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Atlas Copco

Manual del aire comprimido 2011

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Manual del aire comprimido

7 edicin

Bienvenido!
Si est leyendo este manual, enhorabuena. Con ello, ya est demostrando su grado de profesionalidad. Independientemente de su situacin, ya sea una persona de negocios, experto en fabricacin, cientco, estudiante universitario o simplemente alguien que quiere aprender ms sobre el apasionante mundo del aire comprimido, es un honor para nosotros volver a compartir esta informacin. La edicin anterior, la sexta, vio la luz en 1998. La quinta edicin se public en 1976. Como puede ver, llevamos dcadas con esta obra y todava seguimos mejorndola. Muchos ya deseaban, y nos haban solicitado, esta sptima edicin del Manual del aire comprimido de Atlas Copco. Este manual ha sido elaborado por algunos de los principales especialistas en tecnologa de aire comprimido del mundo. La pasin por la excelencia es el motor que nos impulsa a seguir revolucionando la gama completa de tecnologas de aire comprimido que se fabrican hoy en da. Nuestros ingenieros se esfuerzan por compartir lo que han aprendido creemos que esta transparencia es extremadamente importante para garantizar una mejora continua en la comunidad mundial del aire comprimido. Como con cualquier tecnologa de vanguardia, siempre debern realizarse mejoras en las numerosas industrias que utilizan aire comprimido. Nuestra misin reside en seguir ofreciendo una productividad responsable por medio de una tecnologa de aire comprimido ms segura, ms limpia, ms rentable y de mayor eciencia energtica.
Este manual ha sido publicado por: Atlas Copco Airpower NV Boomsesteenweg 957 B-2610 Wilrijk Blgica Queda prohibida la reproduccin total o parcial del contenido de esta publicacin de acuerdo con las leyes de propiedad intelectual, salvo autorizacin previa de Atlas Copco Airpower NV. Esto incluye cualquier forma de reproduccin mediante impresin, duplicacin, fotocopia, medio electrnico, etc.
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Por tanto, agradecemos cualquier aportacin de todos los lectores que puedan tener sugerencias, preguntas o respuestas sobre los desafos del futuro. Para todos los que se adentran por primera vez en esta disciplina, disfruten de este libro de texto. Los que posean ms experiencia, por favor sigan usando el manual como referencia. Esperamos que este manual aumente su inters y estimule su intelecto, ya que nuestra labor conjunta contribuir a mejorar an ms el mundo del aire comprimido.

Queremos agradecer las ilustraciones y contribuciones que hemos recibido de nuestros clientes y proveedores, en especial de: ABB, Siemens, Vattenfall y AGA. Atlas Copco Airpower NV Jefe de proyecto: Piet Fordel ISBN: 9789081535809

Stephan Kuhn Presidente de Tcnicas en Energa Comprimida Atlas Copco

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Agradecemos sus comentarios compressedair@be.atlascopco.com

1 Teora
1.1 Fsica
1.1.1 La estructura de la materia 1.1.2 La molcula y los diferentes estados de la materia

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10
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1.6.5.6 Mtodo de instalacin 1.6.5.7 Conexiones en estrella (Y) y en tringulo () 1.6.5.8 Par

28 28 29

1.2 Unidades fsicas


1.2.1 Presin 1.2.2 Temperatura 1.2.3 Capacidad trmica 1.2.4 Trabajo 1.2.5 Potencia 1.2.6 Caudal volumtrico

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11 11 11 13 13 13

2 Compresores y equipo auxiliar


2.1 Compresores de desplazamiento
2.1.1 Compresores de desplazamiento 2.1.2 Compresores de pistn 2.1.3 Compresores de pistn exentos aceite 2.1.4 Compresor de diafragma 2.1.5 Compresores de tornillo 2.1.5.1 Compresores de tornillo exentos aceite 2.1.5.2 Compresores de tornillo inyectados 2.1.6 Compresores de ua 2.1.7 Compresores scroll 2.1.8 Compresores de paletas 2.1.9 Soplantes Roots

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32 32 32 34 34 34 37 37 38 40 40

1.3 Termodinmica
1.3.1 Principios 1.3.2 Leyes de los gases 1.3.3 Transferencia de calor 1.3.4 Cambios de estado 1.3.4.1 Proceso isocrico 1.3.4.2 Proceso isobrico 1.3.4.3 Proceso isotrmico 1.3.4.4 Proceso isentrpico 1.3.4.5 Proceso politrpico 1.3.5 Flujo de gas a travs de una tobera 1.3.6 Flujo a travs de las tuberas 1.3.7 Estrangulacin

13
13 14 14 16 16 16 17 17 17 18 18 18

2.5.2.8 Descarga por vlvula de aspiracin 55 2.5.2.9 Cargadescargaparada 55 2.5.3 Principios de regulacin de los compresores dinmicos 56 2.5.3.1 Regulacin en la aspiracin 56 2.5.3.2 Regulacin en la salida 56 2.5.3.3 Cargadescargaparada 56 2.5.3.4 Regulacin de velocidad 56 2.5.4 Control y monitorizacin 57 2.5.4.1 General 57 2.5.4.2 Cargadescargaparada 57 2.5.4.3 Control de velocidad 58 2.5.5 Monitorizacin de los datos 58 2.5.5.1 Medicin de la temperatura 58 2.5.5.2 Medicin de la presin 58 2.5.5.3 Monitorizacin 59 2.5.6 Sistema de control integral 60 2.5.6.1 Selector de secuencia de arranque 60 2.5.7 Control central 61 2.5.8 Monitorizacin remota 61

3.2.4 Microorganismos en el aire comprimido 3.2.5 Filtros 3.2.6 Refrigerador posterior 3.2.7 Separador de humedad 3.2.8 Separacin de aceite / agua 3.2.9 Aire medicinal

74 74 75 75 75 76

3.3 Sistema de refrigeracin


3.3.1 Compresores refrigerados por agua 3.3.1.1 General 3.3.1.2 Sistema abierto sin circulacin de agua 3.3.1.3 Sistema abierto con circulacin de agua 3.3.1.4 Sistema cerrado 3.3.2 Compresores refrigerados por aire

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77 77 77 77 78 78

3.4 Recuperacin de energa


3.4.1 General 3.4.2 Clculo del potencial de recuperacin 3.4.3 Mtodos de recuperacin 3.4.3.1 General 3.4.3.2 Sistema refrigerado por aire 3.4.3.3 Sistema refrigerado por agua

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79 81 82 82 82 82

2.2 Compresores dinmicos


2.2.1 Compresores dinmicos en general 2.2.2 Compresores centrfugos 2.2.3 Compresores axiales

41
41 41 43

2.6 Compresores transportables


2.6.1 General 2.6.2 Nivel sonoro y emisiones de escape 2.6.3 Flexibilidad operativa

63
63 63 64

3.5 La sala de compresores


3.5.1 General 3.5.2 Emplazamiento y diseo 3.5.3 Fundacin 3.5.4 Aire de aspiracin 3.5.5 Ventilacin de la sala de compresores

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84 85 85 85 86

2.3 Otros compresores


2.3.1 Bombas de vaco 2.3.2 Compresores booster 2.3.3 Elevadores de presin

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43 43 44

1.4 Aire
1.4.1 El aire en general 1.4.2 Aire hmedo

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19 19

3 Diseo y servicio de las instalaciones de compresores


3.1 Diseo de las instalaciones de compresores
3.1.1 General 3.1.1.1 Clculo de la presin de trabajo 3.1.1.2 Clculo del consumo de aire 3.1.1.3 Medicin del aire requerido 3.1.2 Centralizacin o descentralizacin 3.1.2.1 General 3.1.2.2 Instalaciones centralizadas de compresores 3.1.2.3 Instalaciones descentralizadas de compresores 3.1.3 Diseo para funcionar a gran altitud 3.1.3.1 General 3.1.3.2 El efecto en un compresor 3.1.3.3 Fuente de energa 3.1.3.3.1 Diseo de motores elctricos 3.1.3.3.2 Diseo de motores IC

1.5 Tipos de compresores


1.5.1 Dos principios bsicos 1.5.2 Compresores de desplazamiento positivo 1.5.3 Diagrama de compresores de desplazamiento 1.5.4 Compresores dinmicos 1.5.5 Compresin en varias etapas 1.5.6 Comparacin: turbocompresor y desplazamiento positivo

20
20 20 20 22 23 23

2.4 Tratamiento del aire comprimido


2.4.1 Secado del aire comprimido 2.4.1.1 Refrigerador posterior 2.4.1.2 Secador frigorco 2.4.1.3 Sobrecompresin 2.4.1.4 Secado por absorcin 2.4.1.5 Secado por adsorcin 2.4.1.6 Secadores de membrana 2.4.2 Filtros

44
44 45 46 47 47 47 50 50

66
66 66 67 68 69 69 69 69 69 69 70 71 71 71

3.6 Distribucin del aire comprimido


3.6.1 General 3.6.1.1 Depsito de aire 3.6.2 Diseo de la red de aire comprimido 3.6.3 Dimensionado de la red de aire comprimido 3.6.4 Medicin del caudal

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89 89 90 90 93

3.7 Instalacin elctrica


3.7.1 3.7.2 3.7.3 3.7.4 3.7.5 3.7.6 3.7.7 General Motores Mtodos de arranque Tensin de mando Proteccin contra cortocircuito Cables Compensacin de fase

94
94 94 94 95 95 95 96

2.5 Sistema de control y regulacin


2.5.1 Regulacin en general 2.5.2 Principios de regulacin de los compresores de desplazamiento 2.5.2.1 Venteo 2.5.2.2 Bypass 2.5.2.3 Estrangulacin en la aspiracin 2.5.2.4 Venteo con estrangulacin en la aspiracin 2.5.2.5 Arranque/parada 2.5.2.6 Regulacin de velocidad 2.5.2.7 Lumbrera de descarga variable

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52 53 53 54 54 54 54 54 55

1.6 Electricidad
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24 24 25 25 27 27 27 27 27 27

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1.6.1 Terminologa bsica y deniciones 1.6.2 Ley de Ohm para corriente alterna 1.6.3 Sistema trifsico 1.6.4 Potencia 1.6.5 El motor elctrico 1.6.5.1 Velocidad de rotacin 1.6.5.2 Eciencia 1.6.5.3 Clase de aislamiento 1.6.5.4 Clases de proteccin 1.6.5.5 Mtodos de refrigeracin

3.8 Sonido
3.8.1 General 3.8.2 Absorcin 3.8.3 Constante de la sala 3.8.4 Reverberacin 3.8.5 Relacin entre nivel de potencia

96
96 97 97 97

3.2 Tratamiento del aire


3.2.1 General 3.2.2 Vapor de agua en el aire comprimido 3.2.3 Aceite en el aire comprimido

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72 72 73

acstica y nivel de presin acstica 98 3.8.6 Mediciones de sonido 98 3.8.7 Interaccin de varias fuentes de sonido 99 3.8.8 Reduccin del ruido 99 3.8.9 Ruido dentro de las instalaciones de compresores 100

5.6 Caso especial: produccin intermitente 5.7 Caso especial: recuperacin de energa del agua de refrigeracin
5.7.1 Hiptesis 5.7.2 Clculo del caudal de agua en el circuito de recuperacin de energa 5.7.3 Balance energtico a travs del intercambiador de calor 5.7.4 Resumen

120 121
121 122 122 122

Captulo 1 Teora Captulo 2 Compresores y equipo auxiliar Captulo 3 Diseo y servicio de las instalaciones de compresores Captulo 4 Economa Captulo 5 Ejemplo de clculo Captulo 6 Apndices

4 Economa
4.1 Coste
4.1.1 Coste de produccin de aire comprimido 4.1.1.1 General 4.1.1.2 Asignacin de costes

102
102 102 103

5.8 Caso especial: cada de presin en la tubera

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4.2 Oportunidades de ahorro


4.2.1 Potencia requerida 4.2.2 Presin de trabajo 4.2.3 Consumo de aire 4.2.4 Mtodo de regulacin 4.2.5 Calidad del aire 4.2.6 Recuperacin de energa 4.2.7 Mantenimiento 4.2.7.1 Planicacin del mantenimiento 4.2.7.2 Equipo auxiliar

103
103 103 104 105 106 107 108 108 109

6 Apndices
6.1 El sistema internacional (SI) de unidades 6.2 Smbolos grcos 6.3 Diagramas y tablas 6.4 Recopilacin de las normas y reglamentos aplicables
6.4.1 General 6.4.2 Normas 6.4.3 Recopilacin 6.4.3.1 Seguridad en mquinas 6.4.3.2 Seguridad en equipos a presin 6.4.3.3 Medioambiente 6.4.3.4 Seguridad elctrica 6.4.3.5 Aparatos mdicos general 6.4.3.6 Estandarizacin 6.4.3.7 Especicaciones y pruebas

126 128 130 135


135 135 135 135 135 136 136 136 136 136

4.3 Coste del ciclo de vida


4.3.1 General 4.3.2 Clculo CCV

109
109 110

5 Ejemplo de clculo
5.1 Ejemplo de diseo de instalaciones de aire comprimido 5.2 Datos de entrada
5.2.1 Necesidades de aire comprimido 5.2.2 Condiciones ambientales para la seleccin 5.2.3 Especicaciones adicionales

114 114
114 114 114

5.3 Seleccin de componentes


5.3.1 Dimensionamiento del compresor 5.3.2 Seleccin nal del compresor 5.3.3 Seleccin del depsito de aire 5.3.4 Seleccin del secador 5.3.5 Resumen para continuar el clculo 5.3.6 Comprobacin de los clculos

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115 116 116 116 117 117

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5.4 Trabajo de diseo adicional


5.4.1 Clculo de la cantidad de condensados producidos 5.4.2 Requisitos de ventilacin en la sala de compresores

118
118 118

5.5 Caso especial: gran altitud

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Teora

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1.1 Fsica
1.1.1 La estructura de la materia
Toda la materia, ya sea en forma gaseosa, lquida o slida, est compuesta de tomos. As pues, los tomos son los bloques constructivos bsicos de la materia, aunque casi siempre aparecen como parte de una molcula. Una molcula es un nmero de tomos agrupados con otros tomos del mismo o de distinto tipo. Los tomos tienen un ncleo denso, compuesto de protones y neutrones, alrededor del que giran los electrones. Existen otros bloques constructivos, pero no son estables. Todas estas partculas se caracterizan por cuatro propiedades: su carga elctrica, su masa en reposo, su momento mecnico y su momento magntico. El nmero de protones en el ncleo es igual que el nmero atmico del tomo. El nmero total de protones y el nmero de neutrones es aproximadamente igual que la masa total del tomo, ya que los electrones no aaden casi

ninguna masa. Esta informacin se puede encontrar en la tabla peridica. La capa electrnica contiene tantos electrones como protones hay en el ncleo. Esto signica que, en general, un tomo es elctricamente neutro. El fsico dans Niels Bohr present un modelo de tomo en 1913. Demostr que los tomos slo pueden existir en un estado estacionario y con una determinada energa. Si el tomo se transforma de un estado energtico a otro, se emite un cuanto de radiacin. Esto se conoce como fotn. Estas distintas transiciones se maniestan en forma de luz con diferentes longitudes de onda. En un espectrgrafo aparecen como lneas en el espectro lineal del tomo.

1:3
Temperatura C 200 recalentamiento

evaporacin a presin atmosfrica 100 (agua + vapor) el hielo se funde 0 -20 0 (hielo) 1000 2000 (agua)

(vapor)

3000 kJ/kg Calor aadido

1.1.2 La molcula y los diferentes estados de la materia


Los tomos unidos por un enlace qumico se denominan molculas. Son tan diminutas que 1 mm3 de aire a presin atmosfrica contiene aprox. 2,55 x 1016 molculas. En principio, toda materia puede existir en cuatro estados: el estado slido, el estado lquido, el estado gaseoso y el estado de plasma. En el estado slido, las molculas se encuentran fuertemente ligadas en forma de estructura reticular. A temperaturas por encima del cero absoluto se produce cierto grado de movimiento molecular. En el estado slido, su movimiento es como una vibracin alrededor de una posicin de equilibrio, cuya velocidad aumenta con la temperatura. Cuando una sustancia en estado slido se calienta tanto que el

El estado fsico de una sustancia cambia al aplicar o retirar energa trmica. Esta curva ilustra el efecto del agua pura.

1:1
+

+ +

modelo rgido (celosa) no puede evitar el movimiento de las molculas, stas se sueltan y la sustancia se derrite, transformndose en un lquido. Si el lquido se calienta ms, se rompe por completo el enlace de las molculas y la sustancia lquida se transforma en un estado gaseoso que se expande en todas las direcciones y se mezcla con los otros gases del entorno. Cuando las molculas de gas se enfran, pierden velocidad y se vuelven a ligar unas con otras, producindose condensacin. No obstante, si las molculas de gas se calientan an ms, se descomponen en subpartculas individuales y forman un plasma de electrones y ncleos atmicos.

1.2.2 Temperatura
La temperatura de un gas resulta ms difcil de denir con claridad. La temperatura es una medida de la energa cintica en las molculas. Las molculas se mueven ms rpidamente cuanto mayor sea la temperatura, y el movimiento cesa por completo a una temperatura de cero absoluto. La escala Kelvin (K) se basa en este fenmeno; por lo dems, est graduada de la misma forma que la escala Celsius Celsius (C): T = t + 273,2 T = temperatura absoluta (K) t = temperatura Celsius (C)

1:2
_

1.2 Unidades fsicas


1.2.1 Presin
La fuerza sobre un centmetro cuadrado de una columna de aire desde el nivel del mar hasta el lmite de la atmsfera, es de unos 10,13 N. Por lo tanto, la presin atmosfrica absoluta a nivel del mar es aproximadamente 10,13 x 104 N por metro cuadrado, que equivale a 10,13 x 104 Pa (Pascal, la unidad de la presin del sistema internacional). Expresado en otra unidad de uso frecuente: 1 bar = 1 x 105 Pa. Cuanto mayor (o menor) sea la altitud sobre el nivel del mar, menor (o mayor) ser la presin atmosfrica.

1.2.3 Capacidad trmica


El calor es una forma de energa, representada por la energa cintica de las molculas desordenadas de una sustancia. La capacidad trmica (tambin denominada capacidad calorca o entropa) de un objeto se reere a la cantidad de calor necesaria para producir un cambio de unidad de temperatura (1K), y se expresa en J/K. Se emplea ms habitualmente el calor especco o entropa especca de una sustancia, y se reere a la cantidad de calor necesaria para producir un cambio de unidad de temperatura (1K) en una masa unitaria de sustancia (1 kg). El calor especco se expresa en J/(kg x K). La capacidad calorca molar se expresa de forma similar, J/(mol x K).

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+ _ +

+ _

neutrn
_ +

electrn protn

La capa electrnica con ere a los elementos sus propiedades qumicas. El hidrgeno (arriba) tiene un electrn en una capa electrnica. El helio (centro) tiene dos electrones en una capa electrnica. El litio (abajo) tiene un tercer electrn en una segunda capa.

Un cristal de sal, como la sal de mesa comn NaCl, tiene una estructura cbica. Las lneas representan el enlace entre los tomos de sodio (rojo) y de cloro (blanco).

12

13

1:4

presin efectiva

La explicacin de que cp sea mayor que cV es el trabajo de expansin que debe realizar el gas a una presin constante. La relacin entre cp y cV se denomina el exponente isentrpico o exponente adiabtico, , y est en funcin del nmero de tomos en las molculas de la sustancia.

presin efectiva (presin manomtrica) bar (g) = bar (e) nivel variable presin absoluta bar (a)

presin atmosfrica mormal (a)

presin atmosfrica local (presin baromtrica) bar (a)

1.2.4 Trabajo
vaco bar (u)

presin absoluta bar (a) presin cero (vaco perfecto)

La mayora de los manmetros indican la diferencia que existe entre la presin de un depsito y la presin atmosfrica. Por tanto, para obtener la presin absoluta hay que sumar el valor de la presin atmosfrica.

1:5

o C 100 50 0 -50 el agua se congela el agua hierve

K 400 373 350 300 273 250 200

cp cV Cp CV

= = = =

calor especco a presin constante calor especco a volumen constante calor especco molar a presin constante calor especco molar a volumen constante

-100 150 -150 100 -200 Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011 -250 -273 cero absoluto 50 0

El calor especco a presin constante es siempre mayor que el calor especco a volumen constante. El calor especco de una sustancia no es un constante, sino que aumenta, en general, a medida que sube la temperatura. A efectos prcticos, se puede usar un valor medio. Para sustancias lquidas y slidas, cp cV c. Para calentar un ujo msico (m) desde una temperatura t1 a t2 se necesitar:

El trabajo mecnico se puede denir como el producto de una fuerza por la distancia en la que acta sobre un cuerpo. Exactamente igual que el calor, el trabajo es energa que se transere de un cuerpo a otro. La diferencia es que se trata de fuerza en lugar de temperatura. Un ejemplo es la compresin de un gas en un cilindro mediante el desplazamiento de un pistn. La compresin se produce como resultado de la fuerza que mueve el pistn. De esta forma, la energa se transere del pistn al gas encerrado. Esta transferencia de energa es trabajo en el sentido termodinmico de la palabra. El resultado del trabajo puede tener muchas formas, tales como cambios en la energa potencial, la energa cintica o la energa trmica. El trabajo mecnico asociado con los cambios de volumen de una mezcla de gases es uno de los procesos ms importantes de la termodinmica. La unidad SI del trabajo es el Julio: 1 J = 1 Nm = 1 Ws.

volumtrico es m3/s. Sin embargo, tambin se emplea con frecuencia la unidad litros/segundos (l/s) para hacer referencia al caudal volumtrico (tambin conocido como capacidad) del compresor. Se expresa o bien en Normales litros/segundo (Nl/s) o en aire libre suministrado (l/s). Con Nl/s, el caudal de aire se recalcula al estado normal, es decir, se elige convencionalmente como 1,013 bar(a) y 0C. La unidad Nl/s se emplea principalmente para especicar un ujo msico. Para el aire libre suministrado (FAD), el caudal de salida del compresor se recalcula como caudal volumtrico de aire libre a las condiciones estndar de entrada (presin de entrada 1 bar(a) y temperatura de entrada 20C). La relacin entre los dos caudales volumtricos es (observe que la frmula simplicada siguiente no tiene en cuenta la humedad):

qFAD = Aire libre suministrado (l/s) qN = Caudal volumtrico normal (Nl/s) TFAD = Temperatura de entrada estndar (20C) TN = Temperatura de referencia normal (0C) pFAD = Presin de entrada estndar (1,00 bar(a)) pN = Presin de referencia normal (1,013 bar(a))

1.2.5 Potencia
La potencia es el trabajo realizado por unidad de tiempo. Es una medida de la rapidez con la que se puede hacer un trabajo. La unidad SI de la potencia es el vatio: 1 W = 1 J/s. Por ejemplo, la potencia o ujo energtico al eje de accionamiento de un compresor es numricamente similar al calor emitido desde el sistema ms el calor aplicado al gas comprimido.

1.3 Termodinmica
1.3.1 Principios
La energa existe en diversas formas, tales como trmica, fsica, qumica, radiante (luz, etc.) y elctrica. La termodinmica es el estudio de la energa trmica, es decir, la capacidad de producir un cambio en un sistema o de realizar un trabajo. La primera ley de la termodinmica enuncia el principio de conservacin de la energa. Establece que la energa ni se crea ni se destruye, de lo cual se deduce que la energa total en un sistema cerrado se conserva siempre, es decir, permanece constante y se limita a cambiar de una forma a otra. As
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Ilustracin de la relacin entre las escalas Celsius y Kelvin. Para la escala Celsius, el 0 se establece en el punto de congelacin del agua; para la escala Kelvin, el 0 se establece en el cero absoluto.

P m c T

= = = =

poder calorco (W) ujo msico (kg/s) calor especco (J/kg x K) temperatura (K)

1.2.6 Caudal volumtrico


El caudal volumtrico de un sistema es una medida del volumen del uido que circula por unidad de tiempo. Puede calcularse como el producto del rea de la seccin transversal del caudal y la velocidad media del mismo. La unidad SI del caudal

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pues, el calor es una forma de energa que se puede generar del trabajo o transformarse en trabajo. La segunda ley establece que existe una tendencia en la naturaleza a evolucionar hacia un estado de mayor desorden molecular. La entropa es una medida del desorden: los cristales slidos, la forma de materia ms estructurada, tienen unos valores de entropa muy bajos. Los gases, que estn mucho ms desorganizados, tienen unos valores de entropa altos. La energa potencial de los sistemas de energa aislados que est disponible para realizar el trabajo, disminuye a medida que aumenta la entropa. La segunda ley de la termodinmica establece que el calor nunca puede transferirse por su propio esfuerzo de una zona a otra de mayor temperatura.
Se puede expresar como:

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La conveccin es la transferencia de calor entre una super cie slida caliente y el uido adyacente estacionario o en movimiento (gas o lquido), acentuada por la mezcla de una parte del uido con la otra. Puede ocurrir como conveccin libre, por el movimiento natural en un medio como resultado de las diferencias de densidad a causa de las diferencias de temperatura. Tambin puede tener lugar como conveccin forzada, cuando el movimiento del uido se realiza por agentes mecnicos, por ejemplo, un ventilador o una bomba. La conveccin forzada produce una transferencia de calor signicativamente mayor como resultado de unas velocidades de mezcla ms elevadas.
tromagntica en todas las direcciones. Cuando los rayos calorcos golpean un cuerpo, una parte de la energa se absorbe y se transforma para calentar ese cuerpo. Los rayos que no se absorben pasan a travs del cuerpo o son reejados por ste. En situaciones reales, la transmisin de calor es la suma de la transferencia simultnea por conductividad, conveccin y radiacin. El anunciado de la relacin de transmisin de calor es el siguiente:

p = presin absoluta (Pa) V = volumen especco (m/kg) T = temperatura absoluta (K)

= constante gas individual (J/kg x K)

La constante de gas individual R depende nicamente de las propiedades del gas. Si una masa m del gas ocupa el volumen V, la relacin se puede expresar como:

1.3.2 Leyes de los gases


La ley de Boyle establece que si la temperatura es constante (isoterma), tambin ser constante el producto de la presin por el volumen. El enunciado es:

p V n R

= = = = = T =

presin absoluta (Pa) volumen (m) nmero de moles constante de gas universal 8,314 (J/mol x K) temperatura absoluta (K)

Q h A t T

= = = = =

calor transferido (J) coeciente de transf. trmica (W/m x K) rea de contacto (m) tiempo (s) diferencia de temperatura (fro calor) (K)

Q k A t T

= = = = =

calor total transferido (J) coeciente transf. trmica total (W/m x K) rea (m) tiempo (s) diferencia de temperatura (fro calor) (K)

p = presin absoluta (Pa) V = volumen (m) Esto signica que si el volumen se reduce a la mitad durante la compresin, se doblar la presin, siempre que la temperatura permanezca constante. La ley de Charles expresa que, a presin constante (isobara), el volumen de un gas vara en proporcin directa al cambio de temperatura. El enunciado es:

1.3.3 Transferencia de calor


Cualquier diferencia de temperatura dentro de un cuerpo o entre distintos cuerpos o sistemas origina una transferencia de calor hasta que se alcanza un equilibrio trmico. Esta transferencia de calor puede tener lugar de tres formas: por conductividad, conveccin o radiacin. En situaciones reales, la transferencia de calor tiene lugar de forma simultnea, pero no por igual en las tres formas. La conductividad es la transferencia de calor por contacto directo de las partculas. Tiene lugar entre cuerpos slidos o entre capas delgadas de un lquido o un gas. Los tomos que vibran transeren una parte de su energa cintica a los tomos adyacentes que vibran menos.

La radiacin es la transferencia de calor a travs de un espacio vaco. Todos los cuerpos con una temperatura superior a 0K emiten calor por radiacin elec-

La transferencia de calor se produce a menudo entre dos cuerpos que estn separados por una pared. El coeciente de transferencia trmica total k depende del coeciente de transferencia trmica de ambos lados de la pared y del coeciente de conductividad trmica de la propia pared.

1:6
Flujo a contracorriente Flujo a paralelo

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V = volumen (m) T = temperatura absoluta (K) La ley general del estado de los gases es una combinacin de la ley de Boyle y la ley de Charles. Indica cmo se relacionan entre s la presin, el volumen y la temperatura. El cambio de una de estas variables afecta al menos a una de las otras dos.

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Q = calor transferido (J) = coeciente de conductividad trmica (W/m x K) A = rea de ujo trmico (m) t = tiempo (s) T = diferencia de temperatura (fro calor) (K)

Superficie

Superficie

x = distancia (m)

Ilustracin del gradiente de temperatura en intercambiadores de calor de ujo a contracorriente y de ujo paralelo.

16
Para una pared limpia y plana, el enunciado es:

17 1.3.4.1 Proceso isocrico


Un ejemplo de proceso isobrico a presin constante consiste en calentar un gas en un cilindro con una carga constante sobre el pistn.

1.3.4.4 Proceso isentrpico

1:7
p p p T2
2

1:10
p

1 , 2 = coeciente de transferencia trmica en cada lado de la pared (W/m x K) d = grosor de la pared (m) = conductividad trmica de la pared (W/m x K) k = coeciente transf. trmica total (W/m x K)

2 q12 = energa aplicada

Q m cp T

= = = =

cantidad de calor (J) masa (kg) calor especco a presin constante (J/kg x K) temperatura absoluta (K)

p 2 p2

isentrpico

En un intercambiador de calor, la transmisin de calor est en funcin de la diferencia de temperatura existente y del coeciente de transferencia trmica total. Es necesario usar una diferencia de temperatura media logartmica m en lugar de una aritmtica lineal T.
La diferencia de temperatura media logartmica se dene como la relacin entre las diferencias de temperatura en los dos lados de conexin del intercambiador de calor, de acuerdo con la expresin:

1.3.4.3 Proceso isotrmico


p1 T1 1

1:9
p

p1 V2

1 V1 V

V 1 = V2

V p

El cambio isocrico de estado signica que la presin cambia mientras el volumen permanece constante.
p2

Cuando la entropa en un gas que est sido comprimido o expandido es constante, no se produce intercambio de calor con el entorno.
2 q = cantidad de calor cedido
12

Un ejemplo de proceso isocrico a volumen constante es calentar un gas en un contenedor cerrado.


p1 V2

1 V1 V

Existe un proceso isentrpico cuando un gas se comprime en un cilindro totalmente aislado sin ningn intercambio de calor con el entorno. Tambin puede existir si un gas se expande a travs de una tobera tan rpidamente que no hay tiempo de que se produzca intercambio de calor con el entorno.

m = diferencia de temperatura media logartmica (K)

1.3.4 Cambios de estado


En un diagrama p/V se pueden seguir los cambios de estado de un gas de un punto a otro. Para casos reales, se necesitan tres ejes para las variables p, V y T. Con un cambio de estado, nos desplazamos a lo largo de una curva tridimensional en la super cie del espacio p, V y T. No obstante, para simplicar, consideramos normalmente la proyeccin de la curva en uno de los tres planos, por lo general, el plano p/V. Se pueden considerar cinco cambios de estado diferentes: - Proceso isocrico (volumen constante), - Proceso isobrico (presin constante), - Proceso isotrmico (temperatura constante), - Proceso isentrpico (sin intercambio de calor con el entorno),
- Proceso politrpico (intercambio de calor completo con el entorno).

Q m cV T

= = = =

cantidad de calor (J) masa (kg) calor especco a volum. const. (J/kg x K) temperatura absoluta (K)

El cambio isotrmico de estado signica que la presin y el volumen cambian mientras que la temperatura permanece constante.

1.3.4.2 Proceso isobrico

1:8
p

Para comprimir isotrmicamente un gas en un cilindro, se debe eliminar gradualmente una cantidad de calor igual que el trabajo aplicado. Pero esto es prcticamente imposible, ya que no puede producirse un proceso tan lento.

p = presin absoluta (Pa) V = volumen (m) T = temperatura absoluta (K) = Cp / CV = exponente isentrpico

1.3.4.5 Proceso politrpico


p q 12 = energa aplicada 2

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V1T1

V2T 2

El cambio isobrico de estado signica que el volumen cambia mientras la presin permanece constante.

Q m R T V p

= = = = = =

cantidad de calor (J) masa (kg) constante de gas individual (J/kg x K) temperatura absoluta (K) volumen (m) presin absoluta (Pa)

El proceso isotrmico implica un intercambio de calor total con el entorno, mientras que el proceso isotrpico no implica ningn intercambio de calor. En realidad, todos los procesos se producen entre estos extremos: el proceso politrpico. La relacin de este proceso es: = constante
p V n n n = presin absoluta (Pa) = volumen (m) = 0 para proceso isobrico = 1 para proceso isotrmico = para proceso isentrpico

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n = para proceso isocrico

18

19

1.3.5 Flujo de gas a travs de una tobera


El ujo de gas a travs de una tobera depende de la relacin de presiones en los lados respectivos de la misma. Si se reduce la presin despus de la tobera, aumenta el ujo, pero slo hasta que su presin haya alcanzado la mitad de la presin antes de la tobera. Una reduccin adicional de la presin despus de la tobera no se traduce en un aumento del ujo. Esta es la relacin de presiones crtica y depende del exponente isentrpico () del gas concreto. La relacin de presiones crtica tambin se produce cuando la velocidad del ujo es igual que la velocidad snica en la seccin ms estrecha de una tobera. El ujo se convierte en supercrtico si la presin despus la tobera se reduce por debajo del valor crtico. La frmula para el ujo a travs de la tobera es:

Con Re <2000, las fuerzas viscosas dominan en el medio y el ujo se vuelve laminar. Esto signica que diferentes capas del medio se mueven en perfecto orden una en relacin de otra. La distribucin de la velocidad a travs de las capas laminares adopta normalmente una forma parablica. Con Re 4000, las fuerzas de inercia dominan el comportamiento del medio que uye y el ujo se vuelve turbulento, con las partculas movindose al azar a travs del mismo. La distribucin de la velocidad a travs de una capa con ujo turbulento se vuelve difusa. En la zona crtica, entre Re 2000 y Re 4000, las condiciones del ujo son indeterminadas, ya sea laminar, turbulento o una mezcla de ambos. Estas condiciones se rigen por factores como la rugosidad de la super cie de la tubera u otras caractersticas similares. Para iniciar un ujo en una tubera se necesita una diferencia de presin especca que venza la friccin en la propia tubera y en los acoplamientos. El grado de diferencia de presin depende del dimetro, longitud y forma de la tubera, as como de la rugosidad de la super cie y del nmero de Reynolds.

gases reales, este cambio de temperatura es permanente aunque el contenido energtico del gas permanezca constante. Esto se denomina el efecto de Joule-Thomson. El cambio de temperatura es igual que el cambio de presin a travs del restrictor multiplicado por el coeciente de Joule-Thomson. Si el medio que uye tiene una temperatura sucientemente baja (+329C para el aire), se produce una bajada de temperatura a travs del restrictor, pero si el uido es ms caliente, tiene lugar una subida. Esta condicin se usa en varias aplicaciones tcnicas, por ejemplo, en la tecnologa de refrigeracin y en la separacin de gases.

rar en sus elementos constituyentes, por ejemplo, mediante enfriamiento. El aire atmosfrico est siempre ms o menos contaminado de partculas slidas, por ejemplo, polvo, arena, carbonilla y cristales salinos. El grado de contaminacin es mayor en las zonas habitadas y menor en el campo y a gran altitud.

