CENTRO GUAMAN POMA DE AYALA

PROGRAMA DE HBITAT Y CIUDADANA

MAPA DE PELIGROS DE GEODINMICA EXTERNA DE LA ZONA CAMINO REAL CUSCO 2010

Equipo Tcnico: Responsables: Dr. Vctor Carlotto Caillaux Mg. Jos Crdenas Roque Arq. Eliana Ricalde Ros Apoyo: Ronald Concha Nio de Guzmn Briant Garca Fernndez Baca Igor Astete Farfn Mrida Borda Zeballos Jorge Quispe Cavero Miguel Cutimbo Salizar Jafet Rozas Pimentel Mara Silva De Echave

Cartografa:

Con la colaboracin de:

Con el apoyo de:

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I. INTRODUCCIN 1.1. GENERALIDADES El Valle del Huatanay tiene una geomorfologa y geologa muy variada; geodinmicamente es muy activa. La ciudad y las capitales de distrito se sitan en el piso de valle y en las laderas. En los ltimos 35 aos, el aumento de la poblacin y la migracin de gente de pocos recursos econmicos, del campo a la ciudad, ha creado un crecimiento descontrolado de la ciudad del Cusco y sus distritos aledaos situados en el piso de valle y laderas. El Cusco crece no solamente hacia los cerros y quebradas de pendiente suave a muy alta, ocupando inclusive reas de peligro por deslizamiento, tambin le gana terrenos al cauce natural e inundable (faja marginal) del ro Huatanay o de quebradas aledaas, donde ocurren peligros por inundacin y aluvin. Las viviendas tambin se construyen en zonas de relleno de desmontes antiguos, el crecimiento urbano descontrolado en quebradas ha producido una deforestacin masiva, lo que incrementa la erosin superficial. Muchos fenmenos de geodinmica externa incrementan su actividad en la poca de lluvias, generndose en muchos casos la activacin o reactivacin de deslizamientos, reptaciones, inundacin, erosin fluvial, erosin superficial y aluviones que afectan a las viviendas y creando zonas de peligro. En los meses de enero y febrero del 2010, las intensas precipitaciones pluviales pusieron en evidencia la vulnerabilidad fsica de la ciudad del cusco y alrededores, afectando a la poblacin y particularmente a la zona noroeste de la ciudad del Cusco. Una de las zonas que actualmente viene mostrando un crecimiento poblacional desordenado en la ciudad del Cusco, es la zona comprendida entre las quebradas Camino Real, Huasahuara y los Alisos; ubicadas en el extremo noroeste de la ciudad del Cusco, donde en los ltimos aos se han construido muchas viviendas en zonas de peligro. Las construcciones de viviendas se encuentran en las cumbres, fondos de las quebradas y mayormente en las laderas de los cerros que tienen diferentes pendientes, variada geomorfologa, geologa y son geodinmicamente activas. Es comn ver que las nuevas construcciones en la zona de Camino Real, se realizan haciendo cortes de talud profundos y verticales en una ladera de pendiente moderada a alta, o en otros casos en terrenos de relleno o a la temeraria construccin de viviendas en los bordes de las quebradas y dentro de ellas. Los cortes de talud afectan generalmente la estabilidad de las construcciones superiores. Adems se ha constatado que las nuevas lotizaciones de terrenos, se encuentran sobre antiguas crcavas que han sido rellenadas o en otros casos se encuentran sobre terrenos no aptas para la construccin de viviendas. Cabe indicar que las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, son los principales drenajes naturales de la microcuenca Saphy, que soportan toda la carga de agua superficial y que se incrementa en la temporada de precipitaciones pluviales
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y que adems se debe mencionar que no existe un sistema de drenajes que evite la erosin superficial y la erosin fluvial. Todas las aguas recepcionadas por estas quebradas, llegan a la quebrada Saphy que luego pasa por el Centro Histrico de la ciudad del Cusco e inmediatamente desemboca en el ro Huatanay. Las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos no cuentan con obras importantes de contencin o de tratamientos de drenaje, ms bien se observa que en varios lugares son cruzadas por vas principales de transporte vehicular y frreo. La zona de estudio, est considerada como parte de un antiguo camino inca que pasa por la quebrada Camino Real y continua hacia el sur; este camino es parte de la inmensa red de caminos inca que comunicaban antiguamente a todo el imperio. En el estudio actual entre las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos se han identificado fenmenos de geodinmica externa tales como deslizamientos, derrumbes, procesos de erosin fluvial, erosin superficial en laderas, erosin por crcavas, reptacin de suelos, e inundaciones, que se han incrementado o se han venido repitiendo con ms frecuencia en los ltimos aos, causando daos importantes en las viviendas emplazadas entre las quebradas antes mencionadas y reas aledaas. Las manifestaciones pluviales anormales ms recientes entre enero y febrero del 2010, de los fenmenos de geodinmica externa en el mbito de las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, nos han mostrado de manera directa los peligros a que est expuesta la ciudad del Cusco y alrededores, as como su peligrosidad y que han comprometido la seguridad fsica de los moradores, servicios pblicos y viviendas. 1.2. ANTECEDENTES En informes internos del Centro Guaman Poma de Ayala del ao 2009, se reportan un inventario de fenmenos de geodinmica externa de la zona de Camino Real. Luego se cuenta con mapas geolgicos a escala 1:50000 realizados por INGEMMET y finalmente se cuentan con los mapas de peligros al 2010 realizados por el Centro Guaman Poma de Ayala. 1.3. UBICACIN La ciudad del Cusco est ubicada en la parte sureste del Per, a una altitud de 3400 msnm se encuentra entre las coordenadas 13 30 56 a 13 36 50 de latitud sur y 72 0112 a 72 50 14 de longitud oeste. Las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, se encuentran ubicadas al noroeste de la ciudad de Cusco (Fig. 1). Tienen una direccin general SO - NE, desde el inicio de la quebrada hasta su desembocadura en el ro Saphy.

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Fig. 1: Ubicacin de la zona de Camino Real, noroeste de la ciudad del Cusco. 1.4. CLIMA El clima en la regin es templado a seco. Durante el da las temperaturas suben, la insolacin es fuerte con un cielo limpio y azulado, durante la noche las temperaturas descienden fuertemente, en invierno a menos de cero grados centgrado. El Cusco presenta un clima de transicin entre los climas templado quechua y de puna, que corresponde a la zona de valles interandinos. As mismo se presentan dos temporadas claramente marcadas, una conocida como tiempo de lluvias de Noviembre a Abril y otra como tiempo de secas entre Mayo y Octubre. 1.5. OBJETIVOS 1.- Identificar y evaluar los fenmenos de geodinmica externa que afectan las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos y sus alrededores; y de esta manera poder determinar su peligrosidad. 2.- Confeccionar el mapa de peligros en base a la evaluacin de los fenmenos de geodinmica externa identificados en las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos. 3. Proponer algunas recomendaciones para el tratamiento de estas quebradas que se enmarquen dentro del plan de ordenamiento territorial.

