso simples;
Adensamento;
Triaxial rpido.
Quando justificvel, os ensaios de resistncia compresso simples e triaxial rpido podem
ser substitudos por ensaios de cizometria (vane shear).
Devem ser feitas as comparaes tcnico-econmicas para as vrias solues de aterros sobre
solos compressveis, inclusive comparando as solues de aterros com estruturas de concreto.
As vrias possibilidades de solues tcnicas devem ser bem detalhadas (com memria de
clculo e custos) para que se possa executar a mais vivel economicamente.
No caso de adoo de substituio integral do solo mole, deve ser apresentada tabela em que
constem os dados:

419
MT/DNIT/IPR
Tabela A.12 Remoo de solos moles
Estaca
inicial
Estaca
final
Extenso Largura Espessura rea Volume a
remover
Volume a
substituir

Observao: Detalhar o material usado para a substituio e sua origem. Esta planilha
deve ser apresentada no volume 3, na seo relativa ao Projeto de Terraplenagem.
Deve ser apresentado no volume 3, linear de localizao dos solos moles. Este deve ser
plotado conjuntamente aos emprstimos e jazidas estudadas.
A.5.6. Itens especficos para projeto de restaurao rodoviria
a) A abertura de poos de sondagem, para estudo das camadas do pavimento existente, deve
ser efetuada admitindo-se distncias mximas de 2000 m (2,0 km). Considerar ainda que:
Para sees diferenciadas, materiais diferenciados ou na ocorrncia de defeitos
superficiais que possam indicar problemas estruturais, esta distncia mxima deve ser
reduzida de forma a bem caracterizar a condio de suporte do segmento em questo.
Observar ainda que, para cada segmento homogneo deve ser realizado pelo menos
um furo para coleta de amostra e determinao da granulometria, limites, teor de
umidade, densidade, curva de compactao, ISC e expanso.
Para valores de deflexo elevados (superiores a 90), pode estar ocorrendo problemas
na estrutura do pavimento. Assim, devem ser abertos poos de sondagem e coletado
material de todas as camadas que compe o pavimento existente, para se avaliar os
valores de ISC e expanso. Neste caso, no valido o critrio de espaamento de 2,0
km entre poos; mas, ao contrrio, devem ser estudados materiais de poos em
nmero suficiente para bem caracterizar a(s) camada(s) problemtica(s) e, ainda,
delimitar as extenses em que o problema estrutural est ocorrendo e que deve ser
corrigido.
Para estudo do Subleito, deve ser usada a energia de compactao Proctor Normal,
podendo ser estudado no Proctor intermedirio (PI).
Para estudo das camadas de Base e Sub-base, as energias de compactao usadas
devem ser: Proctor intermedirio (PI) e Proctor Modificado (PM).
b) Deve ser apresentada no volume 3A, a Avaliao Funcional do Pavimento existente a ser
realizada de acordo com as seguintes normas:

420
MT/DNIT/IPR
DNIT 005/2003 TER Defeitos nos pavimentos asflticos Terminologia.
DNIT 006/2003 PRO Avaliao objetiva da superfcie de pavimentos asflticos
Procedimento.
DNIT 007/2003 PRO Levantamento para a avaliao da superfcie de subtrecho
homogneo de rodovias de pavimento flexvel e semi-rgido para a gerncia de
pavimentos e estudos e projetos Procedimento.
DNIT 008/2003 PRO Levantamento Visual Contnuo para avaliao subjetiva da
superfcie do pavimento Procedimento.
c) Deve ser apresentado o Levantamento Deflectomtrico do pavimento existente, conforme
preconizado nas normas DNER ME-024/94 e DNER ME-061/94, inclusive com a
apresentao dos raios de curvatura (Rc).
Observao: O levantamento das deflexes pode ser efetuado com a viga Benklmann ou com
o FWD.
d) Devem ser apresentadas planilhas de levantamento das condies do acostamento
existente, que deve conter: degraus entre pista e acostamento, situao do acostamento e
largura.
e) Deve ser apresentado o clculo do IGG para cada segmento homogneo.
f) Deve ser apresentado o levantamento do ndice de irregularidade do pavimento - IRI.
g) Deve constar grfico de defeitos verificados, conjuntamente a estrutura do pavimento
existente, valor de IGG, IRI e deflexes medidas, conforme modelo a seguir (ver Figura
A.36).
Observao: Apresentar arquivo fotogrfico que mostre os defeitos refletidos no quadro
resumo de defeitos e no diagrama linear de defeitos por segmento homogneo e que bem
caracterize o referido trecho (Figura A.17).

421
MT/DNIT/IPR
Figura A.17 Grfico de defeitos e parmetros


422
MT/DNIT/IPR
h) Caso seja adotada a soluo de reciclagem do revestimento + base, devem ser
apresentados resultados de ensaios da dita reciclagem que comprovem os percentuais
adotados ou mesmo comprovem e justifiquem a adoo de outros materiais. Observar que no
so suficientes apenas os resultados da mistura/teores finais a serem usados, devendo-se
apresentar todas as tentativas para a determinao da mistura ideal.
Observaes: Espessuras mximas a se reciclar devem ser de at 20 cm. Espessuras
superiores no conduzem a misturas homogneas e ainda, apresentam custo elevado.
O nmero de ensaios a ser realizados para os diferentes teores de material a serem usados
no trao da reciclagem deve ser tal que bem caracterize a mistura.
A.5.7. Algumas fontes de consulta
IS-206: Estudos Geotcnicos
Manual de Restaurao Rodoviria
Procedimentos do DNIT
Especificaes de Servio do DNIT
Especificaes de Material do DNIT.

423
MT/DNIT/IPR

Quadro A.23 - Resumo Anlise de Estudos e Projetos - Estudos Geotcnicos
Projeto Bsico
Para Projeto de Implantao Rodoviria:

1.1 Levantamento dos dados geotcnicos existentes: subleito, materiais para aterro
(terraplenagem e estrutura do pavimento), pedreira e areais.
1.2 Estudo do subleito conforme estabelece IS-206 para Projeto Bsico.
Obs: O espaamento estabelecido na IS-206 o mnimo exigvel. Caso os resultados
de granulometria, limites, ISC e expanso sejam muito heterogneos, o espaamento
deve ser minimizado de forma a bem caracterizar os limites de transio dos
materiais e assim, apresentar uma boa caracterizao dos materiais existentes in situ.
1.3 Estudo de materiais para corpo de aterro Caixas de Emprstimo (conforme IS-206)
ou materiais provenientes dos cortes realizados.
Obs: Considerar a observao do item 1.2 acima.
1.4 Estudo (conforme IS-206) de jazidas para uso como material de reforo do subleito
(se for o caso), sub-base e base.
1.5 Pesquisa e estudo de pedreiras e areais em conformidade com o levantamento
geolgico.
1.6 Realizao de ensaios SPT para verificao e delimitao das reas de ocorrncia de
solos moles (se for o caso).
Obs: O mnimo exigvel estipulado pela norma DNIT PRO-381/94. No entanto,
considerar que o estudo deve ser elaborado de forma a se obter a maior exatido
possvel a cerca de localizao (inicio e fim), espessura e largura do solo mole.
1.7 Realizao de ensaios para verificao e delimitao das reas de ocorrncia de
solos saturados (se for o caso).
Obs: O estudo deve ser elaborado de forma a se obter a maior exatido possvel a
cerca de localizao (incio e fim), espessura e largura do solo saturado. Adotar
como mnimo exigvel, o estipulado na norma DNIT PRO-381/94.
1.8 Arquivo fotogrfico georreferenciado dos materiais estudados, solos orgnicos e
saturados localizados e, obstculos a serem superados com obras de engenharia.
1.9 Identificao e levantamentos geotcnicos (inclusive com arquivo fotogrfico
georreferenciado) de eroses e taludes instveis.
1.10 Estudo dos locais das fundaes das obras-de-arte especiais, com apresentao dos
respectivos ensaios SPT.
1.11 Apresentao dos resultados obtidos referentes aos itens 1.1 a 1.10.
Para Projeto de Restaurao Rodoviria:


1.2 Levantamento dos dados sobre o pavimento existente: estrutura original,
caractersticas dos materiais usados, intervenes sofridas, existncia de programa
de manuteno, existncia outros projetos de restaura ou duplicao.
1.3 Estudo das camadas do pavimento existente.
Obs: Deve ser considerado pelo menos um furo por segmento homogneo e,

424
MT/DNIT/IPR
respeitando limitao de, no mximo 2 km, espaamento entre furos. Considerar
ainda que, caso as camadas se apresentem muito heterogneas o espaamento deve
ser minimizado de forma a bem caracterizar os limites de transio dos materiais e
assim, apresentar uma boa caracterizao dos materiais existentes in situ.
1.4 Realizao do Levantamento Visual Contnuo (LVC), de acordo com DNIT PRO-
008/2003.
1.5 Realizao do Levantamento objetivo da superfcie do pavimento, de acordo com
DNIT PRO-009/2003.
1.6 Determinao do IRI, de acordo com DNER PRO-182/94.
1.7 Medio das flechas e degraus do pavimento.
1.8 Medio das deflexes (viga Benkelman ou FWD).
1.9 Separao dos segmentos homogneos.
1.10 Arquivo fotogrfico dos segmentos homogneos (em estaca e quilmetro).
saturados localizados e obstculos a serem superados com obras de engenharia.
1.12 Estudo de materiais para corpo de aterro Caixas de emprstimo (conforme IS-206)
1.13 Se for o caso, estudo de jazidas (conforme IS-206) para uso como material de
reforo do subleito, sub-base e base.
geolgico.
Obs: O estudo deve ser elaborado de forma a se obter a maior exatido possvel
acerca de localizao (inicio e fim), espessura e largura do solo saturado. Adotar

2.1 Apresentao de todos os dados levantados a fase de Relatrio Preliminar (itens 1.1
a 1.10): boletins de sondagem, caracterizao geotcnica dos solos (granulometria,
limites, densidade e umidade in situ, curva de compactao, ISC e expanso),
Ensaios SPT, ensaios de caracterizao de pedreira e areal.

425
MT/DNIT/IPR
2.2 Anlise estatstica dos resultados geotcnicos.
2.3 Croquis das ocorrncias estudadas (em que deve constar georreferenciamento), que
devem apresentar: malha de estudos efetuados, localizao (em estaqueamento e
quilometragem), anlise estatstica de dados, rea, espessura e volume disponveis,
curvas granulomtricas dos materiais (com enquadramento em faixa para material de
Base), dados de propriedade das ocorrncias, Resumo dos ensaios efetuados (para
Pedreira e Areal).
2.4 Linear de localizao (em estaca) com todas as caixas de emprstimo, jazidas,
pedreiras, areais estudados. Este deve ser apresentado em escala legvel.
2.6 Definir solues de tratamento para solos moles e solos saturados verificados.
Obs: Deve ser apresentado linear de localizao (em estaca) das reas de solos moles
e solos saturados (em escala legvel).
2.7 Estudo (incluindo memria de clculo) e definio de solues para tratamento e
recuperao de processos erosivos.
2.8 Estudo de estabilidade de talude em solos e rochas apresentando memria de clculo
detalhada e especificao de parmetros usados (estes justificados atravs de
resultados de ensaios realizados).
2.9 Apresentar declarao de responsabilidade pelos Estudos Geotcnicos, conforme
modelo constante na seo A.1.

2.1 Apresentao dos estudos realizados citados nos itens 1.1 a 1.8 relativos Fase de
Relatrio Preliminar para a Restaurao Rodoviria.
2.2 Apresentao de Memria Justificativa definindo os segmentos homogneos e
detalhando os critrios usados para a separao dos mesmos.
2.3 Determinao do IGG para cada segmento homogneo.
2.4

Anlise estatstica dos resultados de deflexo para cada segmento homogneo.
2.5 Anlise estatstica dos resultados de IRI, flechas e degraus levantados para cada
segmento homogneo.
2.6 Apresentao do arquivo fotogrfico, citado no item 1.10.
2.7 Apresentao dos resultados referentes aos estudos citados nos itens 1.11, 1.12, 1.13
e 1.14. Estes devem atender ao disposto acima para Projeto de Implantao
Rodoviria (itens 2.1, 2.2, 2.3 e 2.4).
2.8 Apresentao dos estudos citados nos itens 1.15 e 1.16.
2.9 Estudo de misturas (se for o caso) para base e sub-base de pavimento.
Obs: O estudo geotcnico deve ser tal que bem represente as caractersticas da
mistura a ser usada. Considerar ainda que, devem ser apresentadas as tentativas de
misturas efetuadas (com diferentes teores e diferentes materiais), para que se
demonstre a viabilidade tcnica e econmica da mistura usada.
2.10 Estudo de reestabilizao de base e/ou sub-base (se for o caso).
reestabilizao efetuadas (com diferentes teores e diferentes materiais), para que se
demonstre a viabilidade tcnica e econmica da reestabilizao usada.
2.11 Estudo de reciclagem de base e/ou sub-base (se for o caso).
mistura reciclada. Considerar ainda que, devem ser apresentadas as tentativas de

426
MT/DNIT/IPR
demonstre a viabilidade tcnica e econmica da reciclagem usada.
2.13

Definir solues de tratamento para solos moles e solos saturados verificados.
2.15 Estudo de estabilidade de talude em solos e rochas, apresentando memria de
clculo detalhada e especificao de parmetros usados (estes justificados atravs de
2.16 Apresentao de grfico de parmetros e solues do pavimento existente.
2.17 Se for o caso, apresentao de estudos geotcnicos para materiais fresados somados
a outro material, para uso em preenchimento de degraus elevados entre pista e
acostamento.
mistura a ser usada.
2.18 Apresentar declarao de responsabilidade pelos Estudos Geotcnicos e
levantamentos da condio do pavimento, conforme modelo constante na seo A.1.

3.1 Apresentao dos itens 2.1 a 2.9 referentes ao Projeto Bsico.

3.1 Apresentao dos itens 2.1 a 2.18 referentes ao Projeto Bsico.
Estudos Geotcnicos - Projeto Executivo


1.2 Estudo do subleito conforme estabelece IS-206 para Projeto Bsico.
1.3 Estudo de materiais para corpo de aterro Caixas de emprstimo (conforme IS-206)
1.4 Estudo de jazidas (conforme IS-206) para uso como material de reforo do subleito

427
MT/DNIT/IPR
(se for o caso), sub-base e base.
geolgico.
cerca de localizao (inicio e fim), espessura e largura do solo mole. Adotar como
mnimo exigvel, o estipulado na norma DNIT PRO-381/94.
saturados localizados e obstculos a serem superados com obras de engenharia.


1.2 Levantamento dos dados sobre o pavimento existente: estrutura original,
caractersticas dos materiais usados, intervenes sofridas, existncia de programa
de manuteno, existncia outros projetos de restaura ou duplicao.
1.3 Estudo das camadas do pavimento existente.
Obs: Deve ser considerado pelo menos um furo por segmento homogneo e,
respeitando limitao de, no mximo 2 km, espaamento entre furos. Considerar
ainda que, caso as camadas se apresentem muito heterogneas, o espaamento deve
ser minimizado de forma a bem caracterizar os limites de transio dos materiais e
assim, apresentar uma boa caracterizao dos materiais existentes in situ.
1.4 Realizao do Levantamento Visual Contnuo (LVC), de acordo com DNIT PRO-
008/2003.
1.5 Realizao do Levantamento objetivo da superfcie do pavimento, de acordo com
DNIT PRO-009/2003.
1.6 Determinao do IRI, de acordo com DNER PRO-182/94.
1.7 Medio das flechas e degraus do pavimento.
1.8 Medio das deflexes (viga Benkelman ou FWD).
1.9 Separao dos segmentos homogneos.
1.10 Arquivo fotogrfico dos segmentos homogneos (em estacas e quilmetros).
saturados localizados e, obstculos a serem superados com obras de engenharia.
1.12 Estudo de materiais para corpo de aterro caixas de emprstimo (conforme is-206)

428
MT/DNIT/IPR
1.13 Se for o caso, estudo de jazidas (conforme IS-206) para uso como material de
reforo do subleito, sub-base e base.
geolgico.
cerca de localizao (inicio e fim), espessura e largura do solo saturado. Adotar

2.1 Apresentao de todos os dados levantados a fase de Relatrio Preliminar (itens 1.1
a 1.10): boletins de sondagem, caracterizao geotcnica dos solos (granulometria,
limites, densidade e umidade in situ, curva de compactao, ISC e expanso),
Ensaios SPT, ensaios de caracterizao de pedreira e areal.
2.2 Anlise estatstica dos resultados geotcnicos.
2.3 Croquis das ocorrncias estudadas (em que deve constar georreferenciamento), que
devem apresentar: malha de estudos efetuados, localizao (em estaqueamento e
quilometragem), anlise estatstica de dados, rea, espessura e volume disponveis,
curvas granulomtricas dos materiais (com enquadramento em faixa para material de
base), dados de propriedade das ocorrncias, resumo dos ensaios efetuados (para
pedreira e areal).
2.6 Definir solues de tratamento para solos moles e solos saturados verificados.
Obs: Deve ser apresentado linear de localizao (em estacas) das reas de solos
moles e solos saturados (em escala legvel).
2.8 Estudo de estabilidade de talude em solos e rochas apresentando memria de clculo
detalhada e especificao de parmetros usados (estes justificados atravs de

429
MT/DNIT/IPR
2.9 Apresentar declarao de responsabilidade pelos Estudos Geotcnicos, conforme
modelo constante na seo A.1.

2.1 Apresentao dos estudos realizados citados nos itens 1.1 a 1.8 relativos Fase de
Relatrio Preliminar para a Restaurao Rodoviria.
2.2 Apresentao de memria justificativa definindo os segmentos homogneos e
detalhando os critrios usados para a separao dos mesmos.
2.3 Determinao do IGG para cada segmento homogneo.
2.4

Anlise estatstica dos resultados de deflexo para cada segmento homogneo.
2.5 Anlise estatstica dos resultados de IRI, flechas e degraus levantados para cada
segmento homogneo.
2.6 Apresentao do arquivo fotogrfico, citado no item 1.10.
2.7 Apresentao dos resultados referentes aos estudos citados nos itens 1.11, 1.12, 1.13
e 1.14. Estes devem atender ao disposto acima para Projeto de Implantao
rodoviria (itens 2.1, 2.2, 2.3 e 2.4).
2.8 Apresentao dos estudos citados nos itens 1.15 e 1.16.
2.9 Estudo de misturas (se for o caso) para base e sub-base de pavimento.
demonstre a viabilidade tcnica e econmica da mistura usada.
2.10 Estudo de reestabilizao de base e/ou sub-base (se for o caso).
reestabilizao efetuadas (com diferentes teores e diferentes materiais), para que se
demonstre a viabilidade tcnica e econmica da reestabilizao usada.
2.11 Estudo de reciclagem de base e/ou sub-base (se for o caso).
mistura reciclada. Considerar ainda que, devem ser apresentadas as tentativas de
demonstre a viabilidade tcnica e econmica da reciclagem usada.
2.12 Linear de localizao (em estacas) com todas as caixas de emprstimo, jazidas,
2.13

Definir solues de tratamento para solos moles e solos saturados verificados.
2.15 Estudo de estabilidade de talude em solos e rochas, apresentando memria de
clculo detalhada e especificao de parmetros usados (estes justificados atravs de
2.16 Apresentao de grfico de parmetros e solues do pavimento existente.
2.17 Se for o caso, apresentao de estudos geotcnicos para materiais fresados somados
a outro material, para uso em preenchimento de degraus elevados entre pista e
acostamento.

430
MT/DNIT/IPR
mistura a ser usada.
2.18 Apresentar declarao de responsabilidade pelos Estudos Geotcnicos e
levantamentos da condio do pavimento, conforme modelo constante na Seo A.1.

3.1 Complementao dos estudos geotcnicos do subleito, de acordo com a IS-206.
3.2 Complementao dos estudos geotcnicos das caixas de emprstimo e jazidas, de
acordo com a IS-206.
3.3 Se for o caso, complementao dos ensaios de SPT realizados de forma a obter
maior exatido a cerca de localizao (incio e fim), espessura e largura do material
orgnico (solo mole).
3.4 Se for o caso, complementao dos estudos realizados de forma a obter maior
exatido a cerca de localizao (incio e fim), espessura e largura do solo saturado.
3.5 Anlise estatstica de todos os resultados geotcnicos (incluindo dados
complementares acima citados nos itens 3.1, 3.2, 3.3 e 3.4).
3.6 Apresentao dos itens 2.3 a 2.9 j citados na fase de Projeto Bsico.

3.2 Complementao dos estudos de misturas (se for o caso) para base e sub-base de
pavimento.
3.3 Complementao dos estudos de reestabilizao de base e/ou sub-base (se for o
caso).
3.4 Complementao dos estudos de reciclagem de base e/ou sub-base (se for o caso).
3.6 Complementao de Estudos (se for o caso) referentes a material citado no item
2.17, usado no preenchimento de degraus elevados.
3.7 Apresentar declarao citada no item 2.18 do Projeto Bsico.

A.6. PROJETO GEOMTRICO
A.6.1. Estudo de Traado
Para projetos de implantao, na fase de elaborao do termo de referncia devem ser
analisadas pelos tcnicos, as possveis alteraes de traado, tendo como base os
levantamentos e informaes disponveis na regio quanto geologia e relevo, assim como
aspectos de desapropriao e ambientais existentes. A partir desta estimativa preliminar cabe

431
MT/DNIT/IPR
aos tcnicos solicitar, no respectivo TR a realizao de estudos para que se defina a melhor
alternativa de traado.
A partir da realizao de tais estudos a Superintendncia Regional em conjunto com os
tcnicos do DNIT/Sede e a empresa projetista devem definir pela melhor alternativa de
traado ou pela realizao de mais levantamentos, se for o caso.
Para projetos de melhoramento de capacidade, deve ser avaliado o custo da duplicao
quando da presena de acidentes geogrficos/geotcnicos de difcil superao ou situaes de
custos elevados de desapropriao. Assim, quando ocorrerem valores altos de duplicao,
cabe ser estudada a possibilidade de alas ou mesmo trechos rodovirios em local prximo
pista existente, que atendam situao de trfego apresentada.
Para ambos os casos acima citados, devem-se levar em considerao os aspectos geolgicos j
citados na subseo A.3.
Cabe ainda ressaltar que, nos projetos devem constar todas as alternativas avaliadas e a
definio da adotada, tanto na fase de Projeto Bsico quanto de Projeto Executivo.
A.6.2. Estudos Topogrficos
a) Deve ser apresentada a rede de RN com marcos implantados a cada 1000 m.
b) No projeto deve vir definido se a rede de RN foi implantada com marco inicial de cota
arbitrria ou com cota transportada a partir de marco da rede existente do IBGE ou outro
rgo oficial e, neste caso, devem ser apresentado os dados e localizao do mesmo, plotado
na planta do Projeto Geomtrico.
c) Em rodovias em que sua extenso seja divida em dois ou mais lotes submetidos
restaurao, aumento de capacidade ou implantao; possvel que mais de uma empresa
projetista seja contratada para desenvolver o projeto. Nestes casos, cabe ao analista verificar
se h compatibilizao do referencial de cotas do marco inicial e final do trecho/lote de sua
responsabilidade, com o dos lotes/trechos vizinhos. Caso necessrio deve ser indicada a
igualdade de cotas nos projetos dos diferentes lotes.
d) Devem ser detalhados os processos utilizados para realizao da locao do eixo e dos
levantamentos planialtimtricos.
e) Deve ser detalhado o levantamento cadastral da faixa de domnio.

432
MT/DNIT/IPR
f) Se for o caso, deve constar a indicao da existncia de igualdade de estacas no segmento
projetado.
g) Em fase de Projeto Executivo a empresa projetista deve apresentar documento oficial da
Superintendncia local, responsabilizando-se pela atualizao dos levantamentos topogrficos
de projeto. Lembramos que tal documento deve conter ainda a assinatura do fiscal de campo
do DNIT.
A.6.3. Projeto Geomtrico
A.6.3.1. Quanto concepo
a) Para projetos de implantao, devem ser apresentadas em memria justificativa, as
diferentes alternativas de traado estudadas, alm da adotada, com seu respectivo
detalhamento e a anuncia da Superintendncia Regional (UNIT).
b) Para aumento de capacidade e melhoramento de traado deve ser apresentada no projeto
geomtrico a condio da rodovia existente e aps a interveno ou melhoramento.
c) Deve ser verificado se os raios mnimos, ngulos centrais, comprimentos crticos (Lc)
mnimos, superlargura e superelevaes de projeto esto de acordo com a classe da rodovia.
d) Deve ser verificado se o greide lanado obedece rampa mxima admitida para a classe da
rodovia.
e) Deve ser verificado se os furos de sondagem plotados no projeto geomtrico ultrapassam
em pelo menos 1,0 m do greide do terreno.
f) No caso de ocorrncia de pontes, deve ser verificado se o comprimento das mesmas est
compatvel com o projeto de estrutura, assim como, se as estacas de inicio e final coincidem
entre o apresentado nos volumes 3, 2 e no 3B.
A.6.3.2. Aspectos formais do Projeto Geomtrico
a) Deve ser apresentado o Quadro de Caractersticas Tcnicas do segmento projetado,
indicando:
Classe da rodovia e relevo da regio;
Velocidade diretriz;
Distncia de visibilidade de parada;

433
MT/DNIT/IPR
Raio mnimo;
Rampa mxima;
Extenso;
Faixa de domnio;
Extenses em curva e em tangente;
Classificao das curvas em percentagens da extenso em relao aos raios;
Declividade de rampa mxima;
Comprimento total em declividade de rampa mxima;
Percentagem do traado em relao s declividades das rampas;
Valores mnimos do parmetro k para curvas verticais;
Dimenses de pista de rolamento, acostamentos e demais elementos da plataforma;
Os parmetros de trfego VMD e N.
b) O projeto deve apresentar:
Quadro de curvas;
Faixa de domnio;
Curvas de Nvel;
Acidentes topogrficos;
Convenes de drenagem;
Conveno de off-sets;
Faixas de acelerao e desacelerao;
Tapers;
Limpa-rodas.
c) No projeto devem constar, se for o caso, os estudos para a definio de terceiras
faixas.
d) Deve ser apresentada a descrio dos elementos geomtricos adotados.

434
MT/DNIT/IPR
e) Deve constar o Quadro de Convenes, preferencialmente no rodap de cada pgina,
do projeto em planta e perfil.
f) Devem ser apresentados os limites utilizados para adoo de curvas de transio,
obedecendo normatizao vigente no DNIT.
g) Em quadro apropriado, devem ser apresentados os limites utilizados para as curvas
verticais e horizontais no projeto em planta e perfil.
h) Devem ser representadas, em planta e perfil, as obras de arte correntes com cores
diferenciadas de a substituir, a prolongar e novas a implantar.
i) Deve ser apresentado Projeto-Tipo de limpa-rodas com pavimentao dos acessos
secundrios existentes, at os limites da faixa de domnio e nota de servio de localizao dos
mesmos.
j) Se for o caso, deve ser apresentado quadro resumo de extenso e inclinao das
terceiras faixas no projeto geomtrico.
A.6.4. Para o projeto em planta
Se for o caso, o projeto deve apresentar diferenciao de cores entre a situao existente e
aps o melhoramento.
a) O projeto deve ser apresentado na escala 1:2000 constando os seguintes elementos:
Limites da faixa de domnio;
Linhas de bordo da plataforma;
Linhas de off-sets com conveno diferenciada para corte e aterro;
Representao da altimetria do segmento atravs de curvas de nvel;
Estaqueamento de 20 m em 20 m (assinalando as estacas correspondentes aos
quilmetros inteiros);
Indicao dos azimutes dos alinhamentos;
Apresentao de quadro constando os elementos das curvas horizontais;
Representao da rede de RN.
b) Se for o caso, deve constar a indicao das baias de parada de nibus e terceiras faixas.

435
MT/DNIT/IPR
c) Devem ser representadas as obras de arte especiais (pontes, viadutos, pontilhes,
passarelas, etc.), obras de arte correntes, interferncias, dispositivos de drenagem superficial,
cursos dgua, etc.;
d) Devem ser apresentadas as igualdades de estacas no segmento projetado (quando
houver).
e) Deve ser apresentar o Levantamento Cadastral com divisas de cada propriedade, com
vistas ao Projeto de Desapropriao, conforme recomendado na IS-219.
A.6.5. Para o projeto em perfil
a) Se for o caso, o projeto deve apresentar diferenciao de cores entre a situao
existente e aps o melhoramento.
O projeto deve ser apresentado na escala 1:2000(H) e 1:200(V) constando os seguintes
elementos:
Indicao da linha de terreno natural e do greide de pavimentao projetado;
Representao do perfil geotcnico do segmento com indicao da classificao HRB;
ISC, expanso, nvel dgua e impenetrvel;
Representao das curvas verticais com indicao dos seus elementos;
Representao das inclinaes das rampas e suas extenses.
b) Se for o caso, devem ser representadas as igualdades de estacas no segmento
projetado.
c) Devem ser apresentadas as obras de arte especiais (pontes, viadutos, pontilhes,
passarelas, etc), obras de arte correntes, interferncias, dispositivos de drenagem superficial,
cursos dgua, etc.
d) Devem ser apresentados os elementos do greide (rampas, y, e
mx
, locais de pontes e
tneis).
A.6.5.1. Para as sees transversais
aps o melhoramento.
a) Devem ser apresentadas as sees transversais tipo da plataforma em tangente e em

436
MT/DNIT/IPR
curva mostrando a conformao da superlargura e supereleveo.
b) Deve ser verificada a compatibilizao do levantamento topogrfico com as sees
transversais, verificando se a altura e a largura da plataforma nos cortes atendem seo
transversal especificada no projeto.
c) Deve ser verificado se os taludes dos cortes, aps a operao de terraplenagem,
apresentam a inclinao indicada no projeto de terraplenagem compatvel com as inclinaes
dos taludes de corte constantes no projeto geomtrico (ver o projeto em perfil).
d) Devem ser apresentadas em CD, as sees transversais indicando terreno natural,
plataforma, posio de off-sets, taludes e banquetas para cada estaca locada no segmento.
e) O analista deve atentar para a Instruo de Servio 208, no que se referir ao projeto em
planta (planialtimtrico) e para as sees transversais tpicas da plataforma.
A.6.5.2. Algumas fontes de consulta
IS-204: Estudos Topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia;
IS-205: Estudos Topogrficos para Projetos Executivos de Engenharia;
IS-207: Estudos Preliminares de Engenharia para Rodovias (Estudos de Traado);
IS-208: Projeto Geomtrico;
IS-226: Levantamento Aerofotogramtrico para Projetos Bsicos de Rodovias;
IS-227: Levantamento Aerofotogramtrico para Projetos Executivos de Rodovias;
IS-234: Projeto Geomtrico de Rodovias rea Urbana;
IS-237: Estudos de Traado do Projeto Executivo de Engenharia para Construo de
Rodovias Vicinais;
IS-238: Estudos Topogrficos para Projeto Executivo de Engenharia para Construo
de Rodovias Vicinais;
IS-241: Projeto Geomtrico para Projeto Executivo de Engenharia para Construo de
Rodovias Vicinais;
Manual de Implantao Bsica;
Manual de Projeto Geomtrico de Rodovias Rurais.

