Instrukcja montau i regulacji sterownika sekwencyjnego/synchronicznego/grupowego wtrysku gazu SEQUEL

WWW.LECHOLPG.PL

SPIS TRECI Str!

1. Wiadomoci oglne 2. Zalecenia dotyc !ce monta"# "!# Schemat po$%&czenia "!" Skr(cony monta systemu sterowania wtryskiem gazu SE)*E+ "!- .onta systemu 0 o$%&czenie akumulatora 0 monta re$uktora 0 monta wtryskiwaczy 0 monta 2iltra gazu 0 monta sterownika SE)*E+ 0 po$%&czenie wska5nika poziomu gazu 0 %&czenie wi&zek instalacji gazowej 0 elektryczne po$%&czenie wtryskiwaczy 0 po$%&czenie zasilania akumulatora 0 regulacja systemu SE)*E+ 3. %n&t'#(c)a 'eg#lac)i &y&tem# SEQUEL *('o( +o ('o(#, $. O+i& +'og'am# &e(-ency)nego -t'y&(# ga # SEQUEL 6!# 7pis $olnego Panelu 8izualizacji 6!" 7pis 7$czyt(w 6!- 7pis zak%a$ki Parametry 6!6 7pis zak%a$ki 9utoa$aptacja 6!' 7pis zak%a$ki Regulacja/.apa 6!, 7pis zak%a$ki 7scyloskopy 6!/ 7pis zak%a$ki :iagnostyka/7;: 6!1 7pis zak%a$ki <aawansowane 6!3 7pis menu programu /. 0ane tec1nic ne 3. G-a'anc)a 3 $ ' , / / / 1 3 #4 #4 ## ###1$ 1. #/ #1 #3 "6 "' -4 -# -' -/ 32 $4

SEQUEL rev 1.1 PL

str 2 / 40

1. W%50O6O7C% OG8L9E 8yposaenie potrze=ne $o prawi$%owego zamontowania systemu SE)*E+

komputer> oprogramowanie SE)*E+> inter2ejs 7;: lu= RS"-"C> narz?$zia warsztatowe

W:aci-oci &y&tem#; Po$staw& $zia%ania sekwencyjnego sterownika w instalacji zasilaj&cej jest rozpr?ony $o o$powie$niego ci@nienia gaz! Sekwencyjne $zia%anie instalacji oznaczaA e wtrysk gazu $o kom(r spalania silnika o$=ywa si? w kolejno@ciA w jakiej przyporz&$kowane jest to $la zasilania silnika =enzyn&! 8trysk sekwencyjny oznacza takeA e gaz jako paliwo silnikowe wtryskiwany jest w ilo@ci oraz czasie regulowanym przez system sekwencyjny! 8arto@ci te mog& =yB regulowane przez o$powie$nie ustawienia systemu! System SE)*E+ z za%oenia jest w pe%ni zautomatyzowanyA a wykorzystywanie go jako alternatywnego sposo=u zasilania przez w%a@ciciela pojaz$u nie wymaga szczeg(lnych wia$omo@ci o systemie! 8%a@cicielA jako uytkownik systemuA nie tylko nie musiA ale nie moe $okonywaB regulacji systemu! <eg#lac)= mo"e +' e+'o-ad a> tyl(o i -y:!c nie a#to'y o-any -a'& tat. UW5G5? Pro$ucent nie o$powia$a za szko$y powsta%e na skutek niew%a@ciwego montau zestawu oraz stosowania niew%a@ciwych materia%(wA cz?@ciA po$zespo%(w i zespo%(w! Ot-a'cie o@#do-y &te'o-ni(a l#@ #& (od enie +lom@y g'o i #t'at! +'ag-a'ancy)nyc1.

8i$ok plom=y gwarancyjnej

SEQUEL rev 1.1 PL

str 3 / 40

2. Z5LECE9%5 0OABCZCCE 6O9A5DU; #! Spos(= po$%&czenia element(w zgo$nie z Rys! # "! 8szystkie po%&czenia naley wykonywaB przy wyj?tych =ezpiecznikach! -! 8szystkie po%&czenia musz& =yB prawi$%owo zlutowane i zaizolowaneC 6! Personel $okonuj&cy montau oraz regulacji powinien =yB w tym celu przeszkolony! '! <awsze naley o$powie$nio $o=raB $ysze wtrysk(w $o mocy samocho$u DTa=! #E! '!#! 8 przypa$ku z=yt $uych $yszA samoch($ moe mieB z=yt $ue spalanie oraz z=yt =ogat& mieszank?! '!"! Przy z=yt ma%ych $yszachA samoch($ moe mieB z=yt ma%o mocy oraz z=yt u=og& mieszank?! U-aga; program poin2ormuje stosownym komunikatemA je@li $ysze =?$& poza zakresem regulacji! ,! <awsze naley $o=ieraB o$powie$nio ci@nienie na wolnych o=rotach przy po$%&czonym po$ci@nieniu $o re$uktora F alecane cinienie -yno&i; 1E$ Fa'a dla LPG o'a 2.4 G 2.2 dla C9G.

SEQUEL rev 1.1 PL

str 4 / 40

SEQUEL rev 1.1 PL

str 5 / 40

2.2 SH<8CO9B 6O9A5D SBSAE6U SAE<OW59%5 WA<BSH%E6 G5ZU SEQUEL

Rodzaj wtrysku Moc / 1 cylinder [KM] 1I12 12I1/ 1/I1J 1JI22 22I2/ 2/I22 22I32 32I33 33I$4 Sekwencyjny 1E3 1EJ 2 2E2 2E$ 2E3 2EJ 3 3E2 Aa@. 1 Psekwencyjny !rednica dyszy "P#[$$] 1E/ 1E. 1E2 2E1 2E3 2E/ 2E. 2E2 3E1 1E3 1E/ 1E. 1E2 2E1 2E3 2E/ 2E. 2E2 Fullgru

UW5G5;
Po$ane wielko@ci $ysz s& warto@ciami przy=lionymi zalenymi o$ typu silnikaA wtryskiwaczy gazowych i innych czynnik(w!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 6 / 40

2.3 6O9A5D SBSAE6U SAE<OW59%5

WA<BSH%E6 G5ZU SEQUEL

H<OH P%E<WSZB; O0KCCZE9%E 5HU6UL5AO<5 UW5G5; P' ed 'o +oc =ciem c ynnoci monto-ania in&talac)i ga o-e) nale"y @e - gl=dnie od:!c y> a(#m#lato' od in&talac)i ele(t'yc ne) +o)a d#. H<OH 0<UG%; 6O9A5D <E0UHAO<5

<y&. 2 <ed#(to'

<y&. 2a <eg#lac)a cinienia

Re$uktor powinien =yB zamontowany zgo$nie z instrukcj&A w miejscu w kt(rym mona go w %atwy spos(= skontrolowaBA naprawiBA wymieniB! Re$uktor powinien =yB przymocowany tylko za specjalnie $o tego przeznaczone otwory znaj$uj&ce si? w tylnej jego cz?@ci oraz tylko o$powie$nimi @ru=ami $o%&czonymi $o kompletu! Elektrozaw(r gazu moe =yB zamontowany na re$uktorzeA jako jego integralna cz?@B lu= oso=no! 8szystkie w?e musz& znaj$owaB si? minimum #4cm! o$ element(w uk%a$u wy$echowego! Sygna% czujnika temperatury gazu w re$uktorze jest wykorzystywany $o okre@lania chwil prze%&czenia zasilania =enzynowego na gazowe! Czujnik temperatury zainstalowany w re$uktorze naley po$%&czyB $o wi&zki instalacji gazowej ! UW5G5; 'eg#lac)a cinienia 'ed#(to'a *'y&. 2a, od@y-a &i= +' y +omocy ('>ca +odcinienia. <eg#lac)i nale"y do(ony-a> -y:!c nie (l#c em n' 14 G - +' eci-nym
SEQUEL rev 1.1 PL

str 7 / 40

-y+ad(# mo"e do)> do #& (od enia na('=t(i na ('>c#. H<OH A<ZEC%; 6O9A5D WA<BSH%W5CZB

