Acoplamiento de Barriletes

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APLICACIN
Los acoplamientos de Barriletes NOVOTON NT en sus diversas ejecuciones, estn recomendados para su instalacin en los accionamientos de tambores de cable para gras, cabrestantes o transportadores. Su instalacin elimina la aparicin de un caso estticamente indeterminado al hacer una unin rgida entre el eje del reductor y el tambor (figura 1). Este tipo de montaje requiere un tiempo considerable de alineacin inicial y aun as no se puede evitar el efecto perjudicial sobre los rodamientos y las ruedas dentadas ocasionado por esfuerzos adicionales como consecuencia de deformaciones en soportes y desgastes de partes en funcionamiento. En el montaje recomendado, (figura 2), el acoplamiento de barriletes ejerce la funcin de articulacin haciendo la unin estticamente determinada. El acoplamiento articulado se comporta como axialmente libre por lo que el soporte-rodamiento del lado opuesto del tambor debe soportar los esfuerzos axiales que se puedan generar. Como aplicacin especial bajo demanda el acoplamiento de barriletes se puede disear como articulacin que soporte esfuerzos axiales, en s mismo (modelos NTB. pg. 12).

Figura 1: unin rgida Reductor-Tambor

Figura 2: unin articulada Reductor-Tambor

CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
El acoplamiento de barriletes se compone bsicamente de una camisa-brida con dentado interior semicircular, un cubo con dentado exterior de igual forma y una serie de barriletes de acero templado que se alojan entre ambas piezas. La zona interior de transmisin se hace estanca montando una tapa a cada lado con sus correspondientes retenes. Dos anillos de retencin montados en el cubo, uno a cada lado del dentado, limitan el desplazamiento axial de los barriletes en su alojamiento. A este respecto existen 2 modelos constructivos diferenciados. Los modelos bsicos denominados NT-, en los cuales los anillos de retencin entran en contacto directo con los barriletes y los modelos de nueva generacin denominados NTSG- en los cuales se instalan arandelas de empuje entre los barriletes y los anillos de retencin. Estos ltimos cumplen la Norma Siderrgica Alemana SEB 666212 (enero 1991) (Stahl-Eisen-Betriebsblatt) as como con la Norma Siderrgica Francesa. La forma abombada de los barriletes y los espacios internos de los dentados permiten aceptar en el acoplamiento una desalineacin angular de 1 y un desplazamiento axial que vara desde 3mm hasta 10mm segn tamaos para posicin angular alineada (ver tabla 11 pg. 13). El Par Torsor se transmite a la brida receptora del tambor, habitualmente, a travs de dos caras planas de arrastre diametralmente opuestas existentes en la periferia de la brida del acoplamiento, a lo cual tambin coopera el efecto de friccin de los tornillos de unin de ambas bridas. Otros sistemas como bulones ajustados o anlogos tambin se pueden utilizar preparando adecuadamente las bridas. El diseo descrito es adecuado para soportar grandes Cargas Radiales, al repartirse sobre superficies de apoyo de barriletes amplias, y minimiza el efecto de flexin alternativa del Par Torsor sobre los dentados al ser stos robustos por su poca altura y gran seccin de fondo. Adems de esto por efecto de un pulido de aplastamiento del barrilete templado sobre el perfil del diente, se mejora su resistencia al desgaste de una forma apreciable. En la Figura 3 se simula la composicin de los vectores Par Torsor M y Carga Radial CR que dan lugar a un Vector resultante VR sobre cada dentado semicircular. El valor y la orientacin de este vector varan para cada posicin de paso del dentado a lo largo del crculo.

Figura 3 Se puede controlar el desgaste interno del dentado sin desmontar ninguna pieza al disponer de un ndice fijado a la tapa exterior, solidaria a la camisa-brida, que se desplaza, en funcin del desgaste, con respecto a unas marcas existentes en el cubo. El mismo ndice sirve tambin para controlar la posicin axial de la camisa-brida con respecto al cubo. Ver detalles en pgina 13.

