UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS Y DE INGENIERIA CIVIL ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA

ACERO
CURSO: TECNOLOGA DE LOS MATERIALES. DOCENTE: ING. VILMER VALQUI RODRIGUEZ. PUCALLPA 2013

Ingeniera Civil

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EL ACERO
El trmino acero sirve comnmente para denominar, en ingeniera metalrgica, a una aleacin de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03% y el 1,075% en peso de su composicin, dependiendo del grado. Si la aleacin posee una concentracin de carbono mayor al 2,0% se producen fundiciones que, en oposicin al acero, son mucho ms frgiles y no es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas. No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal relativamente duro y tenaz, con dimetro atmico (dA) de 2,48 , con temperatura de fusin de 1535 C y punto de ebullicin 2740 C. Por su parte, el carbono es un no metal de dimetro menor (dA = 1,54 ), blando y frgil en la mayora de sus formas alotrpicas (excepto en la forma de diamante). La difusin de este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la diferencia en dimetros atmicos. La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03% y el 1,075%, a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro. Cabe destacar que el acero posee diferentes constituyentes segn su temperatura, concretamente, de mayor a menor dureza, perlita, cementita y ferrita; adems de la austenita (para mayor informacin consultar un Diagrama Hierro-Carbono con sus constituyentes). El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adicin de carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejora sus propiedades fsico-qumicas. Existen muchos tipos de acero en funcin del o los elementos aleantes que estn presentes. La definicin en porcentaje de carbono corresponde a los aceros al carbono, en los cuales este no metal es el nico aleante, o hay otros pero en menores concentraciones. Otras composiciones especficas reciben denominaciones particulares en funcin de mltiples variables como por ejemplo los elementos que predominan en su composicin (aceros al silicio), de su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementacin), de alguna caracterstica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en funcin de su uso (aceros estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo la denominacin genrica de aceros especiales, razn por la que aqu se ha adoptado la definicin de los comunes o "al carbono" que adems de ser los primeros fabricados y los ms empleados, sirvieron de base para los dems. Esta gran variedad de aceros llev a Siemens a definir el acero como un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia. 1 USOS. EN TRENES ESTRUCTURALES. Es frecuente en la construccin de grandes edificios y sistemas estructurales de gran envergadura, as como en la fabricacin de estructuras metlicas para puentes, almacenes, edificaciones, barcos, etc. Est basado en la fabricacin de estructuras para techados de grandes luces, industria naval, plantas industriales, almacenes, torres de transmisin, carroceras, tambin para la construccin de puertas y dems accesorios en la edificacin de casas. Este producto se utiliza en la fabricacin de Prticos, Cerchas o cualquier otro tipo de estructuras metlicas, normalmente se utiliza con los perfiles en C. Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las alas, formando una especie de tubo de seccin casi cuadrada, en algunos casos permite el uso del espacio interior para realizar conducciones. Como estructura de soporte de Muros en seco, como estructura para fijacin de lminas de fibrocemento y/o madera en entrepisos, como estructura para fijacin de cielorrasos en lminas de yeso y/o madera. EN RIELES. Se disponen como una de las partes fundamentales de las vas frreas y actan como soporte, dispositivo de guiado y elemento conductor de la corriente elctrica. Conocido tambin como Burdach es comnmente utilizado en gras ya que cuenta con una forma ms achatada y ancha que en el perfil Vignole. Tambin conocidos como bridas, las eclisas son los elementos utilizados para la unin de rieles. EN BARRAS La aplicacin de las barras redondas se evidencia fundamentalmente en la formacin de ejes, piones, poleas, eventualmente levas, tornillos sin fin y todo elemento que tenga una seccin circular o que se aproxime a esta geometra. 1.1. ACERO GRADO 60. Son productos ferrosos con aleaciones de hierro y carbono, con porcentajes de carbono que varan ente un 0,03% y un 2% normalmente y algunos aceros especiales pueden alcanzar valores por encima del 4%. Los aceros son una combinacin de una gran cantidad de elementos que pueden perjudicar o beneficiar el producto final, es por esta razn que las fundidoras actuales son tan cuidadosas en la composicin qumica de sus productos. Los aceros estn conformados por conglomerados de tomos unidos por enlaces covalentes por lo que tiene un comportamiento fsico que se puede explicar a nivel atmico. Si un elemento es cargado y puede recuperar su forma inicial se conoce como deforma elstica la cual se da cuando no se rompe el equilibrio de las fuerzas internas entre tomos y estas pueden regresan a su punto de equilibrio. El mdulo de

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elasticidad a nivel atmico est directamente relacionado con la separacin mxima entre tomos, siendo los materiales con enlaces fuertes los que presentan mdulos elsticos con mayor capacidad. Los bajos mdulos de elasticidad en algunos aceros, es debido a formaciones cristalinas dentro de la estructura y el tipo de falla que presentan es por deslizamiento de planos de tomos adyacentes, estos deslizamientos ocurren cuando las fuerzas cortantes alcanzan niveles crticos y un plano de tomos se mueve en relacin a su contraparte. Este movimiento de planos se da de forma escalonada debido a las imperfecciones propias de cada estructura cristalina del acero. En la curva de deformacin del acero se encuentra un punto mximo en la deformacin, superado este mximo el acero comienza a fluir de forma plstica lo que impide recuperar completamente su estado inicial. Conocido como acero corrugado, es un acero al carbono laminado en caliente y diseado para formar armaduras que sern recubiertas con concreto, este proceso se conoce como concreto armado o concreto reforzado. La resistencia ultima a tencin y a compresin de los aceros comunes es aproximadamente quince veces la resistencia a la compresin del concreto estructural comn y ms de 100 veces la resistencia a tencin. Pero en comparacin con el concreto tiene un costo muy elevado por lo que es comn la combinacin de ambos para aprovechar la resistencia a la compresin del concreto y a la tensin del acero. Las barras ms utilizadas en la construccin son las de grado 40 y 60, siendo esta una nomenclatura para determinar la capacidad soportante de estas, la grado 40 tiene una capacidad de 2,800 kg/cm y la grado 60 4,200kg/cm y posen un factor de contraccin y dilatacin trmica similar al concreto esto es de gran importancia en el concreto armado. Para lograr una accin efectiva del refuerzo en el concreto es esencial evitar los desplazamientos relativos entre las barras y el concreto circundante, por esta razn las barras corrugadas poseen estras colocadas en un ngulo no menor de 45 con respecto al eje de la varilla y colocadas de forma opuesta en los dos lados de la varilla. Gracias a su composicin atmica este acero es muy dctil para permitir el armado de las canastas de refuerzo sin que el material sufra daos o prdidas de capacidad. Las varillas vienen en diferentes presentaciones de acuerdo al dimetro de esta y estn numeradas con relacin a esta medida siendo por ejemplo la nmero 5 una varilla con un dimetro de 15.9mm (5/8). Se requiere refuerzo para resistir los esfuerzos de tensin resultantes de la retraccin restringida y los cambios de temperatura, con el fin de minimizar las fisuras y evitar fallas que puedan modificar el comportamiento del elemento, para que este refuerzo tenga el resultado esperado es necesario colocarlo de forma perpendicular al refuerzo principal. Con el fin de evitar fallas por desplazamientos relativos entre las varillas y el cemento circundante, se requieren longitudes de desarrollo determinadas, que son las reas de la varilla en contacto con el cemento. Esta longitud est dada por frmulas matemticas o distancias.
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CLASIFICACION DE LOS ACEROS, SEGN UNE-EN 10020:2001. POR COMPOSICIN QUMICA. Segn la norma UNE EN 10020:2001, y atendiendo a la composicin qumica, los aceros se clasifican en: a) Aceros no aleados, o aceros al carbono: son aquellos en el que, a parte del carbono, el contenido de cualquiera de otros elementos aleantes es inferior a la cantidad mostrada en la tabla 1 de la UNE EN 10020:2001. Como elementos aleantes que se aaden estn el manganeso (Mn), el cromo (Cr), el nquel (Ni), el vanadio (V) o el titanio (Ti). Por otro lado, en funcin del contenido de carbono presente en el acero, se tienen los siguientes grupos. Aceros de bajo carbono (%C < 0.25). Aceros de medio carbono (0.25 < %C < 0.55). Aceros de alto carbono (2 > %C > 0.55). b) Aceros aleados: aquellos en los que, adems del carbono, al menos uno de sus otros elementos presentes en la aleacin es igual o superior al valor lmite dado en la tabla 1 de la UNE EN 10020:2001. A su vez este grupo se puede dividir en: Aceros de baja aleacin (elementos aleantes < 5%). Aceros de alta aleacin (elementos aleantes > 5%). c) Aceros inoxidables: son aquellos aceros que contienen un mnimo del 10.5% en Cromo y un mximo del 1.2% de Carbono. SEGN LA CALIDAD A su vez, los anteriores tipos de aceros la norma UNE EN 10020:2001 los clasifica segn la calidad del acero de la manera siguiente: a) Aceros no aleados: Los aceros no aleados segn su calidad se dividen en: Aceros no aleados de calidad: son aquellos que presentan caractersticas especficas en cuanto a su tenacidad, tamao de grano, formabilidad, etc. Aceros no aleados especiales: son aquellos que presentan una mayor pureza que los aceros de calidad, en especial en relacin con el contenido de inclusiones no metlicas. Estos aceros son destinados a tratamientos de temple y revenido, caracterizndose por un buen comportamiento frente a estos tratamientos. Durante su fabricacin se lleva a cabo bajo un control exhaustivo de su

