FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Cronograma de tesis
CTEDRA : CONCRETO ARMADO I

CATEDRTICO

: ING. MARIO TITO CUELLAR

ALUMNO

: CINTHYA PUCLLAS LIMACHE

SEMESTRE

: VII

Huancayo Per - 2012 -

INTRODUCCIN

En este trabajo se enfocara principalmente a los temas de concreto y al acero. A lo largo de este trabajo se especificara sus caractersticas ms importantes, al igual que sus propiedades fsicas, tipos, en este punto se resaltara que no solo hay un tipo de concreto y acero como normalmente se piensa, tambin para un uso hay ms de uno y por otro lado contemplar el avance de la tecnologa para que se haga ms resistentes dimetros que actualmente se manejan en el mercado (en el caso del acero), diseo de mezclas(en caso del concreto), etc.

CARACTERISTICAS DEL CONCRETO

Debido a los requisitos del concreto, es preciso conocer las relaciones que existen entre las caractersticas de los elementos de una estructura (dimensiones, refuerzo, etc.), las solicitaciones o cargas externas que debe soportar y los efectos que estas producen en las estructuras. En otras palabras es necesario conocer las caractersticas accin respuesta de la estructura estudiada. Las acciones en una estructura son los esfuerzos o solicitaciones a que est sometida, como por ejemplo: el peso propio, las cargas vivas, las presiones producidas por el viento, las aceleraciones por sismo y los asentamientos, o sea las respuestas en su comportamiento bajo una accin determinada; esta puede expresarse como deformacin, Agrietamiento, durabilidad, vibracin, etc. Desde luego, la respuesta es funcin de las caractersticas de las estructuras. Si se conocen las relaciones entre: accin , elementos de cierta caractersticas y respuesta, para todas las combinaciones posibles de acciones y caractersticas de una estructura, se tendr una base para establecer un mtodo de diseo. Este tendr por objeto determinar las caractersticas que deber tener la estructura, para que su comportamiento sea aceptable al estar sometida a ciertas acciones. Estos mtodos permiten determinar en los miembros de cualquier estructura, las acciones internas que se producen, al aplicarles cargas exteriores. La primera condicin a satisfacer de una estructura, es que sea resistente. La resistencia de una estructura se puede definir como: el valor mximo que una accin puede alcanzar.

1.

EL CONCRETO:

En su forma ms simple, el Concreto es un material compuesto constituido por un material cementante, agua y agregado. El cemento, normalmente tipo Portland, una vez hidratado genera la adhesin qumica entre los componentes. Por lo general el agregado representa entre el 60 al 75% del volumen total del concreto estructural, el cemento entre un 7 a 15% y el aire atrapado entre 1 al 3%. Para ciertos propsitos se puede incorporar hasta un 8% de aire, en forma de pequeas burbujas en el mortero, agregando sustancias especiales. El aire

incorporado es importante para concretos que van a estar sometidos a procesos de hielo deshielo. El concreto tiene una alta resistencia en compresin, pero su resistencia en traccin es baja, de hecho en los clculos se suele despreciar la resistencia en traccin. En la tabla se presenta una dosificacin tpica para un concreto de resistencia a la compresin fc = 250 kg/cm2 y un asentamiento (slump) comprendido entre 5 y 6. La intencin de esta tabla es dar una idea de la cantidad de cada uno de los elementos presentes en una mezcla de concreto. Es interesante anotar que el contenido de pasta de cemento, constituido por la suma del cemento, el agua y el aire atrapado, constituye cerca del 30% del volumen. Asumiendo que el cemento y los agregados son de buena calidad, los indicadores ms importantes son la relacin agua cemento (w/c) y el contenido total de pasta de cemento en la mezcla. Ambos indicadores, asumiendo que no se empleen aditivos, tienen que ver con la resistencia a la compresin y con la retraccin por secado que experimentar la mezcla. La cantidad total de cemento presente en la mezcla, tiene que ver con el calor de hidratacin que se genera durante la fragua y por consiguiente con el potencial de que se formen fisuras trmicas.

