ASFALTO

El asfalto (del griego -sphaltos o sphalton-, betn) es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas asflticas para la construcci n de carreteras, autov!as o autopistas" #ambi$n es utilizado en impermeabilizantes" Usos del asfalto

%ista de aeropuerto, uno de los usos del asfalto" &rt!culo principal' Hormign asfltico" (omo el asfalto es un material altamente impermeable, ad)erente y co)esivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la acci n de cargas permanentes, presenta las propiedades ideales para la construcci n de pavimentos cumpliendo las siguientes funciones'

*mpermeabilizar la estructura del pavimento, )aci$ndolo poco sensible a la )umedad y eficaz contra la penetraci n del agua proveniente de la precipitaci n" %roporciona una !ntima uni n y co)esi n entre agregados, capaz de resistir la acci n mecnica de disgregaci n producida por las cargas de los ve)!culos" *gualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor"

Algunos Tipos de Asfaltos. &sfaltos o+idados o soplados' Estos son asfaltos sometidos a un proceso de des)idrogenaci n y luego a un proceso de polimeraci n" & elevada temperatura se le )ace pasar una corriente de aire con el objetivo de mejorar sus caracter!sticas y adaptarlos a aplicaciones ms especializadas" El proceso de o+idaci n produce en los asfaltos las siguientes modificaciones f!sicas' - &umento del peso espec!fico" &umento de la viscosidad"

Asfaltos slidos o duros: &sfaltos con temperatura ambiente menor ,ue -." &dems aglutinantes e impermeabilizantes, posee fle+ibilidad, durabilidad y alta resistencia mayor!a de los cidos, sales y alco)oles"

una penetraci n a de sus propiedades caracter!sticas de a la acci n de la

Fluxante o aceite fluxante: /racci n de petr leo relativamente poco voltil ,ue puede emplearse para ablandar al asfalto )asta la consistencia deseada0 frecuentemente se emplea como producto bsico para la fabricaci n de materiales asflticos para revestimientos de cubiertas" Asfaltos lquidos: #ambi$n denominados asfaltos rebajados o cutbac1s, son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida por lo ,ue se salen del campo en el ,ue normalmente se aplica el ensayo de penetraci n, cuyo l!mite m+imo es 2.." &sfalto de curado rpido' cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de curado rpido y se designan con las letras 3( (3apid (uring), seguidos por un nmero ,ue indica el grado de viscosidad cinemtica en centiesto1es" 4" &sfalto de curado medio' si el disolvente es ,ueroseno, se designa con las letras 5((5edium (uring), seguidos con un nmero ,ue indica el grado de viscosidad cinemtica medida en centiesto1es" %ara derretir el (emento asfaltico y mezclarlo con los agregados se necesitan plantas asflticas sofisticadas cuya utilizaci n se justifica nicamente para grandes volmenes" Mezcla Asf ltica !aliente " $%&'(!) en !.A. # Agregados

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6as temperaturas de producci n debern ser de -7.8( en promedio" El gasto y servidumbre del calentamiento del ("&" es un despilfarro desde el punto de vista econ mico y energ$tico" %ara una combinaci n de arena gruesa con piedra c)ancada de 9: (-4"; mm") ,ue cumpla con la especificaci n ser suficiente utilizar <.= de arena y 7.= de piedra con respecto al peso" El rendimiento de la emulsi n ser de apro+imadamente 2; gal>m2 de agregado" 6a mezcla se puede preparar en boogie, en trompo mezclador, con cargador frontal, en planta asfltica, etc", dependiendo del volumen de mezcla re,uerido" 6a mezcla preparada deber almacenarse 47 )oras antes de usarse" El orden de mezclado en un trompo o mezcladora es el siguiente' -8 &gua limpia (-? )umedad del rido) gal>m2 apro+imadamente, dependiendo de la