1.4.2 Aire hmedo


El aire se puede considerar una mezcla de aire seco y vapor de agua. Cuando contiene vapor de agua, se denomina aire hmedo, aunque la humedad del aire puede variar en unos mrgenes muy amplios. Los extremos son el aire completamente seco y el aire completamente saturado. La cantidad de vapor de agua mxima que el aire puede contener aumenta con la temperatura. A cada temperatura corresponde una cantidad de vapor de agua mxima. El aire contiene normalmente bastante menos vapor de agua que el mximo posible. La humedad relativa, expresada en porcentaje, indica el grado de saturacin del aire con vapor de agua para una temperatura dada. El punto de roco es la temperatura a la cual el aire se satura con vapor de agua. Posteriormente, si la temperatura desciende, se condensa el agua. El punto de roco atmosfrico es la temperatura a la cual el vapor de agua comienza a condensarse a la presin atmosfrica. El punto de roco a presin es la temperatura equivalente con una presin superior. Se aplica la frmula siguiente:

1.4 Aire
1.4.1 El aire en general
El aire es una mezcla incolora, inodora e inspida de gases, principalmente de oxgeno (21%) y nitr-

Q A R T1 p1

= = = = = = =

ujo msico (kg/s) coeciente de la tobera coeciente del ujo rea mnima (m) constante de gas individual (J/kg x K) temperatura absoluta antes de la tobera (K) presin absoluta antes de la tobera (Pa)

1:12
Otros 1%

1.3.7 Estrangulacin
Si un gas ideal uye a travs de un restrictor, con una presin constante antes y despus del mismo, su temperatura permanece tericamente constante. Sin embargo, si se produce una cada de presin a travs del restrictor es debido a que la energa interior se transforma en energa cintica. Este es el motivo de que descienda la temperatura. En los

Oxgeno 21%

Nitrgeno 78%

1.3.6 Caudal a travs de las tuberas


El nmero de Reynolds es una relacin adimensional entre la inercia y el rozamiento en un medio que uye. Se dene como:

1:11
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El aire es una mezcla de gases compuesta principalmente de oxgeno y nitrgeno. Slo alrededor del 1% corresponde a otros gases.
W2

D = dimensin caracterstica (por ejemplo, el dimetro de la tubera) (m) w = velocidad media del ujo (m/s) = densidad del medio que uye (kg/m) = viscosidad dinmica del medio (Pa . s)

geno (78%). Esta composicin es relativamente constante desde el nivel del mar hasta una altitud de 25 km. El aire no es una sustancia qumica pura, sino una mezcla de gases. Por este motivo, se puede sepa-

En principio, hay dos tipos de ujo en una tubera.

Cuando un gas ideal uye a travs de una abertura pequea entre dos contenedores grandes, la energa es constante y no se produce intercambio de calor. Sin embargo, tiene lugar una cada de presin al pasar por el restrictor.

Rv = const. gas para vapor agua = 462 J/kg x K ma = masa del aire seco (kg) mv = masa del vapor de agua (kg) T = temperatura absoluta del aire hmedo (K)

p ps V Ra

= = = = =

presin absoluta total (Pa) presin saturacin a la temp. respectiva (Pa) presin relativa de vapor volumen total del aire hmedo (m3) constante gas para aire seco = 287 J/ kg x K

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20

21

1.5 Tipos de compresores


1.5.1 Dos principios bsicos
Existen dos principios genricos de compresin de aire (o gas): la compresin de desplazamiento positivo y la compresin dinmica. Los compresores de desplazamiento positivo incluyen, entre otros, los alternativos (pistn), scroll y diferentes tipos de compresores rotativos (tornillo, ua, paletas). En la compresin de desplazamiento positivo, el aire se aspira en una o varias cmaras de compresin, donde queda con nado. El volumen de cada cmara disminuye gradualmente y el aire se comprime internamente. Cuando la presin alcanza la relacin de presiones establecida, se produce la apertura de una lumbrera o una vlvula y el aire se descarga al sistema de salida debido a la reduccin continua del volumen en la cmara de compresin. En la compresin dinmica, el aire se aspira entre los labes de un rodete que gira con rapidez y acelera a gran velocidad. Despus se descarga a travs de un difusor, donde la energa cintica se transforma en presin esttica. La mayora de los compresores dinmicos son turbocompresores con un patrn de ujo axial o radial. Todos estn diseados para grandes caudales volumtricos.

1:13

1:14
Dinmico

Compresores Desplazamiento

Eyector

Radial

Axial

Rotativo

Compresores de pistn Simple accin Doble accin Laberinto sellado Diafragma

Compresor de pistn de una etapa y simple efecto.

da. De acuerdo con esto, una mquina que aspira aire a presin atmosfrica (1 bar(a) y lo comprime a 7 bar, funciona a una relacin de presiones de (7 + 1)/1 = 8.

1.5.3 Diagrama de compresores de desplazamiento


La gura 1:15 ilustra la relacin presin-volumen para un compresor terico, y la gura 1:16 muestra un diagrama ms realista para un compresor de pistn. El volumen de embolada es el volumen del cilindro que recorre el pistn durante la etapa de aspiracin. El volumen muerto se encuentra justo debajo de las vlvulas de entrada y salida y encima del pistn, que debe permanecer en el punto de retorno de ste por razones mecnicas. La diferencia entre el volumen de embolada y el volumen de aspiracin se debe a la expansin del aire que permanece en el volumen muerto. La diferencia entre el diagrama p/V terico y el diagrama real se debe al diseo prctico de la unidad, por ejemplo, un compresor de pistn. Las vlvulas nunca estn completamente selladas y existen siempre ciertas fugas entre el pistn y la pared del cilindro. Adems, las vlvulas siempre abren y cierran completamente con un retardo mnimo, lo cual provoca una cada de presin cuando el gas
Rotor nico Rotor doble

1.5.2 Compresores de desplazamiento positivo


Una bomba de bicicleta es la forma ms simple de un compresor de desplazamiento positivo, donde el aire se aspira en un cilindro y se comprime por medio de un pistn. El compresor de pistn tiene el mismo principio de funcionamiento y utiliza un pistn cuyo movimiento ascendente y descendente se realiza mediante una biela y un cigeal. Si se usa solamente un lado del pistn para la compresin, se denomina compresor de simple efecto. Si se usan los lados superior e inferior del pistn, se denomina compresor de doble efecto. La relacin de presiones es el coeciente de la presin absoluta en los lados de entrada y sali-

Paletas

Anillo lquido

Scroll

Tornillo

Ua

Soplante

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Los tipos ms comunes de compresor divididos de acuerdo con sus principios de funcionamiento.

22

23

1:15
Presin

uye a travs de los canales. Como consecuencia de este diseo, el gas tambin se calienta cuando uye al interior del cilindro.
Trabajo de compresin con compresin isotrmica:

3 Descarga

Compresin Reduccin presin 1 Suction Volumen de aspiracin Volumen muerto Volumen de la carrera Volumen

Trabajo con compresin isentrpica:

En comparacin con los compresores de desplazamiento, los compresores dinmicos se caracterizan porque un cambio pequeo en la presin de trabajo produce un gran efecto en el caudal. Vea la gura 1:19. La velocidad de cada rodete tiene un lmite de caudal superior e inferior. El lmite superior signica que el ujo de gas alcanza la velocidad snica. El lmite inferior signica que la contrapresin es mayor que la presin generada por el compresor, lo cual produce un ujo de retorno en la mquina. A su vez, esto genera pulsaciones, ruido y riesgo de avera mecnica.

W p1 V1 p2

= = = = =

trabajo de compresin (J) presin inicial (Pa) volumen inicial (m3) presin nal (Pa) exponente isentrpico: 1,3 1,4

1.5.5 Compresin en varias etapas


En teora, el aire o el gas se pueden comprimir isentrpicamente (a entropa constante) o isotrmicamente (a temperatura constante). Cualquiera de los procesos puede ser parte de un ciclo tericamente reversible. Si el gas comprimido se pudiese usar inmediatamente despus de la compresin, el proceso de compresin isentrpica tendra ciertas ventajas. En la realidad, el aire o el gas se utilizan rara vez directamente despus de la compresin, y se enfran normalmente a temperatura ambiente antes de su uso. Como consecuencia, es preferible el proceso de compresin isotrmica, ya que requiere menos trabajo. Un mtodo habitual prctico para ejecutar este proceso de compresin isotrmica consiste en enfriar el gas durante su compresin. A una presin de

trabajo efectiva de 7 bar, la compresin isentrpica requiere en teora un 37% ms de energa que la compresin isotrmica. Un mtodo prctico para reducir el calentamiento del gas consiste en dividir la compresin en varias etapas. El gas se enfra despus de cada etapa antes de volver a comprimirse a la presin nal. Esto tambin hace que mejore la eciencia energtica, obtenindose el mejor resultado cuando cada etapa de compresin tiene la misma relacin de presiones. Aumentando el nmero de etapas de compresin, el proceso completo se aproxima a la compresin isotrmica. Sin embargo, existe un lmite econmico respecto al nmero de etapas que puede tener un compresor.

1.5.6 Comparacin: turbocompresor y desplazamiento positivo


A velocidad de rotacin constante, la curva presin/caudal de un turbocompresor diere signicativamente de la curva equivalente de un compresor de desplazamiento positivo. El turbocompresor es una mquina de caudal variable y presin variable. Por el contrario, un compresor de desplazamiento es una mquina de caudal constante y presin variable. Un compresor de desplazamiento proporciona una relacin de presiones ms alta incluso a baja velocidad. Los turbocompresores estn diseados para grandes caudales de aire.

El grco ilustra el principio de funcionamiento de un compresor de pistn. El diagrama p/V muestra el proceso sin prdidas, con llenado y vaciado completo del cilindro.

Estas relaciones indican que se necesita ms trabajo para la compresin isentrpica que para la compresin isotrmica.

1.5.4 Compresores dinmicos


En un compresor dinmico, el aumento de presin tiene lugar mientras el gas uye. Los labes de un rodete giratorio aceleran el gas que uye a gran velocidad. Despus, la velocidad del gas se transforma en presin esttica cuando se ve obligado a desacelerar en la expansin en un difusor. Dependiendo de la direccin principal del ujo del gas utilizado, se denominaran compresores radiales o axiales.

1:16

Presin

1:18
p Compresin isotrmica Compresin isotrpica

1:19

Prsin

1:17

Entrada

Ahorro de energa con la compresin en 2 Etapa 2

Compresor centrfugo

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Volumen

Difusor

Etapa1

Compresor de desplazamiento

Un diagrama p/V realista de un compresor de pistn. La cada de presin en la entrada y la sobrepresin en la salida se reducen principalmente mediante un diseo eciente de las vlvulas.

Caudal

Turbocompresor radial.

La zona coloreada representa la cantidad de energa ahorrada con la compresin en dos etapas.

La imagen ilustra las curvas de carga de compresores centrfugos y de desplazamiento, respectivamente, cuando la carga cambia a velocidad constante.

24

25

1.6 Electricidad
1.6.1 Terminologa bsica y deniciones
La electricidad es el resultado de la separacin temporal de los electrones y los protones, que crea una diferencia de potencial elctrico (o voltaje) entre el rea con exceso de electrones y el rea con deciencia de electrones. Cuando los electrones encuentran una trayectoria elctricamente conductiva por donde moverse, la corriente elctrica uye. Las primeras aplicaciones elctricas utilizaron la corriente continua (CC), donde la carga elctrica del ujo de electrones es unidireccional. La CC se produce por bateras, clulas solares fotovoltaicas y generadores. La corriente alterna, generada por un alternador, se utiliza, por ejemplo, para alumbrado y para accionar motores estndar de velocidad ja. Cambia peridicamente de magnitud y direccin en un patrn sinusoidal suave. La magnitud de la tensin y de la intensidad aumenta de cero a un valor mximo, despus cae a cero, cambia de direccin, aumenta a un valor mximo en la direccin opuesta y disminuye de nuevo a cero. La corriente ha completado entonces un periodo T, medido en segundos, durante el cual ha pasado por todos sus valores. La frecuencia, que es la inversa del perodo, establece el nmero de ciclos completados por segundo, y se mide en Hertzios.

1:20
Voltaje 325 V 230 0 230 325 V

Tiempo = 1perodo = 1/50 seg Valor Pico Valor cuadrtico medio Valor cuadrtico medio Valor Pico

1:22
Fase 1 Fase 2 Fase 3 0 Neutro

Un perodo de un voltaje sinusoidal (50 Hz).

Las formas de onda peridicas pero no sinusoidales de la intensidad y del voltaje no se consideran una forma de onda sinusoidal pura. Algunos ejemplos son las formas de onda cuadradas, triangulares o rectangulares. A menudo derivan de funciones matemticas y pueden representarse por una combinacin de ondas sinusoidales puras de distintas frecuencias, a veces mltiplos de la frecuencia ms baja (denominada la fundamental).
intensidad: i(t) = I0 + i1(t) + i2(t) + + in(t) + voltaje: v(t) = V0 + v1(t) + v2(t) + + vn(t) +

Monofase Trifase Trifase

Las diferentes opciones de conexin de un sistema trifsico. La tensin entre los dos conductores de fase se denomina tensin principal (U h). La tensin entre un conductor de fase y el cable neutro se denomina tensin de fase (Uf ). La tensin de fase = Tensin principal/3.

1.6.2 Ley de Ohm para corriente alterna


Una corriente alterna que pasa por una bobina da lugar a un ujo magntico. Este ujo cambia de magnitud y de direccin de la misma forma que la corriente elctrica. Cuando el ujo cambia, se genera una fuerza electromotriz en la bobina de acuerdo con las leyes de la induccin. Esta fuerza electromotriz se opone al voltaje del polo que la genera. Este fenmeno se llama autoinduccin. La autoinduccin en una red de corriente alterna da lugar a un desfase entre la intensidad y el volta-

je, y una cada de tensin inductiva. La resistencia ofrecida a la corriente alterna es aparentemente mayor que la calculada o medida con corriente continua. El desfase entre la intensidad y el voltaje est representado por el ngulo . La resistencia inductiva (reactancia) est representada por X. La resistencia est representada por R. La resistencia aparente en una unidad o conductor est representada por Z.

Z=

R+X

Z = impedancia () (Ohm) R = resistencia () X = reactancia () Ley de Ohm para corriente alterna:

f = frecuencia (Hz) T = duracin de un ciclo (s)


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1:21

Las magnitudes de la intensidad o del voltaje se indican normalmente por el valor cuadrtico medio (VCM) de un ciclo. Con un patrn sinusoidal, la relacin para el valor cuadrtico medio de la intensidad y del voltaje es: valor cuadrtico medio = valor pico 2
Relacin entre Reactancia (X) Resistencia (R) Impedancia (Z) Desfase ().

U = tensin (V) I = intensidad (A) Z = impedancia ()

1.6.3 Sistema trifsico


La potencia de una fase de corriente alterna ucta. Para el uso domstico, esto no representa ningn problema. Sin embargo, para los motores elctricos es recomendable usar una corriente que produzca una potencia ms constante. Esto se consigue utilizando tres lneas de alimentacin separadas con corriente alterna, funcionando en paralelo, pero con cada fase de corriente desplazada

1/3 de ciclo en relacin a las otras fases. La corriente alterna trifsica se produce en un alternador con tres devanados diferentes. Una aplicacin monofsica se puede conectar entre la fase y cero. Las aplicaciones trifsicas se pueden conectar utilizando las tres fases de dos formas, en conguracin de estrella (Y) o de tringulo (). Con la conexin en estrella se aplican tensiones de fase entre el neutro y la fase. Con una conexin en tringulo, se aplican tensiones entre fases al no usar el neutro. Los compresores industriales fueron de las primeras mquinas industriales donde se instalaron accionamientos de velocidad variable (VSD) para regular la velocidad de rotacin y el par de los motores de induccin CA, controlando la frecuencia de las lneas elctricas al motor. El diseo ms comn convierte las tres fases de la potencia de entrada de CA en potencia de CC, usando un puente recticador. Esta potencia de CC se convierte en potencia de CA quasi-sinusoidal utilizando un circuito de conmutacin del inversor (en la actualidad interruptores semiconductores de potencia del tipo IGBT) y tcnicas de modulacin por ancho de pulso (MAP).

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1.6.4 Potencia
La potencia activa P (en vatios) es la potencia til que se puede emplear para trabajo. Un vatmetro slo mide el componente de la intensidad que est en fase con la tensin. Esta es la corriente que uye en el circuito a travs de la resistencia. La potencia reactiva Q (V.Ar) es la potencia

26
inservible, desfasada o fantasma y no se puede usar para trabajo. Sin embargo, es til para proporcionar el campo magnetizante necesario para el motor. La potencia aparente S (V.A) es aquella que se debe consumir de la red para tener acceso a la potencia activa. Incluye la potencia activa y reactiva y cualquier prdida de calor del sistema de distribucin elctrica. rente se ilustra normalmente mediante un tringulo. El ngulo de fase expresa el grado de desfase entre la intensidad y la tensin. Una cantidad conocida como el Factor de potencia (FP) es igual a cos . Muchas compaas elctricas aplican una penalizacin a sus clientes por aplicaciones con un factor de potencia bajo y retrasado. Esto se debe a que los equipos elctricos de distribucin, transmisin y generacin deben estar considerablemente sobredimensionados para acomodar la potencia aparente (suma de la potencia activa y reactiva y de las prdidas por calor), mientras que a los consumidores se les factura segn el consumo de kWh, registrando slo la potencia activa. Las mejoras del factor de potencia producen con frecuencia importantes ahorros de costes. El FP se puede mejorar reduciendo la potencia reactiva de la forma siguiente: - Usando equipos con un alto FP: uorescentes - Usando motores sncronos con un FP adelantado y con carga constante - Usando condensadores de mejora del FP

27

1.6.5 El motor elctrico


El motor elctrico ms comn es el de induccin trifsico de jaula de ardilla. Este tipo de motor se usa en todo tipo de industrias. Silencioso y able, forma parte de la mayora de los sistemas, incluidos los compresores. El motor elctrico consta de dos piezas principales, el esttor y el rotor. El esttor produce un campo magntico giratorio y el rotor convierte esta energa en movimiento, es decir, en energa mecnica. El esttor se conecta al suministro elctrico trifsico. La corriente en los devanados del esttor produce un campo giratorio de fuerza magntica que induce corrientes en el rotor, haciendo que se produzca un campo magntico tambin all. La interaccin entre los campos magnticos del esttor y del rotor crea un par de giro que, a su vez, hace girar el eje del rotor.

P2 es siempre la potencia indicada en la placa de datos del motor.

1.6.5.3 Clase de aislamiento


El material aislante de los devanados del motor se divide en clases de aislamiento de acuerdo con la IEC 60085, un norma publicada por la Comisin Electrotcnica Internacional. Cada clase est designada por una letra que corresponde a la temperatura lmite superior de la respectiva clase de aislamiento. Si se sobrepasa el lmite superior en 10C durante un perodo de tiempo ininterrumpido, la vida de servicio del aislamiento se acorta a la mitad.
Clase de aislamiento Mx. temp. bobinados C Temperatura ambiente C B 130 40 F 155 40 105 10 H 180 40 125 15

U = tensin (V) I = intensidad (A) = ngulo de fase

1.6.5.1 Velocidad de rotacin


Si el eje del motor de induccin girase a la misma velocidad que el campo magntico, la corriente inducida en el rotor sera cero. Sin embargo, esto es imposible debido a las diversas prdidas, por ejemplo, en los rodamientos, y la velocidad es siempre un 1-5% menor que la velocidad sncrona del campo magntico (denominado deslizamiento). (Los motores de imn permanente no producen ningn deslizamiento).

Aumento de temperatura C 80 Margen trmico C 10

La potencia activa para conguraciones trifsicas en estrella y tringulo es:

1:23
S

1.6.5.4 Clases de proteccin


Las clases de proteccin, segn IEC 60034-5, especican el grado en que el motor est protegido de inuencias externas. Se expresan con las letras IP y dos dgitos. El primer dgito indica la proteccin contra contacto y penetracin por un objeto slido. El segundo indica la proteccin contra el agua. Por ejemplo, IP23 representa: (2) proteccin contra objetos slidos mayores de 12 mm, (3) proteccin contra salpicaduras directas de agua con una inclinacin de hasta 60 de la vertical. IP 54: (5) proteccin contra el polvo, (4) proteccin contra salpicaduras de agua en todas las direcciones. IP 55: (5) proteccin contra el polvo, (5) proteccin contra chorros de agua a baja presin desde todas las direcciones.

Q P

La relacin entre potencia activa, reactiva y apa-

Relacin entre potencia aparente (S), potencia reactiva (Q) y potencia activa (P). El ngulo entre S y P da el factor de potencia cos().

1:24
Voltaje

n = velocidad sncrona (rev/min) f = frecuencia de alimentacin del motor (Hz) p = nmero de polos por fase (nmero par)

1.6.5.2 Eciencia
En un motor, la conversin de energa se produce siempre con prdidas. Estas incluyen, entre otras, las prdidas resistivas, prdidas por ventilacin, prdidas de magnetizacin y prdidas por rozamiento.

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1.6.5.5 Mtodos de refrigeracin


El mtodo de refrigeracin indica, segn IEC 60034-6, la forma en que se enfra el motor. Se designa con las letras IC, seguido de una serie de dgitos que representan el tipo de refrigeracin (sin ventilacin, autoventilado, refrigeracin forzada) y el modo de enfriamiento (refrigeracin interna, refrigeracin de super cie, refrigeracin en circuito cerrado, refrigeracin con lquido, etc).1.6.5.6 Mtodo de instalacin

Tiempo

El desplazamiento entre los devanados del alternador producen una curva de tensin sinusoidal en el sistema. El valor mximo se desplaza al mismo intervalo que los devanados del alternador.

= eciencia P2 = potencia indicada, potencia al eje (W) P1 = potencia elctrica aplicada (W)

28 1.6.5.6 Mtodo de instalacin


El mtodo de instalacin indica, segn IEC 600347, la forma en que se debe instalar el motor. Se designa con las letras IM y cuatro dgitos. Por ejemplo, IM 1001 signica: dos rodamientos, eje con un extremo libre y esttor con patas. IM 3001: dos rodamientos, eje con un extremo libre, cuerpo del esttor sin patas y una brida grande con oricios de jacin planos.

29 1.6.5.7 Conexiones en estrella y tringulo


Un motor elctrico trifsico se puede conectar de dos formas: en estrella (Y) o en tringulo (). Las tres fases del motor trifsico se designan como U, V y W (U1-U2; V1-V2; W1-W2). Las normas de los Estados Unidos hacen referencia a T1, T2, T3, T4, T5, T6. Con la conexin en estrella (Y), los nales de las fases de los devanados del motor se unen y forman un punto central, que tiene el

1:27 27

1.6.5.8 Par
El par de giro de un motor elctrico est determinado por las caractersticas del rotor. Cada motor tiene un par mximo. Una carga que exija un par superior provocar que el motor no tenga fuerza suciente para girar. Con una carga normal, el motor funciona siempre por debajo de su par mximo, aunque la secuencia de arranque implica una carga extra. Las caractersticas del motor se presentan normalmente en una curva de par.

1:25
L1 690V Terminal del motor
W2 U1 U2 V1 V2 W1

1:28
El suministro elctrico se conecta a los terminales del motor trifsico marcados como U, V y W. La secuencia de fases es L1, L2 y L3. Esto signica que el motor girar en el sentido de las agujas del reloj, visto desde el lado de accionamiento "D". Para hacer que el motor gire en sentido contrario a las agujas del reloj, se cambian dos de los tres conductores conectados al arrancador o al motor. Cuando el rotor gire en sentido antihorario, se debe comprobar el sentido de rotacin del ventilador.
Par

Uf

U1
40 0V

Uf
V1 V2

L2 If
L3 L2 L1 Conexin en tringulo

U2

400V
Devanados del motor 690V

Mst

Mmin

Mmax Mn

W2
690V
Uf

Ilustracin de los devanados de un motor conectado en estrella, y cmo se sitan las regletas en el terminal del motor conectado en estrella. El ejemplo indica la conexin para una alimentacin de 690 V.

400V

L3

aspecto de una estrella (Y). En los devanados habr una tensin de fase = tensin de lnea/3 (ejemplo 400V = 690/3). La corriente Ilnea que uye hacia el punto cero se convierte en corriente de fase, luego Ilnea = Ifase. Con la conexin en tringulo () los principios y los nales de las diferentes fases se unen y forman un tringulo (). La tensin de lnea es aplicada por tanto a los devanados, por lo que Vlnea = Vfase. La corriente de lnea Ilnea se divide entre los devanados, para dar una corriente de fase Ilnea = Ifase/3. El mismo motor se puede conectar en estrella a 690 V o en tringulo a 400 V. En ambos casos, la tensin a travs de los devanados ser de 400 V. La corriente al motor ser menor con una conexin en estrella de 690 V que con una conexin en tringulo de 400 V. La relacin entre ambas corrientes es 3. La placa del motor puede indicar, por ejemplo, 690/400 V. Esto signica que el motor se puede conectar en estrella a la tensin ms alta, y en tringulo a la ms baja. La intensidad, que tambin puede gurar en la placa, indica el valor ms bajo para la conexin en estrella y el ms alto para la conexin en tringulo.

rpm

W1

La curva de par de un motor de induccin de jaula de ardilla. Cuando el motor arranca, el par es alto. Mst = par de arranque, Mmx = par mx. (par de corte), Mmn = par mn. (par de silla de montar), Mn = par nominal.

1:26
Devanados del motor If Ih If
L1

1:29
Par Curva de par

Terminal del motor


W2

U2
V1

V2

Uh

U2

400V

400V

W
2

h U

U1

W1

Conmutador estrella -

Compresor en carga

40 0V

U1

0V 40

W
1

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L3 L1 L2 Conexin en tringulo

Curva de par Compresor en descarga Tiempo

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Uh
L3

400V

400V

V1

V2

L2

Ilustracin de los devanados de un motor conectado en de tringulo, y cmo se sitan las regletas en el terminal del motor conectado en tringulo. El ejemplo indica la conexin para una alimentacin de 400 V.

Curva de par de un motor de induccin arrancado en estrella/tringulo, combinada con la curva de demanda de par de un compresor de tornillo. El compresor funciona en descarga durante la fase en estrella. Cuando las revoluciones alcanzan aproximadamente el 90-95% de la velocidad nominal, el motor conmuta a tringulo, el par aumenta, el compresor entra en carga y funciona en su punto previsto.

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Compresores y equipo auxiliar

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32

33

2.1 Compresores de desplazamiento


2.1.1 Compresores de desplazamiento
Un compresor de desplazamiento encierra un volumen de gas o aire y despus incrementa la presin reduciendo dicho volumen mediante el desplazamiento de uno o ms miembros en movimiento.

y con cilindro horizontal de alta presin, ofrece unas ventajas inmensas que lo han convertido en el diseo ms corriente. Los compresores lubricados con aceite funcionan normalmente con lubricacin por salpicadura o lubricacin a presin. La mayora de los compresores tienen vlvulas autoaccionadas. Una vlvula autoaccionada abre y cierra por el efecto de las diferencias de presin en ambos lados del disco.

2:2

2:3

2.1.2 Compresores de pistn


El compresor de pistn es el ms antiguo y comn de todos los compresores industriales. Est disponible en variantes de simple o doble efecto, lubricado o exento de aceite y con diversos nmeros de cilindros en diferentes conguraciones. Con la excepcin de algunos compresores muy pequeos con cilindros verticales, la conguracin en V es la ms habitual en compresores de pequeo tamao. En los compresores grandes de doble efecto, la conguracin en L con cilindro vertical de baja presin

2.1.3 Compresores de pistn exentos de aceite


Los compresores de pistn exentos de aceite tienen segmentos de PTFE o carbn. Alternativamente, el pistn y la pared del cilindro pueden estar perlados (dentados) como en los compresores de laberinto. Las mquinas de mayor tamao estn equipadas con una cruceta y retenes en los bulones y una pieza intermedia ventilada para evitar que el aceite se transera del crter a la cmara de compresin. Los compresores pequeos tienen a menudo un crter con rodamientos sellados de por vida.
2

4 3

2:1

1. Cruceta 2. Rodamiento gua 3. Rascador de aceite 4. Anillo de estanqueidad 5. Presaestopas 6. Disco de vlvula

Compresor de pistn con un sistema de vlvula consistente en dos discos de acero inoxidable.
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Compresor de pistn de laberinto sellado, doble efecto, exento de aceite con cruceta.
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Cuando el pistn se desplaza hacia abajo y aspira aire al interior del cilindro, el disco ms grande se dobla hacia abajo y permite el paso del aire. Cuando el pistn asciende, el disco grande se dobla hacia arriba y sella contra el asiento. El disco pequeo exible permite entonces que el aire comprimido pase a travs del oricio del asiento de vlvula. Compresor de pistn pistn.

34

35

2:4

2:5

Diafragma

Biela Volante Leva Eje Embrague Contrapeso

Compresor de diafragma mecnico, en el que un cigeal convencional transere el movimiento alternativo a travs de una biela al diafragma.

2.1.4 Compresor de diafragma


Los compresores de diafragma forman otro grupo. Su diafragma se acciona mecnica o hidrulicamente. Los compresores de diafragma mecnico se emplean para pequeos caudales y bajas presiones o como bombas de vaco. Los compresores de diafragma hidrulico se usan para aplicaciones de alta presin.

diferencia de presin entre la entrada y la salida, debe ser absorbida por los rodamientos.

2.1.5.1 Compresores de tornillo exentos de aceite


Los primeros compresores de tornillo tenan un per l simtrico y no usaban ningn lquido de refrigeracin en la cmara de compresin. Pasaron a llamarse compresores de tornillo exentos de aceite o secos. Los modernos compresores de tornillo exentos de aceite de alta velocidad tienen perles asimtricos, lo que mejora sensiblemente la eciencia energtica merced a la reduccin de las fugas internas. Se emplean frecuentemente engranajes externos para sincronizar la posicin de los rotores que giran en sentido contrario. Como los rotores no hacen contacto entre s ni con la carcasa, no se necesita lubricacin dentro de la cmara de compresin. Por consiguiente, el aire comprimido est completamente libre de aceite. Los rotores y la carcasa se fabrican con gran precisin para minimizar las fugas desde el lado de presin al lado de aspiracin. La relacin de presiones integrada est limitada por la diferencia de temperatura entre la aspiracin y la descarga. Este es el motivo por el que los compresores de tornillo exentos de aceite se fabrican frecuentemente con varias etapas y refrigeracin intermedia para lograr mayores presiones.

La compresin en un compresor de tornillo. Figura 1: el aire llena el espacio entre los rotores, Fig. 2-4: el espacio encerrado disminuye gradualmente y la presin aumenta.

2:6

2.1.5 Compresores de tornillo


El principio de compresin de un compresor de desplazamiento rotativo en forma de tornillo se desarroll durante la dcada de 1930, cuando surgi la necesidad de un compresor rotativo que ofreciera un caudal elevado y estable en condiciones de presin variables. Las piezas principales del elemento de tornillo son los rotores macho y hembra, que giran en direcciones opuestas mientras disminuye el volumen entre ellos y la carcasa. Cada elemento de tornillo tiene una relacin de presiones integrada ja que depende de su longitud, del paso del tornillo y de la forma de la lumbrera de descarga. Para lograr la mxima eciencia, la relacin de presiones integrada se debe adaptar a la presin de trabajo requerida. El compresor de tornillo no est equipado generalmente con vlvulas y no tiene fuerzas mecnicas que ocasionen desequilibrio. Esto signica que puede funcionar con una alta velocidad del eje y puede combinar un gran caudal con unas pequeas dimensiones exteriores. La fuerza axial, que depende de la

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Elemento y accionamiento de un compresor de tornillo lubricado con aceite.

36

37

2:7

2.1.5.2 Compresores de tornillo con inyeccin de lquido


En los compresores de tornillo con inyeccin de lquido, se inyecta un lquido en la cmara de compresin y a veces en los rodamientos del compresor. Su funcin es enfriar y lubricar las piezas mviles del elemento compresor, enfriar el aire que se comprime internamente y reducir las fugas de retorno a la aspiracin. En la actualidad, el aceite es el lquido ms habitual debido a sus buenas propiedades de lubricacin y sellado, aunque tambin se emplean otros lquidos, como agua o polmeros. Es posible fabricar elementos compresores de tornillo con inyeccin de lquido para una alta relacin de presiones, siendo suciente normalmente una etapa de compresin para presiones de hasta 14 bar, e incluso 17 bar, aunque a costa de reducir la eciencia energtica.