2. RESISTENCIA A LA COMPRESIN: La Compresin es la tendencia de las partculas de un material a mantenerse unidas. Dependiendo de la mezcla, especialmente de la relacin agua-cemento, y de la duracin y calidad del curado, pueden obtenerse resistencias a la compresin en el concreto hasta de 703 Kg/cm, o ms. El concreto fabricado comercialmente, con agregados ordinarios, vara de 175 a 435 Kg/cm, y lo ms comn es que tenga una resistencia cerca de 210 Kg/cm, pero debido a las diferencias de los agregados y en menor grado, en los cementos, mezclas con las mismas dosificaciones, producen diferentes resistencias. La resistencia a la compresin c, se basa en la obtenida en cilindros estndar d e 6plg. a 12 plg. Curados en condiciones normales de laboratorio y probados, aumentando la carga en

forma especificada a los 28 das. Hay que tomar en cuenta que el concreto en obra no desarrollar tanta resistencia como en el laboratorio que est en condiciones estndar. El valor de c (resistencia a la compresin) se utiliza generalmente como indicador de la calidad del concreto. Es claro que pueden existir otros indicadores ms importantes dependiendo de las solicitaciones y de la funcin del elemento estructural o estructura. Por ejemplo en el diseo de pavimentos la resistencia a la traccin por flexin es un indicador importante. Otro indicador importante puede ser la durabilidad. Las Normas o Cdigos relacionan muchas de las caractersticas mecnicas del concreto (mdulo de elasticidad, resistencia a la traccin, resistencia al corte, adherencia, etc.) con el valor de c. La resistencia a la compresin se determina a partir de ensayos de laboratorio en probetas estndar cargadas axialmente. Este ensayo se utiliza para monitorear la resistencia del concreto tanto para el control de la calidad como para la aceptacin del concreto fabricado. La confeccin de las probetas y el ensayo estn regulados por las Normas (ASTM) y en ellas se especifica: El proceso de confeccin de las probetas. El tamao de las probetas. Normalmente se utilizan probetas cilndricas 6x12. El proceso de curado de las probetas ya sea en el laboratorio o en obra para las probetas denominadas curadas bajo condiciones reales de obra. Estas ltimas permiten determinar la efectividad de los procesos de curado utilizados y los plazos de desencofrado y puesta en servicio de la estructura. El proceso de ensayo a compresin de las probetas. El ensayo puede estar

controlado por carga o por deformacin. Cuando el ensayo es realizado controlando la carga, normalmente la velocidad es tal que se alcanza la falla de la probeta en 2a 3 minutos, lo cual equivale a un incremento de esfuerzo entre 2.1 y 2.8 kg/cm2por segundo aproximadamente. Cuando el control es por deformacin, la velocidad de deformacin unitaria es de 0.001 por minuto aproximadamente. En otros pases (Europa) se utilizan probetas cbicas de 0.15, 0.20 0.30 m de lado (la arista debe ser mayor que tres veces el tamao mximo del rido empleado). La resistencia de las probetas cbicas, por el efecto del confinamiento que producen las aristas y los cabezales de las mquinas de ensayo en contacto con la probeta, es mayor que las cilndricas. El CEB recomienda la siguiente equivalencia (valor medio) entre probetas cilndricas y cbicas: c (cilndrica) 0.80 c (cbica de 0.15 m de arista). Valores lmites entre 0.70 y 0.90 c (cilndrica) 0.83 c (cbica de 0.20 m de arista). Valores lmites entre 0.75 y 0.90

 c (cilndrica) 0.90 c (cbica de 0.30 m de arista). Valores lmites entre 0.80 y 1.00 Es necesario resaltar que las probetas de concreto curadas y ensayadas bajo condiciones estndar, miden, en teora, el potencial resistente del concreto al cual representan. 2.1. Principales Factores que Afectan la Resistencia c: a) En todos los concretos de buena calidad, la resistencia de las partculas de agregado es mayor que la de los dems componentes del concreto, de modo que los elementos importantes en la resistencia del concreto son, la resistencia del propio cemento hidratado (matriz) y la resistencia de la interfase matriz - agregado. b) La relacin agua - cemento (w/c). Esta es tal vez la variable ms importante, una relacin w/c baja, reduce la porosidad de la matriz o pasta de cemento y mejora la traba entre los slidos aumentando la resistencia. Por el contrario una relacin alta aumenta la porosidad de la matriz y de la zona de transicin entre la matriz y los agregados, reduciendo la resistencia. La figura (ACI) muestra la clara influencia que tiene la relacin w/c en la resistencia a la compresin a los 28 das de un grupo de mezclas de concreto sin aire incorporado. Tambin se observa que para una misma relacin el rango de resistencias es amplio. Para una relacin w/c de 0.45 el rango de resistencia vara entre 350 y 450 kg/cm2

aproximadamente, mientras que para una relacin de 0.65 el rango de variacin es entre los 175 y los 280 kg/cm2.