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II. GEOLOGA Los aspectos geolgicos y geomorfolgicos de las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos son importantes a describir, pues tienen relacin directa con los fenmenos de geodinmica externa. 2.1. GEOMORFOLOGA Las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos se sitan al noroeste de la ciudad del Cusco y sigue un alineamiento NO-SE general. La quebrada Camino Real se origina en las partes altas del cerro Tica Tica y recibe las aguas de los flancos de los cerros aledaos, tiene una longitud aproximada de 1.4 km. La quebrada Huasahuara tiene una longitud aproximada de 0.8 km y la quebrada Los Alisos tiene una longitud aproximada de 0.8 km. Se ha confeccionado un mapa de pendientes (Mapa 1 Mapa de pendientes de la zona de Camino Real) para la zona de estudio, con su clasificacin en grados y que es utilizado en la descripcin de pendientes. PENDIENTE Suave Baja Moderada Alta Muy Alta GRADOS 0 - 10 10.1 - 20 20.1 - 30 30.1 - 40 40.1 - 68

Dentro de la zona Camino Real se encuentran las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, estas quebradas son estrechas y tienen la forma de V con laderas que tienen pendientes de baja a muy alta. En estas quebradas se han identificado fenmenos de geodinmica externa que son motivo del estudio. En las partes altas de las quebradas el perfil longitudinal es mediano caracterizado por ser anchos y afectados por erosin superficial que es muy alto en la poca de lluvias, pero esta se va incrementando progresivamente aguas abajo, en donde el proceso de profundizacin es dominante y afectados por erosin fluvial. Es importante mencionar que la erosin progresiva de las quebradas se est incrementando en estos ltimos tiempos debido a la intensa erosin fluvial y al desfogue de represesamientos de agua debido a las intensas precipitaciones pluviales extraordinarias. En algunos sectores las quebradas han sido rellenadas por desmonte y por lo tanto sus dimensiones en ancho han sido acortadas, que en temporada de lluvias buscan su desfogue y erosionan fcilmente estos materiales y que inclusive su acumulacin provoca a veces represamientos y luego pequeos aluviones. En las colinas, laderas y fondo de las quebradas se han construido viviendas y obras de ingeniera que a veces estn afectados por fenmenos de geodinmica externa. Las viviendas de adobe y mayormente de dos pisos, tienen generalmente una
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cimentacin superficial sobre los depsitos coluviales y en menor proporcin sobre roca. Las viviendas estn construidas en las laderas de los cerros y quebradas en pendientes que varan de suave a alta, siendo en mayor proporcin las viviendas que se emplazan sobre pendientes bajas, luego en menor proporcin sobre pendientes suaves y en mucha menor proporcin sobre pendientes moderadas, sin embargo debido al crecimiento urbano rpido, las nuevas viviendas se construyen en laderas de pendientes altas. 2.2. ESTRATIGRAFA En las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, se presentan las siguientes unidades estratigrficas (Mapa 2 Mapa geolgico de la zona de Camino Real). 2.2.1. GRUPO YUNCAYPATA Anteriormente definido como Formacin Yuncaypata (Kalafatovich, 1957). Este grupo ha sido dividido en 4 formaciones: Formacin Paucarbamba, Formacin Maras, Formacin Ayavacas (Calizas Yuncaypata) y Formacin Puqun. En la zona de estudio afloran las unidades litoestratigrficas Formacin Maras y Formacin Puqun. 2.2.1.1. Formacin Maras (Ki-ma) Esta unidad aflora en la margen izquierda de la quebrada Camino Real, donde estn constituidas por una mezcla de yesos, lutitas y bloques de calizas que se presentan de una manera catica. Dentro de la unidad Maras se distinguen tambin las calizas de origen marino que pertenecen a la Formacin Ayavacas o Calizas Yuncaypata, las que se presentan en afloramientos aislados dentro la masa de lutitas y yesos de la Formacin Maras. El espesor de esta unidad es difcil de calcular, pero se puede estimar entre 200 y 300 metros. La edad es Cretcico medio. Los yesos y lutitas de la Formacin Maras son rocas con un comportamiento geotcnico mediocre o desfavorable para realizar obras civiles y adems con poca resistencia a la erosin. El agua al circular a travs de los yesos produce erosin y saturacin, creando inestabilidad en las laderas y originndose derrumbes y deslizamientos. Las Calizas Yuncaypata son rocas con un comportamiento geotcnico variable de mediocre a bueno, dependiendo de su grado de fracturamiento muy fracturadas a dbilmente fracturadas respectivamente. En el cerro El Arco es muy caracterstico ver el contacto entre secuencias blanquecinas que corresponde a la Formacin Maras-Calizas Yuncaypata y secuencias rojizas que corresponden a depsitos coluviales; siendo terrenos ms inestables donde afloran yesos y lutitas con presencia de movimientos en masa como son derrumbes, deslizamientos, reptacin y erosin superficial.

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2.2.1.2. Formacin Puqun (Ks-pu) Aflora al suroeste de la zona de estudio. Esta formacin est compuesta esencialmente por lutitas negras y rojas, intercaladas con capas de yesos y tambin con capas de areniscas de origen fluvial. Las lutitas y yesos son de origen lacustre o marino poco profundo. El espesor de esta unidad es variable entre 100 y 300 metros. La edad de la formacin es Cretcico superior. La gran variedad litolgica de este grupo (de lutitas a Areniscas) indica rocas que presentan diferente comportamiento geotcnico, desde buena hasta mala calidad. Entre las quebradas Camino Real y Huasahuara afloran areniscas pardas muy fracturadas y falladas, con algunas intercalaciones de limolitas y lutitas que la hacen muy inestables en los taludes que presentan en un tramo de la lnea frrea, por lo tanto son desfavorables para la construccin de obras civiles, sin embargo las secuencias con areniscas poco fracturadas son favorables para la construccin. 2.2.2. FORMACIN INFERIOR?) (Pq-ch) QUILQUE-CHILCA (PALEOCENO INFERIOR-EOCENO

Las formaciones Quilque y Chilca afloran en el extremo suroeste de la zona de estudio. Litolgicamente la Formacin Quilque est constituida por lutitas de color rojo y morado, areniscas de color rojo y microconglomerados con clastos calcreos fluviales y muy fracturados, las que son muy inestables al ser saturadas por agua. Su espesor aproximado en la zona es de 100m. Litolgicamente la Formacin Chilca est compuesto por lutitas y margas de color rojo ladrillo intercalados con delgadas capas de yeso lacustres y areniscas fluviales hacia la parte superior, son inestables al ser saturados por agua, su espesor aproximado en la zona es de 100 m. Su comportamiento geotcnico es malo por su constitucin litolgica, desfavorable para la ejecucin de obras civiles cuando las rocas estn muy fracturadas y ser favorable cuando las rocas estn pocas o nada fracturadas. En estas secuencias se producen erosin superficial y erosin fluvial alta como el observado en las APVs Pujiopata, Camino Inca y Campo Verde. 2.2.3. FORMACIN KAYRA: EOCENO MEDIO-OLIGOCENO INFERIOR (Peo-ky) Aflora en el extremo suroeste y este de la zona de estudio. Litolgicamente est conformado por areniscas feldespticas intercaladas con niveles pequeos de lutitas, limolitas y algunos bancos de conglomerados. Su espesor aproximado en la zona de estudio es 1000m. Su comportamiento geotcnico es bueno (favorable) para la construccin de obras civiles por su buena capacidad portante. Sin embargo las rocas muy fracturadas y con pendientes moderadas a alta al ser saturadas por aguas pluviales y sismos pueden colapsan pendiente abajo como el localizado en las APVs Vallecito y Miraflores. Algunos pequeos deslizamientos antiguos en estas rocas se mantienen estables con una ligera reactivacin sin importancia.