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composicin y condiciones de manufactura. Este proceso dota a estos tipos de acero de valores en su lmite elstico o de templabilidad elevados, a la vez, que un buen comportamiento frente a la conformabilidad en fro, soldabilidad o tenacidad. b) Aceros aleados: Los aceros aleados segn su calidad se dividen en: Aceros aleados de calidad: son aquellos que presentan buen comportamiento frente a la tenacidad, control de tamao de grano o a la formabilidad. Estos aceros no se suelen destinar a tratamientos de temple y revenido, o al de temple superficial. Entre estos tipos de aceros se encuentran los siguientes: - Aceros destinados a la construccin metlica, aparatos a presin o tubos, de grano fino y soldables. - Aceros aleados para carriles, tablestacas y cuadros de entibacin de minas. - Aceros aleados para productos planos, laminados en caliente o fro, destinados a operaciones severas de conformacin en fro. - Aceros cuyo nico elemento de aleacin sea el cobre. - Aceros aleados para aplicaciones elctricas, cuyos principales elementos de aleacin son el Si, Al, y que cumplen los requisitos de induccin magntica, polarizacin o permeabilidad necesarios. Aceros aleados especiales: son aquellos caracterizados por un control preciso de su composicin qumica y de unas condiciones particulares de elaboracin y control para asegurar unas propiedades mejoradas. Entre estos tipos de acero se encuentran los siguientes: - Aceros aleados destinados a la construccin mecnica y aparatos de presin. - Aceros para rodamientos. - Aceros para herramientas. - Aceros rpidos. - Otros aceros con caractersticas fsicas especiales, como aceros con coeficiente de dilatacin controlado, con resistencias elctricas, etc. c) Aceros inoxidables: Los aceros inoxidables segn su calidad se dividen en: Segn su contenido en Nquel: - Aceros inoxidables con contenido en Ni < 2.5%. - Aceros inoxidables con contenido en Ni 2.5%. Segn sus caractersticas fsicas: - Aceros inoxidables resistentes a la corrosin. - Aceros inoxidables con buena resistencia a la oxidacin en caliente. - Aceros inoxidables con buenas prestaciones frente a la fluencia. 2.3. POR SU APLICACIN. Segn el uso a que se quiera destinar, los aceros se pueden clasificar en los siguientes: a) Aceros de construccin: este tipo de acero suele presentar buenas condiciones de soldabilidad. b) Aceros de uso general: generalmente comercializado en estado bruto de laminacin. c) Aceros cementados: son aceros a los cuales se les ha sometido a un tratamiento termoqumico que le proporciona dureza a la pieza, aunque son aceros tambin frgiles (posibilidad de rotura por impacto). El proceso de cementacin es un tratamiento termoqumico en el que se aporta carbono a la superficie de la pieza de acero mediante difusin, modificando su composicin, impregnado la superficie y sometindola a continuacin a un tratamiento trmico. d) Aceros para temple y revenido: Mediante el tratamiento trmico del temple se persigue endurecer y aumentar la resistencia de los aceros. Para ello, se calienta el material a una temperatura ligeramente ms elevada que la crtica y se somete a un enfriamiento ms o menos rpido (segn caractersticas de la pieza) con agua, aceite, etc. Por otro lado, el revenido se suele usar con las piezas que han sido sometidas previamente a un proceso de templado. El revenido disminuye la dureza y resistencia de los materiales, elimina las tensiones creadas en el temple y se mejora la tenacidad, dejando al acero con la dureza o resistencia deseada. Se distingue bsicamente del temple en cuanto a temperatura mxima (unos 50 C menor que el templado) y velocidad de enfriamiento (se suele enfriar al aire). La estructura final conseguida es martensita revenida. e) Aceros inoxidables o para usos especiales: loa aceros inoxidables son aquellos que presentan una aleacin de hierro con un mnimo de 10% de cromo contenido en masa. El acero inoxidable es resistente a la corrosin, dado que el cromo, u otros metales que contiene, posee gran afinidad por el oxgeno y reacciona con l formando una capa exterior pasivadora, evitando as la corrosin del hierro en capas interiores. Sin embargo, esta capa exterior protectora que se forma puede ser afectada por algunos cidos, dando lugar a que el hierro sea atacado y oxidado por mecanismos intergranulares o picaduras generalizadas. Algunos tipos de acero inoxidable contienen adems otros elementos aleantes, como puedan ser el nquel y el molibdeno. f) Aceros para herramientas de corte y mecanizado: son aceros que presentan una alta dureza y resistencia al desgaste. g) Aceros rpidos: son un tipo de acero especial para su uso como herramienta de corte para ser utilizados con elevadas velocidades de corte. Generalmente van a presentarse con aleaciones con elementos como el W, Mo y Mo-Co. 2.4. Sistema de numeracin de los aceros segn EN 10020.

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El sistema de numeracin para los aceros acorde con EN (Nmero estndar: WNr) es la que se est imponiendo en Europa dada la consolidacin de la CEE. El esquema general del tipo de la numeracin de los aceros segn esta norma es como la siguiente: 1. YY XX(XX) Dnde: 1. corresponde al nmero de grupo de material (1= aceros) Para otros nmeros (del 2 al 9) se usan para otros materiales. Como nota informativa se relacionan a continuacin la clasificacin de los materiales de los grupos 2 y 3 de acuerdo a los metales bases no ferrosos. Clasificacin de los materiales de los Grupos 2 y 3 Rangos de numeracin Metales base no ferrosos 2.0000 a 2.1799 Cobre 2.18000 a 2.1999 Reservado 2.20000 a 2.2499 Zinc, Cadmio 2.5000 a 2.2999 Reservado 2.30000 a 2.3499 Plomo 2.3500 a 2.3999 Estao 2.4000 a 2.4999 Nquel, Cobalto 2.5000 a 2.5999 Metales nobles 2.6000 a 2.6999 Metales de alta fusin 2.7000 a 2.9999 Reservado 3.0000 a 3.4999 Aluminio 3.5000 a 3.5999 Magnesio 3.6000 a 3.6999 Reservado 3.7000 a 3.7999 Titanio 3.8000 a 3.9999 Reservado Los nmeros denotan la fusin de los metales y los equipos de procesos y la condicin. Los siguientes dgitos son usados para indicar la condicin. 0. Cualquier tratamiento o sin tratamiento trmico. 1. Normalizado. 2. Recocido. 3. tratamiento trmico para mejorar maquinabilidad o esferoidizacin. 4. templado y revenido o endurecido por precipitacin para bajas resistencias. 5. templado y revenido o endurecido por precipitacin. 6. templado y revenido o endurecido por precipitacin para obtener alta resistencia a la traccin. 7. conformado en fro. 8. conformado en fro y revenido muelle. 9. tratado de acuerdo a instrucciones particulares. YY: Sirve para indicar el nmero de grupo de acero, segn la Tabla A que a continuacin se adjunta en el icono de abajo. En dicha tabla se especifica la siguiente informacin en cada recuadro. a) Nmero de grupo de acero, en la parte superior izquierda. b) Caractersticas principales del grupo de acero. c) Rm: Resistencia a la traccin. XX (XX) : Es el nmero de secuencia. Los dgitos entre parntesis son para posibles usos en el futuro. Esta numeracin secuencial comprende, como se ve, dos dgitos. Un incremento en el nmero de dgitos es necesario para equilibrar el incremento en los grados de acero a ser considerados. El sistema EN 10020 se basa en los aceros clasificados de acuerdo a su composicin qumica (aceros no aleados y aleados, como ya se vio anteriormente) y la principal categora de calidad basada en sus principales propiedades y aplicaciones.