Esta figura (Gonzlez Cuevas) muestra la influencia de la relacin agua - cemento en la resistencia y en forma de la curva esfuerzo deformacin del concreto. Ntese que a medida que se reduce la relacin w/c aumenta la resistencia y la rigidez axial (mdulo de elasticidad). Los concretos de baja resistencia muestran deformaciones.

La siguiente figura (Bresler) muestra curvas aproximadas que permiten apreciar el efecto de la relacin w/c sobre la resistencia del concreto. Ya hemos mencionado que para una misma relacin pueden obtenerse varias resistencias (figura 1-1) por lo tanto las curvas deben tomarse como tendencias globales y no como valores exactos. Se muestran las curvas para mezclas confeccionadas con y sin aire incorporado, curadas por va hmeda a 21 C hasta el da del ensayo.

c) El aire incorporado (aire incluido o incorporado) en la mezcla a travs de aditivos, tiende a reducir la resistencia en compresin. Tambin el aire que queda atrapado (aire atrapado) por una consolidacin no adecuada del concreto dentro de los encofrados, tiende a reducir la resistencia.

Las burbujas de aire incluido son del orden de 0.05 mm mientras que las de aire atrapado suelen ser mucho mayores, algunas de ellas tan grandes que se les denomina marcas de viruela como aquellas que se aprecian en la superficie de algunos elementos de concreto, principalmente muros, luego de desencofrar. En la figura 1-3 se puede apreciar el efecto del aire incluido por medio de aditivos en la mezcla. Es claro que para una misma relacin w/c las mezclas con aire incluido (a la izquierda de la figura) presentan resistencias menores. En figura (Neville) muestra la reduccin de la resistencia del concreto por el efecto del aire incluido y el atrapado. La figura demuestra que la presencia de aire, sin ningn otro cambio en las proporciones de la mezcla, genera una reduccin en la resistencia que es

prcticamente proporcional al volumen del aire incluido. Tambin muestra el efecto del aire atrapado como producto de una mala compactacin.

d) El tipo de cemento. El tipo de cemento normalmente afecta la velocidad con la cual se logra f . El Cemento Tipo III, por ejemplo, es de una alta resistencia inicial o de rpido endurecimiento. A la edad de un da los concretos fabricados con Cemento Tipo III exhiben, aproximadamente, una resistencia dos veces mayor que los fabricados con Cemento Tipo I y a los 7 das una resistencia entre 1.2 y 1.5 veces mayor. Los Cementos Tipo II (calor de hidratacin moderado y resistencia moderada a los sulfatos) el Tipo IV (de bajo calor de hidratacin) y el Tipo V (resistente a los sulfatos) desarrollan resistencia en el tiempo mas lentamente que el Tipo I.

A partir los dos o tres meses de edad aproximadamente, los concretos fabricados con cualquiera de los cinco tipos de cemento definidos por la Norma ASTM C150, exhiben prcticamente la misma resistencia. e) La gradacin, textura y origen de los agregados. La gradacin influye en la porosidad y la textura superficial afecta la adherencia entre el agregado y la matriz y el tamao del rea adherida. Los concretos de resistencia normal fabricados con agregados gruesos resistentes, fallan en compresin por el agrietamiento del mortero (matriz) y muestran un curva esfuerzo deformacin con una amplia rama descendente. En contraste si el agregado falla antes que el mortero, la falla tiende a ser sbita con una rama descendente corta y muy inclinada. f) Las condiciones de humedad y temperatura durante el curado. Debido al proceso continuo de hidratacin del cemento, el concreto aumenta su resistencia en el tiempo dependiendo de las condiciones de intercambio de humedad con el ambiente, por ello las condiciones de humedad durante el curado afectan fuertemente la resistencia. Periodos prolongados de curado aumentan significativamente la resistencia. En la siguiente figura (Mehta) muestra la influencia de las condiciones y tiempo de curado en la resistencia del concreto. Las diferencias en la resistencia por el efecto del curado son notables entre los concretos curados al aire (curva inferior) y los curados por va hmeda.