48 (emento %ortland #ipo * (-= a 4= en peso)(@pcional) 28 &rena Aruesa (apro+" <.= en peso) 78 %iedra ()ancada de 9: (apro+" 7.= en peso) ;8 Emulsi n &sfltica (BB" (2. a 2< gal>m2 apro+imadamente) El tamaCo m+imo de los agregados viene normalmente limitado por consideraciones relativas al espesor de la capa e+tendida, trabajabilidad, segregaci n, etc" %or otra parte la influencia de las part!culas finas obliga normalmente a limitar su porcentaje y su plasticidad" En las mezclas asflticas tiene una especial importancia la fracci n de tamaCo inferior a <2Dm, llamada, como se )a indicado, polvo mineral o f!ller, pues algunas caracter!sticas relevantes de la mezcla dependen del mstico formado por la uni n del polvo mineral y del ligante asfltico" El agregado es el material granular, generalmente inerte, resultante de la desintegraci n natural y>o desgaste de rocas, o ,ue se obtiene mediante la trituraci n de ellas, de escorias siderrgicas convenientemente preparadas para tal fin o de otros materiales suficientemente duros, ,ue permiten obtener part!culas de forma y tamaCos estables, destinadas a ser empleadas en )ormigones" 6a importancia del uso del tipo y de la calidad correcta del agregado (rido) no se puede subestimar" 6os agregados fino y grueso ocupan cerca del <. = al ?; = del volumen del )ormig n (?.= a E; = de la masa) e influyen fuertemente en las propiedades tanto en estado fresco como endurecido, en las proporciones de la mezcla y en la econom!a del )ormig n El tamaCo m+imo del agregado grueso ,ue se utiliza en el concreto tiene su fundamento en la econom!a" (omnmente se necesita ms agua y cemento para agregados de tamaCo pe,ueCo ,ue para tamaCos mayores, para revenimiento de apro+imadamente ?"; cm para un amplio rango de tamaCos de agregado grueso" El numero de tamaCo de la granulometr!a (o tamaCo de la granulometr!a)" El nmero de tamaCo se aplica a la cantidad colectiva de agregado ,ue pasa a trav$s de un arreglo mallas" El tamaCo m+imo nominal de un agregado, es el menor tamaCo de la malla por el cual debe pasar la mayor parte del agregado" 6a malla de tamaCo m+imo nominal, puede retener de ;= a -;= del agregado dependiendo del nmero de tamaCo" %or ejemplo, el agregado de nmero de tamaCo <? tiene un tamaCo m+imo de 4; mm y un tamaCo m+imo nominal de -F mm" Ge noventa a cien por ciento de este agregado debe pasar la malla de -F mm y todas sus part!culas debern pasar la malla 4; mm" %or lo comn el tamaCo m+imo de las part!culas de agregado no debe pasar' -)' Hn ,uinto de la dimensi n ms pe,ueCa del miembro de concreto" 4)' #res cuartos del espaciamiento libre entre barras de refuerzo"

2)' Hn tercio del peralte de las losas" &A3EA&G@ (@I A3&IH6@5E#3J& G*B(@I#*IH& (onsisten en solo un tamaCo de agregado grueso siendo todas las part!culas de agregado fino capaces de pasar a trav$s de los vacios en el agregado grueso compactado" 6as mezclas con granulometr!a discontinua se utilizan para obtener te+turas uniformes en concretos con agregados e+puestos" #ambi$n se emplean en concretos estructurales normales, debido a las posibles mejoras en densidad, permeabilidad, contracci n, fluencia, resistencia, consolidaci n, y para permitir el uso de granulometr!a de agregados locales" %ara un agregado de -F". mm de tamaCo m+imo, se pueden omitir las part!culas de 7"?; mm a F";4 mm sin )acer al concreto e+cesivamente spero o propenso a segregarse" En el caso del agregado de 2E"- mm, normalmente se omiten los tamaCos de 7"?; mm a -F". mm" Hna elecci n incorrecta, puede resultar en un concreto susceptible de producir segregaci n o alveolado debido a un e+ceso de agregado grueso o en un concreto de baja densidad y alta demanda de agua provocada por un e+ceso de agregado fino" Iormalmente el agregado fino ocupa del 4;= al 2;= del volumen del agregado total" %ara un acabado terso al retirar la cimbra, se puede usar un porcentaje de agregado fino respecto del agregado total ligeramente mayor ,ue para un acabado con agregado e+puesto, pero ambos utilizan un menor contenido de agregado fino ,ue las mezclas con granulometr!a continan" El contenido de agregado fino depende del contenido del cemento, del tipo de agregado, y de la trabajabilidad" %ara mantener la trabajabilidad normalmente se re,uiere de inclusi n de aire puesto ,ue las mezclas con granulometr!a discontinua con revenimiento bajo )acen uso de un bajo porcentaje de agregado fino y a falta de aire incluido producen mezclas speras" Be debe evitar la segregaci n de las mezclas con granulometr!a discontinua, restringiendo el revenimiento al valor m!nimo acorde a una buena consolidaci n" Este puede variar de cero a ?"; cm dependiendo del espesor de la secci n, de la cantidad de refuerzo, y de la altura de colado" Bi se re,uiere una mezcla spera, los agregados con granulometr!a discontinua podr!an producir mayores resistencias ,ue los agregados normales empleados con contenidos de cemento similares" Bin embargo, cuando )an sido proporcionados adecuadamente, estos concretos se consolidan fcilmente por vibraci n" 5EK(6&B #3&G*(*@I&6EB 6as mezclas asflticas en caliente tienen como funci n completar la estructura superior de una obra vial o pavimento, impermeabilizar las capas de apoyo, otorgar una capa de rodado, as! como dar comodidad y seguridad al usuario garantizando una

