Tipos de pavimentos rgidos En un pavimento rgido, debido a la rigidez de la losa de hormign se produce una buena distribucin de las cargas

de las ruedas de los vehculos, dando como resultado tensiones muy bajas en la subrasante. Debido a la rigidez y alto mdulo de elasticidad del hormign, los pavimentos rgidos basan su capacidad portante en la losa de hormign ms que en la capacidad de la subrasante. Los pavimentos rgidos pueden dividirse en tres tipos: El pavimento de hormign simple con juntas no contiene armadura en la losa y el espaciamiento entre juntas es pequeo entre 2.50 a 5 metros. Las juntas pueden o no tener dispositivos de transferencia de cargas. Los pavimentos de hormign armado con juntas tienen espaciamientos mayores entre juntas entre 5 a 12 metros y llevan armadura distribuida en la losa a los efectos de controlar y mantener cerradas las fisuras de contraccin. Este tipo de pavimentos se cubrirn con mayor detalle en el captulo correspondiente. Los pavimentos de hormign armado continuo tienen armadura continua longitudinal y no tienen juntas transversales, excepto juntas de construccin. La armadura transversal es opcional en este caso. Estos pavimentos tienen ms armadura que los de hormign armado con juntas y el objetivo de esta armadura es mantener un espaciamiento adecuado entre fisuras y que stas permanezcan cerradas. Se distinguen diversos tipos en funcin de la clase de pavimento empleado: 1. Pavimento de hormign en masa vibrado: Es el ms empleado, dada su gran versatilidad. Est dividido en losas mediante juntas para evitar la aparicin de fisuras debido a la retraccin del hormign. Las juntas transversales se disponen a distancias aleatorias comprendidas dentro de un rango de valores (4-7 m) para evitar fenmenos de resonancia. Tambin pueden emplearse pasadores de acero para asegurar la transmisin de cargas entre losas. En el caso de no hacerlo, deben inclinarse las juntas. Pavimento de hormign en masa con juntas transversales inclinadas 2. Pavimento continuo de hormign armado: Muy resistente, aunque tambin excesivamente caro, por lo que slo es idneo para trfico pesado. Emplea una cuanta geomtrica longitudinal del 0.6%, suprimindose las juntas transversales e incluyendo en ocasiones fibras de acero distribuidas aleatoriamente para reforzar su estructura. Plantea pocos problemas de conservacin y mantenimiento; este tipo de pavimentos se emplea sobre todo en Estados Unidos, y no tanto en nuestro pas. 3. Pavimento de hormign compactado: Su puesta en obra se realiza mediante extendedoras y compactadoras dada su baja relacin agua/cemento entre 0.35 y 0.40-, por lo que el cemento suele contener un alto porcentaje de cenizas volantes para facilitar su trabajabilidad. Suelen acabarse con una capa de rodadura bituminosa, por lo que se les considera Pavimentos mixtos. Tienen la ventaja de poder abrirse al trfico rpidamente.

4. Pavimentos de hormign pretensado: La introduccin de tendones de acero que sometan a compresin a la losa permite reducir considerablemente su espesor y aumentar su longitud. Este tipo de Pavimentos son capaces de soportar grandes solicitaciones, aunque de momento su empleo se restringe a pistas de aeropuertos casi exclusivamente. 5. Pavimentos prefabricados de hormign: Dentro de este grupo se incluyen las placas de hormign armado, de 1.50 a 3 m. de lado y de 12 a 16 cm. de espesor, empleadas en pavimentos industriales. Tambin se engloban los adoquines de hormign, empleados sobre todo en zonas urbanas, portuarias e industriales, dada su facilidad de puesta en obra y su alta resistencia al trfico pesado. stos se apoyan sobre una capa de nivelacin de arena, que adems cumple una funcin drenante, asentada sobre una capa base de hormign magro o zahorra en funcin del tipo de trfico previsto. Tipos de juntas en los pavimentos rgidos Los tipos de juntas ms comunes en los pavimentos de concreto son: 1. Juntas Transversales de Contraccin: Son las juntas que son construidas transversalmente al eje central del pavimento y que son espaciadas para controlar el agrietamiento provocado por los efectos de las contracciones como por los cambios de temperatura y de humedad. 2. Juntas Transversales de Construccin: Son las juntas colocadas al final de un da de pavimentacin por cualquier otra interrupcin a los trabajos (por ejemplo los accesos aproches a un puente). 3. Junta Transversal de Expansin/Aislamiento: Estas juntas son colocadas en donde se permita el movimiento del pavimento sin daar estructuras adyacentes (puentes, estructuras de drenaje, etc.) o el mismo pavimento. 4. Junta Longitudinal de Contraccin: Son las juntas que dividen los carriles e trnsito y controlan el agrietamiento donde van a ser colados en una sola franja dos ms carriles. 5. Junta Longitudinal de Construccin: Estas juntas unen carriles adyacentes cuando van a ser pavimentados en tiempos diferentes. 6. Junta Transversal de Contraccin. Las juntas transversales de contraccin principalmente controlan el agrietamiento natural de los pavimentos de concreto. Su espaciamiento, profundidad del corte y el tiempo en que se deba realizar son factores crticos para el comportamiento de las juntas, por lo que un adecuado diseo especificar el intervalo de juntas que va a controlar las grietas y proveer una adecuada transferencia de carga entre las juntas. 7. Junta Transversal de Construccin. Las juntas transversales de construccin son las empleadas en interrupciones ya planeadas de los trabajos de pavimentacin como lo son el final de un da de pavimentacin, en accesos aproches