Esta otra figura (Gonzlez Cuevas) muestra las curvas esfuerzo deformacin de probetas fabricadas con un mismo concreto y ensayadas a distintas edades, todas las probetas fueron curadas bajo las mismas condiciones hasta el da del ensayo.

g) La edad del concreto. Con Cemento Tipo I la resistencia a los 7 das es aproximadamente el 65% a 70% de la resistencia a los 28 das. En la figura 1-3 se nota claramente el efecto de la edad en la resistencia para probetas curadas permanentemente hasta el da del ensayo. En la figura anterior (influencia de las condiciones de curado en la resistencia) es posible apreciar que una probeta curada durante 7 das, que suele ser el plazo mnimo recomendado de curado para cementos Portland normales, aumenta poco su resistencia luego de un mes. En consecuencia, en estructuras reales curadas durante plazos convencionales, no es de esperarse un aumento importante en la resistencia con el tiempo. h) La velocidad de carga o de deformacin. Los ensayos de probetas se realizan a una velocidad especificada por la Norma , sin embargo en las estructuras reales la velocidad con la cual se aplica la carga es distinta a la del ensayo. Este suele ser el caso de las cargas vivas, de las cargas de impacto y de las cargas inducidas por las acciones ssmicas. A velocidades de carga muy altas, f puede aumentar en un 15% a 20% o ms. Por ejemplo cuando la probeta se lleva a la falla en 0.1 a 0.15 segundos, lo que corresponde a una velocidad de carga de unos 2,000 kg/cm2 por segundo, la resistencia del concreto se incrementa en un 15%. Esta velocidad de carga es la que podra esperarse en una estructura rgida durante un sismo intenso. La figura A (Bresler) y B (Gonzlez Cuevas) muestran la influencia de la velocidad de aplicacin del esfuerzo de compresin sobre la resistencia del concreto. Es clara la influencia de las cargas (esfuerzos) aplicadas rpidamente, tambin el hecho de que a velocidades de carga muy bajas f se reduce hasta en un 15%. Este fenmeno probablemente se deba a que con velocidades de carga muy bajas, puede producirse un mayor creep o flujo plstico en el concreto. Como resultado, las deformaciones en el

concreto se incrementan ms rpidamente y la falla ocurre cuando se alcanza una cierta deformacin lmite, independiente de la magnitud del esfuerzo aplicado en ese instante. En la figura B no ha sido posible obtener la rama descendente de la curva, por lo menos para cargas lentas, ya que el ensayo fue controlado por carga.

En esta figura (adaptada de Neville) muestra las curvas esfuerzo deformacin de probetas cargadas axialmente para distintas velocidades de deformacin. En este caso el ensayo se hace controlando la deformacin longitudinal (axial) de la probeta y, a diferencia de los ensayos controlados por velocidad de carga, s es posible obtener la rama descendente de la curva. La velocidad de deformacin, por lo menos en el rango presentado en la figura, no tiene una marcada influencia en la resistencia mxima, la influencia fuerte est en la forma de las curvas. La diferencia en las formas de las curvas para velocidades lentas, se debe al efecto del creep o flujo plstico.

2.2. Resistencia del Concreto en la Estructura Real En general, la resistencia del concreto en la estructura real, tiende a ser menor que la resistencia f obtenida en laboratorio a partir de las probetas fabricadas y ensayadas de acuerdo a las normas. Recuerde que, en teora, las probetas miden el potencial resistente