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DESPIECE

16

20

20*

8*

17

6*

* Slo tamaos 620

Figura 4

1 2 3 4 5 6 7

Cubo Camisa-Brida Barrilete Tapa exterior ndice Tapa interior Junta

8 9 10 11 12 13 14

Anillo de retencin Cara arrastre Marcas de desgaste Marca reg. axial Marcas de montaje y N de pareja Orificio engrase Orificio de rebose

15 16 17 18 19 20 21

Extractores de camisa Tornillo de fijacin externo Tornillo de fijacin interno Extractores de cubo Extractores de tapa Anillo de empuje (slo modelos NTSG...) Adaptacin engrase (slo bajo demanda)

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SELECCIN DEL TAMAO

Para seleccionar correctamente un acoplamiento de barriletes es necesario conocer el Par Torsor a transmitir, la Carga Radial que debe soportar, los datos geomtricos y tipo de fijacin del eje a unir as como el tipo de aplicacin al que normalmente se le asigna un grupo de trabajo segn Normas al uso. Ver en la Tabla 1 un resumen de los grupos de trabajo segn Normas en distintas pocas. Segn el grupo de trabajo asignado a la aplicacin, se establecen unos valores orientativos de factores de seguridad a aplicar en el proceso de seleccin como se ver ms adelante Grupo de trabajo DIN 15020 Parte 1 1 Bm 1 Am 2m 3m 4m 5m FEM (1970) IB IA II III IV V FEM 1.001 (1998) BS466 (1984) M1, M2, M3 M4 M5 M6 M7 M8

Factor F1 1,12 1,25 1,40 1,60 1,80 2,00 2.20 F2 Espectro de carga

BS466 (1984) FEM 1.001 (1998)

L1

L2

L3

L4

1,05

1,10

1,15

1,20

L4-T8-M8 ; L3-T9-M8 ; L4-T9-M8 Tabla 1: factores de seguridad (Par Torsor)

Tabla 2: factores de seguridad (Carga Radial)

Determinacin del Par de seleccin Ms

Basado en la potencia instalada Ni: Basado en la potencia consumida Nc:

Siendo:
Ni (kW)= Mi (Nm)= n(rpm)= Ms(Nm)= F1= Potencia motor instalada Par motor en el eje del tambor Velocidad giro del tambor Par de seleccin Factor de servicio (Tabla 1) Nc(kW)= Mc(Nm)= Tc(N)= D(m)= Potencia consumida Par consumido en el eje del tambor Tiro total de cables al tambor includo rendimientos

Vc(m/min)= Velocidad desplazamiento del cable en tambor Dimetro primitivo de arrollado en el tambor

Nota. La utilizacin de los valores bsicos Mi

y Mc, que normalmente son conocidos, puede dar lugar a una seleccin con valores relativamente conservadores. Si se conocen con mayor detalle los hitos de cargas, velocidades y tiempos de ciclo, se puede utilizar como Par de clculo el valor ponderado, si bien debe tenerse en cuenta la aplicacin conveniente de otros factores de seguridad segn FEM 1.001, como el factor dinmico y el factor de carga mxima.

Una vez calculado el Par de seleccin MS, se puede elegir, en primera instancia, un tamao de referencia bien de la Tabla 5 (pg. 7) o bien de la Tabla 7 (pg. 9), (modelo NT... en material bsico, modelo NTR... en material reforzado), que cumpla:

No obstante, en la pgina 5 se explica la opcin de utilizacin del valor de Par Corregido, MR, que puede ofrecer la opcin de utilizar un tamao inferior en determinados casos. Una vez calculada la Carga Radial en el captulo que sigue a continuacin, y a la vista de la dimensin del eje y de la brida del tambor, se podr decidir sobre la idoneidad de un modelo u otro. 3 ETRON Aplicaciones industriales S.L. Edicin 2012 Modificaciones Reservadas

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Determinacin de la Carga Radial de seleccin Cs

El valor a calcular se refiere siempre a la fraccin de la Carga Radial total que debe soportar el acoplamiento entendido como uno de los dos apoyos del tambor. Dicha fraccin ser el vector resultante de dos componentes: el tiro de cables y el peso propio del tambor y cables. En el caso ms habitual los dos componentes tendrn la misma direccin y sentido (vertical hacia abajo, Figura 5). Si forman un determinado ngulo entre s se debe calcular el vector resultante segn Figura 6, y ese ser el valor y la direccin dominante de la Carga Radial sobre el acoplamiento.