437
MT/DNIT/IPR
Se o objeto final contratado for Projeto Bsico, a consultora deve apresentar as seguintes
informaes:

Quadro A.24 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto Geomtrico
Projeto Bsico
1.1 Apresentar as alternativas tcnicas avaliadas para a concepo final do
projeto, memria justificativa da soluo do traado adotada e documento
oficial com a anuncia da Superintendncia Regional (UNIT) da alternativa
escolhida. Considerar a IS-207 para Estudo de Traado.
1.2 Apresentar os raios mnimos, ngulos centrais, Lc mnimo, superlarguras e
superelevaes. Essas informaes devem estar de acordo com a classe da
rodovia.
1.3 Atentar para as informaes referentes classe da rodovia, pois o greide
lanado deve obedecer rampa mxima admitida para esta classe.
1.4 Atentar para a correta locao das pontes ao longo da rodovia, pois o
comprimento das pontes deve estar compatvel com o projeto de estruturas.
1.5 Apresentar os Estudos Topogrficos de acordo com a IA4 Estudos
Topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia (Construo, Restaurao,
Melhoramentos ou Adequao de Capacidade).
1.6 As caractersticas geomtricas mnimas do projeto geomtrico devem ser
determinadas pelos Estudos de Trfego, e devem atender as recomendaes
dos manuais referentes ao Projeto Geomtrico.
2.1 Atentar para a Instruo de Servio 208, no que se tratar do projeto em planta
(planialtimtrico) e para as sees transversais tpicas da plataforma.

2.2 Em planejamento para a realizao dos ensaios de campo, os furos de
sondagens devem ultrapassar as cotas vermelhas em pelo menos 1,0 m do
greide do terreno nos cortes sendo apresentados em perfil de projeto
geomtrico.

2.3 Considerar as recomendaes dos estudos geolgicos e geotcnicos.
2.4 Apresentar o Quadro de Caractersticas Tcnicas do segmento projetado,
indicando: classe da rodovia e relevo da regio, velocidade diretriz, distncia
de visibilidade de parada, raio mnimo, rampa mxima, extenso, faixa de
domnio, extenses em curva e em tangente, classificao das curvas em
percentagens da extenso em relao aos raios, declividade de rampa
mxima, comprimento total em declividade de rampa mxima, percentagem
do traado em relao s declividades das rampas, valores mnimos do
parmetro k para curvas verticais, dimenses de pista de rolamento,
acostamentos e demais elementos da plataforma e os parmetros de trfego
VMD e N.
2.5 Apresentar a descrio dos elementos geomtricos adotados.
2.6 Apresentar dos limites utilizados para adoo de curvas de transio,
2.7 Representar em planta e perfil as obras de arte correntes com cores

438
MT/DNIT/IPR
2.8 Apresentar Projeto-Tipo de limpa rodas com pavimentao dos acessos
secundrios existentes, at os limites da faixa de domnio e nota de servio de
localizao dos mesmos.
2.9 Apresentar Quadro de Convenes, preferencialmente no rodap de cada
pgina referente ao projeto em planta e perfil.
2.10 Para o projeto em planta apresentar o projeto em escala 1:2000 constando os
seguintes elementos: Limites da faixa de domnio, Linhas de bordo da
plataforma, Linhas de off-sets com conveno diferenciada para corte e
aterro, Representao da altimetria do segmento atravs de curvas de nvel,
Estaqueamento de 20m em 20m (assinalando as estacas correspondentes aos
quilmetros inteiros), Indicao dos azimutes dos alinhamentos,
Apresentao de quadro constando os elementos das curvas horizontais,
Representao da rede de RN.
2.10.1 Indicar as baias de parada de nibus e terceiras faixas se for o caso.
2.10.2 Representar em projeto as obras de arte especiais (pontes, viadutos,
pontilhes, passarelas, etc.), obras de arte correntes, interferncias,
dispositivos de drenagem superficial, cursos dgua, etc.

2.10.3 Representar o Levantamento Cadastral com divisas de cada propriedade, com
vistas ao Projeto de Desapropriao, conforme recomendado na IS-219.
2.11 Para o projeto em perfil apresentar o projeto em escala 1:200 constando os
seguintes elementos: indicao da linha de terreno natural e do greide de
pavimentao projetado, representao do perfil geotcnico do segmento
(com indicao da classificao HRB, ISC, expanso, nvel dgua e
impenetrvel), representao em projeto geomtrico em perfil, o horizonte
geotcnico do segmento com indicao da classificao HRB, ISC, expanso,
nvel dgua e impenetrvel obtido a partir dos ensaios provenientes dos
estudos do subleito, executados em amostras coletadas em pontos espaados
de 100 m e no caso de cortes com o mnimo de trs sondagens includas as
dos pontos de passagens de corte para aterro, sendo que em todos os casos as
sondagens tero a profundidade da cota vermelha acrescida de 1,00 m no
ponto considerado.
2.11.1 Representar as igualdades de estacas no segmento projetado se for o caso.

2.11.2 Representar as obras de arte especiais (pontes, viadutos, pontilhes,
passarelas, etc), obras de arte correntes, interferncias, dispositivos de
drenagem superficial, cursos dgua, etc.

2.11.3 Apresentar os elementos do greide: rampas, y,
emx,
locais de pontes e tneis.

2.12 Apresentar para as sees transversais, pontes e tneis nas diversas
caractersticas previstas para a rodovia em tangente e em curva, mostrando o
critrio de distribuio da superlargura e da superelevao ao longo das
concordncias das curvas horizontais.
2.12.1 Apresentar as sees transversais-tipo da plataforma com a discriminao dos
principais elementos geomtricos.
2.12.2 Apresentar os taludes dos cortes, aps a operao de terraplenagem e as
inclinaes dos taludes de corte constantes no projeto geomtrico (projeto em

439
MT/DNIT/IPR
perfil) compatveis com as inclinaes indicadas em projeto de
terraplenagem.
2.12.3 Apresentar as sees transversais indicando o terreno natural, a plataforma, as
posies dos off-sets e taludes.
2.12.3.1 Apresentar impresso e/ou em CD, as sees transversais indicando terreno
natural, plataforma, posio de off-sets, taludes e banquetas para cada estaca
locada no segmento.
2.12.4 Apresentar em projeto a marcao da faixa de domnio assimetricamente em
relao ao eixo e em funo da linha de off-sets considerando eventual
construo de outras pistas.
2.12.5 Apresentar os projetos das intersees, retornos e acessos, marcao de
eventuais alteraes da seo transversal da rodovia, bem como a indicao
da localizao das instalaes para operao da rodovia.
Observao: Se o projeto contratado for somente de melhoramento, a empresa projetista deve
apresentar, com diferenciao de cores detalhada em legenda, a situao antes e depois do
melhoramento.

Se o objeto final contratado for projeto executivo, a consultora deve apresentar as seguintes
informaes:

Quadro A.25 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto Geomtrico
Projeto Executivo
1.1 Apresentar as alternativas tcnicas avaliadas para a concepo final do
projeto, memria justificativa da soluo do traado adotada e documento
oficial com a anuncia da Superintendncia Regional (UNIT), da alternativa
escolhida. Considerar a IS-207 para Estudo de Traado.
1.2 Apresentar os raios mnimos, ngulos centrais, Lc mnimo, superlarguras e
superelevaes. Essas informaes devem estar de acordo com a classe da
rodovia.
1.3 Atentar para as informaes referentes classe da rodovia, pois o greide
lanado deve obedecer rampa mxima admitida para esta classe.
1.4 Atentar para a correta locao das pontes ao longo da rodovia, pois o
comprimento das pontes deve est compatvel com o projeto de estruturas.
1.5 Apresentar os estudos topogrficos de acordo com a IA4 Estudos
Topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia (Construo, Restaurao,
Melhoramentos ou Adequao de Capacidade).
1.6 As caractersticas geomtricas mnimas do projeto geomtrico devem ser
determinadas pelos estudos de trfego, e devem atender as recomendaes
dos manuais referentes ao projeto geomtrico.
2.1 Atentar para a Instruo de Servio 208, no que se tratar do projeto em planta
(planialtimtrico) e para as sees transversais tpicas da plataforma.
2.2 No planejamento para a realizao dos ensaios de campo, os furos de
sondagens devem ultrapassar as cotas vermelhas em pelo menos 1,0 m do
greide do terreno nos cortes sendo apresentados em perfil de projeto
geomtrico.


440
MT/DNIT/IPR
2.3 Considerar as recomendaes dos estudos geolgicos e geotcnicos.
2.4 Apresentar o Quadro de Caractersticas Tcnicas do segmento projetado,
indicando: classe da rodovia e relevo da regio, velocidade diretriz, distncia
de visibilidade de parada, raio mnimo, rampa mxima, extenso, faixa de
domnio, extenses em curva e em tangente, classificao das curvas em
percentagens da extenso em relao aos raios, declividade de rampa
mxima, comprimento total em declividade de rampa mxima, percentagem
do traado em relao s declividades das rampas, valores mnimos do
parmetro k para curvas verticais, dimenses de pista de rolamento,
acostamentos e demais elementos da plataforma, os parmetros de trfego
VMD e N.
2.5 Apresentar a descrio dos elementos geomtricos adotados.

2.6 Apresentar dos limites utilizados para adoo de curvas de transio,

2.7 Representar em planta e perfil as obras de arte correntes com cores

2.8 Apresentar projeto-tipo de limpa-rodas com pavimentao dos acessos
secundrios existentes, at os limites da faixa de domnio e nota de servio de
localizao dos mesmos.
2.9 Apresentar Quadro de Convenes, preferencialmente no rodap de cada
pgina referente ao projeto em planta e perfil.
2.10 Para o projeto em planta, apresentar o projeto em escala 1:2000, constando os
seguintes elementos: limites da faixa de domnio, linhas de bordo da
plataforma, linhas de off-sets com conveno diferenciada para corte e aterro,
representao da altimetria do segmento atravs de curvas de nvel,
estaqueamento de 20 m em 20 m (assinalando as estacas correspondentes aos
quilmetros inteiros), indicao dos azimutes dos alinhamentos, apresentao
de quadro constando os elementos das curvas horizontais, representao da
rede de RN.
2.10.1 Indicar as baias de parada de nibus e terceiras faixas se for o caso.

2.10.2 Representar em projeto as obras de arte especiais (pontes, viadutos,
pontilhes, passarelas, etc.), obras de arte correntes, interferncias,
dispositivos de drenagem superficial, cursos d gua, etc.
2.10.3 Representar o levantamento cadastral com divisas de cada propriedade, com
vistas ao projeto de desapropriao, conforme recomendado na IS-219.
2.11 Para o projeto em perfil apresentar o projeto em escala 1:200 constando os
seguintes elementos: indicao da linha de terreno natural e do greide de
pavimentao projetado, representao do perfil geotcnico do segmento
(com indicao da classificao HRB, ISC, expanso, nvel dagua e
impenetrvel), representao em projeto geomtrico em perfil, o horizonte
geotcnico do segmento com indicao da classificao HRB, ISC, expanso,
nvel d gua e impenetrvel, obtido a partir dos ensaios provenientes dos
estudos do subleito, executados em amostras coletadas em pontos espaados
de 100 m e no caso de cortes com o mnimo de trs sondagens includas as

441
MT/DNIT/IPR
dos pontos de passagens de corte para aterro, sendo que em todos os casos as
sondagens devem ter a profundidade da cota vermelha acrescida de 1,00 m no
ponto considerado.
2.11.1 Representar as igualdades de estacas no segmento projetado se for o caso.
2.11.2 Representar as obras de arte especiais (pontes, viadutos, pontilhes,
passarelas, etc.), obras de arte correntes, interferncias, dispositivos de
drenagem superficial, cursos dgua, etc.
2.11.3 Apresentar os elementos do greide: rampas, y, e
mx
, locais de pontes e tneis.
2.12 Apresentar para as sees transversais, pontes e tneis nas diversas
caractersticas previstas para a rodovia em tangente e em curva, mostrando o
critrio de distribuio da superlargura e da superelevao ao longo das
concordncias das curvas horizontais.
2.12.1 Apresentar as sees transversais-tipo da plataforma com a discriminao dos
principais elementos geomtricos.
2.12.2 Apresentar os taludes dos cortes, aps a operao de terraplenagem,
apresentar as inclinaes dos taludes de corte constantes no projeto
geomtrico (projeto em perfil) compatveis com as inclinaes indicadas em
projeto de terraplenagem.
locada no segmento.
3.1 Apresentar todos os itens citados em fase de Projeto Bsico.
3.2 Para o projeto em planta indicar os rumos dos alinhamentos e as curvas
numeradas, constando seus elementos e tabelas.
3.2.1 Representar a existncia de terceiras faixas em planta. Representar as linhas
de transmisso no interior da faixa de domnio com indicao da procedncia
e nmero das posteaes.
3.2.2 Representar as pontes, pontilhes com os nomes dos rios, acessos,
intersees, passarelas e instalaes para operao de rodovias existentes e a
construir, com o nome das localidades, indicando o nmero do volume e
folhas que contm os projetos especficos. Os bueiros devem ser indicados
em conveno tipo (linhas tracejadas) com a extenso total no p do aterro e
sua esconsidade. Outros dispositivos (valetas de proteo, corta-rios, caixas
de emprstimo) devem ser representados, indicando onde se encontram e seus
detalhes construtivos.
3.2.3 Indicar o zoneamento paisagstico assinalando as reas de repouso, recreao,
estacionamento e arborizao, cujos detalhes devem ser apresentados em
captulo prprio. O mesmo tratamento deve ser dado aos postos de
policiamento rodovirio e s balanas.

442
MT/DNIT/IPR
3.2.4 Apresentar a faixa de domnio em todas as pranchas indicando-se os limites e
suas ordenadas em relao ao eixo.
3.2.5 Para o projeto em perfil indicar a linha do terreno natural e do projeto,
representando a superfcie do greide da pavimentao no eixo da plataforma.
3.2.6 Destacar as extenses com solues particulares (divergindo da seo
transversal-tipo) para alargamento de cortes, escalonamento ou mudana de
inclinao dos taludes.
3.2.7 Para as sees transversais da plataforma, apresentar as sees transversais-
tipo, faixa de domnio, pontes e tneis nas diversas caractersticas previstas
para a rodovia em tangente e em curva, mostrando o critrio de distribuio
da superlargura e da superelevao ao longo das concordncias das curvas
horizontais.
locada no segmento.

melhoramento.

A.7. PROJETO DE INTERSEES
aps o melhoramento.
a) Deve ser apresentado o projeto geomtrico de cada interseco. Nestes devem ser
apresentados os perfis geotcnicos do terreno (com classificao HRB, ISC, expanso, nvel
dgua e impenetrvel).
b) Para cada interseo deve ser apresentado fluxograma de trfego descritivo e em
planta para o ano do projeto e para o dcimo ano de vida til.
c) Deve ser apresentada justificativa da soluo de interseo adotada embasada em
critrios de reduo de nmero de acidentes, econmicos e ambientais.
d) Deve ser indicado o veculo-tipo para cada interseo, com base em contagens
volumtricas classificatrias realizadas em cada interseo.

443
MT/DNIT/IPR
e) Deve ser indicado o VMD e o VHP por tipo de veculo e em UCP.
f) Devem ser representadas as alas e ramos no Projeto Geomtrico (Planta Baixa).
g) Devem ser indicadas as larguras e perfis dos ramos, faixas de acelerao e
desacelerao e tapers.
IS-204: Estudos Topogrficos para Projetos Bsicos de Engenharia;
IS-205: Estudos Topogrficos para Projetos Executivos de Engenharia;
IS-207: Estudos Preliminares de Engenharia para Rodovias (Estudos de Traado);
IS-208: Projeto Geomtrico;
IS-213: Projeto de Intersees, Retornos e Acessos;
IS-234: Projeto Geomtrico de Rodovias rea Urbana;
Manual de Implantao Bsica;
Manual de Projeto Geomtrico de Rodovias Rurais;
Manual de Projeto de Intersees.

444
MT/DNIT/IPR
Se o objeto final contratado for projeto bsico, a consultora deve apresentar as seguintes
informaes:

Quadro A.26 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Interseo,
Retornos e Acessos
Projeto Bsico de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais
1.1 Atentar para as IS (207 e 213) e IA de Estudos de Traado.
1.2 Apresentar documento oficial com a anuncia da Superintendncia Regional
(UNIT) concordando com as intersees a serem implantadas/modificadas e
com as solues escolhidas.
2.1 Apresentar o projeto geomtrico de cada interseo. Nestes devem ser
apresentados os perfis geotcnicos do terreno (com classificao HRB, ISC,
expanso), nvel dgua e impenetrvel.

2.2 Apresentar, para cada interseo, o fluxograma de trfego descritivo e em
2.3 Apresentar justificativa da soluo de interseo adotada embasada em
2.4 Apresentar a indicao do veculo-tipo para cada interseo, com base em
contagens volumtricas classificatrias realizadas em cada interseo.
2.5 Apresentar a indicao do VMD e do VHP por tipo de veculo e em UCP.

2.6 Representar as alas e ramos no Projeto Geomtrico (Planta Baixa).
2.7 Apresentar as larguras e perfis dos ramos, faixas de acelerao e
melhoramento.

informaes:
Quadro A.27 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Interseo,
Retornos e Acessos
Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais
1.1 Atentar para as IS (207, 208 e 213) e IA de Estudo Geomtrico e Estudo de
Traado.
1.2 Apresentar documento oficial com a anuncia da Superintendncia Regional
(UNIT) concordando com as intersees a serem implantadas/modificadas e
com as solues escolhidas.
2.1 Apresentar o projeto geomtrico de cada interseo. Nestes devem ser
apresentados os perfis geotcnicos do terreno (com classificao HRB, ISC,
expanso, nvel dgua e impenetrvel.
2.2 Apresentar, para cada interseo, o fluxograma de trfego descritivo e em

445
MT/DNIT/IPR
2.3 Apresentar justificativa da soluo de interseo adotada embasada em
2.4 Apresentar a indicao do veculo-tipo para cada interseo, com base em
contagens volumtricas classificatrias realizadas em cada interseo.
2.5 Apresentar a indicao do VMD e do VHP por tipo de veculo e em UCP.

2.6 Representar as alas e ramos no Projeto Geomtrico (Planta Baixa).
2.7 Apresentar as larguras e perfis dos ramos, faixas de acelerao e
3.1 Apresentar todos os itens citados em fase de Projeto Bsico.

3.2 Apresentar impresso e/ou em via digital, as sees transversais indicando
terreno natural, plataforma, posio de off-sets, taludes e banquetas para cada
estaca locada no segmento.

melhoramento.

A.8. PROJETO DE TERRAPLENAGEM
a) Verificar:
A compatibilidade entre corte e aterro no lanamento do greide e o projeto geomtrico
em perfil. Atentar para os volumes de compensaes (corte e aterro);
A compatibilidade entre as Notas de Servio e o greide lanado;
A acordncia dos taludes de corte e aterro com as especificaes do DNIT;
A compatibilidade entre os volumes de solo apresentados, com aqueles constantes no
quadro de movimento de terra;
A compatibilidade entre as sondagens apresentadas nos Estudos Geotcnicos, com as
informaes apresentadas no quadro de movimento de terra;
Quando houver emprstimos, principalmente os laterais, deve ser observado se o
volume do mesmo suficiente para atender aos aterros;
A compatibilizao entre o oramento e o quadro resumo de movimento de terra;
As consideraes apresentadas em Manual de Implantao Bsica do DNIT quanto
aos quadros de localizao e distribuio de materiais para terraplenagem, quadro

446
MT/DNIT/IPR
esquemtico da distribuio de massa, quadro contendo o resumo do movimento de
terras, quadro de quantidades e para as normas de terraplenagem.
b) Deve ser representado, no Projeto Geomtrico em perfil, o horizonte geotcnico do
segmento com indicao da classificao HRB, ISC, expanso, nvel dgua e impenetrvel,
obtido a partir dos ensaios provenientes dos estudos do subleito, executados em amostras
coletadas em pontos espaados de 100 m e no caso de cortes com o mnimo de trs
sondagens, includas as dos pontos de passagens de corte para aterro, sendo que em todos os
casos as sondagens tero a profundidade da cota vermelha acrescida de 1,00 m no ponto
considerado.
c) Devem ser apresentadas as Folhas de Cubao do Movimento de Terra, com
classificao dos materiais escavados.
d) Deve ser apresentado Quadro de Orientao de Terraplenagem com indicao dos
volumes de origem dos materiais escavados nos cortes e emprstimos e destino para os aterros
ou bota-foras com as respectivas DMT, com totalizao em cada folha e compatibilizao
com os volumes das planilhas de cubao.
e) Deve ser apresentado Quadro Resumo de Terraplenagem com as faixas de DMT
totalizados e compatibilizados com os volumes do Quadro de Orientao de Terraplenagem,
indicando tambm os volumes de compactao a 95% PN e 100% PN com o fator de
compactao, alm do volume de compactao do bota-fora.
f) Deve ser apresentado o diagrama do perfil longitudinal com as indicaes de origem e
destino dos materiais, contendo, no mnimo, a estratificao dos ndices de Suporte Califrnia
(ISC ou CBR) das camadas de corte e de emprstimo e tambm setas com indicao da
Distncia Mdia de Transporte (DMT) e o volume transportado, tendo como origem os cortes
e emprstimos e como destino os aterros e bota-foras.
g) Deve ser apresentado ensaio de densidade in situ (no volume 3A) validando o fator de
compactao/empolamento utilizado em projeto.
h) Se for o caso, deve ser apresentada Nota de Servio de rebaixos de corte em rocha e
aterros em solo com altura < 0,60 m cujos resultados geotcnicos de subleito estejam abaixo
dos estabelecidos no ISCproj.
Observao: As Notas de Servio devem apresentar alm da regularizao e nivelamento,
os dados referentes superlargura.

447
MT/DNIT/IPR
i) Deve ser apresentada memria de clculo dos volumes de compactao de aterros a
100% do Proctor Normal (PN).
j) Deve ser apresentada memria justificativa relativa aos quantitativos de desmatamento
destocamento e limpeza de rvores com 0 < < 0,15m e de rvores com 0,15m < < 0,30m.
k) Deve ser apresentada planta geral da situao dos emprstimos e bota-foras, com
volumes disponveis e localizao.
l) Se for o caso, deve ser apresentada a identificao e quantificao de solos moles com
base em ensaios de sondagens SPT (Standart Penetration Test), obedecendo, no mnimo, ao
disposto na Norma DNER-PRO 381/98 - Projeto de Aterros Sobre Solos Moles.
Observao: No caso da no existncia de solos moles a empresa projetista deve informar
tal fato no texto do volume 3, seo correspondente ao Projeto de Terraplenagem.
m) Devem ser apresentadas as Notas de Servio de terraplenagem (volume 3C).
n) Devem ser apresentadas as Sees Transversais-Tipo para corte e aterro com
indicao da plataforma e detalhamento das solues para as inclinaes dos taludes,
alargamento de cortes e fundaes de aterros.
o) Devem ser apresentadas as ocorrncias de materiais de 1, 2 e 3 categorias
compatveis com as informaes apresentadas em perfil do projeto geomtrico.
p) Se for o caso, deve ser apresentado Relatrio Geolgico com resultados das sondagens
e detalhamento dos critrios adotados para definio dos horizontes e consequentes volumes
de materiais classificados em 2 e 3 categorias, caracterizando inclusive, o incio e fim das
ocorrncias.
q) Atentar para os taludes dos cortes se, aps a operao de terraplenagem, apresentam as
inclinaes indicadas no projeto de terraplenagem, compatveis com as inclinaes dos
taludes de cortes constantes no projeto geomtrico.
r) Devem ser apresentadas as distncias mdias de transporte (DMT). Atentar para
distncias maiores que 5,0 km, que encarecem consideravelmente o oramento do projeto.
Caso os materiais disponveis sejam apenas aqueles indicados para uso como emprstimo, a
empresa projetista deve apresentar documento oficial da Superintendncia Regional atestando
serem aqueles os nicos materiais existentes passveis de uso.
s) Para a fase de projeto executivo, cabe lembrar que, conforme citado em Instruo de

448
MT/DNIT/IPR
Servio 209, devem ser considerados procedimentos visando proteo do meio ambiente,
dentre as quais, pode-se destacar a presena de eroses ao longo do trecho. Nestes casos, a
empresa deve apresentar projeto de recuperao para estas reas, com todo detalhamento
necessrio referente aos processos formadores das mesmas.
Algumas fontes de consulta:
IS-202: Estudos Geolgicos;
IS-206: Estudos Geotcnicos;
IS-209: Projeto de Terraplenagem;
IS-243: Projeto de Terraplenagem para Projeto Executivo de Engenharia de para
Construo Rodovias Vicinais;
Manual de Pavimentao.
Se o objeto final contratado for projeto bsico, a consultora deve apresentar as seguintes
informaes:

Quadro A.28 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de
Terraplenagem
Projeto Bsico de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais
1.1 Atentar para as IS (206 e 202) e IA de Estudos Geotcnicos e Estudos
Geolgicos.
1.2 Atentar para a IS 207 e IA de Estudo de Traado.
2.1 Apresentar no Relatrio do Projeto, memria descritiva e justificativa do
projeto elaborado, envolvendo a concepo do projeto texto, grficos e
quadros e o plano bsico de execuo das obras.

2.2 Apresentar as Folhas de Cubao do Movimento de terra, com classificao
dos materiais escavados.

2.3 Apresentar o Quadro de Orientao de Terraplenagem com indicao dos
volumes de origem dos materiais escavados nos cortes e emprstimos e
destino para os aterros ou bota-foras com as respectivas DMT, com
totalizao em cada folha, considerando o modelo correspondente, constante
no Manual de Implantao Bsica, do DNIT.

2.4 Apresentar o Quadro Resumo de Terraplenagem com as faixas de DMT
totalizadas e compatibilizadas com os volumes do Quadro de Orientao de
Terraplenagem, indicando tambm os volumes de compactao a 100% do
Proctor Modificado para as camadas finais e 100% do Proctor Normal para o
corpo do aterro, alm do volume de compactao do bota-fora.

449
MT/DNIT/IPR
2.5 Apresentar o Diagrama do Perfil Longitudinal com as indicaes de origem e
destino dos materiais, contendo, no mnimo, a estratificao dos ndices de
Suporte Califrnia (ISC ou CBR) das camadas de corte e de emprstimo e
tambm setas com indicao da distncia mdia de transporte (DMT) e o
volume transportado tendo como origem os cortes e emprstimos e como
destino os aterros e bota-foras.

2.6 Para DMT maiores que 5 km deve ser apresentado documento com a
anuncia da Superintendncia comprovando essa necessidade.
2.7 Apresentar ensaio de densidade in situ validando o fator de compactao
utilizado em projeto.
2.8 Apresentar memria de clculo dos volumes de compactao de aterros a
100% do Proctor Normal (PN) para o corpo do aterro e 100% do Proctor
Modificado para as camadas finais.
2.9 Apresentar a planta geral da situao dos emprstimos e bota-foras (volumes,
estaqueamento e DMT).
2.10 Apresentar as sees transversais-tipo para corte e aterro com indicao da
plataforma e detalhamento das solues para as inclinaes dos taludes,

2.11.1 As inclinaes dos taludes de cortes indicadas no projeto de terraplenagem
devem estar compatveis com as inclinaes dos taludes de corte constantes
no projeto geomtrico e de acordo com as especificaes do DNIT.
2.12 Apresentar as Notas de Servio de terraplenagem compatveis com o greide
lanado.
2.13 Para os casos que couber, fazer a identificao e quantificao de solos moles
com base em ensaios de sondagens SPT (Standart Penetration Test),
obedecendo ao disposto na Norma DNER-PRO 381/98 - Projeto de Aterros
Sobre Solos Moles.

2.14 Para os casos que couber, apresentar Relatrio Geolgico com resultados das
sondagens e detalhamento dos critrios adotados para definio dos
horizontes e consequentes volumes de materiais classificados em 2 e 3
categorias, caracterizando inclusive o incio e fim das ocorrncias.

2.14.1 Para os casos que couber, apresentar as Notas de Servio de rebaixos de corte
em rocha e aterros em solo com altura < 0,60m cujos resultados geotcnicos
de subleito estejam abaixo dos estabelecidos no ISCproj.
Obs.: As Notas de Servio devem apresentar alm da regularizao e
nivelamento, os dados referentes superlargura.

2.14.1.1 Apresentar soluo adotada para drenagem nos trechos que ocorreram
rebaixo de corte em rocha.
2.15 Apresentar memria justificativa relativa aos quantitativos de desmatamento,
destocamento e limpeza de rvores com <0,15 m, com 0,15 0,30 m e de
rvores com >0,30 m.