2.1.6 Compresores de ua
El elemento de compresin de un compresor de ua consta de dos rotores que giran en sentido contrario en una cmara de compresin. El proceso de compresin se divide en aspiracin, compresin e impulsin. Durante la fase de aspiracin, el aire penetra en la cmara de compresin hasta que los rotores bloquean la entrada. Durante la fase de compresin, el aire aspirado se comprime en la cmara, que se reduce cada vez ms a medida que giran los rotores. Durante la compresin, la lumbrera de salida est bloqueada por uno de los rotores, mientras que la entrada permanece abierta para aspirar aire nuevo en la seccin opuesta de la cmara de compresin.

La descarga tiene lugar cuando uno de los rotores abre la lumbrera de salida y el aire comprimido se expulsa de la cmara de compresin.

Un moderno compresor de tornillo lubricado con aceite y con accionamiento integrado.

2:9
Vlvula de aspiracin Vlvula de presin mnima

Separador de agua con purgador Filtro de aspiracin de aire Refrigerador posterior

2:8
Elemento compresor

Vlvula de derivacin termosttica Deposito seperador de aceite

Refrigerador de aceite

Diagrama de ujo de un compresor de tornillo con inyeccin de aceite.

2:10
Filtro de aspiracin Refrigerador intermedio Vlvula de aspiracin Refrigerador posterior

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Separador de humedad Vlvula antirretorno

Separador de humedad

Elemento compresor

Etapa de un compresor de tornillo exento de aceite, con la carcasa del rotor refrigerada por agua, retenes de aire y retenes de aceite en ambos extremos, y un juego de engranajes de sincronismo para mantener las ajustadas holguras del rotor.

Elemento compresor

Diagrama de ujo de un compresor de tornillo exento de aceite.

38

39

2:11

Lumbreras de entrada Rotor hembra Rotor macho

2:13

Fin de la fase de aspiracin Fin de la compresin

Inicio de la fase de aspiracin Inicio del transporte Inicio del suministro

Lumbreras de salida Compresin Fin del suministro Lumbreras de entrada Transporte Suministro

Principio de compresin del compresor de doble ua.

Ambos rotores se sincronizan por medio de un juego de ruedas dentadas. La relacin de presiones mxima que se puede obtener con un compresor de ua exento de aceite est limitada por la diferencia de temperatura entre la aspiracin y la descarga. Por consiguiente, para presiones ms altas se necesitan varias etapas con refrigeracin intermedia.

2.1.7 Compresores scroll


El scroll es un tipo de compresor normalmente exento de aceite con desplazamiento orbital, es

2:12

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decir, comprime una cantidad especca de aire en un volumen cada vez ms pequeo. El elemento compresor se compone de una espiral ja en una carcasa y una espiral mvil excntrica accionada por motor. Las espirales se montan con un desfase de 180 para formar bolsas de aire con un volumen que vara gradualmente. Esto aporta estabilidad radial a los elementos scroll. Las fugas se reducen al mnimo ya que la diferencia de presin en las bolsas de aire es menor que la diferencia de presin entre la entrada y la salida. La espiral mvil es accionada por un cigeal de carrera corta y se mueve excntricamente alrededor del centro de la espiral ja. La aspiracin est situada en la parte superior de la carcasa del elemento. Cuando la espiral mvil se mueve, se aspira aire que queda atrapado en una de las bolsas; all se comprime gradualmente hacia el centro, donde estn situadas la salida y una vlvula antirretorno. El ciclo de compresin contina durante 2,5 vueltas, lo cual proporciona un ujo de aire prcticamente constante y sin pulsaciones. El proceso es relativamente silencioso y sin vibraciones, ya que el elemento apenas tiene variacin de par comparado, por ejemplo, con un compresor de pistn.

Seccin transversal de un compresor scroll.

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Principio de compresin de un compresor scroll.

Juego de rotores de un compresor de doble ua.

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41

2.1.8 Compresores de paletas


El principio de funcionamiento de un compresor de paletas es el mismo que el de muchos motores neumticos. Las paletas se fabrican normalmente de aleaciones especiales de fundicin y la mayora de los compresores de paletas se lubrican con aceite. Un rotor con paletas radiales otantes se monta excntricamente en una carcasa cilndrica o esttor. Cuando gira el rotor, las paletas se desplazan contra las paredes del esttor por la fuerza centrfuga. El aire se aspira cuando aumenta la distancia entre el rotor y el esttor. El aire se captura en las diferentes bolsas del compresor, cuyo volumen se reduce con la rotacin. El aire se descarga cuando las paletas pasan por la lumbrera de salida.

2:16

2.2 Compresores dinmicos


A B

2.2.1 Compresores dinmicos en general


Los compresores dinmicos estn disponibles en diseo axial y radial. Se les suele llamar normalmente turbocompresores. Los que tienen diseo radial se denominan compresores centrfugos. Los compresores dinmicos funcionan a presin constante, a diferencia, por ejemplo, de los compresores de desplazamiento, que funcionan con un caudal constante. El rendimiento de un compresor dinmico se ve afectado por las condiciones externas. Por ejemplo, un cambio en la temperatura de entrada tiene como consecuencia un cambio de la capacidad.

A B

2:15
Salida

2.2.2 Compresores centrfugos


Un compresor centrfugo se caracteriza por su ujo de descarga radial. El aire entra por el centro de un rodete dotado de labes radiales y es impulsado
Compresin Entrada

hacia su permetro por las fuerzas centrfugas. El movimiento radial del aire genera, simultneamente, un aumento de la presin y energa cintica. Antes de ser dirigido al centro del rodete de la siguiente etapa de compresin, el aire pasa por un difusor y una voluta o carcasa espiral donde la energa cintica se convierte en presin. Cada etapa asume una parte del aumento global de la presin del compresor. En la maquinaria industrial, la relacin de presiones mxima de una etapa de compresor centrfugo no suele ser mayor de 3. Unas relaciones de presin ms elevadas reducen la eciencia de la etapa. Las unidades de baja presin con una etapa se usan, por ejemplo, en plantas de tratamiento de aguas residuales. Las unidades de varias etapas permiten la posibilidad de refrigeracin intermedia para reducir la potencia requerida. Las etapas se pueden disponer, en serie, en un mismo eje de baja velocidad. Este concepto se utiliza a menudo en las industrias de gas, petrleo y proceso. La relacin de presiones por etapa es baja, pero se emplea un gran nmero de etapas y/o varios compresores en serie para obtener la presin de salida deseada. Para aplicaciones de compresin de aire, se integra una caja de engranajes de alta velocidad en las etapas del compre-

2:17
A B

2.1.9 Soplantes Roots


Una soplante Roots es un compresor de desplazamiento sin vlvulas y sin compresin interna. Cuando la cmara de compresin toma contacto con la lumbrera de salida, el aire comprimido uye de nuevo a la carcasa desde el lado de presin. Posteriormente, tiene lugar una nueva compresin cuando el volumen de la cmara de compresin disminuye continuamente. La compresin tiene lugar a plena contrapresin, con una baja eciencia y un alto nivel sonoro como resultado. Dos rotores contrarrotativos idnticos, normalmente simtricos, actan en una carcasa, sincronizados por medio de un juego de ruedas dentadas. Las soplantes se refrigeran normalmente con aire y son exentas de aceite. Por su baja eciencia, estas soplantes estn limitadas a aplicaciones de muy baja presin y a la compresin en una etapa, aunque existen versiones de dos y tres etapas. Las soplantes Roots se usan frecuentemente como bombas de vaco y para transporte neumtico.

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B A

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Principio de compresin de una soplante Roots.

Compresor centrfugo de tres etapas con engranaje integral.

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2.2.3 Compresores axiales


Los compresores axiales tienen un ujo axial. El aire circula paralelo al eje del compresor a travs de hileras de labes giratorios y estacionarios. De esta manera, la velocidad del aire aumenta gradualmente al mismo tiempo que los labes estacionarios convierten la energa cintica en presin. Normalmente, el compresor lleva incorporado un tambor de equilibrio para contrarrestar el empuje axial. Los compresores axiales suelen ser ms pequeos y ligeros que sus equivalentes centrfugos y funcionan por lo general a mayores velocidades. Se utilizan para elevados caudales constantes, a una presin relativamente moderada, por ejemplo, en sistemas de ventilacin. Dada su alta velocidad de rotacin, se pueden acoplar perfectamente a turbinas de gas para generacin de electricidad y propulsin de aeronaves.

2:21

Requisito de potencia adiabtica para un booster con una presin nal absoluta de 8 bar(a).

2.3 Otros compresores


Moderno compresor centrfugo con accionamiento directo de alta velocidad.

por qu son habituales mquinas de varias etapas. Tambin se pueden usar compresores de varias etapas para vacos dentro del rango de presin de 1 bar(a) y 0,1 bar(a).

sor para hacer girar los rodetes en piones de alta velocidad. El rodete puede tener un diseo abierto o cerrado. El abierto es el ms utilizado para aplicaciones de aire de alta velocidad. El rodete se fabrica normalmente de una aleacin especial de acero inoxidable o aluminio. La velocidad del eje del rodete es muy alta comparada con la de otros tipos de compresor. Son habituales velocidades de 15.000-100.000 rpm. Esto signica que la sujecin del eje del compresor de alta velocidad se realiza con cojinetes de fric-

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Compresor axial.

cin lisos y lm de aceite en lugar de rodamientos. Alternativamente, se pueden usar rodamientos de pelcula de aire o rodamientos magnticos activos para obtener una mquina completamente exenta de aceite. Se montan dos rodetes en cada extremo de un eje comn para compensar las cargas axiales producidas por las diferencias de presin. Normalmente se usan 2 3 etapas con refrigeradores intermedios para aplicaciones de aire comprimido estndar. En una conguracin moderna del compresor de aire centrfugo, se usan motores elctricos de ultra alta velocidad para accionar los rodetes directamente. Con esta tecnologa se crea un compresor compacto sin caja de engranajes ni el correspondiente sistema de aceite de lubricacin, obtenindose as un diseo de compresor completamente exento de aceite. Cada compresor centrfugo se debe sellar de forma adecuada para reducir las fugas entre el eje y la carcasa. Se emplean muchos tipos de sellos. Los ms avanzados se utilizan en compresores de alta velocidad concebidos para altas presiones. Los tipos ms comunes son los sellos de laberinto, los sellos de anillo o sellos de holgura controlada (normalmente sellos de grato) y sellos mecnicos.

2.3.1 Bombas de vaco


El vaco signica una presin menor que la atmosfrica. Una bomba de vaco es un compresor que comprime un vaco a presiones superiores, generalmente a presin atmosfrica. Una caracterstica tpica de las bombas de vaco es la de trabajar con una relacin de presiones muy alta. Esto explica

2.3.2 Compresores booster


Un compresor booster es aqul que comprime aire comprimido a una presin mucho mayor. Se puede usar para compensar la cada de presin en tuberas largas o en aplicaciones donde se necesita una presin ms alta para un subproceso. Los compresores booster pueden tener una o varias etapas y pueden ser de tipo dinmico o de desplazamien-

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Bombas de desplazamiento

Eyector y bombas difusoras

Bombas moleculares

Bombas de absorcin o criognicas

Rango de funcionamiento de algunos tipos de bombas de vaco.

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to, aunque los ms comunes son los de pistn. La potencia requerida para un compresor booster aumenta con la relacin de presiones, mientras desciende el caudal msico. De este modo, la curva de potencia requerida est en funcin de la presin de aspiracin y tiene la misma forma general que la curva de una bomba de vaco. Tan pronto como uye el propulsor, el pistn de baja presin es presionado y expulsa el gas de la cmara de compresin a alta presin. El intensicador puede funcionar en un proceso cclico, hasta un nivel de presin previamente determinado. Todos los gases inertes se pueden comprimir de esta forma. En un intensicador de presin tambin se puede comprimir aire, pero debe estar completamente exento de aceite para evitar la autoignicin.

45

2:23
Aire hmedo aire 240 litros agua/da compresor 240 litros agua/da Refrigerador posterior 90 litros agua/da Secador frigorfico Sistema de aire comprimido

Aire seco

2.3.3 Intensicadores de presin


Los intensicadores de presin son una forma de compresor booster, accionado por el propio aire comprimido (conocido como propulsor). Pueden aumentar la presin de un medio para aplicaciones especiales: ensayos de vlvulas, tuberas y mangueras en laboratorio. Una presin de 7 bar se puede intensicar en una sola etapa hasta 200 bar, o hasta 1700 bar en equipos multietapa. El intensicador de presin slo est disponible para caudales muy pequeos.

150 litros agua/da

70 litros agua/da

2.4 Tratamiento del aire comprimido


2.4.1 Secado del aire comprimido
El aire atmosfrico contiene vapor de agua, en mayor cantidad a altas temperaturas. Cuando el aire se comprime, aumenta la concentracin de agua. Por ejemplo, un compresor con una presin de trabajo de 7 bar y una capacidad de 200 l/s que comprime aire a 20C con una humedad relativa del 80% liberar 10 litros de agua por hora en la lnea de aire comprimido. Para evitar problemas y perturbaciones debido a la precipitacin de agua en las tuberas y en los equipos conectados, el aire comprimido se debe secar. Esta operacin se realiza con un refrigerador posterior y un secador. Para describir el contenido de agua en el aire comprimido se emplea el trmino punto de roco a presin (PRP). Se trata de la temperatura a la que el vapor de agua comienza a condensarse. Un punto de roco bajo indica un contenido pequeo de vapor de agua en el aire comprimido. Es importante recordar que el punto de roco atmosfrico no se puede comparar con el PRP al cotejar secadores diferentes. Por ejemplo, un PRP de +2C a 7 bar equivale a 23C a presin atmosfrica. No se pueden usar ltros para eliminar la humedad (reducir el punto de roco). Esto se debe a que un enfriamiento adicional provoca una precipitacin continua de agua de condensacin. La seleccin del equipo de secado depende del punto de roco a presin. Desde el punto de vista econmico, cuanto menor sea el punto de roco necesario, mayores sern los costes de inversin y

Un compresor que suministra 200 litros/segundo de aire tambin aporta unos 10 litros/hora de agua cuando comprime el aire a 20C. Los problemas debido a la precipitacin de agua en las tuberas y los equipos se pueden evitar con un refrigerador posterior y un secador.

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Punto de roco a presin

2:22

Punto de roco a presin atmosfrica Presin atmosfrica

Relacin entre punto de roco y punto de roco a presin.

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operativos del secador. Existen cinco tcnicas para eliminar la humedad del aire comprimido: refrigeracin ms separacin, sobrecompresin, membranas, absorcin y adsorcin.

1. Propulsor 2. Pistn de baja presin 3. Pistn de alta presin 4. Sello 5. Cmara de compresin 6. Entrada 7. Salida

2.4.1.1 Refrigerador posterior


Un refrigerador posterior es un intercambiador de calor que enfra el aire comprimido caliente para precipitar el agua que, en caso contrario, se condensara en las tuberas. Puede ser enfriado por agua o por aire, est dotado generalmente de un separador de humedad con purgador automtico y se debe colocar junto al compresor.

Aproximadamente el 8090% del agua de condensacin precipitada se recoge en el separador de humedad del refrigerador posterior. Un valor comn de la temperatura del aire comprimido despus de pasar por el refrigerador posterior es aprox. 10C por encima de la temperatura del refrigerante, pero puede variar en funcin del tipo de refrigerador. Se emplea un refrigerador posterior prcticamente en todas las instalaciones estacionarias. En la mayora de los casos, los compresores modernos llevan integrado un refrigerador posterior.

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Seccin transversal de un intensicador de presin de una etapa.

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2:25

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Diferentes refrigeradores posteriores y separadores de agua. Los separadores de humedad pueden funcionar por efecto ciclnico o mediante cambios de direccin y velocidad.

2.4.1.2 Secador frigorco


Con este mtodo, el aire comprimido se enfra, con lo cual se condensa una gran cantidad de agua, que se puede separar. A continuacin, el aire comprimido se vuelve a calentar hasta aproximadamente la temperatura ambiente para que no se forme condensacin en el exterior de las tuberas. Este intercambio de calor entre el aire comprimido de entrada y de salida tambin reduce la temperatura del primero, lo cual hace que disminuya la capacidad de refrigeracin necesaria del circuito de refrigerante. El enfriamiento del aire comprimido tiene lugar a travs de un sistema cerrado de refrigerante. El control del compresor de refrigerante mediante algoritmos inteligentes puede reducir signicativamente el consumo de energa de los secadores frigorcos modernos. Los secadores frigorcos se utilizan para puntos de roco de entre +2C y +10C y tienen un lmite inferior, que es el punto de congelacin del agua condensada. Estn disponibles como unidades independientes o como mdulo de secado integrado dentro del compresor. Este ltimo ofrece la ventaja de unas dimensiones reducidas y garantiza un rendimiento optimizado para la capacidad de un compresor de aire especco. Los modernos secadores frigorcos utilizan gases refrigerantes con un bajo potencial de calentamiento global (PCG), lo cual signica que, en

caso de liberarse accidentalmente a la atmsfera, contribuyen menos al calentamiento global. Los refrigerantes futuros tendrn un valor PCG an ms bajo, segn lo estipulado por la legislacin medioambiental.

2:26
Compresor

Refrigerador posterior

Secador frigorfico

A B C D

Aire comprimido de entrada Intercambiador de calor aire/aire Intercambiador de calor aire/refrigerante Separador de agua

E F G H

Aire comprimido seco Compresor Condensator Vlvula de expansin

Presin

Principio de funcionamiento del secado con refrigerante.

Temperatura

2.4.1.3 Sobrecompresin
La sobrecompresin es quizs el mtodo ms sencillo para secar el aire comprimido. El aire se comprime primero a una presin mayor que la de trabajo prevista, lo cual hace que aumente la concentracin de vapor de agua. Despus, el aire se enfra y como resultado se separa el agua. Finalmente, se permite que el aire se expanda a la presin de trabajo y se obtiene un punto de roco a presin ms bajo. Sin embargo, este mtodo slo resulta adecuado para caudales de aire muy pequeos debido a su elevado consumo de energa.

Humedad especfica

do o lquido. En muchos casos se emplea cloruro sdico y cido sulfrico, por lo que se ha de tener en consideracin la posibilidad de corrosin. Este mtodo es inusual e implica un alto consumo de material absorbente. El punto de roco se reduce slo de forma limitada.

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2.4.1.5 Secado por adsorcin


El principio general de funcionamiento de los secadores de adsorcin es simple: el aire hmedo uye sobre un material higroscpico (silicagel, tamices moleculares, almina activada, etc.) y se seca. El intercambio de vapor de agua desde el aire comprimido hmedo al material higroscpico o desecante hace que ste se sature gradualmente con el agua adsorbida.Por lo tanto, el desecante se debe regenerar peridicamente para recuperar su

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Humedad relativa

2.4.1.4 Secado por absorcin


Cambios tpicos de los parmetros con la compresin, la refrigeracin posterior y el secado con refrigerante.

El secado por absorcin es un proceso qumico que permite que el vapor de agua se je al material absorbente. El material absorbente puede ser sli-

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Salida de aire seco

Compresor de tornillo exento de aceite con un secador de adsorcin MD.

Salida de aire comprimido seco

Entrada de aire hmedo

Electrovlvulas Aire de purga

2) Secadores regenerados por purga caliente. Estos secadores calientan el aire de purga expandido por medio de un calentador elctrico y, de esta forma, limitan el ujo de purga requerido a aproximadamente un 8%. Este tipo consume un 25% menos energa que los secadores regenerados en fro. 3) Secadores regenerados por soplante. El aire ambiente pasa sobre un calentador elctrico y toma contacto con el desecante hmedo para regenerarlo. Con este tipo de secador, no se utiliza aire comprimido para regenerar el material desecante, con lo cual el consumo de energa es un 40% menor que con los secadores regenerados en fro. 4) Secadores reactivados por el calor de la compresin (secadores HOC). En los secadores HOC, el desecante se regenera mediante el calor disponible del compresor. En lugar de evacuar el calor del aire comprimido en un refrigerador posterior, se emplea para regenerar el desecante. Este tipo de secador puede proporcionar un PRP tpico de -20C sin aadir nada de energa. Tambin se puede obtener un PRP inferior aadiendo calentadores adicionales. A la entrada de un secador de adsorcin se debe instalar siempre un sistema que garantice la separacin y drenaje del agua condensada. Si el aire comprimido se ha producido con un compresor lubricado, tambin se deber instalar un ltro separador de aceite aguas arriba del secador. En la mayora de los casos, es necesario un ltro de partculas a la salida del secador de adsorcin.

Secador de adsorcin regenerado por purga (tambin denominado secador regenerado en fro).

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capacidad de secado. Los secadores de adsorcin constan generalmente de dos torres de secado: la primera torre seca el aire comprimido de entrada mientras la segunda se regenera. Cada depsito (torre) alterna su funcin cuando el otro se ha regenerado por completo. El PRP tpico que se puede alcanzar es -40C, lo cual hace que estos secadores sean idneos para proporcionar aire muy seco en aplicaciones crticas. Hay 4 formas diferentes de regenerar el desecante, y el mtodo utilizado determina el tipo de secador de adsorcin. Los tipos ms ecientes energticamente suelen ser ms complejos y por tanto ms caros. 1) Secadores de adsorcin regenerados por purga (tambin denominados secadores regenerados en fro). Estos secadores son ms adecuados para caudales de aire pequeos. El proceso de regeneracin se realiza con ayuda de aire comprimido expandido (purgado) y requiere alrededor del 1520% de la capacidad nominal del secador a una presin de trabajo de 7 bar(e).

Programa Torre izquierda Torre derecha

Conmutacin Adsorcin Regeneracin Refrigeracin

Conmutacin Regeneracin Adsorcin

Refrigeracin

Nivelacin de presin y reposo

Nivelacin de presin y reposo

Secador regenerado por soplante. La torre izquierda seca el aire comprimido mientras la derecha se regenera. Tras el enfriamiento y la nivelacin de presin, las torres conmutan automticamente.

Los secadores HOC slo se pueden usar con compresores exentos de aceite, ya que producen calor a temperaturas sucientemente altas para la regeneracin del secador. Un tipo especial de secador HOC es el de adsorcin con tambor rotativo. Este tipo de secador tiene un tambor rotativo lleno de desecante, un sector del cual (una cuarta parte) se regenera por medio de un ujo parcial de aire comprimido caliente (a 130200C) del compresor. Despus se enfra el aire regenerado, se drena la condensacin y el aire retorna al ujo principal a travs de un eyector. El resto de la super cie del tambor (tres cuartas par-

tes) se usa para secar el aire comprimido procedente del refrigerador posterior del compresor. Un secador HOC evita prdidas de aire comprimido, y la energa requerida se limita a la necesaria para hacer girar el tambor. Por ejemplo, un secador con una capacidad de 1000 l/s slo consume 120 W de energa elctrica. Adems, no se pierde nada de aire comprimido y no se necesitan ltros de aceite ni de partculas.
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2.4.1.6 Secadores de membrana


Los secadores de membrana utilizan el proceso de permeacin selectiva de los componentes del gas en

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Partcula Impacto Fibra Partcula Interceptacin Fibra

miento browniano. Adquiere mayor importancia a medida que se reduce el tamao de las partculas y la velocidad del aire. La capacidad de separacin de partculas de un ltro es el resultado de los diferentes procesos descritos (para los disintos tamaos de partcula). En realidad no hay un ltro que sea efectivo para todo el rango de tamao de partculas. Incluso el efecto de la velocidad del ujo no es un factor decisivo para la capacidad de separacin. En general, las partculas entre 0,1 m y 0,2 m son los ms difciles de separar (tamao de partcula ms penetrante). Como se ha indicado anteriormente, la capacidad de captura total de un ltro coalescente es una combinacin de todos los mecanismos. Evidentemente, la importancia de cada mecanismo, los tamaos de partcula y la eciencia total dependen en gran medida de la distribucin del tamao de partculas del aerosol, de la velocidad del aire y de la distribucin del dimetro de bra del medio ltrante. El aceite y el agua en forma de aerosol se comportan de forma parecida a otras partculas y tambin se pueden separar con un ltro coalescente. En el ltro, estos aerosoles lquidos se concentran formando gotitas ms grandes que se hunden en el fondo del ltro debido a las fuerzas gravitatorias. El ltro puede separar aceite en forma de aerosol

Partcula Difusin Fibra

Mecanismos de colisin de partculas en ltros.

Secador reactivado por el calor de la compresin (tipo HOC) modelo MD con tambor rotativo.

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Adems de eliminar el agua, con una membrana tambin se pueden separar los componentes de un

Eficiencia del filtro

el aire. El secador es un cilindro que aloja miles de diminutas bras huecas de polmero con un revestimiento interior. Estas bras tienen una permeacin selectiva para eliminar el vapor de agua. A medida que el aire comprimido ltrado hmedo entra en el cilindro, el recubrimiento de la membrana permite que el vapor de agua penetre y se deposite entre las bras, mientras que el aire seco contina su trayectoria a casi la misma presin que el aire hmedo de entrada. El agua separada se libera a la atmsfera. La permeacin o separacin se produce por la diferencia de presin parcial de un gas entre el interior y el exterior de la bra hueca. Los secadores de membrana son fciles de usar, silenciosos, no tienen piezas mviles, consumen poca energa y precisan un mantenimiento mnimo (principalmente, ltros aguas arriba del secador).

gas, en funcin de las caractersticas del material de la bra. La separacin de los diferentes componentes se logra por las diferencias de tamao molecular y la solubilidad del gas en la membrana. Los gases de menor tamao molecular tienen mayor difusin y se pueden separar fcilmente por la diferencia de movilidad. De esta forma, pueden utilizarse membranas especcas para fabricar generadores de nitrgeno, por ejemplo.

2.4.2 Filtros
Las partculas presentes en el aire comprimido se pueden eliminar de diversas formas. Si son mayores que los poros del material ltrante, se separan mecnicamente (efecto tamiz). Esto sucede normalmente con partculas mayores de 1 mm. En este caso, la eciencia del ltro aumenta con la densidad del material ltrante, compuesto por bras ms nas. Las partculas inferiores a 1 mm se recogen en el material de la bra mediante 3 mecanismos fsi-

cos: impacto inercial, interceptacin y difusin. El impacto tiene lugar para partculas relativamente grandes y/o para elevadas velocidades del gas. Debido a la gran inercia de la partcula pesada, sta no sigue la trayectoria de ujo sino que se mueve en lnea recta y colisiona con la bra. Este mecanismo tiene lugar principalmente para partculas mayores de 1 m y adquiere mayor importancia a medida que aumenta el tamao de las partculas. La interceptacin se produce cuando una partcula sigue la trayectoria de ujo, pero su radio es mayor que la distancia entre dicha trayectoria y el permetro de la bra. La deposicin de partculas debido a la difusin se produce cuando una partcula muy pequea no sigue la trayectoria de ujo sino que se mueve aleatoriamente a travs del mismo debido al movi-

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E 1

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Aire hmedo Aire seco

0 0.1
Difusin

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Interceptacin Eficiencia total

Eliminacin de agua

Impacto

Principio de funcionamiento de los secadores de membrana.

Eciencia del ltro en funcin del tamao de partcula.

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Consumo Presin en bar

Tiempo en segundos 1. Regulacin de capacidad continua 2. Regulacin todo/nada

Imagen seccionada de un ltro de partculas. Una carcasa de gran tamao y una amplia super cie del ltro signican una velocidad de aire baja, una menor cada de presin y una vida de servicio ms prolongada.

Un ltro para eliminar aceite, agua y partculas de polvo.

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y en forma lquida. En este ltimo caso, debido a la elevada concentracin intrnseca, tiene lugar una alta cada de presin y arrastre de aceite. Para separar aceite en forma de vapor, el ltro debe contener un material adsorbente, normalmente carbn activado (vea la seccin 3.2.5). Todos los ltros producen inevitablemente una cada de presin, es decir, una prdida de energa en el sistema de aire comprimido. Los ltros nos, con una estructura ms densa, ocasionan mayor cada de presin y se pueden obstruir ms rpidamente, lo que signica un cambio ms frecuente del ltro y por tanto mayores costes de mantenimiento. La calidad del aire en relacin con la cantidad de partculas y la presencia de agua y aceite se dene en la ISO 8573-1, la norma industrial sobre pureza del aire (vea la seccin 3.2). Para evitar el riesgo de contaminacin del aire en procesos crticos, se recomienda usar solamente aire comprimido clasicado como Clase 0. Adems, los ltros no deben estar dimensionados slo para el caudal nominal; tambin deben tener un mayor umbral de capacidad que permita afrontar una cada de presin debido a cierto grado de bloqueo.

2.5 Sistemas de control y regulacin


2.5.1 Regulacin en general
En muchos casos, las aplicaciones precisan una presin constante en el sistema de aire comprimido, lo cual hace necesario regular el caudal procedente del compresor. Para ello existen diversos mtodos de regulacin que dependen del tipo de compresor, las variaciones de presin admisibles, las variaciones de consumo y las prdidas de energa aceptables. El consumo de energa representa aproximadamente el 80% del coste total del ciclo de vida de un compresor, lo que signica que el sistema de regulacin se debe elegir con sumo cuidado. El principal motivo son las grandes diferencias de rendimiento entre los distintos tipos o fabricantes de compresores. En un escenario ideal, debera ser posible adaptar la capacidad completa del compresor al consumo de aire, por ejemplo, seleccionando la relacin de transmisin idnea de la caja de engranajes (se realiza con frecuencia en aplicaciones de proceso). Ciertas aplicaciones son

autorreguladoras, es decir, un aumento de presin genera un mayor caudal, lo que contribuye a lograr un sistema estable. Algunos ejemplos son los sistemas de transporte neumtico, prevencin de hielo, sistemas de refrigeracin, etc. Sin embargo, en la mayora de las aplicaciones se debe regular el caudal, generalmente con un equipo integrado en el compresor. Bsicamente hay dos sistemas de regulacin: 1. La regulacin continua de caudal implica el control continuo del motor de accionamiento o de la vlvula de aspiracin de acuerdo con las variaciones de presin. Como resultado se obtienen normalmente unas variaciones de presin pequeas (de 0,1 a 0,5 bar), dependiendo de la amplicacin del sistema de regulacin y de su velocidad. 2. La regulacin todo/nada es el mtodo ms comn e implica la aceptacin de unas mayores variaciones de presin entre dos valores lmites. Tiene lugar deteniendo completamente la produccin de aire comprimido (descarga) y reanudndola (carga) cuando la presin ha descendido hasta el valor lmite inferior. Las variaciones de presin dependen del nmero permitido de ciclos de carga/descarga por unidad de tiempo, aunque normalmente estn comprendidas entre 0,3 y 1 bar.

2.5.2 Principios de regulacin de los compresores de desplazamiento


2.5.2.1 Venteo
El mtodo de regulacin original de los compresores consista en utilizar una vlvula de venteo para liberar a la atmsfera el exceso de presin de aire. En su diseo ms simple, la vlvula puede estar cargada por muelle, cuya tensin determina la presin nal. En su lugar, suele emplearse una servovlvula controlada por un regulador. La presin se puede controlar entonces fcilmente y la vlvula tambin puede actuar como vlvula de descarga al arrancar el compresor bajo presin. El venteo produce un mayor consumo de energa, ya que el compresor debe funcionar continuamente contra la presin total de la red. Una variante que se utiliza en compresores pequeos consiste en descargar el compresor abriendo totalmente la vlvula, de modo que la unidad funcione contra la presin atmosfrica. El consumo de energa es mucho ms menor con este mtodo.

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54 2.5.2.2 Bypass
La regulacin por bypass tiene, en principio, la misma funcin que el venteo. La diferencia reside en que el aire liberado a presin se enfra y retorna a la entrada del compresor. Este mtodo se usa a menudo en compresores de proceso donde el gas es poco idneo o demasiado valioso para liberarlo a la atmsfera. con una contrapresin baja. Es importante que el venteo se lleve a cabo rpidamente y que el volumen de aire liberado sea limitado, para evitar prdidas innecesarias durante la transicin de carga a descarga. El sistema requiere un depsito de aire cuyo tamao est determinado por la diferencia deseada entre los lmites de presin de carga y de descarga, y por el nmero admisible de ciclos de descarga por hora. presores con inyeccin de lquido. La regulacin de velocidad se combina a menudo con el arranque/parada a bajos niveles de carga, y con venteo en la parada.

55 2.5.2.8 Descarga por vlvula de aspiracin


Los compresores de pistn se pueden regular ecazmente forzando mecnicamente la vlvula de aspiracin a su posicin abierta. Como resultado, el aire se bombea al cilindro con una mnima prdida de energa, a menudo inferior al 10% de la potencia al eje a plena carga. Los compresores de pistn de doble efecto ofrecen generalmente una descarga multietapa, donde se descarga un cilindro cada vez para adaptar mejor el caudal a la demanda. Un mtodo raro utilizado en los compresores de proceso consiste en permitir que la vlvula de aspiracin permanezca abierta durante una parte menor o mayor de la carrera del pistn para obtener un control casi continuo del caudal.

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P

2.5.2.7 Lumbrera de descarga variable 2.5.2.3 Estrangulacin en la aspiracin


La estrangulacin es un mtodo simple para reducir el caudal aumentando la relacin de presiones a travs del compresor, de acuerdo con la subpresiin inducida en la aspiracin. Sin embargo, est limitado a un rango de regulacin pequeo. Los compresores con inyeccin de lquido, que pueden superar esta alta relacin de presiones, se pueden regular hasta en un 10% de la capacidad mxima. Este mtodo requiere un consumo de energa relativamente alto debido a la elevada relacin de presiones. El caudal de los compresores de tornillo se puede regular moviendo la posicin de la lumbrera de descarga en la carcasa, en direccin longitudinal del rotor, hacia la aspiracin. Sin embargo, este mtodo genera un alto consumo de energa y es bastante inusual.