ig =

N total de ramales en el sistema polipasto N de ramales que salen del tambor Rendimiento F Cojinete de bronce 0.92 0.90 0.88 0.86 0.84 0.83 0.81 Rodamiento 0.97 0.96 0.95 0.94 0.93 0.92 0.91

Figura 5: tiro de cables vertical hacia abajo

Figura 6: tiro de cables en ngulo ig 2 3 4 5 6 7 8

Figura 7: ejemplos de diferentes polipastos

Tabla 3: rendimiento polipasto y tambor

Vector Tiro total de cables:

Vector Carga Radial soportada:

Caso de dos ramales al tambor Caso de un ramal al tambor

Siendo:
Q(N)= G(N)= GT(N)= ig= F2= Carga til mx. en el gancho Peso propio polipasto Peso propio del tambor con sus cables Relacin de transmisin del polipasto Factor de seguridad Carga Radial (Tabla 2)

F=
L(m)= b(m)= Tc(N)= CR(N)= Cs(N)=

Rendimiento del polipasto y tambor (Tabla 3) Distancia entre apoyos del tambor Distancia mnima del ramal al centro de barriletes Tiro total de cables al tambor Carga Radial soportada por el acoplamiento Carga Radial de seleccin

Con la Carga Radial de seleccin calculada, CS, se procede a confirmar la idoneidad de los tamaos previos elegidos en la pgina 3. Volviendo a la Tabla 5 o bien a la Tabla 7 (modelo NT... en material bsico, modelo NTR... en material reforzado), se debe cumplir: ST C S Cuando alguno de los modelos no cumpla este requisito, en la pgina 5 se da la opcin de utilizacin del valor de Carga Radial Corregida RC superior al de su tamao ST en la tabla correspondiente. Si varios resultan ser idneos quedara una ltima verificacin final segn los datos geomtricos y tipo de fijacin del eje.

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Opcin Carga Radial Corregida RC

Cuando el valor de la Carga Radial de seleccin CS de un modelo preseleccionado supera el mximo ST de su tabla correspondiente, y sin embargo el Par de seleccin MS no alcanza el mximo Mmx, de esa misma tabla, antes de proceder a seleccionar un tamao superior se puede hacer una ltima verificacin utilizando el valor de Carga Radial Corregida RC.

Siendo:
C= Proporcionalidad entre vectores de esfuerzos que vara segn el tamao (Tabla 4) F2= Factor de seguridad de Carga Radial (ver Tabla 2, pgina 3)

Tabla 4: factor de proporcionalidad entre vectores NT-NTR C 2,5 14,8 5 13,7 7,5 11,4 10 10,8 13 9,0 16 8,7 20 7,4 30 7,2 40 6,1 50 5,3 60 4,8 100 4,4 150 3,7 210 3,6 260 3,3 340 3,3 420 2,9 620 2,6 820 2,4 920 2,2 1020 1,9

Lmite mximo para Carga Radial Corregida RC A nivel prctico, se establece como valor mximo absoluto calculado para RC un incremento del 50% con respecto al valor ST en tablas para cada modelo. Para casos fuera de esta recomendacin se ruega consultar a ETRON.

Opcin Par Corregido MR

Tal como se ha mencionado en la pgina 3 se ofrece la posibilidad de revisar la idoneidad de algn modelo inferior al preseleccionado utilizando la opcin de Par Corregido MR superando el valor Mmx de su tabla correspondiente, cuando la Carga Radial de seleccin CS no alcanza el valor mximo ST de la misma tabla.

Siendo:
C= Factor segn Tabla 4 F1= Factor de seguridad de Par Torsor (ver Tabla 1, pgina 3)

Lmite mximo para Par Corregido MR En este caso se establece como valor mximo absoluto calculado para MR un incremento del 8% con respecto al valor Mmx en tablas para cada modelo. Para casos fuera de esta recomendacin se ruega consultar a ETRON.

Capacidad de eje a montar

Lgicamente para que cualquiera de los modelos o tamaos seleccionados segn los apartados anteriores sea vlido, debe cumplir con la condicin geomtrica de eje mximo admisible. Las Tablas 5 (pg. 7), 7 (pg. 9) y 10 (pg. 12) dan los mximos admisibles para fijacin de ejes con chaveta segn DIN 6885/1. Para otros sistemas de fijacin tales como estriados segn DIN 5480, montaje por interferencia, etc... Rogamos consulten. En cualquier caso los valores de alojamientos de ejes indicados en la tabla no presuponen que las presiones sobre chaveta o chavetas utilizadas sean correctas. Este extremo debe comprobarse en cada caso, para cualquier tipo de conexin que se haya previsto.

