SECTEUR FEDERAL CGT DES CHEMINOTS DE PARIS RIVE GAUCHE

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ELECTION DU Comit dtablissement Rgional du 20 MARS 2014

LE MIRAGE DES CHEQUES EN TOUS GENRES DEVELOPPE PAR CERTAINES ORGANISATIONS SYNDICALES
Comme lors de chaque rendez vous lectoral des lections DP/CE la SNCF, certaines organisations syndicales vantent les mritent des chques restaurant, chques vacances, etc. comme proposition dactivits sociales dvelopper par le CER en direction des cheminots et que le Comit dtablissement devrait financer.

A la SNCF, la CGT ne porte pas ces propositions. Pourquoi ?

Les lus des CE et du CCE proposent au travers diverses activits et initiatives des sjours vacances et week-end pour les familles. Instant privilgi pour se retrouver, se ressourcer, se dtendre, dcouvrir dautres horizons, les vacances reprsentent un droit. Avec les CE, le CCE vous accueille au sein de ses villages vacances et avec certains partenaires, la mer, la montagne ou la campagne. Depuis 1986, date laquelle la SNCF a confi la gestion des vacances au CCE, la capacit dhbergement a t multipli par trois. Chaque sjour peut tre financ jusqu 70% par le CCE ou par le CE.

CHEQUES VACANCES A LA SNCF, UNE BONNE IDEE ?

Les chques vacances ont t crs linitiative de la CGT en 1971 devant le constat dune large ingalit laccs aux vacances pour les salaris ne disposant pas des structures vacances avec leur CE ou CCE. Ce nest pas le cas la SNCF, mme si nous sommes conscients que durant la priode du 15 juillet au 15 aot, le CCE ne peut satisfaire lensemble des demandes des cheminots. Est-ce que les chques vacances peuvent rpondre au manque de structure vacances du CCE durant cette priode des prix raisonnables ? NON. Par exemple, le CCE, dans le catalogue vacances familles 2014 , propose page 74 avec un partenaire, un accs au domaine dans la commune du GRAU du ROI. Il propose un gte pour 4 personnes en tranche maxi au tarif de 358. Si vous cliquez sur le site internet du CCE, ODALYS, le tarif la semaine est de 905. Avec la solution Chques vacances , lorsque le salari pargne 75 par mois pendant 12 mois, le CE abonde cette somme de 10% 20% soit 90 ou 180. Si lon reprend le prix du gte 905, la participation du CE sera de 90 ou 180, celle du salari sera de 815 ou 725 contre 358 maximum dans la formule applique par le CCE aujourdhui.

Nous ajoutons que les cheminots avec la CGT ont gagn il y a dj plusieurs annes aprs plusieurs jours de grve (en 1971) le versement en juin dune gratification vacances dun montant de 250 que nous pouvons assimiler des chques vacances et cela sans lobligation de constituer une pargne souvent difficile raliser pour de nombreux cheminots.

Alors les comptes sont vite faits

Par ailleurs, l o les CE ont mis en place les chques vacances, les enveloppes budgtes sont rarement utilises vu la faiblesse des abondements et au regard de la possibilit quont les cheminots pouvoir pargner.

ET LES CHEQUES RESTAURANT ?

Si la SNCF les met en place, elle bnficie dune exonration fiscale. Ce qui ne serait pas le cas pour votre CER. Par ailleurs, si les tickets restaurant taient mis en place, ce serait une remise en cause des allocations repas et de leur non-imposition. Les deux solutions tant incompatibles vis-vis de la lgislation. Cela aurait un impact ngatif sur le pouvoir dachat des cheminots, notamment ceux travaillant en horaire dcal. Cest une remise en cause des restaurants dentreprise, des locaux de restauration, etc. Lattribution de chques restaurant entrainerait de facto la suppression des EVS relatif la restauration (allocation de dplacement, prime panier,) et la dotation du CE ne suffirait pas au financement Un ticket restaurant dune valeur de 8 (aujourdhui, le prix dun repas quilibr lextrieur de lentreprise revient environ 15), financ hauteur de 50% par votre CER, soit 4 par jour, pendant 200 jours (arrondi du nombre de jour travaill par an) multipli par 10 000 cheminots (effectif arrondi pour la rgion de PRG) reprsente un budget de 8 millions d par an. Le budget du CER est de 4 millions d par an.

Alors, illusion ou leurre lectoraliste ?

La question de fond, qui est pose derrire ces chques en tous genres demeure la perte de pouvoir dachat et par consquent la question essentielle du niveau des salaires. La bataille quil faut conduire est celle de la revalorisation de nos rmunrations. Nous vous invitons signer massivement la ptition unitaire exigeant le maintien des Facilit de Circulations et des augmentations gnrales des salaires.

Le 20 mars 2014, aux lections CE et DP, je vote CGT. UN VOTE UNE VOIE, celle du SERVICE PUBLIC
Pour une autre rforme celle de la Voie du Service public, pour une entreprise intgr, la SNCF, pour des activits sociales de proximit.
Paris le 25 fvrier 2014