transitabilidad permanente" Hsada principalmente en pasajes, aceras peatonales, calles, avenidas, carreteras, autopistas, centros deportivos, estacionamientos, plataformas de carga, pistas de aeropuertos, aer dromos, zonas portuarias, aut dromos, entre otras, las mezclas asflticas en caliente tienen como componentes principales ridos procesados, cemento asfltico y eventualmente aditivos" (&3%E#& LM Es una mezcla de ridos procesados y c)ancados ms un cemento asfltico (&-47, ,ue se produce en planta asfltica en un proceso en caliente" Be aplica como capa nica de rodadura o en combinaci n con otras capas asflticas" Iormalmente su espesor es de entre ; cm y F cm, dependiendo del diseCo estructural y tipo de trnsito" Be aplica en general en trnsito pesado (#%) y corresponde a una mezcla estructural, para pavimento nuevo o recapado" (&3%E#& 9M Es una mezcla de ridos procesados y c)ancados y>o rodados ms un cemento asfltico (&-47, ,ue se produce en planta asfltica en un proceso en caliente" Be aplica como capa nica de rodadura" Iormalmente su espesor est comprendido entre 7 cm y ; cm, dependiendo del diseCo estructural y tipo de trnsito, estando indicado principalmente para trnsito liviano (#6)" (orresponde a una mezcla estructural, para pavimento nuevo" N*IGE3 Es una mezcla de ridos procesados y c)ancados ms un cemento asfltico (&-47, ,ue se produce en planta asfltica en un proceso en caliente" Be aplica como capa de apoyo bajo una carpeta asfltica" Iormalmente su espesor est comprendido entre ; cm y -. cm, dependiendo del diseCo estructural y tipo de trnsito, estando indicado principalmente para trnsito pesado (#%)" (orresponde a una mezcla estructural, para pavimento nuevo o recapado" N&BE &B/&6#*(& Es una mezcla de ridos procesados y c)ancados ms un cemento asfltico (&-47, ,ue se produce en planta asfltica en un proceso en caliente" Be aplica como capa de apoyo bajo un binder o una carpeta asfltica" Iormalmente su espesor est comprendido entre ; cm y -; cm, dependiendo del diseCo estructural y tipo de trnsito, estando indicado principalmente para trnsito pesado (#%)" (orresponde a una mezcla estructural, para pavimento nuevo o recapado" @%EI A3&GEG

Es una mezcla de ridos procesados y -..= c)ancados ms un cemento asfltico (&-47 ,ue se produce en planta asfltica en un proceso en caliente" #ambi$n es conocida como Nase &sfltica de Araduaci n &bierta (N"&"A"&")" Be aplica sobre un pavimento antiguo de )ormig n o asfalto" Iormalmente su espesor est comprendido entre < cm y -; cm, dependiendo del diseCo estructural y tipo de trnsito, estando indicado principalmente para trnsito pesado (#%)" (orresponde a una mezcla estructural para pavimento recapado y evita el reflejo de grietas desde el pavimento antiguo"