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2.2.4. DEPSITOS CUATERNARIOS En la zona del Camino Real se reconoci los siguientes depsitos cuaternarios: 2.2.4.1. Depsitos coluviales (Q-co) Se localizan en los flancos o ladera de las quebradas, conforman los terrenos de cultivos y de bosques, as como los depsitos de deslizamientos. Estn constituidos por mezclas de materiales inconsolidados de gravas, arenas y arcillas. Las gravas pueden ser finas o gruesas con clastos de diversa litologa (lutitas, calizas, yesos y areniscas). Adems, pueden ser de composicin arcillosa mezclada con yesos. El comportamiento geotcnico no es favorable para la construccin de obras civiles. 2.2.4.2. Depsitos fluviales (Q-fl) Son el resultado de la deposicin de la carga del ro durante las pocas de crecidas. Estn conformado por bloques subredondeados de diferentes tamaos, por gravas y arenas sueltas. Se presenta en el cauce del ro Camino Real. Por otro lado, se puede ver tambin algunas terrazas fluviales, particularmente bien desarrollada en la quebrada Saphy antes del Campamento Municipal. El comportamiento geotcnico no es favorable para la construccin de obras civiles.

III. GEODINMICA EXTERNA DE LA ZONA DE ESTUDIO 3.1. GENERALIDADES Para la identificacin, cartografiado, evaluacin y diagnostico de las quebradas, se han utilizado mapas topogrficos y de catastro urbano a escala 1:5000, proporcionados por el Centro Guaman Poma de Ayala. Se ha tenido la valiosa ayuda de la identificacin de fenmenos de geodinmica externa como deslizamientos e inundaciones, por los pobladores de algunas APV asentadas en el mbito de estudio. La identificacin de deslizamientos se ha realizado en talleres auspiciados por el Centro Guaman Poma de Ayala, en las APVs Pujio Pata, Camino Inca, Camino Real, Panorama, Villa Rosario y El Rosal. Los problemas de inundaciones han sido identificados en las APVs Comit 5, El Vallecito, Huasahuara 1ra etapa, Camino Real y Camino Inca. En el presente estudio se han identificado y cartografiado los fenmenos de geodinmica externa y adems han sido clasificados de acuerdo a su peligrosidad, tales como deslizamientos recientes, deslizamientos antiguos, derrumbes recientes, erosin fluvial, erosin superficial en laderas, erosin por crcavas, reptacin de suelos, escarpa de erosin y reas susceptibles a inundacin (Mapa 3 - Mapa de ocurrencias de fenmenos de geodinmica externa de la zona de Camino Real). Como consecuencia de los deslizamientos combinado con inundaciones o aluviones podran producirse represamientos y desembalses violentos que pondran en riesgo muchas viviendas e infraestructura urbana tales como vas de transporte (Caminos, Pistas, Va frrea), postes, puentes, canales, etc.
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Los deslizamientos antiguos se consideran aquellos que han tenido un movimiento de la masa mediante un plano de deslizamiento y que en las actuales condiciones se encuentran estables y cubiertos por vegetacin, pero que en algunos casos parte de esta masa deslizada sufre algunas reactivaciones, mostrando pequeos deslizamientos o derrumbes al pie de esta masa; que son originados por causas naturales o antrpicas. Los deslizamientos recientes, son aquellos que han tenido un movimiento muy reciente, mediante un plano de deslizamiento que puede involucrar masa de roca o suelo causado por causas naturales o antrpicas. Los derrumbes recientes se consideran aquellos que tienen un movimiento de masa de roca o suelo sin un plano definido. Los deslizamientos y derrumbes recientes han creado reas inestables dentro de ellos as como en reas adyacentes a ellos. El detonante principal para la ocurrencia de estos deslizamientos han sido las recientes lluvias excepcionales ocurridas en febrero del 2010. La erosin fluvial erosiona el fondo de valle constituido por roca o suelo y que adems erosiona lateralmente, lo que provoca en unos casos la profundizacin de la quebrada y en otros casos la inestabilidad de las laderas adyacentes al ro que estn constituido generalmente por depsitos coluviales. La erosin superficial es provocado por causas naturales y antrpicas, es decir por la erosin producto de la circulacin libre de las aguas, que es ms abundante en la poca de lluvias lo que provoca en unos casos la formacin de crcavas o en otros casos el transporte de sedimentos que rellenan pequeos drenajes u ocasionan pequeos represamientos y que el desfogue de estos han provocado daos materiales. Las aguas superficiales tambin se infiltran en el subsuelo que algunos casos es sobresaturado con la ocurrencia de la formacin de derrumbes, reptaciones o flujos de lodo o gravas, formando laderas inestables tal como ocurri en febrero del 2010, debido a las lluvias extraordinarias. La erosin superficial antrpica est relacionada a los cortes de talud que realizan los pobladores. Las escarpas de erosin son los desniveles abruptos de terreno ubicados ya sea en las laderas de los cerros que involucran la parte urbana de viviendas particulares, reas libres urbanas, o ladera de las quebradas que a veces tienen un retroceso de la lnea de escarpa de erosin debido a la erosin fluvial y erosin superficial que sufren las laderas y que afectan directamente en la destruccin de las edificaciones ubicadas por encima o por debajo de la lnea de escarpa de erosin. En las ltimas lluvias extraordinarias de enero y febrero del presente ao se han activado o reactivado muchos movimientos en masa, as mismo se han identificado las zonas con inundaciones. La ocurrencia de estos fenmenos nos ha ayudado en el cartografiado reciente de los fenmenos de geodinmica externa en las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, as mismo nos ha ayudado en la determinacin o clasificacin de los mapas de peligro.

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3.2. DESCRIPCIN GEODINMICA DE LA QUEBRADA CAMINO REAL La quebrada Camino Real se ubica al noroeste de la ciudad del Cusco. Tiene una direccin SO NE y tiene una longitud aproximada de 1.5 km (Fig. 2). En la quebrada Camino Real y reas adyacentes en ambas mrgenes, se han identificado deslizamientos, derrumbes, reptacin, inundacin, erosin superficial, erosin fluvial en las APV Monte Oreb, Villa Rosario, Panorama, Camino Real, Camino Inca, Pujio Pata, Huasahuara, Comit 5, El Vallecito y El Rosal (Mapa 3 Mapa de ocurrencias de fenmenos de geodinmica externa de la zona de Camino Real). La parte alta de la quebrada tiene una pendiente alta, luego la parte media de la quebrada, que se localiza por debajo de la carretera Cusco-Abancay, la pendiente es mayormente baja a moderada; finalmente la parte baja tiene una pendiente que vara de moderada a muy alta. Considerando las reas adyacentes a las quebradas, en general la pendiente para la parte alta, es de baja a moderada con la ocurrencia de pequeas crcavas por erosin fluvial, sus laderas estn afectadas por erosin superficial y la ocurrencia de pequeos deslizamientos y derrumbes; la parte media tiene una pendiente general suave a baja lo que incide en la menor inestabilidad de los terrenos, ocurre mayormente erosin superficial, la ocurrencia de deslizamientos y derrumbes es mucho menor con relacin a otras partes, ocurre tambin fenmenos de inundacin; finalmente la parte baja, tiene una pendiente moderada a muy alta con la ocurrencia de fenmenos de erosin fluvial, derrumbes, deslizamientos, erosin superficial y reptacin.