2.5.2.9 Cargadescargaparada
Es el mtodo de regulacin ms utilizado en compresores con una capacidad mayor de 5 kW y combina un rango de regulacin amplio con unas prdidas bajas. En la prctica es una combinacin del mtodo de arranque/parada y diferentes sistemas de descarga. Para ms informacin, por favor consulte 2.5.4.2.

2.5.2.5 Arranque/parada
Los compresores con una potencia inferior a 510 kW se controlan a menudo parando completamente el motor elctrico cuando la presin alcanza el lmite superior y volvindolo a arrancar cuando llega al lmite inferior. Este mtodo requiere un depsito de aire o una gran diferencia entre los lmites superior e inferior para minimizar la carga de calor en el motor elctrico. Es un mtodo de regulacin eciente siempre que el nmero de arranques se mantenga bajo.

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P

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2.5.2.4 Venteo con estrangulacin en la aspiracin


Est el mtodo de regulacin ms utilizado. Combina un rango de regulacin mximo (0-100%) con un bajo consumo de energa: slo un 1530% de la potencia a plena carga con el compresor en descarga (caudal cero). La vlvula de aspiracin cierra, pero permanece una pequea apertura, a la vez que la vlvula de venteo abre y libera el aire de descarga del compresor. El elemento compresor funciona por tanto con un vaco en la aspiracin y

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2.5.2.6 Regulacin de velocidad


Un motor de combustin, una turbina de gas o un motor elctrico de frecuencia regulada controlan la velocidad del compresor y por tanto el caudal. Es un mtodo ecaz para mantener una presin de salida constante y un consumo de energa reducido. El rango de regulacin vara con el tipo de compresor y el ms amplio corresponde a los com-

1. Tubo de impulsin 2. Cilindro de descarga 3. Garra de descarga 4. Disco de vlvula 5. Culata

Dispositivo de descarga de un compresor de pistn.

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2.5.3 Principios de regulacin de los compresores dinmicos


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25.3.2 Regulacin en la salida


labes gua variables en la salida (difusor): Para mejorar an ms el rango de regulacin, tambin se puede controlar el caudal en el difusor de la etapa de compresin. Es comn una regulacin de hasta un 30% con una presin constante. Su uso est limitado a los compresores de una etapa debido a la complejidad y a los elevados costes. Venteo: El mtodo de regulacin original de los compresores dinmicos consista en usar una vlvula de venteo para liberar a la atmsfera el exceso de aire comprimido. En principio, este mtodo funciona de forma idntica que el venteo en un compresor de desplazamiento.

2.5.4 Control y monitorizacin


2.5.4.1 General
Los principios de regulacin de los diferentes compresores se abordan en las secciones 2.5.2 y 2.5.3. Para controlar los compresores conforme a estos principios se necesita un sistema de regulacin que pueda utilizarse en un compresor individual o en una instalacin completa. Los sistemas de regulacin son cada vez ms avanzados y su rpida evolucin ofrece una variedad de nuevas soluciones. Los rels fueron sustituidos por equipos programables (PLC), que a su vez estn siendo reemplazados por sistemas basados en microprocesadores y adaptados al producto. El objetivo de estos diseos suele ser optimizar las operaciones y los costes. Esta seccin presenta algunos de los sistemas de control y monitorizacin para los tipos ms comunes de compresor.

dos, por ejemplo, dentro de un rango de 0,5 bar. Si se necesita una cantidad muy pequea de aire, el compresor funciona predominantemente en descarga. El perodo de descarga est limitado por un temporizador (ajustado a 20 minutos, por ejemplo). Cuando transcurre el tiempo ajustado, el compresor se detiene y no arranca hasta que la presin haya descendido al valor mnimo. La desventaja de este mtodo es el largo tiempo de reaccin.

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2.5.3.3 Cargadescargaparada
Los mtodos de regulacin antes mencionados se pueden combinar para controlar el compresor. Se suelen usar dos mtodos:

Banda de presin, MnMx, dentro de la cual funciona el compresor: "Mn" = carga, "Mx" = descarga.

2.5.4.2 Cargadescargaparada
Los principios de regulacin ms comunes de los compresores de desplazamiento son producir aire / no producir aire (todo/nada). (Consulte 2.5.2.4 y 2.5.2.5.) Cuando se necesita aire, se enva una seal a una vlvula solenoide que sita la vlvula de aspiracin del compresor en posicin totalmente abierta. La vlvula est totalmente abierta (carga) o totalmente cerrada (descarga), no hay posicin intermedia. El control tradicional, ahora habitual en compresores pequeos, utiliza un presostato en el sistema de aire comprimido con dos valores seleccionables, uno para la presin mnima (carga) y otro para la presin mxima (descarga). El compresor funcionar entonces dentro de los lmites ajusta-

2.5.3.1 Regulacin en la aspiracin


Estrangulacin en la aspiracin: En un compresor dinmico, la aspiracin se puede estrangular para reducir continuamente la capacidad del compresor. El caudal mnimo se determina cuando la relacin de presiones llega al lmite de bombeo y la mquina se vuelve inestable. El rango de regulacin est determinado por el diseo de la mquina (por ejemplo, el nmero de etapas y el diseo del rodete), pero tambin en gran medida por factores externos como la contrapresin, la temperatura de aspiracin y la temperatura del refrigerante. El caudal mnimo vara a menudo entre el 60% y el 85% del caudal mximo. labes de aspiracin: Los labes radiales de la aspiracin provocan la rotacin del gas aspirado mientras se estrangula el ujo. Este mtodo tiene el mismo impacto que la estrangulacin, pero ofrece un mayor rango de regulacin y un mejor aprovechamiento de la energa. Es normal una regulacin de hasta un 5070% del caudal de diseo. Tambin existe la posibilidad de incrementar ligeramente la capacidad y la presin del compresor hasta cierto punto girando los labes en direccin opuesta. Sin embargo, esto puede deteriorar un poco el rendimiento.

- Modulacin: El exceso de caudal se libera a la atmsfera (o la aspiracin), pero sin que vare el consumo de energa. - Auto Dual: La regulacin del caudal de la unidad se limita a la regulacin de la vlvula de aspiracin y/o de los labes gua en la salida para caudales inferiores al lmite de regulacin. Este sistema de regulacin cierra completamente la vlvula de aspiracin y abre simultneamente la salida del compresor a la atmsfera. La potencia en descarga sigue siendo relativamente alta, representando el 20% de la potencia a plena carga, en funcin del diseo del rodete, etc.

Este sistema tradicional se perfeccion sustituyendo el presostato por un transductor de presin analgico y un sistema de regulacin electrnico. Junto con el sistema de regulacin, el transductor analgico puede detectar la rapidez con que cambia la presin del sistema. El sistema arranca entonces el motor y controla la apertura y cierre de la vlvula en el momento oportuno. Este mtodo ofrece una regulacin rpida y precisa dentro de un margen 0,2 bar.

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Max Apertura de la vlvula Arranque del motor Cierre de la vlvula Min

2.5.3.4 Regulacin de velocidad


La regulacin de velocidad tiene un efecto similar al de los labes de aspiracin. El caudal se puede variar con una presin constante dentro del rango de regulacin del compresor. Para potencias elevadas, la variacin de velocidad es menos ventajosa debido al elevado coste del accionamiento necesario.

Un sistema de regulacin avanzado puede enviar seales al motor, arrancador y regulador en el momento oportuno.
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Compresor Fusible Contacto Convertidor de frecuencia

Transductor de presin Lnea de aire comprimido

Un sistema de compresor con control de velocidad.

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Si no se consume aire, la presin permanecer constante y el compresor funcionar en descarga. La duracin del perodo de descarga se controla por el nmero mximo de arranques que el motor elctrico puede soportar sin que se caliente demasiado y por la estrategia global de costes operativos, ya que el sistema puede analizar las tendencias de consumo de aire y decidir si es mejor parar el motor o continuar funcionando en descarga.

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2.5.4.3 Control de velocidad


Los compresores con un motor de accionamiento cuya velocidad se pueda controlar electrnicamente brindan una gran oportunidad de mantener constante el aire comprimido dentro de un rango de presin muy estrecho. Un ejemplo de esta solucin es un convertidor de frecuencia que regula la velocidad de un motor de induccin convencional. La capacidad del compresor se puede adaptar a la demanda de aire exacta midiendo de forma continua y precisa la presin del sistema y permitiendo que las seales de presin controlen el convertidor de frecuencia del motor y por tanto la velocidad de ste. La presin del sistema se puede mantener dentro de 0,1 bar.

Ejemplo de conexin con 3 hilos usando un sensor de 100. El sensor se conecta en puente.

La resistencia nominal a 0C es 100 . Un termistor es un semiconductor cuya resistencia cambia con la temperatura. Se puede usar como controlador de temperatura, por ejemplo, en un motor elctrico. El PTC (coeciente de temperatura positivo) es el tipo ms comn. El PTC experimenta un cambio insignicante de resistencia al aumentar la temperatura hasta un punto de referencia, donde la resistencia aumenta bruscamente. El PTC se conecta a un controlador que detecta este salto de resistencia y enva una seal para que se detenga el motor, por ejemplo.

La conversin de una seal mecnica en elctrica puede tener lugar en diferentes sistemas de medicin. En un sistema capacitivo, la presin se transere a un diafragma. Una placa de condensador detecta la posicin del diafragma. Despus, un convertidor de seal transforma esta posicin en una corriente continua que es proporcional a la presin. El sistema de medicin resistivo consiste en un medidor de deformacin conectado en puente y jado al diafragma. Cuando el diafragma es expuesto a presin, se recibe una tensin baja (mV) que despus se amplica hasta un nivel apropiado. El sistema piezoelctrico se basa en cristales especcos (por ejemplo, cuarzo) que generan cargas elctricas en sus super cies. Las cargas son proporcionales a la fuerza (presin) sobre la super cie.

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Voltaje de alimentacin Seal de salida

Conexin en puente con medidores de deformacin.

2.5.5.3 Monitorizacin
El equipo de monitorizacin se adapta al tipo de compresor. Esto implica necesariamente una extensa gama de equipos para cubrir todos los tipos de compresor. Los compresores de pistn pequeos slo estn equipados con un interruptor de sobrecarga convencional para el motor, mientras que los compresores de tornillo grandes pueden incorporar varios interruptores/transductores para sobrecarga, temperatura, presin, etc.

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2.5.5 Monitorizacin de los datos


Todos los compresores estn equipados con algn tipo equipo de monitorizacin para su proteccin y para evitar prdidas de produccin. Para detectar la condicin de la instalacin se emplean transductores. El sistema de monitorizacin procesa la informacin de los transductores y enva una seal a un actuador, por ejemplo. El transductor para medir la presin o la temperatura suele constar de un sensor y un convertidor de seal. El sensor detecta la cantidad a medir. El convertidor transforma la seal de salida del sensor en una seal elctrica que pueda ser procesada por el sistema de control.

2.5.5.2 Medicin de la presin


Se emplea un cuerpo sensible a la presin, por ejemplo, un diafragma. La seal mecnica del diafragma se convierte despus en una seal elctrica, 420 mA 05 V.

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2.5.5.1 Medicin de la temperatura


Para medir la temperatura se usa normalmente una sonda resistiva. Este sensor PTC est formado por una resistencia de metal, cuyo valor aumenta con la temperatura. Se mide el cambio de resistencia y se convierte en una seal de 420 mA. El Pt 100 es el sensor resistivo ms comn.
1. Conexiones 2. Diafragma de medicin 3. Aceite de silicona 4. Aislador fijo 5. Diafragma protector

Ejemplo de un sistema capacitivo para medir la presin.

Un panel de monitorizacin muestra todos los parmetros de funcionamiento necesarios.

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Banda de presin total

Compresor 1 Compresor 2 Compresor 3 Compresor 4 Compresor 5 Banda de presin total

Unidad central Sistema de aire Compresor comprimido Presostatos

Depsito de aire

Monitorizacin informatizada

Ilustracin de la banda de presin para cinco compresores controlados por presostatos convencionales (lado izquierdo) y las mismas mquinas controladas por un sistema de regulacin (lado derecho).

Instalacin de compresores con control central

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En las mquinas ms pequeas y ms bsicas, el equipo de control desconecta el compresor y la mquina no puede arrancar cuando se produce un valor de alarma. En algunos casos, una lmpara de aviso puede indicar la causa de la alarma. En el caso de compresores ms avanzados, se puede seguir su funcionamiento en un panel de control, por ejemplo, comprobando directamente la presin, la temperatura y el estado. Si el valor de un transductor se acerca a un lmite de alarma, el equipo de monitorizacin emitir un aviso. Esto permite tomar medidas antes de que el compresor sea desconectado. Si el compresor ha parado por una alarma, se evita su arranque hasta que el fallo se haya solucionado o se haya rearmado manualmente. En los compresores equipados con una memoria donde se guardan diversos datos, como temperaturas, presiones y estado de funcionamiento, resulta mucho ms fcil diagnosticar las averas. La capacidad de la memoria puede cubrir las ltimas 24 horas. Esta caracterstica permite analizar las tendencias del ltimo da y averiguar la causa mediante un mtodo lgico de diagnstico de problemas.

coordinado su funcionamiento. Hay muchos factores que hacen recomendable un sistema de control integral. Distribuyendo el tiempo de funcionamiento entre las mquinas se reduce el riesgo de paradas imprevistas. El mantenimiento de los compresores resulta ms fcil de planicar y se pueden conectar mquinas de reserva si algo marcha mal.

2.5.6.1 Selector de secuencia de arranque


La forma ms simple y frecuente de sistema de control maestro es el contrastado selector de secuencia de arranque. Este selector distribuye por igual el tiempo de funcionamiento y los arranques entre los compresores conectados. La secuencia de arranque se puede activar manual o automticamente, siguiendo un programa de tiempo. Este selector bsico utiliza un transductor de presin de conexin/desconexin por compresor, que representa una solucin simple y prctica. La desventaja es que hay unos intervalos relativamente grandes entre los diferentes niveles de carga y descarga del compresor. Esto provoca unas bandas de presin (el margen entre niveles mximo y mnimo) relativamente amplias para la instalacin. Por tanto, este tipo de selector no se debe usar para controlar ms de 23 compresores. Hay un tipo de selector ms avanzado que tiene

el mismo control de secuencia, pero con un nico transductor de presin analgico central. Este sistema permite mantener la banda de presin total de la instalacin dentro de un margen de dcimas de bar y puede controlar 27 mquinas. Este tipo de selector, que selecciona las mquinas en secuencias jas, no tiene en cuenta la capacidad de los compresores. Por tanto, todos los compresores conectados deben ser aproximadamente del mismo tamao.

cin de presin se mantendr dentro de 0,2 bar. En trminos econmicos, es extremadamente importante que el sistema de control central pueda seleccionar el compresor adecuado al consumo de aire, o una combinacin de compresores, si el sistema est formado por mquinas de diferentes capacidades. Los compresores funcionarn prcticamente en carga continua, reduciendo as los perodos de descarga y ofreciendo una economa ptima. Otra ventaja de los sistemas de control integral es que tambin se pueden conectar mquinas ms antiguas y modernizar la instalacin de compresores completa de una forma relativamente fcil. De este modo, mejora la economa de funcionamiento y aumenta la disponibilidad.

2.5.7 Control central


El control central de compresores exige por lo general unos sistemas relativamente inteligentes. El requisito bsico es que se pueda mantener una presin predeterminada dentro de unos lmites estrechos y que la instalacin funcione de forma econmica. Para conseguirlo, el sistema debe ser capaz de predecir lo que suceder en la instalacin y detectar al mismo tiempo la carga sobre los compresores. El sistema detecta la rapidez con que cambia la presin en uno u otro sentido. Con estos valores, el sistema puede realizar clculos que permiten predecir la demanda de aire y, por ejemplo, descargar/ cargar o arrancar/parar las mquinas. En una instalacin correctamente dimensionada, la uctua-

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2.5.8 Monitorizacin remota


En muchas instalaciones de compresores puede ser necesario monitorizar y controlar su funcionamiento desde una ubicacin remota. En instalaciones pequeas es bastante fcil conectar al compresor una alarma, un indicador de funcionamiento, etc. Normalmente tambin es posible realizar el arranque y parada remotos. En instalaciones grandes donde est en riesgo una importante inversin

2.5.6 Sistema de control integral


Los compresores que forman parte de un sistema compuesto por varias mquinas deben mantener

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2:54

2:56

Un compresor transportable moderno para trabajos de construccin. Ejemplo de monitorizacin remota. La seccin superior muestra el estado de la instalacin. Tres mquinas funcionando, una parada. En la seccin inferior se muestran los detalles del compresor 4; entre otros, el diagrama de ujo de aire comprimido, de agua de refrigeracin y de aceite, as como los datos actuales del compresor.

nanciera, es deseable generalmente la monitorizacin central. El sistema de monitorizacin deber estar compuesto por un equipo que ofrezca una visin general del sistema y tambin permita acceder a cada mquina para controlar detalles como la presin del refrigerador intermedio, la temperatura del aceite, etc. El sistema de monitorizacin tambin deber tener una memoriaa que permita crear un registro de lo que ha sucedido durante las ltimas

24 horas. El registro se utiliza para trazar curvas de tendencia que permitan identicar fcilmente los valores que tienden a desviarse de los predeterminados. Estas curvas pueden formar la base para un funcionamiento ininterrumpido o una parada planicada. El sistema presenta frecuentemente informes de estado de la instalacin de compresores en distintos niveles, desde una visin general hasta detalles de mquinas especcas.

2.6 Compresores transportables


2.6.1 General
Casi todos los compresores transportables son de tornillo con inyeccin de aceite y accionados por un motor diesel. Los compresores transportables muy pequeos y muy grandes tienen a veces motores elctricos. Los modelos exentos de aceite slo los fabrican las principales marcas del mundo y estn destinados a la industria de proceso, servicios pblicos y la industria petrolera. Los compresores transportables se utilizaban inicialmente en trabajos de construccin y perforacin, pero en la actualidad se usan en muchas aplicaciones y procesos: reparacin de carreteras, tuberas, sostenimiento de roca, chorro de arena, operaciones de salvamento, etc. En general, los compresores transportables son plantas autnomas de aire comprimido que pueden ir equipadas con un equipo opcional integrado de tratamiento del aire (refrigerador posterior, separador de humedad, ltros nos, recalentador, lubricador, etc), as como equipamiento auxiliar opcional (generador

de 5 a 10 KVA, 230V/400V, sistema de arranque en fro, dispositivos antirrobo, chasis estancos, etc). Para grandes necesidades de energa elctrica, existen generadores transportables con motor diesel alojados en carrocera similares a los compresores transportables.

2.6.2 Nivel sonoro y emisiones de escape


Los diseos modernos de compresores con motor diesel ofrecen unos niveles sonoros muy bajos como resultado de la legislacin vigente, incluida la directiva 2000/14/CE de la UE que regula las emisiones de ruido de la maquinaria utilizada en exteriores. Estas mquinas se pueden usar sin causar un impacto negativo en zonas habitadas, cerca de hospitales, etc. La carrocera insonorizada tiene normalmente una construccin de acero de pared simple, aunque recientemente se han introducido carroceras de doble pared de acero e incluso de polietileno duradero que tienen deectores especiales y grandes cantidades de espuma insonorizante. En las ltimas dos dcadas se ha mejorado considerablemente el consumo de combustible con la introduccin de elementos de tornillo muy ecientes y una ecaz integracin de todos los componen-

2:55
Rango de presin Bajo Medio Alto Muy alto Ultra alto Presin bar(e) rea de aplicacin Construccin Estabilizacin de terrenos Perforacin y aplicaciones industriales Performacin de pozos de agua y perforacin geotrmica Perforacin de barrenos profundos (petrleo, gas, mineral, geotmico), servicio de pozos y tuberas, generatin de nitrgeno

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Rangos de presin disponibles y las correspondientes aplicaciones de los compresores transportables.

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tes. Esto ha sido especialmente benecioso para la perforacin de pozos de agua, un trabajo que exige largos perodos de funcionamiento intensivo del compresor. Adems, los compresores modernos se pueden equipar con hardware y software de optimizacin del consumo de combustible, como FuelXpert y DrillAirXpert, que son muy superiores a los sistemas convencionales de control neumtico del motor/compresor. Desde que entr en vigor la legislacin sobre emisiones de escape en 1997 en los Estados Unidos, Europa y otras regiones, los clientes cada vez optan ms por motores diesel que cumplan las ltimas normas en materia de emisiones de gases de escape: EURO III se introducir entre 2006-2013, EURO IV a partir de 2014, y US Tier 4 entre 2008 y 2015.

Diseo y servicio de las instalaciones de compresores

2.6.3 Flexibilidad operativa


Mientras que los compresores industriales estacionarios se instalan para atender una o varias aplicaciones en un sistema de distribucin de aire comprimido comn, los modernos compresores transportables deben demostrar una gran exibilidad operativa global para atender a una multitud de aplicaciones en diferentes entornos, teniendo en cuenta la temperatura ambiente, los niveles de humedad, presiones de trabajo, altitudes y per les del ciclo de carga. Otros requisitos relacionados con los compresores transportables incluyen una alta abilidad, sencillez de mantenimiento, un reducido impacto medioambiental como resultado de unos bajos niveles de ruido y emisiones de escape, dimensiones compactas y bajo peso total. Cuando se trabaja en climas con humedad media a alta y, en particular, cuando el per l de carga/ descarga contiene ciclos de carga a alta presin o largos periodos de funcionamiento en descarga, una parte del contenido de agua atmosfrico se condensar en el circuito de aceite del compresor. Esto tiene un impacto negativo en los componentes lubricados de la unidad y en el propio aceite. Con un 1% de agua en el aceite, la vida til de los rodamientos se reduce en un 40%. Los compresores transportables ms modernos se pueden equipar con un sistema de control electrnico de temperatura del aceite para prolongar su vida til.

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3.1 Diseo de instalaciones de compresores


3.1.1 General
Al disear una instalacin de aire comprimido hay que tomar ciertas decisiones, de modo que se adapte a las necesidades del usuario, ofrezca la mxima economa de funcionamiento y est preparada para una posible ampliacin. La base es la aplicacin o el proceso que utilizar el aire comprimido. Por lo tanto, hay que empezar por detallar stos como punto de partida de todas las dems actividades de diseo. Hay que calcular o evaluar las necesidades de aire, la capacidad de reserva y el espacio para ampliaciones futuras. La presin de trabajo es un factor crtico, ya que afecta de forma signicativa al consumo de energa. A veces puede resultar econmico usar diferentes compresores para distintos rangos de presin. La calidad del aire comprimido no reside slo en el contenido de agua; cada vez est ms enfocada tambin a los aspectos medioambientales. Los olores y el contenido de microorganismos son factores importantes que pueden afectar a la calidad del producto, a los rechazos de produccin, al entorno de trabajo y al medioambiente externo. La decisin de si la instalacin debe ser centralizada o descentralizada puede afectar al espacio de suelo necesario y quizs a los planes futuros de ampliacin.

Desde el punto de vista econmico y ecolgico, cada vez es ms importante investigar las posibilidades de recuperar energa en una fase temprana para obtener un retorno rpido de la inversin. Es importante analizar estas cuestiones pensando en las necesidades presentes y futuras. Slo despus de hacerlo, ser posible disear una instalacin que ofrezca la suciente exibilidad.

incluirse en la evaluacin. Puede ser conveniente realizar los clculos usando el ejemplo siguiente:
Descripcin Usuario nal Filtro nal Sistema de tuberas Filtro de polvo Secador Rango de regulacin del compresor Mxima presin de trabajo del compresor 7,07.8 Cada de presin, bar 6 0,10,5 0,2 0,10,5 0,1 0,5

3.1.1.1 Clculo de la presin de trabajo


Los equipos neumticos de una instalacin determinan la presin de trabajo necesaria. La presin de trabajo correcta no depende slo del compresor, sino tambin del diseo del sistema de aire comprimido y sus tuberas, vlvulas, secadores, ltros, etc. Cada tipo de equipo puede necesitar una presin diferente dentro del mismo sistema. Normalmente, el valor de presin ms alto es el que determina la presin de la instalacin. Para los otros equipos se instalarn vlvulas reductoras de presin en el punto de consumo. En casos ms extremos, este mtodo puede resultar antieconmico y la solucin podra ser un compresor independiente para atender las necesidades especiales. Tambin debe tenerse en cuenta que la cada de presin aumenta rpidamente con el caudal. Si se prevn cambios de consumo, tiene sentido, desde el punto de vista econmico, adaptar la instalacin a estas condiciones. Los ltros, especialmente los de polvo, tienen una cada de presin inicial baja, pero con el tiempo se obstruyen y deben ser sustituidos a la cada de presin recomendada. Este factor se incluir en el clculo. La regulacin del caudal del compresor tambin ocasiona variaciones de presin que debern

Son principalmente los puntos de consumo y la cada de presin entre stos y el compresor los que determinan la presin que la mquina debe producir. La presin de trabajo se puede determinar sumando la cada de presin del sistema, como se muestra en el ejemplo anterior.

3.1.1.2 Clculo del consumo de aire


El consumo nominal de aire comprimido se determina en funcin de los distintos consumidores. Se calcula sumando el consumo de todas las herramientas, mquinas y procesos que se conectarn, teniendo en cuenta su factor de utilizacin basado en la experiencia. Tambin deben tenerse en cuenta desde el principio las fugas, el desgaste y los cambios previsibles en el futuro. Un mtodo simple para calcular las necesidades presentes y futuras consiste en denir el aire que necesitan los equipos conectados y el factor de uti-

lizacin. Para realizar este tipo de clculo hay que hacer una lista de las mquinas, con su respectivo consumo de aire y el factor de utilizacin previsto. Si no se dispone de los datos de consumo de aire o del factor de utilizacin, se pueden emplear valores estndar. El factor de utilizacin de las herramientas puede resultar difcil de calcular; por tanto, los valores de clculo se debern comparar con el consumo medido en aplicaciones similares. Por ejemplo, los grandes consumidores de aire, como amoladoras y mquinas de chorreo de arena, suelen utilizarse durante largos perodos (310 minutos) en funcionamiento continuo, a pesar de su bajo factor de utilizacin global. No se trata en realidad de un funcionamiento intermitente, por lo que es necesario calcular cuntas mquinas se usarn simultneamente para determinar el consumo de aire total. La capacidad del compresor se determina esencialmente por el consumo nominal de aire comprimido. El caudal de salida libre del compresor deber cubrir este consumo. La capacidad de reserva calculada se determina principalmente por el coste de prdida de produccin derivada de un posible fallo de suministro de aire comprimido. El nmero de compresores y su tamao se determinan principalmente por el grado de exibilidad deseado, el sistema de control y la eciencia energtica. En instalaciones con un solo compresor (debido a restricciones de costes), el sistema se puede preparar para conectar rpidamente un compresor transportable cuando se realice el mantenimiento. Tambin se puede emplear un compresor antiguo como fuente de reserva econmica.

3:2
Recopilacin de datos Procesamiento Anlisis operativo Clculo Simulacin y clculo

3:1
Equipos conectados Herranientas, total Lneas de produccin, total Lneas de proceso, total Consumo de aire nominal Factor de utilizacin mx/mn Requisto total de aire mx/mn

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Diferentes fases de un anlisis operativo

Clculo de la instalacin de compresores

El consumo de aire de los equipos conectados se obtiene de los catlogos y de los datos de los equipos de produccin. Evaluando los factores de utilizacin individuales se pueden determinar los lmites superior e inferior de demanda de aire global.

Operaciones optimizadas

Mtodo de anlisis operativo.

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3:3

Capacidad m3/min Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

3:4

Dimetro de orifficio : mm

Fugas, (l/s) a 6 bar

nuya su eciencia. Por ejemplo, los sistemas que tienen un compresor grande estn complementados muchas veces con otros ms pequeos para usar durante ciertos perodos, como los turnos de noche o los nes de semana. Otro aspecto que merece la pena considerar es el efecto que el arranque de un motor elctrico grande tiene en el suministro elctrico.

Prdida de potencia, KW en el compresor

3.1.2.3 Instalaciones descentralizadas


Una instalacin con varios compresores descentralizados puede ser la opcin preferida para ciertas aplicaciones, ya que implica un sistema distribucin de aire comprimido ms pequeo y ms simple. Una desventaja de los compresores descentralizados reside en la dicultad de inter-regular el suministro de aire comprimido y mantener una capacidad de reserva. Los compresores modernos con equipo de acondicionamiento del aire comprimido totalmente integrado (secadores, ltros, etc) y con una alta insonorizacin se pueden instalar en el lugar de trabajo, reduciendo as los costes de distribucin del aire comprimido y eliminando la necesidad de un edicio separado o una ampliacin de la sala de compresores. Se pueden usar compresores descentralizados para mantener la presin en un sistema que tenga una gran cada de presin si los procesos intermedios consumen temporalmente demasiado aire. Una alternativa con picos extremadamente cortos de consumo de aire consiste en instalar depsitos de aire en lugares estratgicos. Una mquina o un conjunto de ellas que sean el nico consumidor en perodos especcos, se pueden separar de la red y alimentar con su propio compresor descentralizado. La ventaja de esto es que se evita alimentar las fugas en las otras partes del sistema y que el compresor se puede adaptar al menor consumo.
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Incluso pequeas fugas pueden provocar grandes costes y tiempos de parada.

3.1.2 Centralizacin o descentralizacin


3.1.2.1 General
La eleccin entre un compresor grande centralizado o varios pequeos descentralizados para atender unas necesidades especcas de aire comprimido depende de varios factores. Entre los factores que deben tenerse en cuenta guran el coste de una parada de produccin, la disponibilidad garantizada de energa elctrica, las variaciones de carga, los costes del sistema de aire comprimido y el espacio disponible.

Horas

En un anlisis operativo se mide continuamente la produccin de aire comprimido durante una semana completa.

3.1.1.3 Medicin del aire requerido


Un anlisis operativo proporciona factores claves sobre las necesidades de aire comprimido y sirve de base para evaluar la cantidad ptima que se debe producir. La mayora de las empresas industriales estn en constante evolucin, lo que signica que tambin cambian sus necesidades de aire comprimido. Por tanto, es importante que el suministro de aire comprimido est basado en las condiciones existentes, considerando un margen adecuado para una futura ampliacin. Un anlisis operativo implica la medicin de los datos de funcionamiento, complementado si es posible con un anlisis exhaustivo de una instalacin de aire comprimido semejante durante un perodo de tiempo adecuado. Las mediciones debern realizarse al menos durante una semana en condiciones de funcionamiento normales para obtener unos datos correctos. Los resultados de las mediciones tambin permiten simular diferentes instalaciones al objeto de averiguar la combinacin ms favorable.

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Al disear la instalacin tambin debern tenerse en cuenta factores como los tiempos de carga y descarga. Estos datos sirven de base para evaluar el factor de carga y las necesidades de aire comprimido, distribuidas a lo largo de un da o una semana laboral. El factor de carga no se puede deducir simplemente del cuentahoras del compresor. Un anlisis operativo tambin sirve para calcular la recuperacin de energa potencial. Con frecuencia se puede recuperar ms del 90% de la energa consumida. Adems, el anlisis puede dar respuesta a cuestiones relacionadas con el dimensionado y el mtodo de funcionamiento de la instalacin. Por ejemplo, en muchos casos se puede determinar si es posible reducir la presin de trabajo en determinados momentos, y el sistema de control se puede modicar para mejorar la utilizacin de los compresores con los cambios de produccin. Tambin es fundamental comprobar si existen fugas. Para la produccin de pequeas cantidades de aire durante la noche y los nes de semana, hay que pensar si merece la pena instalar un compresor de menor capacidad para cubrir estas necesidades.

3.1.2.2 Instalaciones centralizadas


En muchos casos, la mejor solucin es una instalacin centralizada, ya que resulta ms econmica de operar y mantener que varios compresores distribuidos en lugares distintos. Las salas de compresores se pueden interconectar ecazmente y reducir as el consumo de energa. Una instalacin central tambin supone menos costes de monitorizacin y mantenimiento as como mejores oportunidades de recuperar energa. Igualmente, para instalar los compresores se necesita menos espacio de suelo. Los ltros, refrigeradores y otros equipos auxiliares as como la entrada de aire comn, se pueden dimensionar de forma ptima. Tambin resultar ms fcil implantar medidas para reducir el ruido. Para mejorar la eciencia, en una instalacin central que comprenda varios compresores de tamao diferente se puede utilizar un control de secuencia. Un nico compresor grande puede tener ms dicultades a la hora de afrontar grandes variaciones en el consumo de aire comprimido sin que dismi-

3.1.3 Diseo para funcionar a gran altitud


3.1.3.1 General
Tanto la presin como la temperatura ambiente disminuyen con la altura sobre el nivel del mar. Esta menor presin de entrada afecta a la relacin de presiones de los compresores y de los equipos conectados, lo que en la prctica inuye tanto en el consumo de energa como en el consumo de aire.

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3:5

Presin atmosfrica
Altura por debajo/ encima del nivel del mar Presin bar (a) Temperatura

A la vez, los cambios debido a una mayor altitud tambin afectan a la potencia nominal disponible de motores elctricos y de motores de combustin. Tambin hay que tener en cuenta cmo inuyen las condiciones ambientales en los puntos de consumo. Se necesita un caudal msico especco (en un proceso) o un caudal volumtrico? Qu se utiliz para el dimensionado: la relacin de presiones, la presin absoluta o la presin manomtrica? Es importante la temperatura del aire comprimido? Todos estos factores son decisivos para disear una instalacin de aire comprimido situada a gran altitud y pueden resultar bastante complejos de calcular. En caso de cualquier duda, el instalador debe ponerse en contacto con el fabricante del equipo.