Eleccin entre opciones

En algunos casos se puede llegar hasta el final del proceso de seleccin con ms de un tamao bien NT o NTR que cumpla con los requisitos. Si la idoneidad de uno con respecto a otro no se puede decidir por posibles ventajas geomtricas, como por ejemplo mejor adaptacin al tambor, longitud de eje reductor, distancia a la brida, etc..., sugerimos consultar a ETRON para ayudar en la toma de la mejor decisin Tcnico-Comercial.

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EJEMPLO DE SELECCIN
Datos (Aplicacin segn Norma Siderrgica)
Q = G = GT = Ni = n = 40T = 392400N 12000N 15000N 55kW 12rpm Carga til mx en el gancho Peso propio polipasto Peso propio tambor y cables Potencia motor Velocidad tambor D = 0.7m ig = 4 (Figura7) VC = Dn(m/min) d = 200mm Grupo de trabajo FEM Dimetro tambor Relacin polipasto Velocidad de cable en el tambor Eje reductor chaveta DIN 6885-1 = L4T5M7 ( F1=1,8 // F2=1,2 )

Tiro de cables y potencia consumida

Par de seleccin
Basado en la potencia consumida

Carga Radial de seleccin

Basado en la potencia instalada

Supuesto vectores segn Figura 5

Eleccin tamaos posibles (Basado en MS segn potencia instalada) (Pgina 9, tabla 7)

a) NTRSG-50 (Mmx. 91000Nm / STmx 118000N) c) NTSG-60 (Mmx. 78000Nm / STmx 118000N) si la opcin de Par corregido lo permite b) NTSG-100 (Mmx. 127000Nm / STmx 129000N)

Par Corregido (MR) para NTSG-60 (opcin c )

Hiptesis Carga Radial Corregida (Rc) para NTSG-60

Suponiendo que los valores de seleccin fueran:

Valor mximo absoluto admisible (pgina 5)

Valor mximo absoluto admisible (pgina 5)

El Par de seleccin est dentro del lmite corregido por lo que tambin sera correcta la eleccin del NTSG-60 La Carga Radial de seleccin estara dentro del lmite corregido por lo que para esta hiptesis la opcin tambin sera vlida

Verificacin por capacidad de eje

Los 3 tamaos preseleccionados cumplen en principio con la capacidad de eje, dmx (Pgina 9, tabla 7) > d = 200mm. Se debe comprobar la presin especfica sobre las chavetas para cada caso dado que las longitudes de los cubos son distintas. Adems a tener en cuenta que el material del cubo para el modelo NTRSG es ms resistente que en los modelos NTSG, por lo que dara la opcin de montar chavetas de alta resistencia equivalentes, si fuera necesario. ETRON Aplicaciones industriales S.L. Edicin 2012 Modificaciones Reservadas 6

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NT / NTR (Forma constructiva bsica)

Tabla 5: Capacidades NT (Material bsico) Tamao Par Torsor Mmax.(1) Nm 2,5 5 7,5 10 13 16 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 4700 6200 7800 10000 16000 20000 24000 28500 39000 64000 78000 127000 180000 275000 328500 400000 500000 685000 Carga Radial ST max(1) N 14500 16500 18500 20000 31000 35000 38500 42000 49000 94000 118000 129000 150000 245000 265000 300000 340000 380000 NTR (Material reforzado) Par Torsor Mmax.(1) Nm 6500 8400 10500 16000 21500 27000 31500 39000 53500 91000 127000 180000 241000 360000 425000 529000 660000 815000 Carga Radial ST max(1) N 17650 20000 21500 28000 37000 42500 48000 53000 75000 118000 132000 145000 184000 283000 330000 366000 420000 490000 d mx(2) mm 66 77 88 98 112 126 140 155 183 210 220 250 295 305 315 335 380 425 d bruto 20 20 20 20 47 47 47 47 47 77 77 102 102 102 102 178 208 238

Tabla 5: Dimensiones (mm)

Tamao NT NTR 2,5 5 7,5 10 13 16 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620
(1) (2) (3) (4) (5)

L mn.