Fig. 2. Zona de Camino Real, mostrando las quebradas de Camino Real, Huasahuara y Los alisos.
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Cabe resaltar que la ocurrencia de los fenmenos de geodinmica externa se incrementa en la poca de precipitaciones pluviales, especialmente entre los meses de diciembre y marzo. Tambin es necesario comentar que la activacin o reactivacin de deslizamiento-derrumbes es debido a los cortes de talud que se realizan debido a la construccin de nuevas viviendas o vas de circulacin. Los problemas de inundacin se deben a que las quebradas han sido ocupadas por viviendas o solamente han dejado pequeas calles para su circulacin. En la trayectoria de las quebradas de la zona de Camino Real, existen a modo de muros de contencin la carretera Cusco Abancay, luego las viviendas construidas en su trayectoria, luego la va frrea, que en temporada de lluvias las aguas desbordan estos obstculos o en otros casos sirven como zonas de represamiento y que su desfogue puede provocar aluviones con la destruccin obras civiles, como es el caso de la destruccin de la va frrea en la quebrada Camino Real. La erosin fluvial y superficial es alta en la temporada de lluvias especialmente en la parte media a baja de las quebradas y zonas aledaas, debido a que las calles o zonas de recreo se encuentran descubiertos o pobremente cubiertos por algunos arbustos. Finalmente el efecto combinado de los deslizamientos muy reiterados o continuos por reactivacin debido a la erosin fluvial pueden en algunos casos provocar el represamiento en la parte media y baja de las quebradas, que su desembalse podra provocar la formacin de aluviones que llegaran al ro Saphy y luego afectar el Centro Histrico de la Ciudad del Cusco. A continuacin se describir algunos de los ms importantes fenmenos de geodinmica externa presentes en la quebrada Camino Real (Mapa 3 Mapa de ocurrencias de fenmenos de geodinmica externa de la zona de Camino Real). Deslizamiento D-1 (Foto 1) Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional y forma semicircular, ubicado en la parte media de la margen izquierda de la quebrada Camino Real. Deslizamiento reactivado, debido principalmente a cortes de talud realizados para construccin de viviendas. Este deslizamiento se desarrolla en las secuencias de yesos y lutitas verdosas blanquecinas de la Formacin Maras. A lado derecho se encuentran deslizamientos antiguos con problemas de reptacin y erosin superficial que afectan el camino de ingreso a dichas viviendas. Con dimensiones de 13 x 30 m con una pendiente promedio de 28. Actualmente, la parte baja del deslizamiento se ha reactivado como pequeos deslizamientos y derrumbes, donde se tienen construcciones con viviendas afectadas por grietas. Debido a las ltimas lluvias de febrero del 2010, la ladera inestable y erosin superficial afect la va frrea llegando a obstaculizar el paso con sedimentos y bloques de gran tamao. El deslizamiento antiguo y las zonas aledaas estn cubiertos por pequeos arbustos y pastos. En la pequea depresin que es parte de un deslizamiento antiguo, ubicada en el flanco derecho de este deslizamiento, se acumulan aguas en
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la poca de lluvias que afecta por infiltracin la va frrea y las viviendas que se encuentran ms abajo.

D-1

Foto 1. Deslizamiento D-1, afectando a viviendas ubicados en la ladera. Este deslizamiento poco estable ha sido causado debido a cortes de talud para construccin de viviendas, infiltracin de aguas en poca de lluvias y erosin superficial, que ocasiona la reactivacin de pequeos deslizamientos y derrumbes que afectan vas de transporte y viviendas ubicadas en la parte baja. En la parte baja aledaa a la carretera se ejecutan muros de contencin en un pequeo tramo. Otro factor de inestabilidad es la pendiente moderada con presencia de yesos y lutitas muy fracturadas. Se recomienda el tratamiento de la ladera mediante la construccin de muros de contencin y de drenajes paralelos y transversales a la pendiente, para la captacin del agua de escorrenta superficial. Prohibir la construccin de infraestructura y viviendas en la ladera. Deslizamiento D-2 (Foto 2) Deslizamiento reciente de tipo rotacional, ubicado en la parte media de la margen izquierda de la quebrada Camino Real, con las mismas caractersticas litolgicas que el anterior, la diferencia est en que la pendiente es menor y se constat la destruccin de una sola vivienda (Familia Castaeda) y afecto el muro exterior de otra vivienda continua. Este deslizamiento se reactiv durante las ltimas lluvias de febrero del 2010, debido a los cortes de talud, realizado para la construccin de viviendas de la APV Panorama y la va frrea. La parte baja del deslizamiento est compuesto por material coluvial y est afectado por erosin superficial que ocurre en mayor proporcin en la poca de lluvias. Su dimensin es de 13 x 50 m con una pendiente promedio de 18.
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En poca de lluvias la va frrea fu afectada por este deslizamiento llegando a obstaculizar el paso con material coluvial; es de suma importancia mencionar que dos viviendas fueron afectadas con cada de su muro externo. El deslizamiento y las zonas aledaas estn cubiertos por ralos arbustos de tallo corto, pastos y rboles. La presencia de agua es solo en poca de lluvias, discurriendo por calles colindantes a este movimiento en masa. En la actualidad existen muros de contencin (piedra) al pie del deslizamiento, construidos hace solo dos meses por la empresa Per Rail, con el fin de evitar el movimiento de la masa deslizada por reptacin y asegurar la circulacin normal de trenes.

D2

Foto 2. Deslizamiento D-2, donde ocurren fenmenos de reptacin. Este deslizamiento poco estable, se reactiva por el aporte de aguas superficiales de la temporada de lluvias, que circula por una va de acceso existente en la parte posterior de las viviendas y que se comporta actualmente como reptacin con movimiento de material inconsolidados coluvial. Otro factor de inestabilidad es la presencia de yesos y lutitas muy fracturadas que se encuentran por debajo del material coluvial de pequeo espesor. Se recomienda la construccin de muros de contencin en mayor longitud al actual y la construccin de drenajes para la captacin del agua de escorrenta superficial, provenientes de la ladera del cerro. Deslizamiento D-3 (Foto 3) Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional y de forma semicircular, ubicada en la parte media de la margen izquierda de la quebrada Camino Real, reactivado principalmente por corte de talud para la construccin de una carretera. Afecta las secuencias de areniscas de la Formacin Kayra. Con dimensiones de 40 x 35 m y una pendiente promedio de 50. Actualmente en la ladera se observan derrumbes de roca y material coluvial que afectan la estabilidad de la carretera en construccin, as mismo en parte baja del
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deslizamiento la erosin fluvial y superficial es alta debido a la erosin lateral y falta de vegetacin respectivamente, donde las pendientes varan de alta a muy alta. La parte alta del deslizamiento antiguo y las zonas aledaas estn cubiertas por ralos arbustos de tallo corto, pastos y pequeos arboles de eucalipto. La presencia de agua es por filtracin de la parte superior, no existen manantes.