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La EN 10027-2 organiza y administra la numeracin de aceros en aplicacin de la Verein Deutscher Eisenhttenleute "Oficina Europea de Registros de Aceros". OTRA FOMA DE CLASIFICAR. Acero dulce: Cuando el porcentaje de carbono es del 0,25% mximo. Estos aceros tienen una resistencia ltima de rotura en el rango de 48-55 kg/mm2 y una dureza Brinell en el entorno de 135-160 HB. Son aceros que presentan una buena soldabilidad aplicando la tcnica adecuada. Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformacin en fro, embuticin, plegado, herrajes, etc. Acero semidulce: El porcentaje de carbono est en el entorno del 0,35%. Tiene una resistencia ltima a la rotura de 55-62 kg/mm2 y una dureza Brinell de 150-170 HB. Estos aceros bajo un tratamiento trmico por templado pueden alcanzar una resistencia mecnica de hasta 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB. Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes. Aceros semiduro: Si el porcentaje de carbono es del 0,45%. Tienen una resistencia a la rotura de 62-70 kg/mm2 y una dureza de 280 HB. Despus de someterlos a un tratamiento de templado su resistencia mecnica puede aumentar hasta alcanzar los 90 kg/mm2. Aplicaciones: Ejes y elementos de mquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores de explosin, transmisiones, etc. Aceros duro: El porcentaje de carbono es del 0,55%. Tienen una resistencia mecnica de 70-75 kg/mm2, y una dureza Brinell de 200-220 HB. Bajo un tratamiento de templado estos aceros pueden alcanzar un valor de resistencia de 100 kg/mm 2 y una dureza de 275-300 HB. Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de espesores no muy elevados.
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PROPIEDADES DE LOS MATERIALES METALICOS. Las propiedades principales que un metal debe cumplir para ser utilizado indispensablemente en una construccin deben cumplir con las siguientes propiedades: FUSIBILIDAD: Es la facilidad de poder dar forma a los metales, fundindolos y colocndolos en moldes. FORJABILIDAD: Es la capacidad para poder soportar las variaciones de formas, en estado slido o caliente, por la accin de martillos, laminadores o prensas. MALEABILIDAD: Propiedad para permitir modificar su forma a temperatura ambiente en lminas, mediante la accin de martillado y estirado. DUCTILIDAD: Es la capacidad de poderse alargar en longitudinalmente. TENACIDAD: Resistencia a la ruptura al estar sometido a tensin. FACILIDAD DE CORTE: Capacidad de poder separarse en trozos regulares con herramientas cortantes. SOLDABILIDAD: Propiedad de poder unirse hasta formar un cuerpo nico. OXIDABILIDAD: Al estar en presencia de oxgeno, se oxidan formando una capa de xido. PROPIEDADES DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES. Las propiedades fsicas de varios tipos de acero y de cualquier aleacin de acero dada a temperaturas variantes dependen principalmente de la cantidad del carbono presente y en cmo es distribuido en el hierro. Antes del tratamiento de calor la mayora de los aceros tienen una mezcla de 3 sustancias, ferrita, pearlite, cementite. La ferrita es cantidades pequeas que contienen frricas de carbono y otros elementos de solucin, es suave y dctil. La cementite es un compuesto de hierro que contiene aproximadamente 7% del carbono, es sumamente quebradizo y duro. La pearlite es una mezcla ntima de ferrita y cementite que tienen una composicin especfica, y una estructura caracterstica, y las caractersticas fsicas se interponen entre los dos electores. La dureza depende de las variaciones de calor, y de las proporciones de los 3 ingredientes. Para el tratamiento calorfico del acero se hace un proceso bsico, que es el de endurecer el acero que consiste en la calefaccin del metal a una temperatura a la que el austenite se forma, normalmente aproximadamente de 760 a 870 C, y entonces se refresca bruscamente en agua o aceite. Para comprender el comportamiento de las estructuras de acero, es absolutamente esencial que el diseador est familiarizado con las propiedades del acero. Los diagramas esfuerzo-deformacin presentan una parte valiosa de la informacin necesaria para entender cmo ser el comportamiento del acero en una situacin dada. No pueden ser desarrollados mtodos de diseo satisfactorios a menos que se cuente con informacin disponible correspondiente a las relaciones esfuerzo-deformacin del material a utilizarse. Si una pieza laminada de acero estructural se somete a una fuerza de tensin, comenzar a alargarse. Si la fuerza de tensin se incrementa

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en forma constante, el alargamiento aumentar constantemente, dentro de ciertos lmites. En otras palabras, el alargamiento se duplicar si, por ejemplo, el esfuerzo aumenta de 6,000 a 12,000 psi (libras por pulgada cuadrada) (de 420 a 840 kg/cm2). Cuando el esfuerzo de tensin alcanza un valor aproximadamente igual a la mitad del esfuerzo en la ruptura, el alargamiento empezar a incrementarse en una proporcin mayor que el correspondiente incremento de esfuerzo. El mayor esfuerzo para el cual tiene aplicacin la Ley de Hooke, o el punto ms alto sobre la porcin de lnea recta del diagrama esfuerzodeformacin, es el llamado lmite de proporcionalidad. El mayor esfuerzo que puede soportar el material sin ser deformado permanentemente es llamado lmite elstico. En realidad, este valor es medido en muy pocas ocasiones y, para la mayor parte de los materiales de ingeniera, incluyendo el acero estructural, es sinnimo de lmite de proporcionalidad. Por tal motivo, algunas veces se usa el trmino lmite elstico de proporcionalidad. Al esfuerzo que corresponde un decisivo incremento en el alargamiento o deformacin, sin el correspondiente incremento en esfuerzo, se conoce por lmite de fluencia. Este es tambin el primer punto, sobre el diagrama esfuerzo-deformacin, donde la tangente a la curva es horizontal. Probablemente el punto de fluencia es para el proyectista la propiedad ms importante del acero, ya que los procedimientos para disear elsticamente estn basados en dicho valor (con excepcin de miembros sujetos a compresin, donde el pandeo puede ser un factor). Los esfuerzos permisibles usados en estos mtodos son tomados usualmente como una fraccin (%) del lmite de fluencia. Ms all de tal lmite, existe una zona en la cual ocurre un considerable incremento en la deformacin, sin incremento en el esfuerzo. La deformacin que ocurre antes del punto de fluencia, se conoce como deformacin elstica; la deformacin que ocurre despus del punto de fluencia, sin incremento en el esfuerzo, se conoce como deformacin plstica. El valor total de esta ltima, es usualmente de diez a quince veces el valor de la deformacin elstica total. Podra suponerse que la fluencia del acero, sin incremento de esfuerzo, es una seria desventaja, pero actualmente es considerada como una caracterstica muy til. A menudo ha desempeado el admirable servicio de prevenir fallas debidas a omisiones o errores de diseo. Pudiera ser que un punto de la estructura de acero dctil alcanzara el punto de fluencia, con lo que dicha parte de la estructura cedera localmente, sin incremento del esfuerzo, previniendo as una falla prematura. Esta ductilidad permite que los esfuerzos de la estructura de acero puedan reajustarse. Otro modo de describir este fenmeno es diciendo que los muy altos esfuerzos causados durante la fabricacin, montaje o carga, tendern a uniformarse y compensarse por s mismos. Tambin debe decirse que una estructura de acero tiene una reserva de deformacin plstica que le permite resistir sobrecargas y choques sbitos. Si no tuviera esa capacidad, podra romperse bruscamente, como sucede con el vidrio y otras sustancias semejantes. Siguiendo a la deformacin plstica, existe una zona donde es necesario un esfuerzo adicional para producir deformacin adicional, que es llamada de endurecimiento por deformacin (acritud). Esta porcin del diagrama no es muy importante para el diseador actual. Un diagrama esfuerzo-deformacin para acero dulce estructural, que es bien conocido. Slo se muestra la parte inicial de la curva por la gran deformacin que ocurre antes de la falla. En la falla de los aceros dulces, las deformaciones totales son del orden de 150 a 200 veces las deformaciones elsticas. En realidad, la curva continuar hasta el esfuerzo correspondiente a la resistencia final y luego descender, le saldr cola, antes de la ruptura. Se presenta una aguda reduccin (llamada estrangulamiento, cuello o extriccin), en la s eccin transversal del miembro, seguida de la ruptura. La curva esfuerzo-deformacin es una curva tpica de un acero usual dctil de grado estructural y se supone que es la misma para miembros en tensin o en compresin. (Los miembros en compresin deben ser cortos, ya que si son largos la compresin tiende a pandearlos lateralmente, y sus propiedades se ven afectadas grandemente por los momentos flexionantes.) La forma del diagrama vara con la velocidad de carga, el tipo de acero y la temperatura. Se muestra, con lnea interrumpida, una variacin del tipo mencionado, indicndose el lmite superior de fluencia. Esta forma de la curva esfuerzo-deformacin, es el resultado de aplicar rpidamente la carga al acero estructural laminado, en tanto que el lmite inferior de fluencia corresponde a carga aplicada lentamente. Una propiedad muy importante de una estructura que no haya sido cargada ms all de su punto de fluencia, es que recuperar su longitud original cuando se le retire la carga. Si se hubiere llevado ms all de este punto, slo alcanzara a recuperar parte de su dimensin original. Este conocimiento conduce a la posibilidad de probar una estructura existente mediante carga, descarga y medicin de deflexiones. S despus de que las cargas se han retirado, la estructura no recobra sus dimensiones originales, es porque se ha visto sometida a esfuerzos mayores que su punto de fluencia. El acero es un compuesto que consiste casi totalmente de hierro (normalmente ms de 98%). Contiene tambin pequeas cantidades de carbono, slice, manganeso, azufre, fsforo y otros elementos. El carbono es el material que tiene mayor efecto en las propiedades del acero. La dureza y resistencia aumentan a medida que el porcentaje de carbono se eleva, pero desgraciadamente el acero resultante es ms quebradizo y su soldabilidad disminuye considerablemente. Una menor cantidad de carbono hace al acero ms suave y ms dctil pero tambin menos resistente. La adicin de elementos tales como cromo, slice y nquel produce aceros considerablemente ms resistentes. Estos aceros, por lo tanto, son apreciablemente ms costosos y a menudo no son fciles de elaborar. Un diagrama tpico de esfuerzo-deformacin para un acero frgil; Tal material muestra muy poca deformacin permanente al fracturarse. Desgraciadamente, la baja ductibilidad o fragilidad es una propiedad asociada comnmente con las altas resistencias de los aceros (aunque no necesariamente limitada a aceros de alta resistencia). Es de desearse el tener tanta resistencia, como ductibilidad en el acero, pero el