450
MT/DNIT/IPR
2.16 Para as sees transversais das ocorrncias de material das escavaes para
emprstimos e bota-foras devem ser projetadas de modo que o terreno
escavado restitua a conformao natural. Detalhar suficientemente a
localizao e dimenses, com cotas de afastamento do eixo, comprimento,
largura, profundidade, rampas e taludes, bem como os acabamentos
destinados a facilitar a drenagem e evitar eroses.
melhoramento.

informaes:

Terraplenagem
Projeto Executivo de Engenharia para Construo de Rodovias Rurais
1.1 Atentar para as IS (206 e 202) e IA de Estudos Geotcnicos e Estudos
Geolgicos.
1.2 Atentar para a IS 207 e IA de Estudo de Traado.
2.1 Apresentar no Relatrio do Projeto, memria descritiva e justificativa do
projeto elaborado, envolvendo a concepo do projeto texto, grficos e
quadros e o plano bsico de execuo das obras.

2.2 Apresentar as Folhas de Cubao do Movimento de terra, com classificao
dos materiais escavados.

2.3 Apresentar o Quadro de Orientao de Terraplenagem com indicao dos
volumes de origem dos materiais escavados nos cortes e emprstimos e
destino para os aterros ou bota-foras com as respectivas DMT, com
totalizao em cada folha, considerando o modelo correspondente, constante
no Manual de Implantao Bsica, do DNIT.

2.4 Apresentar o Quadro Resumo de Terraplenagem com as faixas de DMT
totalizadas e compatibilizadas com os volumes do Quadro de Orientao de
Terraplenagem, indicando tambm os volumes de compactao a 95% PN e
100% PN com o fator de compactao, alm do volume de compactao do
bota-fora.
2.5 Apresentar o Diagrama do Perfil Longitudinal com as indicaes de origem e
destino dos materiais, contendo, no mnimo, a estratificao dos ndices de
Suporte Califrnia (ISC ou CBR) das camadas de corte e de emprstimo e
tambm setas com indicao da distncia mdia de transporte (DMT) e o
volume transportado tendo como origem os cortes e emprstimos e como
destino os aterros e bota-foras.
2.6 Para DMT maiores que 5 km deve ser apresentado documento com a
anuncia da Superintendncia comprovando essa necessidade.

2.7 Apresentar ensaio de densidade in situ validando o fator de compactao
utilizado em projeto.


451
MT/DNIT/IPR
2.8 Apresentar memria de clculo dos volumes de compactao de aterros a
95% e 100% do Proctor Normal (PN).
2.9 Apresentar a planta geral da situao dos emprstimos e bota-foras (volumes,
estaqueamento e DMT).
2.10 Apresentar as sees transversais-tipo para corte e aterro com indicao da
plataforma e detalhamento das solues para as inclinaes dos taludes,
2.11 As inclinaes dos taludes de cortes indicadas no projeto de terraplenagem
devem estar compatveis com as inclinaes dos taludes de corte constantes
no projeto geomtrico e de acordo com as especificaes do DNIT.

2.12 Apresentar as Notas de Servio de terraplenagem compatveis com o greide
lanado.

2.13 Para os casos que couber, fazer a identificao e quantificao de solos moles
com base em ensaios de sondagens SPT (Standart Penetration Test),
obedecendo ao disposto na Norma DNER-PRO 381/98-Projeto de Aterros
Sobre Solos Moles.
2.14 Para os casos que couber, apresentar Relatrio Geolgico com resultados das
sondagens e detalhamento dos critrios adotados para definio dos
horizontes e consequentes volumes de materiais classificados em 2 e 3
categorias, caracterizando inclusive o incio e fim das ocorrncias.

2.14.1 Para os casos que couber, apresentar as Notas de Servio de rebaixos de corte
em rocha e aterros em solo com altura < 0,60m cujos resultados geotcnicos
de subleito estejam abaixo dos estabelecidos no ISCproj.
Obs.: As Notas de Servio devem apresentar alm da regularizao e
nivelamento, os dados referentes superlargura.

2.14.1.1 Apresentar soluo adotada para drenagem nos trechos que ocorreram
rebaixo de corte em rocha.
2.15 Apresentar memria justificativa relativa aos quantitativos de desmatamento,
destocamento e limpeza de rvores com <0,15m e de rvores com
>0,15m.

2.16 Para as sees transversais das ocorrncias de material das escavaes para
emprstimos e bota-foras devem ser projetadas de modo que o terreno
escavado restitua a conformao natural. Detalhar suficientemente a
localizao e dimenses, com cotas de afastamento do eixo, comprimento,
largura, profundidade, rampas e taludes, bem como os acabamentos
destinados a facilitar a drenagem e evitar eroses.
3.1 Apresentar todos os itens citados em fase de projeto bsico.

melhoramento.


452
MT/DNIT/IPR
A.9. PROJETO DE DRENAGEM
a) Devem ser apresentados os dimensionamentos dos dispositivos de drenagem (Ver
Manual de Drenagem de Rodovias 2006, captulos 3 a 6), bem como os respectivos
desenhos conforme o lbum de Projetos-Tipo de Dispositivos de Drenagem IPR -725:
Drenagem superficial;
Obras de arte corrente;
Drenagem subterrnea;
Drenagem urbana.
b) O dimensionamento dos dispositivos de drenagem deve ser realizado com base nos
seguintes critrios:
Os bueiros devem ser dimensionados levando em considerao os limites mnimos de
seo: Bueiros de Greide = 0,80 m e Bueiros de Grota (talvegue) = 1,00 m;
Verificar os limites de velocidade para o dimensionamento dos bueiros com base nas
recomendaes do Manual de Drenagem de Rodovias 2006, captulo 2;
Escolha dos locais dos dispositivos de drenagem superficial observando o
comprimento crtico, alturas e extenses de cortes e aterros, localizao dos pontos de
passagens, entre outros;
Os meio-fios (MFC) devem ser adotados nos aterros superiores a 3 metros e nas
travessias urbanas. Quando a projetista projetar MFC em outros locais, a mesma deve
apresentar justificativas na memria de texto;
No caso de implantao de drenagem subterrnea, deve-se atentar para as reas de
corte da rodovia, verificando no estudo geotcnico o relatrio de sondagem para estes
trechos, com destaque para o nvel do lenol fretico, tipo de solo e granulometria.
c) Deve ser apresentado o projeto de drenagem inserido no projeto geomtrico.
Considerar como a seguir:
Representar as OAC, a drenagem superficial e a drenagem subterrnea em planta e
perfil;
Adotar legendas diferenciadas (desenhos) para cada tipo de dispositivo;

453
MT/DNIT/IPR
Adotar legendas diferenciadas (em cores) para as solues adotadas: implantar,
manter, limpar, substituir, reparar e/ou reconstruir.
Observao: Para melhor visualizao dos dispositivos, a consultora deve apresentar
um linear do projeto de drenagem.
d) Devem ser apresentadas notas de servio para todos os itens do projeto de drenagem
(destacar os quantitativos totais ao fim de cada nota de servio, conforme o tipo de
dispositivo), conforme modelos a seguir.

454
MT/DNIT/IPR
Quadro A. 30 Nota de servio de bueiros (limpeza, retirada, implantao)
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455
MT/DNIT/IPR
Quadro A. 31 Nota de servio de recuperao de
bueiros
Est. 1 Est. 2
NOTA DE SERVIO RECUPERAO DE BUEIROS
DISCRIMINAO DO SERVIO UNID.
QUANT.
TOTAL
ESTACA
RODOVIA:
TRECHO:

Quadro A. 32 Nota de servio: valeta, sarjeta, meio-fio (limpeza, retirada,
implantao)

TIPO
LADO
(E/D)
EST.
INIC.
EST.
FINAL
EXTENSO
(m) LIMPEZA (m)
TIPO
LADO
(E/D)
EXTENSO
(m)
REMOO
(m)
TIPO
LADO
(E/D)
EST.
INIC.
EST.
FINAL
EXTENSO
(m)
NOTA DE SERVIO: VALETA, SARJETA, MEIO-FIO (LIMPEZA, RETIRADA, IMPLANTAO)
RODOVIA:
TRECHO:
IMPLANTAR A MANTER/ A LIMPAR
R E MOVE R

Quadro A. 33 Nota de servio - Recuperao de valetas, meio-fios, sarjetas

Est. 1 a est. 2
Lado Direito
Est. 5 a Est. 6
Lado esqu.
NOTA DE SERVIO RECUPERAO DE: VALETAS, MEIO -FIO, SARJETAS
RODOVIA:
TRECHO:
DISCRIMINAO DOs SERVIOs UNID.
QUANT.
TOTAL
ESTACA INICIAL-FINAL / LADO DA PISTA


456
MT/DNIT/IPR
Quadro A. 34 Nota de servio e ci (limpeza, retirada, implantao)

TIPO
LADO
(E/D)
EXTENSO
(m)
LIMPEZA
(m)
TIPO
LADO
(E/D)
EXTENSO
(m)
REMOO
(m)
TIPO
LADO
(E/D)
EXTENSO
(m)
NOTA DE SERVIO: DESCIDA D'GUA (LIMPEZA, RETIRADA, IMPLANTAO)
RODOVIA:
TRECHO:
A MANTER/ A LIMPAR
EST.
A RETIRAR A IMPLANTAR

Quadro A. 35 Nota de servio ec e o e e ci lim e eti
implantao)

ESTACA / LADO DA PISTA
QUANT.
TOTAL
DISCRIMINA
O DOs
SERVIOs UNID.
NOTA DE SERVIO RECUPERAO DE: DESCIDA D'GUA (LIMPEZA, RETIRADA, IMPLANTAO)
RODOVIA:
TRECHO:

Quadro A. 36 Nota de servio: Dissipador de energia (limpeza, retirada,
implantao)

A MANTER/ A LIMPAR
TIPO
LADO
(E/D)
LIMPEZA
(m)
TIPO
LADO
(E/D)
REMOO
(m)
TIPO
LADO
(E/D)
EST.
A RETIRAR A IMPLANTAR
NOTA DE SERVIO: DISSIPADOR ENERGIA/ ENTRADA
D'AGUA
(LIMPEZA, RETIRADA, IMPLANTAO)
RODOVIA:
TRECHO:


457
MT/DNIT/IPR
Quadro A. 37 Nota de servio: Recuperao de dissipadores, bocas, caixas
coleto ent

Est. 1
Lado Direito
NOTA DE SERVIO RECUPERAO DE: DISSIPADORES, BOCAS, CAIXAS COLETORAS, ENTRADA D'GUA
RODOVIA:
TRECHO:
DISCRIMINAO DOs SERVIOs UNID.
QUANT.
TOTAL
ESTACA / LADO DA PISTA

e) No caso de drenagem urbana, devem ser apresentadas as planilhas de
dimensionamento da rede. A planilha deve apresentar informaes como vazo local, vazo
acumulada, tirante, velocidade de escoamento e declividade (ver modelo de planilha constante
na pgina 302 do Manual de Drenagem de Rodovias 2006).
f) No caso de implantao de OAE, deve ser apresentada:
Planta baixa indicando a localizao das sees batimtricas do rio.
Seo transversal da calha do rio, com a cota de mxima cheia e a indicao da folga
(vo livre).
Grfico para dimensionamento do vo da ponte, com os dados h= f(AR
2/3
) e h = g(V).
Sendo h nvel dgua, A rea molhada, R raio hidrulico, V velocidade (Ver
Manual de Drenagem pgina 133 fig. 35)
Observaes Complementares:
No caso da projetista dimensionar algum dispositivo de drenagem que no conste no
lbum Tipo de Projetos do DNIT, a mesma deve apresentar o detalhamento do
dispositivo assim como seu quadro resumo de consumo de material.
Quando necessrio, pode ser solicitado o memorial de clculo dos quantitativos
apresentados.


458
MT/DNIT/IPR
Quadro A.38 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos
Estudos Hidrolgicos
1.1
Deve ser apresentado mapa(s), em escala conveniente, destacando a rede
hidrogrfica bsica, os postos pluviomtricos e os postos fluviomtricos (caso
exista para o talvegue em estudo) contemplados na rea de abrangncia do trecho
em estudo.

1.2
Deve constar Caracterizao climtica, Pluviomtrica, Fluviomtrica e
Geomorfolgica da regio, e mais especificamente, da rea em que se localiza o
trecho em estudo.
1.3
Devem ser indicados o posto ou postos pluviomtricos escolhidos para a coleta
dos dados de chuvas, justificando o aspecto hidrolgico.
OBS: Quando no houver dados pluviogrficos nas proximidades do local da
obra, deve-se recorrer a dados bibliogrficos, entre os quais se destaca o livro
Chuvas Intensas no Brasil, do eng
o
Otto Pfafstetter, que desenvolveu equaes
de chuva para diversos postos pluviogrficos no Brasil, procurando o posto mais
prximo e com caractersticas meteorolgicas mais semelhantes as da rea em
estudo.

1.4
Devem constar os mapas de bacias com a discriminao individual de cada bacia
associada a cada obra-de-arte corrente projetada, contemplando a sua respectiva
estaca e a rea correspondente. O mapa deve estar preferencialmente na escala de
1/25.000.

1.5
Deve ser efetuada uma pesquisa junto populao da regio, com anuncia do
fiscal do DNIT, responsvel pelo projeto, sobre histricos de chuva e de possveis
transbordamentos ocorridos no trecho em estudo, bem como outros problemas
possveis relatados.
2.1
Deve constar quadro resumo das reas das bacias de contribuio.

2.2
Devem ser apresentados dados de chuvas dos postos pluviomtricos escolhidos
para a anlise estatstica das precipitaes. importante destacar que o perodo de
observao deve apresentar srie histrica confivel de modo a caracterizar o
regime pluviomtrico do projeto ( recomendvel que o perodo da srie histrica
seja maior que 20 anos).
2.3
Devem constar os grficos de IDF (intensidade-durao-frequncia) e PDF
(precipitao-durao-frequncia) para os tempos de recorrncia de 10, 15, 25, 50
e 100 anos.
2.4
Devem ser apresentados:
os histogramas das precipitaes pluviomtricas mensais mnimas, mdias e
mximas;
os histogramas com as distribuies mensais dos nmeros de dias de chuva
mnimos, mdios e mximos.
2.5
Deve constar o tratamento estatstico dos dados pluviomtricos das estaes
usadas no projeto, detalhando a metodologia de clculo, atentando para as
recomendaes do manual de hidrologia.
2.6
Deve constar o quadro de altura de chuva x durao x intensidade x tempo de
recorrncia.

459
MT/DNIT/IPR
2.7
Devem ser indicados os coeficientes de escoamento, perodo de recorrncia e
tempo de concentrao adotados, conforme seo A.1.
2.8
De acordo com a IS-203, devem ser apresentados os clculos das descargas
mximas nas bacias de contribuio, considerando os tempos de recorrncia,
conforme Manual de Anlises Tcnicas, e IS-203.

2.9
Para o caso de haver obras existentes no trecho em estudo, devem ser efetuados
estudos hidrulicos das mesmas, e caso seja verificado alguma obra insuficiente
devem ser dimensionadas novas obras que atendam as vazes de projeto.
2.10
De acordo com a IS-203, os mtodos de clculo das vazes de projeto so funo
da rea da bacia de contribuio, conforme Manual de Anlises Tcnicas, e IS-
203.

2.11
Quando houver posto fluviomtrico para o curso dgua em estudo, devem constar
os fluviogramas das alturas mximas, mdias e mnimas mensais e/ou outros
necessrios; curvas de frequncia de nveis e; curvas de descargas.

2.12
Para o caso de dimensionamento de pontes, devem ser apresentadas,
detalhadamente, as batimetrias para os cursos dgua, sendo, pelo menos,
realizadas a primeira locada a 100 m a montante da obra, a segunda no eixo e a
terceira a 100 m a jusante (Ver Manual de Drenagem de Rodovias - pgina 131).

2.13
Deve ser apresentada uma planilha discriminando cada bacia com suas respectivas
respectivas obras. Esta planilha deve apresentar os dados para os mtodos
Racional, Racional Corrigido e Hidrograma unitrio.

a) Os estudos hidrolgicos devem ser concludos at a fase de Projeto Bsico.
Porm o mesmo deve ser apresentado na fase de Projeto Executivo.

A.10. PROJETO DE PAVIMENTAO
A.10.1. Projeto de Implantao Rodoviria
a) O dimensionamento do pavimento pode ser feito pelo Mtodo da Resistncia (Mtodo
de Projeto de Pavimentos Flexveis Publicao IPR (1981), Manual de Pavimentao
Publicao IPR, 2006), pelo Mtodo da Resilincia (Manual de Pavimentao Publicao
IPR, 1996) e/ou usando anlises mecansticas.
Observaes:
Para o mtodo mecanstico os parmetros utilizados devem ser bem estudados,
detalhada a metodologia e, as condies de contorno usadas. O mais indicado a
determinao, em laboratrio, destes parmetros. No entanto, caso o projetista

460
MT/DNIT/IPR
queira trabalhar fazendo uso de referncias bibliogrficas estas devem ser
consistentes e representativas dos tipos de materiais usados na estrutura do
pavimento.
Apresentar planilhas comparativas dos mtodos de dimensionamento utilizados e
justificar tecnicamente a opo por um dos mtodos.
b) Os parmetros e o detalhamento do dimensionamento do pavimento deve ser
apresentado no volume 3 e, em resumo no volume 1. Quanto aos parmetros a adotar,
observar:
O nmero N usado deve ser igual ao(s) obtido(s) nos Estudos de Trfego para o
perodo de projeto estabelecido pelos termos de referncia do projeto e/ou edital.
O ISC do subleito usado deve ser o obtido na avaliao estatstica realizada para o
subleito, para o caso de projeto onde ocorre predominncia de cortes. No caso da
maioria do projeto ser efetuada em aterro e, estes serem superiores a 60 cm, devem ser
adotados os valores de ISC dos materiais usados para efetuar a terraplenagem.
As caractersticas dos materiais usados para base, sub-base e subleito devem seguir o
estabelecido nos estudos geolgicos e geotcnicos do presente manual.
Quando necessrio o uso de camada de reforo do subleito, os materiais usados devem
apresentar ISC superior ao do subleito e expanso 1 (medida com sobrecarga de
10 lb).
c) No devem ser usadas camadas de sub-base e base de espessuras inferiores a 15 cm.
No entanto, no devem ser adotadas espessuras muito superiores s calculadas.
d) A estrutura do pavimento usada para os acostamentos deve ser a mesma que a usada
para a pista, no entanto, a camada de revestimento deve ser inferior, uma vez que o
acostamento destinado apenas a suportar cargas eventuais.
e) Muitas vezes, quando no se dispe de dados seguros quanto composio do trfego,
conveniente executar a pavimentao por etapas, havendo ainda a vantagem de, ao se
completar o pavimento para o perodo de projeto definitivo, ser eliminadas as irregularidades
que podem ocorrer nos primeiros anos de vida do pavimento. Este procedimento
recomendvel, quando para a primeira etapa, pode-se adotar um tratamento superficial como
revestimento e, na segunda etapa, a espessura a acrescentar vai ser ditada pelo comportamento

461
MT/DNIT/IPR
em termos de trfego. Sendo assim, ao adotar a pavimentao por etapas j deve ser previsto
em projeto, uma recontagem de trfego para 1 a 2 anos de perodo de funcionamento da via.
Tais decises e justificativas devem constar no volume 3 do projeto e, devem ser acordadas
nos termos de referncia.
f) No volume 2 devem constar os seguintes itens:
Sees transversais de pavimentao (em tangente e em curva e em corte e aterro),
detalhando locais de ocorrncia;
Croquis das jazidas de solo estudadas, onde constem informaes geotcnicas, de
volume e localizao j citadas na subseo de estudos geotcnicos;
Croquis das pedreiras e dos areais estudados, onde constem informaes detalhadas na
subseo de estudos geotcnicos;
Linear da soluo de pavimentao adotada;
Linear de localizao dos materiais e ocorrncias de pavimentao, onde devem
constar inclusive, as fontes de fornecimento de material betuminoso, com respectivas
DMT;
g) Apresentar no volume 1:
Demonstrativo de quantitativos de pavimentao, conforme Quadro A.36.

Quadro A.39 - Demonstrativo de Quantidades de Pavimentao

Estaca
inicial
1. Pista
2. Acostamento
rea Volume
Densidade ou taxa
de aplicao
Quantidade
Estaca
final
Extenso Largura Espessura

Observao: Separar quantitativos da pista dos quantitativos do acostamento, em relao
a todos os servios.

Quadro de Quantidades de Pavimentao;
Quadro Resumo de DMT;
Linear de ocorrncia de materiais e de localizao de ocorrncias;

462
MT/DNIT/IPR
Linear de solues adotadas na pavimentao, localizando segmentos por estacas e
mostrando materiais usados para base e sub-base.
A.10.2. Projeto de Restaurao Rodoviria
a) No volume 3 deve constar:
Histrico de restauraes existentes no trecho em questo;
Metodologia utilizada para a avaliao funcional do pavimento existente;
Metodologia adotada para a separao dos segmentos homogneos;
Quadro resumo contendo todos os segmentos homogneos, os respectivos defeitos
verificados, valores de IGG, deflexo e flechas medidas;
Detalhamento dos mtodos de clculo usados para dimensionamento do reforo do
pavimento.
b) O dimensionamento do reforo do pavimento deve ser feito, no mnimo, pelo metdo
DNER PRO-11/79 e pelo mtodo TECNAPAV (DNER PRO-269/94). Estes dois tipos de
dimensionamento devem ser detalhados atravs da apresentao de planilha de clculo (ver
Quadros A.40 e A.41 a seguir).
Quadro A.40 Planilha de clculo para o mtodo do DNER PRO-11/79


463
MT/DNIT/IPR
Quadro A.41 Planilha de clculo do mtodo Tecnapav

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D a d m ( 0 , 0 1 m m )


464
MT/DNIT/IPR
Observaes:
importante observar que a classificao do tipo de subleito essencial para se
efetuar o dimensionamento pelo mtodo TECNAPAV. Desta forma, devem ser
realizados ensaios de sedimentao para determinao do teor de silte existente no
subleito. Estes devem ser apresentados no volume de estudos geotcnicos e
devem ser em nmero suficiente para bem caracterizar o subleito existente.
Pode ser usado o mtodo mecanstico para dimensionamento do pavimento. Os
parmetros devem ser bem estudados, detalhada a metodologia e as condies de
contorno usadas. O mais indicado a determinao, em laboratrio, destes
parmetros. No entanto, caso o projetista queira trabalhar fazendo uso de
referncias bibliogrficas estas devem ser consistentes e representativas dos tipos
de materiais usados na estrutura do pavimento.
Outros mtodos utilizados: PRO 10/79 e PRO 159/85.
c) A anlise para a determinao das solues de restaurao deve ser realizada
visualizando-se o conjunto de parmetros levantados (IGG, tipos de trincas, deflexo, IRI,
ISC das camadas de subleito, reforo do subleito, sub-base e base, degraus entre pista e
acostamento, tipo de material que compe o pavimento, etc.). Apenas ao se avaliar o conjunto
de dados h como se definir a soluo mais indicada, uma vez que dependendo do mtodo de
clculo usado, este pode no se aplicar a realidade do pavimento.
d) Apresentar planilhas comparativas dos mtodos de dimensionamento utilizados e
justificar tecnicamente a opo por um dos mtodos.
e) Tendo em vista a decorrncia de uma defasagem de tempo mdia de um ano entre os
levantamentos de campo efetuados pela empresa projetista e a licitao do projeto no DNIT,
cabe Superintendncia Regional manifestar-se sobre a necessidade de atualizao dos
servios previstos no projeto aprovado.
f) No caso de projetos de restaurao que indiquem solues como fresagem total ou
parcial do pavimento existente, deve ser estudado o uso do material fresado como
preenchimento de degraus entre pista e acostamento ou mesmo para caminhos de servio ou
limpa-rodas.

465
MT/DNIT/IPR
Observao: O reaproveitamento do material fresado contribui para a no gerao de
problemas ambientais decorrentes da sua deposio em bota-foras. Assim, sempre que
possvel este deve ser aproveitado no projeto em desenvolvimento.
g) A diferenciao entre fresagem total e fresagem parcial praticada pelo DNIT esta
relacionada percentual de rea do segmento homogneo (SH) a ser fresada. Adota-se que
fresagem total seria maior ou igual a 70% da rea do SH e, inferior a 70% da rea do SH
considera-se fresagem parcial. No existe normativo no DNIT para os servios de fresagem
contnua ou descontnua. Geralmente adota-se para fresagem descontnua um percentual de
30% a 40%, para cada segmento homogneo. Segundo norma do DER/PR fresagem
descontnua entendida como a aplicada a reas individuais de at 400 m
2
.
Observao: A considerao ora praticada varivel com a distribuio dos defeitos
verificados. Dependendo da situao do pavimento esta pode ser modificada, desde que
comprovada atravs de arquivo fotogrfico e mediante concordncia do fiscal do trecho.
h) Apresentar linear de restaurao adotada, detalhando os segmentos homogneos e a
soluo para cada um. O linear deve contemplar soluo para pista e acostamento,
separadamente.
i) Caso o projeto trate de restaurao conjuntamente com a implantao, devem constar
separadamente os trechos no volume 3 e seguidos de todos os itens j detalhados para ambos
os casos. Observar ainda que, no demonstrativo de quantidades de pavimentao deve constar
a quantificao separada para implantao e para restaurao, assim como no linear de
solues devem estar bem definidas as solues referentes aos trechos em implantao e aos
trechos em restaurao.
j) As solues de pavimentao adotadas podem gerar reflexos em outros projetos, como
por exemplo, o projeto de drenagem, o projeto de terraplenagem. Cita-se como exemplo:
necessidade de colcho drenante, opo por recuperao ou substituio de bueiros,
necessidade de substituio de material de subleito, etc.
IS-206: Estudos Geotcnicos
IS-211: Projeto de Pavimentao (Pavimentos Flexveis)

466
MT/DNIT/IPR
IS-212: Avaliao Estrutural e Projeto de Restaurao de Pavimentos Flexveis e
Semi-Rgidos
IS-225: Projeto de Pavimentao (Pavimentos Rgidos)
Manual de Restaurao Rodoviria
Quadro A.42 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Pavimentao
Projeto Bsico
1.1 Esta fase de estudos e levantamento de dados de trfego, geotcnicos e de
comportamento e avaliao do pavimento existente. Desta forma, no h projeto de
pavimentao; podendo ser descrita a perspectiva de implantao / solues de
restaurao provveis.
2.1 Na Memria Justificativa do projeto devem ser apresentados:
a) nmero N de projeto (determinado nos estudos de trfego);
b) ISC de projeto (devidamente justificado atravs de dados geotcnicos e anlise
estatstica);
c) caractersticas geotcnicas e de resistncia dos materiais usados para execuo de
reforo do subleito, sub-base e base do pavimento, localizao (DMT) e volumes
disponveis destes materiais;
d) caractersticas dos materiais das pedreiras e areais, assim como sua localizao e
volume disponvel;
e) descrio do fator de compactao e do empolamento usado (estes embasados em
resultados de ensaios geotcnicos, apresentados no item de estudos geotcnicos).
2.2 Memria de clculo do dimensionamento do pavimento (comparando os resultados
utilizando os diferentes mtodos de dimensionamento). Observar que em caso de uso
de mtodos mecansticos de dimensionamento, devem ser apresentados os ensaios
que embasem os parmetros geotcnicos usados.
2.3 Definio e detalhamento da estrutura de pavimento a ser implantada.
2.4 Apresentao das sees transversais-tipo de pavimentao (em corte, em aterro,
mistas, em tangente e em curva). Observar que para cada seo devem ser detalhados
os segmentos em que estas se apresentam (em estacas).
2.5 Croquis das pedreiras e dos areais estudados, onde constem informaes detalhadas
na IA-06 (Estudos geotcnicos).
2.6 Croquis das jazidas de solo estudadas, onde constem as informaes detalhadas na
IA-06 (Estudos geotcnicos).
2.7 Apresentao de linear de ocorrncia e fontes de materiais para pavimentao

467
MT/DNIT/IPR
(inclusive com fonte de fornecimento de material betuminoso). Neste deve constar
ainda, a localizao da usina de solos, usina de asfalto e do canteiro de obras.
2.8 Apresentao de linear de solues adotadas na pavimentao, localizando segmentos
por estacas e mostrando materiais usados para reforo do subleito, base e sub-base.
Neste deve constar a fonte de material para cada segmento (no caso de uso de
diferentes jazidas para reforo de subleito, sub-base e base).
2.9 Apresentao do Quadro Resumo de DMT e memria de clculo das mesmas (na
memria justificativa).
2.10 Apresentao de quadro de consumo de materiais .
2.11 Apresentao de quadro demonstrativo de quantitativos de pavimentao e de quadro
resumo de quantitativos.
2.12 Apresentar estudo e trao de CBUQ a ser usado.

