You are on page 1of 4

Kody bdw OBD I metoda z mostkowaniem i diod

Aby odczyta kody bdw w samochodach wyposaonych w manualn skrzyni biegw, naley: 1. Wyczy zapon. 2. W gniedzie diagnostycznym, opisanym sowem "DIAGNOSTIC" odnale styki GND i TEN i poczy je kawakiem przewodu (zmostkowa). 3. W przypadku samochodw nie posiadajcych kontrolki MIL, pomidzy zaciski FEN i B+ naley podczy tester diodowy, przygotowany wedug wczeniej umieszczonego opisu. 4. Przekrci stacyjk do pozycji ON, nie uruchamia silnika. 5. Po okoo 30 sekundach tester (lub kontrolka MIL) powinny zacz mruga, przekazujc kody zapamitanych bdw jest to test KOEO (Key On, Engine Off). 6. Po zakoczeniu testu KOEO naley uruchomi silnik i przej do testu KOER (Key On, Engine Running) komputer przetestuje silnik podczas jego pracy i by moe wywietli dodatkowe komunikaty, zakoczone kodem okrelajcym rodzaj silnika (2 byski I4, 3 byski V6)

Kody bdw w/g AutoData : 01 Impuls zaponu 02 Czujnik pooenia wau / Przepywomierz powietrza* 03 Czujnik pooenia wau / Czujnik temp. silnika* 04 Czujnik pooenia wau / Czujnik temp. pow. zasys* 05 Czujnik spalania stukowego / Ukad sprz. zwrotnego* 06 Czujnik prdk. wasnej pojazdu / Przecz. przepus.* 08 Przepywomierz powietrza 09 Czujnik temp. silnika / Czujnik cinienia atmosf.* 10 Czujnik temperatury powietrza zasysanego 12 Czujnik pooenia przepustnicy 14 Czujnik cinienia atmosferycznego EMS 15 Czujnik lambda / Czujnik cinienia w kol. dolot.* 16 Czujnik EGR 17 Ukad sprzenia zwrotnego 22 Sygna zaponu na wejciu EMS* 23 Czujnik lambda 24 Ukad sprzenia zwrotnego 25 Elektrozawr regulacji cinienia 26 Elektrozawr pojemnika z wglem aktywnym 28 Elektrozawr podcinienia w EGR 29 Elektrozawr przewietrzania w EGR 34 Elektrozawr regulacji wolnych obrotw A 25 Elektrozawr regulacji wolnych obrotw B 41 Elektrozawr 46 Elektrozawr 55 Czujnik prdkoci wasnej pojazdu 56 Czujnik temp. oleju w skrzyni AT 60 Elektrozawr biegu 1/2 w skrzyni AT 61 Elektrozawr biegu 2/3 w skrzyni AT

62 Elektrozawr biegu 3/4 w skrzyni AT 63 Elektrozawr lock-up w skrzyni AT 64 Elektrozawr biegu 3/2 w skrzyni AT 65 Elektrozawr lock-up w skrzyni AT 66 Elektrozawr cinienia w skrzyni AT 67 Przekanik dmuchawy pierwszego stopnia 68 Przekanik dmuchawy drugiego stopnia 69 Czujnik termiczny ukadu chodzenia Kasowanie pamici kodw silnika i skrzyni biegw: W celu skasowania zawartych w pamici usterek, po uprzednim naprawieniu uszkodze naley: 1. Rozczy kabel masowy od akumulatora i wcisn peda hamulca na okoo 20 sekund. 2. Podczy kabel masowy, uruchomi silnik i utrzymywa obroty na poziomie 2000min-1 w celu nagrzania go. 3. Przeprowadzi ponowny test pamici usterek. Kody ukadu ABS: Aby odczyta kody bdw zarejestrowane przez system ABS, naley: 1. Wyczy zapon. 2. W gniedzie diagnostycznym, opisanym sowem "DIAGNOSTIC" odnale styki GND i TBS i poczy je kawakiem przewodu (zmostkowa). 3. Przekrci stacyjk do pozycji ON, nie uruchamia silnika. 4. Po okoo 30 sekundach tester (lub kontrolka ABS) powinny zacz mruga, przekazujc kody zapamitanych bdw jest to test KOEO (Key On, Engine Off). 5. Po zakoczeniu testu KOEO naley uruchomi silnik i przej do testu KOER (Key On, Engine Running) komputer aktywnie przetestuje system ABS i by moe wywietli dodatkowe komunikaty. Kody bdw DTC dla ukadu ABS: 11 czujnik obrotw koa PP 12 czujnik obrotw koa LP 13 czujnik obrotw koa PT 14 czujnik obrotw koa LT 15 czujnik obrotw koa 22 elektryka rozdzielacza / elektrozawr PP 24 elektrozawr LP 26 elektrozawr PT 27 elektrozawr LT 29 obwd PP-LT 30 obwd LP-PT 51 przekanik trybu awaryjnego (fail-safe) 53 przekanik silnika pompy / silnik 61 jednostka sterujca 63 zasilanie