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diseador habr de decidir entre estos dos extremos o por un trmino medio conveniente. Un acero frgil puede fallar repentinamente por sobrecarga, o durante el montaje es posible la falla debido a impacto por golpes durante el proceso de ereccin o montaje. En las estructuras de acero diseadas en el pasado, y en la mayora de las que actualmente se disean, se han usado y usan los llamados mtodos de diseo elstico. El diseador estima la carga de trabajo, o cargas que la estructura posiblemente deba soportar, y dimensiona los miembros, sobre la base de ciertos esfuerzos permisibles. Estos esfuerzos permisibles son usualmente una fraccin del esfuerzo en el lmite de fluencia del acero. Aunque el trmino diseo elstico es utilizado comnmente para describir este procedimiento, los trminos diseo por esfuerzo permisible o diseo por esfuerzo de trabajo son en definitiva ms apropiados. Muchas de las estipulaciones de las especificaciones para este mtodo se basan realmente en el comportamiento plstico o en la capacidad ltima, ms que en el comportamiento elstico. La ductibilidad del acero ha sido usada como una reserva de resistencia, y la utilizacin de este hecho constituye la base de la teora conocida como el diseo plstico. En este mtodo las cargas de trabajo se estiman y multiplican por ciertos factores y los miembros se disean basndose en las resistencias a la falla o al colapso. Se usan tambin otros nombres para este mtodo como son: diseo al lmite o diseo a la falta o a la ruptura. Aunque slo unos cuantos centenares de estructuras se han diseado en el mundo por los mtodos del diseo plstico, los profesionales se estn moviendo decididamente en ese sentido. Esta tendencia se refleja particularmente en las ltimas especificaciones de la AISC. El ingeniero diseador est bien enterado de que la mayor porcin de la curva esfuerzo-deformacin queda ms all del lmite elstico del acero. Adems, las pruebas realizadas durante aos, han puesto en claro que los aceros dctiles pueden resistir esfuerzos apreciablemente mayores que los correspondientes a su lmite de fluencia, y que en casos de sobrecargas, las estructuras hiperestticas tienen la propiedad, feliz de redistribuir las cargas debido a la ductilidad del acero. Teniendo en cuenta esta informacin, se han hecho recientemente muchas proposiciones de diseo plstico. Es indudable que en algunos tipos de estructuras, el diseo por plasticidad conduce a la utilizacin ms econmica del acero, que la que se logra con el diseo por elasticidad. El acero estructural puede laminarse econmicamente en una variedad de formas y tamaos sin un cambio apreciable de sus propiedades fsicas. Normalmente los miembros ms ventajosos son aquellos que tienen grandes mdulos de seccin en proporcin con sus reas de sus secciones transversales. Las formas I, T, y canal, tan comnmente usadas pertenecen a esta clase. DIAGRAMA TENSION DEFORMACION: El diagrama tensin-deformacin resulta de la representacin grfica del ensayo de traccin, normalizado en UNE-EN 10002-1, y que consiste en someter a una probeta de acero normalizada a un esfuerzo creciente de traccin segn su eje hasta la rotura de la misma. El ensayo de traccin permite el clculo de diversas propiedades mecnicas del acero. La probeta de acero empleada en el ensayo consiste en una pieza cilndrica cuyas dimensiones guardan la siguiente relacin de proporcionalidad: L0= 5.65 x S0.

Donde L0 es la longitud inicial, S0 es la seccin inicial y D0 es el dimetro inicial de la probeta. Para llevar a cabo el ensayo de traccin, las anteriores variables pueden tomar los siguientes valores. D0 = 20 mm, L0 = 100 mm, o bien. D0 = 10 mm, L0 = 50 mm.

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El ensayo comienza aplicando gradualmente la fuerza de traccin a la probeta, lo cual provoca que el recorrido inicial en la grfica discurra por la lnea recta que une el origen de coordenadas con el punto A. Hasta llegar al punto A se conserva una proporcionalidad entre la tensin alcanzada y el alargamiento unitario producido en la pieza. Es lo que se conoce como Ley de Hooke, que relaciona linealmente tensiones con las deformaciones a travs del mdulo de elasticidad E, constante para cada material que en el caso de los aceros y fundiciones vale aproximadamente 2.100.000 Kg/cm2. Otra particularidad de este tramo es que al cesar la solicitacin sobre la pieza, sta recupera su longitud inicial. Es decir, se comporta de manera elstica, y el punto A se denomina Lmite de Proporcionalidad. Pasado el punto A y hasta llegar al punto B, los alargamiento producidos incluso crecen de manera ms rpida con la tensin, y se cumple que al cesar la carga, la pieza recupera de nuevo su geometra inicial, es decir, se sigue comportando elsticamente. El punto B marca el lmite a este comportamiento, y por ello al punto B se le denomina Lmite Elstico. Traspasado el punto B el material pasa a comportarse de manera plstica, es decir, que no recupera su longitud inicial, quedando una deformacin remanente al cesar la carga. De esta manera, el proceso de descarga se realiza siguiendo la trayectoria segn la lnea punteada mostrada del diagrama tensin-deformacin, que como se ve, corta al eje de deformaciones, L/L 0, a una cierta distancia del origen, que se corresponde con la deformacin remanente que queda. Concretamente, el punto B o Lmite Elstico es aquel que le corresponde una deformacin remanente del 0.2%. Si se sigue aplicando carga se llega al punto identificado en la grfica como C, donde a partir de aqu y hasta el punto D, las deformaciones crecen de manera rpida mientras que la carga flucta entre dos valores, llamados lmites de fluencia, superior e inferior. Este nuevo estadio, denominado de fluencia, es caracterstico exclusivamente de los aceros dctiles, no apareciendo en los aceros endurecidos. Ms all del punto de fluencia D es necesario seguir aplicando un aumento de la carga para conseguir un pronunciado aumento del alargamiento. Entramos ya en la zona de las grandes deformaciones plsticas hasta alcanzar el punto F, donde la carga alcanza su valor mximo, lo que dividida por el rea inicial de la probeta proporciona la tensin mxima de rotura o resistencia a la traccin. A partir del punto E tiene lugar el fenmeno de estriccin de la probeta, consistente en una reduccin de la seccin en la zona de la rotura, y el responsable del periodo de bajada del diagrama, dado que al reducirse el valor de la seccin real, el valor de la carga aplicado a partir del punto E tambin se va reduciendo hasta alcanzar el punto F de rotura.
6 6.1.

ENSAYOS MECNICOS DEL ACERO: ENSAYO DE TRACCIN. Cuando un tcnico proyecta una estructura metlica, disea una herramienta o una mquina, define las calidades y prestaciones que tienen que tener los materiales constituyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y, adems, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos trmicos, se establecen una serie de Ensayos Mecnicos para verificar principalmente la dureza superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos a que pueda estar sometido, el grado de acabado del mecanizado o la presencia de grietas internas en el material, lo cual afecta directamente al material pues se pueden producir fracturas o hasta roturas. Se denomina ensayo de materiales a toda prueba cuyo fin es determinar las propiedades mecnicas de un material. Algunas propiedades evaluadas en estos ensayos son: Elasticidad: En fsica e ingeniera, el trmino elasticidad designa la propiedad mecnica de ciertos materiales de sufrir deformaciones reversibles cuando se encuentran sujetos a la accin de fuerzas exteriores y de recuperar la forma original si estas fuerzas exteriores se eliminan. Dureza: La dureza es una propiedad mecnica de los materiales consistente en la dificultad que existe para rayar (mineraloga) o crear marcas en la superficie mediante micropenetracin de una punta (penetrabilidad).

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Embutibilidad: La embutibilidad es la caracterstica que describe la resistencia de un material a ser embutido, o sea, a ser confinado a un espacio reducido o a una matriz, con el fin de que adopte la forma de sta. El proceso de embutido se utiliza ampliamente en la industria latonera, para generar tapas, como las de las botellas de cerveza y gaseosa, o como las de tarros de pintura; tambin se utiliza para formar ollas y otros recipientes similares. Resiliencia: En ingeniera, la resiliencia es una magnitud que cuantifica la cantidad de energa por unidad de volumen que absorbe un material al deformarse elsticamente debido a una tensin aplicada. Cuando un tcnico proyecta una estructura metlica, disea una herramienta o una mquina, define las calidades y prestaciones que tienen que tener los materiales constituyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y, adems, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos trmicos, se establecen una serie de ensayos mecnicos para verificar principalmente la dureza superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos que pueda estar sometido, el grado de acabado del mecanizado o la presencia de grietas internas en el material , lo cual afecta directamente al material pues se pueden producir fracturas o hasta roturas. Los ensayos en materiales pueden ser de dos tipos, Ensayos destructivos o Ensayos no destructivos, estos ltimos muy importantes en los controles de calidad (es demasiado caro romper para comprobar un nmero de veces que asegure que se cumple los estndares) Si se hace una observacin consciente sobre los esquemas reales de soluciones mecnicas que con frecuencia nos encontramos en la prctica. En el siguiente esquema se muestra un esquema que simplificadamente representa como acta la carga sobre el elemento sealado, mediante una flecha se podr identificar las cualidades ms significativas que caracterizan a un elemento sometido a traccin o compresin.
6.2.