3.1 Apresentao de todos os itens detalhados para a implantao rodoviria a fase de
Projeto Bsico (2.1 a 2.12).
Projeto de Pavimentao - Projeto Executivo
1.1 Esta fase de estudos e levantamento de dados de trfego, geotcnicos e de
comportamento e avaliao do pavimento existente. Desta forma, no h projeto de
pavimentao; podendo ser descrita a perspectiva de implantao / solues de
restaurao provveis.
a) nmero N de projeto (determinado nos estudos de trfego);
b) ISC de projeto (devidamente justificado atravs de dados geotcnicos e anlise
estatstica);
c) caractersticas geotcnicas e de resistncia dos materiais usados para execuo de
reforo do subleito, sub-base e base do pavimento, localizao (DMT) e, volumes
disponveis destes materiais;
d) caractersticas dos materiais das pedreiras e areais, assim como sua localizao e
volume disponvel;
e) descrio do fator de compactao e do empolamento usado (estes embasados em
resultados de ensaios geotcnicos, apresentados no item de estudos geotcnicos).
2.2 Memria de clculo do dimensionamento do pavimento (comparando os resultados
obtidos pela utilizao dos diferentes mtodos de dimensionamento). Observar que
em caso de uso de mtodos mecansticos de dimensionamento, devem ser
apresentados os ensaios que embasem os parmetros geotcnicos usados.
2.3 Definio e detalhamento da estrutura de pavimento a ser implantada.
2.4 Apresentao das sees transversais-tipo de pavimentao (em corte, em aterro,
mistas, em tangente e em curva). Observar que para cada seo devem ser detalhados
os segmentos em que estas se apresentam (em estacas).
2.5 Croquis das pedreiras e dos areais estudados, onde constem informaes detalhadas
na IA-06 (Estudos geotcnicos).
2.6 Croquis das jazidas de solo estudadas, onde constem as informaes detalhadas na

468
MT/DNIT/IPR
IA-06 (Estudos geotcnicos).
2.7 Apresentao de linear de ocorrncia e fontes de materiais para pavimentao
(inclusive com fonte de fornecimento de material betuminoso). Neste deve constar
ainda, a localizao da usina de solos, usina de asfalto e do canteiro de obras.
2.8 Apresentao de linear de solues adotadas na pavimentao, localizando segmentos
por estacas e mostrando materiais usados para reforo do subleito, base e sub-base.
Neste deve constar a fonte de material para cada segmento (no caso de uso de
diferentes jazidas para reforo de subleito, sub-base e base).
2.9 Apresentao do Quadro Resumo de DMT e memria de clculo das mesmas (na
memria justificativa).
2.10 Apresentao de quadro de consumo de materiais .
2.11 Apresentao de quadro demonstrativo de quantitativos de pavimentao e de quadro
resumo de quantitativos.

3.1 Apresentao de todos os itens detalhados para a implantao rodoviria a fase de
Projeto Bsico (2.1 a 2.12).

Quadro A.43 Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Restaurao para
Pavimentos Flexveis e Semirrgidos - Projeto Bsico

1.1 Esta fase de estudos e levantamento de dados de trfego, geotcnicos e de comportamento e
avaliao do pavimento existente. Desta forma, no h projeto de pavimentao; podendo ser
descrita a perspectiva das solues de restaurao provveis.
a) nmero N de projeto (determinado nos Estudos de trfego);
b) ISC de projeto (devidamente justificado atravs de dados geotcnicos e anlise estatstica);
c) caractersticas geotcnicas e de resistncia dos materiais usados para execuo de reforo do
subleito, subbase e base do pavimento, localizao (DMT) e volumes disponveis destes
materiais;
d) caractersticas dos materiais das pedreiras e areais, assim como sua localizao e volume
disponvel;
e) descrio do fator de compactao e do empolamento usado (estes embasados em resultados
de ensaios geotcnicos, apresentados no item de estudos geotcnicos).
2.2 Descrio dos segmentos homogneos existentes e detalhamento do critrio usado para a
determinao dos segmentos.
2.3 Apresentao de Memria de clculo dos valores de IGG para cada segmento homogneo.
2.4 Quadro resumo de defeitos para cada segmento homogneo, em que conste alm dos tipos de
defeitos encontrados, o valor do IGG calculado, a deflexo caracterstica calculada, o IRI
calculado, a flecha calculada e a estrutura do pavimento existente.
2.5 Quadro resumo dos resultados geotcnicos da estrutura do pavimento existente.

469
MT/DNIT/IPR
2.6 Apresentao de grfico de defeitos e parmetros do pavimento existente, com a delimitao de
cada segmento homogneo e as informaes a acerca da estrutura do pavimento.
2.7 Memria de clculo de solues de restaurao por pelo menos dois mtodos de
dimensionamento.
2.8 Adotar a soluo de restaurao justificando tecnicamente a motivao para tal.
2.9 Apresentar memria de clculo em que constem: altura de degraus existentes entre pista e
acostamento antes da restaurao e aps a restaurao.
2.10 Apresentao das sees transversais-tipo de pavimentao (em corte, em aterro, mistas, em
tangente e em curva). Observar que para cada seo devem ser detalhados os segmentos em que
estas se apresentam (em estacas).
2.11 Croquis das pedreiras e dos areais estudados, onde constem informaes detalhadas na IA-06
(Estudos Geotcnicos).
2.12 Croquis das jazidas de solo estudadas, onde constem as informaes detalhadas na IA-06
2.13 Apresentao de linear de ocorrncia e fontes de materiais para pavimentao (inclusive com
fonte de fornecimento de material betuminoso). Neste deve constar ainda, a localizao da usina
de solos, usina de asfalto e do canteiro de obras.
2.14 Apresentao de linear de solues adotadas na restaurao, localizando segmentos por estacas.
Observar que neste linear devem ser apresentadas separadamente as solues para a pista e para
o acostamento e, ainda para cada interseco.
Em caso de restaurao de pavimento existente em conjunto com implantao de melhorias,
deve ser mostrado no linear separadamente a parte a restaurar e a parte a implantar.
2.15 Apresentao do Quadro Resumo de DMT e memria de clculo das mesmas (na memria
justificativa).
2.16 Apresentao de quadro de consumo de materiais.
2.17 Apresentao de quadro demonstrativo de quantitativos de pavimentao e de quadro resumo de
quantitativos.
3.1 Apresentao de todos os itens detalhados para a fase de Projeto Bsico (2.1 a 2.18).
3.2 Apresentar estudos / informaes complementares eventualmente requeridos na anlise do
Projeto Bsico.

Quadro A.44 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Pavimentao
(Pavimentos Rgidos) - Projeto Bsico
1.1 Esta fase de estudos e levantamentos de dados de trfego e geotcnicos. Desta forma, no h
projeto de pavimentao; podendo ser descritos e detalhados os estudos de viabilidade para a
implantao do pavimento rgido.

a) nmero de repeties de carga para a vida til de projeto (determinado nos Estudos de
trfego);
c) caractersticas geotcnicas e de resistncia dos materiais usados para execuo das camadas
do pavimento, localizao (DMT) e volumes disponveis destes materiais;

470
MT/DNIT/IPR
disponvel;
de ensaios geotcnicos, apresentados no item de Estudos Geotcnicos).
2.2 Memria Justificativa de estudos referente viabilidade da implantao do pavimento rgido.
2.3 Memria de Clculo do dimensionamento do pavimento rgido (estrutura e placas de concreto).
2.4 Definio da Estrutura de Pavimento a ser implantada, com detalhamento das placas (espessura,
armao, juntas, espessura de corte e materiais usados).
2.5 Apresentao das sees transversais-tipo de pavimentao (em corte, em aterro, mistas, em
2.8 Apresentao de linear de ocorrncia e fontes de materiais para pavimentao. Neste deve
constar ainda, a localizao da usina de solos (se for o caso), usina de concreto e canteiro de
obras.
2.9 Apresentao de linear de solues adotadas na pavimentao, localizando segmentos por
estacas e mostrando materiais usados para a estrutura do pavimento. Neste deve constar a fonte
de material para cada segmento (no caso de uso de diferentes jazidas). Observar que neste linear
devem ser apresentadas separadamente as solues para a pista e para o acostamento e, ainda
para cada interseco.
justificativa).
2.11 Apresentar estudo do trao das placas de concreto.
2.12 Apresentao de quadro de consumo de materiais, inclusive da placa de concreto.
quantitativos.
Projeto Bsico.
Projeto de Pavimentao (Pavimento Rgido) - Projeto Executivo
1.1 Esta fase de estudos e levantamentos de dados de trfego e geotcnicos. Desta forma, no h
projeto de pavimentao; podendo ser descritos e detalhados os estudos de viabilidade para a
implantao do pavimento rgido.
a) nmero de repeties de carga para a vida til de projeto (determinado nos estudos de
trfego);
c) caractersticas geotcnicas e de resistncia dos materiais usados para execuo das camadas
do pavimento, localizao (DMT) e volumes disponveis destes materiais;
disponvel;

471
MT/DNIT/IPR
de ensaios geotcnicos, apresentados no item de estudos geotcnicos).
2.2 Memria Justificativa de estudos referente a viabilidade da implantao do pavimento rgido.
2.3 Memria de Clculo do dimensionamento do pavimento rgido (estrutura e placas de concreto).
2.4 Definio da estrutura de pavimento a ser implantada, com detalhamento das placas (espessura,
armao, juntas, espessura de corte e materiais usados).
2.5 Apresentao das sees transversais tipo de pavimentao (em corte, em aterro, mistas, em
(Estudos geotcnicos).
(Estudos geotcnicos).
2.8 Apresentao de linear de ocorrncia e fontes de materiais para pavimentao. Neste deve
constar ainda, a localizao da usina de solos (se for o caso), usina de concreto e canteiro de
obras.
2.9 Apresentao de linear de solues adotadas na pavimentao, localizando segmentos por
estacas e mostrando materiais usados para a estrutura do pavimento. Neste deve constar a fonte
de material para cada segmento (no caso de uso de diferentes jazidas). Observar que neste linear
devem ser apresentadas separadamente as solues para a pista e para o acostamento e, ainda
para cada interseco.
justificativa).
2.11 Apresentar estudo do trao das placas de concreto.
2.12 Apresentao de quadro de consumo de materiais, inclusive da placa de concreto.
quantitativos.
Projeto Bsico.

A.11. PROJETO DE SINALIZAO E SEGURANA DE TRNSITO
a) Deve ser verificada a compatibilidade do estaqueamento e a quilometragem inicial e
final do segmento com os dados de capa dos volumes, seguindo a numerao crescente do
estaqueamento.
b) Devem ser apresentadas a localizao e a situao dos elementos de sinalizao que a
ser lanadas sobre os desenhos do projeto geomtrico ou do levantamento topogrfico, em
reprodues simplificadas (sem curvas de nvel, por exemplo), por motivos de clareza.
c) Deve ser apresentado projeto de sinalizao durante as obras, conforme IS-224 -
Projeto de Sinalizao de Rodovias Durante a Execuo de Obras e Servios das Diretrizes

472
MT/DNIT/IPR
Bsicas Para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - DNIT/2005 e o Manual de
Sinalizao de Obras e Emergncias - DNIT.
d) Deve ser apresentado o cadastro fotogrfico de todos os elementos de sinalizao
vertical, horizontal, suspensa e dispositivos de segurana, indicando localizao, tipo (cdigo
e discriminao) e situao dos elementos (descrever e quantificar a situao da sinalizao
horizontal existente no segmento).
A.11.1. Sinalizao Horizontal
a) Apresentar projeto tipo indicando as dimenses (larguras, trao, cadncia),
posicionamento em relao via, e cores de todas as marcas, legendas e faixas (marcas
longitudinais, marcas transversais, marcas de canalizao, marcas de delimitao, setas,
smbolos e controle de estacionamento e/ou parada, inscries no pavimento, entre outras que
forem consideradas em projetos).
b) Apresentar diagrama com todas as marcas e inscries a serem utilizadas com
dimenses, cores e altura das letras e tipo de caixas maisculas ou minsculas.
c) Deve ser indicado o tipo de material a ser empregado na sinalizao horizontal,
norteada em funo do volume de trfego e da sua provvel vida til e atendendo o disposto
na Norma DNIT 100/2009-ES.
d) Deve ser indicada a espessura mida da tinta a ser aplicada em uma s passada.
e) Devem ser apresentadas as notas de servios para cada um dos elementos utilizados na
sinalizao horizontal, com a totalizao de suas quantidades em cada planta. As informaes
apresentadas para as notas de servios devem estar compatveis com o projeto de sinalizao
apresentado no projeto geomtrico de toda a rodovia.
f) Deve ser apresentado Quadro Resumo de Quantidades da sinalizao horizontal.
Contendo os quantitativos em nmero de marcas, rea unitria e rea total, para cada tipo de
marca ou inscrio, considerando o tipo de pintura, compatibilizando-o com as notas de
servio e o oramento.
A.11.1.1. Tachas

a) Deve ser apresentado projeto tipo representando a previso de implantao de tachas,
em toda a extenso da rodovia. Apresentar o material refletivo.

473
MT/DNIT/IPR
b) Devem ser apresentadas as notas de servios, seguindo o estaqueamento crescente da
rodovia.
c) Deve ser apresentado o quadro resumo de quantidades para as tachas. Compatibilizar
os quantitativos de implantao de tachas entre notas de servio e as quantidades apresentadas
em oramento.
A.11.1.2. Taches

a) Deve ser apresentado projeto tipo representando a previso de implantao de taches,
nos locais onde forem necessrios, principalmente, em reas zebradas.
b) Devem ser apresentadas as notas de servios, seguindo o estaqueamento crescente da
rodovia.
c) Deve ser apresentado o quadro de quantidade e o quadro resumo de quantidades.
Compatibilizar os quantitativos de implantao de taches entre notas de servio e as
quantidades apresentadas em oramento.
A.11.2. Sinalizao Vertical
a) Deve ser apresentado projeto tipo das placas de advertncia, regulamentao,
indicao, identificao, orientao, educativas, tursticas, entre outras, indicando as
dimenses, posicionamento em relao via, cores e tipo de suporte das placas e suas
respectivas cores.
b) Deve ser apresentada planta contendo detalhes de montagem, detalhes dos suportes e
fixao das placas.
c) Deve ser apresentado diagrama com todas as placas a serem utilizadas com dimenses,
cores e altura das letras e tipo de caixa (maisculas ou minsculas).
d) Devem ser apresentadas Notas de Servio contendo localizao, modelo, tipo e
quantidade de todos os elementos da sinalizao vertical, considerando o estaqueamento
crescente da rodovia.
e) Deve ser apresentado o Quadro de Quantidades para a sinalizao vertical compatveis
com as notas de servios, quadro resumo e oramento.
f) Deve ser apresentado Quadro Resumo da Sinalizao Vertical contendo os
quantitativos em nmero de placas, rea unitria e rea total, para cada tipo de placa,

474
MT/DNIT/IPR
considerando o tipo de pelcula e o suporte, compatibilizando-o com as notas de servios e o
oramento.
g) Deve ser verificado se o projeto est de acordo com a ltima verso do Manual do
Contran. Verificar se a cor do fundo das seguintes placas esto em azul: identificao
nominal de pontes; identificao quilomtrica; identificao de municpios, permetros
urbanos, limites de municpios.
Algumas Fontes de Consulta
IS-215: Projeto de Sinalizao;
IS-224: Projeto de Sinalizao de Rodovias durante a Execuo de Obras e Servios;
Manual de Sinalizao Rodoviria;
Manuais do Contran.
A seguir, quadros com modelos para cadastro de sinalizao horizontal e vertical.

475
MT/DNIT/IPR
Quadro A.45 Modelo de cadastro de sinalizao vertical

BOM REGULAR RUIM MADEIRA METAL BOM REGULAR RUIM
SINALIZAO EXISTENTE (FOTO)
ESTADO DE CONSERVAO
SOLUO
ADOTAR
ESTRUTURA DE SUSTENTAO PLACA DE SINALIZAO
LADO ESTACA
TIPO
ESTADO DE CONSERVAO POSTE
SEMI-
PRTICO
SOLUO
ADOTAR
DIMENSO
(m)
PRTICO


476
MT/DNIT/IPR
Quadro A.46 Modelo de cadastro de sinalizao vertical
BORDO
ESQUERD
O
INTERMED.
ESQUERD
O
EIXO
PISTA
INTERMED.
DIREITO
BORDO
DIREITO
BOM REGULAR RUIM
ESTACA
FINAL
LOCALIZAO
OBSERVAO
ESTADO DE CONSERVAO
ESTACA
INICIAL
EXT.
(m)
LARG.
(cm)
TIPO
POSIO

477
MT/DNIT/IPR
Sinalizao - Projeto Executivo
1.1
Apresentar o cadastro fotogrfico, onde couber, de todos os elementos de
sinalizao vertical, horizontal, suspensa e dispositivos de segurana, indicando
localizao, tipo (cdigo e discriminao) e situao dos elementos (descrever e
quantificar a situao da sinalizao horizontal existente no segmento).

2.1
Compatibilizar o estaqueamento e quilometragem inicial do segmento com o
estaqueamento e quilometragem final do segmento dos dados de capa, seguindo
a numerao crescente do estaqueamento.
2.2
Apresentar a localizao e a situao dos elementos de sinalizao que devem
ser lanadas sobre os desenhos do projeto geomtrico, esquema linear ou do
levantamento topogrfico, em reprodues simplificadas (sem curvas de nvel,
por exemplo), por motivos de clareza. Considerar os principais elementos da
rodovia (ex. OAE, intersees, travessias).
2.3
Apresentar projeto de sinalizao de obra, conforme IS-224 - Projeto de
Sinalizao de Rodovias Durante a Execuo de Obras e Servios das Diretrizes
Bsicas Para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios - DNIT/2005 e o
Manual de Sinalizao de Obras e Emergncias/DNIT.

Sinalizao Horizontal
2.4
Apresentar projeto tipo indicando as dimenses: larguras, trao, cadncia;
posicionamento em relao via, e cores de todas as legendas, faixas, marcas
longitudinais, marcas transversais, marcas de canalizao, marcas de
delimitao, setas, smbolos e controle de estacionamento e/ou parada,
inscries no pavimento, etc.
2.5
Apresentar diagrama com todas as marcas e inscries a serem utilizadas com
dimenses, cores e altura das letras e tipo de caixas maisculas ou minsculas.
2.6
Indicar o tipo de material a ser empregado na sinalizao horizontal, norteada
em funo do volume de trfego e da sua provvel vida til, atendendo ao
disposto na Norma DNIT 100/2009-ES. Indicar a espessura mida da tinta a ser
aplicada em uma s passada.
2.7
Apresentar as notas de servios para cada um dos elementos utilizados na
sinalizao horizontal, com a totalizao de suas quantidades.
2.8
Apresentar Quadro Resumo de Quantidades da sinalizao horizontal. Contendo
os quantitativos dos dispositivos de sinalizao, com a rea unitria e rea total,
para cada tipo, considerando o tipo de pintura.
Sinalizao Vertical
2.8
Apresentar projeto tipo das placas de advertncia, regulamentao, indicao,
identificao, orientao, educativas, tursticas, entre outras, indicando as
dimenses, posicionamento em relao via, cores e tipo de suporte das placas.
2.9
Apresentar plantas contendo detalhes de montagem, detalhes dos suportes e
fixao das placas.
2.10
Apresentar diagrama de todas as placas que apresentam com dimenses, cores e
altura das letras e tipo de caixa (maisculas ou minsculas).
2.11
Apresentar notas de servio, contendo todas as placas a serem utilizadas e
considerando o estaqueamento crescente da rodovia.

478
MT/DNIT/IPR
2.12 Apresentar Quadro de Quantidades para a sinalizao vertical.
2.13
Apresentar Quadro Resumo da Sinalizao Vertical contendo os quantitativos
com a rea unitria e rea total, para cada tipo de placa.
Tachas
2.14
Apresentar projeto tipo representando a previso de implantao de tachas, em
toda a extenso da rodovia.
2.15 Apresentar notas de servios, seguindo o estaqueamento crescente da rodovia.
2.16 Apresentar quadro resumo de sinalizao com as quantidades para as tachas.
Taches
2.17
Apresentar projeto tipo representando a previso de implantao de taches, nos
locais onde forem necessrios.
2.19 Apresentar quadro resumo de sinalizao com as quantidades para os taches.
Oramento
2.20
Verificar se todos os servios das sinalizaes vertical e horizontal esto
apresentadas em oramento.
2.21
Compatibilizar o esquema linear com as notas de servios, o quadro de
quantidades, o quadro de resumo e o oramento.

3.1 Considerar todos os itens constantes na fase de Projeto Bsico e corrigidos.

A.12. PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES
a) Deve ser apresentado o cadastro fotogrfico dos elementos e dispositivos das obras
complementares, contendo informaes como localizao, tipo, tamanho e estado, entre
outras. Justificar utilizao de defensas conforme critrios fixados em norma.
b) Devem ser apresentados os projetos tipos das cercas, barreiras e defensas, contendo os
elementos construtivos, detalhes de montagem, detalhes dos suportes e fixao. Indicando as
dimenses, posicionamento em relao via, tipo de suporte das placas, de acordo com o
determinado em normas.
c) Devem ser apresentadas as notas de servios, seguindo o estaqueamento crescente da
rodovia.
d) Deve ser apresentado o quadro resumo de quantidades. Compatibilizar os quantitativos
com as notas de servio e com as quantidades apresentadas em oramento.
IS-217: Projeto de Dispositivos de Proteo (Defensas e Barreiras)

479
MT/DNIT/IPR
IS-218: Projeto de Cercas
IS-228: Projeto de Passarela para Pedestres
IS-245: Projeto de Cercas para Projeto Executivo de Engenharia para Construo de
Rodovias Vicinais
Defensas Rodovirias IPR publicao 629/85

480
MT/DNIT/IPR
Quadro A.48 Modelo de cadastro de cercas

FARPADO
(X)
LISO
(X)
MADEIRA
(X)
CONCRETO
(X)
BOM REGULAR RUIM MANTER REPARAR
RECONSTRUI
R
IMPLANTAR
OBSERVAO
SOLUO
LADO
(E/D)
EXTENSO
(m)
QTD. DE
FIOS
(Und.)
ESTACA
INICIAL
LOCALIZAO
ESTACA
FINAL
TIPO DE FIO MOURO ESTADO CONSERVAO

481
MT/DNIT/IPR
Quadro A.49 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos
Obras Complementares - Projeto Bsico
1.1
Apresentar o cadastro fotogrfico dos elementos e dispositivos das obras
complementares, contendo informaes como localizao, tipo, tamanho e estado, entre
outras. Justificar utilizao de defensas conforme critrios fixados em normas.

2.1
Apresentar o projeto tipo das cercas, barreiras e defensas, contendo os elementos
construtivos, detalhes de montagem, detalhes dos suportes e fixao, indicando as
dimenses, posicionamento em relao via, de acordo com o determinado em normas.
2.2
Compatibilizar o esquema linear com as notas de servios, o quadro de quantidades, o
quadro de resumo e o oramento.
2.4 Apresentar quadro resumo de quantidades.
2.5 Considerar todos os elementos do projeto de obras complementares em oramento.

Quadro A.50 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Obras
Complementares - Projeto Executivo
1.1
Apresentar o cadastro fotogrfico dos elementos e dispositivos das obras
complementares, contendo informaes como localizao, tipo, tamanho e estado,
entre outras. Justificar utilizao de defensas conforme critrios fixados em
normas.

2.1
Apresentar o projeto tipo das cercas, barreiras e defensas, contendo os elementos
construtivos, detalhes de montagem, detalhes dos suportes e fixao, indicando as
dimenses, posicionamento em relao via, de acordo com o determinado em
normas.
2.2
Compatibilizar o esquema linear com as notas de servios, o quadro de
quantidades, o quadro de resumo e o oramento.
2.4 Apresentar quadro resumo de quantidades.
2.5 Considerar todos os elementos do projeto de obras complementares em oramento.

3.1 Considerar todos os itens contidos na Fase de Projeto Bsico.

A.13. PROJETO DE DESAPROPRIAO
a) Deve ser apresentada, uma estimativa das desapropriaes a serem efetuadas a partir
das solues alternativas indicadas no Projeto Geomtrico.

482
MT/DNIT/IPR
b) Deve ser representado no Projeto Geomtrico (volume 2), a Planta Geral das
localizaes das Desapropriaes.
c) Deve ser apresentada para cada propriedade, planta cadastral individual que deve ser
idntica sua representao no Projeto Geomtrico, e em conformidade com o modelo do
Quadro Q02-3AP-II constante da IS-219 Projeto de Desapropriao. Esta planta deve ser
suficiente para instruo dos processos administrativos de desapropriao e para o registro do
imvel no respectivo cartrio.
d) Deve ser apresentada para cada propriedade, memorial descritivo em conformidade
com a planta cadastral individual, com coordenadas geogrficas, demonstrando todas as
distncias, azimutes e confrontantes reais. Este memorial deve ser suficiente para o registro do
imvel no respectivo cartrio.
e) Deve ser apresentado quadro, conforme modelo Qd 01-3AP constante na IS-219
Projeto de Desapropriao, com o resumo financeiro das estimativas de valor.
f) Devem ser apresentados quadros de Estimativa de Valor, modelo Qd02-3AP-I,
constantes da IS-219 Projeto de Desapropriao relativo aos dados gerais e de levantamento
dos valores das propriedades a serem desapropriadas. Os valores mdios estimados para
terrenos e benfeitorias de cada propriedade devem ser embasados em pesquisas de anncios e
ofertas e informaes de cartrios relativas ao valor da ltima comercializao de vendas
efetivadas ou de tabelas de rgos oficiais representativos da regio onde se situam os
imveis a serem desapropriados. recomendvel que as avaliaes, mesmos que estimativas,
obedeam s recomendaes afins do DNIT e s normas tcnicas da ABNT.
g) Devem estar includos nos quadros de Estimativa de Valor, modelo Qd02-3AP-I
constantes da IS-219 Projeto de Desapropriao, o memorial com descrio da rea a
desapropriar, atravs do georreferenciamento, para efeito de escritura.
h) Se for o caso, deve ser relatado na memria justificativa (vol.3) possveis casos de
presena de reas anteriormente desapropriadas e invadidas ou de reas pblicas no projeto.
i) Para projetos de melhoria de capacidade de segurana, dentro de faixa de domnio,
Caso a consultora julgue desnecessria a apresentao do Projeto de Desapropriao, deve
explicitar tal fato apresentando memria justificativa com embasamento documental. Assim

483
MT/DNIT/IPR
como se torna obrigatria a apresentao da pesquisa a respeito da faixa de domnio existente,
representando-a claramente no projeto geomtrico.
j) Aps a aprovao da Impresso Definitiva do Projeto, o analista deve comunicar tal
fato Coordenao de Desapropriao, para que esta avalie o estgio de execuo das
desapropriaes previstas no projeto. Tambm os casos omissos e/ou especficos devem ser
consultados junto ao Setor competente de Desapropriao.
Algumas fontes de consulta:
IS-219: Projeto de Desapropriao.
Instrues de Servio, Normas, Diretrizes e Procedimentos Administrativos do DNIT.
Normas Tcnicas sobre Avaliaes Imobilirias.

Quadro A.51 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Projeto de Desapropriao -
Projeto Bsico
1.1 Para os projetos que envolvam uma rodovia j implantada, deve ser realizada
pesquisa com objetivo de identificar a faixa de domnio existente.
1.2 Determinao das faixas de domnio, projetada e existente, de todas as alternativas de
traado estudadas.
1.3 Cadastramento preliminar das propriedades a desapropriar relativas a todas as
alternativas de traado estudadas.
1.4 Levantamento de custos de desapropriao para todas as alternativas de traado
estudadas.
1.5 Apresentar as informaes levantadas (item 1.1 a 1.4) em volume de Relatrio
Preliminar.

2.1 Representar no Projeto Geomtrico, a delimitao da faixa de domnio projetada, bem
como da faixa de domnio existente, se for o caso e as divisas das propriedades, a
indicao das edificaes e os nomes dos proprietrios.
2.2 A determinao dos valores deve estar em conformidade com as normas tcnicas de
avaliaes imobilirias, com as orientaes do DNIT e com o Termo de Referncia.
Toda metodologia utilizada deve estar explicitada independente da fundamentao
e/ou preciso das avaliaes.
2.3 Apresentar para cada propriedade, as plantas cadastrais individuais idnticas ao
representado no projeto geomtrico, inclusive com a planta baixa das edificaes e a
posio das benfeitorias em relao faixa de domnio, conforme orientaes do
DNIT. Apresentar os quadros de estimativa de valor e demais documentos, em
conformidade com a IS-219 Projeto de Desapropriao. Esta planta deve ser
suficiente para o registro do imvel no respectivo cartrio.
2.4 Apresentar para cada propriedade, memorial descritivo em conformidade com a

484
MT/DNIT/IPR
planta cadastral individual, com coordenadas geogrficas, mostrando todas as
distncias, azimutes e confrontantes. Este memorial deve ser suficiente para o registro
do imvel no respectivo cartrio.
2.5 Apresentar para cada propriedade o cadastro dominial com todos os documentos
necessrios para o processo administrativo, em conformidade com estas diretrizes e as
instrues do DNIT.
2.6 Apresentar quadro resumo das avaliaes das desapropriaes a serem efetuadas.
2.7 Se for o caso, relatar possveis casos de presena de reas anteriormente
desapropriadas e invadidas ou de reas pblicas no projeto.
2.8 Apresentar a Planta Geral de Desapropriao, que um grfico linear, com base no
estaqueamento constante do projeto geomtrico, identificando, ao longo de todo o
trecho, os imveis abrangidos pela faixa de domnio considerada, os estaqueamentos
de amarrao, bem como o nome do(s) proprietrio(s) e respectivo nmero de
cadastro.
2.9 Apresentar o Projeto de Desapropriao em volume especfico, este contendo no
mnimo as informaes descritas acima (2.1 a 2.8).
2.10 Realizar inspeo local para verificao das informaes prestadas e dos
levantamentos apresentados.
3.2 Apresentar estudos / informaes complementares eventualmente requeridos e/ou
necessrios para a anlise do Projeto Bsico. Casos especiais ou omissos consultar o
Setor competente de Desapropriao.
3.3 Aps a aprovao da Impresso Definitiva do projeto, o analista deve comunicar tal
fato coordenao de Desapropriao, para que esta tome cincia e adote as
providncias necessrias.

Projeto de Desapropriao - Projeto Executivo
1.1 Para os projetos que envolvam uma rodovia j implantada, deve ser realizada
pesquisa com objetivo de identificar a faixa de domnio existente.
1.2 Determinao das faixas de domnio, projetada e existente, de todas as alternativas de
traado estudadas.
1.3 Cadastramento preliminar das propriedades a desapropriar relativas a todas as
alternativas de traado estudadas.
1.4 Levantamento de custos de desapropriao para todas as alternativas de traado
estudadas.
1.5 Apresentar as informaes levantadas (item 1.1 a 1.5) em volume de Relatrio
Preliminar.