D3

Foto 3. Deslizamiento antiguo D-3, reactivado durante la construccin de la carretera por cortes de talud. Este deslizamiento poco estable, ha sido causado por la erosin fluvial activa del ro en poca de lluvias, que ocasiona la inestabilidad de la ladera. La reactivacin de movimiento de este deslizamiento, se presenta como derrumbes debido a cortes de talud en una pendiente muy alta. Presenta rasgos caractersticos de erosin superficial. Se recomienda la canalizacin de la quebrada, reforestacin con plantas nativas en la ladera, construccin de cunetas en la carretera recin construida y drenajes en la ladera para la evacuacin de las aguas superficiales. Deslizamiento D-4 (Foto 4) Se trata de un deslizamiento antiguo reactivado del tipo rotacional, que se ubica en la parte media de la margen derecha de la quebrada Camino Real y se desarrolla sobre depsitos coluviales. Tiene forma semicircular alargada y sus dimensiones son de 40 x 180 m y con una pendiente promedio de 55. Actualmente existen reactivaciones de deslizamientos y derrumbes en la parte media e inferior de la masa deslizada. Mas reactivaciones pueden afectar al extremo occidental de la APV el Rosal La erosin fluvial y erosin superficial en poca de lluvias es alta debido a la presencia de cicatrices de movimientos de masa en las laderas de la quebrada, razn por la cual esta zona es muy activa en movimientos

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en masa y que se ha incrementado en menor proporcin debido a las obras de desage que se vienen realizando actualmente. La presencia de vegetacin es poca o nula a excepcin de las zonas aledaas al deslizamiento que estn cubiertas por arbusto, pastos y rboles o en ciertas zonas se han realizado la reforestacin con eucaliptos, que en su parte inferior se encuentra erosionado por efecto de la erosin fluvial. La presencia de agua es por filtracin de la parte superior, el agua que discurre en la quebrada actualmente es mnima y solo en poca de lluvias llega a tener una caudal importante a considerar y que origina a veces la reactivacin de movimientos en masa.

D4

Foto 4. Deslizamiento antiguo D-4, mostrando la reactivacin de deslizamientos por erosin fluvial y superficial de la margen derecha de la quebrada Camino Real. Este deslizamiento poco estable, ha sido causado por erosin fluvial activa en poca de lluvias, que ocasiona perdida de estabilidad de las laderas. Parcialmente reactivada por obras de desage debido a cortes de talud en una pendiente muy alta. Presencia de rasgos caractersticos de erosin superficial. Se recomienda la reforestacin, construccin de la defensa riberea en ambas mrgenes de la quebrada, as como drenajes en las laderas. Deslizamiento D-5 (Foto 5) Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional, ubicado en la parte baja de la margen derecha de la quebrada Camino Real y desarrollado sobre depsitos coluviales. Tiene forma semicircular tpica, con dimensiones de 09 x 25 m con una pendiente promedio de 47. Actualmente el deslizamiento es estable, sin embargo es afectado en alto grado por erosin superficial y socavamiento de su base por erosin fluvial, debido al caudal alto en poca de lluvias, por lo que el deslizamiento puede reactivarse. El deslizamiento est cubierto por pastos y ralos arbustos de tallo corto.
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Este deslizamiento ha sido causado por erosin fluvial activa en poca de lluvias, que ocasiona tambin la prdida de estabilidad de laderas en ambas mrgenes de pendiente muy alta, as mismo se observan rasgos caractersticos de erosin superficial. Se recomienda la reforestacin con plantas nativas en la parte superior, construir defensa riberea en ambas mrgenes del rio, para evitar reactivaciones al pie del deslizamiento, as como considerar los drenajes.

D5

Foto 5. Deslizamiento antiguo D-5 estable, mostrando la base afectada por erosin fluvial y superficial. 3.3. DESCRIPCIN GEODINMICA DE LA QUEBRADA HUASAHUARA Deslizamiento D-6 (Fotos 6 y 7) Se trata de un deslizamiento de tipo rotacional antiguo, de forma semicircular y ubicada en la margen izquierda de la parte media de la quebrada Huasahuara. Su dimensin es de aproximadamente 50 x 30 m y presenta una pendiente promedio de 60. Este deslizamiento se encuentra estabilizado, pero la erosin fluvial y superficial constante al pie del deslizamiento podra ocasionar la reactivacin del mismo; cabe mencionar que la plataforma o terraza que se encuentra detrs de la cabecera de este deslizamiento, actualmente viene ofertndose como terrenos de lotizacin, en consecuencia esta zona representa un peligro latente ante la inminente ocupacin urbana. La masa deslizada presenta escasa vegetacin arbustiva y ralos pastos. Se recomienda realizar un tratamiento de proteccin y defensa riberea al pie de este deslizamiento, un sistema de evacuacin de aguas pluviales mediante drenajes y la reforestacin con arbustos y rboles nativos.
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Fotos 6 y 7. Deslizamiento antiguo D6, mostrando signos de erosin fluvial y superficial. Deslizamiento D-7 (Fotos 8 y 9) Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional antiguo de forma semicircular, ubicado en la margen izquierda de la parte media de la quebrada Huasahuara. Tiene un ancho aproximado de 30 x 30 m y presenta una pendiente promedio de 75. Actualmente se encuentra estabilizado, pero la erosin fluvial constante al pie del deslizamiento podra ocasionar la reactivacin del mismo. La plataforma o terraza que se encuentra detrs de la cabecera de este deslizamiento, viene ofertndose como terrenos de lotizacin, en consecuencia esta zona representa un peligro alto ante fenmenos de geodinmica externa, ante la inminente ocupacin urbana. Se recomienda realizar un tratamiento de proteccin, defensa riberea al pie de este deslizamiento, un sistema de evacuacin de aguas pluviales que considere drenajes longitudinales y transversales; incrementar la reforestacin con rboles y arbustos nativos, ya que actualmente se observa ralos eucaliptos y escasa vegetacin arbustiva.

Fotos 8 y 9. Deslizamiento antiguo D-7, parcialmente tratado con escasa vegetacin.

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Reptacin R-1 (Foto 10) Se trata de un fenmeno de reptacin de suelos, ubicado en la margen derecha de la parte media de la quebrada Huasahuara; tiene un rea de influencia de aproximadamente 60 m2. Este fenmeno actualmente viene afectando a la parte baja de la A.P.V. Miraflores. Se recomienda realizar el tratamiento de ladera con obras de drenaje y defensa riberea, as mismo incrementar la reforestacin con plantas nativas. Se debe evitar el corte de talud.

Foto 10. Ladera con pendiente muy alta, mostrando la inclinacin de los rboles por efecto de la reptacin de suelos. Reptacin R-2 (Foto 11) Se trata de un fenmeno de reptacin de suelos, ubicado a la margen derecha de la parte alta de la quebrada Huasahuara; tiene un rea de influencia de aproximadamente 50 m2. Este fenmeno actualmente viene afectando a la parte baja de la A.P.V. Huasahuara. Se recomienda el tratamiento de ladera mediante la construccin de drenajes, defensa riberea, muros de contencin y forestacin con plantas nativas, evitando en lo posible el corte de talud en la ladera de pendiente moderada a alta.

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Foto 11. Ladera con pendiente moderada con problemas de reptacin por corte de talud. 3.4. DESCRIPCIN GEODINMICA DE LA QUEBRADA LOS ALISOS Deslizamiento D-8 (Foto 12) Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional estable, ubicado en la parte central y margen derecha de la quebrada Los Alisos. Afecta a materiales cuaternarios coluviales y tiene dimensiones de 50 x 70 m con una pendiente promedio de 40. En la actualidad el deslizamiento es estable sin mostrar rasgos de reactivacin, sin embargo debido a la erosin superficial y erosin fluvial podra reactivarse como pequeos derrumbes en la parte baja al pie del deslizamiento o en el escarpe principal, tal como ocurren en otros lugares cercanos. Las causas que desencadenaron el movimiento de este deslizamiento, han sido la erosin fluvial activa en la temporada de lluvias y la pendiente alta. La vegetacin consiste de rboles de eucalipto y pastos. Se recomienda realizar obras de reforestacin con plantas nativas, obras de defensa riberea y obras de drenajes que eviten la escorrenta libe de las aguas superficiales.