LMITE DE FLUENCIA. Es la tensin a partir de la cual el material pasa a sufrir deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensin, si interrumpimos el traccionamiento de la muestra, ella volver a su tamao inicial, sin presentar ningn tipo de deformacin permanente, esta se llama deformacin elstica. El ingeniero utiliza el lmite de fluencia de la barra para calcular la dimensin de la estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condicin inicial sin deformacin. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y comprometida. En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el lmite de fluencia coincide con el valor aparente de la tensin correspondiente al escaln de cedencia. En los casos en que no aparece este escaln o aparece poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en fro, es necesario recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones, como se explica ms abajo, para aceros de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2. Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elasto-plstica, como se ve en la figura 5.10 a), entonces fy se identifica con claridad. Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la curva esfuerzo-deformacin unitaria puede ser elasto-plstica o no, dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de fabricacin. Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de fluencia no est definido, el cdigo ACI especifica que el esfuerzo de fluencia, fy, debe determinarse como el esfuerzo que corresponde a una deformacin de 0.0035 cm/cm, tal como se muestra en la Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es decir, el esfuerzo elstico mximo que puede soportar la barra, es la propiedad mecnica ms importante para el diseador. La resistencia a la tensin se controla por un lmite sobre la resistencia en el punto de fluencia y esta no puede ser menor que 1.25 veces la resistencia real en el punto de fluencia. Si bien la tendencia actual, en la construccin con hormign reforzado, es hacia el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia ms elevado, dado que el uso de estas conduce a una reduccin significativa del tonelaje de acero y del tamao de los miembros estructurales de hormign, lo que da por resultado economa en la mano de obra y en otros materiales, se tiene un lmite practico sobre cun fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construccin estndar de Hormign armado: Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma elongacin para el mismo esfuerzo de tensin aplicado (mismo mdulo de elasticidad Es=2.1*106 Kg/cm2). Si un acero tiene una resistencia en el punto de fluencia que es el doble de la de otro, puede aplicarse el doble de deformacin permanente, esta se llama deformacin elstica. El ingeniero utiliza el lmite de fluencia de la barra para calcular la dimensin de la estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condicin inicial sin deformacin. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y comprometida. En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el lmite de fluencia coincide con el valor aparente de la tensin correspondiente al escaln de cedencia (figura 5.10 a). En los casos en que no aparece este escaln o aparece poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en fro, es necesario recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones, como se explica ms abajo, para aceros de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2. Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elasto-plstica, como se ve en la figura 5.10 a), entonces fy se identifica con claridad.

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Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la curva esfuerzo-deformacin unitaria puede ser elasto-plstica o no, dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de fabricacin. Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de fluencia no est definido, el cdigo ACI especifica que el esfuerzo de fluencia, fy, debe determinarse como el esfuerzo que corresponde a una deformacin de 0.0035 cm/cm. Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es decir, el esfuerzo elstico mximo que puede soportar la barra, es la propiedad mecnica ms importante para el diseador. La resistencia a la tensin se controla por un lmite sobre la resistencia en el punto de fluencia y esta no puede ser menor que 1.25 veces la resistencia real en el punto de fluencia. Si bien la tendencia actual, en la construccin con hormign reforzado, es hacia el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia ms elevado, dado que el uso de estas conduce a una reduccin significativa del tonelaje de acero y del tamao de los miembros estructurales de hormign, lo que da por resultado economa en la mano de obra y en otros materiales, se tiene un lmite practico sobre cun fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construccin estndar de Hormign armado: Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma elongacin para el mismo esfuerzo de tensin aplicado (mismo mdulo de elasticidad Es=2.1*106 Kg/cm2). Si un acero tiene una resistencia en el punto de fluencia que es el doble de la de otro, puede aplicarse el doble de esfuerzo, pero se obtendr el doble de elongacin. Con cargas moderadas, el refuerzo de acero se estirar casi lo mismo que lo que puede estirarse el hormign que lo rodea sin agrietarse severamente; si se aplica ms carga, el acero puede soportar la carga con seguridad, pero el hormign que lo cubre se agrietar. Esto no slo da mal aspecto sino que, en general, permitir la corrosin del refuerzo.

6.3.

LMITE ELSTICO. La determinacin de las propiedades mecnicas en el acero, como el lmite elstico (fy), la resistencia a traccin (fu), as como de otras caractersticas mecnicas del acero como el Mdulo de Elasticidad (E), o el alargamiento mximo que se produce en la rotura, se efectuar mediante el anteriormente definido ensayo de traccin normalizado en la UNE-EN 10002-1. El valor de la tensin ltima o resistencia a la traccin se calcula a partir de este ensayo, y se define como el cociente entre la carga mxima que ha provocado el fallo a rotura del material por traccin y la superficie de la seccin transversal inicial de la probeta, mientras que el lmite elstico marca el umbral que, una vez se ha superado, el material trabaja bajo un comportamiento plstico y deformaciones remanente. En la seccin ANEXOS de este tutorial se pueden consultar los valores del lmite elstico y la resistencia a traccin para las distintas calidades de aceros segn la normativa europea y americana. Se adjunta tabla con los valores de la resistencia a la traccin, as como del lmite elstico y dureza, segn la norma americana AISI.

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A continuacin, en estas otras tablas se recogen tambin las especificaciones correspondientes al lmite elstico ( fy) y resistencia a traccin (fu) para los distintos tipos de acero segn se indican en la Instruccin de Acero Estructural (EAE) espaola.

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Aceros no aleados laminados en caliente: Lmite elstico mnimo y Resistencia a traccin (N/mm 2) Espesor nominal de la pieza, t (mm) Tipo t 40 Lmite elstico, fy S 235 S 275 S 355 235 275 355 40 < t 80 Resistencia a traccin, fu Lmite elstico, fy 360 < fu < 510 430 < fu < 580 490 < fu < 680 215 255 335 Resistencia a traccin, fu 360 < fu < 510 410 < fu < 560 470 < fu < 630

En los siguientes apartados se definen las caractersticas resistentes para los aceros con caractersticas especiales. Aceros soldables de grano fino, en la condicin de normalizado: Lmite elstico mnimo y Resistencia a traccin (N/mm 2) Espesor nominal de la pieza, t (mm) Tipo t 40 Lmite elstico, fy S 275 N/NL S 355 N/NL S 420 N/NL S 460 N/NL 275 355 420 460 40 < t 80 Resistencia a traccin, fu Lmite elstico, fy 370 < fu < 510 470 < fu < 630 520 < fu < 680 540 < fu < 720 255 335 390 430 Resistencia a traccin, fu 370 < fu < 510 470 < fu < 630 520 < fu < 680 540 < fu < 720

Aceros soldables de grano fino, laminados termomecnicamente Lmite elstico mnimo y Resistencia a traccin (N/mm 2) Espesor nominal de la pieza, t (mm) Tipo t 40 Lmite elstico, fy S 275 M/ML S 355 M/ML S 420 M/ML S 460 M/ML 275 355 420 460 40 < t 80 Resistencia a traccin, fu Lmite elstico, fy 370 < fu < 530 470 < fu < 630 520 < fu < 680 540 < fu < 720 255 335 390 430 Resistencia a traccin, fu 360 < fu < 520 450 < fu < 610 500 < fu < 660 530 < fu < 710

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Aceros con resistencia mejorada a la corrosin atmosfrica Lmite elstico mnimo y Resistencia a traccin (N/mm 2) Espesor nominal de la pieza, t (mm) Tipo t 40 Lmite elstico, fy S 235 J0W S 235 J2W S 355 J0W S 355 J2W S 355 K2W 235 235 355 355 355 40 < t 80 Resistencia a traccin, Lmite elstico, fy fu 360 < fu < 510 360 < fu < 510 490 < fu < 680 490 < fu < 680 490 < fu < 680 215 215 335 335 335 Resistencia a traccin, fu 360 < fu < 510 360 < fu < 510 470 < fu < 630 470 < fu < 630 470 < fu < 630

Aceros de alto lmite elstico, en la condicin de templado y revenido: Lmite elstico mnimo y Resistencia a traccin (N/mm 2) Espesor nominal de la pieza, t (mm) Tipo t 40 Lmite elstico, fy S 460 Q S 460 QL S 460 QL1
6.4.

40 < t 80 Resistencia a traccin, Lmite elstico, fy fu Resistencia a traccin, fu

460

550 < fu < 720

440

550 < fu < 720

RESISTENCIA A LA TRACCIN. Se somete la probeta a un esfuerzo de traccin creciente, generalmente hasta la rotura, con el fin de determinar una o ms de las propiedades mecnicas del material ensayado. Los resultados obtenidos en la determinacin de propiedades mecnicas del material en un ensayo de traccin especfico o individual dependen de: Los tratamientos trmicos a los que se hayan sometido el material. Las manipulaciones mecnicas que hubiera sufrido. La razn o velocidad de deformacin a la que se efecta el ensayo, la que a su vez depender de la velocidad de aplicacin de las cargas, la geometra de la probeta, las caractersticas de la mquina de ensayo y el sistema de mordaza. El trabajo en fro con produccin de acritud sobre la probeta, puede alterar o destruir el fenmeno de fluencia. En estos casos podr medirse el lmite de fluencia convencional o bajo carga, considerando que no corresponde exactamente al anterior para determinado material. La resistencia a la traccin del acero depende de su composicin. El acero al carbono difiere del acero inoxidable, y los porcentajes de cromo y nquel varan en diferentes tipos de acero inoxidable. Todos estos factores afectan a la resistencia a la traccin del metal. Un tipo popular de acero conocido como acero inoxidable 304 tiene una resistencia a la traccin de 500 mega pascales, de acuerdo con la Universidad de Bolton. Las resistencias a la traccin de otro tipo de aceros van de 400 mega pascales a 1200 mega pascales, de acuerdo con el sitio web Anzor. Sin embargo, otros aceros tienen valores de resistencia a la traccin incluso ms altos.

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6.5.