del concreto al cual representan. Las siguientes son algunas de las razones por las cuales se producen las diferencias: a) Las diferencias en la colocacin y compactacin entre el concreto colocado y compactado (vibrado) en la estructura real y el concreto colocado y compactado en una probeta. b) Las diferencias en el curado. Es clara la diferencia notable en las condiciones de curado entre una probeta de laboratorio y una estructura real. c) El efecto de la migracin hacia arriba del agua en el concreto colocado en una estructura real. Esto genera que la relacin w/c no sea uniforme a lo largo de la altura del elemento. En elementos peraltados el concreto de la parte superior suele ser menos resistente que el de la parte inferior. Esto debido a un aumento en la relacin w/c por la migracin del agua luego de colocado el concreto, y por la mayor compactacin del concreto de la parte inferior producto del peso del concreto por encima. d) El efecto de la segregacin de los agregados que se produce durante el llenado de las columnas. Este efecto genera un concreto no uniforme. e) Las diferencias de forma y tamao entre los elementos de una estructura y la probeta de laboratorio. La probeta es cilndrica de 6x12 mientras que el elemento real puede tener cualquier forma y tamao. f) Las diferencias entre los regmenes de esfuerzos en una probeta y en el elemento real. En una probeta la solicitacin es prcticamente de compresin uniforme, con algunas distorsiones o concentraciones de esfuerzos cerca de las zonas de aplicacin de las cargas, mientras que en el elemento estructural real pueden existir fuertes gradientes de esfuerzos. Por ejemplo en la zona comprimida de una viga sometida a flexin, las fibras menos esforzadas, las cercanas al eje neutro, tienden a estabilizar a las fibras ms esforzadas. La resistencia del concreto en una estructura real se puede estimar mediante la extraccin de testigos perforados (Norma Peruana artculo 4.6.6, ACI-02) La uniformidad del concreto en la estructura real se puede determinar con la ayuda de un instrumento denominado Esclermetro, con el cual se determina la dureza superficial del concreto. Aunque algunos de los Esclermetros incluyen tablas de correlacin entre la dureza superficial y la resistencia del concreto, estos valores deben tomarse con suma prudencia, los resultados deben interpretarse como una medida de la uniformidad del concreto y no como una medida directa de la resistencia del concreto.

3. RESISTENCIA A LA TRACCION DEL CONCRETO:

La Tensin es la disposicin de las partculas de un material a ser separadas. La resistencia a la tensin del concreto es relativamente baja, aproximadamente del 10% al 15% de la resistencia de compresin, espordicamente el 20%. Esta resistencia es ms difcil de medir y los resultados de probeta a probeta varan ms que los cilindros de las pruebas de compresin, El mdulo de ruptura calculado en una viga estndar cuadrada de 6 plgs. Supera en algo a la resistencia a la tensin real. Se usa con regularidad como valor del mdulo de ruptura. En una viga elstica homognea sujeta a un momento flexionante, el esfuerzo mximo de compresin es igual al esfuerzo mximo de tensin. Y debido a que el concreto no es capaz de absorber los esfuerzos de tensin, (ms que en solo un 10%) es generalmente ms econmico que el concreto absorba los esfuerzos de compresin, y las varillas de hierro de refuerzo sean las que absorban los esfuerzos de tensin. La resistencia en traccin directa o en traccin por flexin del concreto, es una magnitud muy variable. La resistencia a la traccin directa (ft) del concreto vara entre el 8% y el 15% de la resistencia en compresin (c). La resistencia a la traccin del concreto es importante ya que la resistencia al corte del concreto, la adherencia entre el concreto y el acero y la fisuracin por retraccin y temperatura, dependen mucho de esta. La resistencia en traccin directa, depende mucho del tipo de ensayo utilizado para su determinacin. El ensayo en traccin directa no es simple de ejecutar por el tamao de la probeta, por la baja resistencia en traccin del concreto, por su fragilidad ante esta solicitacin y por la dificultad de aplicar cargas sin producir concentraciones de esfuerzos que distorsionen los resultados de los ensayos. La figura (Gonzlez Cuevas) muestra un ensayo en traccin directa sobre una probeta de seccin variable. Es un ensayo difcil de ejecutar y no est normalizado. Ntese que la curva esfuerzo deformacin se puede aproximar bastante bien mediante una parbola. Tambin es importante hacer notar la pequea deformacin axial asociada al valor mximo del esfuerzo de traccin (0.00001) y al esfuerzo de rotura. La deformacin de rotura en este caso, es del orden de la vigsima parte de la deformacin de rotura en compresin del concreto especificada por el ACI (0.003). La resistencia a la traccin del concreto depende tambin del tipo de agregado y de la presencia de esfuerzos transversales a los de traccin (estados biaxiales o triaxiales). Se desarrolla ms rpidamente en el tiempo que la resistencia a la compresin.