3:7
Altura sobre el nivel del mar, metros Temperatura ambiente, C

Carga permitida en % de la potencia nominal del motor elctrico.

3.1.3.2 El efecto en un compresor


Para elegir el compresor adecuado cuando las condiciones ambientales son diferentes de las indicadas en la hoja de datos, hay que tener en consideracin los siguientes factores:
- Altura sobre el nivel del mar o presin ambiental - Temperatura ambiente - Humedad - Temperatura del refrigerante - Tipo de compresor - Fuente de energa
La tabla muestra la presin y temperatura estandarizadas a diferentes alturas. La presin tambin depende del tiempo atmosfrico y vara aproximadamente en 5%, mientras que la temperatura puede variar de forma considerable en funcin de la estacin del ao.

El factor ms importante son las variaciones de presin de entrada con la altura. Un compresor con una relacin de presiones de 8,0 a nivel del mar, tendr una relacin de presiones de 11,1 a una altitud de 3000 metros (siempre que no cambie la presin de trabajo de la aplicacin). Esto afecta a la eciencia y por tanto a la potencia requerida. La magnitud del cambio depende del tipo y diseo de compresor, tal y como se detalla en la Figura 3:6. La temperatura ambiente, humedad y temperatura del refrigerante interactan y afectan al rendimiento, en diferente medida, de los compresores de una etapa, multietapa, dinmicos o de desplazamiento.

tanto, cuando un compresor estndar deba funcionar a gran altitud se deber reducir la presin de trabajo o instalar motor sobredimensionado.

3.1.3.3.2 Seleccin de motores de combustin interna


Una reduccin de la presin ambiental, un aumento de temperatura o una reduccin de la humedad hacen que disminuya el contenido de oxgeno en el aire usado para la combustin y por tanto la potencia que se puede extraer del motor. El grado de prdida de potencia al eje depende del tipo de motor y del mtodo de aspiracin (natural o turboalimentacin) como se indica en la Figura 3:8. La humedad juega un papel menor (prdida de potencia de <1% / 1000 m) cuando la temperatura desciende de 30C. Observe que la potencia del motor disminuye ms rpidamente que la potencia al eje requerida del compresor. Esto signica que para cada combinacin de compresor/motor hay una altura de trabajo mxima que usar el margen de potencia completo del motor sobre el compresor para utilizacin a nivel del mar. En general, los respectivos proveedores deben encargarse de calcular los datos especcos aplicables al compresor, al motor y al equipo que consume el aire.

Estos factores afectan principalmente a lo siguiente:


- Mx. presin de trabajo - Capacidad - Consumo de energa - Requisitos de refrigeracin

3.1.3.3 Fuente de energa 3.1.3.3.1 Seleccin de motores elctricos


En los motores elctricos, la refrigeracin se ve afectada por la menor densidad del aire a gran altitud. Los motores estndar deberan ser capaces de funcionar a una altura de hasta 1000 metros y una temperatura ambiente de 40C sin que se viesen afectados sus datos nominales. Para grandes altitudes se puede usar la tabla 3:7 como gua para reducir la capacidad de un motor estndar. Recuerde que, en algunos tipos de compresor, la potencia del motor elctrico disminuye ms rpidamente que la potencia al eje requerida del compresor. Por

3:6
Reduccin por aumento de 1000 m de altitud

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Tipo de compresor Compresor de tornillo exento de aceite de una etapa Compresor de tornillo exento de aceite de dos etapas Compresor de tornillo con inyeccin de aceite de una etapa Compresor de pistn de una etapa Compresor de pistn de dos etapas Compresor centrfugo de mltiples etapas

Aire libre suministrado FAD % 0.3 0.2 0.5 5 2 0.4

Masa de aire % Caudal normal de aire % 11 11 12 17 13 12

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Tipo de motor Motor con aspiracin natural Motor turboalimentado Reduccin de potencia por % cada 1000 m Reduccin de potencia en % por cada 10 C de aumento de temperatura

Efecto de la altitud en el compresor a una presin de trabajo de 7 bar(e) y temperatura ambiente constante. Recuerde que cada tipo de compresor tiene una relacin de presiones mxima que no se puede sobrepasar.

Potencia disponible de un motor de combustin en funcin de la altitud y la temperatura.

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3.2 Tratamiento del aire


3.2.1 General
Es de vital importancia que el aire comprimido sea de la calidad adecuada. Si el producto nal toma contacto con aire contaminado, es posible que los costes por rechazos se vuelvan inaceptablemente altos y la solucin ms barata se convierta rpidamente en la ms cara. Es importante que la calidad del aire comprimido corresponda a los requisitos de la produccin, e incluso intentar predecir las necesidades futuras. El aire comprimido puede contener sustancias no deseadas, por ejemplo, agua en forma de gotas o vapor, aceite en forma de gotas o aerosol y polvo. Dependiendo del campo de aplicacin del aire comprimido, estas sustancias pueden afectar negativamente a la produccin e incluso incrementar los costes. El tratamiento del aire tiene como objetivo producir la calidad del aire comprimido requerida por el consumidor. Una vez que est claramente denido el papel del aire comprimido en un proceso ser ms fcil

encontrar el sistema que sea ms rentable y eciente para esa situacin especca. Entre otras cosas, deberemos establecer si el aire comprimido estar en contacto directo con el producto o si, por ejemplo, se puede aceptar neblina de aceite en el entorno de trabajo. Es necesario un mtodo sistemtico para seleccionar el equipo adecuado.

3:10
Clase Mximo nmero de partculas por m3 Para tamaos de partcula Agua Mx. presin Punto de roco (C) Aceite Mx. conc. (mg/m3)

3.2.2 Vapor de agua en el aire comprimido


El aire de la atmsfera contiene siempre humedad en forma de vapor de agua. Lo mismo sucede con el aire comprimido. Esta circunstancia puede ocasionar problemas, como por ejemplo: altos costes de mantenimiento, reduccin de la vida til y deterioro del rendimiento de las herramientas, elevado ndice de rechazos en el caso de pintura por pulverizacin e inyeccin de plsticos, aumento de las fugas, perturbaciones en el sistema de control y en la instrumentacin, reduccin de la vida til de las tuberas debido a la corrosin y, en denitiva, una instalacin ms cara. El agua se puede separar utilizando refrigeradores posteriores, separadores de condensacin, secadores frigorcos y secadores de adsorcin. Un compresor que funciona con una sobrepresin de 7 bar(e), comprime el aire a 7/8 de su volumen.

no especificado no especificado no especificado no especificado no especificado

= Concentracin de masa en mg/m3 = Concentracin total de aceite (lquido, aerosol y vapor)

La tabla se ha tomado de ISO 8573-1 (2010).

En paralelo, se reduce en 7/8 la capacidad del aire para retener el vapor de agua. La cantidad de agua que se libera es considerable. Por ejemplo, un compresor de 100 kW que aspira aire a 20C con una humedad relativa del 60% desprender alrededor de 85 litros de agua durante un turno de 8 horas. Por consiguiente, la cantidad de agua a separar depende de la aplicacin del aire comprimido. A su vez, esto determina la combinacin adecuada de refrigeradores y secadores.

3:9

3.2.3 Aceite en el aire comprimido


La cantidad de aceite en el aire comprimido depende de varios factores, como el tipo de compresor, diseo, edad de la instalacin y condiciones de trabajo. En este aspecto, hay dos diseos principales de compresor: los que funcionan con lubricante en

la cmara de compresin y los que no usan lubricante. En los compresores lubricados, el aceite participa en el proceso de compresin y acompaa al aire comprimido, totalmente o en parte. Pero en los modernos compresores de pistn y tornillo, la cantidad de aceite es muy limitada. Por ejemplo, en un compresor de tornillo lubricado, el contenido de aceite en el aire es menor de 3 mg/m3 a 20C. Este contenido se puede reducir an ms con ltros multietapa. Si se elige esta solucin, es importante tener en cuenta los requisitos de calidad, los riesgos y los costes de energa.

3.2.4 Microorganismos en el aire comprimido


Ms del 80% de las partculas que contaminan el aire comprimido tienen un tamao inferior a 2 m,

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Compresor Humedad relativa Humedad relativa

Los componentes principales de una instalacin tpica de aire comprimido. El equipo de tratamiento del aire determina la calidad del aire comprimido, que puede tener un efecto en la economa de la instalacin.

Un compresor que funciona a una presin manomtrica de 7 bar(e), comprime el aire a 1/8 de su volumen.

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por lo que pueden pasar fcilmente a travs del ltro de aspiracin del compresor. Desde este punto, las partculas se dispersan a travs de la tubera y se mezclan con el agua, los residuos de aceite y los depsitos acumulados. Esto puede provocar el crecimiento de microorganismos. Un ltro situado directamente despus del compresor puede eliminar estos riesgos. Sin embargo, para obtener aire comprimido puro hay que tener pleno control del crecimiento bacteriano despus del ltro. La situacin se complica ms debido a que los gases y aerosoles se pueden concentrar en gotas (por concentracin o carga elctrica) incluso despus de pasar por varios ltros. Los microorganismos germinan a travs de las paredes del ltro, por lo que existen en las mismas concentraciones en los lados de entrada y salida del mismo. Los microorganismos son extremadamente pequeos e incluyen bacterias, virus y bacterifagos. Normalmente, las bacterias tienen un tamao de 0,2 m a 4 m, y los virus de 0,3 m a 0,04 m. Los contaminantes de menos de 1 m de dimetro, incluidos los microorganismos, pueden pasar fcilmente por el ltro de aspiracin del compresor. A pesar de su tamao, estos microorganismos representan un problema grave en muchas industrias, ya que pueden multiplicarse libremente en las condiciones adecuadas. Las investigaciones han descubierto que los microorganismos proliferan en sistemas de aire comprimido sin secar y con una elevada humedad relativa (100%). El aceite y otros contaminantes actan como nutrientes que favorecen el crecimiento de microorganismos. El tratamiento ms ecaz consiste en secar el aire hasta una humedad relativa de <40% (se puede lograr con cualquier tipo de secador) e instalar un ltro estril en el sistema. El ltro estril se debe montar en una carcasa que permita la esterilizacin por vapor in-situ o que pueda abrirse fcilmente. La esterilizacin debe realizarse con frecuencia para mantener una buena calidad del aire. aire especca, normalmente 21C. Esto corresponde aproximadamente a la temperatura despus de un compresor refrigerado por aire funcionando a una temperatura ambiente de 10C. No obstante, los cambios climticos y estacionales pueden originar variaciones de temperatura que afectarn, a su vez, a la capacidad de separacin del ltro. Para lograr los mejores resultados, el aire debe estar lo ms seco posible. Los ltros de aceite, de carbn activado y los ltros estriles no ofrecen buenos resultados si hay agua libre en el aire (las especicaciones del ltro no rigen en estas condiciones). Los ltros de bra slo pueden eliminar aceite en forma de gotitas o aerosoles. El vapor de aceite se debe eliminar usando un ltro de carbn activado. Un ltro de bra correctamente instalado, junto con un preltro adecuado, puede reducir la cantidad de aceite en el aire comprimido hasta aproximadamente 0,01 mg/m3. Un ltro de carbn activado puede reducir la cantidad de aceite a 0,003 mg/m3. El carbn activado cubre una gran super cie interna. Puede absorber del 10 al 20% de su propio peso en aceite. Por tanto, un ltro recubierto de polvo de carbn activado slo contiene una pequea cantidad de dicho polvo. Esto limita su vida til, y su uso est restringido a 20C. Los ltros de carbn activado granular contienen una gran cantidad de carbn activado. Esto hace que resulten ms adecuados para muchas aplicaciones (incluso a altas temperaturas) y mantengan una larga vida til. La temperatura del aire inuye en esta vida de servicio. La cantidad de vapor de aceite aumenta exponencialmente con la temperatura. Los ltros de carbn activado deben contener la cantidad apropiada de carbn y estar diseados para crear la menor cada de presin posible. Slo eliminan la contaminacin del aire en forma de vapor y deben ir precedidos de otros ltros apropiados. Para conseguir un efecto ptimo, los ltros tambin deben colocarse lo ms cerca posible de la aplicacin en cuestin. Adems, se deben comprobar con regularidad y sustituir a los intervalos adecuados. Un compresor exento de aceite elimina la necesidad de ltros de aceite. Esto signica que puede funcionar a menor presin de descarga, reduciendo as el consumo de energa. Se ha comprobado, en muchos casos, que los compresores exentos de aceite son la mejor solucin, tanto desde el punto de vista econmico como de calidad del aire.

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3.2.6 Refrigerador posterior


Tras la compresin, el aire est caliente, generalmente a una temperatura de 70200C. Para reducir esta temperatura se emplea un refrigerador posterior que, a su vez, tambin reduce el contenido de agua. En la actualidad, este refrigerador se suele incluir como equipamiento estndar en cualquier instalacin de compresor. El refrigerador posterior se debe colocar siempre directamente despus del compresor. El intercambiador de calor enfra el aire caliente y despus precipita, lo ms rpidamente posible, la mayor parte del agua condensada, que de lo contrario uira al sistema. El refrigerador posterior puede ser enfriado por agua o por aire, y est dotado generalmente de un separador de humedad con purga automtica.

3.2.5 Filtros
Los ltros de bra modernos son muy ecaces para eliminar el aceite. Sin embargo, es difcil controlar con precisin la cantidad de aceite que queda en el aire despus de ltrarlo, ya que la temperatura, entre otros factores, tiene un efecto importante en el proceso de separacin. La eciencia del ltro tambin se ve afectada por la concentracin de aceite en el aire comprimido y por la cantidad de agua libre. Los datos indicados en la especicacin del ltro se reeren siempre a una temperatura del
Secador frigorfico Grado de calidad 1.4.1. Filtro

3.2.7 Separador de humedad


La mayora de las instalaciones de compresores tienen un refrigerador posterior y un separador de humedad, para separar la mayor cantidad posible de agua condensada del aire comprimido. Con la eleccin y el tamao adecuados del separador de agua, se puede conseguir una eciencia del 80-90%. El agua restante sigue con el aire comprimido hasta el depsito en forma de condensado.

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Filtro Refrigerador posterior

3.2.8 Separacin de aceite / agua


El aceite en forma de gotitas se separa parcialmente en un refrigerador posterior, un separador de condensacin o un grifo de purga, y sigue a travs del sistema con el agua condensada. Esta emulsin de aceite/agua est clasicada, desde el punto de vista medioambiental, como aceite usado y no se debe verter en el sistema de alcantarillado ni directamente en la naturaleza. Cada vez surgen leyes nuevas y ms rigurosas sobre la gestin de residuos peligrosos para el medioambiente. El drenaje y la recogida de los condensados son complejos y costosos.
Una solucin fcil y econmica para este problema consiste en instalar un separador de aceite/agua, por ejemplo, con un ltro de membrana que produzca un agua de drenaje limpia y depositar el aceite en un depsito especial.

Filtro

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Compresor

Depsito de aire

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Secador de adsorcin

Grado de calidad 1.2.1 Filtro

Esquema de una instalacin que puede suministrar aire comprimido en diferentes grados de calidad de acuerdo con ISO 8573-1.

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Agua limpia

Condensado (emulsin aceite-agua Aceite

Agua limpia

Principio de funcionamiento de un ltro de membrana para separacin de aceite. La membrana deja pasar las molculas pequeas (agua limpia), mientras que las molculas de mayor tamao (aceite) permanecen en el sistema y se pueden recoger en un contenedor.

3.2.9 Aire medicinal


Adems de los requisitos normales de pureza del aire, hay aplicaciones especiales que requieren un grado incluso mayor de puricacin. Para muchas industrias es esencial un aire de alta calidad, pero en ningn sitio es tan literalmente cierto como en el sector mdico. La pureza del aire medicinal

destinado a pacientes debe estar 100% garantizada. Sin embargo, el aire aspirado del entorno para producir aire medicinal, especialmente en ciudades o zonas industriales, rara vez es de suciente calidad. La ltracin del aire medicinal consta de varias etapas de puricacin. Utilizando un separador de agua y dos ltros coalescentes, se eliminan contaminantes como el agua, partculas y gotas de aceite antes de que el aire entre en el secador de adsorcin regenerado en fro. Este secador reduce el punto de roco hasta 40C, que es la temperatura establecida para uso medicinal. Tras circular por el secador de adsorcin, el aire pasa por una etapa de ltracin adicional que tiene una doble funcin. El carbn activado (consulte la seccin 3.2.5) reduce los vapores y olores de aceite a niveles inocuos y un catalizador convierte en dixido de carbono las concentraciones excesivas de xido de carbono. En esta etapa de ltracin, tambin se reducen al mnimo absoluto los contaminantes de xido de azufre y xido de nitrgeno. En la etapa nal, un ltro de partculas elimina el polvo que pueda haber sido introducido en el aire por el secador o la unidad de ltracin adicional. Los requisitos del sector mdico son diferentes para cada pas y se rigen por la legislacin local.

3.3 Sistema de refrigeracin


3.3.1 Compresores refrigerados por agua
3.3.1.1 General
Cuanto ms aire comprimido se enfre en un refrigerador intermedio y un refrigerador posterior, mayor ser la eciencia energtica del compresor y la cantidad de vapor de agua condensada. Una instalacin refrigerada por agua impone menos requisitos del sistema de ventilacin de la sala de compresores, ya que el agua de refrigeracin puede absorber alrededor del 90% de la energa consumida. El sistema de agua de refrigeracin de un compresor puede basarse en uno de tres principios fundamentales: sistemas abiertos sin recirculacin de agua (conectados a un suministro de agua externo), sistemas abiertos con recirculacin de agua (torre de refrigeracin) y sistemas cerrados con recirculacin de agua (incluyendo un intercambiador de calor/radiador externo).

red municipal, un lago, un arroyo o un pozo, y tras pasar por el compresor se descarga como agua residual. El sistema deber estar controlado por un termostato para mantener la temperatura deseada del aire as y regular el consumo de agua. Generalmente, la instalacin de un sistema abierto es fcil y econmica, aunque cara en su funcionamiento, especialmente si el agua de refrigeracin se toma de la red municipal. El agua de un lago o de un arroyo suele ser gratuita, pero se debe ltrar y puricar para limitar el riesgo de que se obstruya el sistema de refrigeracin. Adems, el agua rica en cal puede formar escamas en los refrigeradores y deteriorar gradualmente la capacidad de refrigeracin. Lo mismo es vlido para el agua salobre que, no obstante, puede utilizarse si el sistema se ha diseado y dimensionado correctamente.

3.3.1.3 Sistema abierto, con recirculacin de agua


En un sistema abierto con recirculacin, el agua de refrigeracin del compresor se enfra en una torre abierta, mediante pulverizacin y salpicadura sobre una gran super cie (relleno), a la vez que, en sentido contrario, circula el aire ambiente de forma natural o generalmente forzada o inducida. Como resultado, una parte se evapora y el resto se enfra 2C por debajo de la temperatura ambiente o hasta una temperatura entre 5-6C sobre la temperatura hmeda (en funcin de la

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Secador de adsorcin Filtacin extra

3.3.1.2 Sistema abierto sin circulacin de agua


En un sistema abierto sin circulacin de agua, sta se suministra desde una fuente externa: la

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Aire comprimido

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

aceite polvo

Aire medicinal

Compresor

Esquema de una instalacin que suministra aire medicinal.

Sistema de refrigeracin abierto con circulacin de agua.

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temperatura y de la humedad relativa). Los sistemas abiertos con recirculacin se usan principalmente cuando la disponibilidad de agua externa es limitada. Su desventaja es que el agua se contamina gradualmente con el aire circundante. El agua evaporada se debe reemplazar continuamente con agua externa. Las sales solubles se depositan en las super cies metlicas calientes, reduciendo la capacidad de transferencia trmica de la torre. El agua se debe analizar con regularidad y tratar con productos qumicos para evitar el crecimiento de algas. Durante el invierno, cuando el compresor no funciona, la torre se debe vaciar o calentar el agua para evitar su congelacin.

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Depsito de expansin, etc.

Compresor

NRV Bomba 2

NRV Bomba 1
Compresor

Aire comprimido

En sistemas cerrados con lquidos refrigerantes como agua/glicol, aceite, etc., se puede usar a menudo un intercambiador de calor simple enfriado por aire. En ambientes agresivos o con lquidos agresivos, se emplean refrigeradores de acero inoxidable o titanio.

Compresor

(Opcional) Intercambiador de calor enfriado por aire

3.3.1.4 Sistema cerrado


En un sistema de refrigeracin cerrado, el mismo agua circula continuamente entre el compresor y el intercambiador de calor externo. A su vez, este intercambiador se enfra por medio de un circuito de agua externo o por el aire circundante. Cuando el agua se enfra usando otro circuito de agua, se utiliza un intercambiador de calor plano.

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sistema cerrado se llena con agua pura y blanda. Cuando se aade glicol, hay que recalcular el caudal de agua del sistema del compresor, ya que el tipo y la concentracin de glicol afectan a la capacidad trmica y la viscosidad del agua. Tambin es importante limpiar a fondo el sistema completo antes de llenarlo por primera vez. Un sistema de agua cerrado correctamente implantado precisa muy poca supervisin y tiene unos costes de mantenimiento bajos. En las instalaciones donde el agua de refrigeracin sea potencialmente corrosiva, el refrigerador debe ser de un material resistente a la corrosin, como Incoloy.

Intercambiador de calor enfriado por agua

Esquema de un sistema de refrigeracin cerrado. El intercambiador de calor se puede enfriar con agua o aire.

en el interior del paquete compresor puede extraer compresor contiene cerca del 100% de la energa consumida por el motor elctrico.

3.3.2 Compresores refrigerados por aire


La mayora de los modernos paquetes compresores Pack tambin estn disponibles en versin refrigerada por aire, de modo que la ventilacin forzada
Ilustracin de un intercambiador de calor plano. Los intercambiadores de calor planos son fciles de limpiar, lo cual permite enfriar indirectamente el compresor usando agua de lago o de arroyo.

3.4 Recuperacin de energa


3.4.1 General
Cuando el aire se comprime, se forma calor. La energa trmica se extrae y se convierte en calor antes de que el aire comprimido se distribuya en el sistema de tuberas. Hay que asegurarse de que la capacidad de refrigeracin sea suciente y able para cada instalacin de aire comprimido. Para la refrigeracin se puede emplear el aire exterior o un sistema de agua, como la red municipal, agua de arroyo o agua de proceso, en un sistema abierto o cerrado. Muchas instalaciones de aire comprimido ofrecen grandes posibilidades de ahorro, frecuentemente desaprovechadas, en forma de recuperacin de energa del agua de refrigeracin. En las grandes industrias, los costes de energa pueden ascender al 80% del coste total de produccin del aire comprimido.

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Punto de congelacin Mezcla de glicol Capacidad trmica especfica

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Cuando se enfra con el aire circundante, se emplea una matriz de refrigeracin consistente en tubos y aletas. Uno o varios ventiladores fuerzan la ventilacin del aire circundante a travs de los tubos y las aletas. Este mtodo es adecuado cuando la disponibilidad de agua de refrigeracin es limitada. La capacidad de refrigeracin de un circuito abierto o cerrado es aproximadamente la misma, es decir, el agua del compresor se enfra a 5C por encima de la temperatura del refrigerante. Si el agua se enfra con el aire circundante, se debe aadir un anticongelante, por ejemplo, glicol. El

kJ/kg x K

El agua debe estar protegida de la congelacin a bajas temperaturas. Recuerde que podra ser necesario aumentar el tamao del refrigerador, ya que una mezcla de agua/glicol, por ejemplo, tiene una capacidad trmica menor que el agua pura.

Por ejemplo, es posible recuperar hasta el 94% de la energa suministrada al compresor en forma de agua a 90C en el caso de compresores de tornillo exentos de aceite. Este hecho pone de maniesto que las medidas de ahorro proporcionan un rpido e importante retorno de la inversin. Una planta de compresores de una gran empresa que consume 500 kW durante 8.000 horas de funcionamiento al ao representa un consumo de energa anual de 4 millones de kWh. Las posibilidades de recuperar este calor residual a travs de aire o agua caliente son reales. El retorno de la inversin en recuperacin de energa es normalmente de 13 aos. Cuanto ms constante sea el nivel de temperatura en un sistema de refrigeracin cerrado, mejores sern las condiciones de funcionamiento, la abilidad y la vida de servicio de la instalacin. Los pases nrdicos son en cierto modo precursores en esta materia y la recuperacin de energa es prctica habitual desde hace mucho tiempo en las instalaciones de compresores. La mayora de los compresores de tamao mediano a grande de los principales fabricantes estn adaptados para integrar equipos estndar de recuperacin de calor residual.

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Potencia al eje 100%

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Agua del grifo caliente

Prdidas por radiacin 2%

Permanece en el aire comprimido 4%

Calentamiento de radiatores

Energa recuperable 94%

Caldera de agua caliente precalentamiento del agua de suministro

Como el calor es el subproducto inevitable de la compresin, se puede recuperar energa en forma de agua caliente desde el sistema de refrigeracin del compresor.

Cada instalacin de compresores tiene un gran potencial de recuperacin de energa. En el caso de compresores de tornillo exentos de aceite de gran capacidad, se puede recuperar hasta el 95% de la energa suministrada.

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Agua de refrigeracin y su utilizacin

3.4.2 Clculo del potencial de recuperacin


Las leyes de la fsica establecen que casi toda la energa suministrada a una instalacin de compresores se convierte en calor. Cuanta ms energa se pueda recuperar y usar en otros procesos, mayor ser la eciencia global del sistema. Es posible calcular fcilmente la cantidad de calor que se puede recuperar mediante la frmula: Energa recuperada en kWh/ao:

(horas/ao Q1 = Energa disponible en el refrigerante con el compresor en carga (kW) Q2 = Energa disponible en el refrigerante con el compresor en descarga (kW) ep = Nivel de precio de la energa (/kWh) = Eciencia normal de la fuente de calor (%)

Calentamiento del retorno de la caldera Calefaccin de edificios a travs de ciruitos derivados Agua del grifo caliente
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Precalentamiento de agua de proceso, agua de duchas, calentamiento de espacios, calentamiento de suelo

Ahorros por ao: ()


TR = Tiempo demanda de energa recuperada (horas/ao) K1 = Parte de TR con compresor en carga (horas/ao) K 2 = Parte de TR con compresor en descarga

El diagrama ilustra algunas de las reas de aplicacin tpicas de recuperacin de energa utilizando el agua de refrigeracin del compresor. El grado de recuperacin es mayor en los niveles ms altos de temperatura.

En muchos casos, el grado de recuperacin de calor puede ser superior al 90%, si la energa que se obtiene al refrigerar la instalacin de compresores se puede utilizar ecazmente. El funcionamiento del sistema de refrigeracin, la distancia al punto de consumo y el grado y continuidad de la demanda de calor, son factores decisivos. En el caso de un gran ujo trmico, no se debera ignorar la posibilidad de vender la energa trmica recuperada.El proveedor de energa elctrica es un cliente potencial y se podra negociar con relativa facilidad la inversin, el pedido y la entrega. Tambin existe una oportunidad de ahorro coordinando la recuperacin de energa de varios procesos.

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Energa recuperable Flujo termico kW Aceite Ahorro E01 con 2000 m3/ao horas func./ao kWh/ao

te con una temperatura relativamente baja, son la calefaccin directa de edicios o el intercambio de calor con una batera de precalentamiento. El aire de refrigeracin calentado se distribuye entonces con uno o varios ventiladores. Cuando los edicios no necesitan calor, el aire caliente se debe evacuar a la atmsfera. Un factor restrictivo es la distancia entre los compresores y el edicio a calentar. Dicha distancia debe ser limitada (preferiblemente entre edicios colindantes). Adems, la posibilidad de calefaccin puede estar limitada a los perodos fros del ao. La recuperacin de energa del aire de refrigeracin es ms comn en compresores de tamao pequeo a mediano. La recuperacin del calor residual del sistema de refrigeracin por aire de un compresor produce pequeas prdidas en la distribucin y requiere poca inversin.

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Refrigerador posterior NRV Bomba 2

Depsito de expansin, etc.

Compresor

NRV Bomba 1 Aire comprimido

Compresor

Refrigerador posterior Refrigerador de aire

Recuperacin de energa Intercambiador de calor

Intercambiador de calor

3.4.3.3 Sistema refrigerado por agua


El agua de refrigeracin de un compresor con una temperatura de hasta 90 puede complementar un sistema de calefaccin con agua caliente. Si el agua caliente se usa para lavado, limpieza o duchas, se seguir necesitando una caldera normal de carga base. La energa recuperada del sistema de aire comprimido forma una fuente de calor
Tubo capilar

Ejemplo de recuperacin de energa del agua de refrigeracin de un compresor de tornillo exento de aceite.

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Agua de refrigeracin

Depsito de expansin, etc.

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Ejemplo de potencial de recuperacin de compresores.

Compresor

3.4.3 Mtodos de recuperacin


3.4.3.1 General
Los sistemas de recuperacin de energa de las instalaciones de aire comprimido no siempre aportan calor cuando se necesita, y muchas veces tampoco en cantidades sucientes. La cantidad de energa recuperada variar con el tiempo, por ejemplo, si el compresor tiene una carga variable. Para que la recuperacin sea factible, es necesaria una demanda de energa trmica equivalente relativamente estable. La energa trmica recuperada se aprovecha mejor como energa complementaria, de modo que pueda utilizarse siempre que est funcionando el compresor.
Bomba

Aire comprimido

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Recuperacin de energa de un compresor refrigerado por aire.

Agua de refrigeracin

Compresor

Recuperacin de energa

3.4.3.2 Sistema refrigerado por aire


Las opciones para los compresores refrigerados por aire, que producen un gran caudal de aire calien-

suplementaria que reduce la carga sobre la caldera, ahorra combustible de calefaccin y podra permitir el uso de una caldera ms pequea. Los requisitos para recuperar energa de los compresores varan en funcin del tipo de compresor. Los compresores exentos de aceite estndar son fciles de modicar para recuperacin de energa.

Ejemplo de recuperacin de energa del agua de refrigeracin de un compresor de tornillo lubricado con aceite. El intercambiador de calor con sistema de regulacin est integrado en el compresor.

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Este tipo de compresor es ideal para su integracin en un sistema de calefaccin por agua caliente, ya que proporciona la temperatura del agua (90C) necesaria para una recuperacin de energa eciente. En los compresores lubricados, el aceite, que participa en el proceso de compresin, es un factor que limita las posibilidades de alcanzar unas temperaturas elevadas del agua de refrigeracin. En los compresores centrfugos, los niveles de temperatura son generalmente ms bajos debido a la menor relacin de presiones por etapa de compresin, lo que limita el grado de recuperacin. La recuperacin de energa del agua de refrigeracin es ms adecuada para compresores con una potencia del motor elctrico superior a 10 kW. La recuperacin de energa del agua de refrigeracin requiere una instalacin ms compleja que la recuperacin de energa del aire de refrigeracin. El equipo bsico consta de bombas, intercambiadores de calor y vlvulas de regulacin. Con la recuperacin de energa del agua de refrigeracin, el calor tambin se puede distribuir a grandes distancias con tuberas de un dimetro relativamente pequeo (40-80 mm) sin unas prdidas signicativas. La alta temperatura inicial del agua permite usar la energa residual para elevar la temperatura del agua de retorno de la caldera. Por tanto, la fuente de calentamiento normal se puede desconectar peridicamente y sustituir por el sistema de recuperacin de calor residual del compresor. En la industria de proceso, el calor residual de los compresores tambin se puede usar para elevar la temperatura del proceso. Con compresores de tornillo lubricados con aceite y refrigerados por aire tambin es posible instalar un sistema de recuperacin de energa del agua de refrigeracin. Para ello se necesita un intercambiador de calor en el circuito de aceite; el sistema proporcionar agua a unas temperaturas (50 - 60) menores que con los compresores exentos de aceite.

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3.5 La sala de compresores


3.5.1 General
No hace mucho tiempo, la adquisicin de un compresor implicaba la compra del motor elctrico, el equipo de arranque, el refrigerador posterior, los ltros de aspiracin, etc. Asimismo, el cliente tena que examinar a fondo los requisitos de capacidad y calidad con todos los proveedores de los diferentes componentes. El objetivo era garantizar que todos los equipos fuesen compatibles con el compresor. Hoy en da, el compresor y todos sus accesorios se compran como una solucin llave en mano, y a menudo como un paquete completamente integrado. Un paquete compresor tiene un bastidor donde van montados tanto el compresor como los accesorios. Todas las conexiones internas entre los distintos componentes se realizan en fbrica. El paquete compresor completo est alojado en una carrocera insonorizada para reducir el nivel sonoro. Esto ha permitido una importante simplicacin de la instalacin. Un ejemplo claro de este concepto es el denominado compresor WorkPlace, que incorpora sistemas de acondicionamiento del aire comprimido totalmente integrados (secador, ltro, purgador de condensado, etc.) as como medidas muy ecaces de reduccin del ruido y la vibracin. Estos modernos paquetes compresores se instalan lo largo del sistema de distribucin de aire comprimido existente o en futuras ampliaciones del mismo. Con independencia de esto, es importante recordar que el mtodo de instalacin sigue teniendo una inuencia decisiva en el rendimiento y abilidad del compresor. La regla principal para la instalacin es, ante todo, organizar una planta de compresores independiente. La experiencia dice que es preferible la centralizacin, con independencia del tipo de industria. Entre otras cosas, se obtiene una mejor economa de funcionamiento, un sistema de aire comprimido mejor diseado, mayor sencillez de servicio, proteccin contra acceso no autorizado, buen control del ruido y mayores posibilidades de ventilacin controlada. En segundo lugar, para la instalacin de los com-

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La instalacin en una sala de compresores es sencilla. El paquete compresor es una solucin llave en mano, preparada para instalar y conectar el equipo auxiliar necesario.