<y&. 3 Li&t-a -t'y&(i-ac y +istw? wtryskiwaczy naley zamontowaB w po=liu kolektora $olotowego i moliwie $aleko o$ przewo$(w wysokiego napi?cia! Ga koHcach przewo$(w kolektoraA w po=liu zawor(w ss&cych silnika naley wykonaB otworyA nagwintowaB i wkr?ciB w nie mosi?ne kr(Bce! Ir(Bce te naley po%&czyB ci@nieniowymi przewo$ami gumowymi z kr(Bcami listwy wtryskiwaczy! Po%&czenia powinny =yB za=ezpieczone metalowymi opaskami zaciskowymi! Galey zawr(ciB uwag? na $%ugo@B przewo$(w gumowychA kt(ra powinna =yB je$nakowa! :o listwy wtryskiwaczy naley po$%&czyB wi&zk? przewo$(w zasilaj&co steruj&cych ze sterownika gazowego! UW5G5; 1. P' e-ody g#mo-e :!c !ce -t'y&(i-ac e ga o-e mie> )edna(o-! d:#go>. 2. Li&t-a -t'y&(i-ac y nie +o-inna @y> monto-ana ot-o'ami -yloto-ymi &(ie'o-anymi do g'y. (ole(to'em +o-inny

SEQUEL rev 1.1 PL

str 8 / 40

H<OH CZW5<AB; 6O9A5D L%LA<5 G5ZU

<y&. $ Lilt' ga # M c #)ni( cinienia i tem+e'at#'y Jiltr 2azy lotnej gazu naley zamontowaB pomi?$zy re$uktoremA a listw& wtryskiwaczy gazuA wykorzystuj&c ci@nieniowe przewo$y gumowe! Po%&czenia naley za=ezpieczyB metalowymi opaskami zaciskowymi! :o czujnika ;7SCK naley po$%&czyB wi&zk? z kostk& posia$aj&c& cztery wyprowa$zenia Dwe$%ug schematuE! Jiltr gazu powinien =yB zamontowany w miejscu $ost?pnym z moliwo@ci& jego wymianyA we$%ug zasa$ o=owi&zuj&cych w karcie gwarancyjnej!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 9 / 40

H<OH P%CAB; 6O9A5D SAE<OW9%H5 SEQUEL

<y&. / Wido( &te'o-ni(a Sterownik SE)*E+ $ost?pny jest w wersji 6A , oraz 1 cylin$r(w Le$nake s& one stanie o=s%uyB auta z mniejsz& o$ po$anych ilo@ci& cylin$r(wA tj! -A ' it$! Sterownik powinien =yB zamontowany w $ost?pnym miejscu w komorze silnika! Sterownik naley zamontowaB z $ala o$ 5r($e% zak%(ceH elektromagnetycznych Dnp! cewki zap%onowejEA z $ala o$ 5r($e% wysokiej temperatury Dnp! kolektora wylotowego silnikaEA a take w =ezpiecznej o$leg%o@ci o$ z=iornik(w z p%ynami Dnp! z=iornika wyr(wnawczego p%ynu ch%o$z&cegoEA z $ala o$ kontaktu z wo$&! Wymagany monta"; :!c em do do:#E a@y og'anic y> (on&e(-enc)e e-ent#alnego alania i #& (od enia &te'o-ni(a. H<OH SZ8SAB; PO0KCCZE9%E WSH5N9%H5 POZ%O6U G5ZU

<y&. 3 Wido( +' e:!c ni(a Prze%&cznik naley zamontowaB wewn&trz samocho$uA w miejscu %atwo $ost?pnym i wi$ocznym z 2otela kierowcy! 8 trakcie montauA prze%&cznik naley ostronie wcisn&B w przygotowany otw(r 2iM1mm! *k%a$ umoliwia wsp(%prac? z sensorem poziomu gazu 4 0 "4kNA 4 F '4kNA4 F 34NA oraz inne po ustawieniu w%asnych prog(w w programie!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 10 / 40

H<OH S%806B; KCCZE9%E W%CZEH %9SA5L5CO% G5ZOWEO #! .onta o=u$owy =ezpiecznik(w naley wykonaB montaowym @e -:o"onyc1 @e +iec ni(-! "! O&czenie przewo$(w instalacji gazowej w uk%a$ akumulatora przew($ c e'-ony DPE inst! gazowej za%&czamy =ezpo@re$nio $o plusa akumulatora! Przew($ c a'ny D0E inst! gazowej za%&czamy =ezpo@re$nio $o minusa akumulatora! Przew($ c e'-onoI@'! o-y w%&czamy w uk%a$ instalacji elektrycznej samocho$u w miejsce umoliwiaj&ce uruchomienie pojaz$u F tj! w uk%a$A w kt(rym wyst?puje napi?cie po w%&czeniu zap%onu F stacyjka! -! Po$%&czenie sygna%u pr?$ko@ci o=rotowej przew($ ":toIc a'ny> $o okre@lenia pr?$ko@ci o=rotowej wa%u kor=owego silnikaA sterownik wykorzystuje sygna% pr?$ko@ci o=rotowej RP. przekazywany przez mo$u% zap%onowy $o sterownika =enzynowego! <najomo@B sygna%u jest niez=?$na $o przej@cia na zasilanie gazoweA kt(re nast?puje przy ustawionej przy uyciu programu komputerowego pr?$ko@ci o=rotowej Dtypowo "444 o=r/minE! Przew($ elektrycznyA kt(rym przesy%any jest sygna% mona znale5B wykorzystuj&c pr(=nik napi?cia lu= oscyloskop! Cz?stotliwo@B impulsu przekazywanego $o sterownika =enzynowego ro@nie wraz z pr?$ko@ci& o=rotow& silnikaA wi?c zwi?ksza si? r(wnie cz?stotliwo@B maksim(w sygna%u na ekranie oscyloskopu! 8arto@B amplitu$y napi?cia sygna%u RP. mie@ci si? w granicach #"Q i tyle naley ustawiB w programieA je@li po=ieramy sygna% z czujnika Kalla lu= innego to w programie naley wy=raB opcj? 'Q! 6! Po$%&czenie czujnika poziomu gazu w z=iorniku przew($ ":ty czujnika naley przylutowaB $o przewo$u ":tego sterownika gazowegoA a przew($ c a'ny czujnika $o masy samocho$u! '! Po$%&czenie elektrozawor(w gazowych elektrozawory gazowe zainstalowane przy z=iorniku gazu Dwielozaw(rE i w po=liu re$uktora naley po$%&czyB $o przewo$u nie@ie&(iego sterownika gazowego!
SEQUEL rev 1.1 PL

zgo$nie ze schematem

str 11 / 40

,! Po$%&czenie czujnika temperatury re$uktora przewo$y wi&zki +oma'aPc o-oI @'! o-y i ielonoIc a'ny po%&czyB z przewo$ami czujnika temperatury re$uktora! UW5G5; C #)ni( tem+e'at#'y nie )e&t +ola'y o-any. Zamiana (olo'+' e-od- nie +o-od#)e @:=dnego d ia:ania c #)ni(a. /! Po$%&czenie prze%&cznika przewo$y wi&zki po%&czyB o$powie$nio z przewo$ami prze%&cznika zachowuj&c zgo$no@B kolor(w! 1! Po$%&czenie 7;: przew($ @'! o-y po$%&czyB $o linii I Dwyprowa$zenie nr / z%&cza 7;:"EA przew($ @ia:oIc e'-ony po$%&czyB $o linii + Dwyprowa$zenie nr #' z%&cza 7;:"E! UW5G5; - nie(t'yc1 &amoc1odac1 linia L nie )e&t +od:!c onaE --c a& -y&ta'c y +od:!c enie &ame) linii H. 3! Po$%&czenie son$y lam=$a sterownik umoliwia po$%&czenie $w(ch son$ lam=$aA son$a pierwsza to przew($ Qioleto-yE a son$a $ruga to przew($ Qioleto-oI@ia:y! Sygna% son$y nie wp%ywa na 2unkcjonowanie sterownikaA s%uy je$ynie jako in2ormacja o stanie mieszanki! #4! Po$%&czenie =rz?czyka D=uzeraE przew($ c e'-ony z wi&zki po$%&czyB $o

przewo$u c e'-onegoE natomiast przew($ ":toIc e'-ony wi&zki naley po$%&czyB $o przewo$u c a'nego =rz?czyka! Prosz? $ok%a$nie spraw$zaB kolorystyk? przewo$(wA g$y ich zamiana moe $oprowa$ziB $o uszko$zenia =rz?czyka!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 12 / 40

H<OH 8S6B; ELEHA<BCZ9E PO0KCCZE9%E WA<BSH%W5CZB Galey po%&czyB o$powie$nie koHc(wki wtyczek ze z%&czami listwy wtryskiwaczy =enzynyA rozcinaj&c i w%&czaj&c w o=w($ elektryczny w o$powie$niej kolejno@ci przewo$y instalacji gazowej 0 zgo$nie ze schematem montaowym Drys! #E!