de un puente y tambin en donde interrupciones no planeadas suspenden los trabajos de pavimentacin por algn perodo de tiempo considerable. Las juntas de construccin previamente planeadas como las del final de un da de pavimentacin son construidas en las ubicaciones normales de las juntas y al ser estas juntas empalmadas a tope requieren de pasa juntas (de acero liso redondo) ya que no podrn contar con la trabazn de agregado para la transferencia de carga. En el caso de las juntas de construccin no planeadas se presentan justamente en una junta de contraccin ya planeada muy cerca de ella, se recomienda que la junta se empalme a tope con pasa juntas, mientras que si la interrupcin no planeada se presenta en los dos primeros tercios de la separacin normal de las juntas, la junta deber ser endientada con barras de amarre (barras de acero corrugado), con el objeto de prevenir que la junta no agriete la losa adyacente. 8. Juntas Longitudinales. Las juntas longitudinales evitan la formacin del agrietamiento longitudinal que de lo contrario se presentaran como se muestra en la figura . Estas grietas normalmente se desarrollan por los efectos combinados de las cargas y las restricciones del alabeo de la losa una vez que el pavimento esta sujeto al trnsito. En las pavimentaciones de proyectos de dos ms carriles un espaciamiento de 3 a 4.0 metros tiene un propsito doble, el del control del agrietamiento y la delineacin de los carriles. Los dos tipos de juntas longitudinales que se pueden presentar en un pavimento de concreto, la junta longitudinal en el eje central del camino en la junta que divide los carriles de circulacin, se presentan en la figura 4.5-5. En la parte superior de la figura se muestra una junta longitudinal usada cuando se pavimenta de franja en franja ( carril). Esta junta tambien aplica para carriles adyacentes, acotamientos, guarniciones y cunetas. La junta podr no estar edientada dependiendo del espesor de la losa y de los volmenes del trfico. La junta longitudinal mostrada al fondo de la figura es la usada cuando el ancho de pavimentacin es tal que incluye dos varios carriles en una sola pasada. Estas juntas dependen de la barra de amarre para mantener la trabazn de agregado , su capacidad estructural y su serviciabilidad. 9. Juntas de Aislamiento y de Expansin. Las juntas de aislamiento y de expansin permiten que se presente diferenciales anticipados de movimientos verticales y horizontales entre un pavimento y otra estructura sin daar al pavimento la estructura y dado que el comportamiento puede afectarse significativamente por el uso y la ubicacin planeada de estas juntas, se deber tener mucho cuidado en el proceso de diseo y aunque con frecuencia los trminos se intercambien frecuentemente, las juntas de aislamiento no son iguales que las juntas de expansin. 10. Juntas de Aislamiento. Su objetivo principal es aislar el pavimento de una estructura, otra rea pavimentada cualquier objeto inamovible. El uso adecuado de estas juntas disminuye los esfuerzos a compresin que se presentan entre el pavimento y una estructura entre dos secciones de pavimento. Las juntas de aislamiento incluyen las juntas a toda la profundidad y a todo lo ancho sobre los apoyos estribos del puente, intersecciones T asimtricas, rampas, entre pavimentos existentes y pavimentos

nuevos, as como tambin para juntas alrededor de estructuras en el interior del pavimento como pozos de visita, alcantarillas y estructuras del alumbrado pblico. 11. Juntas de Expansin. El objetivo primario, es proporcionar un punto de flexibilidad en las divisiones y relevar la tensin causada por el movimiento de las planchas. Un buen diseo, construccin y mantenimiento de las juntas de construccin ha prcticamente eliminado la necesidad de las juntas de expansin, excepto en algunos casos especiales y un uso incorrecto de las juntas de expansin trae consigo altos costos de construccin y de mantenimiento, a la apertura de las juntas de contraccin adyacentes, perdida de la trabazn de agregado, a las falla en el sellado de las juntas, infiltracin en las juntas y en general al buen comportamiento de los pavimentos. MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS RGIDOS Concreto homognea de cemento Portland obtenido por pulverizacin del Clinker, agua libre de contaminantes y residuos , agregados finos y gruesos obtenidos de minas o canteras de forma natural o por trituracin con maquinarias especializadas con requerimiento de divisin de las partculas por granulometra y aditivos, cuando se requieren para acelerar o disminuir la velocidad del secado. to constituye la estructura del pavimento Acero: refuerza al concreto para tomar esfuerzos de flexin, o de cambios volumtricos. Su funcin principal es la de soportar los esfuerzos de traccin que se generan durante la aplicacin de cargas al concreto.

avimentos de concreto reforzado Materiales para el curado los agentes atmosfricos sequen prematuramente la superficie de la losa que se acaba de vaciar Sellante para las juntas idad de las juntas, minimiza la infiltracin de agua superficial y evita la penetracin de partculas slidas entre las caras de las juntas