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presores se podra usar una zona separada del edicio. Con este tipo de instalacin deben tenerse en cuenta ciertos riesgos e inconvenientes, por ejemplo: molestias a causa del ruido, requisitos de ventilacin del compresor, riesgos fsicos y/o riesgos de sobrecalentamiento, drenaje de los condensados, entornos peligrosos, por ejemplo, polvo o sustancias inamables, sustancias agresivas en el aire, necesidades de espacio para ampliaciones futuras y acceso para realizar el mantenimiento. Sin embargo, la instalacin en un taller o un almacn puede facilitar el montaje del sistema de recuperacin de energa. Si no hay sitio para instalar el compresor en el interior del edicio, tambin se puede colocar en el exterior bajo techo. En este caso, deben tenerse en cuenta ciertos aspectos: riesgo de congelacin en las bolsas y las descargas de condensado, proteccin contra lluvia y nieve en la entrada de aire, necesidad de una fundacin slida y plana (asfalto o losas de hormign), riesgo de polvo, sustancias inamables o agresivas y proteccin contra acceso no autorizado.

tambin es conveniente que est ubicada cerca de los equipos auxiliares, como bombas y ventiladores; incluso podra ser ventajoso situarla cerca de la sala de calderas. La sala deber tener un equipo de elevacin dimensionado para manejar los componentes ms pesados de la instalacin, (normalmente, el motor elctrico) y/o tener acceso a una carretilla elevadora. Tambin deber tener suciente espacio de suelo para instalar un compresor extra si se desease ampliar la instalacin en el futuro. Adems, la altura libre debe ser suciente para elevar un motor elctrico o similar en caso necesario. La planta de aire comprimido deber tener un desage en el suelo para verter los condensados del compresor, refrigerador posterior, depsito de aire, secadores, etc. El desage deber cumplir las normas municipales.
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3.5.3 Fundacin
Para instalar la planta de compresores, normalmente slo se necesita un piso plano con suciente resistencia. En la mayora de los casos, la amortiguacin de las vibraciones est integrada en el compresor. En instalaciones nuevas, se suele usar una bancada para cada compresor a n de facilitar la limpieza del suelo. Los compresores de pistn y centrfugos grandes pueden necesitar una funda-

3.5.2 Emplazamiento y diseo


La planta de aire comprimido se debe situar de forma que facilite el trazado del sistema de distribucin en instalaciones grandes con tuberas largas. Para facilitar los trabajos de mantenimiento

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Es importante que la instalacin de compresores tenga un diseo que facilite el servicio y sea exible para acomodar ampliaciones futuras. Se debe dejar una distancia mnima de 1.200 mm alrededor de los compresores.

Sistema con varios ventiladores controlados por termostato que pueden satisfacer juntos las necesidades de ventilacin total. Los termostatos de los ventiladores se ajustan para diferentes rangos, lo cual signica que la cantidad de aire de ventilacin puede variar en funcin de la temperatura exterior y/o del nmero de compresores en uso (ya que los termostatos conectarn los ventiladores uno tras otro dependiendo de la temperatura de la sala de compresores). Alternativamente, los ventiladores se pueden arrancar a travs de un termostato multietapa.

Opcin 1

cin de losas de hormign anclada al lecho de roca o a una base de suelo slida. En las plantas completas modernas, los efectos de la vibracin producida externamente se han reducido al mnimo. En sistemas con compresores centrfugos podra ser necesario amortiguar las vibraciones de la fundacin de la sala.

3.5.4 Aire de aspiracin


El aire de aspiracin del compresor debe estar limpio y libre de contaminantes slidos y gaseosos. Las partculas de suciedad y los gases corrosivos pueden producir desgaste y daos en el compresor.La entra-

caso, es importante usar tuberas resistentes a la corrosin, dotadas de una malla en la entrada y diseadas de modo que no exista riesgo de que penetre nieve o lluvia en el compresor. Tambin es importante usar tuberas de dimetro suciente para que la cada de presin sea la menor posible. El diseo de las tuberas de entrada de los compresores de pistn es particularmente crtico. La resonancia de las tuberas procedente de las ondas estacionarias acsticas ocasionadas por la frecuencia pulsatoria cclica del compresor, puede provo-

car daos en las tuberas y en la mquina, producir vibraciones y afectar al entorno con el molesto ruido de baja frecuencia.

Opcin 2

3.5.5 Ventilacin de la sala de compresores


El calor de la sala de compresores procede de todas las unidades. Este calor se evacua ventilando la sala. La cantidad de aire de ventilacin se determina por el tamao del compresor y por el mtodo de refrigeracin, que puede ser por aire o por agua. El aire de ventilacin para compresores refrigerados por aire contiene cerca del 100% de la energa consumida por el motor elctrico en forma de calor. En el caso de compresores refrigerados por agua, contiene un 10% de la energa consumida por el motor elctrico. El calor se debe eliminar para mantener la temperatura de la sala de compresores en un nivel aceptable. El fabricante del compresor debe facilitar informacin detallada sobre el ujo de ventilacin necesario, aunque esta cifra tambin se puede calcular de la forma siguiente:

Opcin 3

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da de aire del compresor se encuentra normalmente en una abertura de la carrocera insonorizada, pero tambin se puede colocar a mayor distancia, en un lugar donde el aire sea lo ms limpio posible. La contaminacin por gases procedentes de los humos de escape de vehculos puede ser letal si se mezcla con el aire que respiramos. Se deber usar un preltro (ciclnico, de panel o rotativo de banda) en instalaciones donde el aire circundante tenga una alta concentracin de polvo. En estos casos, debe tenerse en cuenta, en la fase de diseo, la cada de presin producida por el preltro. Tambin es benecioso que el aire de aspiracin est fro. Por tanto, puede ser conveniente canalizarlo a travs de una tubera separada, desde el exterior del edicio hasta el compresor. En este

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Opcin 4

Solucin de ventilacin bsica. La desventaja es que la ventilacin es constante, con independencia de la temperatura exterior. Adems, pueden surgir problemas si se instalan dos compresores. Los ventiladores estarn sobredimensionados si se usa solamente uno de los compresores. El problema se puede resolver instalando ventiladores con motor de velocidad variable, que arrancan a travs de un termostato.

0.92
qv = cantidad de aire de ventilacin (m3/s) Pv = ujo trmico (kW) T = aumento de temperatura permitido (C)
Ejemplos de diferentes soluciones de ventilacin.

88

89

3:32
Salida de aire de ventilacin

Entrada de aire de ventilacin

Ventilacin de un compresor pequeo. Si el agua de condensacin residual contiene aceite, se deber instalar un separador de aceite.

3:33

La mejor forma de abordar el problema de acumulacin de calor es recuperar la energa y utilizarla en la empresa. El aire de ventilacin se debe tomar del exterior, preferiblemente sin usar una canalizacin larga. Adems, la aspiracin se debe situar lo ms baja posible, pero sin correr el riesgo de que quede cubierta por la nieve durante el invierno. Tambin se deber tener en cuenta la posibilidad de entrada de polvo y sustancias explosivas o corrosivas en la sala de compresores. Los ventiladores se deben colocar en la parte alta de una de las paredes de la sala de compresores, con la entrada de aire situada en la pared opuesta. La velocidad del aire en la entrada de ventilacin no deber ser superior a 4 m/s.En este caso, los ventiladores controlados por termostato son los ms apropiados. Estos ventiladores deben estar dimensionados para manejar la cada de presin en la conduccin, en la rejilla de la pared exterior, en las lamas, etc. La cantidad de aire ventilacin debe ser suciente para limitar el aumento de temperatura en la sala a 710C, dependiendo de las temperaturas en la zona de la instalacin. Se deber considerar la posibilidad de usar compresores refrigerados por agua si existen problemas para conseguir una ventilacin suciente de la sala.

rado con el coste de reformar el sistema de distribucin posteriormente. El trazado de la red es muy importante para la eciencia, abilidad y coste de produccin de aire comprimido. A veces, una gran cada de presin en las tuberas se compensa aumentando la presin de trabajo del compresor, por ejemplo, de 7 bar(e) a 8 bar(e), lo cual produce un encarecimiento del aire comprimido. Adems, cuando desciende el consumo de aire, tambin disminuye la cada de presin, lo que produce que la presin en el punto de consumo aumente por encima del nivel permitido. Las redes de distribucin jas de aire comprimido deberan estar dimensionadas de tal modo que la cada de presin en las tuberas no exceda de 0,1 bar entre el compresor y el punto de consumo ms lejano. A esto debe aadirse la cada de presin en las mangueras exibles de conexin, los acoplamientos de manguera y otros conectores. Es particularmente importante dimensionar adecuadamente estos componentes, ya que la mayor cada de presin suele producirse en estas conexiones. La mayor longitud permitida de la red de tuberas para una cada de presin especca se puede calcular con la frmula siguiente:

3.6 Distribucin del aire comprimido


3.6.1 General
Un sistema de distribucin de aire comprimido inadecuado dar lugar a unas elevadas facturas de energa, una baja productividad y un bajo rendimiento de las herramientas neumticas. Un sistema de distribucin debe cumplir tres requisitos: una baja cada de presin entre el compresor y el punto de consumo, un mnimo de fugas de las tuberas de distribucin y un drenaje ecaz de los condensados si no se ha instalado un secador de aire comprimido. Esto es aplicable en especial a las tuberas principales y al consumo de aire comprimido previsto para las necesidades actuales y futuras. El coste de instalar tuberas y acoplamientos de tamao superior al requerido inicialmente es bajo, compa-

l = longitud de tubera total (m) p = cada de presin permitida en la red (bar) p = presin absoluta de entrada (bar(a)) qc = aire libre suministrado, FAD (l/s) d = dimetro interno de la tubera (mm) La mejor solucin es disear un sistema de tuberas en forma de anillo cerrado alrededor de la zona donde se vaya a consumir el aire. Despus se toman ramales desde la tubera principal a los diversos puntos de consumo. As se obtiene un suministro uniforme de aire comprimido aunque la utilizacin sea muy intermitente, ya que el aire se dirige al punto de consumo desde dos direcciones. Este sistema se debera usar en todas las instalaciones, excepto si algunos puntos de alto consumo de aire se encuentren a gran distancia de la planta de compresores. En este caso, se lleva una tubera principal separada a estos puntos. 3.6.1.1 Depsito de aire

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Armario de distribucin elctrica Compresor Depsito de aire

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Secador frigorfico

Ejemplo de instalacin en un hospital con suministro cerrado en el lado de aspiracin y un sistema 100% redundante.

Cada instalacin de compresores incluye uno o

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91

3:34
Depsito de aire

Compresor

Compresor

Compresor

Cuando un sistema comprende varios compresores, el depsito de aire se dimensiona siempre de acuerdo con el compresor ms grande.

qc debe considerarse como el FAD a velocidad mnima. Cuando existe demanda de grandes cantidades de aire comprimido durante cortos perodos de tiempo, no es econmicamente viable dimensionar el compresor o la red de tuberas exclusivamente para este patrn extremo de consumo de aire. En este caso, se deber colocar cerca del punto de consumo un depsito de aire independiente, dimensionado de acuerdo con la capacidad de aire mxima. En casos ms extremos se puede emplear un compresor ms pequeo de alta presin junto con un depsito grande para cubrir las demandas elevadas pero de corto plazo. Aqu, el compresor se dimensionar para satisfacer el consumo medio. Para este depsito se aplica la frmula siguiente:

3:35

Anillo Ramal Bajante

Tubera principal

ms depsitos de aire. Su tamao est en funcin de la capacidad del compresor, del sistema de regulacin y del patrn de consumo de aire. El depsito almacena el aire comprimido, equilibra las pulsaciones del compresor, enfra el aire y recoge la condensacin. Por tanto, el depsito de aire debe estar equipado con un dispositivo de drenaje del condesado. La siguiente frmula sirve para dimensionar el volumen del depsito. Recuerde que esta frmula slo es aplicable para compresores con regulacin todo/nada.

volumen del depsito de aire (l) caudal aire durante la fase de vaciado (l/s) duracin de la fase de vaciado (s) presin normal de trabajo en la red (bar) p2 = presin mnima para el punto de consumo (bar) L = requisito de aire para la fase de llenado (1/ciclo de trabajo)

V q t p1

= = = =

Depsito de aire

Secador Separador frigorfico de aceite Secador de adsocin Compresor

Filtro de plovo

V qC p1 T1
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Volumen del depsito de aire (l) Capacidad del compresor (l/s) Presin de entrada del compresor (bar(a)) Temperatura mxima de entrada del compresor (K) T0 = Temperatura del aire comprimido en el depsito (K) (pU -pL) = Diferencia de presin ajustada entre carga y descarga fmx = Frecuencia mxima de carga (para los compresores Atlas Copco corresponde 1 ciclo cada 30 segundos)

= = = =

La frmula no tiene en consideracin que el compresor pueda suministrar aire durante la fase de vaciado. Una aplicacin comn es el arranque de grandes motores de barco, donde la presin de llenado del depsito es de 30 bar.

3.6.2 Diseo de la red de aire comprimido


Al disear y dimensionar una red de aire comprimido, el punto de partida es una lista de todos los puntos de consumo y un plano que seale su ubicacin. Los puntos de consumo se agrupan en unidades lgicas y se alimentan de la misma tubera de distribucin. A su vez, la tubera de distribucin recibe el aire de las tuberas verticales de la sala de compresores. Una red de aire comprimido de gran tamao se puede dividir en cuatro partes principales: tuberas verticales, tuberas de distribucin, tuberas de servicio y accesorios de aire comprimido. Las tuberas verticales transportan el

aire comprimido desde la planta de compresores a la zona de consumo. Las tuberas de distribucin dividen el aire a travs de la zona de distribucin. Las tuberas de servicio transportan el aire desde las tuberas de distribucin a los puntos de consumo.

estrangulacin y cambios de direccin del ujo. Las prdidas, que se convierten en calor, producen una cada de presin que, para una tubera recta, se puede calcular con la frmula siguiente:
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3.6.3 Dimensionado de la red de aire comprimido


Por lo general, la presin obtenida inmediatamente despus del compresor no se puede utilizar en su totalidad, ya que la distribucin del aire comprimido genera algunas prdidas, principalmente por rozamiento en las tuberas. Adems, en las vlvulas y en los codos se producen efectos de

Para compresores con control de velocidad variable (VSD), se reduce considerablemente el volumen del depsito de aire. En la frmula anterior,

p qc d l p

= = = = =

cada de presin (bar) caudal de aire, FAD (l/s) dimetro interno de la tubera (mm) longitud de la tubera (m) presin absoluta inicial bar(a)

Al calcular los distintos componentes de la red de aire comprimido, se pueden usar los valores

92

93

3:36
Longitud equivalente en metros Dametro interior de la tubera en mm (d) Componente

3:37
Longitud de la tubera en metros

Vlvula de bola totalmente abierta

Vlvula de diafragma totalmente abierta

Vlvula de globo

Vlvula antirretorno de clapeta

Codo R = 2d

Codo R = d

ngulo 90

Te, salida en lnea

Te, salida angular

Reductor

Cada de presin en la tubera, en kPa

Presin absoluta en kPa

Algunos accesorios y su in uencia en las prdidas producidas en tuberas de diversos dimetros. Las prdidas se recalculan con la correspondiente longitud equivalente de la tubera (m).

siguientes para la cada de presin permitida:


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Cada de presin en las tuberas de servicio Cada de presin en las tuberas de distribucin Cada presin en tuberas verticales Cada de presin total en la instalacin de tuberas jas

0,03 bar 0,05 bar 0,02 bar 0,10 bar

Hay que determinar las longitudes de tubera necesarias para las diferentes partes de la red (tuberas verticales, tuberas de distribucin y tuberas de servicio). Es recomendable un plano a escala de la red prevista. La longitud de las tuberas se corrige aadiendo las longitudes equivalentes de vlvulas, codos, uniones, etc., como se ilustra en la gura 3:36. Como alternativa a la frmula anterior, al calcular el dimetro de la tubera se puede usar un nomograma (mostrado en la Figura 3:37) para averiguar el dimetro de tubera ms apropiado. Para realizar

este clculo hay que conocer el caudal, la presin, la cada de presin permitida y la longitud de la tubera. Despus se selecciona una tubera estndar del dimetro inmediatamente superior. Las longitudes de tubera equivalentes para todas las partes de la instalacin se calculan utilizando una lista de los acoplamientos y componentes de la tubera as como la resistencia al ujo expresada en longitud de tubera equivalente. Estas longitudes extras se aaden a la longitud de tubera inicial. Despus se recalculan las dimensiones seleccionadas de la red para asegurar que la cada de presin no sea excesiva. En las instalaciones grandes, cada seccin individual (tubera de servicio, tubera de distribucin y tuberas verticales) se deber calcu-

lar por separado.

3.6.4 Medicin del caudal


Unos caudalmetros de aire situados estratgicamente permiten asignar cargos internos del aire comprimido consumido en la empresa. El aire comprimido es un medio de produccin que debe representar un coste parcial para cada departamento de la compaa. Desde este punto de vista, todas las partes implicadas podran beneciarse de la reduccin del consumo en los diferentes departamentos. Los caudalmetros disponibles en el mercado ofrecen desde valores numricos para lectura manual hasta envo de datos directamente a un ordenador o mdulo de cargo.
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Caudal de aire en m3 por segundo (aire libre)

Vlvula angular totalmente abierta

Dimetro interior de la tubera (mm)

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Estos caudalmetros se montan generalmente cerca de las vlvulas de cierre. La medicin en anillo impone unos requisitos particulares, ya que los caudalmetros deben medir en ambas direcciones. La potencia nominal del motor est determinada por el compresor y debe aproximarse lo mximo posible a las exigencias de ste. Un motor sobredimensionado es ms caro, requiere una corriente de arranque innecesariamente alta, una proteccin ms grande, tiene un factor de potencia bajo y ofrece una eciencia algo menor. Un motor que sea demasiado pequeo se sobrecargar pronto, con el consiguiente riesgo de avera. Al seleccionar un motor, uno de los parmetros a considerar es el mtodo de arranque. El motor slo se arranca con una tercera parte de su par nominal en estrella/tringulo. Por lo tanto, puede resultar til una comparacin de las curvas de par del motor y del compresor para garantizar que ste arranque correctamente. y el motor se conecta en tringulo, que es el modo de funcionamiento. (Para ms detalles, vea la seccin 1.6.5.7.) El arranque estrella/tringulo reduce la intensidad de arranque a aproximadamente un tercio del arranque directo. Sin embargo, el par de arranque tambin se reduce en una tercera parte. El par de arranque relativamente bajo signica que la carga sobre el motor tambin debe ser baja durante la fase de arranque, de modo que el motor alcance su velocidad nominal antes de conmutar a la conexin en tringulo. Si la velocidad es demasiado baja, se generar un pico de intensidad/par tan alto como con el arranque directo al conmutar a conexin en tringulo. El arranque suave (o gradual), que puede ser un mtodo alternativo al arranque estrella/tringulo, se realiza con un arrancador compuesto de semiconductores (transistores bipolares de puerta aislada) en lugar de contactores mecnicos. El arranque es gradual y la intensidad de arranque est limitada a aproximadamente tres veces la intensidad nominal. En la mayora de los casos, los arrancadores para arranque directo y estrella/tringulo estn integrados en el compresor. En grandes plantas de compresores, los arrancadores se pueden colocar en un cuadro elctrico separado, por motivos de espacio, generacin de calor y acceso para realizar el servicio. Los arrancadores suaves se instalan generalmente por separado, junto al compresor, debido a la radiacin trmica, pero pueden integrarse dentro del paquete compresor, siempre que el sistema de refrigeracin est correctamente asegurado. Los compresores con motores de alta tensin tienen siempre su equipo de arranque en un armario elctrico independiente. Esta funcin, con una tensin de mando suministrada internamente, se deber usar cuando el arrancador est situado a cierta distancia del compresor.

95

3.7 Instalacin elctrica


3.7.1 General
En este captulo se ofrece un resumen de los aspectos que se han de tener en cuenta para lograr una instalacin de aire comprimido que funcione satisfactoriamente en relacin con el sistema elctrico.

3.7.5 Proteccin contra cortocircuito


La proteccin contra cortocircuito, que se implanta en uno de los extremos de los cables, puede incluir fusibles o un disyuntor. Independientemente de la solucin elegida, se obtendr el nivel de proteccin adecuado si est correctamente adaptada al sistema. Ambos mtodos presentan ventajas y desventajas. Los fusibles funcionan mejor que un disyuntor para grandes corrientes de cortocircuito, pero no crean un corte totalmente aislante y tienen unos tiempos de actuacin largos para pequeas corrientes de prdida. Un disyuntor corta y asla totalmente y con rapidez, incluso para pequeas corrientes de prdida, pero exige ms trabajo que los fusibles durante la fase de planicacin. El diseo de la proteccin contra cortocircuito debe basarse en la carga prevista, pero tambin en las limitaciones del arrancador. Para la proteccin contra cortocircuito del arrancador, consulte la norma IEC (Comisin Electrotcnica Internacional) 60947-4-1, Tipo 1 y Tipo 2. La seleccin del Tipo 1 o Tipo 2 se basa en la forma en que un cortocircuito afectar al arrancador.
Tipo 1: en condiciones de cortocircuito, el contactor o arrancador no pondr en peligro a las personas ni la instalacin, y despus no podr seguir utilizndose sin reparacin o sustitucin de los componentes." Tipo 2: en condiciones de cortocircuito, el contactor o arrancador no pondr en peligro a las personas ni la instalacin, y despus podr seguir utilizndose. Se reconoce el riesgo de soldar los contactores, en cuyo caso el fabricante indicar las medidas de mantenimiento

3.7.3 Mtodos de arranque


Los mtodos ms comunes son el arranque directo, el arranque estrella/tringulo y el arranque suave. El arranque directo es simple y slo requiere un contactor y proteccin contra sobrecarga. La desventaja que presenta es su alta corriente de arranque, que es 610 veces la intensidad nominal del motor, y su alto par de arranque que puede daar, por ejemplo, los ejes y acoplamientos. El arranque estrella/tringulo se usa para limitar la intensidad de arranque. El arrancador consta de tres contactores, proteccin contra sobrecarga y un temporizador. El motor arranca con la conexin en estrella y despus de un tiempo ajustado (cuando la velocidad ha alcanzado el 90% del rgimen nominal) el temporizador conmuta los contactores

3.7.2 Motores
El motor ms utilizado en los compresores es el de induccin trifsico de jaula de ardilla. Hasta 450 500 kW se emplean generalmente motores de baja tensin, y para potencias superiores la mejor opcin son los de media tensin. Las clases de proteccin de los motores estn reguladas por normas. Es preferible un diseo resistente al polvo y a las salpicaduras de agua (IP55) que los motores abiertos (IP23), que precisan un desmontaje y limpieza regulares, dado que los depsitos de polvo en la mquina acabarn produciendo sobrecalentamiento, con la consiguiente reduccin de la vida til. Como la carrocera del compresor ofrece una primera proteccin contra el polvo y el agua, tambin se puede utilizar una clase de proteccin inferior a IP55. El motor, refrigerado normalmente por ventilador, se selecciona para funcionar a una temperatura ambiente mxima de 40C y una altitud de hasta 1000 m. Algunos fabricantes ofrecen motores estndar con una temperatura ambiente mxima de 46C. A medida que aumenta la temperatura o la altitud, se debe reducir la potencia. El motor se monta normalmente con brida y se conecta directamente al compresor. La velocidad se adapta al tipo de compresor, aunque en la prctica slo se emplean motores de 2 y 4 polos con unas velocidades respectivas de 3.000 rpm y 1.500 rpm.

3:38
Intensidad 1. Arranque directo 2. Arranque estrella/tringulo 3. Arranque suave, rampa de tensin

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3.7.4 Tensin de mando


Normalmente no se conecta al compresor ninguna tensin de mando independiente, ya que la mayora de ellos estn equipados con un transformador de control integral. El lado primario del transformador se conecta a la alimentacin del compresor. Esta disposicin ofrece un funcionamiento ms able. En caso de perturbaciones en la alimentacin, el compresor ser parado inmediatamente y se impedir su arranque.

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3.7.6 Cables
De acuerdo con las normativas, los cables deben

Tiempo

Corriente de arranque con diferentes mtodos de arranque.

96

97

3:39
Cable Proteccin contra cortocircuito Interruptor Arrancador Proteccin contra sobrecarga

Motor

Esquema simplicado de conexin del motor elctrico al suministro elctrico.

estar dimensionados de modo que, en funcionamiento normal, no experimenten temperaturas excesivas ni resulten daados trmica o mecnicamente por un cortocircuito. El dimensionado y la seleccin de los cables se basan en la carga, la cada de tensin permitida, el mtodo de colocacin (en soporte, pared, etc.) y la temperatura ambiente. Se pueden usar fusibles, por ejemplo, para proteger los cables contra cortocircuito y sobrecarga. Para los motores, se emplea una proteccin contra cortocircuito (por ejemplo, fusibles) y una proteccin separada contra sobrecarga (normalmente la proteccin del motor incluida en el arrancador). La proteccin de sobrecarga evita daos en el motor y sus cables disparando y desconectando el arrancador cuando la corriente de carga sobrepasa un valor preajustado. La proteccin de cortocircuito protege el arrancador, la proteccin contra sobrecarga y los cables. El mtodo para dimensionar los cables, teniendo en cuenta la carga, se establece en la norma IEC 60364-5-52. Hay otro parmetro que se debe de tener en cuenta al dimensionar los cables y la proteccin contra cortocircuito: la condicin de disparo. Esta condicin signica que la instalacin debe estar diseada de forma que un cortocircuito producido en cualquier parte de la misma produzca un corte rpido y seguro. El cumplimiento de esta condicin est determinado, entre otras cosas, por la

proteccin contra cortocircuito as como por la longitud y la seccin del cable.

3.7.7 Compensacin de fase


El motor elctrico no slo consume potencia activa, que se puede convertir en trabajo mecnico, sino tambin potencia reactiva, que es necesaria para su magnetizacin. La potencia reactiva carga los cables y el transformador. La relacin entre la potencia activa y la potencia reactiva est determinada por el factor de potencia, cos . Suele estar comprendido, en funcin del tamao del motor, entre 0,7 y 0,9. El factor de potencia se puede aumentar articialmente a 1 haciendo que la potencia reactiva sea producida por un condensador directamente en el motor. De este modo, no es necesario consumir potencia reactiva de la red principal. El motivo de la compensacin de fase es que la compaa elctrica facture la potencia reactiva consumida por encima de un nivel determinado, o que sea necesario rebajar la carga de transformadores y cables fuertemente cargados.

efecto es la presin acstica. Piense en la siguiente analoga: un calentador elctrico irradia calor en una sala y se produce un cambio de temperatura. Este cambio de temperatura depende lgicamente de la propia sala. Pero, para la misma potencia elctrica absorbida, el calentador irradia la misma potencia, lo cual no depende prcticamente del entorno. La relacin entre potencia acstica y presin acstica es similar. Lo que omos es la presin acstica, pero esta presin es producida por la potencia acstica de la fuente de sonido. La potencia acstica se expresa en vatios. El nivel de potencia acstica se expresa en decibelios (dB), es decir, una escala logartmica (escala dB) con respecto a un valor de referencia que est normalizado:

adicionales: la distancia de la posicin de medicin a la fuente de sonido (especicado segn una norma determinada) y la constante de la sala para la sala en la que se realiz la medicin. De lo contrario, se asume que la sala no tiene lmites (es decir, es un campo abierto). En una sala sin lmites, no hay paredes que reejen las ondas sonoras y que puedan afectar a la medicin.

3.8.2 Absorcin
Cuando las ondas chocan con una super cie, una parte de ellas se reeja y otra es absorbida por el material. Por tanto, el nivel de presin acstica en un momento dado consta siempre de dos partes: las ondas sonoras que genera la fuente y la reexin de las super cies circundantes. La ecacia con que una super cie puede absorber el sonido depende del material del que est compuesta y se expresa generalmente como un factor de absorcin (entre 0 y 1, siendo 0 completamente reectante y 1 completamente absorbente).

LW = nivel de potencia acstica (dB) W = potencia acstica real (W) W0 = potencia acstica de referencia (10 12 W) La presin acstica se expresa en Pascales (Pa). El nivel de presin acstica se expresa igualmente en decibelios (dB), es decir, una escala logartmica (escala dB) con respecto a un valor de referencia que est normalizado:

3.8.3 Constante de la sala


La inuencia de una sala en la propagacin de las ondas sonoras est determinado por la constante de la sala. La constante para una sala que tenga varias super cies, paredes y otras super cies interiores se puede calcular teniendo en cuenta los tamaos y las caractersticas de absorcin de las diferentes super cies. La ecuacin que se aplica es:

3.8 Sonido
3.8.1 General
Todas las mquinas generan sonido y vibracin. El sonido es una forma de energa que se propaga en forma de ondas a travs del aire, que es un medio elstico. La onda sonora ocasiona pequeas variaciones de presin del aire ambiente que pueden ser registradas por un instrumento sensible, por ejemplo, un micrfono. Una fuente de sonido irradia potencia acstica, lo que provoca una uctuacin de presin acstica en el aire. La causa de esto es la potencia acstica. El

Lp = nivel de presin acstica (dB) p = presin acstica real (Pa) p0 = presin acstica de referencia (20 x 10 -6 Pa)

absorcin total superficie total

3:40
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La presin acstica que observamos depende de la distancia a la fuente y del entorno acstico en el que se propaga la onda sonora. Por tanto, para la propagacin del ruido en interiores depende del tamao de la sala y de la absorcin acstica de las super cies. En consecuencia, el ruido emitido por una mquina no se puede cuanticar por completo midiendo exclusivamente la presin acstica. La potencia acstica es ms o menos independiente del entorno, mientras que la presin acstica no.
Por lo tanto, la informacin sobre el nivel de presin acstica debe complementarse siempre con datos

K = constante de la sala = factor de absorcin medio de la sala A = super cie total de la sala (m2) A1, A2 etc., son las super cies individuales de la sala con unos factores de absorcin 1, 2 etc.

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3.8.4 Reverberacin
La constante de la sala tambin se puede determinar utilizando el tiempo de reverberacin medido. El tiempo de reverberacin T se dene como el

Se suministra potencia reactiva Qc para aumentar el factor de potencia del motor cos() a 1.

98
tiempo que tarda la presin acstica en atenuarse 60 dB una vez silenciada la fuente sonora. El factor de absorcin medio de la sala se calcula como:
Lw = nivel de potencia acstica (dB) Q = factor de direccin r = distancia a la fuente de sonido

99

3:41

3:42
Diferencia entre fuentes de sonido (dB) Valor a sumar a las fuentes de sonido ms fuertes (dB)

Para el factor Q, se pueden usar valores empricos (para otras posiciones de la fuente de sonido, se debe calcular el valor de Q):
V = volumen de la sala (m3) T = tiempo de reverberacin (s) Q=1 Q=2 Q=4 A = super cie total de la sala (m2) Si la fuente de sonido est suspendida en el centro de una sala grande. Si la fuente de sonido est colocada cerca del centro de una pared dura y reectante. Si la fuente de sonido est colocada cerca de la interseccin de dos paredes. Si la fuente de sonido est colocada cerca de una esquina (interseccin de tres paredes).

La constante de la sala K se obtiene de la expresin:

Frecuencia (Hz)

Q=8

Los coecientes de absorcin para los diferentes materiales de la super cie dependen de la frecuencia y son, por tanto, el tiempo de reverberacin y la constante de absorcin de la sala.

Dependencia de la frecuencia de los diferentes ltros utilizados para ponderar los niveles sonoros. El ms comn es el ltro A.

3.8.5 Relacin entre nivel de potencia acstica y nivel de presin acstica


En determinadas condiciones especcas, la relacin entre nivel de potencia acstica y nivel de presin acstica se puede expresar de forma sencilla. Si el sonido se emite desde una fuente puntual en el interior de una sala sin super cies reectantes, o al aire libre donde no haya paredes cerca de la fuente de sonido, ste se distribuye por igual en todas las direcciones. Por tanto, la intensidad sonora medida ser igual en cualquier punto a la misma distancia de la fuente. Estos puntos forman una super cie esfrica con la fuente de sonido en el centro. Cuando la distancia a la fuente se duplica, la supercie esfrica a esa distancia se cuadriplica. De esto se puede deducir que el nivel de presin acstica se atena en 6 dB cada vez que se dobla la distancia a la fuente de sonido. Sin embargo, esta regla no se puede aplicar si la sala tiene paredes duras y reectantes. En este caso, se debe de tener en cuenta el sonido reejado por las paredes.

Si la fuente sonora est situada en una sala donde las super cies limtrofes no absorben todo el sonido, el nivel de presin acstica aumentar debido al efecto de reverberacin. Este aumento es inversamente proporcional a la constante de la sala:

medir el ruido en el trabajo y el ruido industriales se suele usar el ltro A, y el nivel sonoro se expresa en dB (A).

3.8.7 Interaccin de varias fuentes de sonido


Cuando varias fuentes emiten sonido hacia un receptor comn, la presin acstica aumenta. Sin embargo, como los niveles sonoros se calculan logartmicamente, no se pueden sumar algebraicamente. Cuando estn activas ms de dos fuentes de sonido, primero se suman dos, despus se aade la siguiente y as sucesivamente. Como regla emprica, cuando se suman dos fuentes de sonido con los mismos niveles, el resultado es un aumento de 3 dB. La frmula para sumar dos niveles sonoros (los niveles de presin acstica y los de potencia acstica) es la siguiente:

El nomograma indica cuntos dB se deben aadir al nivel sonoro ms alto cuando se suman dos niveles sonoros.

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Desde la fuente sonora, el nivel de presin acstica se atena en 6 dB cada vez que se dobla la distancia. Sin embargo, a mayores distancias de la fuente, el nivel de presin acstica est dominado por el sonido reejado y apenas se produce atenuacin al aumentar la distancia. Las mquinas que transmiten las ondas sonoras a travs de su carrocera o bastidor no se comportan como fuentes puntuales si el oyente se encuentra a una distancia del centro de la mquina que sea inferior a 2-3 veces la mayor dimensin de la mquina.