B h6

S h9 Pg.8

d3

g(3) G" gas

d1

Juego axial mx. (4) 3 3 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 8 8 8

Peso Kg (5) 12 16 23 29 35 45 59 73 101 152 180 228 379 426 477 545 725 961

J kgm2 (5) 0,06 0,09 0,17 0,23 0,32 0,44 0,61 0,85 1,45 2,86 3,73 5,35 11,64 13,79 16,07 22,73 35,26 59,65

250 280 320 340 360 380 400 420 450 510 550 580 650 665 680 710 780 850

95 100 110 125 130 145 170 175 185 220 240 260 315 330 350 380 410 450

85 85 95 95 95 95 95 95 120 125 125 130 140 145 145 165 165 165

95 110 125 140 160 180 200 220 260 295 310 350 415 430 445 475 535 600

159 179 199 219 239 259 279 309 339 399 419 449 529 544 559 599 669 729

160 180 200 220 240 260 280 310 340 400 420 450 530 545 560 600 670 730

220 250 280 300 320 340 360 380 400 460 500 530 580 590 600 640 700 760

165 180 215 255 260 290 350 365 375 395 445 500

M16 M16 M20 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M30 M30 M30

5 5 5 5 5 5 5 5 9 7 7 7 7 7 7 13 13 13

42 42 45 45 45 45 45 45 60 60 60 60 65 65 65 81 81 81

44 44 46 46 47 47 47 47 61 61 61 61 66 69,5 69,5 85,5 85,5 85,5

12 12 15 15 15 15 15 15 20 20 20 20 25 25 25 35 35 35

16 16 17 17 19 19 19 19 22 22 22 22 27 34 34 34 34 34

31 31 32 32 34 34 34 34 40 42 42 42 47 54 54 59 59 59

2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 4 4 4 4

50 50 60 60 60 60 60 60 70 70 70 70 80 90 90 90 90 90

1/8 1/8 1/8 1/8 1/8 1/8 1/8 1/8 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4

220 250 280 300 320 340 360 380 400 460 500 530 600 615 630 660 730 800

15 15 19 19 19 19 19 19 24 24 24 24 24 24 24 28 28 28

Valores mximos de referencia cumpliendo los supuestos del proceso de seleccin de tamao Valores mximos para chaveteros s/DIN 6885-1. Para otros tipos de conexin consultar Taladro de engrase radial hasta el tamao 260. Taladro frontal para tamaos 340 Valores para acoplamiento alineado angularmente Valores para d bruto

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UNIN BRIDA Y TAMBOR

Tabla 6: Dimensiones (mm) Tamao NT/NTR 2,5 5 7,5 10 13 16 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 T 220 250 280 300 320 340 360 380 400 460 500 530 600 615 630 660 730 800 S F8/h9 220 250 280 300 320 340 360 380 400 460 500 530 580 590 600 640 700 760 B F8/h6 160 180 200 220 240 260 280 310 340 400 420 450 530 545 560 600 670 730 a min. 18 18 25 25 25 25 25 25 30 30 30 30 30 30 30 36 36 36 t min. 12 12 15 15 15 15 15 15 20 20 20 20 25 25 25 35 35 35 u 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 d1 15 15 19 19 19 19 19 19 24 24 24 24 24 24 24 28 28 28 n 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 14 14 26 26 26 26 26 d2 Rosca M12 M12 M16 M16 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 d4 2x M12 M12 M16 M16 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20

t1= 0,10mm NT-2.5 NT-50 0,20mm NT-60 NT-1020

El material de la brida debe ser S355JR EN-10025-2 o superior. Los tornillos de fijacin del acoplamiento al tambor, deben ser como mnimo de calidad 8.8 para modelos NT... y como mnimo de calidad 10.9 para modelos NTR.