ALARGAMIENTO. En el ensayo se mide la deformacin (alargamiento) de la probeta entre dos puntos fijos de la misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa grficamente en funcin de la tensin (carga aplicada dividida por la seccin de la probeta). En general, la curva tensin-deformacin as obtenida presenta cuatro zonas diferenciadas: 1. Deformaciones elsticas: Las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta, son de pequea magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la probeta recuperara su forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad entre la tensin y la deformacin se denomina mdulo de elasticidad o de Young y es caracterstico del material. As, todos los aceros tienen el mismo mdulo de elasticidad aunque sus resistencias puedan ser muy diferentes. La tensin ms elevada que se alcanza en esta regin se denomina lmite de fluencia y es el que marca la aparicin de este fenmeno. Pueden existir dos zonas de deformacin elstica, la primera recta y la segunda curva, siendo el lmite de proporcionalidad el valor de la tensin que marca la transicin entre ambas. Generalmente, este ltimo valor carece de inters prctico y se define entonces un lmite elstico (convencional o prctico) como aqul para el que se produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.). Se obtiene trazando una recta paralela al tramo proporcional (recto) con una deformacin inicial igual a la convencional. 2. Fluencia o cedencia. Es la deformacin brusca de la probeta sin incremento de la carga aplicada. El fenmeno de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos de aleacin bloquean las dislocaciones de la red cristalina impidiendo su deslizamiento, mecanismo mediante el cual el material se deforma plsticamente. Alcanzado el lmite de fluencia se logra liberar las dislocaciones producindose la deformacin bruscamente. La deformacin en este caso tambin se distribuye uniformemente a lo largo de la probeta pero concentrndose en las zonas en las que se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de Lders). No todos los materiales presentan este fenmeno, en cuyo caso la transicin entre la deformacin elstica y plstica del material no se aprecia de forma clara. 3. Deformaciones plsticas: si se retira la carga aplicada en dicha zona, la probeta recupera slo parcialmente su forma quedando deformada permanentemente. Las deformaciones en esta regin son ms acusadas que en la zona elstica. 4. Estriccin. Llegado un punto del ensayo, las deformaciones se concentran en la parte central de la probeta aprecindose una acusada reduccin de la seccin de la probeta, momento a partir del cual las deformaciones continuarn acumulndose hasta la rotura de la probeta por esa zona. La estriccin es la responsable del descenso de la curva tensin-deformacin; realmente las tensiones no disminuyen hasta la rotura, sucede que lo que se representa es el cociente de la fuerza aplicada (creciente hasta el comienzo de la estriccin) entre la seccin inicial: cuando se produce la estriccin la seccin disminuye (y por tanto tambin la fuerza necesaria), disminucin de seccin que no se tiene en cuenta en la representacin grfica. Los materiales frgiles no sufren estriccin ni deformaciones plsticas significativas, rompindose la probeta de forma brusca. Terminado el ensayo se determina la carga de rotura, carga ltima o resistencia a la traccin: la mxima resistida por la probeta dividida por su seccin inicial, el alargamiento en (%) y la estriccin en la zona de la rotura. Otras caractersticas que pueden caracterizarse mediante el ensayo de traccin son la resiliencia y la tenacidad, que son, respectivamente, las energas elsticas y total absorbida y que vienen representadas por el rea comprendida bajo la curva tensin-deformacin hasta el lmite elstico en el primer caso y hasta la rotura en el segundo ESTRICCIN. Para explicar el concepto de estriccin en el acero, se debe acudir de nuevo al ensayo de traccin sobre la probeta cilndrica normalizada. As, se conoce como perodo de estriccin al que se inicia cuando, una vez se supera el lmite de fluencia, se produce una reduccin gradual de la seccin en la zona donde ocurrir la rotura, una deformacin permanente, hasta que se produce definitivamente el fallo. Es por tanto, un fenmeno que ocurre durante la plasticidad del acero, y sobretodo tpico de los aceros suaves o dctiles. La estriccin es la responsable del tramo de bajada en la curva tensin-deformacin, y hace que se llegue a la rotura cuando la carga es inferior a la carga mxima aplicada, diferencia que se acrecienta con la tenacidad del material. MDULO DE ELASTICIDAD LONGITUDINAL O MODULO DE YOUNG. Un hilo metlico sometido a un esfuerzo de traccin sufre una deformacin que consiste en el aumento de longitud y en una contraccin de su seccin. Supondremos que el aumento de longitud es el efecto dominante, sobre todo en hilos largos y de pequea seccin. Estudiaremos el comportamiento elstico de los hilos, aqul en el que existe una relacin de proporcionalidad entre la fuerza F aplicada al hilo y el L de su longitud o bien, entre el esfuerzo F/S y la deformacin unitaria L/L0. L/L0.

6.6.

6.7.

Dnde: S es la seccin del hilo S= r2, Y es una constante de proporcionalidad caracterstica de cada material que se denomina mdulo de elasticidad o mdulo de Young.

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Metal Cobre estirado en fro Cobre, fundicin Cobre laminado Aluminio Acero al carbono Acero aleado Acero, fundicin Cinc laminado Latn estirado en fro Latn naval laminado Bronce de aluminio Titanio Nquel Plata

Mdulo de Young, Y1010 N/m2 12.7 8.2 10.8 6.3-7.0 19.5-20.5 20.6 17.0 8.2 8.9-9.7 9.8 10.3 11.6 20.4 8.27

Fuente: Koshkin N. I., Shirkvich Manual de Fsica Elemental. Editorial Mir 1975.

Representando el esfuerzo en funcin de la deformacin unitaria para un metal obtenemos una curva caracterstica semejante a la que se muestra en la figura. Durante la primera parte de la curva, el esfuerzo es proporcional a la deformacin unitaria, estamos en la regin elstica. Cuando se disminuye el esfuerzo, el material vuelve a su longitud inicial. La lnea recta termina en un punto denominado lmite elstico.

Si se sigue aumentando el esfuerzo la deformacin unitaria aumenta rpidamente, pero al reducir el esfuerzo, el material no recobra su longitud inicial. La longitud que corresponde a un esfuerzo nulo es ahora mayor que la inicial L0, y se dice que el material ha adquirido una deformacin permanente. El material se deforma hasta un mximo, denominado punto de ruptura. Entre el lmite de la deformacin elstica y el punto de ruptura tiene lugar la deformacin plstica. Si entre el lmite de la regin elstica y el punto de ruptura tiene lugar una gran deformacin plstica el material se denomina dctil. Sin embargo, si la ruptura ocurre poco despus del lmite elstico el material se denomina frgil.

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En la figura, se representa el comportamiento tpico de esfuerzo - deformacin unitaria de un material como el caucho. El esfuerzo no es proporcional a la deformacin unitaria (curva de color rojo), sin embargo, la sustancia es elstica en el sentido que si se suprime la fuerza sobre el material, el caucho recupera su longitud inicial. Al disminuir el esfuerzo la curva de retorno (en color azul) no es recorrida en sentido contrario. La falta de coincidencia de las curvas de incremento y disminucin del esfuerzo se denomina histresis elstica. Un comportamiento anlogo se encuentra en las sustancias magnticas.

Puede demostrarse que el rea encerrada por ambas curvas es proporcional a la energa disipada en el interior del material elstico. La gran histresis elstica de algunas gomas las hace especialmente apropiadas para absorber las vibraciones.
6.8.

MODULO DE ELASTICIDAD TRANSVERSAL. El mdulo de elasticidad transversal, mdulo de cortante o mdulo de cizalla G, para la mayora de los materiales, y en concreto para los materiales istropos, guarda una relacin fija con el mdulo de elasticidad longitudinal y el coeficiente de Poisson, segn la siguiente expresin. E G = 2(1+) En la siguiente tabla se indica los valores para el Mdulo de elasticidad transversal, G, para distintos materiales. Material Acero Aluminio Bronce Cobre Fundicin Gris (4.5 %C) Hierro Colado Hierro Forjado Latn G (MPa) 81.000 26.300 41.000 42.500 41.000 < 65.000 73.000 39.200

Decir tiene que los valores arriba indicados para los Mdulos de Elasticidad, E y G, son valores constantes e iguales a los ya sealados, pero siempre y cuando nos encontremos trabajando dentro del rango de comportamiento elstico del acero.
6.9.

ENSAYOS DE COMPRESIN. Se ensayaron dos probetas cilndricas, dentro de las cuales se colocaron centradas en su eje sendas barras convencionales de acero de 20 cm de longitud y dimetro 12 mm (Foto 4.3). En cada barra se haban pegado en los extremos una galga de cada tipo en los extremos: galga grande con tubo, galga grande con cinta, galga pequea con tubo, galga pequea con cinta. El hormign utilizado provena del sobrante de un ensayo sobre HAC que se estaba realizando en ese momento en el LTE., de un ensayo sobre HAC que se estaba realizando en ese momento en el LTE.

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El ensayo consisti en un proceso de carga y descarga mediante escalones de 30 kN, hasta llegar a los 210 kN, y con doble repeticin del ciclo. En ningn momento se abandonaba de la rama elstica de la curva tensin-deformacin, ya que, por precaucin se mantenan las probetas ntegras para una eventual repeticin del ensayo. Cabe destacar que, para evitar el cizallamiento de los cables de la base superior por parte del pistn fue necesario recrecer dos centmetros la probeta mediante un mortero autonivelante de resistencia 100 MPa. De esta forma, los cables asomaban por la cara lateral, y no corran el riesgo de ser seccionados.
6.10. COEFICIENTE DE POISN.

El coeficiente de Poisson corresponde a la razn entre la elongacin longitudinal y a la deformacin transversal en el ensayo de traccin. Alternativamente el coeficiente de Poisson puede calcularse a partir de los mdulos de elasticidad longitudinal y transversal, segn la expresin siguiente: E = 1 2G Para el acero, toma el siguiente valor: = 0,3 Como en el caso anterior, las expresiones arriba indicadas del coeficiente de Poisson, , son valores constantes siempre dentro del rango de comportamiento elstico del acero.
6.11. ENSAYO DE CHOQUE O RESILIENCIA.