3.8.8 Reduccin del ruido


Hay cinco formas diferentes de reducir el ruido. Aislamiento acstico, absorcin acstica, aislamiento de las vibraciones, amortiguacin de las vibraciones y amortiguacin de la fuente de sonido. El aislamiento acstico consiste en colocar una barrera entre la fuente de sonido y el oyente. En funcin del espesor y de las caractersticas de la barrera, slo se puede aislar una parte del sonido. Un aislamiento grueso es ms ecaz que uno delgado. La absorcin acstica consiste en rodear la fuente de sonido con absorbentes ligeros y porosos jados a una barrera.Los absorbentes gruesos son ms ecaces que los delgados. Las densidades mnimas tpicas son aprox. 30 kg/m3 para espuma de poliuretano de clulas abiertas y aprox. 150 kg/m3 para lana mineral. Las vibraciones se aslan para evitar que se trans-

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3.8.6 Mediciones de sonido


El odo humano percibe el sonido a diferentes frecuencias con diferente claridad. Las frecuencias bajas o muy altas se perciben con menos intensidad que las frecuencias en torno a 10002000 Hz. Para emular la capacidad auditiva humana se emplean diferentes ltros estandarizados que ajustan los niveles medidos a bajas y altas frecuencias. Para Para restar niveles sonoros se aplica una frmula similar. El sonido de fondo es un caso especial. Se trata como una fuente sonora separada y el valor se resta del nivel sonoro medido.

Lp = nivel de presin acstica (dB)

100

3:43
Diferencia entre el nivel sonoro total y el sonido de fondo Deduccin del nivel sonoro total (dB)

3.8.9 Ruido dentro de las instalaciones de compresores


El nivel sonoro de los compresores se mide en condiciones estandarizadas (en campo libre, sin paredes, o mediante una tcnica de exploracin de la intensidad del sonido). Cuando el compresor est instalado en una sala, el nivel sonoro se ve afectado por las propiedades de sta. El tamao de la sala, el material de las paredes y del techo as como la presencia de otros equipos (y su posible nivel sonoro) tienen un impacto signicativo. El lugar donde est instalado el compresor, la conexin de las tuberas y otros componentes, etc., tambin afectan al nivel sonoro. El ruido procedente de las tuberas de aire comprimido es a veces ms problemtico que el ruido del propio compresor y su unidad de accionamiento. Puede deberse a la vibracin transmitida mecnicamente a las tuberas, a menudo en combinacin con las oscilaciones del aire comprimido. Por tanto, es importante aislar las vibraciones o secciones de tuberas utilizando una combinacin de materiales absorbentes sellados con barreras aislantes.

Economa

El nomograma indica cuntos dB se deben restar del nivel sonoro total a diferentes niveles de sonido de fondo para calcular el nivel de ruido neto.

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mitan de una parte de una estructura a otra. Un problema habitual es la transmisin de vibraciones de una mquina a la barrera aislante que la rodea o al suelo. Muelles de acero, amortiguadores neumticos, corcho, plstico y goma son ejemplos de materiales empleados para aislar las vibraciones. La eleccin de los materiales y su tamao se determina por la frecuencia de la vibracin y la estabilidad necesaria de la mquina. La amortiguacin de las vibraciones consiste en equipar a una estructura con una super cie amortiguadora externa compuesta de material elstico con una elevada histresis. Si la super cie amortiguadora es sucientemente gruesa se evitar que la barrera, una pared por ejemplo, vibre y por tanto que emita ruido. La amortiguacin de una fuente de sonido inuye a menudo en su comportamiento operativo. Aunque puede dar unos resultados limitados, ofrece una solucin viable en trminos de coste.

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102

103

4.1 Coste
4.1.1 Coste de produccin de aire comprimido
4.1.1.1 General
La electricidad es la energa predominante en la produccin industrial de aire comprimido. En muchas instalaciones neumticas existen con frecuencia enormes posibilidades, pero desaprovechadas, de ahorro energtico, por ejemplo, mediante recuperacin de energa, disminucin de la presin de uso, reduccin de las fugas y optimizacin del suministro de aire con la eleccin correcta del sistema de control y regulacin as como del tamao de compresor. Al planear una nueva inversin, es conveniente pensar a largo plazo y tratar de evaluar las necesidades que pueda tener en el futuro la instalacin de aire comprimido. Algunos ejemplos son las exigencias medioambientales, el ahorro energtico, la mejora de la calidad y futuras inversiones para ampliar la produccin. Cada vez es ms importante optimizar el funcionamiento de los compresores, especialmente en el caso de grandes industrias que dependen del aire comprimido. En una empresa en expansin, las necesidades de produccin cambian con el tiempo y las condiciones de funcionamiento de los compresores evolucionan en paralelo. Por tanto,

es importante que el suministro de aire comprimido est basado tanto en las necesidades actuales como en los planes de cara al futuro. La experiencia demuestra que un anlisis profundo e imparcial de la situacin operativa de la planta redunda casi siempre en un mejor control de costes. Los gastos de energa son claramente el factor dominante del coste total de la instalacin. Por tanto, es importante concentrarse en hallar soluciones que respondan, por una parte, a los requisitos de rendimiento y calidad, y por otra, a los requisitos de un uso eciente de la energa. Con el tiempo, se comprobar que el coste aadido de adquirir compresores y otros equipos que satisfagan ambos requisitos es una buena inversin. El consumo de energa representa en muchos casos alrededor del 80% del coste total, por lo que hay que proceder con cautela al seleccionar el sistema de regulacin. La gran diferencia entre los sistemas de regulacin disponibles eclipsa a veces las diferencias entre los tipos de compresor. La situacin ideal es cuando la capacidad del compresor se ajusta exactamente al consumo demandado, algo que suele suceder en aplicaciones de proceso. La mayora de los tipos de compresores se suministran con su propio sistema de control y regulacin, pero la incorporacin de equipos de control compartidos por todos los compresores de la planta puede mejorar an ms la economa operativa. La regulacin de velocidad es un mtodo muy generalizado debido a su gran potencial de ahorro energtico. Para conseguir buenos resultados hay que analizar la situacin con gran detalle y realizar la seleccin del equipo de regulacin en funcin de las necesidades de la aplicacin. Si slo se necesita una pequea cantidad de aire comprimido durante la noche y los nes de semana, podra ser benecioso disponer de un compresor pequeo ajustado a estas necesidades. Si, por cualquier razn, una aplicacin concreta necesitase una presin de trabajo diferente, se analizar la situacin para averiguar si debe centralizarse toda la produccin de aire comprimido en una planta, o si es mejor fraccionar la red segn los diferentes niveles de presin. Tambin se podra considerar la posibilidad de dividir en secciones la red de aire comprimido con el n de cerrar algunas de ellas durante la noche y los nes de semana y as redu-

cir el consumo de aire, o si se desea distribuir los costes internamente a diferentes departamentos de la planta de acuerdo con los consumos de control realizados.

4:3
Rendimiento de compresores refrigerados por agua Compresor: Marca: Tipo: Condiciones ambientales Presin Temperatura Humedad Filtro de aspiracin Motor elctrico

4.1.1.2 Asignacin de costes


Los gastos de inversin son un coste jo que incluye el precio de compra, los costes de infraestructura e instalacin y el seguro. El coste de la inversin, como parte del coste global, est determinado en parte por el nivel de calidad deseado del aire comprimido y en parte por el perodo de amortizacin y el tipo de inters aplicable. Los costes de energa estn determinados por el tiempo de funcionamiento anual, el grado de uso en carga/descarga y el precio de la energa. Algunas inversiones adicionales, por ejemplo, el equipo para recuperacin de energa, representan un benecio directo en forma de reduccin de los costes de explotacin y mantenimiento.

Energa elctrica consumida por ventiladores Enega suministrada Potencia al eje kW Energa elctrica kW Opcional: Agua de refrigeracin Caudal l/s Temperatura C Temperatura salida C Cada de presin bar Refrigerador

Vlvula antirretorno Aire comprimido suministrado Caudal, FAD m3/min Caudal, N Nm3/h Presin bar (e) Temperatura C

Energa total suministrada Energa elctrica kW

4:2
Costes,
Electricidad Mantenimiento Inversin Agua de refrigeracin

Un modelo simple pero til que puede servir para obtener una imagen real de los requisitos de energa elctrica de un compresor.

Equipo

4:1
Agua de refrigeracin 1%

pertenecen a una instalacin de compresores: por ejemplo, ltros de aspiracin, ventiladores, bombas, secadores y separadores. Al establecer comparaciones entre diferentes alternativas de inversin, es muy importante utilizar valores comparables. Por lo tanto, los valores deben expresarse de acuerdo con normas y reglamentos internacionalmente, por ejemplo, ISO 1217 Ed. 4-2009.

Inversin 19%

Mantenimiento 7% Energa 73%

Este grco ilustra la forma en que se pueden dividir los costes entre 3 compresores y sus equipos auxiliares. Las grandes diferencias pueden deberse a la manera de valorar las mquinas, el valor capital de cada equipo, el nivel de seguridad seleccionado, que puede afectar a los costes de mantenimiento, etc.

4.2.2 Presin de trabajo


La presin de trabajo afecta directamente a la potencia requerida. Una presin ms alta signica un mayor consumo de energa: por trmino medio, un 8% ms de energa por cada aumento de 1 bar. Incrementar la presin de trabajo para compensar la cada de presin redunda siempre en un deterioro de los costes operativos. A pesar de este efecto econmico adverso, es habitual aumentar la presin del compresor para compensar las cadas de presin ocasionadas por un sistema de tuberas subdimensionado o ltros obstruidos. En una instalacin dotada de varios ltros, especialmente con largos perodos de funcio-

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4.2 Oportunidades de ahorro


4.2.1 Potencia requerida
Al realizar los clculos es importante tener presente la potencia total requerida. Se deben de tener en cuenta todos los consumidores de energa que

Al analizar los distintos gastos de produccin de aire comprimido, se obtendr un desglose parecido al de la gura de la derecha. En cualquier caso, hay que tener en cuenta que el prorrateo entre los diferentes costes puede variar con el nmero de horas de funcionamiento/ao, el equipo auxiliar incluido en el clculo, los tipos de mquina y el sistema de refrigeracin seleccionado, etc.

104

105

4:4

4:6

Capacidad m3/min
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

Exceso de potencia (%)

Potencia total requerida

Exceso de presin

Exceso de energa necesaria como resultado de la sobrepresurizacin para compensar las cadas de presin. Para un compresor de 300 l/s, un aumento de 1 bar de la presin de trabajo signica un aumento de consumo elctrico de 6 kW. En 4.000 horas de funcionamiento/ao, esto representa 24.000 kWh/ao o 2.400/ao.

Horas

namiento, la cada de presin puede ser considerablemente ms alta y por tanto muy costosa si no se realiza un mantenimiento puntual.En muchas instalaciones no es posible reducir mucho la presin, aunque utilizando un equipo de regulacin moderno suele ser realista una disminucin de 0,5 bar. Aunque a primera vista represente un ahorro porcentualmente pequeo, si tenemos en cuenta que la eciencia total de la instalacin aumenta en un porcentaje equivalente, comprenderemos mejor el valor real de esta reduccin.

4.2.3 Consumo de aire


Analizando el consumo de aire comprimido se pueden encontrar soluciones que permitan una

carga ms equilibrada en el sistema neumtico. De este modo, ser posible evitar picos de consumo innecesarios y reducir los costes de explotacin. La mejor forma de recticar un consumo improductivo, generalmente como consecuencia de fugas, equipos desgastados, procesos que no se han congurado adecuadamente o el uso incorrecto del aire comprimido, es promover una toma de conciencia general. La divisin del sistema en secciones que se puedan separar con vlvulas cierre, puede servir para reducir el consumo durante la noche y los nes de semana. En casi todas las instalaciones existen fugas que suponen una prdida pura y que por tanto deben reducirse al mnimo. Con frecuencia, las fugas representan hasta un 10-15% del aire comprimido producido. Las fugas

El diagrama muestra cmo puede variar el consumo durante una semana y 24 horas al da. El consumo es bajo durante el turno de noche, alto durante el turno de da y desciende durante los descansos, pero es constante durante los nes de semana (fugas?).

4:7
Dametro de orificio Caudal de salida a una presin de trabajo de 7 bar Potencia requerida para el compresor

Tamao

tambin son proporcionales a la presin de trabajo, por lo que un mtodo de reducirlas consiste en reparar los equipos que las producen y disminuir la presin de trabajo, por ejemplo, de noche. Una disminucin de la presin de slo 0,3 bar reduce las fugas en un 4%. Si las fugas en una instalacin de 100 m3/min representan un 12% y la presin se reduce en 0,3 bar, se obtendra un ahorro de aprox. 3 kW.

4.2.4 Mtodo de regulacin


Con un sistema de control moderno se puede conseguir que la planta de compresores funcione de forma ptima en diferentes situaciones, mejorando a la vez la seguridad y la disponibilidad. La seleccin del mtodo de regulacin correcto permita ahorrar energa mediante una reduccin de la presin del sistema y la optimizacin del grado de utilizacin de cada mquina de la instalacin. Al mismo tiempo, mejorar la disponibilidad y se reducir el riesgo de paradas no planicadas. Adems, el control central permite programar una reduccin de presin automtica del sistema completo durante la noche y los nes de semana.

4:5
Ramal
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Secador

Filtro Filtro

Depsito

Compresor
La tabla muestra la relacin entre fugas y consumo de energa para algunos oricios pequeos a una presin del sistema de 7 bar(e).

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Sistema de tuberas

Secador

Vlvula Filtro Vlvula Filtro

Sistema de tuberas

Depsito Vlvula Sistema Vlvula de tuberas

La cada de presin a travs de los diferentes componentes de la red afecta a la presin de trabajo requerida.

106

107

4:8
Secador frigorfico Secador MD

instalar un secador directamente despus del compresor. La descentralizacin de los mdulos de tratamiento de aire, con varias unidades pequeas repartidas en el sistema, resulta ms cara y diculta el mantenimiento del sistema.
Secador de adsorcin

Coste total de produccin de aire comprimido

Comparacin de costes de diferentes mtodos de secado.

Como el consumo de aire comprimido es raramente constante, la instalacin debe tener un diseo exible, empleando una combinacin de compresores con diferentes capacidades y motores de velocidad variable. Los compresores de tornillo se prestan especialmente a la regulacin de velocidad, ya que su capacidad y su consumo de energa son prcticamente proporcionales al nmero de revoluciones.

4.2.5 Calidad del aire


El aire comprimido de alta calidad reduce la necesidad de mantenimiento, aumenta la abilidad del

sistema neumtico, del sistema de control y de la instrumentacin, a la vez que limita el desgaste de las mquinas neumticas. Si el sistema se concibe desde el principio para suministrar aire comprimido seco y exento de aceite, la instalacin ser ms simple y menos cara, ya que no ser necesario instalar un separador de agua en el sistema de tuberas. Cuando el aire est seco, no hay necesidad de descargarlo a la atmsfera para eliminar la condensacin. Tampoco es necesario drenar los condensados de las tuberas, con lo cual se reducen los costes de instalacin y mantenimiento. La solucin ms econmica es

La experiencia ha demostrado que la reduccin de costes de instalacin y de mantenimiento de un sistema con aire comprimido seco cubrir el coste de inversin del equipo de secado. La rentabilidad es muy alta, incluso cuando es necesario aadir un equipo de secado a las instalaciones existentes. Los compresores exentos de aceite no necesitan separador de aceite ni un equipo para depurar los condensados. Tampoco se necesitan ltros, por lo que se eliminan los costes de sustitucin. Adems, como no es necesario compensar la cada de presin que se produce en los ltros, se puede reducir la presin de trabajo del compresor, lo que contribuir a mejorar an ms la economa de la instalacin.

4.2.6 Recuperacin de energa


Cuando se utiliza electricidad, gas o fueloil para cualquier forma de calentamiento dentro de las instalaciones de produccin o durante el proceso, se deber investigar la posibilidad de reemplazar completa o parcialmente dicha energa por la energa residual recuperada de la instalacin de compresores. Los factores decisivos son el coste de la energa

en /kWh, el grado de utilizacin y la inversin adicional necesaria. Una inversin bien planicada en recuperacin de energa residual permite con frecuencia un tiempo de amortizacin de slo 13 aos. Ms del 90% de la energa suministrada al compresor se puede recuperar en forma de calor. El nivel de temperatura obtenido determina los usos posibles y el valor de la recuperacin de calor. El mayor grado de eciencia se consigue generalmente en instalaciones refrigeradas por agua, si la salida de agua de refrigeracin del compresor se puede conectar directamente a un circuito de agua caliente, por ejemplo, el circuito existente de retorno de una caldera. De este modo, la energa recuperada se puede aprovechar durante todo el ao. Los diferentes diseos de compresores imponen diferentes requisitos. Cuando deban superarse grandes distancias hasta el punto de consumo o si la demanda es baja y uctuante, puede ser interesante contemplar la posibilidad de vender la energa recuperada en forma de calor, refrigeracin, electricidad, etc.

4.2.7 Mantenimiento
Como sucede con otros equipos, una instalacin neumtica necesita mantenimiento. Aunque los costes de mantenimiento son bajos en relacin con otros gastos, se pueden reducir an ms con una buena planicacin. La eleccin del nivel de

4:9
Consumo de energa, kW

4:10
Potencia el eje 100% Energa recuperada kWh/ao: W = [(K1 x Q1) + (K2 x Q2)] x TR Permanece en el aire comprimido 4% Ahorro/ao: W x ep/ Aceite ahorrado m3/ao TR = Tiempo por ao en que hay necesidad de recuperacin de energa (horas/ao) = Parte de TR con compresor en carga = Parte de TR con compresor en descarga = Energa disponible en el refrigerante con el compresor en carga (kW) = Energa disponible en el refrigerante con el compresor en descarga (kW) = Precio de la energa = Eficiencia normal de la fuente de calor

Compresor lubricado con filtros

Prdidas por radiacin 2%

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K1 K2 Q1

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Compresor exento de aceite

Q2 ep Energa recuperable 94%

Horas de funcionamiento

Los compresores exentos de aceite ofrecen una calidad constante del aire comprimido con un coste de energa jo.

Al mismo tiempo que produce aire comprimido, el compresor tambin convierte en calor la energa suministrada, que se transere al refrigerante, ya sea aire o agua. El aire comprimido contiene slo una pequea parte, que se emite como radiacin trmica desde la mquina y la tubera.

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4:11

Diferentes formas de mantenimiento Servicio realizado por el comprador/usuario Responsabilidad del comprador Servicio realizado por el proveedor Servicio realizado por un tercero

Responsabilidad poco clara

Servicio a peticin

Acuerdo de mantenimiento preventio

Contrato de responsabilidad total

gastos de mantenimiento (por ejemplo, cambio de ltros, sustitucin del agente de secado y formacin del personal). Tambin pueden surgir otros gastos de mantenimiento, por ejemplo, en la red de distribucin y en las mquinas de produccin, en funcin de la calidad del aire comprimido. Todos estos costes debern detenerse en cuenta en los clculos para tomar la decisin sobre cualquier posible inversin.

Costes continuos, responsabilidad del comprador

Costes parcialmente fijos, responsabilidad del compartida entre comprador y proveedor

Seguro contra todo riesgo Coste fijo, responsabilidad del proveedor

4.3 Coste del ciclo de vida


4.3.1 General
Una forma habitual de describir y analizar la inversin en un producto, un material o un servicio de

manera sistemtica, pero simplicada, es realizar un anlisis del coste del ciclo de vida (CCV). Este anlisis examina todas las etapas del ciclo de vida del producto o del servicio. Incluye todo, desde la seleccin de la materia prima hasta la eliminacin o reciclaje de los residuos nales. Este anlisis se emplea muchas veces para comparar diferentes opciones de inversin, por ejemplo, productos o sistemas con una funcin equivalente. Los resultados suelen utilizarse como directrices para procesos especcos o para el diseo de productos especcos. Las empresas tambin puede usar el CCV para describir las caractersticas de sus productos a proveedores, clientes y autoridades. Los resultados de un anlisis CCV pueden servir de base para tomar decisiones que reduzcan al mnimo el impacto de un producto o servicio

Un alto grado de utilizacin reduce los costes de servicio y mantenimiento, expresado en /hora de funcionamiento. Es razonable planicar una utilizacin del 100% y una disponibilidad de al menos un 98%.

mantenimiento est determinada por la abilidad y el rendimiento exigidos de la instalacin de aire comprimido. El mantenimiento representa la parte ms pequea del coste total de propiedad de la instalacin. Depende de la forma en que se haya planicado la instalacin neumtica en general as como de la eleccin del compresor y del equipo auxiliar. La monitorizacin permanente de la instalacin, posiblemente a distancia o por Internet, permite realizar slo los trabajos estrictamente necesarios. Los fallos se detectan antes y se pueden tomar medidas inmediatas. El presupuesto total de mantenimiento est afectado por:
Modelo de compresor Equipo auxiliar (secadores, ltros, equipo de control y regulacin) Ciclo de carga/descarga Condiciones de la instalacin Calidad del aire Planicacin del mantenimiento Eleccin del nivel de seguridad Recuperacin energa/sistema refrigeracin Grado de utilizacin

4.2.7.1 Planicacin del mantenimiento


Un mantenimiento bien planicado del compresor permite anticipar los costes y prolongar la vida til de la mquina y del equipo auxiliar. Al mismo tiempo, se reducen los costes de reparacin de pequeas averas y se acorta el tiempo de parada. La utilizacin de sistemas electrnicos de diagnstico permite monitorizar mejor los compresores y sustituir los componentes slo cuando sea necesario. Adems, las piezas se pueden cambiar con tiempo suciente, evitando as posibles averas y paradas innecesarias. Utilizando los servicios posventa del proveedor del compresor, su personal y sus piezas de repuesto originales, la mquina mantendr un alto nivel operativo y existir la posibilidad de introducir modicaciones basadas en los ltimos avances durante su vida til. Slo los tcnicos de servicio especialmente cualicados pueden evaluar las necesidades de mantenimiento y dar las correspondientes instrucciones a los tcnicos del cliente. El cliente debe tener su propio personal para ocuparse de las inspeciones diarias, ya que las personas pueden or y ver cosas que podran pasar por alto al equipo de monitorizacin remota.

4:12
Ejemplo de clculo de un compresor Datos de entrada Precio de la electricidad Inters calculado Perodo de depreciacin Tiempo de funcionamiento Consumo anual Electricidad Agua (sistema de circulacin) Gastos generales Electricidad Agua Coste anual sin recuperacin de energa Costes de explotacin Gastos de capital Servicio y mantenimiento Produccin de aire = total Recuperacin de energa Coste de energa (para el uso alternativo) Perodo de recuperacin Grado de recuperacin Cantidad de energa recuperada Coste anual con recuperacin de energa Ahorro con recuperacin de energa Coste especfico sin recuperacin de energa

ao horas/ao
Secadores

MWh/ao m3/ao

/ao /ao /ao /ao /ao /ao mm3/ao

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/kWh meses/ao % MWh/year /ao /ao /m3

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4.2.7.2 Equipo auxiliar


El coste de mantenimiento anual equivale normalmente al 510% del valor de inversin de la mquina.

Resulta fcil ampliar una instalacin neumtica aadiendo equipos auxiliares para mejorar la calidad del aire o monitorizar el sistema. Pero el equipo auxiliar tambin necesita servicio y genera

Coste especfico con recuperacin de energa /m3 Nota: valores redondeados; estimacin del coste de electricidad 0,1 /kWh

110
sobre el medio ambiente. Sin embargo, el anlisis CCV no ofrece respuesta a todas las preguntas, por lo que tambin deben examinarse otros aspectos, como la calidad y las tecnologas disponibles, para obtener una exhaustiva informacin general. del precio de la energa. Tampoco tiene en cuenta los valores blandos, que tambien pueden ser importantes, como la seguridad de la produccin y sus correspondientes costes. Para hacer un clculo CCV se necesitan conocimientos y experiencia en otras instalaciones de aire comprimido. Lo ideal es que se realice conjuntamente entre el comprador y el vendedor. Se deber examinar particularmente cmo afectan las diferentes opciones de inversin a factores como la calidad y la seguridad de la produccin, la necesidad de una posterior inversin, el mantenimiento de las mquinas de produccin y de la red de distribucin, el medioambiente, la calidad del producto nal, el riesgo de parada y los rechazos. Un aspecto que no se debe olvidar en este contexto es el Benecio del Ciclo de Vida, BCV. Es decir, los ingresos que se pueden generar, por ejemplo, mediante la recuperacin de energa y la reduccin de los rechazos.

111

4:14

Servicio y mantenimiento 6%

4.3.2 Clculo CCV


Los clculos CCV se usan cada vez ms como instrumento para comparar las diversas opciones de inversin. El clculo CCV engloba los costes combinados del producto durante un perodo especco, incluyendo los gastos de capital, el coste operativo y el coste de mantenimiento. El clculo CCV se puede emplear tanto para denir los requisitos de una instalacin nueva como para analizar una instalacin existente. Sin embargo, conviene sealar que, la mayora de las veces, un clculo CCV es simplemente una estimacin cualicada de los costes futuros, ya que se basa en los conocimientos actuales y se ver afectado por el desarrollo de nuevas tecnologas y la evolucin

Ahorro en costes de explotacin con recuperacin de energa 40%

Costes de capital 23%

Costes de explotacin 31%

4:13
Factores que contribuyen al coste del aire comprimido con recuperacin de energa.

Servicio y mantenimiento 7%

Costes de capital 21%

Al evaluar los costes de servicio y mantenimiento, tambin se debe de tener en cuenta la condicin prevista del equipo al nal del perodo del clculo (es decir, si debe considerarse como ya agotado o puede restablecerse su condicin original). Adems, el modelo de clculo se debe adaptar siempre al tipo de compresor implicado. Los ejemplos del captulo 5 pueden servir como modelo de clculo para una instalacin de compresores, con o sin recuperacin de energa.

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Costes de explotacin 72%

Factores que contribuyen al coste del aire comprimido sin recuperacin de energa.

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Ejemplo de clculo

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5.1 Ejemplo de diseo de instalaciones de aire comprimido


A continuacin se ofrecen algunos clculos para disear una instalacin tpica de aire comprimido. El objetivo es mostrar cmo se usan algunas de las frmulas y datos de referencia de los captulos anteriores. El ejemplo est basado en los requisitos de aire comprimido de una instalacin terica, y los resultados son los datos de diseo de los diferentes componentes que la pueden con gurar. Despus del ejemplo guran algunos anexos que muestran cmo se pueden tratar los casos especiales: gran altitud, produccin intermitente, recuperacin de energa y cmo calcular la cada de presin en la tubera.

5.3 Seleccin de componentes


Antes de comenzar la seleccin de los diferentes componentes, recalcule todos los datos de entrada, que guran en la tabla 5.2.1, de modo que las unidades de medida sean uniformes. Conversin del caudal: En general se usa la unidad l/s para denir la capacidad del compresor, por lo cual hay que recalcular el consumidor 1, en l/s, que est expresado en Nm3/min. 12 Nm3/min = 12 x 1000/60 = 200 Nl/s. Al insertar estos datos en la frmula, obtenemos:

5.2 Datos de entrada


Antes de comenzar el diseo se deben establecer las necesidades cuantitativas de aire comprimido y las condiciones ambientales. Adems de esto, se debe tomar la decisin de si el compresor debe ser lubricado o exento de aceite, y si el equipo estar refrigerado por agua o por aire. qFAD = aire libre suministrado (l/s) qN = caudal volumtrico normal (Nl/s) TFAD = temperatura de entrada mxima (30C) T N = temperatura de referencia normal (0C) pFAD = presin de entrada estndar (1,00 bar(a)) pN = presin de referencia normal (1,013 bar(a)) Conversin de la presin: La unidad que se emplea generalmente para denir la presin del aire comprimido es la presin efectiva (tambin denominada presin manomtrica), expresada en bar(e). El consumidor 2 se expresa en presin absoluta, 7 bar(a). Para obtener la presin efectiva restamos la presin ambiental de estos 7 bar. En este caso, la presin ambiental es de 1 bar(a), por tanto la presin para el consumidor 2 se puede expresar como (7-1) bar(e) = 6 bar(e). Con los datos en valores uniformes la tabla queda como sigue: Consumidor 1 2
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5.2.1 Necesidades de aire comprimido


Supongamos que la instalacin tiene tres consumidores de aire comprimido con los datos siguientes: Consumidor 1 2 3 Caudal de aire 12 Nm3/min 67 l/s (FAD) 95 l/s (FAD) Presin 6 bar(e) 7 bar(a) 4 bar(e) Punto de roco +6C +6C +6C

5.2.2 Condiciones ambientales para la seleccin


Temperatura ambiente normal: 20C Temperatura ambiente mxima: 30C Presin ambiental: 1 bar(a) Humedad: 60% Caudal de aire 225 l/s (FAD) 67 l/s (FAD) 95 l/s (FAD) Presin 6 bar(e) 6 bar(e) 4 bar(e) Punto roco +5C +5C
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5.2.3 Especicaciones adicionales


Slo equipos refrigerados por aire. La calidad del aire comprimido suministrado por un compresor lubricado con aceite se considera suciente.

+5C

5.3.1 Dimensionamiento del compresor


El consumo total de aire es la suma de los tres consumidores 225 + 67 + 95 = 387 l/s. Teniendo en cuenta los posibles cambios en los datos de consumo previsto y las posteriores necesidades de aire comprimido, debemos aadir un margen del 10-20% aproximadamente. Esto nos da un caudal de 387 x 1,15 450 l/s (incluido el margen de seguridad del 15%).

116
La presin mxima requerida por todos los consumidores es de 6 bar(e). Se deber instalar una vlvula reductora en el consumidor nmero 3 que necesita 4 bar(e). Suponiendo que la cada de presin combinada en el secador, ltro y tuberas no exceda de 1,5 bar, resulta adecuado un compresor con una capacidad de presin de trabajo mxima no inferior a 6 + 1,5 = 7,5 bar (e). 2. Presin de trabajo La presin real de trabajo es aproximadamente 7 bar, lo cual representa un factor de correccin de 1,0. 3. Temperatura ambiente Para una temperatura ambiente mxima de 30se obtiene un factor de correccin de 0,95. En consecuencia, el secador frigorco se disear para secar el caudal total de aire entregado por el compresor corregido por los factores indicados. 450 x 0,95 x 1,0 x 0,95 = 406 l/s.

117

5.3.2 Seleccin nal del compresor


Se ha seleccionado un compresor con las siguientes especicaciones: Compresor de tornillo con inyeccin de aceite Presin de salida mxima del compresor = 7,5 bar(e) FAD a 7 bar(e) = 450 l/s Este requisito lo cumple un compresor con una potencia instalada en el eje del motor = 162 kW. La temperatura del aire comprimido a la salida del refrigerador posterior del compresor = temperatura ambiente +10C. Adems, el compresor seleccionado tiene una regulacin todo/nada con ciclos cada 30 segundos. Con la regulacin todo/nada, el compresor seleccionado tiene una uctuacin de presin entre 7,0 y 7,5 bar(e).

5.3.5 Resumen para continuar el clculo


Se selecciona un secador frigorco enfriado por aire con los datos siguientes: Capacidad a 7 bar(e) = 450 l/s Consumo total de energa = 5,1 kW Flujo trmico emitido al entorno = 14,1 kW Cada de presin a travs del secador = 0,09 bar

5.3.3 Seleccin del depsito de aire


qC = capacidad del compresor = 450 l/s p1 = presin de entrada del compresor = 1 bar(a) T1 = temperatura de entrada mxima = 30C = 273 + 30 = 303 K fmx = frecuencia mxima = 1 ciclo/30 segundos (pU - pL) = diferencia de presin entre el compresor en carga y en descarga = 0,5 bar T0 = la temperatura del aire comprimido a la salida del compresor seleccionado es 10C mayor que la temperatura ambiente; por tanto, la temperatura mxima en el depsito de aire ser = 273 + 40 = 313 K Para compresores con regulacin todo/nada, el volumen del depsito de aire se obtiene con la frmula siguiente:

5.3.6 Comprobacin de los clculos


Una vez seleccionados todos los componentes de la instalacin de aire comprimido hay que comprobar que la cada de presin total no sea demasiado grande. Esto se hace sumando todas las cadas de presin de los componentes y tuberas. Podra ser conveniente dibujar un diagrama esquemtico de la instalacin de aire comprimido como se muestra en la Figura 5:1.

5:1
Depsito de aire Compresor filtro de aceite Filtro de polvo

Consumidor 1

Consumidor 2

litros
Este es el volumen mnimo recomendado del depsito de aire. Normalmente se selecciona el siguiente tamao estndar superior.

Secador frigorfico

Consumidor 3

5.3.4 Seleccin del secador


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La cada de presin de los componentes se obtiene de cada una de sus especicaciones, mientras que la cada de presin en el sistema de tuberas no debe exceder de 0,1 bar. Ahora se puede calcular la cada de presin total:
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Como el punto de roco requerido en este ejemplo es de +5C, la eleccin ms adecuada es un secador frigorco. Al seleccionar el tamao del secador se deben tener en consideracin varios factores de correccin de sus valores estndar de diseo para adaptar su capacidad. Estos factores de correccin son nicos para cada modelo de secador. En el caso siguiente empleamos los factores de correccin aplicables a los secadores frigorcos Atlas Copco, que guran en nuestra hoja de datos. Los factores de correccin son: 1. Temperatura de entrada del secador frigorco y punto de roco a presin. Como la temperatura del aire comprimido a la salida del compresor es 10C ms alta que la temperatura ambiente, la temperatura de entrada del secador frigorco ser un mximo de 30 + 10 = 40C. Adems, el punto de roco a presin deseado es +5C. Obtenemos el factor de correccin apropiado de 0,95 en la hoja de datos de Atlas Copco.