Los principales ensayos utilizados para determinar, de manera indirecta, la resistencia a la traccin del concreto son:

a) Mdulo de Rotura fr (ensayo de traccin por flexin): Es una medida indirecta de ft. Se obtiene ensayando hasta la rotura una probeta prismtica de concreto simple de 6x6x18 simplemente apoyada, con cargas a los tercios. Para calcular el esfuerzo de rotura fr se asume una distribucin lineal de los esfuerzos internos y se aplica la frmula de resistencia de materiales: fr = 6 M / (bh2) El ajuste de un gran nmero de resultados experimentales, arroja un promedio (con mucha dispersin) de: fr 2.2 c (kg/cm2)

EL ACI y la Norma Peruana, definen el Mdulo de Rotura del concreto mediante la siguiente ecuacin (1). El ACI utiliza esta ecuacin para el clculo de deflexiones en elementos de concreto armado. Sin embargo para elementos de concreto simple (sin armadura) sometidos a flexin el ACI-02 (artculo 22.5.1) especifica el valor dado por la ecuacin (2). fr 2 c (kg/cm2) fr 1.3 c (kg/cm2) (1) ACI-02 9.5.2.3 (2) ACI-02 22.5.1

b) Split Test fsp : Tambin llamado Ensayo Brasileo o Ensayo de Compresin Diametral. Se ensaya hasta la rotura una probeta cilndrica de estndar diametralmente, tal como se ilustra en la figura. 6x12 cargada

Los esfuerzos a lo largo del dimetro vertical varan de compresiones transversales muy altas cerca de las zonas de aplicacin de cargas a esfuerzos de traccin prcticamente uniformes en aproximadamente las dos terceras partes del dimetro. El esfuerzo de rotura se calcula con la frmula deducida de la teora de la elasticidad para materiales homogneos. fsp = 2 P / ( l d) El ajuste de un gran nmero de resultados experimentales, arroja un promedio (con mucha dispersin) de: fsp 1.7 fc (kg/cm2)

La figura

(MacGregor) muestra los resultados de un gran nmero de ensayos de

compresin diametral (fsp) con relacin a la resistencia a la compresin fc.

La curva (ajuste) superior corresponde al promedio representado por la ecuacin 1-6 en unidades inglesas. Es notoria la fuerte dispersin de los resultados en todos los rangos de resistencia, en consecuencia los valores promedio deben utilizarse con criterio. En general las resistencias obtenidas de los ensayos, se ordenan del siguiente modo: fr > fsp > ft El CEB (Jimnez Montoya) admite las siguientes relaciones entre los resultados de los ensayos: ft 0.9 fsp ft 0.5 fr Tal como se mencion, las deformaciones de rotura medidas en los ensayos de traccin son pequeas, los siguientes son valores referenciales (MacGregor): Traccin axial (ft): rotura = 0.0001 a 0.00015 Traccin por flexin (fr): rotura = 0.00014 a 0.0002 El ensayo de traccin por flexin o mdulo de rotura (fr) presenta mayor dispersin que el ensayo de compresin diametral. Esto se debe a que en la probeta utilizada, la hiptesis de secciones planas que se utiliza para calcular la resistencia fr no es vlida y al gradiente de esfuerzos que existe en la zona traccionada de la probeta, gradiente que origina que las fibras menos esforzadas, las cercanas al eje neutro, tiendan a estabilizar a las ms esforzadas. La correlacin entre la resistencia a traccin por flexin y la resistencia a la traccin directa no es buena. Si fuera necesario estimar la resistencia a la traccin directa del concreto, es preferible utilizar el ensayo de compresin diametral. Debido a la baja resistencia en traccin del concreto, esta generalmente se desprecia en los clculos de resistencia en flexin y flexocompresin. Sin embargo el comportamiento de los elementos de concreto armado bajo cargas de servicio (fisuracin y deflexiones por flexin) es fuertemente dependiente de la resistencia a traccin del concreto. Adems existen situaciones en las cuales el diseo del concreto se realiza en estado elstico y est controlado por la resistencia en traccin del concreto, como por ejemplo en cimentaciones sin armar, estanques o reservorios impermeables, pavimentos. Si fuese necesario contar con un modelo simplificado (diagrama -) del comportamiento en traccin directa del concreto, por ejemplo para el diseo de tirantes en los cuales no se acepta fisuracin, puede suponerse un diagrama lineal hasta la deformacin de rotura en traccin, o hasta un esfuerzo mximo aproximado de 0.1 fc, con una pendiente

aproximadamente igual a la del mdulo de elasticidad del concreto en compresin. Esta ltima suposicin relativa al mdulo de elasticidad en traccin del concreto, se ha

comprobado experimentalmente que es aceptable.