H<OH 0Z%EW%CAB; PO0KCCZE9%E Z5S%L59%5 5HU6UL5AO<5 Po $okonaniu wszystkich czynno@ci spraw$zaj&cych i upewnieniu si?A e wszystkie po%&czenia s& prawi$%owe po$ wzgl?$em jako@ci po%&czeH przewo$(wA z%&cz itp! oraz zgo$no@ci po%&czeH ze schematem montaowym mona po$%&czyB zasilanie akumulatora $o uk%a$u elektrycznego pojaz$u!

H<OH 0Z%ES%CAB; <EGUL5CO5 SBSAE6U SEQUEL Po spraw$zeniu wszystkich po%&czeHA po$%&czeniu akumulatoraA ale prze$ w%oeniem =ezpiecznik(w mona uruchomiB pojaz$ na =enzynie! Galey nape%niB z=iornik gazu o$powie$nim gazem F +PR lu= CGR! 8%oyB =ezpiecznikA uruchomiB silnikA poczekaB $o prze%&czenia na zasilanie gazoweA po czym o$powie$nim testerem spraw$ziB szczelno@B instalacji gazowej! Po tych czynno@ciach mona $okonaB regulacji systemu zgo$nie z instrukcj& programowania SE)*E+!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 13 / 40

3. %n&t'#(c)a 'eg#lac)i &y&tem# SEQUEL

System sekwencyjnego wtrysku gazu SE)*E+ wsp(%pracuje z systemem 7;: samocho$u! 7znacza toA i po$%&czenie SE)*E+9 na sta%e lu= przy pomocy inter2ejsu 7;: $o systemu 7;: zapewnia $o=ieranie optymalnych parametr(w pracy sterownika korzystaj&c z sygna%(w generowanych przez 7;: pojaz$u! Rwarantuje to precyzyjne i optymalne 2unkcjonowanie systemu niezalenie o$ warunk(w pracy silnika! System SE)*E+ mona regulowaB uywaj&c inter2ejs(w #! <S232 *CO6, 0 umoliwia przeprowa$zenie pe%nej kali=racjiA 9*T79:9PT9CLIA po$gl&$ wszystkich parametr(w opr(cz tych o$czytywanych z 7;:! "! OF02 F umoliwia $ok%a$nie to samo co inter2ejs RS"-" oraz $o$atkowo mona przy jego pomocy o=serwowaB i wykorzystywaB parametry z systemu 7;:! Inter2ejs ten posia$a te 2unkcj? mapowania o$ po$ci@nienia!

Po& c eglne eta+y 'eg#lac)i;

Eta+ 1. PO0KCCZE9%E CE9A<5L% #! Po$%&czyB inter2ejs RS"-" lu= 7;:" $o komputera PCA nast?pnie $o%&czyB $o z%&cza inter2ejsu w wi&zceA a w przypa$ku inter2ejsu 7;:" $o$atkowo po$%&czyB wtyk 7;: $o gniaz$a w samocho$zie! "! *ruchomiB samoch($! -! 8%&czyB na komputerze aktualn& wersj? oprogramowania o=s%uguj&c& $any sterownik! Gast&pi automatyczna $etekcja i komunikacja ze sterownikiemA co zostanie zasygnalizowane w lewym $olnym rogu programu! Eta+ 2. HO9L%GU<5CO5 USA5W%ER W P<OG<56%E Przecho$z&c $o menu zak%a$ek wi$ocznych z lewej strony okna programuA wy=raB zak%a$k? P5<56EA<B! *stawiB w niej parametry pojaz$u i pozosta%e opcje kon2iguracji prze%&czania na gaz!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 14 / 40

Eta+ 3. 5UAO505PA5CO5 Po wykonaniu powyszych czynno@ci naley przej@B $o automatycznej regulacjiA klikaj&c zak%a$k? 5UAO505PA5CO5A po$czas kt(rej sterownik z=ierze po$stawowe parametry! Czynno@B ta wykonywana jest na wolnych o=rotach i sprowa$za si? $o uruchomienia przyciskiem SA5<A i stosowaniu si? $o poleceH wi$ocznych na ekranie! Po$czas procesu autoa$aptacji zostaje r(wnie przeprowa$zony test prawi$%owego $o=oru $ysz! Program in2ormuje czy zastosowane $ysze s& w%a@ciwe lu= zaleca ich zmian? je@li nie s&! Po wymianie $yszA naley powt(rzyB proces autoa$aptacji! Ga tym koHczy si? automatyczna regulacja sterownika! Eta+ $. P<ECBZBO95 <EGUL5CO5 SAE<OW9%H5 Z5 PO6OCC %9AE<LEOSU OF0SPO0C%79%E9%E l#@ SA5KEGO PO0KCCZE9%5 0O OF0 Regulacj? przeprowa$za si? po$czas jaz$y samocho$em z laptopem po$%&czonym $o centrali przy pomocy inter2ejsu 7;:! Istniej& $wie moliwo@ci precyzyjnego ustawienia sterownika! $.1. <eg#lac)a od OF0 8 przypa$ku g$y samoch($ wyposaony jest w gniaz$o $iagnostyczne 7;: po$%&czamy wtyczk? 7;: $o gniaz$a w samocho$zieA a wtyczk? =ia%& $o sterownika! Gast&pi automatyczne wykrycie ro$zaju protoko%u sygnalizowane komunikatem potwier$zaj&cym %&czno@B z systemem 7;: pojaz$u! 8 przypa$ku niekompaty=ilno@ci ro$zaju protoko%u zastosowanego w samocho$zie program poin2ormuje o$powie$nim komunikatem! Hole)no> c ynnoci; Przej@B $o zak%a$ki <EGUL5CO5S65P5 i wy=raB try= regulacji HO<EHAB OF0! Rozpocz&B jaz$? samocho$em! Ga wi$ocznym wykresieA w miar? wprowa$zania korektA r(owa linia =?$zie zmieniaB kolor na czarny! Proces zakoHczy si? g$y linia stanie si? czarna w ca%ym zakresie pracy silnika! 8prowa$zone korekty zostan& zapisane automatycznie w pami?ci sterownika! 7$%&czyB inter2ejs o$ sterownika i gniaz$a 7;: F koHcz&c proces regulacji!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 15 / 40

$.2 <eg#lac)a e &ta:ym +od:!c eniem do OF0 8 przypa$ku g$y samoch($ wyposaony jest w system 7;:" z protoko%ami I8P "444 2ast i slowA moemy wykonaB sta%e po$%&czenie $o 7;:! 8 tym celuA naley wykorzystaB $o$atkowe przewo$y z wi&zki i po$%&czyB je $o gniaz$a 7;: w samocho$zie! Iolor =r&zowy $o pinu numer /A a kolor =ia%o0czerwony $o pinu numer #'!