Es la magnitud que cuantifica la cantidad de energa que un material (p.ej. acero) puede absorber al romperse por efecto de un impacto, por unidad de superficie de rotura. Para los materiales sometidos a impactos o variaciones bruscas de cargas, que pueden aparecer circunstancialmente, la falla se produce por lo general, por no aceptar deformaciones plsticas o por fragilidad, aun en metales dctiles. En estos casos conviene analizar el comportamiento del material en experiencias de choque o impacto. Los ensayos de choque determinan, pues, la fragilidad o capacidad de un material para absorber cargas instantneas, por el trabajo necesario para introducir la fractura de la probeta de un solo choque, referido a la unidad de rea, para obtener la llamada resiliencia. Con este concepto no se consigue una propiedad definida del material, sino que se obtiene un ndice comparativo de su plasticidad, en relacin a las obtenidas en otros ensayos realizados en idnticas condiciones, por lo que deben considerarse los diferentes factores que inciden sobre ella. La resiliencia se diferencia de la tenacidad en que esta ltima cuantifica la cantidad de energa absorbida por unidad de superficie de rotura bajo la accin de un esfuerzo progresivo, y no por impacto. La tenacidad corresponde al rea bajo la curva de un ensayo de traccin entre la deformacin nula y la deformacin correspondiente al lmite de rotura (resistencia ltima a la traccin). La resiliencia es la capacidad de absorber energa en el periodo elstico, y corresponde al rea bajo la curva del ensayo de traccin entre la deformacin nula y el lmite de fluencia. MEDICIN DE LA RESILIENCIA DE UN MATERIAL. La Resiliencia de un material se mide mediante ensayo por el Mtodo Izod o el Pndulo de Charpy, dando como resultado un valor indicativo de la fragilidad o la resistencia a los choques del material ensayado. Un grado alto de resiliencia es caracterstico de los aceros autnticos (aceros con alto contenido de austenita). En aceros al carbono, los aceros suaves (con menor contenido de carbono), tienen una mayor resiliencia que los aceros duros. La Resiliencia se expresa en Julios por metro cuadrado: J/m2 (Segn Sistema Internacional de Unidades). Otra unidad muy empleada en Ingeniera, es kgfm/cm2; o kilopondio metro por centmetro cuadrado: kpm/cm2
6.12. TENACIDAD DE FRACTURA.

La tenacidad a la fractura del acero define su capacidad a soportar cualquier solicitacin exterior sin que se origine ningn tipo de fractura en el interior del material. Este es un concepto aparte de la tensin de rotura del material, y ello es as porque, en ocasiones, la fractura se puede producir con la aplicacin de esfuerzos menores que los que marquen la tensin de rotura del material, o incluso menores que su lmite elstico. Y ello es debido porque interiormente el material puede contener pequeas grietas o defectos que son el germen del inicio de la fractura. En efecto, supongamos una pieza seccin A0 sometida a un esfuerzo F. El valor de la tensin normal media en cualquier seccin perpendicular al esfuerzo sera = F/A0. Pues bien, si la pieza presenta una pequea grieta o defecto, como puedan ser inclusiones de elementos extraos, ocurre entonces que alrededor de esta discontinuidad se produce un efecto amplificador, un aumento del nivel de tensiones normal a que estara sometida la pieza.

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Para calibrar cunto se amplifica los niveles de tensiones alrededor de una grieta o discontinuidad se define el Factor de Intensidad de Tensiones, K, mediante la siguiente expresin general: K=f(a) Dnde: f = coeficiente adimensional o factor geomtrico, que depende de la fuerza aplicada y la geometra de la pieza. f = coeficiente adimensional o factor geomtrico, que depende de la fuerza aplicada y la geometra de la pieza. = es el valor de la tensin normal aplicada. a = es el tamao del defecto. Si el defecto es superficial representa la longitud total de la grieta, mientras que si la grieta es interior, representa la mitad de su longitud.

Se denomina Tenacidad a la Fractura o intensidad del esfuerzo crtico, Kc, al valor de K requerido que origina el proceso de fractura en el interior del material, comenzando en el extremo de la grieta y propagndose hasta alcanzar la superficie de la pieza ocasionando su fractura. Es decir, que la fractura ocurre cuando K > Kc. El valor numrico de Kc depender del espesor de la pieza considerada.
6.13. SOLDABILIDAD.

La soldabilidad mide la capacidad de un acero que tiene a ser soldado, y que va a depender tanto de las caractersticas del metal base, como del material de aporte empleado. Un parmetro til para evaluar la soldabilidad de los aceros es el concepto de CARBONO EQUIVALENTE (CEV), que equipara las soldabilidades relativas de diferentes aleaciones de acero y las compara con las propiedades de un acero al carbono simple. El Cdigo API 1104- A B presenta la ecuacin desarrollada por el Instituto Internacional de Soldadura, y cuya expresin es la siguiente, donde los contenidos de los elementos qumicos se expresan en tanto por ciento (%). Mn Cr + Mo + V Ni + Cu CEV = C + 6 + 5 + 15

A medida que se eleva el contenido equivalente de carbono, la soldabilidad de la aleacin de acero que se trate decrece. Aunque esta ecuacin fue inicialmente desarrollada para caracterizar la tendencia a la fisuracin por hidrgeno en chapas de acero, tambin se ha venido utilizando para evaluar el endurecimiento del acero basado en su composicin qumica. Como regla general, un acero se considera soldable si el carbono equivalente, obtenido segn la frmula anterior, es menor a 0,4%. No obstante, este parmetro no es suficiente para evaluar la soldabilidad de los distintos aceros, dado que la soldabilidad no depende slo de la composicin qumica del acero, sino que existen otros factores como puede ser el espesor de la junta, un factor que va a condicionar la eleccin de la temperatura de precalentamiento y/o tratamientos trmicos post-soldadura, o la adecuada eleccin del material de aporte. Otros aspectos como la historia trmica del material y tensiones mecnicas desarrolladas antes, durante y despus de realizada la unin, van a influir tambin en la soldabilidad del acero. 6.14. DUREZA. La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros. La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo,

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wolframio, molibdeno y vanadio. Acero inoxidable extrasuave: contiene un 13% de Cr y un 0,15% de C. Se utiliza en la fabricacin de: elementos de mquinas, labes de turbinas, vlvulas, etc. Tiene una resistencia mecnica de 80 kg/mm y una dureza de 175-205 HB.
a) Anlisis de Dureza.

Para la medicin de dureza se emple un microdurmetro Vickers de la marca Shimadzu con carga de 1 Kg/f, aplicada durante 10 s, segn la norma ASTM (4(. En la tabla.1 se muestran los resultados generales que indican el efecto de la temperatura de revenido sobre el comportamiento mecnico del acero 30X?C, tanto del punto de vista de la resistencia mecnica tanto de la plasticidad como la tenacidad. Los resultados del comportamiento mecnico con respecto a la temperatura de revenido resultan ser una expresin de los cambios microestructurales que ocurren en el acero durante el revenido. Tabla 1 Resultado de los ensayos de microdureza.

Los valores de dureza obtenidos para las diferentes temperaturas de revenido se muestran en la figura 7, donde se aprecia una cada paulatina de la dureza en la medida que aumenta la temperatura de revenido.

Figura Puntos experimentales y curva del modelo estadstico del ajuste de los datos que muestran la variacin de la dureza del acero 30X? C en funcin de la temperatura de revenido. El anlisis de regresin de los datos obtenidos conlleva al modelo estadstico expresado por la ecuacin 1, caracterizado por un polinomio de tercer orden con un ajuste muy satisfactorio que justifica su empleo con carcter predictivo con un nivel de significacin superior al 0.001 (tabla 2) [5].

Tabla 2. Resultados del anlisis de varianza aplicado en el ajuste de los datos experimentales al modelo expresado por la ecuacin 1.

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YACIMIENTOS DE MATERIAS PRIMAS. En Chile se encuentra la "Franja Ferrfera" que se ubica entre la segunda y la cuarta regiones, donde la Compaa Minera del Pacfico (CMP, empresa CAP) tiene sus principales instalaciones de extraccin de mineral de hierro, entre las cuales destacan las minas El Romeral, Los Colorados y la mina El Algarrobo, en la cual la extraccin del mineral est en sus ltimas etapas. El mineral de hierro existe en casi todo el mundo y muchos pases son grandes productores de este mineral. Las reservas mundiales de este mineral muestran a Rusia, Brasil e India como los pases con importantes reservas.