Componente Filtro de aceite (cada de presin cuando el ltro es nuevo) Secador frigorco Filtro de polvo (cada de presin cuando el ltro es nuevo) Sistema de tuberas en el compresor Tuberas desde el compresor a los puntos de consumo Cada de presin total:

Cada de presin (bar) 0,08 0,09 0,08 0,05 0,1 0,4

118
La presin mxima de descarga de 7,5 bar(e) y la presin de carga de 7,0 bar(e) para el compresor seleccionado da una presin ms baja en los consumidores de 7,0 - 0,4 = 6,6 bar(e). A esto hay que aadir la cada de presin adicional en los ltros que ir aumentando con el tiempo. Este aumento de la cada de presin es nico para cada tipo de ltro y se puede obtener de la hoja de datos de Atlas Copco.

119
La frmula del ujo msico de ventilacin se puede expresar como:

5.4 Trabajo de diseo adicional


5.4.1 Clculo de la cantidad de condensados producidos
Como se ha elegido un compresor lubricado, el agua condensada separada en el compresor y en el secador frigorco contendr pequeas cantidades de aceite. Antes de verter el agua en el alcantarillado, hay que separar el aceite, lo cual se puede hacer con un separador de aceite de condensados. Para seleccionar el separador adecuado, necesitamos saber cunta agua se condensa. La cantidad total de agua en el aire aspirado por el compresor se obtiene con la frmula: f 1 = humedad relativa x la cantidad de agua (g/litro) que el aire puede transportar a la temperatura ambiente mxima de 30C x caudal de aire.

donde:

T = el aumento mximo admisible de temperatura del aire de ventilacin (por ejemplo, 10 K) cp = 1,006 kJ/kg x K (a 1 bar y 20C) P = (aproximadamente el 94% de la potencia al eje suministrada al compresor + la diferencia entre la potencia total suministrada al compresor y la potencia al eje suministrada al compresor + el ujo trmico indicado desde el secador frigorco) = (0,94 x 162) + (175 - 162) + 14,1 180 kW As pues, el ujo msico de aire de ventilacin es:

Con una densidad del aire de 1,2 kg/m3, esta masa representa 17,9/1,2 15 m3/s. f 2 = la cantidad de humedad que queda en el aire comprimido despus del secado (condicin aire saturado a +6C).

5.5 Caso especial: gran altitud


Pregunta: Imaginemos que se especica el mismo requisito de aire comprimido que en el ejemplo anterior, pero a una
altura de 2500 metros sobre el nivel del mar y con una temperatura ambiente mxima de 35C. Qu capacidad de compresor (expresada como aire libre suministrado) necesitamos en este caso? Respuesta: El aire es menos denso a mayor altitud. Esta circunstancia debe tenerse en cuenta al seleccionar el equipo neumtico, que tiene sus especicaciones dadas en condiciones normales, Nm3/min. En los casos en que el caudal requerido por el consumidor se exprese en aire libre suministrado (FAD), no es necesario efectuar correcciones. Como el consumidor 1 del ejemplo se especica en Nm3/min a 1,013 bar(a) y 0C, debemos recalcular el caudal (FAD) necesario para este consumidor en condiciones de 35C y una altura de 2500 m. Segn la tabla de consulta, la presin ambiental a 2500 metros sobre el nivel del mar es de 0,74 bar. El caudal para el consumidor 1, recalculado a Nl/s (12 Nm3/min = 200 Nl/s), se incluye despus en la frmula siguiente:

f2 =

1x0.007246 x 445 8

0.4 g / s

El ujo de condensacin total desde la instalacin f 3 es: f 3 = f 1 - f 2 = 8.0 - 0,4 = 7,6 g/s 27,4 kg/hora
Esta cifra asume una carga continua durante una hora. Con ayuda del ujo de condensacin calculado, podemos elegir el separador de aceite de condensados correcto.

5.4.2 Requisitos de ventilacin en la sala de compresores


Para determinar el requisito de ventilacin en la sala de compresores debemos tener en cuenta el principio de que el calor liberado en dicha sala se debe eliminar con la ventilacin. Para este clculo, se emplea la siguiente relacin: P P m cp T = = = = = m x cP x T el ujo trmico total (kW) ujo msico (kg/s) calor especco (J/kg x K) diferencia de temperatura (K)

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La capacidad total de aire comprimido requerida ser entonces de 309 + 67 + 95 = 471 l/s (FAD).

120

121

5.6 Caso especial: produccin intermitente


Pregunta: Imaginemos que en este ejemplo de clculo, el consumidor 1 necesita otros 200 l/s durante 40 segundos cada hora. Durante esta fase intermitente, se permite una cada de presin en el sistema a 5,5 bar(e). Qu volumen deber tener el depsito para satisfacer este requisito extra? Respuesta: Durante un perodo breve se puede suministrar ms aire comprimido de lo que produce el compresor utilizando el aire almacenado en un depsito. Sin embargo, para llenar este depsito entre los periodos intermitentes en que se necesita ms aire, el compresor debe tener una sobrecapacidad especca. Se aplica la frmula siguiente:

5.7 Caso especial: recuperacin de energa del agua de refrigeracin


5:1
Depsito de expansin, etc.

Aire comprimido Bomba

Compresor inyectado

q = caudal de aire durante la fase de vaciado = 200 l/s t = duracin de la fase de vaciado = 40 segundos p1 - p2 = cada de presin permitida durante la fase de vaciado = presin normal del sistema - presin mnima aceptada en la fase de vaciado = 6,42 - 5,5 = 0,92 bar Insertamos estos datos en la frmula para obtener el volumen requerido del depsito de aire:

Intercambiador de calor para recuperacin

Adems, el compresor debe estar sobredimensionado, de modo que pueda llenar el depsito de aire despus de la fase de vaciado. Si el compresor seleccionado tiene una sobrecapacidad de 5 l/s = 18.000 litros/hora, el volumen del depsito calculado anteriormente se llenar en media hora. Como el depsito de aire se vaciar slo una vez cada hora, la sobrecapacidad del compresor es suciente.

Pregunta: Cmo creamos un circuito de recuperacin de energa del agua de refrigeracin del compresor del ejemplo. El agua a calentar es para una lnea de retorno de caldera con una temperatura de entrada de 55C. Calcule el caudal necesario para el circuito de recuperacin de calor y la energa que se puede recuperar. Calcule tambin el caudal y la temperatura de salida para el retorno de caldera. Respuesta: Empiece dibujando el circuito de recuperacin de energa y anote las diferentes potencias, caudales y temperaturas. Ahora realice clculo siguiente. PE = calor transferido del compresor al circuito de recuperacin de energa (kW) PA = calor transferido del circuito de recuperacin de energa a la aplicacin (kW) mE = caudal de agua en el circuito de recuperacin de energa (l/s) m A = caudal de agua en el retorno de la caldera (l/s) tE1 = temperatura del agua antes del compresor (C) tE2 = temperatura del agua despus del compresor (C) tA1 = temperatura de entrada en el retorno de la caldera (C) tA2 = temperatura de salida en el retorno de la caldera (C)

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5.7.1 Hiptesis
Se ha hecho la siguiente suposicin: La temperatura de salida del agua de refrigeracin del compresor puede tener un valor tal que nos permita una recuperacin de parte de su energa. En este ejemplo suponemos que es tE2= 80C.

122
Para el circuito de agua a travs del intercambiador de calor para recuperacin de energa, suponemos: tE1 = tA1 + 5C = 55C +5C = 60C tA2 = tE2 - 5C = 80C 5C = 75C Adems, asumimos que ni el sistema de tuberas ni el intercambiador emiten calor al entorno. Pregunta: Una tubera de 23 metros con un dimetro interior de 80 mm transportar un caudal de aire comprimido de qC = 140 l/s. En el trazado de la tubera hay 8 codos, todos los cuales tienen un radio de curvatura igual que el dimetro interior de la tubera. Cul ser la cada de presin a travs de la tubera si la presin inicial es de 8 bar(a)? Respuesta: Primero, determine la longitud de tubera equivalente de los 8 codos. En la gura 3:36 se puede ver que la longitud de tubera equivalente es de 1,3 metros por codo. La longitud de tubera total ser entonces 8 x 1,3 + 23 = 33,4 metros. Se emplea la frmula siguiente para calcular la cada de presin:

123

5.8 Caso especial: cada de presin en la tubera

5.7.2 Clculo del caudal de agua en el circuito de recuperacin de energa


P = m x cp x T T cp m P = = = = aumento de temperatura a travs del compresor = tE2 - tE1 = 80C - 60C = 20C calor especco del agua = 4,185 kJ/kg x K ujo msico en el circuito de recuperacin de energa = mE 70% de la potencia al eje suministrada = PE = 0,70 x 162 = 113 kW

Esta es la mxima energa que se puede recuperar del compresor seleccionado. La frmula se puede expresar como: As pues, la cada de presin total a travs de la tubera ser de 0,0054 bar, que es un valor muy bajo.

5.7.3 Balance energtico a travs del intercambiador de calor


Para el intercambiador de calor aplicamos la frmula siguiente: PE = mE x cp x (tE2-tE1) PA = m A x cp x (tA2-tA1) Sin embargo, como hemos presupuesto que no tiene lugar ningn intercambio de calor con el entorno, la potencia transferida al circuito de recuperacin de energa desde el compresor ser igual que la potencia transferida al intercambiador de calor, es decir, PA = PE = 113 kW. La frmula se puede expresar como:

5.7.4 Resumen
Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011 Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

De acuerdo con el clculo, se puede recuperar una cantidad de calor de 113 kW. Para ello, se necesita un caudal de agua en el circuito de recuperacin de 1,35 l/s. Para el retorno de la caldera tambin es adecuado un caudal de 1,35 l/s con un aumento de la temperatura de alimentacin de la caldera de 20C.

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Apndices

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126

127

6.1 El Sistema Internacional, SI


Cualquier cantidad fsica es el producto de un valor numrico y una unidad. Desde 1964, el Sistema Internacional de Unidades (SI) se ha ido adoptando gradualmente a nivel mundial, con la excepcin de Liberia, Myanmar y los Estados Unidos. Se puede encontrar informacin bsica en la norma ISO 31, que est bajo revisin y ser sustituida por la ISO/ IEC 80000: Magnitudes y Unidades. Las unidades se dividen en cuatro clases diferentes: Unidades bsicas Unidades suplementarias Unidades derivadas Unidades adicionales Las unidades bsicas, las unidades suplementarias y las unidades derivadas se llaman "unidades del sistema internacional". Las unidades adicionales

no son del sistema internacional, aunque se aceptan para su uso con las unidades de dicho sistema. Todas las unidades SI se pueden expresar en unidades bsicas. En el sistema internacional hay 7 unidades bsicas: Longitud Masa Tiempo Corriente elctrica Temperatura Intensidad luminosa Cantidad de sustancia metro kilogramo segundo amperio kelvin candela mol m kg s A K cd mol

Unidades adicionales habituales para uso tcnico: Magnitud volumen tiempo tiempo masa presin ngulo plano ngulo plano ngulo plano Unidad litro minuto hora tonelada mtrica bar grado minuto segundo Smbolo l min h t bar . . . Observaciones 1 l = 1 dm 1 min = 60 s 1 h = 60 min 1 t = 1.000 kg 1 bar = 105 Pa 1 = /180 rad 1 = 1/60 1 = 1/60 En las recomendaciones (normas) internacionales se enumeran catorce de estos prejos, segn la tabla siguiente

Las unidades derivadas estn formadas como potencia o producto de potencias de una o ms unidades bsicas y/o unidades suplementarias de acuerdo con las leyes fsicas para la relacin entre estas diferentes unidades.
Unidades adicionales: Hay un nmero limitado de unidades fuera del sistema SI que no pueden eliminarse por diferentes razones y se siguen usando junto con el Sistema Internacional como unidades adicionales.

Se pueden aadir prejos para generar un mltiplo de la unidad original. Todos estos mltiplos son nmeros enteros de potencias de diez, por ejemplo: - kilo-denota un mltiplo de mil (10) - mili-denota un mltiplo de una milsima (10-3). Potencia 1012 Prejo Designacin tera giga mega kilo hecto deca deci centi mili micro nano pico femto atto Prejo Smbolo T G M k h da d c m N p f a

Ejemplo 1 terajulio 1 gigahertzio 1 megavatio 1 kilmetro 1 hectlitro 1 decalumen 1 decibelio 1 centmetro 1 miligramo 1 micra 1 nanohenrio 1 picofaradio 1 femtmetro 1 attosegundo

Smbolo 1 TJ 1 GHz 1 MW 1 km 1 hl 1 dalm 1 dB 1 cm 1 mg 1 m 1 nH 1 pF 1 fm 1 as


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Se han asignado nombres genricos a las 15 unidades derivadas ms importantes: Magnitud frecuencia fuerza presin / tensin mecnica energa / trabajo potencia cantidad de electricidad/carga tensin elctrica capacitancia resistencia
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10 Expresin en otras unidades SI s-1 kg x m x s-2 N / m Nxm J/s Axs W/A C/V V/A A/V Vxs Wb / m Wb / A Cd x sr Lm / m m/m m / m 10 10 10 10 10 10 10

9 6

Unidad hertzio newton pascal julio vatio culombio voltio faradio ohmio siemens weber tesla henrio lumen lux radin estereoradin

Smbolo Hz N Pa J W C V F S Wb T H lm lx rad sr

3 2

1 1 2 3

10 6 10 9 10 10 10
12 -15 -18

conductividad ujo magntico densidad de ujo magntico inductancia ujo luminoso luz ngulo ngulo slido

Para obtener ms informacin: www.bipm.org/en/si/

128

129

6.2 Smbolos grcos


Filtro de aire Eyector Vlvula termosttica Silenciador Refrigerador enfriado por agua Separador de humedad Bomba de uido Compensador Depsito de condensacin Depsito de aceite con purga manual Vlvula de estrangulacin Direccin del ujo Restrictor Compresor de tornillo Refrigerador enfriado por aire Caja de distribucin elctrica Bypass Acoplamiento de motor Ventilador Vlvula de parada Vlvula de parada de aceite Vlvula de seguridad Depsito de expansin Aire Vlvula manual Aceite
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M

Seal neumtica

Seal elctrica Filtro de uido Lnea divisoria

Difusor

Energa elctrica

Motor elctrico

Vlvula antirretorno Regulador de presin

Brida ciega

Sensor de presin, temperatura, etc.

Cierre de la vlvula por fallo de la energa de activacin Apertura de la vlvula por fallo de la energa de activacin

Vlvula de presin mnima Agua Purga Conducto de ventilacin Conexin mecnica

Sensor de presin, temperatura, etc., con alarma.

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Vlvula termosttica Separador de aceite

Sensor de presin, temperatura, etc., con alarma y parada.

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131

6.3 Diagramas y tablas


Material

punto de ebullicin presin crtica (a) temperatura crtica peso especfico viscosidad dinmica

aire (presin atmosfrica) aluminio cobre aceite acero agua zinc


punto de congelacin constante del gas viscosidad cinemtica masa molar capacidad trmica a: presin constante relacin de capacidad trmica especfica velocidad del sonido conductividad trmica sin dimensin sin dimensin

Capacidad trmica especca de algunos materiales.

Contenido de agua en al aire a diferentes presiones relativas de vapor ()

Algunas propiedades fsicas del aire seco a 15C y 1,013 bar.

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relacin de presiones
Coecientes de caudal en funcin de la relacin de presiones para diferentes valores .

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relacin de presiones
El diagrama muestra la relacin de temperaturas T2/T1 para diferentes gases con diferentes valores durante la compresin isentrpica.

132

133

Volumen nitrgeno oxgeno

Peso

Tipo de mquina y tamao Mquinas de taladrado, = dimetro de broca (mm) Pequeo < 6.5 Medio 6.5 < = < 10 Grande 10 < < 16 Roscadoras

Requisito de aire mx. l/s

argn dixido de carbono

Atornillador, d = tamao de tornillo Pequeo d < M6 Medio M6 < d < M8 Llave de impacto, d = tamao de perno Pequeo d < M10 Medio M10 < d < M20 Grande d M20

nen

helio
Pulidoras/amoladoras de troqueles, e = potencia (KW) Pequeo e < 0,5 Grande e < 0,5 Amoladoras, e = potencia(kW) Pequeo 0,4 < e < 1,0 Medio 1,0 < e < 2

kriptn

xenn

hidrgeno
Martillos cinceladores Ligero Pesado Polipastos neumticos t = tonelaje de elevacin t < 1 tonelada t > 1 tonelada Desincrustador

metano

xido

nitroso

ozono

verano a

Tobera de limpieza Aprietatuercas, d = tamao de tuerca

Composicin del aire limpio y seco a nivel del mar (se mantiene relativamente constante hasta una altitud de 25 km).
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Datos tpicos de consumo de aire de algunas herramientas y mquinas de acuerdo con la experiencia. Estos valores forman la base para calcular la capacidad requerida del compresor.

Presin de saturacin (pS) y densidad (W) del vapor de agua saturado.

134

135

Punto de rocio

Punto de rocio

Punto de rocio

Punto de rocio

6.4 Recopilacin de normas y reglamentos aplicables


6.4.1 General
En el sector del aire comprimido, como en muchos otros sectores industriales, hay normativas que se deben cumplir. Pueden incluir requisitos denidos por la legislacin, as como reglamentos opcionales o recomendaciones de normas nacionales e internacionales. A veces, estas recomendaciones pueden convertirse en obligatorias, por ejemplo, cuando se incorporan a la legislacin. Por tanto, si se cita una recomendacin en un acuerdo comercial, sta tambin puede ser vinculante. Las normativas obligatorias pueden referirse, por ejemplo, a la seguridad de las personas y bienes, mientras que las recomendaciones sirven para facilitar el trabajo con las especicaciones, la seleccin de calidad, realizacin de mediciones, planos de fabricacin, etc.

se en normas nacionales a criterio de los pases que la componen. Las normas elaboradas por el CEN (Comit Europeo de Normalizacin) se utilizan en sus 30 pases miembros, y su conversin en norma nacional puede ser obligatoria en el caso de normas armonizadas. Todas las normas se pueden adquirir a travs de las diversas organizaciones de normalizacin nacionales. En la industria del aire comprimido, las normas tambin pueden ser elaboradas por asociaciones comerciales tales como PNEUROP (Comit europeo de fabricantes de equipos de aire comprimido, bombas de vaco, herramientas neumticas y equipos anes), o su equivalente CAGI (Instituto del gas y aire comprimido de Estados Unidos). Algunos ejemplos de estos documentos son las normas de medicin de capacidad de los compresores, el contenido de aceite en el aire comprimido, etc., que se emitieron a la espera del desarrollo de una norma internacional.

6.4.3 Recopilacin
A continuacin se ofrece una lista no exhaustiva de las normas actuales (2010) en la industria del aire comprimido. Las referencias indicadas son tanto europeas como estadounidenses. Las iniciativas estndar de Pneurop se publican normalmente en paralelo con una edicin CAGI para el mercado americano. Se recomienda comprobar con el organismo emisor que se est utilizando la ltima edicin, a menos que se haga referencia a una emisin de fecha especca.

6.4.2 Normas
Los benecios de una normalizacin internacional son evidentes tanto para los fabricantes como para las partes intermedias, como las empresas de ingeniera y los clientes nales. Facilita la intercambiabilidad de productos y sistemas, y permite comparar las declaraciones de rendimiento en igualdad de condiciones. Estas declaraciones de rendimiento pueden incluir aspectos de carcter operativo, medioambiental y de seguridad. Los legisladores hacen referencia con frecuencia a las normas como forma de crear uniformidad de mercado. Las normas pueden ser elaboradas, promulgadas y actualizadas por organizaciones de normalizacin a nivel nacional, supranacional (europeo) e internacional, pero tambin por asociaciones comerciales especcas, centradas en determinados sectores industriales (la industria petrolera, el sector del aire comprimido, la industria electrnica, etc).
Las normas elaboradas por la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO) pueden convertir-

6.4.3.1 Seguridad en mquinas


Directiva de maquinaria 2006/42/CE de la UE, con referencia a las normas siguientes: EN 1012-1 Compresores y bombas de vaco requisitos de seguridad EN ISO 12100-1:2003 AMD 1 2009, Seguridad de maquinaria conceptos bsicos, principios generales de diseo Parte 1: Terminologa bsica, metodologa EN ISO 12100-2:2003 AMD 1 2009, Seguridad de maquinaria conceptos bsicos, principios generales de diseo Parte 2: Principios tcnicos
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Contenido de agua en el aire a diferentes puntos de roco.

136 6.4.3.2 Seguridad en equipos a presin


Directiva 87/404/CE de la UE, Depsitos de presin simples Directiva 97/23/CE de la UE, Equipos de presin, con referencia a las normas siguientes: EN 764-1 a 7, Equipos de presin EN 286-1 a 4, Depsitos de presin simples no expuestos al fuego diseados para contener aire o nitrgeno tensin, con referencia a las normas siguientes: EN 60034- Parte 1 a 30, Mquinas elctricas rotativas Capacidad nominal y rendimiento EN 60204-1:2009, Seguridad de maquinaria equipo elctrico de mquinas Parte 1: Requisitos generales EN 60439-1:2004, Cuadros de control de baja tensin Parte 1: Tipo probado y conjuntos parcialmente probados

6.4.3.3 Medioambiente
Directiva 2000/14/CE de la UE, Emisiones sonoras en el entorno, con referencia a las normas siguientes: EN ISO 3744:2009, Determinacin de los niveles de potencia acstica de fuentes de ruido utilizando la presin acstica Mtodo de ingeniera EN ISO 2151:2004, Cdigo de pruebas de ruido para compresores y bombas de vaco Mtodo de ingeniera Directiva 2004/26/CE de la UE, Norma sobre emisiones de motores no de carretera Niveles de Fase III implementados de 2006 a 2013, Fase IV a partir de 2014 Norma federal de EE.UU. sobre emisiones de motores no de carretera Niveles Tier III implementados de 2006 a 2008, niveles Tier IV de 2008 a 2015

6.4.3.5 Aparatos mdicos general


Directiva 93/42/CE de la UE, con referencia a las normas siguientes: EN ISO 13485:2000, Sistema de tuberas de plstico Mtodo de prueba de estanqueidad bajo presin interna EN ISO 14971:2007, Aparatos mdicos Aplicacin de gestin de riesgos a aparatos mdicos

6.4.3.6 Estandarizacin
ISO 3857-1:1977, Compresores, herramientas y mquinas neumticas - Vocabulario - Parte 1: General ISO 3857-2:1977, Compresores, herramientas y mquinas neumticas - Vocabulario - Parte 2: Compresores ISO 5390:1977, Compresores: clasicacin

6.4.3.7 Especicaciones y pruebas 6.4.3.4 Seguridad elctrica


Directiva 2004/108/CE de la UE, Compatibilidad electromagntica, con referencia a las normas siguientes: EN 61000-6-2:2005, Compatibilidad electromagntica (EMC) - Parte 6-2: Normas genricas Inmunidad para entornos industriales EN 61000-6-4:2006, Compatibilidad electromagntica (EMC) - Parte 6-4: Normas genricas Normas de emisiones para entornos industriales Directiva 2006/95/CE de la UE, Equipos de baja ISO 1217:2009, Compresores de desplazamiento Pruebas de aceptacin ISO 5389:2005, Turbocompresores Cdigo de prueba de rendimiento ISO 7183:2007, Secadores de aire comprimido Especicaciones y prueba ISO 12500:2007-Parte 1 a 3, Filtros de aire comprimido Mtodos de ensayo ISO 8573-Parte 1 a 9, Aire comprimido Contaminantes y grados de pureza Mtodos de ensayo
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ndice A

absorcin acstica absorcin aire aire de aspiracin aire hmedo aire medicinal alta tensin anlisis operativo arrancador arranque directo arranque estrella/tringulo arranque suave asignacin de costes

3.8.8 2.4.1 1.4 3.5.4 1.4.2 3.2.9 1.6.1 3.1.1.3 3.7.3, 3.7.5 3.7.3 3.7.3 3.7.3 4.1.1.1, 4.3.2

B C

baja tensin banda de presin bombas de vaco

1.6.1 2.5.4.2 2.3.1

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cables cada de presin clculo de compresor calidad del aire comprimido cambios de estado cantidad de aire de ventilacin capacidad trmica carbn activado carga caudal a travs de las tuberas caudal volumtrico cero absoluto clase de aislamiento clases de proteccin compensacin de fase composicin del aire compresin en varias etapas compresor de alta presin compresor de simple efecto compresor de ua compresor refrigerado por agua

3.7.6 1.3.6, 4.2.2 4.3.2 3.2.2 1.3.4 3.5.5 1.2.3 3.2.9 2.5.1 1.3.6 1.2.6 1.2.2 1.6.5.3 1.6.5.4 3.7.7 1.4.1 1.5.5 3.6.1.1 1.5.2, 2.1.2 2.1.6 3.3.1

compresor refrigerado por aire 3.3.2 compresores axiales 2.2.3 compresores booster 2.3.2 compresores centrfugos 2.2.2 compresores de desplazamiento 1.5.2, 2.1.1 compresores de diafragma 2.1.4 compresores de doble efecto 1.5.2, 2.1.2 compresores de paletas 2.1.8 compresores de pistn 1.5.1, 1.5.2, 2.1.2 compresores de tornillo 2.1.5 compresores de tornillo exentos de aceite 2.1.5.1 compresores dinmicos 1.5.4., 2.2.1 compresores exentos de aceite 2.1.3 compresores radiales 2.1.1, 2.2.2 compresores scroll 2.1.7 compresores tornillo inyecc. de lquido 2.1.5.2 compresores transportables 2.6 conductividad 1.3.3 conexin en estrella 1.6.3, 1.6.5.7 conexin en tringulo 1.6.5.7. constante de gas individual 1.3.2 constante de la sala 3.8.3 constante del gas 1.3.2 consumo de aire 1.1.2, 4.2.3 contactor 3.7.3 contenido de agua en aire comprimido 2.4.1, 3.2.2 control central 2.5.7 control de secuencia 2.5.6.1 control de temperatura del aceite 2.6.3 control y monitorizacin 2.5.4 conveccin 1.3.3 convertidor de frecuencia 2.5.4.3 corriente alterna 1.6.1 corriente elctrica 1.6.1 coste del ciclo de vida, CCV 4.3 coste total 4.3.2 costes de mantenimiento 4.2.7 costes operativos 4.1.1.1, 4.1.1.2

distribucin del aire comprimido disyuntor

3.6.1 3.7.5

economa global de la instalacin efecto de Joule-Thomson eciencia de separacin eciencia de separacin electricidad electrones emisiones de escape escala Celsius escala Kelvin estrangulacin estrangulacin en la aspiracin

4.1.1.1 1.3.7 2.4.2 2.4.2 1.6 1.1.1 2.6.2 1.2.2 1.2.2 1.3.7 2.5.2.3

Ley de Boyle ley de Charles ley de Ohm leyes de los gases litro normal longitud de tubera equivalente lumbrera de descarga variable

1.3.2 1.3.2 1.6.2 1.3.2 1.2.6 3.6.3 2.5.2.7

factor de potencia FAD ltro ltro de aceite ltro de carbn ltro de diafragma ltro de partculas ltros estriles ujo laminar ujo turbulento formas de onda no sinusoidales frecuencia fuerza electromotriz fugas fusibles

1.6.4 1.2.6 2.4.2, 3.2.5 3.2.5 2.4.2, 3.2.5 3.2.8 2.4.2 3.2.5 1.3.6 1.3.6 1.6.1 1.6.1 1.6.2 3.1.1.3, 4.2.3 3.7.5

medicin de ujo parcial medicin de la presin medicin de temperatura mediciones de sonido mtodos de refrigeracin microorganismos modulacin molculas monitorizacin monitorizacin de los datos monitorizacin remota motor elctrico movimiento molecular

3.6.4 1.2.1, 2.5.5.2 2.5.5.1 3.8.6 1.6.5.5, 3.3 3.2.4 2.5.3.4 1.1.1 2.5.5.3, 2.5.8 2.5.5 2.5.8 1.6.5 1.1.2

G I

neutrones nivel de potencia acstica nivel de presin acstica normas nueva inversin nmero atmico nmero de conductividad trmica numero de Reynolds

1.1.1 3.8.1 3.8.1 6.4 4.1.1.1 1.1.1 1.3.3 1.3.6

grado de recuperacin grados de calidad segn ISO

3.4.2, 4.2.6 3.2.2

O P

optimizacin funcionam. compresores

4.1.1.1
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decibelio 3.8.1 depsito de aire 3.6.1.1 descarga en la vlvula 2.5.2.8 descarga en la vlvula de aspiracin 2.5.2.8 descarga multietapa 2.5.2.8 descarga/carga 2.5.1 desfase 1.6.2 diferencia de temp. media logartmica 1.3.3 dimensionado 3.1.3, 3.1.5.1

impedancia insonorizacin instalacin centralizada instalaciones descentralizadas intensicador de presin intercambiador de calor ISO

1.6.2 3.8.8 3.1.2.2 3.1.2.3 2.3.3 5.7.1, 5.7 6.4

paquete compresor 3.5.1 par 1.6.5.8 planicacin del mantenimiento 4.2.7.1 planta de aire comprimido 3.5.1, 3.5.2, 3.5.3 planta de compresores 3.1.2, 3.5 plasma 1.1.2 posibilidades de ahorro 4.2 potencia 1.2.5, 1.6.4.

potencia activa potencia aparente potencia reactiva potencial de recuperacin preltro presin presin absoluta presin atmosfrica presin de trabajo presostato Proceso isentrpico proceso isobrico proceso isocrico proceso isotrmico proceso politrpico proteccin contra cortocircuito proteccin contra sobrecarga protones punto de roco punto de roco a presin

1.6.4 1.6.4 1.6.4 3.4.2, 4.2.6 3.5.4 1.2.1 1.2.1 1.2.1 3.1.1.1 2.5.4.2 1.3.4.4 1.3.4.2 1.3.4.1 1.3.4.3 1.3.4.5 3.7.5 3.7.5 1.1.1 1.4.2 2.4.1

secador MD 2.4.1.5 secadores de absorcin 2.4.1.4 secadores de adsorcin 2.4.1.5 secadores de membrana 2.4.1.6 selector de secuencia de arranque 2.5.6.1 separacin de aceite/agua 3.2.8 separador de agua 2.4.1.1 smbolos grcos 6.2 sistema de medicin capacitivo 2.5.5.2 sistema de medicin resistivo 2.5.5.2 sistema de refrigeracin abierto 3.3.1.2, 3.3.1.3 sistema de refrigeracin cerrado 3.3.1.4 sistema de regulacin 2.5.1 sistema internacional de unidades 6.1 sistema trifsico 1.6.3 sobrecompresin 2.4.1.3 sonido 3.8 soplantes Roots 2.1.9

Notas

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radiacin 1.1.1 reactancia 1.6.2 recuperac. energa agua de refrigeracin 3.4.3.3 recuperac. energa aire de refrigeracin 3.4.3.2 recuperacin de energa 3.4 refrigerador posterior 2.4.1.1, 3.2.6 regulacin 2.5.1 regulacin de arranque/parada 2.5.2.5 regulacin de capacidad continua 2.5.1 regulacin de velocidad 2.5.2.6, 2.5.4.3 regulacin en la aspiracin 2.5.3.1 regulacin en la salida 2.5.3.2 regulacin mediante labes 2.5.3.2, 2.5.3.3 regulacin por bypass 2.5.2.2 relacin de presiones 1.5.2 relacin de presiones crtica 1.3.5. requisito de aire 3.1.1.2 resistencia 1.6.2 resistencia de metal 2.5..1 resonancia de las tuberas 3.5.4 reverberacin 3.8.4 ruido 3.8.9

tablas temperatura tensin elctrica termistor termodinmica termmetro de resistencia tiempo de descarga tipos de compresores tobera trabajo transferencia de calor tratamiento del aire tubera en anillo tubos turbocompresor

6.3 1.2.2 1.6.1 2.5.5.1 1.3 2.5.5.1 2.5.4.2 1.5 1.3.5 1.2.4 1.3.3 3.2 3.6.2 1.3.3 2.2.1

secado secador frigorco

2.4.1 2.4.1.2

vapor de agua 3.2.2 variacin de la presin de entrada 3.1.3.2 velocidad sncrona 1.6.5.1 venteo 2.5.2.1, 2.5.3.4 venteo con estrang. en la aspiracin 2.5.2.4 ventilador 3.5.5 voltaje de fase 1.6.3 voltaje principal 1.6.3 volumen de la carrera 1.5.3 volumen muerto 1.5.3

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

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Price $14.99

Atlas Copco se distingue como empresa por nuestra conviccin de que slo podremos destacar si ofrecemos la mejor experiencia tecnolgica posible para ayudar a nuestros clientes a producir, crecer y triunfar. Slo hay una forma de conseguir la excelencia: nosotros lo llamamos simplemente The Atlas Copco Way. Se basa en la interaccin, las relaciones a largo plazo y la participacin en los procesos, necesidades y objetivos de los clientes. Signica que debemos ser exibles para adaptarnos a los variados requisitos de nuestros clientes. El compromiso con el negocio de nuestros clientes nos impulsa a ayudarles a aumentar su productividad ofrecindoles soluciones mejores. Un compromiso que comienza prestando pleno apoyo a nuestros productos existentes y mejorando las cosas continuamente. Pero no nos detenemos aqu, concebimos y realizamos avances tecnolgicos a travs de la innovacin. No por simple amor a la tecnologa, sino pensando en los resultados y en la tranquilidad de nuestros clientes. As es como Atlas Copco se esforzar por seguir siendo la primera eleccin de nuestros clientes, atraer nuevos negocios y mantener nuestra posicin como lder de la industria.

www.atlascopco.com

Blgica, 2011

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