8ykonanie takiego po%&czenia wraz z uruchomieniem korekty 7;: pozwala omin&B proces regulacji mieszankiA g$y jest ona regulowana nieprzerwanie przez system 7;: samocho$u! 9=yA je$nakA regulacja sterownika prze=ieg%a prawi$%owo naley wykonaB proce$ury opisane w etapach " i -! $.3. <eg#lac)a od +odcinienia UW5G5E Aa 'eg#lac)a mo"li-a )e&t tyl(o i -y:!c nie inte'Qe)&em OF02. 8 przypa$ku wy=oru tej opcji naley po$%&czyB inter2ejs $o uk%a$u po$ci@nienia pojaz$u wpinaj&c czujnik ci@nienia w uk%a$ za pomoc& $o%&czonych $o inter2ejsu przewo$(w i tr(jnika! Hole)no> c ynnoci; Przej@B $o zak%a$ki <EGUL5CO5S65P5 i wy=raB try= regulacji od +odcinienia. Prze%&czyB samoch($ na =enzyn? i ze=raB map? =enzynow&A kt(ra wi$oczna =?$zie w postaci czerwonych punkt(w! Gast?pnie prze%&czyB na gaz i ze=raB w analogiczny spos(= map? gazow& zo=razowan& w postaci zielonych punkt(w! Im wi?cej z=ierzemy punkt(w na mapie tym $ok%a$niej zostanie zaprogramowany sterownik! Po zakoHczeniu tej czynno@ci klikn&B przycisk WP<OW50N HO<EHAB! Iorekty zostaj& wprowa$zone i zapisane automatycznie w pami?ci sterownika! 9=y zwi?kszyB $ok%a$no@B naley kilkukrotnie przeprowa$ziB mapowanie na gazie o=serwuj&cA czy krzywa gazu po wprowa$zeniu korekt pokrywa si? z krzyw& =enzynyA je@li tak F to regulacja zostaje zakoHczona prawi$%owo! 7$%&czyB inter2ejs ze sterownika i wypi&B z uk%a$u po$ci@nienia 0 koHcz&c regulacj?!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 16 / 40

$. OP%S P<OG<56U SEQUEL

$.1 O+i& dolnego Panel# Wi #ali ac)i;

1. Stat#& F:=d- Ste'o-ni(a; 0 je@li wyst&pi =%&$ po$czas pracy uk%a$uA =?$zie on sygnalizowany miganiem czerwonego pola i napisem S;%&$T! Po klikni?ciu na pole mona o$czytaB ko$ =%?$u! 0 =%&$ mona skasowaB z menu programu Dkasowanie usuwa take stare =%?$yE! 2. C a& -t'y&(- @en yny i ga #; 0 wy@wietlane w UmsV czasy wtrysk(w =enzynowych 0 wy@wietlane w UmsV czasy wtrysk(w gazowych 3. P' yci&(i miany 'od a)# +ali-a; 0 $zi?ki przyciskom w ka$ej chwili mona zmieniB zasilanie uk%a$u pomi?$zy =enzyn&A gazem lu= prac& automatyczn& 0 prze%&czanie $zia%a takeA je@li nie zosta%y osi&gni?te warunki prze%&czenia! $. P' yci&( +o -ala)!cy mieni> 'od a) +ali-a *@en ynaSa#tomatSga , 0 klikni?cie powo$uje zmian? stanu cyklicznie =enzyna / automat / gaz!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 17 / 40

$.2 O+i& Odc yt-;

8szystkie warto@ci wy@wietlane s& w czasie rzeczywistym!

1. O@'oty &ilni(a; 0 o=rotomierz pokazuje w czasie rzeczywistym aktualne o=roty silnika 2. Cinienie ga #; 0 manometr pokazuj&cy aktualne ci@nienie gazu w czujniku ;7SCK 0 #!44 ;ar oznacza ci@nienie atmos2eryczne 0 zalecane ci@nienie przy o=ci&eniu to #!14 F "!#4 ;araA natomiast na =iegu ja%owym #!" F #!, ;ara 3. Aem+e'at#'a 'ed#(to'a; 0 termometr pokazuje gra2icznie oraz cy2rowo warto@B temperatury re$uktora $. Aem+e'at#'a ga #; 0 termometr pokazuje gra2icznie oraz cy2rowo warto@B temperatury gazu

SEQUEL rev 1.1 PL

str 18 / 40

$.3 O+i& a(:ad(i P5<56EA<B;

Parametry wpisywane r?cznie zapisywane s& $o sterownika po wyj@ciu z zak%a$ki SP9R9.ETRWT lu= po naci@ni?ciu klawisza TEnte'U! Parametry wy=ierane myszk& Dnp! ro$zaj wtryskiwaczaE zapisywane s& $o sterownika po wy=raniu $anego parametru! Pa'amet'y +o)a d#;

1. <od a) #(:ad# a+:ono-ego; 0 uk%a$ zap%onowy naley $o=raB takA a=y wy@wietla% o=roty silnika zgo$ne z rzeczywistymi! 2. Sygna: o@'ot-; 0wy=ieramy #"Q lu= 'QA tak a=y o=roty =y%y poprawnie pokazywane na o=rotomierzu w programie! 3. A#'@o 0 opcji uywa si? $o ustawienia samocho$u z tur=in&! Po jej w%&czeniu zmienia si? zakres wz=ogacania na mapach z '4X $o 34X HonQig#'ac)a in&talac)i ga o-e);

1. Wy@' 'od a)# +ali-a; 0ustawiamy prac? silnika na gazie CGR lu= +PRA w zaleno@ci o$ zamontowanej instalacji! 2. <od a) -t'y&(i-ac a; 0 jest to pole wy=oru zastosowanego wtryskiwacza 0 naley wy=raB zastosowany wtryskiwacz z listy 0 zmiana wtryskiwacza mo$y2ikuje Pa'amet'y Wt'y&(i-ac a w ustawieniach zaawansowanych - ewentualnie naley wy=raB wtryskiwacz z listy $ost?pnychA nast?pnie w celu
SEQUEL rev 1.1 PL

str 19 / 40

mo$y2ikacji jego ustawieH naley wy=raB w%asn& $e2inicj?A co pozwala na zmian? parametr(w wtryskiwacza w ustawieniach zaawansowanych - UW5G5; je@li wtryskiwacz jest $ost?pny na li@cie nie naley mo$y2ikowaB jego ustawieHA poniewa moe to $oprowa$ziB $o nieprawi$%owego $zia%ania uk%a$u!

U&ta-ienia -t'y&(i-ac y 2a. 6a(&ymalny c a& -t'y&(# ga #; 0 maksymalny czasA jaki jest z$olny wygenerowaB wtryskiwacz gazowy 0 stan$ar$owo ustawiony na -4ms! 2@. 6inimalne ot-a'cie -t'y&(# ga #; 0 minimalny czas wtrysku na jaki otworzy si? wtryskiwacz gazowyA je@li wykryte zostanie otwarcie wtryskiwacza =enzynowego 0 parametr ten zaley o$ szy=ko@ci wtryskiwacza i mo$y2ikowany jest przez pole wy=oru wtryskiwacza! 2c. Pe:ne ot-a'cie -t'y&(#; 0 czas pe%nego impulsu pr&$owego otwieraj&cego wtryskiwacz gazowy! 0 nie naley przekraczaB zakresu "ms 0 1msA poniewa grozi to uszko$zeniem cewek wtryskiwaczy lu= wolnym otwarciem wtrysku! 2d. P'ocento-e +odt' ymanie; 0 procentowy pr&$ po$trzymania wtryskiwacza po wy%&czeniu sta%ego napi?cia zasilania cewki wtryskiwacza w stosunku $o ca%ego zakresu pr&$u za%&czenia! Parametr ten zaley o$ rezystancji cewki wtryskiwacza i mo$y2ikowany jest przez pole wy=oru wtryskiwacza> 0 naley trzymaB si? prze$zia%u "'X przy ma%ych rezystancjach Dponiej #!') $o 6'X przy $uych rezystancjach Dpowyej 1E! 2e. O+Vnienie a:!c enia -t'y&(# ga # - &to&#n(# do @en yny; 0 jest to czasA mierzony w milisekun$achA o jaki zostanie op(5nione za%&czenie wtrysku gazowego w stosunku $o wtrysku =enzynowego 0 stan$ar$owo "ms 0 parametr jest mo$y2ikowany przez wy=(r ro$zaju wtryskiwacza!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 20 / 40