Kody bdw ABS'u (Modele GF, GW, BJ, CP, LW 2.0 fs):

Co prawda nie dotyczy to tylko modeli z silnikiem diesla, ale chyba si w ogle przyda. Kontrolka ABS we wskanikach (chyba, e w gniedzie nia ma styku FBS) zazwyczaj nie "wystukuje" bdw naley zrobi to samemu w do prosty sposb: Woy w gniedzie diagnostycznym zwork GND-TBS oraz prbnik z diody (dioda LED+rezystor 1k?) podczona jedn nk do FBS a drug nzk do PLUSA akumulatora. Po wczeniu zasilania (kluczykiem oczywicie) diodka zapali si, zganie i po chwili bdzie podawa kody. Dugie impulsy oznaczaj pierwsz cyfr, krtkie drug. Przy np. uszkodzonym czujniku Lewym Tylnym pojawi si bdy: 14 (jedno dugie, cztery krtkie mrugnicia) oraz 48 (a nawet i 44) wszystkie wynikaj z uszkodzenia czujnika. Najczciej "padaj" tylne czujniki (przewanie lewe). Wynika to prawdopodobnie z temperatury (gorsze chodzenie, przegrzewanie si czujnikw i w konsekwencji po czasie zwarcie lub przerwanie cewki). W skrcie podaj najczstsze kody: 11 prawy przedni czujnik 12 Lewy przedni 13 prawy tylny 14 lewy tylny 41/45 prawa przednia koronka 42/46 lewa przednia koronka 43/47 prawa tylna 44/48 lewa tylna Jeeli czujnik pada "powoli" to wtedy pojawia si te najczciej "uszkodzenie" koronki ABS'u; nie oznacza to wcale uszkodzenia koronki, ale warto przy okazji sprawdzi czy ma 44 zby W przypadku uszkodzenia jednego czujnika a nawet dwch komputer ABSu (w benzynowych wraz z TCS'em) potrafi jeszcze wygenerowa poprawny sygna prdkoci, ktry rozprowadzony jest po elektronice pomimo uszkodzenia czujnikw cigle wskaniki pokazuj prdko! Kasowanie zapamitanych bdw: podczy zwork TBS-GND; wczy kluczyk (nie odpala!), poczeka na wszystkie kody, jak zacznie powtarza (po penym wywietleniu wszystkich kodw) nacisn hamulec 10x z czstotliwoci mniejsz ni 1 sek.

Diagnostyka Sondy Lambda:

LED wpita pomidzy B+ i MEN w czasie pracy silnika pokazuje nam prac sondy lambda. Jeli wieci mieszanka bogata, sygna z sondy powyej 0,5 V. Jeli zgaszona mieszanka uboga, sygna sondy poniej 0,5 V. Sond uwaamy za sprawn, jeeli na wolnych obrotach rozgrzanego silnika nastpi min.8 byskw diody w czasie 10 sek. (8 przej sygnau przez poziom 0,5V) Std nazwa pinu MEN-Monitor ENgine.

Wane! Nie mostkujemy w tym momencie TEN i GND.

Opis pinw w zczu diagnostycznym: +B 12V GND masa TEN Test ENgine > GND FEN Engine trouble code output > dioda MEN Engine computer switch monitor output TAT Test A/T (automatic transmission) FAT A/T trouble code output TBS Test ABS control FBS ABS trouble code output TAC Test A/C /not documented for North American vehicles/ FAC A/C code output /not documented for North American vehicles/ TWS /not documented for North American vehicles/ FWS /not documented for North American vehicles/ TSC Test Speed Control cruise (speed) control FSC Speed (Cruise) Control trouble code output TAB Test AirBag (air-bag diagnostic monitor) FAB Airbag trouble code output TFA diagnostic-mode input /not documented for North American vehicles/ IG- Igniter coil output (to the external tachometer) F/P FuelPump > podanie GND zacza pomp paliwa

You might also like