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NTSG / NTRSG (Forma constructiva s/Norma Siderrgica SEB-666212)

Tabla 7: Capacidades NTSG (Material bsico) Tamao (1) Par Torsor Mmax.(2) Nm 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 820 920 1020 24000 28500 39000 64000 78000 127000 180000 275000 328500 400000 500000 685000 Carga Radial ST max(2) N 38500 42000 49000 94000 118000 129000 150000 245000 265000 300000 340000 380000 NTRSG (Material reforzado) Par Torsor Mmax. (2) Nm 31500 39000 53500 91000 127000 180000 241000 360000 425000 529000 660000 815000 930000 1100000 1390000 Carga Radial ST max(2) N 48000 53000 75000 118000 132000 145000 184000 283000 330000 366000 420000 490000 525000 550000 670000

d mx(3) mm

d bruto

140 155 183 210 220 250 295 305 315 335 380 425 460 490 550

47 47 47 77 77 102 102 102 102 178 208 238 -

Tabla 7: Dimensiones (mm) T amao NTSG NTRSG (1) 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 820 920 1020 D L L mn N A B h6 S h9 Pg. 10 400 420 450 510 550 580 650 665 680 710 780 850 940 1025 1120 170 175 185 220 240 260 315 330 350 380 410 450 500 500 500 100 100 120 135 135 140 145 155 155 175 175 175 191 191 191 200 220 260 295 310 350 415 430 445 475 535 600 650 695 780 279 309 339 399 419 449 529 544 559 599 669 729 796 856 946 280 310 340 400 420 450 530 545 560 600 670 730 800 860 950 360 380 400 460 500 530 580 590 600 640 700 760 830 900 1000 165 180 215 255 260 290 350 365 375 395 445 500 570 630 660 M16 M16 M20 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M30 M30 M30 M30 M30 M36 4 5 9 7 7 7 7 6 6 10 10 10 10 10 10 45 45 60 60 60 60 65 65 65 81 81 81 86 86 86 48 50 60,5 64,5 64,5 65 68,5 74 74 86 87,5 87,5 92 92 92 15 15 20 20 20 20 25 25 25 35 35 35 40 40 40 20,5 25 21 29 29 29,5 31,5 43 43 38 40 42 44 44 44 37 40 39 49 49 49,5 51,5 64 64 63 66 66 62 62 62 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 4 4 4 4 4 4 4 60 60 70 70 70 70 80 90 90 90 90 90 95 95 95 O d3 p e f c h k r y g(4) G" gas 1/8 1/8 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 360 380 400 460 500 530 600 615 630 660 730 800 875 945 1040 19 19 24 24 24 24 24 24 24 28 28 28 28 34 34 T d1 Juego axial mx. (5) 4 4 4 6 6 6 6 6 6 8 8 8 10 10 10 Peso Kg (6) 60 74 101 154 182 227 380 427 478 548 725 960 911 1062 1315 J kgm2 (6) 0,63 0,87 1,45 2,92 3,79 5,41 11,68 13,90 16,55 22,93 37,48 59,58 88,21 118,92 181,97

(1) Tamaos 30, 50, 210, 820, 920 y 1020 no includos en la norma SEB-666212 (Enero 1991) (2) Valores mximos de referencia cumpliendo los supuestos del proceso de seleccin de tamao (3) Valores mximos para chaveteros s/DIN 6885-1. Para otros tipos de conexin consultar (4) Taladro de engrase radial hasta el tamao 260. Taladro frontal para tamaos 340 (5) Valores para acoplamiento alineado angularmente (6) Valores para d bruto. Excepto tamaos 820, 920 y 1020, calculados para dmx

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Acoplamiento de Barriletes

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UNIN BRIDA Y TAMBOR

Tabla 8: Dimensiones (mm) Tamao NTSG/ NTRSG 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 820 920 1020 T 360 380 400 460 500 530 600 615 630 660 730 800 875 945 1040 S F8/h9 360 380 400 460 500 530 580 590 600 640 700 760 830 900 1000 B F8/h6 280 310 340 400 420 450 530 545 560 600 670 730 800 860 950 a min. 25 25 30 30 30 30 30 30 30 36 36 36 36 45 45 t min. 15 15 20 20 20 20 25 25 25 35 35 35 40 40 40 u 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 6 6 6 d1 19 19 24 24 24 24 24 24 24 28 28 28 28 34 34 n 10 10 10 10 10 14 14 26 26 26 26 26 32 32 32 d2 Rosca M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24 M30 M30 d4 2x M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20

t1= 0,10mm NT-2.5 NT-50 0,20mm NT-60 NT-1020

El material de la brida debe ser S355JR EN-10025-2 o superior. Los tornillos de fijacin del acoplamiento al tambor, deben ser como mnimo de calidad 8.8 para modelos NT... y como mnimo de calidad 10.9 para modelos NTR...