3. <od a) & (ie:(a 'e e'-y :o wy=oru s& nast?puj&ce typy sensor(w rezerwy 0 czujnik 34 7Km 0 czujnik "4 k7Km 0 czujnik '4 k7Km 0 czujnik rosn&cy i malej&cy 0 czujnik $o CGR DmanometrE :o$atkowo mona wy=raB w%asn& $e2inicj? i wte$y zostanie wy@wietlone okno ustawieH

Pa'amet'y o(na -:a&ne) deQinic)i &en&o'a 'e e'-y 0 3a skala prog(w w%&czanie wska5nika poziomu na prze%&czniku 0 3@ ro$zaj sensora F rosn&cy lu= malej&cy 0 3c warto@B napi?cia aktualnie mierzona przez central? 0 3d czas w sekun$ach co jaki jest o$@wieany wynik pomiaru $. Sygna: dV-i=(o-y +' e:!c ni(a 0 pozwala w%&czaB/wy%&czaB sygnalizacj? $5wi?kow& pracy sterownika /. Po:!c enie OF0 0 $o wy=oru s& trzy opcje 0 W@'a( OF0X 0 nie wykorzystujemy 7;: lu= samoch($ nie posia$a 7;: 0 Winte'Qe)& OF0X 0 opcja wy=ierana przy po%&czeniu za pomoc& $o$atkowego inter2ejsu 7;: " 0 W+od:!c one OF0X 0 opcja wy=ierana przy po%&czeniu $o 7;: w samocho$zie =ezpo@re$nio ze sterownika SE)*E+

SEQUEL rev 1.1 PL

str 21 / 40

3. C #)ni( tem+e'at#'y 'ed#(to'a 0 $o wy=oru s& $wa czujnikiA SST i SI/.T 0 czujnik I/. ma rezystancje 'kN 0 czujnik S ma rezystancje "kN .. Podcinienie 'ed#(to'a 0 system moe pracowaB z po$%&czonym lu= o$%&czonym po$ci@nieniem 0 zaleca si? zawsze po$%&czaB po$ci@nienie $o re$uktora! :zi?ki temu na =iegu ja%owym mona uzyskaB nisze ci@nienie gazu na listwie wtryskiwaczy! 0 parametr ustawiany przy autoa$aptacji! JE 2. Sondy lam@da 1 i 2 0 Pokazywanie lu= ukrywanie poziom(w son$ lam=$aA o$powie$nio # i "! P' e:!c anie na ga

1. Aem+e'at#'a +' e)cia na ga ; 0 temperatura re$uktoraA przy kt(rej moliwe jest prze%&czenie na zasilanie gazem 0 nie naley ustawiB temperatury poniej -4 oC 2. O@'oty +' e)cia na ga ; 0 o=roty/minut?A przy kt(rych nast?puje prze%&czenie na zasilanie gazem 3. O+Vnienie +' e)cia na ga ; 0 czas pomi?$zy za%&czeniem cewki na re$uktorze a uruchomieniem wtryskiwaczy gazowychA potrze=ny $o nape%nienia instalacji gazem! $. <o g' e-anie -t'y&(i-ac y; 0 w%&czenie tej opcji powo$uje za%&czenie wtryskiwaczy gazowych jeszcze prze$ przej@ciem na zasilanie gazem! :zi?ki temu unika si? nier(wnego startu wtryskiwaczy w warunkach zimowych! 8arto@ci s& ustawiane o$ ma%ej $o =ar$zo $uejA lu= mo$y2ikowane r?cznie! /. C a& mi=d y cylind'ami 0wy=ieramy spos(= prze%&czania z =enzyny na gaz jako sekwencyjne prze%&czanie lu= je$noczesne wszystkich wtryskiwaczy! Sekwencyjne prze%&czanie eliminuje szarpni?cia przy zmianie zasilania z =enzyny na gaz! 3. U'#c1amianie na ga ie; 0 opcja umoliwia w%&czanie silnika samocho$u =ezpo@re$nio na gazie z pomini?ciem pracy na =enzynie L#n(c)= nale"y &to&o-a> - o&tatec nociE gdy" c =&te #'#c1amianie a#ta na
SEQUEL rev 1.1 PL

str 22 / 40

ga ie do+'o-ad i> mo"e do t'-a:ego #& (od enia in&talac)i ga o-e). P' e:!c anie na @en yn=

1E 2. 6inimalne o@'oty na ga ie; 0 opcja =ar$zo rza$ko uywanaA pozwala prze%&czyB si? na zasilanie =enzynowe poniej minimalnych o=rot(w/min! :io$a oznaczona R DpomaraHczowaE na prze%&czniku ga@nie! 3E $. 6a(&ymalne o@'oty na ga ie; 0 opcja =ar$zo rza$ko uywanaA pozwala prze%&czyB si? na zasilanie =enzynowe po osi&gni?ciu maksymalnych o=rot(w/min! Junkcja nie jest sygnalizowana na prze%&czniku! /. Cinienie a#toada+tac)i; 0 warto@B ci@nieniaA przy kt(rej zosta%a przeprowa$zona ostatnia autoa$aptacjaA parametr jest ustawiany automatycznie po autoa$aptacji! 3. Cinienie +o-'ot# na @en yn= 0 ci@nienieA poniej kt(rego nast&pi powr(t sterownika z zasilania gazem na zasilanie =enzyn& 0 po$czas spa$ku ci@nieniaA z=liaj&cego si? $o za$anego proguA nast?puje $wukrotny kr(tki sygna% $5wi?kowy 0 naley trzymaB si? granic powyej ci@nienia atmos2erycznegoA kt(re wynosi # ;ar 0 nie naley przekraczaB warto@ci #!' ;ara 0 parametr ustawiany przy autoa$aptacji .. O+Vnienie +o-'ot# Tm&U; 0 czasA po kt(rym nast&pi powr(t sterownika z zasilania gazem na zasilanie =enzyn& po wykryciu z=yt niskiego ci@nienia na listwie wtryskiwaczy 0 istotne przy samocho$ach z tur=in&A g$zie czas ten naley wy$%uaB 0 stan$ar$owo # sekun$a D#444msE! J. 6inimalna tem+e'at#'a ga #; 0 je@li opcja jest w%&czonaA nast&pi przej@cie z zasilania gazem na zasilanie =enzynowe przy spa$ku temperatury gazu poniej ustawionej

SEQUEL rev 1.1 PL

str 23 / 40

$.$ O+i& a(:ad(i 5UAO505PA5CO5 *a#tomatyc na 'eg#lac)a in&talac)i ga o-e),

Wido( a(:ad(i a#toada+tac)a

1 Pole -y-ietlania (omend; 0 pole komen$ in2ormacyjnych niez=?$nych $o poprawnego przeprowa$zenia autoa$aptacji 0 naley kierowaB si? komen$ami! 2 Sta't; 0 przycisk rozpoczyna proces automatycznej regulacji sterownikaA po jego naci@ni?ciu nie naley przerywaB regulacji! Przerwanie w $owolnym momencie spowo$uje konieczno@B ponownej autoa$aptacji! 3 Stat#& dy& ; 0 in2ormacja $otycz&ca $yszA je@li nie mieszcz& si? w zakresie regulacji F wy@wietlony zostanie stosowny komunikat! 0je@li $ysze $o=rane s& prawi$%owo sygnalizowane jest to komunikatem SRozmiar $ysz prawi$%owyTA a kursor znaj$uje si? w polu ciemnozielonym 0je@li $ysze s& za ma%e sygnalizowane jest to komunikatem <9 .9OE :WS<EA a kursor znaj$uje si? w polu czerwonym 0je@li $ysze s& za $ue sygnalizowane jest to komunikatem <9 :*YE :WS<EA a kursor znaj$uje si? w polu czerwonym! 0 Rozpocz?cie autoa$aptacji moliwe jest tylko w przypa$ku prawi$%owych $ysz!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 24 / 40