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Foto 12. Deslizamiento antiguo D-8, mostrando la escarpa y masa deslizada estable, debido a que est cubierto por vegetacin. Deslizamiento D-9 (Foto 13) Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional, ubicado en la parte central y superior de la margen derecha de la quebrada Los Alisos. Deslizamiento desarrollado sobre depsitos cuaternarios coluviales y con dimensiones de 90 x 90m y una pendiente promedio de 35. En la actualidad sobre todo el cuerpo de la masa deslizada y escarpe del deslizamiento se asientan viviendas correspondientes a la APV Los Alisos, sin embargo no se han registrado problemas de inestabilidad de grandes dimensiones en la ladera, a excepcin de la reactivacin de pequeos derrumbes al pie del gran deslizamiento, que en general actualmente viene comportndose como estable.

Foto 13. Deslizamiento antiguo D-9, sobre la cual se emplazan las viviendas de la APV Los Alisos, en la parte inferior se observan cortes de talud de origen antrpica. Este deslizamiento ha sido causado por la erosin fluvial activa en la poca de lluvias y la poca competencia del material coluvial, sin embargo puede reactivarse debido a los cortes de talud muy profundos realizados por los pobladores en las
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nuevas construcciones, o por erosin fluvial y superficial tal como ocurre actualmente en la parte baja del deslizamiento que tiene una pendiente alta. No cuentan con obras de drenajes de aguas superficiales, Se recomienda obras de defensa riberea, obras de drenaje y reforestacin con plantas nativas. Deslizamiento D-10 (Foto 14) Deslizamiento antiguo de tipo rotacional, ubicado en la parte media baja, de la margen izquierda de la quebrada Los Alisos y desarrollado sobre depsitos cuaternarios coluviales. Tiene dimensiones de 20 x 40 m y una pendiente promedio de 65. Actualmente el deslizamiento es estable, sin embargo su reactivacin podra afectar a viviendas de la APV el Rosal, las cuales estn ubicadas en la parte superior de la corona justo al borde, las cuales aumentan la carga de esta ladera. La vegetacin consiste de arbustos de tallo corto, pastos y arboles de eucaliptos. Este deslizamiento ha sido causado por la erosin fluvial, que es ms activa en la temporada de lluvias, la cual afecta a ambas mrgenes compuestos por materiales coluviales de poca competencia y dispuestos en una pendiente muy alta. Se recomienda realizar obras de defensa riberea, drenajes y reforestacin con plantas nativas en las laderas.

Foto 14. Escarpa del deslizamiento D-10 con pendiente muy alta, con viviendas al borde de la corona. Derrumbe d-1 (Foto 15) Derrumbe activo ubicado en la parte media de la margen derecha de la quebrada Los Alisos y que se desarrolla sobre depsitos cuaternarios coluviales. Tiene dimensiones de 90 x 20m y una pendiente promedio de 80.
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Actualmente este derrumbe no afecta a viviendas y obras de ingeniera, sin embargo se debe tomar en cuenta las recomendaciones para su estabilizacin y evitar su reactivacin que podran afectar a viviendas de la APV Los Alisos. La vegetacin consiste de pastos y pequeos arbustos. Las causas de la activacin de este derrumbe, fueron la pendiente muy alta a casi vertical de la ladera, la infiltracin de aguas superficiales especialmente en la temporada de lluvias en los depsitos coluviales que se sobresaturaron de agua y por lo tanto colapsaron, adicionada a otras causas como la falta de vegetacin. Se recomienda realizar obras de drenajes para evacuar las aguas superficiales, as como la reforestacin con plantas nativas.

Foto 15. Derrumbe activo d-1, mostrando la escarpa reciente, de pendiente casi vertical. Derrumbe d-2 (Foto 16) Derrumbe activo ubicado en la parte media de la margen izquierda de la quebrada Los Alisos, desarrollado sobre depsitos cuaternarios coluviales. Sus dimensiones son de 40 x 45m y una pendiente de 35. En las ltimas lluvias de febrero del 2010, no fueron afectadas las viviendas u obras de ingeniera, sin embargo por reactivaciones retrogresivas de la masa deslizada, podra ser afectada la pista que lleva a las viviendas de la APV El Rosal y tambin afectar las graderas que dan acceso a las viviendas ubicadas dentro de la quebrada. La vegetacin consiste de pocos rboles de eucaliptos y ralos arbustos de tallo corto y pastos Las causas de este derrumbe son la pendiente alta de la ladera, la sobresaturacin de agua de los depsitos cuaternarios coluviales y la falta de vegetacin.

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Foto 16. Derrumbe activo d-2, desarrollado en una ladera con pendiente alta y mostrando adems rasgos de activad reciente.

Se recomienda obras de drenaje en la ladera y en la parte superior del derrumbe, as como realizar reforestacin con plantas nativas. Adems se debe considerar obras de defensa riberea en el fondo de la quebrada. Derrumbe d-3 (Foto 17) Derrumbe activo ubicado en la parte baja de la margen derecha de la quebrada Los Alisos y desarrollado sobre depsitos cuaternarios aluvio-coluviales. Tiene una dimensin de 20 x 25m y una pendiente promedio de 75. Las laderas muestran cicatrices de derrumbes antiguos y recientes, lo que nos demuestra la intensa actividad de movimientos en masa anualmente, sin embargo con las precipitaciones pluviales de enero y febrero del presente ao se incremento su nmero. La actividad por retrogradacin de este derrumbe, podra afectar a los terrenos ya lotizados de la margen derecha de la quebrada Los Alisos. Las causas de este derrumbe fueron la pendiente muy alta, la sobresaturacin acuosa de los depsitos coluviales en las ltimas lluvias extraordinarias, la falta de vegetacin, todo esto sumado a la mala competencia de los materiales cuaternarios originaron este movimiento en masa. Se recomienda obras de defensa riberea, drenajes y reforestacin con plantas nativas.

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Foto 17. Derrumbe activo d-3, con laderas de pendiente muy alta mostrando actividad de movimientos recientes. Derrumbe d-4 (Foto 18) Derrumbe activo ubicado en la parte baja en la margen derecha de la quebrada Los Alisos. Se desarrolla en materiales cuaternarios aluvio-coluviales. Sus dimensiones son de 20 x 30m, y una pendiente promedio de 70. Este derrumbe se desarrolla en una ladera de pendiente muy alta a casi vertical y adems presenta cicatrices de movimientos en masa antiguos y recientes, lo que nos indica su constante actividad, que se incrementa en la temporada de lluvias debido a la erosin fluvial y erosin superficial. La retrogradacin de este derrumbe podra llegar a afectar a terrenos ya lotizados que se ubican en la margen derecha de la quebrada Los Alisos. Las causas de este derrumbe son la erosin fluvial, erosin superficial, sobresaturacin acuosa de los depsitos aluvio-coluviales, as como la falta de vegetacin. Se recomienda obras de defensa riberea, drenajes y reforestacin con plantas nativas.