2.1 Representar no projeto geomtrico a delimitao da faixa de domnio projetada, bem
como da faixa de domnio existente, se for o caso e as divisas das propriedades, a
indicao das edificaes e os nomes dos proprietrios.
2.2 A determinao dos valores deve estar em conformidade com as normas tcnicas de
avaliaes imobilirias, com as orientaes do DNIT e com o Termo de Referncia.
Toda metodologia utilizada deve estar explicitada independente da fundamentao

485
MT/DNIT/IPR
e/ou preciso das avaliaes.
2.3 Apresentar para cada propriedade, as plantas cadastrais individuais idnticas ao
representado no projeto geomtrico, inclusive com a planta baixa das edificaes e a
posio das benfeitorias em relao faixa de domnio, conforme orientaes do
DNIT. Apresentar os quadros de estimativa de valor e demais documentos, em
conformidade com a IS-219 Projeto de Desapropriao. Esta planta deve ser
suficiente para o registro do imvel no respectivo cartrio.
2.4 Apresentar para cada propriedade, memorial descritivo em conformidade com a
planta cadastral individual, com coordenadas geogrficas, mostrando todas as
distncias, azimutes e confrontantes. Este memorial deve ser suficiente para o registro
do imvel no respectivo cartrio.
2.8 Apresentar a Planta Geral de Desapropriao, que um grfico linear, com base no
estaqueamento constante do projeto geomtrico, identificando, ao longo de todo o
trecho, os imveis abrangidos pela faixa de domnio considerada, os estaqueamentos
de amarrao, bem como o nome do(s) proprietrio(s) e respectivo nmero de
cadastro.
2.10 Realizar inspeo local para verificao das informaes prestadas e dos
levantamentos apresentados.

3.2 Apresentar estudos / informaes complementares eventualmente requeridos e/ou
necessrios para a anlise do Projeto Bsico. Casos especiais ou omissos consultar o
setor competente de desapropriao.
3.3 Aps a aprovao da Impresso Definitiva do Projeto, o analista deve comunicar tal
fato Coordenao de Desapropriao, para que esta tome cincia e adote as
providncias necessrias

A.14. ORAMENTO E PLANO DE EXECUO DA OBRA
A.14.1. Normativos e Instrues de Servios

O Oramento deve ser elaborado e analisado seguindo as premissas definidas pelo sistema
SICRO 2 (ou por outro que o venha a substitu-lo), estando em concordncia com o Manual

486
MT/DNIT/IPR
de Custos Rodovirios do DNIT. Os seguintes documentos e instrues de servio devem ser
considerados:
Instruo de Servio DG/DNIT n 15 de 20 de dezembro de 2006;
IS-220 e IS-222 das Diretrizes Bsicas Para Elaborao de Estudos e Projetos
Rodovirios/DNIT;
Ofcio Circular n 032/2000/DFPC de 28 de junho de 2000;
Memorando Circular n. 25/DG/DNIT/2007, de 19 de setembro de 2007;
Ofcio n. 2600/2007-GM/MT, de 19 de setembro de 2007
Portaria N 709/DNIT de 01 de julho de 2008;
Instruo de Servio DG/DNIT n 07 de 27 de dezembro de 2007;
Instruo de Servio DG/DNIT n 13 de 17 de novembro de 2008;
Instruo de Servio DG/DNIT n 14 de 28 de dezembro de 2008.
A.14.2. Metodologia e composies
Em relao metodologia de elaborao do oramento e s composies de custos unitrios
devem ser analisados e verificados os seguintes itens:
a) A compatibilidade da regio/estado do SICRO 2 adotado como referncia para a
elaborao do oramento tendo em vista a localizao da obra e os aspectos logsticos e scio-
econmicos locais.
b) A adequabilidade da data base dos preos adotados para a elaborao do oramento
em conformidade com o preconizado no Art. 8, 3 da Instruo de Servio N. 07 de
27/12/2007, o qual cita:
Para efeito das anlises e aprovao de oramentos em projetos de obras, a data-
base no deve superar 8 (oito) meses.
c) As informaes quanto origem dos principais insumos utilizados no oramento, bem
como a logstica indicada para sua chegada at a obra. Deve-se verificar se a areia e a brita
devem ser adquiridos comercialmente ou explorados diretamente pelo executor da obra.
d) Apresentao e correo das diversas composies de custos unitrios, inclusive as
composies auxiliares, de acordo com o sistema SICRO 2, observando os seguintes itens:

487
MT/DNIT/IPR
A indicao do cdigo do SICRO referente composio principal, bem como os
cdigos das composies auxiliares do SICRO quando utilizadas dentro das
composies principais;
A indicao dos cdigos do SICRO referentes aos equipamentos, mo-de-obra e
materiais utilizados na composio;
A compatibilidade da produo de equipe mecnica em relao ao preconizado pela
respectiva composio do SICRO 2;
A compatibilidade dos custos unitrios de equipamentos, mo-de-obra e materiais
conforme os valores disponibilizados pelo SICRO 2;
A correta aplicao dos percentuais de adicional mo-de-obra em todas as
composies. Esses percentuais correspondem a 15,51% ou, caso considere ainda o
custo de ferramentas manuais, 20,51% sobre o custo total da mo-de-obra; conforme
discriminado abaixo;
Tabela A.13- Adicional mo-de-obra

A compatibilidade dos consumos de mo-de-obra e materiais com os apresentados
nas composies do SICRO 2. Para os servios de pavimentao deve ser verificada
tambm a compatibilidade dos consumos utilizados nas composies com os
apresentados no Quadro Demonstrativo de Consumo de Materiais;
As justificativas e as cotaes de preos para adoo de custos de insumos diferentes
dos valores informados pelo SICRO 2;

488
MT/DNIT/IPR
A correta insero nas composies de servios dos custos de transportes de insumos,
considerando os consumos, o tipo de transporte e as distncias, que devem ser
compatveis com as informadas no Quadro Resumo das Distncias de Transportes e
Linear de Fontes e Ocorrncias de Materiais;
A excluso das composies de servios que utilizam materiais betuminosos, dos
custos de fornecimento e transporte dos ligantes betuminosos. As quantidades e seus
respectivos transportes devem ser includos como itens de servios em separado no
Quadro de Quantidades e Planilha de Preos Unitrios;
A compatibilidade do percentual de BDI com o informado pelo SICRO 2 ou por
documentos oficiais do rgo, como Portarias e Ofcios Circulares;
As composies de servios auxiliares no devem incluir a parcela de BDI;
Para a aquisio de materiais betuminosos deve ser considerado percentual de BDI de 15%, de
acordo com o Acrdo n 1.077/2008 TCU Plenrio e Portaria N 349/DNIT de 06 de maro
de 2010.
e) A correta aplicao dos preos de aquisio de materiais betuminosos adotados no
oramento, os quais devem ser os disponibilizados na tabela do Anexo Portaria n 709 de 1
de julho de 2008, acrescidos de percentual de BDI de 15%, conforme determinao do
Acrdo n 1077/2008 TCU Plenrio.
Para os materiais betuminosos no constantes no Anexo Portaria n 709/2008 devem ser
verificadas as cotaes de preos apresentadas, as quais devem estar atestadas pela
Superintendncia Regional.
f) A apresentao, para todos os insumos no constantes ou com custos diferentes do
SICRO 2, de cotaes de preos locais (no mnimo 03), devidamente atestadas pela
Superintendncia Regional, responsvel pela fiscalizao da execuo do projeto.
g) A correo dos preos para os custos de transportes comerciais de materiais
betuminosos, os quais devem ser calculados considerando as equaes tarifrias do Ofcio
Circular n 032/2000/DFPC de junho de 2000. O reajustamento deve ser feito de acordo com
a IS DG/DNIT n 15/2006 e o BDI a ser considerado deve ser o informado pelo SICRO 2
referente data-base de elaborao do Oramento.

489
MT/DNIT/IPR
h) As composies de servios no existentes no SICRO 2 devem ser encaminhadas para
anlise e homologao pela CGCIT, previamente sua aprovao, observando o disposto na
IS DG/DNIT n 15/2006 e na IS DG/DNIT n 14/2008. Deve ser verificado se os volumes de
projeto apresentam os seguintes itens a serem encaminhados junto com as composies no
existentes no SICRO:
Planilhas de clculo de produo das equipes mecnicas conforme o modelo
apresentado na pgina 79 do Manual de Custos Rodovirios;
Especificaes Particulares do novo servio, onde devem constar, alm de outras
informaes necessrias: descrio pormenorizada da forma como o projetista julga
que os servios devem ser executados; descrio dos equipamentos a empregar na
execuo dos servios, incluindo suas principais caractersticas (marca, modelo e
potncia); mo-de-obra suplementar a empregar; materiais a utilizar; transportes (local
ou comercial) a realizar;
Memria de clculo de custo horrio de equipamentos, conforme a metodologia
estabelecida no Manual de Custos Rodovirios, para aqueles no constantes no
SICRO 2;
Cotaes de preos de insumos atestadas pela Superintendncia Regional (no mnimo
trs), caso os insumos utilizados no constem nas tabelas do SICRO 2.
i) Devem ser verificados no volume de Oramento e Plano de Execuo de Obra, quanto
conformidade e compatibilidade com os servios a serem executados, os seguintes itens e
documentos:
Metodologia de elaborao do oramento;
Quadro resumo do oramento;
Planilha de preos unitrios;
Composies de custos;
Demonstrativos dos custos de instalao e manuteno do canteiro de obras;
Demonstrativos dos custos de mobilizao/desmobilizao;
Curva ABC dos servios;

490
MT/DNIT/IPR
Quadro resumo de distncias mdias de transporte (DMT);
Quadro de demonstrativo de consumo de materiais;
Diagrama linear de obras com localizao das fontes, onde se situam as jazidas de
solo (reas de emprstimo), areais, pedreiras, fonte de materiais betuminosos e de
cimento, localizao do bota-fora, canteiro de obras, usinas de asfalto, solos e concreto,
com suas distncias de transporte devidamente cotadas;
Cronograma de execuo da obra (cronograma de execuo de desapropriao deve
ser compatvel com o de execuo de obras);
Cronograma de utilizao de equipamentos;
Cronograma fsico-financeiro;
Croquis do canteiro de obras e instalaes industriais;
Relao de equipamentos mnimos;
Relao de pessoal tcnico.
A.14.3. Apresentao do Plano de Execuo da Obra
Deve ser verificado o Plano de Execuo de Obra, quanto conformidade e compatibilidade
com os servios a serem executados, no qual devem constar:
Plano de ataque dos servios, considerando a sequncia racional do conjunto de
atividades que deve ter a execuo do projeto, indicando e destacando:
Os problemas de natureza climtica, administrativa, tcnica e segurana;
Perodo mais indicado de incio e de execuo dos servios;
Consequncias da localizao, tipo de obra e outros fatores condicionantes para
construo;
Implicaes com o trfego, no caso de rodovias existentes;
Apresentao dos aspectos relativos ao clima e pluviometria, notadamente no
concernente ao perodo de chuvas e nmero de dias de chuvas por ms;
Aspectos relativos ao apoio logstico da obra apresentando informaes sobre as
atividades necessrias para a obteno dos principais insumos da obra (areia, brita,

491
MT/DNIT/IPR
cimento, filler, madeira, ao, materiais betuminosos e outros) e disponibilidades de
equipamentos e mo-de-obra na regio da obra;
Aspectos afetos infraestrutura local, indicando acessos, servios urbanos disponveis
(gua, energia eltrica e comunicao) e disponibilidade local de equipamentos, peas
de reposio, insumos e mo-de-obra;
Cronograma de utilizao de equipamentos;
Relao de equipamentos mnimos;
Relao de pessoal tcnico;
Cronograma fsico-financeiro;
Definio e justificativas das localizaes do canteiro de obras e instalaes industriais;
Descrio das consideraes para estabelecimento das dimenses das instalaes e
edificaes do canteiro de obras;
Lay-out das instalaes do canteiro;
Descrio das consideraes referentes s atividades de mobilizao e desmobilizao
de equipamentos e mo-de-obra.
A.14.4. Instalao de canteiros, mobilizao e desmobilizao
Devem ser analisadas as memrias de clculo dos custos de instalao e manuteno de
canteiro de obras e mobilizao/desmobilizao. Para anlise devem ser consultadas as
instrues contidas no Manual de Custos Rodovirios, volume I, de 2003.
A.14.4.1. Instalao de canteiro de obras
a) Deve ser elaborado um memorial descritivo para as instalaes e dependncias do
canteiro. O projetista deve prever todos os elementos que atendam o perfeito andamento da
obra, considerando os tipos de servios a serem executados, o efetivo total da obra e o prazo
de execuo.
b) Deve ser apresentado um croqui para o canteiro de obras acompanhado de um
oramento detalhado de suas instalaes, com detalhamento das edificaes, inclusive com
estudo de seu deslocamento ao longo da realizao das atividades, como tambm,
apresentao das unidades de apoio, caso estas existam. As edificaes podem ser
quantificadas em funo de sua rea. Devem ser considerados os custos para instalaes

492
MT/DNIT/IPR
industriais, tais como: usina de asfalto (CBUQ, PMF, PMQ, AAUQ, etc.), usinas de solo,
britadores, centrais de concretagem e outras, em conformidade com os tipos e quantitativos de
servios a serem executados.
c) Os tipos de instalaes geralmente consideradas so: laboratrios de solos,
pavimentao e concreto de cimento Portland, ambulatrio e segurana do trabalho,
sanitrios, vestirios, alojamentos, escritrio administrativo e da fiscalizao, cercas, oficina
de manuteno, almoxarifado, guarita, centrais de carpintaria e armao, almoxarifado, reas
de lubrificao e abastecimento de equipamentos, e outras. O projetista deve considerar
aquelas necessrias ao bom andamento das obras, levando em conta os tipos e quantitativos
de servios a serem executados, bem como o prazo de execuo.
d) Para obras em trecho urbano, o projetista pode prever locaes de imveis para dar
suporte ao pessoal de obra e escritrios.
e) O projetista deve avaliar e considerar, se necessrio, os custos com instalaes de
sistemas de facilidades, compreendendo:
Sistema de captao, tratamento e distribuio de gua (Incluir o custo para
implantao de poos artesianos para abastecimento de gua, caso necessrio);
Estao de coleta, tratamento e despejo de esgotos (incluir estao/dispositivos para
tratamento e redes de esgoto sanitrio e industrial, caso necessrio);
Subestao e rede de distribuio eltrica e iluminao pblica, prevendo grupo de
geradores para abastecimento eltrico, se for o caso.
f) O projetista deve prever no custo do canteiro de obras a construo/manuteno de
caminhos de servio para acessos a jazidas, pedreiras e areais, considerando os possveis
servios de terraplenagem, drenagem, bueiros, pontilhes, proteo vegetal, alm de todos os
desvios necessrios ao longo da rodovia existente (se necessrios), como tambm todo o
material e pessoal necessrio para a segurana e controle de trfego nos locais de execuo
dos servios.
g) Devem ser apresentados os custos de manuteno do canteiro de obras. Na
composio dos custos de manuteno de canteiro, no devem ser considerados custos
relativos energia, gua e telefone, visto que esses fazem parte da composio do BDI (item
de despesas diversas do componente Administrao Local).

493
MT/DNIT/IPR
h) Os custos das edificaes do canteiro de obras podem ser calculados considerando os
custos por metro quadrado disponveis no SINAPI. O Manual de Custos Rodovirios pondera
que no existem padres fixos para esse tipo de instalao. Elas so projetadas em funo do
porte e das peculiaridades do empreendimento, das circunstncias locais em que deve ocorrer
a construo e das alternativas tecnolgicas e estratgicas para sua realizao. Considerando o
prazo para execuo da obra e as caractersticas regionais, deve-se adotar um valor de
construo que espelhe a realidade de uma instalao provisria que atenda as necessidades
da obra. Cabe ao projetista deixar claro a origem do preo apresentado, definindo os critrios
que o levaram at aquele valor.
Como sugesto, podem ser utilizados os seguintes percentuais do custo SINAPI para as
diversas edificaes do canteiro de obras:

494
MT/DNIT/IPR
Tabela A.14. Percentuais do custo SINAPI
Finalidade da Edificao % Custo Sinapi
Escritrios 60%
Alojamentos 60%
Copas e Cozinhas 60%
Refeitrios 60%
Ambulatrio 60%
Segurana do Trabalho 60%
Sala de Treinamento 60%
Vestirios 40%
Sanitrios 50%
Almoxarifado 40%
Depsito de Cimento 30%
Laboratrios 50%
Guarita 40%
Central de Abastecimento e Lubrificao 30%
Oficinas 50%

A.14.4.2. Mobilizao e desmobilizao
a) Deve ser apresentado um texto descrevendo as consideraes feitas para o
estabelecimento dos custos de mobilizao/desmobilizao de pessoal.
b) Verificar a origem e a distncia de transporte considerada para o clculo dos custos
com mobilizao.
c) No caso de obras muito prximas a capitais, que em princpio tm disponibilidade de
equipamentos, sugere-se a adoo de um raio de distncia, de modo a evitar a gerao de
custos de mobilizao muito baixos e, consequentemente, impraticveis para empresas com
sede fora da regio.
d) Conforme o Manual de Custos Rodovirios os custos com desmobilizao de
equipamentos no devem ser considerados. O Manual considera que, de um modo geral, a
desmobilizao de equipamentos e instalaes se faz a fim de transport-los para uma nova
obra e, portanto, no prev parcela especfica para este fim, com vistas a evitar dupla
remunerao.
e) Os equipamentos e a mo-de-obra a serem mobilizados devem ser listados e
quantificados. O dimensionamento das quantidades de equipamentos e mo-de-obra deve ser

495
MT/DNIT/IPR
feito considerando os quantitativos de servios, as produtividades das composies de
servios e o prazo de execuo da obra.
f) Para o clculo dos custos com mobilizao, os equipamentos podem ser divididos em
trs grupos:
Mobilizao dos equipamentos autopropelidos: Deve ser considerado o tempo de
deslocamento. O custo de mobilizao deve corresponder ao custo operativo de cada
um dos veculos (Custo Horrio Produtivo) disponibilizado no SICRO 2, multiplicado
pelo tempo de viagem para vencer a distncia percorrida. Podem ser acrescidas as
despesas de alimentao e hospedagem quando necessrias. O tempo de
deslocamento deve ser estimado baseado na velocidade do veculo (sugesto: mdia
de 50 km/h) e da distncia a ser percorrida;
Mobilizao dos equipamentos de pequeno porte: Consideram-se aqueles que no
necessitam de transportes especiais, podendo ser alocados na capacidade de transporte
da frota de caminhes. Nesse caso deve ser estimado o peso dos equipamentos ou
nmero de viagens necessrias. Deve ser apresentada uma lista com os equipamentos,
respectivos pesos e o clculo da tonelagem total a ser transportada. O custo final deve
ser decorrente da tonelagem transportada, distncia e do custo unitrio de transporte
em R$/t.km. Caso sejam considerados nmeros de viagens, adotar o disposto para a
mobilizao dos equipamentos autopropelidos;
Mobilizao dos equipamentos de grande porte: Classificam-se neste grupo os
equipamentos que, pelo seu peso ou dimenses, requeiram transporte em carretas
pranchas, com ou sem escolta. Para estes podem ser efetuadas cotaes locais de
empresas especializadas ou se considerar o custo horrio do cavalo mecnico
constante no SICRO, prevendo-se o uso de escolta de veculos leves para aqueles
equipamentos que assim o exigirem. Nesse caso, o tempo de deslocamento deve
considerar os tempos de carga/descarga (sugesto: 1 hora), ida e volta do
equipamento transportador (caminho prancha). O custo da mobilizao deve
corresponder ao tempo total multiplicado pelo custo horrio dos equipamentos
disposio para a realizao do transporte. Devem ser considerados, quando
necessrio, os custos com taxas de utilizao viria como a que cobrada pelo DNIT
sempre que o peso bruto total (PBT) do conjunto carga/cavalo/carreta ultrapasse 45 t.

496
MT/DNIT/IPR
Sugere-se a adoo de uma velocidade mdia de 40 km/h ou as velocidades definidas
em funo das dimenses e peso dos veculos constantes na tabela do Anexo IV da
Resoluo DNIT N 11 de 25 de outubro de 2004.
g) Para a mobilizao da mo-de-obra podem ser considerados preos de passagens
rodovirias e areas. O Manual de Custos Rodovirios recomenda que parte do efetivo seja
mobilizada a partir da sede da empresa e parte seja contratada no prprio local da obra.
Quadro A.52- Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Oramento da Obra
Projeto Executivo
1.1 Estimativas de custos das alternativas de solues para o projeto.

postos pluviomtricos e os postos fluviomtricos contemplados na rea de
abrangncia do trecho em estudo
1.1.1 Listagem preliminar dos servios e quantitativos a executar.
1.1.2 Levantamento estimativo de custos unitrios.
1.1.3 Oramentos preliminares
1.1.4 Elementos para anlise econmica e solues.

1.2 Compatibilidade da regio/estado do SICRO 2 adotado como referncia.
1.3 Informaes quanto origem dos principais insumos utilizados no oramento.
1.4 Compatibilidade do percentual de BDI com o informado pelo SICRO 2, Portarias e
Ofcios Circulares.
1.5 Adequabilidade dos preos de aquisio e percentual de BDI para os materiais
betuminosos.
1.6 Metodologia de elaborao do oramento.
1.7 Quadro resumo do oramento.
1.8 Planilha de quantidades e preos unitrios.
1.9 Quadro resumo de distncias mdias de transporte (DMT).
1.10 Diagrama linear de obras com localizao das fontes de materiais.
1.11 Plano Logstico da Obra.
1.12 Condies de infraestrutura local.

2.1 Listagem definitiva dos servios a executar.
2.3 Adequabilidade da data base dos preos adotados.
2.4 Informaes quanto origem dos principais insumos utilizados no oramento. Caso
as distncias para obteno dos insumos sejam muito elevadas, podero ser
solicitados atestados da Superintendncia Regional ou Unidade Local do DNIT
responsvel pela fiscalizao do projeto.

497
MT/DNIT/IPR

2.5 Apresentao e correo das diversas composies de custos unitrios, inclusive
composies auxiliares.
2.5.1 Indicao do cdigo do SICRO 2 referente composio principal, bem como os
cdigos das composies auxiliares.
2.5.2 Indicao dos cdigos do SICRO 2 referentes aos equipamentos, mo-de-obra e
materiais utilizados nas composies.
2.5.3 Compatibilidade da produo de equipe mecnica.
2.5.4 Compatibilidade dos custos unitrios de equipamentos, mo-de-obra e materiais com
o SICRO 2.
2.5.5 Correta aplicao dos percentuais de adicional mo-de-obra.
2.5.6 Compatibilidade dos consumos de mo-de-obra e materiais com os apresentados nas
composies do SICRO 2
2.5.7 Compatibilidade dos consumos de materiais nas composies dos servios de
Pavimentao com os apresentados no quadro demonstrativo de consumo de
materiais.
2.5.8 Insero dos custos de transportes locais e comerciais dos insumos utilizados nas
composies em conformidade com o SICRO 2, e as distncias em conformidade
com o quadro resumo das distncias de transportes e Linear de fontes e ocorrncias
de materiais.
2.5.9 Excluso dos custos de fornecimento e transporte comercial dos ligantes betuminosos
das composies de servios que utilizam materiais betuminosos. Tais itens devem
ser considerados em separado na planilha oramentria.
2.5.10 Compatibilidade do percentual de BDI com o informado pelo SICRO 2, Portarias ou
Ofcios Circulares.
2.5.11 Adequabilidade dos preos de aquisio e percentual de BDI para os materiais
betuminosos.
2.6 Cotaes de preos locais (no mnimo 3), atestadas pela Superintendncia Regional,
para os insumos no constantes ou com custos diferentes do SICRO 2.
2.7 Justificativas para adoo de custos de insumos diferentes dos valores informados
pelo SICRO 2.
2.8 Verificar a correo dos preos para os custos de transportes comerciais de materiais
betuminosos, considerando o Ofcio n 032/2000/DFPC de 28/06/2000.
2.9 Encaminhamento das composies de servios no existentes no SICRO 2 CGCIT
para anlise e homologao, contendo: planilhas de clculo de produo das equipes
mecnicas, especificaes de servio particulares do novo servio, cotaes de preos
de insumos e memria de clculo de custo horrio de equipamentos (se necessrio).
2.13 Curva ABC de servios.
2.14 Quadro resumo de distncias mdias de transporte.
2.15 Quadro demonstrativo de consumo de materiais.
2.16 Diagrama linear de ocorrncias e fontes de materiais.

498
MT/DNIT/IPR
2.17 Cronograma de utilizao de equipamentos.
2.18 Cronograma fsico-financeiro.
2.19 Relao de equipamentos mnimos.
2.20 Relao de pessoal tcnico.
2.21 Demonstrativo dos custos de instalao e manuteno do canteiro de obras.
2.21.1 Memorial descritivo das instalaes de canteiro.
2.21.2 Lay out do canteiro de obras e instalaes industriais.
2.21.3 Localizao do canteiro de obras, definida de modo a reduzir distncias de transporte.
2.21.4 Memria de clculo dos custos de instalaes de canteiro.
2.21.5 Demonstrativo dos custos de manuteno de canteiro de obras.
2.21.6 Demonstrativo dos custos com abertura/manuteno de caminhos de servios.
2.21.7 Demonstrativo dos custos de sinalizao em fase de obras, caso necessrio.

2.22 Demonstrativo dos custos de mobilizao de equipamentos e mo-de-obra.
2.22.1 Verificao da origem e distncia de transporte considerada.
2.22.2 Listagem de equipamentos e pessoal a serem mobilizados.
2.22.3 Verificao das consideraes feitas para o estabelecimento dos custos de
mobilizao (velocidades de transporte, nmeros de viagens e necessidade de
escoltas).

2.23 Apresentao do plano de execuo da obra.

3.1 Apresentao de todos os itens listados na fase de Projeto Bsico (itens 2.1 a 2.23);
3.2 Apresentao de dados e informaes complementares solicitados durante as anlises
de projeto.

Oramento da Obra - Projeto Bsico
1.1 Estimativas de custos das alternativas de solues para o projeto.

postos pluviomtricos e os postos fluviomtricos contemplados na rea de
abrangncia do trecho em estudo
1.1.1 Listagem preliminar dos servios e quantitativos a executar.
1.1.2 Levantamento estimativo de custos unitrios.
1.1.3 Oramentos preliminares.
1.1.4 Elementos para anlise econmica e solues.
1.3 Informaes quanto origem dos principais insumos utilizados no Oramento.
1.4 Compatibilidade do percentual de BDI com o informado pelo SICRO 2, Portarias e
Ofcios Circulares.

499
MT/DNIT/IPR
1.5 Adequabilidade dos preos de aquisio e percentual de BDI para os materiais
betuminosos.
1.9 Quadro resumo de distncias mdias de transporte (DMT).
1.10 Diagrama linear de obras com localizao das fontes de materiais.
1.11 Plano logstico da obra.
1.12 Condies de infraestrutura local.
2.1 Listagem definitiva dos servios a executar.
2.3 Adequabilidade da data base dos preos adotados.
2.4 Informaes quanto origem dos principais insumos utilizados no Oramento. Caso
as distncias para obteno dos insumos sejam muito elevadas, podero ser
solicitados atestados da Superintendncia Regional ou Unidade Local do DNIT
responsvel pela fiscalizao do Projeto.
2.5 Apresentao e correo das diversas composies de custos unitrios, inclusive
composies auxiliares.
2.5.1 Indicao do cdigo do SICRO 2 referente composio principal, bem como os
cdigos das composies auxiliares.
2.5.2 Indicao dos cdigos do SICRO 2 referentes aos equipamentos, mo-de-obra e
materiais utilizados nas composies.
2.5.3 Compatibilidade da produo de equipe mecnica.
2.5.4 Compatibilidade dos custos unitrios de equipamentos, mo-de-obra e materiais com
o SICRO 2.
2.5.5 Correta aplicao dos percentuais de adicional mo-de-obra.
2.5.6 Compatibilidade dos consumos de mo-de-obra e materiais com os apresentados nas
composies do SICRO 2.
2.5.7 Compatibilidade dos consumos de materiais nas composies dos servios de
Pavimentao com os apresentados no quadro demonstrativo de consumo de
materiais.
2.5.8 Insero dos custos de transportes locais e comerciais dos insumos utilizados nas
composies em conformidade com o SICRO 2, e as distncias em conformidade
com o quadro resumo das distncias de transportes e linear de fontes e ocorrncias de
materiais.
2.5.9 Excluso dos custos de fornecimento e transporte comercial dos ligantes betuminosos
das composies de servios que utilizam materiais betuminosos. Tais itens devem
ser considerados em separado na Planilha Oramentria.
2.5.10 Compatibilidade do percentual de BDI com o informado pelo SICRO 2, Portarias ou
Ofcios Circulares.