4. MODULO DE ELASTICIDAD: Para estimar las deformaciones en elementos o estructuras de concreto armado, debidas a las cargas de corta duracin, donde es posible asumir para el concreto una relacin lineal entre esfuerzos y deformaciones sin errores importantes, es necesario definir un valor del mdulo de elasticidad. Las curvas esfuerzo - deformacin del concreto no son lineales, por lo tanto el concepto convencional de mdulo de elasticidad, como el que empleamos para el acero, no es correcto. Sin embargo para esfuerzos bajos de hasta 0.4 a 0.5 fc el suponer un comportamiento lineal no conlleva a errores importantes. La figura (Harmsen) muestra las distintas definiciones que puede adoptar el mdulo de elasticidad del concreto simple: el mdulo tangente inicial, el mdulo tangente en un punto determinado de la curva y el mdulo secante entre dos puntos de la misma. Esta ltima definicin es la ms utilizada para cargas de corta duracin y se suele calcular para un esfuerzo cercano a 0.5 fc. El mdulo de elasticidad tangente inicial, normalmente es un 10% mayor que el secante. Las Normas ASTM (C469-94) especifican la manera de calcular el mdulo secante a partir de los ensayos de compresin en probetas estndar de concreto.

El mdulo de elasticidad del concreto depende de muchas variables, entre las principales estn: a) El mdulo de elasticidad de la pasta de cemento (matriz). Un incremento en la relacin w/c aumenta la porosidad de la pasta reduciendo el mdulo de elasticidad (Ec) en consecuencia hay dependencia entre Ec y fc. b) El mdulo de elasticidad de los agregados. Los agregados de peso normal tienen un mdulo que vara entre 1.5 a 5 veces el mdulo de elasticidad de la pasta. Por lo tanto

el tipo de agregado y la cantidad presente en la mezcla influyen fuertemente en el valor de Ec. El ACI permite estimar el valor Ec para concretos de peso especfico entre 1,400 y 2,500 kg/m3 mediante la ecuacin: Ec = 0.14 ()1.5fc (kg/cm2) Siendo el peso especfico del concreto en kg/m3.Este valor corresponde al mdulo de elasticidad secante del concreto, medido al 45% de f aproximadamente, en ensayos de corta duracin. Para Concretos de Peso Normal (aproximadamente 2,300 kg/m3) el ACI y la Norma Peruana permiten estimar Ec mediante: Ec = 15,000 fc (kg/cm2)

Ya que estas ecuaciones ignoran el tipo de agregado utilizado, su dispersin es amplia, los valores medidos en ensayos varan entre 0.8 y 1.2 del predicho por las ecuaciones. Cuando sea necesaria una mejor estimacin del mdulo de elasticidad para cargas de corta duracin, por ejemplo para el caso en que las deflexiones o vibraciones sean determinantes en el diseo, se recomienda obtener mediante ensayos el mdulo de elasticidad del concreto a utilizarse. 5. RESISTENCIA AL CORTE: La resistencia al corte es la predisposicin de las partculas de un material a correrse al pasar una sobre otra. La resistencia del concreto al corte vara de un 35% a un 80% de la resistencia a la compresin. Con frecuencia se les llama a los esfuerzos de la tensin diagonal,

esfuerzos cortantes, lo que en realidad es incorrecto. S se tiene presente que rara vez se presentan dudas respecto a la resistencia al corte, no importar que el trmino "corte" se use descuidadamente por tensin diagonal.

6. MODULO DE POISSON DEL CONCRETO Por debajo del esfuerzo crtico (75% a 80% de fc ) el Mdulo de Poisson - - vara entre 0.11 y 0.21. Normalmente est en el rango de 0.15 a 0.20 y permanece aproximadamente constante bajo cargas sostenidas. En la prctica se suele adoptar = 0.15, con lo cual el Mdulo de Rigidez al Esfuerzo Cortante es: Gc = Ec / 2 (1+) Gc = Ec / 2.3 7. DEFORMACIN PLASTICA DEL CONCRETO: Al introducir cargas con esfuerzos bajos en el concreto, la deformacin de ste es aproximadamente elstica, pero esta deformacin se incrementa con el tiempo aunque la carga permanezca constante. A esta deformacin que aumenta con el tiempo se le llama