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Foto 18. Derrumbe activo d-4, mostrando su ladera inestable con reciente actividad de movimiento. Derrumbe d-5 (Foto 19) Derrumbe activo ubicado en la desembocadura de la quebrada Los Alisos hacia la quebrada de Saphy. Este derrumbe involucra a materiales cuaternarios aluviocoluviales. Tiene dimensiones de 40 x 40m y una pendiente promedio de 65. Este derrumbe se desarrolla en una ladera de pendiente muy alta e involucra materiales cuaternarios coluviales. En la ladera se muestran cicatrices de antiguos y recientes derrumbes, lo que nos confirma que la zona es altamente activa. Las causas de este derrumbe son la erosin superficial de las aguas pluviales, la poca competencia de los materiales cuaternarios coluviales, as como la sobresaturacin acuosa de suelos en una pendiente muy alta. La vegetacin se remite a ralos arboles de eucalipto y escasa presencia de arbustos y pastos. Se recomienda obras de defensa riberea, drenajes y reforestacin con plantas nativas.

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Foto 19. Derrumbe activo d5, mostrando su reciente actividad. Derrumbe d-6 (Foto 20) Derrumbe activo de rocas, ubicado en la CA. Flor de Ruffo a la izquierda de la va frrea Cusco-Machupicchu. Este derrumbe se desarrolla sobre rocas areniscas muy fracturadas de la Formacin Kayra. Tiene un desnivel de 5 m un ancho de 15 m y una pendiente de 75. Este derrumbe se activo debido a la alta fracturacin de la roca, la pendiente muy alta, la sobresaturacin de las rocas por efecto de las aguas superficiales y por movimientos constantes debido a las vibraciones producidas por el paso de los trenes. Este derrumbe provoc el colapso de un muro de contencin y bloqueo de la va del tren durante las ltimas lluvias de enero y febrero del 2010. La activacin de este derrumbe ha provocado la inestabilidad de la ladera donde se tienen dos viviendas con peligro de colapso.

Foto 6. Derrumbe activo de rocas d-6, mostrando la escarpa y el peligro de colapso de las viviendas de la parte superior.
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Se recomienda la construccin de muros de contencin, obras de drenajes e impermeabilizacin de las fracturas. En el mapa de ocurrencias de la zona de Camino Real se muestra el cartografiado de deslizamientos recientes y antiguos, derrumbes recientes, erosin fluvial y superficial, crcavas, reptacin de suelos y escarpa de erosin, sin embargo cabe destacar que tambin se han identificado en la zona de estudio, zonas o reas de estrangulamiento en las quebradas Los Alisos, Huasahuara (Tica Tica) (2 zonas), Huasahuara y Camino Real. Las zonas de relleno de material de desmonte, se han identificado en las quebradas Huasahuara (Tica Tica) (2 zonas), Huasahuara, Camino Real (4 zonas) y Campo Verde. Las zonas con reptacin, se han identificado en la APV Villa Rosario (3 zonas), quebrada Camino Real (6 zonas), APV Panorama, Camino Inca (Arco Tica Tica), Puente pase areo (Huasahuara). Las zonas con derrumbes recientes, se han identificado en las quebradas Los Alisos (5 zonas), Huasahuara (5 zonas), Camino Real (14 zonas), va frrea-Av. Tomasa Tito Condemayta, APV Camino Real (2 zonas). Las zonas con deslizamientos recientes, se han identificado en la APV Panorama, Camino Inca (Quebrada Camino Real), continuacin de la quebrada Real, parte alta de la quebrada Huasahuara. Estos problemas relacionados a los fenmenos de geodinmica externa de la zona de estudio, deben ser considerados para la prevencin y mitigacin de desastres.

IV. MAPA DE PELIGROS DE LA ZONA DE CAMINO REAL 4.1. GENERALIDADES Las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos tienen una geomorfologa y geologa muy variada; geodinmicamente son muy activas. En los ltimos 10 aos se han asentado muchas APVs especialmente en las partes altas de las laderas de los cerros, con el aumento de la poblacin y la migracin de gente de pocos recursos econmicos, esta ocupacin ha creado un crecimiento descontrolado y uso del suelo con peligros geolgicos y deforestados. Las viviendas en su mayor parte de adobe se sitan en las laderas, lomas y quebradas con pendientes que varan de suave a muy alta. Los factores geolgicos, geomorfolgicos, topogrficos y antrpicos han incidido en la inestabilidad de los terrenos donde se encuentran las construcciones, que en muchos casos tienen problemas de peligros por deslizamiento-derrumbe-reptacin, aluvin e inundacin. La ocupacin de los terrenos con problemas geodinmicos en la zona de estudio, es comn como por ejemplo reas con peligro por deslizamiento, ocupacin de los terrenos cerca al cauce natural e inundable (faja marginal) de las quebradas en la poca de lluvias, creando zonas de alto peligro por inundacin. Otros problemas relacionados a las corrientes de agua superficial, que es mucho mayor durante la poca de lluvias, es la erosin superficial y erosin de ros que se acenta debido a la falta de forestacin en las laderas, este hecho ocasiona la libre infiltracin de aguas en el subsuelo, mayor erosin y activacin o reactivacin de movimientos en masa.