500
MT/DNIT/IPR
2.5.11 Adequabilidade dos preos de aquisio e percentual de BDI para os materiais
betuminosos.
2.6 Cotaes de preos locais (no mnimo 3), atestadas pela Superintendncia Regional,
para os insumos no constantes ou com custos diferentes do SICRO 2.
2.7 Justificativas para adoo de custos de insumos diferentes dos valores informados
pelo SICRO 2.
2.8 Verificar a correo dos preos para os custos de transportes comerciais de materiais
betuminosos, considerando o Ofcio n 032/2000/DFPC de 28/06/2000.
2.9 Encaminhamento das composies de servios no existentes no SICRO 2 CGCIT
para anlise e homologao, contendo: planilhas de clculo de produo das equipes
mecnicas, especificaes de servio particulares do novo servio, cotaes de preos
de insumos e memria de clculo de custo horrio de equipamentos (se necessrio).
2.13 Curva ABC de servios.
2.14 Quadro resumo de distncias mdias de transporte.
2.15 Quadro demonstrativo de consumo de materiais.
2.16 Diagrama linear de ocorrncias e fontes de materiais.
2.17 Cronograma de utilizao de equipamentos.
2.18 Cronograma fsico-financeiro.
2.19 Relao de equipamentos mnimos.
2.20 Relao de pessoal tcnico.
2.21 Demonstrativo dos custos de instalao e manuteno do canteiro de obras.
2.21.1 Memorial descritivo das instalaes de canteiro.
2.21.2 Lay out do canteiro de obras e Instalaes Industriais.
2.21.3 Localizao do canteiro de obras, definida de modo a reduzir distncias de transporte.
2.21.4 Memria de clculo dos custos de instalaes de canteiro.
2.21.5 Demonstrativo dos custos de manuteno de canteiro de obras.
2.21.6 Demonstrativo dos custos com abertura/manuteno de caminhos de servios.
2.21.7 Demonstrativo dos custos de sinalizao em fase de obras, caso necessrio.
2.22 Demonstrativo dos custos de mobilizao de equipamentos e mo-de-obra
2.22.1 Verificao da origem e distncia de transporte considerada.
2.22.2 Listagem de equipamentos e pessoal a serem mobilizados.
2.22.3 Verificao das consideraes feitas para o estabelecimento dos custos de
mobilizao (velocidades de transporte, nmeros de viagens e necessidade de
escoltas).
2.23 Apresentao do plano de execuo da obra.


501
MT/DNIT/IPR
Quadro A.53 - Resumo para Anlise de Estudos e Projetos - Apresentao de Plano de
Execuo da Obra - Projeto Executivo

1.1 Podem ser relatadas informaes quanto :
- Origem dos principais insumos a serem utilizados na obra, indicando os produzidos
e comerciais;
- Infraestrutura de servios locais (gua, luz, comunicao) e informaes sobre o
comrcio local disponveis na regio da obra;
- Disponibilidade de equipamentos e mo-de-obra na regio.

2.1 Apresentao do plano de ataque dos servios, considerando a sequncia racional do
conjunto de atividades que deve ter a execuo do projeto, indicando e destacando:
- os problemas de natureza climtica, administrativa, tcnica e segurana;
- perodo mais indicado de incio e de execuo dos servios;
- consequncias da localizao, tipo de obra e outros fatores condicionantes para
construo;
- implicaes com o trfego, no caso de rodovias existentes.

2.2 Apresentao dos aspectos relativos ao clima e pluviometria, notadamente no
concernente ao perodo de chuvas e nmero de dias de chuvas por ms.
2.3 Apresentao dos aspectos relativos ao apoio logstico, equipamentos mnimos e
mo-de-obra para a execuo dos servios.
2.4 Informaes quanto origem dos principais insumos utilizados no oramento.
2.5 Apresentao do cronograma de utilizao de equipamentos.
2.6 Apresentao da relao do equipamento mnimo.
2.7 Apresentao da relao de pessoal tcnico.
2.8 Apresentao do cronograma fsico-financeiro.
2.9 Definio e justificativas das localizaes do canteiro de obras e instalaes
industriais.
2.10 Descrio das consideraes para estabelecimento das dimenses das instalaes e
edificaes do canteiro de obras.
2.11 Apresentao do lay-out das instalaes do canteiro.
2.12 Descrio das consideraes referentes s atividades de mobilizao e
desmobilizao de equipamentos e mo-de-obra.
3.1 Apresentao de todos os itens listados na fase de Projeto Bsico (itens 2.1 a 2.12);
3.2 Apresentao de dados e informaes complementares solicitados durante as anlises
de projeto.

502
MT/DNIT/IPR

Apresentao de Plano de Execuo da Obra - Projeto Bsico

1.1 Podero ser relatadas informaes quanto :
- Origem dos principais insumos a serem utilizados na obra, indicando os produzidos
e comerciais;
- Infraestrutura de servios locais (gua, luz, comunicao) e informaes sobre o
comrcio local disponveis na regio da obra;
- Disponibilidade de equipamentos e mo-de-obra na regio.

2.1 Apresentao do plano de ataque dos servios, considerando a sequncia racional do
conjunto de atividades que deve ter a execuo do projeto, indicando e destacando:
- os problemas de natureza climtica, administrativa, tcnica e segurana;
- perodo mais indicado de incio e de execuo dos servios;
- consequncias da localizao, tipo de obra e outros fatores condicionantes para
construo;
- implicaes com o trfego, no caso de rodovias existentes.

2.2 Apresentao dos aspectos relativos ao clima e pluviometria, notadamente no
concernente ao perodo de chuvas e nmero de dias de chuvas por ms.
2.3 Apresentao dos aspectos relativos ao apoio logstico, equipamentos mnimos e
mo-de-obra para a execuo dos servios.
2.4 Informaes quanto origem dos principais insumos utilizados no Oramento.
2.5 Apresentao do Cronograma de Utilizao de Equipamentos.
2.6 Apresentao da Relao do Equipamento Mnimo.
2.7 Apresentao da Relao de Pessoal Tcnico.
2.8 Apresentao do Cronograma Fsico-Financeiro.
2.9 Definio e justificativas das localizaes do canteiro de obras e instalaes
industriais.
2.10 Descrio das consideraes para estabelecimento das dimenses das instalaes e
edificaes do canteiro de obras.
2.11 Apresentao do lay-out das instalaes do canteiro.
2.12 Descrio das consideraes referentes s atividades de mobilizao e
desmobilizao de equipamentos e mo-de-obra.


503
MT/DNIT/IPR
A.15. PROJETO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS

Esta seo tem como objetivo definir os principais elementos que devem ser observados nos
procedimentos de anlise de obras-de-arte especiais na Coordenao de
Estruturas/CGDESP/DPP.
importante esclarecer que os itens apresentados neste manual foram identificados para
obras-de-arte especiais convencionais. As obras subterrneas, estruturas de conteno e outras
obras-de-arte que tenham sua estrutura considerada como no-convencional como, por
exemplo, pontes estaiadas, devem ser analisadas de formas distintas, tendo os itens a serem
verificados definidos a critrio do engenheiro analista e em funo das particularidades de
cada estrutura.
A.15.1. Normas a serem consultadas
Os projetos de obra-de-arte especial devem atender s exigncias da Associao Brasileira de
Normas Tcnicas (ABNT) ou outras normatizaes internacionais. A seguir, so apresentados
alguns exemplos dessas normas:
NBR-6118: Projeto de estruturas de concreto;
NBR-6122: Projeto e execuo de fundaes;
NBR-6123: Foras devidas ao vento em edificaes;
NBR-7187: Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido;
NBR-7188: Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestres;
NBR-7189: Carga mvel para projeto estrutural de obras ferrovirias;
NBR-7197: Projeto e estruturas de concreto armado protendido;
NBR-7480: Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto armado;
NBR-7481: Telas de ao soldadas para armadura de concreto;
NBR-7482: Fios de ao para concreto protendido;
NBR-7483: Cordoalhas de ao para concreto protendido;
NBR-7808: Smbolos grficos para projeto estrutural;
NBR-8681: Aes de segurana nas estruturas;

504
MT/DNIT/IPR
NBR-9062: Projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado;
NBR-9452: Vistorias de pontes e viadutos de concreto;
NBR-12655: Concreto- Preparo controle e recebimento;
NBR-14762: Dimensionamento de estruturas de ao constitudas por perfis formados a
frio.
Pode ser necessria a utilizao de outras normas que no esto aqui relacionadas,
dependendo das particularidades de cada projeto.
A.15.2. Tipos de intervenes realizadas em obras-de-arte especiais
Deve ser indicado na memria descritiva o tipo de obra a ser analisada: obra nova,
recuperao, alargamento e reforo. Dependendo do tipo de interveno, devem ser definidos
os itens necessrios a serem solicitados em cada anlise projeto.
A seguir apresentado um resumo dos principais tipos de intervenes realizadas em obras-
de-arte especiais:
a) Recuperao Conjunto de atividades desenvolvidas para eliminar e reduzir a
velocidade de degradao da OAE, aumentando a sua vida til.
b) Reforo Conjunto de atividades desenvolvidas, com acrscimo ou substituio de
materiais estruturais para devolver ponte, com a eliminao de todos os defeitos que
afetam o desempenho da OAE, condies prximas das iniciais e, at melhores, na
capacidade de carga.
c) Reabilitao Conjunto de atividades que, alm de recuperar e reforar a OAE
introduz modificaes, tais como aumento a capacidade de carga, alargamento,
passeios laterais e barreiras de segurana, que aumentam o conforto e a segurana dos
usurios.
d) Obra nova Construo de uma nova obra de arte em local onde esta inexistente,
em virtude de um novo traado, pista adicional, marginal, etc. Ou a realizao de
substituio de uma obra, sendo realizada por se tornar invivel sua recuperao.


505
MT/DNIT/IPR
A.15.3. Anlise tcnica do projeto
As recomendaes referentes aos procedimentos para a anlise dos projetos servem apenas
como orientao.
A.15.3.1. Verificao da soluo adotada para superestrutura - Obras novas
Concepo
As recomendaes apresentadas nesta subseo so baseadas na literatura existente e na
experincia adquirida pela Coordenao de Estruturas do DNIT ao longo dos anos. As
recomendaes feitas so baseadas ainda nas patologias detectadas nas vistorias realizadas
pela mesma Coordenao.
Durante a anlise dos projetos, verifica-se, inicialmente, se a soluo tcnica adotada para a
obra a melhor, ou mais vivel para o tipo de servio.
A concepo do sistema estrutural depende de vrios fatores. Os mais relevantes so:
comprimento da obra, altura do escoramento, regime e profundidade do rio, capacidade do
terreno de fundao e interrupo do trfego.
Algumas solues usualmente adotadas e recomendaes para a sua adoo so descritas a
seguir.
A.15.3.2. Superestrutura em vigas armadas ou protendidas
Soluo geralmente utilizada para obras de pequeno porte e executada com concreto moldado
no local sobre escoramento direto. Para que o referido sistema seja adotado no projeto, devem
ser verificadas as seguintes caractersticas:
A altura da viga deve ser definida pela relao de L/10 para estruturas armadas e L/20
para estruturas protendidas, sendo L o comprimento do vo vencido;
No caso de viadutos, o escoramento no deve interferir no trfego das vias inferiores;
Soluo indicada quando a altura de escoramento for menor que 15 m;
O comprimento total da OAE no deve ser superior a 250 m;
No caso de pontes, o rio deve ter regime de cheias bem definido, no profundidade
superior a 2 m e a velocidade da gua deve ser menor que 3 m/s;

506
MT/DNIT/IPR
As dimenses mnimas dos elementos estruturais devem obedecer s disposies da NBR
6118:2003.
A.15.3.3. Superestrutura em vigas pr-moldadas
Soluo indicada para vos compreendidos entre 20 m e 40 m em concreto armado ou
protendido. Para que o referido sistema seja adotado no projeto, devem ser verificadas as
seguintes caractersticas:
Obra indicada para execuo sem escoramento direto, apenas com interdio temporria
do trnsito nas vias inferiores;
A altura da viga deve ser definida pela relao de L/10 para estruturas armadas e L/20
para estruturas protendidas, sendo L o comprimento do vo vencido;
Soluo indicada quando a altura de escoramento for superior a 15 m e em casos em que
no se pode interromper o trfego nas vias sob a obra;
Pr-lajes de concreto armado devem servir de frma para a concretagem da laje;
As dimenses da alma das vigas devem permitir a instalao de eventuais bainhas para
cabos de protenso, alm da passagem do vibrador de imerso.
A.15.3.4. Superestrutura em vigas mistas
O tabuleiro composto por vigas metlicas trabalhando solidariamente com a laje de concreto
a soluo indicada para vos compreendidos entre 20 m e 50 m. Para que o referido sistema
seja adotado no projeto, devem ser verificadas as seguintes caractersticas:
Obra indicada para execuo sem escoramento direto, apenas com interdio temporria
do trnsito nas vias inferiores;
A altura da viga, j incluindo a altura da laje de concreto, deve ser definida pela relao de
L/25, sendo L o comprimento do vo vencido. Dependendo das espessuras das mesas e da
alma, podem ser utilizados valores menores que os obtidos na relao indicada
anteriormente;
Soluo indicada quando a altura de escoramento for superior a 15 m e em casos em que
no se pode interromper o trfego nas vias sob a obra;

507
MT/DNIT/IPR
Como a resistncia final da viga depende da mesa de compresso de concreto, deve-se
verificar se na memria de clculo consta o dimensionamento para a situao com o
concreto fresco e a situao com o concreto endurecido;
O escoramento da laje deve ser feito por meio de pr-lajes de concreto armado.
A.15.3.5. Superestrutura em avanos sucessivos
Mtodo indicado para quando h a necessidade de transposio de grandes vos superiores a
60 m sem a necessidade de escoramento direto. Os mdulos, ou aduelas, de cada etapa de
avano podem ser moldadas no local ou pr-moldadas.
Para que o referido sistema seja adotado no projeto, devem ser verificadas as seguintes
caractersticas:
A relao entre o comprimento de um vo lateral e o vo central de 0,60L a 0,80L,
sendo L o comprimento do vo central;
O comprimento do vo central deve estar compreendido entre 60 m e 100 m;
Obra indicada para execuo sem escoramento direto, ou seja, sem interdio do trnsito
nas vias inferiores;
A Figura A.18 mostra uma seo transversal tpica de uma superestrutura em avanos
sucessivos. Apresentam-se, a seguir, algumas recomendaes para as dimenses indicadas
na referida seo. Valores muito diferentes dos recomendados devem ser justificados pelo
projetista.

508
MT/DNIT/IPR
Figura A.18. Seo transversal do tabuleiro construdo em avanos sucessivos

Altura do caixo sobre o pilar (Hpilar): para vigas com seo constante, a relao
recomendada de L/23 e para vigas com seo varivel de L/18, sendo L o comprimento do
vo central;
Altura do caixo no meio do vo (Hvo): esta dimenso deve estar compreendida entre L/40
e L/45, sendo L o comprimento do vo central;
Espessura da parede da alma (bw): a definio de bw deve ser realizada atravs da relao
entre a rea total das almas, o comprimento do vo (L) a largura do tabuleiro (A). No apoio as
espessuras da parede devem atender s duas equaes:

15
500
Hpilar
bw
Hpilar
A L
bw

Espessura da parede da alma no vo: deve ser maior que 20 cm mais o somatrio dos
dimetros das bainhas existentes na viga;
Largura da laje inferior no apoio (Binf): deve ser usado como referncia o valor
correspondente a 50% da largura do tabuleiro (A);

509
MT/DNIT/IPR
Espessura da laje inferior no apoio (Hli): a definio de Hli deve ser realizada atravs da
relao entre a rea total da laje inferior e a largura do tabuleiro (A). No apoio s espessuras
da laje inferior deve atender equao:

inf 220 B
A L
Hli

Espessura da laje inferior no centro do vo (Hli): a espessura da laje inferior no centro do
vo deve ter a espessura mnima de 15 cm e ser maior que Llaje/30;
Espessura da laje superior (Hls): a altura da laje superior pode ser constante ao longo da
obra atendendo ao valor referencial de Llaje/20 a Llaje/25;
Espessura da laje em balano (Hbal): alm de atender a altura mnima de 35 cm deve
atender tambm equao:
2757 , 0 06 , 0 Bal Hbal
(Bal em metros);
Espessura no extremo do balano (G): recomenda-se o valor mnimo de 15 cm;
Msulas (B e C): o valor recomendado de Llaje/5.
A.15.3.6. Superestrutura Estaiada
Mtodo indicado quando h a necessidade de transposio de vos entre 250 m e 700 m sem a
necessidade de escoramento direto.
caractersticas:
Os vos laterais, onde se fixam os cabos de ancoragem do vo central, devem ter
comprimentos inferiores metade do comprimento do vo central. Recomenda-se a
relao da ordem de 0,30L a 0,40L, sendo L o comprimento do vo central;
O espaamento entre os estais se situa entre seis e doze metros;
O vo central a ser vencido deve estar compreendido entre 250 m e 700 m;
Na seo transversal, os cabos podem ser dispostos em um ou dois planos. No primeiro
caso, a suspenso deve ser feita atravs do eixo da ponte, o que exige uma viga com
rigidez toro suficiente para absorver as cargas mveis que podem atuar em um s lado
do tabuleiro;

510
MT/DNIT/IPR
As torres, ou pilones, devem ser locadas nas margens do rio, proporcionando economia e
facilidade de execuo das fundaes.
A.15.3.7. Superestrutura extradorso
Mtodo indicado quando h a necessidade de transposio de vos entre 60 m e 100 m sem a
necessidade de escoramento direto. O tabuleiro pode ser em concreto, em ao ou hbrido
(seo celular de concreto prximo aos apoios e de ao no trecho central).
Figura A.19 - Seo longitudinal nas proximidades do apoio

caractersticas:
A relao entre o comprimento de um vo lateral e o vo central (L2/L1) recomendada
deve ser de 0,60;
O comprimento do vo central (L1) deve estar compreendido entre 60 m e 100 m;
Obra indicada para execuo sem escoramento direto, ou seja, sem interdio do trnsito
nas vias inferiores;
A altura da torre (H) deve manter a relao L/H em torno de 1/8 a 1/12. Outra relao a
ser observada na definio da altura da torre H = 0,1L1;
O comprimento, onde a seo transversal do tabuleiro varivel (A), tem valor
recomendado da ordem de 0,18L1. Para valores maiores no se nota economia do ao;
A relao entre a altura da seo transversal do tabuleiro no apoio (HA) e a altura da seo
transversal do tabuleiro no meio do vo (Hc) recomendada de HA = 1,5Hc;

511
MT/DNIT/IPR
A distncia entre a ancoragem do primeiro cabo e o centro do apoio interno deve variar
entre 0,20L1 e 0,24L1;
Devem ser observadas as relaes das alturas do tabuleiro com o vo central: HA/L1 =
1/30 e Hc/L1 = 1/45.
Figura A.20 - Seo longitudinal com trs vos

A.15.3.8. Passagens inferiores (PI)
Soluo recomendada para a transposio de vos de at 15 metros, geralmente aplicada para
passagem sobre vias que cruzam a pista principal. A PI pode ser concebida por meio de uma
ou mais clulas fechadas ou por cortinas que suportam uma laje.
Quando se tratar de projetos de PI, so feitas as seguintes recomendaes:
A espessura da laje macia (Hls) deve ser da ordem de L/20 a L/25, sendo L o
comprimento livre entre os apoios da laje. No so recomendados valores superiores a 70
cm para lajes macias. Para valores superiores a 70 cm de altura, recomenda-se a
utilizao de vazios com o objetivo de se reduzir o peso prprio e manter o ganho na
inrcia da seo transversal;
A espessura da laje inferior (Hli) deve ter uma espessura mnima de 20 cm;
Nos encontros entre as lajes e as paredes devem ter msulas. As dimenses no so fixas,
mas algumas relaes so recomendadas, conforme a Figura A.21;
No caso de clulas com lajes macias, as paredes laterais devem ter, no mnimo, 40 cm e
as centrais 25 cm.


512
MT/DNIT/IPR
Figura A.21 - Seo de uma passagem inferior (PI)

A.15.3.9. Verificao da soluo adotada para reabilitaes Concepo
A reabilitao de pontes, alm de recuperar e reforar contempla a incluso de modificaes
que aumentam o conforto e a segurana do usurio.
As intervenes de reabilitao quase sempre contemplam tambm o alargamento das OAE.
Durante o alargamento de OAE, vrios problemas potenciais devem ser considerados pelo
projeto. As consideraes mais relevantes para a definio da concepo esto listadas a
seguir:
A escolha natural para a estrutura de alargamento o uso de uma estrutura do mesmo tipo
da original, mas no obrigatrio. Alguns dos fatores que podem influenciar a escolha do
tipo de estrutura de alargamento so: esttica, consideraes histricas, geometria da pista
de rolamento, manuteno do trfego, caractersticas de deformao e consideraes
quanto a deformaes diferenciais;
Deformaes diferenciais entre a estrutura existente e o alargamento sempre ocorrero.
Isto se deve s diferentes idades e propriedades dos materiais utilizados nas duas fases. Se
o alargamento for projetado sem a conexo entre os tabuleiros, as deformaes
diferenciais devem ocasionar o aparecimento de uma diferena de nvel entre a estrutura
existente e o alargamento, o que resulta em um potencial problema de controle dos
veculos e consequente risco de acidentes. Nestes casos, as juntas devem ser posicionadas
fora das pistas de rolamento, em locais como canteiros, passeios, etc.;

513
MT/DNIT/IPR
Caso no seja possvel o posicionamento das juntas fora das pistas de rolamento, a
estrutura nova deve ser ligada estruturalmente estrutura existente;
No caso de alargamento com a utilizao de protenso, a mesma deve ocasionar o
encurtamento do tabuleiro na poca de sua aplicao. Se a protenso for executada com as
estruturas j ligadas, esforos indesejveis podem ser transferidos estrutura existente e
podendo ocorrer perdas na fora de protenso da nova estrutura. Isso pode ser evitado pela
previso da ligao posterior das estruturas;
Deve fazer parte da concepo o detalhamento da sequncia executiva.
A.15.3.10. Verificao dos desenhos apresentados
Os desenhos apresentados devem ser elaborados de acordo com a Norma DNIT 125/2010
PAD, que trata da elaborao de desenhos para a apresentao de projetos e para documentos
tcnicos em geral.
A referida Norma trata dos aspectos referentes apresentao dos desenhos, como linhas,
hachuras, letras, escalas, formatos e tipos de papel, etc.
Devem ser apresentadas a seguir algumas recomendaes relevantes:
Alas: peas destinadas conteno lateral dos aterros e devem ficar mergulhadas, pelo
menos, 0,50 m no terrapleno. A espessura da parede deve ser igual ou superior a 0,25 m.
A inclinao da face inferior deve ser de 2:1;
Laje de transio: elemento obrigatrio em todas as obras, no deve ter espessura
inferior a 0,25 m e deve ter comprimento igual a 4,0 m. A laje de transio no deve ser
ligada estrutura por meio de articulaes com armadura passante;
Drenos: devem ser formados por tubos de 100 mm de dimetro espaados de 4,0 m. Nas
vigas caixo devem ser instalados drenos nos pontos mais baixos do mesmo;
Pingadeira: no devem ser aceitas pingadeiras formadas por pequenas reentrncias ou
pequenas salincias, uma vez que as mesmas no so eficazes. Deve ser utilizado o
modelo proposto pelo Manual de Projeto de Obras-de-Arte Especiais, do DNIT;
Transio entre barreira e defensa: deve ser apresentado detalhe da ligao, com base
na sugesto do Manual de Projeto de Obras-de-Arte Especiais, do DNIT;

514
MT/DNIT/IPR
Sondagem de reconhecimento do solo: deve ser representadas no perfil longitudinal em
quantidade de uma por apoio. As sondagens devem ser completas permitindo a perfeita
caracterizao do solo. Deve ser apresentada a planta de locao das sondagens;
Aparelhos de apoio: no caso de obras com aparelhos de apoio, os mesmos devem ser
detalhados em escala adequada. Deve ser elaborado desenho com a locao dos mesmos;
Especificaes: em todas as pranchas devem constar as especificaes dos materiais
utilizados na obra;
Desenhos de armao: em todas as pranchas de armao devem constar o cobrimento
nominal das armaduras, a tabela de ao e a tabela de resumo de ao.
A.15.4. Sondagens

As sondagens so realizadas atravs de quatro mtodos de perfurao distintos ou ainda pela
combinao dos mtodos: trado, percusso, rotativa ou barra mina.
A sondagem a trado (ST) tem o objetivo de determinar, espessuras, nvel dgua e o tipo de
solo encontrado. realizado com a escavao atravs de trado cavadeira com coletas de
amostra de solo a cada metro, horizonte, ou a critrio pr-estabelecido para ensaios
geotcnicos ou estudos geolgicos.
A sondagem a percusso (SP) tem o objetivo de determinar os tipos de solos e suas
profundidades de ocorrncia e ndices de resistncia penetrao do solo, e obter a posio do
nvel dgua.
O ndice de resistncia penetrao realizado pela cravao de amostrador padro no
terreno, em golpes sucessivos de um peso determinado em queda livre, sobre a cabea de
cravao, conectada s hastes e ao barrilete corresponde ao nmero de golpes necessrios
cravao do amostrador.
Quando a resistncia do material impede a cravao do amostrador padro, o ensaio deve ser
interrompido, ou segundo critrios preestabelecidos em funo da finalidade da sondagem a
ser realizada.
A sondagem rotativa (SR) tem o objetivo de obter testemunhos para o reconhecimento de
onde no possvel a avaliao do subsolo, devido sua impenetrabilidade, por meio das
sondagens a trado ou percusso. realizado atravs de sondas rotativas, providas de hastes,

515
MT/DNIT/IPR
coroa de corte e barrilete amostrador. A profundidade da sondagem deve ser interrompida
segundo critrios preestabelecidos, em funo da finalidade da sondagem a ser realizada.
As sondagens mistas: SM, STP e SPR, renem as possibilidades de cada sondagem
considerando as condies do subsolo, custos operacionais e informaes desejadas.
A.15.4.1. Sondagem a percusso
A executante deve fornecer equipamento para execuo de sondagens de at 40 m de
profundidade.
Quando a paralisao de um furo ocorrer antes do programado e houver interesse de se
investigar melhor o local, o furo deve ser deslocado de cerca de 3 m a 5 m, para qualquer
direo e sentido. Todas as tentativas devem constar da apresentao final dos resultados e,
deve ter a mesma numerao do furo, acrescida das letras A, B, C, etc.
No caso da sondagem atingir o lenol dgua, a sua profundidade deve ser anotada.
A execuo de sondagens a percusso deve estar em conformidade com a NBR 6484 Solo -
Sondagens de simples reconhecimento com SPT Mtodo de ensaio.
A.15.4.1.1. Ensaio de penetrao dinmica
O ensaio de penetrao, de acordo como mtodo SPT Standard Penetration Test,
amostrador Therzaghi & Peck, deve ser executado, a cada metro, a partir de 1,0 m de
profundidade.
As dimenses e detalhes construtivos do penetrmetro, para o ensaio SPT, devem estar
rigorosamente de acordo com o indicado na NBR 6484(4) Solo - Sondagens de simples
reconhecimento com SPT Mtodo de ensaio.
Deve ser anotado o nmero de golpes e a penetrao em centmetros, para a cravao de cada
tero do amostrador.
O valor da resistncia penetrao consiste no nmero de golpes necessrios cravao dos
30 cm finais do amostrador.
A.15.4.1.2. Paralisao da sondagem
A sondagem a percusso deve ser encerrada nos seguintes casos:


516
MT/DNIT/IPR
a) Impenetrvel
A cravao do amostrador deve ser interrompida quando o nmero de golpes for maior que 30
e a penetrao do amostrador-padro for inferior a 15 cm; ou se durante a aplicao de cinco
golpes sucessivos do martelo no se observar avano do amostrador-padro, ou se em mesmo
ensaio o nmero mximo de golpes for de 50.
Atingidas as condies assim definidas, os ensaios de penetrao devem ser suspensos, sendo
executado a seguir, ensaio de avano da perfurao com lavagem por tempo.
O processo de perfurao por circulao de gua, associado aos ensaios de penetrao, deve
ser utilizado at onde se obtiver, nesses ensaios, uma das seguintes condies:
em 3 m sucessivos, se obtiver 30 golpes para penetrao dos 15 cm iniciais o
amostrador- padro;
em 4 m sucessivos, se obtiver 50 golpes para penetrao dos 30 cm iniciais do
amostrador- padro;
em 5 m sucessivos, se obtiver 50 golpes para a penetrao dos 45 cm do amostrador
padro.
Havendo necessidade tcnica de continuar a investigao do subsolo em profundidades
superiores, o processo de perfurao deve ser prosseguido pelo mtodo rotativo, quando
indicado pelo projeto ou solicitado pela fiscalizao.
Voltando a ocorrer material susceptvel de se efetuar ensaio de penetrao dinmica (SPT), o
ensaio deve ser retomado.
b) Critrio para paralisao para fundao de obras de arte especiais
Quando forem constatados 5 m consecutivos com ndice SPT 45 golpes/30 cm, abaixo da
cota inferior da estrutura, ou conforme especificado na programao dos servios.
Quando ultrapassar 10 m consecutivos com ndice SPT 30 golpes/30 cm.
Quando ocorrer o impenetrvel, com avano de perfurao com lavagem por tempo, de
acordo com condies do item (impenetrvel), continuando o furo, pelo processo rotativo por
mais 5,0 m.


