Bsqueda de avin malasio desaparecido sorprende incluso a un sper avin de Estados Unidos

Reuters | A bordo del Poseidon P-8, Ocano ndico | Kuala Lumpur, Malasia | Perth, Australia | Publicado el 1 de abril de 2014

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De los 20 aviones y barcos que recorren el ocano Indico en busca de los restos del vuelo MH370 de Malaysia Airlines , el avin P-8 Poseidon de la Armada de Estados Unidos es posiblemente el participante mejor equipado para ayudar a resolver el misterio ms grande de la aviacin moderna. En cinco estaciones con tecnologa de ltima generacin dispuestas en el fuselaje del avin se siguen videos de alta definicin con las imgenes enviadas desde los sensores ultrasecretos que convierten al P-8 Poseidon en el avin de vigilancia ms sofisticado del mundo. Pero la ltima misin en esta bsqueda que empez hace tres semanas -de cinco horas de vuelo a una altura de 90 metros por encima del oleaje- sirvi solamente para subrayar el enorme desafo que afronta el equipo de bsqueda internacional. "Es mi primera vez en el Ocano ndico y es sin duda el sitio de agua menos tocado que he visto jams", dijo el comandante David Mims teniente de la Armada de Estados Unidos y piloto del avin, durante un vuelo de bsqueda esta semana. "Es raro salir y no ver ninguna masa de tierra, ningn trfico de barcos. No hay nada", dijo. "Es extrao". Estados Unidos, China, Australia, Nueva Zelanda, Corea del Sur y Japn estn buscando en un rea de unos 2.000 kilmetros al oeste de la ciudad australiana de Perth, donde, segn los investigadores, se hundi el Boeing 777 de Malaysia Airlines. Hasta ahora, la bsqueda slo ha dado con basura de pesqueros y otros restos flotantes. La misin se haba visto suspendida varias veces por el mal tiempo en la zona. Dos aviones Poseidon participan en la bsqueda. Con un costo de alrededor de 175 millones de dlares, el avin est equipado con cmaras, sensores infrarrojos y de radar para detectar submarinos enemigos que se esconden bajo la superficie del ocano. Pero pese a su avanzada tecnologa, gran parte de la bsqueda es visual: los miembros de la tripulacin miran por la ventana. "Soy un tipo bastante optimista por naturaleza", dijo el oficial Michael Herman, que miraba a travs de una ventanilla el mar en medio de la niebla. "Pero s, es difcil".

Malasia divulga transcripcin de ltimas palabras desde avin perdido

Malasia public este martes la transcripcin completa de comunicaciones entre el avin Boeing 777 y el control de trnsito areo local antes de que la aeronave desapareciera de los radares civiles a primeras horas del 8 de marzo mientras volaba desde Kuala Lumpur a Pekn. Las ltimas palabras desde la cabina de un avin malasio perdido fueron "Buenas noches, Malaysian tres siete cero", afirmaron el martes autoridades del pas, que cambiaron su versin de la ltima comunicacin de la aeronave desde un ms casual "Bueno, buenas noches". La correccin tuvo lugar en momentos en que las autoridades de Malasia enfrentan duras crticas, particularmente desde China, por su manejo de la bsqueda, que ahora se encuentra en su cuarta e infructuosa semana, y por retener informacin. La mayora de las 239 personas a bordo de la aeronave eran chinos. "No existen indicios de nada anormal en la transcripcin", coment el ministro de Transportes en funciones de Malasia, Hishammuddin Hussein, en una declaracin, sin dar una explicacin por los cambios en el reporte sobre la ltima comunicacin. "La transcripcin se retuvo inicialmente como parte de la investigacin policial", agreg. Minutos despus de que se recibi la ltima transmisin de radio, se cortaron las comunicaciones del avin y la aeronave se devolvi por sobre Malasia peninsular y se dirigi hacia el Ocano Indico, segn limitados datos satelitales y de un radar militar. La bsqueda se concentra ahora en un rea vasta e inhspita en el sur del Ocano Indico al oeste de la ciudad australiana de Perth, pero un equipo internacional de aviones y barcos no ha logrado hallar an alguna seal del avin. "En este caso, la ltima posicin conocida fue lejos, muy lejos de donde parece haberse dirigido la aeronave", dijo a los periodistas en Perth el retirado Mariscal Jefe del Aire Angus Houston, que dirige a la agencia australiana que coordina la operacin de bsqueda. "Es muy complejo, es muy exigente y no contamos con informacin slida como la que tendramos normalmente", coment. Malasia afirma que el avin seguramente fue desviado en forma deliberada, probablemente por un aviador hbil, lo que ha dado pie a especulaciones del eventual involucramiento de uno o ms de los pilotos. Sin embargo, los investigadores no han determinado motivos aparentes ni otros indicios de alerta entre los 227 pasajeros y 12 tripulantes del avin.

La bsqueda contina
La transcripcin, emitida el martes y compartida con familias de los pasajeros y tripulantes, cubre cerca de 55 minutos de conversacin aparentemente rutinaria, a partir ms o menos de 15 minutos antes del despegue. El ltimo dilogo tuvo lugar a las 1:19 a.m. No pareca haber nada mal cuando los controladores de trnsito areo malasios dijeron a los pilotos que estaba entrando a espacio areo vietnamita y recibieron una respuesta bastante corriente. El embajador de Malasia en China haba dicho a familias chinas en Pekn tan temprano como el 12 de marzo que las ltimas palabras desde la cabina haban sido "Bueno, buenas noches", que expertos dijeron que era ms informal a lo solicitado en procedimientos de radio estndar. Nueve barcos y 10 aviones reanudaban la bsqueda de los restos del vuelo MH370 el martes, con la esperanza de recuperar ms que el equipo de pesca y otros despojos del mar hallados desde que las autoridades australianas movieron la bsqueda 1.100 kilmetros al norte tras nuevos anlisis de datos satelitales y de radar. El tiempo se acaba porque la seal transmitida por la caja negra del avin perdido se apagar cerca de 30 das despus de la cada de la aeronave debido al tiempo de vida limitado de las bateras. Tomado de el colombiano.com