$./ O+i& a(:ad(i <EGUL5CO5S65P5

A'y@ 'eg#lac)i $./.1. A'y@ +'o&ty G $o wy=oru s& tylko $wa parametry F wz=ogacanie procentowe mieszanki oraz korekta czasu wtrysku =iegu ja%owego UmsV 1a. W @ogacanie +'ocento-e mie& an(i ga o-e); 0 wz=ogacanie mieszanki gazowej przy o=ci&eniu jest to g%(wny parametr pozwalaj&cy na regulacj? po$awania ilo@ci gazu $o cylin$r(w 0 wz=ogacanie jest automatycznie $o=ierane po$czas a#toada+tac)i 0 parametr moe mieB warto@B ujemn&A je$nak g$y jest z=yt $uaA np! poniej I14 Y oznacza to Vle do@'ane dy& e -t'y&(i-ac yA naley wte$y zmieniB je na mnie)& e 0 je@li natomiast parametr jest wi?kszy ni M$4 YA nale"y mieni> dy& e -t'y&(i-ac y na -i=(& eA poniewa samoch($ moe mieB z=yt ma%o mocy! 0 g$y w samocho$zie zapala si? Wc1ec( engineX o$ mieszanki Dnp! z=yt u=oga lu= z=yt =ogataEA naley regulowaB tym w%a@nie parametrem F je@li nie uywamy mapy 0 po zmianie - @ogacania naley spraw$ziB czy przesuni?cie jest $o=rze ustawione 1@. Ho'e(ta c a&# -t'y&(# @ieg# )a:o-ego 0 przesuni?cie jest to - @ogacanie S #@o"anie mieszanki na @ieg# )a:o-ym D=ez o=ci&eniaE 0 przesuni?cie jest automatycznie $o=ierane po$czas a#toada+tac)i 0 jest to $rugi g%(wny parametr sterownika! Galey tak go ustawiB =y czas wtrysku =enzynowego po$czas pracy na gazieA jak i po$czas pracy na =enzynie =y% r(wny! 8te$y komputer =enzynowy nie =?$zie zmienia% czas(w wtrysk(w =enzynowych na =iegu ja%owym! 0 Przesuni?cie ustawia si? zawsze jako $rugieA po $o=rze ustawionym parametrze opisanym w instrukcji jako I - @ogacanie mie& an(i LPG. 0 zasa$a ustawiania r?cznego Galey prze%&czyB zasilanie na =enzynoweA o$czekaB chwil?A a nast?pnie zapisaB czas wtrysku =enzyny A@1A nast?pnie prze%&czyB zasilanie na gazowe i ponownie zapisaB czas wtrysku =enzyny A@2! Przesunicie = Tb2 Tb1! 0 naley zawsze staraB si? tak $o=ieraB dysze wtryskiwaczy, a take cinienie na biegu jaowy a=y przesuni?cie =y%o dodatnie

SEQUEL rev 1.1 PL

str 25 / 40

$./.2. 6a+a &tanda'do-a 0 w%&czenie mapy umoliwiaj&cej wz=ogacanie mieszanki w r(nych zakresach pracy silnika w try=ie p%askimA w postaci wykresu! 0 w oknie mapy pozostaje korekta wtrysku =iegu ja%owegoA opisana w poprze$nim punkcie! :o$atkowoA wi$aB okno mapyA z zakresem korekt 0"4 $o P'4X oraz $o P34X w try=ie tur=o! 0 zmiana warto@ci na mapie moliwa jest po klikni?ciu na o=szarze wykresu lu= zaznaczeniu $olnych okien e$ycji z wpisanymi warto@ciami! UW5G5E mo"na a nac a> (il(a -a'toci )ednoc enie.

#! Przycisk WWyg:adVX s%uy $o wyg%a$zania ca%ej mapyA niezalenie o$ zaznaczenia p(l e$ycyjnych! Lego uycie niweluje skoki warto@ci na mapie!

8ykres prze$ wyg%a$zeniem

8ykres po wyg%a$zeniu

"! Przyciski I/YE I1YE M1YE M/Y s%u& $o szy=kiej zmiany warto@ci o za$any procent w g(r? lu= w $(%! -! Przycisk WEdyt#) +#n(ty c1a'a(te'y&ty(iX s%uy $o zmiany skali zakresu otwarcia wtryskiwacza na poziomej osi! Po klikni?ciu pojawia si? okno ustawieH! .ona w nim wy=raB ustawienia nazwane o$powie$nio !tandard (18ms, 6000RPM) "ugie wtryski (30ms, 6000RPM) !i#nik niskoobrotowy (18ms, 5000RPM) !i#nik wysokoobrotowy (20ms, 9000RPM) :o$atkowo ka$a warto@B jest e$ytowalna i mona j& wprowa$ziB r?cznie! Po klikni?ciu przycisku WW+'o-adVX zmiany zostaj& zapami?tane!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 26 / 40

$./.3. 6a+a aa-an&o-ana 0 w%&czenie mapy umoliwiaj&cej wz=ogacanie mieszanki w r(nych zakresach pracy silnika w 2ormie ta=eli! 0 zmiany warto@ci nast?puj& po klikni?ciu na kom(rk? z warto@ci& lu= zaznaczenie kilku kom(rek i wci@ni?cie klawisza EGTER! UW5G5E mo"na a nac a> (il(a -a'toci )ednoc enieE -:!c nie ca:ym o@& a'em ma+y.

Junkcja mapy zaawansowanej jest i$entyczna jak mapy stan$ar$owejA r(nic? stanowi wi?ksza ilo@B punkt(w regulacyjnych! :ocho$z& prze$zia%y o=rot(wA kt(re mona e$ytowaB po klikni?ciu w przycisk WEdyt#) +#n(ty c1a'a(te'y&ty(iX 0 opisany w punkcie 6!'!"!-! 0odat(o-e +' yci&(i - &to&#n(# do ma+y &tanda'do-e); SG'adientT 0 ustawiaj&cy parametry o$ warto@ci je$nej $o innejA p%ynnie! Po klikni?ciu przycisku i wpisaniu warto@ciA zostaje ona $o$ana $o zaznaczonej kom(rkiA a kom(rki $ooko%a przyjmuj& warto@ci po$zielone przez "A kolejne $ooko%a nich r(wnie przez " i tak $o osi&gni?cia warto@ci 4! Poniej przyk%a$ mapy z gra$ientem!

.apa prze$ gra$ientem

8arto@B gra$ientu

.apa po gra$iencie

SWy('e& 30T o=razuj&cy ca%& map? przestrzennie

Po klikni?ciu przycisku ZZ otrzymamy $o$atkowe opcje wykresu! Takie jak k&ty nachyleniaA skalowanie oraz $ok%a$no@B rysunku! Przesuwanie wykresu o$=ywa si? po klikni?ciu na oknie wykresu! U-aga; .oliwe jest przenoszenie warto@ci z je$nej mapy na $rug&!
SEQUEL rev 1.1 PL

str 27 / 40

$./.$. Ho'e(ty od OF0 8%&czenie regulacji umoliwiaj&cej wz=ogacanie mieszanki w r(nych zakresach pracy silnika w try=ie wykresu w zaleno@ci o$ o$czyt(w korekt systemu 7;:! Iorzystanie z korekt 7;:A jest moliwe po po$%&czeniu przewo$(w zgo$nie ze schematem montaowym lu= poprzez inter2ejs $o gniaz$a 7;:"! Regulacje $okonywane s& automatycznie na po$stawie korekt 7;:! Ga wykresie mona o=serwowaB kszta%t charakterystyki!