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Los meses de enero y febrero del 2010 las intensas precipitaciones pluviales extraordinarias pusieron al descubierto la vulnerabilidad fsica de la ciudad, afectando a la poblacin y corroboraron las predicciones del mapa de peligros y vulnerabilidad elaborados por el Centro Guaman Poma. Una evaluacin llevada a cabo luego de estas lluvias, ha permitido actualizar est nueva versin del mapa de peligros por deslizamiento-derrumbe e inundacin de la zona de Camino Real (Mapa 4 Mapa de peligros por deslizamiento-derrumbe de la zona de Camino Real y Mapa 5 Mapa de peligros por inundacin de la zona de Camino Real). Los peligros altos o medio por deslizamiento-derrumbe e inundacin, pueden ser prevenidos y minimizar sus daos, mediante el tratamiento de laderas o quebradas ya sea con la construccin muros de contencin, defensa riberea, sistema de drenajes y educacin preventiva frente a los peligros geolgicos. 4.2. DESCRIPCIN DEL MAPA DE PELIGROS DE LA ZONA DE CAMINO REAL 4.2.1. PELIGRO POR DESLIZAMIENTOS En la zona de estudio se ha realizado la zonificacin de peligros alto y medio por deslizamientos. En el anlisis de peligro por deslizamiento, se consideran los aspectos de geomorfologa, geologa, actividad y pendiente de los movimientos en masa. En el anlisis geodinmico por deslizamientos se ha considerado los deslizamientos antiguos, derrumbes, deslizamientos recientes, erosin superficial, escarpa de erosin y reptacin de suelos. Las zonas con presencia de deslizamientos con pendientes generalmente de moderada a muy alta se clasifican como zonas con peligro alto (Mapa 4 Mapa de peligros por deslizamiento-derrumbe de la zona de Camino Real); mientras que las zonas con pendiente generalmente baja a moderada, se consideran como de peligro medio. Sin embargo, en nuestro anlisis tambin hemos considerado tres tipos de deslizamientos. Los activos que pueden ser lentos o rpidos y que son zonas de peligro alto por deslizamientos. Los deslizamientos antiguos que no muestran signos actuales marcados de deslizamiento pero que un futuro cercano pueden reactivarse, se consideran como de peligro medio. Los deslizamientos potenciales son aquellos que de acuerdo a las caractersticas geolgica y la evolucin de las laderas muestran signos de una activacin futura, natural o por intervencin del hombre o combinada; son consideradas de peligro bajo si no son intervenidas negativamente por el hombre; sin embargo, pasan a ser de peligro alto si son intervenidos con fines constructivos de expansin urbana. Las escarpas de erosin y zonas de reptacin tambin no han dado argumentos para definir como zonas de peligro alto, ya que sus laderas son reas de movimientos en masa recientes, que se activan debido a la erosin fluvial, erosin superficial o por causas antrpicas. Los deslizamientos se activan en mayor proporcin en las quebradas profundas con pendientes alta a muy alta, como los observados en las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, otros se activan por la presencia de litologa poco compacta, como los localizados en la ladera oriental del cerro Tica Tica.
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Sitios puntuales con problemas de deslizamientos con peligro alto, se ubican al este de la APV Los Huertos, se trata de una escarpa de erosin cuyo origen es una escarpa de deslizamiento antiguo, que actualmente se est reactivando debido a la pendiente muy alta, el material no compacto y ser un rea deforestada. Otro sitio se ubica en el la APV Prez de Cuellar, donde varios deslizamientos-derrumbes se estn activando debido a los cortes de talud que realizan los pobladores para las nuevas construcciones pendiente abajo o en otros casos debido a la construccin de carreteras o caminos donde se activan o reactivan deslizamientos-derrumbes antiguos. Otro lugar, se ubica en la Av. Tomasa Tito Condemayta que coincide con la lnea frrea en la APV Tica Tica, se trata de una escarpa de erosin con roca muy fracturadas y pendiente vertical a muy alta, donde ocurren derrumbes de rocas as como de los muros de contencin, ya sea debido a que la roca se encuentra muy fracturado y adems la ocurrencia de microsismos debido al paso del tren hacia Machu Picchu. Otro sitio con derrumbes de roca-depsitos coluviales y cada de rocas, se ubican al sur de la APV Tica Tica Comit 5 en un tramo de la lnea de tren, aqu las escarpas de erosin tienen pendientes verticales a muy altas y roca muy fracturada, su activacin puede afectar a los transentes as como a las viviendas que ocupan las partes altas. Varios sitios de gran rea con peligro alto por deslizamientos se ubican en las APVs Camino Real y Panorama, sin embargo un deslizamiento activo ubicado en la APV Panorama afecta algunas viviendas y a la va frrea, donde se han realizado obras de estabilizacin por parte de Per-Rail. Finalmente otro sitio con peligro alto por deslizamiento-derrumbes se ubica en las partes altas de la APV Campo Verde, se trata de una escarpa de erosin producto de deslizamientos-derrumbes antiguos sobre materiales coluviales, lutitas y limolitas de la Formacin Quilque Chilca y con pendiente alta. 4.2.2. PELIGRO POR INUNDACIONES En la temporada de lluvias la quebrada Camino Real, es el colector principal de la zona de Camino Real, donde las mrgenes son afectadas especialmente por la erosin del ro y erosin superficial en las laderas. El aumento de caudal origina transporte de sedimentos, desbordes e inundacin de zonas aledaas a las quebradas, erosin de las mrgenes del ro que ocasionan la inestabilidad de taludes y la activacin de deslizamientos y derrumbes en las laderas de las quebradas. En la zona de estudio se ha realizado la zonificacin de peligros alto y medio (Mapa 5 Mapa de peligro por inundacin de la zona de Camino Real). En general en el mapa de peligros por inundacin se muestra, que la parte alta de las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos con pendiente moderada a baja, estn menos expuestos a inundaciones y erosin fluvial, mientras que la parte baja de las quebradas con pendiente baja a muy alta, presentan mayor vulnerabilidad a las inundaciones, as como erosin en profundidad constante debido a la erosin fluvial y mayor erosin superficial en las laderas. Peligro Muy Alto: corresponde a las zonas que son afectadas o pueden ser afectadas por las lluvias muy fuertes que se producen anualmente o con un periodo de recurrencia de 10 aos. Dentro de esta clasificacin tenemos el fondo de valle de las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, as como algunas quebradas secundarias. No
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existen obras de encauzamiento y proteccin de laderas en las quebradas que incrementan sus caudales en la poca de lluvias. Cabe resaltar que debido a la escala de cartografiado no se ha graficado el peligro muy alto por inundacin, debido a que la corriente por lluvias normales circulan exclusivamente por el canal fluvial (1 a 2 m de ancho) del piso de valle de las quebradas. Sin embargo las observaciones de campo nos indican que el peligro muy alto por inundacin, afectan las viviendas ubicadas en las pequeas quebradas que coinciden con calles no asfaltadas de las APVs. Huasahuara, Campo Verde y Camino Inca, donde adems se produce erosin superficial. Peligro Alto: corresponde a las zonas que pueden ser inundadas en periodos de lluvias extraordinarias que se producen entre 10 y 50 aos, destruyendo las obras de encauzamiento que en muchos casos no consideran estos aspectos. Por el periodo de recurrencia muy largo, la poblacin muchas veces no tiene la conciencia debida de estos fenmenos a largo tiempo. Las lluvias del ao 2010 corresponden a este periodo de recurrencia. Dentro de esta clasificacin tenemos las reas adyacentes a los de peligro muy alto que se localizan en las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, as como algunas quebradas secundarias. No existen obras de encauzamiento y proteccin de laderas en las quebradas que incrementan sus caudales en la poca de lluvias. En la zona de estudio las ltimas precipitaciones pluviales de febrero del presente ao han sido afectadas por inundacin solamente la parte alta de las quebradas y donde existen viviendas y otras infraestructuras, as mismo el fondo de valle de la quebrada Camino Real ha sido poco afectado ya que no existen viviendas. En el mapa de peligros por inundacin se muestran las quebradas afectadas por inundacin, sin embargo se debe resaltar el ocurrido en una de las quebradas secundarias ubicadas en la margen derecha de la quebrada Camino Real, donde las aguas se desbordaron y circularon por la lnea del tren y que estn involucradas las APVs Camino Real y Panorama, otro sitio inusual con peligro por inundacin se ubica en la APV Miraflores donde las aguas se desbordaron debido al estrangulamiento del cauce. El sitio con peligro mayor de inundacin se ubica en una de las quebradas adyacentes a la quebrada Camino Real, donde las aguas provenientes de dos pequeas quebradas se represaron y el desfogue destruy parte de la lnea frrea, que a la fecha ha sido arreglado. En toda la zona la erosin superficial es alta debido a que las calles no estn asfaltadas. Otros problemas estn relacionados a la va frrea que sirven como zonas de estrechamiento de las quebradas, ya que estas cruzan las quebradas mediante plataformas, que sirven como lugares potenciales de represamiento debido a que es muy reducido los canales de desfogue de las aguas, en efecto estas zonas actualmente se encuentran como depresiones y donde se acumulan las aguas en la temporada de lluvias. Otras zonas con peligro alto son las zonas de relleno de quebradas, donde se han construido canchas deportivas y que deben ser conservadas como tal, sin embargo en la quebrada Tica Tica, por arriba y abajo de la lnea frrea, estas reas estn siendo ocupadas por viviendas. En las quebradas Huasahuara y Los Alisos solo se han considerado el peligro alto por ser las quebradas profundas y con pendientes de laderas moderadas a alta, sin embargo el peligro medio tambin se enmarcara en la quebrada profunda.
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Peligro Medio: corresponde a zonas relativamente alejadas y un poco ms altas del cauce inundable, pero que pueden ser inundadas debido a lluvias extraordinarias con periodos de recurrencia entre 50 y 100 aos, o debido a la llegada de huaycos producidos en la parte alta de la cuenca. Si bien es cierto que estas posibilidades son muy bajas, pero no deben ser ignoradas. El peligro medio solo se ha considerado en la quebrada Camino Real por ser amplio en sus dimensiones y de pendiente suave.

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