517
MT/DNIT/IPR
A.15.4.1.3. Ensaios de lavagem por tempo
O ensaio de lavagem por tempo consiste na aplicao do processo de lavagem, conforme a
subseo A.15.4.1 - Sondagem a percusso, por 30 minutos, anotando-se os avanos obtidos
do trepano a cada perodo de 10 minutos.
Quando no ensaio de lavagem por tempo forem obtidos avanos da perfurao inferiores a 5
cm por perodo, em trs perodos consecutivos de 10 minutos, o material, deve ser
considerado impenetrvel lavagem.
A.15.4.1.4. Apresentao dos resultados das sondagens a percusso
a) Relatrio
Os resultados das sondagens devem ser apresentados em relatrios numerados, datados e
assinados por responsvel tcnico com registro no Conselho Regional de Engenharia,
Arquitetura e Agronomia - CREA.
Devem constar do relatrio:
nome do interessado/contratante;
local e natureza da obra;
descrio sumria do mtodo e dos equipamentos empregados na realizao
das sondagens;
total perfurado, em metros;
declarao de que foram obedecidas as normas brasileiras relativas ao assunto;
outras observaes e comentrios, se julgados importantes;
referncias aos desenhos constantes do relatrio.
b) Anexos
planta com localizao da sondagem, cotada e com referncias facilmente
encontradas e pouco mutveis, tais como: logradouros pblicos, acidentes
geogrficos, marcos topogrficos, etc.;
nessa planta deve constar a localizao das sondagens cotadas e amarradas a
elementos fixos e bem definidos no terreno. A planta deve conter, ainda, a

518
MT/DNIT/IPR
posio da referencia de nvel (RN) tomada para o nivelamento das bocas das
sondagens, bem como, no caso de sondagens a percusso com circulao de
gua, a descrio sumria do elemento fsico tomado como RN;
perfil individual de cada sondagem ou na forma de boletins descritivos nos
quais devem constar:
o nome da firma executora das sondagens, o nome do interessado, local da
obra, indicao do nmero do trabalho, os vistos do desenhista e do
engenheiro ou gelogo responsvel pelo trabalho;
dimetro do tubo de revestimento e do amostrador empregados na
execuo das sondagens;
nmero da sondagem;
cota da boca do furo de sondagem, com preciso de 10 mm;
posio das amostras colhidas, devendo ser indicadas as amostras no
recuperadas e os detritos colhidos por sedimentao;
as profundidades, em relao a boca do furo, das transies e do final das
sondagens;
ndice de resistncia penetrao N ou relaes do nmero de golpes pela
penetrao do amostrador, expressa em centmetros e, a designao dos
estados de compacidade e de consistncia, conforme a Tabela A.15;
identificao dos solos amostrados, conforme a NBR 13441(2) Rochas e
solo;
a posio do nvel d'gua encontrado e a respectiva data de observao e,
indicar se houve presso ou perda d'gua durante a perfurao;
indicao da no ocorrncia de nvel de gua, quando no encontrado;
datas de incio e trmino de cada sondagem;
indicao dos processos de perfurao empregados, tais como: TC - trado-
concha; TH trado helicoidal, CA - circulao de gua, e respectivos
trechos, bem como as posies sucessivas do tubo de revestimento e uso
de lama de estabilizao quando utilizada;

519
MT/DNIT/IPR
procedimentos especiais utilizados;
resultado dos ensaios de avano de perfurao por circulao d'gua.
Tabela A.15 - Estados de compacidade e de consistncia
Solo
ndice de
resistncia a
Penetrao - SPT
Designao*
Areias e siltes
Arenosos
4 Fofa(o)
5 a 8 Pouco compacta(o)
9 a 18 Medianamente compacta(o)
19 a 40 Compacta(o)
> 40 Muito compacta(o)
Argilas e siltes
Argilosos
2 Muito mole
3 a 5 Mole
6 a 10 Media(o)
11 a 19 Rija(o)
> 19 Dura (o)
* As expresses empregadas para a classificao da compacidade das areias,
fofa, compacta etc., referem-se a deformabilidade e resistncia destes solos, sob
o ponto de vista de fundaes e no devem ser confundidas com as mesmas
denominaes empregadas para a designao da compacidade relativa das
areias ou para a situao perante o ndice de vazios crticos, definidos na
Mecnica dos Solos.
Conforme NBR 6484(4) Solo - Sondagens de simples reconhecimento com
SPT Mtodo de Ensaio.

A.15.4.2. Sondagem rotativa

O perfil obtido por uma sondagem deve ser completo, caracterizando toda a extenso do
terreno atravessado. Para tanto, numa mesma sondagem, os trechos de solo devem ser
perfurados atravs do processo de percusso e os trechos de rocha, alterada ou no, pelo
processo rotativo.
Quando ocorrer horizonte de solo, superior a 0,5 m deve ser utilizado mtodo a percusso,
com medidas de SPT a cada metro, at serem atingidas as condies definidas nesta
especificao no item Paralisao da Sondagem.


520
MT/DNIT/IPR
A.15.4.2.1. Recuperao dos testemunhos
A sondagem rotativa tem em vista a recuperao dos testemunhos para obter informaes do
estado in situ da rocha.
a) Classificao geolgica dos testemunhos da sondagem
A classificao dos testemunhos de rocha deve ser feita por gelogo. Alm da simples
classificao litolgica macroscpica, deve ser feita, quando solicitada, uma classificao
microscpica, em lmina fina, ao microscpio polarizante, e definida a natureza do material
de preenchimento das fendas.
b) Grau de alterao
Alterao o fenmeno que leva sempre ao enfraquecimento da rocha, sendo produto da ao
de qualquer processo fsico-qumico sobre macios rochosos.
Os graus de alterao so definidos para cada tipo litolgico ou grupo de rochas de
comportamento semelhante e fixados a partir do conhecimento das propriedades mecnicas e
de sua correlao com a variao de propriedades petrogrficas, como: cor e brilho dos
minerais; formao de minerais de alterao: argilas, limonitas, caolins etc.; estruturas
neoformadas; fissuras, crostas, bordas de reao e aumento da porosidade. Podem-se dividir
em cinco classes, conforme Tabela A.16.
Tabela A.16 Grau de alterao


521
MT/DNIT/IPR
c) RQD - designao qualitativa da rocha
O RQD baseado numa recuperao modificada de testemunhos, atravs de um procedimento
que leva em considerao o nmero de fraturas e a quantidade de material mole ou a alterao
da massa rochosa que possa ser vista nos testemunhos de sondagem. O RQD corresponde ao
quociente da soma dos comprimentos superiores a 10 cm de testemunhos sos e compactos,
pelo comprimento do trecho perfurado, expresso em percentagem. Para melhor representao
da relao entre os valores numricos RQD e a qualidade geral da rocha para fins de
engenharia, recomenda-se o uso de barriletes duplos giratrios e coroas de dimetros iguais
ou maiores que AX. A Tabela A.17 expressa, em percentagem, os valores de RQD.

Tabela A.17 - RQD

d) Grau de fraturamento
determinado atravs da quantidade de fraturas com que se apresenta a rocha numa
determinada direo. No se consideram as fraturas provocadas pelo processo de perfurao
ou soldadas por materiais altamente coesivos. Os diversos graus de fraturamento so dados na
Tabela A.18.

522
MT/DNIT/IPR
Tabela A.18 Grau de Fraturamento

e) Grau de coerncia
Baseia-se em caractersticas fsicas, tais como resistncia ao impacto, ao risco, friabilidade
ver Tabela A.19.
Tabela A.19 Grau de coerncia

f) Grau de resistncia compresso simples
Depende de teste realizado atravs de equipamento especfico. S apresentado quando
explicitamente pedido. As diversas faixas de resistncia so apresentadas na Tabela A.20.

523
MT/DNIT/IPR
Tabela A.20 Grau de resistncia

g) Classificao das descontinuidades principais
Baseia-se em exame microscpico dos testemunhos e fornece indicaes do plano das
descontinuidades. S apresentada quando explicitamente pedida.
As classificaes e grau de inclinao constam das Tabelas A.21 e A.22.
Tabela A.21 Classificao das descontinuidades


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MT/DNIT/IPR
Tabela A.22 Inclinao das descontinuidades

A.15.4.2.2. Apresentao dos resultados das sondagens rotativas
a) Relatrio
Os resultados das sondagens devem ser apresentados em relatrios numerados, datados e
assinados por responsvel tcnico pelo trabalho registrado no Conselho Regional de
Engenharia, Arquitetura e Agronomia - CREA. O relatrio final deve ser apresentado
conforme a IP-DE A00/001 - Elaborao e Apresentao de Documentos Tcnicos e a IP-DE-
A00/002 Codificao de Documentos Tcnicos.
Devem constar do relatrio:
nome e local da obra;
nome da firma;
nmero, inclinao e rumo da sondagem;
data do incio e do trmino da sondagem;
cota da boca do furo e do nvel dgua subterrneo, com data e se necessrio a hora
da leitura do nvel dgua final;
profundidade e cotas na vertical;
dimetros de sondagem e profundidade dos revestimentos;
comprimento de cada manobra;
recuperao dos testemunhos, efetiva e/ou RQD;
graus de fraturamento, de alterao e de coerncia da rocha;
classificao geolgica das rochas;

525
MT/DNIT/IPR
perfil grfico geolgico, de acordo com as convenes apresentadas no anexo B;
locao em planta da sondagem;
assinatura do gelogo responsvel.
No relatrio tambm devem ser includos os boletins de sondagem de campo, para cada furo,
mais os respectivos perfis individuais finais, com classificao dos testemunhos.
Para a representao dos perfis individuais de sondagem a escala usual deve ser 1:100 ou, no
caso de grandes profundidades, outra escala pode ser autorizada pelo declarante.
b) Anexos
planta com localizao da sondagem, cotada e amarrada a referncias facilmente
encontradas e pouco mutveis, tais como: logradouros pblicos, acidentes geogrficos,
marcos topogrficos etc.;
nessa planta deve constar a localizao das sondagens cotadas e amarradas a
elementos fixos e bem definidos no terreno. A planta deve conter, ainda, a posio da
referencia de nvel (RN) tomada para o nivelamento das bocas das sondagens, bem
como a descrio sumaria do elemento fsico tomado como RN;
perfil individual de cada sondagem ou na forma de boletins descritivos nos quais
devem constar:
o nome da firma executora das sondagens, o nome do interessado, local da
obra;
indicao do nmero do trabalho, os vistos do desenhista e do engenheiro
ou gelogo responsvel pelo trabalho;
dimetro do tubo de revestimento e do amostrador empregados na execuo
das sondagens;
nmero da sondagem;
cota da boca do furo de sondagem, com preciso de 10 mm;
posio das amostras colhidas, devendo ser indicadas as amostras no
recuperadas;

526
MT/DNIT/IPR
as profundidades, em relao boca do furo, das transies e do final das
sondagens;
identificao dos testemunhos amostrados, conforme a NBR 13441(2)
Rochas e solo;
a posio do nvel d'gua encontrado e a respectiva data de observao;
indicar se houve presso ou perda d'gua durante a perfurao;
indicao da no ocorrncia de nvel de gua, quando no encontrado;
datas de incio e trmino de cada sondagem;
indicao dos processos de perfurao empregados e respectivos trechos,
bem como as posies sucessivas do tubo de revestimento e uso de lama de
estabilizao quando utilizada;
procedimentos especiais utilizados;
resultado dos ensaios de avano de perfurao por circulao d'gua.
no caso de apresentao dos resultados na forma de perfil individual, devem constar,
ainda, os seguintes itens:
linhas horizontais cotadas a cada 5 m em relao a referencia de nvel;
conveno grfica dos solos que compem as camadas do subsolo conforme
a NBR 13441(2) - Rochas e solo;
as sondagens devem ser desenhadas na escala vertical de 1:100. Somente
nos casos de sondagens profundas, e em subsolos muito homogneos, pode
ser empregada escala mais reduzida.
A.15.4.3. Sondagem mista
A sondagem mista rene as finalidades de cada tipo de sondagem que a compe e deve ser
executada com aprovao da fiscalizao, quando as condies de solo ocorrente, lenol
fretico, custo operacional e informaes desejadas indicarem reais vantagens para tal prtica.
De maneira geral, as sondagens mistas podem ser dos seguintes tipos:
a) trado/percusso/rotao (STP, SPR);
b) p-e-picareta/trado.

527
MT/DNIT/IPR
Cada sondagem componente deve ser executada de acordo com as instrues anteriormente
descritas, para cada tipo de servio.
A apresentao dos resultados da sondagem mista deve ser de acordo com o especificado nas
respectivas instrues anteriormente descritas para cada tipo de servio.

528
MT/DNIT/IPR
Quadro A.54 Perfil individual de sondagem rotativa ou mista


529
MT/DNIT/IPR
Quadro A.55 Perfil individual de sondagem a percusso


530
MT/DNIT/IPR
A.15.5. Fundaes das OAE
Em funo da carga atuante nos pilares e do resultado das prospeces efetuadas no terreno, a
escolha do tipo de fundao deve considerar os seguintes fatores:
As cargas da superestrutura devem ser transmitidas s camadas do subsolo capazes de
suport-las com segurana;
As deformaes das camadas subjacentes fundao devem ser compatveis com as
permitidas pela superestrutura;
A implantao das fundaes no deve causar danos s estruturas vizinhas, nem
comprometer a estabilidade das encostas ou dos macios em que as mesmas se apiem.
Algumas caractersticas da obra podem impor certo tipo de fundao, como por exemplo uma
obra cujo subsolo constitudo, at uma profundidade considervel, por argila mole,
conforme mostrado na Figura A.22, a seguir. Nesse caso, uma fundao em estaca a soluo
que geralmente se impe.
Figura A.22 Fundao em argila mole

Outras obras podem permitir uma variedade de solues e nesse caso um estudo de
alternativas se faz necessrio. A escolha geralmente norteada com base em menor custo e
menor prazo de execuo.
Na avaliao de custos e prazos importante considerar escavaes e reaterros, como
mostrado na Figura A.23, a seguir. Nessa figura esto mostradas duas possibilidades de
fundao superficial, sendo que aquela implantada na maior profundidade tem menor volume
de concreto armado (devido a uma maior tenso de trabalho), mas maior volume de terra a
movimentar e, caso ultrapasse o nvel dgua, necessidade de rebaixamento do lenol dgua.

531
MT/DNIT/IPR
A alternativa em estacas, por outro lado, pode apresentar menor custo global se
considerarmos o menor volume dos blocos de coroamento e o menor movimento de terra,
conforme indicado na Figura A.23, a seguir.
Figura A.23 Fundao superficial e fundao em estacas

As fundaes superficiais geralmente so solues mais simples e, quando possvel sua
adoo, mais econmicas.
Um dos primeiros aspectos a considerar na escolha de uma fundao de uma ponte a eroso.
Devem-se buscar informaes sobre o regime do rio, tais como: nveis dgua mximos e
mnimos, velocidades mximas de escoamento, alm da histria de comportamento de
fundaes de outras pontes nas proximidades.
Os elementos necessrios para um projeto de fundaes so:
a) Topografia da rea levantamento topogrfico (planialtimtrico); dados sobre taludes e
encostas no terreno (ou que possam, no caso de acidente, atingir o terreno); dados sobre
eroses (ou evolues preocupantes na geomorfologia).
b) Dados geolgicos-geotcnicos investigao do subsolo (preferencialmente, 2 etapas:
preliminar e complementar); outros dados geolgicos e geotcnicos (mapas, fotos areas
e levantamentos aerofotogramtricos, artigos sobre experincias anteriores na rea, etc.).
c) Dados da estrutura a construir tipo e uso que ter a nova obra; sistema estrutural;
cargas (aes nas fundaes).

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MT/DNIT/IPR
d) Dados sobre construes vizinhas tipo de estrutura e fundaes; desempenho das
fundaes; possveis consequncias de escavaes e vibraes provocadas pela nova
obra.
De uma maneira geral as fundaes so classificadas em dois tipos:
a) Fundaes superficiais (ou rasa ou direta) elementos de fundao em que a carga
transmitida ao terreno pelas tenses distribudas sob a base da fundao, e em que a
profundidade de assentamento em relao ao terreno adjacente inferior a duas vezes a
menor dimenso da fundao. Incluem-se neste tipo de fundao as sapatas, os blocos, os
radier, as sapatas associadas, as vigas de fundao e as sapatas corridas
b) Fundaes profundas elemento de fundao que transmite a carga ao terreno pela base
(resistncia de ponta) ou por sua superfcie lateral (resistncia de fuste) ou por uma
combinao das duas, devendo sua ponta ou base estar assente em profundidade superior
ao dobro de sua menor dimenso em planta, e no mnimo 3 m. Nesse tipo de fundao
incluem-se as estacas e os tubules.
A.15.5.1. Fundaes superficiais
A fundao superficial mais utilizada nas OAE a sapata, definida como elemento de
fundao superficial, de concreto armado, dimensionado de modo que as tenses de trao
nele resultantes sejam resistidas pelo emprego de armadura especialmente disposta para esse
fim. Sua base em planta normalmente quadrada, retangular ou trapezoidal.
A utilizao de fundaes diretas deve fundamentar-se na anlise dos seguintes elementos:
Caractersticas do subsolo expressas, em geral, por resistncia e indeformabilidade
suficientes na camada de assentamento da fundao, sempre em terreno natural, e nas
do solo subjacente, e pela tenso admissvel sobre o terreno da fundao, estabelecida
no apenas em funo da resistncia, mas tambm da capacidade de deformao
admitida pela estrutura;
Profundidade da camada resistente o nvel de assentamento de uma fundao
direta deve situar-se suficientemente prximo da superfcie, de forma que a
implantao das sapatas no implique em escavaes exageradas ou que possam afetar
estruturas ou apoios prximos; segundo a NBR-6122/1996, em profundidades no

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MT/DNIT/IPR
menores que 1,50 m e no maiores que duas vezes a menor dimenso da fundao. s
fundaes diretamente assentes em rocha, no se aplica o limite mnimo de 1,50 m.
Uniformidade do subsolo o nvel de assentamento da fundao deve respeitar,
sempre que possvel, a localizao em uma mesma camada de solo, de modo a reduzir
os recalques diferenciais. Caso isso no seja possvel, a possibilidade de recalques
diferenciais deve ser considerada.
As fundaes diretas no devem estar expostas a descalamentos provocados por fenmenos
superficiais ou subterrneos, tais como fluxos de gua e eroso.
A.15.5.1.1. Caractersticas que devem ser observadas nos projetos de fundaes
superficiais
Em planta, as sapatas isoladas no devem ter dimenses inferiores a 0,60 m;
A cota de apoio de uma fundao deve ser tal que assegure que a capacidade de suporte do
solo de apoio no seja influenciada pelas variaes sazonais de clima ou alteraes de
umidade;
Tal profundidade, salvo quando a fundao for assente sobre rocha, no deve ser inferior a
1,5 m;
Todas as partes da fundao superficial em contato com o solo devem ser concretadas sobre
um lastro de concreto no estrutural com no mnimo 5 cm de espessura, a ser lanado sobre
toda a superfcie de contato solo-fundao. No caso de rocha esse lastro deve servir para
regularizao da superfcie e, portanto, pode ter espessura varivel, no entanto observado um
mnimo de 5 cm;
No caso de fundaes prximas, porm situadas em cotas diferentes, a reta de maior declive
que passa pelos seus bordos deve fazer, com a vertical, um ngulo como mostrado na Figura
A.24, a seguir, com os seguintes valores:

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MT/DNIT/IPR
Figura A.24 lo e o n lo

- Solos pouco resistentes: > 60 ;
- Solos resistentes: 45 ; e
- Rochas: 30
A fundao situada em cota mais baixa deve ser executada em primeiro lugar, a no ser que
se tomem cuidados especiais, durante o processo executivo, contra desmoronamentos.
O dimensionamento estrutural da sapata deve ser feito de maneira a atender a NBR
6118:2003.
A.15.5.1.2. Utilizao de fundaes superficiais
Quando o terreno apresentar grande resistncia a pouca profundidade.
Deve-se observar o tipo de solo de apoio para se certificar da compatibilidade da escavao
em solos submersos: areias e siltes submersos dificilmente permitem o uso desse tipo de
fundao.
A.15.5.2. Fundaes profundas
As estacas e os tubules so os mais frequentemente utilizados como fundaes das OAE.
A.15.5.2.1. Estaca
um elemento de fundao profunda executado inteiramente por equipamentos ou
ferramentas, sem que em qualquer fase de sua execuo, haja descida de pessoas. Os materiais
empregados podem ser: madeira, ao, concreto pr-moldado, concreto moldado in loco ou
pela combinao dos anteriores.

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MT/DNIT/IPR
Na escolha do tipo de estaca preciso levar em considerao os seguintes aspectos:
a) Esforos nas fundaes, procurando distinguir:
Nvel das cargas nos pilares;
Ocorrncia de outros esforos alm dos de compresso (trao e flexo).
b) Caractersticas do subsolo, em particular quanto ocorrncia de:
Argilas muito moles, dificultando a execuo de estacas de concreto moldadas in-
situ;
Solos muito resistentes (compactos ou com pedregulhos) que devem ser
atravessados, dificultando ou mesmo impedindo a cravao de estacas pr-moldadas
de concreto;
Solos com mataces, dificultando ou mesmo impedindo o emprego de estacas
cravadas de qualquer tipo;
Nvel do lenol dgua elevado, dificultando a execuo de estacas de concreto
moldadas in situ sem revestimento ou uso de lama;
Aterros recentes (em processo de adensamento) sobre camadas moles, indicando a
possibilidade de atrito negativo. Nesse caso, estacas mais lisas ou com tratamento
betuminoso so as mais indicadas.
c) Caractersticas do local da obra, em particular:
Terrenos acidentados, dificultando o acesso de equipamentos pesados;
Obra muito distante de um grande centro, encarecendo o transporte de equipamentos
e insumos;
Ocorrncia de lmina dgua.
d) Caractersticas das construes vizinhas
Esses so alguns aspectos a considerar. Entretanto, no h regras para escolha do tipo de
estaca, e vale muito a experincia local.


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MT/DNIT/IPR
e) Principais tipos e caractersticas de estacas
Existe uma variedade muito grande de estacas para fundaes. Com certa frequncia, um
novo tipo de estaca introduzido no mercado e a tcnica de execuo de estacas est em
permanente evoluo.
As estacas usuais podem ser classificadas em duas categorias:
Estacas de deslocamento so aquelas introduzidas no terreno por meio de algum
processo que no promova a retirada do solo, como por exemplo: as estacas pr-
moldadas de concreto armado, as estacas metlicas, as estacas de madeira, as estacas
apiloadas de concreto, as estacas tipo Franki.
Estacas escavadas so aquelas executadas in situ por meio da perfurao do terreno
por um processo qualquer, com remoo de material, com ou sem revestimento, com
ou sem a utilizao de fluido estabilizante. Nessa categoria enquadram-se as estacas
do tipo broca, executadas manual ou mecanicamente, as do tipo Strauss, as barretes, os
estaes, as hlices contnuas, as estacas injetadas.
Apresenta-se a seguir a classificao dos principais tipos de estacas e suas principais
caractersticas.
a) Estacas pr-moldadas de concreto
Podem ser de concreto armado ou protendido, vibrado ou centrifugado, com qualquer forma
geomtrica da seo transversal, devendo apresentar resistncia compatvel com os esforos
de projeto e decorrentes do transporte, manuseio, cravao e a eventuais solos agressivos.
Geralmente so utilizadas em obra de pequeno a mdio porte e podem ser cravadas abaixo do
nvel dgua, sendo importante salientar que no atravessam camadas resistentes como solos
arenosos com pedras e pedregulhos, compactos e muito compactos.
Essas estacas so fabricadas com comprimento limitado, podendo ser emendadas utilizando-
se anis soldados ou outros dispositivos que permitam a transferncia dos esforos de
compresso, trao (mesmo durante a cravao) e flexo, no se permitindo o uso de luvas de
simples encaixe.


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MT/DNIT/IPR
Utilizao de estacas pr-moldadas de concreto
Em terrenos siltosos ou arenosos submersos, subjacentes a camadas de solos pouco
resistentes, deve-se considerar esse tipo de soluo. Em solos argilosos nos quais a camada
resistente muito profunda e a posio do nvel dgua tal que impossibilite o uso de uma
estaca do tipo Strauss, fato esse indicado pela altura de coluna de gua da ordem de 8 m, a
soluo em estacas pr-moldadas usual.
Devem-se levar em conta as camadas intermedirias de solos muito resistentes sobrejacentes a
camadas de baixa resistncia, pois duas coisas podem ocorrer: paralisao prematura da estaca
ou quebra da estaca por trao.
b) Estacas metlicas ou de ao
Elemento estrutural produzido industrialmente, podendo ser constitudo por perfis laminados
ou soldados, simples ou mltiplos, tubos de chapa dobrada ou calandrada, tubos (com ou sem
costura) e trilhos.
Embora em alguns casos ainda seja relativamente elevado o custo das estacas metlicas
comparado com outro tipo de estaca (no s pelo custo do prprio material como pela
diferena de comprimentos necessrios para transferir a carga ao solo), em vrias situaes a
utilizao das mesmas se torna economicamente vivel, pois podem atender a vrias fases de
construo da obra alm de permitir uma cravao fcil, provida de baixa vibrao,
trabalhando bem flexo e no tendo maiores problemas quanto manipulao, transporte,
emendas ou cortes. Alm disso, podem ser cravadas atravs de terrenos resistentes sem o risco
de provocar levantamento de estacas vizinhas, mesmo com grande densidade de estacas, nem
risco de quebra.
Utilizao de estacas metlicas ou de ao
Em terrenos siltosos ou arenosos submersos, subjacentes a camadas de solos pouco
resistentes, deve-se considerar esse tipo de soluo. Em solos argilosos nos quais a camada
resistente muito profunda e a posio do nvel dgua tal que impossibilite o uso de uma
estaca do tipo Strauss, fato esse indicado pela altura de coluna de gua da ordem de 8 m, a
soluo em estacas metlicas usual.

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Devem-se levar em conta camadas intermedirias de solos muito resistentes sobrejacentes a
camadas de baixa resistncia, pois pode haver paralisao prematura ou desvio do eixo da
estaca a ponto de comprometer a sua eficincia.
c) Estacas de madeira
So usualmente empregadas para obras provisrias. Se forem usadas para obras permanentes
devem ser protegidas contra ataque de fungos, bactrias aerbicas, trmitas, etc.
A ponta e o topo devem ter dimetros maiores que 15 cm e 25 cm, respectivamente e o
segmento de reta que une os centros das sees da ponta e do topo deve estar compreendido
integralmente no interior do permetro da estaca.
Quando se tiver que penetrar ou atravessar camadas resistentes, as pontas devem ser
protegidas por ponteiras de ao.
d) Estacas Tipo Franki
So executadas a partir da cravao de um tubo por meio de sucessivos golpes de um pilo
em uma bucha seca de pedra e areia aderida ao tubo.
Atingida a cota de apoio, procede-se expulso da bucha, execuo da base alargada,
instalao da armadura e execuo do fuste de concreto apiloado com a simultnea retirada do
revestimento.
A execuo da estaca pode apresentar alternativas executivas em relao aos procedimentos
da estaca padro, como por exemplo: perfurao interna (denominado cravao trao);
fuste pr-moldado; fuste encamisado com tubo metlico perdido; fuste executado com
concreto plstico vibrado ou sem execuo de base alargada.
Esse tipo de estaca tem mostrado capacidade para desenvolver elevada carga de trabalho
associada a recalques pequenos e praticamente no sofre restries de emprego diante das
caractersticas do subsolo, salvo em casos particulares como aqueles constitudos por espessas
camadas de solo muito mole.
Salientam-se algumas caractersticas que fazem parte do mtodo de execuo, e que a
diferenciam de outros tipos de estaca, contribuindo para elevada carga de trabalho:
A cravao com ponta fechada isola o tubo de revestimento da gua do subsolo, o que
no acontece com outros tipos de estacas executadas com a ponta aberta;

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MT/DNIT/IPR
A base alargada d maior resistncia de ponta que todos os outros tipos de estacas;
O apiloamento da base compacta solos arenosos e aumenta seu dimetro em todas as
direes, aumentando a resistncia de ponta da estaca. Nos solos argilosos o
apiloamento da base expele a gua da argila, que absorvida pelo concreto seco da
mesma, consolidando e reforando seu entorno;
O apiloamento do concreto contra o solo para formar o fuste da estaca compacta o solo e
aumenta o atrito lateral;
O comprimento da estaca pode ser facilmente ajustado durante a cravao.
Utilizao de estacas do tipo Franki
Esse tipo de estaca muito conveniente quando se tem terreno muito resistente na ponta da
estaca, pois o alargamento de uma base utilizando-se uma energia bastante elevada confere
estaca uma grande capacidade de carga. Em estacas mais profundas a capacidade de carga da
estaca tambm grande, pois h uma melhora na adeso estaca/solo por causa do apiloamento
do concreto.
e) Estacas tipo Strauss moldadas no local
uma estaca de concreto armado moldada in loco, executada atravs da escavao, mediante
emprego de uma sonda (tambm denominada piteira), com a simultnea introduo de
revestimento metlico em segmentos rosqueados, at que se atinja a profundidade projetada.
A concretagem realizada lanando-se o concreto e retirando-se gradativamente o
revestimento, com o simultneo apiloamento do concreto.
O revestimento integral assegura a estabilidade da perfurao e garante as condies para que
no ocorra a mistura do concreto com o solo ou o estrangulamento do fuste da estaca.
Esse tipo de estaca no deve ser utilizado em areias submersas ou em argilas muito moles
saturadas.
A ponta da estaca deve estar em material de baixa permeabilidade para permitir as condies
necessrias para limpeza e concretagem.


540
MT/DNIT/IPR
Utilizao de estacas tipo Strauss
uma estaca utilizada quando possvel a escavao, esgotamento da gua e limpeza da
tubulao de revestimento antes da concretagem.
conveniente que esse tipo de estaca seja executado em solos predominantemente argilosos.
Quando o trecho submerso for superior a 8 m, esse tipo de estaca no deve ser utilizado, pois
o esgotamento da gua da tubulao de revestimento pode no ser eficiente e prejudicar a
concretagem da estaca, que deve ser sempre com a tubulao seca.
f) Estacas escavadas com trado mecnico, sem fludo estabilizante
So estacas moldadas in loco, por meio da concretagem de um furo executado por trado
espiral, sendo empregadas onde o perfil do subsolo tem caractersticas tais que o furo se
mantenha estvel sem necessidade de revestimento ou de fluido estabilizante. Seu emprego
restrito a perfuraes acima do nvel do lenol fretico.
g) Estacas tipo hlice contnua
uma estaca de concreto moldada in loco, executada mediante a introduo no terreno, por
rotao, de um trado helicoidal contnuo. A injeo de concreto feita pela haste central do
trado simultaneamente sua retirada. A armadura sempre colocada aps a concretagem da
estaca.
um tipo de estaca adaptvel maioria dos tipos de terreno, exceto na presena de mataces
e rocha. Porm, em funo do porte do equipamento, as reas de trabalho devem ser planas e
de fcil movimentao.
h) Estacas escavadas com uso de fludo estabilizante
So estacas escavadas com uso de fludo estabilizante que pode ser lama bentontica ou
polmero sinttico para sustentao das paredes da escavao. A concretagem submersa,
com o concreto deslocando o fluido estabilizante em direo ascendente para fora do furo.
A escavao da estaca feita simultaneamente ao lanamento do fluido, cuidando-se para
que o seu nvel esteja sempre, no mnimo, 1,50 m acima do lenol fretico.