Ga wykresie kolorem czarnym oznaczone s& prze$zia%yA $la kt(rych zosta%y zapami?tane korektyA a pionowymi kreskami oznaczony jest prze$zia%A w kt(rym w $anym momencie nast?puje korekta! *moliwia to $ok%a$ne ustawienie mapy w ca%ym zakresie o=ci&enia! Przycisk WWyg:adVX niweluje ostre kraw?$zie wykresuA usuwaj&c tym samym gwa%towne skoki czasu wtryskiwaczy gazowych!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 28 / 40

$././ Podcinienie *ma+o-anie, 8%&czenie try=u mapowania czas(w wtrysk(w gazowych po$czas jaz$y! Tworzona jest krzywa jaz$y na =enzynieA nast?pnie krzywa jaz$y na gazie i z r(nicy wyliczana jest korekta! <atwier$zenie korekty S8prowa$5 korekt?TA powo$uje z=lienie krzywej gazowej $o krzywej =enzynowej! .apowanie naley przeprowa$ziB kilkukrotnie w celu uzyskania wi?kszej $ok%a$no@ci! UW5G5; ten ro$zaj ustawieH moliwy jest tylko po po$%&czeniu $e$ykowanego inter2ejsu 7;:"! <acz&B naley o$ mapowania na =enzynie! 8ykonujemy je $o momentu uzyskania krzywejA kt(ra przestaje zmieniaB kszta%t! 9=y to uzyskaBA trze=a je5$ziB autem w pe%nym zakresie o=rot(w! Po zamapowaniu =enzyny Dkolor czerwonyE naley prze%&czyB na zasilanie gazowe i powt(rzyB mapowanie $o uzyskania zielonej krzywej gazowej! Po jej uzyskaniu trze=a klikn&B przycisk SW+'o-adV (o'e(t=T a=y krzywa gazu zosta%a $opasowana $o krzywej =enzyny! 8 trakcie mapowania mona kasowaB krzywe gazu i =enzyny przyciskami po$ wykresem! Przycisk SPopraw I::+ET s%uy $o poprawienia wolnych o=rot(w silnikaA je@li parametry nie s& poprawne!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 29 / 40

$.3 O+i& a(:ad(i OSCBLOSHOPB;

$.3.1 S(ala 0 warto@ci na wykresach s& po$ane o$ minimalnej $o maksymalnej 0 kolor skali oznacza kolor wykresu! $.3.2 Wy-ietlane -y('e&y 0 zaznaczaj&c pole wy=ieramyA kt(ry wykres ma =yB wy@wietlany 0 $o$atkowo wy=ieramy czasy wy@wietlania wtryskiwaczy =enzyny i gazu! $.3.3 U&ta-ienia -y('e&# 0 moemy wy=raB wy@wietlanie siatki 0 moemy w%&czyB lu= wy%&czyB pokazywanie warto@ci skrajnych!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 30 / 40

$.. O+i& a(:ad(i 0%5G9OSABH5SOF0

<ak%a$ka programu umoliwia $iagnozowanie zaistnia%ych pro=lem(w z instalacj&! :o wy=oru mamy $iagnozowanie z systemu 7;: Dz wykorzystaniem po%&czenia 7;: lu= $o$atkowego inter2ejsuE oraz $iagnozowanie sterownikaA wtryskiwaczy i samej instalacji! :iagnozowanie z 7;: pozwala skasowaB zapalon& kontrolk? SC1ec( EngineTA czyli skasowaB =%?$y 7;: w komputerze samocho$owym! $...1 0iagno&ty(a OF0 Po po$%&czeniu SE)*E+9 $o 7;: D=ezpo@re$nio lu= przez inter2ejsE pojawiaj& si? $o$atkowe opcje $...1.1 W&(aVni( +'oto(o:# i (o'e(t

$...1.2 Hont'ola @:=d- OF0

:ost?pne s& przyciski SCzytaj ko$yTA SIasuj ko$yT oraz S7pis ko$(wT =%?$(w > zak%a$ka SOdc yty OF0TA kt(ra w%&cza $o$atkowe okno z wy@wietlaniem wszystkich komunikat(w o$ 7;:! Po wci@ni?ciu klawisza SC yta) (odyX otrzymujemy w oknie in2ormacje o =%?$ach zg%aszanych przez system 7;:

System 7;: zapami?tuje parametry samocho$u w momencie zaistnienia =%?$u! :ane z tego z$arzenia nazywane s& zamroonymi ramkami D2reeze 2ramesE! 9=y je zo=aczyBA naley klikn&B $wukrotnie na $anym =%?$zieA a zostanie wy@wietlone $o$atkowe okno
SEQUEL rev 1.1 PL

str 31 / 40

odc yty OF0

7$czyty 7;: ukazuj& $uo wi?cej parametr(wA o=razuj&c take korektyA kt(re SE)*E+ o$czytuje z magistrali 7;:! 9=y je zo=aczyB naley zaznaczyB pole $anego parametru! U-agaE )eli nie mo"na a nac y> danego odc yt# to nac yE "e &amoc1d nie o@&:#g#)e tego +a'amet'#.

SEQUEL rev 1.1 PL

str 32 / 40

$...2 Hont'ola @:=d- &te'o-ni(a; Pozwala okre@liB oraz skasowaB =%?$y zaistnia%e w sterowniku!

.oliwo@ci zak%a$ki

pokazywanie =%?$(w z systemu SE)*E+ kasowanie =%?$(wA je@li wyst?puj& po$gl&$ opisu =%?$(w komputera gazowego

$...3 0iagno&ty(a -t'y&(i-ac y

7kno pozwala spraw$ziB prac? wtryskiwaczy gazowych i =enzynowych poprzez ich wy%&czanie oraz pozwala na zro=ienie testu cewek wtryskiwaczy gazowychA mierz&c na nich pr&$!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 33 / 40

$...$ 0iagno&ty(a in&talac)i

7kno pozwala $okonaB kilku test(w

Ae&t diod +' e:!c ni(a F spraw$zanie stanu centralki prze%&cznika i wska5nik(w poziomu gazu! Po w%&czeniu testu $io$y prze%&cznika gasn&A a $o uzyskania stanu rezerwy Dczerwona $io$aEA nast?pnie w programie pojawia si? wi$ok prze%&cznika i o$ tego momentu $io$y w%&czaj& si? po kolei! Po w%&czeniu ostatniej zielonej $io$yA prze%&cznik w programie znika F test koHczy si?! Testowanie polega na o=serwowaniu czy wszystkie $io$y prze%&cznika w%&czaj& si? synchronicznie z prze%&cznikiem w programie! Ae&t &ygna:# dV-i=(o-ego F spraw$zanie =rz?czyka! Po w%&czeniu testuA napis zmienia kolor na czerwonyA a =rz?czyk o$twarza sekwencj? $5wi?kow& w postaci tonu $%ugiegoA kr(tkiegoA $%ugiego i kr(tkiego! Testowanie polega na s%uchaniu czy =rz?czyk piszczy! Ae&t a-o'- F spraw$zenie zawor(w gazowych! Po w%&czeniu testu na prze%&czniku w%&cza si? pomaraHczowa $io$a oznaczona liter& R i je$nocze@nie po$awane jest napi?cie P#"Q na elektrozawory! Testowanie polega na s%uchaniu czy elektrozawory s& otwierane F o=jawia si? to g%uchym metalicznym stukiem kotwicy elektrozaworu!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 34 / 40

$.J O+i& a(:ad(i Z55W59SOW59E

<ak%a$ka zawiera $o$atkowe parametry u%atwiaj&ce regulacj? sytemu! Parametry zosta%y po$zielone tematycznieA a ka$y temat mona o$$zielnie w%&czaB i wy%&czaB! $.J.1 Ho'e(ta na -y@'ane -t'y&(i-ac e

<ak%a$ka- pozwala na wprowa$zenie korekty na $owolnie wy=ranym wtryskiwaczu gazowym lu= grupie wtryskiwaczy! Czas naley po$awaB w milisekun$ach! Iorekta pozwala $o=raB r(wny czas na ka$ym z wtryskiwaczy! $.J.2 Lilt'ac)a e(&t'a -t'y&(-

Jiltrowanie $o$atkowych wtrysk(w paliwa! Suwak pozwala ustawiB czas ekstra wtrysk(wA kt(ry =?$zie pomijany przy wyliczaniu korekty $la wtryskiwaczy gazowych! Pomijanie $o$atkowych wtrysk(w eliminuje szarpanie o=rotami po$czas jaz$y! 8arto@B optymaln& naley $o=raB eksperymentalnie po$czas jaz$y samocho$em! $.J.3 Lilt' ma dy

Jiltr ten usuwa szarpanie o=rot(w w samocho$ach maz$a Droczniki z lat #3330 "44#E! Galey ustawiB minimalny czas $o aktywacji 2iltraA minimalne o=roty $o uaktywnienia F je@li szarpanie wyst?puje o$ #/44 RP. to ustawiamy o=roty o "44 niszeA oraz sta%& 2iltracji F im sta%a wi?ksza tym wi?ksze 2iltrowanieA ten parametr naley $o=raB je$&c i spraw$zaj&c e2ekty!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 35 / 40

$.J. $ Ho'e(ta od tem+e'at#'y ga #

<ak%a$ka umoliwiaj&ca wprowa$zenie w%asnej procentowej korekty wz=ogacania mieszanki gazowej w zaleno@ci o$ aktualnej temperatury gazu! $.J./ Ho'e(ta od tem+e'at#'y 'ed#(to'a

<ak%a$ka umoliwiaj&ca wprowa$zenie w%asnej procentowej korekty wz=ogacania mieszanki gazowej w zaleno@ci o$ aktualnej temperatury re$uktora Dtemperatura wo$yE!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 36 / 40

$.2 O+i& men# +'og'am#.