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NTN / NTNR (Forma constructiva bsica)

NTNSG / NTNRSG (s/Norma Siderrgica SEB-666212)*

Tabla 9: Dimensiones (mm)

Nota: Otras dimensiones y capacidades ver tabla 5 pgina 7 y tabla 7 pgina 9

Tamao (1) 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 820 920 1020

D 400 420 450 510 550 580 650 665 680 710 780 850 940 1025 1120

L 125 120 130 130 129 131 150 162 162 162 190 190 219 219 219

N 200 220 260 295 310 350 415 430 445 475 535 600 650 695 780

B h6 280 310 340 400 420 450 530 545 560 600 670 730 800 860 950

f 76,5 71,5 79,5 74,5 73,5 75 89 92 93 91 116 114 131 131 131

e 90 85 92 92 89 91 108 108 111 109 137 137 137 137 137

c 32 32 32 32 32 32 40 40 40 50 50 50 50 50 50

h 10 10 10 10 10 10 12 19 19 19 19 19 30 30 30

k 25 25 27 29 30 30 32 39 37 41 39 39 52 52 52

r 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 4 4 4 4 4 4 4

Tabla 9: Dimensiones (mm) Referencia mecanizado de cubo. Otras opciones segn requisito del cliente (2) Tamao (1) 20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 820 920 1020 b1 b2 b3 d1 +0,5 101 121 141 161 166 200 240 250 280 300 350 390 410 450 490 d2 H7 85 105 125 145 150 180 220 230 260 280 320 360 380 420 460 d3 H11 90 110 130 150 154 184 224 234 264 284 324 364 384 424 464 Dentado mxz DIN 5480 (2) N100x5x30x18x9H N120x5x30x22x9H N140x5x30x26x9H N160x5x30x30x9H N170x8x30x20x9H N200x8x30x24x9H N240x8x30x28x9H N250x8x30x30x9H N280x8x30x34x9H N300x8x30x36x9H N340x8x30x41x9H N380x8x30x46x9H N400x8x30x48x9H N440x8x30x54x9H N480x8x30x58x9H d4 K6 100 120 140 160 170 200 240 250 280 300 340 380 400 440 480 d5 Peso (3) 53 59 72 102 115 132 190 215 214 253 339 409 564 642 803 J kgm2 (3) 0,79 1,02 1,42 2,7 3,45 4,5 8,6 10 11 15 24 35 56 75 114

39 39 40 38 38 26 27 26 26 26 33 38 35 35 35

32 32 40 42 42 50 60 70 70 70 80 80 100 100 100

110 110 121 121 121 116 129 138 138 138 161 161 190 190 190

105 125 145 165 175 205 245 255 285 305 345 385 405 445 485

(*) Diseo interior de retencin de barriletes s/Norma SEB-666212 (Enero 1991) (1) Tamaos 30, 50, 210, 820, 920 y 1020 no includos en la norma SEB-666212 (Enero 1991) (2) Para otros valores de dentado, consultar a ETRON (3) Valores para alojamientos segn medidas de tabla

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NTB / NTBR (Forma constructiva bsica)

NTBSG / NTBRSG (s/Norma Siderrgica SEB-666212)*

NTB NTBR

NTBSG NTBRSG

Tabla 10: Capacidades y dimensiones (mm)

Nota: Otras dimensiones ver tabla 5 pgina 7 y tabla 7 pgina 9

Carga axial max kN

Tamao (1)

NTB NTBSG

Material bsico Carga Radial ST max(2) N 38500 42000 49000 94000 118000 129000 150000 245000 265000 300000 340000 380000 -

NTBR NTBRSG Material reforzado Par Torsor Mmax.(2) Nm 31500 39000 53500 91000 127000 180000 241000 360000 425000 529000 660000 815000 930000 1100000 1390000 Carga Radial ST max(2) N 48000 53000 75000 118000 132000 145000 184000 283000 330000 366000 420000 490000 525000 550000 670000

d mx.(3) H7

Par Torsor Mmax.(2) Nm 24000 28500 39000 64000 78000 127000 180000 275000 328500 400000 500000 685000 -