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i) Estacas injetadas
Sob a denominao de estacas escavadas injetadas englobam-se vrios tipos de estacas,
perfuradas e moldadas in loco, com tcnicas diferentes a seguir descritas:
estacas-raiz so aquelas em que se aplicam injees de ar comprimido
imediatamente aps a moldagem do fuste e no topo do mesmo, concomitantemente
com a remoo do revestimento. Usam-se baixas presses (inferiores a 0,5 MPa), que
visam apenas garantir a integridade da estaca.
microestacas so aquelas que se executam com tecnologia de tirantes injetados em
mltiplos estgios (uso de vlvulas mltiplas denominadas manchetes), utilizando-se,
em cada estgio, presso que garanta a abertura das manchetes e posterior injeo.
Nesse tipo de estaca, usam-se altas presses de injeo.
As estacas escavadas injetadas diferenciam-se das demais pelo menos por trs razes:
Podem ser executadas com maiores inclinaes (0 a 90 );
Geralmente possuem uma densidade de armadura superior s estacas de concreto armado,
pois o processo de perfurao permite atingir grandes profundidades e terrenos de alta
resistncia, inclusive rocha, o que lhes confere maior nvel de carga transmitida ao solo
por atrito lateral, em comparao com outras estacas de mesmo dimetro;
Como sua carga admissvel resulta fundamentalmente da parcela de atrito lateral, podem
ser usadas com a mesma carga de trabalho trao e compresso, desde que o fuste seja
convenientemente armado.
As estacas-raiz so geralmente armadas com barras de ao. Ao contrrio, as microestacas so
armadas com tubo metlico que possui dupla finalidade: o de armar a estaca e o de dispor de
vlvulas manchete para a injeo. Eventualmente pode-se dispor de armadura complementar
constituda por barras ou fios de ao.
Tanto nas estacas raiz quanto nas microestacas, a armadura envolvida por argamassa ou por
calda de cimento, mas nunca por concreto.
A.15.5.2.2. Tubules
Tubulo um elemento de fundao profunda, escavado no terreno em que, pelo menos na
sua etapa final, h descida de pessoas, que se faz necessria para executar o alargamento de

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MT/DNIT/IPR
base ou pelo menos a limpeza do fundo da escavao, uma vez que nesse tipo de fundao as
cargas so transmitidas preponderantemente pela ponta. Pode ser feito a cu aberto ou sob ar
comprimido (pneumtico) e ter ou no base alargada. Pode ser executado com ou sem
revestimento, podendo este ser de ao ou de concreto. No caso de revestimento de ao
(camisa metlica), este pode ser perdido ou recuperado.
Apresentam, quando comparados a outros tipos de fundaes, uma srie de vantagens:
As escavaes podem atravessar solos com pedras e mataces, sendo possvel at
penetrar em vrios tipos de rocha;
possvel apoiar cada pilar em fuste nico, em lugar de diversas estacas, eliminando a
necessidade de bloco de coroamento;
O dimetro e o comprimento dos tubules podem ser modificados durante a escavao
para compensar condies de subsolo diferentes das previstas;
Os custos de mobilizao e de desmobilizao so menores que os de bate-estacas e
outros equipamentos, o que importante para pequenas obras, nas quais esse item
representa uma parcela significativa dos custos totais;
O processo construtivo produz vibraes e rudos de baixa intensidade;
Possibilidade de observao e classificao do solo retirado durante a escavao,
podendo compar-lo ao previsto em projeto.
Os tubules podem ser agrupados em dois tipos bsicos: os tubules a cu aberto e os que
empregam ar comprimido.
a) Tubules a cu aberto
Trata-se de uma fundao profunda escavada manual ou mecanicamente, em que pelo menos
na sua etapa final, h descida de pessoal para alargamento da base ou limpeza do fundo
quando no h base.
Esse tipo de fundao empregado acima do lenol fretico, ou mesmo abaixo dele nos casos
em que o solo se mantenha estvel sem risco de desmoronamento e seja possvel controlar a
gua do interior do tubulo, respeitando-se as normas de segurana, em particular a NR-18.

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Salienta-se que a escavao abaixo do NA, especialmente a da base, sempre muito perigosa,
principalmente quando a bomba est posicionada no interior de um tubulo, situao em que
o fluxo de gua se faz no sentido de reduzir a estabilidade da escavao.
b) Tubules a ar comprimido
Trata-se de uma fundao profunda escavada manual ou mecanicamente, em que pelo menos
na sua etapa final, h descida de pessoal para alargamento da base ou limpeza do fundo
quando no h base.
Esse tipo de soluo empregado sempre que se pretende executar tubules abaixo do nvel
de gua. A escavao do fuste desses tubules sempre realizada com auxlio de revestimento
que pode ser de concreto ou de ao (perdido ou recuperado).
Para tornar possvel a escavao abaixo do lenol fretico, emprega-se ar comprimido com
presso equivalente presso de gua intersticial. Em solos arenosos a presso ligeiramente
superior para compensar as perdas de carga e as perdas de ar, e tambm para favorecer a
estabilidade (cuidados devem ser tomados para evitar o secamento da areia). Para solos
argilosos, a presso aplicada pode ser menor do que a presso neutra.
Em qualquer etapa de execuo dos tubules deve-se atender legislao trabalhista em vigor
para trabalho em ambiente sob o ar comprimido.


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MT/DNIT/IPR
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MT/DNIT/IPR

NDICE

APRESENTAO ....................................................................................................................... 7
LISTA DE ILUSTRAES .......................................................................................................... 9
1. INTRODUO .................................................................................................................. 17
1.1. Consideraes iniciais ....................................................................................... 19
1.2. Modelo de acompanhamento ............................................................................. 21
1.3. A nova verso do modelo .................................................................................. 22
2. O PROJETO DE ENGENHARIA...................................................................................... 25
2.2. Documentao integrante do Projeto de Engenharia ......................................... 28
2.3. O instrumental tcnico - normativo ................................................................... 29
2.3.1. Escopos bsicos ................................................................................................. 30
2.3.2. Instrues de servio .......................................................................................... 31
3. AS ATIVIDADES PERTINENTES ELABORAO E OS AGENTES
INTERVENIENTES E RESPECTIVAS ATRIBUIES ............................................................ 35
3.2. Atividades de elaborao de estudos e projetos ................................................. 38
3.2.1. O Processo de elaborao e as Diretrizes Bsicas ............................................. 38
3.2.2. O Termo de Referncia ...................................................................................... 39
3.2.3. A proposta tcnica.............................................................................................. 40
3.3. Atividades de acompanhamento e superviso ................................................... 41
3.4. Competncias e atribuies especficas dos rgos internos do DNIT ............. 43
3.4.1. Atribuies do Conselho de Administrao ...................................................... 43
3.4.2. Atribuies da Diretoria Colegiada ................................................................... 43
3.4.3. Atribuies da Diretoria Executiva .................................................................... 43
3.4.4. Atribuies da Diretoria de Planejamento e Pesquisa ....................................... 44
3.4.5. Atribuies da Coordenao Geral de Planejamento e Programao de
Investimentos ............................................................................................................. 44
3.4.6. Atribuio da Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos ................... 45
3.4.6.1. Atribuies da Coordenao de Projetos de Infraestrutura ............................. 45

550
MT/DNIT/IPR
3.4.6.2. Atribuies da Coordenao de Projetos de Estruturas .................................. 45
3.4.7. Atribuies da Coordenao Geral de Meio Ambiente ..................................... 46
3.4.8. Atribuio da Diretoria de Infraestrutura Rodoviria ........................................ 46
3.4.9. Atribuies das Superintendncias Regionais ................................................... 46
3.4.10. Atribuies do Servio de Engenharia ............................................................... 47
3.4.11. Atribuies das Unidades Locais ....................................................................... 48
4. O CONTROLE DA QUALIDADE .................................................................................... 49
4.2. A Gesto da Qualidade ...................................................................................... 53
4.2.1. O Sistema de Gesto da Qualidade .................................................................... 53
4.2.2. A direo da empresa e a Qualidade .................................................................. 53
4.2.3. O desenvolvimento do projeto e o respectivo controle ...................................... 54
4.2.4. Os processos de medio e anlise da qualidade ............................................... 55
5. ACOMPANHAMENTO ADMINISTRATIVO ................................................................ 57
5.2. O esquema de acompanhamento ........................................................................ 59
5.3. O acompanhamento dos contratos .................................................................... 59
5.3.1. Aspectos institucionais e organizacionais .......................................................... 59
5.3.2. O acompanhamento da execuo dos servios .................................................. 62
5.4. Relatrios de Estudos e Projetos rodovirios..................................................... 63
5.4.1. Relatrios peridicos ......................................................................................... 64
5.4.2. Relatrios da fase preliminar dos estudos e projetos rodovirios ...................... 64
5.4.3. Relatrios da fase de projeto bsico dos estudos e projetos rodovirios ........... 65
5.4.4. Relatrios finais de estudos e projetos rodovirios............................................ 65
5.4.5. Exame dos relatrios .......................................................................................... 66
5.5. Acompanhamento dos prazos de execuo ........................................................ 76
5.6. Acompanhamento dos pagamentos ................................................................... 76
5.7. Alterao de servios ......................................................................................... 77
5.8. Alteraes de prazo ............................................................................................ 77
5.9. Requerimentos e correspondncia ..................................................................... 77
5.10. Aprovao do projeto ......................................................................................... 78


551
MT/DNIT/IPR
6. ACOMPANHAMENTO TCNICO ................................................................................. 79
6.2. Finalidade e estruturao do Termo de Referncia ............................................ 82
6.2.1. Introduo .......................................................................................................... 82
6.2.2. Elaborao do Termo de Referncia (TR) ......................................................... 83
6.2.3. Avaliao de fases.............................................................................................. 84
6.2.4. Fluxograma do TR ............................................................................................. 85
6.3. Instrues de Acompanhamento ........................................................................ 86
6.4. O acompanhamento especfico dos servios ...................................................... 87
6.5. Relatrios dos estudos e projetos rodovirios .................................................... 92
6.5.1. Exame dos relatrios peridicos ........................................................................ 92
6.5.2. Exame dos relatrios da fase preliminar e dos relatrios da fase de projeto
bsico ......................................................................................................................... 95
6.5.3. Exame do relatrio final..................................................................................... 96
6.5.4. Relatrio de exame da Minuta do Relatrio Final do Projeto ........................... 99
7. INSTRUES DE ACOMPANHAMENTO .................................................................... 101
7.1. IA-01: Estudos de Trfego em Rodovias (rea Rural) ..................................... 103
7.1.1. Objetivo.............................................................................................................. 103
7.1.2. Fases dos Estudos .............................................................................................. 103
7.1.2.1. Fase Preliminar ................................................................................................ 103
7.1.2.2. Fase Definitiva ................................................................................................ 103
7.1.3. Acompanhamento da elaborao dos estudos .................................................... 104
7.1.3.1. Fase Preliminar ................................................................................................ 104
7.1.3.2. Fase Definitiva ................................................................................................ 106
7.1.3.3. Apresentao ................................................................................................... 111
7.1.4. Relatrio de acompanhamento ........................................................................... 111
7.2. IA-02: Estudos Geolgicos ................................................................................ 113
7.2.1. Objetivo.............................................................................................................. 113
7.2.2.1. Fase de Projeto Bsico .................................................................................... 113
7.2.2.2. Fase de Projeto Executivo ............................................................................... 113
7.2.3.1. Fase Preliminar ................................................................................................ 114

552
MT/DNIT/IPR
7.2.3.2. Fase Definitiva ................................................................................................ 115
7.3. IA-03: Estudos Hidrolgicos ............................................................................. 123
7.3.1. Objetivo.............................................................................................................. 123
7.3.3.3. Determinao das descargas das bacias .......................................................... 127
7.3.3.4. Casos particulares ............................................................................................ 127
7.3.3.5. Produtos finais das duas fases ......................................................................... 127
7.4. IA-04: Estudos Topogrficos Para Projetos Bsicos de Engenharia ................. 129
7.4.1. Objetivo.............................................................................................................. 129
7.4.2. Projeto bsico de engenharia para construo de rodovias rurais...................... 129
7.4.2.1. Fase Preliminar ................................................................................................ 129
7.4.3. Projeto bsico de engenharia para restaurao de rodovias com
melhoramentos fsicos e operacionais de baixo custo ............................................... 130
7.4.4. Projeto bsico de engenharia para melhoramentos em rodovias para
adequao da capacidade e segurana ...................................................................... 131
7.4.5.1. Projeto bsico de engenharia para construo de rodovias rurais ................... 131
7.4.5.2. Projeto bsico de engenharia para restaurao de rodovias com
melhoramentos fsicos e operacionais de baixo custo .................................................. 137
7.4.5.3. Projeto bsico de engenharia para melhoramentos em rodovia para
adequao da capacidade e segurana ......................................................................... 139
7.4.6. Apresentao ...................................................................................................... 141
7.5. IA-05: Estudos topogrficos para projetos executivos de engenharia ............... 143
7.5.1. Objetivo.............................................................................................................. 143
7.5.2. Projeto executivo de engenharia para construo de rodovias rurais ................ 143

553
MT/DNIT/IPR
7.5.3. Projeto executivo de engenharia para melhoramentos em rodovias para
adequao da capacidade e segurana ....................................................................... 144
7.5.4.1. Projeto executivo de engenharia para construo de rodovias rurais .............. 145
7.5.4.2. Projeto executivo de engenharia para melhoramentos em rodovias para
adequao da capacidade e segurana .......................................................................... 146
7.5.5. Apresentao ...................................................................................................... 148
7.6. IA-06: Estudos geotcnicos ............................................................................... 149
7.6.1. Objetivo.............................................................................................................. 149
7.7. IA-07: Estudos preliminares de engenharia para rodovias
(estudos de traado) .......................................................................................................... 155
7.7.1. Objetivo.............................................................................................................. 155
7.7.2.1. Fase preliminar ................................................................................................ 155
7.7.2.2. Fase definitiva ................................................................................................. 155
7.7.3.1. Fase preliminar ................................................................................................ 156
7.7.3.2. Fase definitiva ................................................................................................. 159
7.7.4. Apresentao ...................................................................................................... 163
7.8. IA-08: Projeto geomtrico ................................................................................. 165
7.8.1. Objetivo.............................................................................................................. 165
7.8.2. Fases de elaborao do projeto .......................................................................... 165
7.8.3. Acompanhamento da elaborao do projeto ...................................................... 166

554
MT/DNIT/IPR
7.8.4. Apresentao ...................................................................................................... 171
7.9. IA-09: Projeto de terraplenagem ........................................................................ 173
7.9.1. Objetivo.............................................................................................................. 173
7.10. IA-10: Projeto de drenagem ............................................................................... 179
7.10.1. Objetivo.............................................................................................................. 179
7.10.2.1. Fase de Projeto Bsico .................................................................................. 179
7.10.2.2. Fase de Projeto Executivo ............................................................................. 179
7.11. IA-11: Projeto de pavimentao (pavimentos flexveis) ................................... 185
7.11.1. Objetivo.............................................................................................................. 185
7.12. IA-12: Projeto de restaurao de pavimentos flexveis e semirrgidos .............. 191
7.12.1. Objetivo.............................................................................................................. 191

555
MT/DNIT/IPR
7.13. IA-13: Projeto de intersees, retornos e acessos .............................................. 197
7.13.1. Objetivo.............................................................................................................. 197
7.13.4. Fase de Projeto Bsico ....................................................................................... 198
7.13.5. Fase de Projeto Executivo .................................................................................. 200
7.13.6. Apresentao ...................................................................................................... 201
7.14. IA-14: Projeto de obras-de-arte especiais .......................................................... 203
7.14.1. Objetivo.............................................................................................................. 203
7.14.2.1. Fase Preliminar .............................................................................................. 203
7.14.3.1. Fase Preliminar .............................................................................................. 204
7.14.3.2. Fase do Projeto Bsico .................................................................................. 204
7.15. IA-15: projeto de sinalizao ............................................................................. 209
7.15.1. Objetivo.............................................................................................................. 209
7.16. IA-16: Projeto de paisagismo............................................................................. 215
7.16.1. Objetivo.............................................................................................................. 215

556
MT/DNIT/IPR
7.17. IA-17: Projeto de dispositivos de proteo (defensas e barreiras) ..................... 219
7.17.1. Objetivo.............................................................................................................. 219
7.18. IA-18: Projeto de cercas..................................................................................... 223
7.18.1. Objetivo.............................................................................................................. 223
7.19. IA-19: Projeto de desapropriao ...................................................................... 227
7.19.1. Objetivo.............................................................................................................. 227
7.20. IA-20: Oramento da obra ................................................................................. 235
7.20.1. Objetivo.............................................................................................................. 235
7.20.2. Fases de elaborao do oramento ..................................................................... 235

557
MT/DNIT/IPR
7.21. IA-21: Projeto de operao e gesto da rodovia ................................................ 239
7.21.1. Objetivo.............................................................................................................. 239
7.21.2.1. Fase de caracterizao e quantificao das atividades operacionais ............. 239
7.21.2.2. Fase de estimativa de custos .......................................................................... 239
7.21.2.3. Fase de adequao aos estudos de viabilidade .............................................. 239
7.21.3.1. Fase de caracterizao e quantificao das atividades operacionais ............. 240
7.21.3.2. Fase de estimativa de custos .......................................................................... 243
7.21.3.3. Fase de adequao aos estudos de viabilidade .............................................. 243
7.21.4. Apresentao ...................................................................................................... 243
7.22. IA-22: Apresentao de plano de execuo da obra .......................................... 245
7.22.1. Objetivo.............................................................................................................. 245
7.22.2. Fases de elaborao do Plano de Execuo ....................................................... 245
7.22.3. Acompanhamento da elaborao do Plano de Execuo ................................... 245
7.22.3.2. Consideraes adicionais .............................................................................. 248
7.22.4. Produtos finais ................................................................................................... 249
7.23. IA-23: Avaliao e redimensionamento de obras-de-arte especiais existentes . 251
7.23.1. Objetivo.............................................................................................................. 251
7.23.2. Fases de elaborao da avaliao e redimensionamento de obras-de-arte
especiais existentes .................................................................................................... 251
7.23.3.2. Fase do Projeto Executivo ............................................................................. 253

558
MT/DNIT/IPR
7.24. IA-24: Projeto de sinalizao da rodovia durante a execuo de obras e
servios ............................................................................................................................ 255
7.24.1. Objetivo.............................................................................................................. 255
7.24.4. Produtos finais ................................................................................................... 257
7.25. IA-25: Projeto de pavimentao (pavimentos rgidos) ...................................... 259
7.25.1. Objetivo.............................................................................................................. 259
7.26. IA-26: Levantamento aerofotogramtrico para projetos bsicos de
engenharia ......................................................................................................................... 263
7.26.1. Objetivo.............................................................................................................. 263
7.26.2. Fases de elaborao do levantamento ................................................................ 263
7.26.3. Acompanhamento da execuo dos servios ..................................................... 263
7.26.3.1. Cobertura aerofotogramtrica........................................................................ 263
7.26.3.2. Apoio terrestre ............................................................................................... 265
7.26.3.3. Aerotriangulao ........................................................................................... 266
7.26.3.4. Restituio estereofotogramtrica ................................................................. 266
7.26.3.5. Produto final cartogrfico .............................................................................. 267
7.26.3.6. Apresentao ................................................................................................. 267
7.26.3.7. Relatrio de acompanhamento ...................................................................... 267
7.27. IA-27: Levantamento aerofotogramtrico para projetos executivos de
rodovias ............................................................................................................................ 269
7.27.1. Objetivo.............................................................................................................. 269
7.27.2. Fase de estudos .................................................................................................. 269
7.27.3. Acompanhamento da elaborao dos servios .................................................. 269
7.27.3.1. Cobertura aerofotogramtrica........................................................................ 269
7.27.3.2. Apoio terrestre ............................................................................................... 271

559
MT/DNIT/IPR
7.27.3.3. Aerotriangulao ........................................................................................... 275
7.27.3.4. Restituio estereofotogramtrica ................................................................. 275
7.27.3.5. Produto final cartogrfico .............................................................................. 277
7.27.4. Apresentao ...................................................................................................... 277
7.28. IA-28: Projeto de passarelas para pedestres ....................................................... 279
7.28.1. Objetivo.............................................................................................................. 279
7.28.3.2. Fase do Projeto Executivo ............................................................................. 280
7.29. IA-29: Elaborao de estudos de viabilidade econmica de rodovias
(rea rural) ......................................................................................................................... 283
7.29.1. Objetivo.............................................................................................................. 283
7.29.2. Fases dos estudos ............................................................................................... 283
7.29.2.1. Fase Preliminar .............................................................................................. 283
7.29.2.2. Fase Definitiva .............................................................................................. 283
7.29.3.1. Fase preliminar .............................................................................................. 284
7.29.3.2. Fase definitiva ............................................................................................... 285
7.29.4. Apresentao ...................................................................................................... 287
7.30. IA-30: Estudos de trfego em reas urbanas...................................................... 289
7.30.1. Objetivo.............................................................................................................. 289
7.30.2.1. Fase preliminar .............................................................................................. 289
7.30.2.2. Fase definitiva ............................................................................................... 289
7.30.3.1. Fase preliminar .............................................................................................. 290
7.30.3.2. Fase definitiva ............................................................................................... 292
7.30.4. Apresentao ...................................................................................................... 295

560
MT/DNIT/IPR
7.31. IA-31: Estudos de plano funcional para projetos de melhoramentos em
rodovias para adequao da capacidade e segurana ........................................................ 297
7.31.1. Objetivo.............................................................................................................. 297
7.31.4. Apresentao ...................................................................................................... 300
7.32. IA-32: Estudos de definio de programa para adequao da capacidade e
segurana (PACS) ............................................................................................................. 301
7.32.1. Objetivo.............................................................................................................. 301
7.32.4. Apresentao ...................................................................................................... 307
7.33. IA-33: Projeto de engenharia das melhorias tipo PACS .................................... 309
7.33.1. Objetivo.............................................................................................................. 309
7.33.2. Fases da elaborao do projeto .......................................................................... 309
7.33.3.1. Melhorias fsicas ........................................................................................... 309
7.33.3.2. Melhorias operacionais ................................................................................. 310
7.33.3.3. Melhorias do transporte coletivo ................................................................... 310
7.33.3.4. Alteraes institucionais ............................................................................... 310
7.33.3.5. Projetos de engenharia .................................................................................. 310
7.33.4. Apresentao ...................................................................................................... 311
7.34. IA-34: Projeto geomtrico de rodovias reas urbanas .................................... 313
7.34.1. Objetivo.............................................................................................................. 313

561
MT/DNIT/IPR
7.34.4. Apresentao ...................................................................................................... 317
7.35. IA-35: Projeto de iluminao de vias urbanas ................................................... 319
7.35.1. Objetivo.............................................................................................................. 319
7.35.2. Fase de elaborao do projeto ............................................................................ 319
7.36. IA-36: Componente ambiental ........................................................................... 321
7.36.1. Objetivo.............................................................................................................. 321
7.36.2. Fases de elaborao do componente ambiental ................................................. 321
7.36.2.1. Fase preliminar .............................................................................................. 321
7.36.3. Acompanhamento da elaborao dos servios .................................................. 322
7.36.3.1. Fase Preliminar .............................................................................................. 322
8. ANLISE DOS PRINCIPAIS TPICOS DO PROJETO RODOVIRIO ...................... 337
8.1. Os principais temas ............................................................................................ 339
8.2. A Apresentao dos tpicos de maior significncia .......................................... 341
9. AVALIAO DO DESEMPENHO DAS EMPRESAS ................................................... 349
9.1. Consideraes Iniciais ....................................................................................... 351
9.2. Anlise Crtica do Processo de Avaliao ......................................................... 352
ANEXO A - CRITRIOS BSICOS PARA ANLISE DOS PRINCIPAIS TPICOS DO
PROJETO RODOVIRIO ............................................................................................................ 355
A.1. Documentao do Projeto .............................................................................................. 357
A.2. Estudos de Trfego ......................................................................................................... 362
A.3. Estudos Hidrolgicos ..................................................................................................... 378
A.4. Estudos Geolgicos ........................................................................................................ 388
A.5.Estudos Geotcnicos ....................................................................................................... 396
A.5.1. Estudo do Subleito ........................................................................................ 396
A.5.2. Estudo de materiais de emprstimos para corpo de aterro ............................ 400
A.5.3. Estudo das ocorrncias de materiais para pavimentao Jazidas de solo ... 405

562
MT/DNIT/IPR
A.5.3.1. Para sub-base estabilizada granulometricamente ................................ 409
A.5.3.2. Para base estabilizada granulometricamente ....................................... 409
A.5.3.3.Para base estabilizada granulometricamente com utilizao de
solo latertico ..................................................................................................... 410
A.5.4. Estudo das ocorrncias de materiais para pavimentao Pedreiras e
areais ........................................................................................................................ 412
A.5.4.1. Pedreiras .............................................................................................. 412
A.5.4.2. Areais .................................................................................................. 415
A.5.5. Estudo de ocorrncias de solos moles ........................................................... 417
A.5.6. Itens especficos para projeto de restaurao rodoviria ............................... 419
A.5.7. Algumas fontes de consulta .......................................................................... 422
A.6. Projeto Geomtrico ........................................................................................................ 430
A.6.1. Estudo de Traado ......................................................................................... 430
A.6.2. Estudos Topogrficos .................................................................................... 431
A.6.3. Projeto Geomtrico ....................................................................................... 432
A.6.3.1. Quanto concepo ............................................................................ 432
A.6.3.2. Aspectos formais do Projeto Geomtrico ........................................... 432
A.6.4. Para o projeto em planta ................................................................................ 434
A.6.5. Para o projeto em perfil ................................................................................. 435
A.6.5.1. Para as sees transversais .................................................................. 435
A.6.5.2. Algumas fontes de consulta ................................................................ 436
A.7. Projeto de Intersees ..................................................................................................... 442
A.8. Projeto de Terraplenagem .............................................................................................. 445
A.9. Projeto de Drenagem ...................................................................................................... 452
A.10. Projeto de Pavimentao .............................................................................................. 459
A.10.1.Projeto de Implantao Rodoviria .............................................................. 459
A.10.2. Projeto de Restaurao Rodoviria ............................................................. 462
A.11. Projeto de Sinalizao e Segurana de Trnsito ........................................................... 471
A.11.1. Sinalizao Horizontal ................................................................................ 472
A.11.1.1. Tachas ............................................................................................... 472
A.11.1.2. Taches ............................................................................................. 473
A.11.2. Sinalizao Vertical .................................................................................... 473
A.12. Projeto de Obras Complementares ............................................................................... 478

563
MT/DNIT/IPR
A.13. Projeto de Desapropriao ........................................................................................... 481
A.14. Oramento e Plano de Execuo da Obra .................................................................... 485
A.14.1. Normativos e Instrues de Servios .......................................................... 485
A.14.2. Metodologia e composies ......................................................................... 486
A.14.3. Apresentao do Plano de Execuo da Obra ............................................. 490
A.14.4. Instalao de canteiros, mobilizao e desmobilizao .............................. 491
A.14.4.1. Instalao de Canteiro de Obras ........................................................ 491
A.14.4.2. Mobilizao e Desmobilizao ......................................................... 494
A.15. Projeto de Obras-de-arte especiais ............................................................................... 503
A.15.1. Normas a serem consultadas ....................................................................... 503
A.15.2. Tipos de intervenes realizadas em obras-de-arte especiais ..................... 504
A.15.3. Anlise Tcnica do Projeto ......................................................................... 505
A.15.3.1.Verificao da soluo adotada para superestrutura - Obras novas
Concepo ......................................................................................................... 505
A.15.3.2. Superestrutura em vigas armadas ou protendidas ............................. 505
A.15.3.3. Superestrutura em vigas pr-moldadas ............................................. 506
A.15.3.4. Superestrutura em vigas mistas ......................................................... 506
A.15.3.5. Superestrutura em avanos sucessivos .............................................. 507
A.15.3.6. Superestrutura estaiada ..................................................................... 509
A.15.3.7. Superestrutura extradorso ................................................................. 510
A.15.3.8.Passagens inferiores (PI) .................................................................... 511
A.15.3.9. Verificao da soluo adotada para reabilitaes Concepo ...... 512
A.15.3.10. Verificao dos desenhos apresentados .......................................... 513
A.15.4. Sondagens .................................................................................................... 514
A.15.4.1. Sondagem a percusso ....................................................................... 515
A.15.4.1.1. Ensaio de penetrao dinmica .............................................. 515
A.15.4.1.2. Paralisao da sondagem ....................................................... 515
A.15.4.1.3. Ensaio de lavagem por tempo ................................................ 517
A.15.4.1.4. Apresentao dos resultados das sondagens a percusso ...... 517
A.15.4.2. Sondagem rotativa.............................................................................. 519
A.15.4.2.1. Recuperao dos testemunhos ............................................... 520
A.15.4.2.2. Apresentao dos resultados das sondagens rotativas ........... 524
A.15.4.3. Sondagem mista ................................................................................. 526

564
MT/DNIT/IPR
A.15.5. Fundaes das OAE .................................................................................... 530
A.15.5.1. Fundaes superficiais ...................................................................... 532
A.15.5.1.1. Caractersticas que devem ser observadas nos projetos de
fundaes superficiais .............................................................................. 533
A.15.5.1.2. Utilizao de fundaes superficiais ..................................... 534
A.15.5.2. Fundaes profundas ......................................................................... 534
A.15.5.2.1. Estaca ...................................................................................... 534
A.15.5.2.2. Tubules .................................................................................. 541
Referncias Bibliogrficas ............................................................................................................. 545
ndice ............................................................................................................................ 549

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