P#ik

#! Kad#) +a'amet'y F o$czyt zapisanych parametr(w z pliku z poprze$nich ustawieH sterownika lu= kopiowanie z innych sterownik(wA plik(wA kt(re zosta%y wcze@niej zapisane! "! Za+i& Pa'amet'y F zapis parametr(w $o pliku w celu ich p(5niejszego wykorzystania z $anym samocho$em lu= $o skopiowania $o innych sterownik(w! -! 0'#(o-anie +a'amet'- 0 wy$ruk kon2iguracji parametr(w na $rukarce w celu archiwizacji parametr(w regulowanych samocho$(w! Port

#! 5#todete(c)a F automatyczne wykrycie portu w komputerzeA $o kt(rego zosta% po$%&czony inter2ejs %&cz&cy sterownik z komputerem "! CO61 $o CO6J portyA na kt(rych wykryto o=ecno@B sterownika! -! U&ta- o&tatni +o't F pozwala okre@liB $owolny numer portu C7. w zakresie #!!"''! Po wy=raniu tej opcjiA zostanie wy@wietlone okno kon2iguracjiA a przy auto$etekcji port =?$zie uwzgl?$niony po$czas szukania urz&$zenia!

SEQUEL rev 1.1 PL

str 37 / 40

$o endy
Wido( men# (omend

#! Zmiana a&ilania po wy=raniu opcji =enzyna/automat/lpg Dtrzy pierwsze punkty menuE! <miany zasilania mona te $okonywaB naciskaj&c spacj?! 2. Odc yt @:=d- &te'o-ni(a. Po wy=raniu tej opcji $ostaniemy raport z istniej&cymi =%?$ami! 3. Wy(a&o-anie @:=d- &te'o-ni(a. 8y=ranie tej opcji powo$uje wyczyszcznie =%?$(w w sterowniku gazowymA kt(re powsta%y w trakcie $zia%ania sterownika!

"odatki

1. Odc yt c a&# +'acy &te'o-ni(a. 2. Odc yt danyc1 &amoc1od# a+i&anyc1 - &te'o-ni(#. 3. Za+i& danyc1 &amoc1od# do &te'o-ni(a. $. <e&et &te'o-ni(a do #&ta-ieP Qa@'yc nyc1. /. U&ta-iamy +' yci&( &+ac)i do +' e:!c ania +omi=d y @en yn! a ga em. 3. Zmiana (olo'y&ty(i +'og'am#

SEQUEL rev 1.1 PL

str 38 / 40

/. 0ane tec1nic ne &te'o-ni(a;

Za('e& tem+e'at#'y +'acy Za('e& na+i=cia a&ila)!cego 6inimalna 'e y&tanc)a -t'y&(i-ac a ga o-ego 6a(&ymalny +'!d namiono-y %n P'!d - &tanie c #-ania Pomia' cinienia ga # Pomia' tem+e'at#'y ga # Pomia' tem+e'at#'y 'ed#(to'a Hom#ni(ac)a P'oce&o' (om+#te'a Hana:y analogo-e *&onda lam@daE cinienieE tem+e'at#'a, Odc yt -t'y&(i-ac y @en yno-yc1

I$4oC M12/oC 14 G 13 [0C 1 1 do J5 *- ale"noci od #"ytyc1 -t'y&(i-ac y, Poni"e) 14m5 FOSCH Sen&o' G +omia' Fe - gl=dnyE Qilt'o-any L%< FOSCH Sen&o' 4E/ Y 6it&#@i&1i 4E/ Y tem+. &en&o' %nte'Qe)& diagno&tyc ny 0SP G 134 6H Za('e& na+i=>; 4I13[E +'@(o-anie; 12@it- 144(H Pod&ta-o-a -e'&)a o@&:#g#)e -t'y&(i-ac e @en yno-e &te'o-ane Wma&!X . 144 MSI 14Y I 6o"li-o> am-ienia -e'&)i 'e y&tanc)!. inn!

<e y&tanc)a -e-n=t' nego em#lato'a O@&:#gi-ane +'oto(o:y OF02 *&te'o-ni( @e dodat(o-ego inte'Qe)&#,

SA5905<0 L5SA HWP2444 SA5905<0 SLOW HWP2444

\UW5G5E +'od#cent a&t' ega &o@ie mo"li-o> mian - +'og'amie nie #)=tyc1 - ninie)& e) in&t'#(c)i.

SEQUEL rev 1.1 PL

str 39 / 40

3. W5<U9H% GW5<59CO% 3.1 Po$staw& skorzystania z uprawnieH gwarancyjnych jest posia$anie poprawnie wype%nionej ksi&ki gwarancyjnej i orygina%u wyci&gu ze @wia$ectwa homologacji sposo=u montau! 3.2 Rwarancji u$ziela zak%a$ montuj&cy instalacj? na okres 0 "6 miesi?cy o$ $aty montau 0 na cz?@ci elektroniczne> 0 #" miesi?cy o$ $aty montau F na cz?@ci mechaniczne Dre$uktorA wtryskiwacze itp!E kupionych o$ +ECK7 Elektronika 9utogaz! 3.3 Pro$ucent nie ponosi o$powie$zialno@ci za usterki i uszko$zenia wynikaj&ce z wa$liwego montau! 3.$ Gaprawa niesprawnych element(w instalacji powinna nast&piB w ci&gu #6 $ni o$ $aty pisemnego zg%oszenia awarii w zak%a$zieA kt(ry j& zamontowa%! 3./ Rwarancji nie po$legaj& materia%yA kt(re uleg%y uszko$zeniu wskutek normalnej eksploatacji D2iltry itp!E 3.3 Pro$ucent nie o$powia$a za uszko$zenia instalacji spowo$owane zanieczyszczonym paliwem gazowym! 3.. *trat? praw gwarancyjnych powo$uje 0 nieprzestrzeganie zaleceH i in2ormacji $otycz&cych prawi$%owej eksploatacji instalacji gazowej zawartych w Instrukcji *ytkownika i Isi&ce Rwarancyjnej> 0 naruszenie plom= i element(w regulacyjnych instalacji> 0 niestosowanie si? $o zalecanych przegl&$(w technicznych i =raku ich potwier$zenia w Isi&ce Rwarancyjnej> 0 $okonywanie samo$zielnych napraw =&$5 regulacji w instalacji gazowej! P'od#cent nie od+o-iada a #& (od enia &+o-odo-ane :ym &tanem tec1nic nym &ilni(a l#@ )ego +od e&+o:- ma)!cyc1 -+:y- na +o+'a-ne d ia:anie in&talac)i ga o-e).

P'od#cent;

LECHO Elektronika autogaz sp j! #'0#"6 ;ia%ystok ul! Ren! 9n$ersa ", tel! D41'E ,/' 6' 4-> 2aZ! D41'E ,/' '" -6
www!lecholpg!pl

SEQUEL rev 1.1 PL

str 40 / 40