61 67 79 96 113 132 149 161 175 200 220 250 275 300 323

20 30 40 50 60 100 150 210 260 340 420 620 820 920 1020

400 420 450 510 550 580 650 665 680 710 780 850 940 1025 1120

45 45 60 60 60 60 65 65 65 81 81 81 86 86 86

135 145 175 200 210 240 280 290 300 315 355 400 430 460 520

(*) Diseo interior de retencin de barriletes s/Norma SEB-666212 (Enero 1991) (1) Tamaos 30, 50, 210, 820, 920 y 1020 no includos en la norma SEB-666212 (Enero 1991) (2) Valores mximos de referencia cumpliendo los supuestos del proceso de seleccin de tamao (3) Valores mximos para chaveteros s/DIN 6885-1. Para otros tipos de conexin consultar

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INFORMACIN ADICIONAL
Los acoplamientos de barriletes NOVOTON NT se suministran como una unidad conjunta, lista para su montaje, pero sin lubricante, por lo que antes de la puesta en servicio debe asegurarse su engrase con la calidad y cantidad de grasa que se indica en el apartado correspondiente del Documento de Instrucciones de Montaje y Mantenimiento que se entrega por separado. Los tornillos de fijacin del acoplamiento al tambor, deben ser como mnimo de calidad 8.8 para modelos NT y como mnimo de calidad 10.9 para modelos NTR. En caso de que sea necesario desmontar el acoplamiento suministrado (p.ej. para mecanizado del alojamiento cuando se ha suministrado en desbaste, o para montaje en caliente por interferencia), es muy importante asegurarse de que al montarlo de nuevo el cubo y la camisa-brida se emparejen sin que medie una posible mezcla entre varias unidades y adems en la misma posicin relativa tal y como fue suministrado. Esto se consigue haciendo coincidir el diente marcado del cubo con el diente marcado de la camisa-brida (pgina 2, referencia N12 en Figura 4).

Indicador de posicin axial

El rodamiento-soporte del tambor en el lado opuesto al acoplamiento debe absorber los esfuerzos axiales que se generen durante el servicio y transmitirlos a la estructura. Si la misma sufriera una deformacin, su componente axial no debe superar el desplazamiento axial mximo admisible para el acoplamiento indicado en la Tabla 11 (valores vlidos para acoplamiento supuesto alineado angularmente). Una vez fijado el acoplamiento a la brida del tambor, su posicin axial correcta viene indicada por la coincidencia de la marca en el ndice con la marca del cubo (Figura 8). En esa posicin se define la fijacin del soporte opuesto del tambor a la base.

Figura 8 Tabla 11: Desplazamiento axial mximo (mm) (valores vlidos para acoplamiento supuesto alineado angularmente) NT/NTR mm 2,5 3 5 3 7,5 4 10 4 13 4 16 4 20 4 30 4 40 4 50 6 60 6 100 6 150 6 210 6 260 6 340 8 420 8 620 8 820 10 920 10 1020 10

Indicador de desgaste
Por mediacin de la posicin de la marca sobre el ndice con respecto a las marcas sobre el cubo, Figura 9, se puede controlar el avance del desgaste de los flancos. En situacin de nuevo la marca del ndice est centrada (caso a). Cuando llega al lmite (caso b) debe reemplazarse el acoplamiento completo. En la Tabla 12 se reflejan los valores mximos de desgaste permisibles, m/2, para aplicaciones que implican un solo sentido de carga (caso tpico de tambor de elevacin en gras). Para aplicaciones con sentido de carga reversible la amplitud entre marcas debe dividirse por 2. Salvo peticin expresa los acoplamientos se suministran como standard con las marcas segn la mencionada tabla por lo que se recomienda modificarlas, si la aplicacin lo requiere, para valorar correctamente la evolucin del desgaste. Figura 9 Tabla 12: Valores mximos de desgaste (mm) NT/NTR "m/2" (mm) 2,5 4 5 4 7,5 4 10 4 13 6 16 6 20 6 30 6 40 6 50 8 60 8 100 8 150 8 210 8 260 8 340 8 420 8 620 8 820 8 920 10 1020 10

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EJECUCIONES ESPECIALES
Tipo NTSI Standard SIDMAR BR3-550 (01-10-1989Rev.D) Tipo NTH

Acoplamiento + Brida

Brida especial sin caras planas

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