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&uando se trata el tema de la Avenida Longitudinal de Occidente con un ciudadano del com'n, es ()cil notar la con(usi*n + desconocimiento de este importante tema para la ciudad, lo preocupante es ver las mismas de(iciencias en los actuales candidatos a la Alcald,a de -ogot).
&onstruir la Av ALO, propuesta del candidato Pe.alosa /espu0s de la controversia entre los candidatos Pe.alo1a + Petro por la Avenida ALO, se puede percibir el total desconocimiento + la (alta de in(ormaci*n sobre la construcci*n de dic2a avenida + de los grav,simos da.os a importantes ecosistemas de la ciudad. Pe.alosa sostiene 3ue ese es el pro+ecto vial m)s importante de -ogot) + Petro argumenta supuestos impactos ambientales para oponerse a su construcci*n 415. Lo de !nri3ue Pe.alosa no es para asombrarse, durante su administraci*n, las intervenciones a los 2umedales de la ciudad (ueron desastrosos, sobreponiendo su visi*n antropoc0ntrica 3ue es ()cilmente visible en sus propuestas donde el cemento es una prioridad. !n el caso de 6ustavo Petro, es rescatable la intenci*n de proteger los 2umedales de -ogot), pero no debe 3uedarse en eso, en puras intensiones + discurso, m)s a'n si sus propuestas se (undamentan en el agua como recurso (undamental + ordenador del territorio, no se le puede pasar por alto los nombres de los 2umedales 3ue resultaran a(ectados de construirse la autopista, adem)s su propuesta consiste en e(ectuarla 2asta la calle 70, es decir, la su+a tambi0n estar,a atentando contra un 2umedal, en este caso el de &apellan,a ubicado en la localidad de 8ontib*n.
Acuerdo 38 de 1961: =ncluida por primera ve1 como Avenida Longitudinal, dentro del plan piloto del /istrito !special de -ogot). Acuerdo 2 de 1980: Por el cual se adopta el Plan >ial del /istrito !special de -ogot). "odi(icaci*n del nombre Avenida Longitudinal de Occidente por Avenida &undinamarca. Decreto 316 de 1992: =ntegra el corredor de la ALO a la Avenida Paseo de los Libertadores. Acuerdo 13 de 1998: Se adopt* el tra1ado de la Avenida Longitudinal de Occidente + se dispuso su e%ecuci*n, operaci*n, mantenimiento + por el sistema de concesi*n. Seg'n Art 5. La administraci*n /istrital, una ve1 aprobado el tra1ado de la ALO proceder) a la ad3uisici*n de los predios 3ue sean necesarios para la construcci*n de la v,a de acuerdo con las normas vigentes. CON !" 318# de $ulio 31 de 2002: ?ecomienda al 6obierno ;acional apo+ar al /istrito para adelantar el pro+ecto ALO. lan de Desarrollo %&o'ot( ositiva) *o+ierno de la Ciudad,- 2008 . 2012: Se tiene contemplada la construcci*n de la Avenida Longitudinal de Occidente, entre el ?,o -ogot) + la Avenida &entenario 4&alle 1@5.
/e construirse esta gran autopista a(ectar,a gravemente varios ecosistemas de la ciudad, entre ellos tres 2umedales ubicados en las localidades de 8ontib*n, !ngativa + Suba.
Humedal La Cone$era
Caracter/sticas:
!l cruce sobre el 2umedal ser) mediante una estructura elevada, con altura en el centro de la lu1 m,nima de 7.:mts con barreras de(lectoras. &omo medida de compensaci*n ambiental, el =/A deber) ad3uirir terrenos para ampliar en 7.@ 2ect)reas la l)mina de agua + la 1ona de ronda en el sector ;orBoccidental. Nota: !n la 1ona prevista de compensaci*n +a (ueron construidos barrios.
0m1actos:
Alteraci*n comportamental de las especies por ruido e inter(erencias visuales, perdida de conectividad migratoria por la (ragmentaci*n de 2)bitats, la trans(ormaci*n negativa del paisa%e, perdida de coberturas vegetales + la alteraci*n de las condiciones atmos(0ricas por el incremento de emisiones de &O2 + otros gases generados en la combusti*n de autom*viles 425. Territorios 3ue antes serv,an como reguladores del ciclo 2,drico, controlando + previniendo inundaciones, pasar)n a ser espacios de riesgo para desastres.
Humedal Ca1ellan/a
Caracter/sticas:
!n las presentaciones reali1adas, se sugiere 3ue !l =/A deber) reali1ar la adecuaci*n + me%oramiento de la 1ona de ronda a trav0s del establecimiento de barreras vivas 3ue minimicen especialmente el e(ecto de ruido sobre la avi(auna presente en el 2umedal, medida correctiva 3ue no servir) en lo m)s m,nimo. Al pasar la ALO por este <umedal recomiendan restringir el uso del 2umedal a la recreaci*n pasivaBcontemplativa + a la educativa dirigida.
0m1actos:
!l 2umedal perder) uno de los pocos espe%os de agua 3ue sobreviven, donde 2abitan + se alimentan cientos de an(ibios, aves + mam,(eros, la perdida de un espacio de contemplaci*n + educaci*n ambiental para la ciudad, tambi0n presentar) los impactos mencionados anteriormente.
Humedal 2i+a+uyes
Caracter/sticas:
La estructura en caso de construirse, deber) consistir en dos puentes con separaci*n entre ellos de 21 metros. !l =/A deber) reali1ar la ampliaci*n en 5: 2ect)reas de la l)mina de agua + adecuaci*n de 11.000 metros de la 1ona de ronda 3ue permita el despla1amiento de las especies de (auna a esos sectores. Actividad similar a la desarrollada con el Pro+ecto Avenida &iudad de &ali en el barrio ap*n. !l cruce sobre el 2umedal deber) ser mediante una estructura elevada con altura en el centro de lu1 de m,nimo 10 mts puente convencional con barreras de(lectoras 50 mts antes + despu0s del puente para mitigaci*n de ruido, similar a lo planteado para el 2umedal La &one%era.
0m1actos:
Se replicar,an los impactos dados en los dos 2umedales anteriores, adem)s la avenida atravesar,a el sector de m)Cima vulnerabilidad, en el 2umedal de uan Amarillo o Tibabu+es, se le llama a este lugar la &2ucua de los &uries, donde 2abita una poblaci*n importante de estos roedores + otras miles de especies.
!l 4uturo de la ALO
!n total son E9,@ Fil*metros aproCimadamente, divididos en tres sectores, de los tres tramos de construcci*n, s*lo se 2a construido por el /istrito 1,77 Fil*metros en 1: meses + a un costo de G12.000 millones 4E5. Seg'n la conce%al Soledad Tama+o en entrevista al diario !l !spectador, el 15 de %unio de 2011, los predios re3ueridos para 0ste tra1ado son en su totalidad 1.109, de los cuales s*lo se 2an ad3uirido @7:, (altando as, :9: predios por iniciar su negociaci*n. A.ade 3ue H!n el a.o 1999 la ALO le val,a a la ciudad G:E: mil millones. !n 2010 val,a 1 bill*n :0 mil millones lo cual signi(ica 3ue el pro+ecto 2o+ en d,a le valdr,a a los bogotanos GE1E mil millones m)sH, puntuali1*.
Se 2a planteado 3ue para poder (inali1ar la construcci*n, se realice mediante concesiones + pea%es. &on la situaci*n actual es incierto el destino de la Avenida Longitudinal de Occidente.