7.1. PRINCIPALES YACIMIENTOS FERRFEROS DE LA CMP (EMPRESA CAP) Mina Los Colorados.- Esta mina est ubicada al interior del Valle del Huasco en la III Regin y reemplaz a la mina El Algarrobo que est prxima a cerrar por agotamiento del mineral. Los Colorados tienen reservas por 245 millones de toneladas mtricas con una ley media de 48 por ciento de hierro. La propiedad de este yacimiento se comparte en un 50 por ciento con Mitsubishi Corporation Mina El Romeral.- Ubicada en la IV Regin, produce finos, granzas y pellets feed, tanto para el mercado nacional como para la exportacin. Sus reservas medidas alcanzan a 38,9 millones de toneladas con una ley media de 48 por ciento de hierro y una ley de corte de 30 por ciento de hierro Mina El Algarrobo.- Ubicada en la III Regin, abastece de preconcentrados de hierro a la Planta de Pellets de Huasco. Esta mina est en sus ltimos aos de operacin debido al agotamiento del mineral. Sus reservas medidas alcanzan a 2,6 millones de toneladas, con una ley media de 47,6 por ciento de hierro y una ley de corte de 26,0 por ciento de hierro magntico 7.2. OTRAS PERTENENCIAS SIN EXPLOTACIN El Laco: Ubicada en la II Regin, preparado para producir granzas y finos, con reservas estimadas de 224 millones de toneladas. Cerro Negro Norte: Este es un yacimiento vetiforme que aflora en superficie con una longitud de 1.500 metros y una potencia de 200 metros, ubicado 60 Km. al norte de Copiap, con recursos magnticos de 200 millones de toneladas y recursos no magnticos de 39 millones de toneladas. Distrito Los Colorados: Es llamado as por su cercana a la mina "Los Colorados", con recursos estimados de 73 millones de toneladas. Comprende los prospectos Chaar Quemado, Sositas y Coquimbana. Distrito Algarrobo: Es llamado as por su relativa cercana a la mina "El Algarrobo", compuesto de varios cuerpos de baja ley y bajo magnetismo, que totalizan un recurso estimado de 130 millones de toneladas. Se incluye en este grupo a Alcaparra D, Algarrobo Este, Ojos de Agua y Domeyko II. Distrito Pleito Cristales: Corresponde a una serie de yacimientos de intensa oxidacin y baja ley, con algunas zonas de alta ley magntica en estructuras vetiformes, con recursos totales de 145 millones de toneladas. El Tofo: Ubicada en la IV Regin, con recursos de 1 milln de toneladas de mineral y con una ley media de 45 por ciento de fierro. El Romeral Baja Ley: Este es un yacimiento anexo al cuerpo de alta ley de la Mina El Romeral, con recursos estimados de 152 millones de toneladas.
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PROCESO SIDERRGICO. Se denomina siderurgia al conjunto de operaciones mediante las cuales se obtiene un metal ferroso. El proceso abarca desde la extraccin del mineral de hierro hasta su posterior transformacin en acero con una presentacin comercial determinada.

8.1. Siderurgia no integral. Agrupa todos los procesos dedicados a la fabricacin de acero a partir de chatarra, ferroaleaciones y, en algunos casos, arrabio. Para transformar la chatarra en acero es necesario fundirla en hornos especiales. Los hornos ms antiguos, pero que todava se pueden

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encontrar en algunas aceras, son: El cubilote. Ha sido un horno muy empleado para la obtencin de hierro de segunda fusin, pero en la actualidad ya casi no se emplea. Su materia prima es la chatarra y, algunas veces, arrabio del alto horno. El convertidor Bessemer. Se alimenta casi exclusivamente de arrabio, raras veces con arrabio y chatarra (de ser as, la chatarra debe de ser seleccionada previamente para evitar que contenga estao, cobre, etc.). Para eliminar las impurezas, se suministra aire y/o oxgeno por la parte inferior del horno, que atraviesa todo el hierro lquido en sentido ascendente. La reaccin qumica del oxgeno con las impurezas produce grandes desprendimientos de calor y fuertes llamaradas. 8.2. Siderurgia integral. Se entiende como siderurgia integral el conjunto de operaciones que permiten obtener un primer producto denominado arrabio. En este proceso estudiaremos desde la preparacin de las principales materias primas, hasta la obtencin del arrabio en el alto horno. 8.3. Proceso Siderrgico Los hornos en los se obtiene el arrabio son de tipo vertical. El mineral de hierro, una vez de provisto de ganga y tostado se somete a un ofibado donde se seleccionan los trozos del tamao adecuado. Los trozos muy grandes se trituran y los que son muy pequeos se aglomeran, formando pedazos de tamao medio y as se aprovecha mejor el mineral evitando perdida. El carbn de coque utilizado como agente reductor y calefactor tiene que ser de buena calidad con poca humedad, reducido el contenido en cenizas y azufre, es suficiente resistencia al aplastamiento, el tamao de sus trozos tiene que ser entre 4 y 8 cm. El fundente tiene que ser de naturaleza acida, cuando es bsica la ganga del mineral y si sta es acida el fundente debe de ser bsico. Como fundente bsico se utiliza caliza, y como fundente cido el silicio. Proceso qumico. En el alto horno, a alta temperatura se realiza la reduccin de les minerales de hierro en forma de xidos, se representa esquemticamente as: FeO + C --} CO + FE. El carbono reacciona con el oxgeno para formar monxido de carbono, fase que recibe el nombre de reduccin directa. Esta reaccin tiene lugar a otra. FeO + CO --} CO2 + Fe. En esta fase denominada reduccin indirecta el monxido de carbono acta como reductor pasando a bixido de carbono. La ltima fase es que el hierro en estado lquido obtenido segn la reaccin anterior, dixido de carbono en una proporcin aproximada del 7 % formando el arrabio. FASES DEL PROCESO SIDERURGICO. Tratamiento del mineral por un disolvente de extraccin. Extraccin: cuando se coge el cobre. Reestraccin: se vuelve a coger el cobre. Cobre puro: cuando ya se obtiene el cobre. Tratamiento del mineral (agitacin). Filtracin: cuando se pasa el oro por un filtro. Clasificacin: cuando se aclara el oro. Desaeracin y filtracin. Calcinacin: cuando se quema el oro. Colada del lingote y del oro cuando se obtiene el lingote y el oro
4.1.

ACERA ELCTRICA. Siderrgica basada en mineral Los procesos siderrgicos pueden partir de mineral o de chatarra. El cuadro de la figura 1 muestra, resumidamente, las vas siderrgicas que parten de mineral, en funcin del equipo y reductor empleados. En la va primera, realizada en horno alto, el reductor es coque obtenido por destilacin seca (pirlisis) de la hulla. En este horno, reduccin y fusin proceden de manera prcticamente simultnea. El producto obtenido es el arrabio, fundicin o hot metal, altamente carburado (4 5 % C) y en estado lquido. Este arrabio se pasa a otros hornos (convertidores y hornos de solera) en los que se descarbura hasta convertirse en acero lquido. Es lo que se llama Siderurgia Integral

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En la segunda va tambin se produce reduccin y fusin del mineral, en un proceso bastante nuevo que recibe la denominacin de Fusin Reductora o Siderurgia del Siglo XXI, figura 2. Como elemento termgeno y reductor se emplean carbones pobres no coquizables y, en consecuencia, de bajo precio. El producto obtenido es tambin una fundicin altamente carburada y en estado lquido. Este producto lquido se trata de la misma forma que el obtenido en el horno alto citado en prrafo anterior. La mayora de los procedimientos que realizan esta va se encuentran todava en estado de planta piloto, aunque ya hay instalaciones industriales que funcionan satisfactoriamente. En la tercera va el reductor lo constituyen hidrocarburos, aunque hay algunos procesos que parten de carbones pobres. El producto obtenido es un slido en forma de polvo, ndulos o briquetas. Su composicin es la de un hierro casi puro, con bastante carbono y con estriles procedentes de la ganga del mineral de partida. Este material es lo que se denomina hierro esponja, pellets o prerreducidos. El proceso suele llamarse Reduccin Directa por lo que el producto obtenido tambin se conoce como hierro de reduccin directa DRI. El hierro esponja puede cargarse en un cubilote en el que adems de fundirse se recarbura a expensas del carbono del coque. En la figura 5 se presenta el esquema de un proceso combinado desarrollado por el Instituto Nacional de Investigacin Metalrgica (NRIM) de Japn. Este proceso va desde el mineral hasta la mquina de colada continua. Se obtiene una fundicin lquida que, una vez ajustada su composicin, podra emplearse para obtener piezas moldeadas de hierro fundido; tambin puede seguir su camino para obtener acero lquido en los mismos hornos que los citados en vas anteriores. Siderrgica basada en chatarra. El siglo XIX vio un fuerte desarrollo de la siderurgia integral, que posibilit la fabricacin masiva de objetos y equipos de acero. El envejecimiento y desguace de los mismos gener grandes cantidades de chatarra, cuyo reciclado se convirti en necesidad apremiante por razones econmicas y ecolgicas. La figura 6 representa esquemticamente los procesos que reciclan chatarra para obtener acero lquido. La primera alternativa consiste en fundir la chatarra en cubilote, tal como se vi en el proceso japons NRIM, desulfurando posteriormente la fundicin lquida obtenida. El producto obtenido se pasa a otras unidades para su descarburacin y conversin en acero. Ha de hacerse notar que el horno EOF (Energy Optimizing Furnace) se encuentra todava en fase de planta piloto de 5 t de capacidad. La segunda va sera la fusin de la chatarra en horno EOF (como se ha dicho, todava a escala de equipo piloto) o en horno de reverberosolera Siemens Martin. Este horno ha durado casi un siglo, desde mediados del XIX a mediados del XX. Despus ha desaparecido casi totalmente por razones de baja productividad o lluvia cida derivada del empleo de combustibles altos en azufre. La tercera va, y ms utilizada, consiste en fundir la chatarra en horno elctrico de arco. El acero lquido obtenido se pasa a lo que se ha dado en llamar Metalurgia Secundaria o en cuchara donde adems de ajustar su composicin y temperatura se mejora extraordinari amente su calidad.
4.2.

NORMAS TCNICAS NACIONALES.

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