deformacin plstica, y en

condiciones ordinarias puede llegar a ser mayor que la

deformacin elstica. Los factores que tienden a aumentar las deformaciones plsticas son: Las cargas prematuras (cuando el concreto est todava "fresco'"), la relacin agua cemento elevada en el concreto y la exposicin a agentes desecantes. A esfuerzas normales de trabajo, las deformaciones plsticas son directamente proporcionales a los esfuerzos unitarios, por lo tanto, las deformaciones elsticas y plsticas son prcticamente proporcionales en los elementos del concreto sin esfuerzo. Sin embargo en la sobrecarga, deja de existir esta proporcionalidad y en el concreto reforzado lo constante del mdulo del acero origina reajustes insignificantes con el tiempo. Las deformaciones plsticas son la causa ms comn de que las flechas aumenten con el tiempo.

8. CONTRACCIONES DEL CONCRETO: Cuando el concreto pierde humedad por evaporacin, se contrae. Como el agua no sale uniformemente del concreto, la diferencia de humedad produce diferentes grados de contraccin y esfuerzos internos. Debido a estas contracciones los esfuerzos pueden ser de consideracin, por lo que se insiste en mantener humedad durante el curado. En el concreto reforzado aun las contracciones uniformes producen esfuerzos, los cuales son esfuerzos de compresin en el acero y de tensin en el concreto. La exposicin al viento aumenta la contraccin, pero la atmsfera bastante hmeda reducir la contraccin, no as poca humedad, lo que aumentar la contraccin. La contraccin se expresa por lo general, en funcin del coeficiente de contraccin s, el cual se define como el acortamiento por unidad de longitud. Dicho coeficiente vara mucho y sus valores oscilan de 0,0002 a 0.0006. La contraccin es otra causa comn de que la flecha aumente con el tiempo. Solamente el refuerzo simtrico puede evitar la curvatura y la flexin producida por la contraccin.

ACERO

El acero es la aleacin de hierro y carbono, donde el carbono no supera el 2,1% en peso de la composicin de la aleacin, alcanzando normalmente porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%. Porcentajes mayores que el 2% de carbono dan lugar a las fundiciones, aleaciones que al ser quebradizas y no poderse forjar a diferencia de los aceros, se moldean. Por la variedad y por su disponibilidad sus dos elementos primordiales abundan en la naturaleza facilitando su produccin en cantidades industriales los aceros son las

aleaciones ms utilizadas en la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas, habiendo contribuido al alto nivel de desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas. Sin embargo, en ciertos sectores, como la construccin aeronutica, el acero apenas se usa debido a que es un material muy pesado. El acero es casi tres veces ms pesado que el aluminio El Acero es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y carbono (alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleacin especficos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) se agregan con propsitos determinados. Ya que el acero es bsicamente hierro altamente refinado (ms de un 98%), su fabricacin comienza con la reduccin de hierro (produccin de arrabio) el cual se convierte ms tarde en acero. El hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo tanto consiste solamente de un tipo de tomos. No se encuentra libre en la naturaleza ya que qumicamente reacciona con facilidad con el oxgeno del aire para formar xido de hierro - herrumbre. El xido se encuentra en cantidades significativas en el mineral de hierro, el cual es una concentracin de xido de hierro con impurezas y materiales trreos

1.

TIPOS DE ACERO

Diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleacin que producen distintos efectos en el Acero . Aceros Al Carbono: Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.

Aceros Aleados: Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales. Estos aceros de aleacin se pueden subclasificar en: Estructurales: Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales como engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de edificios, construccin de chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la aleacin vara desde 0,25% a un 6%.

Para Herramientas Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y construir herramientas tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar Especiales Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y alta resistencia a las altas temperaturas y a la corrosin, se emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y rodamientos.

DIAMETROS NORMALES Y PESOS NOMINALES

CONCLUSIONES

El concreto es un material muy sensible a la presencia de agua libre en los poros del material. Muchos resultados tienen variaciones debido al estado seco de las muestras o grado de hidratacin. El agua, ante efectos dinmicos, genera esfuerzos viscosos en la muestra, que pueden causar pre-esfuerzos generando fallas a traccin. Este comportamiento se ha tomado en cuenta en modelos elasto-plstico viscoso deformacinendurecimiento,

El acero de refuerzo, adems de permitir un incremento en la capacidad resistente a traccin del concreto, su adherencia con el concreto permite deformaciones idnticas, y es la raz del clculo y diseo de las estructuras de concreto armado.